frenos renault9

5/14/2018 frenos renault9 - slidepdf.com

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.:»

C A R A C T E R IS T IC A S

D a t o s g e n e r a l e s

P r o d u c t o s d e c o n s u m o y a p l i c a c i 6 nT o r s i o n e s d e a p r i e t e

S E R V O F R E N O Y C I L J N D R O P R I N C I P A L

E x t r a c c i 6 nC o l o c a c i 6 n

S E R V O F R E N O

R e e m p l a z o d e l f i l t r o d e a i r e ( B e n d i x )R e e m p l a z o d e l a v a l v u l a d er e t e n c i 6 n

P A S T I L L A S D E F R E N O

R e e m p l a z o

P I N l A D E F R E N O

E x t r a c c i 6 nR e p a r a c i 6 n d e l c i l i n d r oC o l o c a c i o n

\

D I S C O D E F R E N O


M A l A - C A M P A N A D E F R E N O


Z A P A T A S D E F R E N O

R e e m p l a z o

C I L I N D R O D E R U E D A T R A S E R A

E x t r a c c i o nR e p a r a c i 6 nC o l o c a c i o n

V A L V U L A L I M I T A D O R A

C o n t r o lR e g u l a c i 6 nE x t r a c c i 6 nC o l o c a c i o n

Frenos

1Y~

2~2/1

.4~

~~4

·Sa7-@

8~.~9

10~

10 --- '-..!.!_:!.V

11 Y 12~

12~

13 a 16

17 -".--

1 7 ? J ! ! - V17

1818~19~19

C o n t i n u a



(Continuaci6n Indiee M)

F R E N O D E E S T A C I N A M I E N T O

R eg ul ae i 6nOespieeePalanea eomandoCables de. freno

F L E X I B L E S D E L A N T E R O S

20

20~. 7/8621~21

Extracei6nColoeaei6n

22~22~

2 3E D A L ERA



CARACTERISTICAS

D AT OS G EN ER AL ES

F re no s h id ra ul ic ost

dob le clrc uit o, c on i ndi cad or de c arda de pr esiSn, By-Pa ss y~ser ~vo fre no de a cci onam ien to meca nic o.

Servofreno y C ili ndr o pr inci pal

Modelos B372 B373-B37G-B37E-B375

Sistema Te n s a l Bendix Te n s a 1 BendixD I ametro de la c ama ra ne uma tie a 7 11 8"

Di amet ro c ili ndr o pri nci pal 19 mmCa rre ra d e 1 ei rcu ito de lant ero 17,5 mmCar rer a d el c l rcu l to tra sero 12,5 mm

F re no s d el an te ro s

Modelos B372-B373-B37G-B37E I 8375Tipo A di scos 1 A d isco s ventiladosDiametro de l ci 1 [n dro de pi n za 4~ m mO i s e o s :

- D iame tro 23_§ mm- E spes or 12 mm I 20 mm- E spes or mr nimo pe rmi sibl e 10,5 m m I 17,7 m m- Al abeo max imo per mis ibl e a 10 mm

O t07del bord e ext er io rm m

- Va ria ciSn d el es pes or so bre unaO t01

m is ma c ir eu nf er en ci amm

Pas ti l as :- Es peso r to tal 1~ mm- Es pes or mrn imo permisible 9, 1 mm I 8,2 mm

t~~~ Los dis cos d e fre no no deb e n rec tif iea rse; 51 pr ese ntan exc es lva s rayadu ras 0 es ta n

mu y desg ast ado s, d eben ser ree mpl azad os.

M - l



F rE mo s t ra se ro s

Tipo A t am b or , a ut o aj u st a bl eOiametro del cilindro de rueda '\ 22 mmCampanas:- Oiamet ro 1 8 0 , 2 5 mm- Oi amet ro m ax im o p er mi si bl e 1 8 1 , 2 5 mm

Cintas:- Sistema Bendix G i r linq- La rgo 1 4 6 mm 1 4 2 mm- Ancho 4 0 mm -lfo mm- Espesor 5 mm 5 , 2 5 mm

Fr eno de est aci ona mie nto

Mecanico, actua sobre las ruedas traseras.

Peda 1 de f reno

[ Carrera 1.40 mm 1Valvula Limitadora de freno

Pres ion de cor te (en cond ic j ones part i-cul ares de requ lac lSn} 2 8 a 32 kg/cm2.

PROOUCTOS DE CONSUMO Y APLICACION

Se ll ado r Lo cti te 2 7 1

- Tornillo fijaci6n pinza de freno.

Grasa de usa mult(ple B R 2 - Productos para p rof esi on a1e s [Pz a, N ° 0 2 2 4 9 4 3 8 0 0 )

- Bujes gufa (Sistema Bendix).

- Pernas deslizantes(Sistema Girling).- Buje varilla de manda valvula limitadora.

Liguido de freno - Renault Boutique (pza. N° 02 24 9 7 2 6 0 0 )

- Deposito Ifquido de freno.

Grasa de base de litio

- Concavidad de la maza-campana, cojinete y t ap a g ra se ra .

O tr os p ro du ct os

- Consul tar los Capitulos correspondientes a los elementos afectados.

H-2



TORSIONESDEAP~IETE

Tue rcas f j j ac ion se rvof reno; ..•....•............•.•...•.... '.' . . • . . . • . • • •• 2 mkgTuercas f ljacl Sn ci 1indro maestro a servofreno ....••.•..... '; ' •.•••• 1,3 mkgTorn l l los fijaci6n pinza de freno ' 10 mkgTornillos fijaci6n pernos deslizantes (Sistema Girling} 3,3 mkg

Torni 110 de purga ci 1 indro principal. ' 0,6 mkgTorn l 11a de purga de pi nzas de freno .•........•.••...•••.•..•..•.•.••••. 0,6 mkgUn iones de flex ib 1es ••. " , ,., ,. . I • I • I . , • I , . III II I • . . . • • • . . • 1 ,3 m l$g

UnJones de tuberias rigidas I •• "~I •••••••••••••• I' •••• 1,3 mkg

Tornillos fijaci6n disco de freno ..•.•••....•..•••.•••..••......••..•••• 2 mkgTuercas fijacion conjun to maza-campana •.•.••.••.....•. ; .•••..••..••..•.• 15 mkgTornillos fijaci6n cilindros de rueda ,1 0,8 mkgTorni 1105 de purga ci 1indros de rueda •.•........••••.•.•.•....•.•••.•..• 0,6 mkgTornillos fijacion deflector disco de freno ..•.......•.•.•.••.•..•....•• 0,7 mkgTorni 110s fijaci6n platos de freno .••••...........•..•.•.•.•.•••..•...•• 3,5 mkg

Otras torsiones: Consul tar los Capitulos correspondientes a los elementos afectados.

M-211



SERVOFRENO V CILINDRO PRINCIPAL

E X T R A C C I O N

r f ~ : ; D e s c o n e c t a r I a bat.e r Ia .

D e s v i n c u l a r :

- L a s u n i o n e s d e l a s t u b e r f a s , f i j a d a s a l c i l i n d r o , o b t u r a n d o s u s o r i f i c ' o s .- L a m a n g u e r a d e d e p r e s i 6 n s o b r e l a v a l v u l a d e r e t e n c i o n d e l s e r v o f r e n o .

R e t i r a r p o r e l h a b i t a c u l o e l p e r n o q u ev i n c u l a l a h o r q u i l l a d e l v a s t a g o d e e m -

p u j e (1 ) c a n e l p e d a l d e f r e n o , r e t i r a n -d o p r e v i a m e n t e e l c l i p q u e 10 r e t i e n e .Q u i t a r l a s t u e r c a s q u e s u j e t a n a l s e r v o -f r e n o y desmont a r l o desp l a z j i n d ol o e n f o r

r n a a d e c u a d a .

~ I

f'I

1

C O L O C A C I O N

I n v e r t i r l a s o p e r a c i o n e s d e e x t r a c c i o n , t e n i e n d o e n c u e n t a :

- C o n t r o l a r l a c o t a D : 1 1 7 m m ; p u e d e re-g u l a r s e m e d i a n t e e l v a s t a g 6 ( C ) .

- P u r g a r a p r e s i o n e l s i s t e m a d e f r e n o sernp l e a n d o e l "Equ l p o d e Purqado!'

M E 9 0 0 9 .

M - 3



SERVOFRENO

R E E M P L A Z O D E L F I L T R O D E A I R E ( B E N D I X )

Para reemplazar el filtro de aire no es

necesario retirar el servofreno.Por el habitaculo retirar el filtro deaire haciendo uso de un destornilladoro de un gancho metal leo.

Cortar en (A) el filtro nuevo y montar-10 alrededor del vastago haciendo que entre en su alojamiento extendido en todo-su perimetro, para evitar el paso de ai-re sin f iI t r a r .

R E E M P L A Z O D E L A V A L V U L A · D E R E T E N C I O N

Esta operacion puede efectuarse en el vehiculo.

Desacoplar la manguera de depresion de

la valvula de retencion. .Tirar de l.avalvu1'a de retenci6n, hac lendolo girar, para desprenderlo de la jun~ta de sellado.

Desechar la junta de sellado.

t~-4



PASTILLAS DE FRENO

R E E M P L A Z O

Verificar el nivel del lIqul do de freno en el depds Io , si esta lleno , retirar partede l mi sm o.

Levantar la parte delantera del vehiculo, calzarlo y retirarle las ruedas.Desvincularlos cables (4) de 105 testigos de desgaste.Continuar procediendo de acuerdo a1 tipo de sistema:

S is te ma Be nd ix

E X T R A C C I O N

Retirar:

- E l clip (1).

La traba ( 2 ) .- l os m ue ll es an ti vi br ad or es (3).- Las pas tl l la s .

C O L O C A C I O N

Verificar el estado de 105 guardapolvos(5) y (6), y de ser necesario, reempla-zar estos y las juntas toricas (8). Eneste caso, limpiar el extremo del piston(9) y los bujes guia (7) con alcohol des,n at ur al iza do , a pl ic ar le s l ub ri ca nt e y -

montar los tornillos fijaci6n pinza aplicando s e l lador preconizado en sus roscaS.

21

1 ,l

6

5

,9

r - · - . . . ,I

_ i

6

M - 5



Efectuar un chanf1e (B) en 1a traba (2)para facilitar su introduccion.

. :'

B

Co1ocar las pastillas y completar el reemplazo, procediendo en forma inversa a la ex-traccion, y a las operaciones previas.

S is te ma G ir 1i ng

EXTRACCION

Introducir el piston en su alojamiento,'desplazando la pinza hacia el exterior.

Mantener inmovilizado cada perno desli~~zante (4), retirar su tornillo de fija-cion (6) y desecharlo.

Los tornillos de cabeza pentagonoembutido jamas deben ser desmonta-dos.

Apartar 1a pinza y re ti rar le l as p as til la s,

M-6



C O L O C A C I O N

V e r i f i c a r e l e s t a d o d e l o s g u a r d a p o l v o s( 9 ) y ( S ) , d e s e r n e c e s a r i o , r e e m p l a z a rl o s . E n e s t e c a s o , 1i p i a r e l e x t r e m od e 1 p i s t c 5 n (8) y l o s p e r n o s d e s 1 i z a n t e sc o n a l c o h o l d e s n a t u r a l i z a d o , a p l i c a r l e s

l u b r i c a n t e y r e i n s t a l a r l o s p e r n o s d e s l iz a n t e s u b i c a n d o e l d e t i p o a c a n a l a d o s o ~b r e e l l a d e p u r g a d o r .V i n c u l a r l a p i n z a ( 2 ) c o n s u s p a s t i l I a ss o b r e e l s o p o r t e ( l ) ; u t i l i z a r t o r n i l l o s( 6 ) n u e v o s , a p l i c a n d o s e l l a d o r p r e c o n i z ~d o e n s u s r o s c a s .

C o m p l e t a r e l r e e m p l a z o , p r o c e d i e n d o e nf o r m a i n v e r s a a l a s o p e r a c i o n e s p r e v i a sa l a e x t r a c c i 6 n .



PINZA DE FRENO

EXTRACCION

Levantar la parte delantera del vehf cu lo , calzarlo y retl re r.l las ruedas ,Obturar el orificio de compensaclon del cilindro principal, manteniendo presionado

adecuadamente el pedal de freno.

D e s v in c u 1 a r :

- Los flexibles de freno, delatuberfa rfgida.- Los cables de los testigos de desgaste.

Quitar los tornillos fijacion pinza de freno y retirarlaDesmontar el flexible de freno, de ser necesario.

REPARACION DEL CILINDRO

Preceder a la "Ext r ace l en" de las pastillas de freno.

Reti rar el gu,ardapolvodel piston y desecharlo.Colocar un taco de madera frente al pi~ton y expulsar este inyectando aire atraves del flexible osu alojamiento.

Con una hoja flexible de bordes redonde-ados,sacar la junta de estanqueidad delinterior del cilindro y desecharla.

Limpiar el piston y el cilindro can alcohol desnaturalizado, sopletearlos con aireseco y verificar el estado de los mismos; sl alguno de ellos presenta rayaduras 0r~babas, reemplazar el conjunto.

M - 8



I n s t a l a r u n a J u n t a d e e s t a n q u e i d a d n u e v w , m o n t a r e l p i s t 6 n l u b r 1 c a d o c o n : l r q u l d o p a -r a f r e n o s y c o I o c a r u n g u a r d a p o 1vc. n u e v o . , ;V e r i f i c a r e l e s t a d o d e l a s p a s t i l l a s d e f r e n o ; s 1 s e e n c u e n t r a n g r a s i e n t a s , r e e m p l a -z a r l a s .

P r o c e d e r a , l a " C o l o c a c i 6 n " d e l a s p a s t i ll a s d e freno ,

\

i

C O L O C A C I O N

D e s e r n e c e s a r i o , m o n t a r u n f l e x i b l e d e f r e n o n u e v o .C o m p r o b a r e l a l a b e o d e l d i s c o .P o s i c i o n a r l a p i n z a d e f r e n o , f i J a r l a c o n l o s t o r n i l l o s c o r r e s p o n d i e n t e s , a p l i c a n d os e l 1 a d o r p r e c o n i z a d o e n s u s r o s c a s y a p r e t a r l o s a I a t o r s i o n e s p e c i f i c a d a . .C o n t i n u a r e l a r m a d o , p r o c e d i e n d o e n o r d e n i n v e r s o a l a e x t r a c c i 6 n .P u r g a r a p r e s i o n e l s i s t e m a d e f r e n o s , e m p ) e a n d o e l " E q u l p o d e P u r q a d o ! ' M E 9009'1~

M - 9



DISCO DE FRENO

E X T R A C C I O N "I

Levantar el vehfeula par su parte delantera y ealzarla.

Reti rar :

La rueda.- La pinza de frena y apartarla eanve-

nientemente.Los torn iIIos de fijad 6n d isea defrena.El disco de freno.

C O l O C A C I O N

Inverti r las operaciones de extraeci6n, teniendo en euenta reemplazar las pas t I l.las

de freno, si fuese neeesaria.

M-lQ"



MAZA-CAMPANA DE FRENO\

L a s d o s c a m p a n a s d e f r e n o d e b e r a n t e n e r i g u a l d i a m e t r o .L a r e c t i f i c a e i n d e u n a c a m p a n a o b 1 i g a a 1 a r e c t if ic a c i o n ~ d e Ia o t r a ,

E X T R A C C I O N

L e v a n t a r e l v e h r c u l o p o r s u p a r t e t r a s e r a , c a l z a r l o y r e t i r a r l e l a r u e d a .

D e s a p l i c a r e l f r e n o d e e s t a c i o n a m i e n t o .

I n t r o d u c i r u n d e s t o r n i l l a d o r a t r a v e s

d e l a g u j e r o d e u n o d e l o s t o r n i l l o s f i -j a c i o n r u e d a , e m p u j a r l a p a l a n c a d e lf r e n o e s t a c i o n a m i e n t o p a r a l i b e r a r e lt e t o n ( E ) y l u e g o d e s p l a z a r l a p a l a n c ah a c i a a t r a s , p a r a d e s a r r i m a r l a s z a p a -

t a s d e f r e n o .

Re't l rar :

- L a t a p a g r a s e r a .L a t u e r c a p u n t a d e e j e y l a a r a n d e l ad e a p o y o .L a m a z a - c a m p a n a u t i l i z a n d o , s i f u e s en e c e s a r i o , l a s h e r r a m i e n t a s q u e s e i n

d i c a n :

M-l1



1 2

1 - Buje de 20 mm de longitud2 Torni 1 1 c i · :; '< M 1 2 X 1 , 5 0 x 5 0 m m

3 - Rou. 0 9.02.4 - HSH.8.0L

5 - Rou.32.

COLOCACION

Invertir las operaciones de ex tracci6n teniendo en cuenta:

- Desem polvar la maza-campana y los c omponentes del plato· de freno.- Controlar el estado de la ma za-campana y l as cintas de freno.- 51 se hubiere desarmado e l cojinete, se ra preclso efectuar su reemplazo, indefecti-

blemente.- Lubricar la punta de eje con ace fte para cala-puente ..- Efectuar la IIVer'ificaci 6nll del juego de l cojinete.'- Presionar el pedal d e freno, par a arrimar las cintas a las campana s.

•

M - 1 2



£ L - W

·OJPUI1Pl~ U ~ S~ uo lS ld sO l J~ U~ l~J eJed e ~ ll s~ la

ez u!d e un Je ~o lo ~ A ' se l ed ez se l JeJed-a s eJed ' a ra ~P el u nd el e u 9!~~ a J!p u a(3) e pe l ua p e ~u el ed el OW!X ~W I e Je ln ~s e8

·u ed ez e pe ~a p (M ) U9!~ U~ l~J ~p eWal S!S I e Je Jl la ~

: ewal S!S a p odj a l eo PJ~n ~e ap o pu aj peoo.rd u e n u j auoj·e ue dwe~ -e ze w el a p lI u9 P ~e nx 31 1 e l Je nl ~a :J.3

~ ~s ep an J s el " J e JI la J A e lJez le ~ ' o ln ~J4a A la p e Ja Se Jl a lJed e l Je lu e Aa 1 n?;"~

O Z V ' d W 3 3 M

ON3t:1:J30 SY1YdYZ



Desvincular de la zapata primaria, el

extremo de la bieleta (B).

Desenganchar el cable del freno de esta-

cianamienta.

ealocar la palanca dentada (C) en su po-sic i6n in icia I.

Girar 9 001a zapata primaria y retirarambas zapatas con el resarte (E) .

b ) e ol oc ac i6 n

Invertir las aperacianes de extracci6n.

Can el frena de estacianamiento desapli-c ad a, ve ri ·f ic ar l a d is ta nc ia (H ) entre labieleta (B ) y la palanca dentada (e)i elvalor (H ) debe estar comprendido entre0,4 mm y 0,6 mm.

)

M-14



5 i~ 1 valor obten i do no es correcto J reemp lazar :e I resorte (E) y 105 resortes de retro'ceso de las zapatas.Coiitinuar e l reemplazo, procediendo en forma inversa a las operaciones previas , " a l a ext racc l dn , teniendo en cuenta efectuar la "Regulaci6n" del freno de estacionamiehto.

G ~ > 0 Sistema Girl ing

a) Extraccion

Retirar los resortes (1) y (2).

Colocar una pinza elastica para retenerlos pistones en el cilindro.

Retirar el sistema de retenci6n(R) de

cada zapata.

Quitar:- La zapata prirnaria (4)- La bieleta (6)

- La zapata secundaria ( 3 ) .

Desenganchar el cable del frena de esta-

cionamiento.

R

M-15



". . " ·

De ser n~~esario, e~traer de la zapatapr lmarI r

- El resorte ( 5 ) .- La palanca de regulacion (C).

b ) C ol oc ac i6 n

";'.

Invertir las operaciones de extraccion, teniendo en cuenta:

- Lubricar levemente la rosca de las bieletas (B).

- En el plato de freno derecho, la rosca de la bieleta (B), es de "paso lzqulerdc'",

- En e l plato de freno izquierdo, la rosca de la bieleta (B) es de lipase derecho".

- Montar la bieleta ubicande el rebaje (A)hacia el lade de la palanca de regula-cion.

Con un destornillador, accionar el regulador de la bieleta (B) hasta obtener -un di§metro ~e 178,7 a 179,2 mm.

A

Continuar el reemplazo, procediendo en forma inversa a las operaciones previas a la extracci6n, teniendo en cuenta efectuar la "Requl a c ldn" del freno de estacionamiento.

b % , ~ . "\1;9

M-16



CILINDRO DE RUEDA TRASERA

.~. E X T R A C C I O N

Efectuar la "Ext racc lSn!' de la maza-campana.

Desvincular el resorte superior de laszapatas de freno.Separar las zapatas y colocar una pinzaelastica para retener los pistones en elc i indro.

Extraer:El conector de la tuber fa rfgida a l c i

lindro de rueda.

- Los tornillos fijaci6n cilindro a p la -to de freno.

- E I cilindro de freno.

R E P A R A C I O N

Verificar el estado del cilindro (1) ydel pist6n (3); si posee rayaduras u oxido debe reemplazarse el cilindro comple7

to.Impregnar las piezas con lfquido de fre-

no.

Montar:

- EI tornil"lo de purga y su capuchon ( 6 ) .- El resorte ( 5 ) .- Las cubetas ( 2 ) .- Los pistones (3).- Los guardapolvos(4),

Veriflcar que las piezas deslicen libremente.

Mantener el conjunto montado por mediode una pinza elastica.

C O L O C A C I O N

1nve rt i r Ias ope raci ones de ext racci on. ten iendo en cuen ta:

@ ~ - Purgar el circuito de frenos a presion, utilizando el "Equl po de Purqado" ME 9009.

- Regular el freno de estacionamiento.

M - 1 7



VALVU LA LlM JTADO RA

C O N T R O L

E l ~ o l l t r o l d e b e e f e c t u a r s e c o n e l v e h r c u l o e n e l s u e l o , e n o r d e n d e m a r c h a , y u n a ~

p e r s o n a a b o r d o . "

R e t i r a r e l t o r n i 1 1 0 d e p u r g a d e u n c i 1 i n

d r o t r a s e r o y c o n e c t a r e l m a n o m e t r o d e -

c o n t r o l H S H. 1 9 5 .0 1 y e l a d a p t a d o r F r e . 2 6 2 .

P u r g a r e l c i r c u i t o y e l m a n o m e t r o p a r e l

t o r n i1 1 0 d e p u r g a "P",

A p r e t a r p r o g r e s i v a m e n t e e l p e d a l d e f r e -

n a y o b s e r v a r s o b r e e l m a n 6 m e t r o · q u e l a

p r e s i o n d e c o r t e d e . l a v a l v u l a , s e e n -

c u e n t r e d e n t r o d e l o s v a l o r e s e s p e c i f i -

cados .

R E G U L A C I O N

A c c i o n a r I a t u e r c a ( A ) :

- A p r e t a r p a r a a u m e n t a r l a p r e s i o n .

A f l p j a r p a r a d i s m i n u i r l a p r e s i o n .

C o n t r o l a r v a r i a s ' v e c e s l a p r e s i o n d e

c o r t e .Q u i t a r e l m a n o m e t r o y p u r g a r e l c i r c u i t o

d e f r e n o s .

A~~

L a v ~ l v u l a l i m i t a d o r a d e f r e n a d o n o e s r e p a r a b l e . S i s u f u n c i o n a m i e n t o n o e s c o r r e c -

t o d e b e s e r r e e m p l a z a d a .

M - 1 8



E X T R A C C IO N

D e s e m p a l m a r l a s t u b e r r a s y m a r c a r l a s .

S a c a r l a v a r i l l a d e m a n d o ( B ) y l o s t o rn l l 1 0 s q u e s u j e t a n e l s o p o r t e ( C ) . I

S a c a r :

- E l s o p o r t e .- L o s t o r n i l l o s q u e s u j e t a n l a v a l v u l a .

L a v a l vu l a .

C O L O C A C I O N

I n v e r t i r l a s o p e r a c i o n e s d e e x t r a c c i 6 n ~t e n l e n d o e n c u e n t a :

- A p l i c a r l u b r i c a n t e e n e l b u j e d e l a

v a r i l l a d e m a n d o v a l v u l a l i m i t a d o r a .P u r g a r e l c i r c u i t o d e f r e n o s a p r e s i 6 n

u t l l Iz a n d o e I " E q u i p o d e P u r g a d o "

M E 9 0 0 9 .- R e g u l a r " l a p r e s i 6 n d e c o r t e .

H-19 "



FR ENO D E ES TACIO NAMIENTOr _ : " ·

P a r a l c q r a r q u e e l s i s t e m a a u t o a J u s t a b l e f u n c i o n e n o r m a l m e n t e , r e g u l a r l a t e n s i o n

d e l c a b l e s e g u n s e i n d i c a e n l o s p a r r a f i ' 6 ss i g u i e n t e s . '''''!

)

®,

S o l a m e n t e r e g u l a r e l f r e n o d e e s t a c i o n a m i e n t o c u a n d o s e e f e c t u e a l g u n a i n t e r v ~ n c l o n

e n l a s z a p a t a s , s e r e e m p l a c e n l o s c a b l e s 0l a p a l a n c a c o m a n d o .

R E G U L A C r O N

L e v a n t a r l a p a r t e t r a s e r a d e l v e h r c u l 0 .

D e s a l p i c a r e l f r e n o d e e s t a c i o n a m i e n t o • .. :

A f l o j a r l a c o n t r a t u e r c a ( 4 ) .A p r e t a r l a t u e r c a (10) h a s t a q u e l a sc i n t a s d e f r e n o e n t r e n e n l e v e c o n t a c t o

c o n Ia c a m p a n a .

D e s e n r o s c a r l a t u e r c a , p a r a q u e l a s r u ed a s g i r e n l i b r e m e n t e y v e r i f i c a r q u e eTr e c o r r i d o . d e la p a l a n c a d e m a n d o s e ac o m o m i n i m o de 12 d i e n t e s .

A p r e t a r l a c o n t r a t u e r c a ( 4 ) .

)

•E S P I E C E

3

1

&

1 - P a l a n c a c o m a n d o 6 - P a s a d o r2 - V a r i 1 1a c o m a n d o 7 - E s l a b o n u n i o n c a b l e s

3 - G r a p a 8 - B a l a n d nrt~

-C o n t r a t u e r c a

9C a b 1e s

/

-5 - H o r q u i l l a 10 - T u e r c a r e g u 1a d o n

t1-20



P A L A N C A C O M A N D O

Extraccion

;

~~J

Desaplicar el freno de estacionamientoy retirar el pasador ( 6 ) .

Desvincular la vari l la (2) delagrapa( 3 ) .

Quitar losdos anc(ajes centrales delos cinturones de seguridad.Efectuar un pequeno corte (A) en la a1fombra. -

Desconectar el cable del indi c ador def ren a d e e st ac io nam ie nt o.

Extraer la palanca de freno de estacionamiento.

Colocaci6n

Invertir las operaciones de ext racc lon , teniendo en cuenta efectuar la "Requ lacl d n"

del freno de estacionamiento.

C A B L E S D E F R E N O

Extraccion

Retirar e1 pasador (6).Desvincular 105 cables (9) del eslabon(]) .E f'ectuer 1a "Ext ra cci o n" de Ia maza-c am pa na c or re sp on di en te .

Desenganchar e1 extremo del cable, y

desprender la boquilla de la vaina,presionandola hacia el exterior delplato de freno.

Desvincular la vaina de sus fijaciones.Extraer los cables.

Colocacion

Invertir las operaciones de extraccion, teniendo en cuenta efectuar 1a "Regulaci6nli

del freno de estacionamiento.

M-21



FL EXIB LE S DELAN TEROS

C ua nd o s e e f' ec tf la nl as o pe ra c l on es d e " Ex tr ac ci on "; y "Co l ocac l cn" de las pinzas defreno 0 de un tube flexible, es necesario tener en cuenta ciertas precauciones.

Para mayor segurida_d, a fin de evitar que el flexibJede frenose retuerze y cor ra etriesgo de entrar en contacto con un elemento de lasuspension, es necesario tener encuenta el orden de las operaciones que se describena continuaci6n.

EXTRACCION ' 1.

Aflojar et conector (1) del tube rigidoen el flexible (2), hasta que el muelle(3) se afloje y libere las acanaladuras(4) d el f le xi bl e.

,Segun sea necesario, desmontar el flexi-ble 0 la pinza de freno con el flexible.

5

COLOCACION

Segun corresponda, colocar el flexible en la pinza de freno 0 la pinza con el flexi- eble en el soporte de p~nta de eje y apretarlos a la torsion especificada.Con las ruedas suspendidas yen posicion de marche.en -lInea recta, colocar el extremedel flexible en el soporte (5 ), de manera que no quede retorcido, observando su bandagUla 0el estriado exterior del flexible.Instalar e1 muel1 e (3) y vincul ar e l conec tor. (1) at flexible, asequrendose que esteu I timo no 9 ire..Purgar a presion e l sistema de frenos, emp leando el "Equl po de Purqadc" ME 9009.

1~-22



PEDALERA

Cuando se deba efectuar alguna reparacionsobre el conjunto pedalera t en la cual sedebe retirar el tornillo (A). es indispensable asegurarse que la longitud de dichotornillo no sea superior a 20mm a partirde la cabeza del mismo.

M-23

Documents

frenos renault9