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IATA(国際航空運送協会)の調査によると、今や世界では LCCの市場シェア(占
有率)が、欧米などでは 3 割以上、豪州やマレーシアでは 5 割超といわれている。
推計では日本における LCC の市場シェアはまだ数%で、今年数々のLCCが運航
を開始する中、日本でもLCCは大きく伸びる可能性を秘めている。
アジア太平洋地区で中・長距離路線を運航している LCCといえば、オーストラリ
アを本拠地にしているジェットスターおよびその関連会社(例えばジェットスタ
ー・アジアなど)かマレーシアをベースにしているエアアジア及びその関連会社し
か思い浮かばない。つまりそれだけこのアジア太平洋地区では、ほとんどの LCCが
短距離路線しか飛ばしていないのが現状なのだ。
そこで、ジェットスターやエアアジアに真っ向から勝負を挑んできたのが、シン
ガポール航空の 100 パーセント子会社でシンガポールに拠点を置く LCC、その名
は「スクート」(Scoot)。
他社が 比較的短距離路線をターゲットにしているのに比べ、設立時から中・長
距離路線の運航をスタートするのがスクートの大きな特徴だ。
日本では「スクート」の知名度はまだそれほど高くないが、実はつい先日の 6 月
4 日に「スクート」の記念すべき第 1 便がシンガポール
からシドニーへと就航されたのである。機材は
B777-200型機で、32席のビジネスクラスも設けられ
ている。2 番目の就航地はオーストラリアのゴールドコ
ースト、次いでバンコク・天津とネットワークを拡げる
予定だ。
いずれは日本やヨーロッパにも乗り入れをする計画で、
早ければ年内か或いは来年前半にも日本への乗り入れが
実現するかもしれ
ない。
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8/6/2012 11
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