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Der VT 08.5 (VT 12.6, 613)
Kunststoffpräzisionsmodell Spur 0
Ein Fernreisezug der 50 er Jahre
Wie kein anderes Bundesbahn-Triebfahrzeug symbolisiert der ab 1952 gebaute Schnelltriebwagen
den wirtschaftlichen Aufschwung in der jungen Bundesrepublik Deutschland – ein Kultobjekt.
Für den Geschäftsverkehr konzipiert ergänzte er die Lok bespannten Züge im sogenannten blauen
F-Zugnetz. 1954 lieferten MAN und Düwag eine 2.Serie Triebköpfe, jetzt mit Abteilen ausgestattet statt
des Speiseraums. Somit waren die VT 08 leistungsfähiger für den Einsatz auf hügeligen Strecken,
besonders, wenn 4-teilig gefahren wurde. 1957 übernahmen die formschönen Triebwagen für ein
halbes Jahr die TEE-Verbindungen nach Amsterdam, Paris, Oostende und Zürich bis zur Anlieferung
der neuen VT 11.5 Die fortschreitende Elektrizierung auf den Hauptmagistralen grenzte das
Einsatzgebiet der VT 08 immer mehr ein. Im Mai 1965 endete mit dem Ft 25/26 „Diamant“ die Ära reiner
1.Klasse-Einsätze. Bereits 1962 begann die DB, frei werdende Triebzüge umzurüsten: Die Triebköpfe
erhielten 2.Klasse-Sitze, die Mittel- und Steuerwagen behielten zwei Abteile 1.Klasse, jetzt mit grüner
Polsterung. Die anderen Abteile wurden ohne Änderung mit 2.Klasse beschriftet.
Anfangs im Schnelltriebwagenverkehr zwischen Emden und Wilhelmshaven über Bremen – Hannover
nach Kassel eingesetzt, liefen die jetzt als VT 12.6 (ab 1968 EDV 613/913) bezeichneten Fahrzeuge
noch gut 20 Jahre in Eil- und Nahverkehrsdiensten. Erst im Juni 1985 endete ihr Planeinsatz.
Eine vierteilige Einheit stand unter der Regie der BSW-Gruppe Braunschweig bis 2007 im Einsatz und ist
seitdem dort als Dauerleihgabe im Lokpark des VBV zu besichtigen.
Vorbildgerechte Wiedergabe der Beleuchtung und Sound über einen der neuesten Großbahn Sound Decoder
Generation, sowie mit Lüfter TR 92-101. Rauchgenerator
KISSModellbahn Service
Friedrichstraße 12a, 68519 ViernheimTel. 06204-9866818 Fax 06204-9866820e-mail: [email protected]
1:45
St. Best.Nr.
VT 08.5 DB, 3-teilig mit , und , Ep. IIIb (Epoche IIIa als 2. Klasse)VT Speiseraum Mittelwagen 1. Klasse Steuerwagen 1. Klasse
0 VT 08 01
0 VT 08 02
0 VT 08 03
0 VT 08 04
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0 VT 08 06
0 VT 08 07
0 VT 08 08
0 VT 08 09
0 VT 08 10
0 VT 08 11
0 VT 08 12
0 VT 08 13
0 VT 08 14
0 VT 08 15
0 VT 08 16
0 VT 08 17
VT 08 503
VT 08 502
VT 08 507
VT 08 509
VT 08 510
VT 08 508
VT 12 611
VT 12 612
613 613-9
613 601-4
613 604-8
613 605-5
VM 08 503
VM 08 509
VM 08 502
VM 08 515
VM 08 510
VM 08 511
VM 08 519
VM 08 512
VM 12 613
VM 12 615
VM 12 601
913 014-7
913 011-3
913 010-5
913 020-4
VS 08 503
VS 08 502
VS 08 508
VS 08 507
VT 08 519
VT 12 615
VS 12 606
VS 12 607
913 612-8
913 605-2
613 620-4
913 603-7
IIIa 1952-56
IIIa 1954
IIIa 1952-56
IIIb 1957-63
IIIb 1961-62
IIIb 1961-67
IIIb 1957-63
IIIb 1957-63
IIIb 1964-65
IIIb 1964-65
IIIb 1963-68
IIIb 1964-65
IV 1968-82
IV 1968-82
IV 1968-84
IV 1968-84
IV 1968-85
Rhein-Main, Roland, u.a.
Weltmeisterzug
Rhein-Main, Roland, u.a.
Senator
Dompfeil, Germania u.a.
Roland, Schauinsland u.a.
Senator u.a.
Roland u.a.
Dt 195/196
Dt 195/196
Dt 359 bis Dt 367, Et, Pt
Et, Pt
Dt, Et, Pt
Dt, Et, Pt
Et, Pt
Et, Pt
Et, Pt
Ffm
Ffm
Ffm
Ffm
Köl
Ffm
Ffm
Ffm
Hmb
Hmb
Han
Han
Hmb
Hmb
Han
Han
Han
Ff-Griesheim
Ff-Griesheim
Ff-Griesheim
Ff-Griesheim
Köln-Nippes
Ff-Griesheim
Ff-Griesheim
Ff-Griesheim
Hamburg-Altona
Hamburg-Altona
Braunschweig
Braunschweig
Hamburg-Altona
Hamburg-Altona
Braunschweig
Braunschweig
Braunschweig
3-teilig
3-teilig
3-teilig
3-teilig
3-teilig
3-teilig
3-teilig
2-teilig
3-teilig
3-teilig
3-teilig
2-teilig
VT 081.Serie VM 08
VS 08/VT08 2.Serie Epoche / Jahr Name / Zugnummern BD Bw
VT 08.5 DB, 3-teilig mit , und , Ep. IIIb (Epoche IIIa als 2. Klasse)VT Speiseraum Mittelwagen 1. Klasse VT 1. Klasse
VM 08 DB, zur Verstärkung (Epoche IIIb zwei Wagennummern, Ep. IIIa als 2. Klasse)Mittelwagen 1. Klasse
Ab 1963 Umbau der VT, VM, VS 08 in VT, VM, VS 12.6, dabei die VT in 2. Klasse und die VM und VS in 1.2. Klasse - FahrzeugeIn Epoche IV (ab 1968) als Baureihe 613 (VT), 913.0 (VM) und 913.6 (VS) beschriftet
Motorwagen 1. Serie (mit Speiseraum): Sound und Antrieb, Motorwagen 2. Serie (mit Abteilen): Sound, ohne Antrieb
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1:45
VT
VT
VM
VM
VM
VS
VT
Epoche IIIa = VT mit Flügelrad Epochen IIIb und IV = DB-Keks.
2250,-
2250,-
450,-
2250,-
2250,-
2450,-
450,-
450,-
2450,-
450,-
2250,-
1800,-
2250,-
450,-
2250,-
2450,-
1800,-
Vorname Name Straße PLZ Wohnort Tel.
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