UNIVERSIDAD DE GUAYAQUILMaestría en ingeniería sanitaria

Evaluación del impacto y sistemas de gestión medioambiental

Guayaquil, mayo de 2008

Dr. José Manuel Álvarez-Campana

Taller de investigación del estado ambientalobras hidráulicas en cauces fluviales

premios

obras hidráulicas: encauzamientos

Marín, Pontevedra, España

obras hidráulicas: encauzamientos

Rio Gafos, Pontevedra

obras hidráulicas: encauzamientos

Vilagarcía, Pontevedra

obras hidráulicas: encauzamientos

Rio Couso, Porriño, Pontevedra

el caso del proyecto del rio Mero

El papel necesario de la evaluación ambiental de calidad como mejorador de intervenciones, o “nunca es tarde si la dicha es buena”

obras de encauzamiento: el caso del río Mero

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:

Objetivo principal: defensa contra inundacionesLongitud de río afectado: 10 kmTramo: presa de Cecebre a desembocadura

Redacción proyecto original: octubre 2002Inicio de las obras: agosto 2003Finalización: mayo 2007Presupuesto total obras: 13.706.715,73 €

PLANTA GENERAL DEL RIO MERO ENTRE LA PRESA DE CECEBRE Y SU DESEMBOCADURA EN LA RIA DE O

BURGO

Modificación del Azud de A Barcala

Tramo según proyecto constructivo

Tramo sujeto a las modificaciones

PEIRAYO

PONTENORGASA

La Telva

Valiñas

tramo ejecutado según proyecto constructivo original, 2002

tramo ejecutado según proyecto constructivo modificado

Sección tipo proyecto original

VEGETACION DE RIBERA

EJE CAUCE ACTUAL

M.I.M.D.

EJE CAUCE MODIFICADO

LIMITE EXPROPIACIONLIMITE EXPROPIACION

M.I. M.D.

ESCOLLERA PARA PROTECCION DE BERMA ESCOLLERA PARA PROTECCION

DE MARGENES

Proyecto modificado: Bases de partida

• Mantener los caudales de cálculo• En el tramo Cecebre-A Telva:

– Respetar los meandros y el cauce natural del río– Realizar una limpieza del cauce (bajar la rugosidad),

respetando la vegetación relevante– Eliminar los obstáculos artificiales, incluyendo los

terraplenes de los puentes– Limitar la zona inundable con pequeñas motas con

taludes muy tendidos– Sustituir los taludes por muretes de piedra si con ello se

evitan afecciones a edificaciones• En el tramo final (A Telva-A Barcala)

– Sustituir los muros de hormigón por muros de escollera– Emplear este mismo material en la solución para el

Valiñas

Sección tipo propuesta

PLANTA PROYECTO CONSTRUCTIVO

PLANTA MODIFICADA

PLATAFORMA INUNDABLE

RIO

CAMINO

TALUD

REVEGETACION

MODIFICACIONES EN LOS MEANDROS

PROYECTO MODIFICADO

• TRAMO CECEBRE-A TELVA– Creación de motas de defensa contra inundaciones– Sustitución de las estructuras existentes para garantizar el desagüe

de la avenida de 500 años:– Puente de la LC-220 (vigas)– Puente de la Estación de Cambre (vigas)– Puente de Norgasa (mixto cajón metálico)– Puente de Meixigo (madera)– Traslado de puente medieval en Cela– Puente de Cela (mixto cajón metálico)– Puente de peiraio (mixto celosía de acero)– Puente de Galiñeiros (mixto celosía de acero)

• TRAMO A TELVA-A BARCALA– Rectificación en planta y perfil del cauce– Escollera de protección en tramo A Telva-puente FFCC– Muros de escollera en tramo puente FFCC- A Barcala– Muros de escollera con pantalla de pilotes en algunas zonas

Sección tipo protección de márgenesTramo Telva-puente FFCC

Sección tipo en arroyo Valiñas

Sección tipo motas

tratamiento pozos salientes