نﺎﻤﺘﺧﺎﺳ ﯽﻠﻣ تارﺮﻘﻣ ﻢﻫدﺰﻧﺎﭘ ﺚﺤﺒﻣ ...new.isatisgroup.com/admin/gallery2/mabhas15.pdf · 2014. 10. 27. · يراﺪﻬﮕﻧ و يﺮﯿﮔ

206فرحزادي ، کوچه مطهري، ساختمان میلاد، واحد تهران، سعادت آباد،میدان بوستان، بلوار: دفتر مرکزي

88366058: فکس 88571977-8: تلفن نمایشگاه 22372711: فکس 22365075-6، 22361468-9: تلفن دفتر مرکزي

www.isatisgroup.com [email protected]

مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان

آسانسور ها و پله هاي برقی

تهیه کننده دفتر تهیه و ترویج مقررات ملی ساختمان

1380تاریخ انتشار

شامل مقررات لازم جهت بهره برداري ایمن و بهینه از آسانسور، پله برقی و پیاده رو متحرك بوده که در این کتاب :شرح ذیل می باشد چهار فصل و شش پیوست به

مبحث پانزدهم کلیات و اهداف 15-1 حدود و دامنه کار 15-1-1

آسانسور 15-2 تعاریف 1- 15-2

اطلاعات اولیه براي انتخاب آسانسور 2- 15-2 طراحی و آماده سازي محل آسانسور 3- 15-2 ملاحظات سازه اي در آسانسور 4- 15-2 ا ي آسانسورهاي هیدرولیکویژگی ه 5- 15-2 یش و تحویل گیريآزما 6- 15-2

حفاظت در مقابل آتش 7- 15-2

http://www.isatisgroup.com

mailto:[email protected]




پله برقی 15-3 حدود و دامنه کار 15-3-2 تعاریف و اصطلاحات 15-3-3 اصطلاحات اولیه طراحی 15-3-4

ویژگی هاي سازه و نحوه انتخاب پله برقی 15-3-5 رات پله برقی بر سازه ي ساختمانتآثی 15-3-6 مشخصات فنی پله برقی 15-3-7 حفاظت هاي فنی و ایمنی 15-3-8 حفاظت در مقابل آتش 15-3-9 تحویل گیري و نگهداري 15-3-10 پیاده روي متحرك 15-4

دامنه کارحدود و پیوست هاي مبحث پانزدهم

نمونه اطلاعات فنی آسانسور: پیوست یک جداول استاندارد ابعادي آسانسور: پیوست دو نحوه محاسبه تعداد و ظرفیت آسانسور ها: پیوست سه نقشه ها و اطلاعات تکمیلی: پیوست چهار علائم و نشانه ها: پیوست پنج منابع معتبر بین المللی و واژه نامه: پیوست شش

مبحث پانزدهم پله هاي برقی مقررات ملی ساختمان آسانسورها و






کلیات و اهداف 15-1

این مبحث از مقررات ملی ساختمان حداقل ضوابط لازم را براي بهره برداري ایمن و بهینه از آسانسور، پله برقی و پیاده رو متحرك .بدین منظور اهداف زیر در این مبحث در نظر گرفته شده است. وضع می نماید

ارائه راهکارهاي طراحی و انتخاب مناسبترین آسانسور، پله برقی و پیاده رو متحرك با قابلیت بهره برداري مناسب از لحاظ - الف .ظرفیت و موارد دیگر موقعیت، تعداد، نوع، سرعت،

.متحرك) هاي(پیاده رو ، و )ها(پله برقی ،)ها(ارائه مقررات و ضوابط لازم در انتخاب و طراحی محل و موقعیت آسانسور -ب

بالا بردن کیفیت اجراء -ج

طراحی، محاسبه، اجرا، بهره برداري و نگهداري از آسانسورها، پله برقی و پیاده روهاي متحرك باید طبق مقررات این مبحث انجام یمنی، بهداشت، آسایش و صرفه مقررات شامل اجدید نخواهد بود مگر آنکه با اهداف ابتکار و فن آوري گیرد و این امر نافی نوآوري، .اقتصادي مغایرت داشته باشد

حدود و دامنه کار 1- 15-1

این مبحث انتخاب موقعیت، تعداد، نوع، طراحی و اجراي محل، لحاظ نمودن نیروهاي وارده، نظارت عمومی بر 1- 1- 15-1 .ذکر می شود 2-1-1- 15مل می شود که در بند ، متحرك را شا)هاي(آزمایش و تحویل انواع آسانسور، پله برقی و پیاده رو نصب،

:متحرك موضوع این مبحث عبارتند از ،)هاي(و پیاده رو ،)ها(، پله برقی)ها(انواع و کاربرد آسانسور 2- 1- 15-1

آسانسورهاي کششی جهت حمل بار، مسافر، تخت بیمار یا برانکارد، اتومبیل - الف

، تخت بیمار یا برانکارد، اتومبیلآسانسورهاي هیدرولیکی جهت حمل بار، مسافر -ب

) مسافربر(آسانسورهاي کششی و یا هیدرولیکی نماباز -ج

پله برقی مسافربر - د

پیاده رو متحرك - ه

.دستگاهها و بالابرهاي زیر مشمول مقررات این مبحث نمی باشند 3- 1- 15-1

.و غیره) نتاور کری(بالابرهاي ساختمانی نظیر وینچهاي بالابر، جرثقیل برجی - الف

تلقی نمی شوند ها کاربرد دارندو کلیه دستگاه هاي بالابر که به عنوان معبر دائمی ساختمانبالابرهایی که در خارج ساختمان -ب .مثلاً هنگام اجراي ساختمان براي انتقال مصالح و غیره به کار گرفته می شوند نظیر بالابرهاي دنده شانه اي






)با کاربرد معمولاً صنعتی( بالابرهاي ضربدري یا قیچی -ج

)کتاب بر(آسانسورهاي سرویس خاص - د

و معلول بر با حرکت قائم و یا مایل سکوهاي بالابر صندلی چرخدار - ه

.پارکینگهاي طبقاتی که عملکردي شبیه به آسانسور دارند - و

نوار نقاله هاي باربر -ز

.استانداردهاي معتبر بین المللی صورت گیرد ضوابط مربوط به ساخت و بکارگیري این دستگاهها باید طبق

مقررات این مبحث از تاریخ تصویب آن قابل اجرا و الزامی است و کلیه طراحان، مهندسان، مجریان، مالکان و مراجع 4- 1- 15-1 .کنترل موظف به رعایت مقررات مهندسی مربوطه و حداقل هاي مندرج در این مبحث می باشند

مبحث براي کلیه ساختمان هایی که عملیات اجرایی آن تا تاریخ تصویب این مقررات آغاز نشده است مقررات این 5- 1- 15-1 .الزامی می باشد

تغییر کاربري و یا تغییر طبقات و یا تعداد طبقات،هرگونه تغییر اساسی در ساختمان که منجر به توسعه سطح طبقات 6- 1- 15-1 .رار شده و کلیه مقررات این مبحث اعمال گرددبشود باید محاسبات تک) ها(محل آسانسور

گردد، باید با ) ها(در صورتی که منجر به تغییر محل، ظرفیت و سرعت آسانسور ) ها(تغییرات اساسی در آسانسور 7- 1- 15-1 .رعایت مقررات این مبحث انجام شود

یا ) ها(، پله برقی)ها(صات فنی آسانسور کلیه نقشه هاي شاختمانی شامل جزئیات کامل موقعیت، اطلاعات و مشخ 8- 1- 15-1متحرك باید در اختیار کارفرما یا بهره بردار و یا هر دو قرار گیرد تا ضمن نگهداري آنها براي تـأیید مسئول امور ) هاي(پیاده رو

.ساختمان در شهرداري یا هر مقام قانونی دیگر ارائه شود

.اعمال و مدارك نگهداري شده به روز شوندکلیه تغییرات بعدي باید در نقشه ها 9- 1- 15-1

کلیه ضوابط و مقررات مندرج در این مبحث که با ضوابط مندرج در سایر مباحث مندرج در سایر مباحث تفاوت 10- 1- 15-1 .داشته باشند، هر یک از این ضوابط که محدودیت بیشتري در جهت تأمین ایمنی، ایجاد کند باید رعایت گردد

متحرك باید داراي شناسنامه فنی و اطلاعاتی بوده و فروشنده این ) هاي(یا پیاده رو ) ها(، پله برقی )ها(سور آسان 11- 1- 15-1بر طبق این مدارك بازرسی، تحویل گیري، و یا هر . اطلاعات را به همراه تجهیزات تحویل بهره بردار یا مراجع قانونی دیگر نماید

)نمونه اي از این اطلاعات می باشد 41پیوست . ( آمدگونه اقدام قانونی بعدي به عمل خواهد

پله برقی ها و پیاده رو هاي متحرك لوازم و تجهیزات و سیستم هاي ایمنی آنها به رترتیب اولویت کلیه آسانسور ها، 12- 1- 15-1 .باید مطابق با استانداردهاي ملی مربوطه و یا استانداردهاي معتبر بین المللی باشد






اختمان آسانسورها و پله هاي برقی مبحث پانزدهممقررات ملی س

آسانسور 15-2

وسیله اي است متشکل از کابین و معمولاً وزنه تعادل و اجزاء دیگر که با روشهاي مختلفی مسافر : آسانسور تعاریف 15-2-1آسانسوري است که حرکت آن بر : آسانسور کششی .می کند طبقات ساختمان جابجا یا بار یا هر دو را در مسیر بین) نفر(

- 1-2-15شکل . (اثر اصطحکاك بین سیم بکسل و شیار فلکه کشش، به هنگام چرخش آن، توسط سیستم محرکه انجام می شود1(

رولیکی است و ممکن است وزنه تعادل نیز در این نوع اسانسور عامل حرکت کابین، سیلندر و پیستون هید: آسانسور هیدرولیکیفاصله قائم بین کف : بالاسري )2-1- 2-15شکل . (کم کاربرد دارد داشته باشد و معمولاً براي ارتفاعات کم و سرعت هاي

.بالاترین توقف تا زیر سقف چاه آسانسور را بالاسري گویند

فوقانی کابین با سقف چاه پیش بینی می شود و اندازه آن متناسب با نوع ء این فاصله براي جلوگیري از برخورد تعمیر کاران یا اجزا )2پیوست . (و سرعت آسانسور از جداول استاندارد به دست می آید

کت کابین و پاسخگویی به احضار را مجموعه اي شامل مدارهاي فرمان و قدرت که وظیفه کنترل حر: تابلوي کنترل آسانسوردر انواع قدیمی از رله هاي متعدد و در انواع جدیدي عموم از ریز پردازنده ها و سایر قطعات الکترونیکی بعهده دارد، قسمت فرمان

.ساخته می شود

.فرد یا افراد مجاز و متخصص صاحب صلاحیت که وظیفه سرویس و یا تعمیر آسانسور را به عهده دارند: تعمیرکار

.کف تمام شده طبقه در محل ورودي به آسانسور است منظور هم تراز شدن کف کابین با :تراز طبقه شدن

در برخی از آسانسور ها براي جلوگیري از اضافه بار حسگري را به شیوه هاي مختلف تعبیه می کنند تا هنگام : سیستم اضافه بارتا تخلیه بار اضافی سوار شدن مسافر یا گذاشتن بار بیش از ظرفیت پیش بینی شده در کابین، ضمن اعلام خطر از حرکت آسانسور

.جلوگیري شود

کابین یا وزنه ) یوك(سیستم ایمنی که ترجیحاً در قسمت زیرین یا بالاي چهارچوب ): سیستم پاراشوت(سیستم ترمز ایمنی و در موافع استراري با افزایش غیر عادي سرعت، فعال شده و سبب توقف کابین یا وزنه ) در صورت لزوم قرار می گیرد(تعادل آنی یا لحظه اي : دل به وسیله قفل شدن کابین یا وزنه تعادل به ریل ها می شود، ترمزهاي ایمنی به سه دسته تقسیم می شوندتعا

متر بر ثانیه و تدریجی براي سرعت هاي بیشتر یا 1آنی با ضربه گیر براي سرعت هاي تا -متر بر ثانیه 63/0براي سرعت هاي تا .متر بر ثانیه 1مساوي






فضایی است که ریل و برخی از تجهیزات آسانسور در آن نصب می شوند و کابین و وزنه تعادل در این مکان حرکت می : هچا

نمایند معمول با دیوارها، درهاي طبقات و درها و دریچه هاي استراري محصور می گردد، در آسانسور هاي نماباز قسمتی از دیواره .ها ممکن است محصور نباشد

را چاهک می گویند، این اندازه مانند ) با ابعاد چاه آسانسور(له قائم بین کف پایین ترین توقف تا کف چاه آسانسور فاص: چاهک .ي از اهمیت زیادي برخودار است و از جداول استاندارد، متناسب با نوع و سرعت آسانسور انتخاب می شودبالاسر

: به کابین قرار می گیرند، درهاي طبقات انواع مختلف دارند ماننددر محل ورودي طبقات درهایی هستند که : درهاي طبقات ...، درهاي آکاردئونی، درهاي لولایی و )وسط بازشو(، درهاي سانترال )یک طرفه باز شو(درهاي تلسکوپی

.ردانتخاب نوع و اندازه بازشو درهاي طبقات متناسب با نوع کاربري و مطابق با استانداردهاي مربوطه صورت می گی

.معمولاً به طور خودکار باز و بسته می شوددري است که در ورودي کابین قرار گرفته و : در کابین

سیستم محرك باز و بسته کردن درهاي خودکار طبقات معمول روي در کابین وجود دارد و هنگامی که در طبقه مورد نظر توقف .کار طبقه نیز باز یا بسته می شودمی کند همزمان با باز شدن یا بسته شدن در کابین، در خود






.به کار می روند) در صورت وجود(هستند که براي هدایت کابین یا وزنه تعادل Tاجزاي فلزي با مقطع : ریل هاي راهنما

در ساختمان هاي مرتفع وقتی که کابین در بالا یا پایین ترین طبقه قرار می گیرد مجموع ):سیم بکسل جبران(زنجیرجبران یم بکسل ها که مقدار قابل ملا حظه ایست به یک سمت فلکه کشش منتقل می شود و مشکلاتی مانند سر خوردن روي وزن س

برا ي جلوگیري از این موارد، سیم بکسل یا زنجیري هم . شبکه کشش، گرم کردن موتور مصرف انرژي زیاد را به وجود می آوردپایین وزنه تعادل متصل می شود که اضافه وزن بوجود آمده توسط سیم بکسل وزن سیم بکسل ها، از تیر پایین یوك کابین به تیر

.ها را جبران می نماید و به آن زنجیر یا سیم بکسل گفته می شود

.به ساختمان هاي تجاري، اداري، هتل، بیمارستان و آموزشی گفته می شود: ساختمان غیر مسکونی

.دي را سرعت نامی می نامندحداکثر سرعت کابین هنگام حرکت عا: سرعت نامی

نحوه پاسخ به احضار مسافرین در آسانسور با توجه به نوع کاربري ساختمان می تواند متفاوت : سیستم هاي فراخوانی آسانسور :انواع مرسوم سیستم هاي فراخوانی به شرح زیر می باشند. و انتخاب صحیح سیستم کنترل اهمیت زیادي دارد باشد

. در این نوع، آسانسور به اولین احضار پاسخ داده و تا انجام این فرمان، احضارهاي بعدي بی تأثیر است): پوش باتن(ساده -1مخصوص حمل تخت یا ( این سیستم که ساده ترین است براي مکان هاي کم ترافیک، آسانسورهاي باربر و بیمار بر

.استدکمه احضار در طبقات تکی . با تعداد طبقات کم مناسب است) برانکارد

در این نوع، آسانسور ضمن حرکت از بالا به پایین به کلیه احضارها پاسخ می دهد ): کالکتیودان(جمع کن رو به پایین - 2مستقل از هم قرار و براي ساختمان هاي مسکونی و پر جمعیت و ساختمان هاي اداري که در طبقات آن شرکت هاي

.ضار در طبقات تکی استدارند و کم ترافیک هستند مناسب می باشد، دکمه اح

شبیه جمع کن رو به پایین است به احضارهاي از پایین به بالا پاسخ می دهد و براي ):کالکتیو آپ(جمع کن رو به بالا - 3ساختمانهاي کم ترافیک که طبقه اصلی در بالا و سایر طبقات در پایین است مناسب می باشد، دگمه احضار در طبقات

.،تکی است

در این نوع، آسانسور به احضار هاي در جهت حرکت کابین پاسخ داده و در نتیجه ):کالکتیو سلکتیو(ی جمع کن انتخاب -4در هر طبقه . از توقفهاي غیر ضروریدر پاسخ به احضارهایی که خلاف جهت حرکت کابین است جلوگیري به عمل می آید

این نوع کنترل . ، وجود دارد)پایین که یک دگمه می باشد به غیر از طبقات انتهایی بالا و( دو دگمه با علامت بالا و پایین .براي ساختمان هاي اداري پر ترافیک توصیه می شود

اگر کنترل بصورت دوتایی، سه تایی یا بیشتر باشد دو، سه یا چند آسانسور با یک فرمان کنترل شده و :فراخوانی گروهی - 5این سیستم زمان انتظار مسافرین حداقل خواهد بود و براي در . نزدیکترین کابین هم جهت به احضار پاسخ می دهد

.برجهاي مرتفع، هتل ها و موسسات بزرگ که از چند دستگاه آسانسور نزدیک به هم استفاده می نمایند مناسب می باشد

متناسب با سطح مفیدي استکه براي ایستادن مسافر و یا گذاشتن بار به کار گرفته می شود و مقدار آن :سطح مفید کابین )الف و ب 2- 2-6-2- 15جداول . (ظرفیت بار یا مسافر محاسبه می شود






شیر هیدرولیکی است که هنگام سقوط یا افزایش ناگهانی سرعت در آسانسورهاي هیدرولیک بکار می رود و هنگام :شیر اطمینان .جلوگیري می نماید افزایش جریان روغن بیش از حد مجاز، بسته شده و از سقوط یا افزایش سرعت کابین

وسیله اي ارتجاعی است که براي جلوگیري از اصابت کنترل نشده کابین و یا وزنه تعادل به کف چاهک بکار می ):بافر(ضربه گیر متر بر 1ضربه گیر لاستیکی تا سرعت . رود و طوري طراحی و اتخاب می شود که قسمتی از انرژي جنبشی کابین را مستهلک کند

-2- 15شکل . (متر بر ثانیه و ضربه گیر هیدرولیک براي هر سرعتی قابل استفاده است 6/1گیر فنر حلقوي تا سرعت ثانیه، ضربه .باید توجه داشت که ضربه گیر براي متوقف کردن کابین در سقوط آزاد طراحی نشده است). 3- 1

ان از آن طریق انجام می شود و معمول هم تراز منظور طبقه این است که ورودي افراد پیاده به ساختم: طبقه اصلی ورودي

چنانچه در ساختمانی دسترسیهاي اصلی مختلفی به یک آسانسور وجود داشته باشد پایین ترین آنها طبق اصلی . خیابان است .محسوب می شود

.نامیده می شود ارتفاع بین کف طبقه اصلی ورودي تاکف بالاترین طبقه توقف آسانسور، طول مسیر حرکت: طول مسیر حرکت

جزیی از آسانسور است که مسافر، بار یا هر دو را در خود جاي می دهد کابین داراي کف براي ایستادن، دیواره هایی براي : کابین .حفاظت مسافرین یا بار، سقف و معمول داراي درب می باشد

وبرو باشند کابین دو درب روبرو و در ع رر صورتیکه این دو درب در دو ضلن است که دو درب دارد، دکابی: کابین دو درب )4- 1-2-15شکل . ( کابین دو درب مجاور نامیده می شود دو ضلع مجاور باشندصورتیکه در

راهبر (کلیدي است که در مواقع ضروري توسط آتش نشان فعال شده و کنترل آسانسور فقط توسط آتش نشان : کلید آتش نشانه سایر احضارها پاسخ داده نمی شود تا کارایی آسانسور با حذف توقف هاي غیر ضروري بیشتر صورت می گیرد و ب) داخل کابین

.شود

( وسیله اي مکانیکی است که از طریق سیم بگسل یا زنجیر به سیستم ترمز ایمنی ): گاورنر(کنترل کننده مکانیکی سرعت ع افزایش سرعت از حد تعیین شده قفل کرده و ضمن فرمان وصل است تا در موق) در صورت وجود(کابین یا وزنه تعادل ) پاراشوت

.قطع برق موتور آسانسور، سیستم ترمز ایمنی را فعال نماید

فضایی است که موتور گیربکس یا سیستم رانش آسانسور و تابلو کنترل و غیره را در خود جاي می دهد و ابعاد آن به : موتورخانه )2پیوست . (ارد قید شده استازاي ظرفیتهاي مختلف در جداول استاند

رابطی است که ریل ها را به سازه و دیواره چاه آسانسور متصل می کند و براي اتصال آن از بست مخصوص و : نگهدارنده ریلها .پیچ و مهره استفاده می شود






.سور به کار می رودوزنه یا ترکیبی از وزنه هاست که براي متعادل کردن وزن کابین و بخشی از ظرفیت آسان: وزنه تعادل






.قاب نگهدارنده اي است که کف کابین، ترمزهاي ایمنی، کفشکها و سیم بکسلها به آن متصل می شوند :یوك کابین

:اطلاعات اولیه براي انتخاب آسانسور 15-2-2

ساختمان را در مراحل اولیه طراحی، تعیین نموده ) هاي(آسانسور ...) بر، باربر و مسافر(طراح باید تعداد، ظرفیت و نوع 1- 15-2-2پیش بینی تمهیدات لازم متاسب با شرایط اقلیمی بعهده طراح می . و بر اساس اطلاعات حاصله و مقررات این مبحث جانمایی کند

.باشد

کف ورودي اصلی تا کف (متر 5/10رکت بیش از در ساختمان هاي بیش از چهار طبقه با حداکثر طول مسیر ح 2- 15-2-2 )طبقه 4معمولاً بیش از . (تعبیه آسانسور الزامی می باشد) آخرین توقف

پیوست . (در ساختمانهاي غیر مسکونی طول مسیر حرکت از کف پایین ترین طبقه تا کف بالاترین طبقه محاسبه شود: تبصره )چهار

. مبر و بیشتر باید حداقل دو دستگاه آسانسور پیش بینی شود 28طول مسیر حرکت طبقه یا با 8در ساختمانهاي 3- 15-2-2 .حتی اگر از نظر محاسبات تعداد و ظرفیت، یک دستگاه آسانسور کفایت نماید

حمل بیمار مبر حداقل یک دستگاه آسانسور مناسب 28در کلیه ساختمان هاي با طول مسیر حرکت بیش از 4- 15-2-2 .ز باید پیش بینی شود این آسانسور باید با علامت مخصوص قابل رویتی مشخص شده و کلیه طبقات را سرویس دهدنی) برانکاردبر(

در ساختمان هایی که وجود آسانسور یا آسانسور ها الزامی می باشد باید حداقل یکی از آسانسورها قابلیت حمل 5- 15-2-2 .صندلی چرخدار را دارا باشد

بیمارستان هاي بیش از یک طبقه، وجود حداقل یک دستگاه آسانسور تخت بر اجباري است در صورتی در ساختمان 6- 15-2-2 .که سطح شیب دار مناسب وجود داشته باشد این الزام وجود ندارد

در ساختمان بیمارستانهاي درمان سرپایی و مکانهاي نگهداري سالمندان و معلولین بیش از یک طبقه ، حداقل یک 7- 15-2-2 .تگاه آسانسور برانکاردبر الزامی است، مگر اینکه سطح شیب دار مناسب وجود داشته باشددس

بنحوي که حرکت آسانسور از طبقه . در محاسبات ترافیک علاوه بر کمیت ،کیفیت سرویس نیز باید مد نظر قرار گیرد 8- 15-2-2 .ثانیه یکبار صورت گیرد 100ورودي اصلی بطور متوسط هر

.در ساختمانهاي مسکونی متعارف بعنوان راهنما آورده شده است) ها(نمودارهایی جهت انتخاب آسانسور 3پیوست در : یادآوري

.را تعیین کند) ها(طراح باید محل صحیح قرار گیري آسانسور ): ها(چانمایی آسانسور 1- 15-2-3






بطوریکه با کمترین حرکت و جابجایی . رار گیردآسانسورها باید در مرکز یا مراکز حرکتی و ترافیکی ساختمان ق 1- 1- 15-2-3 .مسافر یا بار، بتوان از نقاط مختلف ساختمان به آنها دسترسی پیدا نمود

در هر طبقه ) ها(حداکثر فاصله پیاده روي از در ورودي ساختمان یا در آپارتمان ها براي سوار شدن به آسانسور 2-2- 15-2-3 .متر می باشد 45

- 3-2-15شکل .(تی که تعداد آسانسورها بیش از یک دستگاه باشد می توان آنها را کنار یا روبروي هم جاي داددر صور -1توصیه 1 -1(

.آسانسورها باید به نحوي جایگذاري شوند که فاصله مسافران براي سوار شدن به هر کابین حداقل ممکن باشد 3- 1- 15-2-3

تگاه ي کمتر باشد میتوان آنها را مجاور هم در نظر گرفت و در صورتیکه بیش از در صورتیکه تعداد آسانسورها یه دس -2توصیه .سه دستگاه باشهد بهتر است طوري نقسیم شوند ه حداقل در دو منطقه متفاوت یا در دو گروه روبروي هم قرار گیرند

می شود تعداد آسانسورهاي کنار محدودیتی در تعداد آسانسورهاي متمرکز در یک منطقه وجود ندارد ولی پیشنهاد -3توصیه .دستگاه در یک ردیف نباشد 4در ساختمانی مسکونی بیش از هم

به طبقات و باالعکس باید براحتی و بدون تداخل حرکتی صورت گیرد و فضاي ) ها(ورود و خروج افراد از آسانسور 4- 1- 15-2-3- 2-15(طبق ابعاد مندرج در جدول هاي مقابل آسانسورها باید راهرو. کافی حهت انتظار در ورودي و خروجیها در نظر گرفته شود

.طراحی شود) 4-1- 3






.نمونه هایی جهت طراحی راهروها و چیدمان آسانسور را نشان میدهد) ب(و ) الف( 4- 1-3-2- 15شکل هاي : یاد آوري

اي ناشی از کارکرد و حرکت آسانسور در هتلها، بیمارستانها و ساختمانهاي مسکونی براي جلوگیري از انتقال سر و صد - 4توصیه .تمهیدات لازم پیش بینی گردد و چاه آسانسور از اطاقهاي بستري یا خواب دور باشد






راهرو مقابل ورودیهاي کابین

.العاد چاه آسانسور باید متناسب با ظرفیت، نوع در و سرعت طراحی شود: چاه آسانسور 2-3-2- 5

جداول و نقشه هاي پیوست هاي دو و چهار، راهنماي طراحی ابعاد چاه، موتورخانه و چاهک متناسب با ابعاد کابین، -1یادآوري نوع در و سرعت می باشند با توجه به اینکه جداول مذکور مطابق با استانداردهاي معتبر بین المللی می باشند توصیه می گردد در

.طراحی مورد استفاده قرارا گیرند






در صورتیکه دیوارهاي اطراف چاه آسانسور بتونی باشد طراح در محلهاي مورد نیاز صفحات آهنی یا پروفیلهاي فلزي -2آورزي یادزه اطراف چاه آسانسور فلزي باشد پیش بینی هاي لازم در صورتی که سا. مخصوص جهت نصب اجزاء آسانسور پیش بینی نماید

استفاده از پلیتهایی که بوسیله تفنگهاي چاشنی ) 1-2-3- 2-15شکل . (ان بعمل آیدجهت اتصال اجزاء آسانسور به سازه ساختم .دار در بتن کار گذاشته می شوند در شرایطی که این اجزاء داراي عملکرد در کشش هستند مجاز نیست

حداکثر مساحت قابل دسترسی کابین

حداکثر مساحت قابل جرم -ظرفیت دسترسی کابین

ظرفیت جرم

کیلوگرم متر مربع کیلوگرم ربعمتر ب37/0 100( ) 20/2 900 58/0 180( ) 35/2 975 70/0 225 40/2 1000 90/0 300 50/2 1050 10/1 375 65/2 1125 17/1 400 80/2 1200 30/1 450 90/2 1250 45/1 525 95/2 1275 60/1 600 10/3 1350 66/1 630 25/3 1425 75/1 675 40/3 1500 90/1 750 56/3 1600 00/2 800 20/4 2000 05/2 825 00/5 2500( )






ظرفیتحداقل مساحت کابین متناسب با 2-2-3- 2-15جدول

حداقل براي آسانسور یک نفره - 1 حداقل براي آسانسور دو نفره - 2مساحت قابل دسترسی اضافه متر مربع به حراکثر 16/0کیلوگرم 100کیلوگرم به ازاي هر 2500براي ظرفیت بیش از - 3

.شود براي وزنهاي مابین مقادیر فوق، مساحت از طریق رابطه خطی محاسبه شوددر آسانسورهاي خودروبر غیر تجاري که بهره برداري از آنها توسط اشخاص مجاز و آموزش دیدده انجام می شود، به : یادآوري.بع به سطح چاه آسانسور اضافه شودمتر مر 18/0کیلوگرم بار اضافی باید حدود 200ازاي هر

*ب مساحت کابین متناسب با تعداد نفرات 2-2-3- 2-15جدول

، مساحت کابین باید محدود گردد، بدین منظور ضمن توجه )بیش از ظرفیت آسانسور(براي جلوگیري از اضافه بار 2-1- 15-2-3ب و حداکثر و حداقل 2- 2-3- 2-15الف و 2-2-3-2-15( ، توجه به جداول)2پیوست (به ابعاد داده شده براي چاه آسانسور

.مساحت مجاز داخل کابین الزامی می با شد

در صورتی که بیش از یم آسانسور در یک چاه وجود داشته باشد، باید دیواري مابین قطعات متحرك دو آسانسور 2-2- 15-2-3متر 5/2رار قطعات متحرك در چاهک شروع شده و تا ارتفاع مجاور اجرا شود که از پایین ترین نقطه توقف کابین یا محل استق

.بالاتر امتداد یابد

سازه و دیواره ها و سقف چاه آسانسور 3- 15-2-3

) تحمل حداقل یک ساعت(باید از مصالح مقاوم در برابر آتش ) ها(دیواره ها و تیغه هاي پوشاننده چاه آسانسور 3-1- 15-2-3 .از و دود خظرناك از آنها متساعد نشودساخته شوند و در اثر حرارت، گ






، بعلاوه ظرفیت آن بر سقف چاه )ها(کل بارهاي استاتیک و دینامیک قطعات ثابت و تحهیزات متعلق آسانسور 3-1- 15-2-3 .آسانسور وارد می شود، لذا نیروهاي وارده به این سقف، باید محاسبه شده و در طراحی سازه سقف چاه ملحوظ گردد

، بعلاوه ظرفیت آن بر سقف چاه )ها(کل بارهاي استاتیک و دینامیک قطعات ثابت و تجهیزات متعلق آسانسور 3-2- 15-2-3 .آسانسور وارد میشود، لذا بیروهاي وارده به این سقف، باید محاسبه شده و در طراحی سازه و سقف چاه ملحوظ گردد

برابر ظرفیت آن بر سقف چاه 25/1کابین خالی بعلاوه هنگام عملکرد اضطراري ترمز ایمنی ، مجموع وزن 3-3- 15-2-3 .آسانسور نیز باید قدرت تحمل این نیروها را داشته باشد، لذا تأثیر این نیروها باید در محاسبات سازه منظور گردد

ف و بدون کابین باید صا) هاي(چاه آسانسور در سمت ورودي ) هاي(در کابینهاي داراي در، سطح داخلی دیوار 3-4- 15-2-3درجه نسبت به 60باید با زاویه ) 4-3-3- 2-15(و در صورت وجود این برجستگی طبق شکل . برجستگی و یا فرورفتگی باشد

.سطح افق پوشانده شود

سطح داخلی دیواره چاه آسانسور در سمت ورودي طبقات کابینهاي بدون درب باید کاملاً صاف و بدون برجستگی 3-5- 15-2-3 .باشد یا فرورفتگی

سطح داخلی دیواره اي چاه آسانسور باید با مصالح مناسب به گونه اي پوشانده شوند که کمترین خلل و فرج را 3-6- 15-2-3 ).سیمان کاري صاف یا سفید کاري(دارا باشد

اه آسانسور، چاه باید منحصر براي آسانسور باشد، نصب و عبور هر گونه لوله، کابل، سیم و تجهیزات دیگر در چ 3-7- 15-2-3بجز سیم کشی و لوله هاي برق مربوط به سیستم روشنایی چاه و کابلهاي برق مخصوص آسانسور داخل چاه آسانسور، ممنوع

.است

متر از 0/.5دو عدد چراغ در فاصله . روشنایی چاه آسانسور باید به یحو مطلوب تأمین گردد: روشنایی چاه 3-8- 15-2-3

متر با حفاظ و قابلیت روشن و خاموش شدن از موتورخانه و 7نقطه چاه و مابقی چراقها به فواصل حداکثر بالاترین و پایین ترین .چاهک باید نصب شود






مدار تغذیه سیستم روشنایی موتورخانه، روشنایی چاه و پریزهاي برق باید طوري در نظر گرفته شودکه در صورت 3-9- 15-2-3 .تعمیرات احتمالی و موارد دیگر، مدار تغذیه آنها برقرار بماند قطع مدار تغذیه آسانسور به منظور

تأثیرات آسانسور بر سازه 4-3-2- 15 .ل و کابین بابد در یک چاه باشندوزنه تعاد 3-10- 15-2-3 ساختمان

در محاسبه و طراحی سازه ساختمان مد نظر نیروهاي استاتیکی و دینلمیکی ناشی از وزن و حرکت آسانسور باید 4-1- 15-2-3 .قرار گیرند

تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور آسانسور باید در محاسبه و طراحی سازه ساختمان و سازه نگهدارنده 4-2- 15-2-3 .آسانسور در نظر گرفته شود

ورد آن با کف چاهک باید در محاسبه و طراحی تأثیرات ناشی از ضربات وارد از حرکت و ترمز آسانسور و نیز برخ 4-3- 15-2-3 .سازه ساختمان و سازه نگهدارنده آسانسور در نظر گرفته شود

سازه نگهدارنده آسانسور باید براي مقاومت در برابر زلزله هاي با ریسک بالاتر و یا حداقل معادل درجه خطر زلزله 4-4- 15-2-3 .ساختمان اصلی محاسبه و طراحی شود

.الزامی است» بارهاي وارده بر ساختمان«رعایت ضوابط و مقررات مبحث ششم 4-5- 15-2-3

بهترین محل جانمایی موتورخانه در بالاي چاه آسانسور است هر چند که ممکن 1-5- 3-2-15 موتورخانه 5- 15-2-3ورخانه باید به اندازه اي باشد که امکان است بدلیل پاره اي محدودیتها، موتورخانه در پایین یا کنار چاه آسانسور باشد، فضاي موت

- 2-15 )1-5-3- 2-15شکل . (فضاي مناسب جهت تردد ایمن افراد مجاز و تعمیرات احتمالی را دارا باشدجاي دادن تجهیزات، ن در صورت عدم امکان لحاظ هر یک از ای. طراحی و اجرا گردد 2ابعاد موبورخانه باید طبق نقشه ها و جداول پیوست 5-2- 3

:ابعاد در طراحی موتورخانه، موارد زیر باید رعایت شود

.میلیمتر باشد 70حداقل فضاي باز در جلوي تابلوهاي کنترل آسانسور : الف

.میلیمتر باشد 500حداقل فضاي باز در اطراف تجهیزات ثابت : ب

.میلیمتر باشد 600حداقل فضاي باز در اطراف تجهیزات در حال چرخش : ج

.میلیمتر باشد 14800تفاع موبورخانه از محل استقرار ماشین آلات حداقل ار: د

.میلیمتر باشد 300حداقل ارتفاع از روي قطعات در حال چرخش تا زیر سقف موتورخانه : ه

ي میلیمتر باشد سطح بالاتر باید با نرده محصور شود و برا 500در صورتیکه اختلاف ارتفاع بین سطوح داخل موتورخانه بیش از : و .دسترسی به آن نردبانی تعبیه شود






در صورتی که موتورخانه براي بیش از یک آسانسور استفاده شود حداقل 5-3- 15-2-3

.محاسبه گردد) 3-5-3- 2-15(ابعاد موتورخانه مشترك از جدول






بازشوي درب . متر ارتفاع باشدمیلی 1900میلیمتر عرض و 900باز شوي در موتور خانه باید حداقل داراي 5-4- 15-2-3 ..معمولا، به سمت بیرون و داراي قفل و کلید مطمئن در اختیلر افراد صاحب صلاحیت باشد

باز کف میلیمتر در اطراف مجاري 50براي جلوگیري از سقوط اجسام خارجی به داخل چاه مانعی به ارتفاع 5-5- 15-2-3 .موتورخانه ایجاد شود

ه تنوان از پله هاي معمول براي دسترسی به موتورخانه استفاده نمود، باید نردبان اختصاصی ایمن و در صوردتی 5-6- 15-2-3 .غیر لغزنده دائمی براي دسترسی به موتورخانه در نظر گرفت

به منظور جابجایی تجهیزات باید مونوریلی دائمی در سقف موتورخانه پیش بینی شود در غیر این صورت باید 5-7- 15-2-3را تحمل ) 7- 5-3-2-15(بی در مرکز چاه آسانسور در زیر سقف موتورخانه نصب گردد به طوري که بارهاي وارده مطابق جدول قلا

.نماید

همچنین حداقل یک پریز در . لوکس در کف تأمین گردد 200روشنایی داخل موتورخانه باید بمیزان حداقل 5-8- 15-2-3 .موتورخانه باید نصب گردد

.درجه سانتیگراد باشد+ 40تا + 5دماي فضاي داخل موتورخانه حتی در زمان کارکرد آسانسور باید بین 5-9- 15-2-3

تجهیزات نصب شده را مهندسین طراحی باید نقشه جانمایی و مجموع نیروهاي وارده به کف موتورخانه و 5-10- 15-2-3گرفتن ضرایب ایمنی لازم محاسبات را کنترل نمودهضمن بررسی محاسبه یا از شرکت هاي معتبر آسانسور اخذ نمایند و با در نظر

.هرگونه ضعف در اثر سوراخ ها و شکافها از استهکام سازه اطمینان یابند

.متر بر ثانیه باشدموتورخانه باید در بالاي چاه آسانسور باشد 5/2در صورتیکه سرعت آسانسور بیش از 5-11- 15-2-3

نه فقط براي استقرار تجهیزات آسانسور استفاده شود و اگر ابعاد آنها مطابق مقررات این مبحث باید از موتئرخا 5-12- 15-2-3 .محسوب نمی شوندباشد جزء بناي مفید ساختمان

.فاصله بین کف پایین ترین توقف تا کف چاه آسانسور را چاهک می نامند: چاهک 6- 15-2-3






هنگام طراحی ستون ها و فونداسیون . باید طراحی و اجرا شود 2ست ارتفاع چاهک طبق نقشه ها و جداول پیو 1- 6- 15-2-3اطراف چاهک دقت شود که ابعاد چاهک باید دقیق هم اندازه چاه باشد و فونداسیون پایه ستون هاي اطراف چاه آسانسور پایین تر

.از عمق مورد نیاز چاهک طراحی و اجرا شوند

یعنی زیر چاهک آسانسور خالی باشد . رسی به زیر چاه آسانسور وجود داشته باشددر صورتیکه امکان هر گونه دست 2- 6- 15-2-3باید علاوه بر تقویت سازه کف چاهک، وزنه تعادل مجهز به سیستم ترمز ایمنی مستقل شود یا ستون محکمی در امتداد مرکز وزنه

.تعادل از کف چاهک تا زمین امتداد یابد

رطوبت به داخل داراي عایق بندي مناسب بوده، کف آن سیمانکاري یا با موزائیک غیر چاهک باید از نظر نفوذ 3- 6- 15-2-3لغزنده پوشیده شود و نردبان مناسبی به فاصله کم از دیواره چاه بنحوي که با قطعات متحرك فاصله مناسبی داشته باشد، در آن

.کار گذاشته شود

متر 5/2د این چاهک ها به نحو مقتضی از کف چاهک تا ارتفاع در صورتیکه چاه آسانسور مشترك باشد بای 4- 6- 15-2-3 .جداسازي شوند و بتوان بصورت ایمن از طریق هر ورودي به چاهک مربوطه رفت و آمد نمود

ضربه گیر ها یا ستون هاي نشیمنگاه ضربه گیر کابین و وزنه تعادل در فضاي داخلی چاهک قرار می گیرند، این 5- 6- 15-2-3وزنه تعادل به آنها و فشرده یا ستون ها باید به نحوي در کف چاهک نصب یا اجرا شوند که پس از برخورد کابین با ضربه گیرها

میلیمتر در انتهاي چاهک باقی 1000*600*500میلیمتر به ابعاد 500شدن کامل فضاي خالی بعنوان جان پناه به ارتفاع حداقل .بماند

ریچه هاي اضطراري و بازدیدت، درها و ددرهاي طبقا 7- 15-2-3

.متر باشد 2رتفاع مفید ورودي کابین در طبقات براي ورود عادي باید حداقل ا 1- 7- 15-2-3

درهاي طبقات باید پس از نصب ریلهاي راهنما طبق نقشه هاي مورد نظر نصورت کامل شاقول نصب شوند و 2- 7- 15-2-3 .هیچگونه شکاف یا جاي باز غیر معمول نداشته باشند

.نصب هرگونه در اضافه بجز درهاي مخصوص طبقات در ناحیه ورودي به کابین ممنوع می باشد 3- 7- 15-2-3

متر باشد یک درب اضطراري باید در محل مناسب 11در آسانسورهایی که فاصله بین دو طبقه متوالی آن بیش از 4- 7- 15-2-3 .دمتر باش 11در نظر گرفته شود بطوریکه فاصله آنها حداکثر

شته متر ارتفاع دا 20/1متر عرض و 35/0درها و دریچه هاي اضطراري در دیواره هاي چاه آسانسور باید حداقل 5- 7- 15-2-3 .مجهز باشند) 6- 7-3- 2-15(و به قفل ایمنی طبق مقررات بند اه آسانسور نباشد،باشند و بازشوي آنها به سمت چ






به گونه اي باشد که از سمت بیرون بدون ه هاي اضطراري چاه آسانسور باید نحوه باز و بسته شدن درها و دریچ 6- 7- 15-2-3همچنین در محل قفل، مدار الکتریکی توسط شرکتهاي . کلید بازنشوند ولی از داخل براحتی و بدرون نیاز به کلید باز و بسته شوند

.ور متوقف شودسازنده آسانسور طراحی و نصب گردد که هنگام باز شدن آنها کارکرد عادي آسانس

نباید به نحوي باشد که )در وع در کابین، سمت چاه آسانسور(برآمدگی یا فرورفتگی هاي پشت درهاي طبقات 7- 7- 15-2-3 .میلیمتر می باشد 5حداکثر ناصافی مجاز . سبب گیر کردن ناخواسته دست یا لباس یا هر گونه شیء خارجی گردد

.و تخلیه هوا در سمتی که وزنه تعادل قرار می گیرد، تعبیه نگردد هیچگونه در، دریچه اضطراري 8- 7- 15-2-3

دریچه اضطراري براي ورود به بالاي کابین در زیر سطح سقف چاه یایکی از دیواره هاي چاه از فضاي موتورخانه به 9- 7- 15-2-3 .باشد) 6- 7-3-2- 15(ی طبق بند متر باید بعبیه شود ه بازشوي آن به بیرون چاه بوده و داراي قفل ایمن 6/0* 6/0ابعاد

آسانسورهاي با در روبرو شامل این مورد (حداقل ارتفاع کف به کف دو طبقه متوالی در هر سمت چاه آسانسور 10- 7- 15-2-3می باشد و طبقاتی ) 10-7-3- 2-15(براي تعبیه در طبقه آسانسور طبق جدول ) نمی گردد و بصورت مجزا در نظر گرفته می شود

.ع آنها کمتر از ابعاد این جدول می باشد به عنوان طبقه توقف محسوب نشده و آسانسور نباید در آن طبقه توقف نمایدکه ارتفا

در کف موتئرخانه و در امتداد پاگرد جلوي در طبقه ) آسانسور کنار هم 2بیشتر از ( در آسانسورهاي گروهی 11- 7- 15-2-3

تورخانه مانند موتور گیربکس، تابلو کنترل ب نوقف آخر تعبیه شود ه بازشوي آن به آخر دریچه اي براي حمل متعلقات داخل موهمچنین . سمت موتورخانه باشد ابعاد این دریچه متناسب با موتئر گیربکس یا وسایل سنگین داخل موتورخانه در نظر گرفته شود

.یز کاربرد داشته باشدقلاب سقف یا مونوریلی در سقف موتورخانه تعبیه گردد که روي این دریچه ن

طراحی و نصب درها یا دریچه ها و یا قطعات آنها باید به گونه اي باشد که در اثر حوادث عادي مانند ضربه، 12- 7- 15-2-3 .حریق، ترکیدگی لوله هاي آب و غیره به داخل چاه آسانسور سقوط ننمایند

تخلیه هواي چاه و موتورخانه 8- 15-2-3

را در خود جاي داده و بیش از دو طبقه امتداد داشته باشد باید مستقیم یا زا طریق ) ها(ی که آسانسورهواي چاه 1- 8- 15-2-3 .درصد مساحت مقطع چاه آسانسور باشد 1مساحت دریچه تخلیه هوا نباید کمتر از . موتورخانه به فضاي آزاد تخلیه شود






.متر مربع باشد 3/0یه باشد سطح تخلیه هوا باید حداقل متر بر ثان 5/2در صورتیکه سرعت آسانسور بیش از 2- 8- 15-2-3

متر مربع کافی 3/0اگر تعداد دو یا سه آسانسور در یک چاه مشترك قرار گیرند سطح دریچه تخلیه هوا تهویه 3- 8- 15-2-3ز نفوذ باران، برف، متر مربع افزایش یابد و به نحوي محافظت شود که ا 4/0ولی براي چهار آسانسور می بایستی به . می باشد

.پرندگان و حیوانات دیگر به چاه جلوگیري شود

.دریچه تخلیه هوا باید به صورت دستی عمل نماید 4- 8- 15-2-3

.نباید وسیله تخلیه هواي ساختمان باشدچاه آسانسور 5- 8- 15-2-3

بنابراین نباید بین آنها ارتباط تخلیه .تخلیه هواي چاه هر گروه آسانسور مسبقل از چه هاي گروه دیگر خواهر بود 6- 8- 15-2-3 .هوا وجود داشته باشد

رواداري هاي اجراي چاه 9- 15-2-3

در اجراي سازه چاه آسانسور با توجه به نوع سازه و پوشش دیواره هاي رواداري هاي ذکر شده در سایر مباحث 9-1- 15-2-3 .مقررات ملی ساختمان لازم الاجرا می باشد

می باشد، در صورت عدم ) 2- 9-3- 2-15(ي شاقول بودن دیواره هاي داخل چاه آسانسور مطابق جدول روادار 9-2- 15-2-3 .رعایت این اندازه هاي ابعاد مفید چاه پس از کسر ناشاقولی ها ملاك عمل می باشد

200داقل در صورتی که چاه داراي چند آسانسور باشد خطوطو شاقولی در سمت مجاور آسانسورها باید ح 9-3- 15-2-3

)3- 9-3- 2-15جدا ساز طبق شکل با در نظر گرفتن تیغه . (میلیمتر فاصله داشته باشند

.میلیمتر است 25حداکثر L رواداري ناشاقولی در محل هاي قید شده با حرف 9-4- 15-2-3

باد در نظر گرفته می تغییر مکان جانبی مجز تحت تأثیر نیروهاي) برج ها (نظر به اینکه در سازه هاي مرتفع 9-5- 15-2-3 .شود، لذا باید تمهیدات خاص براي این منظور در طراحی آسانسور مد نظر قرار گیرد






:ملاحظات سازه اي در آسانسورها 15-2-4

مقررات این بخش براي طراحی سازه اي قطعات مرتبط با آسانسور در ساختمانها که شامل قطعات و اتصالات واقع در چاه، چاهک ضوابط طراحی سازه اي اسکلت کابین آسانسور و روزنه تعادل که براساس . وتورخانه می باشند بکار برده می شودو اتاقک م

.استانداردهاي مربورطه توسط سازنده آسانسور لازم الاجرا است شامل این مقررات نمی باشند

زن ماشین آلات و قسمتهاي متحرك آسانسور، کلیه قطعات و اتصالات سازه اي مرتبط با آسانسور باید براي مجموع و 15-2-4-1اثرات ضربه اي بارها و اثرات زلزله محاسبه شود تکیه گاهها و اتصالات فطعات آسانسور به ساختمان باید برابر نیروهاي فوق ت تجاوز محاسبه شده و تغییر شکل آنها از حدود معینی که توسط آئین نامه هاي معتبر براي آسانسورهاي مختلف تعین شده اس

.ننماید

براي منظور نمودن اثرات ضربه اي بارها در آسانسورها، کلیه نیروهاي ایجاد شده در اثر حرکت آسانسورها در همه 15-2-4-2 .جهات باید به مقدار صددرصد افزایش داده شوند

یه نیروهاي ایجاد شده در اثر براي منظور نمودن اثرات ضربه اي بارها درآسانسورها، کل :اثرات ضربه اي بارها 15-2-4-2 .حرکت آسانسورها در همه جهات باید به مقدار صددرصد افزایش داده شود

نیروهاي استاتیکی معادل زلزله بر هر قطعه باید با توجه به عوامل مؤثر بر رفتار سازه و قطعه در برابر زلزله باتوجه به 15-2-4-3محاسبه شود و در تمام ) مشخص شده در فهرست مراجع(سایر منابع معتبر و» بارهاي وارد بر ساختمان«ضوابط مبحث ششم

.جهات افقی و قائم با سایر نیروهاي وارد بر قطعه و سازه ترکیت گردد

آسانسورهاي هیدرولیک در ظرفیتهاي مختلف با طول مسیر حرکت کم :ویژگیهاي آسانسورهاي هیدرولیک 15-2-5معمولاً در ظرفیت هاي بالا نسبت به انواع کششی مقرون به صرفه تر می باشند، حرکت نرم و روان و به کار گرفته می شوند و

عدم نیاز . ایاي این نوع آسانسورها می باشدقابلیت تنظیم سرعت، دقت توقف در تراز طبقه، شروع و خاتمه حرکت بدون شوك از مز .به پیش بینی موتورخانه در بالاي چاه و امکان قرار دادن آن در فضاي دورتري از چاه نیز از مزیتهاي این نوع می باشد

م سیستم محرکه آسانسورهاي هیدرولیک می تواند از نوع مستقیم یا غیر مستقیم باشد در نوع مستقیم جک مستقی 1- 15-2-5به یوك کابین متصل می گردد و در نوع غیر مستفیم از طریق حرکت سیم بکسل متثل به یوك کابین موجب جابجایی آن می

شود در صورتیکه سیستم از نوع مستقیم باشد جک باید داراي شیر اطمینان مخصوصو باشد در صورتیکه از نوع غیر مسفقیم باشد .و گاورنر باشد) پاراشوت( کابین باید مجهز یه سیستم ترمز اضطراري

در صورتیکه بیش از یک جک براي جابجایی کابین بکار رود باید به نحوي با یکدیگر مرتبط شوند که فشار روغن آنها 2- 15-2-5 .همواره یکسان باشد

بینی لازم در صورتیکه آسانسور هیدرولیک از نوعی باشد که نیاز به حفر چاه جهت استقرار جک باشد باید پیش 3- 15-2-5 .جهت حفر این چاه به عمل آید






متر اجرا 3میلیمتر در ارتفاع 25باید نسبت به نفوذ آب مقاوم شده و با دقت شاقولی ) در صورت وجود(چاه جک 4- 15-2-5 .گردد

ه جک و یا سازه ابعاد و نحوه اجراي چا. آمده است 2ابعاد چاه، کابین و موتورخانه آسانسورهاي هیدرولیک در پیوست 5- 15-2-5

.باید از شرکت هاي معتبر آسانسور اخذ شود) متناسب با نوع جک و سیستم حرکت کابین(هاي مختلف اطراف چاه آسانسور

سایر الزامات مانند محاسبه تعداد، ظرفیت، جابجایی که براي آسانسورهاي کششی مقرر شده براي آسانسورهاي 6- 15-2-5 .هیدرولیک نیز لازم می باشد

آزمایش و تحویل گیري 15-2-6

.پس از نصب و راه اندازي باید نوسط مهندسین صاحب صلاحیت آزمایش و تحویل شود) ها(آسانسور 15-2-6-1

.این تحویل گیري مانع از ضمانت شرکت سازنده، فروشنده و نصاب آسانسور نخواهد بود 15-2-6-2

با کارفرما ) ها(حقیقی و حقوقی صاحت صلاحیت، مسئولیت آسانسور تا زمان عقد قرارداد نگهداري مناسب با اشخاص 15-2-6-3علاوه بر مواردي که ) ها(هنگام تحویل گیري آسانسور. یا بهره بردار ساختمان خواهد بود و در قبال هر حادثه اي باید جوابگو باشد

.قبل ذکر شده رعایت نکات زیر کامل الزامیست

.توقف نماید و در حین ورود و خروج مسافر یا بار در آن تراز باقی بماند کابین باید در تراز هر طبقه 15-2-6-4

.میلیمتر بیشتر شود - 25و + 25رواداري توقف کابین از سطح تراز ورودي نباید از 15-2-6-5






سافرین و بار، در صورتیکه به دلیل ظرفیت سنگین و یا ارتفاع زیاد و یا هر دلیل دیگر کابین بعد از کم یا زیاد شدن م 15-2-6-6 .تغییر سطح دهد و از رواداري مجاز تجاوز نماید باید مکانیزم تراز طبقه شدن محدد به سیستم اضافه شود

.یا تکان داشته و صداهاي سایش یا غیر معمول بدهدکابین نباید هنگام حرکت به سمت بالا یا پایین لرزش 15-2-6-7

و صدا را داشته باشد و با بالانس کردن صحیح و نصبو لرزه گیرهاي مناسب زشقوه محرکه آسانسور باید کمترین لر 15-2-6-8 .از به وجود آمدن و انتقال این موارد به سازه ساختمان جلوگیري شده باشد

در مواقع قطع برق، باید بتوان بطور دستی کابین را به نزدیکترین طبقه رسانید تا مسافران خارج شوند، دستورالعمل 15-2-6-9 .وه عملکرد باید در موتورخانه نصب باشدنح

.یوك کابین باید از جنس فلز و استحکام آن توسط سازنده تضمین شده باشد 15-2-6-10

.باید هماهنگ باز و بسته شده و در موقع باز شدن به همدیگر متصل باشند) در نوع خودکار(درهاي کابین و طبقات 15-2-6-11

.نیوتن بیشتر باشد 150نباید از ) مخصوص به مسافر(د در به مانع ضربه ناشی از برخور 15-2-6-12

قفل (در طبقات درهنگام بسته بودن باید کامل محدوده بازشوي ورودي را پوشش داده و قفل شود در کابین و 15-2-6-13 ).ایمنی

میلیمتر نصب 890بر با دگمه هاي زنگ اخبار و توقف اضطراري پایین ترین دگمه بوده و در ارتفاعی برا 15-2-6-14 .میلیمتر از کف کابین ارتفاع داشته باشد 1370شوند و بالاترین دگممه نباید بیش از

زنگ اخبار آسانسور باید مجهز به باتري قابل شارژ باشد و حتی المقدور امکان نصب زنگ کمکی در اتاق نگهبانی نیز 15-2-6-15 .فراهم گردد

...)تلفن و (مه دو طرفه در کابین نصب شود ترجیحاً وسیله مکال 15-2-6-16

کیفیت و ابعاد این . پنجره مرئی شوند تا بودن کابین در طبقه مشخص شوددرهاي لولایی طبقات باید مجهز به 15-2-6-17 .پنجره و شیشه باید طبق ضوابط استانداردهاي ملی یا استانداردهاي معتبر بین المللی باشد

.ل کابین بطور دائم الزامی استروشن بودن داخ 15-2-6-18

.تعبیه هواکش براي کابین درب دار الزامی است 15-2-6-19

در صورتیکه کابین درب نداشته باشد باید لبه ایمنی مجهز به میکروسوئیچ و یک چشم الکترونیکی یا دو چشم 15-2-6-20 .الکترونیکی در آستانه ورودي کابین نصب شود






ي آسانسور باید از جنس فولاد مخصوص بوده و استحکام و درستی انتخاب و نصب آنها توسط دیل هاي راهنما 15-2-6-21 .شرکت آسانسوري تضمین شده باشند

در موقع تحویل گیري آسانسور باید شناسنامه مربوطه به آسانسور نیز دریافت شود و در هر قرارداد نگهداري، این 15-2-6-22 .برسد تا آخرین تغییرات اساسی در آسانسور به اطلاعات آن شناسنامه اضافه گرددشناسنامه به رویت شرکت نگهدارنده

باید با وسیله اي مجهز شوند تا درحین بسته شدن، چنانچه مانعی در چهارچوب در ) ها(درهاي خودکار آسانسور 15-2-6-23 4معمول (ند و بعد از مدت چند ثانیه باشد تشخیص داده و ضمن جلوگیري از بسته شدن بطور خودکار شروع به باز شدن نمای

.توقف مجدد بسته شود) ثانیه

میلیمتر از 20دستگیره اي بر روي یکی از دیواره هاي کابین، ترجیحاً در عقب با سطحی صاف با فاصله اي حداقل 15-2-6-24 .میلیمتر از کف کابین نصب شود 900دیواره و در ارتفاع

روي دگمه هاي کنترل کابین و یا راهروها، وقتی که در کابین و در طبقات باز می شوند حداقل شدن روشنایی بر 15-2-6-25 .لوکس کمتر باشد و این روشنایی باید دائمی باشد 50نباید از

میلیمتر باشد دگمه هاي نشان دهنده حهت، اندازه 1800حداکثر ارتفاع دگمه ها و نشانگرهاي کابین نباید بیش از 15-2-6-26مسافر ثبت شده روي دگمه ها یا کنار آنها نشان دادن اینکه تقاضاي براي نشانگر قابل رویتی . میلیمترخواهد داشت 18ابر اي بر

.شده یا تغییر رنگ دهدبراي هر آسانسر باید وجود داشته باشدو پس از جواب دادن به این نقاضا باید خاموش

بقه بصورت صوتی یات نوري با نشان دادن جهت حرکت آسانسور کار نشانگر رسیدن کابین به طبقه براي هر ط 15-2-6-27میلیمتر داشته باشد و نشانگر صوتی فوق براي 63گذاشته شود که نشانگر نوري مذکور از هر طرف باید ابعادي حداقل به اندازه

.جهت بالا یکبار و پایین دو بار زنگ بزند

، یک علامت تصویري یا طرح استاندارد شده در مجاورت هر دگمه آسانسور در کلیه طبقات بجز طبقه ورودي اصلی 15-2-6-28 .نصب شود که نشان می دهد که در مواقع آتش سوزي از آسانسور استفاده نشود و راه پله خروجی و اضطراري را نشان بدهد

راي تأسیسات برقی ساختمانه اتصال زمین مناسبی براي سیستم برق آسانسور مطابق مفاد مقررات مبحث طرح و اج 15-2-6-29 .از مقررات ملی ساختمان در نظر گرفته شود

قرار گیرد، باید تمام نقاط در صورتیکه ساختمان به هر دلیلی قبل از تکمیل سیستم آسانسور مورد بهره برداري 15-2-6-30 .دسترسی به چاه و آسانسور و موتورخانه آسانسور در برابر خطر سقوط حفاظت شوند

در اغلب آتش سوزي هاي ساختمان ها، آسانسورها می توانند نقش حیاتی در تخلیه : حفاظت در مقابل آتش 15-2-7در حالی که همیشه این پیغام در آسانسور ها نصب می شود که از آسانسور ها هنگام آتش . ساختمان و نجات افراد داشته باشند

سمتی از ساختمان مشکلات تخلیه خصوص براي سالمندان و بیماران پیش هنگام وقوع حریق در تمام یا ق. سوزي استفاده نشود






به همین منظور توصیه می شود در مواقع آتش سوزي در اختیار افراد ذیصلاح یا آتش نشانها قرار گیرد تا بتوانند با . می آید .راندمان بیشتر عملات تخلیه را انجام دهند

.ان تحت عنوان محافظت ساختمان در برابر حریق لازم الاجرا می باشدمفاد مبحث سوم مقررات ملی ساختم 15-2-7-1

چاه آسانسور بعنوان یک کانال هوایی عمل می کند و لذا راهرو طبقات باید توسط درهاي ضدگسترش حریق 2- 7- 15-2 .ري شودان دودکش جلوگینومحفوظ گردد تا از نفوذ دود و آتش به چاه آسانسور و عمل همودن چاه آسانسور به ع

کابل تغذیه برق براي آسانسور باید مستقل باشد تا چنانچه در اثر آتش سوزي، اتصالی برق منجر به عمل فیوزها یا 15-2-7-3کلیدهاي حفاظتی دیگر گشته و سبب قطع مدار برق قسمتهایی از ساختمان شوند، سیستم برق آسانسور همچنان متصل و فعال

.باشد

نقطه و یا در طبقه همکف داکت هوایی خاصی براي چاه آسانسور طراحی و ساخته شود تا در مواقع در پایین ترین 15-2-7-4 .آتش سوزي و نفوذ دود به چاه آسانسور تهویه هواي تازه از داکت ممکن باشد

.داکت فوق باید به نحوي محفوظ شود تا از ورود انسان و یا حیوانات به چاه آسانسور جلوگیري شود 15-2-7-5

در صورت الزام پیش بینی سیستم اعلام حریق در ساختمان، این سیستم باید باي موتورخانه و چاه آسانسور نیز در 15-2-7-6 .نظر گرفته شود

با . متر و بیشتر باید سیستم کنترل آتش نشان به سیستم کنترل آسانسور اضافه شود 28در ساختمانهاي با اربفاع 15-2-7-7خیص دود یا آتش، کابین به طبقه همکف هدایت شود و با در باز متوقف شود و فقط با کنترل آتش نشان فعال شدن سیستم و تش

.ادامه کار آسانسور ممکن گردد

وسایل آتش نشانی در موتوخانه آسانسور به شرطی مجاز می باشد که خاص اطعاء حریق ناشی از استفاده از هر نوع 15-2-7-8 .تجهیزات آسانسور باشد

انبار کردن و یا گذاشتن هر نوع مواد قابل اشتعال و یا غیر قابل اشتعال در چاه آسانسور، موتورخانه و یا چاهک 15-2-7-9 .آسانسور ممنوع می باشد

در صورتیکه دیواره هاي چاه آسانسور از نظر مقاومت به آتش درجه بندي شده باشند، باید درهاي لولایی همان 15-2-7-10 .توماتیک حداقل نصف آن درجه بندي را دارا باشنددرحه و درهاي ا

در صورتیکه وجود برق اضطراري براي یک ساختمان ضروري باشد باید حداقل یک آسانسور از هر :برق اضطراري 15-2-8به انتخاب مجموعه آسانسور در ساختمان از برق اضطراري تغذیه گردد و این خط تغذیه باید بتواند هر یک از آسانسورهاي دیگر را

.این سیستم باید به طور خودکار فعال شود. تغذیه نماید






.متر مربع به مساحت کابین اضافه می شود 115/0نفر بازاي هر نفر 20براي ظرفیت بیش از : یادآوري*

مبحث پانزدهم آسانسورها وپله هاي برقی مقررات ملی ساختمان

نمونه شناسنامه اطلاعاتی آسانسور )نمونه اطلاعات فنی آسانسور(

برانکاردبر ¨تخت بر ¨باربر ¨افربر مس ¨ :نوع آسانسور :...........انواع دیگر

........: ..........سرعت .نفر.............کیلوگرم : ..................ظرفیت

: ...................تعداد بازشو.................شماره طبقات : ............ تعداد طبقات

........: ..............سایر موارد VVVF ¨ ACVV ¨دوسرعته ¨ :نوع کنترل سرعت

متر:..................متر طول کل: .................تکطول مسیر حر

.............:........................انواع دیگر ¨ 1:1 ¨1:2 :سیستم آویز

یمترلمی:..............................ارتفاع میلیمتر...................میلیمتر طول.............عرض :کابین

............................:.......................سیستم ایمنی درب کابین.......................:.....................نوع درب کابین

...........................:.................................نحوه اعلام خطر:...........................................روشنایی کابین

.........................:.........................................ریل وزنه:.................................................ریل کابین :تجهزات داخل چاه

:..............................................تعداد ریل ها

..........:.........رشتهتعداد : نام کارخانه و کشور سازنده..........:..................وه بافتنوع و نح :سیم بکسل

:..طول هر رشته

:................................................طول و تعداد رشته:................................. نام کارخانه و کشور سازنده :تراول کابل

ه مشخصات و نوع وزن :مشخصات و توع ضربه گیر کابین :مشخصات کادر وزنه و وزنه هاي تعادل :تعادل






: تعداد فاز-ولت:.................................. ولتاژ....................................... :نام کشور سازنده موتور :ی تجهیزات و برقی و ایمن

....................:.................نوع و تعداد فاز فن-کیلووات:................................ قدرت.

....................... : .............نام و کشور سازنده گیربکس : .............................................شماره سریال-ولت: ............................ولتاژ فن

............................................:.....شماره سریال:.......................................نوع گیربکس

:............................ولت :......................................ولتاژ: ......................... توع ترمز موتور گیربکس

................سایر انواع رو پروسسور میک ¨رله اي ¨ : ............................مشخصات تابلو فرمان

......................................مشخصات فنی تابلو....................................ذکر کلیه حفاظتهاي تابلو.

:.................نوع سوئیچ ایمنی ...................:...................شماره سریال:.............................. نام و کشور سازنده: گاورنر

:...................................نوع سوئیچ ایمنی- کیلوگرم : ...............................وزن: فلکه و وزنه گاورنر

: ..............................................شماره سریال ..............: .........نوع پاراشوت: .............................. ناو کشور سازنده: پاراشوت

: ..........................................نوع سوئیچ ایمنی

¨ راست ¨چپ ¨ :بازشوي درب ........................نوع درب: دربهاي طبقات

:..........................موارد دیگر ¨ بالا

میلیمتر........... ..........ارتفاع میلیمتر ...... : ...........عرض

- میلیمتر: ............. تفاع چاهکار میلیمتر.....: .................عمق میلیمتر :.............. عرض: ابعاد :چاه آسانسور

: یچه هاي اضطراري یا بازرسیرمحل د میلیمتر): ......................بالاسري(ارتفاع اورهد

......................زیر سایر انواع- پایین ¨ کنار -پایین ¨ کنار - بالا ¨ بالا ¨ :موتورخانه

میلیمتر: ............................. ارتفاع از کف میلیمتر: .....................................عمق-میلیمتر: .............................عرض: ابعاد موتورخانه

میلیمتر.................................گیربکس ارتقاع از کف استقرار موتور






مبحث پانزدهم آسانسورها وپله هاي برقی مقررات ملی ساختمان

اه، چاهک، موتورخانه و کابین آسانسور ذکر در این قسمت ابعاد چ جداول استاندارد ابعادي آسانسور - پیوست دوگردیده است، این جداول مربوط به آسانسورهاي ساختمانهاي مسکونی، غیر مسکونی، بیمارستان ها و آسانسور هاي حمل خودرو

.می باشد

این جداول ابعاد . داطلاق می شو... ساختمان هاي غیر مسکونی به ساختمان هایی نظیر بانکها، دفاتر اداري، هتلها و : توضیحاتمشاورین صاحب ابعاد مربوط ب سرعت هاي بالاتر باید از شرکت ها و . متر بر ثانیه را نشان می دهد 5/2آسانسور ها تا سرعت متر بر ثانیه فقط براي 5/2و 6/1متر بر ثانیه فقط براي آسانسور هاي هیدرولیک و سرعتهاي 4/0سرعت . صلاحیت اخذ گردد .شی الکتریکی بکار می رودآسانسورهاي کش

کیلوگرم براي جابچایی افراد 600کیلوگرم فقط براي انتقال عادي مسافرین بکار می رود، ظرفیت 450و 300، 375آسانسورهاي کیلوگرم در ساختمان هاي مسکونی و بیمارستانها براي حمل برانکارد با دسته هاي قابل جدا 1000با صندلی چرخدار و آسانسور

.کاربر داردشدن

کیلوگرم براي حمل تخت هاي بیمارستانی در مراکز بیمارستانی و درمانی بکار می رود و ظرفیت 2000و 1600آسانسورهاي .کیلوگرم براي حمل تخت بیمارستانی بهمراه مسافرین و وسایل پزشکی کاربرد دارد 2500

آسانسور هاي کنار هم داراي چاه مشترك

. برابر با مجموع عرض چاههاي هر آسانسور بعلاوه ضخامت دیواره ها یا سازه هاي جداکننده است رض کل چاه مشتركع - الف .میلیمتر می باشد 200عرض هر دیواره حداقل

.عمق چاهک برابر با عمق سریعترین آسانسور موجود در چاه مشترك می باشد -ب






با ارتفاع استاندارد براي سریعترین آسانسور موجود در چاه مشترك حداقل ارتفاع کف آخرین توقف تا زیر سقف موتورخانه برابر -ج

.می باشد
















.اداري و هتل -غیر مسکونی مانند تجار): 1(

در صورتیکه در ساختمان غیر مسکونی بیش از یک دستگاه آسانسور مورد نیاز باشد، به شرط تأمین حداقل یک دستگاه ): 2( .نیز نصب نمود 1نفره براساس جدول شماره 6و 4با مشخصات اشاره شده در جدول فوق، می توان آسانسور آسانسور






در صورتیکه در ساختمان تنها یک دستگاه آسانسور خودرو بر در نظر گرفته شود می بایست از جدول ابعاد آسانسور - 1

.دکیلوگرم استفاده گرد 2500ظرفیت در صورتیکه در ساختمان بیش از یک دستگاه آسانسور خودروبر پیش بینی شده باشد، حداقل یکی از آنها از جدول ابعاد - 2

کیلوگرم علایم هشداردهنده 2000کیلوگرم و براي دیگري می تواند از جمله آسانسور ظرفیت 2500آسانسور ظرفیت .ابعاد و نوع ماشین قابل استفاده نصب گردد






مبحث پانزدهم آسانسورها و پله هاي برقی مقررات ملی ساختمان

نحوه محاسبه تعداد و ظرفیت آسانسورها - 3پیوست

سی در طراحی ساختمان است و هر گونه اشتباهی ممکن است منجر به انتخاب ظرفیت و تعداد آسانسورها یک نصمیم اسا: مقدمهکاهش رضایت مسافرین به علت زمانهاي طولانی انتظار گردد و یا فضاي مفید از ساختمان را به هدر دهد که نتیجه هر دو ضرر

.اقتصادي است

مناسب را باید ) هاي(توسط مشاورین، آسانسور مسئولیت تعیین ظرفیت و تعداد آسانسور با مهندس طراح است و طراح شخصاً و یا با توجه به پیشرفت سریع تکنولوژي مخصوص در مبحث الکترونیک توصیه می شود که در محاسبات ترافیک از . پیش بینی نماید

.مشاورین متخصص در این زمینه استفاده شود

است توصیه هایی در خصوص انتخاب آسانسور آنچه در قسمت هاي بعدي این پیوست آمده : هدف و زمینه کاربرد - 1 .تدوین گردیده است ISO 6/4190در ساختمان هاي مسکونی می باشد که بر مبناي

ثانیه در طبقه اصلی ساختمان تعیین و به شرح 100و 80، 60سه سطح کیفی براي سرویس دهی مطلوب مبتنی بر زمان انتظار .زیر مشخص شده اند

60برنامه - 80برنامه - 100برنامه -






تعاریف - 2

:طبقه اصلی 2-1

اگر این دسترسی به آسانسورها از سطوح مختلف وجود داشته . سطحی که معمولاً پیاده ها از سطح خیابان به آن دسترسی دارند .طبقه اصلی محسوب خواهد شد باشد، در این صورت پایین ترین طبقه،

.زمان متوسط بین دو نوبت حرکت متوالی کابین آسانسور در طبقه اصلی می باشد :میانگین زمان انتظار در طبقه اصلی 2- 2

سورها می توانند در زمان درصدي از جمعیت ساختمان، که آسانسور یا آسان ):یک یا چند آسانسور(ظرفیت جابجائی 2- 3 .معینی جابجا نمایند

زمان (زمان تئوري، مدت زمانی است که کابین آسانسور بین دورترین طبقات از هم، در حرکت است :زمان تئوري سفر 4-2 ).سفر بخش بر سرعت مجاز

سورها منحصر به منظور حمل افراد از طبقه اصلی به طبقات فوقانی حد فاصلی از روز که آسان ):ترافیک ورودي(زمان اوج 2- 5 .مورد استفاده قرار می گیرند

قواعد کلی - آمده است و مقررات اجباري مندرج در متن مقررات بر ISO 6/4190 قواعد زیر توصیه هایی است که در استاندارد

.توصیه هاي زیر ارجحیت دارد

طبقه بوده 3در ساختمانها مسکونی که تعداد طبقات آنها از روي طبقه اصلی بیش از :ورها و مشخصات آنهاتعداد آسانس 1- 3تعداد آسانسورها و .پیش بینی آسانسور توصیه می گردد متر باشد 8و یا فاصله بین طبقه اصلی و کف آخرین آپارتمان بیشتر از

این ضمائم بر مبناي ضوابط مشروجه ذیل و موارد ارائه شده در . ست تعین می گرددمشخصات آنها با بکار بردن نمودارهاي این پیو .به دقت تنظیم شده اند 3و 2و 1جداول

)ترافیک ورودي(زمان اوج : حد فاصلی از روز - الف

.باشد m/s 63/0کیلوگرم و سرعت مجاز آن حداقل 630اگر فقط یک آسانسور پیش بینی می گردد بار مجاز آن حداقل -ب

.سرعت مجاز هر یک از آسانسورها حداقل باید یک متر بر ثانیه باشد :در هر گروه آسانسور -ج

.کیلوگرم باشد 1000بار مجاز حداقل یکی از آسانسورها باید

یز چون مانع استفاده استقرار پشت به پشت آنها ن. ترجیحاً باید کنار هم قرار گیرندآسانسورها : ترتیب استقرار آسانسورها 2- 3 .مناسب از سیستم کنترل خواهد بود در مجموع نامناسب است






در این پیوستفقط می توانند در مورد آسانسورهایی که در کابین و درهاي طبقات خودکار نمودارهاي ارائه شده :تیپ درها 3- 3 .است مورد استفاده قرار گیرند

این زمان انتظار تأثیر . ر در طبقه اصلی بهترین کیفیت سرویس دهی آسانسور می باشدکوتاهترین زمان انتظا : انتخاب برنامه -4براي ساختمان هاي . مهمی روي تعداد و مشخصات آسانسورها دارد، بنابراین انتخاب برنامه باید با مطالعه دقیقی صورت گیرد

.ثانیه قابل قبول می باشد 100ر و حداکث 80، 60مسکونی، نسبت به سطح کیفیت مورد نظر آنها، زمان انتظار





















پیوست جداول ابعاد و اندازه هاي چاه، چاهک، موتورخانه و کابین این نقشه ها و اطلاعات تکمیلی –پیوست چهار توضیحات مربوط به هر جدول در همان صفحه درج گردیده . می دهدنشان BS5655:Partsانواع آسانسور ها را طبق مقررات

. است






















































































مبحث پانزدهم آسانسورها و پله هاي برقی قررات ملی ساختمان م

پله برقی 15-3

ات غیر هم سطح می باشند که نسبت به آسانسور حج وسیله اي جهت جابجایی افراد در طبق) ها(پله برقی :کلیات 15-3-1جابجایی مسافر بیشتري را دارا می باشد و در اماکن عمومی نظیر فرودگاهها، مترو، پایانه ها، ساختمانهاي تجاري، فروشگاه هاي

.بکار می روند... بزرگ و

د، نوع، طراحی، اجراي مکان قرارگیري، این بخش شامل انتخاب موقعیت، تعدا 1-2- 3-15: حدود و دامنه 15-3-2 .بررسی مشخصات فنی و حفاظتها و ایمنی پله برقی در ساختمان می باشد

درجه می باشد شامل مقررات این 35تا 27انواع پله برقی با پله هاي فلزي و تسمه اي که زاویه شیب آنها بین 2- 15-3-2 .بخش می باشند

وسیله اي است که در مسیر حرکت افراد پیاده جهت بالا یا پایی بردن آنها در تو : رقیپله ب: تعاریف و اصطلاحات 15-3-3طبقه غیر هم سطح بکار می رود و بوسیله پله یا تسمه که توسط نیروي محرکه برقی به حرکت در آورده می شود سبب جابجایی

)1- 3-3-15شکل (. افراد می گردد و شامل قطعات مکانیکی، الکتریکی و الکترونیکی می باشد

معمول جنس آنها از آلومینیم با سطح شیاردار در جهت . به قسمتی از پله برقی گفته می شود که افراد روي آنی می ایستند: پله

.حرکت است

دستگیره اي از جنس لاستیک با الیاف مخصوص می باشد که متحرك بوده و سرعت آن با سرعت حرکت پله یکسان : دستگیره .افراد هنگام بالا رفتن یا پایین آمدن از آن استفاده می کنند می باشد،

.حداکثر زاویه اي است که پله یا تسمه نسبت به سطح افق می سازد: زاویه شیب

.سرعت خطی در جهت حرکت پله یا تسمه در هنگامی که باري روي آنها وجود ندارد: سرعت نامی






باشد که داراي دندانه دندانه هاي متناسب با شیارهاي روي پله یا تسمه می باشد و از قطعه ثابتی در دو انتهاي پله می : شانه ثابت .ورورد اشیاء خارجی به داخل شیار پله جلوگیري می کند

مهندسین طراح باید با استفاده از اطلاعات زیر و اطلاعات تکمیلی اخذ شده از شرکت هاي : اطلاعات اولیه طراحی 15-3-4اقدام نمایند و مسئولیت هر ) ها(بت به انتخاب نوع، تعدد، ظرفیت و ظرفیت و مکان صحیح قرار گیري پله برقیمعتبر سازنده نس

. گونه اشتباهی در خصوص موارد ذکر شده به عهده آنان می باشد

اغتشاش در مسیر باید در محلی قرار گیرد که بیشترین تردد مسافرین از آنجا صورت بگیرد و بدون بروز) ها(پله برقی 15-3-4-1در صورت ضرورت و عدم امکان رویت باید با علائم مناسبی افراد به . عادي آن طبقه، افراد را به سطح پایین تر یا بالاتر منتقل نماید

.هدایت شوند) ها(سمت پله برقی

ین براحتی به مسیر حرکت در ابتدا و انتهاي پله برقی فضاي غیر محصور مناسبی درنظر گرفته شود بهحوي که مسافر 15-3-4-2متر از فاصله بین مرکز دو 2/0حداقل عرض این فضا باید . خود ادامه و از ازدحام در قسمت ورودي و خروجی جلوگیري شود

متر باشد حداقل 2در صورتیکه عمق ) 2-4-3-15. (متر باشد 5/2دستگیره بیشتر بوده و عمق آن از انتهاي دستگیره حداقل .بر فاصله بین مرکز دو دستگیره باشدعرض باید دو برا

مهندسین طراح با توجه به شرایط و . را نشان می دهد) ها(نمونه هایی از آرایش پله برقی ) 3- 4- 3-15(شکل 15-3-4-3موقعیت ساختمان می توانند هر یک از این آرایش ها و یا هر آرایش دیگر را با رعایت بندهاي این مقررات و مشورت شرکت هاي

.تبر سازنده بکار گیرندمع

. در مکان هاي پر تردد نظیر مترو و پایانه هاي مسافري باید از پله هاي عریض استفاده نمود 15-3-4-4

در محیط روباز استفاده می شود باید از نوعی انتخاب شود که قابلیت کار در این محیط ) ها(در صورتی که پله برقی 15-3-4-5 .را دارا باشد






.اطراف منطقه باز طبقه فوقانی می بایستی بنحوي محصور گردد که امکان سقوط اشیاء یا افراد منتفی گردد 15-3-4-6

متر بر ثانیه می باشد در 75/0درجه نباشد 30حداکثر سرعت پله برقی در صورتیکه زاویه شیب آن بیش از : سرعت 15-3-4-7 .مبر بر ثانیه می باشد 5/0رعت نامی درجه باشد حداکثر س 35تا 30صورتیکه زاویه شیب بین

.می باشد 30/2حداقل فاصله قائم مجاز مابین نوك هر پله تا هر مانع فوقانی 15-3-4-8

متر و حداکثر 6 درجه تجاوز نماید در صورتی که حداکثر ارتفاع پله از 30زاویه شیب پله برقی نباید از : زاویه شیب 15-3-4-9

).9-4- 3-15شکل . ( درجه قابل افزایش می باشد 35متر بر ثانیه تجاوز ننماید این زاویه تا 5/0سرعت از

نیروهاي استاتیکی و دینامیکی وارد شده از طرف پله 1- 5-3-15: ویژگیهاي سازه و نحوه انتخاب پله برقی 5- 15-3

حمل قلابهاي نصب پله برقی متناسب با عرض پله، ارتفاع، زاویه، نوع مصالح مورد استفاده برقی به سازه ساختمان و نیروي قابل تلذا مهندسین طراح سازه باید پس از مشخص نمودن ارتفاع و زاویه و انتخاب عرض پله . توسط شرکت سازنده، متفاوت می باشد

معتبر سازنده پله برقی اخذ نموده و در محاسبه و طراحی ، میزان نیروها و محل اثر آنها را از شرکت هاي )2-5- 3-15(طبق بند .سازه لحاظ نمایند

-5-3-15(همچنین جدول ). 2-5- 3-15(ظرفیت جابجایی افراد در ساعت از نظر تئوري از فرمول زیر بدست می آید 5-2- 15-3 : که در آن. ظرفیت جابجایی براي سرعتها و عرض پله هاي معمول را نشان می دهد) 2






ارتفاع پله برقی مدنظر قرارا در طراحی محل نصب پله برقی باید پیش بینی هاي لازم جهت چاهک متناسب با نوع و 3- 15-3-5 .گیرد، ابعاد و ارتفاع چاهک مذکور طبق جداول شرکت هاي سازنده پله برقی طراحی می گردد

تأثیرات پله برقی بر سازه ساختمان 15-3-6

نظر نیروهاي استاتیکی و دینامیکی ناشی از وزن و حرکت پله برقی باید در محاسبه و طراحی سازه ساختمان مورد 15-3-6-1 .قرار گیرند

تأثیرات دینامیکی ناشی از ارتعاش موتور پله برقی باید در محاسبه و طراحی سازه ساختمان و سازه نگهدارنده پله 15-3-6-2 .برقی در نظر گرفته شود

اط با و سایر مباحث مقررات ملی ساختمان در ارتب» بارهاي وارد بر ساختمان«رعایت ضوابط و مقررا ت مبحث ششم 15-3-6-3 .محاسبه، طراحی و اجراي پله برقی الزامی است

مشخصات فنی پله برقی 15-3-7

تعویض جهت حرکت پس از تخلیه کامل افراد . پله برقی باید قابلیت حرکت در دو جهت پایین و بالا را داشته باشد 15-3-7-1 .فرین قابل تغییر باشدجهت حرکت نباید توسط مسا. بعهده تکنسین مقیم و مسئول پله برقی می باشد






.پله تخت در ورودي و خروجی پله برقی جهت تسهیل پیاده شدن افراد پیش بینی گردد 4و حداکثر 2باید حداقل 15-3-7-2

نرده هاي پله برقی باید در دو طرف وجود داشته باشند جنس دیواره هاي آنها معمولاً فلز است در صورتیکه جنس 15-3-7-3 .میلیمتر ضخامت باشد 6شه باشد باید از نوع شیشه ایمنی با مقاومت مکانیکی کافی و حداقل این دیواره ها شی

.میلیمتر ادامه یابند 300نرده هاي هر دو طرف باید پس از رسیدن به سطح افقی طبقات حداقل 1- 15-3-7-3

له یا تسمه در قسمت ورودي و خروجی شانه ثابت فلزي قابل تنظیم، با دندانه هاي متناسب با شکل دندانه هاي پ 15-3-7-4 .بصورت ثاتب باید نصب گردد

دستگیره روي نرده هاي دو طرف پله باید متحرك و هم جهت حرکت پله بوده و سرعت حرکت آن با سرعت حرکت 15-3-7-5 .پله با تولرانس حداکثر درصد برابر باشد

.میلیمتر باشد 80نباید کمتر از ) در صورت وجود(یا مانع اطراف فاصله بین کناره هاي خارجی دستگیره و دیواره 15-3-7-6

.میلیمترباشد 5فاصله بین پله ها و یا فاصله بین پله ها و حفاظ کناري آنها نباید بیش از 15-3-7-7

در مکان هاي کم ترافیک جهت صرفه جویی انرژي و جلوگیري از استهلاك پله برقی صفحه مسطحی در جلوي 15-3-7-8رودي یا خروجی آن تعبیه گردد که کلیه افراد هنگام ورود و خروج از روي آن عبور میکنند در زیر این صفحه احساسگرهاي قابل و

فردي از روي آن عبور ننماید حرکت پله ) دقیقه 10ثانیه تا 10معمول قابل تنظیم (تنظیمی نصب می شود که اگر زمان معینی کیلوگرم از روي آن عبور نماید در بعضی از انواع پله 15ي حرکت مجدد کافیست فردي با وزن برا. بصورت خودکار متوقف می شود

.برقی به جاي این صفحه از چشم الکترونیکی استفاده می شود

حفاظتهاي فنی و ایمنی 15-3-8

.گوشه بین زیر سقف طبقه فوقانی و پله برقی می باید محافظ نصب گردد 15-3-8-1

.نسبت به عملکرد کلیه سیستم هاي ایمنی باید اطمینان حاصل نمود) ها(راه اندازي پله برقی قبل از 15-3-8-2

.در محل ورود و خروج دستیگیره به نرده هاي دو طرف پله باید محافظ دست یا انگشت یا اشیاء خارجی تعبیه نمود 15-3-8-3

فعال گردد و بصورت ارام حرکت پله را به طور خودکار در صورت بروز هر گونه خطاي برقی، ترمز پله برقی باید 15-3-8-4 .متوقف نماید

جهت تشخیص ازدیاد یا کاهش سرعت مجاز باید در ساختار پله برقی پیش ) گاورنر(کنترل کننده مکانیکی سرعت 15-3-8-5 .بینی گردد






ین سمتا راست ورودي و خروجی جهت توقف اضطراري حرکت پله برقی دگمه قرمز رنگ قابل رویتی در گوشه پای 15-3-8-6 .پله برقی باید نصب گردد

درهنگام شکستن پله، گیر کردن مانعی بین پله ها یا بین پله ها و دسته شانه اي و پاره شدن زنجیر اتصال پله ها به 15-3-8-7 .همدیگر یاید بوسیله احساسگرهاي جداگانه حرکت پله متوقف گردد

میلیمتر نباید کمتر باشد، سطح پله باید مانع لیز خوردن افراد 10میلیمتر و عمق آن از 7تا 5عرض شیار هر پله از 15-3-8-8 .شود

.لوکس روشن شود 54سرتاسر اجزاء پله برقی باید در کلیه ساعات کارکرد با روشنایی یکنواخت بیش از 15-3-8-9

و مقاومی حاوي نکات ایمنی و هشداردهنده زیر نصب در سطح ورودي و خروجی پله برقی باید تابلوهاي قابل رؤیت 15-3-8-10 :شوند

دستگیره ها را -مواظب کودکان خود باشید د -مخصوص عبور افراد ج -ب توجه -الف به کناره ها تکیه نکنید - بگیرید ه

.رسی یا تعمیر دارند باید داراي درهایی باشند که در شرایط عادي بسته باشندتمام فظاهاي پله برقی که نیاز به باز 15-3-8-11

حفاظت ساختمان در -رعایت مقررات مبحث سوم مقررات ملی ساختمان 1-9-3-15حفاظت در مقابل آتش 15-3-9 .مقابل حریق علاوه بر رعایت مقررات این بخش الزامی می باشند

.هاریهاي اصلی پله برقی باید ازمواد مقاوم به حریق ساخته شوندکناره ها و زیر م 2- 15-3-9

براي جلوگیري ازنفوذ شعله هاي آتش یا دود می توان در نقاط باز دو طبقه درهایی را تعبیه نمود در این طورت باید این : یادآوري .ن باشنددرها بنحوي ساخته شوند که به محض رسیدن مسافران براحتی به هر دو طرف قابل باز شد

در صورت وجود درهاي ضد حریق موضوع یادآوري فوق قبل از روشن شدن پله برقی، مسئول مربوطه باید از قفل 3- 15-3-9 .نبودن این درها اطمینان حاصل نماید

در صورتی که سیستم اعلام حریق در اطراف پله برقی تعبیه شده باشد یاید به نحوي به سیستم کنترل پله برقی 4- 15-3-9هم جهت با ورود افراد به ساختمان متوقف شده و کلیه پله ها در جهت تخلیه ) هاي(مرتبط باشد که هنگام عملکرد آنها، پله برقی

.افراد از ساختمان حرکت نمایند






تحول گیري و نگهداري 15-3-10

زي بعهده شرکت سازنده یا پیمانکار پس از نصب و راه اندا) ها(مسئولیت کارکرد صحیح، ایمن و مداوم پله برقی 15-3-10-1وشنده آن می باشد ولی مهندسین یا مسئولین بهره برداري یا کارفرما باید طبق مفاد این مقررات و سایر مورد ایمنی وفنی رف

.مندرج در مشخصات فروشنده، پله برقی را تحویل بگیرند و در این زمینه مسئولیت دارند

موارد مندرج در این مقررات توسط فروشنده یا شرکت سازنده پله برقی و یا موارد در صورتی که ره یک از 15-3-10-2 .ساختمانی رعاي نشده باشد تحویل گیري پله غیر قابل قبول است

. پس از تحویل گیري پله برقی، نگهداري و سرویس هاي منظم آن باید بعهده شرکت هاي ذیصلاح گذاشته شود 15-3-10-3ز عدم سرویس بعهده نگهدارنده می باشد و در صورت عدم عقد قرارداد نگهداري مسئولیت بعهده مسئولین هرگونه اشکال ناشی ا

.ساختمان یا نمایندگان قانونی آنها می باشد

مبحث پانزدهم آسانسورها وپله هاي برقی ررات ملی ساختمان مق

پیاده رو متحرك 15-4

متحرك وسیله اي جهت انتقال افراد در سطوح هم تراز یا اختلاف ارتفاع کم می باشند، سهولت ) هاي(پیاده رو : کلیات 15-4-1ایت افراد به انتقال افراد پیاده همراه با کودك یا چرخ هاي دستی خرید یا انتقال افراد نانوان با صندلی چرخدار یا بدون آن، هد

.مکان هاي خاص در فورشگاه ها و نمایشگاه ها از مزایاي این وسایل می باشد

متحرك در فرودگاه ها، پایانه هاي مسافري، پارکینگ هاي خودرو، فروشگاه ها، نمایشکاه ها، اماکن دیدنی و زیارتی ) هاي(پیاده رو .کاربرد دارد... و

حدود و دامنه کار 15-4-2

و اطلاعات تکمیلی اخذ 4-3-15مهندسین طراح باید اب استفاده از اطلاعات مندرج در بند : عات اولیه طراحیاطلا 15-4-2متحرك اقدام ) هاي(شده از شرکت هاي معتبر سازنده نسبت به انتخاب نوع، تعدد، ظرفیت و مکان صحیح فرارگیري پیاده رو

.کر شده بعهده آنان می باشدنمایند و مسئولیت هر گونه اشتباهی در خصوص موارد ذ

انواع پیاده رو متحرك که قابلیت انتقال افراد پیاده را داشته باشد شامل این بخش از مقررات می باشد که علاوه بر 15-4-2-1 .در خصوص پله برقی رعایت بند هاي زیر براي پیاده روهاي متحرك الزامی است 3-15رعایت کلیه مقررات مندرج در بخش






)3- 4- 15. (درجه نسبت به سطح افق می باشد 12زاویه شیب پیاده رو متحرك حداکثر : زاویه شیب 15-4-3

Kضریب . بدست می آید 2-5- 3-15متحرك از فرمول مندرج در بند ) هاي(محاسبه ظرفیت جابجایی افراد در پیاده رو 15-4-4 .می باشد 5/2باشد ) 1.20(متر 20/1در صورتی که عرض پیاده رو متحرك

. متر بر ثانیه می باشد 75/0سرعت نامی پیاده رو متحرك حداکثر 15-4-5

متر بر ثانیه قابل افزایش است در این صورت نباید عرض پیاده رو متحرك از 90تحت شرایط خاصی سرعت نامی تا 15-4-5-1 .متر بیشتر باشد 10/1

متر را با 4/0پیاده رو متحرك در سطح فوقانی حرکت حداقل مسافت درجه باشد، 6در صوتی که زاویه شیب بیش از 15-4-6مبر 1/6باشد این مسافت حداقل به 1- 5-4- 15در صورتی ه سرعت طبق مقررات بند . درجه طی نماید 6زاویه شیب کمتر از .افزایش می یابد



Documents

نﺎﻤﺘﺧﺎﺳ ﯽﻠﻣ تارﺮﻘﻣ ﻢﻫدﺰﻧﺎﭘ ﺚﺤﺒﻣ ...new.isatisgroup.com/admin/gallery2/mabhas15.pdf · 2014. 10. 27. · يراﺪﻬﮕﻧ و يﺮﯿﮔ