Menghubungkan Visi Maritim Xi Jinping dan Joko Widodo:

Kemitraan Indonesia—Cina yang lebih berkelanjutan?

Yeremia Lalisang, M.Sc. Mahasiswa S3, Xiamen University

Staf Pengajar, Departemen Ilmu HI, FISIP UI

中国梦China DreamMimpi Cina

COMAC C919

Beijing – Guangzhou Gaotie (HSR)

Liu Yang

Kapal Induk Liaoning

E-Commerce

iPhone Vs. Huawei

Bahasa Mandarin

Deskripsi yang utuh tentang Mimpi Cina?

Polusi Udara

The Great Firewall

Kelompok Minoritas

Kependudukan

Demokrasi

Integritas Wilayah

Hubungan Internasional

Mimpi Cina dan

Mimpi Indonesia

Jalasveva Jayamahe

Menikmati Kekayaan Laut

Transfer Teknologi

Kedaulatan Wilayah

Kemitraan Strategis Komprehensif

Bersama Bermimpi?

“Mereka yang memahami Cina akan lebih menyambut “impian Cina,” karena revitalisasi Cina adalah sumbangan positif Cina bagi dunia.”Zhao Qizheng (Mantan Kepala Kantor Informasi, Dewan Negara)

Apakah kita mengerti Cina? Mimpi Cina?Apa Mimpi Indonesia?

Cina Kontemporer

• Negara normal dengan masyarakat amat dinamis

• Berada dalam tahap pembangunan ekonomi yang lebih maju dari Indonesia

• Terdapat perbedaan sistem politik • Mengalami tantangan domestik yang kurang

lebih sama • Mustahil dipahami hanya dari satu sudut

pandang

Indonesia – Cina: Kerjasama Maritim

Evolusi Hubungan Indonesia – China Pasca Reformasi

• Kooperatif– 2005 Kemitraan Strategis– 2013 Kemitraan Strategis Komprehensif– Peningkatan perdagangan bilateral– Kerjasama antar militer dan peningkatan hubungan antar warga

• Dekat (?) – Ancaman/Tantangan/Kecurigaan– Realisasi investasi rendah– Defisit perdagangan– Isu Laut Cina Selatan

• Produktif, tapi belum strategis (Tjhin, 2012)

Maritim: Dasar Kerjasama Baru?

• Xi Jinping (XJP) dan – Jalur Sutra Maritim – Diperkenalkan pertama kali di Indonesia pada

Oktober 2013• Jokowi (JKW)– Poros Maritim Dunia

• Keduanya bertemu tiga kali, kurang dari enam bulan.

Mimpi Cina dan Kebijakan Ekonomi dan Luar Negeri Cina

• Dua Tujuan 100 Tahun– 2021, pada peringatan berdirinya PKC ke-100

tahun, GDP dan GDP per kapita telah melipatganda, masyarakat 小康， xiaokang, moderately prosperous.

– 2049, pada peringatan berdirinya RRC ke- 100, Cina harus menjadi negara sosialis yang modern, makmur dan kuat.

• Mimpi Cina = Pembaruan besar bangsa Cina

Satu Sabuk Satu Jalan

• 一举两三得 , yi ju liang san de– Keterhubungan Maritim (Maritime Connectivity)– Alternatif penggunaan devisa yang lebih produktif– Mengatasi kelebihan produksi pada industri berat– Memperkuat ekonomi negara-negara yang

merupakan pasar bagi produk Cina– Internasionalisasi Renminbi

• Great Leap Outward (Lompatan Jauh Ke Luar)• “ 大河有水小河满，小河有水大河满” (XJP)

Kondisi Konektivitas Maritim Indonesia

• Kualitas Infrastruktur Pelabuhan: 77 (SG: 2; MY: 19; TH: 54; VIET: 88; PHIL: 101)

• Liner Shipping Connectivity Index: 55 (SG: 2; MY: 5; VIET: 28; THAI: 32; PHIL: 70)

• Logistic Performance Index: 53 (SG: 5; MY: 25; VIET: 48; THAI:35; PHIL: 57)

• Biaya kirim 1 kontainer dari JKT ke PDG lewat laut lebih mahal 2.7 kali dari JKT ke Singapura

• Harga sapi Australia lebih murah dari sapi Bima

Kapabilitas Maritim Cina

• 7 dari 10 besar pelabuhan teraktif di dunia ada di Cina: SH, SZ, HK, NB, QD, GZ, TJ

• 8 dari 10 terminal kontainer terproduktif di dunia ada di Cina: TJ, NB, XMN

• Cina adalah negara pemilik kapal terbesar ketiga di dunia

• COSCO (5) dan CSCL (7) termasuk ke dalam 10 perusahaan pengiriman laut terbesar di dunia

Tantangan Kesinambungan Kerjasama Maritim Indonesia—Cina

• Menunggu elaborasi rencana kerja dan aksi-aksi tindak lanjut yang lebih nyata– Tantangan domestik di masing-masing negara

tidak kecil – Bagaimana keduanya menjawab keraguan

domestik– Pragmatisme dapat membuka pintu bagi

kerjasama, namun bukan dasar yang solid– Retorika diplomasi?

Tantangan (2)

• Mengumpulkan dukungan publik Indonesia– Kajian literatur: Kondisi domestik Indonesia

menentukan arah hubungan Indonesia—Cina, walaupun secara kapabilitas Indonesia berada di posisi yang tidak menguntungkan.

– Siapa butuh siapa?– Kecurigaan dan kekhawatiran publik: Besar atau

Kecil? Studi kasus: ACFTA dan Buruh Cina– Jalur Sutra Maritim pun menerima kritik publik

Tantangan (3)

• Memahami lebih baik karakter kebijakan luar negeri Indonesia– Prinsip Bebas Aktif– Analogi “gadis cantik”: aset atau kelemahan?– “Jangan karena ada uang dan teknologi, lalu mau

mengatur kita.” (JKW)– “Kita punya dua mitra dan sangat baik apabila kita

mampu mempertahankan hubungan dengan keduanya.”

Kesimpulan

• Hubungan lebih produktif dan kooperatif di masa depan tidak mustahil tercipta. Perlu aksi lebih lanjut yang nyata demi peningkatan hubungan.

• “Butuh dua orang untuk menari Tango” • “Apakah Indonesia ingin menari Tango dengan

Cina?”• Apakah Indonesia hanya ingin menari Tango

dengan Cina?• Dukungan publik Indonesia berperan tidak kecil.