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Gestion environnementale et certification Envision Projet de corridor du Nouveau Pont ChamplainAQVE 2016/04/07
ConférencièresConférencières
Hélène Dubé, Chef de certification EnvisionTM
Geneviève Roy, Coordonnatrice SGE
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Objectifs de la présentationObjectifs de la présentation
Survol du projet du corridor duSurvol du projet du corridor du Nouveau Pont Champlain
Gestion environnementale du projet
C tifi ti E i i ™Certification Envision™
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Vue d’ensemble du projetVue d ensemble du projetL’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du Nord.
Ouverture du pont d’ici la fin 2018 et travaux routiers terminés à l’automne 2019.p
Nouveau pont Champlain d'une longueur de 3,4 km
Nouveau pont de L’Île-des-Sœurs d’une longueur de 500 m
Amélioration des approches (A15 à Montréal et A10 à Brossard) sur 4 5 km Amélioration des approches (A15 à Montréal et A10 à Brossard) sur 4,5 km
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 6
Section Montréal et nouveau pont Ile-des SœursSœurs
Installations de chantier sur la pointe nord de l’Île-des-Sœurs et au sud de l’échangeur Gaétan-Laberge à MontréalDémolition du pont IDS actuel et reconstruction du nouveau pontRéaménagement de l’A-15 entre Turcot et pont IDS
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 7
Approche Ouestpp
Mise en place de la jetée Ouest à partir de l’Île-des-Sœurs pour:• Aire de préfabrication des semelles en béton et d’assemblage de l’acier
Q i d’ l b t b ti ti• Quai d’amarrage pour les barges et embarcations nautiques• Construction de la superstructure
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 8
Pont à haubans
Mise en place de la jetée MST à partir de la digue de la Voie Maritime pour:• Construction du mât principal et de la superstructure à haubans• Aire de travail pour l’installation et la manœuvre d’équipements
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 9
Approche Estpp
Mise en place de la jetée Est à partir de la rive sud (Brossard) pour:• Construction de la superstructure de l’approche Est
Ai d t il l’i t ll ti t l d’é i t• Aire de travail pour l’installation et la manœuvre d’équipements
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 10
Principaux défis du projetp p j
Chantier complexe de très grande envergure • Milieu urbain et près des résidents (gestion des nuisances)Milieu urbain et près des résidents (gestion des nuisances)• Sur l’eau (protection de la qualité de l’eau et de l’habitat du poisson)• Conditions hivernales• Obligations environnementales contractuelles et légales• Permis et autorisations environnementaux critiques• Permis et autorisations environnementaux critiques
Haute visibilité et de nombreux partenaires et intervenants
Construction du pont en 42 mois (échéancier serré)
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 11
Certification ISO 14001
ISO 14001ISO 14001
Implantation d’un système Environnement et Qualité intégré conforme aux normes ISO 9001 & 14001: 2004
Implantation d’un système dans le cadre d’un partenariat Implantation d un système dans le cadre d un partenariat
Implantation du système respecte l’échéancier prévu
Certification juin 2016
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 14
Cadre légal, règlementaire et contractuelg , g
Le projet doit être réalisé et exploité conformément aux :
Lois et règlements fédéraux, provinciaux et municipaux
Entente de partenariat et ses annexes
Autorisations et permis (33 reçus)
Études environnementales préliminaires
Exigences de tiers
Infrastructure CanadaPêches et Océans CanadaPêches et Océans Canada
Transport Canada
M h k C il f
MDDELCCMFFP
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 15
Mohawk Council of Kahnawake
Surveillance Environnementale du Chantier
L’équipe Environnement s’assure de la conformité environnementale dest d t ti é ti t i t i i litravaux de construction, opération et maintenance, ce qui implique unecommunication continue et une grande collaboration avecles équipes Construction pour prévenir les non-conformités.
Inspections quotidiennes Audits spécifiques A dit d l’I é i I dé d t t Audits de l’Ingénieur Indépendant et
visites de tiers Suivis de l’ingénieur de la Couronne Suivis des plaintes Suivis des plaintes Participation aux réunions de
construction et sous-traitants
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 16
Gestion des Matières Résiduelles
Déchets de bureauxImplantation d’un
Déchets de construction
Aire de lavage des bétonnièresImplantation d un
programme de recyclage dans les bureaux
constructionSurveillance du recyclage au
chantier (ségrégation, entreposage et disposition)
bétonnièresEaux résiduelles des
bétonnières récupérées dans des bassins étanches
Chaque mois les volumes et la destination de matières résiduelles sont
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 17
Chaque mois les volumes et la destination de matières résiduelles sont comptabilisées dans un registre.
Gestion des Matières RésiduellesPapier,
carton et plastique10 000
Bois et
plastique1% Autres
7%10 000 Tm
de matières é id ll matériaux
ligneux15%
résiduelles
Béton & ciment55%Métal
14%
Taux de recyclage
93%Asphalte
8%
14%93%
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 18
%
Gestion des matières dangereuses et équipements pétrolierséquipements pétroliers
Inspection des aires d’entreposage de MD
Inspection des équipements pétroliersd’entreposage de MD
• Inspection et surveillance des conteneurs d’entreposage
• Inspection des contenants et de
équipements pétroliers Inspection et approbation des
réservoirs pétroliers Surveillance des activités de • Inspection des contenants et de
l’étiquetage• Suivi du transport et de la disposition des
MDR
ravitaillement des engins et bateaux
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 19
Habitats fauniques à protégerq p gColonie protégée de Goélands à
Bec Cerclé sur les Îles de la Couvée
Petits mammifères Faune aviaire
Faucon Pèlerin sur le pont Champlain actuelChamplain actuel
Couleuvres brunes
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 20Couleuvres brunes Frayères: Esturgeon,
Doré, etc.
Suivi de la qualité de l’eau de surfaceq
Programme de suivi de la qualité de l’eau de surface Suivi quotidien de la turbidité pour chaque jetée et rejets au cours d’eau
É Échantillon hebdomadaire ou au besoin pour les autres critères Installation de rideaux de turbidité
Nombre de suivi par secteur
123
o b e de su pa secteu
38
20
Jetée OuestJetée MSTJetée Est
36656
38 Pont IDSMaritime 603 mesures de la
turbidité / échantillons
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 21
turbidité / échantillons de MES
Protection de la qualité de l’eau de surfaceq
Utilisation d’un système d’autocollant
l’ b ti dpour l’approbation du contenu en huile des
équipementséquipements maritimes
Biodégradable ≥60 % en 28 jours selon la Norme OCDE B301Biosourcée à 80% : Provenant d’huiles végétales ou animales
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 22
g
Gestion de déversements accidentels
Prévention et intervention des déversements accidentels• Simulations de déversements maritimes pour chaque section maritime• Simulations de déversements maritimes pour chaque section maritime • Implantation d’un PMUE • Achat et déploiement de matériel d’intervention (estacades maritimes et
trousses)trousses)• Implantation d’un centre d’appel et de tours de garde (24h/7 jours)• Formation des travailleurs et d’une équipe d’intervention maritime• Assistance lors de l’intervention et suivi auprès des Autoritésp• Rapport de tous les déversements, même pour les quantités minimes
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 23
Milieu humain et Qualité de vie à protégerp gNavigation de plaisance et
pêcheQuartiers résidentiels
Le réseau de pistes cyclables
Sites archéologiques (MTL & IdS)
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 24Canal de l’Aqueduc: une
source d’eau potableNavigation dans la Voie Maritime du St-Laurent
Relations avec les tiers
Communication externe et relation avec les tiers• Créer et maintenir des conditions sécuritaires pour tous les usagers du• Créer et maintenir des conditions sécuritaires pour tous les usagers du
réseau routier, les cyclistes et les piétons• Minimiser les impacts sur les usagers du réseau et les résidents (bruit,
circulation, air, fermetures de pistes cyclables, etc.)circulation, air, fermetures de pistes cyclables, etc.)• Gestion des demandes et plaintes• Implantation de comités de bon voisinage et rencontres d’information
publiquep q• Collaboration avec les villes et les organismes
Si b h l iSite web : www.nouveauchamplain.caCourriel : [email protected] téléphonique : (514) 876-1020
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 25
Twitter : @NOUV_CHAMPLAIN
Qualité de l’air
Contrôle des poussièresDes mesures de contrôle doivent être implantées pour minimiser laDes mesures de contrôle doivent être implantées pour minimiser laproduction de poussières et maintenir la qualité de l’air ambiant.
Arrosage des routes, aires de Arrosage des routes, aires de travail, piles de sol et jetéestravail, piles de sol et jetées
Suivi en continu grâce à 4 stations
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 26
Compaction des chemins d’accèsCompaction des chemins d’accèsmobilesRésultats diffusés via le site web
Niveaux Sonores
Contrôle du bruitDes mesures de contrôle du bruit doivent être implantées pour minimiser
Suivi des niveaux de bruit et réponses aux plaintes
Des mesures de contrôle du bruit doivent être implantées pour minimiserles niveaux sonores de nos travaux à proximité des zones sensibles.
réponses aux plaintesRésultats diffusés via le site
web
68 relevés sonores
Jour (7h – 19h) 75 dBA ou + 5 dBA ambiantTaux de conformité
93%Projet de corridor du nouveau pont Champlain 27
Soir / Nuit (19h01 – 6h59) + 5 dBA ambiant 93%
Un travail d’équipe !q p
En plus des 218 rapports de surveillance
environnementale produits jusqu’à présent, unjusqu à présent, un
important programme d’audits est prévu.
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 28
Certification Envision
http://sustainableinfrastructure org/http://sustainableinfrastructure.org/
Encadrement et reconnaissance des initiatives liées au développement durable dans les projets d’infrastructuredéveloppement durable dans les projets d infrastructure
ISI : Institute for Sustainable InfrastructureFondé par the American Public Works Association, the American Council of Engineering Companies and the American Society of Civil Engineers. Envision a été développé en collaboration avec le Zofnass Program for
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Envision a été développé en collaboration avec le Zofnass Program for Sustainable Infrastructure at the Harvard University Graduate School of Design
Processus d’évaluation de l’accréditation
60 CRÉDITS 5 NIVEAUX DE EN 5 THÈMES PERFORMANCE
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 31
Types de projets ciblés par Envision
• Ponts• Port et aéroport• Routes et voies ferrées• Routes et voies ferrées• Barrage • Usine de traitement de l’eauUsine de traitement de l eau• Pipelines
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 32
Projets certifiés Envision
›Grand Bend Area Wastewater Treatment Facility, Ontario
Low Level Road North Vancouver BC›Low Level Road, North Vancouver, BC
›
26th Ward Wastewater Treatment Facility, Brooklyn, New York
›Tucannon River Wind Farm, Washington
›William Jack Hernandez Sport Fish Hatchery, Anchorage, Alaska
›Snow Creek Stream Environmental Zone Restoration, CA
›South Los Angeles Wetland Park, LA, CA
›Sun Valley Watershed Multi-Benefit Project, LA, CA
›Line J Section1 Pipeline Tarrant Regional Water District, Texas
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 33
›West Park Equalization Facility, Nashville, Tennessee
Processus de certification
Pré-enregistrement • Valider le projet et les délais avec l’ISI
EnregistrementDescription du projet et évaluation préliminaire• Description du projet et évaluation préliminaire
• Envision Sustainability Professionnal (ENV SP)ÉvaluationÉvaluation
• Analyse, documentation et rédaction des créditsVérification
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 34
• Par un vérificateur accrédité
Envision : Bases d’évaluation des crédits
• Permet de mettre en valeur les initiatives avec les communautés la qualité de vie l’amélioration decommunautés, la qualité de vie, l amélioration de l’espace urbain, l’amélioration du transport, etc.
• Évalue principalement les éléments du projet en mode opération. La conception et construction s’adressent à certains créditss adressent à certains crédits.
• Considère le projet dans son ensemble, incluant laConsidère le projet dans son ensemble, incluant la reconnaissance des initiatives du partenaire public préalablement au mandat.
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 35
QUALITÉ DE VIEAcceptabilité sociale et impact sur la communautéAcceptabilité sociale et impact sur la communauté
AMÉLIORE LA QUALITÉ DE VIE• Intégration des besoins des parties prenantes
AMÉLIORE LA RÉGION ET CONTRIBUE À LA CROISSANCE
IMPACT SUR LE VOISINAGE• Pollution lumineuse• Contrôle des bruits et vibrations
M ti b it dditi l
g p pCONTRIBUE À LA CROISSANCE• 50 millions de véhicules / année• Séparation des voies et sécurité• Reconfiguration et intégration urbaine
• Murs anti-bruits additionnels
GÉNÈRE DES EMPLOIS LOCAUX ET AMÉLIORE LES COMPÉTENCES
AMÉLIORE LE TRANSPORT ALTERNATIF• Accessibilité au transport alternatif
AMÉLIORE L’ESPACE PUBLIC• Qualité architecturale• Belvédères et piste multifonctionnelle• Protection du patrimoine
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 36
• Près de 1000 emplois (construction)• Efforts de formations du projet• Santé-sécurité : une priorité
• Voies réservées au transport en communp
• Protection des paysages exceptionnels
QUALITÉ DE VIE Transport alternatif: Sentier polyvalent et nouveau lien utilitaireTransport alternatif: Sentier polyvalent et nouveau lien utilitaireAmélioration de l’espace urbain
Sentier polyvalentNouveau lien cyclable
vers le centre-villeProtection des
paysages exceptionnels
Plan d’intégration urbaine et mobilité des usagers
Accès au sentierLien avec la piste régionale
Sentier polyvalent (Île-des-Sœurs)
Accès au sentier du pontNouveau belvédère Belvédère sous le pontp
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 37
LEADERSHIPEfforts d’intégration de réduction des coûts de durée de vie
ENGAGEMENT ENVERS L’ENVIRONNEMENT INTÉGRATION DES INFRASTRUCTURES• Adaptation aux infrastructures existantes et autres chantiers
Efforts d intégration, de réduction des coûts, de durée de vie
ET LE DÉVELOPPEMENT DURABLE• Valeurs intégrées au fonctionnement du projet• SGE élargit au DD et permettant de cibler les nuisances,
le bruit, l’éclairage, le trafic, les ressources, etc.
• Adaptation aux infrastructures existantes et autres chantiers• Démolition du pont de l’ile des S et récupération des débris
COLLABORATION DES ÉQUIPES • Contribution des parties prenantes/PIU
DURÉE DE VIE DE L’INFRASTRUCTURE• 125 ans ponts et 75 ans routes
SURVEILLANCE ET SUIVI À LONG TERME• Mandat O&M de 30 ans • Infrastructure, plantations et
faune
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 38
Co bu o des pa es p e a es/ U• Mise en place d’un comité de citoyens• Stratégie des permis et autorisations et
rôle de l’équipe environnement
• 125 ans ponts et 75 ans routes
DISPONIBILITÉ DES RESSOURCESUtilisation des ressources premières/ Matériaux / Eau / Énergie
APPROVISIONNEMENT RESPONSABLE
Utilisation des ressources premières/ Matériaux / Eau / Énergie
• Priorité aux matériaux durables et recyclés, achats locaux• Stratégie d’utilisation de la voie maritime pour la livraison• Utilisation des jetées pour la construction
GESTION DES MATIÈRES RÉSIDUELLES• Plan de réduction des matières résiduelles
MATÉRIAUX ET RECYCLAGE EN FIN DE VIERECYCLAGE EN FIN DE VIE• Matériaux recyclables• 60 000 Tm d’acier• 250 000 m3 de béton• Granulats des jetées PROTECTION DE LA QUALITÉ ET
DISPONIBILITÉ DE L’EAUGESTION DES DÉBLAIS
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 39
• Protection des prises d’eau potable• PMU
GESTION DES DÉBLAIS• Stratégie de gestion des sols et
relocalisation selon les usages
DISPONIBILITÉ DES RESSOURCESGestion des sols sur un site restreintGestion des sols sur un site restreint
Conservation des sols de surfacesols de surface
Concassage et récupération de granulats et métaux
Caractérisation des solsCaractérisation des sols et relocalisation selon les usages et caractéristiques géotechniques
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 40
g qPlan de gestion des sols et plan de suivi des sols
MILIEU NATUREL Protection du milieu naturel et biodiversité
PRÉSERVATION DES HABITATS ET DE LA BIODIVERSITÉ
Protection du milieu naturel et biodiversité
PRÉSERVATION DES ESPACES VERTS•Utilisation du Technoparc • Iles de la Couvée
•Plan de compensation du poisson•Couleuvres brunes, faucons et hirondelles
GESTION DES ESPÈCES
GESTION DES EAUX DE SURFACE ET DES EAUX SOUTERRAINES•Prévention de la pollution
GESTION DES ESPÈCES ENVAHISSANTES•Phragmite
MAINTIEN DES FONCTIONS ÉCOLOGIQUES•Patron de sédimentation•Connexion entre les habitats
•AMÉNAGEMENT PAYSAGERNouveaux espaces aménagés
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 41
•Prévention de la pollution•Suivi de la qualité de l’eau•Drainage et rejets
•Connexion entre les habitats•Lien hydraulique
Nouveaux espaces aménagés•Végétalisation des berges•Efforts d’entretien
MILIEU NATUREL Maintien des fonctions écologiques et amélioration de laMaintien des fonctions écologiques et amélioration de la connectivité entre les habitats
ÉÉtudes hydrauliques et impactConstruction de 3 passes migratoires sur la jetée ouest
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 42
42
Compensation de l’habitat du poisson Nouvel habitat de reproduction propices aux espèces d’eaux vives
CHANGEMENTS CLIMATIQUES ET RISQUES
ÉMISSION DE PARTICULES EN
RISQUESCycle de vie du carbone, qualité de l’air et adaptation
PÉRIODE DE CONSTRUCTION•Plan de suivi de la qualité de l’air•Réduction des émissions
PIÈGES DE CONCEPTION ET DÉVELOPPEMENT FUTURCOMPENSATION DE GES
•60 600 t de GES compensé
DÉVELOPPEMENT FUTUR•Adaptabilité au potentiel TLR
ADAPTATION AUX CHANGEMENTS CLIMATIQUESILOTS DE CHALEURS
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 43
Évaluation Envision
Pourcentage de point
Certification bronze exigée à l’Entente de partenariat
Total des points obtenus = 42 % =Total des points applicablesTotal des points applicables (Incluant des points d’innovation)
L’intégration du développement durable sur les chantiers de construction
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 44
g ppEnvision : pour la reconnaissance d’un projet responsable et d’une
infrastructure durable