hal BAB 3 - thesis.binus.ac.idthesis.binus.ac.id/doc/Bab3/2010-1-00911-if bab 3.pdf · tongkang dengan bantuan alat berat eskavator, ... batu bara di lahan yang sudah di sewa oleh

38

BAB 3

ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM

3.1 Gambaran Umum Perusahaan

3.1.1 Profil Perusahaan

PT.Terminal Bara Makmur Abadi (TBMA) merupakan

perusahaan yang bergerak di bidang jasa penyewaan transportasi

angkut batu bara dan penyewaan lahan batu bara (Stockpile).

PT.TBMA didirikan pada bulan Maret 2006, di bawah pimpinan

Bapak Santoso Junardi selaku Direkt ur Utama yang juga merupakan

pemilik perusahaan. Awalnya PT. TBMA berlokasi di daerah Cakung

Cilincing, Jakarta Utara.

PT. TBMA telah memperkerjakan sekitar belasan karyawan.

Dimana setiap karyawan memiliki tugas dan tanggung jawab masing-

masing serta dibagi kedalam beberapa div isi seperti divisi produksi

(production), divisi penjualan (sales), divisi keuangan ( finance), dan

sebagainya. Seiring dengan berjalannya waktu, PT.TBMA berpindah

lokasi ke daerah Marunda pada bulan Februari. Dikarena keterbatasan

lahan yang tidak mencukup i untuk menaruh bat u bara di tempat

tersebut dan juga banyak keluhan dari pemilik batubara juga

pelanggan yang datang untuk melihat bat ubara. Karena di daerah

Marunda sangat luas unt uk menaruh batu bara dan juga letaknya yang

strategis dan jalanannya yang sudah di aspal.

39

PT.TBMA melayani pelanggan baik individu maupun organisasi. Dalam

hal kualitas pelayanan, perusahaan selalu berusaha untuk memberikan

pelayanan yang terbaik kepada pelanggannya. Karena perusahaan

memiliki visi “Kepuasan pelanggan adalah Kepuasan bagi perusahaan

kami juga”.

3.1.2 Struktur Organisasi

Struktur organisasi merupakan salah satu hal yang sangat penting

karena berkaitan dengan pencapaian tujuan dan sasaran yang telah

direncanakan. Setiap organisasi pasti mempunyai struktur yang jela s

dalam pembagian tugas dan tanggung jawab dalam melaksanakan

kegiatan organisasi. Strukt ur ini terdiri dari beberapa bagian dari yan g

utama sampai tingkat operasional. Setiap bagian bisa terdiri dari sat u

individu dan beberapa individu untuk menjalankannya sesuai dengan

jabatan masing-masing.

Struktur organisasi PT. Terminal Bara Makmur Abadi dibagi

menjadi beberapa bagian yang dapat di lihat dari gambar berikut:

40

Gambar 3.1 Struktur Organisasi PT. Terminal Bara Makmur Abadi

3.1.3 Tugas dan Wewenang

Pembagian t ugas dan wewenang yang berlaku di dalam organisasi

adalah sebagai berikut :

1. Direkt ur Utama

Tugas dan wewenang seorang direktur utama adalah :

• Merupakan jabatan operasional tertinggi di dalam perusahaan

yang bertanggung jawab atas keseluruhan kegiatan operasional

perusahaan.

• Berwenang untuk menentukan sistem dan peraturan perusahaan

yang sesuai dengan kondisi dan perkembangan mutakhir, dan

41

bertanggung jawab untuk memastikan perat uran dijalankan

dengan baik dan benar.

• Berwenang unt uk mengambil tindakan-tindakan yang dianggap

perlu untuk keunt ungan dan keselamatan perusahaan.

• Bert ugas, berwenang, dan bertanggung jawab unt uk

mengembangkan perusahaan melalui kerjasama-kerjasama

dengan pihak lain di luar perusahaan yang dapat membantu

perkembangan perusahaan secara keseluruhan.

• Berwenang untuk menentukan harga jual/price list, revisi harga,

diskon, dan penambahan produk-produk baru yang sesuai dengan

kebut uhan customer/pasar.

• Berwenang untuk mengam bil keputusan-keputusan yang

berkaitan dengan urusan kepegawaian di lingkungan perusahaan,

seperti: evaluasi, promosi, demosi, pembuatan surat peringatan

(SP) dan pemberhentian.

• Berwenang untuk menent ukan keput usan lainnya yang berkaitan

dengan bagian-bagian/fungsi-fungsi yang ada di perusahaan,

seperti dalam hal penjualan, produksi, finishing, instalasi,

pembelian, promosi.

42

2. Marketing

• Memasarkan jasa transportasi dan penyewaan lahan.

• Menjelaskan jenis-jenis batu bara yang ada di lahan.

• Menagih pembayaran transportasi dan lahan.

3. Kepala Stockpile

• Mengawasi sem ua kegiatan - kegiatan di stockpile.

• Bertanggung jawab atas keluar masuknya bat u bara di stockpile.

• Bertanggung jawab atas keluar masuknya transportasi di stockpile.

• Bertanggung jawab terhadap lahan bat u bara.

• Menggantikan sementara tugas Direktur Utama.

• Membuat surat pemberitahuan kepada trucking.

• Membuat laporan untuk Direktur Utama.

4. Trucking / Transportasi

• Siapkan pengiriman.

• Membuat laporan Transportasi.

• Kumpulin surat jalan asli.

43

5. Administrasi

• Membuat purchase order.

• Membuat tagihan trucking.

• Membuat surat kontrak.

6. Petugas Timbangan

• Mengawasi jumlah keluar masuk bat u bara di stockpile.

• Mengat ur keluar masuknya batu bara.

• Bertanggung jawab atas batu bara dan transportasi yang keluar

masuk.

• Membuat rekapan harian, mingguan, bulanan (laporan unt uk

administrasi).

7. Petugas Screen / Crusher

• Mengubah jenis bat u bara sesuai permintaan customer.

• Mengantarkan petugas trucking ke lahan batu bara yang akan di

angkut.

8. Petugas Keuangan

• Mengendalikan kegiatan –kegiatan Bidang keuangan.

44

• Membuat pembukuan.

• Mengendalikan program dan pendapatan pengeluaran keuangan.

• Merencanakan dan mengendalikan sum ber – sumber pendapatan

serta pembelanjaan dan kekayaan perusahaan.

• Melaksanakan t ugas –tugas lain yang diberikan oleh atasan.

• Dalam menjalankan t ugasnya bertanggung jawab kepada Direkt ur

Utama.

9. Petugas Keamanan

• Menjaga keamanan lingkungan perusahaan.

• Menjaga semua kegiatan – kegiatan di perusahaan.

45

3.2 DFD Sistem yang Berjalan

3.2.1 Diagram Konteks

DFD digam barkan secara bertingkat, dari tingkat yang global berturut-

turut hingga tingkat yang sangat detil. Tingkat yang global (umum)

disebut dengan ‘Diagram Konteks’ atau ‘Context Diagram’. Ini

termasukslevels0.

Gambar 3.2 Diagram Konteks Sistem yang sedang berjalan

46

3.2.2 Diagram Nol

Selanjutnya, dari diagram konteks, prosesnya dijabarkan lebih

rinci lagi di ‘Diagram Nol’ atau ‘Zero Diagram.’ Ini disebut level 1. Pada

diagram nol ini yang berkem bang hanya proses dan alur data yang

menghubungkan proses-prosesnya, sedangkan jumlah terminal dan alur

data yang masuk atau keluar dari terminal, tetap.

Gambar 3.3 Diagram Nol S istem yang sedang berjalan

47

3.3 Jenis – jenis Transportasi, Lahan dan Batu Bara

Transportasi dan lahan terbagi menjadi beberapa jenis yang dapat digolongkan

3.3.1 Jenis – jenis Transportasi

Perusahaan PT.Terminal Bara Makmur Abadi ini memiliki 25

transportasi yang terbagi manjadi 3 jenis, yaitu:

1. Tronton, transportasi ini memiliki kapasitas lebih dari 30 ton.

2. Truck, transportasi ini memiliki kapasitas 25 ton sampai 30 ton.

3. Trintin, transportasi ini memiliki kapasitas 14 ton sampai 15 ton.

4. Colt Diesel, transportasi ini memiliki kapasitas 7 ton sampai 8 ton.

3.3.2 Jenis – jenis Lahan

Pada PT.TBMA lahan yang tersedia dalam ukuran yang sama.

Semua luas lahan tergant ung dari permintaan pelanggan. Tidak ada jenis-

jenis lahan yang spesifikasi.

3.3.3 Jenis – jenis Batu Bara

Bat u bara dibagi menjadi tiga jenis berdasarkan jumlah kalori,

yaitu:

1. High, memiliki kalori lebih dari 6.000 kalori.

2. Middle, memiliki kalori 5.600 kalori sampai 5.800 kalori.

48

3. Low, memiliki kalori di bawah 5.300 kalori.

Dari jenis-jenis di atas batu bara akan diubah menjadi bent uk

yang diinginkan oleh pelanggan dengan menggunakan alat Screen atau

Crusher. Karena di setiap perusahaan pelanggan memiliki boiler (mesin

pembakaran batu bara) yang berbeda. Maka dibedakan menjadi:

1. Asalan, bentuk awal batu bara datang ke stockpile (0-60 cm).

2. Rampi, memiliki ukuran 50 cm ke atas.

3. Natt, memiliki ukuran 20-50 cm.

4. Fine, memiliki ukuran 0-20 cm.

5. Rum, merupakan campuran dari Natt dan Fine.

3.4 Prosedur Pengiriman Batu Bara dan Batu Bara Masuk Stockpile

3.4.1 Prosedur Pengiriman Batu Bara

Transportasi yang sudah dipesan oleh pelanggan akan

mengangkut bat u bara sesuai permintan. Sebelum bat u bara yang akan

diangkut keluar dari stockpile, truck yang di pesan akan oleh pelanggan

akan di timbang kosong terlebih dahulu. Supir akan mendapatkan surat

timbang kosong, dan masuk ke lahan dengan didampingi perwakilan

pemilik batubara yang akan diangkut dengan bantuan alat berat eskavator

ke dalam truck. Setelah batu bara sudah berada di truck, maka truck

49

berserta batu bara di timbang kem bali. Bila terjadi kelebihan atau

kekurangan batu bara yang di angkut maka truck tersebut harus kem bali

ke lahan unt uk menambah atau mengurangi batu bara. Apabila hasil

timbangan batu bara yang di angkut ke dalam truck sudah sesuai dengan

permintaan pelanggan, maka petugas timbangan akan memberikan surat

timbangan dan membuat surat jalan kirim.

50

Tabel 3.1 Prosedur Pengiriman Batu Bara (SOP)

Pelanggan Kepala Transportasi Petugas Petugas S tockpike Timbangan Screen/Crusher

51

3.4.2 Prosedur Batu Bara Masuk Stockpile

Transportasi yang telah di pesan oleh pemilik batu bara akan

mengangkut batu bara yang berada dalam kapal tongkang. Truck menuju

pelabuhan dan akan ditimbang kosong oleh petugas timbangan yang

berada di pelabuhan. Lalu truck akan mengangkut bat u bara yang ada di

tongkang dengan bant uan alat berat eskavator, setelah it u truck akan

ditimbang kembali. Dan setelah ditimbang maka supir akan mendapatkan

surat jalan dan selanjutnya truck akan menuju stockpile untuk menaruh

bat u bara di lahan yang sudah di sewa oleh pemilik batu bara. Tetapi

sebelum dimasukkan ke dalam stockpile, truck yang telah berisi batu bara

tersebut terlebih dahulu ditimbang . Setelah di timbang maka bat u bara

tersebut disimpan ke dalam lahan yang sudah di pesan oleh pelanggan.

Lalu truck tersebut ditimbang kosong sebelum keluar dari stockpile

(lahan). Apabila batu bara di tongkang masih ada, maka truck akan

mengambil kem bali batu bara dari kapal tongkang tersebut. Dan bila bat u

bara di tongkang habis, maka truck selesai mengerjakan tugasnya.

52

Tabel 3.2 Prosedur Batu Bara Masuk Stockpile (SOP)

Pelanggan Kepala Transportasi PtgsTimbangan PtgsTimabangan Stockpile Pelabuhan Stockpile

53

3.5 Cara – cara Penyewaan Transportasi dan Lahan Batu Bara

3.5.1 Cara Penyewaan Transportasi

Perusahaan melakukann penawaran jasa transportasi kepada calon

pelanggan menggunakan jasa marketing baik secara langsung seperti

persentasi jasa penyewaan yang ditawarkan ataupun tidak langsung

seperti melalui telepon. Nam un terkadang, kesibukan pelanggan menjadi

salah sat u faktor penghalang unt uk datang langsung ke perusahaan dan

melakukan transaksi. Banyak diantara pelanggan yang membatalkan

niatnya untuk bertransaksi karena masalah jarak dan waktu. Berikut ini

akan dijelaskan mengenai proses penjualan yang berlangsung di

perusahaan.

Setelah penawaran diberikan oleh perusahaan dan pelanggan

berminat terhadap penawaran tersebut, maka pelanggan memberikan

pesanan produk yang berisikan berat muatan, waktu dan tujuan.

Marketing menerima daftar pesanan pelanggan dan memberikan

perincian biaya atas pesanan pelanggan tersebut.

Pada saat pelanggan sudah mencapai kesepakatan harga dan

persyaratan lainnya yang diberikan oleh perusahaan, pelanggan akan

memberikan tujuan barang akan di kirim dan waktu pengiriman. Setelah

mendapatkan tujuan dari pelanggan, pihak perusahaan akan mengirim

bat u bara ke tujuan.

54

Setelah batu bara di kirim, pihak perusahaan akan memberikan

laporan kepada pelanggan. Lalu membuatkan tagihan kepada pelanggan.

Pembayaran dilakukan 1 bulan setelah pengiriman batu bara. Transaksi

yang terjadi selama 1 bulan kurang lebih 50 transaksi.

55

Tabel 3.3 Cara Penyewaan Transportasi (SOP)

Marketing Pelanggan Admin/ Kepala Transportasi Keuangan S tockpile

56

3.5.2 Cara Penyewaan Lahan

Perusahaan memiliki pelanggan tetap yang sudah lama menyewa

lahan batu bara dan juga pelanggan yang tidak tetap, selain itu juga

perusahaan melakukan pemasaran dengan memasang spanduk dijalan

sekitar area lahan stockpile, media cetak, dan juga pelanggan yang

langsung datang ke lahan stokcpile. Sam bil menawarkan bat u bara biasa

marketing perusahaan menawarkan penyewaan lahan kepada pem beli.

Tidak hanya marketing perusahaan yang menawarkan, pimpinan juga

menawarkan jasa penyewaan lahan kepada rekan kerja lainnya.

Setelah pihak yang ditawarkan tertarik, biasanya mereka akan

datang ke stockpile untuk melihat lahan yang ditawarkan. Apabila

mereka tertarik setelah melihat lahan yang ditawarkan, mereka (calon

penyewa) akan melakukan penawaran harga. Setelah penawaran harga

telah disepakati, pelanggan akan mendapatkan rincian biaya, yang terdiri

dari biaya PBM (Pelabuhan Bongkar Muat), biaya Trucking, dan biaya

Stockpile.Apabila semua telah disepakati maka surat kontrak dibuat dan

membuat janji untuk penanda tanganan surat kontrak tersebut untuk

jangka waktu 1 bulan. Calon penyewa harus tanda tangan di atas materai.

Apabila batu bara penyewa di stockpile masih ada, maka penyewa harus

membayar sewa lahan yang telah disepakati di kali sisa batu bara yan g

berada di lahan.

57

Dalam surat kontrak, pembayaran dilakukan 50% setelah bat u

bara masuk ke dalam stockpile dan di lunasinya seminggu setelah bat u

bara berada di stockpile kecuali biaya PBM yang harus dilunasi 100%

setelah batu bara berada dipelabuhan, karena biaya PBM adalah biaya

yang harus dibayar antara pemilik bat u bara dengan pihak pelabuhan.

Dan juga dalam surat kontrak antara pemilik batu bara dengan pihak

perusahaan selalu memberitahukan bahwa batu bara yang di taruh tidak

sama dengan bat u bara yang keluar, yang nantinya akan dicatat dalam

berita acara yang telah ditanda tangani oleh kepala stockpile, petuga s

timbangan, dan juga pemilik batu bara. Karena selama menaruh batu bara

di stockpile biasanya terjadi penyusutan atau terbakar akibat cuaca yan g

sedang panas. Biasanya penyusutan kurang dari 3%.

58

Tabel 3.4 Cara Penyewaan Lahan (SOP)

Marketing Pelanggan Dirut admin / Kepala Keuangan Stockpile

59

3.6 Harga Transportasi Dan Harga Lahan

3.6.1 Harga Transportasi

Dalam hal menentukan harga transportasi telah ditentukan oleh

perusahaan dengan mempertimbangkan jauh-dekatnya jarak pengiriman.

Dan harga yang telah di buat oleh perusahaan dalam tabel di bawah ini

tidak bisa di tawar lagi. Karena harga yang sudah di buat telah

diperhitungkan secara matang dan sesuai dengan harga perusahaan

transportasi lainnya.

Tabel 3.5 Daftar Harga Transportasi

DAFTAR HARGA TRANSPORTASI BATUBARA DARI STOCKPILE

MARUNDA KE BEBERAPA TUJUAN

No Tujuan

Harga Per Ton

(Rp)

A NGEPOK

1 Pel. Jayanti Stockpile 12.000

B ARAH KE SELATAN

1 Kampung Rambutan / Ciracas 28.000

2 Cibubur 32.000

60

3 Cimanggis 36.000

4 Cileungsi / Gunung Putri 38.000

5 Citeureup 36.000

6 Sentul 40.000

7 Bogor 48.000

8 Ciawi 60.000

C ARAH KE BARAT

1 Kapuk / Cengkareng 25.000

2 Daan Mogot / Kalideres 30.000

3 Bat u Ceper / Dadap 32.000

4 Tanggerang / Kebon Nanas 36.000

5 Tangerang / Bitung - BSD 40.000

6 Maung –Curug-Jati Uwung 40.000

7 Cikupa 38.000

8 Balaraja 53.000

9 Cikande 65.000

10 Serang 75.000

11 Rangkas 80.000

61

12 Bojonegoro 83.000

13 Cilegon 85.000

14 Ciwandan 85.000

D ARAH KE TIMUR

1 Cakung 25.000

2 Pulo Gadung 25.000

3 Pondok Ungu 30.000

4 Bekasi Barat 30.000

5 Bekasi Timur 30.000

6 Tambun 30.000

7 Babelan 32.000

8 Cibitung 35.000

9 Cikarang 36.000

10 Cibarusa 40.000

11 Lemah Abang 39.000

12 Karawang Barat 45.000

13 Karawang Timur 45.000

14 Cikampek 52.000

62

15 Sadang 55.000

16 Purwakarta 55.000

17 Subang 61.000

3.6.2 Harga Lahan

Dalam menentukan harga penyewaan lahan kedua belah pihak

antara pelanggan dengan perusahaan saling membicarakan harga.

Lamanya waktu penyewaan minimal 1 bulan dan akan ada penambahan

lama kontrak apabila batu bara yang disimpan masih ada. Bila terjadi

kesepakatan antara kedua belah pihak maka perjanjian tersebut akan

disahkan dalam bent uk kontrak.

Di dalam kontrak berisi semua hak-hak dan kewajiban pelanggan

dan perusahaan. Begitu juga ditulis di dalamnya, apabila bat u bara yang

sudah di simpan dalam stockpile (lahan batu bara) terjadi kehilangan

diatas 3% dari bat u bara yang di simpan maka yang bertanggung jawab

atas hal tersebut adalah pihak perusahaan, dalam hal ini kepala stockpile.

Kesepakatan harga yang terjadi selama ini berkisar Rp. 27.000.000.

63

3.7 Analisis Permasalahan

Setelah melakukan observasi di perusahaan PT. TBMA berikut adalah

analisisnya :

• Para pelanggan membutuhkan informasi yang cepat dan m udah diakses,

kurangnya waktu yang dimiliki pihak perusahaan maupun pelanggan unt uk

melakukan transaksi secara langsung, sebagian besar pelanggan

menginginkan suatu layanan khusus yang dapat diakases kapan saja tanpa

menghabiskan wakt u yang banyak.

• Media yang digunakan perusahaan dalam meningkatkan penyewaan

sebagian besar melalui telepon, belum ada media yang dapat diakses oleh

pelanggan secara cepat. Sedangkan informasi yang pelanggan dapatkan

mengenai perusahaan sebagian besar langsung dari rekan kerja.

• Sebagian besar pelanggan memiliki akses internet, e-mail, dan pernah

melakukan pemesanan barang melalui internet.

• Perusahaan menginginkan suat u aplikasi berbasis web yang dapat

mempermudah perusahaan dalam hal pemasaran, sehingga dapat

meningkatkan penyewaan transportasi dan lahan pada perusahaan dalam

waktu yang akan datang.

Setelah melakukan analisis terhadap studi kasus berikut ini adalah

permasalahan yang dihadapi :

64

1. Pelanggan memiliki keterbatasan masalah dalam hal waktu dan tempat.

2. Sulitnya mendapatkan informasi yang up to date.

3.8 Usulan Pemecahan Masalah

Setelah menganalisi seluruh permasalahan yang ada dan menganalisis

seluruh data yang diperoleh malalui observasi, berikut ini akan dibahas

mengenai identifikasi solusi yang diharapkan dapat menyelesaikan permasalahan

perusahaan. Berikut ini adalah beberapa hal yang diusulkan untuk memecahkan

permasalahan yang sedang dihadapi perusahaan.

1. Sistem penyewaan berbasis web pada PT. TBMA

Dengan adanya sistem penjualan berbasis web pada PT. TBMA diharapkan

dapat memberikan kemudahan pada pelanggan dalam memesan jasa

transportasi dan lahan bat ubara. Pelanggan yang merasa kesulitan unt uk

bertransaksi langsung di PT. TBMA karena harus menempuh jarak yang

cukup jauh, terjebak kemacetan, dan tidak mempunyai cukup wakt u unt uk

datang langsung ke stockpile, kini akan merasa lebih mudah. Kemudahan

yang diberikan perusahaan layanan pemesanan online melalui sistem

berbasis web pada PT. TBMA. Dengan adanya fasilitas ini, diharapkan

kendala waktu dan tempat tidak akan menjadi masalah bagi pelanggan unt uk

melakukan transaksi dengan PT. TBMA.

65

2. Sistem penyewaan berbasis web pada PT. TBMA yang dilengkapi dengan

informasi yang up to date

Dengan adanya sistem penyewaan berbasis web pada PT. TBMA,

diharapkan pelanggan mendapatkan informasi-informasi terbaru yang

diberikan perusahaan dengan lebih mudah. Pelanggan dapat mengakses

system ini dimanapun pelanggan berada selama memiliki akses internet.

Selain memberikan informasi-informasi kepada pelanggan, sistem ini juga

dapat digunakan perusahaan sebagai mediator pemasaran jasa transportasi

dan lahan. Karena perusahaan menginginkan pelanggan untuk tidak

berpindah tempat dalam mencari informasi-informasi yang dibutuhkan maka

perusahaan memberikan layanan sistem berbasis web ini dengan harapan

nilai kepuasan dan loyalitas pelanggan terhadapa perusahaan dapat tetap

terjaga bahkan meningkat di masa yang akan datang.

66

3.9 DFD

3.9.1 Diagram Konteks

DFD digambarkan secara bertingkat, dari tingkat yang global

bert urut-turut hingga tingkat yang sangat detil. Tingkat yang global

(umum) disebut dengan ‘Diagram Konteks’ atau ‘Context Diagram’. Ini

termasuk level 0.

Gambar 3.4 Diagram Konteks Sistem yang diusulkan

67

3.9.2 Diagram Nol

Selanjutnya, dari diagram konteks, prosesnya dijabarkan lebih

rinci lagi di ‘Diagram Nol’ atau ‘Zero Diagram.’ Ini disebut level 1. Pada

diagram nol ini yang berkem bang hanya proses dan alur data yang

menghubungkan proses-prosesnya, sedangkan jumlah terminator dan

alur data yang masuk atau keluar dari terminator, tetap.

Gambar 3.5 Diagram Nol S istem yang diusulkan

68

3.10 Perancangan Database (Basis Data)

3.10.1 Kamus Data

Kamus data berfungsi membant u pelaku sistem unt uk

mengartikan aplikasi secara detail dan mengorganisasi sem ua elemen

data yang digunakan secara detail dan mengorganisasi semua elemen

data yang digunakan dalam sistem secara persis sehingga pemakai dan

penganalisis sistem mempunyai dasar pengertian yang sama tentang

masukan, keluaran, penyimpanan dan proses.

Kamus data sering disebut juga dengan sistem data dictionary

adalah katalog fakta tentang data dan kebutuhan-kebutuhan informasi

dari suatu sistem informasi. Dengan menggunakan kamus data, analisis

sistem adapat mendefinisikan data yang mengalir di sistem dengan

lengkap. Pada tahap analisis, kam us data digunakan sebagai alat

komunikasi antara analisis sistem dengan pemakai sistem tentang data

yang mengalir dari sistem, yaitu tentang data yang masuk ke sistem dan

tentang informasi yang dibutuhkan oleh pemakai sistem. Pada tahap

perancangan sistem, kamus data digunakan untuk merancang input,

merancang laporan-laporan dan database.

69

msmember = @id + nama_perusahaan + alamat_perusahan +

telp_perusahaan + fax_perusahaan + email_perusahaan +

nama_kontak + alamat_kontak + telp_kontak + username

+ userpass

mslahan = @id + nama + panjang + lebar + kapasitas +

harga_bulan

mstransport = @id + jenis_kendaraan + no_polisi + id_batubara +

harga_beli

msbat ubara = @id + nama + kalori + quality + ukuran

mskaryawan = @id + kode + nama + no_ktp + no_sim + alamat_ktp +

alamat_tinggal + telp + hp + email + jabatan

mshargatransportasi = @id + tujuan + harga

mstos = @id + id_member + t gl_berlaku + tos_content

trflahan = @id + id_lahan + id_member + t gl_pesan + periode +

id_admin + is_approve + is_cancel + tgl_approve +

tgl_sewa + harga + extra_charge

trfmessage = @id + tanggal + id_from + id_to + msg_subject +

msg_content + is_from_del + is_to_del

trftransport = @ id + id_transport + id_member + tgl_pesan + periode

+ id_admin + id_karyawan + id_bat ubara + is_approve +

is_cancel + t gl_approve + t gl_sewa + harga +

extra_charge

70

3.10.2 ERD

ERD yang dibuat sudah dalam bent uk normal karena tidak ada

pengulangan (data redudancy) dan sesuai kebutuhan sehingga kami

membuatnya langsung dalam bentuk normal II (Second Normal Form /

2-NF karena Memenuhi 1-NF dan setiap atribut yang bukan kunci utama

tergantung secara fungsional terhadap semua atribut kunci dan bukan

hanya sebagian atribut.

Gambar 3.6 ERD

71

3.10.3 Spesifikasi Tabel

1. Tabel msmember

Nama Tabel : msmember

Deskripsi : database untuk para member dan admin TBMA

Key : id_member

Tabel 3.6 Tabel msmember

Nama Field Tipe Panjang Keterangan

id integer - kode member

nama_perusahaan varchar 30 nama perusahaan

alamat_perusahaan text 50 alamat prusahaan

telp_perusahaan varchar 15 telp perusahaan

fax_perusahaan varchar 15 fax perusahaan

email_perusahaan varchar 15 email perusahaan

nama_kontak varchar 15 nama member

alamat_kontak text 50 alamat member

telp_kontak varchar 15 telepon kontak

username varchar 20 username member

userpass varchar 20 password member

72

2. Tabel mslahan

Nama Tabel : mslahan

Deskripsi : database untuk keterangan stockpile

Key : id_lahan

Tabel 3.7 Tabel mslahan


id integer - kode lahan

nama varchar 20 nama lahan

panjang double (20,2) panjang lahan

lebar double (20,2) lebar lahan

kapasitas double (20,2) kapasitas lahan

harga_bulan double (20,2) harga lahan

3. Tabel mstransport

Nama Tabel : mstransport

Deskripsi : database untuk keterangan transportasi

Key : id_transport

Tabel 3.8 Tabel mstransport


id integer - kode transport

73

jenis_kendaraan varchar 20 jenis kendaraan

no_polisi varchar 10 no.polisi kendaraan

status varchar 10 Stat us kendaraan

4. Tabel msbatubara

Nama Tabel : msbatubara

Deskripsi : database untuk keterangan batu bara

Key : id_batubara

Tabel 3.9 Tabel msbatubara


id integer - kode batu bara

nama varchar 20 nama bat ubara

kalori double (20,2) kalori bat u bara

ukuran varchar 10 ukuran batu bara

5. Tabel mskaryawan

Nama Tabel : mskaryawan

Deskripsi : database untuk para supir trucking TBMA

Key : id_karyawan

74

Tabel 3.10 Tabel mskaryawan


id integer - kode karyawan

id_member integer - kode member

kode varchar 10 kode supir

nama varchar 30 nama supir

no_ktp varchar 20 no.ktp supir

no_sim varchar 20 no.sim supir

alamat_ktp text 50 alamat ktp supir

alamat_tinggal text 50 alamat supir

telp varchar 15 telepon supir

hp varchar 15 hp supir

email varchar 20 email supir

jabatan varchar 25 jabatan karyawan

6. Tabel mshargatransportasi

Nama Tabel : mshargatranspotasi

Deskripsi : database untuk keterangan harga transportasi

Key : id_harga_transportasi

Tabel 3.11 Tabel mshargatransportasi


id integer - kode harga transportasi

75

tujuan varchar 30 tujuan antar

harga integer 20 harga transportasi

7. Tabel mstos

Nama Tabel : mstos

Deskripsi : database untuk term of service

Key : id_tos

Tabel 3.12 Tabel mstos


id integer - kode term of service


tgl_berlaku date and time - tanggal berlaku term of service

tos_content text 100 isi term of service

8. Tabel trflahan

Nama Tabel : trflahan

Deskripsi : database untuk transaksi stockpile

Key : id_transaksi_lahan

76

Tabel 3.12 Tabel trflahan


id integer - kode transaksi lahan

id_lahan integer - kode lahan


tgl_pesan date and time - tgl pesan

periode integer - jangka waktu

id_admin integer - kode admin

is_approve bit - transaksi diterima

is_cancel bit - transaksi batal

tgl_approve date and time - tanggal diterima

tgl_sewa date and time - tanggal sewa

harga double (20,2) harga stockpile

extra_charge double (20,2) harga lain-lain

9. Tabel trfmessage

Nama Tabel : trfmessage

Deskripsi : database untuk mengirim pesan antar member

Key : id_message

77

Tabel 3.13 Tabel trfmessage


id integer - kode message

tanggal date and time - tanggal terima pesan

id_from int - pesan dari member lain

id_to int - pesan unt uk member lain

msg_subject varchar 30 judul pesan

msg_content text 50 isi pesan

is_from_del bit - hapus pesan dari pengirim

is_to_del bit - hapus pesan dari penerima

10. Tabel trftransport

Nama Tabel : trftransport

Deskripsi : database untuk transaksi trucking

Key : id_transaksi_transport

78

Tabel 3.14 Tabel trftransport


id Integer - kode transaksi transport

id_transport Integer - kode transport

id_member Integer - kode member

tgl_pesan date and time - tanggal pemesanan

periode Integer - jangka waktu

id_admin Integer - kode admin

id_karyawan Integer - kode karyawan

id_batubara Integer - kode batubara

is_approve Bit - transaksi diterima

is_cancel Bit - transaksi batal

tgl_approve date and time - tanggal diterima

tgl_sewa date and time - tanggal sewa

harga Double (20, 2) harga sewa

extra_charge Double (20, 2) harga lain-lain

79

3.11 Perancangan Layar

3.11.1 Perancangan Struktur Menu

1. Struktur Menu Mem ber dan Non Member

Gambar 3.7 Struktur Menu Member dan Non Member

80

2. Struktur Menu Admin dan Dirut

Gambar 3.8 Struktur Menu Admin dan Dirut

81

3.11.2 Perancangan Layar

3.11.2.1 Rancangan Layar Non Member

1. Home

Waktu sekarang

Logo TBMA

Home profile price list contact us term of service login sign up

Gambar 1 SELAMAT DATANG....

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4

© 2009 PT.Terminal Bara Makmur Abadi Coal Stoc kpile.All Rights Reserved

Gambar 3.9 Rancangan Layar Home

82

2. Profile

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 profile perusahaan……….

Gambar 2 ……………………………..

Gambar 3

Gambar 4


Gambar 3.10 Rancangan Layar Profile

83

3. Price List

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 Transportation Stockpile

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4


Gambar 3.11 Rancangan Layar Price List

84

4. Price List Transportation

Waktu sekarang

Logo TBMA



Gambar 2 Price of Transportation

Gambar 3 Destination price/ton

Gambar 4


Gambar 3.12 Rancangan Layar Price List Transportation

85

4. Price List Stockpile

Waktu sekarang

Logo TBMA



Gambar 2 Price of Stockpile

Gambar 3 Name Stockpile capacity price

Gambar 4


Gambar 3.13 Rancangan Layar Price List Stockpile

86

5. Contact us

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 contact TBMA……….

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4


Gambar 3.14 Rancangan Layar Contact Us

87

6. Term of Service

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 TERM OF SERVICE

Gambar 2 ………………………………

Gambar 3 ………………………………

Gambar 4


Gambar 3.15 Rancangan Layar Term of Service

88

7. Login

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 Gambar 2 User Name

Gambar 3 Gambar 4 Password

login


Gambar 3.16 Rancangan Layar Login

89

8. Sign Up

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 Gambar 2 Member Registration

Gambar 3 Gambar 4 ………………………..

……………………………..


Gambar 3.17 Rancangan Layar Sign up

90

9. Member Log In Gagal

Waktu sekarang

Sorry, Invalid User Name or Password

Logo TBMA


Gambar 1 Gambar 2 User Name xxxxxxx

Gambar 3 Gambar 4 Password xxxxxxx

Login


Gambar 3.18 Rancangan Layar Member Log In Gagal

91

3.11.2.2 Rancangan Layar Member

1. Log In Member

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 Gambar 2 User Name xxxxxx


Login


Gambar 3.19 Rancangan Layar Log In Member

2. Proses Menunggu Log In

Please wait while we process your login information…

Gambar 3.20 Rancangan Layar Proses Menunggu Log In

92

3. Home Member Setelah Log In

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Selamat Datang, xxx

transaction history

order

profile

message

sign out


Gambar 3.21 Rancangan Layar Member Setelah Log In

93

4. Transaction History Transport

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Transport S tockpile

transaction history

order jenis mobil order date date for use capacity destination price A C Status

profile

message

sign out


Gambar 3.22 Rancangan Layar Transaction History Transport

94

5. Transaction History Stockpile

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Transport S tockpile

transaction history

order nama lahan order date date of save length month price capacity A C Status

profile

message

sign out


Gambar 3.23 Rancangan Layar Transaction History Stockpile

95

6. Order Stockpile

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


transaction history S tockpile Transport

order New Stockpile Order

profile

message

sign out


Stokpile ID xxx

Date of save (DD/MM/YYYY)

Length (Months) 1 Bulan

Price XXXX

Capacity

Save Order

Gambar 3.24 Rancangan Layar Order Stockpile

96

7. Order Transport

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


transaction history S tockpile Transport

order New Transpor Order

profile

message

sign out


Jenis mobil xxx

Date for use(DD/MM/YYYY)

destination

Price / ton XXXX

Capacity

Save Order

Gambar 3.25 Rancangan Layar Order Transport

97

8. Profile

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


User name : XXX

transaction history Company name : XXX

order Company address : XXX

profile phone : XXX

message fax : XXX

sign out Email : XXX

Address : XXX

Phone : XXX



98

9. Message Inbox Member

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


transaction history INBOX INBOX

order OUTBOX From Sent Content

profile COMPOSE xxx xxx xxx

message

sign out


Gambar 3.27 Rancangan Layar Message Inbox Member

99

10. Message Outbox Member

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


transaction history INBOX OUTBOX

order OUTBOX To Sent Content

profile COMPOSE xxx xxx xxx

message

sign out


Gambar 3.28 Rancangan Layar Message Outbox Member

100

11. Message Compose Member

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


transaction history INBOX COMPOSE

order OUTBOX To

profile COMPOSE Subject

message Content

sign out

Send


Gambar 3.29 Rancangan Layar Message Compose Member

101

3.11.2.3 Rancangan Layar Administrasi

1. Log In Admin

Waktu sekarang

Logo TBMA


Gambar 1 Gambar 2 User Name xxxxxx


Login


Gambar 3.30 Rancangan Layar Log In Admin

102

2. Home Admin Setelah Log In

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Selamat Datang, Admin

stockpile

stockpile transaction

coal

trucking

trucking transaction

staff

manage tos

profile

message

sign out


Gambar 3.31 Rancangan Layar Home Admin Setelah Log In

103

3. Stockpile

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile


coal

trucking


staff

manage tos id name Length × Width × Capacity Price / Month

profile

message

sign out


S tockpile

Name

Length × Width × Capacity

Price / Ton

Save Registration

Gambar 3.32 Rancangan Layar Stockpile

104

4. Stockpile Transaction

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile


name member jenis mobil order date date for use capacity destination price A C Status

coal

trucking


staff

manage tos

profile

message

sign out


Gambar 3.33 Rancangan Layar Stockpile Transaction

105

5. Coal

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile


coal

trucking


staff

manage tos id Name Cal Type

profile

message

sign out


Coal

Name

Cal

Type

Save

Gambar 3.34 Rancangan Layar Coal

106

6. Trucking

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile


coal

trucking


staff

manage tos

profile id Transport Type Plat Number Status

message

sign out


Transport

Transport Type

Plat Number

S tatus

Save registration

Gambar 3.35 Rancangan Layar Trucking

107

7. Trucking transaction

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile name member jenis mobil order date date for use capacity destination price


coal

trucking


staff

manage tos

profile

message

sign out


Gambar 3.36 Rancangan Layar TruckingTransaction

108

8. Staff

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile


coal

Trucking


staff

manage tos

profile

message

sign out


Id Name No telp

Gambar 3.37 Rancangan Layar Staff

109

9. Manage Term Of Service

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile


coal

Trucking


staff

manage tos

profile

message id Effective Date Contents

sign out


Term Of Service

Effective Date (DD/MM/YYY)

Contents

Save

Gambar 3.38 Rancangan Layar Manage Term Of Service

110

10. Profile Member

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Profile

stockpile Name Company Profile Telp Number


coal

Trucking


staff

manage tos

profile

message

sign out


Gambar 3.39 Rancangan Layar Profile Member

111

11. Message Inbox Admin

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile INBOX INBOX

stockpile transaction OUTBOX From Sent Content

coal COMPOSE xxx xxx xxx

trucking


staff

manage tos

profile

message

sign out


Gambar 3.40 Rancangan Layar Message Inbox Admin

112

12. Message Outbox Admin

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile INBOX OUTBOX

stockpile transaction OUTBOX To Sent Content

coal COMPOSE xxx xxx xxx

trucking


staff

manage tos

profile

message

sign out


Gambar 3.41 Rancangan Layar Message Outbox Admin

113

13. Message Compose Admin

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


stockpile INBOX COMPOSE

stockpile transaction OUTBOX To

coal COMPOSE Subject

trucking Content


staff

manage tos Send

profile

message

sign out


Gambar 3.42 Rancangan Layar Message Compose Admin

114

3.11.2.4 Rancangan Layar Dirut

1. Home Dirut

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Report Transaction Selamat Datang, Dirut

Profile ....................

Message

Sign Out


Gambar 3.43 Rancangan Layar Home Dirut

115

2. Report Transaction Transport Dirut

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Transport Stockpile

Report Transaction

jenis mobil order date date for use capacity destination price A C status

Profile

Message

Sign Out


Gambar 3.44 Rancangan Layar Report Transaction Transport Dirut

116

3. Report Transaction Stockpile Dirut

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Transport Stockpile

Report Transaction

nama lahan order date date of save length month price capacity status

Profile

Message

Sign Out


Gambar 3.45 Rancangan Layar Report Transaction Stockpile Dirut

117

4. Profile

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Report Transaction Profile

Name Company Profile Telp Number

Profile

Message

Sign Out



118

5. Message Inbox Dirut

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Report Transaction INBOX INBOX

Profile OUTBOX From Sent Content

Message COMPOSE xxx xxx xxx

Sign Out


Gambar 3.47 Rancangan Layar Message Inbox Dirut

119

6. Message Outbox Dirut

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Report Transaction INBOX OUTBOX

Profile OUTBOX To Sent Content

Message COMPOSE xxx xxx xxx

Sign Out


Gambar 3.48 Rancangan Layar Message Outbox Dirut

120

7. Message Compose Dirut

Waktu sekarang, xxx

Logo TBMA


Report Transaction INBOX TO

Profile OUTBOX Subject

Message COMPOSE Content

Sign Out

Send


Gambar 3.49 Rancangan Layar Message Compose Dirut

121

3.11.3 Perancangan STD

State Transtion Diagram (STD) merupakan suatu modelling tool yang

menggambarkan sifat ketergantungan pada waktu dari suat u sistem. STD

digunakan sebagai pedoman perancangan serta tampilan layar unt uk

mempermudah perancangan. Berikut ini akan dijelaskan tahap kondisi dan aksi

serta status dari sistem penyewaan transportasi dan lahan batu bara berbasis web.

Gambar 3.50 STD Pembuka

Gambar 3.51 STD Home

122

Gambar 3.52 STD Profile

Gambar 3.53 STD Price List

123

Gambar 3.54 STD Contact Us

Gambar 3.55 STD Term of Service

124

Gambar 3.56 STD Log In Member

Gambar 3.57 STD Home Member

125

Gambar 3.58 STD Transaction History

Gambar 3.59 STD Order

126

Gambar 3.60 STD Profile Member

Gambar 3.61 STD Message

127

Gambar 3.62 STD Log in Administrasi

Gambar 3.63 STD Home Administrasi

Gambar 3.64 STD Stockpile

128

Gambar 3.65 STD Transaction Stockpile

Gambar 3.66 STD Coal

Gambar 3.67 STD Transportasi

129

Gambar 3.68 STD Transaction Transportasi

Gambar 3.69 STD Staff

Gambar 3.70 STD Manage TOS

130

Gambar 3.71 STD Profile Member

Gambar 3.72 STD Message

131

Gambar 3.73 Log In Dirut

Gambar 3.74 Home Dirut

Gambar 3.75 Report Transaction

132

Gambar 3.76 Member

Gambar 3.77 Message

133

3.11.4 Spesifikasi Proses

3.11.4.1 Spesifikasi Proses Non Member

a. Modul Pembuka

Membuka Browser Mengetik url website TBMA Menampilkan halaman awal website

Akhir modul

b. Modul Menu Utama Panggil modul Pem buka Lakukan Pilihan Menampilkan Menu Website Lakukan Pilihan

Pilih “home” Refresh Halaman Lakukan Piihan

Pilih “profile” Menampilkan profile perusahaan

Lakukan Pilihan Pilih “price list” Menampilkan menu price list

Lakukan Pilihan Pilih “transportation”

Menampilkan data-data penyewaan transportasi dan harganya

134

Lakukan Pilihan Pilih “stockpile”

Menampilkan data-data lahan dan harganya

Akhir Pilihan

Lakukan Pilihan Pilih “contact us” Menampilkan alamat dan nomor telepon perusahaan

Lakukan Pilihan Pilih “term of service” Menampilkan cara penyewaan stockpile dan transport

Lakukan Pilihan Pilih “log in” Menampilkan username, password dan button login

Lakukan Pilihan Pilih “sign up” Menampilkan form registrasi dan button regis Akhir Pilihan

Akhir modul 3.11.4.2 Spesifikasi Proses Member

a. Modul Home Member

Tampilan Menu Website

Lakukan Pilihan Pilih “log in” Menampilkan username, password dan button login Memasukkan ID dan password Menampilkan Halaman home member

135

Menampilkan menu - menu member

Lakukan Pilihan Pilih “tramsaction history” Menampilkan laporan transaksi member Pilih “order” Lakukan Pilihan Pilih “stockpile” Menampilkan pilihan-pilihan unt uk member pilih Kirim Pesanan

Pilih “transport” Menampilkan pilihan-pilihan unt uk member pilih Kirim Pesanan Pilih “profile member” Menampilkan profile member Pilih “message” Menampilkan pilihan-pilihan unt uk member pilih Lakukan Pilihan Pilih “inbox” Menampilkan kotak masuk member

Pilih “outbox”

Menampilkan kotak keluar member

Pilih “compose” Menampilkan kotak unt uk menulis pesan baru Kirim pesan Akhir pilihan Pilih “sign out”

Menampilkan halaman awal website

136

Akhir modul

3.11.4.3 Spesifikasi Proses Administrasi

a. Modul Home Administrasi


Lakukan Pilihan Pilih “log in” Menampilkan username, password dan button login Memasukkan ID dan password Menampilkan Halaman home administrasi Menampilkan menu - menu member

Lakukan Pilihan Pilih “stockpile” Menampilkan daftar stockpile yang harus diinput Save daftar

Pilih “transaction stockpile” Menampilkan transaksi stockpile para member Lakukan pilihan

Pilih “approve” transaksi untuk menyetujui transaksi Pilih “cancel” transaksi untuk membatalkan transaksi

Akhir pilihan Pilih “coal” Menampilkan daftar baru bara yang harus diinput Save daftar Pilih “trucking” Menampilkan daftar transport yang harus diinput Save daftar

137

Pilih “trucking transaction” Menampilkan transaksi transport para member Lakukan pilihan

Pilih “approve” transaksi untuk menyet ujui transaksi Pilih “cancel” transaksi untuk membatalkan transaksi

Akhir pilihan

Pilih “staff” Menampilkan daftar para supir Pilih “manage tos” Menampilkan menu unt uk meng-update term of service Pilih “profile” Menampilkan profile para member TBMA

Pilih “message” Menampilkan pilihan-pilihan unt uk admin pilih Lakukan Pilihan

Pilih “inbox” Menampilkan kotak masuk admin

Pilih “outbox”

Menampilkan kotak keluar admin



Akhir modul

138

3.11.4.4 Spesifikasi Proses Dirut

a. Modul Home Dirut


Lakukan Pilihan Pilih “log in” Menampilkan username, password dan button login Memasukkan ID dan password Menampilkan Halaman home Dirut Menampilkan menu - menu Dirut

Lakukan Pilihan Pilih “report transaction” Menampilkan laporan-laporan transaksi para member Pilih “profile” Menampilkan profile para member TBMA. Pilih “message” Menampilkan pilihan-pilihan unt uk Dirut pilih Lakukan Pilihan Pilih “inbox” Menampilkan kotak masuk Dirut

Pilih “outbox”

Menampilkan kotak keluar Dirut



Akhir modul

Documents

hal BAB 3 - thesis.binus.ac.idthesis.binus.ac.id/doc/Bab3/2010-1-00911-if bab 3.pdf · tongkang dengan bantuan alat berat eskavator, ... batu bara di lahan yang sudah di sewa oleh