Instalaciones Elctricas II

Instalaciones de Fuerza

Nombre Alumnos: Matas HenrquezNombre Profesor: Juan Melgarejo Seccin: 131Grupo: 3Fecha: 15/07/2014ndice

Introduccin.....Pg.3Marco terico..........................Pg.4-41Instalaciones de fuerza....................................Pg.4-27Motor Monofsico.......................Pg.28-34Motor Trifsico....................Pg.35-42Hiptesis..................................Pg.43Gua numero 1.........................................Pg.44-46Gua numero 2.................................Pg.47-50Materiales e instrumentos a utilizar..Pg.51-57Procedimiento..Pg.58-78Primera Gua .......Pg.58-66Resultados .......Pg.67Segunda Gua ..........Pg.68-76Resultados........Pg.78Conclusin...Pg.79 Bibliografa......Pg.89

IntroduccinLa electricidad se viene utilizando desde pocas atrs, hoy en da se le dan diferentes usos a la electricidad, debido a su capacidad de adaptacin, en el mundo moderno no existe ninguna actividad econmica que no utilice la electricidad.La electricidad tiene diferentes usos como: hogares, industrias, hospitales, agricultura, entre otros. Los principales consumidores de electricidad son las industrias, destacando aquellas que tienen en sus procesos productivos instalados grandes hornos elctricos, tales como siderrgicas, cementeras, cermicas y qumicas. Tambin son grandes consumidores los procesos de electrlisis (produccinde cloro yaluminio) y lasplantasde desalacin de agua de mar. Las industrias tambin consumen electricidad para suministrar iluminacin elctrica. Otro campo general de consumo elctrico en lasempresaslo constituye el dedicado a la activacin de las mquinas de climatizacin tanto de aire acondicionado como de calefaccin. El consumo de electricidad de hoy en da puede ser muy elevado si las instalaciones no estn construidas de acuerdo a las normas elctricas pueden causar muchos accidentes tanto como al ser humano como a las cosas materiales , y la forma de generar electricidad daa al medio ambiente en su mayora por lo cual se debe tener en consideracin losprincipiosecolgicos deahorrode energa. Asimismo, es de uso industrial la electricidad que se emplea en las diferentes formas en especial el uso de motores elctricos, estos constituyen prcticamente todo el funcionamiento de la industria. Un campo sensible del uso de la electricidad en las empresas oinstitucioneslo constituyen laalimentacinpermanente y la tensin constante que deben tener las instalaciones pero los motores elctricos presentan problemas para funcionar sobre todo en su partida que es donde consumen mucha corriente provocando que las protecciones operen y estn caigan, esto daael trabajoque se realiza en el momento al igual que a los accesorios que sean delicados en su forma de actuar dentro de un circuito en especfico. Para evitar estos daos existen unos dispositivos de control que suavizan la forma de partida de los motores al igualmente otros dispositivos controlan el funcionamiento que se requiera especficamente. Como se puede apreciar el trabajo que se va a realizar en instalaciones elctricas II el cual tiene como por objetivo que el estudiante adquiera las habilidades para instalar motores elctricos tanto monofsicos como trifsicos, en sus partidas manuales todo esto de acuerdo con la norma elctrica considerando sus protecciones y se debido uso de alimentaciones.

Marco tericoTodo instalacin elctrica debe ser realizada segn las normas elctricas chilena con el fin de proteger a las personas y accesorios e materiales de esta, en primer lugar se dar a conocer lo que dice la norma ante instalaciones de fuerzas CAPITULO 12, con el objetivo de entender cules son los factores que influyen al momento de instalar un motor sea monofsico como trifsico, el tipo de alimentacin (seccin), Canalizacin, protecciones, etc. Pero se agregara informacin de proveedores de los materiales (ductos metlicos) los cuales recomiendan su uso pero la norma elctrica residen en algunos puntosINSTALACIONES DE FUERZA Conceptos generales Se considerar instalacin de fuerza a toda aquella instalacin en que la energa elctrica se use preferentemente para obtener energa mecnica y/o para intervenir en algn proceso productivo industrial. Los circuitos de fuerza debern estar separados de los circuitos de otro tipo de consumos, sin embargo, podrn tener alimentadores o subalimentadores comunes. En las instalaciones de fuerza se emplear como sistema de canalizacin alguno de los indicados en la seccin N 8 de esta norma, de acuerdo a las caractersticas del ambiente y de la instalacin. Canalizaciones y conductoresLos ductos metlicos, sus accesorios, cajas, gabinetes y armarios metlicos que formen un conjunto, debern estar unidos en forma mecnicamente rgida y el conjunto deber asegurar una conductividad elctrica efectiva.

Se recomienda evitar, en lo posible, la mezcla de canalizaciones de ductos metlicos con ductos no metlicos. En donde esta situacin no pueda ser evitada la unin se efectuar a travs de una caja de paso metlica la que se conectar al conductor de proteccin del circuito correspondiente; en caso de no existir este conductor en esa seccin del circuito, deber ser tendido para estos fines.Los elementos metlicos integrantes de un sistema de canalizacin debern protegerse contra tensiones peligrosas segn corresponda (de acuerdo a la norma seccin 9 o 10).Todo ducto debe ser continuo entre accesorio y accesorio y entre caja y caja. Los sistemas de acoplamiento aprobados no se consideran discontinuidad.Todos los conductores deben ser continuos entre caja y caja o entre artefacto yArtefactos. No se permiten las uniones de conductores dentro de los ductos.Los medios de canalizacin ms comunes en las instalaciones elctricas son:

- Tubos conduit.- Ductos.- Charolas.

TUBOS CONDUIT El tubo conduit es usado para contener y proteger los conductores elctricos usados en las instalaciones. Estos tubos pueden ser de aluminio, acero o aleaciones especiales. Los tubos de acero a su vez se fabrican en los tipos pesado, semipesado y ligero, distinguindose uno de otro por el espesor de la pared.

TUBO CONDUIT DE ACERO PESADOEstos tubos conduit se encuentran en el mercado ya sea en forma galvanizada o bien con recubrimiento negro esmaltado, normalmente en tramos de 3.05 metros de longitud con rosca en ambos extremos. Se usan como conectores para este tipo de tubo los llamados coples, niples (corto y largo), as como niples cerrados o de rosca corrida. El tipo de herramienta que se usa para trabajar en los tubos conduit de pared gruesa es el mismo que se utiliza para tuberas de agua en trabajos de plomera.Estos tubos se fabrican en secciones circulares con dimetros que van desde los 13 mm (0.5 pulgadas) hasta 152.4 mm (6 pulgadas). La superficie interior de estos tubos como en cualquiera de los otros tipos debe ser lisa para evitar daos al aislamiento o a la cubierta de los conductores. Los extremos se deben limar para evitar bordes cortantes que daen a los conductores durante el alambrado.Los tubos rgidos de pared gruesa del tipo pesado y semipesado pueden emplearse en instalaciones visibles u ocultas, ya sea embebido en concreto o embutido en mampostera, en cualquier tipo de edificios y bajo cualquier condicin atmosfrica. Tambin se pueden usar directamente enterrados, recubiertos externamente para satisfacer condiciones ms severas.En los casos en que sea necesario realizar el doblado del tubo metlico rgido, ste debe hacerse con la herramienta apropiada para evitar que se produzcan grietas en su parte interna y no se reduzca su dimetro interno en forma apreciable.Para conductores con aislamiento normal alojados en tubo conduit rgido, se recomienda que el radio interior de las curvas sea igual o mayor que el dimetro exterior del tubo multiplicado por seis. Cuando los conductores poseen cubierta metlica, el radio de curvatura debe ser hasta 10 veces el dimetro exterior del tubo.El nmero de curvas en un tramo de tubera colocado entre dos cajas de conexiones consecutivas o entre una caja y un accesorio, o bien, entre dos accesorios, se recomienda que no exceda a dos de 90 (180 en total).

TUBO CONDUIT METLICO DE PARED DELGADA (THIN WALL) A este tubo se le conoce tambin como tubo metlico rgido ligero. Su uso es permitido en instalaciones ocultas o visibles, ya sea embebido en concreto o embutido en mampostera en lugares de ambiente seco no expuestos a humedad o ambiente corrosivo.No se recomienda su uso en lugares en los que, durante su instalacin o despus de sta, se encuentre expuesto a daos mecnicos. Tampoco debe usarse directamente enterrado o en lugares hmedos, as como en lugares clasificados como peligrosos.El dimetro mximo recomendable para esta tubera es de 51 mm (2 pulgadas) y debido a que la pared es muy delgada, en estos tubos no debe hacerse roscado para atornillarse a cajas de conexin u otros accesorios, de modo que los tramos deben unirse por medio de accesorios de unin especiales.

TUBO CONDUIT FLEXIBLE

En esta designacin se conoce al tubo flexible comn fabricado con cinta engargolada (en forma helicoidal), sin ningn tipo de recubrimiento. A este tipo de tubo tambin se le conoce como Greenfield. Se recomienda su uso en lugares secos y donde no se encuentre expuesto a corrosin o dao mecnico. Puede instalarse embutido en muro o ladrillo, as como en ranuras.No se recomienda su aplicacin en lugares en los cuales se encuentre directamente enterrado o embebido en concreto. Tampoco se debe utilizar en lugares expuestos a ambientes corrosivos, en caso de tratarse de tubo metlico. Su uso se acenta en las instalaciones de tipo industrial como ltimo tramo para conexin de motores elctricos.En el uso de tubo flexible el acoplamiento a cajas, ductos y gabinetes se debe hacer utilizando los accesorios apropiados para tal objeto. Asimismo, cuando este tubo se utilice como canalizacin fija a un muro o estructura, deber sujetarse con abrazaderas que no daen al tubo, debiendo colocarse a intervalos no mayores a 1.50 metros.

CAJAS Y ACCESORIOS PARA CANALIZACIN CON TUBO CONDUITTodas las conexiones o uniones entre conductores deben ser realizadas dentro de cajas de conexin diseadas y aprobadas para este fin. Estas cajas deben estar instaladas en lugares en los que resulten accesibles para poder realizar cambios y modificaciones en el cableado. Adems, todos los apagadores y salidas para lmparas, as como los contactos, deben encontrarse alojados en cajas.

Estas cajas se construyen de metal o de plstico, segn su uso. Las cajas metlicas se fabrican con acero galvanizado en cuatro formas: cuadradas, octagonales, rectangulares y circulares. Las hay en varios anchos, profundidades y perforaciones que faciliten el acceso de las tuberas. Estar perforaciones se localizan en las paredes laterales y en el fondo.

DIMENSIONES DE CAJAS DE CONEXINTIPO RECTANGULAR (CHALUPAS): 6 X 10 cms de base y 3.8 cms de profundidad con perforaciones para tubera conduit de 13 mm. REDONDAS: Dimetro de 7.5 cms y 3.8 cms de profundidad para tubo conduit de 13 mm. CUADRADAS: Tienen distintas medidas y se designan o clasifican de acuerdo con el dimetro de sus perforaciones, por ejemplo, cajas cuadradas de 13, 19, 25, 32 mm, etc.En instalaciones residenciales se utilizan principalmente cajas cuadradas de 13 mm, cuyas medidas son 3 x 3 pulgadas con 1.5 pulgadas de profundidad. Estas solamente sujetan tuberas de 13 mm.

Otros tipos de cajas cuadradas como la de 19 mm tienen base de 4 x 4 pulgadas con profundidad de 1.5 pulgadas y con perforaciones para tuberas de 13 y 19 mm. Las de 25 mm son de 12 x 12 cm de base con 55 mm de profundidad y perforaciones para tubos de 13, 19 y 25 mm.Cuando se utilicen cajas metlicas en instalaciones visibles sobre aisladores o con cables con cubierta no metlica, o bien, con tubo no metlico, es recomendable que dichas cajas se instalen rgidamente a tierra. En los casos de baos y cocinas, este requisito es obligatorio. En este caso debe tenerse cuidado que los conductores queden protegidos contra la abrasin.Las cajas no metlicas se pueden usar en: instalaciones visibles sobre aisladores, con cables con cubierta no metlica y en instalaciones con tubo no metlico.REGISTROS CONDULETEstos registros se utilizan en instalaciones visibles, tienen una o varias salidas para acoplamiento con las tuberas, as como una tapa removible para realizar las conexiones. Sudenominacin depende del nmero o tipo de salidas que posea.Por su tipo de fabricacin se clasifican en:-Ordinario-A prueba de polvo y vapor-A prueba de explosinPor su tipo de tapa se pueden clasificar en:-De paso: tapa ciega-De cople exterior: tapa con niple macho-De contacto: tapa de contacto doble, sencillo o salida especial

ALOJAMIENTO DE CONDUCTORES EN TUBERAS CONDUIT.Normalmente los conductores en las instalaciones elctricas se encuentran alojados ya sea en tubos conduit o en otro tipo de canalizaciones. Como se ha mencionado, los conductores se encuentran limitados en su capacidad de conduccin de corriente debido al calentamiento, ya que se tienen limitaciones para la disipacin del calor y tambin porque el aislamiento mismo representa limitaciones de tipo trmico.Debido a estar restricciones trmicas, el nmero de conductores dentro de un tubo conduit se limita de manera tal que permita un arreglo fsico de conductores de acuerdo a la seccin del tubo conduit o de la canalizacin, facilitando su alojamiento y manipulacin durante la instalacin. Para obtener la cantidad de aire necesaria para disipar el calor, se debe establecer la relacin adecuada entre la seccin del tubo y la seccin ocupada por los conductores.DUCTOSEstos son otros medios para la canalizacin de conductores elctricos. Se usan solamente en las instalaciones elctricas visibles ya que no pueden monterse embutidos en pared, ni dentro de lazos de concreto. Los ductos se fabrican en lmina de acero acanalada de seccin cuadrada o rectangular. Las tapas se ontan atornilladas. Su aplicacin ms comn se encuentra en instalaciones industriales y laboratorios.Los conductores se colocan dentro de los ductos en forma similar a los tubos conduit. Pueden utilizarse tanto para circuitos alimentadores como para circuitos derivados. Su uso no est restringido a los que se mencionaron en el prrafo anterior, ya que tambin pueden emplearse en edificios multifamiliares y oficinas, por ejemplo. La instalacin de ductos debe hacerse tomando algunas precauciones, como evitar su cercana con tuberas transportadoras de agua o cualquier otro fluido. Su uso se restringe para reas consideradas como peligrosasCHAROLASEn el uso de charolas se tienen aplicaciones parecidas a las de los ductos con algunas limitantes propias de los lugares en los que se hace la instalacin.

En cuanto a la utilizacin de charolas se dan las siguientes recomendaciones: Procurar alinear los conductores de manera que queden siempre en posicin relativa en todo el trayecto, especialmente los de grueso calibre. En el caso de tenerse un gran nmero de conductores delgados, es conveniente realizar amarres a intervalos de 1.5 a 2 metros aproximadamente, procurando colocar etiquetas, procurando colocar etiquetas de identificacin cuando se trate de conductores pertenecientes a varios circuitos. En el caso de conductores de grueso calibre, los amarres pueden hacerse cada 2 3 metros. En la fijacin de conductores que viajan a travs de charolas por trayectorias verticales largas es recomendable que los amarres sean hechos con abrazaderas especiales.

En cada caja de derivacin, de enchufes o de interruptores, debern dejarse chicotes, de por lo menos 15 cm de largo, para ejecutar la unin respectiva.

Al alambrar una instalacin se debern seguir las siguientes indicaciones: Todo el sistema de ductos debe estar instalado completo o en secciones completas antes de alambrar.

Hasta donde sea posible, debe evitarse el alambrar mientras la edificacin no se encuentre en un estado de avance tal que se asegure una proteccin adecuada de la canalizacin contra daos fsicos, humedad y agentes atmosfricos que puedan daarla. En el momento de efectuar el alambrado debe verificarse que los sistemas de ductos estn limpios y libres de agentes extraos a la canalizacin.

Si se usan lubricantes para el tendido de los conductores, debe verificarse que stos sean de un tipo que no altere las caractersticas de la aislacin. Las canalizaciones elctricas deben colocarse retiradas a no menos de 0,15 m de ductos de calefaccin, conductos, ductos de escape de gases o aire caliente.En caso de no poder obtenerse esta distancia, la canalizacin deber aislarse trmicamente en todo el recorrido que pueda ser afectada. Las canalizaciones elctricas no podrn ubicarse en un conducto comn con tuberas de gas o combustible, ni a una distancia inferior a 0,60 m en ambientes abiertos. Las canalizaciones que se coloquen en entretechos debern ejecutarse con conductores en tuberas. Si las cajas de derivacin quedan en el entretecho ste deber permitir un trnsito expedito a travs de l de modo tal que el acceso a las cajas de derivacin sea fcil y expedito. Su altura en la zona ms alta no deber ser inferior a 1,40 m.La altura libre sobre el punto en que se coloque una caja de derivacin en un entretecho no deber ser inferior a 0,50 m.El acceso al entretecho en que vaya colocada una canalizacin elctrica debe asegurarse mediante una escotilla o puerta de 0,50 m x 0,50 m como mnimo. La altura mnima del techo sobre el punto en que deber estar ubicada la escotilla ser de 0,80 m.Se permitir instalaciones en entretechos que no cumplan las dimensiones establecidas en los prrafos precedentes siempre que las cajas de derivacin sean accesibles desde el interior del recinto.Las canalizaciones elctricas deben identificarse adecuadamente para diferenciarlas de las de otros servicios.Las canalizaciones elctricas deben ejecutarse de modo que en cualquier momento se pueda medir su aislamiento, localizar posibles fallas o reemplazar conductores en caso de ser necesarioLos conductores de una canalizacin elctrica se identificarn segn el siguienteCdigo de Colores: Conductor de la fase 1 azul Conductor de la fase 2 negro Conductor de la fase 3 rojo Conductor de neutro y tierra de servicio blanco Conductor de proteccin verde o verde/amarillo

Conductores en tuberas metlicasPodrn usarse como sistemas de canalizacin elctrica tuberas metlicas ferrosas o no ferrosas. Las tuberas metlicas de materiales ferrosos podrn ser de pared gruesa (caeras), de pared media o de pared delgada (tubos elctricos).Las tuberas metlicas no ferrosas podrn ser de cobre o bronce. En una misma canalizacin no podrn mezclarse tuberas metlicas de distintos materiales. En alimentaciones de corriente alterna canalizadas en tuberas metlicas deber evitarse el calentamiento de stas debido a la induccin electromagntica, colocando todos los conductores, incluido el neutro cuando corresponda, en una misma tubera. Las tuberas metlicas ferrosas debern protegerse contra la corrosin mediante un proceso de barnizado o galvanizado en caliente. No se aceptar el uso de tuberas protegidas por medio de un proceso de electrogalvanizado como sistema de canalizacin elctrica.Las tuberas barnizadas, si se emplean a la vista, slo podrn usarse en canalizaciones bajo techo en locales secos y ambientes no corrosivos. Las tuberas metlicas ferrosas, si se emplean embutidas, slo podrn cubrirse con mortero de cemento; no debern cubrirse o embutirse en contacto directo con yeso.Las tuberas barnizadas slo podrn preembutirse en hormign vibrado en las siguientes condiciones: En muros interiores de edificios.

En losas de cielo de modo tal que los tubos lleguen a los centros o cajas formando una U invertida. Evitando el uso de coplas roscadas, los sistemas de acoplamiento que se usen debern prescindir del sistema de roscado, debern acoplarse por medio de manguitos compresibles. Las tuberas galvanizadas de pared gruesa, intermedias o de pared delgada podrn usarse a la intemperie cumpliendo en cada caso las condiciones indicadas en esta norma en las secciones pertinentes.Las tuberas galvanizadas intermedias y de pared delgada no debern usarse en recintos que presenten riesgos de explosin.Todos los cortes que se hagan a una tubera debern ser repasados cuidadosamente para eliminar las rebabas.Las tuberas de pared delgada debern fijarse a la caja o gabinete al cual entren o salgan mediante tuerca y contratuerca, tuerca y boquilla, uniones emballetadas u otro sistema aprobado para ello. Las tuberas de pared gruesa debern fijarse a las cajas o gabinetes a los cuales entren mediante boquillas y contratuercas u otro sistema aprobado para ello.Los tramos de tuberas metlicas de pared gruesa debern unirse unos con otros mediante coplas con hilos. Los trozos de tuberas que al hacerles hilo para el acoplamiento pierden su proteccin contra la corrosin, debern ser cubiertos con pinturas antixido.Las tuberas de pared delgada debern ser acopladas mediante sistemas de coplas sin hilos, debiendo los sistemas de fijacin de stas asegurar una perfecta continuidad elctrica, una adecuada rigidez mecnica y no deber disminuir la seccin transversal de la tubera.Las curvas hechas en tuberas metlicas no debern daarlas ni disminuir el dimetro efectivo de ellas. Los radios de curvatura mnimos para tuberas metlicas se indican en la tabla No deber existir una desviacin mayor de 180 grados en un tramo de tubera entre dos cajas o accesorios. En caso de existir la necesidad de tener una mayor desviacin se debern colocar cajas intermedias. Para distancias entre cajas de derivacin no superiores a 5,0 m se aceptar una desviacin de 270 sin cajas intermedias.Las tuberas metlicas instaladas a la vista u ocultas debern tener soportes o fijaciones a una distancia no superior a 1,50 m.

Los tableros o centros de control desde los cuales se protejan o comanden instalaciones de fuerza se construirn e instalarn de acuerdo a lo establecido en la seccin N 6.

TABLEROS

Los tableros son equipos elctricos de una instalacin, que concentran dispositivos de proteccin y de maniobra o comando, desde los cuales se puede proteger y operar toda la instalacin o parte de ella.

La cantidad de tableros que sea necesario para el comando y proteccin de una instalacin se determinar buscando salvaguardar la seguridad y tratando de obtener la mejor funcionalidad y flexibilidad en la operacin de dicha instalacin, tomando en cuenta la distribucin y finalidad de cada uno de los recintos en que estn subdivididos el o los edificios componentes de la propiedad. Los tableros sern instalados en lugares seguros y fcilmente accesibles, teniendo en cuenta las condiciones particulares siguientes: En caso de ser necesaria la instalacin de tableros en recintos peligrosos, stos debern ser construidos utilizando equipos y mtodos constructivos acorde a las normas especficas sobre la materia.Todos los tableros debern llevar estampada en forma visible, legible e indeleble la marca de fabricacin, la tensin de servicio, la corriente nominal y el nmero de fases. El responsable de la instalacin deber agregar en su oportunidad su nombre o marca registrada.

CLASIFICACIN

Atendiendo a la funcin y ubicacin de los distintos Tableros dentro de la instalacin, estos se clasificarn como sigue:Tableros Generales: Son los tableros principales de las instalaciones. En ellos estarn montados los dispositivos de proteccin y maniobra que protegen los alimentadores y que permiten operar sobre toda la instalacin de consumo en forma conjunta o fraccionada.

Tableros Generales Auxiliares: Son tableros que son alimentados desde un tablero general y desde ellos se protegen y operan subalimentadores que energizan tableros de distribucin.Tableros de Distribucin: Son tableros que contienen dispositivos de proteccin y maniobra que permiten proteger y operar directamente sobre los circuitos en que est dividida una instalacin o parte de ella; pueden ser alimentados desde un tablero general, un tablero general auxiliar o directamente desde el empalme.Tableros de Paso: Son tableros que contienen protecciones cuya finalidad es proteger derivaciones que por su capacidad de transporte no pueden ser conectadas directamente a un alimentador, subalimentado o lnea de distribucin del cual estn tomadas.Tableros de Comando: Son tableros que contienen los dispositivos de proteccin y de maniobra que permiten proteger y operar sobre artefactos individuales o sobre grupos de artefactos pertenecientes a un mismo circuito.Centros de Control: Son tableros que contienen dispositivos de proteccin y de maniobra o nicamente dispositivos de maniobra y que permiten la operacin de grupos de artefactos, en forma individual, en subgrupos, en forma programada o manual. Atendiendo a la utilizacin de la energa elctrica controlada desde un tablero, stos se clasificarn en: Tableros de Alumbrado, Tableros de Fuerza, Tableros de Calefaccin, Tableros de Control, Tableros de Computacin.

Todo tablero de comando o centro de control de equipos pertenecientes a una instalacin de fuerza deber instalarse con vista al equipo o mquina comandada. Se exceptuarn esta exigencia del a aquellas mquinas o equipos que por razones de operacin o de terreno deban instalarse en puntos remotos, en estos casos, sin embargo, deber existir un enclavamiento que impida alimentar el equipo cuando se est trabajando en l. Este enclavamiento se implementar de alguna de las siguientes formas: a) Enclavamiento instalado para ser operado desde un punto con vista al equipo; b) Un interruptor operado manualmente ubicado con vista al equipo que la desconecte de la alimentacin. c) Interruptor operado en forma manual, instalado en una ubicacin remota sin vista al equipo, que lo desconecte de la alimentacin de fuerza, cuya operacin est restringida slo a personal autorizado. Para cumplir este fin se bloquear la operacin del interruptor mediante uno o ms candados de seguridad y se seguir un procedimiento establecido en forma escrita para bloquear o desbloquear este interruptor.Exigencias para los equipos

Todos los equipos elctricos y motores que formen parte de una instalacin de fuerza debern ser de un tipo adecuado al ambiente y condiciones de montaje en que se instalanTodo motor deber, traer marcada en forma legible e indeleble y colocada en un lugar fcilmente visible, una placa de caractersticas con a lo menos los siguientes datos: Nombre del fabricante o su marca registrada. Voltaje nominal y corriente de plena carga. Frecuencia y nmero de fases. Temperatura ambiente nominal y elevacin nominal de temperatura. Tiempo en que se alcanza la temperatura de rgimen permanente partiendo en fro. Potencia nominal. Factor de potencia a potencia nominal. Nmero de certificado de aprobacin entregado por un organismo competente.

Los motores de varias velocidades debern tener indicadas la potencia nominal y corriente de plena carga para cada velocidad. Los actuadores de partida de motores debern estar marcados con el nombre del fabricante o su marca registrada, voltaje nominal, corriente o potencia nominal, y todo otro dato necesario para indicar el tipo de motor para el cual son adecuados.Un actuador que tenga protecciones incorporadas deber traer marcadas la corriente nominal de stas y su rango de regulacin.Los terminales de los motores y los actuadores debern estar adecuadamente marcados, de modo que sea posible identificar las conexiones correctas. Los terminales de motores debern estar encerrados en una caja de conexiones destinada exclusivamente a este fin.Las conexiones deben ser hechas dentro de esta caja, de modo que en ningn caso puedan recibir esfuerzos mecnicos y los ductos o cables de la canalizacin debern fijarse a la caja de conexiones mediante boquillas o prensas estopa de material resistente a grasas o aceites. Condiciones de diseo

Como base para la determinacin de la capacidad de transporte de conductores, capacidad y regulacin de las protecciones, dimensionamiento de alimentadores,etc., se tomar la corriente indicada en la placa de caractersticas de los motores.Si se trata de motores de varias velocidades, se tomar la mayor de las corrientes indicadas en la placa, excepto en lo que se refiere a la regulacin de las protecciones la que se fijar de acuerdo a la condicin en que el motor est trabajando.

Condiciones de instalacin de los motoresLos motores deben instalarse en condiciones que permitan una adecuada ventilacin y un fcil mantenimiento.Los motores abiertos que tengan colector o anillos rozantes no podrn instalarse en lugares en que existan materiales combustibles.En ambientes en que existan polvos o fibras en suspensin y que stos puedan depositarse sobre los motores en cantidades que impidan su normal ventilacin o enfriamiento, debern utilizarse motores cerrados, que no se sobrecalienten en dichas condiciones. Para casos extremos se deber instalar un sistema cerrado de ventilacin para l o los motores o se les instalar en un recinto separado, a prueba de polvo.

Dimensionamiento de conductores.

La seccin mnima de conductor empleado para alimentar motores fijos ser de 1,5mm2.La seccin de los conductores que alimenten a un motor de rgimen permanente ser tal que asegurar una capacidad de transporte, por lo menos, igual a 1,25 veces la corriente de plena carga del motor.La seccin de los conductores que alimenten a un motor, sea ste de rgimen peridico, intermitente o de breve duracin, ser tal que asegure una capacidad de transporte como mnimo igual a la corriente de plena carga afectada por un factor determinado de acuerdo a una tabla establecida en la norma.La seccin de los conductores que alimenten a un grupo de motores de rgimen permanente ser tal que asegure una capacidad de transporte como mnimo, igual a1,25 veces la corriente de plena carga del motor de mayor potencia, ms la suma de las corrientes de plena carga de todos los motores restantes.

En grupos de motores en que existan motores de rgimen permanente, peridico, intermitente y/o de breve duracin, la seccin de los conductores que alimentan al grupo deber permitir una capacidad de transporte para una corriente que se determina como sigue: La suma de las corrientes de plena carga de los motores de rgimen permanente, ms La suma de las corrientes de plena carga de los motores de rgimen no permanente, afectada por el factor que corresponda, determinado de acuerdo a la tabla, ms 0,25 veces la corriente de plena carga del motor de mayor potencia afectada por el factor correspondiente de acuerdo a la tabla si el motor no es de rgimen permanente.

65El consumo es importante debido a que los conductores alimentadores pierden energa debido al calentamiento de estos por lo cual los clculos deben estar adecuados para la carga la cual va a ser alimentada.Se recomienda que los equipos de potencia que deben alimentar cargas no lineales (computadoras), operen a no ms de un 80 % de su potencia nominal. Es decir, los sistemas deben calcularse para una potencia del orden del 120 % de la potencia de trabajo en rgimen efectivo

Daos que generados por el mal dimensionamiento y uso inadecuado de los conductores en una instalacin elctrica

Cortes de suministro. Riesgos de incendios. Prdidas de energa. Conductor activo a tierra

Capacidad de transporte de los conductores La corriente elctrica origina calentamiento en los conductores (efecto Joule: I2 x R). El exceso de temperatura genera dos efectos negativos en los aislantes: . Disminucin de la resistencia de aislacin. . Disminucin de la resistencia mecnica. El servicio operativo de la energa elctrica y su seguridad dependen directamente de la calidad e integridad del aislamiento de los conductores. Los aislamientos deben ser calculados en relacin a la carga de energa elctrica que transporten los conductores y al dimetro de los mismos. Factores de correccin a la capacidad de transporte. La capacidad de transporte de los conductores est restringida por su capacidad de disipar la temperatura del medio que los rodea. Para ello, los aislantes no deben sobrepasar la temperatura de servicio de los conductores. Para el caso especfico de las tablas de conductores consignadas anteriormente, la temperatura ambiente y el nmero de conductores por ducto son un factor relevante en la capacidad de disipacin de la temperatura por parte de los conductores; a ese efecto se presentan los siguientes factores de correccin de la capacidad de transporte

Dimensionamiento por voltaje de prdida

Al circular una corriente elctrica a travs de los conductores de una instalacin; se produce en ellos una cada de tensin que responde a la siguiente expresin:

La resistencia de un conductor elctrico, responde a la siguiente expresin, que relaciona sus parmetros fsicos y la naturaleza del material conductor

La expresin para determinar la seccin del conductor en funcin del Vp queda finalmente del siguiente modo:

La exigencia con respecto al Vp, establece que la Prdida de Tensin en la Lnea no debe exceder a un 3% la Tensin Nominal de Fase; siempre y cuando la prdida de voltaje en el punto ms desfavorable de la instalacin no exceda a un 5 % de la tensin nominal

Clculo de alimentadoresPara determinar la seccin de los conductores que alimentan a un conjunto de Cargas (Alimentadores), se procede segn la siguiente situacin:Alimentadores con Carga Concentrada.En los Alimentadores con carga concentrada, el centro de carga se sita a una determinada distancia del punto de Empalme o alimentacin al sistema, tal como se presenta en el esquema:

La expresin para determinar la seccin del conductor es: . Alimentadores con carga distribuidaEn caso de que las cargas no se encuentren concentradas en un solo punto, sino distribuidas a lo largo de la lnea, se pueden presentar dos criterios para el Dimensionamiento de la seccin del conductor:1. Criterio de Seccin Constante.2. Criterio de Seccin Cnica.a. Criterio de seccin constanteEl Dimensionamiento de la Seccin de los conductores, resulta ser constante para toda la extensin del alimentador; en este caso tendremos:

i1; i2; i3; i4 : Corrientes de rama ( propia de los consumos asociados al Alimentador )(A) L1; L2; L3; L4 : Longitud de cada uno de los tramos del Alimentador (m) LLa expresin de Clculo resulta ser:

b. Criterio de seccin cnicaAl Dimensionar la Seccin de los conductores, a travs de este Criterio, la Seccin del Alimentador disminuye a medida que nos alejamos de la Alimentacin:

En la situacin del diagrama se presenta que:I1 = il+i2+i3+i4 (A)I2 = i2+i3+i4 (A)I3 = i3+i4 (A)I4 = i4 (A)LT=Li+L2+L3+L4 (m)Para determinar la Seccin del conductor se debe calcular la densidad de corriente, segn la siguiente expresin:

Finalmente, para determinar la seccin de cada tramo, se utiliza la siguiente ecuacin:

Nota: Todas las secciones parciales (A1; A2 ;) estn expresadas en (mm2)Partidores e interruptores

Los motores podrn tener sistemas de partida directa o con tensin reducida. Se entender por partida directa a aquella en que en el instante de partida se aplica a los bobinados del motor, conectados en su conexin normal de funcionamiento, la tensin de la red; y por partida con tensin reducida a aquella en que mediante algn dispositivo adicional se aplica a los bobinados una tensin inferior a la de la red o se altera transitoriamente su conexin normal de funcionamiento.

Los motores fijos de potencias inferiores a 100 W de funcionamiento permanentey de alta impedancia, tales como motores de reloj, no necesitan de un partido y podrn ser conectados desde la proteccin del circuito o mediante un enchufe.Los motores porttiles de 200 W o menos no necesitan un partido y podrn ser comandados mediante sus enchufes.Los partidores podrn hacer partir o detener el motor y debern tener una capacidad de ruptura suficiente como para abrir la corriente de rotor trabado.Cada motor deber tener su partidor individual. Este podr ser un actuador de "partida y parada", un actuador estrella - tringulo, un autotransformador, un restato u otro aparato similar.Todo motor deber tener un interruptor que permita desconectar del circuito al motor y a su partidor.El interruptor deber ubicarse en un punto en que quede con vista al partidor del motor y deber ser fcilmente accesible.Para motores de partida directa el interruptor puede ser empleado como partidor, siempre que est ubicado con vista al motor.El interruptor que desconecta al motor del circuito deber interrumpir todos los conductores activos de la alimentacin.Cuando la instalacin consista en un nico motor podr usarse como interruptor de desconexin, el del tablero de distribucin, siempre que ste est ubicado con vista al motor

Circuitos de control de motores

Se entender por circuito de control de motores aquel circuito que lleva seales elctricas de mando para el motor o conjunto de motores pero a travs del cual no circula la corriente de alimentacinLos conductores y elementos del circuito de control que estn contenidos dentro de la caja del partidor o del equipo, se consideraran protegidos por las protecciones del motor.Los conductores y elementos de control pertenecientes a un circuito montado fuera de la caja del equipo o partidor, debern protegerse con protecciones de cortocircuito cuya capacidad se fijar de acuerdo a la capacidad de transporte de corriente de los conductores o la potencia de consumo de dichos elementos.No obstante segn lo indicado anteriormente se podr prescindir de la proteccin separada del circuito de control, donde la capacidad nominal o la regulacin de las protecciones del motor no excedan en dos veces la capacidad de transporte de corriente de los conductores de control o en donde una apertura del circuito de control pueda crear riesgos superiores como en el caso de una bomba de incendio u otros similares.No ser exigencia que los circuitos de control estn conectados a la tierra de servicio. Sin embargo, donde esta conexin sea necesaria, el circuito se dispondr de tal manera que una conexin accidental a tierra no haga partir el o los motores controlados.

Motores Elctricos Monofsicos

Los motores monofsicos son los motores elctricos ms conocidos porque se utilizan en aparatos domsticos y herramientas porttiles. En general se emplean cuando no se dispone de potencia trifsica.Existen muchos tipos de motores monofsicos en el mercado, cada uno diseado para satisfacer una aplicacin especfica. Sin embargo, limitaremos nuestro estudio al motor de induccin de fase dividida ampliamente utilizado.

Motor fase de partidaEstos motores monofsicos no poseen par de arranque propio, esto es debido a la forma del campo monofsico que se alterna de un lado a otro de los polos. Por esta razn los motores monofsicos de induccin se disean con algunas adaptaciones conducentes a facilitar la puesta en marcha estas adaptaciones en el caso del motor de fase dividida se agrega un segundo devanado llamado de arranque o auxiliar en el estator, en adicin al devanado principal o de trabajo. Estos devanados adems de montarse desplazados 90 elctricos se fabrica con diferente impedancia para obtener el mximo desplazamiento de las corrientes que circulan por ellos. En el arranque ambos devanados conectados en paralelo, crean un campo magntico giratorio que barre el devanado jaula de ardilla del rotor, induciendo en el corrientes que al combinarse con el campo producen un par de aceleracin.A este tipo de motores tambin se les conoce como motores estndar de fase dividida o fase partida. Normalmente se fabrican en potencias que van desde un veinteavo hasta tres cuartos de HP, emplendose en accionamientos cuyas condiciones de arranque no son muy severas, como por ejemplo: en ventiladores, aspiradoras, bombas centrifugas, etc.Como ya se mencion est compuesto por un rotor jaula de ardilla y un estator constituido por una carcasa con ncleo laminado y ranulado; sobre este se devanan el devanado principal (de rgimen o de trabajo) y sobre l se devana el auxiliar o de arranque. Dos tapas o escudos sujetos a la carcasa mantienen al rotor en la posicin correcta adems de proveer el medio de deslizamiento.Para desconectar el devanado de arranque despus de que se produce el campo rotatorio y la flecha del motor alcanzo del 75 al 80% de su velocidad nominal, el devanado de arranque se debe de desconectar por medio de un interruptor que normalmente es un interruptor centrifugo.

Construccin de un motor de induccin monofsico fase partidaSe componen de un rotor de jaula de ardilla (nombre de su forma fsica es idntico a una jaula de ardilla) y un estator. El estator tiene un devanado principal, el cual crea un juego de polos N,S. Tambin tiene un devanado auxiliar ms pequeo que slo opera durante el breve periodo en que arranca el motor. El devanado auxiliar tiene el mismo nmero de polos que el devanado principal.

Fig.1Estator laminado desnudo de un motor monofsico de 1/4 hp (187 W). Las 36 ranuras estn aisladas con un forrode papel. El rotor de jaula de ardilla es idntico al de un motor trifsico.

Fig.2 Cuatro polos del devanado principal estn insertados en las ranuras

Fig.3

Cuatro polos del devanado auxiliar estn montados sobre el devanado principal.

La Fig 1 muestra los pasos progresivos para devanar un estator de 36 ranuras y 4 polos. Comenzandocon el estator de hierro laminado, en las ranuras se insertan primero aislantes de papel llamados forros de ranura. Luego el devanado principal se coloca en las ranuras (Fig.2 y 3). Acontinuacin se inserta el devanado auxiliar de modo que sus polos queden montados sobre los del devanado principal. La razn para este arreglo se explicar en breve.Cada polo del devanado principal consta de un grupo de cuatro bobinas concntricas, conectadas en serie. Los polos adyacentes se conectan de modo que produzcan polaridades N, S alternas. La ranura vaca en el centro de cada polo (mostrada como una lnea punteada vertical) y las ranuras parcialmente llenas a ambos lados de ella se utilizan para alojar el devanado auxiliar. ste tiene slo dos bobinas concntricas por polo La figura 4 muestra un estator de 2 polos; el gran devanado principal y el devanado auxiliar ms pequeo estn desplazados a ngulos rectos entre s.

Fig.4Devanados principal y auxiliar de un motor monofsico de 2 polos. El contacto estacionario en serie con el devanado auxiliar se abre cuando el interruptor centrfugo, montado en el eje, alcanza 75 por ciento de la velocidad sncrona

. Par con el rotor bloqueado

Para producir un par o momento de torsin de arranque en un motor monofsico, debemos crear de algn modo un campo rotatorio. Esto se hace aadiendo un devanado auxiliar, como se muestra en la Fig 1Cuando los devanados principal y auxiliar estn conectados a una fuente de ca, el devanado principal produce un flujo s, mientras que el devanado auxiliar produce un flujo a. Si los dos flujos estn fuera de fase, de modo que Fa se atrasa o se adelanta a s, se establece un campo rotatorio.

Fig. 1

Corrientes y flujos en reposo cuando los devanados principal y auxiliar son energizados. Se produce un campo rotatorio elptico.

a. Interruptor centrfugo en la posicin cerrada o detenida. El contacto estacionario est cerrado.b. Interruptor centrfugo en la posicin abierta o de funcionamiento. Debido a la fuerza centrfuga, los contrapesos rectangulares oscilan hacia fuera contra la tensin restrictiva de los resortes.Esto provoca que el collar de plstico se mueva a la izquierda a lo largo del eje, abriendo as el contacto en serie con el devanado auxiliar.

(B)(A)

EjemploUn motor de fase dividida por resistencia tiene una capacidad nominal de 1/4 hp (187 W), 1725 r/min, 115 V y 60 Hz. Cuando el rotor se bloquea, una prueba con voltaje reducido en los devanados principal y auxiliar proporciona los siguientes resultados:

Devanado principalDevanado auxiliar

Voltaje aplicadoV= 23 VV= 23 V

CorrienteIs= 4 AIa= 1,5 A

Potencia activaPs= 60 WPa= 30 W

Calculea. El ngulo de fase entre Ia e Is.b. La corriente con el rotor bloqueado absorbida de la lnea a 115 V.SolucinPrimero calculamos el ngulo de fase Fs entre Is y E del devanado principal.a. La potencia aparente es:

El factor de potencia es:

Is se retrasa 49.6 con respecto al voltaje E.A continuacin calculamos el ngulo de fase a entre Ia y E del devanado auxiliar.La potencia aparente es:

Ia se retrasa 29.6 con respecto al voltaje.El ngulo de fase entre Is e Ia es

b. Para determinar la corriente de lnea total, primero calculamos el valor total de P y Q absorbidas por ambos devanados y luego deducimos la potencia aparente S total.La potencia activa total absorbida es

Las potencias reactivas Qs y Qa de los devanados principal y auxiliar son:

= 69,7 VAR = 17 VAR= 86,7 VAR

La potencia total aparente:= 125 VA

La corriente con el rotor bloqueado a 23 V es:

La corriente con el rotor bloqueado absorbida a115 V es

Por su bajo costo, los motores de induccin de fase dividida por resistencia son los motores monofsicos ms utilizados. Se usan donde se requiere un par o momento de torsin de arranque moderado y donde los periodos de arranque son infrecuentes. Impulsan ventiladores, bombas, lavadoras, quemadores de petrleo, pequeas herramientas mecnicas y muchos otros aparatos. Por lo general, su capacidad de potencia es de 60 W a 250 W (1/12 hp a 1/3 hp).

Motor de arranque con capacitor

El motor de arranque con capacitor es idntico a un motor de fase partida, excepto que el devanado auxiliar tiene casi tantas vueltas como el devanado principal. Adems, un capacitor y un interruptor centrfugo estn conectados en serie al devanado auxiliarEl capacitor se elige de modo que Ia se adelante aproximadamente 80 respecto a Is, lo cual es mucho ms que los 25 encontrados en un motor de fase dividida.Por lo tanto, con momentos de torsin de arranque iguales, la corriente en el devanado auxiliar es de aproximadamente la mitad que un motor de fase dividida.As pues, durante el periodo de arranque, el devanado auxiliar de un motor con capacitor se calienta con menos rapidez. Adems, la corriente de lnea IL con el rotor bloqueado es menor, por lo general 4 a 5 veces la corriente nominal a plena carga.Debido al alto momento de torsin de arranque y al valor relativamente bajo de Ia, el motor de arranque con capacitor es muy adecuado para aplicaciones que implican periodos de arranque frecuente o prolongado.Aunque las caractersticas de arranque de este motor son mejores que las del motor de fase dividida, ambas mquinas poseen las mismas caractersticas bajo carga. La razn es que los devanados principales son idnticos y el devanado auxiliar ya no est en el circuito cuando el motor se ha acelerado.El uso extendido de los motores de arranque con capacitor es el resultado directo de la disponibilidad de capacitores electrolticos pequeos, confiables y de bajo costo. Para una capacitancia y un voltaje dados, los capacitores electrolticos son mucho ms pequeos y ms baratos que los de papel. Sin embargo, los capacitores electrolticos slo se pueden utilizar durante periodos cortos en circuitos de ca mientras que los de papel pueden operar con circuitos de ca por tiempo indefinido. Antes del desarrollo de capacitores electrolticos, era necesario utilizar motores de repulsin-induccin siempre que se requera un alto momento de torsin de arranque.Los motores de repulsin-induccin poseen un conmutador y escobillas especiales que requieren un considerable mantenimiento. La mayora de los fabricantes de motores han dejado de hacerlos.Los motores de arranque con capacitor se utilizan cuando se requiere un alto momento de torsin de arranque.Se construyen en tamaos que van de 120 W a 7.5kW (~1/6 hp a 10 hp). Las cargas tpicas son compresores, grandes ventiladores, bombas y cargas de alta inercia.

Motor de funcionamiento con capacitor

El motor de funcionamiento con capacitor es en esencia un motor bifsico que recibe su potencia de una fuente monofsica. Tiene dos devanados, uno de los cuales est directamente conectado a la fuente. El otro tambin est conectado a la fuente, pero en serie con un capacitor de papel. El devanado alimentado por capacitor tiene un gran nmero de vueltas de alambre relativamente delgado, comparado con el devanado conectado en forma directa.Este motor particularmente silencioso se utiliza para impulsar cargas fijas en hospitales, estudios y otros lugares donde el silencio es importante. Tiene un alto factor de potencia debido al capacitor y no se requiere interruptor centrfugo. No obstante, el momento de torsin de arranque es bajo.El motor acta verdaderamente como bifsico slo cuando opera a plena carga. En estas condiciones, los flujos Fa y Fs creados por los dos de vanados son iguales y estn desfasados 90. El motor est entonces libre de vibraciones. Por lo general, los motores de funcionamiento con capacitor son de menos de 500 W.

Inversin de la direccin de rotacin

Para invertir la direccin de rotacin de los motores, vimos que tenemos que intercambiar los conductores del devanado auxiliar o del devanado principal.Sin embargo, si un motor monofsico cuenta con un interruptor centrfugo, no se puede invertir su rotacin mientras el motor est funcionando. Si se intercambian los conductores del devanado principal, el motor continuar girando en la misma direccin.En el caso de un motor de funcionamiento con capacitor la direccin de rotacin se puede cambiar mientras el motor est funcionando porque ambos devanados estn en el circuito en todo momento. Si el motor es muy pequeo, la rotacin se puede invertir por medio de un interruptor de dos vas como se muestra en la figura En dicho motor, los devanados principal y auxiliar son idnticos. Cuando el interruptor est en la posicin 1, el devanado A est directamente transversal a la lnea, mientras que el devanado B est en serie con el capacitor. Con esta conexin el motor gira en el sentido de las manecillas del reloj. Cuando el interruptor se pone en la posicin 1, la funcin de los devanados se invierte, el motor se detiene y luego recobra la velocidad en la direccin opuesta.

Motores Trifsicos

Las mquinas de induccin trifsicas comprenden tanto motores como generadores.Los motores de induccin (o motores asncronos) trifsicos con los motores ms utilizados en la industria.Son simples, resistentes, baratos y fciles de mantener.Funcionan a velocidad esencialmente constante desde cero hasta plenas cargas. La velocidad depende de la frecuencia, por lo que estos motores no se adaptan con facilidad al control de velocidad. Sin embargo, cada vez se utilizan ms los controladores electrnicos de frecuencia variable para controlar la velocidad de motores de induccin comerciales.En este captulo veremos los principios bsicos del motor de induccin trifsico y desarrollaremos las ecuaciones fundamentales que describen su comportamiento.Despus analizaremos su construccin general y la forma en que estn hechos sus devanados.Los motores de induccin con rotor tipo jaula de ardilla, con rotor devanado y lineal con capacidades de unos cuantos caballos de fuerza hasta varios miles de ellos permitirn al lector ver que operan sobre los mismos principios bsicos.

Componentes principales

Un motor de induccin trifsico consta de dos partes principales: un estator estacionario y un rotor giratorio. El rotor est separado del estator por un pequeo entrehierro que va de 0.4 mm a 4 mm, segn la potencia del motor.El estator consta de un armazn de acero que soporta un ncleo cilndrico hueco compuesto de laminaciones apiladas. Varias ranuras equidistantes entre s, hechas en la circunferencia interna de las laminaciones, proporcionan el espacio para el devanado del estator.

El rotor tambin se compone de laminaciones ranuradas. stas estn apiladas cuidadosamente para crear una serie de ranuras para el devanado del rotor. Se utilizan dos tipos de devanados de rotor: (1) devanados trifsicos convencionales hechos de alambre aislado y (2) devanados de jaula de ardilla. El tipo de devanado da lugar a dos clases principales de motores: motores de induccin de jaula de ardilla (tambin llamados motores de jaula) y motores de induccin de rotor devanado.

Un rotor de jaula de ardilla se compone de barras de cobre desnudo, un poco ms largas que el rotor, las cuales estn insertadas en las ranuras por uno de sus extremos.Los extremos opuestos se sueldan a dos anillos de cobre para que todas las barras estn en cortocircuito entre s. Toda la construccin (barras y anillos extremos) se asemeja a una jaula de ardilla, de donde se deriva el nombre. En motores pequeos y medianos, las barras y los anillos extremos son de aluminio moldeado a presin y forman un bloque integral (Fig. 13.3a). Las figuras 13.3b y 13.3c muestran etapas progresivas en la fabricacin de un motor de jaula de ardilla.

Un rotor devanado tiene un devanado trifsico similar al del estator. El devanado est distribuido uniformemente en las ranuras y casi siempre est conectado en Y con 3 conductores. Las terminales estn conectadas a tres anillos colectores, los cuales giran junto con el rotor (Fig. 13.4). Los anillos colectores rotatorios y las escobillas estacionarias asociadas permiten conectar resistores externos en serie al devanado del rotor. Los resistores externos se utilizan principalmente durante el periodo de arranque; en condiciones de funcionamiento normal, las tres escobillas estn en cortocircuito.

Figura 1Motor de induccin trifsica sper E de eficiencia premium de 10 hp, 1760 r/min, 460 V y 60 Hz. Este tiene una corriente a plena carga de 12.7 A, una eficiencia de 91.7% y un factor de potencia del 81%. Otras caractersticas: corriente sin carga: 5 A; corriente con el rotor bloqueado: 85 A; momento de torsin con el rotor bloqueado: 2.2 pu; momento de torsin mximo: 3.3 pu; factor de servicio 1.15; peso total: 90 kg; longitud total incluido el eje: 491 mm; altura total: 279 mm. (Cortesa de Baldor Electric Company)Figura 13.2Vista despiezada del motor de jaula de la figura 13.1, que muestra el estator, el rotor, las tapas laterales, el ventilador de enfriamiento, los cojinetes de bolas y la caja de terminales. El ventilador enva aire sobre el armazn del estator, el cual dispone de nervaduras para mejorar la transferencia de calor.(Cortesa de Baldor Electric Company)

CONEXIN EN MOTORES ELCTRICOS DE INDUCCIN TRIFSICOSCON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA HASTA 600 VOLTIOS INTRODUCCIN Este documento tiene como objetivo ilustrar las conexiones ms frecuentes utilizadas en los motores elctricos Trifsicos y puede ser usado como gua para la instalacin elctrica y conexin de los mismos. No obstante siempre es recomendable leer los manuales e indicaciones de placa que hacen los fabricantes antes de realizar cualquier conexin. 1. NORMALIZACIN El instituto encargado de preparar, revisar y analizar las normas tcnicas en la fabricacin de motores elctricos a nivel internacional es la Comisin Electrotcnica Internacional (I.E.C.), con sede en Suiza, y en los Estados Unidos de Norte Amrica lo hace la Asociacin de Fabricantes Elctricos Nacionales (NEMA). A nivel mundial los fabricantes de motores adoptan las normas de marcacin de terminales de acuerdo con la normalizacin vigente en su respectivo pas, derivadas principalmente de las normativas I.E.C. y NEMA. . Destacndose que en los motores fabricados bajo norma NEMA sus cables de conexin son marcados con nmeros desde el 1 al 12 y los fabricados bajo norma IEC tienen una marcacin que combina las letras U, V, W y los nmeros desde el 1 hasta el 6. Los diseos incluyen las tensiones a las cuales podrn ser energizados y cada norma en particular realiza su marcacin de terminales de conexin. La gran mayora de fabricantes disean los motores con bobinados para operar a dos (2) Tensiones de servicio, destacndose que los Motores NEMA tienen una relacin de conexionado de 1 :2, es decir que una tensin es el doble de la otra. Ej. 230/460 V y en los Motores IEC se presenta un diseo con una relacin de 1:1,732, Ej. 220/380 V. Existen diseos en los cuales esto no se cumple y se fabrican motores para operar a un slo voltaje y con una sola conexin.

CONEXIN DE MOTORES TRIFSICOS En los motores elctricos trifsicos con rotor Jaula de Ardilla podemos encontrar las conexiones que se ilustran en la tabla No.1.

TABLA No. 1 - CONEXIN DE MOTORES

De acuerdo con la tabla No. 1 los fabricantes efectan combinaciones de estas conexiones para que los motores puedan funcionar con las dos tensiones de servicio a las cuales fueron diseados.

Los motores trifsicos presentan lgicamente tres devanados (tres impedancias) y seis bornes. Los fabricantes, para facilitar las conexiones (sobretodo el tringulo), disponen en la caja de bornes una colocacin especial de estos. Observa la Fig. y fjese que las conexiones para realizar un tringulo son:- X con V- Y con W- Z con UEn vista de esto, la caja de bornes viene distribuida como puedes ver, lo que ayuda mucho para conectar en tringulo pues este se realiza uniendo bornes en vertical, mediante conectores o chapas metlicas.

En la siguiente Fig. podemos ver la placa de caractersticas tcnicas de un motor trifsico. Observa que la potencia, velocidad y frecuencia nominales son 15 (KW), 2910 (rpm) y 50 (Hz) respectivamente. Pero y la tensin y corriente nominales?

Estas magnitudes dependen de la conexin de los devanados del motor. Por un lado puedes ver que la tensin y corriente nominales son 400(V), 29 (A) en conexin estrella y 230 (V), 50 (A) en conexin tringulo. Los motores y las cargas trifsicas en general, son flexibles y pueden conectarse a redes con distinta tensin de lnea, sin ms que variar la conexin. En Fig. de la derecha puedes ver dibujadas ambas conexiones; observa quela tensin nominal de cada devanado es 230(V), tanto en estrella como en tringulo y queeste valor no se puede superar,sino el motor se sufrir calentamientos excesivos.En vista de estas caractersticas, si vamos a conectar este motor en una instalacin de 400 V (de lnea), debemos hacerlo en estrella y consumir 29 (A) nominales de corriente de lnea. Si posteriormente tenemos que trasladarlo a una instalacin vieja de 230 V (de lnea), el motor funcionar sin perder ninguna de sus prestaciones, pero debe conectarse en tringulo absorbiendo 50 (A) nominales de corriente de lnea. Como en ambos casos se trata de un motor de 15 (Kw), bajo una red de menos tensin, consume ms intensidad nominal (en tringulo). Normalmente en la mayora de placas de caractersticas, la tensin y corriente nominales vienen indicadas de la siguiente forma:

Como regla general debes recordar que:1.- La tensin mayor y la corriente menor corresponden a la conexinestrella.2.-La tensin menor y la corriente mayor corresponden a la conexintringulo.3.-La relacin entre las dos tensiones y entre las dos corrientes es:

!!! Cualquier carga trifsica puede conectarse a dos tensiones red, sin ms que variar su conexin (estrella o tringulo). Esta caracterstica se puede ver sobre todo en las placas de los motores trifsicos, donde se especifican dos tensiones y dos corrientes nominales!!!

Hiptesis

El trabajo en general, est basado en la parte terica vista anteriormente (conocimientos de los materiales, motores monofsicos y trifsicos) Como primera unidad de trabajo era realizar una Instalacin Elctrica de un circuito de Fuerzas para alimentar un motor monofsico con el cual la partida de este, por medio de un inversor de giro debera funcionar como un interruptor, ya que el cambio de giro se efectuara en la caja de bornes del motor, luego este mismo inversor deber ser actuado como corresponde llevndolo de 0 a 1 y de 0 a 2 para que motor invierta su giro correspondiente.En la segunda unidad que nos compone a trabajar con motores trifsicos. Este motor, es una maquina rotativa que transforma la energa mecnica en energa elctrica, este motor a diferencia del motores monofsicos son utilizados frecuentemente industrias.El motor trifsico funcionan a travs de tres fases a la vez, la mayora de estos son de carga equilibrada, consumen lo mismo en las fases correspondientes estando conectado en conexin en sus dos tipos (estrella o triangulo).Como uso de un motor con carga equilibrada, no se requiere el uso del neutro, ya que en este caso es equilibrado, se dividir la tensin de lnea por raz de tres.Para invertir el sentido de giro de este motor trifsico se necesita invertir dos fases de alimentacin, cambindolas una sola vez.

Diseo experimental

Gua de taller y aprendizaje n1 Instalacin de un motor monofsico Experiencia numero 1: Normalizacin de las instalaciones de Fuerza Motriz Instalacin de motor monofsicoObjetivos: Efectuar los clculos necesarios para determinar seccin de conductores y de proteccin Identificar los sistemas de arranque Identificar los bornes de motores elctricos e interpretar los datos proporcionados en placa caracterstica Instalar un motor monofsico con arranque por interruptor centrfugo y condensador de acuerdo a las normas vigentes Confeccionar diagramas Realizar las pruebas de funcionamiento para verificar estado de funcionamiento del motor monofsico instalado Adaptar un inversor de marcha trifsico manual a un motor monofsico haciendo el diagrama de conexiones Llevar a efecto el alambrado y conexionado de la adaptacin del inversor de marcha trifsico a un motor monofsico, teniendo en cuenta el sentido de giro del motor y los riesgos elctricos

Conocimientos previos antes de entrar a taller a trabajarDesarrollo:Parte de Conocimientos

1. Se desea instalar un motor monofsico a 120 mts. Del lugar de la alimentacin cuya corriente nominal es de 15 A con FP de .85 Cul sera la seccin comercial del conductor a usar? Considerando una cada de tensin en la lnea de 3.0 %.DatosLargo (L) = 120 mts.Corriente Nominal (Inom) = 10 (A).FP = 0.85.Voltaje de perdida (Vp) = 3%.V = 220 (V).

Resistividad del Conductor () = 0.018.Formula: Seccin (s)

Seccin comercial: NYA 10 mm., AWG: 7 AWG.

2. Explique los datos de la placa caracterstica de un motor dado (Rosenberg Captulo IV).

-Las tensiones nominales del funcionamiento es de 220/440 [v], frecuencia normal de trabajo 50 [Hz], la potencia 5 [cv] y la velocidad 1750 [rpm].-Tipo: EP1: Denota un motor completamente cerrado desprovisto de ventilacin.-Clave: 215: Suministran, dividido por 4 la distancia en pulgadas (5 ) el tercer digito (5) es la funcin de la distancia f.-Servicio: Perm: Denota que el motor puede prestar servicio permanentemente.-C 55: Indica el incremento sobre la temperatura ambiente que experimente el motor cuando trabaja a su carga nominal, este incremento se mide en grados en motores completamente cerrados, el calentamiento no puede ser superior a 55 C.-Clave: H: Es una letra que indica de acuerdo con un cdigo preestablecido de la potencia aparente en KVA absorbida por el motor en el momento del arranque.-CV: 5: La potencia aparente absorbida al arrancar no debe exceder de5 x 7,1 = 35,5 [KVA].

3. Haga las conexiones del motor monofsico de la figura y explique el funcionamiento de cada uno de sus componentes donde:

T: es la bobina de trabajoA: es la bobina de partidaC: condensadorD: interruptor centrifugo

Funcionamiento de los componentes-Bobinado de trabajo: Es el bobinado con que el motor sigue constantemente en funcionamiento, esta bobina posee una menor resistencia.-Bobinado de arranque: Este corrige el arranque del motor monofsico, para ello es preciso que los flujos magnticos engendrados por los dos enrollamientos estn desplegados en el espacio y desfasados en el tiempo.-Interruptor centrfugo: Su funcionamiento es desconectar el bobinado de arranque cuanto el motor haya alcanzado una velocidad detenida aproximadamente el 75% de su velocidad.-Condensador de arranque: Todos los condensadores poseen la propiedad fundamental de almacenar energa elctrica en mayor o menor grado segn su capacidad de absorber corriente adelantada de la fuente de alimentacin ayudando as a la corriente del bobinado de arranque.4. Explique si su planificacin fue lograda en cada sesin.La planificacin no fue realizada paso a paso con un objetivo a cumplir, la obra no fue termina y se lleg ni siquiera a instalarse todos los ductos metlicos, hubo una mal planificacin de tiempo y no se consultaron dudas antes de empezar la obra5. Explique los inconvenientes que tuvieron durante el trabajoAlgunos de todos los inconvenientes que se fueron dando en el periodo de nuestro trabajo, fue el realizar los dobles a los ductos metlicos de acero galvanizado, fue nuestro mayor error no saber cmo doblar los ductos y nos ocupamos casi todo el tiempo en ellos, tambin el conocer accesorios nuevos y su funcionamiento como fue el inversor de marcha, ya que no se tena conocimiento previo.

6. Explique los trmites que tuvieron que hacer para contestar las preguntas de la gua de taller y aprendizaje.

-Nos basamos en la bibliografa dada por el profesor de la asignatura, la cual Fue:-Normas tcnicas Elctricas Chilenas 4/2003.-Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II.-Fundamentos de Electricidad (Schaum) Capitulo 3.-Apuntes de Instalaciones elctricas II.- Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II

7. Conclusiones generales

Tomar conocimientos de los tiempos que se ocupen en una obra y realizarla aclarando todas las dudas antes de empezar esta

Gua de taller y aprendizaje n2Experiencia numero 2

Instalacin de motor Trifsico partida directa Instalar inversor de marcha Instalar Actuador estrella triangulo.

OBJETIVOS:

Preparar los materiales, herramientas y lugar de trabajo para la instalacin Instalar diversos tipos de motores elctricos con sus respectivos aditamentos de acuerdo a planos y esquemas y verificar su correcto funcionamientoI.- Conocimientos1 Se desea instalar un grupo de motores 3 con las siguientes caractersticas cos 0.95

MOTORTIPOTIEMPO TRABAJOPOTENCIA

1Permanente1 HP

2Peridico40 Minutos2 HP

3Intermitente70 Minutos HP

4Breve duracin5 Minutos4 HP

5Permanente1.5 HP

Motor 1= 1 HP= 746 W

Motor 2 = 2 HP= 1492 W

Motor 3= HP= = 559.5 W

Motor 4= 4 HP= 2984W

Motor 5= 1.5 HP = 1119 W

Suma de corrientes por separado- Motores rgimen permanenteI1 = Motor 1 + Motor 5I1 = 1.19 [A] + 1.7 [A]I1 = 2.89 [A].-Motores de rgimen intermitente, peridico, breve duracin.I2 = Motor 2 + Motor 3I2 = 2.2 [A] + 1.25[A]I2 = 3.45 [A].-Corrientes totalIT = I1 + I2 + Motor 4

IT = 2.89 [A] + 3.45 [A] + 5.2 0.25 [A]IT = 7,64 [A].2. Explique que son combinadores de tambor.Son dispositivos o accesorios que dan el arranque de pequeos motores trifsicos o invertir el sentido de giro de aquellos motores. Este tipo de combinadores de tambor tambin se pueden emplear para motores de fase partida o de condensador. Este dispositivo tambin permite permutar dos fases de la red e invertir el sentido de giro en el motor.3. Cul es la conexin de los bobinados de un motor trifsico para que este funcione en conexin triangulo y estrella?En los motores trifsicos se pueden considerar dos tipos de conexin (conexin estrella conexin triangulo). Una de las conexiones es llamada conexin estrella. En la conexin estrella se debe de tener en cuenta lo siguiente:

La tensin a la que est sometida la fase es inferior a la a la de la lnea.

La otra conexin es la conexin triangulo o delta. En la conexin en triangulo al igual como se ha hecho en la estrella, tambin se debe tener en cuenta lo siguiente:-La tensin a la que est sometida la fase es igual a la de la lnea.

-La intensidad de la fase es inferior a ala de la lnea.

Designacin de bornes de los motores segn diferentes normas

Nema Din4. Explique si logro cumplir su planificacin clase a clase

La planificacin nuestra fue realizada paso a paso con un objetivo a cumplir que era terminar el trabajo diario propuesto, el ideal de nuestro desempeo era ocupar todo el tiempo correspondiente en clase.

5. Explique los inconvenientes que tuvieron durante el trabajoAlgunos de todos los inconvenientes que se fueron dando en el periodo de nuestro trabajo, fue el realizar los dobles a los ductos metlicos de acero galvanizado, ya que estos eran de mayor dimetros, tambin el conocer un nuevo accesorio que fue accionador Estrella-Triangulo, ya que no se tena conocimiento previo hasta que el profesor nos explico.6. Explique los trmites que tuvieron que hacer para contestar las preguntas de la gua de taller y aprendizajeNuevamente no basamos en la bibliografa dada por el profesor de la asignatura, la cual fue:- Normas tcnicas Elctricas Chilenas 4/2003.- Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II.- Fundamentos de Electricidad (Schaum) Capitulo 3.- Apuntes de Instalaciones elctricas II.7. Conclusiones generales:

Conocimos algunos accesorios, como el inversor de giro, guarda motor, el actuador estrella triangulo fue nuevo para nosotros, mantuvimos la precaucin de todas las medidas de precaucin, ya que se trataba de un circuito trifsico.

Materiales e instrumentos a utilizar

Materiales a utilizar en el Trabajo (1 gua especficos)-Ductos metlicos de 16 mm de dimetro.- Tablero para protecciones.- Cajas de derivaciones del tipo Chuquy metlicas.- Abrazaderas omega metlicas.- Prensas estopa.- Disyuntor Monofsico.-Regleta de tierra de proteccin.- Regleta de tierra de servicio.- Conductor NYA 2.5 mm, para Acometida (Rojo para Fases, Blanco paraNeutro y Tierra de Servicio, Verde para Tierra de Proteccin).- Conductor NYA 1.5 mm, para el resto del circuito (Rojo para Fases,Blanco para Neutro, Verde para Tierra de Proteccin).Materiales a utilizar en el Trabajo (2 gua especficos)-Ductos metlicos de .-Tablero para protecciones.-Medidor de energa trifsico.-Disyuntor trifsico para empalme.-Cajas de derivacin Chuqui metlicas.-Abrazaderas metlicas omegas para ducto utilizado ().-Prensas estopa.-Disyuntor trifsico.-Diferencial trifsico

-Regleta de tierra de proteccin. -Regleta para tierra de servicio.-Alambre NYA 2.5 mm, para Acometida (Rojo, Negro, Azul para FasesTrifsicas, Blanco para Neutro y Tierra de Servicio, Verde para Tierra deProteccin).-Alambre NYA 1.5 mm, para el resto del circuito (Rojo, Negro, Azul paraFases Trifsicas, Blanco para Neutro, Verde para Tierra de Proteccin).-Estao.-Pasta para Soldar.-Cinta aislante de Goma.-Cinta Aislante de PVC.-Papel absorbente G-26.-Tornillos tabique seco rosca-madera o tornillo auto rosca.-Trozo de madera de 50x30 cm.-Guarda Motor.-Inversor de Marcha Trifsico.-Actuador Estrella Triangulo.-Motor Trifsico.-Riel DIN.

Materiales a utilizar en el Trabajo (materiales caja de herramientas)Descripcin de materiales:Multmetro digital: Es un instrumento elctrico porttil para medir directamente magnitudes elctricas activas como corrientes y tensiones o pasivas como resistencias, capacidades y otras. Las medidas pueden realizarse para corriente alterna o continua y en varios mrgenes de medida cada una.Multmetro

Funcin Escala

Voltaje AC700 V200 V20 V2 V200 mV

Voltaje DC1000 V200 V20 V2 V200 mV

Corriente AC20 A2 A200 mA20 mA2 mA200 A20 A

Corriente DC20 A2 A200 mA20 mA2 mA200 A20 A

Resistencia200 2 K20 K200 K2 M20 M

Ampermetro de InduccinSe trata de un ampermetro de corriente alterna que mide la corriente elctrica sin necesidad de conectarlo en serie con el alambre portador de la corriente. Los ampermetros de este tipo emplean mandbulas de gancho que circundan el alambre que lleva la corriente. La corriente en el alambre se transmite por induccin a las mandbulas de gancho, que a su vez se conectan a las mandbulas del medidor. Los ampermetros de gancho incluyen a veces una escala de voltios que tienen por objeto, permitir la medicin del voltaje en la forma convencional usada.Este instrumento es fcil de manejar, pues estn provisto en su parte superior de una especie de mordaza metlica que se abre para colocar dentro de la misma la lnea que se va a probar una vez que el conductor este dentro de la mordaza se cierra esta por medio de un simple moviendo y el aparato marca inmediatamente, el amperaje que est pasando.Un ampermetro de gancho, que permite obtener la corriente que pasa por un circuito sin abrirlo. Este dispositivo, como su nombre lo indica, tiene un gancho que se coloca alrededor del conductor por donde pasa la corriente y mide el campo magntico.El ampermetro de gancho es una tenaza ampermetro que nos va a mostrar los parmetros de intensidad de corriente en una lnea. En el mercado existen una gran variedad de modelo y marcas por lo que sus rangos varan de acuerdo al modelo y la capacidad a medir El tacmetro Definicin: El tacmetro (Del griego, tachos = velocidad y metrn = medida) es un dispositivo que mide las revoluciones por minuto (RPM) del rotor de un motor o una turbina. Existen dos tipos de tacmetros muy utilizados: Tacmetro ptico.-en estos no es necesario contacto entre las partes. Tacmetro de contacto .-son aquellos en los que para hacer la medicin se necesita hacer contacto entre el instrumento y la pieza que rotaEstos dispositivos sirven para indicar la velocidad de rotacin de piezas en movimiento rotacional.Estos aparatos basan su funcionamiento en la fuerza de arrastre que recibe un disco conductor debido a las corrientes inducidas en l, cuando se encuentra muy cerca de un imn que gira.Un imn permanente en forma de U que gira muy prximo a un disco, generalmente de aluminio.La rotacin del imn produce un campo magntico rotacional que induce corriente elctrica en el disco de aluminio, dirigen las corrientes inducidas de forma tal, que se forman diminutas bobinas virtuales dentro de la masa del disco.

Como la intensidad de las corrientes generadas crece con la velocidad del imn, tambin crecer el par de giro generado en el disco.De esta forma la indicacin de la aguja sobre la escala depender de la velocidad de rotacin del eje de entrada, a ms velocidad ms valor indicado y a menos velocidad menor valor indicado, si se calibra la escala apropiadamente tendremos un tacmetro de induccin

Listado de herramientas

Caja de herramientas: Unacaja de herramientases un contenedor utilizado para organizar, contener y transportarherramientas.

Alicates: son herramientas imprescindibles para el trabajo de montajes electrnicos. Son comunes en todo equipo de herramientas manuales, ya que es un til bsico para el bricolaje. Esta especie de tenaza metlica provista de dos brazos suele ser utilizada para mltiples funciones como sujetar elementos pequeos o cortar y modelar conductores.Tipos de alicates: universal; cortante; de puntaDesguarnezedor: el desguarnezedor para sacar la aislacin de los conductores de acuerdo a su seccin, tambin se puede cortar.

Set de Destornilladores de cruz y paleta: es una herramienta que se utiliza para apretar y aflojartornillosy otroselementos de mquinasque requieren poca fuerza de apriete y que generalmente son de dimetro pequeo.Martillos: es unaherramientautilizada para golpear una pieza, causando su desplazamiento o deformacin. El uso ms comn es para clavar (incrustar un clavo de acero en madera u otro material), calzar partes (por la accin de la fuerza aplicada en el golpe que la pieza recibe) o romper una pieza. Los martillos son a menudo diseados para un propsito especial, por lo que sus diseos son muy variados. Tiene una cua en la parte trasera para la remocin de clavos.

Punzn: es unaherramientadeacerode alta dureza, de forma cilndrica o prismtica, con un extremo o boca con una punta aguda o una figura en relieve que al presionar o percutir sobre una superficie queda impreso en troquel.

Cuchillo cartonero: Esta es una herramienta que nos permite corta pequeas cosas con un grado de acabado ms fino.

Perillero: Este es un destornillador de paleta pero tiene otra funcin sire para probar si pasa intensidad o no porque en su interior tiene un fusible y un aparato que emite luz.

Soplete: Esta herramienta no es la que ocupamos ya que la que tenamos en taller era un soplete con baln de gas y los serva para calentar los ductos y calentar el crisol que era para soldar y en los ductos al calentarlos se podan doblar.

Marco de sierra: Esta herramienta es muy til ya que, la utilizamos tambin en cortar ductos y hacer cortes con un grado de complejidad.

Corta ducto: Herramienta que utilizamos en el taller para poder cortar los ductos metlicos con ms facilidad.

Estuche porta herramienta: Este objeto sirve para poder llevar ordenada mente las herramientas que ocuparemos en nuestro trabajo a efectuar.

Lpiz grafo: el lpiz grafito esencial para trazar lneas y as obtener referencia donde se requiere trabajar.

Regla: la regla necesaria para utilizarla en el trazado de lneas rectas para mantener una presentacin y esttica en toda instalacin.

Lima redonda: Nos fue til para el detalle fino y sacar las rebabas de los ductos metlicos

Lima plana: nos fue til para los detalles de fineza de los ductos metlicos

Flexmetro: Esta herramienta nos sirvi para medir los espacios fsicos y este nos permito caber todos los circuitos.

Nivel: Unniveles uninstrumento de medicinutilizado para determinar lahorizontalidadoverticalidadde un elemento. Un nivel es un instrumento muy til para laconstruccinen general e incluso para colocar un cuadro ya que la perspectiva genera errores.

Procedimiento Primera gua

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha09/04/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1anlisis de inversor de marchaMedir continuidad entre los contactos de inversor10:15 a11:00

45 min

2anlisis de inversor de marchaMedir continuidad entre los contactos de inversor11:00 a 11:45

45 min

3anlisis de inversor de marchaMedir continuidad entre los contactos de inversor11:45 a 12:3045 min

4anlisis de inversor de marchaMedir continuidad entre los contactos de inversor12:30 a 13:15

45 min

Se cumple el objetivo de medir las conexiones internas del inversor por medio del multitester chequeado uno por uno la continuidad de estos en todas sus posicionesPara el uso de un motor monofsico debido a que el inversor es trifsico se debe adecuar a este motor

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha23/04/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Diagrama unilinealConfeccionar diagrama 10:15 a11:00

45 min

2Diagrama de conexionesConfeccionar diagrama 11:00 a 11:45

45 min

3Diagrama arquitectnicoConfeccionar diagrama 11:45 a 12:3045 min

4Diagrama de inversorConfeccionar diagrama 12:30 a 13:15

45 min

Los diagramas fueron conforme a lo que se pedia, al fin al cabo si nosotros conocemos nuestro inversor debemos ser capases de realizar los diagramas de conexin al igual de que conocemos nuestro lugar de trabajo

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha30/04/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Diagrama de conexiones Confeccionar diagrama 10:15 a11:00

45 min

2Diagrama arquitectnicoConfeccionar diagrama 11:00 a 11:45

45 min

3Trazado de Tablero y cajas de derivacinMarcar exactamente donde van a ir ubicadas segn medidas11:45 a 13:0045 min Tizador, lpiz

Se tuvo problemas con los diagramas de conexiones y arquitectnico debido a una confusin de mal clculo de cables, al momento de iniciar la obra este se demora debido a que uno de los integrantes no se presenta a la hora por atraso de los mismos diagramas

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha07/05/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Trazado de Tablero y cajas de derivacinMarcar exactamente donde van a ir ubicadas segn medidas10:20 10:40(20 min)30 minTizador, lpiz

2Montaje de Tablero y cajas de derivacinInstalar mecnicamente los elementos 10:40 a 11:00(20 min)40 minDestornilladores Cruz y Paleta.

3Confecciona miento de tubos Cortar tubos segn las medidas 11:00 a 13:00(120 min)90 minFlexmetro. Escofina, Lima redonda y plana.

Se realiza el trazado segn corresponda a los diagramas pero el problema se presenta al momento de doblar los tubos de metal ya que se debe tener una prctica de estos o sino este se dobla cosas que nos pas mucho y nos atrasamos demasiado de aqu para delante

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha14/05/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Confecciona miento de tubosCortar tubos segn las medidas10:20 11:50(90 min)160 minFlexmetro.

2Montaje de tubosInstalacin y fijacin de tubos11:50 a 12:20(30 min)---------Escofina, Lima redonda y plana.

3Medicin de conductores segn circuito a realizarMedir cuanto material de conductores se va a utilizar en la obra12:30 a 12:40(60 min)----------Flexmetro. Alicates

4Alambrar el circuitoAlambrar segn corresponda el diagrama 12:40 a 13:00(20 min)----------Alicates, perillero

El problema residi en que no resultaban las curvas para las salidas de caja (cuello de cisne) esto nos present un gran problema al seguir avanzando debido a que el tiempo se estaba agotando y los ductos metlicos no nos salan como corresponde

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha28/05/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Confecciona miento de tubosCortar tubos segn las medidas10:20 11:50(90 min)140Flexmetro.

2Montaje de tubosInstalacin y fijacin de tubos11:50 a 12:20(30 min)20Escofina, Lima redonda y plana.

3Medicin de conductores segn circuito a realizarMedir cuanto material de conductores se va a utilizar en la obra12:30 a 12:40(60 min)---------

Flexmetro. Alicates

4Alambrar el circuitoAlambrar segn corresponda el diagrama 12:40 a 13:00(20 min)----------Alicates, perillero

En el ltimo da de trabajo de esta obra nos fue muy difcil continuar debido a que nos faltaba demasiado y uno de los integrantes no entra a trabajar en la obra se pudo hacer algunos ductos pero el tiempo acabo y la obra no fue termina en el plazo establecido fue un psimo trabajo realizado debido a que no se aprovech el tiempo y no se consult sobre el problema que tenamos al profesor, netamente fue irresponsabilidad de nosotros no tomar en cuenta los tiempos en lo que estbamos haciendo.

Diagrama Unilineal

Diagrama de conexiones

Diagrama Fsico

Resultados

Como se puede apreciar en las planificaciones el problema est en la poca eficiencia del tiempo no se sigui con la pauta de planificacin los errores cometidos durante este proceso fue la falta de practica y motivacin de los integrantes, si normalmente todos los la seccin estn ms adelantados que uno quiere decir que algo estoy haciendo mal, por no ir a la par con ellos si al fin acabo a todos se nos ha enseado lo mismo, el error debe empezar pensado en el observar en esos factores. Debido a que no se termin la obra no se pudo comprobar lo puesto en el marco terico pero esto hace replantear el tiempo en que uno se demora por diferentes motivos, al fin al cabo esto queda de leccin a los integrantes ya que esto no puede ocurrir en una obra real, no cumplir con el objetivo es un fracaso significativo como electricistas.

Procedimiento Segunda gua

Procedimiento Primera gua

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 2Fecha11/06/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1anlisis de actuador estrella-trianguloMedir continuidad entre los contactos de actuador11:00 a 11:45

45 min

2anlisis de actuador estrella-trianguloMedir continuidad entre los contactos de actuador11:45 a 12:3045 min

3anlisis de actuador estrella-trianguloMedir continuidad entre los contactos de actuador12:30 a 13:15

45 min

Se analiza el actuador estrella triangulo concluyendo de la misma forma que cuando ocupamos el inversor (continuidad de puentes internos) pero no se toma encuenta que terminales del motor van a cada parte de la bornera segn su numeracin

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor monofsico

PlanificacinGua N 1Fecha18/06/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Diagrama unilinealConfeccionar diagrama 11:00 a 11:45

45 min

2Diagrama de conexiones Diagrama de actuadorConfeccionar diagrama 11:45 a 12:3045 min

3Diagrama arquitectnicoConfeccionar diagrama 12:30 a 13:15

45 min

Los diagramas fueron conforme a lo que se peda, segn el actuador estrella-triangulo debamos crear los diagramas en donde iba cada terminal, los diagrama de conexin tenan un grado de dificultad si no se conoca el actuador e inversor ya que los nuevos componentes tenan que tener un previo estudio antes de utilizarlos y saber correctamente donde va cada terminal del motor

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor trifsico

PlanificacinGua N 2Fecha25/06/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Manuel Gallardo

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Diagrama de conexiones Diagrama de actuadorConfeccionar diagrama 10:20 12:00(100 min)120 min

2Diagrama arquitectnicoConfeccionar diagrama 12:00 a 12:20(20 min)40 min

3Trazado de Tablero y cajas de derivacinMarcar exactamente donde van a ir ubicadas segn medidas12:30 a 13:00(90 min)------Tizador, lpiz

4Montaje de Tablero y cajas de derivacinInstalar mecnicamente los elementos 12:30 a 13:15(45 min)---------Destornilladores Cruz y Paleta.

El diagrama del actuador estrella triangulo tuvo que ser reiniciado, debido a que los terminales que iban a este no estaban indicados en el diagrama lo cual provoco que se analizara nuevamente este, el diagrama arquitectnico presento problemas en cuanto a la cantidad de conductores de la ltima caja hasta el moto entre otras. No se pudo entrar a trabajar debido a que se gast todo el tiempo en analizar que terminales van del motor al actuador.

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor trifsico

PlanificacinGua N 2Fecha02/07/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Ignacio Ureta

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Trazado de Tablero y cajas de derivacinMarcar exactamente donde van a ir ubicadas segn medidas10:20 10:40(20 min)40 minTizador, lpiz

2Montaje de Tablero y cajas de derivacinInstalar mecnicamente los elementos 10:40 a 11:00(20 min)40 minDestornilladores Cruz y Paleta.

3Confeccionamiento de tubos Cortar tubos segn las medidas 11:00 a 12:30(90 min)70 min---------Flexmetro.

4Montaje de tubosInstalacin y fijacin de tubos 12:30 a 13:15(45 min)10 min---------Escofina, Lima redonda y plana.

Se avanza con la obra entrando as al lugar de trabajo en donde se traza los materiales que van a ir fijados mecnicamente (tablero, cajas), luego se procede a confeccionar los ductos metlicos de acero galvanizado de una medida de son ms gruesos que los de la primera gua los que dificulta al momento de doblarlos.

AsignaturaInstalaciones Elctricas IIUnidad:Instalacin de motor trifsico

PlanificacinGua N 2Fecha09/07/2014

GrupoN 3IntegrantesMatas Henrquez

Docente a cargoJuan Melgarejo Ignacio Ureta

temTrabajo a EfectuarDesarrollodel Trabajo

Tiempo AsignadoTiempo RealObservaciones o Herramientas a utilizar

1Confeccion