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GE4 – GERÊNCIA DO EMPREENDIMENTO LINHA 4- AMARELA
ESTAÇÃOREPÚBLICA
TRANSFERÊNCIAS DE CARGAS
Informações GeraisLinha 4 - Amarela Obra em 2 Fases Contratos
Diferentes1ª FASE - Atual:
10 Estações em Construção, 1 Pátio de Manutenção e 12,8 Km de Túneis, sendo 6,1 km escavados pelo Shield (MegaTatuzão) e o restante pelo método NATM.
Nesta fase, serão inauguradas 6 estações ao todo – Luz, República, Paulista, Faria Lima, Pinheiros e Butantã – e o Pátio Vila Sônia.
Demanda Estimada: 705 mil passageiros/dia.
Informações GeraisLinha 4 - Amarela
2ª FASE:
Conclusão das Obras das Estações Higienópolis, Oscar Freire, Fradique Coutinho e São Paulo-Morumbi.
Construção da Estação Vila Sônia, totalizando assim, 11 estações.
Ampliação do Pátio Vila Sônia
Demanda Estimada: 970 mil passageiros/dia.
Informações GeraisLINHA 4 - AMARELA
TRAÇADO – Lotes 2 e 3
Informações GeraisLINHA 4 - AMARELA
TRAÇADO – Lote 1
Estação República• Inaugurada em 24/04/1982• Linha 3 – Vermelha (Leste-Oeste)• Capacidade (pico): 80.000 passageiros/hora
www.metro.sp.gov.br
Estação República
Obra dividida em 3 Partes:
• Estação Nova
• Bloco V – Estação Existente
• Acesso Ipiranga
Estação República - Planta Chave
ESTAÇÃO NOVAEscavação pelo Método Invertido
(Cover and Cut)
Interdição parcial: Av. IpirangaExecução das Paredes DiafragmaConcretagem da Laje de TopoEscavação da Estação Nova pelo Shaft Principal
ESTAÇÃO NOVA
Diafragmas Concluídos / 1ª Etapa da Escavação (Método Invertido)
Laje Concretada com Shaft / Prosseguimento das Escavações
Laje de Fundo Parede de Divisa c/ Bloco V: Demolição
ESTAÇÃO NOVA
Estação existente em operação – L3 5 Níveis, incluindo o Nível da Praça
Execução de Novas Estruturas, Transferências de Cargas em 4 eixos de Vigas e Pilares e Demolições p/ passagem do Shield
Readequação da Estrutura Pré-Existente
BLOCO V – EST. EXISTENTE
BLOCO V – EST. EXISTENTE
TRANSFERÊNCIAS DE
CARGAS
SEQUÊNCIA EXECUTIVA
Corte Típico – Situação Inicial
Demolição da Plataforma Central e Estruturas de Escadas
Corte Típico – Situação 1
Execução das Novas Estruturas de Concreto
Corte Típico – Situação 2
Vigas Metálicas do Nível A
Corte Típico – Situação 3
Posicionamento da Vigas de Transferência no Nível C
Corte Típico – Situação 4
Demolição dos Pilares e Lajes na região de interferência
Corte Típico – Situação 5
Execução do Berço do Shield em Concreto Protendido
Corte Típico – Situação 6
Passagem do Shield
Corte Típico – Situação 7
Reconstituição da Laje e Plataformas
Corte Típico – Situação Final
Situação Final
BLOCO V – Nível C (Plataformas L4)
Situação Inicial Início das Demolições
Demolições Iniciais: Plataforma Central/Hall de Escadas
Pilares Novos
Execução de Novas Estruturas p/ Transferência de Carga
BLOCO V
BLOCO V – Nível A (Praça)
Abertura e Concretagem das Valas
Berço para Vigas Metálicas da Transferência de Cargas
BLOCO V – Nível A (Praça)
Lançamento das Vigas de Transferência de Cargas do 1º Nível: Eixos: A,B,C,D e I(Ac. Ipiranga)
BLOCO V – Nível A (Praça)
Detalhamento
BLOCO V – Laje do Nível B
Protensão dos Cabos: Transferência das Cargas dos Pilares antigos do Nível B, através da Viga posicionada sobre a laje e apoiada nos novos pilares.
Transferência de Cargas: Protensão dos Cabos
BLOCO V – Laje do Nível C
Operações de Solda e Içamento das Vigas Metálicas de Transferência de Cargas, para apoio nos novos Pilares dos Eixos A,B,C e D.
Solda das Vigas Metálicas
BLOCO V – Laje do Nível C
Vigas Metálicas apoiadas nos novos Pilares / Consoles para apoio dos macacos hidráulicos
Vigas Metálicas
BLOCO V – Laje do Nível C
Detalhe: Posicionamento dos Macacos e Calços Metálicos Ajustáveis
Planta: Posicionamento dos Macacos Hidráulicos e Calços Metálicos
Bloco V – Laje do Nível C
Bloco V – Nível E (Plataformas L3)
Pilares Inclinados / Vigas Protendidas
Extensômetros - Sensores de Corda Vibrante
INSTRUMENTAÇÃOMonitoramento das Estruturas
INSTRUMENTAÇÃOMonitoramento das Estruturas
Instalação dos Extensômetros nos Pilares
BLOCO VMonitoramento das Estruturas
Acréscimos de Carga - Eixo C
BLOCO VMonitoramento das Estruturas
Acréscimos de Carga no P2 – Eixo C
BLOCO VMonitoramento das Estruturas
Acréscimos de Carga no P9 – Eixo C
Corte dos Pilares
BLOCO V – Mezanino do Nível B
ACESSO IPIRANGA
Níveis B e C: Paredes EstruturaisNível C - Eixos I a IV : Transferências de Carga
Obra antiga: 2 Emboques Ø6mEixo IV - Execução do Túnel de Emboque do Shield - 40m em NATM
Fechamento dos Emboques – Projeto Antigo
ACESSO IPIRANGA
ACESSO IPIRANGA
Posicionamento das Vigas de Transferência
ACESSO IPIRANGA
CORTE
Lançamento das Vigas Metálicas de Transferência de Cargas
ACESSO IPIRANGA
ACESSO IPIRANGAMonitoramento das Estruturas
Acréscimos de Carga no Eixo II
ACESSO IPIRANGAMonitoramento das Estruturas
Acréscimos de Carga no Eixo III
ACESSO IPIRANGA – Nível B
Reforço das Estruturas com Fibra de Carbono
ACESSO IPIRANGA – Nível B
TÚNEL 24 DE MAIO (Emboque do Shield)
Escavação e Revestimento Primário Fixação do trilho de arraste do Shield
ESTAÇÃO NOVAChegada do Shield
26/11/08
BLOCO V
Concretagem do berço para passagem do Shield – Viga Protendida
BLOCO V – Travessia do Shield
Travessia do Shield
Travessia do Shield
BLOCO V
Após passagem do Shield
BLOCO V – Nível C
Conclusão das Estruturas após passagem do Shield
Conclusão das Estruturas após passagem do Shield
BLOCO V – Nível C
NÍVEL A - PRAÇA
Reconstituição da Calçada e Leito da Av. Ipiranga
Reforma do Mezanino - Nível B
BLOCO V – Nível B - MEZANINO
Reforma após a passagem do Shield
BLOCO V - Nível D
Nível C – Plataforma Linha 4
FOTOS RECENTES
www.metro.sp.gov.br
COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULOGERÊNCIA DO EMPREENDIMENTO LINHA 4-AMARELA
DEPARTAMENTO DE OBRAS CIVIS
Sergio RenatoEng. Civil - Coordenador
Yasushi UemaEng. Civil - Supervisor
Jean J. LimaEng. Civil