Ilmailulääketiede Suomessa

Kari J. Antila SILY 50-vuotisjuhlakokous

m/s Gabriella 5.4.2014

Ihmisen halu lentää !  Ihmisen haaveisiin on kautta aikojen kuulunut halu

päästä ilmaan lentämään !  Taivaalla lentävät linnut synnyttäneet kaipuuta

lentämiseen ja siirtymiseen nopeasti paikasta toiseen erilaisten esteiden yli

!  Öinen tähtitaivas taas tähtineen ja muine taivaankappaleineen ovat tuoneet ihmisille jännittäviä ja jopa uskonnollisia kokemuksia

!  Ajanjakso, jolloin lentäminen on ollut ihmiselle mahdollista on vain silmänräpäys ihmislajin koko historiassa

Lentämisen historiaa Ilmaa kevyemmät lentolaitteet

Kuumailmapallo !  Ranskalaiset Joseph Montgolfier (1740-1810) ja

hänen nuorempi veljensä Étienne Montgolfier (1745-1799) kehittelivät kuumailma- ja vetyilmapalloja

!  Ensimmäinen miehitetty vapaa lento tapahtui 230 vuotta sitten 21.11.1783 Pariisissa. Lentäjät olivat nuori fyysikko Pilâtre de Rozier (1754-1785) ja armeijan upseeri, markiisi Laurent d'Arlandes (1742-1809), jotka lensivät 25 minuutin lennon 910 metrin korkeudelle Montgolfier veljesten kuumailmapallolla.

Vetyilmapallo !  1.12.1783 ranskalainen tiedemies Jacques Charles

(1746-1823) ja Nicolas-Louis Robert (1760-1820) lensivät ensimmäinen miehitetyn lennon vetyilmapallolla vain kymmenen päivää ensimmäisen miehitetyn kuumailmapallolennon jälkeen. Lennon kesto oli 2 h 05 min ja se nousi noin 550 m:n korkeuteen.

!  Samana päivänä Jacques Charles lensi yksinlennon noin 3000 m:n korkeuteen ja koki ensimmäiset ilmailulääketieteellisen ongelmat korvakipuna.

!  Jacques Charles jättänyt nimensä Charlesin lakiin (kaasujen lämpölaajenemislaki)

Lentämisen historiaa Ilmaa raskaammat lentolaitteet

Moottorilento !  Yhdysvaltalaiset Wrightin veljekset, Orville Wright

(1871-1948) ja Wilbur Wright (1867-1912) kehittelivät vuosina 1900-1902 purjelentolaitteita ja vuonna 1903 moottorilentolaitetta.

!  110 vuotta sitten 17.12.1903 veljekset viimein onnistuivat. He lensivät kolme lentoa, joiden pituudet olivat 37 m, 53 m ja 61 m lentokorkeuden ollessa noin kolme metriä.

!  Vuosina 1905-1907 Wrightin veljekset kehittivät ensimmäisen käyttökelpoisen lentokoneen, jonka maksiminopeus oli 56 km/h, maksimilentomatka 40 km ja maksimilentokorkeus 15-30 m.

Ilmailulääketieteen historiaa

Ilmailulääketiede Suomessa

Ilmailulääketiede Suomessa !  Suomessa on ilmailulääketieteen kehitys tapahtunut

lähinnä kolmen organisaation toteuttamana:

1.  Suomen puolustusvoimat / ilmavoimat

2.  Ilmailuviranomainen

3.  Suomen Ilmailulääketieteen Yhdistys ry

Suomen Ilmavoimat !  Suomen puolustusvoimat organisoivat

ilmailuvoimatoiminnan vuonna 1920 ja ilmailuvoimien komentajaksi valittiin majuri Arne Somersalo

!  Ilmailuvoimissa oli huolestuttavan korkea onnettomuusprosentti ja Somersalo ryhtyi toimenpiteisiin suomalaisen ilmailulääketieteen kehittämiseksi

!  Valtioneuvosto asetti 16.11.1921 komitean laatimaan määräyksiä ohjaajille ja tähystäjille asetettavista terveys- ja aistimääräyksistä

Ilmailuvoimien psykotekninen laitos

!  1.5.1924 ilmailuvoimien komentaja määräsi LL Yrjö Reenpään ilmailuvoimien Psykoteknisen laitoksen johtajaksi. Laitosta ei tuolloin ollut vielä olemassa.

!  Laitos aloitti toimintansa Helsingin yliopiston fysiologisen laitoksen yhteydessä ja ensimmäinen soveltuvuustesti lentäjälle tehtiin 25.11.1924.

!  Vuonna 1924 ilmavoimissa oli huono turvallisuus-tilanne. Tapahtui kahdeksan lento-onnettomuutta, joissa kuoli 14 lentävään henkilöstöön kuuluvaa ja yksi siviilimatkustaja. Tämä oli stimuloimassa tarkastus-toiminnan aloittamista.

Ilmavoimien psykofysiologinen laitos

(”Psyko”) !  Sijaittuaan välillä vielä kahdessa muussa paikassa

siirtyi laitos joulukuussa 1936 Tilkkaan. Laitoksen nimi oli muutettu vuonna 1932 Psykofysiologiseksi laitokseksi ja sai käyttäjiltä kutsumanimen ”Psyko”.

!  Muuton yhteydessä 18.12.1936 LL, fysiatrian, hermo- ja mielitautien sekä sisätautien erikoislääkäri Yngve Roschier otti vastaan laitoksen johtajan tehtävät ja hän jatkoi tehtävässä lähes 30 vuotta. Hänen työnsä jatkui aina maaliskuuhun 1969 saakka lukuun ottamatta jatkosodan aikaa, jolloin hänen sijaisenaan toimi professori Yrjö Reenpää.

LL Yngve Roschier

Psykofysiologisen laitoksen johtaja vuosina 1936 - 1969

Ilmavoimien psykofysiologinen laitos

(”Psyko”) !  23.3.1969 ilmavoimien ylilääkäri LL, korvalääkäri,

sittemmin lääkintöneuvos Juhani Aho otti vastaan psykofysiologisen laitoksen johtajan tehtävät, jotka jatkuivat 2.8.1990 saakka.

!  Vuonna 1983 perustettiin puolustusvoimiin sotilaslääketieteen laitos ja ”Psykosta” tuli sotilaslääketieteen laitoksen ilmavoimaosasto.

!  Juhani Aholla on ollut erittäin keskeinen merkitys suomalaisten ilmailulääkäreiden koulutuksessa ilmavoimien ylilääkärinä ja psykofysiologisen laitoksen johtajana.

Ilmavoimien antama ilmailulääkäreiden koulutus

!  Juhani Aho organisoi vuodesta 1968 alkaen ilmavoimissa lääkärikertausharjoituksia, joissa koulutettiin ilmavoimiin lennostojen lääkäreitä.

!  Ilmavoimien antama kertausharjoituskoulutus oli ainoa systemaattinen ilmailulääketieteen koulutus Suomessa ennen JAR-aikaa.

!  Kertausharjoitukset kehittivät paitsi teoreettista ilmailulääketieteen tuntemusta myös yhteishenkeä ilmailulääkäreiden keskuuteen.

!  Kertausharjoitetuista lääkäreistä suurimmasta osasta tuli AME-lääkäreitä siviili-ilmailua palvelemaan.

Lääkintöneuvos Juhani Aho

Ilmavoimien ylilääkäri ja psykofysiologisen laitoksen johtaja vuosina 1966 - 1990

Sotilaslääketieteen laitoksen ilmavoimaosasto

!  Osaston johtajaksi tuli 2.8.1990 LL, lastenlääkäri Eero Vapaavuori, joka jatkoi tehtävässä 31.12.1999 saakka.

!  Osastolle myönnettiin AMC:n asema 25.11.1999 valmistaumisessa yhteiseurooppalaisten JAR-normien käyttöönottoon, joka tapahtui 1.1.2000

!  Ilmavoimaosaston 2000-luvun johtajia:

!  LL, kliinisen fysiologian erikoislääkäri Jarmo Skyttä 1.1.-30.6.2000 ja 1.9.2003 – 31.12.2005

!  LT, kliinisen fysiologian erikoislääkäri Simo Siitonen 1.7.2000 – 31.8.2003

Sotilaslääketieteen keskuksen Ilmailulääketieteen keskus

!  Sotilaslääketieteen laitoksen ilmavoimaosasto muuttui organisatorisesti 1.1.2006 sotilaslääketieteen keskuksen Ilmailulääketieteen keskukseksi.

!  Sotilaslääketieteen keskus muutti Tilkasta maaliskuussa 2006 HYKS kampuksella sijaitsevaan Biomedicum 2 –kiinteistöön ja tukeutuu HYKS:n tukipalveluihin.

!  Ilmailulääketieteen keskuksen johtajana on toiminut sen alusta 1.1.2006 alkaen LKT, kliinisen fysiologian dosentti Matti Mäntysaari, joka jatkaa tehtävässä edelleen.

Ilmavoimien ylilääkäreitä !  1966-1990 Juhani Aho

!  1990-2003 Pentti Kuronen, PV ylilääkäri 2003-2011

!  2003-2009 Simo Siitonen, PV ylilääkäri 2011-

!  2009- Tuomo Leino

Siviili-ilmailun viranomaistoiminta

Ilmailuviranomainen !  Sotien jälkeen siviili-ilmailun valvovana viranomaisena toimi

Kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriön ilmailuosasto.

!  1.3.1972 perustettiin Ilmailuhallitus, jolle siviili-ilmailun valvonta siirtyi.

!  Ilmailuhallituksen ensimmäiseksi pääjohtajaksi nimitettiin DI Kaarlo J. Temmes, joka toimi tehtävässä vuosina 1972-1982.

!  Temmeksen jäätyä eläkkeelle ilmailuhallituksen pääjohtajaksi valittiin DI Carl-Eric Calás, joka toimi tehtävässä vuosina 1982-1990.

!  Vuonna 1983 lentoturvallisuusosaston päälliköksi tuli DI Tapio Kilpinen, joka jatkoi vielä vuosina 1991-1993 Ilmailulaitoksen lentoturvallisuushallinnon ylijohtajana.

Ilmailuviranomainen !  1.1.1991 ilmailuhallitus muutettiin valtion liikelaitokseksi

ja sai nimen Ilmailulaitos. Ilmailulaitoksen ensimmäiseksi pääjohtajaksi nimitettiin Mikko Talvitie, joka hoiti tehtävää vuosina 1991-2005.

!  Ilmailulaitoksen sisään perustettiin samalla erillinen viranomaisyksikkö, lentoturvallisuushallinto, joka hoiti viranomaistehtävät. Lentoturvallisuushallinnon ylijohtajana toimi DI Tapio Kilpinen vuosina 1991-1993 ja DI Kim Salonen 1993-2005.

Ilmailuviranomainen !  Vuoden 2006 alusta perustettiin Liikenne- ja

viestintäministeriön alainen itsenäinen virasto, joka oli Suomen kansallinen ilmailuviranomainen, Ilmailuhallinto.

!  Ilmailuhallinto jatkoi toimintaansa vuoteen 2009 saakka.

!  Ilmailuhallinnon ylijohtajana toimi viraston koko olemassaolon ajan DI Kim Salonen.

Ilmailuviranomainen !  Vuoden 2010 alussa perustettiin Suomeen Liikenteen

turvallisuusvirasto TraFi, johon myös ilmailun viranomaistoiminnot siirtyivät.

!  TraFin toimialaan kuuluvat ilmailun, meriliikenteen, raideliikenteen ja kumipyöräliikenteen turvallisuusasiat.

!  Ilmailualan ylijohtajana TraFissa toimi 1.1.2010-30.4.2011 DI Kim Salonen.

!  1.5.2011 lähtien ylijohtajana ja Suomen ilmailujohtajana on toiminut DI Pekka Henttu.

Ilmailuviranomaisen ilmailulääketieteellinen

asiantuntemus

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  Vuoteen 1969 saakka ilmailuviranomaisella ei ollut omaa lääketieteellistä asiantuntijaa.

!  Tuolloin Psyko oli ainoa paikka, missä ilmailulääketieteellisiä tarkastuksia tehtiin. Psyko ilmoitti viranomaiselle vain sen, täyttääkö hakija terveydentilavaatimukset.

!  Silloinen Yleisten töiden ministeriön ilmailuosaston osastopäällikkö Kaarlo J. Temmes halusi kuitenkin viranomaiselle tarkempaa tietoa tarkastettavien terveydellisistä asioista päätöksentekoa varten.

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  Temmes palkkasi ilmailuviranomaiselle asiantuntijalääkäriksi LL, kirurgian erikoislääkäri, sittemmin lääkintöneuvos Olli Kiviojan.

!  Olli Kivioja oli toiminut sodan aikana ilmavoimissa lentäjänä ja tutustunut siten ilmailuun jo ennen lääkärinopintojaan.

!  Kivioja jatkoi tehtävässä lähes 22 vuotta vuosina 1969-1991.

!  Vuonna 1969 perustettiin Suomeen nimettyjen tarkastavien lääkäreiden verkko.

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  Nimettyjen tarkastavien lääkäreiden verkko helpotti yksityislentäjien ja ansiolentäjien tarkastustoimintaa, joka oli aikaisemmin tapahtunut vain psykossa Helsingissä.

!  Asiantuntijalääkäreiden tehtäviin on kuulunut lentäjien kelpoisuuden ratkaiseminen ongelmallisten terveydentilojen osalta sekä nimettyjen tarkastavien lääkäreiden koulutus ja valvonta.

!  Tarkastavien lääkäreiden koulutus on tapahtunut yhteistyössä Suomen Ilmailulääketieteellisen yhdistyksen kanssa.

Lääkintöneuvos Olli Kivioja

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäri vuosina

1969 - 1991

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  1.10.1991 aloitti ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkärinä LKT, kliinisen fysiologian dosentti, sittemmin lääkintöneuvos Kari J. Antila, joka jatkoi tehtävässä noin 20 vuotta 31.12.2011 saakka.

!  Sekä Olli Kivioja että Kari Antila toimivat tehtävässä sivutoimisesti. Asiakirjojen käsittelyn muututtua sähköiseksi helpottui asioiden käsittely etätyönä huomattavasti. Ennen sähköisen käsittelyn aikaa ilmailuviranomaisen tarkastaja kävi papereiden kanssa asiantuntijalääkärin luona ongelmatapausten käsittelemiseksi.

Lääkintöneuvos Kari J. Antila Ilmailuviranomaisen

asiantuntijalääkäri vuosina 1991 - 2011

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  Asiantuntijalääkärin apuna osa-aikaisesti ja kesälomasijaisena toimi vuosina 2006-2010 LL, työterveyshuollon erikoislääkäri Pekka Oksanen ja vuosina 2010-2011 LL, työterveyshuollon erikoislääkäri Jukka Terttunen.

!  Ilmailuhallinnon pääjohtajat Kaarlo J. Temmes ja Carl-Eric Calás, ylijohtajat Tapio Kilpinen ja Kim Salonen sekä osastonjohtaja Reijo Lamberg toimivat varsin aktiivisesti mukana ilmailuviranomaisen ilmailulääketieteellisen toiminnan kehittämisessä.

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  Vuosina 1969-2011 toimi ilmailuviranomaisen päätöksenteon tukena Ilmailulääketieteellinen asiantuntijaryhmä, johon ilmailuviranomainen keräsi eri erikoisalojen ilmailulääketiedettä tuntevia asiantuntijoita neuvonantajaksi ongelmallisimpien tapausten ratkaisemisessa.

!  Tällä pyrittiin parantamaan päätöksentekoa ja sen kautta myös hakijoiden oikeusturvaa sekä syventämään profession ilmailulääketieteellistä ymmärtämystä.

!  Asiantuntijaryhmän käyttö päätöksenteon tuessa lienee nykyään loppunut.

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  1.1.2012 TraFin lääketieteellinen toiminta organisoitiin uudelleen ja perustettiin liikennelääketieteen yksikkö, jonka toimialaan tulivat ilmailun lisäksi vesiliikenne, raideliikenne ja kumipyöräliikenne.

!  Liikennelääketieteen yksikön päätoimisena yksikön-päällikkönä aloitti 1.1.2012 LL, työterveyshuollon erikoislääkäri Jukka Terttunen, joka toimi TraFissa ilmailulääkärin tehtävissä osa-aikaisesti jo vuodesta 2010 lähtien.

!  Liikennelääketieteen yksikössä osapäiväisesti 5/2012 lähtien LT, työterveyshuollon erikoislääkäri Markku Vanhanen ja 4/2014 alkaen LKT, neurologian erikoislääkäri Mikael Ojala.

LL Jukka Terttunen Liikenteen

turvallisuusviraston (Trafi) liikennelääketieteen yksikön

päällikkö 1.1.2012 -

Ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkäritoiminta

!  Ilmailuviranomainen Suomessa on kautta vuosien tukenut vahvasti omien ilmailulääketieteellisten asiantuntijoidensa kansainvälistä kouluttamista.

!  Asiantuntijalääkärit ovat pääsääntöisesti osallistuneet vuosittain International Academy of Aviation and Space Medicine ja myös Aerospace Medical Association –yhdistysten kongresseihin.

!  Akatemian jäseninä Suomesta on kautta aikojen ollut kolme ilmailulääkäriä, Torger Kumlin, Pekka Oksanen ja Kari Antila.

Ilmailulääketieteellinen normisto Suomessa

!  Psyko toimi alkuun lähinnä lentäjien lääketieteellisenä valintaprosessien toteuttajana. Ensimmäiset kansainväliset normit sekä sotilas- että siviililentäjille laati heti ensimmäisen maailmansodan jälkeen yhdysvaltalainen Louis H. Bauer. Määräaikaisiin tarkastuksiin ilmavoimissa siirryttiin vuonna 1927 ja vuodesta 1929 lähtien alettiin Psykossa tehdä tarkastuksia myös siviililentäjille.

!  Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO perustettiin vuonna 1944 ja vuonna 1947 se laati kansainväliset standardit lentäjien terveysvaatimuksista.

!  Suomi alkoi soveltaa näitä ja laati PEL-määräykset niiden mukaisesti.

Ilmailulääketieteellinen normisto Suomessa

!  PEL-määräykset olivat Suomessa käytössä, kunnes 1.1.2000 otettiin käyttöön yhteiseurooppalaiset JAR-määräykset.

!  Ilmailulääkäri Pekka Oksanen oli Suomen edustajana 1980-luvun lopulta lähtien JAR-määräyksiä valmistelevassa eurooppalaisessa ilmailulääketieteen asiantuntijaryhmässä.

!  JAR-normiston käyttöönoton yhteydessä nimetyille tarkastaville ilmailulääkäreille (AME) tulivat formaaliset koulutusvaatimukset, joissa on kaksi tasoa, luokka 1 ja luokka 2.

Ilmailulääketieteellinen normisto Suomessa

!  JAR-normiston käyttöönotto toi myös ilmailulääketieteen keskuksille muodolliset vaatimukset.

!  Tätä ennen Suomessa oli ilmailulääketieteen keskuksena toiminut ainoastaan ilmavoimien Psyko, joka sai JAR-sertifioinnin (AMC) 25.11.1999.

!  Muita myöhempiä AMC-yksiköitä Suomessa:

!  Finnair työterveysasema 28.5.2009

!  Lääkärikeskus Aava 28.3.2013

Ilmailulääketieteellinen normisto Suomessa

!  European Aviation Safety Agency (EASA) perustettiin vuonna 2003, ja se saavutti täyden toiminnallisuutensa vuonna 2008.

!  Suomessa siirryttiin EASA-normien käyttöön 8.4.2013.

!  Suurin muutos EASA-normien myötä oli se, että kun aikaisemmin ratkaisut lääketieteellisen kelpoisuuden osalta teki ilmailuviranomainen, niin nyt ratkaisuvalta siirtyi tarkastavalle ilmailulääkärille (AME), joka kirjoittaa myös Medical Certificaten.

Suomen Ilmailulääketieteellinen

yhdistys – Finlands Flygmedicinska

Förening

SILY !  Suomen Ilmailulääketieteellinen Yhdistys r.y. –

Finlands Flygmedicinsa Förening r.f. perustettiin Helsingissä 12.3.1964. Puheenjohtajaksi valittiin Yngve Roschier, varapuheenjohtajaksi Martti Karvonen, sihteeriksi Esko Karvinen ja varainhoitajaksi Torger Kumlin.

!  Vuoden 1964 lopulla jäseniä oli 12-15. Toiminta kuitenkin sammui viiden vuoden ajaksi ja käynnistyi uudelleen vuonna 1969, kun Suomeen perustettiin nimettyjen tarkastavien ilmailulääkäreiden verkosto ja Suomen oli määrä järjestää pohjoismainen ilmailulääketieteen kokous vuonna 1970.

SILY !  18.4.1970 yhdistyksen toiminnan käynnistyessä

uudelleen puheenjohtajaksi valittiin Torger Kumlin, varapuheenjohtajaksi Juhani Aho, sihteeriksi Ilkka Kuorinka, varainhoitajaksi Pekka Oksanen ja johtokunnan jäseniksi Tuomas Peltonen ja Kaarlo J. Temmes.

!  Vuodesta 1970 lähtien yhdistyksen vuosikokous on järjestetty vuosittain keväisin lähes pääsääntöisesti Helsingissä.

!  Syksystä 1971 lähtien on järjestetty vuosittain syyskokous aina Helsingin ulkopuolella.

SILY !  Vuosikokousten ja syyskokousten yhteydessä on

järjestetty ilmailulääketieteellistä koulutusta sekä yhdistyksen organisoimana että myös alkuun ilmailuviranomaisen järjestämää erillistä koulutusta nimetyille tarkastaville ilmailulääkäreille.

!  Alkuun yhdistyksen ollessa pieni olivat syyskokoukset varsin perhekeskeisiä puolisoiden osallistuessa säännöllisesti näihin tapahtumiin.

Yhdistyksen virkailijoita 1960-luku

!  Puheenjohtajat !  Yngve Roschier 1964 – 1969

!  Varapuheenjohtajat !  Martti Karvonen 1964 – 1969

!  Sihteerit !  Esko Karvinen 1964 – 1969

!  Varainhoitajat !  Torger Kumlin 1964 - 1969

Yhdistyksen virkailijoita 1970-luku

!  Puheenjohtajat !  Torger Kumlin 1970 – 1972 !  Juhani Aho 1973 – 1974 !  Tuomas Peltonen 1975 –

1977 !  Pekka Oksanen 1978 – 1980

!  Varapuheenjohtajat !  Juhani Aho 1970 – 1972 !  Tuomas Peltonen 1973 –

1974 !  Martti Karvonen 1975 – 1976 !  Pekka Oksanen 1977 !  Erkki Rintala 1978 – 1980

!  Sihteerit !  Ilkka Kuorinka 1970 – 1972 !  Matti Raivio 1973 – 1973 !  Pekka Oksanen 1973 – 1976 !  Kari Antila 1977 – 1980

!  Varainhoitajat !  Pekka Oksanen 1970 – 1972 !  Matti Raivio 1973 – 1974 !  Raili Peltonen 1975 – 1980

Yhdistyksen virkailijoita 1980-luku

!  Puheenjohtajat !  Erkki Rintala 1981 – 1982 !  Olli Kivioja 1983 – 1985 !  Pentti Kuronen 1986 – 1987 !  Kari Antila 1988 – 1989

!  Varapuheenjohtajat !  Pentti Vuojoja 1981 !  Olli Kivioja 1982 !  Pentti Kuronen 1983 – 1986 !  Kari Antila 1986 – 1987 !  Onni Tirkkonen 1988 – 1989

!  Sihteerit !  Marja Ahola 1980 – 1981 !  Esko Länsimies 1982 – 1983 !  Kyrö Niemi 1984 – 1986 !  Pekka Partti 1986 – 1987 !  Pentti Jokinen 1988 – 1989

!  Varainhoitajat !  Pentti Mattinen 1981 – 1982 !  Eero Vapaavuori 1983 –

1984 !  Pekka Rantakylä 1984 –

1986 !  Viljo Vainio 1987 –

Yhdistyksen virkailijoita 1990-luku

!  Puheenjohtajat !  Onni Tirkkonen 1990 – 1992 !  Eero Vapaavuori 1993 !  Pekka Partti 1994 – 1995 !  Pertti Jokinen 1996 – 1997 !  Heikki Laapio 1998 – 1999

!  Varapuheenjohtajat !  Eero Vapaavuori 1990 –

1992 !  Pekka Partti 1993 !  Eero Vapaavuori 1994 –

1995 !  Heikki Laapio 1996 – 1997

!  Sihteerit !  Juhani Grönlund 1990 –

1995 !  Simo Siitonen 1996 – 1999

!  Varainhoitajat !  Viljo Vainio (1987 – )

Yhdistyksen virkailijoita 2000-luku

!  Puheenjohtajat !  Juhani Grönlund 2000 –

2001 !  Olavi Hämäläinen 2002 –

2003 !  Taina Metsälä 2004 – 2005 !  Tuomo Leino 2006 – 2007 !  Jari Latvala 2008 – 2013 !  Taija Lahtinen 2014 –

!  Sihteerit !  Taina Metsälä 2000 – 2001 !  Heikki Karinen 2002 – 2004 !  Timo Lahin 2005 – 2007 !  Jaakko Halonen 2008 – 2009 !  Roope Sovelius 2010 – 2012 !  Taija Lahtinen 2013 !  Simo Piitulainen 2014 –

!  Varainhoitajat !  Viljo Vainio (1987) – 2005 !  Matti Mäntysaari 2006 –

Yhdistyksen kunniajäsenet !  Yngve Roschier! 1970 !  Martti J. Karvonen! 1983 !  Nils Sundgren! (Ruotsi) 1983 !  Kaarlo J. Temmes! 1983 !  Juhani Aho 1991 !  Torger Kumlin! 1991 !  Tuomas Peltonen! 1991

!  Olli Kivioja 2003 !  Viljo Vainio! 2006 !  Pekka Oksanen 2011 !  Eero Vapaavuori 2011 !  Kari Antila 2014 !  Marja Kartano 2014 !  Reijo Lamberg 2014 !  Jaakko Taalas 2014

Suomalainen oppikirjamateriaali

Ilmailufysiologian ja -psykologian oppikirja Ensimmäinen (ja tietääkseni toistaiseksi ainoa) suomenkielinen ilmailufysiologian ja –psykologian oppikirja. Julkaisuvuosi 1992 Eero Vapaavuori, Matti Sorsa, Lasse Nurmi ja Pentti Kuronen

Lähdemateriaaleja

Lentoturvallisuuden takeena

Suomalainen ilmailulääketiede 1921-2001 Julkaisuvuosi 2002 Pentti Kilkki

Kirurgin muistelmia

Olli Kiviojan muistelmakirjassa kappale, joka käsittelee hänen yli 20-vuotista uraansa ilmailuviranomaisen asiantuntijalääkärinä. Julkaisuvuosi 1993 Olli Kivioja ja Maarit Huovinen

Kiitos!