Infrastruktura za zaštitu okoliša

7/29/2019 Infrastruktura za zatitu okolia

1/12

Infrastrukturaza razvoji zatitu okolia


2/12

1. Istarski Y gradimo do kraja!

2. Gradimo pomorski putniki terminal u Puli3. Istra bez redukcija vode!4. Nova kanalizacija i recikliranje otpada

5. Prirodni plin za graane i gospodarstvo6. Obnovljivi izvori energije7. Sustav azila za ivotinje

7toaka zazelenu Istrukoja gradi i radi:


3/12

Opredjeljenje za ekoloki odrivi razvoj Istre i zatitu okolia nemaalternative. Kvalitetna infrastruktura preduvjet je odrivog razvoja.Daljnjim ulaganjem u infrastrukturu, prometnice, eljeznicu, zranu luku,telekomunikacijsku infrastrukturu, vodoopskrbu, odvodnju i zatituvoda, sanacijom odlagalita otpada i izgradnjom sustava gospodarenjaotpadom u skladu sa standardima EU-a, plinokaciju plinikacijomte meuregionalnom suradnjom u zajednikim programima zatitedodatno emo ojaati razvojni potencijal nae Istre. Kompromis izmeugospodarskog razvoja i ouvanja okolia ostvarit e se uvoenjem naelaulaganja najbolje dostupne tehnologije u gospodarstvo.

Dovretakizgradnje istarskog y!

U cestogradnji dovravamo izgradnju Istarskog y u punom prolu, tonije izgradnju

dionice autoceste izmeu Matulja i Rogovia. Takoer na Istarskom y je predviena

gradnja dodatnog zaustavnog traka u duini od 95 km na dionicama izgraenim ranije tedupliranje vijadukta Mirna i vijadukta Limska draga.

Uz Y kao prioritet ubrzani nastavak rekonstrukcije i modernizacije dravnih, upanijskih

i lokalnih cesta kao i prometnica po gradovima i opinama. Pokree se gradnja sljedeih

dionica dravnih cesta:

vor ijana - vor Pula (Pelieti) vor ijana - vor Veli vrh vor Pula (Pelieti) - Zrana luka Pula

Lindarski kri - Rogovii Vranja - Lupoglav (obilaznica) Buzetska obilaznica itd...

Prometna povezanost je preduvjet razvoja. Zato se pokree obnova i rekonstrukcija

slijedeih cesta:

Ponte Porton- Buje Viinada- Kastelir

Pazin-Vodnjan Vozilici-Krsan Barban-Pula Pozane-Lupoglav itd


4/12

Sukladno programu upanijske uprave za ceste, planirano je ulaganje od milijun

eura godinje za izgradnju razliitih dionica upanijskih cesta.

Iako teritorijalno ne pripada u nau upaniju, za razvoj Istre svakako je bitna novabrza cesta Dragonja - Kopar koja e se izgraditi do 2016. godine, ime e Istrabiti spojena na europsku mreu autocesta. To znai da e graani i roba iz Istrepuno bre i lake putovati u europske destinacije te e se ubrzati i olakati dolazakturista u nau regiju.

Novi pomorski putniki terminal u Puli

Kreemo s realizacijom projekta pomorskog povezivanja Istre izgradnjom novogpomorskog putnikog terminala u sjevernom dijelu pulskog zaljeva, danasnaputenoj bivoj vojnoj zoni. Osim pomorskog povezivanja Istre ovaj projektizuzetno je znaajan za daljnji kontrolirani razvoj kruzing turizma u Puli i Istri.Pokreemo pripremu i realizaciju cijelog niza projekata Lukih uprava: lukobrani gradsku rivu u Puli, produljenje luke Vrsar, lukobran i carinski gat u Poreu,lukobran u Rabcu.


5/12

Istra bez redukcija vode!

Voda je ope dobro i osnovni resurs za gospodarski i tehnoloki razvoj. Protekla desetljea

u Istri ostala su zabiljeena po velikim ulaganjima u vodoopskrbne sustave od kojih je

izgradnja Vodovoda Butoniga jedan od najveih i najvanijih infrastrukturnih poduhvata

u istarskoj povijesti. Takva ulaganja omoguila su izgradnju razgranate vodoopskrbne

mree to je dovelo do visokog stupnja vodikacije koji danas u Istri iznosi preko 95%. U

slijedee etiri godine uloiti emo 300 milIjuna kuna u daljnji razvoj vodoopskrbe Istre

kako bi se povezala izvorita pitke vode i tako stabilizirala opskrba vodom te izgradili

novi kilometri vodovodne mree. Redukcija se vie ne smije ponoviti!

Recikliranje otpada i nova kanalizacija

Radimo na realizaciji cjelovitog projekta gospodarenja otpadom na podruju Istre.

Jedinstveno rjeenje ove problematike obuhvaa:

izgradnju upanijskog centra za gospodarenje otpadom Katijun sanaciju postojeih legalnih odlagalita i njihovu prenamjenu u reciklana

dvorita i transferne stanice, unapreenje sustava odvojenog prikupljanja korisnog i opasnog otpada iz

komunalnog otpada, edukaciju i podizanje razine svijesti kod graana za potrebom selektivnog

pri kupljanja otpada i sukladno tome kasnije reciklae.

Provodimo projekte zatiteizvorita pitke vode, mora i podzemnih tokova

Radit emo na zaokruivanju sustava odvodnje te izgradnji i modernizaciji su-stava za proiavanje otpadnih voda, uvoenjem najsuvremenijih tehnologijakoje omoguuju ponovno koritenje proiene otpadne vode za navodnjavanje.Provodi se i projekt sustav javne odvodnje i zatite voda u malim naseljima upodruju vodozatitnih podruja. Zavrava se projekt odvodnje i proiavanja uPuli koji e stvoriti uvjete za povratak Pule na more.

Pozitivni uinci sustava javne odvodnje i proiavanja takvi su da e se, izgrad-njom nepropusnih kolektora za odvodnju otpadnih voda te kvalitetnih ureajaza proiavanje, sprijeiti oneienje povrinskih i podzemnih tokova vode.Sprijeit e se oneienje akumulacije i obalnog mora te njihova dugorona

degradacija i propadanje, a spreava se i estetsko naruavanje stanja okolia.Gradnjom kanalizacijskih sustava zatit emo kvalitetu mora u Poreu, Novigra-du, Rapcu itd... Time se osigurava ekasno ouvanje okolia i kvalitete ivota iza budue generacije.


6/12

Prirodni plin za graane i gospodarstvo

Dovravamo projekt plinokacije Istre tako da prirodni plin, u ovoj prvoj etapi, osim Pule,

ponu koristiti graani i gospodarstvo Rovinja, Porea, Novigrada, Umaga, Labina,

Vrsara i Funtane. A onda gradimo dalje...

Jae koritenjeobnovljivih izvora energije

Stvaramo preduvjete za uvoenje obnovljivih izvora energije u energetski sustav Istre

te konkretnim mjerama pomaemo da u iduem razdoblju oni preuzmu znaajan dio

energetskog kolaa u Istri. Uz inzistiranje za pojednostavljenje procedure, uvodimo i

subvencije za ugradnju solarnih izvora energije!

Stvaramo

sustav azila za ivotinje

Danas u Istri postoji izraena svijest o potrebi za sustavnom zatitom ivotinja, meutim,

moramo pojaati aktivnosti koje e istinski zatiti ivotinje. Zato stvaramo sustav azila za

ivotinje u cijeloj Istri, u suradnji s gradovima i opinama te zainteresiranim udrugama i

pojedincima, koji bitno pridonose kvalitetnoj realizaciji ovog projekta.


7/12

1. Completiamo lY istriana!2. Costruiamo il nuovo Terminal passeggeri a Pola3. LIstria senza risparmio idrico!4. Una nuova canalizzazione e il riciclo dei riuti

5. Il metano per i cittadini e leconomia6. Risorse energetiche rinnovabili7. Un sistema di asili per animali

7puntiper un Istriaverde che lavora e costruisce:

L'Infrastruttura per losviluppo e la tutelaambientale


8/12

Lorientamento verso uno sviluppo ecologico sostenibile dellIstria nonha alternative. Linfrastruttura di qualit il presupposto per uno svilupposostenibile. Con ulteriori investimenti nellinfrastruttura, nelle strade,

nelle ferrovie, nellaeroporto, nellinfrastruttura delle comunicazioni,nel rifornimento idrico, nello smaltimento e nella tutela delle acque, nelrisanamento delle discariche e nella costruzione di un sistema di gestionedei riuti che sia conforme agli standard dellUE, nella metanizzazionee nella cooperazione interregionale nei programmi comuni di tutela delmare, rafforzeremo ulteriormente i potenziali di sviluppo della nostraIstria. Il compromesso fra lo sviluppo economico e la tutela ambientale raggiungibile introducendo il principio dinvestimento nella miglioretecnologia disponibile nelleconomia.

CompletamentodellY istriana!

Nel settore della costruzione stradale concluderemo i lavori di costruzione dellintero

prolo stradale dellY istriana, pi precisamente del tratto autostradale fra Mattuglie

e Rogvici. SullY istriana altrettanto prevista la costruzione di unulteriore corsia

demergenza lunga 95 km sui tratti costruiti in precedenza e il raddoppio dei viadotti del

Quieto e del Canale di Leme.Oltre allY istriana, la priorit di continuare e accelerare la ricostruzione e

lammodernamento delle strade statali, regionali e locali, come pure di quelle nelle citt

e nei comuni. Per quel che concerne la costruzione delle strade statali, si costruiranno

dei seguenti tratti:

Nodo stradale Siana nodo stradale Pola (Peliceti) Nodo stradale Siana nodo stradale Monte Grande Nodo stradale Pola (Peliceti) Aeroporto di Pola

Santa Croce di Lindaro - Rogvici Vragna - Lupogliano (tangenziale) Tangenziale di Pinguente, ecc.

Il collegamento stradale il presupposto per lo sviluppo. Questo il motivo per cui

incominciamo a rinnovare e a ricostruire le seguenti strade:

Ponte Portone-Buie Visinada-Castellier di Visinada

Gimino-Dignano Vosilli-Chersano Barbana-Pola Posane-Lupogliano, e cos via.


9/12

Il programma dellAutorit regionale per le strade, per quel che concerne le straderegionali, prevede linvestimento di un milione di euro allanno per i vari trattistradali.

La nuova strada veloce Dragogna Capodistria, nonostante non appartengaterritorialmente alla nostra regione, assolutamente importante per lo sviluppodellIstria: la sua costruzione prevista entro il 2016 e collegher lIstria alla reteautostradale europea. Ci signica che i cittadini e la merce dellIstria viaggerannomolto pi rapidamente e comodamente nelle destinazioni europee, mentre larrivodei turisti nella nostra regione sar pi rapido e semplice.

Il nuovoTerminal passeggeri a Pola

Iniziamo i lavori di costruzione del nuovo Terminal passeggeri prevista nella partesettentrionale del golfo di Pola, ex zona militare oggi in stato di abbandono, checi permetter di realizzare il progetto di collegamento marittimo dellIstria. Questoprogetto importante non sono per il collegamento via mare dellIstria, ma ancheper un ulteriore sviluppo controllato del turismo crocieristico a Pola e in tutta laregione.Abbiamo dato il via alla preparazione e alla realizzazione di tutta una serie diprogetti che coinvolgono varie Autorit portuali: la diga e la riva cittadina di Pola,lampliamento del porto di Orsera, la diga e il molo doganale a Parenzo, la diga di

Porto Albona e altri.


10/12

LIstria senzarisparmio idrico!

Lacqua rappresenta un bene comune ed la risorsa principale per lo sviluppo economico

e tecnologico. Gli ultimi decenni in Istria rimarranno impressi per gli investimenti ingenti

nei sistemi dapprovvigionamento idrico: in questo senso la costruzione dellAcquedottoBottonega uno degli interventi infrastrutturali pi importanti e grossi della storia istriana.

Investimenti di questo genere hanno reso possibile la costruzione di unampia rete idrica

portando a un elevato grado di approvvigionamento idrico che oggi in Istria supera il

96%. Nei prossimi quattro anni investiremo milioni di kune per continuare con lo sviluppo

del rifornimento idrico dellIstria per collegare le fonti dacqua potabile, stabilizzare

lapprovvigionamento idrico e costruire nuovi chilometri di rete idrica. Il problema della

carenza dacqua non si deve ripetere!

Riciclo dei riutie una nuova canalizzazione

Stiamo lavorando su un progetto completo di gestione dei riuti sul territorio dellIstria.

La soluzione di questa problematica comprende:

La costruizione del Centro regionale per la gestione dei riuti Katijun, La bonica delle discariche esistenti e la loro trasformazione in cortili di

riciclaggio e stazioni di trasferimento dei riuti,

Il miglioramento del sistema di raccolta differenziata dei riuti utili e pericolosi, Leducazione dei cittadini e lelevazione della coscienza sullimportanza di

una raccolta selettiva dei riuti e del loro riciclaggio.

Stiamo attuando progetti di tuteladelle sorgenti dacqua, del mare e dei corsi

sotterraneiCimpegneremo a completare il sistema di smaltimento delle acque e a costruire

e ammodernare il sistema di depurazione delle acque, mediante lintroduzione delle

tecnologie pi moderne che permettano il riutilizzo dellacqua depurata nellirrigazione.

Stiamo terminando il progetto di smaltimento e depurazione a Pola che creer le

condizioni per una riapertura della citt al mare. Si sta attuando anche il progetto

del sistema di smaltimento pubblico e di tutela delle acque nei piccoli insediamenti

nellambito delle zone di tutela delle acque.

Gli effetti positivi del sistema di smaltimento pubblico e depurazione delle acque sono tali

che la costruzione di collettori impermeabili per lo smaltimento delle acque di scarico edi validi impianti di depurazione, impedir linquinamento dei corsi dacqua superciali e

sotterranei. Con la costruzione dei sistemi di canalizzazione, salvaguarderemo la qualit

del mare a Parenzo, Cittanova, Porto Albona, ecc. Simpedir anche linquinamento dei


11/12

bacini daccumulazione, del mare sulle coste e il loro degrado, salvaguardando anche

laspetto estetico dellambiente, garantendo una tutela efcace dellambiente e della

qualit della vita anche per le future generazioni.

Il metano per i

cittadini e leconomiaStiamo terminando il progetto di metanizzazione dellIstria con lobiettivo che, in questa

prima fase, oltre a Pola, lo inizino a usare anche i cittadini e i soggetti economici di

Rovigno, Parenzo, Cittanova, Umago, Albona, Orsera e Fontane.

Un uso maggioredelle fonti energetiche rinnovabili.

Stiamo creando i presupposti per lintroduzione delle fonti energetiche rinnovabili

nel sistema energetico dellIstria e grazie a misure concrete ci adoperiamo afnch

nel periodo a venire, queste diventino una parte importante della torta energetica

dellIstria. Insisteremo per semplicare la procedura e sovvenzionare lintroduzione di

fonti energetiche solari.

Creiamo unsistema di asili per animali

Oggi in Istria esiste una coscienza sviluppata sulla necessit di tutelare gli animali in

modo sistematico; dobbiamo per rafforzare le attivit che li tuteleranno veramente.

Per questo motivo stiamo creando un sistema di asili per animali in tutta lIstria, in

collaborazione con le citt e i comuni, le associazioni interessate e i singoli individui che

contribuiscono alla buona realizzazione di questo progetto.


12/12

www.valterflego.com

Documents

Infrastruktura za zaštitu okoliša