TRANSPORTE INTERNACIONAL 2INCOTERMS

JENNIFFER SANCHEZC.I: 12.564.689

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INTRODUCCION

Antes de proyectar un transporte de mercancías a nivel internacional, es necesario clarificar esta pregunta de fondo: ¿en qué momento los riesgos y los costes son transferidos al comprador?

En 1936, por vez primera, la Cámara de Comercio Internacional (CCI), ubicada en París, publica como Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS), una serie de reglas internacionales para responder a esta interrogante.

Para adaptar estas reglas a las prácticas comerciales Internacionales más recientes, diversas enmiendas han sido añadidas a las reglas de 1936, hasta llegar hoy a los “Incoterms 2010”, que reemplazan los Incoterms 2000. Las últimas modificaciones, en aplicación desde el primero de enero 2011, están relacionadas principalmente con la supresión de cuatro Incoterms – DEQ, DES, DAF y DDU – y con la introducción de dos nuevos Incoterms “D”, DAT (Entregado en Terminal) y DAP (Entregado en el punto de destino).

ULTIMAS MODIFICACIONES 2,011

Los I ncoterms 2000 suprimidos Los nuevos Incoterms 2010

DEQ : Entregado en muelle

DAT: Entregado en terminal

DAF : Entregado en frontera

DAP: Entregado en el punto de destino

DES : Entregado en buque

DDU : Entregado sin impuestos aduaneros

EL USO DE LOS INCOTERMS REQUIERE CIERTAS PRECAUCIONES, COMO

•El buen conocimiento del significado de cada Incoterm y de su sigla

•Usar las variantes de los Incoterms con precisión, para evitar las confusiones que podrían generarse de su mala interpretación (ej.: FOB USA).

Los Incoterms son una norma admitida en el mundo entero. Por ello, como todas las normas (industria, calidad, polución), su apelación no está sujeta a ninguna divergencia.

¿CUÁLES SON LOS INCOTERMS 2010?

Texto inglés Texto castellano

code Descripción Descripción

EXW EX Works...named place Fábrica (en) lugar convenido

FCA Free CArrier…named place Franco transportista lugar convenido

FAS Free AlongSide ship…named port of shipment Franco al costado del buque puerto de carga convenido

FOB Free On Board…named port of shipment Franco a bordo...puerto de carga convenido

CFR Cost and Freight …named port of destination Coste y flete...puerto de destino convenido

CPT Carriage Paid To… named port of destination Transporte pagado hasta…puerto de destino convenido

CIF Cost, Insurance, Freight...named port of destination

Coste, seguro y flete...puerto de destino convenido

CIP Carriage and Insurance Paid to...named place of destination

Transporte y seguro pagados hasta, puerto de destino convenido

DAT Delivered At Terminal... Named port of destination

Entregado en terminal...puerto de destino convenido

DAP Delivered at Place …named port of destination Entregado en un punto...lugar de destino convenido

DDP Delivered Duty Paid...named place of destination

Entregado derechos pagados…lugar de destino convenido

CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS, DISTRIBUIDOS SEGÚN EL MEDIO DE TRANSPORTE

Familia I ncoterm

Todo medio de transporte (incluido marítimo) EXW, FCA, CPT, CIP, DAT*, DAP*, DDP

Transporte fluvial y marítimo FAS, FOB, CFR, CIF

EJEMPLO GRAFICO INCOTERMS

EJEMPLO GRAFICO INCOTERMS

CONCLUSIONES

Los INCOTERMS son reglas internacionalmente reconocidas alrededor dle mundo para todo contrato de comercializacion de mercancías, con terminos aceptados por los diferentes gobiernos y aduanas del mundo entero.

Las reglas han sido desarolladas por expertos en conjunto con participantes activos del medio del comercio internacional, estableciendo asi estandares internacionalmente asumidos para todos los negocios que sean transportados internacionalmente. Ellos ayudan a los comerciantes, a evadir costos no contemplados y riesgos imprevistos por errores de comunicación o interpretación.

BIBLIOGRAFIA

http://www.iccwbo.org/products-and-services/trade-facilitation/incoterms-2010/

http://img.docstoccdn.com/thumb/orig/120341891.png

http://businesscol.com/comex/incoterms.htm