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Viernes 05 de Diciembre de 2014 - 1:43am
Holandeses plantean arena para mitigar erosión en km 19
Por: Giovanny Escudero
Imagen de los trabajos de enrocado realizados en el kilómetro 19 de la vía que comunica a
Barranquilla y Ciénaga.
Por: William Cano Moreno [email protected]
Gobierno analiza plan para dos kilómetros de vía Barranquilla - Ciénaga. 2A
Treinta expertos holandeses en erosión costera elaboran los planes de manejo contra este fenómeno en el Caribe
colombiano. Algunos de ellos llegaron ayer hasta el kilómetro 19 de la vía Barranquilla Ciénaga para reunirse
con dos ministros y dos gobernadores y brindar alternativas para la amenaza que significa el avance del mar
sobre esta carretera.
Dentro de las opciones dadas por los expertos holandeses, país que vienen luchando contra la erosión desde el
siglo VI, estuvo que en un tramo de dos kilómetros apliquen rellenos de arena para evitar que durante unos 2 o 4
años el fenómeno afecte la vía.
Natalia Abello, ministra de Transporte, afirmó que “la propuesta del Gobierno Holandés consiste en una
alimentación de arena protegida, si llegare a ser necesaria, por un espolón a lo largo de los dos kilómetros de la
vía, esta alternativa podría garantizar la prevención de afectación de la carretera”.
Abello explicó que la arena sería extraída de los mismos sedimentos que produce el mar en la entrada del
río Magdalena hacia Barranquilla.
La ministra de Transporte enfatizó en que la propuesta analizada sería el segundo paso, luego del enrocado que
está en ejecución y que cuesta al Gobierno Central 4.500 millones de pesos . El objetivo del Estado es que esta
obra dure al menos un año, mientras ejecutan la fase previa a la solución definitiva, incluida en el proyecto de
doble calzada liderado por el sector privado.
Ayuda extranjera
Esta no es la primera vez que llega a la Región la asesoría de misiones extrajeras. En 1987 la Agencia de
Cooperación Internacional de la Misión Japonesa realizó un estudio de Drenaje Urbano para Barranquilla, que
buscaba solucionar el problema de los arroyos.
En esa ocasión hicieron algunas recomendaciones tendientes a atenuar los efectos de los arroyos, que por cierto,
no han sido desarrolladas con suficiencia. 27 años después llegan los holandeses con un Plan Maestro contra la
erosión que cuesta casi un millón de dólares, según el Minambiente.
El Embajador de Holanda anunció el “compromiso” de su gobierno con la conservación de las costas
colombianas, no sólo en el km. 19 sino también para conservar las costas del pacífico y San Andrés Islas, donde
el próximo 3 de enero se da inició a los estudios que aportarán a la preservación del recurso hídrico del país.
"Somos vecinos a través de las Antillas y estamos en proceso de estrechar lazos y enfrentar retos en los temas de
agua potable", mencionó el embajador.
Abello, los gobernadores, el embajador y Luz E. Angarita, de Parques Nacionales, en la zona del enrocado.
Ambiente
El Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Gabriel Vallejo, aseguró que existe un “profundo
compromiso” del Gobierno Nacional y de la Cooperación Holandesa para dar una solución definitiva a la
erosión. “Por eso estamos aquí en el terreno, viendo la situación, para establecer las mejores soluciones”, agregó.
“Toda la erosión en el país, incluyendo San Andrés y Providencia, es algo muy delicado y vamos a hacer unas
inversiones importantes. Esa va a ser una de las apuestas más grandes para los próximos cuatro años”, sostuvo el
ministro Vallejo.
Fenómeno del niño
El mimambiente alertó al país sobre los “graves impactos” que causará el fenómeno El Niño e hizo un llamado a
los alcaldes para que desarrollen los planes de contingencia,previstos ante este evento de variabilidad climática,
que alcanzó una posibilidad de ocurrencia del 75%.
Para el Ministro Vallejo es “imprescindible” empezar a adoptar medidas y acciones preventivas. El primer
trimestre de 2015 tendrá “graves afectaciones” por déficit de lluvias en las regiones Caribe, Norte de Santander,
Santander, Antioquia, Boyacá, Cundinamarca, Tolima, Huila, Valle, Cauca, Arauca y Casanare, destacando el
departamento de La Guajira.
“A partir de estudios científicos sobre análisis de temperatura, vientos y otras variables océano-atmosféricas, en
la Cuenca del Océano Pacífico Tropical, se consolida un porcentaje del 75% de probabilidad de ocurrencia del
fenómeno, que se establecerá a finales del año y el primer trimestre de 2015 entre enero y marzo”, aseguró.
La vía de la Prosperidad sí va: Abello
Revisamos el proyecto de la vía de la Prosperidad, es un acuerdo del Gobierno Nacional con el Departamental,
en el sentido de que la vía es la que se privilegia. La obra se va a realizar, independientemente de la decisión que
tome la Corte Constitucional.
“Si declaran (la Corte Constitucional) nulo el convenio entre la Gobernación del Magdalena e Invías,
acometemos la carretera con recursos del orden Central. Y si decide que puede seguir adelante, giramos los
recursos para que la Administración Departamental continúe con la obra tal cual fue adjudicada”, puntualizó.
Abello Vives señaló que “en cualquier caso” la obra cuenta con el apoyo del Estado. “El mismo presidente
Santos le pidió al magistrado de la Corte Constitucional que tomara una decisión. De manera que respetamos lo
que digan”.
El gobernador del Magdalena, Luis Miguel Cotes, destacó que en este caso lo “fundamental” es llevar la
solución a la comunidad. “Como ciudadano, aplaudimos que esa obra, como tantas que necesitamos, se lleven a
cabo”.
Cotes explicó que este es un proyecto doble propósito, que solucionaría un problema de transitabilidad entre
nueve municipios y conectaría con otras carreteras del país.
Empate en proceso licitatorio del Ernesto Cortissoz
La ministra Natalia Abello indicó que el proceso licitatorio del Ernesto Cortissoz tuvo un “empate técnico” en su
primera fase.
Uno de los ofertantes es: Aeropuertos Colombia SPV, integrado por Valores y Contratos, Valorcon, con el
41,5%; Equipo Universal, con el 41,5%; e Inversiones Millenium Azipo con el 17%. Todas firmas locales. Este
consorcio presentó una garantía de seriedad por $59.807 millones.
El otro que opta por el manejo del terminal aéreo es: Estructura Plural Pavimentos Colombia y Graña y Montero,
integrada por Pavimentos Colombia SAS (50%) y Graña y Montero, de Perú, (50%). Este consorcio presentó una
garantía de seriedad de 59.807 millones de pesos.
“El informe refleja que las dos firmas están en las mismas condiciones. Pero Valorcon tiene que hacerle unas
correcciones de forma. Pero no creemos que sea de mayor impacto, y puede seguir adelante. El 30 de diciembre
abrimos el sobre 2 y podremos saber cuál es el definitivo. Lo primero es el precio, esperemos a ver qué pasa”,
enfatizó Abello.
Propuesta de tren
Sobre la ampliación del Puente Pumarejo de Barranquilla, la ministra Natalia Abello Vives indicó que tienen
publicado el proyecto de pliegos, pero en este momento están evaluando una solicitud que le hicieron al
presidente Juan Manuel Santos.
“Pidieron incluir en los diseños el posible tren que tanto hemos anhelado en la Región Caribe. Los diseños
actuales no lo contemplan, de manera que comenzamos a analizar el impacto que tendría esto, para incluirlo”,
argumentó Abello.
La titular de la Cartera de Transporte en Colombia precisó que los recursos aprobados para la obra ascienden a
660.000, “pero si se incluye el espacio para este proyecto aumentaría el costo”, agregó.
Bron: http://www.elheraldo.co/local/holandeses-plantean-arena-para-mitigar-erosion-en-km-19-176450
Inicio » Regional » “Enrocado es efectiva solución inmediata para proteger la vía a Barranquilla”: Holandeses
“Enrocado es efectiva solución inmediata para proteger la vía a Barranquilla”: Holandeses
*Como resultado del estudio realizado, los expertos holandeses proponen el relleno con arena de los sitios
afectados para controlar la erosión a largo plazo *En la inspección del lugar estuvieron los ministros de
Transporte y Medio Ambiente, el Embajador de Holanda y los gobernadores de Magdalena y Atlántico.
Como una solución inmediata y efectiva calificó la misión de ingenieros holandeses, las obras de enrocado que se
ejecutan en el kilómetro 19, con el fin de proteger la vía Ciénaga-Barranquilla, en donde el fenómeno de erosión costera
estuvo a punto de romper la banca amenazando con dejar incomunicada a esta zona de la Costa Caribe.
Hoy los expertos holandeses visitaron la obra con el fin de tener una percepción más directa de la situación que se
presenta en el sitio en materia de erosión costera y entregar un diagnóstico sobre la solución que se debe adoptar para
corregir la problemática a largo plazo. En la visita al lugar también estuvieron los ministros de Transporte Natalia Abello y
Medio Ambiente Gabriel Vallejo, el embajador del Reino de los Países Bajos Robert Van Embdeny los gobernadores de
Atlántico José Segebre y Magdalena Luis Miguel Cotes Habeych.
Como resultado del estudio realizado, los expertos holandeses proponen el relleno con arena de los sitios afectados como
solución a largo plazo para poder controlar la erosión. Para ello, se tomarían dos alternativas, una, aprovechar la arena
que se ha ido acumulando en la desembocadura del río Magdalena y la otra, hacer una especie de dragado del mar que
arroje la arena del fondo del mar hasta la orilla para formar terraplenes que serían reforzados con espolones laterales.
Esa propuesta según la Ministra de Transporte sería la más viable teniendo en cuanta las recomendaciones de los
holandeses.
“La propuesta del Gobierno Holandés consiste en colocar espolones de arena a lo largo de los dos kilómetros de la vía
que están siendo afectados para así contener la erosión, esta alternativa podría garantizar la prevención de afectación de
la vía hasta por 4 años”, dijo la ministra.
La ministra dijo además que está en estudio una solución a largo plazo, a través de una Iniciativa Privada de doble
calzada en la vía, que garantice su transitabilidad y que a la vez, sea sostenible con el medio ambiente. Esta opción será
considerada por el mismo equipo de trabajo que ha estado participando en los diálogos de análisis conjuntos: Ministerio
de Transporte, ANI, Ministerio de Ambiente y el Gobierno Holandés.
Por su parte, el Ministro del Medio Ambiente, destacó el respaldo que ha tenido el gobierno nacional de los gobernadores
de Magdalena y Atlántico, y ponderó la asesoría del gobierno holandés en la búsqueda de soluciones al problema de
erosión frente a los cambios climáticos que se han venido dando.
“Si esto siguiera así sin las medidas de mitigación que con el apoyo de las gobernaciones y el ministerio se ha hecho ya el
mar se hubiera adentrado a la carretera y desde el punto de vista ambiental tiene que ver obviamente con el
calentamiento global”, dijo el ministro Vallejo.
A su turno, el embajador holandés Robert Van Embden, dijo que lo importante es tener en cuenta que no es un problema
de un solo punto sino que son causas mucho más amplias y que tienen que ver con el movimiento del rio Magdalena.
Bron: http://www.delfinstereo.com/web/enrocado-es-efectiva-solucion-inmediata-para-proteger-la-via-a-barranquilla-holandeses/
Efectiva solución para proteger K19
PUBLICADO EL 05 DICIEMBRE 2014
Como una solución inmediata y efectiva calificó la misión de ingenieros holandeses, las obras de enrocado que se ejecutan en el
kilómetro 19, con el fin de proteger la vía Ciénaga-Barranquilla, en donde el fenómeno de erosión costera estuvo a punto de romper la
banca amenazando con dejar incomunicada a esta zona de la Costa Caribe.
Los expertos holandeses visitaron la obra con el fin de tener una percepción más directa de la situación que se presenta en el sitio en
materia de erosión costera y entregar un diagnóstico sobre la solución que se debe adoptar para corregir la problemática a largo plazo.
En la visita al lugar también estuvieron los ministros de Transporte Natalia Abello y Medio Ambiente Gabriel Vallejo, el embajador del
Reino de los Países Bajos Robert Van Embden y los gobernadores de Atlántico José Segebre y Magdalena Luis Miguel Cotes
Habeych.
El Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Gabriel Vallejo López, visitó el km 19 en la vía Barranquilla - Ciénaga, en compañía de
la Ministra de Transporte, Natalia Abello; el embajador del Reino de los Países Bajos, Rober van Embden; de los gobernadores de
Atlántico, José Antonio Segebre y de Magdalena, Luis Miguel Cotes y una Comisión de expertos holandeses que apoyan la
cooperación para encontrar soluciones definitivas a la erosión costera en este punto del caribe colombiano.
"Existe un profundo compromiso del Gobierno Nacional y de la Cooperación Holandesa para dar una solución definitiva a esta
problemática. Por eso estamos aquí en el terreno, viendo la situación, para establecer las mejores soluciones", manifestó, Vallejo.
Durante la jornada, el Embajador del Reino de los Países Bajos en Colombia, Rober van Embden, anunció el compromiso de su
gobierno con la conservación de las costas colombianas, no sólo en el km 19 en dónde se adelantan estudios para dar soluciones
efectivas a la erosión costera, sino también para conservar las costas del pacífico y San Andrés Islas donde el próximo 3 de enero se
da inició a los estudios de las costas colombianas que aportarán a la preservación del recurso hídrico del país.
"Somos vecinos a través de las Antillas y estamos en proceso de estrechar lazos y enfrentar retos en los temas de agua potable",
mencionó el embajador.
"Para lograr el éxito de este compromiso unimos fuerzas con el Ministerio de Transporte, así hemos previsto toda la logística necesaria.
Establecimos la coordinación interinstitucional del más alto nivel, para garantizar el desarrollo de esta actividad, porque solo integrando
nuestras visiones, lograremos sacar adelante soluciones que le sirven a nuestro país y a todos los colombianos", destacó el Ministro de
Ambiente Gabriel Vallejo.
Bron: http://www.elinformador.com.co/index.php/el-magdalena/departamento/90699-efecti..
Inicio » Regional » “Enrocado del km 19 es una medida de urgencia para proteger la carretera”: gobernador Luis Miguel Cotes
“Enrocado del km 19 es una medida de urgencia para
proteger la carretera”: gobernador Luis Miguel Cotes
*En febrero entregan resultados de estudio contratado por el Departamento para una solución a mediano plazo al problema de
erosión *La ANLA sugirió que la variante de Ciénaga se construya sobre terraplenes.
El gobernador Luis Miguel Cotes Habeych, confirmó hoy que las obras de enrocado que se ejecutan en el kilómetro 19 de la vía
Ciénaga-Barranquilla, fue una medida de urgencia que se adoptó con el fin de proteger la carretera, dado que el mar amenazaba con
romperla.
El mandatario departamental, explicó que la obra es uno de los tres pasos que se han venido dando para corregir dicha problemática e
indicó que lo fundamental era garantizar el flujo vehicular por esta vía que alcanza los 8 mil vehículos diarios aproximadamente.
“Esta fue una medida de urgencia para proteger nuestra carretera”, agregó.
Afirmó que en la actualidad se está a la espera de los resultados de unos estudios contratados por el Departamento, los cuales deben
arrojar una solución al problema de erosión en el kilómetro 19 a mediano plazo.
“El estudio nos lo entregan a en febrero y nos va a decir que es lo que se debe hacer, estaríamos hablando de una solución a unos seis u
ocho años”, dijo.
Informó que el tercer paso que se ha venido dando al respecto es buscar una solución a los próximos 30 u 80 años, para lo que se han
planteado varias alternativas como la construcción de viaductos en los puntos críticos, al igual que traer arena para rellenar dichas
zonas, con lo que se estaría solucionando dos problemas tales como el que se presenta en Bocas de Cenizas como el que ocurre en el
kilómetro 19.
El gobernador Cotes Habeych, informó también que la ANLA sugirió construir la variante de Ciénaga sobre terraplén, en respuesta a
una consulta que se le hizo sobre el particular.
“Habia dos posiciones si se hacía todo en viaducto o sobre terraplén, la ANLA hace 15 días oficializó al departamento mediante un
concepto que se puede intervenir la variante de Ciénaga que no golpea el Parque Isla de Salamanca”, anotó.
Bron: http://www.delfinstereo.com/web/enrocado-del-km-19-es-una-medida-de-urgencia-para-proteger-la-carretera-gobernador-luis-miguel-cotes/
Con espolones controlarán erosión en la vía
Barranquilla-Santa Marta Por: REDACCIÓN
- Barranquilla | 05/12/14
Foto: ETCE/ VANEXA ROMERO
La comunidad interactúa con las figuras, que deben ser fabricadas de nuevo cada año.
LA PROPUESTA PERMITIRÍA MANTENER EL BUEN
ESTADO POR AL MENOS 4 AÑOS.
La propuesta del Gobierno holandés de colocar espolones de arena a lo largo de los dos kilómetros de la vía Barranquilla-Santa
Marta que están siendo afectados por la erosión costera, fue bien acogida ayer por representantes del Gobierno nacional.
La alternativa planteada por los holandeses, que es considerada de mediano plazo, garantizaría la prevención de afectación de la
vía hasta por 4 años.
Sin embargo, la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, explicó que también se analizará una solución definitiva en el
tiempo, a través de una iniciativa privada de doble calzada en la vía, que garantice el tránsito y que a la vez sea sostenible con el
medio ambiente.
Ambas opciones serán consideradas por el mismo equipo de trabajo que ha estado participando en los diálogos de análisis
conjuntos: Ministerio de Transporte, ANI, Ministerio de Ambiente y el Gobierno holandés.
“Recordemos que hace unos dos o tres meses actuamos a corto plazo colocando un enrocado que nos ayudó a mantener la
conectividad entre Atlántico y Magdalena, pero ahora venimos a oír soluciones más de fondo”, manifestó Abello Vives.
REDACCIÓN ESCRÍBENOS A: [email protected]
Bron: http://diarioadn.co/barranquilla/mi-ciudad/con-espolones-controlar%C3%A1n-erosi%C3%B3n-en-la-v%C3%ADa-barranquilla-santa-marta-
1.135752
Viernes, 05 Diciembre 2014 13:45
Holandeses analizan erosion en Km 19 Escrito por redaccion
Como una solución inmediata y efectiva, calificó la misión de ingenieros holandeses
las obras de enrocado que se ejecutan en el kilómetro 19, con el fin de proteger la
vía, donde el fenómeno de erosión costera estuvo a punto de romper la banca
amenazando con dejar incomunicada a esta zona de la Costa Caribe.
Los expertos holandeses visitaron la obra con el fin de tener una percepción directa de la situación que se presenta en el sitio en materia de erosión costera, y entregar un diagnóstico sobre la solución que se debe adoptar para corregir la problemática a largo plazo. En la visita también estuvieron los ministros de Transporte, Natalia Abello; y Medio Ambiente Gabriel Vallejo; el embajador del Reino de los Países Bajos Robert, Van Embden y los gobernadores de Atlántico José Segebre y Magdalena Luis Miguel Cotes. Como resultado del estudio, los expertos proponen el relleno con arena de los sitios afectados como solución a largo plazo para poder controlar la erosión. Para ello, se tomarían dos alternativas: una, aprovechar la arena que se ha ido acumulando en la desembocadura del río Magdalena y la otra, hacer una especie de dragado del mar que arroje la arena del fondo del mar hasta la orilla, para formar terraplenes que serían reforzados con espolones laterales. Esa propuesta según la ministra de Transporte sería la más viable teniendo en cuenta las recomendaciones de los holandeses. “La propuesta del Gobierno Holandés consiste en colocar espolones de arena a lo largo de los dos kilómetros de la vía que están siendo afectados para así contener la erosión, esta alternativa podría garantizar la prevención de afectación de la vía hasta por 4 años”, dijo la ministra. Dijo además que está en estudio una solución a largo plazo, a través de una Iniciativa privada de doble calzada en la vía, que garantice su transitabilidad y que a la vez, sea sostenible con el medio ambiente. Esta opción será considerada por el mismo equipo de trabajo que ha estado participando en los diálogos de análisis conjuntos: Ministerio de Transporte, ANI, Ministerio de Ambiente y el Gobierno Holandés. Bron: http://extranoticias.com.co/extranoticias.com.co/portal-03SEP14_1952_PDT/index.php/economicas/item/3105-holandeses-analizan-erosion-en-km-19
Minambiente aúna lazos para enfrentar la erosión costera
Barranquilla, 4 de diciembre de 2014 (MADS). El Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Gabriel
Vallejo López, visitó hoy el km 19 en la vía Barranquilla - Ciénaga, en compañía de la Ministra de Transporte,
Natalia Abello; el embajador del Reino de los Países Bajos, Rober van Embden; de los gobernadores de
Atlántico, José Antonio Segebre y de Magdalena, Luis Miguel Cotes y una Comisión de expertos holandeses que
apoyan la cooperación para encontrar soluciones definitivas a la erosión costera en este punto del caribe
colombiano.
"Existe un profundo compromiso del Gobierno Nacional y de la Cooperación Holandesa para dar una solución
definitiva a esta problemática. Por eso estamos aquí en el terreno, viendo la situación, para establecer las mejores
soluciones", manifestó, Vallejo.
Durante la jornada, el Embajador del Reino de los Países Bajos en Colombia, Rober van Embden, anunció el
compromiso de su gobierno con la conservación de las costas colombianas, no sólo en el km 19 en dónde se
adelantan estudios para dar soluciones efectivas a la erosión costera, sino también para conservar las costas del
pacífico y San Andrés Islas donde el próximo 3 de enero se da inició a los estudios de las costas colombianas que
aportarán a la preservación del recurso hídrico del país.
"Somos vecinos a través de las Antillas y estamos en proceso de estrechar lazos y enfrentar retos en los temas de
agua potable", mencionó el embajador.
"Para lograr el éxito de este compromiso unimos fuerzas con el Ministerio de Transporte, así hemos previsto
toda la logística necesaria. Establecimos la coordinación interinstitucional del más alto nivel, para garantizar el
desarrollo de esta actividad, porque solo integrando nuestras visiones, lograremos sacar adelante soluciones que
le sirven a nuestro país y a todos los colombianos", destacó el Ministro de Ambiente Gabriel Vallejo.
Declaraciones del Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible; Gabriel Vallejo López.
Bron: https://www.minambiente.gov.co/index.php/sala-de-prensa/2-noticias
Holandeses buscan soluciones para el km 19 y la doble calzada de la vía Cié Gobernador y
expertos holandeses analizaron tema de erosión costera
Buscan soluciones y alternativas para el kilómetro 19 y la doble calzada de la vía Ciénaga – Barranquilla.
Barranquilla, 1 de diciembre de 2014.- Con el fin de buscar soluciones para enfrentar la problemática en el kilómetro 19 de la vía
Ciénaga-Barranquilla, el Gobernador del Atlántico, José Antonio Segebre, se reunió con una misión de expertos holandeses que están
atrabajando en la construcción de un plan maestro de erosión costera para el Caribe colombiano.
La reunión, que se llevó a cabo el fin de semana en el Smart Suites Royal Hotel, contó con la presencia de los expertos holandeses
Mario Álvarez Grima, Belinda Kater, Fredrik Huthoff, Paul Ravenstjn, Claudia Schutte, Marcel Rozameijer, Tom Vna del Wekken, Albert
Wiggers, Joost Stronkhorst, Jan van Overeem, Roberto Zanetti y Arend de Wilde.
A la reunión también asistieron las Secretarias de Planeación, Divas Iglesias e Infraestructura, Mercedes Muñoz y funcionarios de la
Unidad de Parques Nacionales, la Gobernación del Magdalena y Corpamag.
Otro de los temas analizados en la reunión son las alternativas para la construcción de la doble calzada en la vía Ciénaga-Barranquilla.
La misión de expertos holandeses también hará un recorrido por el río Magdalena y el Parque Nacional Tayrona.
Bron: http://costanoticias.com/holandeses-buscan-soluciones-para-el-km-19-y-la-doble-calzada-de-la-via-cienaga-barranquilla/
Inicio » Regional » Inició el diálogo colombo-holandés de expertos sobre el kilómetro 19 de la vía Ciénaga Barranquilla
Inició el diálogo colombo-holandés de expertos sobre el kilómetro 19 de la vía Ciénaga Barranquilla
*Los resultados serán socializados este jueves 4 de diciembre, a través de una rueda de prensa que se dará a conocer
oportunamente.
En el palacio Tayrona, el gobernador del Magdalena, Luis Miguel Cotes Habeych, instaló el diálogo colombo-holandés de expertos
sobre el kilómetro 19 de la vía Ciénaga Barranquilla, el cual cubre tres temas para cimentar un proceso serio de manejo costero: la
infraestructura vial, el sistema costero y el ambiental.
La actividad tiene como propósito central definir conjuntamente las posibles medidas de mediano y largo plazo del sector costero de
Isla de Salamanca tomando los lineamientos del manejo integrado de zonas costeras.
“Este diálogo se constituye en una gran oportunidad para el departamento del Magdalena y para el país, de iniciar y consolidar un
proceso técnico-científico con participación social, para el manejo integral e integrado de nuestras costas, aprovechando las
oportunidades y potencialidades ecosistémicas de esta gran región”, señaló el mandatario departamental.
Su realización se enmarca en un convenio de cooperación suscrito entre el gobierno colombiano, a través del Ministerio de Ambiente
y Desarrollo Sostenible, y el gobierno holandés, para la formulación de un Plan Maestro de protección de las zonas costeras en el
país. Uno de los puntos que se ha tomado como modelo es el proceso generado en el kilómetro 19.
Al respecto, Luis Barraza Escamilla, responsable de la oficina Asesora de Gestión del Riesgo de Desastres del Magdalena, planteó,
“este diálogo de expertos es importante para el departamento en razón de que es nuestro interés intervenir una problemática que
está afectando los litorales y que puede potencialmente afectar la economía de la región y del país por un probable rompimiento de
la vía. Además, el gobierno departamental tiene un alto interés en conservar y mantener el Parque Isla de Salamanca”.
Su gestión se originó en una reunión del gobierno departamental con el Ministerio de Ambiente, a principios de octubre. En
noviembre se efectuó un nuevo encuentro técnico en la oficina Asesora de Gestión del Riesgo departamental donde se concretaron
las fechas para su realización.
La ministra de Transporte, Natalia Abello, se refirió al tema explicando que el 15 de diciembre deberá estar consolidado el informe
general de la misión colombo-holandesa.
Durante la reunión de instalación estuvieron presentes representantes de la Embajada Holandesa, MinAmbiente, MinTransporte, la
Agencia Nacional de Infraestructura y la Gobernación del Magdalena.
Los resultados de este diálogo de expertos sobre el kilómetro 19 serán socializados el jueves 4 de diciembre a través de una rueda de
prensa que se dará a conocer oportunamente.
Bron: http://www.delfinstereo.com/web/inicio-el-dialogo-colombo-holandes-de-expertos-sobre-el-kilometro-19-de-
la-via-cienaga-barranquilla/
EN EL PALACIO TAYRONA: Inició diálogo colombo-holandés de expertos sobre el kilómetro 19
Bron: http://www.hoydiariodelmagdalena.com.co/noticias/ciudad09.html
EL GOBERNADOR Luis Miguel Cotes Habeych, realizó la instalación del diálogo colombo – holandés, donde estuvieron presentes
representantes de la Embajada Holandesa, MinAmbiente, MinTransporte, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Gobernación del Magdalena
UNO DE LOS PUNTOS que se ha tomado como modelo de estudio, es el proceso generado en el kilómetro 19.
El informe de este convenio, debe estar consolidado el 15 de diciembre, según indicó la ministra de Transporte, Natalia Abello.
Por LIZBETH RODRÍGUEZ MEJÍA
Con el propósito de formular y adoptar un Plan Maestro para el Manejo de las Zonas Costera para todo el litoral colombiano, quince expertos holandeses junto a quince colombianos, analizan el proceso de intervención en kilómetro 19 de la vía Santa Marta – Barranquilla, dentro del convenio de cooperación suscrito entre el gobierno colombiano, a través del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, y el gobierno holandés.
Este dialogo de expertos, que ya había sido programado desde el mes de octubre, cuando la primera misión holandesa, encabezada por el ingeniero consultor Jan Van Overeem, y Blanca Posada, profesional especializada del Ministerio de Ambiente y desarrollo sostenible, se reunieron con el director de la Oficina de Gestión de Riesgo, Luis Barraza Escamilla; el gerente de proyectos del Magdalena, Luis Romero Ariza y funcionarios de la Concesión Vial Ruta del Sol II.
El Plan Maestro se formulará desde la perspectiva de que hay un problema de erosión generalizada sobre todas las costas; que el fenómeno se está presentando en un área de Parque Natural y de la existencia de una infraestructura vial de importancia nacional.
El segundo aspecto es la definición de metodologías que permitan determinar las alternativas de intervención en la zona costera e instrumentos técnicos para la planificación a la hora de efectuar una obra de erosión costera.
Otro elemento que se definirá con el diálogo Colombia – Holanda, es la actualización de las normas de manejo costero existentes a nivel nacional, constituyendo todo eso en la línea de construcción del plan maestro para toda la zona costera.
El Diálogo es una metodología que consiste en juntar un grupo de expertos colombianos y holandeses en diversas especialidades durante un período, durante el cual analicen el problema, la historia, las causas y obviamente propongan soluciones (técnicas, ambientales, sociales y económicas).
“Durante algunos años ha habido una relación muy buena, muy fluida entre los dos gobiernos. Holanda tiene mucho conocimiento sobre el agua, tenemos un país que está bajo el nivel del mar, tenemos mucha costa también, muchos ríos, estuvimos luchando contra el mar, pero ya sabemos que no hay que luchar contra él sino trabajar juntos, construir con la naturaleza”, concluyó el ingeniero Overeem.
El gobernador Luis Miguel Cotes, quien realizó la instalación del diálogo colombo – holandés, indicó que “este diálogo se constituye en una gran oportunidad para el departamento del Magdalena y para el país, de iniciar y consolidar un proceso técnico-científico con participación social, para el manejo integral e integrado de nuestras costas, aprovechando las oportunidades y potencialidades ecosistémicas de esta gran región”.
Al respecto, Luis Barraza Escamilla, responsable de la oficina Asesora de Gestión del Riesgo de Desastres del Magdalena, planteó, “este diálogo de expertos es importante para el departamento en razón de que es nuestro interés intervenir una problemática que está afectando los litorales y que puede potencialmente afectar la economía de la región y del país por un probable rompimiento de la vía. Además, el gobierno departamental tiene un alto interés en conservar y mantener el Parque Isla de Salamanca”.
Comisión holandesa, ministros de medio ambiente y transporte inspeccionan kilómetro 19 entre Barranquilla y Santa Marta
Jueves, 04 de Diciembre de 2014 10:50
Una comisión conjunta del gobierno nacional encabezada por los ministros del medio ambiente Gabriel Vallejo y de
Transporte Natalia Abello con el embajador de Holanda en Colombia y varios técnicos e ingenieros de ese país visitan el
kilómetro 19 de carreteras entre la vía Barranquilla Santa Marta para inspeccionar la zona que ha estado afectada por la
erosión costera poniendo en riesgo la comunicación vial entre las ciudades de la región norte del país e incluso con el interior.
Cabe destacar que el gobierno ha destinado recursos por el orden de los 4 mil millones de pesos para soluciones temporales que incluyen enrocado de la vía para evitar la entrada del mar.
La ministra de Trasnporte Natalia Abello, señaló que con ingenieria holandesa lo mas probable es la realización de unos
espolones en la zona del kilómetro 19
El embajador de Holanda Robert Van Embden explicó que la idea es trabajar con Colombia en la solución a este problema.
“Tenemos experiencia de muchas décadas en temas de erosión costera y al mismo tiempo buscaremos solución al tema de la
doble calzada” anotó el diplomático.
El embajador señaló que la idea, luego de la inspección, es que los expertos den sus recomendaciones y todas las medidas
que nosotros hemos aplicado para fenómenos ambientales como este de la erosión.
Por su parte del ministro del medio ambiente, Gabriel Vallejo, dijo que desde el punto de vista ambiental y de infraestructura
el tema es muy delicado y preocupante y por eso de manera coordinada con min-transporte y expertos holandeses se
trabajará en la búsqueda de una solución a este problema en el kilómetro 19 de la vía Barranquilla -Santa Marta
Recordó que en otras ciudades del Caribe como Cartagena y San Andrés también se tienen problemas de erosión costera por
el calentamiento global.
Anunció Vallejo que el otro año se definirán los parámetrosde ejecución de obras en este sector del kilómetro 19.
Con respecto a la Isla Salamanca, el ministro del medio ambiente indicó que se le ha dado la máxima prioridad y por ello muy
pronto en la Isla-parque habrá más vigilancia que incluirá que los carabineros duerman o pernocten en esta reserva
ambiental y ecológica, para ello se contruiran cabañas.
El funcionario relató que en la isla este año se contabilizaron 88 quemas con gran daño al medio ambiente por eso hizo un
llamado a la comunidad para que evite comprar el carbón de palo que se produce ilegalmente con la quema de mangle.
Doble calzada
Con respecto a la doble calzada entre Barranquila y Santa Marta, el ministro Vallejo dijo que si va la licencia ambiental, pero
sigue en estudio el preproyecto en la Agencia Nacional de Licencia Ambientales ANLA.
“Está en revisión, en dos meses se tendrá respuesta de estudios ambientales, será una realidad pues es una obra grande para
la región.
Buscaremos un camino sin que se afecte zona ambiental .Una zona complementaria que no pase por el parque” .
Bron: http://coopercom.co/locales/13865-2014-12-04-15-56-58
"Solución a medio plazo para reducir la erosión costera en el Km 19 durará 3 años", Dijo Ministro de medio Ambiente Gabriel Vallejo López
LOCALES
04/12/2014
Enrocado en el Kilometro 19 en la vía Ciénaga - Barranquilla
Por: RCN la Radio
En la vía Barranquilla - Ciénaga el Ministro de medio Ambiente Gabriel Vallejo López, junto con la misión holandesa señalaron que la solución a medio plazo para reducir la erosión costera en el Km 19 durará 3 años.
Este jueves en compañía de los gobernadores del Atlántico y del Magdalena, la Ministra de Transporte y delegados de diferentes universidades de holanda realizaron una visita estratégica en el kilómetro 19 para conocer como estás las obras de enrocado que hacen parte de la primera fase para mitigar la erosión. "Si no fuera por estas obras de mitigación de la erosión no estaríamos hablando en este lugar por que el mar ya se hubiera llevado parte de la carretera", Dijo la Ministra de Transporte Natalia Abello Se conoció que para el año 2015 en una alianza con el Gobierno Holandés y el Gobierno Nacional se realizar un análisis de como esta afectando la erosión costera en todo el país, inversión que costaría millones de dolares.
Texto copiado de www.rcnradio.com - Conozca el original en http://www.rcnradio.com/noticias/solucion-medio-plazo-para-reducir-la-erosion-
costera-en-el-km-19-durara-3-anos-dijo#ixzz3LK2WGiAN
Bron: http://www.rcnradio.com/noticias/solucion-medio-plazo-para-reducir-la-erosion-costera-en-el-km-19-durara-
3-anos-dijo
Expertos extranjeros estudian erosión costera en el
kilómetro 19
Inició diálogo colombo-holandés de expertos sobre el kilómetro 19. Los resultados serán socializados este
jueves 4 de diciembre, a través de una rueda de prensa que se dará a conocer oportunamente.
El 15 de diciembre deberá estar consolidado el informe general de la misión colombo-holandesa.
En el palacio Tayrona, el gobernador del Magdalena, Luis Miguel Cotes Habeych, instaló el diálogo colombo-
holandés de expertos sobre el kilómetro 19 de la vía Ciénaga Barranquilla, el cual cubre tres temas para cimentar
un proceso serio de manejo costero: la infraestructura vial, el sistema costero y el ambiental.
La actividad tiene como propósito central definir conjuntamente las posibles medidas de mediano y largo plazo
del sector costero de Isla de Salamanca tomando los lineamientos del manejo integrado de zonas costeras.
“Este diálogo se constituye en una gran oportunidad para el departamento del Magdalena y para el país, de
iniciar y consolidar un proceso técnico-científico con participación social, para el manejo integral e integrado de
nuestras costas, aprovechando las oportunidades y potencialidades ecosistémicas de esta gran región”, señaló el
mandatario departamental.
Su realización se enmarca en un convenio de cooperación suscrito entre el gobierno colombiano, a través del
Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, y el gobierno holandés, para la formulación de un Plan Maestro
de protección de las zonas costeras en el país. Uno de los puntos que se ha tomado como modelo es el proceso
generado en el kilómetro 19.
Al respecto, Luis Barraza Escamilla, responsable de la oficina Asesora de Gestión del Riesgo de Desastres del
Magdalena, planteó, “este diálogo de expertos es importante para el departamento en razón de que es nuestro
interés intervenir una problemática que está afectando los litorales y que puede potencialmente afectar la
economía de la región y del país por un probable rompimiento de la vía. Además, el gobierno departamental
tiene un alto interés en conservar y mantener el Parque Isla de Salamanca”.
Su gestión se originó en una reunión del gobierno departamental con el Ministerio de Ambiente, a principios de
octubre. En noviembre se efectuó un nuevo encuentro técnico en la oficina Asesora de Gestión del Riesgo
departamental donde se concretaron las fechas para su realización.
La ministra de Transporte, Natalia Abello, se refirió al tema explicando que el 15 de diciembre deberá estar
consolidado el informe general de la misión colombo-holandesa.
Durante la reunión de instalación estuvieron presentes representantes de la Embajada Holandesa, MinAmbiente,
MinTransporte, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Gobernación del Magdalena.
Los resultados de este diálogo de expertos sobre el kilómetro 19 serán socializados el jueves 4 de diciembre a
través de una rueda de prensa que se dará a conocer oportunamente.
Bron: http://deracamandaca.com/?p=47875
Expertos Holandeses aseguran que enrocado en kilómetro 19 es
una solución efectiva
Como resultado del estudio realizado, los expertos holandeses proponen el relleno con arena de los sitios
afectados para controlar la erosión a largo plazo *En la inspección del lugar estuvieron los ministros de
Transporte y Medio Ambiente, el Embajador de Holanda y los gobernadores de Magdalena y Atlántico.
Como una solución inmediata y efectiva calificó la misión de ingenieros holandeses, las obras de enrocado que
se ejecutan en el kilómetro 19, con el fin de proteger la vía Ciénaga-Barranquilla, en donde el fenómeno de
erosión costera estuvo a punto de romper la banca amenazando con dejar incomunicada a esta zona de la Costa
Caribe.
Hoy (ayer) los expertos holandeses visitaron la obra con el fin de tener una percepción más directa de la
situación que se presenta en el sitio en materia de erosión costera y entregar un diagnóstico sobre la solución que
se debe adoptar para corregir la problemática a largo plazo. En la visita al lugar también estuvieron los ministros
de Transporte Natalia Abello y Medio Ambiente Gabriel Vallejo, el embajador del Reino de los Países Bajos
Robert Van Embden y los gobernadores de Atlántico José Segebre y Magdalena Luis Miguel Cotes Habeych.
Como resultado del estudio realizado, los expertos holandeses proponen el relleno con arena de los sitios
afectados como solución a largo plazo para poder controlar la erosión. Para ello, se tomarían dos alternativas,
una, aprovechar la arena que se ha ido acumulando en la desembocadura del río Magdalena y la otra, hacer una
especie de dragado del mar que arroje la arena del fondo del mar hasta la orilla para formar terraplenes que
serían reforzados con espolones laterales.
Esa propuesta según la Ministra de Transporte sería la más viable teniendo en cuanta las recomendaciones de los
holandeses.
“La propuesta del Gobierno Holandés consiste en colocar espolones de arena a lo largo de los dos kilómetros de
la vía que están siendo afectados para así contener la erosión, esta alternativa podría garantizar la prevención de
afectación de la vía hasta por 4 años”, dijo la ministra.
La ministra dijo además que está en estudio una solución a largo plazo, a través de una Iniciativa Privada de
doble calzada en la vía, que garantice su transitabilidad y que a la vez, sea sostenible con el medio ambiente.
Esta opción será considerada por el mismo equipo de trabajo que ha estado participando en los diálogos de
análisis conjuntos: Ministerio de Transporte, ANI, Ministerio de Ambiente y el Gobierno Holandés.
Por su parte, el Ministro del Medio Ambiente, destacó el respaldo que ha tenido el gobierno nacional de los
gobernadores de Magdalena y Atlántico, y ponderó la asesoría del gobierno holandés en la búsqueda de
soluciones al problema de erosión frente a los cambios climáticos que se han venido dando.
“Si esto siguiera así sin las medidas de mitigación que con el apoyo de las gobernaciones y el ministerio se ha
hecho ya el mar se hubiera adentrado a la carretera y desde el punto de vista ambiental tiene que ver obviamente
con el calentamiento global”, dijo el ministro Vallejo.
A su turno, el embajador holandés Robert Van Embden, dijo que lo importante es tener en cuenta que no es un
problema de un solo punto sino que son causas mucho más amplias y que tienen que ver con el movimiento
del río Magdalena.
Enrocado es una medida de urgencia pero no definitiva: Gobernador
El gobernador Luis Miguel Cotes Habeych, confirmó hoy que las obras de enrocado que se ejecutan en el
kilómetro 19 de la vía Ciénaga-Barranquilla, fue una medida de urgencia que se adoptó con el fin de proteger la
carretera, dado que el mar amenazaba con romperla.
El mandatario departamental, explicó que la obra es uno de los tres pasos que se han venido dando para corregir
dicha problemática e indicó que lo fundamental era garantizar el flujo vehicular por esta vía que alcanza los 8
mil vehículos diarios aproximadamente.
“Esta fue una medida de urgencia para proteger nuestra carretera”, agregó.
Afirmó que en la actualidad se está a la espera de los resultados de unos estudios contratados por el
Departamento, los cuales deben arrojar una solución al problema de erosión en el kilómetro 19 a mediano plazo.
“El estudio nos lo entregan a en febrero y nos va a decir que es lo que se debe hacer, estaríamos hablando de una
solución a unos seis u ocho años”, dijo.
Informó que el tercer paso que se ha venido dando al respecto es buscar una solución a los próximos 30 u 80
años, para lo que se han planteado varias alternativas como la construcción de viaductos en los puntos críticos, al
igual que traer arena para rellenar dichas zonas, con lo que se estaría solucionando dos problemas tales como el
que se presenta en Bocas de Cenizas como el que ocurre en el kilómetro 19.
El gobernador Cotes Habeych, informó también que la ANLA sugirió construir la variante de Ciénaga sobre
terraplén, en respuesta a una consulta que se le hizo sobre el particular.
“Habia dos posiciones si se hacía todo en viaducto o sobre terraplén, la ANLA hace 15 días oficializó al
departamento mediante un concepto que se puede intervenir la variante de Ciénaga que no golpea el Parque Isla
de Salamanca”, anotó.
Bron: http://deracamandaca.com/?p=47976
Traslado de sedimentos sería la solución a la erosión costera en el
kilómetro 19 en la vía Ciénaga-Barranquilla
4 diciembre
Dentro de las alternativas que presentaron los expertos holandeses para solucionar el problema de erosión a la altura del kilómetro 19
en la vía Ciénaga-Barranquilla, se planteó la posibilidad de trasladar arena y sedimentos en un tramo de dos kilómetros.
Así lo dio a conocer la Ministra del Transporte, Natalia Abello, quien expresó que esta sería una solución a mediano plazo para
garantizar la estabilidad de la zona y la seguridad ambiental.
La ministra precisó que los trabajos de enrocado que se han hecho hasta el momento, cuyo valor fue de 4 mil 500 millones de pesos
era necesario, pero no es la alternativa que se requiere, porque se necesita un flujo dinámico de las aguas en ese punto de la carretera.
Las otras alternativas que plantearon los holandeses están relacionadas con el traslado de la vía, pero sus costos son muy elevados y
sería una solución a largo plazo.
Bron: http://www.emisoraatlantico.com.co/noticias-ea/21439-traslado-de-sedimentos-ser%C3%ADa-la-solución-a-
la-erosión-costera-en-el-kilómetro-19-en-la-v%C3%ADa-ciénaga-barranquilla.html
Medio Ambiente 4 Dic 2014 - 10:08 pm
Colombia y Holanda se unen para solucionar erosión
costera en el norte del país
La problemática se está presentando en la vía Barranquilla-Santa Marta.
Colombia y Holanda se unen para solucionar erosión costera en el norte del país" title="Colombia y Holanda se unen para
solucionar erosión costera en el norte del país" Colombia y Holanda se unen para solucionar erosión costera en el norte del
país" "Colombia y Holanda se unen para solucionar erosión costera en el norte del país"
Los gobiernos de Colombia y Holanda acordaron este jueves una alianza para brindar soluciones a la problemática
generada por la erosión costera en la vía que une a Barranquilla con Santa Marta, según informó el Ministerio de
Transporte.
La carretera tiene problemas de erosión en el kilómetro 19, lugar al que llegaron los ministros de Transporte, Natalia Abello; de Ambiente, Gabriel Vallejo; el Embajador de Holanda en Colombia, Robert Van Embden, y los
gobernadores de Atlántico, José Antonio Segebre, y del Magdalena, Luis Miguel Cotes, quienes verificaron el estado
actual de la vía.
Según la ministra Abello "la propuesta del gobierno Holandés consiste en una alimentación de arena protegida, si llegare a ser necesaria, por un espolón a lo largo de los dos kilómetros de la vía que están siendo afectados para así
contener la erosión, esta alternativa podría garantizar la prevención de afectación de la vía de entre 2 y 4 años".
Actualmente, para prevenir la afectación de la vía, la zona tiene un enrocado que permite la estabilización de la playa,
protegiéndola sin generar mayores efectos ambientales.
Finalmente, Abello afirmó que desde ya empezará la gestión para implementar la recomendación de holandesa y solucionar
así en el mediano plazo la erosión costera de la vía Barranquilla-Santa Marta.
Bron: http://www.elespectador.com/noticias/medio-ambiente/colombia-y-holanda-se-unen-solucionar-erosion-
costera-e-articulo-531508
Cooperación Colomboholandesa se activa para hacer frente a erosión costera del K19
PUBLICADO EL 04 DICIEMBRE 2014
Hora 9:40 a.m.
En el kilómetro 19 inició el diálogo de cooperación Colomboholandes con los asesores
holandeses, en el trámite de cooperación entre los gobiernos de Colombia y Holanda para
hacer frente a la erosión costera en la vía Ciénaga - Barranquilla empezando por el K19.
El evento es presidido por los Ministros de Ambiente y Transporte, el Embajador de Holanda,
los Gobernadores de Atlántico y Magdalena, Parques Nacionales y los asesores Gommert
Mes y Jan van Overeem.
Noticia en desarrollo…
Bron: http://www.elinformador.com.co/index.php/el-magdalena/departamento/90666-cooperacion-
colomboholandesa-se-activa-para-hacer-frente-a-erosion-costera-del-k19
Expertos holandeses analizan erosión costera atlanticense Creado en Lunes, 01 Diciembre 2014
*Gobernador Antonio Segebre y expertos holandeses analizaron tema de erosión costera.
Buscan soluciones y alternativas para el kilómetro 19 y la doble calzada de la vía Ciénaga -
Barranquilla.
Barranquilla.- Con el fin de buscar soluciones para enfrentar la problemática en el kilómetro 19 de la
vía Ciénaga-Barranquilla, el Gobernador del Atlántico, José Antonio Segebre, se reunió con una
misión de expertos holandeses que están atrabajando en la construcción de un plan maestro de
erosión costera para el Caribe colombiano.
La reunión, que se llevó a cabo el fin de semana en el Smart Suites Royal Hotel, contó con la
presencia de los expertos holandeses Mario Álvarez Grima, Belinda Kater, Fredrik Huthoff, Paul
Ravenstjn, Claudia Schutte, Marcel Rozameijer, Tom Vna del Wekken, Albert Wiggers, Joost
Stronkhorst, Jan van Overeem, Roberto Zanetti y Arend de Wilde.
A la reunión también asistieron las Secretarias de Planeación, Divas Iglesias e Infraestructura,
Mercedes Muñoz y funcionarios de la Unidad de Parques Nacionales, la Gobernación del Magdalena
y Corpamag.
Otro de los temas analizados en la reunión son las alternativas para la construcción de la doble
calzada en la vía Ciénaga-Barranquilla. La misión de expertos holandeses también hará un recorrido
por el río Magdalena y el Parque Nacional Tayrona.
Bron: http://www.contrastes.com.co/web/index.php/region/1647-expertos-holandeses-analizan-erosion-costera-
atlanticense
Gobierno colombiano y holandés pactan alianzas para solucionar
erosión costera en km19 vía Barranquilla- Santa Marta
Bogotá D.C. 4 de diciembre de 2014. Los Gobiernos de Colombia y Holanda aunaron esfuerzos con el fin de acordar soluciones a
mediano y largo plazo a la problemática de erosión costera que se presenta en el kilómetro 19 en la vía Barranquilla – Santa Marta, bajo
la filosofía de Manejo Integrado de Zonas Costeras (MIZC) y Construir con la Naturaleza. Hoy, la Ministra de Transporte, Natalia
Abello Vives, el Ministro de Ambiente, Gabriel Vallejo, el Embajador del Reino de los Países Bajos, Robert Van Embden, y los
Gobernadores de Atlántico y Magdalena, visitaron la zona y verificaron el estado actual de la vía.
La jefe de la Cartera de Transporte, destacó el trabajo en equipo e interdisciplinario del Gobierno Nacional por encontrar una salida al
proceso de erosión en la zona, y anunció que “la propuesta del Gobierno Holandés consiste en una alimentación de arenaprotegida, si
llegare a ser necesaria, por un espolón a lo largo de los dos kilómetros de la vía que están siendo afectados para así contener la erosión,
esta alternativa podría garantizar la prevención de afectación de la vía de entre 2 y 4 años”.
Abello Vives, destacó, además que se analizará una solución a largo plazo, a través de una Iniciativa Privada de doble calzada en la vía,
que garantice su transitabilidad y que a la vez, sea sostenible con el medio ambiente. Esta opción será considerada por el mismo equipo
de trabajo que ha estado participando en los diálogos de análisis conjuntos: Ministerio de Transporte, ANI, Ministerio de Ambiente y el
Gobierno Holandés.
Actualmente, para prevenir la afectación de la vía, la zona tiene un enrocado que permite la estabilización de la playa, protegiéndola sin
generar mayores efectos ambientales.
Finalmente, la Ministra de Transporte, afirmó que desde ya empezará la gestión para implementar la recomendación de la Embajada de
los Países Bajos y solucionar así en el mediano plazo la erosión costera de la vía Barranquilla – Santa Marta.
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Fecha de publicación: 04/12/2014
Bron: https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones.php?id=3980
Enrocado sería la solución para proteger vía Ciénaga-Barranquilla
De acuerdo con estudios, expertos holandeses proponen relleno con arena de sitios afectados para controlar la erosión a largo plazo.
LA W RADIO | DICIEMBRE 5 DE 2014
En la inspección del lugar estuvieron los ministros de Transporte y Medio Ambiente, el embajador de Holanda y
gobernadores de Magdalena y Atlántico.
Como una solución inmediata y efectiva, calificó la misión de ingenieros holandeses las obras de enrocado que
se ejecutan en el kilómetro 19, con el fin de proteger la vía, donde el fenómeno de erosión costera estuvo a
punto de romper la banca amenazando con dejar incomunicada a esta zona de la Costa Caribe.
Los expertos holandeses visitaron la obra con el fin de tener una percepción directa de la situación que se
presenta en el sitio en materia de erosión costera, y entregar un diagnóstico sobre la solución que se debe
adoptar para corregir la problemática a largo plazo. En la visita también estuvieron los ministros de Transporte,
Natalia Abello; y Medio Ambiente Gabriel Vallejo; el embajador del Reino de los Países Bajos Robert, Van
Embden y los gobernadores de Atlántico José Segebre y Magdalena Luis Miguel Cotes.
Como resultado del estudio, los expertos proponen el relleno con arena de los sitios afectados como solución a
largo plazo para poder controlar la erosión. Para ello, se tomarían dos alternativas: una, aprovechar la arena
que se ha ido acumulando en la desembocadura del río Magdalena y la otra, hacer una especie de dragado del
mar que arroje la arena del fondo del mar hasta la orilla, para formar terraplenes que serían reforzados con
espolones laterales.
Esa propuesta según la ministra de Transporte sería la más viable teniendo en cuenta las recomendaciones de
los holandeses. “La propuesta del Gobierno Holandés consiste en colocar espolones de arena a lo largo de los
dos kilómetros de la vía que están siendo afectados para así contener la erosión, esta alternativa podría
garantizar la prevención de afectación de la vía hasta por 4 años”, dijo la ministra.
Dijo además que está en estudio una solución a largo plazo, a través de una Iniciativa privada de doble calzada
en la vía, que garantice su transitabilidad y que a la vez, sea sostenible con el medio ambiente. Esta opción
será considerada por el mismo equipo de trabajo que ha estado participando en los diálogos de análisis
conjuntos: Ministerio de Transporte, ANI, Ministerio de Ambiente y el Gobierno Holandés.
Por su parte, el ministro del Medio Ambiente destacó el respaldo que ha tenido el Gobierno Nacional de los
gobernadores de Magdalena y Atlántico, y ponderó la asesoría del Gobierno holandés en la búsqueda de
soluciones al problema de erosión frente a los cambios climáticos que se han venido dando. “Si esto siguiera así
sin las medidas de mitigación que con el apoyo de las gobernaciones y el Ministerio se ha hecho ya el mar se
hubiera adentrado a la carretera y desde el punto de vista ambiental tiene que ver obviamente con el
calentamiento global”, dijo el ministro Vallejo.
A su turno, el embajador holandés Robert Van Embden, dijo que lo importante es tener en cuenta que no es un
problema de un solo punto sino que son causas mucho más amplias y que tienen que ver con el movimiento
del río Magdalena.
Bron: http://www.wradio.com.co/noticias/actualidad/enrocado-seria-la-solucion-para-proteger-via-
cienagabarranquilla/20141205/nota/2538378.aspx
Plan maestro de erosión costera para la Costa Caribe 11 octubre, 2014 Atlántico
El gobernador del Atlántico, José Antonio Segebre se reunió con el consultor de la firma Arcadis, Jan Van
Overeem quien fue designado por el gobierno holandés para preparar una visita de expertos en erosión costera
con el propósito de diseñar un plan maestro para la costa Caribe colombiana.
“Hemos recorrido la zona ayer con un grupo grande entre los que estaban miembros del Parque Nacional, del
gobierno de Santa Marta y Corpamag quienes estaban explicando todo lo de la erosión, especialmente, en el
kilómetro 19 donde se construyen obras para la protección de la playa. Esta es una obra de emergencia porque el
problema es mucho más amplio”, explicó Overeem.
Durante el diálogo, el gobernador Segebre insistió en la necesidad de que dicho plan maestro proponga la
solución del problema de la erosión costera de manera integral.
“Aquí con el gobernador del Atlántico hemos hablado también que debemos solucionarlo de una manera
integral: es erosión costera y es contribuir con la calidad del agua de las ciénagas, también del río Magdalena, el
banco que se está formando. Este aspecto debemos tenerlo en cuenta”, anotó el experto.
A corto plazo se planea una reunión, la primera semana de diciembre, en Santa Marta, con expertos colombianos
y holandeses.
“Durante algunos años ha habido una relación muy buena, muy fluida entre los dos gobiernos. Holanda tiene
mucho conocimiento sobre el agua, tenemos un país que está bajo el nivel del mar, tenemos mucha costa
también, muchos ríos, estuvimos luchando contra el mar, pero ya sabemos que no hay que luchar contra él sino
trabajar juntos, construir con la naturaleza”, concluyó.
Dentro de los que asistentes estuvo también el alcalde de Cartagena de Indias, Dionisio Vélez.
Bron: http://www.lametronoticia.com/plan-maestro-de-erosion-costera-para-la-costa-caribe/
Sábado 11 de Octubre de 2014 - 05:20 PM
Expertos holandeses se vinculan a estudio de la erosión costera
Expertos holandeses se vinculan a estudio de la erosión costera
(Foto: Colprensa/VANGUARDIA LIBERAL)
Con el propósito de formular y adoptar un Plan Maestro para el Manejo de la Erosión Costera para todo el litoral
colombiano, expertos holandeses se reunieron en días pasados con funcionarios de la Gobernación del Magdalena.
Dentro de los objetivos generales de este acercamiento se propone hacer un análisis histórico sobre la
evolución de la erosión costera en el kilómetro 19, coordinar la revisión de las acciones adelantadas y
acordar propuestas de solución integral al problema.
La misión holandesa, estuvo encabezada por el ingeniero consultor Jan Van Overeem, quien es también
profesor asociado de la Universidad Delft y Gommer Mes, facilitador del gobierno Holandés con las
instituciones colombianas. También asistió Blanca Posada, profesional especializada del Ministerio de
Ambiente y desarrollo sostenible y por el departamento del Magdalena, el director de la Oficina de Gestión
de Riesgo, Luis Barraza Escamilla; el gerente de proyectos del Magdalena, Luis Romero Ariza y
funcionarios de la Concesión Vial Ruta del Sol II, quienes están a cargo de la vía Santa Marta -
Barranquilla.
El Plan Maestro se formulará desde la perspectiva de que hay un problema de erosión generalizada
sobre todas las costas; que el fenómeno se está presentando en un área de Parque Natural y de la
existencia de una infraestructura vial de importancia nacional.
El segundo aspecto es la definición de metodologías que permitan determinar las alternativas de
intervención en la zona costera e instrumentos técnicos para la planificación a la hora de efectuar una
obra de erosión costera.
Otro elemento que se definirá con el diálogo Colombia – Holanda, es la actualización de las normas de
manejo costero existentes a nivel nacional, constituyendo todo eso en la línea de construcción del plan
maestro para toda la zona costera.
El Diálogo es una metodología que consiste en juntar un grupo de expertos colombianos y holandeses en
diversas especialidades durante un período, durante el cual analicen el problema, la historia, las causas y
obviamente propongan soluciones (técnicas, ambientales, sociales y económicas).
Además de las reuniones, las revisiones de datos e informaciones disponibles, se harán visitas al sitio
para constatar el avance de la erosión en puntos críticos.
El equipo visitó puntos críticos entre Barranquilla y Santa Marta, anotando que las soluciones se deben
generar de una manera integral: para mitigar la erosión costera y contribuir con la calidad del agua de las
ciénagas, y del río Magdalena.
Overeem indicó que luego de hacer un recorrido acompañado de funcionarios de Parques
Nacionales y las gobernaciones del Magdalena y Atlántico, revisaron las obras de emergencia que
se ejecutan actualmente en el kilómetro 19, donde se construyen obras para la protección de la playa.
Luego de este primer acercamiento, se programó una reunión la primera semana de diciembre en Santa
Marta, con expertos colombianos y holandeses.
“Durante algunos años ha habido una relación muy buena, muy fluida entre los dos gobiernos. Holanda
tiene mucho conocimiento sobre el agua, tenemos un país que está bajo el nivel del mar, tenemos mucha
costa también, muchos ríos, estuvimos luchando contra el mar, pero ya sabemos que no hay que luchar
contra él sino trabajar juntos, construir con la naturaleza”, concluyó el ingeniero holandés.
Bron: http://www.vanguardia.com/actualidad/colombia/282538-expertos-holandeses-se-vinculan-a-estudio-de-la-
erosion-costera
(niet CDD artikel)
DICTAMINAN LOS EXPERTOS Viaducto, la solución definitiva contra erosión del kilómetro 19
ESTE ES EL ESTADO actual de este punto de la carretera, en un punto donde la erosión aún mantiene encendidas las alarmas de los departamentos d el
Magdalena y Atlántico / MONTINER ALVIS
EN EL MES DE JUNIO, la fuerza de la marea amenazó con arrasar la vía Santa Marta – Barranquilla, a la altura del kilómetro 19+ 700 metros. /
MONTINER ALVIS
Por
LIZBETH
RODRÍGUEZ MEJÍA Las obras que se ejecutan en la actualidad seguirán siendo asumidas por el contratista “Edgardo Navarro Vives”, mientras que el viaducto está contemplado en el proyecto de la Doble Calzada Ciénaga-Barranquilla.
La construcción de la Doble Calzada entre Ciébaga y Barranquilla y en ella un Viaducto de tres tramos que
corresponda a la zona del kilómetro 19, donde el avance de la erosión costera mantiene encendido el sistema
de alarmas de los departamentos del Magdalena y Atlántico, es definitivamente la solución.
Este proyecto tendrá una inversión de $900 mil millones de pesos y ya cuenta con los diseños, espera aún el
pronunciamiento de la Agencia Nacional de Licenciamiento Ambiental, Anla, para la definición del impacto
ambiental en la zona.
En la iniciativa la Gobernación del Magdalena tomó la decisión de comprometer vigencias futuras para
cofinanciar la obra. El compromiso es recibir a más tardar en 3 meses una propuesta del concesionaria de una
Alianza Pública Privada, para ampliar la concesión y ejecutar la obra, este mismo concesionario contará con
seis meses para realizar los estudios y diseños definitivos de la nueva obra.
Luego de la reunión concertada en el mes de junio, entre el gobernador Luis Miguel Cote Habeych y la
exministra del Medio Ambiente, Luz Helena Sarmiento, para revisar las alternativas de solución al problema
de la erosión en el kilómetro 19 de la vía Santa Marta- Barranquilla, se acordó en primer lugar continuar el
plan de contingencia que adelanta la firma Edgardo Navarro Vives, y se logró un segundo acuerdo para
apalancar desde el Ministerio del Medio Ambiente, la construcción a mediano de plazo, de un viaducto como
solución definitiva a esta situación.
Los trabajos de contención que actualmente se adelantan en el sitio por parte del contratista, y que han
permitido estabilizar la erosión provocada por la arremetida de las olas marinas, seguirán siendo asumidos en
materia de costos, como hasta ahora, por la firma contratista “Edgardo Navarro Vives”.
Luis Barraza Escamilla, director de la Unidad Departamental de Gestión del Riego, que el proyecto consiste
en construir el viaducto en el mismo sector, pero hacia adentro del litoral, con una longitud de un kilómetro,
como lo establece el proyecto de la Doble Cazada, el cual además contempla la construcción de otros
viaductos en otros sitios en donde la carretera se intercepte con los distintos cuerpos de agua que se encuentran
a lo largo de su recorrido.
El proyecto ya está radicado en la Agencia Nacional de Infraestructura, Ani, contempla un total de 64
kilómetros, se encuentra vigente a través del convenio interadministrativo No 012 de noviembre 8 de 2013,
entre la Ani y el departamento del Magdalena, cuyo objetivo es aunar esfuerzos técnicos de colaboración y
cooperación interinstitucional, que permitan aprovechar los estudios y la estructuración contratada por la Ani
con la gerencia de proyectos de Fonade, para que el departamento pueda realizar el proyecto bien sea de
manera independiente o por medio de adición al contrato 229 de 2006.
Con respecto a las obras que se adelantan en la actualidad en el sitio de la erosión, Barraza Escamilla dijo que
la Unidad de Parques, ha sido clara en no permitir allí la construcción de lo que se denominan “obras duras”,
las cuales riñen con los postulados de protección ambiental que tienen las reservas naturales en Colombia.
“El contratista ha venido realizando las obras de protección marginal, todo eso lo vamos a revisar el 16 de
junio para que podamos robustecer esa acción teniendo en cuenta las recomendaciones del ministerio del
Ambiente de preservación del ecosistema. En ese sentido vamos a mirar todas las alternativas a desarrollar
tanto a corto como mediano plazo”, anotó Barraza.
ANTECEDENTES
Desde Punta Gallina en La Guajira, hasta el Golfo de Morrosquillo entre Sucre y Córdoba, la erosión costera
es un proceso que afecta a todo el Caribe Colombiano. En el Magdalena la erosión se presenta en acantilados,
playas, ciénagas y pantanos de manglar. La carretera Troncal del Caribe, entre Barranquilla y Ciénaga, es un
sector de un alto riesgo por la acelerada erosión marina, ya que el fuerte oleaje al que está expuesto el frente
de la barra ha socavado el litoral.
Entre el 2002 y 2008 se presentaron cambios en la zona occidental de la boca en el sector del puente de la
Barra, con progresiones en la línea de la costa que alcanzaban hasta 170 metros. En el costado oriental se
detectó la continua llegada de arena acumulada en la punta de la boca. Pero lo más delicado ocurría en el
kilómetro 19 de la vía Ciénaga-Barranquilla, donde se identificó que la erosión hizo retroceder la playa un
kilómetro en 65 años. Se detectó que la tasa de erosión promedia a lo largo de todo el sector estaba en los 10
metros por año, con un retroceso en la línea de costa de 60 metros
En el año 2010, siendo gobernador Omar Diazgranados, se decretó “Urgencia Manifiesta” por el grado de
riesgo que representaba en su momento y se efectuó contratación de manera directa, sin necesidad de presentar
el proyecto a licitación pública.
Se adjudicó el contrato a la firma Edgardo Navarro Vives, para la construcción de un arrecife artificial,
conformado por 253 módulos prefabricados sumergidos a 1,60 metros y a una distancia de 42 metros de la
línea de costa. Además, se haría un relleno hidráulico de 72 mil metros cúbicos de arena para acelerar la
formación de playa.
En agosto del 2013, se presentó un fenómeno que provocó la pérdida de material arenoso, dando lugar a
la ejecución de un plan de contingencia para la construcción de una estructura de protección marginal
levantada paralela a la línea de playa, y una barrera de retención de sedimentos. Esta estructura nueva se
construyó entre enero y febrero de este año, tuvo un costo de $450 millones, y fue asumido por la firma
contratista.
Bron: http://www.hoydiariodelmagdalena.com.co/noticias/ciudad_Viaducto_solucion_definitiva_para_K19.html
Lunes 08 de Diciembre de 2014 – 5:57 pm
*Los holandeses están interesados en presentar una Asociación Público-Privada para acabar con la erosión costera que
ataca los 2 kilómetros de la vía entre Barranquilla y Santa Marta. La propuesta consiste en una alimentación de arena
protegida por un espolón a lo largo de dos kilómetros para prevenir la afectación.”
Bron: http://www.portafolio.co/portafolio-plus/interes-oculto-8-diciembre-2014
