Herausforderungen und Ideen für die Mobilität der Zukunft ... · Follmann, J.: Biederbick, M.: Verbesserung der Kundenbindung des ÖPNV in der Sekundarstufe II, im Auftrag der Kreisverkehrsgesellschaft

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Herausforderungen und Ideen

für die Mobilität der Zukunft

im Kreis Offenbach

Ausgangssituation

Themenfelder Mobilitätsmanagement

Öffentlicher Verkehr

Straßenverkehr

Radverkehr und Nahmobilität

Fazit

1 Leitbild für die Mobilität der Zukunft im Kreis Offenbach, Auftaktveranstaltung am 07.05.2013

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Mobilitätsverhalten ändert sich bis 2030 signifikant


<18Jahre

18-64Jahre

>64Jahre

60.840

208.120

67.970 54.560

185.830

88.640

Jahr 2009

Jahr 2030

Quelle: Statistisches Landesamt Hessen

Bevölkerung

Kreis Offenbach

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Veränderung gesetzlicher Rahmenbedingungen


Quelle: Frankfurter Rundschau vom 04.03.2013

Quelle: cartomedia.de, Zugriff 05.06.2012

Lärmminderungsplanung Luftreinhalteplanung

Quelle: www.hmulv.hessen.de, Zugriff 24.04.2012

Ballungsräume > 100.000 Einwohner

Hauptverkehrsstraßen > 3 Mio. Kfz / a

Haupteisenbahnlinien > 30.000 Züge / a

Lärmkarten 30. Juni 2012

Lärmaktionspläne 18. Juli 2013

www.echo-online.de, Zugriff 04.02.13

Darmstadt, Heinrichstraße

30 km/h von 22.00 bis 06.00 Uhr seit 01.06.2012

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akute Finanzlage auch als Chance für neue Wege


Quelle

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8.0

3.2

012

Quelle:

Frankfurter Rundschau

vom 22.03.2012

Quelle: Frankfurter Rundschau , 28./29.03.2013

Quelle:

Offenbach Post, vom 21.03.2013 Quelle: Offenbach Post, vom 27.04.2012

Quelle: Offenbach Post,

vom 25.04.2012

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IHK-Studie "Zukunftsperspektiven für die Region

Offenbach am Main im Jahr 2030„ (März 2012)


Quelle: www.offenbach.ihk.de,

Zugriff 24.04.2012

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Betriebliches Mobilitätsmanagement


Basis: 274 Fragebögen

Hinweis:

www.effizient-mobil.de, Zugriff 04.02.2013

8% 8% 3%

3%

6%

36%

36%

kein Pkw

Verzicht auf Pkw wegen Umwelt

weniger Pkw-Nutzung geplant

Pkw-Nutzung verringern aus Sorge zur Umwelt

Pkw-Nutzung verringern aus finanziellen Gründen

äußere Zwänge

zufrieden mit Autonutzung

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Mobilität in der Schule


Quelle: www.op-online, 24.09.2010

zu Fuß 25%

Fahrrad 32%

Mofa/ Motorrad

1%

Auto 12%

Bus 20%

S-Bahn 5%

S-Bahn/Bus 5%

Wie komme ich

zur Schule? Basis: 10.657 Fragebögen

(Kreis Offenbach)

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Smartphone und Apps als Schlüssel zur Mobilität


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Quelle: rmv.de

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Quelle: rmv.de

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Diskussion über Angebote und Strukturen im ÖPNV


Quelle: Frankfurter Rundschau,

19./20.05.2012

Quelle:

Frankfurter Rundschau,

18.04.2013

Quelle:

Offenbach Post,

08.02.2013

Quelle: Offenbach Post,13.03.2013

Quelle: Offenbach Post,

22.02.2013

Quelle: Frankfurter Rundschau, 27.09.2012

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Car-Sharing – Teilen statt kaufen


Quelle:

Frankfurter Rundschau

vom 30.01.2013

und 27.02.2013

Quelle: Spiegel, 45/2011

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Konkurrenz oder Stärkung des ÖPNV



Quelle

: F

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Rundschau, 11.1

2.2

012

Quelle: www.mytaxi.com, 13.02.2013

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vom Verkehrsverbund zum Mobilitätsverbund


nach: Ringat, K.: Der Mobilitätsverbund – ein Garant innovativer und intermodaler Mobilitätsangebote,

7. Hessischer Mobilitätskongress am 18. September 2009

neue Services

Kernleistung

Kernleistung-

plus

Ein Ticket und

integrierte Angebote

nicht nur für Busse

und Bahnen,

sondern für

„die ganze Welt der

Mobilität“!

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Angebote ergänzen für die 15 bis 21-Jährigen


Quelle:

Follmann, J.: Biederbick, M.: Verbesserung der Kundenbindung des ÖPNV in der Sekundarstufe II,

im Auftrag der Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach und des Rhein-Main Verkehrsverbundes, 2013

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Angebote für die „FlatApp-Generation“


nach: Spahn, M.

Übertragbarkeit von Werbestrategien auf den ÖPNV,

im Rahmen der Lehrveranstaltung ÖPNV2 im WS 2011/12

Basiskarte

nach

Entfernung Basis

Flat

Basis

Flat

Special

Flat Share

Flat

Allnet

Flat

Basis

Flat

Basis

Flat

Quelle

: F

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Rundschau, 01./02.1

2.2

012

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Veränderungen in der Verkehrsinfrastruktur

Straße

BAB A5 – Anschlussstelle

Zeppelinheim

BAB A3 – 8-streifig

Tannenmühlkreisel

Umgehung Dreieich-Offenthal

Umgehung Seligenstadt 3. BA

…

Öffentlicher Verkehr

Regionaltangente West

Straßenbahnverlängerung

Neu-Isenburg

…


Quelle: Frankfurter Rundschau

05.12.2012


Quelle

: F

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Rundschau, 06.1

2.2

012

Radweg zum Flughafen

bei NI-Zeppelinheim

Matthäy, 2013

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Sanierung von Verkehrsanlagen


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Quelle: Frankfurter Rundschau vom 12.04.2013

L 3097 Rodgau - Rödermark

Quelle: www.fr-online, 18.05.2010

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Koordinierung mit einer

Umlaufzeit von 100 s

seit 01.01.2012 von

L3001 zur Stadtstraße

zurückgestuft

DTVL3001 ~ 10.000 Kfz/24h

Wechsel Baulastträger –

Offenbacher Straße in

Dietzenbach


Quelle:

op-online.de, Zugriff 03.09.2012

Stand der Technik

und wirtschaftlich tragbar?

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Gesamtkonzept zur Nahmobilität


Freiburger Verkehrsberuhigungskonzept

2008 2009 2010 2011 2012 2015

110.0

00

150.0

00

200.0

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330.0

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380.0

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600.0

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Logo:

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Quelle: www.ziv-zweirad.de, Zugriff 22.04.2013

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Radverkehr in der Nahmobilität


Quelle: Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V.: Nahmobilität 2.0

Ziel:

15 – 25% Anteil

Radverkehr

am Verkehr

in Kommunen

www.nationaler-radverkehrsplan.de/nrvp2020/

Nationaler Radverkehrsplan 2020

trat am 01.01.2013 in Kraft.

www.adfc.de, Zugriff 03.02.2013

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Regionales Straßennetz und Netzlücken für den

Radverkehr


Lücken im

Radverkehrsnetz

Radschnellwege im Kreis Offenbach möglich?

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Partizipation


Stadt-entwicklung

Kommunikation

Wirtschafts-förderung

Beteiligung und

Kooperation

https://offenekommune.de, Zugriff 06.05.2013

Verkehrs-infrastruktur

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Fazit

Erhalt und Ausbau der Verkehrs-Infrastruktur sichern

spürbare Veränderungen in der Mobilität

Umgang mit dem Auto wird pragmatischer

multimodal und intermodal

Mobilität aus einer Hand

Zugangsbarrieren senken durch flexiblere Angebote

angepasst an die Flat-/App-Generation

Qualitäten in der Nahmobilität hervorheben und stärken

auch begrenzte Budgets erfordern „Mut zum Risiko“

ergänzende Finanzierungsinstrumente unausweichlich

Verständnis schaffen durch umfassende Beteiligung

alles braucht seine Zeit …


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Vielen Dank

für Ihre Aufmerksamkeit!

Kontakt:

[email protected]

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Betreuung der Arbeitsphase

Karl-Heinz Holub HEAG mobilo GmbH, Geschäftsführung

Dr. Dorothea Kalleicher Geschäftsbereichsleiterin Grundsatzangelegenheiten

Finanzen & Verbund der traffiQ

Andreas Maatz Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach mbH, Geschäftsführer

Heike Mühlhans ivm GmbH (Integriertes Verkehrs- und Mobilitätsmanagement

Region Frankfurt RheinMain, Geschäftsführerin)

Anne-Kathrin Tögel, IHK Offenbach Referentin Raumordnung, Stadtentwicklung, Naturschutz,

Stadtmarketing, Verkehr

Prof. Dr. Jürgen Follmann Hochschule Darmstadt, Fachbereich Bauingenieurwesen


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Workshops in der Arbeitsphase

kommunale Sicht

Leitung: Dr. Dorothea Kalleicher (traffiQ Frankfurt)

Standort aus Sicht der Wirtschaft

Leitung: Dipl.-Geogr. Anne-Kathrin Tögel (IHK Offenbach)

Sicht der Kreisverwaltung

Leitung: Dipl.-Geogr. Andreas Maatz (kvgOF)

Region

Dipl.-Ing. Karl-Heinz Holub (HEAG mobilo, Darmstadt)

Politik

Dipl.-Ing. Heike Mühlhans (IVM Rhein-Main)


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