Homocineticas Para Fiat 600

20/4/2016 Fiat 600 Tuning: Tutorial: Colocar Homocinéticas

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1) Modificacion del portaruleman trasero del 600:

Lo primero que hay que hacer, es obviamente, desarmar todo el tren trasero, para trabajar mas comodo, yo lo

hice asi, ok, una vez que desarmaron todo, se encuentran con esta pieza:

Esto es el portaruleman del 600, como vemos en la foto, la parte mas larga es la parte que va hacia la caja de

velocidades, y la parte mas corta es la que mira hacia la rueda, esto hay que tenerlo en cuenta para cuando se

vaya a tornear la pieza, si lo tornean la reves, chau, no sirve mas.

Ok, vamos con una medida a tener en cuenta, el diametro interior original del portaruleman es de 53mm.

Ok, ahora viene la modificacion que se debe hacer al portaruleman.

La 1ra modificaion que hay que hacerle es devastar la parte mas larga, la que mira hacia la caja de

velocidades. La medida en que debe quedar esta pieza es de 10mm a partir de los tornillos de fijacion. Aca va una

foto para que se den cuenta:



Ok, lo siguiente a tornear es el diametro interior del portaruleman, este debe quedar de Ø55mm, aca va la foto

para que se den cuenta:

Tambien hay que tornear hacia adentro de la pieza, es decir, de la parte del frente del portaruleman, del lado que

mira hacia la rueda, desde el ras de la pieza, tienen que tornear la pieza hasta que le quede 40mm de

profundidad, ahora explico porque esta medida de profundidad.

Los rulemanes que tiene que comprar son los 6006 (55mmØ exterior, 30mmØ interior, 13mm de largo) tienen que

comprar 2 por rueda, ademas va un separador de rulemanes por cada rueda de 8mm de largo y 30mmØ. Ok,

ahora viene la explicacion de los 40m de profundidad: tenemos 1 ruleman de 13mm de largo, el separador de

8mm de largo, el otro ruleman de 13mm, entonces, 13mm+8mm+13mm=34mm, ok, quedan 6mm, a partir de los

34mm, hay que hacer una canaleta de 2mm para colocar el seguro para que no se salgan los rulemanes, y los

4mm restantes vendrian siendo la misma medida que con todo original, es decir, la rueda no se desplaza hacia

afuera, queda como antes.



Ok, aca va la 2da parte de la modificación:

2) Masa y homocinetica de 128 motor 1100cc:

Ok, para seguir con la modificacion, tienen que conseguir las masas de 128 motor 1100cc ya que el diametro por

donde entra la homocinetica es de Ø30mm exterior, aca va la foto para que entiendan:

Las otras masas, no sirven, las de 128 motor 1300cc, europa, super europa, fiat duna, uno, etc porque el

diametro exterior de estas masas es de Ø35mm exterior. Tambien va la misma cuestion con las homocineticas,

tienen que conseguir el conjunto completo porque si consiguen la masa del 128 1100 y consiguen la homocinetica

del uno, esta no va a entrar en la masa, por ser de distinta estria (creo yo, si estoy errado, que me corrijan por

favor)

Otra cosa que deben hacer con la homocinetica es soldarle una chapita alrededor de la homocinetica de mas o

menos 10mm de largo, para que el fuelle se agarre de ahi y evitar el problema de que sale el fuelle.

Ok, aca van fotos de la homocinetica y de como tiene que quedar armado todo el conjunto:



Vale aclarar que los rulemanes deben estar bien engrasados.

Ok, ahora viene la modificaion de los palieres:

3)Modificacion de los palieres:

Ok, aca se van a usar los palieres originales del 600 y se tienen que conseguir 2 palieres cortos de 128 1100, y

para acoplarlos, yo use los acoples del 600 soldados a los palieres con maquina semiautomatica y con electrodo

de acero inoxidable, para que quede bien soldado. Aca va un par de fotos de los palieres:



Ok, las medidas de los respectivos palieres son los siguientes:

Palier del Lado Caja 230mm con el acople incluido, es decir, de punta a punta; Palier del Lado Homocinetica

260mm con el acople incluido, es decir, de punta a punta. Cuando se unan los palieres, coloquen tornillos con

grover y truerca autofrenante, para mas seguridad. queda muy bien.

Ok, despues de todo esto, hay que armar nomas, se arma muy rapido, y queda muy, pero muy bien, aca les dejo

un par de fotos de como me quedo a mi:





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