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Forum mondial de la

sécurité routière

Palais des Nations

Genève du 19 au 22 septembre 2017

R E P U B L I Q U E T U N I S I E N N E

M I N I S T È R E D U T R A N S P O R T

D I R E C T I O N G E N E R A L E D E S T R A N S P O R T S T E R R E S T R E S

2

S O M M A I R E

i. Quelques données statistiques

ii. Les principaux projets d’actualité

iii. Les défis

3

Quelques données

statistiques

LA TUNISIE

Population : 11,5 millions d’habitants

Superficie : 162.000 km²

Réseaux routiers : 19750 km

Réseau ferroviaire : 2167km

Réseau autoroutier : 460km

Nombre de ports maritimes : 08

Nombre d’aéroports internationaux : 08

Longueur de la côte : 1200 km

Quelques données statistiques

5

2012 2013 2014 2015 2016

9351 8878

7971 7225 7227

14144 13539

12354

10882 11035

1623 1505 1565 1407 1443

Accidents

Blessés

Tués

Quelques données statistiques

6

2012 2013 2014 2015 2016

14.75

13.68

14.22

12.79 13.11

N o m b r e d e t u é s p o u r 1 0 0 0 0 0 h a b i t a n t s

Quelques données statistiques

7

2012 2013 2014 2015 2016

17.3 16.9

19.6 19.4 19.96 Taux de grav i té

Quelques données statistiques

8

2.28%

30.49%

24.80%

42.41%

T u é s 2 0 1 6

autres

Piétons

motocyclistes

cyclistes

9

Les principaux

projets

d’actualité

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Révision de la gestion de la sécurité routière :

1. Désigner un responsable unique au sein du Gouvernement

chargé de la sécurité routière

2. Créer un comité ministériel constitué par des représentants de

tous les secteurs concernés.

3. Désigner un organisme chef de file unique pour élaborer des

stratégies, des plans et des objectifs en matière de sécurité

routière.

4. Garantir des mécanismes de financement suffisants et durables

pour les activités à mettre en œuvre;

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Révision des textes juridiques relatifs à :

1. la circulation routière :

Refonte totale des textes relatifs au :

• Permis de conduire (national et international)

• Conduite sous l’effet de l’alcool

• L’obligation du port de la ceinture de sécurité

Convention de Vienne, 1968

Directive 2006/126/CE

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Révision des textes juridiques relatifs à :

2. Les véhicules :

• Refonte de la plateforme juridique

relative à :

i. la réception des véhicules

ii. le contrôle technique des véhicules

Accords : 1958 ; 1998

Accord de 1997

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Révision des textes juridiques relatifs à :

3. le transport des matières dangereuses :

• Révisions des textes nationaux ;

• Accréditation d’un premier centre de

formation par rapport aux normes de

l’IRU.

ADR

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L’instauration pour les conducteurs

professionnels :

1. d’une qualification initiale obligatoire

2. et, une formation continue

Directive 2003/59/CE

du 15 juillet 2003

15

L’instauration du système de tachygraphes

numériques :

1. Adhésion à l’Accord AETR

2. L’implémentation du système sous

AETR

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L’instauration d’un système de gestion de la

sécurité routière au niveau des sociétés de transport

de personnes :

OBJECTIF S :

1. Instaurer une culture de la sécurité

routière au niveau des opérateurs de

transport.

2. Faire de ces opérateurs des acteurs actifs à

côté du tissu associatif et de la société civile

EuroMed Transport

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Les défis

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1. Réussir à convaincre les responsables de très haut niveau

sur la nécessité de réexaminer le système en vigueur

relatif à la gestion de la sécurité routière conformément

au premier volet du plan mondial de la décennie d’action

pour la sécurité routière 2011 – 2020.

2. Continuer la refonte de la plateforme juridique nationale

en matière de circulation routière par rapport aux

instruments juridiques des Nations Unies.

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M e r c i