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AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 1
FUCHS LUBRICANTES S.A.U.
Fuchs Lubricantes, S.A.U.
Beneficios técnicos y económicos del uso
de polialfaolefinas modificadas frente al uso
de aceites minerales en multiplicadoras
Fuchs Lubricantes, S.A.U.
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 2
AVISO LEGAL
AVISO LEGAL
El contenido de esta presentación es propiedad exclusiva de FUCHS Lubricantes
S.A.U. y del grupo FUCHS Petrolub AG.
Si ud. tiene esta presentación en su poder, no está autorizado a utilizarla ni parcial ni
totalmente, para otro uso que no sea su propia consulta.
Queda totalmente prohibida su difusión y exposición en cualquier medio o foro que
no sea el de las Jornadas Técnicas de la AEE 2012 (Asociación Eólica Empresarial).
Los datos técnicos, cálculos y estudios presentados son fruto de nuestra experiencia
en laboratorio y ensayos de campo reales. Deben ser interpretados como una
referencia que puede marcar una tendencia en aplicaciones similares, pero en
ningún caso constituyen una garantía de comportamiento de nuestros productos en
cualquier máquina o mecanismo, sin atender a todos los factores de influencia.
La información contenida en este folleto es correcta según nuestro criterio. No
obstante, como las condiciones en las que se usan estos productos caen fuera de
nuestro control, no nos responsabilizamos de las consecuencias de su utilización.
Los valores proporcionados son valores promedios y cualquier pequeña diferencia,
puede ser directamente debida a fluctuaciones propias del método de fabricación.
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 3
Índice
Grupo Fuchs: Perfil de la Compañía
Introducción
Principales requerimientos de lubricantes fluidos para engranajes
Requisitos adicionales para lubricantes en multiplicadoras en la industria
eólica
Estudio Coste/Beneficio de un parque eólico, asociado al uso de
polialfaolefinas modificadas como alternativa a aceites minerales.
Resumen y Conclusiones
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 4
Grupo Fuchs: Perfil de la Compañía
Holding: Fuchs Petrolub AG
Fundación: 1931 (Mannheim-Alemania)
Facturación en 2011: 1.668 Mio EUR
Nº Empleados: 3.764 (30/06/2012)
Cotización: Bolsas de Frankfurt y
Stuttgart (MDAX)
Posición nº 1 entre las 590 empresas independientes,
fabricantes de lubricantes (registradas a final de 2011).
Posición nº 9 en el ranking mundial de empresas de
lubricantes.
Más de 80 unidades operacionales distintas
Más de 10.000 productos para 100.000 clientes
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Grupo Fuchs: WINDPOWR DIVISION
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 6
INTRODUCCIÓN
En el año 2011 más del 75% del lubricante consumido para
engranajes en Europa estaba basado en aceites minerales
> 15000 MW de potencia eólica instalada en Europa están
todavía trabajando con un aceite mineral ISO VG 320 en la
multiplicadora.
> 10000 aerogeneradores, principalmente localizados en
España, Portugal e Italia.
El rendimiento de los aceites minerales CLP no es suficiente para satisfacer los
requerimientos cada vez más exigentes de clientes, promotores y empresas O&M.
Se impone la necesidad de utilizar lubricantes sintéticos con prestaciones muy
superiores a los aceites minerales convencionales.
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 7
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
Requerimientos mínimos para aceites de engranajes industriales !!
L = Anti Oxidant, Anti Corrosion = R&O
P = Anti-wear, Extreme Pressure = AW/EP
D = Detergent / Dispersant
F = MOS2 (black colour)
HT = High Temperature
LT = Low Temperature
Frict. Mod. = Friction Modifier
Gear Oils
CLP
CL
Industrial Gear Oils
Foodgrade
Lubricants
“old AGMA”
AGMA 9005 / D94
ISO 6743-6 and
ISO 12925-1DIN 51517 (2004) / DIN 51502
Automotive Gear Oils
API, GL4, GL5
CLP-HC (PAO)
CLPF (D) CKE – CKB + Frict. Mod.
CKD – R&O, EP/AW, HT
CKB – R&O
CKC – R&O, EP/AW
CKS – Synthetic
R&O, LT, HT
CLP-PG (PAG)
CLP(D)
CLP-E (Ester)
(biodegradable
fluids)
R&O and EP Oils
AGMA 2EP - 9EP
ISO VG 68 - 1500
Synthetic Gear Oils
AGMA 0S - 8S
ISO VG 32 - 680
R&O Oils
AGMA 0-6:
ISO VG 32 -320
R&O Oils + Frict. Mod.
AGMA 7 Comp - 460
AGMA 8 Comp - 680
AGMA 8A Comp - 1000
CKT – Synthetic
(AW/EP – high), LT, HT
H1 PAO
H1 USP
White Oil
RENOLIN CLP
RENOLIN DTA
R. UNISYN CLP
R CLPF SUPER
RENOLIN PG
R. CLP PLUS
PLANTOGEAR S
“new AGMA”
AGMA 9005 / E02
R&O Oils
inhibited oils
ISO VG 32 - > 3200
EP Oils
anti-scuffing /
anti-wear oils
ISO VG 32 - > 3200
CP Oils
compounded oils
R&O and Frict. Mod.
ISO VG 100 - > 3200
Gear Oils
CLP
CL
Industrial Gear Oils
Foodgrade
Lubricants
“old AGMA”
AGMA 9005 / D94
ISO 6743-6 and
ISO 12925-1DIN 51517 (2004) / DIN 51502
Automotive Gear Oils
API, GL4, GL5
CLP-HC (PAO)
CLPF (D) CKE – CKB + Frict. Mod.
CKD – R&O, EP/AW, HT
CKB – R&O
CKC – R&O, EP/AW
CKS – Synthetic
R&O, LT, HT
CLP-PG (PAG)
CLP(D)
CLP-E (Ester)
(biodegradable
fluids)
R&O and EP Oils
AGMA 2EP - 9EP
ISO VG 68 - 1500
Synthetic Gear Oils
AGMA 0S - 8S
ISO VG 32 - 680
R&O Oils
AGMA 0-6:
ISO VG 32 -320
R&O Oils + Frict. Mod.
AGMA 7 Comp - 460
AGMA 8 Comp - 680
AGMA 8A Comp - 1000
CKT – Synthetic
(AW/EP – high), LT, HT
H1 PAO
H1 USP
White Oil
RENOLIN CLP
RENOLIN DTA
R. UNISYN CLP
R CLPF SUPER
RENOLIN PG
R. CLP PLUS
PLANTOGEAR S
“new AGMA”
AGMA 9005 / E02
R&O Oils
inhibited oils
ISO VG 32 - > 3200
EP Oils
anti-scuffing /
anti-wear oils
ISO VG 32 - > 3200
CP Oils
compounded oils
R&O and Frict. Mod.
ISO VG 100 - > 3200
Nueva Especificación: ISO 61400/4:
Requerimientos de diseño – Aerogenerador, componentes y lubricantes
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Índice de Viscosidad Viscosidad
a 40ºC
(cSt)
Viscosidad
a 100ºC
(cSt)
Índice de
Viscosidad
IV
Mineral 320 24 95
PAO 320 35 150
Ester 320 37 160
PG 320 54,4 237
Lubricantes sintéticos son
especialmente recomendados
bajo condiciones extremas de
temperatura,...
...pero también a
temperaturas moderadas!!!
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Desaireación, DIN ISO 9120
Polyglycol
PAO
Mineral
Oil
Las propiedades de desaireación dependen del tipo del lubricante y de su viscosidad.
ISO VG 220
Viscosidad a 75ºC
(cSt)
Mineral 42
PAO 56
PG 69
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Comportamiento a Baja Temperatura
Viscosímetro rotacional (p.ej. Visc. Brookfield) mide el torque necesario
para rotar un objeto en un fluido, como una función de su viscosidad.
Se controla la velocidad rotacional y se obtiene un valor de viscosidad
llamado viscosidad dinámica (mPas).
Dividiendo por la densidad se obtiene la viscosidad cinemática:
Tubos capilares o viscosímetros de tubo en U miden el
tiempo que requiere un líquido para fluir a través de un
capilar de un cierto diámetro entre 2 marcas.
Multiplicando el tiempo por un factor del viscosímetro
utilizadom se obtiene la viscosidad cinemética (mm²/s).
La medida de la viscosidad se hace en baños con
temperatura constante y controlada.
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Low temperature behaviour Método Norma RENOLIN UNISYN
CLP 220
RENOLIN UNISYN
CLP 320
V-40 Brookfield [mPas] DIN 51398 /
DIN ISO 9262 /
ASTM 2893
290.000 530.000
V-35 Brookfield [mPas] 115.000 220.000
V-30 Brookfield [mPas] 55.000 100.000
V-25 Brookfield [mPas] 31.000 55.000
V-20 Brookfield [mPas] 16.000 30.000
V-15 Brookfield [mPas] 10.000 17.000
Punto de congelación [°C] DIN ISO 3016 -42 -42
Visc. 40 [mm²/s] DIN EN ISO 3104 220 320
Visc. 100 [mm²/s] 26,7 35,0
VI DIN ISO 2909 155 155
Límite de fluencia en
especificaciones de
engranajes para
automoción:
máx. 150.000 mPas!
Límite de fluencia: RENOLIN UNISYN CLP 220: ~ -35°C
Límite de fluencia: RENOLIN UNISYN CLP 320: ~ -30°C
La fluencia límite está aprox. 5-10ºC
sobre el punto de congelación.
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
Comportamiento a Baja Temperatura
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Estabilidad a la Oxidación
Rotary Bomb Oxidation Tests:
Tiempo en que se consume un volumen concreto
de O2 en un engranaje en cámara presurizada
(autoclave). Alta estabilidad a la oxidación es
sinónimo de larga vida en servicio. Test parameters:
50 g oil
5 ml H2O
3 m Cu-wire
O2 – 620 kPa
Temp. 150°C
Polialfaolefinas modificadas para la industria eólica muestran en este test hasta 4,5 veces
más resistencia a la oxidación/envejecimiento que un aceite mineral CLP ISO VG 320.
Rotary Bomb Oxidation Tests
El aceite mineral es la peor elección para
aplicaciones con expectativas de larga vida en servicio.
El estrés térmico y oxidativo provocan el
envejecimiento del lubricante
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Baja formación de residuos y comportamiento
auto-regenerador
Por descomposición térmica y oxidativa, los lubricantes suelen
formar residuos negros tipo carbonilla/fangos
Depende del aceite base y la severidad del proceso de degradación,
el residuo varía desde un gel viscoso a un depósito tipo vidrio o
resina con alta polaridad y adhesión a la superficie metálica.
Aceites minerales y polialfaolefinas convencionales no
solubilizan el residuo y aunque su apriencia puede ser limpia tras la
toma de muestra, los metales pueden ser recubiertos por una laca no
detectable, más que mediante videsocopía.
Polialfaolefinas modificadas presentan el nivel de formación de
residuos más bajo y mantienen en disolución los residuos que
eventualmente pueden producirse, debido a sus propiedades
deteregentes y comúnmente conocidas como auto-regenerativas
(self-cleaning).
Polialfaolefinas modificadas
ISO VG 320
2 años tras el primer llenado
PAO pura – CLP ISO VG 320
2años tras el primer llenado
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Fuchs Europe Rollen Inhouse Test : Test of Oxidation stability + self-cleaning behaviour
Ageing / Oxidation Test: 168 h / 135 °C - Glass containing oil + steel bearing
( FES Rollen Inhouse Test)
Alta Estabilidad Térmica
Mínima formación de fangos y residuos carbonosos
Superior rendimiento y mayor vida en servicio
Aceite Mineral CLP Polialfaolefina Pura CLP Polialfaolefina modificada CLP
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
Baja formación de residuos y comportamiento auto-regenerador
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Formación de Espumas
Depende principalmente de su aceite base y de su aditivación.
Para una eliminación efectiva de su aire ocluido por la energía mecánica
de las etapas de la transmisón, la inyección del aceite y otros fenómenos
normalmente se utilizan aditivos antiespumantes.
Si los aditivos no son correctamente seleccionados y añadidos en
proporciones cuidadas, pueden inhibir otros aditivos esenciales para
prevenir daños, como por ejemplo los provocados por altas cargas, alta
temperatura, vibraciones,…
La carga y la vida en servicio del lubricante juegan en contra de
los aditivos antiespumantes, debido a la formación de residuos de
oxidación y envejecimiento en el aceite.
Agua y otras fuentes de contaminación externa (polvo, suciedad,
aceites no miscibles o grasas) llevan a la formación de espumas.
El comportamiento antiespumante de las polialfaolefinas
modificadas es mucho mejor que el de aceites minerales y que el
de polialfaolefinas convencionales.
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Comportamiento a Filtración Electrical conductivity [pS/m]
product base oil type ISO VG 23°C 50°C
Renolin CLP 68 MO 68 11 88
Renolin CLP 220 MO 220 6 39
Renolin CLP 68 PLUS MO 68 123 860
Renolin CLP 220 PLUS MO 220 47 290
Renolin Highgear 220 MO 220 1.509 9.300
Renolin Unisyn CLP 68 PAO 68 76 296
Renolin Unisyn CLP 220 PAO 220 24 154
Renolin PG 32 PAG 32 400.000 914.000
Renolin PG 46 PAG 46 370.000 695.000
Renolin PG 100 PAG 100 200.000 480.000
Renolin PG 220 PAG 220 195.000 400.000
Plantohyd 68 S Ester 68 123 465
Plantogear 320 S Ester 320 48 267
El fenómeno electrostático sucede en general con aceites de alta viscosidad, no polares
(baja conductividad) y con materiales concretos en los filtros.
Aditivos especialmente añadidos pueden mejorar la condictividad eléctrica
de un lubricante, para mejorar un filtrabilidad !!
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Influencia del agua: Valores de saturación de agua en el lubricante
Un alto contenido de agua, especialmente en forma libre (no disuelta) reduce
drásticamente la vida de los componentes (trenes y rodamientos), crea
corrosión y otros fenómenos no deseados.
Aceite de PAG – Soluble
en agua con 10% H2O Aceite de PAG no-soluble
en agua con 10% H2O
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Karl Fischer method, DIN 51777, Part 2 – indirect method
Nivel de Saturación [mg/kg]
25°C 40°C 60°C 80°C
RENOLIN CLP 220 - - 420 640 Aceite Mineral
RENOLIN UNISYN CLP 220 - - 370 550 Polialfaolefina Modif.
RENOLIN PG 220 - 22,700 30,600 32,300 Poliglicol - PAG
PLANTOGEAR 220 S - 2,100 2,800 3,800 Ester Biodegradable
RENOLIN HIGHGEAR 220 - - 820 930 Aceite Mineral, con
Molibdeno líquido
Depende principalmente del tipo de aceite (polaridad) y de la temperatura
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
Influencia del agua: Valores de saturación de agua en el lubricante
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 19
Polialfaolefinas Modificadas y Aceites Minerales muestran el mejor comportamiento
Mineral Oil – ISO VG 220
Mineral Oil containing liquid molybdene – ISO VG 220
modified PAO – ISO VG 220
Synthetic Ester Bio – ISO VG 220
Nivel de Saturación de Agua: Diferentes Lubricantes de engranajes ISO VG 220
Temperature (ºC)
Wa
ter
Co
nte
nt
(mg
/kg
)
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
Influencia del agua: Valores de saturación de agua en el lubricante
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 20
Óptima proporción de aditivos y solubilidad
Compuestos químicos añadidos a aceites base para mejorar, suplementar o
añadir alguna característica.
Pueden complementarse con otros aditivos o ser mutuamente destructivos.
Típicas características a mejor con aditivos: envejecimiento, R&O, AW, EP, IV,
espuma, detergencia, desemulsión de agua, coeficiente de fricción,...
Aceites minerales tienen muy buena solubilidad de aditivos. Sus pobres
resultados solo se explican por las limitaciones del propio aceite base.
Aditivos insuficiente disueltos Baja eficiencia y formación de espumas
Aceites lubricantes para engranajes, p.ej. Polialfaolefinas puras, tienen una
solubilidad limitada de aditivos Paquete de aditivos cuidadosamente seleccionado.
Polialfaolefinas modificadas tienen una alta polaridad que garantiza la total
solubilidad de mayores proporciones de aditivos.
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 21
Protección de rodamientos: Desgaste
FE8 Roller Bearing Wear Test (DIN 51 819-3)
Protección contra el desgaste que ofrece un lubricante (aceite) en las zonas de
contacto del rodamiento, midiendo la pérdida de peso de los elementos rodantes y
jaulas.
240
3,78
1
10
100
1000
Conventional PAO Gear Oil Fuchs Modified PAO
Desg
aste
[m
g]
Límite de desgaste para elementos
rodantes: max. 30 mg !!
Resultado sustancialmente mejor para polialfaolefinas modificadas en comparación
con PAO puras y por supuesto mucho mejor que un aceite mineral.
Test Conditions
D7,5min-1/ 80KN / 80°C / 80 h
Bearing 81212MPB
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 22
FE8 Roller Bearing Wear Test (DIN 51 819-3)
En el caso de aceites sintéticos, especialmente polialfaolefinas modificadas y
poliglicoles, el par de fricción es tan bajo debido a sus execelentes propiedades en
condiciones de fricción límite.
Test Conditions
D7,5min-1/ 80KN / 80°C / 80 h
Bearing 81212MPB
0
10
20
30
40
50
60
0 10 20 30 40 50 60 70 80
me
an
va
lue
of fr
ictio
na
l to
rqu
e [N
m]
20
Test duration [h]
40 60 8000
20
40
60DIN 51819-part 3 -D- 7.5/80-80 (frictional torque, 1st test)
10
30
50
10 30 50 70
CLP-M
CLP-PG
CLP-E
CLPF-M CLP-PAO
RENOLIN CLP 220 PLANTOGEAR 220 S
R. CLPF 220 SUPER R. UNISYN CLP 220 RENOLIN PG 220
Medición del par de fricción total
durante 80 horas, ofrecido por cada
tipo de lubricante (aceite).
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
Protección de rodamientos: Coef. de fricción
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Capacidad de Carga: Test FZG
Los aceites sintéticos pueden reducir la temperatura del baño de aceite más de 21ºC.
Trabajar con ellos asegura el doble de película lubricante frente a aceites minerales.
V178 MÖ = ~ 4 mm²/s
V158 Mod. PAO = ~ 8 mm²/s
∆T = 20 doble
viscosidad !!
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
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Protección Micro-pitting: FZG GT Micro-pitting Test Test
FVA 54 I-IV – C/8,3/90, C/8,3/60
Test Conditions
Tooth profile: Type (14 mm)
Speed: 8,3 m/s
Temperature: 90 °C or 60 °C stable
(thermostatic) Variations up to 50ºC
Oil injection (2l/min, ca. 25 l)
Load (Total time: 580 h = 24 d)
Load stage test:
run in -1h with load stage 3
16 h / load stage 5-10 (96h)
Endurance test :
80 h with Load stage 8
5 x 80 h with load stage 10
Máxima protección contra el micro-pitting cuando ser usan soluciones sintéticas
Mayor vida para los componentes de la caja de engranajes
Requerimientos de lubricantes industriales para engranajes
DIN 51517, Parte 3
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 25
Requerimientos adicionales para lubricantes de engranajes
en la industria eólica
FZG a Bajas Velocidades: FZG Slow Speed Wear Test
38
1116
128
26
14
23
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
De
sg
as
te (m
g)
165
RENOLIN
CLP 100
RENOLIN
CLP 320
RENOLIN
UNISYN
CLP 100
RENOLIN
UNISYN
CLP 320
GEARMASTER
ECO 100
GEARMASTER
ECO 320
RENOLIN
PG 100
Upper limit - wear category „medium“:
DGMK 377 <200 mg / FZG Method <170 mg
Upper limit - wear category „low“:
DGMK <50 mg / FZG <40 mg
RENOLIN
PG 220
WIEDER-
HOLUNGS
TEST CLP
320
Synthetic Oils
Mineral oil Mod.
PAO Ester Polyglycol
MO La alta viscosidad
contrarresta los
efectos de las bajas
velocidades.
Las polialfaolefinas
modificadas son la
base que mejor
comportamiento
ofrecen en ensayo FZG
a bajas velocidades.
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 26
Vida Predecible: Cambio a Condición
Requerimientos adicionales para lubricantes de engranajes
en la industria eólica
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 27
Valores límite y/o alerta conocidos para tomar decisiones acertadas tras el análisis del
lubricante.
Curvas de degradación “planas” de los parámetros principales incluso después de 5,5
años en campo Perfectamente alineable a las políticas de CMS
Requerimientos adicionales para lubricantes de engranajes
en la industria eólica
Vida Predecible: Cambio a Condición
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 28
Mínima necesidad de flushing tras el vaciado – Mínimo coste de O&M
Estado de una multiplicadora en una turbina,
tras 2 años trabajando con una PAO pura
Alto contenido de fangos y residuso carbonosos en
rodamientos, engranajes, filtros y paredes del cárter
Corta vida del lubricante, los filtros y los elementos mecánicos.
Altos costes de mantenimiento.
Requerimientos adicionales para lubricantes de engranajes
en la industria eólica
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 29
Mínima formación de residuos, mínimo bloqueo y consumo de filtros y mayor vida, gracias
a la estabilidad al envejecimiento y al extraordinario comportamiento auto-regenerador.
Estado de una multiplicadora en una turbina, usando un
aceite base PAO modificada, tras 3,5 años en servicio
Requerimientos adicionales para lubricantes de engranajes
en la industria eólica
Mínima necesidad de flushing tras el vaciado – Mínimo coste de O&M
Fácil inspección de dientes !!
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 30
Mayor eficiencia de la transmisión
En un ensayo de campo real se mide una temperatura 5ºC inferior en el aceite de la
multiplicadora gracias al uso de una PAO modificada.
Menor temperatura significa:
mayor viscosidad
mayor estabilidad de capa lubricante
baja oxidaciónlow oxidation
mayor vida útil en servicio
mayor eficiencia
Umgebungstemperatur
Mineral oil CLP 320
Mod. PAO Synth - RENOLIN UNISYN CLP 320
PAO modificada - RENOLIN UNISYN CLP 320
Te
mp
ea
tura
del B
añ
o d
e A
ce
ite
(º
C)
59°C
64°C
70°C
Requerimientos adicionales para lubricantes de engranajes
en la industria eólica
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 31
CASE STUDY: Análisis Coste/Beneficio de un Parque Eólico tras el cambio de
Aceite Mineral a Polialfaolefinas Modificadas
Parque Eólico emplazado en el Valle del Ebro
Nº máquinas: 75 turbinas
Potencia unitaria: 850 kW
Volumen de aceite: 200 litros/gearbox
Nº horas operación: 2500 horas/año
Situación Inicial: Aceite Mineral CLP - ISO VG 320
Frec. Cambio inicial: 1,5 años
Situación Final: Polialfaolefina Modificada CLP - ISO VG 320
Frec. Cambio Final: 5 años
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 32
CASE STUDY: Análisis Coste/Beneficio de un Parque Eólico tras el cambio de
Aceite Mineral a Polialfaolefinas Modificadas
454 EUR/año
Ahorros desde el primer llenado usando lubricantes base polialfaolefinas modificadas
Parque Eólico emplazado en el Valle del Ebro – 75 turbinas de 850 kW
No se contemplan gastos
asociados a operación de
flushing necesario en caso de
aceites muy deteriorados !!
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 33
Reducción de un 10% en las pérdidas por ineficiencia
Incremento de un 0,15% la eficiencia de la transmisión
4.250 kWh/año
CASE STUDY: Análisis Coste/Beneficio de un Parque Eólico tras el cambio de
Aceite Mineral a Polialfaolefinas Modificadas
Parque Eólico emplazado en el Valle del Ebro – 75 turbinas de 850 kW
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 34
Ventaja económica a favor de las polialfaolefinas modificadas
344 EUR/año
CASE STUDY: Análisis Coste/Beneficio de un Parque Eólico tras el cambio de
Aceite Mineral a Polialfaolefinas Modificadas
Parque Eólico emplazado en el Valle del Ebro – 75 turbinas de 850 kW
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 35
Resumen de Ventajas Técnicas y Económicas asociadas al cambio:
Reducción de un 50% del coste básico asociado al volumen de aceite
Reducción de un 10% en las pérdidas por ineficiencia
Incremento de la eficiencia de la transmisión en un 0,15%
Aumento de la producción eléctrica de 320.000 KWh/año
Retorno directo por aerogenerador de 798 EUR/año
Incremento de los ingresos en el parque eólico de > 60.000 EUR/año
CASE STUDY: Análisis Coste/Beneficio de un Parque Eólico tras el cambio de
Aceite Mineral a Polialfaolefinas Modificadas
Parque Eólico emplazado en el Valle del Ebro – 75 turbinas de 850 kW
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 36
Resumen y Conclusiones
Mayor eficiencia gracias al uso de soluciones lubricantes sintéticas de alto rendimiento es
garantía de una reducción en el coste de producción de electricidad.
Es una contradicción y un gasto de tiempo, recursos y dinero que las compañías de
promoción y O&M sigan permitiendo que sus parques eólicos operen con turbinas que utilizan
un lubricante mineral en sus multiplicadoras.
Si las políticas de primas de los países de Europa no ayudan a mejorar el rendimiento de
explotación de los parques eólicos instalados, es mandatorio escuchar las ventajas técnicas,
medioambientales y económicas asociadas al uso de lubricantes sintéticos de alto
rendimiento.
Promotores y O&M tienen que aprovechar los beneficios adicionales (larga vida de los
elementos de la multiplicadora, costes de operación y mantenimiento reducidos, mínimos costes
de disposición de residuos, reducción del working capital y mínimos paros por fallos no deseados)
para asegurar una larga vida para sus parques, sus organizaciones y la supervivencia de un
sector tan estratégico hasta la fecha.
AEE – Jornadas Técnicas 2012 Fuchs Lubricantes, S.A.U. – Eladio Cuadrado 37
Gracias por su atención
[email protected] www.fuchs-windpower.com
Beneficios técnicos y económicos del uso de polialfaolefinas
modificadas frente al uso de aceites minerales en
multiplicadoras
