Upload
andrea-ter
View
213
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Fietsbeleid in Breda, vanaf 2013net een beetje anders……
Rob Temme, afdeling mobiliteit & milieu
begonnen met ‘oud’ beleid
begonnen met een uitdaging
huidig fietsbeleid voortzetten ?
… of het nieuw leven inblazen ?
PM: infografic met feiten en cijfers over breda
Pm: constante modal split vanaf 2007, we moeten iets met de fiets
bestuurlijke identiteitscrisis ?
Breda wordt een fietsstad
fietsbeleid moet minder ideologischfietsen is geen vanzelfsprekendheid meer
fiets(beleid) is een product
1.rendement opleveren2.tevreden aandeelhouders 3.markt-specifiek
PM: wat gaan we de komende jaren doen ?
1.lifestyle based communicatie &
marketing
1956
Tv-presentator
circa € 150.000
Amsterdam
1955
Tv-presentator
circa € 150.000
Amsterdam
Clairy Polak Patty Brard
waarom dan anders ?
2. instandhouding netwerk
3. meer ruimte voor de fietser
4. meer stedelijke snelfietsroutes
5. we doen het niet meer alleen
6. door het leuker te maken
kies voor fietsen en win meer prijzen
‘leg’ de fietser meer in de watten
7. fiets is onderdeel van stedelijke
ontwikkeling
Pro-jecten
5% Bestaand netwerk38%
OV16%
Fiets18%
Auto23%Investeringen mobiliteit 2014 - 2030
totaal 130 miljoen
het effect is een duurzame transitie