GRUPO CONICO VOLVO.pdf

Imprimido por:Orlando Joel Chavez Arroyo

Servicio

ID de chasis Ruta

E 74562346/Reparacin/FH, RS1356SV, RACAS-CA/Grupo cnico, reacondicionamiento.Desmontado

Modelo IdentidadFH 131165057

Fecha de publicacin Nm. de operacinviernes 25 de mayo de2012

46571-4

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COPYRIGHT Copyright Volvo Parts CorporationLa informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son

controladas.

IMPACT 3.0 lunes 10 de diciembre de 2012

1.

2.

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4.

5.

6.

7.

46571-4 Grupo cnico, reacondicionamiento

Desmontado

Nr. det.: 1161007, 1161008, 1161048, 1161078

Herramientas especiales: 9992107, 9992613, 9992620, 9992627, 9992636, 9992671, 9996024 , 9996054, 9996171,9996191, 9996222, 9996304, 9996315, 9996354, 9996454, 9996479, 9996530 , 9996595, 9996596, 9996599,9996600, 9996601, 9996602 , 9996603, 9996633, 9996635 , 9996756 , 9996757, 9996758 , 9996759, 9996760,9996761, 9996762, 9996772, 9996775

Equipo especial diverso: 9999736, 9999737

ndice

Sinopsis, grupo cnico

Vista en corte del diferencial

Diferencial, vista explotada

Desmontaje

Inspeccin y cambio de componentes

Lubricacin de los engranajes del diferencial

Montaje

Sinopsis, grupo cnico

Tapa

Diafragma

Asiento del diafragma

Tornillo de tope

Manguito del diafragma

Resorte antagonista

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controladas.


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Tuercas

Varilla de accionamiento

Eje de traccin

Horquilla de acoplamiento

Tornillo del pasador de seguridad

Pasador

Acoplamiento de dientes deslizante (si se mueve a lo largo del semieje)

Abrazadera de bloqueo (alambre)

Anillo de tope

Arandela

Acoplamiento de dientes fijo (sujeto por la caja de satlites)

Vista en corte del diferencial

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controladas.


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15.

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Cojinete delantero

Distanciador

Retn de aceite

Cojinete central

Cojinete trasero

Anillo de tope

Cojinete del crter del diferencial

Tuerca de ajuste

Anillo exterior

Arandela con lengeta de seguridad

Funda del cojinete

Arandela de apoyo

Eje roscado

Arandela de apoyo

Engranaje satlite

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controladas.


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21.

22.

23.

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Semicrter del diferencial

Corona


Engranaje planetario

Tornillo de tope

Laminilla de ajuste

Caja de los cojinetes del pin

Pin

Brida de entrada

Diferencial, vista explotada

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controladas.


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Cojinete delantero

Distanciador

Retn de aceite

Cojinete central

Cojinete trasero

Anillo de tope

Cojinete del crter del diferencial

Tuerca de ajuste

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controladas.


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23.

24.

Anillo exterior

Arandela con lengeta de seguridad

Funda del cojinete

Arandela de apoyo

Eje roscado

Arandela de apoyo

Engranaje satlite


Corona


Engranaje planetario

Tornillo de tope

Laminilla de ajuste

Caja de los cojinetes del pin

Pin

Brida de entrada

Desmontaje

1

Montar la brida intermedia y el dispositivo de fijacin en el caballete de reacondicionamiento.9737

Herramientas especiales: 9992627

Equipo especial diverso: , 9999736 9999737

2Fijar el conjunto del diferencial en el dispositivo de fijacin.

3

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controladas.


Quitar el tornillo de tope de la corona.

El tornillo de tope y el bloqueo de la rosca se deben calentar aprox. a 150C para facilitar su desmontaje y, acontinuacin, se deben desechar.

4

Quitar las lengetas de seguridad de las tuercas de ajuste.

5Marcar las fundas de los cojinetes y quitarles los tornillos de fijacin.

6

Golpear en las fundas para que se liberen de la caja de satlites.

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controladas.


7Desatornillar la tuerca de ajuste en el lado del bloqueo del diferencial y quitar la tuerca de ajuste en el lado opuesto.

8

Empujar un tubo a travs del juego de engranajes del diferencial. Elevar el juego de engranajes del diferencial.

9

Invertir la posicin de la caja de satlites y quitar el anillo de tope y la arandela con lengeta de seguridad.

10

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controladas.


Colocar la herramienta de apoyo y quitar la tuerca de la brida de entrada.


11

Montar la tuerca y la argolla de elevacin en el pin.6530 6479

Herramientas especiales: , 9996530 9996479

12Quitar los tornillos de la caja de los cojinetes del pin y desmontar el pin.

13

Desmontar el cojinete posterior del pin y la laminilla de ajuste de la caja de los cojinetes del pin.

14

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controladas.


Colocar la caja de los cojinetes del pin en una prensa con una herramienta de apoyo (aproximadamente 200 mm dealtura) debajo de la caja de cojinete.

Quitar la argolla de elevacin y la tuerca.

Quitar el pin de la caja.

Quitar la brida de entrada.

15

Quitar la caja de los cojinetes del pin y desmontar el pin de la prensa.

16

Quitar el retn de aceite.

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controladas.


17

Colocar una herramienta de apoyo bajo la caja de los cojinetes y quitar el anillo delantero del cojinete y el cojinetejunto con el retn.


18

Invertir la posicin de la caja y quitar el anillo exterior del cojinete central.


19

Quitar el anillo de tope del anillo interior del cojinete posterior. Desmontar el anillo interior usando el brazo extractor.

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controladas.


20

Colocar el extractor en el cojinete central.

Poner el pin en la prensa con una herramienta de apoyo situada debajo del extractor. Desmontar el cojinete.


21

Quitar el anillo de tope que sujeta el acoplamiento de dientes del bloqueo del diferencial y quitar el anillo delacoplamiento.

22

Desmontar los anillos exteriores de los cojinetes de la caja de satlites.

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controladas.


Colocar el extractor en el cojinete y desmontarlo.

Herramientas especiales: , , , , , , , , 9992620 9996222 9996454 9996600 9996601 9996602 9996603 9996635 9996757

23Invertir la posicin del juego de engranajes y desmontar el otro cojinete.

24

Quitar la placa de bloqueo de los tornillos de la corona.

25

Marcar los semicrteres y quitar los tornillos.

26

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controladas.


Montar un par de sufrideras debajo de la corona. Montar el mandril en el husillo . Colocar el mandril en la6171 2613cruceta de la caja y separar la transmisin final.


27Quitar la corona y el semicrter superior.

28Quitar la cruceta con los engranajes satlites. Desmontar los engranajes planetarios.

29

Colocar la corona sobre la herramienta de apoyo.

30

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controladas.


Desmontar el semicrter del engranaje.


Inspeccin y cambio de componentes

Limpiar todas las piezas. Comprobar los cojinetes y los anillos. No debe haber ninguna ranura en los anillos, en losrodillos ni en los portarrodillos. Los anillos y los cojinetes daados se debern cambiar.

Inspeccionar detenidamente si hay dientes daados en el pin y en la corona. Los daos pueden deberse a unengranaje incorrecto, aceite contaminado o incorrecto, holgura entre los dientes insuficiente o avera en el contactoentre los dientes. Si la causa no se descubre en una fase inicial, podran daarse completamente los engranajes.

Mantener la mxima limpieza durante el montaje y el ajuste del diferencial. La suciedad en un cojinete de rodilloscnicos puede producir valores de medicin completamente incorrectos y reducir as su vida til.

Inspeccionar tambin los posibles daos y el desgaste en los dientes y las superficies de los engranajes satlites y dela cruceta. Si algn engranaje satlite est daado, se debern cambiar los cuatro engranajes.

Para proteger los engranajes satlites durante el rodaje, cuando se coloquen engranajes antiguos, se deben lubricarcon una pelcula densa de lubricante.

Para aplicar la pelcula densa de lubricante, consultar las instrucciones que aparecen ms abajo.

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controladas.


Comprobar los dientes del acoplamiento de dientes del bloqueo del diferencial. Comprobar tambin las ranuras de labrida de la caja de satlites. Las piezas que estn daadas deben cambiarse.

Comprobar la parte cilndrica del acoplamiento de dientes que entra en el retn. Si la superficie est rayada odesgastada, se deber cambiar el acoplamiento de dientes. Hay una proteccin para el polvo en el acoplamiento dedientes, que se deber cambiar si est daada. Para cambiar la proteccin para el polvo, romper la antigua con uncincel.

Lubricacin de los engranajes del diferencial

Para aplicar una fina pelcula de lubricante, los engranajes deben estar libres de grasa y totalmente limpios. Aplicar ellubricante a las superficies de deslizamiento de los engranajes utilizando un pincel. Como alternativa, pulverizar ellubricante para conseguir una pelcula ms delgada y ms uniforme. Usar el lubricante suministrado por Volvo,referencia en aerosol o en estado lquido . Es mejor usar la forma lquida. Se aplican los siguientes1161007 1161008tiempos de endurecimiento y secado:

Pulverizador , tiempo de secado al aire 1 minuto, tiempo de endurecimiento 5 minutos.1161007

Lubricante lquido , tiempo de secado al aire 8 minutos, tiempo de endurecimiento 12 minutos. Si se calienta1161008en horno a 150, el tiempo de endurecimiento es de 30 minutos.

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controladas.


Montaje

1

Colocar la corona y los dientes del engranaje hacia abajo, en la prensa.

Montar el semicrter en la corona. Centrar los orificios de los tornillos en el engranaje y en el semicrter con guas.


2

Montar el mandril en una mitad de la caja.2620

Montar el semicrter en el engranaje.


3

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controladas.


Invertir la posicin del semicrter.

Lubricar con aceite las arandelas de tope de los engranajes planetarios y los extremos de la cruceta de los engranajessatlites.

Montar los engranajes y las arandelas en la cruceta y montar los engranajes planetarios y la cruceta en el semicrter.

Nota! Recuerde que ni la cruceta ni el accionamiento del engranaje diferencial han sido cambiados y que se les haaplicado una capa espesa de lubricante. Ver .Lubricacin de los engranajes del diferencial

4

Colocar el brazo extractor en el otro semicrter. Colocar los mandriles de centrado en los orificios de los tornillos delcrter. Montar el semicrter en la corona de forma que las marcas del semicrter se alineen.

Quitar el extractor.

5

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controladas.


Presionar el semicrter.

Quitar los mandriles de centrado e introducir los tornillos de la corona.

6

Utilizar aceite para lubricar uno de los cojinetes de la caja del diferencial y montarlo en la caja utilizando el mandril .9996633


7Invertir la posicin de la caja de satlites y montar el otro cojinete de la caja de satlites.

Nota! Comprobar si los cojinetes de la caja de satlites se prensan en todo su contorno y si el anillo interior est haciaarriba contra la caja.

8

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controladas.


Presionar los cojinetes para bloquear la caja. Apretar los tornillos de la corona con un par diagonal. Quitar la caja desatlites de la prensa.

Especificaciones:280 28 Nm

9

Colocar la placa de bloqueo de los tornillos. Golpear las placas para bloquear las tuercas.

10

Colocar un nuevo retn de aceite en la caja del cojinete del pin. Comprobar si la parte presionada del dimetrointerior est vuelta hacia abajo.

11

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controladas.


Presionar el anillo exterior del cojinete central en la caja.


12

Invertir la posicin de la caja y montar el anillo exterior del otro cojinete.


13

Enroscar la tuerca en la parte de rosca larga de la cruceta . Sujetar la tuerca de cruceta en un tornillo de banco.6315

Montar el cilindro en la mangueta.9992671

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controladas.



14

Montar el mandril en el mandril con la placa del mandril en contacto con el mandril.9996760

Colocar el cojinete delantero del pin en el mandril.

Colocar el distanciador, que estaba entre los cojinetes durante el desmontaje, en el cojinete.

Para reducir la cantidad de variantes de distanciadores, hay seis anchuras distintas de distanciadores disponiblescomo piezas de repuesto. Es necesaria una combinacin de tres de ellas durante el reacondicionamiento de undiferencial.


15

Montar la caja de los cojinetes del pin y el cojinete central sobre el eje roscado.

16

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controladas.


Enroscar el mandril en la mangueta.9996762


17Conectar la bomba hidrulica en el cilindro.

Presionar los cojinetes hasta que la vlvula de la bomba se abra (cuanto puede gestionar la bomba hidrulica).Comprobar durante el prensado si la caja de los cojinetes del pin se puede girar. Si no, colocar un distanciador mslargo entre los cojinetes.


18

Comprobar la carga previa de los cojinetes con la balanza de muelle.

Enrollar el hilo de la balanza de muelle alrededor del borde exterior de la caja de los cojinetes. La carga previa de loscojinetes debe ser de 1,0-1,5 kg. La carga previa determinada es vlida cuando se gira la caja.

Nota! Lubricar el cojinete antes de comprobar la precarga.

Nota! Entre los pasos 18 y 32 se hacen clculos y ajustes en el separador. Cuando se usa el separador correcto,debe aumentar la precarga; lo que ocurre en el paso 32.

19

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controladas.


A Ref. Volvo

B Anchura

C Anchura total

1 Opcin 1

2 Opcin 2

3 Opcin 3

Si hay un valor incorrecto, cambiar la longitud del distanciador entre los cojinetes para obtener el valor correcto.

El valor correcto se obtiene combinando tres distanciadores con las dimensiones apropiadas.

Hay seis anchuras distintas de distanciadores disponibles como piezas de repuesto. Se ha preparado una tabla parafacilitar la seleccin de los distanciadores. La tabla define las anchuras para las combinaciones alternativas indicadas.

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controladas.


A Lado de accionamiento

B Lado de presin

Para obtener el contacto entre dientes correcto entre el pin y la corona, se debe hacer el clculo adecuado de lavariacin de las dimensiones nominales del pin, del manguito del pin y de la carcasa del pin durante el montajedel pin en su carcasa.

La variacin del pin est marcada en un extremo del mismo, y la variacin de la carcasa del pin est punzada enla pieza de contacto con la caja de satlites; consultar la ilustracin . Las variaciones definidas se indican enFig.centsimas de milmetro.

Cuando se coloca el nmero correcto de laminillas de ajuste entre dos carcasas, no es necesario comprobar lasuperficie de contacto entre el pin y la corona con la pintura de marcas despus de montar el conjunto diferencial.

Nota! Observar que al comprobar el contacto entre los dientes, el patrn de marcacin en el lado de presin esdistinto del patrn de marcacin en otros engranajes.

21

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controladas.


Montar un comprobador en el soporte . Colocar el soporte sobre una placa plana y ajustar el comprobador de9996596manera que la punta quede libre para moverse hacia arriba y hacia abajo. Poner a cero el comprobador.


22

Colocar el comprobador en la brida de la caja del cojinete del pin.9996761

Colocar el dispositivo de fijacin en el cojinete y la punta de medicin del reloj comparador en el reloj. Leer el valor enel reloj.

Trasladar el reloj, girado a 90 cada vez, a tres nuevas posiciones en la caja, midiendo el valor en cada posicin.Anotar el valor medio de las cuatro mediciones y llamar a este valor A.


23

Leer la marcacin del pin. Llamar a este valor C.

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controladas.


24

Anotar el valor grabado en la caja de los cojinetes del pin. Llamar a este valor B.

25Para encontrar el valor correcto de la laminilla de ajuste, se aplica la siguiente frmula:

A - B + C = grosor de la laminilla de ajuste

Ejemplo de clculo:

Nota. El siguiente ejemplo utiliza valores imaginarios.

A = valor medio de la caja del cojinete = 1,0 mm

B = valor de 30 marcado en la carcasa del pin = 0,30 mm

C = valor de 39 marcado en el pin = 0,39 mm

Grosor total de la laminilla de ajuste.

A - B + C = 1,0 - 0,30 + 0,39 = 1,09 mm

Las laminillas de ajuste estn disponibles en los grosores de 0,30; 0,40; 0,45; 0,50 y 0,55 mm.

El grosor de la laminilla de ajuste debe ser igual al valor medido con una tolerancia mxima de 0,03 mm.

26Quitar las herramientas de medicin del manguito. Desmontar la carcasa y el cojinete del cilindro.

27

Montar el anillo interior del cojinete posterior en el pin. Colocar el anillo de tope.

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controladas.



28

Colocar el cojinete central del pin en el pin.


29

Colocar el elemento o elementos separadores en el pin.

30

Montar la caja de los cojinetes del pin y el cojinete delantero.

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controladas.


31

Montar el anillo distanciador y el mandril en el cojinete y montar el cojinete.9992107 9996759


32

Aplicar una presin de 15 toneladas en el cojinete.

Enrollar el hilo de la balanza de muelle alrededor del borde exterior de la caja de los cojinetes. Comprobar la cargaprevia de los cojinetes con la balanza de muelle.

La carga previa permitida debe ser de 3,5 - 5,0 kg.

Nota! Lubricar el cojinete antes de comprobar la precarga.

Nota! Tal como se indica en el paso 18, los clculos y ajustes de separador entre los pasos 18 y 32 y el uso delseparador correcto deberan aumentar la precarga.

33

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controladas.


Rellenar con grasa para cojinetes de rueda la mitad del espacio situado entre los labios del retn.

Colocar el retn en el mandril e introducirlo a presin en la caja.9996759


34Colocar el anillo "V" en la brida y lubricarlo con grasa para cojinetes de rueda.

Si es necesario, la brida puede montarse en el pin utilizando el mandril .9996759

Colocar la brida en el pin y colocar la tuerca y la argolla de elevacin.


35

Lubricar con aceite el cojinete posterior y montarlo en la caja de satlites.

36

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controladas.


Atornillar dos tornillos de la caja de los cojinetes del pin en la caja de satlites.

Colocar la laminilla de ajuste en la carcasa.

37

Aplicar sellante de silicona alrededor del borde interior de la superficie de aislamiento de la caja de los cojinetes delpin.

Nr. det.: 1161048

38

Bajar el pin y su carcasa en la caja de satlites. Llevar cuidado durante la bajada para no daar el cojinete posterior.

39

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controladas.


Colocar los tornillos de la caja de los cojinetes del pin. Aplicar una pequea cantidad de sellante de silicona en lasroscas de los tornillos. Apretar los tornillos con un par diagonal.

Especificaciones:210 42 Nm

40Quitar la tuerca y la argolla de elevacin del pin.

41Aplicar pasta de lubricacin en las roscas de la tuerca y en el pin.

Colocar la arandela y la tuerca.

Nr. det.: 1161078

42

Colocar la herramienta de apoyo en la brida. Apretar la tuerca con un par de 2000 Nm y, a continuacin, apretar losuficiente para que se pueda colocar la arandela con lengeta de seguridad. Utilizar un multiplicador de par parafacilitar el apriete de la tuerca.


Especificaciones:2000 Nm

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controladas.


43

Quitar la herramienta de apoyo y colocar el el anillo de tope y la arandela con lengeta de seguridad.

44Invertir la posicin de la caja en 180.

45

Lubricar con aceite el cojinete de la caja de satlites y colocar su anillo exterior.

Colocar el diferencial montado en la caja de satlites.

46

Colocar la funda de los cojinetes que se sita al lado del bloqueo del diferencial. Colocar los tornillos de la funda de loscojinetes y apretarlos para fijar la funda de los cojinetes a la caja.

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controladas.


47

Quitar el equipo de elevacin y colocar la tuerca de ajuste en el lateral del pin.

48Girar la carcasa de forma que la caja de satlites se deslice sobre el cojinete en el lateral del pin. Colocar y fijar laotra funda de los cojinetes con sus tornillos y apretar la tuerca de ajuste. Apretar los tornillos de la funda de loscojinetes.

49

Apretar las tuercas de ajuste para obtener una pequea holgura entre dientes en los engranajes.


50

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controladas.


Colocar el soporte con el reloj indicador en un lado de la corona.2636

Invertir la posicin de la caja de satlites de forma que el reloj comparador quede vuelto hacia abajo.


51

Girar la corona aproximadamente 5 vueltas, presionndola hacia abajo al mismo tiempo.

Poner a cero el reloj comparador y marcar el punto contra el que se pone a cero.

52

Invertir la posicin de la caja de satlites.

Girar la corona, presionndola hacia abajo al mismo tiempo.

Leer la holgura axial. Ajustar la tuerca de ajuste inferior de forma que la holgura axial se reduzca a cero. Cuando hayaholgura axial igual a cero, apretar la tuerca 1-2 caras ms.

53Quitar la herramienta de medicin y apretar los tornillos de la funda, pero no con el par especificado.

54

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controladas.


Medir la holgura entre dientes del engranaje.

La holgura entre dientes debe ser de 0,38 - 0,51 mm.

La holgura se debe medir en tres dientes distribuidos uniformemente.

Ajustar la holgura entre dientes soltando o apretando las tuercas de ajuste proporcionalmente.

55

Colocar la arandela con lengeta de seguridad de las tuercas de ajuste.

Si hay que modificar la posicin de la tuerca de ajuste para colocar la lengeta de seguridad, se debern girar las dostuercas en la misma proporcin, para mantener la carga previa correcta del cojinete.

56

Apretar los tornillos de la funda de los cojinetes con par.

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controladas.


Especificaciones:250 25 Nm430 43 Nm

57

Colocar el acoplamiento de dientes del bloqueo del diferencial.

Colocar la arandela y el anillo de tope.

58

Alternativa 1. Tornillo de tope con tuerca de bloqueo M30

Alternativa 2. Tornillo de tope con bloqueo de la rosca M24

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controladas.


Montar los tornillos de presin de la corona segn la siguiente instruccin, dependiendo del tipo.

Alternativa 1. Tornillo de tope con tuerca de bloqueo (M30)

Apretar el perno de manera que quede enrasado en el engranaje y destornillarlo en cinco lados. Apretar a par latuerca. Consultar .Pares de apriete

Opcin 2. Perno de empuje con cierre de rosca (M24). Referencia 1524156Los pernos usados deben desecharse y cambiarse por nuevos. Limpiar bien las roscas de la caja del diferencial. Elajuste se lleva a cabo apretando el perno hasta que entre en contacto con la corona. A continuacin, aflojar el pernouna vuelta.

Nota! En ninguna circunstancia se podrn lubricar con aceite, grasa o similar el tornillo de tope y las roscas de la cajade satlites. El bloqueo de la rosca del tornillo se empieza a endurecer cuando se atornilla en la caja de satlites, deforma que el ajuste del tornillo de tope se debe realizar en un plazo de 3 minutos (a 20C). El tiempo de curado delbloqueo de la rosca depende mucho de la temperatura, por lo que la caja de satlites debe estar fra durante el ajuste.

59

Elevar la caja de satlites y poner aproximadamente 3 decilitros de aceite en el diferencial.

El aceite se aade para garantizar que los engranajes del diferencial tengan algo de aceite en la primera conduccindel vehculo.

60Quitar la caja de satlites del caballete de reacondicionamiento.

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controladas.


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