Headlines Benchmark Automotive

December 2004

sheet 2

Overall Oordeel

Benchmark Automotive:

24 websites (+/- > 50.000 nw auto’s)

N = 1.800 (uit MetrixLab’s OpinionBar panel, NL)

December 2004

XSment (software)

• 1 opdracht (Stel u bent geinteresseerd in een [model].

“Stel een u wilt een nieuwe [Citroen C3 Puriel] bestellen en wilt eerst de

mogelijkheden, prijzen en details bekijken op het gebied van kleur, kleding,

accessoires, et cetera. Pas de [Citroen C3 Puriel] aan naar uw eigen wensen en

behoeften.”

• Ruim 50 vragen

sheet 3

Methode, Website Xsment ®

1. Uitnodigings E-mail1. Uitnodigings E-mail 3. Persoonlijke pagina met overzicht van onderzoeken

3. Persoonlijke pagina met overzicht van onderzoeken

6. Deelnamevergoeding die naar keuze is uit te betalen

6. Deelnamevergoeding die naar keuze is uit te betalen

5. Respondent neemt deel aan het

onderzoek.

OpinionBar stelt vragen geeft

opdrachten en stuurt Browser aan

5. Respondent neemt deel aan het

onderzoek.

OpinionBar stelt vragen geeft

opdrachten en stuurt Browser aan

4. Respondent opent onderzoek

(OpinionBar)

4. Respondent opent onderzoek

(OpinionBar)

sheet 4

Overall Oordeel

Wat is uw algemeen oordeel over deze website?

0% 25% 50% 75% 100%

ChryslerOpelSaab

CitroënMazda

HyundaiVolkswagen

AudiRenault

SeatFiat

PeugeotSuzukiToyota

DaihatsuVolvo

DaewooMercedes

FordAlfa Romeo

BMWMitsubishi

NissanHonda

Zeer goed Goed Neutraal Slecht Zeer slecht

0% 25% 50% 75% 100%

ChryslerOpelSaab

CitroënMazda

HyundaiVolkswagen

AudiRenault

SeatFiat

PeugeotSuzukiToyota

DaihatsuVolvo

DaewooMercedes

FordAlfa Romeo

BMWMitsubishi

NissanHonda

Zeer goed Goed Neutraal Slecht Zeer slecht

sheet 5

Model Summaryb

,755a ,570 ,569 ,508 ,570 473,770 5 1784 ,000 1,926Model1

R R SquareAdjustedR Square

Std. Error ofthe Estimate

R SquareChange F Change df1 df2 Sig. F Change

Change Statistics

Durbin-Watson

Predictors: (Constant), BART factor score 5 for analysis 1 , BART factor score 4 for analysis 1 , BART factor score 3 for analysis 1 , BARTfactor score 2 for analysis 1 , BART factor score 1 for analysis 1

a.

Dependent Variable: Wat is uw algemeen oordeel over deze website?b.

Factoren

Factor- en Betrouwbaarheids analyses:

(2 items verwijderd, 54 over)

Analyse 1:

5 Factoren:

1. Usability Website

2. Werking Configurator

3. Vormgeving

4. Leesbaarheid

5. Laadsnelheid

sheet 6

Model Summaryb

,755a ,570 ,569 ,507 ,570 592,449 4 1785 ,000 1,926Model1

R R SquareAdjustedR Square

Std. Error ofthe Estimate

R SquareChange F Change df1 df2 Sig. F Change

Change Statistics

Durbin-Watson

Predictors: (Constant), BART factor score 4 for analysis 2 , BART factor score 3 for analysis 2 , BART factor score 2 for analysis 2 , BARTfactor score 1 for analysis 2

a.

Dependent Variable: Wat is uw algemeen oordeel over deze website?b.

Factoren

Analyse 2:

4 Factoren

1. Usability Website

2. Werking Configurator

3. Vormgeving

4. Laadsnelheid

sheet 7

Factoren

Belang factoren:

Overall Oordeel = 0,564 * Usability Website +

0,297 * Werking Configurator +

0,388 * Vormgeving +

0,117 * Laadsnelheid

Verklaarde variantie: 57%

Belang:

• Usability website (24%)

• Werking Configurator (12%)

• Vormgeving (16%)

• Laadsnelheid (5%)

sheet 8

Factor 1: Usability website (32%)

Gebruiksvriendelijkheid

BMWHonda

MitsubishiMercedes

RenaultSuzuki

VolvoNissan

ToyotaVolkswagen

AudiDaewoo

SeatFordMazda

Alfa RomeoDaihatsuPeugeot

HyundaiFiat

OpelSaabCitroen

Chrysler

sheet 9

Factor 2: Werking Car Configurator (17%)

Usability Car Configurator

FordMitsubishi

DaihatsuAlfa Romeo

ToyotaSuzuki

MercedesHonda

PeugeotCitroen

VolkswagenSeat

BMWNissan

HyundaiRenaultDaewoo

AudiMazdaVolvo

OpelFiat

ChryslerSaab

sheet 10

Factor 3: Vormgeving (16%)

Design

FiatVolvo

DaewooAudi

HyundaiBMW

Alfa RomeoSeat

SaabMazdaToyotaHondaOpel

CitroenFord

PeugeotNissan

MitsubishiDaihatsuVolkswagen

RenaultChrysler

SuzukiMercedes

sheet 11

Factor 4: Laadsnelheid (7%)

Laadsnelheid

NissanAlfa Romeo

CitroenVolvo

FiatChrysler

PeugeotSaab

DaewooAudiMazda

HyundaiMercedes

FordRenaultSeat

VolkswagenMitsubishi

ToyotaHonda

BMWDaihatsuOpelSuzuki

sheet 12

Overzicht factoren

SiteOordeel

(top2 score) Navigatie Werking Tools Vormgeving Laadsnelheid1 Chrysler 81 0,31 0,65 0,29 -0,162 Opel 78 0,21 0,49 0,02 0,343 Saab 78 0,23 0,65 -0,03 -0,094 Citroen 76 0,24 -0,22 0,05 -0,275 Mazda 76 0,13 0,40 0,01 -0,026 Hyundai 75 0,19 0,12 -0,21 -0,017 Volkswagen 73 -0,01 -0,06 0,23 0,208 Audi 72 -0,01 0,37 -0,30 -0,069 Renault 71 -0,24 0,28 0,26 0,12

10 Seat 71 0,10 -0,01 -0,11 0,1411 Fiat 70 0,20 0,53 -0,55 -0,2212 Peugeot 69 0,16 -0,23 0,07 -0,1213 Suzuki 68 -0,16 -0,28 0,33 0,3514 Toyota 68 -0,06 -0,30 0,01 0,2515 Daihatsu 66 0,16 -0,49 0,22 0,3316 Volvo 66 -0,10 0,41 -0,38 -0,2417 Daewoo 65 0,08 0,28 -0,31 -0,0718 Mercedes 64 -0,28 -0,26 0,42 0,0019 Ford 60 0,12 -0,92 0,05 0,1020 Alfa Romeo 56 0,14 -0,43 -0,17 -0,4021 BMW 56 -0,52 0,00 -0,19 0,3322 Mitsubishi 54 -0,30 -0,75 0,19 0,2123 Nissan 50 -0,08 0,01 0,07 -1,0124 Honda 47 -0,51 -0,23 0,02 0,29

SiteOordeel

(top2 score) Navigatie Werking Tools Vormgeving Laadsnelheid1 Chrysler 81 0,31 0,65 0,29 -0,162 Opel 78 0,21 0,49 0,02 0,343 Saab 78 0,23 0,65 -0,03 -0,094 Citroen 76 0,24 -0,22 0,05 -0,275 Mazda 76 0,13 0,40 0,01 -0,026 Hyundai 75 0,19 0,12 -0,21 -0,017 Volkswagen 73 -0,01 -0,06 0,23 0,208 Audi 72 -0,01 0,37 -0,30 -0,069 Renault 71 -0,24 0,28 0,26 0,12

10 Seat 71 0,10 -0,01 -0,11 0,1411 Fiat 70 0,20 0,53 -0,55 -0,2212 Peugeot 69 0,16 -0,23 0,07 -0,1213 Suzuki 68 -0,16 -0,28 0,33 0,3514 Toyota 68 -0,06 -0,30 0,01 0,2515 Daihatsu 66 0,16 -0,49 0,22 0,3316 Volvo 66 -0,10 0,41 -0,38 -0,2417 Daewoo 65 0,08 0,28 -0,31 -0,0718 Mercedes 64 -0,28 -0,26 0,42 0,0019 Ford 60 0,12 -0,92 0,05 0,1020 Alfa Romeo 56 0,14 -0,43 -0,17 -0,4021 BMW 56 -0,52 0,00 -0,19 0,3322 Mitsubishi 54 -0,30 -0,75 0,19 0,2123 Nissan 50 -0,08 0,01 0,07 -1,0124 Honda 47 -0,51 -0,23 0,02 0,29

Above average

Below average

Best 3 in class

Worst 3 in class