Filtry pevných částic

Přehled částicových filtrů – VW

1. Suchá cesta – bez přísad

2. Modely – Octavia II, Golf V, Fabia II, Roomster, Superb II

3. Částicové filtry CSF (catalysed Soot Filter) – s katalytickou povrchovou vrstvou – obsahují drahé kovy.

Přehled částicových filtrů – VW

1. Mokrá cesta – s přísadami (SATACEN 25)

2. Modely –Superb I, Touareg 7L, Phaeton 33, Sharan 7M, Passat 3BG

3. Pouzdro z ušlechtilé oceli, kde je uložena vložka z karbidu křemíku.

Přehled částicových filtrů – PSA

Mokrá cesta – s přísadami jednotlivých generací:

1. Generace DPX9 2. Generace DPX10 3. Generace DPX13 Dříve aditiva na bázi oxidu ceru Později na bázi oxidu železa – obchodní název Eolys Snížena teplota na 400 °C

Kombinace částicového filtru a oxidačního katalyzátoru

Regenerace – mezi 500 až 800 km

Rozsah modelů, jednotek – VAG LOGIN (EDC16 & PPD)

1. Na stojícím vozidle nelze regeneraci provést - musí se provést jízdní „cyklus“

2. Na jedoucím vozidle je nutno provést regeneraci přes funkci Procedura Login (volba Spuštění regenerace částicového filtru u jedoucího vozidla)

Rozsah modelů a řídicích jednotek

Rozsah modelů, jednotek – VAG LOGIN a ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ/PŘIZPŮSOBENÍ (EDC17U01 - KWP 2000) (1.4 PD TDI 2007-2010) EDC 17CP14 – KWP 2000 (2.0 CR TDI -2010) 1. Na stojícím vozidle nutno zpřístupnit regeneraci přes funkci Procedura Login (volba Zpřístupnění regenerace částicového filtru u stojícího vozidla) a následně je potřeba spustit proces regenerace v Základním nastavení (Nucená regenerace filtru pevných částic (DPF/FAP) u stojícího vozidla). 2. Na jedoucím vozidle se regenerace zpřístupňuje za pomoci funkce Procedura Login (Zpřístupnění rozšířených funkcí přizpůsobení/základní nastavení) a spouští se přes funkci Přizpůsobení (Servisní regenerace filtru částic za jízdy)

Rozsah modelů a řídicích jednotek

Rozsah modelů, jednotek – VAG LOGIN a ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ/PŘIZPŮSOBENÍ EDC 17C46 UDS (2.0 CR TDI,...) EDC17C64 UDS (1.6 TDI, 2.0 TDI CR) PCR (1.6 CR TDI,...) DCM (1.2 CR TDI,...) 1. Na stojícím vozidle nutno zpřístupnit regeneraci přes funkci Procedura Login (volba Zpřístupnění regenerace částicového filtru u stojícího vozidla) Renerace spouští volbou Základním nastavení (Nucená regenerace filtru pevných částic (DPF/FAP) u stojícího vozidla). 2. Na jedoucím vozidle se regenerace zpřístupňuje za pomoci funkce Procedura Login (Zpřístupnění rozšířených funkcí přizpůsobení/základní nastavení) a spouští se přes funkci Přizpůsobení (Servisní regenerace filtru částic za jízdy) 3. Řídicí jednotka si může vyžádat dodatečné zásahy mechanika (sešlápnutí pedálu brzdy/spojky…) - Zobrazováno komfortně v SuperVAGU

Rozsah modelů a řídicích jednotek

1)Login 2)Základní nastavení 3)Přizpůsobení

Přehled podporovaných řídicích jednotek motorů VW

Motory TDI PD EDC16 (BOSCH) Motory TDI PPD 1.2/1.5 (2,0 103/125 kW) Siemens Motory TDI CR EDC16CP34 Motory TDI CR EDC1704/14/20 Motory TDI CR UDS EDC17C46 Motory TDI CR UDS EDC17C64 – NOVINKA (Octavia III) - video

Regenerace částicového filtru u PSA 1. Regenerace za jízdy 2. Regenerace u stojícího vozu Peugeot 307 2.0 HDI Regenerace na stojícím vozidle 1) Zahřát minimálně na 70°C chladicí kapalinu motoru 2) Spustit regeneraci 3) Držet se pokynů programu

Regenerace částicového filtru

Konkrétní typy řídicích jednotek - PSA PSA Bosch EDC16CP39 SOFIM - 2,5 a 3,0 light trucks (boxer/jumper/ducato) PSA Bosch EDC16CP39 PSA Bosch EDC17CP11 PSA Delphi DCM 3.4 PSA Delphi DCM 3.5 PSA Siemens SID201 PSA Siemens SID803 PSA Siemens SID803A PSA Siemens SID807

Přehled podporovaných řídicích jednotek motorů PSA

Vstupní podmínky regenerace částicového filtru Kontrola paměti závad (závady) Kontrola parametrů motoru (bloky hodnot) Kontrola funkce motoru (základní nastavení) Doplnění + reset aditiv Fyzická kontrola

Regenerace částicového filtru

Kontrola paměti závad (závady) V paměti závad se nesmí vyskytovat závady, které, které se týkají vstřikování, sání (plnicí tlak, měření nasávaného vzduchu, palivoměr, snímače teploty).

Regenerace částicového filtru

Kontrola parametrů motoru (bloky hodnot) Při kontrole parametrů motoru významně pomáhá přehledová komfortní funkce Parametry filtru pevných částic. Důležité je zkontrolovat všechny parametry, aktuálním zanesením filtru počínaje přes palubní napětí a teplotou výfukových plynů konče. Příklad: hodnoty teploty výfukových plynů teplota výfukových plynů před turbodmychadlem … 700 - 750 °C teplota výfukových plynů v částicovém filtru … 620 °C snímač diferenčního tlaku: •volnoběh 0 - 7,65 mb •částečné zatížení 30 - 70 mb •plné zatížení až 300 mb

Regenerace částicového filtru

Komfortní funkce Parametry filtru pevných částic

Kontrola funkce motoru (základní nastavení) Není povolen nepravidelný chod motoru (je projevem nebo příčinou nespuštění regenerace). Kontrolu parametrů motoru pomůže zkontrolovat také funkce Automatický zkušební postup (EDC17). Vyžaduje nastartovaný, teplý motor (70 °C)

Základní nastavení

Základní nastavení – Automatický zkušební postup

Doplnění + reset aditiv VAG EDC16 - 4 kódy motoru - BSS, BLE, CBWA, BGW, BRT Postup pro reset aditiv: • Po dodání aditiva do nádržky je třeba provést odvzdušnění systému

dodávky aditiva. Podmínky: • Víc než ½ paliva v nádrži • Provádí se dvakrát, aby se celý systém řádně naplnil a odvzdušnil Postup: • Nastartovat motor • Navázat komunikaci s ŘJ motoru • Funkce LOGIN – Odvzdušnění systému dodávky aditiva • Kontrola bloku 72 • Funkce dokončena, pokud je výsledná hodnota 0 zdvihů

Aditiva

Nulování blokování SCR u EDC17 Provádí se v případě doplnění kapaliny AdBlue Po doplnění kapaliny AdBlue je potřeba ještě resetovat řídicí jednotku. Postup: • Navažte komunikaci s ŘJ motoru • Zvolte funkci základní nastavení • Vyberte funkci nulování blokování SCR Spotřeba AdBlue cca 0,8 až 1,5 l / 1000 km

SCR a AdBlue

Schéma postupu při diagnostice DPF

Kontrola paměti závad

Parametry DPF

Provést regeneraci

Fyzická kontrola na vozidle. Odhalení vadného dílu

Uvést do stavu

regenerace

Připravit podmínky pro

regeneraci

Řešení potíží s regenerací částicového filtru zkontrolovat snímače teploty, hodnotu diferenčního tlaku a další podmínky spuštění (přehledová funkce Parametry filtru částic) provést reset hodnoty popílku motory 1,6 TDI PCR: Při závadě P246300 … provést aktualizaci firmware v jednotce motory 2,0 TDI CR EDC17CP04/14/20: Vyresetovat hodnotu popílku, odpojit snímač G450 při zapnutém zapalování, připojit snímač, vymazat závadu a znovu aktivovat regeneraci

Řešení potíží

Výpis všech bloků hodnot – kontrola hodnot ze snímačů

Test dostupnosti bloků hodnot

Kód motoru Emisní norma

Max. zanešení DPF – pouze výměna DPF

Max. zanešení – pouze servisní regenerace

Max. množnství olejového popílku (g) nebo v (ml)

Servisní výměna DPF

Vzorec pro výpočet množství olejového popílku

BGW EU4

90%

75%

60 g 60 g Dráha x průměrná spotřeba/100km x 0,0046g

BMM EU4 90% 75% 60 g 60 g Dráha x průměrná spotřeba/100km x 0,0046g

CBAB EU5 45 g 40 g 175 ml 175 ml Dráha x průměrná spotřeba/100km x 0,0115g

VIDEO – regenerace DPF na Octavia III