Grúas móvilesGrúas móviles

Partes de la máquina

1) Chasis portante

2) Plataforma base

3) Corona de orientación

4) Equipo de elevación

5) Flecha telescópica

6) Cabina de mando

7) Estabilizadores

Riesgos detectados• Específicos:

Vuelco de la máquina: por nivelación defectuosa, por fallo del terreno donde se asienta, por sobrepasarse el máximo momento de carga admisible o por efecto del viento.

Precipitación de la carga: por fallo en el circuito hidráulico, frenos, etc; por choque de las cargas o del extremo de la pluma contra un obstáculo, por rotura de cables o de otros elementos auxiliares (ganchos, poleas, etc).

Golpes: producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensión.

Atrapamientos: entre elementos auxiliares (ganchos, eslingas, poleas, etc.) o por la propia carga.

Contacto eléctrico: indirecto al entrar la pluma o los cables en contacto con una línea eléctrica.

Riesgos detectados

¿Cómo ocurre un accidente?

• En general:

• Inestabilidad – carga mal colocada, carga que excede la máxima capacidad de la máquina, mala nivelación de la máquina o fallo del terreno

• Mala comunicación – el punto de operación está situado en un lugar tal que el operador no es capaz de ver perfectamente la operación, o bien el auxiliar no existe

• Falta de entrenamiento

• Falta de mantenimiento o inspección

Los riesgos afectan a

• Operarios

• Personal en la zona de trabajo

Sistemas de seguridad

• Limitador del momento de carga:La finalidad de este dispositivo es impedir que se

sobrepase la "curva de carga a seguir" indicada por el fabricante. Generalmente actúa emitiendo una señal de alarma, luminosa o sonora, cuando el momento de carga llega a ser el 75% del máximo admisible y bloqueando los circuitos hidráulicos al alcanzarse el 85% del valor de aquél

• Válvulas de seguridadSistema de válvulas que provocan el enclavamiento de

las secciones de la pluma telescópicas al dejar bloqueados los circuitos hidráulicos cuando se producen fugas en los conductos de alimentación.

Sistemas de seguridad• Limitador de final de carrera del gancho

Dispositivo eléctrico que corta automáticamente el suministro de fuerza cuando el gancho se encuentra a la distancia mínima admisible del extremo de la pluma.

• Pestillo de seguridadDispositivo incorporado a los ganchos para evitar que

los cables, estrobos o eslingas que soportan la carga puedan salirse de aquéllos. Existen diversos tipos entre los que cabe destacar los de resorte y los de contrapeso.

• Detector de tensiónDispositivo electrónico que emite una señal en la cabina

de mando cuando la pluma se aproxima a una línea de alta tensión, al ser detectado el campo eléctrico por las sondas fijadas en el extremo de la flecha.

Medidas preventivas

• Ante el riesgo de vuelcoSe admite que una grúa es segura contra el riesgo de

vuelco cuando, trabajando en la arista de vuelco más desfavorable, no vuelca en tanto se cumplen las condiciones impuestas por su constructor.

•HH´: Plano horizontal.•PP´: Plano de apoyo.: ángulo entre ambos planos.•CG: Centro de gravedad de la máquina.•d: Distancia de la arista de trabajo a la vertical por CG

Medidas preventivasPara ello se actúa:

• Sobre el terreno:• Se comprobará que el terreno tiene consistencia suficiente

para que los apoyos (orugas, ruedas o estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la ejecución de las maniobras

Medidas preventivas• Sobre los apoyos

nivelados:• Sobre ruedas: presión de

inflado adecuada y suspensión bloqueda

• Sobre estabilizadores

• Sobre la maniobra• Conocido el peso de la

carga, el gruista verificará en las tablas de trabajo, propias de cada grúa, que los ángulos de elevación y alcance de la flecha seleccionados son correctos, de no ser así deberá modificar alguno de dichos parámetros

Medidas preventivas

Nivelado y apoyos

Medidas preventivas

• Ante el riesgo de precipitación de la cargaRespecto al enganche y elementos auxiliares

• Las eslingas, ganchos, grilletes, etc. tendrán capacidad de carga para soportar las solicitaciones

Respecto a la zona de maniobra• Esta zona deberá estar libre de obstáculos y

previamente habrá sido señalizada y acotada para evitar el paso del personal, en tanto dure la maniobra

Respecto a la ejecución del trabajo• En toda maniobra debe existir un encargado, que

podrá estar auxiliado por uno o varios ayudantes de maniobra.

• El gruista solamente deberá obedecer las órdenes del encargado de maniobra y de los ayudantes.

Medidaspreventivas

Medidaspreventivas• Ante el riesgo de

atrapamientos

• Ante el riesgo de caídas

Medidas preventivas• Ante el riesgo eléctrico

D: Distancia entre traviesas igual a 0,5 m.

d: Distancia a L.E. de 5m si la tensión es 50 kV y de 3 m si es menor

Protecciones personales

• Ropa de trabajo adecuada.

• Casco de seguridad.

• Pantallas para la protección del rostro.

• Gafas protectoras para la protección de la vista.

• Auriculares, casquetes antirruido o similares para la protección de los oídos.

• Botas de seguridad con refuerzos metálicos.

• Guantes de seguridad.

• Cinturones de seguridad.

Grúas torreGrúas torre

Características

Riesgos y medidas preventivas

• Trabajos de montaje, desmontaje y mantenimiento

Riesgos y medidas preventivas

• En la utilización

Riesgos y medidas preventivas

• En

la

utilización

Riesgos y medidas preventivas

• Durante la utilización

Normas de seguridad

• En el funcionamientoAntes de iniciar el funcionamiento: EI gruista debe

probar el buen funcionamiento de todos los movimientos

Durante el funcionamiento:• Se prohibirá arrancar con la grúa objetos fijos. El

conductor debe observar la carga durante la traslación. Dará señales de aviso antes de iniciar cualquier movimiento.

• Se debe evitar dentro de lo posible que la carga vuele por encima de las personas. Estará totalmente prohibido subir personas con la grúa así como hacer pruebas de sobrecarga a base de personas

Accidente tipo

COLAPSO DE UNA GRUA

Normas de seguridad

• En las obligacionesObligaciones diarias del gruista

• Comprobar el funcionamiento de los frenos. • Observar la normalidad de funcionamiento de la grúa. • Verificar el comportamiento del lastre. • Colocar la carga de nivelación para evitar que el

cable de elevación quede destensado y enrolle mal en el tambor de elevación.

• Al terminar el trabajo subir el gancho hasta el carrito, amarrar la grúa a los carriles, dejar la pluma en dirección al viento y cortar la corriente.

Normas de seguridad• En las obligaciones

Obligaciones semanales del gruista• Reapretar todos los tornillos: torre, pluma y corona

giratoria. • Verificar la tensión del cable del carro, así como el

cable de carga y su engrase. • Comprobar el buen funcionamiento del pestillo de

seguridad del gancho. • Se deben probar las protecciones contra

sobrecargas, interruptores fin de carrera, mecanismo de elevación, izado y descenso de la pluma y traslación en los dos movimientos.

• Vigilar las partes sujetas a desgaste, como cojinetes, superficies de los rodillos, engranajes, zapatas de freno, etc., debiendo avisar para su cambio caso de ser necesario.

Sistemas de seguridad

• Los sistemas de seguridad de que debe disponer una grúa son:Limitador de fin de carrera

del carro de la pluma. Limitador de fin de carrera

de elevación. Limitador de carga máxima. Sujeción del aparato a las

vías mediante mordazas. Las grúas deben poseer

escaleras dotadas de aros salvavidas, plataformas y pasarelas con barandillas