| innovat ive Abgasnachbehandlung

Auflagen erfül len – Emissionen reduzieren – Wirtschaftl ichkeit steigern

Fahrzeuge je tz t mi t D iese lpart i ke l f i l tern ausrüsten !

Mit Baumot schon heute bere i t für d ie Gesetze von morgen

Um Feinstaubemissionen durch Diesel motoren wirkungsvol l zu reduz ieren, g ibt es gegenwär t ig nur ein Mittel: den Partikelfi lter.

Gefährlicher Feinstaub

Der Mensch benötigt Luft zum Leben. Saubere Luft. Die

Luftqualität in den grossen Industrienationen wird zunehmend

schlechter. Insbesondere in den Städten und entlang der grossen

Verkehrsachsen bilden Russ- und andere Feinpartikel einen

gesundheitsgefährdenden Staub.

Je nach Land gelten andere Gesetze. Im Folgenden finden Sie

einige Beispiele:

Europa allgemein . Seit dem 1. Januar 2005 gelten in der

EU strenge Grenzwerte. In naher Zukunft werden immer mehr

euro päische Grossstädte aufgrund dieses Gesetzes strikte Emissions-

reduktionsmassnahmen einleiten.

Schweiz . Busse des öffentl ichen Verkehrs erhalten die

Mineralölsteuer nur zurückerstattet, wenn sie mit Partikelfiltern

gemäss der VERT-Liste ausgestattet sind. Auf grösseren Baustellen

dürfen Baumaschinen ab 18 kW Leistung nur mit Partikelfiltern

eingesetzt werden.

Deutschland . Diverse Städte haben Umweltzonen eingerich-

tet. Nur wer die Partikelminderungsklasse (PMK) II und damit den

Partikelwert der Euro IV-Norm erfüllt, erhält die «grüne» Feinstaub-

plakette und damit auf Dauer Einlass in die Umweltzonen.

Anfang 2009 wurde zudem die Autobahnmaut für LKW drastisch er -

höht. Für Euro I-, II- und III-Fahrzeuge, die mit einem zugelassenen

Partikelfilter ausgestattet sind, fällt diese Erhöhung deutlich geringer

aus. So hilft der Filter auch, Betriebskosten zu senken.

Dänemark . Seit 2009 müssen Lastwagen und Busse mit

einem Gesamtgewicht von über 3.5 Tonnen in Städten wie

Kopenhagen, Frederiksberg und Aalborg mindestens die Abgasnorm

Euro 3 erfüllen oder mit einem Partikelfilter nachgerüstet sein,

um die Umweltzonen befahren zu können. Ab 2010 müssen die

Fahrzeuge mindestens die Abgasnorm Euro IV erfüllen oder mit einem

Dieselpartikelfilter nachgerüstet werden.

Niederlande . Immer mehr kleine und grosse Städte führen

Umweltzonen ein. Lastwagen und Transportern mit Euro 0 oder

Euro I-Motoren ist es nicht mehr erlaubt, in Umweltzonen zu verkeh-

ren. Euro II- und Euro III-Fahrzeugen ist die Einfahrt in die Umwelt -

zone nur noch erlaubt, wenn diese mit einem Dieselpar tikelfilter nach -

gerüstet sind.

Sinnvolle Nachrüstung

Viele ältere Nutzfahrzeuge – Busse, LKW, Baumaschinen –

erfüllen die strengen Bestimmungen nicht, obwohl sie noch funk tions-

fähig wären. Was also tun? Neben dem wirtschaftlich wenig sin n vollen

Neukauf bietet sich eine kostengünstigere Variante an: die Nach-

rüstung des Motors mit einem Partikelfilter. Partikelfilter von Baumot

sind leicht und kostengünstig einbaubar. Vor allem aber genügen

sie sämtl ichen gesetzl ichen Anforderungen. Damit erhalten ältere

Nutzfahrzeuge ein zweites Leben.

Geschlossenes Fi l tersystem

Das Baumot-Dieselpartikelfiltersystem (DPF-System) ist

ein geschlossenes, passives System. Es befreit das Abgas der Diesel-

motoren nahezu komplett von krebserzeugenden Russpartikeln,

Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlenmonoxiden (CO). Die selbstreini-

genden Eigenschaften des Filtersystems machen aufwendige Re-

generationsprozeduren und die Verwendung von Diesel-Additiven als

Regenerationshilfe überflüssig.

Ausgereiftes Standardmodel l Baumot BA

Das weiterentwickelte DPF-System Baumot BA ist seit

Frühjahr 2007 für Sie einbaubereit. Baumot BA ist ein Allrounder. Es

kann in Busse, LKW und Baumaschinen eingebaut werden. Das

System überzeugt durch ein stabiles Wärmeverhalten und gewährleis-

tet eine zuver lässige Regeneration auch bei tiefen Abgastempe-

raturen. So können auch Dieselmotoren mit niedrigem Belastungs-

zyklus mit dem selbstreinigen den Partikelfilter ausgerüstet werden.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• VERT-, TÜV- (PMK II) und CARB-zertifiziert, zugelassen gemäss EST

in England, holländischem RDW und dänischem DTI • Verminderung der Partikelemissionen um über 99 % • Verminderung von Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlenmonoxid

(CO) deutlich unter die EU-Grenzwerte• wartungsarmes, vollständig passives System mit selbsttätiger

Regeneration• Regeneration bereits bei niedrigen Abgastemperaturen (ab 230 °C) • zwei Jahre Vollgarantie • Gehäuse aus rostfreiem, hochtemperaturbeständigem Edelstahl• hohe Lebensdauer dank hochbelastbarer Filterkonstruktion

Baumot BA

Mi t dem Baumot -D iese l -part ike l f i l tersystem e f f i z i en t w i r tscha f ten ohne Emiss ionen

Lange Lebensdauer – dank vol lstän-diger Regeneration !

Für Busse, LKW und Baumaschinen.

Indiv iduel le Sonderversionen BA-A und BA-B

In den meisten Fällen erfüllt das Standardmodell BA sämt -

liche Anforderungen. Wenn Sie aber einen Dieselpartikelfilter für

spezielle Konditionen suchen, hält Baumot auch hier die individuell

richtige Lösung bereit. Der Baumot BA-B ist für niedrigere Abgas-

temperaturen ausgelegt. Die erforderlichen Abgastemperaturen für

die Filterregeneration sind geringer als beim Typ BA. Der Typ BA-A

als System mit Additiv wird für spezielle Einsätze vor allem für alte

Mo toren verwendet. Überall dort, wo sehr hohe Russemissionen,

hoher Ölverbrauch und besonders hohe Abgastemperaturen zusam-

men kom men. So werden auch 40 Jahre alte Oldtimer-Omnibusse

durch Ausrüstung mit einem Partikelfilter zu Saubermänner.

Geniale Einfachheit

Die Funktionsweise unserer Partikelfilter ist so einfach wie

genial: Während die Abgase durch die wechselseitig verschlossenen

Kanäle des Partikelfilters strömen, werden Kohlenmonoxid (CO) sowie

Kohlenwasserstoffe (HC) oxidiert. Der vom Motor kommende Russ,

der nichts anderes ist als unverbrannter Kraftstoff, wird im Filter ge -

sammelt und über eine katalytische Reaktion vollständig abgebrannt.

Die katalytische Reaktion wird durch die Beschichtung des keramischen

Monolithen ausgelöst. Für die Beschichtung setzen wir eine Kombi-

nation verschiedener Edelmetalle ein. Je nach Motortyp beginnt der

Abbau der unerwünschten Emissionen bereits ab Temperatur spitzen

von 230 °C. Die Durchschnittstemperatur kann deutlich geringer sein.

Durch die exakte Fertigung kommen wir für die gasdichte Verbindung

von Deckeln und Filter völlig ohne Dichtungen aus. Das senkt die

Kosten, falls der Filter einmal ausgebaut werden muss.

Eliminierung von schädlichen Abgasen – individuell auf

Sie zugeschnitten!

Weniger Abgase

Unabhängige Prüfstellen haben für uns Ab -

gas untersuchungen durchgeführt und folgende

Reduktionen bei stabilen NOx-Emissionen bestätigt:

• 99% weniger Russpartikel (PM)

• 96% weniger Kohlenmonoxid (CO)

• 87% weniger Kohlenwasserstoffe (HC)

Baumot BA-B – Regeneration ab 200 °C

Baumot BA-A – Regeneration ab 280 °C

Nachhalt ige Lösungen

Mehr als 20 Jahre Know-how in der Dieselmotoren- und An triebs-

technik helfen Baumot, Produkte zu entwickeln, die durch Qualität und

Wirtschaftlichkeit überzeugen. Forschung, Entwicklung und Herstellung bie -

tet das in Fehraltorf bei Zürich beheimatete Familienunternehmen aus

einer Hand. Das hat uns zu einem führenden Anbieter gemacht. Filialen in

Deutschland, Öster reich, Dänemark, Italien, Grossbritan nien und den

Niederlanden zeugen vom Erfolg. Unsere Leistungen:

• Dieselpartikelfilterentwicklung • Dieselpartikelfilterherstellung • Dieselpartikelfilternachrüstung • Technische Beratungen

Internationale Anerkennung

Das Baumot-Dieselpartikelfi ltersystem ist VERT- und TÜV-

ge prüft und -zertif iziert. Es genügt somit höchsten Ansprüchen. In

der Schweiz und international. Baumot-Filter sind beim holländischen

RDW, beim dänischen DTI und für die Londoner «low emission zone»

gemäss EST zugelassen.

Erstklassiger Service

Der Baumot-Service überzeugt mit kurzen Liefer- und Einbau-

zeiten. Und richtet sich ganz nach Ihren Wünschen. So bieten wir neben der

klassischen Beratung auch ein umfassendes Servicepaket. Dieses bein-

haltet zusätzlich zur freien Beratung einen Techniker, ein Installations- und

War tungsteam sowie eine Kundenhotline. Ihren Partikelfilter können Sie

sich bequem bei Ihnen vor Ort einbauen lassen.

Ihre Wünsche – unsere Services.

Einkaufsberatung: Damit Preis und Leistung stimmen.

Technische Beratung: Damit alles klar ist.

Installationsteam: Damit alles funktioniert.

Wartungsteam: Damit es so bleibt.

Schweiz | HauptsitzBaumot AGAllmendstrasse 11CH-8320 FehraltorfTel. +41 (0) 44 954 80 70Fax +41 (0) 44 954 34 36www.baumot.ch | info@baumot.ch

Deutschland Baumot Deutschland GmbH | DortmundMainstrasse 2–6DE-45663 RecklinghausenTel. +49 (0) 2361 302 31– 0Fax +49 (0) 2361 302 31– 69www.baumot.de | info@baumot.deWeitere Standorte in Berlin und Nürnberg

Österreich Baumot GmbH AustriaJosef-Hafner-Strasse 4AT-2100 Korneuburg Tel. +43 (0) 2262 75662–0Fax +43 (0) 2262 75662–70www.baumot.at | info@baumot.at

Grossbritannien Baumot UK Ltd.1–9 Barton Road, Water EatonMilton Keynes, MK2 3HUTel. +44 (0) 1908 82 11 03Fax +44 (0) 1908 82 11 04www.baumot.co.uk | info@baumot.co.uk

DänemarkBaumot Nordic Aps Motorgangen 13DK-2690 Karlslunde Tel. +45 46 40 03 00 Fax +45 46 40 03 08 www.baumot.dk | info@baumot.dk

Tschechien Baumot s.r.o.Spolková 11CZ-60200 BrnoTel. +4205 452 146 51Fax +4205 452 146 53 www.baumot.cz | info@baumot.cz

Niederlande Baumot Nederland BV Aarplein 24 NL-2406 BZ Alphen aan den Rijn Tel. +31 (0) 30 850 55 38 Fax +31 (0) 30 850 55 39www.baumot.nl | info@baumot.nl

I ta l ien Baumot Italia S.r.l. Via Del Tecchione, 24/B I-20098 San Giuliano Milanese (MI) Tel. +39 02 982 82873 Fax +39 02 980 46855 www.baumot.it | info@baumot.it

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Zu Ihrem Vorteil.

Fachmännische Unter -stützung

Wenn Probleme mit Ihrem Diesel -par tikelfilter entstehen, erreichen Sie uns jederzeit. Unsere Spezialis ten stehen Ihnen gerne mit fach män ni-schem Rat zur Seite. Die Funk tions -garantie Ihrer Maschinen und Motoren bleibt übrigens auch nach dem Einbau erhalten – dank unserer Zulassung.

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