Ford DURASPARK do

8/3/2019 Ford DURASPARK do

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FORD DENOMINA DURA SPARK A SU SISTEMADE ENCENDIDO ELECTRONICO. HAY TRESVARIANTES:

DURA SPARK I AZUL DURA SPARK II AMARILLO DURA SPARK III CAFE


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EL MODULO DE IGNICIONTIENE LA FUNCION DE UNTRANSISTOR, SU FINALIDADES GENERAR LA CHISPAADECUADA EN TIEMPO.


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EL DISTRIBUIDOR Y EL SISTEMA FUNCIONAN

DE LA MISMA MANERA QUE LOS OTROS, PEROFORD DENOMINA ARMADURA AL ELEMENTOGIRATORIO CON RAYOS EN LAS RUEDAS.

ADEMAS EL SENSOR ES DENOMINADOCONJUNTO CAPTADOR MAGNETICO. OTRADIFERENCIA NOTABLE ES QUE EN LA TAPA

TIENE TERMINALES DEL TIPO DE BUJIA ENLUGAR DEL TIPO EMPUJABLE.


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DURANTE EL PROCESO DE LA IGNICION EL AVANCECENTRIFUGO Y EL AVANCE DE VACIO, VARIAN LACHISPA DE LA BUJIA CON RESPECTO A LA OPERACIN

DEL MOTOR.

EL AVANCE CENTRIFUGO VARIA LA EXPLOSIONRELATIVA DE LA RUEDA DENTADA CON RESPECTO A LAVELOCIDAD DE LA FLECHA DEL DISTRIBUIDOR.

LA UNIDAD DE AVANCE DE VACIO, VARIA LA POSICIONDE LA BOBINA CAPTADORA CON RESPECTO A LOSCAMBIOS DE VACIO DEL CARBURADOR O DEL PUERTODE ADMISION.

LOS DOS AVANCES OPERAN POR SEPARADO PEROTRABAJAN IGUAL PARA OBTENER EL AVANCE DE LACHISPA.


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EN ALGUNAS APLICACIONES SE EMPLEA UNMODULO ELECTRONICO DURA SPARK II QUE

TIENE COMPENSACION DE ALTITUD Y CARGA,ES DECIR, EL MODULO HACE QUE CAMBIE ELAVANCE DE CHISPA CUANDO CAMBIAN LAALTITUD Y PRESION ATMOSFERICA. EL

MODULO USA UN CONMUTADOR DE PRESIONATMOSFESICA QUE SEALA CUANDO CAMBIALA PRESION. ENTONCES EL MODULOMODIFICA LA TEMPORIZACION DE

ENCENDIDO.


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HACER DIAGRAMA DEL

MODULO PARA HACERPRUEBA CON EL TECH-TEST.


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MOTORES DE 1976-1979 BOBINA DE ENCENDIDO

RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.71 A 0.77 OHMS

RESISTENCIA SECUNDARIA DE 7,350 A 8,250 K OHMS

RESISTENCIA DE CABLES DE BUJIAS NO MAYOR DE60,OOO OHMS POR PIE


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MOTORES DE 1977-1983 BOBINA

RESISTENCIA PRIMARIA 1.13 A 1.23 OHMS

RESISTENCIA SECUNDARIA DE 7,700 A 10,500 OHMS

RESISTENCIA DE CABLES DE BUJIA NO MAYOR DE60,000 OHMS POR PIE

EL ALAMBRE DE SU RESISTENCIA DE 1 A 2


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MOTORES DE 1979 A 1984 Y CAMIONETAS DE1982 A 1983 BOBINA

RESISTENCIA PRIMARIA DE 1.13 A 1.23 OMS

RESISTENCIA SECUNDARIA DE 7,700 A 9,600 OHMS RESISTENCIA DE CABLES DE BUJIAS NO MAYOR DE

60,000 OHMS EL ALAMBRE DE RESISTENCIA DEBE TENER UN

VALOR DE 0.8 A 1.6 OHMS EL ECA ES EL EEC-II O EL EEC-III (ELECTRONIC

CONTROL ASSEMBLY)


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1. CONECTE EL CABLE NEGRO DEL PROBADOR ALA TEMINAL DEL CABLE NEGRO (ONEGRO/VERDE) DEL MODULO.

2. CONECTE EL CABLE ROJO DEL PROBADOR A LA

TERMINAL DEL CABLE ROJO DEL MODULO,RETIRANDO LA CUBIERTA DE PLASTICO DELCAIMA ROJO CONECTE SOBRE EL UNO DE LOSCAIMANES DEL CABLE PUENTE.

3. CONECTE EL CABLE AMARILLO DEL PROBADORA LA TERMINAL DEL CABLE BLANCO DELMODULO


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4. CONECTE EL CABLE VERDE DEL PROBADOR A LATERMINAL DEL CABLE VERDE DEL MODULO.5. UNA VEZ HECHAS LAS CONECCIONES EL FOCO

DEBE ENCENDER, EN CASO CONTRARIO ELMODULO ESTA DEFECTUOSO

6. SI EL MODULO TIENE NUEVE TERMINALESDISTRIBUIDAS EN TRES CONECTORES O SEISTERMINALES DISTRIBUIDAS EN TRESCONECTORES CONTINUE CON EL PASO 7, SITIENE OCHO TERMINALES DISTRIBUIDAS EN

TRES CONECTORES CONTINUE EN EL PASO 8 YSI EL MODULO TIENE CINCO TERMINALESDISTRIBUIDAS EN DOS CONECTORES VAYA ALPASO 9.


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1. CON EL OTRO CAIMAN DEL CABLE PUENTE HAGATOQUES MUY RAPIDOS A LA TERMINAL DEL CABLEANARANJADO DEL MODULO, AL HACER ESTO EL FOCODEBE PARPADEAR MUY RAPIDO Y VOLVER A ENCENDER,O TAMBIEN PUEDE MANTENERSE APAGADO EN TANTONO RETINE EL CAIMAN DEL CABLE PUENTE.

2. CON EL OTRO CAIMAN DEL CABLE PUENTE HAGATOQUES MUY RAPIDOS A LA TERMINAL DEL CABLEMORADO DEL MODULO, AL HACER ESTO EL FOCO DEBEPARPADEAR MUY PARIDAMENTE Y VOLVER A ENCENDER.

3. CON EL OTRO CAIMAN DEL CABLE PUENTE CONECTE OTOQUE LA TERMINAL DEL CABLE ANARANJADO DEL

MODULO, AL HACER ESTO EL FOCO DEBE APAGARSE Y ALRETIRAR EL CABLE PUENTE DE LA TERMINAL DEL CABLEANARNAJADO DEL MODULO EL FOCO DEBE VOLVER AENCENDER SINO ESTA DEFECTUOSO.

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