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Présenté par l’Université de Sherbrooke Harley Davidson Un son de changement

Harley Davidson · Stratégie de produits 9 ... • Accentuer le rôle de la vice-présidence innovation et R&D Bien comprendre les enjeux de la motorisation électrique ... Se tourner

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Présenté par l’Université de Sherbrooke

Harley DavidsonUn son de changement

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2Introduction

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

•Analyse• Présentation des alternatives• Solution retenue• Plan d’implantation• Conclusion

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3Le mandat

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Bonifier le plan stratégique 2017 - 2027

DisruptionMotorisation électrique

Impacts des politiques commerciales américaines

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4Plan d’actions 2017 - 2027

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

• 2 million de riders• + 100 motos avec impact• Faible cylindrée

• Augmentation de la business internationale de 50%• Améliorer le ROI• Augmenter la conscience environnementale• Développement motos électriques

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5Événements importants

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Q1 2017

• ÉU ne ratifie pas TPP

• Usine en Thaïlande

Q1 2018

Tarifs É-U10% Aluminium

25% Acier

Q2 2018

• Production hors É-UTarifs Europe

Hausse6% à 31%

+ 2 200$ / moto

15 – 20 M 30 – 45 M

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6Le segment visé

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

0 35 60 100Âge

Segment viséstratégie antérieure

Pas suffisant pour gérer la croissance visée

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7Matrice d’Ansoff

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Existant Nouveau

Existant Pénétration

NouveauAugmentation internationale

Stratégie historique

NOUVELLE STRATÉGIE

ProduitsMarchés

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8Positionnement

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Âge clients+ -

Cyl

ind

rée

35

0

Forte croissance mondiale

Harley Davidson

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9Stratégie de produits

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Parts de marché+ -

% C

rois

san

ce

+

-Produits actuels

Étoile

Cow

Dilemme

Dog

Nouveau

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10Environnement externe

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Politique

Économique

Social

Techno

Environ.

Légal

Accords

Tarifs

Batterie

Norme 0 émission

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11L’environnement interne et externe

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

MarqueFidélité clientèlePortefolio produits

Segment étroitProduits dispendieux

Marché Asie-PacifiqueAugmentation ventes AsieTechno. Électrique

Tarifs É-U – EuropeDiminution ventes É-UDemande éléctrique / petites motos

Forces Défis

Opportunités Menaces

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12Les alternatives

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Attaquer marchéPours Contres

Attaquer marché petites cylindrées en

Asie. Ouvrir une usine.

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13Les alternatives

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

AcquisitionPours Contres

Investissement majeur

Choc culturel

Pas de développement

Déjà présentAcquisition de manufacturier

chinois pour attaquer le marché de petites

cylindrées en Asie Pacifique

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14Les alternatives

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

PartenariatPour Contre

Création d’un partenariat entre Harley Davidson et Tesla pour

développer motos électriques haut de

gamme

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15Critères de sélection

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Bénéfices

Faisabilité

Fit stratégique

• Diversification segment client

• Contexte politique commercial

Facteurs clés

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16Grille de sélection

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Bénéfices

Faisabilité

Fit stratégique

• Diversification segment client

• Contexte politique commercial

Facteurs clés

Attaquer marché

Acquisition Partenariat

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17Matrice d’Ansoff

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Existant Nouveau

Existant Pénétration

NouveauAugmentation internationale

Partenariat Harley-Telsa

ProduitsMarchés

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18Matrice d’Ansoff

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Intensité concurrentiel

Nouveaux entrants

Pouvoir client

Potentiel substitution

Pouvoir fournisseurs

Barrière av. concurrentielBatterie (Giga-factory)

Production motos électriques

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19La solution

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Créer un partenariat avec Tesla pour développer l’offre

électrique

S’allier Innover Développer

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20S’allier

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Deux compagnies américaines

Fort appui de la marque (histoire et luxe)

Signer un partenariat avec Tesla• Négocier et conclure une entente sur plusieurs années• Faire une annonce et coordonner un plan de communication

Participer et investir dans la modification des usines de Tesla en Californie et de HD à Kansas City

• Adapter les lignes de production• Designer et mettre en marché une ligne de produits HD+Tesla

Rafraîchir l’image

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21La nouvelle marque

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Harley Davidson

HDT

TESLA+

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22Innover

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Créer un centre de R&D en Californie• Investir dans le R&D en identifiant des domaines

complémentaire avec Tesla

Procéder à une révision profonde des processus manufacturiers• S’inspirer du modèle de Tesla (robotisation & Giga-Factory)• Accentuer le rôle de la vice-présidence innovation et R&D

Bien comprendre les enjeux de la motorisation électrique

Générer des économies récurentes

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23Développer

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

Bien positionner Harley Davidson dans la région Asie-Pacifique• Lancer une usine de type Giga-Factory en Chine• Efforts marketing pour centrer le message sur innovation et

luxe

Déployer le réseau de concessionnaires en Inde et en Chine• S’appuyer sur une ligne de produits innovante

Garder notre position de leader

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24Budget et échéancier

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Investissements (en millions $) 2018 (Q3-Q4) 2019 2020 2021 2022

CapitalPartenariat avec Tesla (adaptation usine CA) 10 40 15 5 5 75Partenariat avec Tesla (modification usine MI) 5 10 10 25Usine en Chine 25 45 15 85Ouverture de concessionnaires en Asie 5 5 5 5 20Création d'un centre de recherche 5 15 20

25 70 55 55 20 225

Efficacité opérationnelleDépenses en R&D (batteries et électrique) 20 20 10 10 60Marketing 80 40 20 20 160Amélioration des processus manufacturiers 25 25 40 40 25 155

25 125 100 70 55 375

600

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25Projections financières

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2017 2018 2019 2020 2021 2022

Revenus 5,6 $ 6,2 $ 6,6 $ 6,8 $ 7,5 $ 8,2 $

Coûts des ventes 3,4 $ 3,8 $ 4,0 $ 4,0 $ 4,4 $ 4,8 $

Marge brute 2,2 $ 2,4 $ 2,6 $ 2,8 $ 3,1 $ 3,4 $

Bénéfice d'opération 0,9 $ 0,9 $ 0,9 $ 0,9 $ 1,0 $ 1,0 $

Bénéfice net 0,5 $ 0,6 $ 0,7 $ 0,9 $ 1,0 $ 1,1 $

BPA 3,03 $ 3,60 $ 4,22 $ 5,14 $ 5,76 $ 6,67 $

2017 2018 2019 2020 2021 2022

Marché global 73,1 $ 75,9 $ 78,8 $ 81,8 $ 84,9 $ 88,1 $

Revenus HD 5,6 $ 6,2 $ 6,6 $ 6,8 $ 7,5 $ 8,2 $

Parts de marchés HD 8% 8% 8% 8% 9% 9%

Taux de croissance (5 ans) 46%

Profits additionnels

1,9milliards

600millions

1,3milliards

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26Risques et mitigation

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Risque Probabilité Mitigation

Réaction négative des clients actuels Moyen

Distinguer les produits HD-Tesla de HD

É-U maintient les tarifs Moyen

Transférer la fabrication dans une usine Tesla en chine

Refus du partenariat par Tesla Moyen

Se tourner vers Mercedes-Benz

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27Indicateurs clés

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Indicateur Cible

% moto électrique en Amérique du nord 25% sur 5 ans

Percée HDT sur marché de l’Asie 5% du marché

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28Plan d’actions 2017 - 2027

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

• 2 million de riders• + 100 motos avec impact• Augmentation de la business internationale de 50%• Améliorer le ROI• Augmenter la conscience environnementale

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29Conclusion

Analyse Alternatives Solution Implantation Conclusion

HDT

Make america great again !

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30Période de questions

?

Merci pour votre attention