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IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
SOLISTICA
NIT 860.350940 TELÉFONO 747 0000
DIRECCIÓN Carrera. 69 #21 – 63 CORREO [email protected]
NOMBRE DE CONTACTO Néstor Orlando Sánchez CARGO Coordinador Técnico PESV
MISIÓN Generar valor económico y social a través de soluciones para la cadena de
suministros de nuestros clientes.
VISIÓN Ser la compañía líder en servicios integrales de logística en Latinoamérica, con fuerte presencia en Norteamérica.
ACTIVIDAD ECONÓMICA Transporte de carga por carretera, almacenamiento y deposito
NÚMERO DE EMPLEADOS 3500 LUGAR DE
OPERACIÓN Bogotá D.C.
TIPO DE TRANSPORTE CARGA
( X ) PASAJEROS
( ) ESPECIAL
( ) MOTOCICLETAS
() TAXIS
()
TIPO DE VEHÍCULOS
Automóvil CANTIDAD
Bus 1
Camión 445
Camioneta
Campero
Microbús 1
Moto
Tractocamión 33
Volqueta
PILAR IMPLEMENTADO
Marca con una (X) el Pilar y la Temática en la que se está implementando
( x )
FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN
Comité de seguridad vial reuniones de
gestión
x
(x)
COMPORTAMIENTO HUMANO
Campañas x
Políticas de seguridad vial
x
Estrategias de formación y
divulgación para la seguridad vial
x
Identificación de peligros
x Cualificación y selección de conductores
x
Gestión del riesgo x Eco-conducción X
Otra: Fatiga de
conductores X
( X )
VEHÍCULOS SEGUROS
Tecnologías de seguridad vial para
vehículos x
Distracción de conductores
x
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Programas de mantenimiento e
inspección de vehículos
x
Uso de tecnologías de seguimiento a conductores y
vehículos
x
Otra: Otra:
(x)
ATENCIÓN A VÍCTIMAS
Investigación de accidentes
x
(x)
INFRAESTRUCTURA Y ENTORNO
SEGURO
Infraestructura segura de
estacionamiento x
Procedimientos y protocolos para la
atención de víctimas
X Rutogramas y rutas
críticas x
Seguimiento de víctimas a
mediano y largo plazo
x Gestión y programación de
viajes x
Otra:
(x) VALORES AGREGADOS
INNOVACIÓN
Videos de sensibilización de los puntos ciegos en los
tractocamiones, Cartilla de sensibilización e información de
puntos críticos en las vías – Ubicación de peajes – Distancias y restricciones viales, Campañas de sensibilización en prevención
vial, CAP (Centro de Aprendizaje), Aulas dotadas
para capacitaciones.
Otra: Comunicaciones, Proyecto Escuela de conducción.
TIEMPO DE IMPLEMENTACIÓN (meses) FECHA DE INICIO DE LA
IMPLEMENTACIÓN
Treinta y tres Meses 01/01/2017
ÁREA RESPONSABLE DE LA IMPLEMENTACIÓN
Seguridad vial y Mantenimiento
ORIGEN DE LA BUENA PRÁCTICA Descripción de las razones, situaciones, problemas y/o motivaciones para diseñar una estrategia de seguridad vial
Tener vehículos en óptimas condiciones, aseguramiento y seguimiento de los vehículos control velocidades, factor humano capacitaciones e innovación en prevención vial.
DESCRIPCIÓN DE LA BUENA PRÁCTICA
Talleres propios para seguimiento exhaustivo del mantenimiento de la flota, Seguimiento satelital ubicación y verificación de velocidades al igual que atención oportuna en caso de siniestro, (CAP) centro de capacitación especializado para conductores y videos institucionales para identificación y concientización por parte de los actores viales de los puntos ciegos que tiene un tractocamión, material POP en prevención vial, inclusión en buenas prácticas de prevención vial
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
“Capacitaciones” conductores contratistas e implementación cronograma especifico de capacitaciones en prevención vial para Motociclistas.
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN DE LA BUENA PRÁCTICA
Capacitaciones continuas, seguimiento preoperacional del mantenimiento de los vehículos, Bitácora diaria reporte de novedades vehículos, videos institucionales de concientización para los actores viales (Ciclistas, Motociclistas y conductores), verificación las 24 horas de la flota vehicular sectores de tránsito, velocidades y comunicación continua con protocolos de seguridad establecidos en caso de siniestro vial, fortalecimiento al comportamiento humano con un robusto programa de capacitaciones con personal idóneo y certificado en temas específicos implementado en todas las sucursales del país.
BENEFICIOS OBTENIDOS
CIFRAS DE SINIESTROS
VIALES
(1) Número de siniestros viales reportados en el período de implementación de la Buena Práctica (BP)
(Acumulado de 6 meses posteriores a la implementación de la BP) 2
(2) Número de siniestros viales reportados antes de la implementación de la Buena Práctica (BP)
(Acumulado de 6 meses previos a la implementación de la BP) 9
REDUCCIÓN DE SINIESTRALIDAD (𝟐)−(𝟏)
(𝟐)∗ 𝟏𝟎𝟎% 77.7 %
Explique: Reducción de la siniestralidad vial y eficacia en el proceso de transportes
COSTO
(3) Inversión en la Buena Práctica (BP) $ 1.500.000.000
(4) Inversión en seguridad vial anual $ 3.900.000.000
INVERSIÓN DE LA BP: (𝟑)
(𝟒)∗ 𝟏𝟎𝟎% 38.46 %
Explique: Mantenimiento Preventivo, campañas de prevención, Central propia de seguimiento vehicular, Tecnología GPS.
IMPACTO
(5) Número de personal cubierto con la Buena Práctica (BP) 3500
(6) Número de personal expuesto (Entiéndase como personal expuesto, la población a la que va dirigida
la buena práctica Ej: Conductores, Personal administrativo, etc.) 3500
IMPACTO DE LA BUENA PRÁCTICA: (𝟓)
(𝟔)∗ 𝟏𝟎𝟎% 100 % Explique:
OTROS Explique:
INCONVENIENTES Y OBSTÁCULOS DURANTE LA IMPLEMENTACIÓN
Disponibilidad plena del personal de conductores, Concientización de la importancia de la prevención vial
CLAVES PARA EL ÉXITO DE LA BUENA PRÁCTICA EN SEGURIDAD VIAL
Apoyo por parte de la gerencia, Sentido de pertenencia por la vía, Cumplimiento y recursos
REPLICABILIDAD DE LA BUENA PRÁCTICA EN SEGURIDAD VIAL ¿Qué elementos de la buena práctica pueden ser replicados en otras organizaciones y/o contextos?
Videos de concientización pedagógicos e implementación de talleres propios, cronogramas de capacitación, infraestructura segura.
MATERIAL ENTREGADO (DOCUMENTOS, VIDEO -CLIPS, INFOGRAFIAS, ENTRE OTROS)
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Código Nacional de Transito a cada conductor, Cartilla de prevención vial en la cual se identifican puntos críticos de la infraestructura vial cuidado a los actores viales más vulnerables y tips de conducción segura, Material POP a conductores y divulgación de videos.
Capacitaciones enfocadas en el factor Humano:
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Capacitaciones seguridad vial Mensual según cronograma, con personal idóneo en temas
específicos, al personal Operativo Autocuidado Peatones y su interactividad como actores
vulnerables en la vía.
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Capacitaciones Seguridad vial mensual según cronograma, Enfocada a Motociclistas Autocuidado,
posturas, riesgo biomecánico y Comportamiento en las vías e interacción como actores viales
vulnerables.
Capacitación Seguridad vial Mensual, Personal administrativo Autocuidado, comportamiento
seguro en las vías.
IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL
Capacitación Seguridad Vial, Conductores propios Manejo defensivo, Técnicas de conducción
segura, Atención y contención de derrames de productos químicos, Estándares de maniobra en
reversa y Estándar de seguridad puesta en marcha vehículos (Verificación del entorno antes del
arranque).
Capacitaciones Seguridad vial, inclusión e Integración del personal de contratistas de vehículos de
carga, en capacitaciones mensuales con personal idóneo en temas específicos según cronograma.
