Fundidores2015-1

ENERO-FEBRERO 2015 N. 212

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ENERO-FEBRERO 2015 N. 212

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FUNDICIONES FERREAS Y NO FERREAS EN ARENA,COQUILLA Y FUNDICION A PRESION ENERO-FEBRERO 2015 N. 212

AlbertDirector

David VarelaPublicidad

PabloAdministracin

Inmaculada GmezJos Luis EnrquezAntonio SorrocheColaboradores

Calle Cid, 3, 2a - E 28001 MADRIDTel. 91 576 56 [email protected]

MAQUETACINPreiser Preimpresin

IMPRESINEdn Artes Grficas, S.L.

Depsito legal: M. 16.827-1991ISSN: 1132 - 0362

Comit de Orientacin

D. Ignacio Senz de Gorbea

D. Manuel Gmez

Pg.

EDITORIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INFORMACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ARTCULOSFundicin gris laminar y modular en coquilla metlica.

Pedro Fernndez Tern ................................................ 14

Se entrega el primer Airbus A350 XWB en el que trabajan

la mayor parte de los socios del Cluster HEGAN ............ 17

Rice Propulsin es una empresa internacional con 50 aos

de experiencia en la fabricacin de hlices marinas

de alta calidad y durabilidad ........................................ 20

ENGLISH NEWS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

EMPLEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

SEGUNDA MANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

GUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38SERVICIO LECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

EDITACAPITOLE PRESS

DISEOLyPrd

FUNDIDORES aparece mensual mente diez veces al ao (exceptoenero y agosto). Los autores son los nicos responsables de las opi-niones y conceptos por ellos emitidos. Queda prohibida la reproduccintotal o parcial de cualquier texto o artculos de FUNDIDORES sin previoacuerdo con la revista.

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EDITORIAL

3 JORNADAS FUNDICION EN2015

En Quertaro, Bilbao e India ( Pune), estas 3 jornadas permitenhacer un networking muy interesante.

En Quertaro, la zona ms dinmica de Mxico para las in-versiones, en Bilbao, en Pune ( la zona ms importante de In-dia), son jornadas estratgicas para aumentar sus contactos.Con tarifas de 390 o 399 euros, tener un stand es una exce-lente oportunidad. Ms informacin en:

http://metalspain.com/jornada.htm

Gracias a su excelente difusin nacional e internacional, la re-vista FUNDIDORES puede reunir a los profesionales y organi-zar 8 jornadas, junto con la revista TRATAMIENTOS TERMI-COS.

Les deseamos un prspero Ao 2015!La Redaccin

3 INTERESTING FOUNDRY EVENTSIN 2015

Mexico, Spain and India (Pune), these three events are interes-ting networking.

In Queretaro, Mexicos most dynamic location for invest-ments, Bilbao, and Pune (the place to be in India), these areasare strategic to increase new contacts. With rates of 390 or 399euros, having a booth is an excellent opportunity. More infor-mation:

http://metalspain.com/jornada.htm

Thanks to its excellent national and international audience, thefoundry magazine FUNDIDORES bring together professionalsand organize 8 events, with the heat treatment magazine TRA-TAMIENTOS TERMICOS.

We wish you a Happy and Prosperous New Year 2015!

The Publisher


INFORMACIONES

JORNADA FUNDICIONMEXICO

La prxima Jornada Fundicin Mxicoes el 28 de Mayo 2015, en Quertaro.

Esta jornada tcnica se fundamenta enla aportacin de SOLUCIONES CON-CRETAS a las preguntas que se plan-tean las industrias de la fundicin :fundiciones ferreas y no ferreas, enarena, coquilla y las fundiciones a pre-sin.

Rogamos por tanto que las conferen-cias se refieran a casos concretos rela-cionados con nuestra rea industrial. Cada conferencia es de 20 minutos +10 minutos para las preguntas.

Para proponer una conferencia, gar-cias enviar el ttulo a:

[email protected]

Es interesante reservar un stand : 399Euros, 523,99 US$ o $ 6,707 MN Al recibir su pago, queda registrado sustand y puede escoger su sitio.Se puede registar y pagar en lnea en:http://metalspain.com/paypal-mexico-fundicion.htmlTodas informaciones en:http://metalspain.com/FUNDICIONmexico.htmQuertaro tiene vuelos directos desdeDallas, Houston.Inscribir: [email protected] El da anterior, interesante jornadaTratamientos Trmicos en Quertaro,mismo hotel-centro de conrgesoshttp://metalspain.com/mexico.htm

Servicio Lector 1


INFORMACIONES

NUEVA FUNDICION ENMEXICO

Fabricante de piezas de automvilesBrembo SpA est construyendo unanueva planta de fundicin de alumi-nio en Mxico, para producir piezasde freno para OEM de Estados Unidos,Europa, y los fabricantes de automvi-les asiticos con platas en Mxico.

El proyecto es de $ 40 millones.

Mxico ha sido el escenario de variosproyectos nuevos de fundicin paraautomviles en los ltimos meses. Fe-deral-Mogul Powetrain puso en mar-cha una nueva planta de fundicin dearos de pistn en octubre, y Tisamaticabri su segunda fundicin de hierrogris y dctil para transmisin, frenos,chasis y piezas fundidas en julio.

Servicio Lector 2

IFS: SU PROVEEDOR PARAFUNDICION Y ACERIA

iFS est enfocada al suministro de lafundicin y acera desde un punto devista integral con un modelo de nego-cio basado en el crecimiento gradualen base a la demanda del mercado, elcrecimiento de nuestros clientes y laadaptacin a las necesidades delnuevo mercado.

Su catlogo de productos metalrgi-cos incluye granalla, cromita, bento-nita, ferroaleaciones y chatarra.

iFS tiene una alianza estratgica conErvin Amasteel con el objetivo de lo-grar consolidar la posicin de Ervin enel sector de acero y fundicin. Esteacuerdo representa una oportunidadnica para ambas empresas benefi-cindose mutuamente de sus compe-

tencias y su conocimiento tcnico yde mercado en este sector.

iFS representa Amcol como su distri-buidor exclusivo para el mercado es-paol en sus productos de acera yfundicin. Con las capacidades de al-macenaje de iFS y su know-how delmercado espaol, esta alianza repre-senta una gran oportunidad para am-bas compaas para alcanzar el xito yser el principal referente en la arenade cromita.

iFS y Amcol estn desarrollando unacuerdo estratgico para el desarrollode productos de moldeo en verde.Con las capacidades de almacenajede iFS y su know-how del mercado es-paol, esta alianza representa unagran oportunidad para ambas compa-as para alcanzar el xito y ser un ju-gador de referencia.

iFS tiene una alianza estratgica conGescrap con el objetivo de poder su-

ministrar una materia prima funda-mental, de acuerdo a las necesidadesy requerimientos tcnicos de las fundi-ciones, proveyendo una trazabilidadcompleta desde la fuente.

Tambin propone productos manufac-turados, como componentes qumicosy componentes industriales.

Servicio Lector 3

JORNADA FUNDICION 17SEPTIEMBRE 2015 BILBAO

En 2015, la Jornada Fundicin es el 17de Septiembre 2015 en el BarcelNervin, en Bilbao.

La Jornada Fundicin ha reunido enlas Jornadas anteriores a FAGOREDERLAN, GERDAU, SUER, SEATGEARBOX del PRAT, ANTOLIN, ALS-TOM, AMURRIO FERROCARRIL, KO-NIKER, UIPOS, CISA, EDERTEK, FU-CHOSA, MFA, OCA, SCMFONDERIE,BRAVO ENTERPRISES, COFUNDI,COOPERATIVA AZCOITIANA, FAED,OLIZABAL Y HUARTE, JEZ SISTEMAS

4 FUNDIDORES. ENERO-FEBRERO 2015


INFORMACIONES

FERROVARIOS, RUUKKI, SHANDARTECHNOLOGIES, SPOOL SISTEMAS,TABIRA, TECNALIA, VILASSARENCA,URKO ASE, GABI SA, GRUPO ANTO-LIN, METALES I-900, CIE AUTOMO-TIV, FUNDILUSA, CENTRICAST Para proponer una conferencia, gra-cias enviar el ttulo a:

[email protected]

Es interesante aprovechar esta Jornadapara hacer networking.

Stand 390 euros

Informacin:www.metalspain.com/bilbao.htmLa Jornada se completa el das anteriorcon una Jornada TRATAMIENTOSTERMICOS:http://metalspain.com/jornada.htm

Servicio Lector 4

LAVAR, DESENGRASAR,LIMPIAR Y SECAR TODO TIPODE PIEZAS INDUSTRIALESEMPLEANDO SOLO AGUACON ALCALI

BAUTERMIC S.A fabrica mquinaspara eliminar Grasas Aceites Tala-

Los stand y la pausa para el caf, permiteaumentar el networking.

La simpatica comida rene a los profesionalesde la fundicin en el Barcel Nervin en

Bilbao.

drinas Pegamentos Desmoldeantes Fangos Virutas y en general toda lasuciedad acumulada en las piezasque se han de limpiar.

Estas mquinas, segn las necesidadesde cada cliente, van equipadas consistemas de aspersin a presin y concubas de inmersin que en algunoscasos incluyen equipos de ultrasoni-dos.

En la primera etapa, la suciedad se di-suelve qumicamente por el efecto desaponificacin del agua caliente,combinado con la emulsin de un de-tergente que se proyecta a media oalta presin sobre las piezas que sehan de limpiar. Toda la suciedad des-prendida es eliminada conveniente-mente mediante filtros, las piezas sonenjuagadas con agua limpia y, en al-gunos casos, con la adicin de uncomponente de proteccin. Para ter-minar el proceso, las piezas pasan poruna zona de secado con temperaturaregulable.

Facilitaremos gratuitamente el pro-yecto ms adecuado para cada una delas empresas que lo soliciten.

Tneles LCB.

Cabinas LCR.

Servicio Lector 5

FORD INDIA EXCELENTESRESULTADOS

FORD vendi +28% coches en no-viembre de 2014.

Destaca el impresionante crecimientoen las exportaciones en noviembre de2014, con un crecimiento del 71%.

Servicio Lector 6

Rotativas LIH.

Cubas LIC.

Tambores LTC.



INFORMACIONES

LA INDUSTRIA SIDERRGICAESPAOLA CIERRA LOS 9PRIMEROS MESES DEL AOCON CIFRAS ESTABLES DEPRODUCCIN

La industria siderrgica espaola, en-tre enero y septiembre de 2014, al-canz una produccin de 10,8 millo-nes de toneladas de acero, cifra quesupone apenas un 0,4% ms que loproducido a la misma fecha de 2013.La visin global es estable para losnueve primeros meses del ao.

Entregas al mercado estabilizadas yligera mejora a nivel interno

En los primeros nueve meses de 2014se han entregado al mercado 10,6 mi-llones de toneladas de acero, lo quesupone una subida del 1,9% intera-nual tendencia positiva en contrapo-sicin a la de la produccin-. Por tri-mestres, las cifras de entregas parecensealar un ligero mejor comporta-miento.

En cuanto a los destinos de las entre-gas, el mercado espaol ha mostradocierta tendencia positiva en estos tresltimos meses del ao, ya que las en-tregas en el interior han subido un2,0%. En cambio las entregas al exte-rior han bajado un 1,3% interanual enel mismo periodo.

Crece el consumo pero con lasimportaciones ganando peso sobrelas ventas nacionales

Tambin en estos ltimos tres meses,el consumo aparente de productos si-derrgicos ha sido positivo, mos-trando una subida para el trimestre del3,2% interanual. Con esta cifra seprev que el consumo termine 2014superando el 2% de crecimiento quese haba pronosticado anteriormente.

Las importaciones crecen en este pe-riodo un 4%, cifra que est por en-cima del consumo y que les hace ga-nar cuota de mercado sobre las fbri-cas espaolas, una situacin que havenido sucediendo trimestre tras tri-mestre. Con China a la cabeza, se

aprecia una mayor actividad en lasimportaciones de pases no pertene-cientes a la Unin Europea, subiendoun 13% en relacin al ao pasado.

Servicio Lector 7

EN 2015, LA CONFERENCIA DEFUNDICION Y DE FUNDICIONA PRESION ES EL 5 DENOVIEMBRE 2015 EN PUNE,INDIA

Para proponer una conferencia [email protected]

Stand 390 euros

Inscripcin: 95 euros.

Ms informacin en:

http://metalspain.com/india-foundry.html

Servicio Lector 8

GM: $ 3600 MILLONES ENMEXICO

General Motors in-vierte $ 3,6 mil mi-llones en Mxicopara duplicar sucapacidad de pro-duccin.

$ 1400 millones ya han sido invertidosen los ltimos dos aos.

Se duplicar la capacidad de produc-cin de vehculos, motores y transmi-siones en las cuatro plantas de Co-ahuila, San Luis Potos, Mxico y Gua-najuato de GM.

GM emplea directamentea 15.000personas en Mxico. 105.000 perso-nas trabajan en las plantas que sumi-nistran GM: a las cuales GM compra $14,000,000,000 anualmente.

El fabricante de automviles produce890.000 motores en Mxico y con 1,2millones de transmisiones.

Servicio Lector 9

INDUSTRIAS ROS S.L.ADQUIERE A INTERMAHER UNCENTRO VERTICAL MAZAKVCS 530C CON UN POTENTECONTROL NUMERICOMAZATROL MATRIX

INDUSTRIAS ROS S.L. es una em-presa vallisoletana con ms de 30aos de experiencia con sus clientes yuna ingeniera capaz de realizar elproyecto y la construccin de todotipo de maquinaria (mecnica, elc-trica, neumtica e hidrulica). Cuentacon las mquinas herramientas nece-sarias para conseguir la calidad p-tima. Est presente en sectores de Au-tomocin, de Alimentacin, Militar yEnergas Renovables.

La relacin de INDUSTRIAS ROS conINTERMAHER y MAZAK se ha ini-

9FUNDIDORES. ENERO-FEBRERO 2015


INFORMACIONES

ciado recientemente, con la adquisi-cin de un CENTRO VERTICAL MA-ZAK VCS 530C con un potente controlnumrico MAZATROL MATRIX. Setrata de una mquina muy robusta,con columnas y base de fundicin so-bradamente dimensionadas. Disponede guas con rodillos cruzados en to-dos los ejes. De este modo ana rigi-dez, velocidad, precisin y calidad deacabados.

Con una mesa de 1300x550mms, sucabezal de 12.000rpms y 25hp conmotor directo y refrigerador indepen-diente, es adecuado para cualquiertipo de material. Dispone de controlactivo de vibraciones y control de va-riaciones de temperatura mediantesensores en columna y bancada. Sudiseo ergonmico Ken Okuyama fa-cilita un excelente acceso y visin delrea de trabajo. Puede trabajar conEIA/ISO estndar, pero asimismo dis-pone del potente lenguaje de progra-macin conversacional Mazatrol deMazak con funciones que mejoran laseguridad y la rapidez en la programa-cin de piezas nuevas.

Servicio Lector 10

PIRMETROS INFRARROJOSCOMPLETAMENTEINTEGRADOS CON ENFOQUEMEDIANTE LED E INTERVALOAMPLIO DE MEDIDA

La nueva serie SPOT de AMETEKLand mide temperaturas de 250 a18000C

Una nueva serie de pirmetros infra-rrojos completamente integrados queproporcionan gran exactitud, flexibili-dad y facilidad de uso ha sido presen-tada por AMETEK Land. La lnea deproductos SPOT utiliza un LED verdepatentado de luz pulsada para confir-mar el tamao del punto y enfocarse,eliminando de este modo las preocu-paciones de seguridad que existen conmiras a base de lser.

Las aplicaciones incluyen:

Hierro y acero.

Talleres de laminacin.

Vidrios refractarios.

Forja de metales.

Tratamiento trmico.

Cemento/cal.

Sustancias petroqumicas.

Plsticos.

Investigacin de laboratorio.

Existen ocho modelos que permitendetectar temperaturas de 250 a1800oC/ 484 a 3272oF con longitudesde onda que van de 1,0 a 1,6 m. Laopcin de intervalo de medida y lon-gitud de onda los hace ideales paranumerosas aplicaciones en la produc-cin de hierro y acero, forja de meta-les, tratamiento trmico y produccinde cemento, entre otras.

Los pirmetros SPOT combinan Ether-net, Modbus TCP, entradas y salidasanalgicas, y contactos de alarmadentro de un nico dispositivo; no serequiere un procesador separado. Losajustes de configuracin y las lecturasestn disponibles en una pantalla pos-terior, de manera remota, mediante unnavegador web o por medio del soft-ware propietario SPOTViewer. Estndiseados para instalarse de manerasencilla y pueden intercambiarse conpirmetros puntuales de fabricacinanterior.

Las versiones de fibra ptica permitenmontar el cabezal ptico en un en-torno hostil, con el detector y la cajade componentes electrnicos ubica-dos a varios metros de distancia. Estopermite visualizar dianas inaccesibleso que se encuentran en reas con ele-vada RFI (interferencia de radiofre-cuencias) o trabajar a temperaturasambiente donde no es posible el en-friamiento con agua.

El software SPOTViewer permite a losusuarios configurar, visualizar y regis-trar datos para hasta 254 localizacio-nes diferentes del pirmetro. El soft-ware permite un uso eficaz de los pi-rmetros en operaciones mspequeas donde estn ausentes los

sistemas tradicionales de control deprocesos.

AMETEK Land disea y fabrica instru-mentos para medida industrial de tem-peratura de infrarrojos, eficiencia decombustin y emisiones de contami-nantes medioambientales. Es una uni-dad de AMETEK, Inc., un fabricanteglobal lder de instrumentos electrni-cos y dispositivos electromecnicos,con ventas anuales de 4,2 mil millo-nes de dlares.

Servicio Lector 11

REDUZCA EL USO DETERMOPARES MIDA LATEMPERATURA DEL METALFUNDIDO MAS RAPIDAMENTEY DE MANERA MAS SEGURA

Medir la temperatura del metal fun-dido es un proceso lento y disconti-nuo. El uso de termopares puede sercaro y peligroso. El nuevo Cyclops055L es rpido y preciso, fcil de utili-zar y sin contacto con el metal l-quido.

El nuevo termmetro porttil sin con-tacto Cyclops 055L de Land Instru-ments International ha sido diseadopara su uso exclusivo en fundiciones.Su uso reduce significativamente eluso de termopares y caas de inmer-sin.



INFORMACIONES

El termmetro utiliza un modo de me-dida avanzado y procesamiento de re-chazo de ruido que implica la medidade temperatura real del metal lquido.Se pueden mostrar 4 medidas simult-neamente, pico, promedio, continuo yMeltmaster.

De manera segura y fiable mide la tem-peratura del metal fundido en hornosde fusin o durante el volcado sin inte-rrumpir el proceso. Puede ayudar a re-ducir costes de operatividad mientrasse mejora la calidad de la fundicin.

La utilizacin del Cyclops 055L nopuede ser ms fcil, se necesita nica-mente una mano para su funciona-miento. Visualizar el metal lquido atravs del visor, pulsar el gatillo y lamedida est ah en 30ms. Puede trans-ferirse a un sistema de adquisicin dedatos o PC, conectado va Bluetooth opor cable USB.

Dispone de memoria interna de hasta9.999 lecturas; incluyendo fecha yhora y tambin una nueva cubierta in-dustrial de goma para una mayor pro-teccin contra daos accidentalesadems de un nuevo protector delente.

Servicio Lector 12

PSA PEUGEOT CITRON ELIGEGRANTA MI PARA LAGESTION DE SUINFORMACION DEMATERIALES Y APOYO A LASIMULACION

Granta Design ha anunciado hoy quePSA Peugeot Citron ha elegido elsoftware GRANTA MI para las ta-reas de gestin de su informacin so-bre materiales.

La decisin de elegir GRANTA MI enPSA Peugeot Citron forma parte deun proyecto de sustitucin de sus an-teriores sistemas de informacin demateriales que les permitir extenderlos beneficios de la gestin de estosdatos vitales a ms grupos dentro de la

compaa. Este nuevo sistema de ges-tin ofrece, como una de sus funcio-nes ms importantes, la posibilidad dedisponer de datos sobre materiales fia-bles y trazables para su empleo en si-mulacin y anlisis.

Los fabricantes de automviles necesi-tan datos precisos y actualizados so-bre materiales (ya sean metales, plsti-cos o composites) para poder tomardecisiones correctas durante el diseoy desarrollo de sus productos, asegu-rar la exactitud de sus simulaciones ypermitir procesos de diseo y desarro-llo rpidos y sin retrasos. La gestin degrandes cantidades de datos tan com-plejos y especializados es un verda-dero reto, como tambin lo es ponerestos datos a disposicin de todas lasreas de actividad de la empresa,donde, cuando y en el formato en quese necesiten. PSA Peugeot Citron,despus de llevar a cabo una bs-queda exhaustiva en busca del mejorsocio para la gestin de la informacinde sus materiales, ha elegido a Grantapara realizar este trabajo.

Granta ha demostrado tener una ex-tensa experiencia en la implementa-cin de bases de datos sobre materia-les en grandes empresas de ingenie-ra, ha comentado Louis DAVID, jefeexperto en materiales de PSA PeugeotCitron. Con una solucin de efica-cia demostrada, y sus rpidos serviciosde implementacin, Granta ha sidocapaz de satisfacer nuestras necesida-des a corto plazo, especialmente en elterreno de los datos necesarios para lamodelizacin. Granta ofrece ademsla tecnologa, las herramientas y el en-foque necesario para dar apoyo a unafutura ampliacin del proyecto.

Estamos encantados de que PSAPeugeot Citron se haya unido a la co-munidad de usuarios de Granta, haasegurado el doctor David Cebon, Di-rector Ejecutivo de Granta Design.Trabajar con los expertos de PSAPeugeot Citron para satisfacer sus ne-cesidades nos ayudar a perfeccionaran ms nuestras soluciones para fa-bricantes de automviles.

Esta solucin de Granta para el sectorde la automocin incluye no slo elsistema lder para la gestin de infor-macin sobre materiales, sino tambinun completo servicio que asegura unaimplementacin efectiva, apoyo a lasimulacin y anlisis, y herramientaspara la utilizacin de esta informacinen la resolucin de nuevos retos talescomo los riesgos sobre sustancias res-tringidas y el diseo con composites.

SOBRE GRANTA DESIGN LTD

Granta son los expertos en tecnologade informacin sobre materiales. Lacompaa desarrolla el software lderen el mercado para la gestin de la in-formacin sobre materiales y procesosen empresas de ingeniera, adems deuna serie de herramientas para la apli-cacin de estos datos en las decisionesclave sobre diseo de materiales yproductos en la industria. Grantaofrece sus servicios a sectores tan di-versos como el sector aeroespacial,defensa, energa, productos sanitarios,automocin, deportes de motor, fabri-cacin de equipamiento industrial yde consumo, produccin de materia-les y sector editorial. Sus clientes lo-gran beneficios de varios millones deeuros en reduccin de costes, mejorasdel rendimiento del producto, mejorade la calidad y cambios ms rpidosen el diseo.

En 2012, PSA Peugeot Citron vendi2.965.000 vehculos, de los cuales un38% fueron vendidos fuera de Europa.Al mismo tiempo que mantiene fuertesraces en Francia, con una fuerza detrabajo de 91.000 trabajadores, ascomo en otros pases europeos, conuna fuerza de trabajo de 65.000 traba-jadores, el Grupo ha decidido cen-trarse en el desarrollo de tres regionesclave: China, Latinoamrica y Rusia.Estas zonas geogrficas, en las que46.000 empleados del Grupo viven ytrabajan, son la fuerza impulsora de sucrecimiento global, y las regiones enlas que los requerimientos de movili-dad son mayores.

Servicio Lector 13



INFORMACIONES

BISCHOFF +SCHECK UTILIZALOS SISTEMAS DESEGUIMIENTO LASER DE FAROPARA CONSEGUIR UNACALIDAD REPRODUCIBLE YGRAN PRECISION EN SUSPROCESOS DE FABRICACION

La compaa reestructur susprocesos de produccin y aumentsu eficiencia, con ayuda de la ltimatecnologa de medicin lser deFARO. Ello le brind nuevasoportunidades, como por ejemplo lafabricacin en serie.

Cuando una empresa crece, inevita-blemente llega un momento en el quehay que revisar y reestructurar las se-cuencias del proceso. En Bischoff +Scheck estas modificaciones y mejo-ras se realizaron con el objetivo de se-guir garantizando la calidad y la renta-bilidad a largo plazo. Bischoff +Scheck opt por la ltima tecnologade medicin lser, de la mano deFARO, para ayudar en dichas tareas.

Concretamente, la tecnologa de FAROayud a superar con nota la fase de co-rrecciones en los procesos de fabrica-cin en serie de la compaa y evolu-cionar a una nueva de mediciones pre-cisas, que le permiti abrirse a nuevospedidos. Todos los vehculos de Bis-choff + Scheck son nicos y han sidoespecialmente diseados a partir de losrequisitos del cliente. Al principio a laempresa le vala con una cinta mtricay un nivel de agua, y solucionaba mu-chos de sus problemas realizando ajus-tes y pruebas una y otra vez. Perocuando el volumen de pedidos au-ment, este mtodo de trabajo pas aser demasiado costoso en trminos detiempo, lo cual tambin impeda a laempresa abrir sus puertas a nuevosclientes y pedidos.

Asimismo, durante ese periodo la em-presa tambin generaba una gran canti-dad de residuos, lo cual haca aumen-tar los costes. Por tanto, Bischoff +Scheck bsicamente reestructur susprocesos de produccin y aument sueficiencia con ayuda de la ltima tec-

nologa de medicin lser de FARO.Ello no slo tuvo como consecuenciauna calidad ms constante, sino quetambin le brind nuevas oportunida-des, como por ejemplo la fabricacinen serie.

Al principio esto fue posible gracias aluso del Laser Tracker ION porttil deFARO. La tecnologa de seguimientolser le impresion tanto, que ahorautiliza el ltimo modelo, el FARO La-ser Tracker Vantage, para medir losvehculos de transporte de grandes di-mensiones. El Laser Tracker Vantagede FARO es un sistema de medicinde alta precisin que permite compro-bar la exactitud de las piezas con el finde garantizar una perfecta interaccinde los componentes y las funciones.

Pero no es suficiente solo con adqui-rir equipos de medicin, explicaBernd Bischoff, fundador de la em-presa. Hay que coordinar todo el pro-ceso con estos equipos. Por ejemplo,nosotros realizbamos cambios de di-seo especficos y definamos puntosde medicin precisos sobre los veh-culos. Si antes el proceso se definaexclusivamente por una produccin amedida y nica, ahora Bischoff +Scheck est cada vez ms interesadaen disear su produccin a partir defactores econmicos. Entre otros, estoincluye la produccin de componen-tes independientes, que al final se uni-rn para crear el Vehculo final. Algoas no funciona si no se tienen las me-didas exactas con unas tolerancias de-finidas con precisin aade Bischoff -. La tecnologa de medicin es solouno de los aspectos. Los datos CADtambin deben estar correctamenteestructurados para que despus sepuedan contrastar con el resultado.

Gracias a la perfecta interaccin entreel diseo CAD y la medicin del dis-positivo de seguimiento lser, la em-presa puede ahora utilizar procesos deproduccin racionales incluso cuandofabrica vehculos con fines concretosaltamente especializados.

Sin embargo, Bischoff + Scheck nosolo usa el Laser Tracker Vantage de

FARO para garantizar la precisin delas dimensiones de cada componente.Las dimensiones y ngulos de toda laestructura tambin se miden con totalprecisin para asegurar que todas laspiezas que se van a aadir y todas laspiezas integradas encajan. AndreasWarth, usuario del sistema de segui-miento lser en Bischoff + Scheckafirma que tom la decisin correctaoptando por el Laser Tracker Vantagede FARO. El dispositivo es resistente,est bien organizado y es igual de fcilde usar que un smartphone.

Sobre Bischoff + Scheck

Bernd Bischoff, maestro constructorde motores, y Volker Scheck, gra-duado en ingeniera automovilstica,tenan trabajos interesantes. Sin em-bargo, tambin tenan muchas ideas ypocas oportunidades de hacerlas reali-dad. Frustrados por esta situacin de-cidieron fundar su propia empresa yespecializarse en la construccin devehculos con fines especiales.

Servicio Lector 14

SIEMENS ESTRENA EL ANO DESU 120 ANIVERSARIO ENESPANA.

Siemens, compaa global lder entecnologa, celebrar el prximo 1 deabril de 2015, sus 120 aos de historiaen Espaa. Una prolija vida dedicadaa la innovacin en las reas de indus-tria, energa, sanidad e infraestructu-ras, en las que Siemens ha gestadomultitud de hitos que han contribuidoal crecimiento del pas.

La gran compaa global, que hoyopera en 200 pases y cuenta concerca de 350.000 profesionales, nacien 1.847 como la Telegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halske; dela mano del inventor Werner von Sie-mens y su socio, un maestro mecnicollamado Johann Georg Halske, dedi-cados entonces a la construccin delneas telegrficas.



INFORMACIONES

Rosa Garca es la presidenta de Sie-mens en Espaa, que tiene alrededorde 3.400 empleados en nuestro pas(excluyendo las empresas participadasal 50%) y que en el ejercicio fiscal2013 factur 1.066 millones de euros.La compaa cuenta en Espaa concentros de competencia mundial enlos que innova, fabrica y exportacomo Cornell (material ferroviario),Getafe (equipos de radiodiagnsticoporttiles) o Rub (material elctrico).

Servicio Lector 15

BRAMMER ADQUIERE DOSCOMPAAS VIZCANASESPECIALIZADAS EN MRO YEPIs

Brammer, la empresa lder en Europade distribucin de productos y servi-cios de Mantenimiento, Revisin y Re-paracin (MRO), ha ampliado y refor-zado su presencia en Espaa gracias ala adquisicin de Alar Proteccin La-boral, S.L., y Ferretera y SuministrosIndustriales Ondiz S.A., ambas vizca-nas y especializadas en suministro in-dustrial y proteccin laboral.

Como explica Jess Martinez, DirectorGeneral de Brammer Iberia, las incor-poraciones de Alar y Ondiz nos ayu-dan a lograr nuestro objetivo de obte-ner un crecimiento del 100% en la fa-milia HPMQS (Herramientas,productos de mantenimiento y EPIs),lo que nos acerca a las metas que nosfijamos para este prximo 2015. Estedoble movimiento nos coloca en unasituacin de privilegio y nos ayudar aerigirnos como uno de los referentesdel sector en el mercado espaol.

En ambos casos, el proceso de integra-cin se lleva a cabo con la ayuda de unprograma pormenorizado que sincro-niza gradualmente las operativas deAlar y Ondiz con la de Brammer. Los l-deres y las plantillas de las dos compa-as continuarn integrando el pro-yecto y aportando como hasta ahora suexperiencia, su conocimiento y sus

contactos para desarrollar el negociode Brammer en todo el pas.

Desde 2002, ao de su fundacin,Alar Proteccin Laboral, S.L. es un es-pecialista del sector de la proteccinlaboral en Vizcaya y referente delmercado espaol. Sus ventas anualesse acercan a los 4 millones de euros.Con la adquisicin de Alar, Brammerincorpora, entre otros, los siguientesservicios de valor aadido:

Soporte Tcnico-comercial en ma-teria de EPIs y de vestuario laboral.

Vestuario Tcnico (EPI), personali-zacin de vestuario laboral y servi-cio de Renting/Lavandera para elmismo.

Inspeccin de equipos porttiles deDeteccin de Gases.

Clculo, elaboracin de proyectosde instalacin y certificacin de l-neas de vida y equipos complemen-tarios.

Revisin y mantenimiento de Equi-pos de Respiracin Autnomos(ERAs).

Re-Certificacin e inspeccin deguantes Dielctricos.

Por su parte, Ferretera y SuministrosIndustriales Ondiz S.A. cuenta 35aos de experiencia y ocupa, una po-sicin de liderazgo en el campo de lasherramientas y los productos de man-tenimiento. Tiene unas ventas anualescercanas a los 5 millones de euros y esun importante colaborador de marcaslderes como Facom, Bosch, Pferd, oJuba, entre otras. Ondiz se une al pro-yecto de Brammer para enriquecerlocon los siguientes elementos:

Soporte Tcnico-Comercial en ma-teria de Herramientas y Productosde Mantenimiento.

Herramienta de Corte, Metrologa,Abrasivos, Cerrajera.

Mobiliario Industrial y almacenaje. Sistemas de fijacin (Tornillera). Reparacin y certificacin de Dina-

mometra y Equipos de elevacin. Servicio de personalizacin de pin-

tura con elaboracin de colores amedida.

Con su incorporacin a Brammer,tanto Alar como Ondiz pasan a estaren condiciones de ofrecer un serviciointegral a la cadena de suministro desus clientes industriales, con unagama de productos tambin ms am-plia que incluye rodamientos, juntas,productos de movimiento lineal y detransmisin de potencia, sistemas defluidos, neumtica, hidrulica y pro-cesos e instrumentacin, sumando 4.8millones de referencias en total.

Acerca de Brammer

Brammer es la empresa lder en Europade distribucin de productos y serviciosde Mantenimiento, Revisin y Repara-cin (MRO). Opera como un socio es-tratgico clave para empresas en todoslos sectores de fabricacin, ayudndo-las a reducir el coste total de adquisi-cin, mejorar la eficiencia en la produc-cin y reducir el capital circulante. Paralograrlo, Brammer combina su ampliopoder de compra con asistencia tcnicaindependiente, y una extensa variedadde servicios adicionales que agreganvalor, orientados a optimizar las opera-ciones de fabricacin.

La oferta de productos de Brammer in-cluye rodamientos, productos detransmisin de mecnica y elctrica,hidrulica, neumtica, estanqueidad ymovimiento lineal, as como tambinuna amplia gama de herramientas yproductos de mantenimiento y salud yseguridad. La empresa es un distribui-dor autorizado de muchas de las prin-cipales marcas a nivel mundial, inclui-das entre otras: 3M, Ammeraal, AlfaLaval, Bahco, Beta, Bosch, Dewalt,Gates, Grundfos, Honeywell, Kim-berly Clark, Loctite, Mapa Spontex,Metabo, NSK, Parker Hannifin, Re-nold, Rocol, Roebuck, Siemens, Sim-rit, Schaeffler, SKF, SMC, Stanley, THKy Timken. Entre sus principales clien-tes se encuentran Alcoa, Bridgestone,Coca Cola Enterprise, Crown, Da-none, Dupont, Kraft Foods, PepsiCo,Procter & Gamble, Renault, SmurfitKappa y Unilever.

Servicio Lector 16



DIFERENCIAS ENTRE LA FUNDICION NODULARFUNDIDA EN COQUILLA METALICA Y LA FUNDIDAEN ARENA

1.- INTRODUCCION

Antes de iniciar el anlisis de las diferencias entre las pie-zas de fundicin nodular fundidas en coquilla metlica,proceso patentado recientemente, y las fundidas enarena, conviene hacer un poco de historia de lo aconte-cido cuando aparecieron las primeras piezas de fundi-cin laminar en coquilla metlica.

2.- INVENTOR DEL FRENO HIDRAULICO

Desde que Malcolm Lougheed (mas tarde cambio el ape-llido por Lockheed) invent en el ao 1918 la aplicacinde la fuerza hidrulica en los frenos de tambor, llamadospor aquel entonces tamboras, mediante mandos y con-ducciones de tubos de acero que transmitan la presinde un lquido hasta los actuadotes que hacan presionarlas zapatas contra los tambores, pasaron diez aos hastaque en la dcada de los aos 30 se inici la aplicacinde los frenos hidrulicos en los automviles.

3.- HISTORIA RECIENTE DE LA FUNDICION ENCOQUILLA

Posteriormente y en la dcada de los 40 se inici la aplica-cin, en los mandos y actuadotes (cilindros maestros y ci-lindros de rueda), de la fundicin en arena. Esto se debi aconseguir mayor eficacia y durabilidad en los frenos.

Tanto los cilindros maestros como los cilindros de rueda,piezas de estanquidad que eran de fundicin en arena,tenan las deficiencias propias del proceso de fundicin.Pues, de forma resumida, se puede decir que las piezas

tenan variabilidad dimensional, porosidad y de difcilacabado superficial (rugosidad despus de mecanizado).

Por los aos 50 Lockheed inici la fabricacin de frenoshidrulicos con piezas de fundicin en coquilla metlicaproducidas en Inglaterra por Qualcast.

Posteriormente y desde los aos 50 a los 70, lo aplicaronotros fabricantes de frenos como D. B. A. (despus Bendixy hoy R. Bosch) en Francia con Fundiciones Manill y pos-teriormente C F F C (Compaa Francesa de Fundicin enCoquilla), hoy N D C F (New Die Casting Foundry),en Ale-mania, Alfred Teves con la que hoy se llama FERROTEC,Italia se suministraba de Francia y Alemania y en Espaainici la fabricacin Ortiz de Zrate en el Pas Vasco y dela que se suministraba Automocin (posterior Bendibricay luego Bendix Espaa, hoy R. Bosch). Mas tarde Bendi-brica crea una fundicin en coquilla metlica en Pam-plona (Divisin Urra) para consumo propio. Posterior-mente y en el ao 1978 Bendibrica en unin con D. B. A.crean la fundicin Greyco, S. A.

4.- DIFICULTAD DE INTRODUCCION EN LOSFABRICANTES DE AUTOMOVILES

Hasta aqu es la historia de la evolucin de la fabrica-cin de fundicin gris laminar en coquilla metlica.Ahora mencionar la dificultad de introduccin, en losconstructores de automviles, del nuevo material (fundi-cin en coquilla metlica) en sustitucin del de fundi-cin en arena tradicional.

Los fabricantes de frenos al cambiar de material tienenque homologarlo en los constructores y por tanto cam-biar los planos debido a las diferencias de la especifica-cin del material. Estas son:

FUNDICION GRIS LAMINAR Y NODULAR EN COQUILLA METALICA

Pedro Fernndez Tern - MACARPESA, S. L.

FUNDIDORES. ENERO-FEBRERO 201514


Caractersticas mecnicasEspecificacin Fundicin Fundicin

en arena en coquilla

Matriz perltica Matriz perltica Matriz ferrtica

Dureza 180- 220 HB 180- 220 HB 160- 200 HB

R. T. 20- 25 Kg. / mm2 20- 25 Kg. /mm2 20- 25 Kg. /mm2

Composicin qumicaEspecificacin Fundicin Fundicin

en arena en coquilla

% C 3,30- 4,00 3,30- 4,00 3,30- 4,00

% Si 1,50- 3,00 1,50- 3,00 1,50- 3,00

% Mn 0,50- 0,90 0,50- 0,90 0,50- 0,90

% S

produce la fundicin gris laminar ferrifica con trata-miento trmico posterior de recocido.

Las piezas de fundicin gris nodular en estado bruto decolada fundidas en coquilla metlica que constituye elobjeto de esta invencin y que satisface todas las expec-tativas de los clientes. Por describirlo de forma resumida,se obtiene colando el metal base, tratado con Fe Si Mg einoculado en cuchara de tratamiento y en vena de tras-vase de esta a la de colada, en un molde metlico.

Algunas piezas, por su configuracin dimensional, pue-den llevar un tratamiento trmico posterior.

7.- DIFERENCIA DE CARACTERISTICAS ENTRE LAFUNDICION NODULAR EN ARENA Y COQUILLA

La fundicin nodular colada en molde metlico presentauna serie de ventajas en comparacin con la fundicinen cualquiera de las modalidades (arena en verde tipodisamatic, resina furnica o fraguado qumico del molde,arena prerrevestida, cermica etc.).

Las principales ventajas de la fundicin gris nodular pro-ducida en coquilla metlica frente a la producida enarena son prcticamente las mismas que para la fundi-cion gris laminar y que son:

1/ Mejor maquinabilidad.2/ Mejor acabado superficial.3/ Mayor estanqueidad.4/ Garanta de sanidad interna (sin micro rechupes).5/ Mayor capacidad de evacuacin trmica.6/ Mayor estabilidad dimensional.7/ Alta reproducibilidad o menor dispersin dimensio-nal de piezas.8/ Reduccin de las creces o sobredimensionado paramecanizado.9/ Reduccin de tolerancias.10/Menor peso.

En este caso sus propiedades especficas estn directa-mente ligadas a su estructura metalrgica y a su modo deelaboracin, por lo que adems de las ventajas mencio-nadas hay que aadir una muy importante, sobre todopara los fabricantes de frenos y constructores de vehcu-los, y es la mayor capacidad de absorcin de vibracioneso ruidos producidos por el roce entre el material de fric-cin de los frenos con los discos o tambores.

Por lo que disminuye la transmisin y amplificacin dedichos ruidos a la carrocera.

8.- DIFERENCIA ENTRE LOS PROCESOS DEFUNDICION DE ARENA Y COQUILLA

Por lo que respecta al proceso de fundicin, los fabri-cantes de frenos quieren:

Que tenga una buena calidad interna controlando el pro-ceso por variables, que tenga una alta productividad, sinstocks intermedios, que el lead time sea el menor posi-ble, que los costos sean muy competitivos y que el lan-zamiento de nuevos productos sea muy rpido.

El proceso de obtencin de fundicin nodular en estadobruto de colada y en molde metlico (coquilla) tiene unaserie de ventajas frente al tradicional de arena en Disa-matic, entre otras son las siguientes:

1/ El lead time pasa de un da a dos horas y media.2/ Evidentemente al reducir el lead time, el control delproceso es mucho mas fcil y rpido y por tanto produ-cir piezas de mejor calidad.3/ El proceso de fabricacin de prototipos para nuevosproductos pasa de un mes a una semana.4/ No hay stocks intermedios.5/ Menor porcentaje de piezas rechazadas por el leadtime reducido y adems sin stocks intermedios.6/ Capacidad de producir lotes mas pequeos (de hasta100 p.).7/ Capacidad de fundir simultneamente mas de 12 pie-zas diferentes.8/ Mejor servicio por: menor lead time, sin stocks inter-medios, mejor control del proceso, menor rechazo in-terno, capacidad para lotes pequeos, fabricacin de di-ferentes referencias simultneamente y mayor rapidez enel lanzamiento de nuevos productos.9/ Tiene la oportunidad de incorporar al proceso la fun-dicin de frenos de disco para la industria elica, conpiezas de hasta 30 kg. 10/ Drstica reduccin del capital necesario para laconstruccin de una fundicion en coquilla, menos de lamitad para la misma capacidad de produccin instalada,por comparacin a una de arena.

10.- CONCLUSIONES

Las conclusiones solamente se pueden sacar por lo queaporta el nuevo proceso a lo que demanda el mercado yla innovacin realizada.

Desde este punto de vista se puede citar algunos aspec-tos en la innovacin, respecto de la fundicion tradicionalen arena, como pueden ser:

1.- La reduccin de los tiempos de respuesta a los pedi-dos de los clientes.2.- La mejora de la calidad por el diseo del proceso.3.- La reduccin en de lanzamiento de nuevos produc-tos.4.- La eliminacin de los stocks intermedios 5.- La reduccin del tamao del lote.6.- La posibilidad de producir diferentes piezas simult-neamente.Por resumir todo esto en tres puntos , se podra decir quela fundicin en coquilla, tanto laminar como nodularaporta como innovacin de su proceso productivo:

A/ Mejor servicio al cliente.

B/ Mejor calidad

C/ Menores costes, no solamente por proceso sino tam-bin por la menor amortizacin de la inversion.

Servicio Lector 30



32 empresas de la Asociacin, entre ellas los tier 1Aciturri, Aernnova, Alestis e ITP, aportan grandespaquetes, ingeniera, servicios y componentes.

Supondr una facturacin superior a 10.000millones de dlares para los socios de HEGAN a lolargo de la vida til de este avin.

Con la entrega del primer A350 XWB al cliente de lan-zamiento Qatar Airways, Airbus inicia la fase de despe-gue de la produccin para su ms reciente avin de fu-selaje ancho. Tras aos de desarrollo, el A350 XWB in-corpora los ltimos diseos en aeronutica y materialesavanzados, incluyendo un 53% de la estructura en com-posites, y un nuevo y eficiente motor Rolls-Royce TrentXWB, que permite una reduccin del 25% en el con-sumo de combustible y menores emisiones, as como unmenor nivel de costes de mantenimiento.

Un total de 32 entidades asociadas en el Cluster de Ae-ronutica y Espacio del Pas Vasco HEGAN - entre las

que se encuentran los tier-1 Aciturri, Aernnova, Alestis eITP- participan en este avin, que se espera entre en fun-cionamiento a mediados de enero, entre los aeropuertosde Doha (Catar) y Frncfort, y con el que refuerzan su ca-rcter de empresas tecnolgica al aportar grandes pa-quetes de trabajo como socios a riesgo, as como inge-niera, servicios y componentes varios. En total, Airbuscuenta con 778 pedidos de este nuevo modelo de avin,de los que la lnea area del Golfo ha contratado 80.

Globalmente, las empresas tier-1 de HEGAN estiman ha-ber desarrollado una cifra de inversin en torno a los 700millones de euros en un plazo de cuatro aos, en las fa-ses de ingeniera de desarrollo y puesta en marcha deinstalaciones industriales dirigidas a desarrollar el pro-yecto A350XWB. Por otra parte, estos grandes paquetesde trabajo para el avin habrn supuesto la creacin de4.000 puestos de trabajo y conllevarn una facturacinde ms de 10.000 millones de dlares a lo largo de lavida del programa. Igualmente representan un efectotractor sobre la industria auxiliar, ya que finalmente msdel 75% de las organizaciones asociadas a HEGAN tra-bajan en este programa, bien de forma directa para Air-bus o a travs de los proveedores de primer nivel nacio-nales o extranjeros. Esta participacin se extiende desdelas reas de diseo e ingeniera, hasta las de materiales,utillaje, fabricacin, tratamientos trmicos, ensayos y lo-gstica, prcticamente toda la cadena de suministro.

EstructurasCuatro de los socios de HEGAN participan en el avindel fabricante aeronutico europeo, aportando grandespaquetes de trabajo en las reas de aeroestructuras y mo-

SE ENTREGA EL PRIMER AIRBUS A350 XWB EN EL QUE TRABAJAN LA MAYORPARTE DE LOS SOCIOS DEL CLUSTER HEGAN



tores. Aernnova y Alestis fueron las primeras compaasen formalizar macro-contratos por un valor global de4.000 millones de dlares para fabricar componentes yestructuras en fibra de carbono a lo largo de los prximos30 aos, convirtindose as en proveedores de primer ni-vel y socios a riesgo compartido en este modelo: Aern-nova en el diseo y fabricacin del estabilizador hori-zontal, el timn de profundidad y el mamparo de pre-sin de la baha del tren de aterrizaje principal (MLGBRear Bulkhead), as como en la fabricacin del Rudder(timn de cola) y en el diseo del borde de salida del ala.Por su parte, Alestis trabaja en el diseo y fabricacin dela Belly fairing (el carenado ventral) y la seccin 19.1 (elcono de cola).

Asimismo, el tambin tier-1espaol Aciturri, especiali-zado en la fabricacin de ae-roestructuras en fibra de car-bono, realiza el desarrollocompleto del estabilizadorvertical de cola (VTP) delA350 XWB. Aciturri, firmatambin integrada en HE-GAN, suma a este proyectola adjudicacin de la estruc-tura interna de la seccin 19(el rea donde se unen el fu-selaje, con los estabilizado-

res vertical y horizontal). Ambos paquetes de trabajo po-dran alcanzar un valor de 1.600 millones de dlares a lolargo de la vida del programa.

Igualmente resalta la contribucin de la empresa Reduc-tia Aerospace, integrada por los dos socios de HEGAN(Burdinberri y Aratz), junto a las empresas Jupasa e In-mapa, que ha permitido acceder a paquetes llave enmano de utillaje para el A350 XWB.

En este segmento de estructuras destaca la contribucinde PYMEs y grupos tecnolgicos que realizan trabajosdestacados en este programa. Entre estas organizacionesse encuentran Altran, Astorkia, Burulan, CTA, EYHER,Novalti, Matrici, Metraltec, SENER, Sisteplant o Tecnalia.

rea de motores

En el rea de motores, el Grupo ITP y Rolls-Royce Plc,firmaron el contrato por el que la primera se convirti ensocio suministrador del diseo, fabricacin y montaje dela Turbina de Baja Presin (LPT) del Trent XWB, el nicomotor certificado por el momento para este avin; ascomo la estructura trasera del mismo, lo que le supondruna facturacin de 4.900 millones durante la vida delmotor.

En el rea de motores cabe destacar el acuerdo firmadoentre Metrologa Sariki e ITP, mediante el cual la firmaguipuzcoana, especializada en soluciones avanzadas demetrologa, colaborar durante los prximos tres aos enla mejora de los procesos de inspeccin metrolgica tri-

dimensional del Grupo y en el suministro de los nuevosequipamientos que la firma fabricante de turbinas aero-nuticas adquirir para el control de sus componentesdel Trent XWB. Por su parte Danobat Group suministraral Grupo ITP, Rolls-Royce Plc y otras empresas rectifica-doras especializadas para la fabricacin de ejes, carcasasy otros componentes del rotor de la turbina y para la fa-bricacin del tren de aterrizaje. As mismo suministrarrectificadoras y sistemas de medicin para el manteni-miento de los labes del rotor de las turbinas del avin.Igualmente, en este segmento de motores, destaca el tra-bajo de Aciturri, Aibe, Altran, Electrohilo, Industrias Ga-lindo, Novalti, Nuter, Siegel o WEC.

Sistemas

Otra rea destacable es la de sistemas y equipos, en elque la empresa guipuzcoana DMP producir el sistemade amortiguacin del tren principal de aterrizaje de 475aviones A350 por importe de 15 millones de euros, trasfirmar un contrato con la compaa francesa Messier-Bu-gatti-Dowty suministrador directo de Airbus y ldermundial en trenes de aterrizaje. En esta rea tambinNuter forma parte de la cadena de valor.

De igual manera, otros suministradores de experienciacontrastada son proveedores en este programa como lostratamentistas Ayzar, Grupo TTT, Nivac o Tey; el sumi-nistrador de materia prima Mesima; la especialista en lo-gstica aeronutica LTK Grupo, encargada de toda la lo-gstica del A350 XWB para Alestis; y el CTA, responsablede los ensayos de actuadores del tren principal de aterri-zaje, as como de aeroestructuras.

HEGAN

Actualmente, la Asociacin Cluster de Aeronutica y Es-pacio HEGAN est formada por 41 entidades: Aernnova,Grupo ITP y SENER como miembros fundadores; lascompaas y grupos empresariales Aciturri, Aeromec,Aerospace Engineering Group, Aibe, Alestis, Alfa Preci-sion Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayzar, Bost, Burdin-berri, Burulan, Danobat Group, DMP, DYFA, EYHER,Electrohilo, Grupo TTT, Industrias Galindo, LTK Grupo,Matrici, Mesima, Metraltec, Nivac, Novalti, Nuter, Orbi-tal Aerospace Systems, Sariki, Siegel, Sisteplant, Tecnasa,



Tey, Tamoin y WEC; y las organizaciones tecnolgicasCTA, IK4 y Tecnalia.

Estas organizaciones agrupan un empleo directo de12.418 personas en el total de las plantas del mundo -50.000 empleos si sumamos a estos directos los gene-rados de manera indirecta-. En el ejercicio 2013 alcan-zaron una facturacin de 1.720 millones de euros, conuna cifra de exportacin de 1.100 millones de euros, ydestinaron 166 millones a inversiones en I+D. Los aso-ciados cuentan con 24 plantas en el extranjero (Alema-nia, Brasil, China, EEUU, India, Malta, Mxico, Portu-gal, Reino Unido y Rumana) del total de 141 instala-ciones existentes.

RELACIN DE SOCIOS DE HEGAN PROVEEDORESDEL AIRBUS A350 XWB

ASOCIADA RESPONSABILIDAD

ACITURRI Diseo conceptual y de detalle, y fabri-cacin del estabilizador vertical Socio ariego

Estructura interna de la seccin 19: fabri-cacin y sub-ensamblaje

Componentes y vanos (R-R Trent XWB)

AERNNOVA Diseo conceptual y de detalle y fabrica-cin de los estabilizadores horizontales ytimones de profundidad Socio a riego

Diseo conceptual y de detalle, utillaje yfabricacin del mamparo de presuriza-cin del tren de aterrizaje principal

Timn de cola: Utillaje e industrializa-cin

Fijaciones del borde de salida con el ala(General Electric Aviation). Diseo con-ceptual y de detalle

AIBE Utillajes para la fabricacin de compo-nentes de motor (R-R Trent XWB)

ALESTIS Carenado ventral Socio a riesgo

Seccin 19.1 Socio a riesgo

ALTRAN Desarrollo e ingeniera Seccin 12 y Ca-renado ventral

Dimensionamiento estructural de cabina

Diseo de alerones y spoilers

Diseo de utillajes para la fabricacin delestabilizador vertical

Anlisis de calor, estructural y aerodin-micos para componentes de motor

ARATZ Grandes utillajes para composite

ASTORKIA Componentes estructurales

AYZAR Tratamientos trmicos

BURDINBERRI Grandes utillajes para composite

BURULAN Fabricacin y ensamblaje de subconjun-tos para estructuras

CTA Test de certificacin de paneles del cajndel tren de aterrizaje principal, del esta-bilizador horizontal, de la seccin 19 ydel cajn del ala

Tests de configuracin de unin de pane-les

Test de impacto de la boca de combusti-ble

Test de fuego de seccin 19

Test de cualificacin de actuadores deltren de aterrizaje principal

Validacin de tecnologas aerodinmicasde componentes de motor

DANOBAT GROUP Fabricacin de mquina herramienta es-pecfica para la fabricacin de compo-nentes de motor

DMP Amortiguadores del Tren de aterrizajeprincipal

ELECTROHILO Servicios de mecanizado para compo-nents de motor (R-R Trent XWB)

EYHER Plataformas elevadoras de trabajo para lalnea de fabricacin de la seccin 19

Grupo ITP Diseo, fabricacin e integracin de laTurbina de baja presin (LPT) del motorRolls-Royce Trent XWB Socio riesgo

Diseo y fabricacin del bastidor traserodel Trent XWB Socio riesgo

Fundicin de componentes en superalea-ciones para la LPT

Fundicin de componentes en superalea-ciones para la turbina de presin inter-media

Grupo TTT Tratamientos trmicos y superficiales

INDUSTRIAS GALINDO Utillajes para la fabricacin de compo-nentes de motor (R-R Trent XWB)

LTK GRUPO Logstica aeronutica especializada:Transporte, stock, y control de calidad decomponentes y subconjuntos estructura-les

MATRICI Utillajes para fabricacin de compuestoy metlico

MESIMA Suministro y gestin de materia prima

METRALTEC Fabricacin y ensamblaje de subconjun-tos para estructuras

NIVAC Tratamientos trmicos

NOVALTI Componetes para estructuras

Componentes para motores

NUTER Componentes para sistemas

Componentes para motores

SARIKI Servicios de metrologa para motores

SENER Diseo, fabricacin. Instalacin, trans-porte y puesta en marcha de los sistemasde produccin y posicionamiento de loslargueros y ala

Diseo conceptual del Carenado ventral

Ingeniera preliminar de la seccin 19.1

Diseo del rea frontal del Carenadoventral

Diseo y fabricacin de las estaciones 70y 71 de ensamblaje del estabilizador ho-rizontal

SIEGEL Mecanizados para el R-R Trent XWB

SISTEPLANT Ingeniera e industrializacin de la lneade ensamblaje del carenado ventral

TECNALIA Desarrollo del control de proceso y e In-terfaz de Usuario para las lneas de rema-chado automtico de los HTP y VTP

TEY Tratamientos trmicos

WEC Componentes estructurales

Servicio Lector 31



Competimos en un contexto mundial en donde conti-nuamos abriendo fronteras en nuevos mercados, conso-lidando a la vez, los territorios ya atendidos.

MISIN

Fabricar equipos de propulsin marinos y fundicin debronce que cumplan con las exigencias y expectativasde nuestros clientes, proporcionando fuentes de trabajoque ayuden en el desarrollo de la gente y la sociedad.

VISIN

Convertirnos en los lderes de fabricacin de equipos depropulsin marinos con objetivos claros en la actualiza-cin de diseo, tecnologa y conocimientos comparati-vos, enfocados en la evaluacin de procesos y sistemasque optimicen el desempeo de nuestros productos.

POLTICA DE CALIDAD

Estamos comprometidos a disear y fabricar hlices ma-rinas y piezas de bronce que cumplan o excedan los re-querimientos de cada uno de nuestros clientes, garanti-

zando la calidad de los productos, mejorando continua-mente la eficacia y eficiencia de los procesos y sistemasde calidad.

PRODUCTOS

Hlices

Las hlices que fabricamos estn diseadas con la ltimatecnologa disponible y cumplen con los ms altos es-tndares de calidad.

Con ms de 4,000 modelos disponibles para las diferen-tes lneas de productos cubrimos la demanda que re-quiere el mercado.

Para abastecer las diferentes necesidades del mercadomarino, contamos con diseos de hlices comercialesentre las que se destacan: Delfn, Titn, Ka-Speed, Nau-tilus, Crucero y Kaplan.

RICE PROPULSION ES UNA EMPRESA INTERNACIONAL CON 50 ANOS DEEXPERIENCIA EN LA FABRICACION DE HELICES MARINAS DE ALTA CALIDADY DURABILIDAD.



Aspas de paso controlable

Tambin fabricamosaspas de paso contro-lable hechas enBronce Manganeso,Nibral o Aqualloy,ajustndonos a los re-querimientos de nues-tros clientes.

40 a 250 pulgadas dedimetro.

Tuerca hidrodinmica

Fabricada en bronce diseadapara montar la hlice al eje ypermitir el mejor desempeoproporcionando un perfil hi-drodinmico para la salida deagua. Tambin fabricamostuercas a la medida y necesida-des del cliente.

Hlice

Fabricada en bronce, tenemos diferentes esti-los estndar, del mismo modo podemos fabri-car cualquier tipo de hlice de acuerdo a es-pecificaciones.

Nuestro departamento de ingeniera gustosa-mente lo ayudara con el clculo y seleccinde la hlice mas apropiada para su aplica-cin. Contctenos para ms informacin.

Bocina

Fabricada en bronce utilizadapara montaje en el casco delbarco, tambin podemos fabri-carla de acuerdo a caractersti-cas especficas.

Tubo de bocina

Fabricado en acero protegetodo el herraje propulsivo.

Camisas

Fabricadas en bronce proporcionan elpunto de contacto entre el eje y los bujesdurante el trabajo de la embarcacin pro-tegiendo el eje de desgaste.

Destacan tambin actividad de Toberas.

MOTORES MARINOS YANMAR

Somos distribuidores de motores marinos de la marca Ja-ponesa Yanmar para barcos de placer de 15 hp a 900 hp,transmisiones Marinas y motores comerciales de 39 hp a1.800 hp.

Cada equipo est diseado para alcanzar el ms alto ren-dimiento y vida mxima del motor. Adems son proba-dos bajo condiciones extremas para asegurar su confia-bilidad.

Cada motor es respaldado con una garanta superior ysoporte de clase mundial. Yanmar es la primera opcincuando se trata de instalar un motor potente en unanueva embarcacin, as como tambin para los que bus-can repotenciar un barco en uso.

Servicio Lector 32



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FOUNDRY CONGRESS MEXICO

Next Foundry Congress in Mxico : Quertaro, the mostdynamic area in Mexico and the safest, is May 28th2015, Mexico

The GDP of the state of Queretaro was $12 Billion in2003, whereas today it has nearly doubled to $24.8Billion. Investments in foundry are 25% of allinvestments. IFoundry nvestment will be +100% in thenext 3 years.

ACERLAN, Le Blier LBQ Quertaro, VICTAULIC, VALEOSISTEMAS ELECTRICOS, VALEO TERMICO, Eurocopter,Bombardier, Hitachi Automotive Systems, MitsubishiElectric Automovie de Mxico, Samsung Electronics,Daewoo, General Electric, Siemens, ThyssenKrupp, TataConsultancy Services, Brose Mxico S.A. de C.V., DuraAutomotive Systems , Grammer Mexicana S.A. deC.V.,Harada Industries , Hi-Lex Mexicana S.A. de C.V. ,Johnson Matthey de Mexico SA de C.V. , PPG Industries ,Tenneco Inc. , Barmes Group are there.

Stand 399 euros

Upon reception of your payment, your stand is confirmedand you can choose your location.

http://metalspain.com/FUNDICIONmexico-foundry.htm

[email protected]

GM : $3.6 BILLION IN MEXICO General Motors invests $3.6 billionin Mexico to double its productioncapacity at its plants around thecountry.

$1.4 billion have been alreadyinvested in the past two years.

General Motors will double its production capacity ofvehicles, engines and transmissions at GMs four plants ofCoahuila, San Luis Potosi, Mexico and Guanajuato.

GM employs 15,000 people in Mexico. 105,000 peoplework at plants supplying GM buying them $14 billionaperyear.

The automaker produces 890,000 motors in Mexico andwith 1.2 million transmissions.

ASK CHEMICALS PRESENT THEIR NEWLYDEVELOPED VEINO ULTRA 4618 HYBRIDADDITIVEGlobal player ASK Chemicals has developed a newhybrid additive for use in cold box and PEP SET

TM

applications and rapidly implemented a successfultransition to series production. The new additive,VEINOULTRA4618, combines the strengths of organicand inorganic additive technologies and offers a highlevel of process reliability in series casting.

Oftentimes, additives are required to ensure consistentand reliable high quality production. Even when certainconditions are optimal (e.g. molding material, binder typeand coating type) sand expansion defects can occur,leading to rework and rejection. Although applying athicker coating can help the situation, implementationonly applies to a limited degree, based on tolerancespecifications in production.

Ultimately, additives address the root cause of theproblem sand expansion. Depending on the additivetechnology, they either combust during the castingprocess or act as a buffer, thereby creating space for sandexpansion during quartz inversion. In conjunction withtheir ease of control, additives offer a high level of processreliability in series casting in particular.

Organic additives, in particular, are suited to preventingveining defects but are accompanied by a relatively highodor and gas burden. Inorganic additives, on the otherhand, offer virtually zero-emissions and, under certainconditions, enable uncoated casting. Furthermore, the use



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of additives makes it possible for expensive specialtysands to be replaced to some extent, thereby saving onmaterial costs (Fig. 1).

In order to combine the benefits of organic and inorganicadditives, researchers at ASK Chemicals focused ondeveloping and testing the new VEINO ULTRA 4618hybrid additive. They found the additive to effectivelyassist in preventing casting defects and, in particular, anti-veining. Moreover, VEINO ULTRA 4618 is already beingdeployed successfully in uncoated series production andis helping to achieve good results in the production ofhousing cores

FOUNDRY CONGRESS BILBAO 2015

Very interesting Foundry congress with conferences andstands of main international Foundry suppliers. In 2015,the congress is September 17th, Hotel BarcelNervin****

Fig. 1: The use of additives makes it possible for expensive specialtysands to be replaced to some extent, thereby saving on material costs.

Papers have to present CASE STUDY in a practical pointof view for foundry or die casting technologies. 20minutes for each presentation + 10 minutes for audiencequestions.

Stand: 390 euros

Register: 95 euros ( Conferences, Lunch, coffee break,documentation)

Information: http://metalspain.com/foundry-bilbao.html

Contact: [email protected]

FOUNDRY & DIE CASTING CONFERENCE NOV.5TH 2015 PUNE, INDIA

Very interesting Foundry & Die Casting conference, withconferences and stands of main international Foundrysuppliers, Nov 5th, Hyatt Regency Pune *****.

Papers have to present CASE STUDY in a practical pointof view for foundry or die casting technologies. 20minutes for each presentation + 10 minutes for audiencequestions.

You can take advantage of the quality of the people tonetwork and book a Stand: 390 euros seehttp://metalspain.com/india-foundry.html

These photos are the photos of Heat Treatment congress India 2014, inPune in the same place. You can see al photos at. The event is one daybefore the foundry conference.



Register: 95 euros ( Conferences, Lunch, 2 tea breaks,documentation)

Information: http://metalspain.com/india-foundry.html

Contact: [email protected]

DIE CASTING EQUIPMENT :SS.ENGINEERING.WORKSWe are a service orientated company that is dedicated tohelp you find the right machine for your application andbudget.

We buy and sell all types of equipment used in the diecasting industry including: cold chamber aluminium diecasting machines, hot chamber pressure die castingmachines, trim presses, furnaces and automationequipment.

We regularly have in stock die casting equipment fromBuhler,Idra, Italpresse, Frech, Weingarten, Wotan,Colosio, Cannon TCS, NTP Agrati, Urpe andTriulzi,Toshiba, Ube, Toyo, BSK, KDK, Producer, LK andZitai machines, HPM, Prince, BuhlerPrince, Lester, B&T,THT, National, Birch, Kux Wickes and Clevelanddiecasting machines, Techmire, Triad and Fishercast.

Used Machines in Stock

250 ton Toyo Fully Reconditioned.

350 ton Toyo.

HMT 400 TONS -2 Nos.




HMT 80 TONS -2 Nos.

HMT 60 TONS -2 Nos.

For any other information please do contact us.

USED, PROVED AND COST-EFFECTIVE INVESTING IN THE LATEST INDUCTIONMELTING TECHNOLOGY DOESNT HAVE TOBREAK THE BANKA Hungarian foundry with aspirations to upgrade itsmelting capabilities has realised this ambition thanks tosome clever engineering from induction meltingspecialists Inductotherm Europe Ltd.

TM ntde Kft is an iron foundry specialising incustomised small batch production with an annual castingcapacity of 600-800 tonne per annum. Having grownover several decades the company produces castings for arange of customers, with the agricultural sector accountingfor 20% of its production, the medical sector accountingfor a further 20% and the remainder of work being generaljobbing production.

Despite the desire to progress to induction melting thefinancial investment was a considerable one for thecompany. Rather than choose an inferior product theycontacted Inductotherm to see what could be done whichthey are sure to be thankful for in the coming years.

In 2000 they closed the cupola facility due to thefoundrys proximity to the town, Inductotherm Europe Ltdmanaging director Steve Hill says. Since then they havebeen operating an old Hungarian mains frequency furnacewith fairly high energy costs and limited scope forincreased capacity.

They came to us wanting a Dual-Trak so we looked athow we could help them out in the most cost-effectivemanner.

Inductotherm set about sourcing used equipment with aknown service history and found exactly what theHungarian-based foundry needed. Utilising part second-hand equipment - which the global supplier refurbished toits own high standards - and linking it with newequipment they provided the foundry with two 400kwVIPs and two 750kg furnaces, effectively providing themwith a Dual-Trak they could afford.

They were getting about 1000kw/t out of the old mainsfrequency furnace they were using and the new meltingfacility will halve that, Steve Hill said.

This is a classic example of a customer talking to usabout their needs rather than making the assumption thatthey cant achieve their preferred melting solutions. Weare flexible at Inductotherm and we go into great detail tolisten to the customer and satisfy their needs. We wouldprefer it if foundries came to us first so we can assess thesituation for them. We can refurbish to an as newcondition so there is usually a solution to most meltingneeds right here at Inductotherm.

Steve was particularly impressed with the abilities of theemployees at TM ntde Kft. They really know whatthey are doing at the foundry and they have some veryskilled people. They installed the equipment themselvesand did an excellent job. I am also pleased to report thatthe foundry managing director says the new equipment



will revolutionise what they are doing. If anyone shouldunderstand that it is him as he started working for thecompany in the laboratory in 1970 and has worked hisway up.

Although known for some of its larger high power ironand steel melting projects, Inductotherm Europe Ltd isable to satisfy a wide range of induction melting needsincluding small precious metal melting furnaces, andmedium size non-ferrous, iron or steel melting furnaces.

The pedigree of Inductotherm is renowned in the foundryindustry and the company designs equipment that manyfoundries aspire to. However, with the longevity androbust nature of the equipment, it is often possible tosource and refurbish existing equipment to help ease theinvestment burden for foundries throughout Europe. TMntde Kft is an example of what can be achievedthrough supplier/foundry discussion and co-operation.

WORLD EQUIPMENT AND MACHINESALES CO.

Now Available, Automatic Molding Lines

Disamatic 2013 Mk5B, With Hydraulic AMC, PatternChanger, PLC Controls, Low Hours

SINTO FBO-III, Model 20 X 24, with Linear Type MoldHandling Lines **Avail June 2015

(2) EIRICH IntensiveSand Mixers, ModelDEV-29, 90 TPH, withAccessories

IMF NO Bake FastLoop, Mold Size900mm x 1100mm x400/400mm, Upgradeto 30 MPH

INDUCTOTHERM DualTrak, 2500 Kw, 300 Hz,(2) 3T Steel Shells,Charge Feeder, **AvailSept 2015

INDUCTOTHERMDUAL TRAK Power Supply Cabinet Only, 3500 Kw, 300Hz, As New Conditions

See advert published in the magazine page 37.

SS LAUNCHES SS-180.02 PREMIUM MODEL OF180 TON DIE CASTING MACHINE

MACHINE SPECIFICATIONS

1. Bigger Platen size of 800*850 mm ( same as 250 tondie casting machine)

2. Tie bar distance 500*550 mm (same as 250 ton diecasting machine)

3. Tie bar diameter 90 mm

4. Plate type heat exchangers

5. Hydraulics (same as 250 ton die casting machine)

6. Electricals (same as 250 ton die casting machine)

7. A/C drive available for lesser power consumption

8. Automatic Plunger lubrication system

9. Automatic Lubrication System

Automission Equipment

1. Auto Ladler Machine

2. Auto Sprayer Machine

3. Auto Extractor Machine

The above equipment is available for display ourManesar plant.

S.S. ENGINEERING WORKS is also channel partners ofthe ABB Robotic division for Automation Equipment fordie casting purpose.



AIF - ASSOCHIATED INDYSTRIAL FYRNACHES

Turn-key solution including conceptual engineering ,design ,manufacture, installation and commissioning ofIndustrial furnaces, ovens & ancillary equipment -custom built to meet customers specific requirements.

State of the art technology for Furnaces & other Casthouse equipment for the Aluminium industry underexclusive Licence agreement with the world leaders ,Mechatherm , U.K.

Dedicated sales & marketing team with in depthprocess knowledge to offer most optimum solutions forboth Nonferrous & Ferrous industry applications.

In house design capability with latest computerizedaids including Auto CAD , Inventor & other specializedsoftware.

Specially trained personnel for software & SCADAdevelopment.

Proven project & construction management capabilityfor timely execution of projects through effective supplychain management.

Uncompromising & stringent quality management teamto ensure consistent high quality of deliverablesmatching best engineering practices as per internationalstandards.

DONGFENG TRUCKS ADOPTS SINTERCASTPROCESS CONTROL TECHNOLOGY

Mini-System 3000 to be installed at DongfengTechnology Centre.

Product development for commercial vehicle cylinderblocks and heads.

Continued growth in Asia, with fifteen installations inChina, Japan and Korea.

Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd., one of Chinasleading truck brands and Chinas largest heavy dutytruckmaker, has entered into a technology supplyagreement with the Swedish process control specialistSinterCast for Compacted Graphite Iron (CGI) productdevelopment. Under the terms of the agreement, aSinterCast Mini-System 3000 will be installed at theDongfeng Technology Centres R&D foundry located inShiyan City, China. The Mini-System 3000, which isplanned to be shipped during the first quarter of 2015 andinstalled during the second quarter, will enable DongfengTrucks to independently develop high quality CGIcylinder blocks and heads. SinterCast will also providetechnical support for the establishment of robust CGIproduction procedures and for CGI product development.

This order marks our ninth installation in China and ourfifteenth installation in Asia, broadening our presence andbrand awareness, and increasing our opportunity tosupport the future series production needs of the importantAsian market said Dr Steve Dawson, President & CEO ofSinterCast. Asia currently accounts for 15 of our 40installations, but it is even more significant to note that 10of our last 20 installations have been secured in China,Japan and Korea. We will continue to focus on increasingour installed base and promoting new CGI productapplications in order to grow the total marketopportunity.

Established in 1969, Dongfeng Trucks is one of Chinasleading truck brands with a product range that coversheavy and medium duty trucks for demanding operationsin long haul, regional and local distribution and for toughmining and off-road operations. Dongfeng Trucks has itsown R&D and production resources in China and isestablishing global sales and service networks. DongfengCommercial Vehicle Co., Ltd., established a joint venturewith AB Volvo in 2013 making the partnership the worldslargest producer of heavy duty commercial vehicles.

INDUCTION SPECIALIST : JINLAIELECTROMECHANICAL Jinlai Electromechanical (HK) Co.,Limited /JinlaiElectromechanical Device Factory, founded in 1996,which is engaged in R&D, production and sale of solidInduction heating machines professionally. Several seniorexperts of induction heating equipment gathered here,who initiate the induction heating machines withenvironmental protection and highly effective energyconservation, positively and diligently.



Now there are series of products range from 3KW to600KW, including the ultrahigh/high/ ultrasonic/mediumfrequency and special equipments (e. g. High-frequencyquenching machine, Medium-frequency inductionmelting furnace, Ultrasonic -frequency annealingmachine, Induction forging furnace, Brazing machine,Plastic welding machine, Branch divider/Bicycle fittingsspecial -purpose welding machine, Railway river furnace,etc). These products are widely applied in the heating ofhardware, metal processing, plastic, deeply heatingshaping, welding, hardening, melting, annealing, hotcooperation and so on.

It was certified to ISO9001: 2008 quality system.Advocating quality management conception of producingproducts with zero defect, the quality has beenguaranteed. The company has been sated up andperfected the marketing network and after-sales system.Also the products has been sold to Southeast Asiancountries, European countries, USA ect. Most of productsgain good reputation from customers.

Our conception is human-oriented, service the societywith innovation. the quality and prestige are the fist isour mission. The principle is communal development,mutual benefit, we are looking forward to cooperate withyou to create a bright future!



CLARIANT AND OMYA PARTNERSHIPREINFORCES COMMITMENT TO TOPPRODUCTS AND SERVICE FOR THEALUMINUM FINISHING MARKET

Clariant highlights benefits of portfolio for aluminumfinishing

Reports growing demand from worldwide aluminumfinishing market

State-of-the-art facility in Switzerland is running at fullcapacity even after 40% capacity expansion in 2012

Muttenz, October 7, 2014 Clariant, a world leader inspecialty chemicals, demonstrates its continuedcommitment to the aluminum finishing market atAluminium 2014 in Dsseldorf, Germany. At the sametime, Clariant underlines the customer benefits of thecompanys exclusive partnership with Omya for theEuropean market. Thanks to this cooperation, Clariant isable to dedicate its aluminum laboratory capacity for keydevelopments in its performance- and process-boostingproduct range for consumer goods, cosmetics, automotive,sport, and architectural market segments, as well asgeneral technical recommendations and performancereviews. Omya is focusing primarily on marketing andcustomer support, with a dedicated team of expertsbacked-up by a state-of-the-art aluminum technicalservice with excellent anodizing laboratory facilitieswhich are also used for client training. Andreas vanBaerle, Head of Sales Aluminum Finishing for Omya, says:We have built extensive experience in supporting theanodized aluminum market and thanks to this uniquecooperation we are able to offer our customers top dyesand chemicals manufactured with high quality standardscombined with a professional after sales service. Clariantand Omya together make our customers sense thedifference. Clariant reports that demand for its range ofdyes, colorants and process chemicals designed toimprove the sustainability and aesthetics performance ofanodized aluminum finishing, is currently outpacingsupply. The company has expanded its aluminum dyesand chemicals facility in Muttenz, Switzerland by 40%since 2012 and investment is scheduled to continue asClariant upgrades its facility to meet full environmentaland REACH compliance. At present, Clariant is

establishing REACH registration for the aluminum productrange, well ahead of the deadline of May 2018.

High quality range of aluminum dyes and chemicals

Key products highlighted at Aluminium 2014 includeClariants Sanodye, which do not contain heavy metalsas a structural element, for interior and general purposeapplications, while Anodal process chemicals andadditives are designed to increase productivity, efficiencyand optimize the environmental impact of customersprocesses. On the aesthetics side, Clariants Sanodal

indoor & outdoor dyes offer unsurpassed fade resistantproperties to anodized aluminum, with Sanodure multi-purpose dyes covering virtually all color needs for interioruse. Aluprint colorants are easy to use solvent-based dyepreparations formulated to allow accurate printing andsubsequently lock in multi-colored text and patterns intothe anodized aluminum.

Markus Furrer, Head of Marketing & Sales Plastics &Special Applications at Clariant, says: Thanks to theupgrade of our production facility, we are able to applythe latest production processes and technologies formaximum energy efficiency. Our continued investmentwill further reduce emissions while at the same timethroughput can be increased with overall lowerenvironmental impact.

KIA MOTORS CHANGES PRETREATMENTPROCESS TO GARDOFLEX

New multi-metal zinc-phosphate technology

Chemetall, a division of Rockwood Holdings, Inc.announced that Kia Motors Slovakia (KMS) has selectedChemetalls new GardoFlex multi-metal zinc-phosphatepretreatment technology. The new GardoFlex process,which can be directly integrated into any production line,was selected by KMS because it both enhances the qualityof KMSs production process while achieving significantprocess cost savings.

KMS elected to switch their metal pretreatment from aconventional zinc-phosphate process to GardoFlexbecause the new technology combines the known benefitsof traditional and reliable zinc-phosphate technologywhile bringing the standards up to the new globalautomotive industry market demands. Peter Geleta, paintshop Senior Manager at KMS explains: GardoFlexprovides us with numerous advantages. As the technologywas simple to implement in our existing line, it was an



easy step for us to enhance our metal pretreatment processin terms of quality and process costs.

Modules Allow For Process Economics

The GardoFlex system was introduced in January 2013.The finer crystal formation and the uniform layer on themetal surface ensure a better quality of the phosphatelayer. With the new GardoFlex system, significant processcost economics were achieved. By reducing thetemperature in the zinc-phosphate bath, energy costs weresubstantially reduced. Also the bath life of the activationstage was prolonged. Frantiek Podzimek, manager ofpaint shop engineering section noted: With our formerprocess we had to completely renew the activation bathevery three weeks. With the optimally aligned GardoFlextechnology we only have to do it every six months. Wesave huge amounts of water as well as waste watereffluent, which dramatically reduces our maintenancework. Instead of a powder product, KMS selected theliquid module for their production line as they found that

The GardoFlex technology from Chemetall is used for all three Kiamodels and engine components produced in Slovakia.

Kia Motors Slovakia uses the new GardoFlex pretreatmenttechnology, which offers manifold advantages to the productionprocess.

automatic dosing of the liquid product ensures asimplified operation of the process.

Customized Pretreatment Boosts Production

The GardoFlex technology can be used for all standardmetal materials used in the automotive industry. No limitsexist for the throughput of aluminum substrates, and evennon-galvanized steel can be treated without any problem.The modern zinc-phosphate technology consists of a largenumber of high-performance modules. For every processstep within the metal pretreatment, KMS and Chemetallhave defined the optimal modules, allowing an increasedprocess efficiency and a raise in the production yield. Outof the multiplicity of products Chemetall offers, modulesare selected as a function of the local market conditions,legal regulations, plant technology available and thesubstrate throughput. KMS car bodies and componentsare steel, galvannealed steel and hot-dip galvanized steel.

KMS has used Chemetall as their key supplier for metalpretreatment for years, as those products had alreadytested successfully at the Kia and Hyundai plants in Korea.In 2006, Koreans oldest manufacturer of motor vehicles,started their first automotive production plant in Europe torespond to their increasing market share growth in thatregion. Three car models, Kia ceed, Sportage and Venga,and six types of engines are produced in Slovakia.

STRIKOMELTER: NEW HOT GAS BAFFLE

StrikoWestofen reduces energy consumption duringmelting-free process by about 15 %

A shortened melting-free process, reduced gasconsumption and an improved material yield: to increasestill more the efficiency of your StrikoMelter meltingfurnaces, the StrikoWestofen Group (Gummersbach) hasnow developed a heat-resistant shaft cover. This so-calledhot gas baffle reduces the duration of the melting-freeprocess during furnace cleaning by approx. 20 minuteseach time. We have now been able to develop a materialwhich permanently stands up to the high exhaust gastemperatures of about 900 degrees Celsius, developerRudolf Hillen from StrikoWestofen explains. The hot gasbaffle not only reduces the energy consumption during themelting-free process by about 15 percent: the overallefficiency of the system also rises by about five percent.

Efficiency in day-to-day foundry operation means morethan just keeping energy consumption and metal losseslow. The availability of the system also makes a



substantial contribution every hour of downtime meansa loss of revenue. Nevertheless, regular maintenancecycles for the melting furnaces during day-to-day meltingoperation are indispensable in order to ensure thepermanent efficiency and high performance of thesystems. This includes furnace cleaning, which is usuallycarried out once per shift. During this process, the meltingchamber has to be melted free at full burner power. Onlythen can the remaining dross be removed. The durationof the melting-free process has an immediate effect on theproductivity of the system and should therefore be as shortas possible, explains StrikoWestofen manager RudiRiedel. Against this background, the manufacturer ofthermal process technology has now developed a hot gasbaffle which covers the melting shaft. The designwithstands the exhaust gas temperatures which developduring the melting-free process. The shaft cover reducesthe production downtime accumulating during themelting-free process by about 20 minutes per shift. As aresult, one more hour is available for production eachday, Riedel explains. At the same time, the energyconsumption during the melting-free process is by about15 percent. The hot gas baffle also reduces theconsumption of cleaning salts.

An investment that pays off

The fire-resistant shaft cover is available for all StrikoMeltermelting furnaces and can also be retrofitted to existingsystems. Our hot gas baffle is especially efficient whenused with furnace sizes displaying a melting performance ofupwards of two tonnes of aluminium per hour, explainsdeveloper Rudolf Hillen from the StrikoWestofen Group. Insystems with a performance upwards of this figure, thepayback period for an investment of this kind is usually lessthan one year in length.

Increased efficiency: The new hot gas baffle shortens themelting-free process by about 20 minutes each time.

Heat-resistant shaft cover: The new hot gas baffle fromStrikoWestofen consists of an insulation made ofcompressed soft material held by a frame of heatproofsteel. It reduces the energy consumption during themelting-free process by approx. 15 percent.

HIGH PART QUALITY AT REDUCEDPRODUCTION COSTS CHEM-

In die casting, die lubricants and other chemical processaids play a decisive role in part quality and post-castfinishing. At Gifa 2015 Chem-Trend will present its latestsolutions to support die casters in improving part qualityand reducing production costs. Technology highlightsinclude micro dosage of plunger lubricants, new anti-corrosion agents and new water-based die lubricants thatsignificantly reduce the impact of microbiologicalcontamination which is a frequent cause of productivityloss and part quality degradation.

Micro-Dose-System for plunger lubricants

Chem-Trends Micro-Dose-System is designed to minimisethe amount of plunger lubricant applied. The combinationof liquid lubricants and a special dosing system designedto apply very small quantities of the lubricant worktogether to provide superior plunger lubrication whilereducing the propensity of entrapped lubricants in thecasting. This helps minimising surface defects and reducetime and effort in post-cast finishing.

New, highly efficient corrosion protection for mouldingtools

Another new development is Chem-Trends CP-406, ahighly efficient corrosion protection for tooling in storage.The product forms a thin protection film that also adheres



on vertical surfaces. The new corrosion protection is easyto handle and can be applied with a simple pump sprayor with a compressed air gun. Customers reportreductions of up to 20 percent in costs associated withthe longevity of mould components.

Reduce the effects of microbiological contamination inwater-based die lubricants

In addition, Chem-Trend will present new solutions thatreduce the formation of bacteria, slime and fungus incontaminated die lubricant systems. Water-basedproducts may allow

the development of microbiological

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Fundidores2015-1