Inspektionsskibet HVIDBJØRNEN under inspektion i grønlandskfarvand. (SYN FOT).

Inspektionsskibet HVI DBJØRNENs GrønlandstogtHVIDBJØRNENs (HVBJ) Grønlandstogt er nu tilendebragt, efter

knap 3 måneder i det nordlige, hvor HVBJ besætning har fået

en del oplevelser for livet.

Inden afrej sen fra Danmark fik HVBJ en opgave, der gik

ud på at transportere en skulptur fra Danmark til Grønland. Skulp­

t uren, med navnet Kaassassuk ( Fabeldyret), er udført i bronze,

har en vægt pA ron. 600 kg og er udført af den grønlandske kunst­

ner Simon Kristoffersen. Skulpturen har i en periode stået foran

Rigshospitalet, men skulle nu til Godthåb.

- 2 -

I f o r b i nd lse med opho l d i Københav n blev s kulpt ure sa '

om bord p a HVBJ p~ styr bords sidedæk, hvor den blev s u et as t.

HVBJ a fse j ede ra ' rederikshavn d en 2 . ovembe r ' o r ,

v'a Thorshavn , Reykj a v i k , at a på i nspe k t ion ved de n grøn andske

øs kyst.

Underv s kom HVBJ ud i l id voldsomt ve jr, og al le var

e vøse or , at s ku l p t ure n s ku l le rive sig løs og ryge i vandet,

men he d i.qv i s ho ld t al le s ur r i n e r ne .

Skulp t uren af Kaassas suk s " ..... "',t­

sidedæk . ( HVBJ FOT) .

E t e r god t 16 dage på øs tkysten, hvor oqs å Polarkreds e

b ev passeret , begynd e HVBJ at forlægge mod ves tkys t e n v 'a

Pr'n s Chr i s t i a ns sund .

Den 21. november ankom HVBJ t il s in adop t i on s b y Ju ane­

h åb o r at indlede e 4 da es adoptionsbesøg . I de to .ø s e

dage havde HVBJ aberrt skib , hvor der a t kom 570 personer

om bord . Julia ne hab havde ogsa sa a e s e'l ti l , fo r a t b esø ­

get un ne blive e n op l evelse fo r besæt n' ngen , hv ilke t i rig t

mtJl lykkedes.

Rft e r besøge t i J u lianehåb begyndt e HVBJ at forlæg ge nord ­

ove r via Grønnedal, Godthab og Ho ,s t e : n s b or , for den 10. decem ­

ber agge p a 71° nordlig br edde, hvilket i kke e r helt nor »

malt pa denne tJ r s t i d , grundet s en .

SVN ORT_______ _ _ _ ___________________Nr. 4 /88

- 3 -

Den 13. december kom der besked fra Kong Neptunus, at

nu skulle skibets havkale sørge for at gøre klar til polardåb ,

idet Kong Neptunus var vred over, at 22 kagler havde indsneget

sig i hans rige uden at være døbt. HVBJ gik derfor til ankers

ved Færinge Nordhavn, hvor så dåben blev foretaget. Også skulp­

turen Kaassassuk blev døbt, den fik det grønlsndske navn An­

galattoorsuaq, som betyder "Den meget vidtberejste", idet skulp­

turen i den periode, den havde været om bord, havde besøgt 4

hovedstæder, nemlig København, Thorshavn, Reykjavik og Godthåb.

Også skibets to kæledyr, ørkenrotterne, blev døbt på behø­

rig vis.

Efter endnu nogle dages inspektion ankom HVBJ den 17.

december til Godthåb, hvor skulpturen blev afhentet, og hvorved

besætningen kunne ånde lettet op. Samme dag kl. 1500 blev skulp­

. turen formelt overgivet fra HVBJ til Det grønlandske Hjemme­

styre ved en lille sammenkomst i Godthåb.

Den 20. december begyndte HVBJ så at forlægge sydover,

igen via Grønnedal og med juleaften til ankers ved de varme

kilder i sydgrønland, samt en meget anstrengende tur rundt Kap

Farvel. HVBJ ankom den 31. december til Reykjavik for at holde

nytåret her.

Efter nytårsperioden i Reykjavik gik turen op på fiske­

felterne ved østkysten, hvor en del trawlere fik besøg af HVBJ

kontrolhold.

Efter et par dage blev vejret så dårligt, at HVBJ måtte

gå i læ ved Island. Det blev til ankers ved Keflavik. Efter

et par dage var vejret så godt, at skibet atter skulle forlægge

til de østgrønlandske felter. Ved afsej lingen fra ankerpladsen

kom en eftersøgnings- og redningsoperation (SAR), det var en

is lands k båd med 5 mand om bord, der var sunken. I løbet af

kort tid kom der besked om, at man havde bjærget 3 mand, men

stadig savnede to. HVBJ . deltog i eftersøgningen, men efter 4

timers forløb samt grundet mørke blev eftersøgningen indstillet

uden resultat.

HVBJ fortsatte nu vestover, da der atter kom besked fra. .

Den islandske Redningstjeneste, om HVBJ kunne hjælpe ved et

flystyrt uden for Snæfellsnes, en halvø nord for Reykjavik.

HVBJ begyndte straks for lægning mod stedet, men efter godt en

times sej lads blev også denne SAR indstillet, idet piloten var

SVN ORT

- 4 -

bjærget i god behold.

HVBJ kunne nu fortsætte vestover for at fortsætte kontrol­

len af trawlere . I den første trawler, kontrolholdet var om

bord i , fortal te fiskerne, at vejret rigt ig havde været hårdt,

med orkanagtig storm, med vind op til 40 m/sek., og der var

da også sket en del havari på et par af trawlerne.

Efter et ophold i Reykjavik begynder HVBJ forlægn ingen

hjemover den 23. januar og ankom til Frederikshavn den 27. januar

efter et spændende vintertogt ved Grønland.

(HVBJ)

såsøredningsoperationer,antal

SØredningstjenestens 2. halvårsrapportSøværnets operative Kommando (SOK) har udsendt 2. halvårs­

rapport for søredningstjenesten i 1987, der samtidig sammenfatter

hele virksomheden i 1987.

Søredningscentralen ved SOK aktiveredes i alt 745 gange

i 1987 efter direkte alarmering eller anmodning fra danske red­

ningscentraler. Der iværksattes

146 aktioner flere end i 1986 (599).

Den betydelige stigning, 24% flere

længe SOK har varetaget funkt ionen

som dansk søredningscentral. Stig­

ningen i indsatsen kan i al væsent­

lighed henføres til juli måned,

hvor der registreredes 192 udrykninger, eller i gennemsnit mere

end 6 operationer 1 døgnet. Den resterende del af 1987, såvel

de første 6 måneder som efterårsperioden, var normal 1 sammenlig­

ning med den gennemsnitlige fordeling de seneste 5 år.

Tendensen i fordelingen af søredningsressourcerne mellem

de tre hovedindsatsomrAder er nærl i g nænd r e t i 1q87. Akt i OnAr

foranlediget af erhvervsmæssige aktiviteter omfatter 19%, fri-

udrykninger i 1987, er et markant

omsving. Siden 1983 (743) har an-

tallet af søredningsoperationer

været faldende med 737 i 1984,

699 i 1985 og 599 i 1986. I 1987

) er således iværksat det største

SVN ORT___________________________Nr.4/88

- 5 -

tidsaktiviteter forbruger 48%, og 33% er udrykninger, hvor

der efter alarmering ikke kunne konstateres tegn på en søulykke

~ller nødsituation. Assistancer til brætsejlere gennemførtes

41 gange (5 1/2%). I 144 tilfælde undsat tes udenlandske stats­

borgere, hvilket er en stigning på 73 undsætninger, der modsvarer

et tilsvarende fald i 1986. Udenlandske redningsorganisationer

og deres ressourcer har medvirket i 102 (ca. 14%) af de rappor­

terede eftersøgnings- og redningsaktioner.

Søredningstjenesten har registreret 61 dødsfald i 1987

mod 63 året før. I erhvervs gruppen er registreret 21 omkomne

(34 i 1986), og blandt fritidssejlere er der modtaget information

om 40 omkomne (29).

Kystredningstjenestens 26 stationer har i 1987 modtaget

~ alt 245 anmodninger om assistance, redningsstationernes virk­

somhed har i hele året medført, at

105 mennesker i alvorlig fare på søen er blevet reddet,

- 158 fartøjer er undsat, assisteret eller overvåget under

vanskelige forhold,

- 3 omkomne er ilandbragt,

- l patientevakuering og l tilfælde af formidling af læge-

hjælp er udført,

91 opkald vedrørte deltagelse i eftersøgning eller op­

gaver af ikke redningsmæssig karakter,

884 timer har redningsaktionerne været aktiveret for

at løse opgaverne.

Flådens LYNX-helikoptere på inspektionsskibene i Grønland

og Færøerne udfører eftersøgnings- og redningstjeneste i Nordat­

lanten. Indsatsen i 1987 har omfattet 67 udrykninger mod 43

året før.

SOK må beklageligvis konstatere, at de senere års glædelige

udvikling i form af stadigt færre søredningsoperationer ikke

er fortsat i 1987. Den siden 1983 konstaterede reduktion med

næsten 25% i antallet af udrykninger er afløst af en stigning,

så at 1987 bragte en uønsket rekord på 745 operationer. Arsagen

til denne uheldige udvikling kan i betydeligt omfang tillægges

den dårlige sommer med særdeles vanskelige vejrbetingelser i

hele f er Lepe r Lodæn , Statistikken udviser en betydelig stigning

i assistancer i forbindelse med fritidsaktiviteter, og herunder

et øget antal dødsfald.

SYN ORT Nr.4/88

- 6 -

Den gener Ile t nde s t i l trod~ e r d e g und t i l a t fr emhæ­

ve d e t færre antal døds fa ld i ~ orb inde se med er hve r v s a k t i vit ­

ter, herunder a t da s k a n s var s omr- åde ha r væ ret f o r s ke n e t, o r

større søulykker med t a b af menne ske ' Y.

SOK har be mærke - , at foruds ' ge ser om d å r Li.q t, Y j " kke .

altid indg~r med fo rn øden væqt g r u nd laget fo r a t bes lutte ,

om e n plan l ag t sej l ads s kal p~begyndes. Sideløbe nd e ko nstateres

usikkerhed om a nve ndelsen af s g na mid_er , n~ r d e ops~ r v a n s k e ­

l i ghe d e • A for o ft e t' ka de s h jælp v e d b g af n ød s ign a l ,

n a s Lt ua t Lo ne n , ude n ove rhænge nd e f a r e fo r b e sætninge n og s k i. >

bet, alene b e r t t ige r t ' brug af opmæ ks omhedssignal, ' . e k s .

hvide Il r grønn a kett e r .

Vurd r t ove e n ~rrække var 1987 nok mer yp is k o

søredn in s møns e dans k e far vand e d de f o r e q a nd . re å r,

hvor r s s o u r c e o b uget v a r mindre o g derf or s a fundsmæss ' g

mere t i 1fr dss i Ll.eri d e . Des ua g t e t a b e r SOK, a 19 87 på længere

sigt vil v i s s ' g som e t uheldigt r edni n s~ r , og a de f a l de n d e

t end ns i an t a lle t a " ud-yk n i nger a tter v il s lå ige nnem .

(SOK)

Fiskeriinspektionskursus for GULFSTREAM III oghelikopterbesætninger på AIS

For tre di ang af holdt es ' s k ·inspekt ionskursus o r

GU ~ST REAM I I I og helik o p t e r b sætn ~ g pa Søværn~ts akt iks ko l e

Kampinformati onskursus ( AI S ) i d ag n e 1 9.- 20 . j a uar .

s -:- ~

~~ :;::. so: t j q "

l

;

SVN ORT

Ku s sdeltager ne fot o grafe r e sammen med opera­t ion so~fic6rer fra Ins p eKtionssk ibseskadr e ogl ærer f ra AI S. ( AIS FaT) .

Nr . 4/88---------------------------

- 7 -

Forrnå Le t med kursus er at fremme samarbejdet mellem G­

III flyene og inspektionsskibene med LYNX-helikopter under udfø­

relsen af fiskeriinspektion i det nordatlantiske omr~de.

Undervisningen p~ AIS omfatter Maritime Patrol Aircraft

(MPA) operationer, procedurer, kommunikation og modeløvelser

i den taktiske træner, hvor eleverne f å r mulighed for at øve

de lærte procedurer.

Dette kursus omfattede endvidere et besøg om bord i inspek­

tionsskibet INGOLF, hvor chefen for Inspektionsskibseskadren

orienterede om fiskeriinspektionstjenesten samt om de nye inspek­

tionsskibe til søværnet.

(AIS)

Udnævnelser ved Søværnets OfficersskoleSom følge a , a VOU-klass e n 8 5 /8 7 (Y' e e g ~ en de 2 cer s­

~ddanne l s e ) ved Sø væ ne ts Of f i cer s s ko l e (SO S) kun havde be s e den

d e l tagels e for Tek 1 '- s k Linie. blev d e l bes em • at t.r e e l e ve

skulle f ær d ' g øre den te kn i s ke udd a nne l s v d Køben havns Mas kin ­

meste rsko l e .

De tr dimi t l.snder. o og a fe r e t s a mmenværnet s Of .' cers s o e . (SVN FO'l') .

~O '" sø-

SVN ORT_______ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Nr . 4/ 8 8

SVN ORT

- 8 -

Overgangen til den nye personelstruktur kom til at betyde,

at de tre premierløjtnanter Jens Asbjørn Birch, Søren Munk Mad­

sen og Mogens Nielsen ikke kunne udnævnes til kaptajnløjtnanter

(KL) samtidig med de øvrige VOU-hold i april 1987.

Onsdag den 13. januar kunne de tre premierløjtnanter ende­

lig se afslutningen på et langt uddannelsesforløb, der udmøntede

sig i eksamensbeviser som udvidet maskinmester, overrakt af

direktør K.Bodi, fra Direktoratet for Søfartsuddannelsen, Maskin­

mesteruddannelsen.

Udnævnelseshøjtideligheden fandt sted på SOS fredag den

21. januar med deltagelse af Inspektøren for Søværnet og Søvær­

nets Teknikinspektør. Chefen for Officersskolen kunne i forbin­

delse med en middag for de tre nye KL og deres hustruer over­

række ansættelsesbrevene, der var gældende fra l. januar 1988.

J Sammen med ansættelsesbrevet fra Forsvarschefen fulgte

en legatportion til hver enkelt KL fra ti Justitsråd Christen

Hee Wadum og hustru I s understøttelsesfond for unge søkrigeres

dannelse for Danmarks Konges tjeneste" (stiftet i 1834), med

baggrund i et særdeles tilfredsstillende eksamensresultat sammen­

holdt med god moral og udholdenhed i et langt uddannelsesforløb.

(SOS)

ClNCHAN besøger Flådestation KøbenhavnDen britiske Admiral Sir Julian Oswald, chef for den bri­

tiske flåde (Commander in Chief FIeet), chef for de allierede

styrker i Kanalområdet (Allied Commander in Chief Channe l

forkortet CINCHAN), og chef for de allierede styrker i øst­

atlanten (Commander Eastern Atlantic Area), aflagde i sin egen­

skab af CINCHAN tiltrædelsesbesøg i Danmark i dagene 24. til

26. januar.

Besøget omfattede om formiddagen den 23. januar Søværnets

Materielkommando, Flådestation København samt sejlads med torpe­

dobåden HAMMER.

Ledsaget af Forsvarschefen, Admiral S.E.Thiede, blev- CINCHAN

VGd sin ankomst til flådestationen modtaget af chefen fnr F1Aop.­

station København og honoreret med skansevagtshonnør af flåde-

Nr.4/88---------------------------

- 9 -

stationens Honnørkommando.

lev o rta ygningens hist.o -

ri t ilba 74 4 , og om

det møb l em n t og de vægpryde l -

s_r, d r i da nder sig

Søværnet s

un v's n i ng

s tedet

bygn ' gens

"d - i l besø-

i

b s øg i Ny­

hvor CINCHAN

for

Den afsa .... e

flådestation en .

get t illod ikke e n

a agdes et ko r t

l o s Hovedvag ,

Inspektøren

re c ep tionslokal r

CINC HAN inspic r er Honnø kommanaoet - ti l venst r eledet s es e he en for Flådestation Køb en avn. (FKO

ne r pe b lev CINCHAN budt ve komme n af eh n o Søværne ts'

Mat er i lkomma do og efterfølgende Mat er' e komma doe n or ien te-

r . t o m d ns v k e og iga ngvæ ­

r ende pro' kt r.

Admi r a l Sir J Oswa d isamtal me d c hef~ for Søvær ­ne s a c r ie lkomma nd o - y -holms Hov dva t. ( FKO FOT ) . sydlige del. Dett e nven a

st a mme r fra vo r t ørs te kongesk ' hjuldampere SLESVIG , der

tj ent e Fre derik VI o g h ans el erE ø g 6 e i rene 1 8 5 5 il 879 .

Skibe blev oph g ge t i 18 93 .

SVN ORT----------------------------- Nr. 4/88

- 10 -

',' '-\!i;j;': i;t ~Fors v a s che f en, Admiral S.E.Thi -d e , CINCHAN , Adm"ra l Sir J ­lian Oswald. o g che f e n fo r Fl å de s ation København før ombor d ­stign i ngen . HAMMER. ( SVN FOT) .

Unde r n ko r t demo n -

stration i Sunde l. i k den

b r i l:.iske aåmiral le ghed

t i l at danne s ig et i nd -

t ryk af t orpedobtlden, de ns

i ndre t ning, ma nøvr eege ns ka­

ber og våbe nsystemer.

Ef t e r demonstrations ­

s e j l a d sen blev admiraler ­

ne' a ndsat p å Nyholm.

( FL S KB H/TB E)

CI NCHAN mod t a ges a f c heEen f orTor pedobåds e skadren i torpedob~ ­

de n HAMMER. ( FKO FOT) .Transport af LYNX helikopter fra ArgentinaTi l a ss 'st a nce v ed hj e mt r a ns p o r t a f den i Ar gent i na :nd-

køb t e YNX- he l i k opter me d tilhør nde LY IX- r serv -d l e a r e j ­

st e Søvæ. n e s Flyvetj enestes t e knikoff i c e r , Kap t a j n G. G. B e d s ­

ga a r d og 2 f lyt eknikere 3 . no v e mb r mod Ar nt" na.

SVN DRT r. 4 /88

SVN ORT

- 11 -

Efter adskill ige mellemlandinger nåedes 5. nov ember base n

Espora bel iggende i nærheden af b ye n Bahia B anea, hvor LYNX

S/N-035 stod garagere t.

Here f t er fulgt e trav l e dage med at kIa gøre hel '.kopteren

og de i a 110 (1) kub ikme t er r es e r vedele "t ' l hj emt r ans p or ten ,

der skulle f oret a ges ad lu ve jen .

18. novembe r v a r al t k l a r t ' a t las -e den f or l ænge de

ar gentinske C-l30, Hereules tran spor~mas kine , der sku e fore tage

transpor t en til Buenos A' res . Da man im id e r t i d s illede med

e n standard Herc u e s , måt t e der f lyves t o gange .

YNXen las t e s i det a r gentins k He e l e s -f l y, Bahia B ,a ne a . (SVF FOT).

Af gang fra Buenos Ai res v a r f a s t s a - ti l den 22 . nove mbe r

kl. 175 0 med e n A' France 747 , j umbo j e t, i car go ve rsion. E "e r

en t idl ig star t pll a ge n og en l ang række prakt iske va skel 'ghe­

der afgik jumboen, ' kke s om p anla gt k l . 7 O, men k . 2130.

Søværne t s Flyve t j e ne s -es per s e el f i k anv's p l ads' cockp i tte

En halv t 'me eft e r a ga ng b r d e der s i g e n land l ig d uf t i f lyet .

Om bord v i s t e sig, f a uden a nde t gods, at bef i nde s' g 20 po . o­

heste

Eft e r en melle mlanding i Sa n iago , Ch ' e , hvo hest ene

b e v s kift t ud med bl .a. a s parg s , blev r ejse n fo r tsat via

Sa o Paulo t il Rec i fe i Brasi l ien I hvo man a nkom kl. 063 0 . I

R c i e ble v der sk i fte t lybesæt ning , o g kl. 20 flø j ma n

mod Daka r i Sen 9a , hvor man l a nde d k. 1700 ( de n 23.). Her

N .4 /88---------------------------

SVN ORT

)

- 12 -

LYNXen trans p o r e res om'et · Buenos Aires. (SVF

fik holde t l ej ' g h e d ti l a t v a s ke o g nv i e s i q , i nd e n det klo

0010 I med f r i sk f lybesæt n i n g . g i k v ' d e r e mod Or y l ufthav n en

ved Pa r' s . He r .a dede j umboe n k l . 0605 t ' l regn og ku lde .

På s ti t e kva r er var hele ladnin gen l o s s e t I og kl. 120 0

samme d a g l a n dede f y vev åbri e t s C- l 30 He rcule s transpo .mas k Lne .

Ma n g ' k s t r. k s i gang med a t l a s t e den d el a Z adn i ngen, der

s k u le luf t t ranspor teres t i l Flyve s t at~o n Vær øs e . Da dette

va overståe t I naade man efter c a . 58 t im r p tl ærden fr e m t il

e · v e fort j e n hv il p å hote l .

LYNXe n losses fra flyvevåbnets C-l 3 0 t ra ns port f l ypå Flyvestation Værløse. (SVF FOT ) .

Nr.4j88-------------------------------

- 13 -

Den 25.

Værløse, hvor

sten klo 1530

november kl. 1300

der var forberedt

havde de tre fra

afgik Hercules' en fra Orly mod

en mindre velkomst. Ved ankom­

Søværnets Flyvetjeneste fløjet

)

over 30.000 kilomter.

(SVF)

~'\s DRÆ}}~~ ., S~

~~~ ~~

~~

17

~~ ·m'~

STÆYNEKALENDER1988

~25. JANUAR

~ -.FODBOLD (lNDENOØRS) MAJ· OKTOBERFINALE SØVÆRNETS ATLETIK SEPTEMBERTI LM.: 8. JANUAR PERIODE KAPSEJLADS

~<12. FEBRUAR []J @]FÆGTNING 11. MAJ 20. SEPTEMBER

(SABEL/KARDEI PISTOLSKYDNING MARINETREKAMPTILM.: 1. FEilRUAR TILM.:27.APRIL TILM.: lO. SEPTEMBER

~ ~16. MAJ -.19. FEBRUAR ORIENTERINGS· 3. NOVEMBER

BORDTENNIS LØB SVØMNINGTI LM.: S. FEBRUAR TI LM.: 6. MAJ TILM.: 21.0KTOBER

[&] § ~"" ~~';"

3.·4. MARTS 23. JUNI 4. NOVEMBERBADMINTON

~MP· GV SKYDNING

I "VOLLEYBALL

~ TILM.: 19. FEBRUAR TI LM.: 9. JUNI TILM.: 21. OKTOBER

~APRIL · OKTOBER

~ ~15. ·16. NOVEMBER

FODBOLD (POINT) AUGUST HANDBOLD (CUPITILM.: 14. MARTS SEJLAOS DA/SVlNO TI LM :: 31. OKTOBER

~ rlJ 111 24. NOVEMBER.v ..,6.·7. ·a.APRIL .:.:, 31. AUGUST · 1• • 2. SEPTEMBER IORÆTSUDVA LGSM0DEHANOBOLD (POINT) TENNIS

8. DECEMBERTI LM.: 21. MARTS ø TI LM.: 19. AUGUST lDRÆTSKOMITEM(llOE

~ .~2. SEPTEMBER

APRIL· MAJ ATLETIKUOTAGELSESSEJLADS TI LM.: 19. AUGUST

___ o

SVN ORT

SYN ORT

- 14 -

Indland kort

Inspektøren for Søværnets tjenestestedsbesøg vedMarinens BibliotekInspektøren for Søværnet aflagde onsdag

den 27. januar tjenestestedsbesøg ved Marinens

Bibliotek. Lederen af biblioteket modtog Inspek­

tøren for Søværnet, og var vært ved en" lille

forfriskning. Derefter blev der givet en kort

orientering om den daglige tjeneste ved og

om bibliotekets økonomi.

Overordnet inspektion af inspektionsskibet INGOLF

Inspektøren for Søværnet foretog den 2. februar overordnet

inspektion af inspektionsskibet INGOLF under sej lads i Sundet.

Under forlægningen fra Langelinie og sej ladsen i Sundet

foretog Inspektøren for Søværnet en generel inspektion af INGOLF,

og der blev afholdt forskellige havari- og navigat ionsøvelser .

Om eftermiddagen fortsatte øvelsesaktiviteten med helikop­

terflyvning inklusive " nødprocedure samt fiskeriinspektion med

helikopter afsluttet med en entringsøvelse på eget skib.

Efter endt inspektion returnerede INGOLF til Langelinie,

hvor Inspektøren for Søværnet efter parade gik fra borde.

INGOLF afgik fra Flådestation Frederikshavn den 8. februar

for at forret te f iskeri- og stationstjeneste ved Grønland. IN­

GOLF forventes tilbage fra Grønland til Flådestation Frederiks­

havn efter endt togt den 18. maj.

FlAdebesøgDet marokkanske fiskeriinspektionsskib ETTAWFIQ (nybyg­

ning fra Frederikshavn værft) er meddelt tilladelse til anløb

af Frederikshavn samt prøvesej lads i Skagerrak og Kattegat i

perioden 30. januar - 24. februar. Chef vil være: Commandant

M.EL MOUTANI MBAREK. Samlet besætning: 4 officerer og 35 andre

befalingsmænd og menige.

---00000---

Nr.4/88---------------------------

- 15 -

Den h?llandske fregat KORTENAER (KORTENAER-klassen) aflæg­

ger rutinebesøg i Esbjerg i perioden 26. -29. februar. Chef vil

være orlogskaptajn F.O.Laks. Samlet besætning: 18 officerer,

37 sergenter og 132 menige.

---00000---

Den tyske (BRO) 5. Torpedobådseskadre, bestående af torpe­

dobådene HAHER, STORCH, PELIKAN, ELSTER, ALK, DOMMEL, PINGVIN,

REIHER, KRANICH (Type 14 8-klassen) og depotskibet MAIN (RHEIN­

klassen) samt hjælpeskibet HARZ, aflægger rutinebesøg i København

i perioden 26.-29. februar. Chef for styrken vil være kommandør­

kaptajn J.Oelrich om bord i MAIN. Samlet besætning: 46 officerer,

382 andre befalingsmænd og menige.

Udland kort

SI R GALAHAD afleveret til den britiske flide

I

Det nye britiske landsætningsskib

RFA SIR GALAHAD blev 25. november overdra­

get til den britiske flåde. Skibet, der

har kostet 40 millioner pund, erstatter

det tidligere skib SIR GALAHAD, der gik

tabt under Falklandskrigen, er med sine

8400 tons noget større end forgængeren

og forsynet med visirbovport i modsætning til forgængerens klap­

porte. Midtskibs er 'anbragt en grabbekran, der muliggør stuvning

af helikoptere nede på vogndækket . Skibet har en besætning på

52 mand og er bygget til at kunne laste og losse gennem agter­

enden og losse og landsæt te gennem bovporten. Der kan medføres

18 tunge kampvogne, 20 tunge køretøjer, ammunition, brændstof

og forsyninger samt et troppekontingent på 339 mand med supple­

ringsmuligheder for yderligere 197 samt opereres medium og tunge

helikoptere dag og nat, hedder det bl.a. i artiklen i "JANE's

DEFENCE WEEKLY".

Den britiske regering bevilger penge til NATOfregatprogrammetDen britiske regering har godkendt, at Storbritannien

deltager i NATO fregatprogrammet (NFR 90), men fastholder, at

den kun er forpligtet til deltagelse i projektdefinitionsfasen

SVN CRT____________________________Nr.4/88

- 16 -

og dermed har mulighed for at trække sig ud senere. Der vil

kun bl ive afsat 10 millioner pund til proj ektet, der stærkt

støttes af den britiske maritime industri, idet en gennemførelse .

af det vil kunne betyde erstatning for luftforsvarsdestroyerne

af Type 42-klassen. Frankrig er den eneste af de oprindelige

8 nationer i NFR 90-konsortiet, der mangler at underskrive afta­

len, skriver "JANE "s DEFENCE WEEKLY".

Sverige keber avanceret udstyr til redningshelikoptere

Det svenske flyvevåben har hos firmaet Racal bestilt for

2 millioner pund avanceret SAR (~earch ~nd ~escue)-udstyr. Racal

vil levere RAMS 3000 missionsstyringssystemet til FFV aerotekni­

ske afdeling for installation i helikoptere af typen SUPER PUMA.

RAMS 3000 anvender en dobbelt MIL-STD-1553 databus, der

integrerer luftfartøjets systemer, sensorer og rolleudstyr.

Data bliver præsenteret på flerfunktionsskærme. Faciliteterne

omfatter specielle styremønstre, fuldautomatisk søgning og over­

gang til hovering , fuld interface med overvågningsradar, elek­

troniske flyveinstrumenter og selvstyrer, hedder det bl.a. i

artiklen i "JANE "s DEFENCE WEEKLY".

SVN ORT Nr.4/88