Fitment Guide - SR20 Factory Position

これはあなたが私たちの SINCOターボマニホールドに合うのを助けるための一般的なガイドです

- これは私たちの純正置き換えのマニホールドに合うでしょう。他のブランドは異なるでしょう。

これらは私達が時間を節約しそして間違いを避けるのを助ける方法を示し学べる有用なヒントで

す。

あなたが純正のブローバイパイプをタペットカバー（中央と後部）から動かす改造があります、

そして後部はエンジンの後ろに向けられる必要があります 。エキマニを避けるためです。 これ

はフィットメントガイドの 4ページで説明されています。

また、あなたが ABSブレーキを使用しているならば、セクション 1は重要であり、そして次にセ

クション 2もご覧下さい。

SECTION 1

SINCOのエキマニを使用するには ABSユニットを 30mm移動する必要がありエンジンから離す必要がありま

す。30mmの移動量であれば純正配管の交換をせずとも取り付けが可能です。

この図は S15シルビアによる ABSユニットを取り付けした例です。

•まず ABSユニットの下から ABSブラケットを取り外します。これはエンジンベイにボルト 4本、助手

席側ホイールアーチの下にボルト 2本で車体に固定されています。ABSポンプをブラケットに固定する

ボルト 2本があります。 同様に削除する必要があります。

•ブラケットは、上下に 4つのステッチで溶接されています。

•純正ブラケットの取り付け位置から 30 mmを測定します（ここで、純正の溶接部を切断した後にブラケッ

トを再溶接する必要があります）

•ステッチ溶接部をグラインダーで切断し、上部と下部を分離し、30 mmのオフセットをマークしたところ

にブラケットを再溶接します。

•ブラケットに防錆塗装をして取り付け直します。

•ABSユニットに影響を与える熱を防ぐために、ヒートシールドを使用することをお勧めします。

Section 2

ブローバイパイプの角度変更

•エキマニパイプを避けるためにブローバイパイプをバルクヘッド側に傾ける必要があります。これはゴム

ホースを取り外し、3/8 "エクステンションを使用して軽く押すか、ハンマーで軽くたたくことによって可

能です。 配管の潰れに注意して下さい。

ウエストゲートの併用

•ABSとウエストゲートを併用している場合は、ブラケットを取り外し、写真の部分を切り取ってブラケッ

トを再度取り付ける必要があります。

インタークーラーパイプへの熱対策

前側のブローバイパイプを 40mm延長しエキマニとのクリアランス確保