INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA Práctica Profesional ...INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA Práctica Profesional Supervisada Proyecto de Iluminación, Instalación Eléctrica e Implementación

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

Práctica Profesional Supervisada

Proyecto de Iluminación, Instalación Eléctrica e

Implementación de Normas de Seguridad e Higiene en

Taller de Revisión Técnica Control Trans.

Estudiante:

MANSILLA, Emanuel Ademar

Tutor por la Facultad:

Ing. MANDRILE, Daniel Alberto

Tutores por la Empresa:

Ing. MANGAS, Pedro José

Ing. PAVONI, Hernán Javier

Universidad Nacional de La Pampa – Facultad de Ingeniería.

Práctica Profesional Supervisada: Proyecto Control Trans

Mansilla, Emanuel Ademar Página 2

Introducción:

El objetivo de este proyecto es planificar, describir y realizar el cálculo de iluminación,

instalación eléctrica de baja tensión e implementación de Normas de Seguridad e

Higiene de una edificación de nueva construcción, el cual tendrá zonas destinadas a

inspección técnica, recepción, oficina, despacho privado, comedor, baños y un pañol de

herramientas.

Se trata de un proyecto real, en el cual se utilizan distintas herramientas adquiridas en el

transcurso de la carrera, asentándolas en la práctica del ejercicio laboral.




Revisión Técnica Obligatoria

En Argentina, la RTO esta legislada a nivel Nacional mediante la Ley Nacional 26.353

y su Decreto Reglamentario, el 1716/2008. Como antecedentes de esta Ley,

encontramos la resolución 417/1992, de la Secretaría de Trasporte y la Ley Nacional

24.449 con su Decreto, el 779/95.

La Consultora Ejecutiva Nacional del Transporte (CENT) controla y administra el

sistema RTO. Está integrado por 112 talleres privados distribuidos en todo el país, que

funcionan en un marco de libre competencia. El transportista puede optar por cualquiera

de ellos, siendo la tarifa libremente pactada entre ambas partes. La CENT controla, a

través de 14 Auditorías Regionales, el cumplimiento de los procedimientos técnicos

vigentes, garantizando la uniformidad de la revisión.

¿Qué vehículos deben efectuar la Verificación Técnica Nacional Obligatoria en los

talleres de la CENT?

Todos los vehículos que realicen transporte de carga y pasajeros en el ámbito

interjurisdiccional (la Argentina está dividida en 24 jurisdicciones entre las provincias y

la Ciudad Autónoma de Buenos Aires), así como los que circulan en el ámbito local y

su jurisdicción haya efectuado un convenio con la CENT.

¿Que se verifica?

Durante el proceso de verificación, se controlan los siguientes puntos de acuerdo al

procedimiento descripto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto

Reglamentario 779/95 y la Resolución 417/92:

• Sistema de dirección.

• Tren delantero, tren trasero.

• Sistema de frenos. Determinación dinámica de eficiencia.




• Control de estado de chasis.

• Emisión de contaminantes, gaseosos y sonoros.

• Neumáticos y llantas.

• Sistema eléctrico, iluminación y señalización.

• Instrumentos y accesorios.

• Estado general de carrocería.

• Letreros e indicadores.

• Elementos de emergencia.

• Sistema de arrastre para semirremolque.

• Sistema de enganche para acoplado.

La revisión técnica tiene 3 resultados posibles:

APROBADO

En este caso se le entrega el certificado que tendrá una vigencia según el tipo de carga y

antigüedad:

Cargas Generales: 1 año, hasta los 20 años de antigüedad, y 6 meses para más de 20

años, sin límite de antigüedad.

Cargas Peligrosas: Para Vehículos Motrices, 1 año hasta los 10 años de antigüedad, y 4

meses (según prórroga vigente) para más de 10 años y hasta 13 años de antigüedad. Para

vehículos remolcados, 1 años hasta los 10 años de antigüedad, y 6 meses para más de 10

años y sin límite de antigüedad.

Trasporte de Pasajeros: 6 meses hasta los 10 años, y 4 meses, según prórroga vigente,

para más de 10 años y hasta 13 años de antigüedad.




Vehículos de Uso Particular: La primer RTO se realiza luego de 3 años de rodada la

unidad. Luego, por períodos de 2 años, hasta los 7 años de antigüedad y, cumplido los 7

años, se hace en forma anual sin límite de antigüedad.

CONDICIONAL

El transportista tendrá un período de 30 días para solucionar las deficiencias detectadas

durante la revisión técnica, durante este plazo no podrá utilizar el vehículo para

servicios de transporte.

Una vez corregido, el vehículo será sometido a una inspección de las deficiencias

encontradas.

RECHAZADO

El transportista tendrá un período de 30 días para solucionar las deficiencias detectadas

durante la revisión técnica, durante este plazo no podrá utilizar el vehículo para circular

por la vía pública. Una vez corregido, el vehículo será sometido a una nueva inspección

completa.




Memoria Descriptiva

El taller de revisión técnica, que actualmente está situado en calle 39 Nº 1261 de la

ciudad de General Pico, La Pampa, trasladará su equipamiento a un nuevo local, el cual

será emplazado a la vera de la Ruta Provincial Nº 1 intersección con calle 500, tal como

se muestra a continuación.

Dicho local contará con una superficie cubierta de 456 m2 distribuidos de la siguiente

manera:

SECTOR Área [m2]

LÍNEA DE FOSA 236,80

RECEPCIÓN 18,65

OFICINA 37,95

VESTUARIO 6,00

ARCHIVO 10,40

BAÑO PERSONAL 1,54

BAÑOS USUARIOS 3,30

DEPÓSITO 38,00

PAÑOL 36,50




Equipamiento

El TRT contará con una única línea de inspección, con lo cual la misma debe tener el

equipamiento necesario para vehículos livianos y pesados.

El equipamiento deberá someterse cada 6 (seis) meses ó 6000 (seis mil) revisiones (lo

que ocurra primero) a un control general de calibración y contraste. Independientemente

de esto la CENT podrá verificar su estado y funcionamiento en el momento que se

considere oportuno.

El mismo se compone de:

Frenómetro: Tipo a rodillos. Capacidad 15 Tn – 30 kN. Velocidad de los rodillos 2-3

km/h. Balanza incorporada. Potencia mínima 11 kW por cada motor, con lectura digital

o analógica, e impresión mínima de los siguientes resultados: fuerza de frenada por

rueda, peso por eje, diferencia de drenada por rueda y eficiencia total.

Alineador óptico de faros (Regloscopio): Con luxómetro incorporado rango mínimo

100.000 lux.

Plantilla comparadora: Para control de juego libre de dirección

Placa de arrastre: Dispositivo para verificar alineación de ruedas (Side Slip) para

vehículos pesados (capacidad de carga mínima: 7 Tn), capacidad de medición

divergencia/convergencia de 20 m/km, con indicador digital e impresora.

Calibre de profundidad: Para control de dibujo de neumáticos.

Decibelímetro: Para medir nivel sonoro con rango mínimo entre 30 a 130 dB (A) con

calibrador interno, debe cumplir con norma IRAM 4070.

Analizador de gases para Motores Ciclo OTTO: Analizador de cuatro (4) gases (CO,

HC, CO2, O2), de tipo infrarrojo no dispersivo (IRND), con impresión de resultados.

Analizador de Humos para Motores Ciclo Diesel: Opacímetro de flujo parcial, escala

logarítmica de coeficiente de absorción (K), memoria de datos, calibración automática e

impresión de resultados.




Mecedor (Crique hidráulico): Para ser instalado en fosa, con desplazamiento a lo

largo de ésta, capacidad mínima 15 Tn.

Tacómetro: Rango 100-5000 rpm, sin contacto, precisión +/- 2 %, lectura digital.

Detector de holguras: De accionamiento hidráulico, para una carga admisible de 7 Tn.

por placa, comando a distancia con linterna, fuerza de desplazamiento mínimo 25 kN

(por lado), desplazamiento mínimo 50 mm, frecuencia del ciclo de desplazamiento 10

ciclos por minuto (mínimo), movimiento longitudinal en ambas placas y transversal en

una placa.

Luxómetro: Tipo portátil, rango 0-100 lux, calibración automática.

Dispositivo de control de amortiguación: Capacidad 2,5 Tn por eje, frecuencia

superior a 15 Hz. Lectura digital e impresión de resultados (Cat. M1 y N1).

Lupas: De dos (2) y cuatro (4) dioptrías.

Multímetro: Estándar para comprobación eléctrica.

Manómetros: Para presión de neumáticos, rango 0 - 20 bar montado en dispositivo de

fácil observación.

Instrumentos de medición: Calibre, regla milimetrada y cinta métrica

Herramientas: Elementos de uso corriente para calibración

Fosa de inspección: Largo 20 m. construida de acuerdo a normas de Higiene y

Seguridad en el Trabajo, debidamente iluminada, revestido internamente con materiales

cerámicos, azulejos o similares o con cemento alisado y pintado. Su eje longitudinal

estará a una distancia no menor de 3,30 m. de la pared más cercana, y el acceso a la

misma será obligatoriamente lateral. La profundidad de la misma debe estar

comprendida entre 1,65 a 1,75 m.

Sistema para Fotovalidación: Con cámaras IP con posibilidad de rotación y disparo

remoto.




Memoria Técnica

Iluminación

Para el cálculo de iluminación por el método de interreflexión se utiliza la siguiente

fórmula:

mu

m

FFn

EAN

...

.

0

Ecuación 1

Dónde:

:N Cantidad de luminarias.

: Cantidad de lámparas por luminaria.

: Iluminancia media (Según reglamentación) [lx].

: Superficie útil del local [m2].

: Flujo luminoso de una lámpara [lm/lámpara].

:mF Factor de mantenimiento.

:uF Factor de utilización.

Factor de mantenimiento: El mantenimiento puede ser bueno, regular o malo:

Bueno: se limpian y se reponen las lámparas antes de la falla. Condiciones atmosféricas

buenas.

Regular: las luminarias no se limpian con frecuencia y se reponen cuando fallan.

Malo: condiciones atmosféricas sucias y mantenimiento deficiente.

Su valor se lee directamente de la Tabla 4.

Factor de utilización: Es función de las dimensiones y características del local. Se

obtiene de la Tabla 4.

n

mE

A

0




Procedimiento de cálculo:

1. Cálculo de la reflexión de techos y paredes.

Factor de reflexión en % de techos y paredes

Color de paredes y techos Luz blanca día Luz incandescente y fluorescente

blanca cálida

Blanco 70 – 90 % 70 – 90 %

Beige claro 70 – 80 % 70 – 80 %

Amarillo y crema claro 60 – 75 % 60 – 70 %

Techos acústicos blancos 60 – 75 % 60 – 75 %

Verde muy claro 70 – 80 % 60 – 70 %

Verde claro y rosa 45 – 65 % 40 – 55 %

Azul claro 45 – 55 % 40 – 50 %

Gris claro 40 – 50 % 40 – 50 %

Rojo claro 30 – 50 % 35 – 55 %

Marrón claro 30 – 40 % 35 – 45 %

Beige oscuro 25 – 35 % 30 – 40 %

Marrón, verde, azul, oscuros 5 – 20 % 10 – 25 %

Negro 3 – 4 % 4 – 5 %

Tabla 1: Factores de reflexión de techos y paredes

En el caso de los ambientes analizados, las paredes y techos son de color blanco y el

tipo de luz es “blanca día”, con lo que el factor de reflexión resulta 70%.

2. Cálculo de la relación del local:

Tabla 2: Relación del local




Siendo:

H: altura del local [m].

h: altura de montaje de las luminarias [m].

A: ancho del local [m].

L: largo del local [m].

d: suspensión de la luminaria [m].

La altura de montaje, h, es la distancia que hay desde la luminaria hasta el plano de

trabajo (0,85 m con respecto al piso).

Por tanto:

h = H – d – 0,85

Si las luminarias están empotradas, el valor de d = 0 entonces,

h = H – 0,85 m

En este caso se utilizan luminarias “directas, semidirectas, directas-indirectas o

generales difusas”, por lo que la expresión que se utilizará para el cálculo de la relación

del local será la tabla:

Índice del local Relación de local

J Menos de 0,7

I 0,70 a 0,89

H 0,90 a 1,11

G 1,12 a 1,37

F 1,38 a 1,74

E 1,75 a 2,24

D 2,25 a 2,74

C 2,75 a 3,49

B 3,50 a 4,49

A Más de 4,50

Tabla 3: Índice del local




3. Cálculo del factor de utilización y factor de mantenimiento:

El factor de utilización se obtiene entrando a la siguiente tabla con el índice del local y

la reflexión de techos y paredes (factor de reflexión). Existen diferentes tablas,

dependiendo del tipo de luminaria. En este caso la luminaria utilizada es directa con

rejilla difusora para los sectores oficina, recepción, privado, archivos, vestuarios, baños

y pañol.

Tipo de

luminaria

Factor de

mantenimiento

Fm

Distancia

entre

luminarias

Reflexión

techo, % 75 % 50 % 30 %

Reflexión

pared, % 50 30 10 50 30 10 30 10

Índice del

local Factor de utilización, Fu

Luminaria

directa con

rejilla difusora

Fm

Bueno 0,7

Regular 0,6

Malo 0,5

J 0,33 0,28 0,26 0,32 0,28 0,26 0,28 0,26

I 0,39 0,36 0,34 0,39 0,35 0,34 0,35 0,34

H 0,43 0,4 0,38 0,42 0,4 0,38 0,39 0,38

G 0,46 0,43 0,41 0,45 0,43 0,41 0,42 0,41

F 0,48 0,46 0,43 0,47 0,45 0,43 0,45 0,43

E 0,52 0,5 0,47 0,51 0,49 0,47 0,48 0,47

D 0,55 0,53 0,51 0,54 0,52 0,51 0,52 0,51

C 0,57 0,55 0,52 0,56 0,53 0,52 0,53 0,52

B 0,59 0,57 0,56 0,57 0,56 0,55 0,55 0,54

A 0,60 0,58 0,56 0,59 0,57 0,56 0,56 0,55

Tabla 4: Factor de mantenimiento Fm y Factor de utilización Fu

El factor de mantenimiento adoptado es 0,70 correspondiente a un nivel de

mantenimiento bueno.

4. Emplazamiento de las luminarias

Una vez calculado el número mínimo de lámparas y luminarias se procede a

distribuirlas sobre la planta del local. En los locales de planta rectangular las luminarias

se reparten de forma uniforme en filas paralelas a los ejes de simetría del local según las

fórmulas:




A T

ALum Lum

L y L A

LLum Lum

A

TLum cantidad total de luminarias

ALum cantidad de luminarias a lo ancho del local

LLum cantidad de luminarias a lo largo del local

L largo de local

A ancho del local

Del catálogo LUMENAC se selecciona la luminaria COMFORT 236 PS/90. Dicha

luminaria va equipada con 2 lámparas L36/21 840 PLUS 36W, cuyo flujo luminoso es

ϕ = 3350 lm

En base a los cálculos realizados y conforme a lo establecido en el Anexo IV del decreto

351/79, los resultados son:




SECTOR Altura [m] Área [m2] Índice del

local Fu

Cantidad de

Luminarias

Valor

recomendado

(lx)

Iluminancia

media (lx)

RECEPCIÓN 2,60 18,65 1,23 0,46 3 300 346,9

OFICINA 2,60 37,95 1,79 0,48 9 500 539,8

VESTUARIO 2,60 6,00 0,69 0,33 1 200 258,1

ARCHIVO 2,60 10,40 0,93 0,43 2 300 387,8

BAÑOS 2,60 3,30 0,50 0,33 1 200 469,0

DEPÓSITO 2,60 38,00 1,72 0,48 6 300 355,4

PAÑOL 2,60 36,50 1,68 0,48 9 500 555,4

Línea de Fosa

Para el cálculo de iluminación de la línea de fosa se utiliza el software de cálculo

LUMENLUX, el cual permite obtener gráficos con los niveles de iluminación en cada

punto y sus variaciones al cambiar la disposición de las luminarias. Se elige iluminar

dicho sector del TRT con lámparas de alta de presión porque de esta manera se reduce

el número de bocas de iluminación.

La luminaria elegida es POLAR 1 400 W HQI-E equipada con lámpara HQI E 400/D

Potencia total: 400 W

Flujo nominal: 31000 lm

Reproducción cromática: 1A




La línea de fosa tiene dimensiones de 8m x 30m y la altura de montaje de las lámparas

es de 4,70m.

La distribución elegida es la siguiente:

3,75 m 7,50 m 7,50 m 7,50 m 3,75 m

2,00 m

4,00 m

2,00 m




Con esta disposición obtenemos:

Iluminancia media (Emed): 434 lux

Iluminancia mínima (Emín): 279 lux

Iluminancia máxima (Emáx): 599 lux

1,55med

mín

E

E

2

medmín

EE

Con lo cual cumple con lo exigido en el Decreto 351/79 en su Anexo IV

Los siguientes gráficos muestran en detalle los niveles de iluminación.







Instalación de energía eléctrica

La misma se desarrollará según la Reglamentación para Instalaciones Eléctricas en

Inmuebles de la Asociación Electrotécnica Argentina (edición 22 de marzo de 2006) y

las Normas IRAM correspondientes, por lo que quedará garantizada la seguridad de las

personas y el funcionamiento óptimo del sistema.

El tablero principal (T.P.), estará ubicado en pilar de mampostería lindando con la línea

municipal. En el mismo pilar, y con acceso desde la vía pública se instalará el gabinete

para medición y la canalización y cableado de la línea de alimentación.

Desde el tablero principal (T.P.) se alimentará el tablero seccional general.

El tablero seccional general (T.S.G.) estará ubicado en la línea de fosa y alimentará un

tablero seccional (T.S.) y otros consumos.

El tablero seccional (T.S.) estará ubicado en el pañol de herramientas.

La toma de tierra para toda la instalación se ejecutará a una distancia no mayor a 3 m

medida desde el T.P.




El siguiente proyecto se encuadra dentro de la reglamentación como “Locales de otras

características” ya que no resulta de aplicación establecer una cantidad mínima de

puntos de utilización. Como la superficie cubierta es 388 m2,

por pág. 38 de la

reglamentación tenemos un grado de electrificación “Medio” (desde 300 m2 hasta 2000

m2), pero la demanda de potencia máxima simultánea calculada es 49 kVA, la cual

corresponde a un grado de electrificación “Superior”.

La distribución de los circuitos se muestra a continuación:

Tablero Circuito Bocas IR(A) IS(A) IT(A)

TS

IUG 3 15 10,2

OCE 1 16,0 16,0 16,0

TUG 3 6

10,0

Total 26,2 26,0 16,0

Tablero Circuito Bocas IR(A) IS(A) IT(A)

TSG

ACU 1 1 39,9 39,9 39,9

ACU 2 1 13,3 13,3 13,3

ACU 3 1 6,7 6,7 6,7

ACU 4 1 2,3

ITE 1 8 6,8 6,8 4,5

ITE 2 12 4,5 4,5 4,5

IUG 1 7 4,8

IUG 2 14 9,5

TUE 1 15,0

TUG 1 7 10,0

TUG 2 5

10,0

TS (cs=0,7) 18,3 18,2 11,2

Total 101,8 103,7 105,1




Determinación de las secciones de los conductores:

A partir de su corriente máxima admisible

IB IZ

Dónde:

IB : Corriente de proyecto de la línea a proteger.

IZ : Corriente admitida por el conductor a proteger.

A partir de la corriente asignada al dispositivo de protección

IB IN IZ

Dónde:

IB : Corriente de proyecto de la línea a proteger.

IN : Corriente nominal de la protección.

IZ : Corriente admitida por el conductor a proteger.

A partir de la actuación de la protección por sobrecarga

I2 1,45 IZ

Si:

I2 : Intensidad de corriente de disparo de pequeños interruptores (IEC 60898).

I2 1,45 IN , para I2 63 A (tiempo convencional 1 hora)

I2 1,45 IN , para I2 63 A (tiempo convencional 2 horas)

Si:

I2 : Intensidad de corriente de disparo de interruptores automáticos (IEC

60947-2).

I2 1,30 IN , para I2 63 A (tiempo convencional 1 hora)

I2 1,30 IN , para I2 63 A (tiempo convencional 2 horas)




Por máxima exigencia térmica

K2

S2

≥ I2

t

K : coeficiente propio del conductor

S : sección del conductor en mm2

I2t : máxima energía específica pasante (se obtiene de tablas o

gráficos)

Por corriente mínima de cortocircuito

10 IN≤ IK

IN : Corriente nominal de la protección.

IN : Corriente de cortocircuito.

Por caída de tensión admisible

Caídas de tensión admisibles:

Para circuito terminales de uso general o especial y específico, para iluminación:

3 %.

Líneas de circuito que alimentan sólo motores: 5 % en régimen y 15 % durante

el arranque.

Temperatura ambiente adoptada para el cálculo

40 C

Factor de potencia utilizado para el cálculo

cos = 0,85 sen = 0,53

Tensión de suministro

380 / 220 V 50 Hz.




Línea Principal (LP)

La corriente máxima que circula por la LP es 106,4 ALPI

Aplicando un coeficiente de simultaneidad de 0,7 tenemos que 0,7 B LPI I

74,5 BI A

Selecciono 235LPS mm cuya 96ZI A

B N ZI I I 74,5 96NI A

Selecciono:

Interruptor automático:

SIEMENS 5SP4 480-7 (4P – In: 80 A – PdC: 10 kA – Clase 3)

Interruptor diferencial:

SIEMENS 5SM3 617-8 (4P – In: 80 A – I∆n: 300 mA – Clase A – Selectivo)

Corriente de cortocircuito

De los datos del transformador de potencia obtenemos:

''

250

8,804

(0,00850 0,02474)

rT

KrT

k

S kVA

I kA

Z j

Para conductor de la línea de alimentación (LA) IRAM 2263 3x95/50 y longitud 400 m

tenemos:

(0,372 0,4 0,0891 0,4 )LAZ km j kmkm km

(0,1488 0,03564)LAZ j

La corriente de cortocircuito en bornes del medidor se calcula con la expresión:

''

3 | |

NK BM

BM

UI

Z

donde

BM k LAZ Z Z

A su vez la corriente de cortocircuito en el tablero principal es:

''

3 | |

NK TP

BM LP

UI

Z Z




ComoZLP≈ 0 ya que medidor y TP se encuentran en el mismo pilar podemos concluir

que:

'' ''

KTP K BMI I

(0,1573 0,06038)BMZ j

| | 0,1685BMZ

''

3 | |

NK TP

BM

UI

Z

'' 1,302KTPI kA ''

dcc K TPP I

Verificación de máxima carga térmica

Se debe verificar que: 2 2 2k S I t

k: coeficiente propio del conductor

S: sección del conductor en mm2

I2t: máxima energía específica pasante (se obtiene de tablas o gráficos)

Curvas características interruptores 5SP4

En este caso:

K = 115 S = 35 mm2

2 2 16200625k S

2 220000I t A s 2 2 2K S I t verifica.




Verificación de la actuación de la protección

Como el interruptor actúa contra cortocircuito en 10In, se debe verificar

''

min10 N KI I donde '' ''

minK KTPI I

'' 1,305KTPI kA

10 80 0,8A kA con lo cual verifica

Verificación de caída de Tensión

Como 0LPR , entonces 0U

Con lo cual selecciono para el circuito:

Conductor Unipolar de Cu 3 x (1 x 35 mm2) + 1 x 16 mm

2 IRAM NM 247-3 PVC.

Canalización en caño de PVC de 3”.

Circuito Seccional General (CSG):

73,6 BI A

Selecciono 235CSGS mm cuya 115ZI A

B N ZI I I 73,6 115NI A

Selecciono:


SIEMENS 5SP4 480-7 (4P – In: 80 A – PdC: 10 kA – Clase 3)


SIEMENS 5SM3 646-6 (4P – In: 63 A – I∆n: 300 mA – Clase A)









De cálculos anteriores

(0,1573 0,06038)BMZ j

| | 0,1685BMZ

'' 1,302KTPI kA

Para el cable seleccionado los valores resistencia están dados por

Resistencia Óhmica (70°C): 0,933km

Reactancia inductiva: 0,078km

Longitud de la línea 20L m

Con estos datos calculamos la impedancia del circuito:

(0,01866 0,00156)CSGZ j

TSG BM CSGZ Z Z

(0,17596 0,06194)TSGZ j

| | 0,1865TSGZ

Luego obtenemos:

''

3 | |

NK TSG

TSG

UI

Z

'' 1,176K TSGI kA ''

dcc K TPP I


2 2 16200625k S

2 220000I t A s

Como 2 2 2K S I t verifica.


Como el interruptor actúa contra cortocircuito en 10In, se debe verificar:

''


minK KTSGI I

'' 1,176K TPI kA

10 80 800A A con lo cual verifica





( cos )U k I L R Xsen

76BI A

20L m

0,933Rkm

0,078X

km

cos 0,85 0,53sen

3 73,6 0,020 (0,933 0,85 0,078 0,53)U

2,13U V 0,56%U


Conductor Tetrapolar de Cu 1 x (3 x 35/16 mm2) IRAM 2178 PVC + PE 1 x (1 x

16 mm2) IRAM NM 247-3.

Canalización directamente enterrado.

Cálculo del Circuito Seccional (CS):

La corriente máxima que circula es:

26,2 BI A

Selecciono 210CSS mm cuya 44ZI A

B N ZI I I 26,2 44NA I A

Selecciono


SIEMENS 5SY6 432-7 (4P – In: 32 A – PdC: 6 kA – Clase 3)




De cálculos anteriores

(0,17596 0,06194)TSGZ j

Para el cable seleccionado los valores resistencia están dados por




Resistencia Óhmica (70°C): 2,29km

Reactancia inductiva: 0,17km

Longitud de la línea 20L m

Con estos datos calculamos la impedancia del circuito:

(0,0458 0,0034)CSZ j

TS CS TSGZ Z Z

(0,22176 0,06534)TSZ j

| | 0,2311TSZ

Luego obtenemos:

''

3 | |

NK TS

TS

UI

Z

'' 380

3 0,2311K TSI

'' 949K TSI A ''

dcc K TSP I


En este caso:

K = 115 S = 10 mm2

2 2 1322500k S

De pág. 232 de la reglamentación

2 55000I t

Como 2 2 2K S I t verifica.


Como el interruptor actúa contra cortocircuito en 10In, se debe verificar

''


minK KTSI I

'' 949K TSI A

10 25 250A A con lo cual verifica





( cos )U k I L R Xsen

26,2BI A

20L m

2,29Rkm

0,17X

km

cos 0,85 0,53sen

3 26,2 0,020 (2,29 0,85 0,17 0,53)U

1,85U V 0,49%U


Conductor Unipolar de Cu 4 x (1 x 10 mm2) + PE 10 mm


Canalización en caño de PVC TR0032.




Circuitos Terminales

Tablero Seccional General

Circuito ACU 1

Este circuito alimenta el frenómetro, el cual cuenta con 2 motores trifásicos de 15 hp

cada uno.

39,9 BI A

Sección del conductor 2

1 10ACUS mm 44ZI A

Longitud de la línea 7,20L m 1| | 0,2029ACUZ

''

1 1,081K ACUI kA ''

min10 N KI I

7,26U V (arranque) 1,03U V (en régimen)

1TOTAL CSG ACUU U U

2,13 7,26 9,39TOTALU V V V 2,47%U (arranque)

2,13 1,03 3,16TOTALU V V V 0,83%U (régimen)

Selecciono para el circuito:


SIEMENS 5SY6 450-7 (4P – In: 50 A – PdC: 6kA – Clase 3)




Circuito ACU 2

Este circuito alimenta el analizador de suspensión, el cual cuenta con 2 motores

trifásicos de 5 hp cada uno.

13,3 BI A


2 4ACUS mm 25ZI A


''

2 850K ACUI A ''

min10 N KI I





2TOTAL CSG ACUU U U








Canalización en caño de acero de PVC TR0022.

Circuito ACU 3

Este circuito alimenta el detector de holguras, el cual cuenta con 1 motor trifásico de 5

hp que alimenta una bomba hidráulica.

6,7 BI A


3 2,5ACUS mm 18ZI A


''

3 505K ACUI A ''

min10 N KI I


3TOTAL CSG ACUU U U






Conductor Unipolar de Cu 4 x (1 x 2,5 mm2) + PE 2,5 mm






Circuito ACU 4

Este circuito alimenta una fuente MBTS de 12 V para la iluminación de la fosa que

consta de 12 luminarias de 40 W. Se estima un consumo de la fuente de 500 VA.

2,3 BI A


2 1,5IUGS mm

15ZI A

Longitud de la línea 9L m | | 0,3253MBTSZ

'' 674K MBTSI A ''

min10 N KI I

1,91U V

4TOTAL CSG ACUU U U

2,13 1,91 4,04TOTALU V V V 1,84%U



SIEMENS 5SJ6 210-7 (2P – In: 10 A – PdC: 6kA – Clase 3)




Circuito ITE 1

Alimenta las bocas de iluminación de la línea de inspección.

6,8 BI A


1 2,5ITES mm

18ZI A

Longitud de la línea 33,5L m 1| | 0,5006ITEZ

''

1 438K ITEI A ''

min10 N KI I

3,24U V

1TOTAL CSG ITEU U U

2,13 3,24 5,37TOTALU V V V 1,41%U










Circuito ITE 2

Alimenta las bocas de iluminación exterior.

4,5 BI A


1 2,5IUGS mm

18ZI A

Longitud de la línea 40L m 2| | 0,5623ITEZ

''

2 390K ITEI A ''

min10 N KI I

2,56U V

2TOTAL CSG ITEU U U

2,13 2,56 4,69TOTALU V V V 1,23%U







Circuito IUG 1

4,8 BI A


1 1,5IUGS mm

15ZI A

Longitud de la línea 10L m 1| | 0,3410IUGZ

''

1 643K IUGI A ''

min10 N KI I

1,30U V

1TOTAL CSG IUGU U U

2,20 1,30 3,50TOTALU V V V 1,59%U










Circuito IUG 2

9,5 BI A


2 2,5IUGS mm 21ZI A

Longitud de la línea 20L m 2| | 0,3728IUGZ

''

2 588K IUGI A ''

min10 N KI I

3,12U V

2TOTAL CSG IUGU U U

2,13 3,12 5,25TOTALU V V V 2,38%U










Circuito TUE

15 BI A

Sección del conductor 26TUES mm 36ZI A

Interruptor automático SIEMENS 5SJ6 216-7 (2P – In: 16 A – PdC: 6kA – Clase 3)

Longitud de la línea 12L m | | 0,3005TUEZ

'' 711KTUEI A ''

min10 N KI I

2,07U V

TOTAL CSG TUEU U U

2,13 1,23 3,36TOTALU V V V 1,53%U







Circuito TUG 1

10 BI A


1 2,5TUGS mm 21ZI A

Longitud de la línea 15L m 1| | 0,3257TUGZ

''

1 673KTUGI A ''

min10 N KI I

2,47U V

1TOTAL CSG TUGU U U

2,13 2,47 4,6TOTALU V V V 2,09%U










Circuito TUG 2

10 BI A


2 4TUGS mm 21ZI A


''

2 581KTUGI A ''

min10 N KI I

3,39U V

2TOTAL CSG TUGU U U

2,13 3,39 5,52TOTALU V V V 2,51%U










Tablero Seccional

Circuito IUG 3

10,2 BI A


3 1,5IUGS mm 15ZI A

Longitud de la línea 7,5L m 3| | 0,3474IUGZ

''

3 631K IUGI A ''

min10 N KI I

2,08U V

3TOTAL CSG CS IUGU U U U

2,13 1,85 2,08 6,06TOTALU V V V V 2,75%U







Circuito OCE

16 BI A

Sección del conductor 24OCES mm 25ZI A

Longitud de la línea 2L m | | 0,2426OCEZ

'' 904K OCEI A ''

min10 N KI I

0,28U V

TOTAL CSG CS OCEU U U U

2,13 1,85 0,28 4,26TOTALU V V V V 1,12%U










Circuito TUG 3

10 BI A


3 4TUGS mm 28ZI A


''

3 632KTUGI A ''

min10 N KI I

2,05U V

TOTAL CSG CS TUEU U U U

2,13 1,85 2,05 6,03TOTALU V V V V 2,74%U










Especificaciones Técnicas

Sistema de puesta a tierra de protección:

Es la puesta a tierra de un punto del circuito no perteneciente al circuito de servicio u

operación, que es necesaria para proteger personas, animales y bienes de los efectos

dañinos de la corriente eléctrica, o para fijar un potencial de referencia.

Se realizará acorde a lo establecido en Normas IRAM 2281-1; 2281-3 y sus anexos.

Electrodo de puesta a tierra:

El electrodo dispersor o de puesta a tierra se ubicará a una distancia como máximo de 3

metros medidos desde el Tablero Principal (T.P.).

Se utilizarán como electrodos de puesta a tierra preferentemente jabalinas acoplables

redondas de cobre-acero de 12,6 mm de diámetro como mínimo (IRAM 2309/83). En

caso de no lograrse el valor exigido (máximo 40 ) se realizará una perforación en el

terreno, en cuyo caso se utilizará como electrodo un conductor desnudo de Cu de 35

mm2 de sección (IRAM 2004).

Antes de dar por finalizada su instalación se deberá verificar, mediante Telurímetro, el

valor de resistencia de puesta a tierra (máximo 40 ).

Cámara de inspección:

Se dejará prevista una cámara de inspección para permitir la conexión entre la toma de

tierra y el conductor de puesta a tierra. Deberá poseer una tapa removible a fin de poder

realizar inspecciones y mediciones periódicas.

El conexionado de los elementos deberá efectuarse en una barra de cobre electrolítico

con puentes removibles que permita conectarlos y desconectarlos mediante la

utilización de herramientas.

Conductor de puesta a tierra:

Es el conductor que une la toma o electrodo de tierra y la placa o barra colectora de

puesta a tierra del Tablero Principal (T.P.). Llegará al mismo en forma subterránea a

través de canalización en caño de PVC pesado mediante un (1) conductor de cobre




aislado de 1 x 16 mm2 (IRAM 2178 Aislamiento de PVC) y será señalizado en ambos

extremos a los efectos de identificarlo.

Conductor de protección:

La puesta a tierra de las partes conductoras accesibles (masas) se realizará mediante el

conductor de protección (PE).

El mismo recorrerá la instalación desde la placa o barra colectora de puesta a tierra del

Tablero Seccional General (T.S.G.) y no deberá interrumpirse en ningún punto de su

recorrido a excepción de los eventuales cambios de sección a realizarse en los tableros

seccionales, en sus respectivas placas o barras colectoras de puesta a tierra.

Desde la placa o barra colectora de puesta a tierra del Tablero Seccional General

(T.S.G.) partirán conductores unipolares de cobre aislados (IRAM NM 247-3) hasta la

placa o barra colectora del tablero seccional.

Desde cada una de estas barras se conectarán cada uno de los puntos de utilización. La

conexión se realizará mediante conductor unipolar aislado color verde-amarillo (IRAM

NM 247-3), con la sección establecida en los respectivos planos eléctricos.

Instalación en cañerías.

Se utilizará canalización de PVC en la totalidad de líneas de circuitos terminales, tal

como consta en los planos de instalación eléctrica correspondiente.

Las principales prescripciones para las instalaciones en cañerías se resumen a

continuación:

- En todos los casos se utilizarán tubos de PVC rígido semipesados que cumplan

con normas IRAM 62386-21.

- Los caños se unirán entre sí mediante accesorios adecuados que no disminuyan su

sección interna.

- Las uniones entre caños y cajas se realizarán mediante conectores normalizados.

- Se deberá garantizar la continuidad eléctrica.

- Los gabinetes metálicos deberán estar efectivamente puestos a tierra.

- Toda cañería terminará en una boca, caja, gabinete o elemento de transición o

terminación.




- Las curvas realizadas en caños no deberán efectuarse con ángulos menores de 90,

respetándose además los radios mínimos indicados en el Reglamento.

- El recorrido de las instalaciones deberá respetar la ortogonalidad de los ambientes,

siguiendo líneas verticales y horizontales a las aristas de las paredes.

Instalaciones subterráneas (Para cable directamente enterrado).

Los conductores irán alojados en zanjas construidas a tal fin. El fondo de la misma será

firme, liso, libre de discontinuidades y sin piedras.

En el caso de conductores de baja tensión (hasta 1,1 kV) se dispondrán sobre una capa

de arena a una profundidad mínima de 0,70 m tomada desde la parte superior del cable

respecto de la superficie del terreno. Se cubrirá luego con el mismo material hasta

formar un espesor mínimo de 0,1 m. A partir de allí se dispondrán ladrillos, losetas de

cemento triangulares o media caña de cemento cubriendo toda la longitud del cable.

Luego se rellenará la zanja hasta el nivel original del terreno con la tierra extraída

previamente.

Al pie de cada tablero o punto de conexión se dejará enterrado un tramo de conductor

dispuesto en forma de omega a manera de reserva. El radio de curvatura no será menor

a 15 veces el diámetro exterior del cable.

Asimismo se deberá colocar una malla de advertencia de color rojo con el texto

“PELIGRO ELÉCTRICO” a 20 cm de la superficie y en todo el desarrollo longitudinal

de la zanja.

Los cables subterráneos instalados debajo de áreas edificadas deberán estar colocados

en caños de PVC pesado que se extiendan un metro libre más allá de la zona construida.

TOMACORRIENTES

Los circuitos de tomacorrientes para usos generales (T.U.G.) tendrán en sus bocas de

salida dos tomacorrientes tipo 2P + T de 10 A según Norma IRAM 2071.

Los circuitos de tomacorrientes para usos especiales (T.U.E.) tendrán en sus bocas de

salida un tomacorriente tipo 2P + T de 20 A según Norma IRAM 2071. En cada boca

de salida con tomacorrientes de 20 A, se podrán instalar tomacorrientes adicionales de

10 A tipo 2P+ T, conforme a la Norma IRAM 2071.




El conductor de Protección Eléctrica se conectará en todos los casos a la caja en la que

se alojen módulos para tomacorrientes y desde ese punto de conexión mediante un

tramo de conductor se conectará al módulo correspondiente.

La ubicación y altura definitiva de los tomacorrientes de cada sector serán

oportunamente definidas por la dirección de obra.

TABLEROS

Los tableros llevarán en el frente un logotipo, marcado en forma indeleble, que

prevenga la existencia de riesgo de choque eléctrico. Además deberá poseer al frente del

mismo la identificación “Tablero Eléctrico Principal” o “Tablero Eléctrico Seccional”

según corresponda.

Las partes constitutivas de los tableros podrán ser metálicas o de materiales plásticos

que tengan, además de rigidez mecánica, características de no-inflamabilidad, no-

higroscopicidad y propiedades dieléctricas adecuadas.

El grado de protección mínimo será IP 41 a excepción de los lugares con acceso a

personal BA4 o BA5 que podrá ser IP 3X. No tendrá partes con tensión accesibles desde

el exterior aún con la puerta abierta.

El acceso a las partes con tensión sólo será posible por la remoción de tapas o cubiertas

mediante el uso de herramientas.

Los componentes eléctricos no podrán montarse directamente sobre las caras posteriores

o laterales del tablero, sino sobre soportes, perfiles o accesorios previstos para tal fin.

Los tableros deberán contar con un juego de barras que permita efectuar el conexionado

o remoción de cada elemento de maniobra sin interferir con los restantes.

Poseerán placas o barras colectoras interconectadas de puesta a tierra con la cantidad

suficiente de bornes como para conectar la totalidad de conductores de protección de las

líneas de circuitos.

Deberán contar con un juego de barras que permita efectuar el conexionado o remoción

de cada uno de los dispositivos de maniobra sin interferir con los restantes. Este juego

de barras puede ser realizado con pletinas desnudas de cobre, montadas en soportes

portabarras, bornes de distribución, peines de conexión o combinación de ellos.




El gabinete del Tablero Principal (T.P.) deberá ser de aislación Clase II y deberá ser

montado y armado respetando los criterios de la doble aislación.

Los equipos y aparatos de señalización, medición, maniobra y protección deberán estar

identificados con inscripciones que precisen la función a la que están destinados.

Además se fijará en el lado interior de la puerta de cada Tablero una funda conteniendo

el esquema unifilar del mismo.

Las principales referencias de los tableros se detallan a continuación:

Tablero IP Ubicación Dimensiones

(mm)

Interruptor

de cabecera

T.P. 65 Pilar de

medición 200 x 300 x 150 Termomagnética 4 x 80 A

T.S.G. 44 Línea de

fosa 450 x 600 x 200 Termomagnética 4 x 80 A

T.S. 33 Pañol 300 x 300 x 150 Termomagnética 4 x 32 A




Normas de Seguridad e Higiene

A continuación se describirán las pautas correspondientes a la prevención de accidentes,

tanto para el personal laboral como así también para el cliente que acceda al proceso de

revisión técnica de su vehículo.

El principal objetivo es el de reducir los riesgos en el ámbito de trabajo evitando

lesiones que pueden ser ocasionadas por condiciones riesgosas en el trabajo por uso

indebido de equipos, herramientas o instalaciones.

Para ello se tomará como referencia el decreto 351/79 de la ley 19.587 de Higiene y

Seguridad en el Trabajo.

Cartelería y señalizaciones

Si bien el ingreso del usuario al TRT se realiza por la oficina de recepción, el mismo

podrá circular, en caso de ser necesario, por un pasillo peatonal lindante al área de

revisión técnica. Dicho pasillo estará delimitado por vallas de caño plástico pintado de

franjas rojas y blancas, como el que se muestra a continuación.

Asimismo se indicará mediante cartelería correspondiente que no se podrá permanecer

en dicho pasillo, la prohibición del uso del celular y se indicarán todas las salidas.

Ruido

El control de emisión sonora es uno de los ensayos que se realiza en el proceso de

revisión técnica. Ningún vehículo podrá emitir un ruido de escape que supere el nivel

declarado por la fábrica terminal o el importador para cada modelo de vehículo. La

declaración se basará en los valores medidos sobre vehículos nuevos, con la adición de

una tolerancia de 3 dB(A) para cubrir la dispersión de producción, influencias del ruido

ambiente en la medición de verificación y la degradación admisible en la vida del

sistema de escape. Para todo modelo de vehículo cuyo valor no sea declarado por el




fabricante o importador por haber cesado su producción, regirá el valor máximo de los

declarados en la respectiva categoría. La medición del nivel de ruido estático se

efectuará aplicando la norma IRAM – C.E.T.I.A. 9 C-1.

CATEGORIA DE VEHICULOS VALOR EN dB (A)

a) Vehículos para el transporte de pasajeros con una capacidad no mayor a los 9 asientos, incluyendo

el del conductor. 82

b) Vehículos para el transporte de pasajeros con una 84 capacidad mayor de 9 asientos, incluyendo el

del conductor, y con un peso máximo que no exceda los 3.500kg. 84

c) Vehículos para el transporte de cargas con un peso máximo que no exceda los 3.500 kg. 84

d) Vehículos para el transporte de pasajeros con una capacidad mayor de 9 asientos, incluyendo el del

conductor, y con un peso máximo mayor a los 3.500 kg. 89

e) Vehículos para el transporte de cargas con un peso máximo mayor a los 3.500 kg. 89

f) Vehículos para el transporte de pasajeros con una capacidad mayor de 9 asientos, incluyendo el del

conductor, y con un motor cuya potencia sea igual o mayor a 147 kW (200CV). 91

g) Vehículos para el transporte de cargas que tienen una potencia igual o mayor a 147 kW y un peso

máximo mayor a los 12.000 kg. 91

En ciertas ocasiones, en algunos vehículos, se han registrado emisiones del orden de

110 dB(A) debido a falta de silenciador o roturas en el sistema de escape.

De acuerdo al Decreto 351/79, Anexo V, para valores mayores a 90 dB(A) es

obligatorio el uso de protectores auditivos (norma IRAM 4060) por parte del operario,

debido a que es impracticable la implementación de métodos de insonorización.

Emisión de gases contaminantes

Otro de los ensayos que se realiza en el proceso de revisión técnica es el análisis de

emisiones de gases tanto ciclo Diesel (control de opacidad), como ciclo Otto (análisis

de monóxido de carbono e hidrocarburos). La emisión de gases contaminantes

generalmente es mayor en los vehículos de mayor antigüedad, aunque se pueden

originar por problemas mecánicos debido al desgaste o falta de mantenimiento del

vehículo. Ambos ensayos se realizan tomando las mediciones de la salida del tubo de

escape.




Debido a que el inspector debe permanecer en la línea de fosa mientras el vehículo está

en proceso de revisión, es obligatorio por parte del mismo el uso de protección

respiratoria, como lo son las máscaras con filtro para partículas, gases y vapores.

Detector de holguras

En esta etapa el operario realiza una inspección ocular con ayuda de maquinaria para

detectar juegos y golpes en el sistema de dirección, amortiguadores, rodamientos,

rótulas. Además se inspeccionan posibles fisuras o roturas en el chasis y otros

elementos sensibles.

Resulta indispensable en este caso la protección craneana mediante casco aprobado por

norma IRAM 3620/82 y protección visual (norma IRAM 3630).

Por último, es obligatorio el uso de calzado de seguridad con punteras de protección

(norma IRAM 3643)

Equipo de protección de personal:

De acuerdo a los riesgos a los que se encuentra sometido el personal y las diferentes

tareas que cada uno desarrolla, se elabora una tabla con el EPP requerido para cada uno:

Tarea del

Personal

Inspección en

línea de fosa

Administrativo

Trabajos

en el pañol




Riesgo Eléctrico

Se deberán fijar las condiciones para evitar accidentes por contactos eléctricos directos e

indirectos, establecer las condiciones para prevenir incendios causados por la

electricidad y evitar daños debidos a sobrecorrientes y sobretensiones.

Las medidas a adoptar son:

Instalar interruptores termomagnéticos y de interruptores diferenciales en cada

uno de los circuitos.

Puesta a tierra en todas las masas de los equipos e instalaciones.

Tensión de seguridad en instalaciones de comando (24 V).

Doble aislamiento eléctrico de los equipos e instalaciones.

Interrumpir la alimentación en instalaciones y equipos para realizar

mantenimiento.

Identificar instalaciones fuera de servicio con bloqueos.

Trabajar con zapatos con suela aislante, nunca sobre pisos mojados.

Usar EPP (guantes dieléctricos, protectores visuales) cuando lo exija el trabajo a

realizarse en equipos energizados.

Utilizar herramientas diseñadas para tal fin.

Todos los paneles o tableros y las salas de tableros deberán estar libres de

herramientas, ropas, trapos u otros materiales extraños. Contarán además con la

correspondiente señalización “RIESGO ELECTRICO”.

Toda instalación será considerada bajo tensión mientas no se pruebe lo contrario,

con aparatos destinados al efecto.

Capacitar a todo el personal de la empresa.




Protección contra incendios

Comprende el conjunto de condiciones de construcción, instalación y equipamiento que

se deben disponer en la medida que se requieran. Los objetivos son:

Dificultar la iniciación de incendios.

Evitar la propagación del fuego y los efectos de los gases tóxicos.

Asegurar la evacuación de las personas.

Facilitar el acceso y las tareas de extinción del personal de Bomberos.

Proveer los elementos de extinción.

La reglamentación de construcción y el uso de materiales resistentes al fuego se basarán

en el ANEXO VII del Decreto 351/79.

Como punto de partida se deberá considerar el riesgo que implican las actividades

predominantes en el mismo y la carga de fuego

La carga de fuego nos permite evaluar el riesgo de incendio en un local. Para realizar el

cálculo debemos estimar la carga de fuego de cada sector del TRT y luego calcular la

carga de fuego ponderada.

En base a locales semejantes se asigna a cada sector del TRT una carga de fuego

equivalente:

Local Carga de fuego (Qi) (MJ/m2) Área (Si) (m

2)

Archivos 4000 12,5

Oficina 600 26,3

Pañol 500 37,3

Línea de fosa 400 240

Comedor 300 37,3

Recepción 200 17,5

Privado 200 9,6




Como cada sector tiene una carga de fuego distinta se calcula la carga de fuego

ponderada de la siguiente manera:

i i

S

i

Q SQ

S

2

518S

MJQ

m o

2124S

McalQ

m

Para determinar el potencial extintor necesitamos la carga equivalente en madera, con lo

cual

Se

C

Qq

P donde

CP es el poder calorífico de la madera 4,4C

McalP

kg

SQ

Con lo cual 2

28,2e

kgq

m

Asumiendo Riesgo 4, de la tabla anterior se concluye que el potencial extintor debe ser

1A

De acuerdo al decreto 351/79, debe instalarse de acuerdo a las siguientes pautas:

- Como mínimo un matafuego cada 200 m2

- La máxima distancia a recorrer será de 20 metros para fuegos clase A y de 15

metros para fuegos clase B.

- Se ubicarán visiblemente con fácil acceso de manera que se puedan manipular de

forma inmediata, preferentemente en los pasillos de tránsito.

Teniendo en cuenta dichas pautas se instalarán 2 matafuegos clase ABC en el pasillo

peatonal de la línea de fosa, a una distancia de 10 m entre sí. También se instalará un




matafuegos en el espacio oficina – archivos, debido a que es una zona con mayor riesgo

que las demás por la presencia de gran cantidad de papelería.

Se colocarán en ménsulas de forma que su parte superior esté a una altura comprendida

entre los 1,2 a 1,5 del suelo sobre un cartel como el que se muestra en la figura.

Tiempos de evacuación

El cálculo del mismo se realiza de la siguiente manera:

P= número de personas que ocupan la planta

A= ancho de salida de evacuación en metros

F= flujo medio o coeficiente de evacuación (1,3 a 1,8 per/m.s)

L= camino total a recorrer en la evacuación

v= velocidad de evacuación (camino horizontal 0,6 m/s y en escaleras 0,3 m/s,

reducidas en situaciones de pánico a 0,2m/s y 0,15 m/s)

El tiempo está calculado en segundos

Lugar P A F L v te (s)

Recepción 10 1,75 1,8 4,70 0,6 11,7

Línea de Fosa 5 7,00 1,8 15,00 0,6 25,4

Oficina 5 7,00 1,8 15,00 0,6 25,4

Punto más alejado de la salida 2 7,00 1,8 25,00 0,6 41,8

Recomendaciones en caso de incendio

v

L

AF

Pte




Dado que el peligro de incendio es un riesgo que está siempre presente, tanto por la

relativa facilidad que existe para su inicio como por los daños que puede generar en un

período relativamente corto, el responsable del establecimiento deberá:

Tener en forma visible el plano de evacuación con las salidas de emergencia,

como así también los números a llamar en caso de siniestro (Bomberos,

Hospital, Policía).

Hacer mantenimiento anual de los extintores.

Designar personal idóneo, que esté capacitado para utilizar extintores.

Designar una persona responsable que deba llamar a los bomberos en caso de

urgencia.

Designar una persona responsable de interrumpir tanto el suministro eléctrico,

como el suministro de gas en caso de siniestro.

Designar personal responsable que ayude a evacuar a los posibles clientes del

establecimiento.




Bibliografía:

ASOCIACIÓN ARGENTINA DE LUMINOTECNIA – Manual de Luminotecnia.

ASOCIACIÓN ELECTROTÉCNICA ARGENTINA – Reglamentación para la

Ejecución de Instalaciones Eléctricas en Inmuebles 90364-7-771, Edición 2006.

IMSA – Catálogo de cables BT.

Ley de Higiene y Seguridad en el trabajo (19587) y Decreto 351/79.

LUMENAC – Software Lumenlux.

MATERIAL DE CÁTEDRA – Instalaciones Eléctricas, Máquinas y Medidas

Eléctricas, Seguridad, Higiene e Ingeniería Ambiental y Sistemas de

Representación.

NORMAS IRAM.

SIEMENS – Catálogo ALPHA BETA (interruptores automáticos).




ANEXO

Documents

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA Práctica Profesional ...INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA Práctica Profesional Supervisada Proyecto de Iluminación, Instalación Eléctrica e Implementación