INSTRUKTIONSBOG - SEAT · 2017. 2. 9. · 346012_cover Mii.indd 1 24/11/14 14.30. Forord Vi anbefaler, at du læser denne instruktions-bog og de dertilhørende tillæg nøje igennem,

INSTRUKTIONSBOGMii

11.14

346012_cover Mii.indd 1 24/11/14 14.30

ForordVi anbefaler, at du læser denne instruktions-bog og de dertilhørende tillæg nøje igennem,så du hurtigt lærer din bil at kende.

Ud over regelmæssig pleje og vedligeholdel-se er en fornuftig brug af bilen med til at be-vare bilens værdi.

Læs af hensyn til sikkerheden altid anvisnin-gerne vedr. tilbehør, ændringer og udskift-ning af dele.

Hvis du sælger bilen, skal du give den nye in-dehaver den komplette servicemappe, daden hører med til bilen.

I denne instruktionsbog kan du få adgang tilinformationerne i følgende form:

● En tematisk almindelig indholdsfortegnel-se, der er ordnet efter kapitler

● Et stikordsregister med talrige fagbegreberog synonymer, som letter søgningen efter in-formationer

PAS PÅ

Vær opmærksom på vigtige sikkerhedsan-visninger vedr. forsædepassagerens fron-tairbag ››› Side 25, Vigtige anvisningervedr. forsædepassagerens frontairbag.

Indholdsfortegnelse

IndholdsfortegnelseSikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Sikker kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Sikkerheden er vigtig! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Korrekt siddeposition for personerne i bilen . . 5Området ved pedalerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Hvorfor sikkerhedsseler? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Korrekt indstilling af sikkerhedsseler . . . . . . . . 13Selestrammere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Airbagoversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Frakobling af airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Sikker transport af børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Sikkerhed for børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Oversigtsbillede . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37SEAT informationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Centrallås* og låsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Døre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Elektrisk panoramaskyde-/-vippetag . . . . . . . . 50Se, og bliv set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Udsyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Viskere og sprinkleranlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Spejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Sæder og hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Indstilling af sæder og hovedstøtter . . . . . . . . . 60Sædefunktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Transport og praktisk udstyr . . . . . . . . . . . . . . 62Bagagetransport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Praktisk udstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Opvarmning, lufttilførsel, afkøling . . . . . . . . . . 77Kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Start og standsning af motor . . . . . . . . . . . . . . . 83Opbremsning og parkering . . . . . . . . . . . . . . . . 85Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Tilkøring og økonomisk kørestil . . . . . . . . . . . . 95Motorstyring og udstødningsrensningssystem 98Kørsel i udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Kørsel gennem vand på vejen . . . . . . . . . . . . . . 99Førerassistentsystemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Bremse- og stabilitetssystemer . . . . . . . . . . . . . 100Parkeringshjælp* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Hastighed* (fartpilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Safety Assist* (City Safety Assist) . . . . . . . . . . . 106Bjergigangsætningsassistent* . . . . . . . . . . . . . 110Start-stop-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Anhængertræk og anhænger . . . . . . . . . . . . . . 113Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Anbefalinger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Pleje og vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Tilbehør, udskiftning af dele og ændringer . . . 114Pleje og rengøring af bilen udvendigt . . . . . . . 122Pleje og rengøring af kabinen . . . . . . . . . . . . . . 127Forbrugerinformation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Kontrol og påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Kontrol af sprinklervæskestand og påfyldningaf sprinklervæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Bilens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Hjul og dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Selvhjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166I nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Bilens værktøj* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Dækreparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Igangslæbning og bugsering . . . . . . . . . . . . . . 178Nødlåsning eller -oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . 181Viskerblade – udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Sikringer og pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Udskiftning af pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Tekniske kendetegn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Vigtige informationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Motordata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Påfyldningsmængder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Stikordsregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

3

Sikkerhed

Sikkerhed

Sikker kørsel

Sikkerheden er vigtig!

PAS PÅ

● Dette afsnit indeholder vigtige informatio-ner til fører og passagerer vedr. brug af bilen.I servicemappens andre kapitler kan du ogsåfinde vigtige informationer om, hvordan duopnår optimal sikkerhed for dig og dine pas-sagerer.

● Sørg for, at den komplette servicemappe al-tid er i bilen. Dette er især vigtigt, hvis du lå-ner bilen ud eller sælger den.

PAS PÅ

Kørsel under påvirkning af alkohol, narkoti-ka, medicin og euforiserende stoffer kan for-årsage alvorlige ulykker og dødelige kvæstel-ser.

● Alkohol, narkotika, medicin og euforiseren-de stoffer kan forringe opfattelsesevnen, re-aktionstiden og kørselssikkerheden betyde-ligt, hvilket kan medføre, at du mister kon-trollen over bilen.

Kørselsanvisninger

Før du kører

Af hensyn til din egen og dine passagererssikkerhed bør du følge nedenstående punk-ter, inden du kører:

– Sørg for, at lys og blinklys på bilen fungererkorrekt.

– Kontroller dæktrykket.

– Sørg for, at alle ruder er klare og sikrer etgodt udsyn.

– Fastgør bagage sikkert ››› Side 62.

– Sørg for, at der ikke er genstande, der kanhindre betjeningen af pedalerne.

– Indstil spejlene, forsædet og hovedstøtten,så de passer til din krops størrelse.

– Sørg for, at bagsædepassagerernes hoved-støtter er i brugsposition ››› Side 8.

– Bed dine passagerer om at indstille hoved-støtterne, så de passer til deres krops stør-relse.

– Beskyt børn ved at sætte dem i et egnetbørnesæde, og sørg for, at børnenes sik-kerhedssele er spændt korrekt ››› Side24.

– Sid korrekt. Bed også dine passagerer omat sidde korrekt ››› Side 5.

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører. Bed også dine passagerer omat spænde sikkerhedsselen korrekt ››› Side9.

Hvad har indflydelse påkørselssikkerheden?

Som fører er du ansvarlig for dig selv og dinepassagerer. Hvis kørselssikkerheden bliverpåvirket, udsætter du dig selv og andre tra-fikanter for fare ››› .

– Lad fx ikke dine passagerer eller telefon-samtaler aflede din opmærksomhed fra tra-fikken.

– Kør aldrig, hvis din evne til at køre er ned-sat (fx på grund af medicin, alkohol ellernarkotika).

– Overhold færdselsloven og hastighedsbe-grænsningerne.

– Tilpas altid hastigheden til vejforholdene,trafikken og vejret.

– Sørg for at holde regelmæssige pauser pålange rejser – mindst hver anden time.

– Hvis det er muligt, bør du undlade at køre,når du er træt eller er i tidsnød.

PAS PÅ

Hvis kørselssikkerheden reduceres under kør-sel, øges faren for ulykker og kvæstelser.

4

Sikker kørsel

Sikkerhedsudstyr

Du bør ikke sætte din egen og dine passage-rers sikkerhed på spil. I tilfælde af en ulykkekan sikkerhedsudstyret reducere faren forkvæstelser. Den følgende liste indeholder endel af sikkerhedsudstyret i din SEAT:

● Optimerede trepunktsseler

● Selekraftbegrænsere på forsæderne og deyderste bagsædepladser

● Selestrammere til forsæderne

● Selehøjdeindstilling til forsæderne

● Frontairbags

● Sideairbags i forsædernes ryglæn

● Sideairbags i bagsæderyglænene*

● Hovedairbags

● Aktive hovedstøtter foran*

● ISOFIX-holdere til ISOFIX-børnesæder til deyderste bagsæder

● Hovedstøtter foran, der kan indstilles i høj-den

● Hovedstøtter bagi med brugs- og hvileposi-tion

● Indstillelig ratstamme

Det nævnte sikkerhedsudstyr har til formål,at du og dine passagerer bliver beskyttet op-timalt i tilfælde af en ulykke. Sikkerhedsud-styret hjælper ikke dig eller dine passagerer,hvis du eller dine passagerer sidder forkert

eller ikke indstiller og anvender udstyret kor-rekt.

Sikkerhed vedrører alle!

Korrekt siddeposition forpersonerne i bilen

Korrekt siddeposition

Fig. 1 Korrekt afstand mellem fører og rat

Fig. 2 Korrekt placering af sikkerhedssele ogindstilling af hovedstøtte

I det følgende er de korrekte siddepositionerbeskrevet for føreren og passagererne.

Personer, der på grund af fysiske forhold ikkekan indtage en korrekt siddeposition, børhenvende sig til et værksted for at få informa-tioner om en eventuel montering af specielledele. Det er kun, hvis du sidder korrekt, atsikkerhedsselen og airbaggene beskytter op-timalt. SEAT anbefaler, at du tager hen til enSEAT partner.

Af hensyn til din egen sikkerhed og for at re-ducere faren for kvæstelser i tilfælde af enpludselig opbremsning eller ulykke anbefalerSEAT følgende siddepositioner:

For føreren gælder følgende:

● Indstil ryglænet i lodret position, således atryglænet støtter hele ryggen. »

5

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

● Indstil sædet, så afstanden mellem rattetog din brystkasse er mindst 25 cm ››› Fig. 1,og du med begge hænder og let bøjede armekan tage fat om rattets sider på den yderstekant.

● Det indstillede rat skal altid vende i retningmod brystkassen og ikke i retning mod an-sigtet.

● Indstil sædet i længderetningen, så du kantræde pedalerne ned med let bøjede ben, ogafstanden til instrumentpanelet i knæområ-det er mindst 10 cm ››› Fig. 1.

● Indstil førersædet i højden, så du kan nårattets øverste punkt.

● Hold altid fødderne i bunden af bilen, så dualtid har fuld kontrol over bilen.

● Indstil og spænd sikkerhedsselen korrekt››› Side 9.

For forsædepassageren gælder følgende:

● Indstil ryglænet i lodret position, således atryglænet støtter hele ryggen.

● Skub passagersædet så langt bagud sommuligt, således at airbaggen kan beskytteoptimalt i tilfælde af en udløsning.

● Hold fødderne i bunden af bilen under kør-sel.


For passagerne bagi gælder følgende:

● Indstil hovedstøtten, så hovedstøttensøverste kant er på højde med den øverste delaf hovedet – men ikke lavere end øjenhøj-den. Baghovedet bør altid være så tæt på ho-vedstøtten som muligt ››› Fig. 1 og ››› Fig. 2.

● Til lave personer skal hovedstøtten skub-bes til det første hak, også hvis hovedet så erunder hovedstøttens øverste kant.

● Til høje personer skal hovedstøtten skub-bes helt op.

● Hold fødderne i bunden af bilen under kør-sel.


Indstilling af ratposition

Fig. 3 Mekanisk indstilling af ratposition

Rattet skal indstilles, før du kører, og kun nårbilen holder stille.

● Drej armen ››› Fig. 3 1 nedad.

● Indstil rattet, så du med begge hænder oglet bøjede arme kan tage fat om rattets yder-side (i en position svarende til klokken 9 og3).

● Tryk armen helt op, indtil den flugter medratstammen ››› .

Den rigtige afstand mellem føreren og rattet››› Fig. 1 skal indstilles ved hjælp af betje-ningselementerne på førersædet ››› Side60.

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig brug af ratpositionsindstil-lingen og forkert indstilling af rattet kan med-føre alvorlige eller dødelige kvæstelser.

● Armen ››› Fig. 3 1 skal drejes helt op, efterat indstillingen er foretaget, så rattet ikkeutilsigtet ændrer position under kørsel.

● Rattet må aldrig indstilles under kørsel.Hvis du under kørsel konstaterer, at det ernødvendigt at foretage en indstilling, skal dustandse bilen et sikkert sted og indstille rat-tet korrekt.

● Det indstillede rat skal altid vende i retningmod brystkassen og ikke i retning mod ansig-tet, således at frontairbaggen ikke forhindresi at beskytte optimalt i tilfælde af en ulykke.

6

Sikker kørsel

● Under kørsel skal du altid tage fat om rat-tets yderside (i en position svarende tilklokken 9 og 3) for at undgå kvæstelser i til-fælde af, at frontairbaggen udløses.

● Hold aldrig begge hænder på den øverstedel af rattet (i en position svarende til klok-ken 12) eller i en anden position, fx i midtenaf rattet. Hvis førerens frontairbag udløses,kan det forårsage alvorlige kvæstelser på ar-me, hænder og hoved.

Risici ved en forkert siddeposition

Antal siddepladser

Bilen har i alt fire siddepladser: to siddeplad-ser foran og to siddepladser bagi. Hver sid-deplads er udstyret med en sikkerhedssele.

Hvis du ikke har spændt sikkerhedsselen el-ler har spændt den forkert, øges faren for al-vorlige eller dødelige kvæstelser. Sikkerheds-selerne kan kun beskytte optimalt, hvis desidder korrekt. En forkert siddeposition redu-cerer sikkerhedsselernes beskyttende virk-ning væsentligt. Det kan medføre alvorligeeller endda dødelige kvæstelser. Faren for al-vorlige eller dødelige kvæstelser øges især,hvis en airbag, der udløses, rammer en per-son, der sidder forkert. Som fører er du an-svarlig for alle passagerer og især børn, derskal transporteres i bilen.

Den nedenstående liste indeholder eksemp-ler på siddepositioner, der kan være farligefor alle personer i bilen.

Når bilen kører, skal følgende retningslinjeroverholdes:

● Stå aldrig op i bilen.

● Stå aldrig på sæderne.

● Sid aldrig på knæ på sæderne.

● Indstil aldrig ryglænet langt bagud.

● Læn dig aldrig imod instrumentpanelet.

● Læg dig aldrig på bagsædet.

● Sid aldrig kun på den forreste del af sædet.

● Sid aldrig med siden til kørselsretningen.

● Læn dig aldrig ud af vinduet.

● Sid aldrig med fødderne ud af vinduet.

● Sid aldrig med fødderne på instrumentpa-nelet.

● Sid aldrig med fødderne på sædepolstrin-gen eller på ryglænet.

● Sid aldrig i bunden af bilen.

● Kør aldrig uden sikkerhedssele.

● Ophold dig aldrig i bagagerummet.

PAS PÅ

En forkert siddeposition i bilen kan i tilfældeaf pludselige manøvrer og opbremsninger, etsammenstød eller en ulykke og udløsning af

airbaggene øge faren for alvorlige eller døde-lige kvæstelser.

● Før du begynder at køre, skal alle personeri bilen sætte sig korrekt og bibeholde dennesiddeposition under kørslen. Det gælder og-så, når sikkerhedsselen spændes fast.

● Du må aldrig tage flere personer med i bi-len, end der er siddepladser med sikkerheds-seler til.

● Børn skal altid spændes fast med et god-kendt og egnet børnesikkerhedssystem, derpasser til barnets størrelse og vægt››› Side24 ››› Side 16.

● Hold fødderne i bunden af bilen under kør-sel. Sid fx aldrig med fødderne på sædet ellerpå instrumentpanelet eller med fødderne udaf vinduet. I så fald kan airbaggen og sikker-hedsselen ikke beskytte optimalt, men kanderimod øge risikoen for kvæstelser i tilfældeaf en ulykke.

PAS PÅ

Før du begynder at køre, skal du altid indstil-le sædet, spænde sikkerhedsselen og indstil-le hovedstøtten korrekt samt sikre dig, at allepassagerer har spændt sikkerhedsselernekorrekt.

● Passagersædet skal skubbes så langt bag-ud som muligt.

● Førersædet skal indstilles, så der mindst er25 cm mellem brystkassen og rattets midte.Indstil sædet i længderetningen, så du kan »

7

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

træde pedalerne helt ned med let bøjede ben,og afstanden til instrumentpanelet i knæom-rådet er mindst 10 cm. Hvis du på grund af fy-siske forhold ikke kan opfylde dette, skal dualtid henvende dig til et værksted for eventu-elt at få monteret specielle dele.

● Ryglænet må aldrig være stillet langt tilba-ge under kørsel. Jo længere ryglænet er stillettilbage, desto større er faren for kvæstelser,der forårsages af, at sikkerhedsselen ikkesidder korrekt, og at du sidder forkert.

● Kør aldrig med ryglænet i fremadhældendeposition. Hvis en frontairbag udløses, kan ry-glænet blive slynget bagud og kvæste passa-gererne på bagsædet.

● Indtag en position med størst mulig af-stand til rattet og instrumentpanelet, og holddenne position.

● Sid altid i opret position med ryggen modryglænet og korrekt indstillede forsæder. Pla-cer ikke nogen legemsdele direkte eller fortæt på airbaggens placering.

● For passagerer på bagsædepladserne øgesfaren for alvorlige kvæstelser, hvis de ikkesidder oprejst, da sikkerhedsselerne i så faldikke er placeret korrekt.

PAS PÅ

Sæder, der ikke er indstillet korrekt, kan for-årsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Indstil kun sæderne, mens bilen holder stil-le, da sæderne ellers vil kunne rykke siguventet under kørsel, og du kan risikere at

miste herredømmet over bilen. Endvidere vildu indtage en forkert siddeposition, mensindstillingen foretages.

● Du må kun indstille forsæderne i højden,hældningen og længderetningen, når der ikkeer nogen personer i indstillingsområdet om-kring sæderne.

● Forsædernes indstillingsområde må ikkebegrænses af genstande.

Indstilling af hovedstøtter bagi

Fig. 4 Indstilling af hovedstøtte bagi

Alle siddepladser er udstyret med hovedstøt-ter.

Hovedstøtterne til forsæderne er integreret iryglænene og kan ikke indstilles.

Indstilling af højde

● Skub hovedstøtten opad eller nedad i pi-lens retning, mens du trykker på knappen››› Fig. 4 1 ››› .

● Hovedstøtten skal gå sikkert i hak i en po-sition.

Korrekt indstilling af hovedstøtter

Indstil hovedstøtten, så hovedstøttens øver-ste kant er på højde med den øverste del afhovedet – men ikke lavere end øjenhøjden.Baghovedet bør være så tæt på hovedstøttensom muligt.

Indstilling af hovedstøtter til lave personer

Placer hovedstøtten i det første hak, ogsåhvis hovedet så er under hovedstøttens øver-ste kant. I den nederste position kan der væ-re et lille mellemrum mellem hovedstøtten ogryglænet.

Indstilling af hovedstøtter til høje personer

Skub hovedstøtten helt op.

PAS PÅ

Hvis du kører i bilen, når hovedstøtterne erafmonteret eller ikke er korrekt indstillet,øger det faren for alvorlige eller dødeligekvæstelser i tilfælde af en ulykke eller enpludselig manøvre eller opbremsning.

8

Sikkerhedsseler

● Under kørsel skal hovedstøtten altid væremonteret og indstillet korrekt, når der sidderen person på siddepladsen.

● Hver enkelt person i bilen skal have indstil-let hovedstøtten korrekt i forhold til kroppensstørrelse for at reducere faren for kvæstelser inakkeregionen i tilfælde af en ulykke. Hoved-støttens øverste kant skal være på højde medden øverste del af hovedet, men ikke lavereend øjenhøjden. Baghovedet bør være så tætpå hovedstøtten som muligt.

● Hovedstøtten må aldrig indstilles underkørsel.

Området ved pedalerne

Pedaler

Betjeningen af pedalerne og deres bevægel-sesfrihed må ikke begrænses af genstandeeller måtter.

Anvend kun måtter, der holder området vedpedalerne frit, og som er fastgjort sikkert ibunden af bilen.

Hvis en bremsekreds svigter, skal du trædebremsepedalen længere ned end normalt forat standse bilen.

PAS PÅ

Genstande i fodrummet i førersiden kan med-føre, at pedalerne ikke kan betjenes uhindret.

Det kan føre til, at du mister herredømmetover bilen, og øge faren for alvorlige kvæstel-ser.

● Sørg for, at der ikke ryger genstande indunder pedalerne, så de altid kan betjenesuhindret.

● Fastgør altid måtter sikkert i fodrummet.

● Læg aldrig måtter eller bundbeklædningerover de monterede måtter.

● Sørg for, at der ikke kan komme genstandei fodrummet i førersiden under kørsel.

FORSIGTIG

Pedalerne skal altid kunne betjenes uhindret.Eksempelvis skal bremsepedalen trædes læn-gere ned for at standse bilen, hvis en bremse-kreds svigter. I den situation skal du trædebremsepedalen længere ned og træde hårde-re på den end normalt.

Sikkerhedsseler

Hvorfor sikkerhedsseler?

Indledning til emnet

Kontroller alle sikkerhedsselers tilstand re-gelmæssigt. Hvis selens materiale, denssammenføjninger, oprulleren eller selelåsener beskadiget, skal den pågældende sikker-hedssele udskiftes med det samme på etværksted ››› . Værkstedet skal anvende derigtige reservedele, der passer til din bil, ud-styret og modelåret. SEAT anbefaler, at dutager hen til en SEAT partner.

PAS PÅ

Hvis du ikke har spændt sikkerhedsselen el-ler har spændt den forkert, øges faren for al-vorlige eller dødelige kvæstelser. Sikker-hedsselerne beskytter kun optimalt, hvis deer spændt og bliver anvendt korrekt.

● Sikkerhedsselerne er det middel, der mesteffektivt hjælper til at reducere faren for al-vorlige og dødelige kvæstelser i tilfælde afulykker. Føreren samt alle passagerer skal al-tid have sikkerhedssele på for at være be-skyttet optimalt, når bilen kører. Sikkerheds-selerne skal være spændt korrekt.

● Før bilen begynder at køre, skal alle perso-ner i bilen sidde korrekt og have den sikker-hedssele på, der hører til deres siddeplads,og den skal være spændt korrekt også under »

9

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

kørsel. Det gælder for alle personer i bilen,også ved bykørsel.

● Under kørsel skal børn altid være fast-spændt med et børnesikkerhedssystem, derpasser til barnets vægt og størrelse, samtsikkerhedsseler, der er spændt korrekt ››› Si-de 24.

● Kør først, når alle passagerer har spændtsikkerhedsselen korrekt.

● Låsetappen må altid kun sættes ind i sele-låsen til det sæde, den hører til, og den skalgå sikkert i hak. Hvis låsetappen sættes ind iselelåsen til et sæde, den ikke hører til, redu-ceres den beskyttende virkning, og det kanmedføre alvorlige kvæstelser.

● Der må aldrig trænge fremmedlegemer ogvæsker ind i selelåsenes åbninger. Dervedkan selelåsenes og sikkerhedsselernes funk-tion blive reduceret.

● Du må aldrig tage sikkerhedsselen af underkørsel.

● En sikkerhedssele må altid kun anvendestil én person.

● Du må aldrig sidde med børn eller babyerpå skødet og aldrig spænde flere børn ellerbabyer fast med én sikkerhedssele.

● Du må under kørsel ikke have meget tykkeog løstsiddende beklædningsgenstande på(fx en frakke over en blazer), da sikkerheds-selen ikke kan sidde korrekt og derfor ikkevirker, som den skal.

PAS PÅ

Beskadigede sikkerhedsseler udgør en storfare og kan forårsage alvorlige eller dødeligekvæstelser.

● Sikkerhedsselen må aldrig komme i klem-me i døren eller i sædemekanikken, da denderved kan blive beskadiget.

● Hvis selens materiale eller andre dele afsikkerhedsselen er beskadiget, kan sikker-hedsselerne blive revet over i tilfælde af enulykke eller en pludselig opbremsning.

● Beskadigede sikkerhedsseler skal omgåen-de udskiftes med sikkerhedsseler, som SEAThar godkendt til bilen. Hvis en sikkerhedsseleer blevet belastet og strakt i forbindelse meden ulykke, skal den udskiftes på et værksted.Det kan være nødvendigt at udskifte sikker-hedsselen, også selv om der ikke er nogensynlige skader på selen. Desuden skal de ste-der, hvor sikkerhedsselen sidder fast, ogsåkontrolleres.

● Forsøg aldrig selv at reparere, ændre ellerafmontere sikkerhedsselerne. Alle reparatio-ner på sikkerhedsseler, seleoprullere og sele-låse må kun udføres på et værksted.

Advarselslampe

Fig. 5 Advarselslampe i kombiinstrumentet

Fig. 6 Selestatusvisning for bagsædepladser-ne i kombiinstrumentets display

10

Sikkerhedsseler

Lyser el-ler blin-

kerMulig årsag Afhjælpning

I kombiinstrumentet: Fø-reren og forsædepassa-geren (hvis passagersæ-det anvendes) har ikkespændt sikkerhedsselen.

Spænd sikker-hedsselerne.

I kombiinstrumentet: Derligger genstande på pas-sagersædet.

Fjern genstan-de fra passa-gersædet, ogopbevar demsikkert.

I kombiinstrumentetsdisplay: En passager påbagsædet har ikkespændt sikkerhedsselen,hvis bagsædepladserneanvendes.*

Spænd sikker-hedsselerne.

I kombiinstrumentetsdisplay: En passager påbagsædet har spændtsikkerhedsselen, hvisbagsædepladserne an-vendes.*

Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af ad-varsels- og kontrollamperne kortvarigt i for-bindelse med en funktionskontrol. De slukkerefter få sekunder.

Hvis sikkerhedsselerne ikke er spændte, nårkørslen startes, og hastigheden er over 25km/h (15 mph), eller hvis de tages af underkørslen, lyder der et akustisk signal i nogle

sekunder. Desuden blinker seleadvarselslam-pen .

Seleadvarselslampen slukker først, når fø-reren og forsædepassageren har spændt sik-kerhedsselerne, mens tændingen er tilslut-tet.

Selestatusvisning for bagsædepladserne

Når tændingen tilsluttes, vises selestatusvis-ningen i kombiinstrumentets display, og føre-ren kan dermed se, om eventuelle passage-rer på bagsædepladserne har spændt deressikkerhedsseler. Symbolet viser, at passa-geren på denne siddeplads har spændt sinsikkerhedssele ››› Fig. 6.

Hvis en passager på bagsædepladsernespænder sikkerhedsselen eller tager den af,vises selestatussen i ca. 30 sek. Du kan fåvisningen til at forsvinde ved at trykke påknappen 0.0 / SET .

Hvis en passager på bagsædet tager sikker-hedsselen af under kørsel, blinker selesta-tusvisningen i maks. 30 sek. Ved en hastig-hed på mere end ca. 25 km/h (15 mph) lyderder desuden et akustisk signal.

Sikkerhedsseler beskytter

Fig. 7 Hvis sikkerhedsselen er spændt kor-rekt, bliver føreren ikke kastet frem ved enpludselig opbremsning.

Når sikkerhedsseler er spændt korrekt, sør-ger de for, at personerne i bilen sidder kor-rekt. Sikkerhedsselerne forhindrer ogsåukontrollerede bevægelser, som kan medførealvorlige kvæstelser. Desuden reducerer kor-rekt spændte sikkerhedsseler faren for at bli-ve kastet ud af bilen.

Personer i bilen, der har spændt deres sikker-hedsseler korrekt, profiterer i høj grad af, atsikkerhedsselerne opfanger kroppens bevæ-gelser optimalt. Derudover er konstruktionenaf bilens forende og andre dele af bilens pas-sive sikkerhedskoncept, fx airbagsystemet,med til at begrænse kroppens bevægelser.Dermed reduceres faren for kvæstelser. Der-for skal sikkerhedsselerne altid spændes in-den en køretur, også selv om det kun er ligerundt om hjørnet. »

11

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Sørg for, at dine passagerer også har spændtsikkerhedsselerne korrekt. Ulykkesstatistik-ker har vist, at faren for kvæstelser reduceresvæsentligt, og at chancen for at overleve ef-ter en meget alvorlig ulykke øges, hvis sik-kerhedsselerne er spændt korrekt. Korrektspændte sikkerhedsseler øger desuden denoptimale beskyttelse, når airbaggene udlø-ses i tilfælde af en ulykke. Derfor er det i defleste lande påbudt ved lov, at man skal bru-ge sikkerhedssele.

Selv om bilen er udstyret med airbags, skalsikkerhedsselerne spændes. Frontairbagge-ne udløses fx kun i nogle frontalkollisioner.Frontairbaggene bliver ikke udløst ved min-dre frontal- og sidekollisioner, ved påkørslerbagfra, hvis bilen ruller rundt, eller ved ulyk-ker, hvor airbagudløsningsværdien i styreen-heden ikke overskrides.

Anvend derfor altid sikkerhedssele, og sørgfor, at dine passagerer har spændt sikker-hedsselen korrekt, inden du kører!

Brug af sikkerhedsseler

Snoet sikkerhedssele

Hvis det er svært at trække sikkerhedsselenud af seleføringen, kan det skyldes, at sikker-hedsselen er blevet snoet inde i sidebeklæd-ningen, fordi den er blevet kørt for hurtigt til-bage, da du tog den af.

● Tag fat i sikkerhedsselens låsetap, og træklangsomt og forsigtigt sikkerhedsselen heltud.

● Sørg for, at sikkerhedsselen ikke længereer snoet, og før langsomt selen tilbage medhånden.

Hvis selen fortsat bliver ved med at være sno-et, skal du spænde sikkerhedsselen allige-vel. Den snoede del af selen må så ikke sid-de direkte ind mod kroppen! Kontakt strakset værksted for at få problemet afhjulpet.

PAS PÅ

Hvis sikkerhedsselerne ikke behandles kor-rekt, øges faren for alvorlige eller dødeligekvæstelser.

● Sikkerhedsselernes og de tilhørende delestilstand skal regelmæssigt kontrolleres forkorrekt funktion.

● Sikkerhedsselen skal altid holdes ren.

● Selen må ikke sidde i klemme, beskadigeseller berøre skarpe kanter.

● Låsetappen og åbningen i selelåsen måaldrig indeholde fremmedlegemer og væsker.

Frontalkollisioner og fysikkensgrænser

Fig. 8 En fører, der ikke har sikkerhedsselepå, bliver kastet fremad.

Fig. 9 En bagsædepassager, der ikke har sik-kerhedssele på, bliver kastet fremad og ind iden fastspændte fører.

Rent fysisk sker der følgende i forbindelsemed en frontalkollision. Når en bil begynderat køre, besidder både bilen og personerne i

12

Sikkerhedsseler

bilen såkaldt kinetisk energi (bevægelses-energi).

Den kinetiske energis størrelse afhænger ihøj grad af bilens hastighed, dens vægt ogpersonerne i bilen. Jo højere bilens hastighedog vægt er, desto større er den energi, derskal opfanges i forbindelse med en ulykke.

Bilens hastighed er dog den vigtigste faktor.Hvis hastigheden fx fordobles fra 25 km/h til50 km/h (fra 15 mph til 30 mph), firedoblesden kinetiske energi!

Da personerne i bilen i vores eksempel ikkehar sikkerhedssele på, bliver hele den kineti-ske energi fra personerne i bilen overført tilmuren ved kollisionen.

Selv om du kun kører med en hastighed mel-lem 30 km/h (19 mph) og 50 km/h (30 mph),bliver kroppen i tilfælde af en ulykke udsatfor kræfter, som let kan overstige et ton(1.000 kg). De kræfter, som din krop udsæt-tes for, tiltager endnu mere ved højere ha-stigheder.

Personer, der ikke har sikkerhedssele på, eraltså ikke forbundet med bilen. I tilfælde afen frontalkollision vil disse personer altså be-væge sig videre med samme hastighed, sombilen bevægede sig med før kollisionen! Det-te eksempel gælder ikke kun frontalkollisio-ner, men alle typer ulykker og kollisioner.

Allerede ved lave hastigheder påvirkes krop-pen ved en kollision af så store kræfter, at de

ikke kan afværges med hænderne. I tilfældeaf en frontalkollision bliver personer i bilen,der ikke har sikkerhedssele på, kastet fremadog rammer ukontrolleret forskellige dele i ka-binen, fx rattet, instrumentpanelet eller forru-den ››› Fig. 8.

Det er også vigtigt, at bagsædepassagerernespænder sikkerhedsselen korrekt, da de i til-fælde af en ulykke ellers bliver slynget ukon-trolleret rundt i bilens kabine. En passager påbagsædet, der ikke har spændt sikkerheds-selen, er således ikke kun til fare for sig selv,men også for dem, der sidder foran ››› Fig. 9.

Korrekt indstilling afsikkerhedsseler

Sådan spændes sikkerhedsselen, ogsådan tages den af

Fig. 10 Sådan stikkes sikkerhedsselens låse-tap ned selelåsen, og sådan frigøres den. »

13

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Fig. 11 Sikkerhedsselens placering hos gravi-de

I tilfælde af en opbremsning eller ulykke hol-der korrekt spændte sikkerhedsseler perso-nerne i bilen i en sådan position, at sikker-hedsselerne kan yde maksimal beskyttelse››› .

Sådan spændes sikkerhedsselen

Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, indendu kører.

● Indstil forsædet korrekt ››› Side 5.

● Sørg for, at bagsæderyglænet er gået i haki lodret position, og indstil hovedstøtten kor-rekt ››› .

● Tag fat i selens låsetap, og træk selenjævnt hen over brystet og hofterne. Sørg for,at selen ikke snor sig ››› .

● Stik låsetappen ind i den selelås, der hørertil den pågældende siddeplads ››› Fig. 10 A.

● Kontroller, at låsetappen sidder korrekt fasti låsen, ved at trække i selen.

Sådan tages sikkerhedsselen af

Sikkerhedsselen må kun tages af, når bilenholder stille ››› .

● Tryk på den røde knap på selelåsen ››› Fig.10 B. Låsetappen springer ud.

● Før selen tilbage med hånden, mens denruller op. Det letter oprulningen, sikkerheds-selen bliver ikke snoet, og beklædningen bli-ver ikke beskadiget.

Korrekt placering af sele

Det er kun, hvis sikkerhedsselen er placeretkorrekt, at den kan beskytte optimalt i tilfæl-de af en ulykke og dermed reducere faren foralvorlige eller dødelige kvæstelser. Desudenholder en korrekt placering af sikkerhedsse-len personen i en sådan position, at en air-bag, der udløses, kan give maksimal beskyt-telse. Du skal derfor altid spænde sikker-hedsselen og sørge for, at den sidder korrekt.

Hvis personerne i bilen sidder forkert, kandet medføre alvorlige eller dødelige kvæstel-ser ››› Side 5, Korrekt siddeposition for per-sonerne i bilen.

● Sikkerhedsselens skulderdel skal altid sid-de midt på skulderen og aldrig hen over hal-

sen, over armen, under armen eller bag ryg-gen.

● Sikkerhedsselens hoftedel skal altid siddehen over hofterne og aldrig hen over maven.

● Sørg altid for, at sikkerhedsselen sidderfladt og tæt ind til kroppen. Træk om nødven-digt lidt i selen.

Hos gravide skal sikkerhedsselen placeresjævnt hen over brystet og så lavt hen overhofterne som muligt samt ligge fladt ind tilkroppen. Dermed trykker den ikke på underli-vet. Dette gælder under hele graviditeten››› Fig. 11.

Tilpasning af selens placering i forhold tilkropsstørrelse

Selens placering kan tilpasses med følgendeudstyr:

● Forsæder, som kan indstilles i højden

PAS PÅ

Forkert placering af selen kan medføre alvor-lige eller dødelige kvæstelser i tilfælde af enulykke.

● Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt,hvis ryglænet står i lodret position, og sikker-hedsselen er spændt korrekt i forhold tilkroppens størrelse.

● Hvis du tager sikkerhedsselen af under kør-sel, kan det medføre alvorlige eller dødelige

14

Sikkerhedsseler

kvæstelser i tilfælde af en ulykke elleropbremsning!

● Selve sikkerhedsselen eller en løs sikker-hedssele kan forårsage alvorlige kvæstelser,hvis sikkerhedsselen forskyder sig fra hårdedele af kroppen i retning mod bløde dele afkroppen (fx maven).

● Sikkerhedsselens skulderdel skal siddemidt på skulderen og aldrig under armen ellerhen over halsen.

● Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt indtil overkroppen.

● Sikkerhedsselens hoftedel skal sidde henover hofterne og aldrig hen over maven. Sik-kerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind tilhofterne. Træk om nødvendigt lidt i selen.

● Hos gravide skal selens hoftedel placeresså lavt hen over hofterne som muligt og liggefladt lige under den runde mave.

● Sikkerhedsselen må ikke være snoet, mensden er spændt.

● Sikkerhedsselen må aldrig holdes væk frakroppen med hånden.

● Selen må ikke føres hen over faste genstan-de eller genstande, der kan gå i stykker, fxbriller, kuglepenne eller nøgler.

● Selens placering må aldrig ændres vedhjælp af seleklemmer, fastgørelsesøjer ellerlignende.

Anvisning

Personer, der på grund af fysiske forhold ikkekan få sikkerhedsselen til at sidde korrekt,bør henvende sig til et værksted for at få in-formationer om en eventuel montering af spe-cielle dele, således at sikkerhedsselen og air-baggene kan beskytte optimalt. SEAT anbefa-ler, at du tager hen til en SEAT partner.

Selestrammere

Seleoprullere, selestrammere,selekraftbegrænsere

Sikkerhedsselerne i bilen er en del af bilenssikkerhedskoncept ››› Side 16 og består affølgende vigtige funktioner:

Seleoprullere

Hver sikkerhedssele har en seleopruller vedselens skulderdel. Når du trækker langsomt isikkerhedsselen ved skulderdelen, eller nårdu kører normalt, kan du trække selen ud,som du ønsker det. Men når du trækker hur-tigt ud i sikkerhedsselen eller i tilfælde af enpludselig opbremsning, ved bjergkørsel, isving og ved acceleration blokerer seleoprul-leren sikkerhedsselen.

Selestrammere

Sikkerhedsselerne til de forreste siddeplad-ser er udstyret med selestrammere.

Selestrammerne bliver aktiveret af sensorerved frontal- og sidekollisioner samt påkørslerbagfra, der sker med stor kraft, og de bliverstrammet modsat den retning, de trækkes udi. Hvis sikkerhedsselen sidder løst, bliver dentrukket ind, og derved kan bevægelsen frem-ad eller bevægelsen for personerne i bilen isammenstødsretningen reduceres. Sele-strammeren arbejder sammen med airbagsy-stemet. Selestrammeren bliver ikke udløst,hvis bilen ruller rundt, og sideairbaggene ik-ke bliver udløst.

I forbindelse med udløsning kan der dannesfint støv. Det er normalt og er ikke tegn påbrand i bilen.

Selekraftbegrænsere

En selekraftbegrænser reducerer den kraft frasikkerhedsselen, der påvirker kroppen i for-bindelse med en ulykke.

Anvisning

Når bilen skal skrottes, eller enkelte dele afsystemet skal afmonteres, skal de gældendesikkerhedsforskrifter altid overholdes. Disseforskrifter kender de på et værksted ››› Side16.

15

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Service og bortskaffelse afselestrammere

Hvis der udføres arbejde på selestrammernesamt i forbindelse med af- og påmontering afandre dele af bilen på grund af reparationer,kan sikkerhedsselen blive beskadiget, udenat det bemærkes. Dette kan medføre, at sele-strammerne ikke fungerer korrekt eller slet ik-ke fungerer i tilfælde af en ulykke.

For at selestrammernes funktion ikke skal bli-ve reduceret, og afmonterede dele ikke skalforårsage kvæstelser og forurening, skal for-skrifterne overholdes. Disse forskrifter ken-der de på et værksted.

PAS PÅ

Arbejde, der ikke er udført fagligt korrekt, ogreparationer på sikkerhedsselerne, seleo-prullerne og selestrammerne, som du selvhar udført, kan øge faren for alvorlige ellerdødelige kvæstelser. Det kan føre til, at sele-strammeren ikke udløses, selv om den skulle,eller at den udløses uventet.

● Udfør aldrig selv reparationer, indstillingersamt af- og påmontering af dele på sele-strammerne eller på sikkerhedsselerne. Få al-tid et værksted til det ››› Side 114.

● Selestrammere og seleoprullere kan ikkerepareres, mens skal udskiftes.

Miljøanvisning

Airbagmodulerne og selestrammerne kan in-deholde perklorat. Overhold gældende lovvedr. bortskaffelse.

Airbagsystem

Generelt


Bilen er udstyret med en frontairbag til føre-ren og forsædepassageren. Frontairbaggenekan give ekstra beskyttelse af førerens og for-sædepassagerens brystkasse og hoved, hvissædet, sikkerhedsselerne og hovedstøtterneer indstillet korrekt og anvendes korrekt, oghvis rattet er indstillet korrekt i forhold til fø-reren. Airbags er kun beregnede til at giveekstra beskyttelse. Airbaggene er ikke en er-statning for sikkerhedsselerne, som du altidskal have spændt, også selv om de forrestesiddepladser er udstyret med frontairbags.

I tilfælde af en ulykke kan airbaggen beskyttepersonerne i bilen, da personernes bevægel-se i kollisionsretningen dæmpes i tilfælde affrontal- og sidekollisioner.

Udløste airbags fyldes af en gasgenerator. Iden forbindelse brydes de pågældende air-bagafdækninger, og airbaggene folder sig iløbet af millisekunder ud med stor kraft i de-res udløsningsområder. Når personen medspændt sikkerhedssele rammer den udløsteairbag, siver gassen i den ud, således at per-sonen opfanges blødt, og bevægelsen brem-ses ned. Derved kan faren for alvorlige ellerdødelige kvæstelser reduceres. Andre

16

Airbagsystem

kvæstelser som fx hævelser, knubs og hudaf-skrabninger kan ikke udelukkes, efter at air-baggen har været udløst. Når den udløste air-bag foldes ud, kan der også opstå friktions-varme.

Airbags giver ingen beskyttelse af arme ognedre legemsdele.

De vigtigste faktorer for udløsning af airbag-gene er ulykkens type, kollisionsvinklen, bi-lens hastighed og det objekts beskaffenhed,som bilen rammer. Airbaggene udløses der-for ikke ved enhver synlig skade af bilen.

Udløsningen af airbagsystemet afhænger afbilens decelerationsrate forårsaget af en kol-lision, som bliver registreret af en elektroniskstyreenhed. Hvis decelerationsratens værdiligger under den referenceværdi, der er pro-grammeret i styreenheden, bliver airbaggeneikke udløst, selv om bilen muligvis bliver al-vorligt skadet på grund af en ulykke. Skade-rne på bilen, reparationsomkostningerne el-ler endda den manglende beskadigelse af bi-len i forbindelse med en ulykke behøver ikkeat være et udtryk for, om en airbag burde væ-re blevet udløst eller ej. Da situationerne iforbindelse med de forskellige kollisionerkan variere meget, er det umuligt at definereen spændvidde af hastigheder og reference-værdier. Det er derfor ikke muligt at dækkeenhver tænkelig type kollision og enhver mu-lig kollisionsvinkel, der vil medføre udløsningaf airbaggene. Vigtige faktorer for udløsnin-gen af airbaggene er blandt andet beskaffen-

heden (hård eller blød) af den genstand, sombilen rammer, kollisionsvinklen og bilens ha-stighed.

Airbags fungerer kun i visse ulykkessituatio-ner som et supplement til trepunktsselerne,hvis bilens deceleration stor nok til at udløseairbaggene. Airbags udløses kun én gang un-der visse betingelser. Sikkerhedsselerne erder altid til at give beskyttelse i de situatio-ner, hvor airbags ikke skal udløses, eller hvisdisse allerede er blevet udløst. Fx hvis bilenefter første kollision kolliderer med yderligereen bil eller bliver ramt af en anden bil.

Airbagsystemet er en del af bilens samledepassive sikkerhedskoncept. Airbagsystemetgiver kun optimal beskyttelse, hvis sikker-hedsselerne spændes korrekt, og man sidderkorrekt ››› Side 5.

PAS PÅ

For at beskytte dig selv skal du aldrig kunstole på airbagsystemet.

● Selv om en airbag udløses, har den kun enunderstøttende beskyttelsesfunktion.

● Airbagsystemet beskytter bedst, når sik-kerhedsselerne er spændt korrekt, og reduce-rer faren for kvæstelser ››› Side 9, Hvorfor sik-kerhedsseler?.

● Før bilen begynder at køre, skal alle perso-ner i bilen sidde korrekt og have den sikker-hedssele på, der hører til deres siddeplads,og den skal være spændt korrekt også underkørsel. Det gælder for alle personer i bilen.

PAS PÅ

Hvis der befinder sig genstande mellem per-sonerne i bilen og airbaggenes udløsnings-område, øges faren for kvæstelser, i tilfældeaf at airbaggene skulle udløses. I en sådan si-tuation er airbaggenes udløsningsområde en-ten ændret, eller også bliver genstandeneslynget mod kroppen.

● Du må aldrig holde genstande i hænderneeller sidde med genstande på skødet underkørsel.

● Du må aldrig transportere genstande påpassagersædet. I tilfælde af pludselige op-bremsninger eller manøvrer vil genstandenekunne komme ind i airbaggenes udløsnings-område og ved udløsning af airbaggene ud-gøre en fare, ved at de bliver slynget gennemkabinen.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på forsædernesamt på bagsædepladserne og airbaggensudløsningsområde. Sørg for, at dette ogsåoverholdes af dine passagerer, såvel voksnesom børn.

PAS PÅ

Airbagsystemet beskytter kun én gang. Hvisairbags er blevet udløst, skal systemet ud-skiftes.

● Udløste airbags og berørte systemdele skalstraks udskiftes med nye dele, der er god-kendt til bilen af SEAT. »

17

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

● Få altid udført reparationer og ændringerpå bilen på et værksted. På værksteder har dedet nødvendige værktøj, de nødvendige diag-noseapparater, de nødvendige reparationsin-formationer og kvalificeret personale.

● Monter aldrig airbagkomponenter, der erafmonteret fra gamle biler, eller der stammerfra genbrug.

● Du må aldrig foretage ændringer på nogenaf airbagsystemets komponenter.

PAS PÅ

I forbindelse med udløsning af airbaggenekan der dannes fint støv. Det er normalt og erikke tegn på brand i bilen.

● Det fine støv kan virke irriterende på hudog øjne samt medføre åndedrætsbesvær –særligt hos personer, der lider eller har lidt afastma eller andre åndedrætsrelaterede syg-domme. For at reducere åndedrætsbesværskal du stige ud af bilen eller åbne ruder ellerdøre for at indånde frisk luft.

● Vask hænder og ansigt med mild sæbe ogvand, før du spiser, hvis du kommer i kontaktmed støvet.

● Undlad at få støv i øjnene eller i åbne sår.

● Skyl øjnene med vand, hvis du har fået støvi øjnene.

PAS PÅ

Rengøringsmidler, der indeholder opløs-ningsmidler, gør airbagmodulernes overflade

porøs. I en ulykke med airbagudløsning kankunststofdele, der løsner sig, forårsage alvor-lige kvæstelser.

● Behandl aldrig instrumentpanelet og air-bagmodulernes overflade med rengørings-midler, der indeholder opløsningsmiddel.

Beskrivelse af airbagsystem

Sikkerhedskonceptets bestanddele

Følgende sikkerhedsudstyr i bilen danner til-sammen bilens sikkerhedskoncept, så farenfor alvorlige og dødelige kvæstelser reduce-res. Afhængigt af udstyret er noget udstyrmuligvis ikke monteret i bilen, eller det kanikke fås på nogle markeder.

● Optimerede sikkerhedsseler på alle sidde-pladser

● Selestrammere til fører og forsædepassa-ger

● Selekraftbegrænsere til fører og forsæde-passager

● Seleadvarselslampe

● Frontairbags til fører og forsædepassager

● Sideairbags til fører og forsædepassager

● Airbagkontrollampe

● Styreenheder og sensorer

● Hovedstøtter, der er optimerede til påkørs-ler bagfra

● Indstillelig ratstamme

● Eventuelt holdere til børnesæder på bag-sædepladserne

● Eventuelt fastgørelsespunkter til den øver-ste fastgørelsesrem til børnesæder

Situationer, hvor front- og sideairbaggenikke udløses

● Hvis tændingen i tilfælde af en kollision erafbrudt

● Hvis den deceleration, som styreenhedenmåler i tilfælde af en kollision på den forrestedel af bilen, er for lav

● Ved mindre sidekollisioner

● Ved påkørsler bagfra

● Hvis bilen ruller rundt

● Hvis kollisionshastigheden er lavere endden nødvendige referenceværdi, der er gemti styreenheden

Der er fejl i systemet, hvis kontrollampen :

● ikke lyser, når tændingen tilsluttes

● ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingener tilsluttet

● slukker og lyser igen, efter at tændingen ertilsluttet

● lyser eller blinker under kørsel.

18

Airbagsystem

PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne og airbagsystemet be-skytter kun optimalt, hvis personerne sidderkorrekt ››› Side 5.

● Hvis der er fejl i airbagsystemet, skal detomgående kontrolleres på et værksted. Ellerser der risiko for, at airbagsystemet ikke udlø-ses eller ikke udløses korrekt i tilfælde af enfrontalkollision.

Airbagaktivering

Airbaggene folder sig ud på brøkdele af etsekund og med høj hastighed for at kunne gi-ve ekstra beskyttelse i tilfælde af en ulykke.Når airbaggen folder sig ud, kan der dannesfint støv. Det er normalt og er ikke tegn påbrand i bilen.

Airbagsystemet er kun klart til brug, når tæn-dingen er tilsluttet.

I særlige ulykkessituationer kan forskelligeairbags blive udløst på samme tid.

Airbaggene udløses ikke ved lette frontal- ogsidekollisioner, ved påkørsler bagfra, ellerhvis bilen ruller rundt eller vælter.

Udløsningsfaktorer

De omstændigheder, der forårsager en akti-vering af airbagsystemet, kan ikke beskrivespå generel vis. Nogle faktorer spiller en vigtigrolle i den forbindelse, fx kollisionsobjektets

beskaffenhed (hårdt, blødt), kollisionsvink-len og bilens hastighed.

Det afgørende for en udløsning af airbaggeneer decelerationsforløbet.

Styreenheden analyserer kollisionsforløbetog udløser det pågældende sikkerhedssy-stem.

Hvis den deceleration, der forekommer ogmåles ved en kollision, ligger under de refe-renceværdier, som er gemt i styreenheden,udløses airbaggene ikke, selv om bilen godtkan være kraftigt deformeret som følge afkollisionen.

Ved kraftige frontalkollisioner udløsesfølgende airbags:

● Førerens frontairbag

● Forsædepassagerens frontairbag

Ved kraftige sidekollisioner udløsesfølgende airbags:

● Sideairbaggen foran i den side, hvor kollisi-onen sker

● Sideairbaggen bagi i den side, hvor kollisi-onen sker

Hvis bilen er involveret i en ulykke, hvor derfinder en airbagudløsning sted, sker derfølgende:

● Kabinelyset lyser (hvis kontakten til kabine-lyset står på dørkontaktstillingen).

● Havariblinket tændes.

● Alle døre låses op.

● Brændstoftilførslen til motoren afbrydes.

19

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Airbagoversigt

Frontairbags

Fig. 12 Placering og udløsningsområde forførerens frontairbag

Fig. 13 Placering og udløsningsområde forforsædepassagerens frontairbag

Frontairbagsystemet giver som supplementtil sikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse afførerens og forsædepassagerens hoved ogoverkrop ved kraftige frontalkollisioner. Af-standen til frontairbaggen skal være så storsom muligt ››› Side 5. Så kan den i tilfælde af

en udløsning folde sig helt ud og dermed be-skytte optimalt.

Førerens frontairbag er placeret i rattet ››› Fig.12 og forsædepassagerens frontairbag i in-strumentpanelet ››› Fig. 13. Monteringsstedeter markeret med teksten AIRBAG.

De rødtmarkerede områder ››› Fig. 12 og››› Fig. 13 viser virkeområderne for de udløstefrontairbags (udløsningsområde). Derfor måder ikke lægges eller monteres genstande idisse områder ››› . De fabriksmonterede de-le som fx basispladen til mobiltelefonholde-ren sidder ikke i virkeområdet, hvor frontair-baggene til føreren og forsædepassagerenudløses.

Når frontairbaggene til føreren og forsæde-passageren foldes ud, bliver airbagafdæknin-gerne klappet ud fra rattet ››› Fig. 12 og in-strumentpanelet ››› Fig. 13. Airbagafdæknin-gerne bliver ved med at være fastgjort til rat-tet eller instrumentpanelet.

PAS PÅ

Når en airbag udløses, folder den sig ud påbrøkdele af et sekund og med meget høj ha-stighed.

● Sørg altid for, at frontairbaggenes udløs-ningsområde er frit.

● Der må aldrig fastgøres genstande som fxdrikkevareholdere eller telefonholdere på air-bagmodulernes afdækninger samt i udløs-ningsområdet.

20

Airbagsystem

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på forsæderneog airbaggens udløsningsområde.

● Der må ikke være fastgjort genstande påforruden over frontairbaggen i passagersi-den.

● Rattets polstringsplade og frontairbagmo-dulets bløde overflade i instrumentpanelet ipassagersiden må ikke klæbes til, overtræk-kes eller på anden måde bearbejdes.

PAS PÅ

Frontairbaggene udfolder sig foran rattet››› Fig. 12 og instrumentpanelet ››› Fig. 13.

● Under kørsel skal du altid have begge hæn-der på rattet. Tag fat om rattets sider på denyderste kant (i en position svarende til klok-ken 9 og 3).

● Førersædet skal indstilles, så der mindst er25 cm (10 inches) mellem brystkassen og rat-tets midte. Hvis du på grund af fysiske for-hold ikke kan opfylde dette, skal du altidhenvende dig til et værksted.

● Passagersædet skal indstilles, så der er såstor afstand som muligt mellem forsædepas-sageren og instrumentpanelet.

Typer af frontairbagsystemer tilforsædepassageren

Der findes to forskellige frontairbagsystemertil forsædepassageren fra SEAT:

A

Kendetegn for forsædepassagerens frontairbag udenfrakobling

– Kontrollampe i kombiinstrument.*– Frontairbag til forsædepassager i instrumentpanel

Betegnelse: airbagsystem

B

Kendetegn for forsædepassagerens frontairbag, der kanfrakobles manuelt med nøglekontakten ››› Side 23

– Kontrollampe i kombiinstrument– Kontrollampe i instrumentpanel

– Nøglekontakt i handskerummet i instrumentpanelet– Frontairbag til forsædepassager i instrumentpanel

Betegnelse: airbagsystem med frakobling af forsæde-passagerens frontairbag

Sideairbags

Fig. 14 Forsædet set fra siden: placering af si-deairbag

Fig. 15 På venstre side af bilen: udløsnings-område for sideairbaggen

Sideairbaggene er placeret i både fører- ogpassagersædets ydre ryglænspolstringer››› Fig. 14. Monteringsstederne er markeretmed mærkater med påskriften AIRBAG. Detrødt markerede område ››› Fig. 15 viser side-airbaggens udløsningsområde. »

21

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Ved en sidekollision udløses sideairbaggen››› Fig. 15 i den side, hvor kollisionen sker, ogreducerer dermed faren for kvæstelser af dendel af personernes hoved og krop, som ven-der mod kollisionen.

PAS PÅ

Når en airbag udløses, folder den sig ud påbrøkdele af et sekund og med meget høj ha-stighed.

● Sørg altid for, at sideairbaggenes udløs-ningsområder er fri.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på forsæderneog airbaggens udløsningsområde.

● Der må ikke monteres tilbehørsdele på dø-rene.

● Der må kun anvendes sæde- eller skånebe-træk, der udtrykkeligt er godkendt til din bil.Ellers kan sideairbaggen ikke udfoldes i til-fælde af en udløsning.

PAS PÅ

Ukorrekt brug af fører- eller passagersædetkan forhindre sideairbaggene i at fungerekorrekt og forårsage alvorlige kvæstelser.

● Afmonter aldrig forsæder eller dele deraffra bilen.

● Hvis ryglænenes sidestykker udsættes forstor kraft, er der en risiko for, at sideairbag-gene ikke udløses korrekt, slet ikke udløseseller udløses utilsigtet.

● Beskadigelse af de originale sædeindtrækeller af sømmen i området ved sideairbagge-ne skal straks repareres på et værksted.

Frakobling af airbags

Kontrollamper

Fig. 16 Kontrollampe i instrumentpanelet tilfrakoblet frontairbag til forsædepassageren

Lyser i kombiinstrumentet

Fejl i airbag- ogselestrammersy-stem

Kontakt et værksted, og få strakssystemet kontrolleret.

Lyser i instrumentpanelet

Fejl i airbagsystem Kontakt et værksted, og få strakssystemet kontrolleret.

Lyser i instrumentpanelet

Forsædepassage-rens frontairbagfrakoblet

Kontroller, om airbaggen skal for-blive frakoblet.


Hvis kontrollampen ikkelyser konstant eller lyser sammen med kon-trollampen i kombiinstrumentet, når for-sædepassagerens frontairbag er frakoblet,kan der være en fejl i airbagsystemet ››› .

PAS PÅ

Hvis der er en fejl i airbagsystemet, kan air-baggen muligvis ikke udløses korrekt, slet ik-ke udløses eller udløses utilsigtet, hvilketkan medføre alvorlige eller dødelige kvæstel-ser.

● Få straks airbagsystemet kontrolleret på etværksted.

● Monter aldrig et børnesæde på passa-gersædet, eller fjern et eventuelt børnesæde.Forsædepassagerens frontairbag kan trodsfejlen udløses i tilfælde af en ulykke.

FORSIGTIG

Vær altid opmærksom på lysende kontrollam-per og tilhørende beskrivelser og anvisningerfor at undgå beskadigelse af bilen.

22

Airbagsystem

Manuel fra- og tilkobling afforsædepassagerens frontairbag mednøglekontakten

Fig. 17 I passagersiden: nøglekontakt til fra-og tilkobling af forsædepassagerens frontair-bag

Ved montering af et bagudvendt børnesædepå passagersædet skal forsædepassagerensfrontairbag frakobles!

Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag

● Afbryd tændingen.

● Åbn døren i passagersiden.

● Klap bilnøglens nøglekam ud ››› Side 41.

● Drej nøglekontakten til position OFF ››› Fig.17 med bilnøglen.

● Luk døren i passagersiden.

● Kontrollampen lyserkonstant i instrumentpanelet, når tændingener tilsluttet ››› Side 22.

Tilkobling af forsædepassagerensfrontairbag


● Åbn døren i passagersiden.


● Drej nøglekontakten til position ON ››› Fig.17 med bilnøglen.

● Luk døren i passagersiden.

● Kontroller, at kontrollampen i instrumentpanelet ikke lyser, når tæn-dingen er tilsluttet ››› Side 22.

Kendetegn for den frakoblede frontairbag tilforsædepassageren

En frakoblet frontairbag til forsædepassage-ren bliver kun vist ved, at kontrollampen lyser konstant i instru-mentpanelet ( lyser konstant gult) ››› Si-de 22.

Hvis kontrollampen ikke lyser perma-nent i instrumentpanelet eller lyser sammenmed kontrollampen i kombiinstrumentet,må der af hensyn til sikkerheden ikke monte-res noget børnesikkerhedssystem på passa-gersædet. Forsædepassagerens frontairbagkan udløses i tilfælde af en ulykke.

PAS PÅ

Forsædepassagerens frontairbag må kun fra-kobles i særlige tilfælde.

● Forsædepassagerens frontairbag må kuntil- og frakobles, når tændingen er afbrudt,for at undgå skader på airbagsystemet.

● Det er førerens ansvar, at nøglekontaktenstår i den korrekte position.

● Forsædepassagerens frontairbag må kunfrakobles, hvis der undtagelsesvis er fastgjortet børnesæde på passagersædet.

● Forsædepassagerens frontairbag skal til-kobles igen, så snart børnesædet ikke længe-re benyttes på passagersædet.

23

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Sikker transport af børn

Sikkerhed for børn

Introduktion

I forbindelse med transport af babyer og børni børnesæder på passagersædet er det altidpåbudt at læse alle informationerne vedr. air-bagsystemet.

Denne information er meget vigtig for føre-rens sikkerhed og for sikkerheden for alle an-dre personer i bilen, især babyer og små-børn.

SEAT anbefaler, at du anvender børnesæderfra tilbehørsprogrammet fra SEAT. Disse bør-nesæder er udviklet og kontrolleret med hen-blik på brug i biler fra SEAT. Du kan købe bør-nesæder til et bredt udvalg af fastgørelsessy-stemer hos din SEAT partner.

PAS PÅ

Børn, der ikke er spændt fast, eller børn, derikke er spændt korrekt fast, kan under kørselpådrage sig alvorlige eller dødelige kvæstel-ser.

● Anvend aldrig et bagudvendt børnesæde påpassagersædet, hvis forsædepassagerensfrontairbag er tilkoblet.

● Børn op til 12 år skal altid sidde på bagsæ-det.

● Spænd altid børn spændes fast med et god-kendt og egnet børnesikkerhedssystem, derpasser til barnets størrelse og vægt.

● Sørg for, at børn altid spændes korrekt fastog altid sidder korrekt.

● Placer ryglænet i lodret position, hvis derskal anvendes et børnesæde på denne sidde-plads.

● Barnets hoved eller andre legemsdele måikke være inden for sideairbaggens udløs-ningsområde.

● Sørg for, at sikkerhedsselerne sidder kor-rekt.

● Du må aldrig sidde med børn eller babyerpå skødet eller bare holde dem.

● Der må altid kun være fastspændt ét barn iet børnesæde.

● Læs og overhold vejledningen fra produ-centen af børnesædet.

PAS PÅ

I tilfælde af en pludselig opbremsning ellermanøvre samt ved en ulykke kan et løst, ube-nyttet børnesæde flyve rundt i bilen og forår-sage kvæstelser.

● Et ubenyttet børnesæde skal altid værefastgjort sikkert eller opbevares i bagagerum-met under kørsel.

Anvisning

Efter en ulykke skal det belastede børnesædeudskiftes, da der kan være opstået skader,der ikke er synlige.

24


Vigtige anvisninger vedr.forsædepassagerens frontairbag

Fig. 18 Solskærm i passagersiden: airbag-mærkat

Fig. 19 På passagerdørrammen bagest:mærkat med angivelser vedr. airbaggen

På solskærmen og/eller passagerdørrammenbagest er der placeret en mærkat med vigtigeinformationer vedr. frontairbaggen til forsæ-depassageren. Følg sikkerhedsanvisningernei følgende kapitler:

● Børnesæder og forsædepassagerens fron-tairbag ››› Side 27, Anvendelse af børnesæ-de på passagersædet

● Sikkerhedsafstand til forsædepassagerensfrontairbag ››› i Indledning til emnet på si-de 17

● Genstande mellem passageren og forsæde-passagerens frontairbag ››› i Frontairbagspå side 20

25

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Generelle informationer vedr. kørselmed børn i bilen

Bestemmelser og gældende lov på områdethar altid førsteprioritet i forhold til beskrivel-serne i denne instruktionsbog. Der findes for-skellige normer og forskrifter i forbindelsemed anvendelse af børnesæder og deresfastgørelsesmuligheder (››› Tab. påside 26). Det kan fx være forbudt i noglelande at anvende børnesæder på bestemtesiddepladser i bilen.

Fysikkens regler og påvirkningerne af bilen iforbindelse med en kollision eller andre typerulykker gælder også for børn ››› Side 9. Til for-skel fra voksne og unge er børns muskler ogknogler imidlertid endnu ikke fuldt udviklet. Iforbindelse med en ulykke er børns risiko forat blive alvorligt kvæstet større end for voks-ne.

Eftersom børns kroppe ikke er fuldt udviklet,skal der anvendes sikkerhedssystemer tilbørn, der er tilpasset særligt til deres størrel-

se, vægt og kropsbygning. I mange landegælder der love, der foreskriver anvendelseaf godkendte børnesædesystemer for babyerog småbørn.

Du må kun anvende egnede, godkendte bør-nesæder i bilen. Hvis du er i tvivl, skal du al-tid henvende dig til en SEAT partner eller etværksted.

Normer for børnesæder afhængigt af land(udpluk)

Børnesæder skal opfylde normen ECE-R 441).Du kan få yderligere informationer hos enSEAT partner og på internettet underwww.seat.de.

Gruppeinddeling af børnesæder, jf. ECE-R 44

VægtklasseBarnets

vægtAlder

Gruppe 0 Op til 10 kg Op til ca. 9 måneder

Gruppe 0+ Op til 13 kg Op til ca. 18 måneder

Gruppe 1 9 til 18 kgFra ca. 8 måneder til

31/2 år

Gruppe 2 15 til 25 kg Fra ca. 3 til 7 år

Gruppe 3 22 til 36 kg Fra ca. 6 til 12 år

Det er ikke alle børn, der passer til et sæde ideres vægtgruppe. Ligeledes passer alle sæ-der ikke i alle biler. Kontroller derfor altid, ombarnet passer til børnesædet, og om sædetkan fastgøres sikkert i bilen.

Alle børnesæder, der er kontrolleret i henholdtil ECE-R 44-normen, bærer ECE-R 44-kontrol-mærket: et stort E i en cirkel med et kontrol-nummer nedenunder.

PAS PÅ

I tilfælde af en ulykke er bagsædet altid densikreste plads for korrekt fastspændte børn.

● Et egnet børnesæde, der er monteret kor-rekt og anvendes på bagsædet, giver i de fle-ste ulykkestilfælde den maksimale beskyttel-se for børn op til 12 år.

1) ECE-R: Economic Commission for Europe-regulativ26


Forskellige fastgørelsessystemer

Fig. 20 På bagsædet: muligheder for fastgørelse af børnesæder

Fastgør altid børnesæder korrekt og sikkert ibilen i henhold til børnesædeproducentensmonteringsvejledning.

Det monterede børnesæde skal sidde tæt indtil bilens sæde og må ikke kunne bevægeseller vippes mere end 2,5 cm.

Børnesæder, der er beregnet til fastgørelsemed en fastgørelsesrem af typen Top Tether,skal også fastgøres i bilen med fastgørelses-remmen af typen Top Tether ››› Side 31.Fastgør kun fastgørelsesremmen til de dertilberegnede ringe. Ikke alle fastgørelsesøjerkan anvendes til Top Tether. Top Tether-fast-gørelsesremmen skal altid spændes så me-get, at børnesædet sidder helt tæt ind til denpågældende siddeplads.

Fastgørelsessystemer afhængigt af land

Typer af fastgørelser ››› Fig. 20:

Europa: ISOFIX-holdere og fastgørelses-rem øverst ››› Side 30 og ››› Side 31

Trepunktssele og fastgørelsesrem øverst››› Side 29

Systemerne indeholder børnesikkerhedssy-stemets fastgørelse med en fastgørelsesremøverst (Top Tether) og de nederste holdere isædet.

Anvendelse af børnesæde påpassagersædet

Det er ikke tilladt i alle lande at transporterebørn på passagersædet. Og det er ikke alle

A

B

børnesæder, der er godkendt til anvendelsepå passagersædet. Din SEAT partner har enaktuel liste over alle godkendte børnesæder.Du må kun anvende børnesæder, der er god-kendt til den pågældende bil.

En tilkoblet frontairbag i passagersiden ud-gør en meget stor fare for et barn. Passa-gersædet er livsfarligt for et barn, hvis barnettransporteres i et bagudvendt børnesæde iforhold til kørselsretningen.

Et bagudvendt børnesæde, der er monteretpå passagersædet, kan blive ramt af forsæ-depassagerens frontairbag med så stor kraft,at det kan have livsfarlige eller dødelige kvæ-stelser til følge ››› . Derfor må der aldrig an-vendes et bagudvendt børnesæde på passa-gersædet, når forsædepassagerens frontair-bag er tilkoblet. »

27

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Du må kun anvende et bagudvendt børnesæ-de på passagersædet, hvis du har sikret dig,at forsædepassagerens frontairbag er frakob-let. Det kan ses, ved at den gule kontrollam-pe lyser i instrumentpanelet ››› Side 16. Hvis forsædepassagerensfrontairbag ikke kan frakobles og forbliveraktiv, må der ikke transporteres børn på pas-sagersædet ››› .

Når der er et børnesæde på passagersædet,skal du altid være opmærksom på følgende:

● Hvis der anvendes et bagudvendt børnesæ-de, skal forsædepassagerens frontairbag væ-re frakoblet ››› Side 16.

● Passagersædets ryglæn skal stå lodret.

● Passagersædet skal være skubbet helt til-bage.

● Passagersædet skal være indstillet så højtsom muligt, hvis det kan højdeindstilles.

Egnede børnesæder

Børnesædet skal af producenten være speci-elt godkendt til anvendelse på passagersæ-det i biler med front- og sideairbag.

På passagersædet kan der monteres univers-elle børnesæder, jf. ECE-R 44 fra gruppe 0,0+, 1, 2 eller 3.

PAS PÅ

Hvis der monteres et børnesæde på passa-gersædet, øges faren for livsfarlige eller dø-delige kvæstelser for barnet i tilfælde af enulykke. Anvend aldrig et bagudvendt børne-sæde på passagersædet, hvis forsædepassa-gerens frontairbag er tilkoblet. Barnet kanblive dræbt i forbindelse med en udløsning afairbaggen, da børnesædet bliver ramt medfuld kraft af airbaggen, der udløses, og slyn-ges imod ryglænet.

PAS PÅ

Hvis et barn undtagelsesvis skal transporte-res med ryggen mod kørselsretningen påpassagersædet, skal man være opmærksompå følgende:

● Kobl altid forsædepassagerens frontairbagfra, og lad den være frakoblet.

● Producenten af børnesædet skal have god-kendt det til anvendelse på et passagersædemed front- og sideairbag.

● Følg børnesædeproducentens monterings-anvisning, og vær opmærksom på advarsler-ne.

● Skub passagersædet helt bagud i længde-retningen, og indstil sædet så højt som mu-ligt for at skabe den størst mulige afstand tilfrontairbaggen.

● Placer ryglænet i lodret position.

● Spænd altid børn spændes fast med et god-kendt og egnet børnesikkerhedssystem, derpasser til barnets størrelse og vægt.

Anvendelse af børnesæde påbagsædepladserne

Når et børnesæde fastgøres på et bagsæde,skal forsædets position tilpasses, så barnethar tilstrækkelig plads. Forsædet skal såle-des tilpasses til børnesædets størrelse ogbarnets højde. Sørg i den forbindelse for, atogså forsædepassageren sidder korrekt ››› Side 5.

Egnede børnesæder

Børnesædet skal være godkendt af produ-centen til anvendelse på bagsædepladsermed sideairbag.

På bagsædet kan der monteres universellebørnesæder, jf. ECE-R 44 fra gruppe 0, 0+, 1,2 eller 3.

Bagsædet er egnet til børnesæder med ISO-FIX-system, der er specielt godkendt til den-ne bilmodel, jf. ECE-R 44-normen.

ISOFIX-børnesæder, som er godkendt tilbagsædet

ISOFIX-børnesæder er inddelt i godkendel-seskategorierne universal, semi-universal el-ler bilspecifik.

● Hvis ISOFIX-børnesædet har godkendelsenuniversal, skal børnesædet fastgøres med deto nederste holdere og Top Tether-fastgørel-sesremmen.

28


● Før anvendelsen af ISOFIX-børnesædermed godkendelsen semi-universal eller bil-specifik skal det undersøges, om børnesæ-det er godkendt til bilen. Til dette formål leve-rer producenten sammen med ISOFIX-børne-sædet en liste over de biler, som det pågæl-dende ISOFIX-børnesæde er godkendt til. Dukan eventuelt henvende dig til producentenaf sædet for at få en aktuel liste af biler.

Fastgørelse af børnesæde medsikkerhedssele

Børnesæder med teksten universal på denorange label må fastgøres med sikkerhedsse-len på de siddepladser, der er forsynet medet u i tabellen.

VægtklassePassagersæ-

deSiddepladserpå bagsædet

Gruppe 0op til 10 kg

u u

Gruppe 0+op til 13 kg

u u

Gruppe 19 til 18 kg

u u

VægtklassePassagersæ-

deSiddepladserpå bagsædet

Gruppe 215 til 25 kg

u u

Gruppe 322 til 36 kg

u u

Fastgørelse af børnesæde medsikkerhedssele

● Læs og overhold vejledningen fra produ-centen af børnesædet.

● Skub om nødvendigt passagersædet ellerbagsædet helt bagud, og placer ryglænet i enlodret position, hvis det kan indstilles ››› Side5.

● Placer børnesædet på sædet i henhold tilvejledningen fra børnesædeproducenten.

● Placer sikkerhedsselen i henhold til vejled-ningen fra børnesædeproducenten, og førden igennem børnesædet.

● Sørg for, at sikkerhedsselen ikke er snoet.

● Stik låsetappen ind i den selelås, der hørertil den pågældende siddeplads. Du skal kun-ne høre, at den går i hak.

● Sørg for, at den øverste del af selen liggerhelt tæt ind til børnesædet.

● Kontroller selen ved at trække i den – dennederste del af selen må ikke kunne trækkesud.

Afmontering af børnesæde

Sikkerhedsselen må kun løsnes, når bilenholder stille ››› .

● Tryk på den røde knap på selelåsen. Låse-tappen springer ud.

● Før selen tilbage med hånden, mens denruller op. Det letter oprulningen, sikkerheds-selen bliver ikke snoet, og beklædningen bli-ver ikke beskadiget.

● Tag børnesædet ud af bilen.

PAS PÅ

Hvis du løsner sikkerhedsselen under kørsel,kan det medføre alvorlige eller dødelige kvæ-stelser i tilfælde af en ulykke eller pludseligeopbremsninger og manøvrer!

● Sikkerhedsselen må kun tages af, når bilenholder stille.

29

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Sikkerhed

Fastgørelse af børnesæde ved hjælp af de nederste holdere (ISOFIX)

Fig. 21 På sædet: markeringsvarianter ved denederste holdere til fastgørelse af børnesæ-der

Der er placeret to holdere, de såkaldte neder-ste holdere, på hver af bagsædepladserne.

Oversigt over montering med ISOFIX

I den følgende tabel er mulighederne for atmontere ISOFIX-børnesæder i de nedersteholdere opført for de enkelte pladser i bilen ihenhold til det europæiske direktiv ECE 16.

Barnets tilladte vægt til børnesædet eller an-givelse af størrelsesgruppe A til G er for bør-nesæder med godkendelsen universal eller

semi-universal angivet på den label, der eranbragt på børnesædet.

Gruppe (vægtklasse)

Gruppe 0: op til 10 kgGruppe 0: op til 10 kg

Gruppe 1: 9 til 18 kgGruppe 0+: op til 13 kg

MonteringsretningBagudvendt

(modsat kørselsretnin-gen)

Bagudvendt(modsat kørselsretningen)

Bagudvendt(modsat kørselsretningen)

Fremadvendt(i kørselsretningen)

Størrelsesgruppe F G C D E C D A B B1

Montering på passagersædet Siddeplads uden holdere, ingen fastgørelse med ISOFIX

Montering på siddepladserne på bag-sædet

IL-SU IL-SU IL-SU IUF/IL-SU

IL-SU: Siddepladsen er egnet til montering afet ISOFIX-børnesæde med godkendelsen se-mi-universal. Vær opmærksom på børnesæ-deproducentens liste over biler.

IUF: Siddepladsen er egnet til montering af etISOFIX-børnesæde med godkendelsen uni-versal, som skal fastgøres med en Top Tether-fastgørelsesrem.

Børnesæder med fast fastgørelse

Du kan anvende indføringsstykker, når dumonterer et børnesæde med fast fastgørelse.

30


Monterede indføringsstykker gør monterin-gen lettere og beskytter sædeindtrækket.Indføringsstykkerne er delvis en del af børne-sædets udstyr eller kan købes hos en SEATpartner. Indføringsstykkerne skal efter behovsættes i hak på begge holdere i bilen ››› .

● Følg børnesædeproducentens monterings-vejledning i forbindelse med af- eller påmon-tering ››› .

● Sæt børnesædet på holderne i pilens ret-ning ››› Fig. 21. Børnesædet skal gå i hak, sådet kan høres.

● Kontroller, at børnesædet sidder fast, vedat trække i begge sider af børnesædet.

Børnesæder med indstilleligefastgørelsesremme


● Placer børnesædet på sædehynden, oghægt fastgørelsesremmene fast i holderne››› Fig. 21.

● Stram fastgørelsesremmen jævnt ved denpågældende indstillingsanordning. Børnesæ-det skal sidde helt tæt ind til sædet.

● Kontroller, at børnesædet sidder fast, vedat trække i begge sider af børnesædet.

PAS PÅ

De nederste holdere til børnesæder er ikkefastgørelsesøjer. Der må kun monteres børne-sæder på de nederste holdere.

FORSIGTIG

● For at undgå permanente tryksteder i pol-stringen bør du trække indføringsstykkerneaf holderne, når der ikke er monteret nogetbørnesæde på holderne i bilen.

● For at undgå beskadigelse af sædeindtræk-ket, polstringen eller indføringsstykkerneskal du altid trække indføringsstykkerne afholderne, før du klapper bagsædet frem.

Fastgørelse af børnesæde med TopTether-fastgørelsesrem

Fig. 22 Eksempel på den øverste fastgørel-sesrem, der er hægtet på


● Frigør ryglænet, og klap det lidt fremad››› Side 61.

● Afmonter hovedstøtten bag ved børnesæ-det, og opbevar den sikkert i bilen ››› Side 5.

● Før børnesædets øverste fastgørelsesremned mellem ryglænet og bagagerumsafdæk-ningen, bagud og ind i bagagerummet.

● Klap ryglænet tilbage, og tryk det fast i lå-sen.

● Fastgør børnesædet på de nederste holde-re ››› Side 30.

● Sæt det øverste fastgørelsesbånd i baga-gerummet fast i den pågældende holder››› Fig. 22.

● Spænd remmen, så børnesædet sidder indtil ryglænet øverst.

PAS PÅ

Børnesæder med holdere nederst og en fast-gørelsesrem øverst skal monteres i henholdtil producentens angivelser. Ellers kan detmedføre alvorlige kvæstelser.

● Fastgør altid kun en fastgørelsesrem til etbørnesæde til en holder i bagagerummet.

● Anvend altid de dertil beregnede holdere tilfastgørelsesremmen.

● Fastgør aldrig fastgørelsesremmen til etfastgørelsesøje.

31

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Fig. 23 Instrumentpanel

32

Cockpit

Betjening

Cockpit

Oversigtsbillede

Forklaring til Fig. 23:

Dørhåndtag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Drejeknap til indstilling af sidespej-le . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

– Indstilling af sidespejle

– Opvarmning af sidespejle

Luftdyser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Betjeningsarm til . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

– blinklys og fjernlys

– fartpilot – – – /+ – /- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Rat med horn og

– frontairbag til fører . . . . . . . . . . . . . 20

Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . .34, 37

Betjeningsarm til viskere og sprin-kleranlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

– Viskere

– Bagrudevisker

1

2

3

4

5

6

7

– Betjeningsarm med knapper tilbetjening af SEAT informationssy-stem -, / . . . . . . . . . . . . . . 38

Knapper til:

– Knap til start-stop-system . . 111

– Knap til elbagrude . . . . . . . . . . . 77

– Regulator til sædevarme i venstreside . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Betjeningselementer til:

– varme- og friskluftsystem . . . . . . . 77

– airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . 77

SEAT Portable System (leveret afSEAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Radio (monteret fra fabrikken)››› hæfte Radio

Knapper:

– Knap til at tænde og slukke hava-riblinket med . . . . . . . . . . . . . . . . 166

– Kontrollampe til frakobling af for-sædepassagerens frontairbag . . . . . . . . . . . 16

– Knap til sædevarme i højre side eller knap til elbagrude (alter-nativ placering) . . . . . . . . . . . . . . . . .61, 77

Opbevaringsrum med drikkevare-holder i midterkonsollen . . . . . . . . . . 68

8

9

10

11

12

13

Greb til åbning af handskerum elleråbent handskerum1) . . . . . . . . . . . . . . 64

På siden af instrumentpanelet: nøg-lekontakt til frakobling af forsæde-passagerens frontairbag 1) . . . . . . . . 16

Placering af forsædepassagerensfrontairbag i instrumentpanelet . . . 16

Askebæger* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

12-volts stikdåse eller lighter* . . . .69, 68

Gearstang/gearvælger til:

– manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . 91

– automatisk gearkasse . . . . . . . . . . 92

Håndbremsearm . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Knap til:

– City Safety Assist . . . . . . . . . 106

Tændingslås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Pedaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Arm til indstillelig ratstamme . . . . . 5

Greb til udløsning af motorhjelm . . 139

Regulator til lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Centrallåsknap til låsning og oplås-ning af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . 43 »

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

1) Afhængigt af udstyr33

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Kontakt til betjening af elrude i fø-rerdør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Instrumentpanel

Oversigt over instrumenter

Fig. 24 Kombiinstrument i instrumentpane-let: type 1

30

Fig. 25 Kombiinstrument i instrumentpane-let: type 2

Supplerende informationer vedr. instrumen-terne ››› Fig. 24 eller ››› Fig. 25:

Speedometer Afhængigt af bilen ikm/h eller i mph

Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Nulstillingsknap til triptælleren(trip)

– Tryk på knappen 0.0/SET et kortøjeblik for at skifte mellem trip-tælleren og kilometertælleren.

– Tryk på knappen 0.0/SET i ca. 5sek. for at nulstille triptælleren ogeventuelt andre visninger på kø-recomputeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Omdrejningstæller (motorens om-drejninger x 1000 pr. minut)

1

2

3

4

5

Begyndelsen af det røde område iomdrejningstælleren markerer i allegear det maksimalt tilladte motor-omdrejningstal for en tilkørt ogdriftsvarm motor. Inden du når detrøde område, bør du skifte til næstehøjere gear, vælge gearvælgerposi-tion D eller flytte foden fra speede-ren ››› .

Knap til indstilling af ur

– Skift eventuelt til visningen afklokkeslættet ved at trykke vippe-knappen ››› Fig. 26 B opad ellernedad.

– Tryk på knappen for at marke-re timeangivelsen, så den blinker.

– Tryk på knappen 0.0 / SET for atskifte videre. Hold knappen indefor at bladre hurtigt.

– Tryk på knappen igen for atskifte minutangivelsen, så denblinker.

– Tryk på knappen 0.0 / SET for atskifte videre. Hold knappen indefor at bladre hurtigt.

– Tryk på knappen igen for at af-slutte indstillingen af uret.

FORSIGTIG

● Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gasog kraftig motorbelastning, når motoren erkold.

6

34

Cockpit

● For at undgå motorskader må viseren i om-drejningstælleren kun være i skalaens rødeområde i et kort øjeblik.

Miljøanvisning

Tidlig opgearing hjælper med til at sparebrændstof og reducere støj.

Anvisning

I displayet til SEAT Portable System (leveretaf SEAT) ››› Side 119 kan du få vist yderligereinstrumenter som fx udetermometret.

Displayvisninger

I kombiinstrumentets display ››› Fig. 24 eller››› Fig. 25 2 kan der alt efter bilens udstyrblive vist forskellige informationer:

● Advarselsindikatorer og informationer

● Kilometertællere

● Klokkeslæt

● Udetemperatur

● Gearvælgerpositioner ››› Side 90

● Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse)››› Side 90

● Kørecomputer ››› Side 38

● Serviceindikator ››› Side 36

● Statusvisning for start-stop-system ››› Side111

● Tankmåler ››› Side 134

● Selestatusvisning for bagsædepladserne››› Side 9

Advarselsindikatorer og informationer

Når tændingen tilsluttes, eller mens bilen kø-rer, kontrolleres nogle funktioner og kompo-nenter i bilen. Funktionsfejl vises i kombiin-strumentets display som røde og gule advar-selssymboler i kombiinstrumentets display(››› Side 37). Funktionsfejlene bliver ogsånogle gange signaleret akustisk. Visningenkan variere afhængigt af kombiinstrumentetsdesign.

Medde-lelsesty-pe

Sym-bolfarve

Forklaring

Advarselmed 1.prioritet

Rød

Symbolet blinker eller lyser –delvis sammen med advarsels-signaler. Kør ikke videre! Der er op-stået en fare ››› !Kontroller fejlfunktionen, og af-hjælp årsagen. Søg om nød-vendigt hjælp hos en fagmand.

Medde-lelsesty-pe

Sym-bolfarve

Forklaring

Advarselmed 2.prioritet

Gul

Symbolet blinker eller lyser –eventuelt sammen med advar-selssignaler.Fejlfunktioner eller manglendevæskepåfyldning kan medførebeskadigelse af bilen og drifts-top! ››› Kontroller hurtigst muligt fejl-funktionen. Søg om nødven-digt hjælp hos en fagmand.

Kilometervisninger

Kilometertælleren registrerer det samlede an-tal kilometer, som bilen har kørt.

Triptælleren (trip) viser det antal kilometer,bilen har kørt siden seneste nulstilling af trip-tælleren. Det sidste ciffer skifter for hver 100m.

Udetermometer

Ved udetemperaturer under +4° C (+39° F) vi-ses foruden udetemperaturen et iskrystal-symbol i displayet (risiko for isglat køreba-ne). Dette symbol blinker først og lyser deref-ter, indtil temperaturen stiger til over +6° C(+43° F) ››› .

Når bilen holder stille eller kører med megetlav hastighed, kan den viste temperatur værelidt højere end den faktiske udetemperaturpå grund af varme fra motoren. »

35

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Udetemperaturen kan måles fra -40° C (-40°F) til +50° C (+122° F).

Display til gearvælgerpositioner

Den valgte gearvælgerposition bliver vist bå-de ved siden af gearvælgeren og i kombiin-strumentets display. I positionerne D og Msamt i tiptronic bliver det valgte gear ogsåvist i displayet.

Gearskifteanbefaling* (manuel gearkasse)

I kombiinstrumentets display kan du underkørsel få vist et anbefalet gear at skifte til forat spare brændstof ››› Side 90.

Selestatusvisning for bagsædepladserne*

Når tændingen tilsluttes, vises selestatusvis-ningen i kombiinstrumentets display, og føre-ren kan dermed se, om eventuelle passage-rer på bagsædepladserne har spændt deressikkerhedsseler ››› Side 9.

Statusvisning for start-stop-system

I kombiinstrumentets display bliver der vistinformationer om den aktuelle status ››› Side111.

PAS PÅ

Hvis man ignorerer lysende advarselslamper,kan det medføre driftstop i trafikken, ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● Ignorer aldrig lysende advarselslamper.

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert.

● Hvis bilen ikke kan køre, er der øget fare forulykke for dig selv og andre trafikanter. Hvisdet er påkrævet, skal du tænde havariblinketog stille en advarselstrekant op for at advareandre trafikanter.

● Parker bilen i sikker afstand fra den øvrigetrafik på en sådan måde, at udstødningssy-stemets dele ikke kommer i berøring med let-antændelige materialer under bilen, fx tørtgræs eller brændstof.

PAS PÅ

Også selv om temperaturen udenfor liggerover frysepunktet, kan veje og broer godt væ-re tilisede.

● Ved udetemperaturer over +4° C (+39° F)kan der også være risiko for glatte veje – og-så selv om iskrystalsymbolet ikke bliver vist.

● Stol aldrig kun på udetermometret!

FORSIGTIG

Hvis du ignorerer lysende kontrollamper, kandet medføre skader på bilen.

Anvisning

● Der findes flere forskellige kombiinstru-menter, derfor kan displayenes type og vis-ning variere.

● Hvis der vises forskellige advarsler, bliversymbolerne vist i nogle sekunder efter hinan-den. Symbolerne slukker først, når fejlen erafhjulpet.

Serviceindikator

Tidspunktet for næste service vises i kom-biinstrumentets display ››› Fig. 24 eller ››› Fig.25 2 .

I forbindelse med tidspunktet for næste ser-vice skelnes der hos SEAT mellem servicemed motorolieskift (fx intervalservice) og ser-vice uden motorolieskift (fx serviceeftersyn).Serviceindikatoren informerer kun om tids-punkter for service, der inkluderer motorolie-skift. Alle andre tidspunkter for service, fx detnæste serviceeftersyn eller bremsevæske-skift, kan aflæses på mærkaten på dørstol-pen eller i servicehæftet.

Der er fastlagt faste serviceintervaller medtids- eller kilometerbestemt service.

Påmindelse om service

Når det er tid til service, bliver der vist en på-mindelse om service, når tændingen tilslut-tes, i form af tekstforkortelser og en vis-ning km. Det angivne kilometertal er det an-tal kilometer, der maksimalt kan køres indennæste service.

36

Cockpit

Service

Når det er tid til service, lyder der et akustisksignal, når tændingen tilsluttes, og i et parsekunder vises der en blinkende tekstforkor-telse .

Anvisning

Servicemeddelelsen slukker efter nogle se-kunder, når motoren kører, eller hvis du tryk-ker på knappen OK på betjeningsarmen til vi-skerne.

Anvisning

Hvis batteriet har været afbrudt i længere tid,kan der ikke foretages en tidsberegning af,hvornår det er tid til næste service. Servicein-dikatoren kan derfor vise forkerte beregnin-ger. I dette tilfælde skal du være opmærksompå de maksimalt tilladte serviceintervaller››› hæfte Servicehæfte.

Kontrollamper

Advarsels- og kontrollamper

Advarsels- og kontrollamperne viser advars-ler ››› , fejl ››› eller bestemte funktioner.Nogle advarsels- og kontrollamper lyser, nårtændingen tilsluttes, og de skal slukke igen,når motoren kører, eller når bilen er sat igang.

Når visse advarsels- og kontrollamper tæn-der, lyder der endvidere akustiske signaler.

Symbol Betydning ››› Se

Håndbremse trukket

››› Side85

Kør ikke videre!Bremsevæskeniveau for lavt el-ler fejl i bremsesystem

Lyser: Kør ikke videre!Kølevæskestand for lav,kølevæsketemperatur for høj el-lerfejl i kølevæskesystem

››› Side145

Blinker: fejl i kølevæskesystem››› Side145

Kør ikke videre!Motorolietrykket er for lavt.

››› Side142

Lyser eller blinker: Kør ikkevidere!Fejl i styretøj

››› Side81

I kombiinstrumentet: Føreren el-ler forsædepassageren har ikkespændt sikkerhedsselen.

››› Side9

Kombiinstrumentets display: Enpassager på de bageste sidde-pladser har spændt sikkerheds-selen.

En passager på de bageste sid-depladser har ikke spændt sik-kerhedsselen.

››› Side9


Fejl i generator

››› Side150

Biler med start-stop-funktion:Motoren skal startes manuelt.

››› Side111

Blinker sammen med resterendesegmenter for tankmåleren: Tan-ken er næsten tom.

››› Side134

Blinker hurtigt: City Safety As-sist* bremser automatisk ellerhar bremset automatisk. ELLER:blinker langsomt: City Safety As-sist er i øjeblikket ikke til rådig-hed. ››› Side

106

City Safety Assist* er blevet akti-veret manuelt. Slukker efter 5sek.

Blinker: City Safety Assist* erblevet deaktiveret manuelt.

Efter tilslutning af tænding: vis-ning af, at det er tid til service

››› Side34

Lyser: fejl i ESP* eller ESP syste-mafhængigt deaktiveret. ELLER:blinker: ESP* eller ASR regulerer.

››› Side85

Lyser: fejl i traction control ellertraction control systemafhæn-gigt deaktiveret. ELLER:blinker: Traction control regule-rer.

Fejl i ASB eller ASB svigter. »

37

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening


Tågebaglygte tændt››› Side52

Lyser eller blinker: fejl i katalysa-tor ››› Side

98 Fejl i motorstyring

Lyser eller blinker: fejl i styretøj››› Side81

Tank næsten tom››› Side134

Fejl i airbag- og selestrammersy-stem

››› Side16

Lyser: Start-stop-systemet er ak-tiveret. ELLER:blinker: Start-stop-systemet erikke tilgængeligt. ››› Side

111

Start-stop-systemet er aktiveret,men den automatiske stands-ning af motoren er ikke mulig.

Dæktryk* for lavt››› Side160

Blinklys i venstre eller højre side

››› Side52

Havariblink tændt››› Side166

Fartpiloten regulerer hastighe-den.

››› Side104

Fjernlys eller overhalingslystændt

››› Side52


Temperaturen på naturgasmoto-rens kølevæske er for lav.

PAS PÅ




● Parker bilen i sikker afstand fra den øvrigetrafik på en sådan måde, at udstødningssy-stemets dele ikke kommer i berøring med let-antændelige materialer under bilen (fx tørtgræs, brændstof).

● Hvis bilen ikke kan køre, er der øget fare forulykke for dig selv og andre trafikanter. Hvisdet er påkrævet, skal du tænde havariblinketog stille en advarselstrekant op for at advareandre trafikanter.

● Stands motoren, og lad motoren køle til-strækkeligt af inden åbning af motorhjelmen.

● Motorrummet i en bil er et farligt område,hvor der er fare for alvorlige kvæstelser ››› Si-de 139.

FORSIGTIG


SEAT informationssystem


Når tændingen er tilsluttet, kan du kalde for-skellige visninger frem via kombiinstrumen-tets display.

Omfanget af visningerne i kombiinstrumen-tets display afhænger af bilens elektroniskesystem og bilens udstyr.

Et værksted kan programmere eller ændreflere funktioner alt efter bilens udstyr. SEATanbefaler, at du tager hen til en SEAT partner.

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser.

● Du må aldrig kalde displayvisningerne ikombiinstrumentet frem under kørsel.

Anvisning

I displayet til SEAT Portable System (leveretaf SEAT) ››› Side 119 kan du få vist flere af bi-lens funktioner.

38

Cockpit

Betjening af displayvisninger ikombiinstrument

Fig. 26 Betjeningsarm til viskere: styreknap-per

Fremkaldelse af visningspunkt

● Tilslut tændingen.

● Hvis der vises en information eller et pikto-gram af bilen, skal du trykke på knappenOK/RESET (››› Fig. 26 A ).

● Tryk øverst eller nederst på vippeknappen››› Fig. 26 B , indtil det ønskede visnings-punkt bliver vist.

Kørecomputer

Kørecomputeren har to automatiske hukom-melser: 1 – enkeltturshukommelse og 2 – to-talhukommelse. Nederst til højre i displayetstår nummeret på den viste hukommelse.

For at skifte mellem de to hukommelser skal dutrykke på knappen OK , mens tændingen er til-sluttet, og hukommelse 1 eller 2 bliver vist.

1Enkelttur-shukom-melse

Hukommelsen samler alle informatio-ner om kørsel og brændstofforbrug,fra tændingen bliver tilsluttet, og ind-til den bliver afbrudt.Hvis du holder en pause på mere end2 timer, bliver hukommelsen automa-tisk slettet. Hvis du fortsætter kørsleninden for 2 timer efter afbrydelse aftændingen, bliver de nye værdier me-dregnet.

2Totalhu-kommelse

Afhængigt af kombiinstrumentets ud-førelse samler hukommelsen kørsels-informationer for et vilkårligt antal en-keltture indtil en køretid på i alt 19 ti-mer og 59 min. eller en strækning på1999,9 km eller miles. Hvis en af dis-se maksimale værdier overskrides,slettes hukommelsen automatisk ogstarter fra 0 igen.

Mulige visninger

Menu Funktion

Stunde (time) Aktuelt klokkeslæt i timer (h) og mi-nutter (min)

Fahrtzeit (køre-tid)

Den køretid i timer (h) og minutter(min), der er gået, siden tændingenblev tilsluttet.

Menu Funktion

Aktueller Kraft-stoffverbrauch(aktuelt brænd-stofforbrug)

Visningen af det aktuelle brændstof-forbrug viser forbruget under kørsel il/100 km. Når bilen holder stille medstartet motor, vises forbruget i l/h.

Durchschnittli-cher Kraftstof-fverbrauch(gennemsnit-ligt brændstof-forbrug)

Efter tilslutning af tændingen bliverdet gennemsnitlige brændstofforbrugi l/100 km først vist, når du har kørten strækning på ca. 100 m. Indtil davises kun streger. Den viste værdi op-dateres ca. hvert 5. sek.

Reichweite(rækkevidde)

Omtrentlig strækning i km, som sta-dig kan tilbagelægges med det rester-ende tankindhold og samme kørestil.Til udregningen anvendes blandt an-det det aktuelle brændstofforbrug.

Fahrstrecke(antal kørte ki-lometer)

Antal kørte kilometer siden tændin-gen blev tilsluttet.

Durchschnittli-che Geschwin-digkeit (gen-nemsnitshastig-hed)

Efter tilslutning af tændingen blivergennemsnitshastigheden først vist ef-ter ca. 100 meters kørsel. Indtil da vi-ses kun streger. Den viste værdi opda-teres ca. hvert 5. sek.

Digitale Ge-schwindigkeit-sanzeige (digi-talt speedome-ter)

Den aktuelle hastighed, som bilen kø-rer, vises digitalt. »

39

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Menu Funktion

Digitale Kühl-mitteltempera-turanzeige (di-gitalt kølevæ-sketermometer)

Den aktuelle kølevæsketemperatur vi-ses digitalt.

Warnung bei --- km/h (advarsel ved --- km/h)Hvis den gemte hastighed overskrides(mellem 30-250 km/h eller18-155 mph) udsendes der et aku-stisk advarselssignal og eventuelt etoptisk advarselssignal.

Skift mellem visninger

● Tryk på vippeknappen på betjeningsarmentil viskerne.

Sådan gemmes hastigheden tilhastighedsadvarslen

● Vælg visningen Geschwindigkeitswarnungbei --- km/h (hastighedsadvarsel ved --- km/h).

● Tryk på knappen OK på betjeningsarmen tilviskerne for at gemme den aktuelle hastig-hed og aktivere advarselsfunktionen.

● Indstil om nødvendigt inden for ca. 5 sek.den ønskede hastighed med vippeknappenpå betjeningsarmen til viskerne eller medknapperne eller på multifunktionsrat-tet. Tryk derefter på OK igen, eller vent noglesekunder. Hastigheden er gemt, og advar-selsfunktionen er aktiveret.

● Tryk på OK for at deaktivere. Den gemte ha-stighed bliver slettet.

Manuel sletning af hukommelse 1 eller 2

● Vælg den hukommelse, der skal slettes.

● Hold knappen OK inde i ca. 2 sek.

Anvisning

I displayet til SEAT Portable System (leveretaf SEAT) ››› Side 119 kan du få vist flere afkørecomputerens funktioner.

40

Åbning og lukning

Åbning og lukning

Bilnøgler

Nøgle med fjernbetjening*

Fig. 27 Nøgle med fjernbetjening

Nøgle med fjernbetjening

Ved at bruge bilnøglen kan du på afstand lå-se bilen op og låse den igen ››› Side 43.

Senderen med batteriet sidder i bilnøglen.Modtageren sidder i bilens kabine. Virkeom-rådet for bilnøglen er nogle meter hele vejenrundt om bilen, når batteriet er nyt.

Hvis du ikke kan låse bilen eller låse den opved hjælp af bilnøglen, skal bilnøglen entensynkroniseres igen ››› Side 43, eller batteri-et i bilnøglen skal udskiftes ››› Side 42.

Du kan anvende flere bilnøgler.

Ud- og indklapning af nøglekam

Nøglekammen udløses og klapper ud, når dutrykker på knappen ››› Fig. 27 A .

For at klappe nøglekammen ind skal du tryk-ke på knappen og samtidig trykke nøglekam-men ind, indtil den går i hak.

Nye nøgler

Hvis du skal bruge en ny nøgle eller ekstrabilnøgler, skal du anvende bilens stelnum-mer.

Alle nye bilnøgler skal indeholde en mikro-chip og kodes med dataene fra bilens elek-troniske startspærre. En bilnøgle virker ikke,hvis den ikke indeholder nogen mikrochip el-ler indeholder en mikrochip, der ikke er ko-det. Det gælder også for bilnøgler, der har enpassende fræsning.

Nye bilnøgler kan købes hos SEAT partnerneeller hos værksteder og autoriserede låses-mede, der er kvalificeret til at fremstille dissebilnøgler.

Nye bilnøgler skal synkroniseres, før de tagesi brug ››› Side 43.

PAS PÅ

Uforsigtig brug eller brug af bilnøglen udenopsyn kan medføre ulykker og alvorlige kvæ-stelser.

● Tag altid alle bilnøgler med, hver gang duforlader bilen. Ellers vil børn eller uvedkom-

mende personer kunne låse dørene og bag-klappen, starte motoren eller tilslutte tæn-dingen og således betjene elektrisk udstyrsom fx elruderne.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. I nødstil-fælde kan de ikke selv forlade bilen ellerhjælpe sig selv. Fx kan der alt efter årstidenopstå meget høje eller lave temperaturer i enlukket bil, som især hos små børn kan medfø-re alvorlige kvæstelser, sygdomme eller iværste fald have døden til følge.

● Tag aldrig bilnøglen ud af tændingslåsen,mens bilen kører. Ratlåsen kan låse, og bilenkan ikke længere styres.

FORSIGTIG

Der er elektroniske komponenter i nøglenmed fjernbetjening. Beskyt disse mod beska-digelse, slag og fugt.

Anvisning

● Tryk kun på knapperne på bilnøglen, når duhar brug for den pågældende funktion. Hvisdu trykker unødigt på knappen, kan bilen bli-ve låst op ved en fejl, og alarmen kan bliveudløst. Dette gælder også, selv om man tror,at man befinder sig uden for virkeområdet.

● Nøglen med fjernbetjening kan have mid-lertidigt nedsat funktion, hvis der i nærhedenaf bilen er sendere, som arbejder i sammefrekvensområde (fx kommunikationsudstyrog mobiltelefoner). »

41

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Hvis der er forhindringer mellem bilnøglenog bilen, dårlige vejrforhold, eller hvis batte-rierne bliver svagere, vil rækkevidden blivekortere.

● Hvis du trykker flere gange på knappernepå bilnøglen ››› Side 43 eller en af central-låsknapperne ››› Fig. 27 efter hinanden indenfor kort tid, deaktiveres centrallåsen et kortøjeblik for at forhindre overbelastning. Bilener så låst op. Lås om nødvendigt bilen.

Mekanisk bilnøgle

Fig. 28 Mekanisk tændingsnøgle

Bilnøglerne kan indeholde en mekanisk bil-nøgle ››› Fig. 28.

Nye nøgler

Hvis du skal bruge en ny nøgle eller ekstrabilnøgler, skal du anvende bilens stelnum-mer.

Alle nye bilnøgler skal indeholde en mikro-chip og kodes med dataene fra bilens elek-troniske startspærre. En bilnøgle virker ikke,hvis den ikke indeholder en mikrochip, ellerhvis mikrochippen ikke er kodet. Det gælderogså for bilnøgler, der har en passende fræs-ning.

Nye bilnøgler kan købes hos SEAT partnerne,hos værksteder eller hos autoriserede låses-mede, der er kvalificeret til at fremstille dem.

Kontrollampe i bilnøglen

Fig. 29 Kontrollampe i bilnøglen

Når du trykker et kort øjeblik på en knap påbilnøglen, blinker kontrollampen ››› Fig. 29(pil) en gang et kort øjeblik. Når du trykker påen knap i længere tid, blinker den flere gan-ge, fx i forbindelse med komfortåbning.

Hvis kontrollampen i bilnøglen ikke lyser, nårdu trykker på en knap, skal batteriet i bilnøg-len udskiftes ››› Side 42.

Udskiftning af batteri

Fig. 30 Bilnøgle: afdækning til batterirum

Fig. 31 Bilnøgle: udtagning af batteri

SEAT anbefaler, at du får et værksted til at ud-skifte batteriet.

42

Åbning og lukning

Batteriet sidder på bagsiden af bilnøglen un-der en afdækning.

Udskiftning af batteri


● Tag afdækningen på bagsiden af bilnøglen››› Fig. 30 af i pilens retning ››› .

● Vip batteriet ud af batterirummet med enegnet, tynd genstand ››› Fig. 31.

● Sæt et nyt batteri i som vist på billedet››› Fig. 31, og tryk det ind i batterirummetmodsat pilens retning ››› .

● Sæt afdækningen på som vist på billedet››› Fig. 30, og tryk den modsat pilens retningpå bilnøglehuset, indtil den går i hak.

FORSIGTIG

● Hvis batteriet ikke udskiftes fagligt korrekt,kan bilnøglen blive beskadiget.

● Batterier, der ikke passer til bilnøglen, kanødelægge den. Udskift kun afladede batteriermed nye batterier, der har samme spænding,størrelse og specifikationer.

● Når du sætter batteriet i, skal du sætte det imed den rigtige polaritet.

Miljøanvisning

Afladede batterier skal bortskaffes miljørig-tigt.

Synkronisering af bilnøgler

Hvis du ofte trykker på knappen og ikke eri det område, hvor bilnøglen virker, kan bilenmuligvis ikke længere låses op eller låsesmed bilnøglen. Hvis det er tilfældet, skal bil-nøglen synkroniseres igen på følgende må-de:


● Tryk på knappen på bilnøglen. Stå i denforbindelse i umiddelbar nærhed af bilen.

● Lås bilen op med nøglekammen i løbet af 1min.

● Tilslut tændingen med bilnøglen. Synkroni-seringen er gennemført.

● Monter eventuelt afdækningen.

Centrallås* og låsesystem


Centrallåsen fungerer kun korrekt, når alledøre og bagklappen er helt lukkede. Hvis fø-rerdøren er åben, kan bilen ikke låses medbilnøglen.

Hvis en oplåst bil er parkeret i længere tid (fxi ens egen garage), kan det medføre, at bi-lens batteri aflades, og motoren ikke længerekan startes.

PAS PÅ

Ukorrekt brug af centrallåsen kan medføre al-vorlige kvæstelser.

● Centrallåsen låser alle dørene. Når bilen erlåst indefra, forhindres det, at dørene åbnesutilsigtet, og at uvedkommende personer kantrænge ind i bilen. I nødstilfælde eller i tilfæl-de af en ulykke gør låste døre det dog van-skeligere at komme ind i bilen og hjælpe per-sonerne.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. Med cen-trallåsknappen kan alle dørene låses indefra.Dette kan medføre, at disse personer låsesinde i bilen. Personer, der er låst inde, kanblive udsat for meget høje eller meget lavetemperaturer.

● Alt efter årstiden kan der i en lukket bil op-stå meget høje eller lave temperaturer, somisær hos små børn kan medføre alvorligekvæstelser, sygdomme eller i værste fald ha-ve døden til følge.

● Lad aldrig personer blive tilbage i en låstbil. I nødstilfælde kan disse personer ikkeselv forlade bilen eller hjælpe sig selv.

Beskrivelse af centrallåsen

Med centrallåsen kan alle døre og bagklap-pen låses op og låses samtidig på følgendemåder:

● Udefra med bilnøglen »43

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Indefra med centrallåsknappen ››› Side45

Du kan få centrallåsens særlige funktioneraktiveret eller deaktiveret på et værksted.

Du kan låse dørene og bagklappen op ellerlåse dem manuelt, hvis bilnøglen eller cen-trallåsen svigter.

Låsning af bilen efter en airbagudløsning

Hvis airbaggene udløses i forbindelse meden ulykke, bliver hele bilen låst op. Alt efterbeskadigelsens sværhedsgrad kan bilen lå-ses på følgende måder efter en ulykke:

Funktion Handling

Låsning af bilenmed centrallås-knappen:

– Afbryd tændingen, og tilslut denigen.– Tryk på centrallåsknappen .

Låsning af bilenmed bilnøglen:

– Afbryd tændingen, og tilslut denigen.ELLER: Tag bilnøglen ud af tæn-dingslåsen.– Åbn en bildør én gang.– Lås bilen med bilnøglen.

Anvisning

Hvis du trykker flere gange på knapperne påbilnøglen ››› Fig. 34 eller en af centrallås-knapperne ››› Side 41 efter hinanden indenfor kort tid, deaktiveres centrallåsen et kortøjeblik for at forhindre overbelastning. Bilener derefter låst op i ca. 30 sek. Hvis en dør el-

ler bagklappen ikke åbnes i dette tidsrum, lå-ses bilen efterfølgende automatisk.

Oplåsning eller låsning af bilen udefra

Fig. 32 Knapper på bilnøglen

Fig. 33 Mekanisk tændingsnøgle

Centrallås

Funktion Betjeningmed knap-per på bil-nøglen››› Fig. 32

Betjening med bil-nøgle ››› Fig. 32 i lås-ecylinder eller medmekanisk bilnøgle››› Fig. 33

Oplåsningaf bilen

Tryk på knap-pen .

Sæt bilnøglen ind i låse-cylinderen i førerdøren,og drej den mod uret.

Låsning afbilen

Tryk på knap-pen .

Sæt bilnøglen ind i låse-cylinderen i førerdøren,og drej den med uret.

Oplåsningaf bagklap-pen

Tryk på knap-pen .

Sæt bilnøglen ind i låse-cylinderen i førerdøren,og drej den mod uret.

Låsning afbagklap-pen

Tryk på knap-pen .

Sæt bilnøglen ind i låse-cylinderen i førerdøren,og drej den med uret.

Bemærk: Alt efter den funktion, som et værk-sted har indstillet centrallåsen til, bliver alledøre og bagklappen først låst op, når du tryk-ker to gange på knappen .

Bilnøglen kan kun låse bilen eller låse denop, når der er strøm nok på batteriet, og nårbilnøglen befinder sig i et område på noglefå meter rundt om bilen.

● Når du låser bilen, blinker alle blinklygteren gang for at bekræfte.

● Når du låser bilen op, blinker alle blinklyg-ter to gange for at bekræfte.

44

Åbning og lukning

Hvis blinklygterne ikke blinker for at bekræf-te, er mindst en af dørene eller bagklappenikke låst.

Bilen kan ikke låses med bilnøglen, når fører-døren er åben. Hvis en af dørene eller bag-klappen ikke bliver åbnet efter oplåsning afbilen, bliver bilen automatisk låst igen efternogle sekunder. Denne funktion forhindrer,at bilen ved en fejltagelse er låst op i en læn-gere periode.

Mekanisk låsning

FunktionBetjening med mekanisk bil-nøgle ››› Fig. 33 i låsecylinder

Oplåsning oglåsning af fører-dør

Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen iførerdøren, og drej den mod uret forat låse op.

Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen iførerdøren, og drej den med uret forat låse.

Oplåsning oglåsning af bag-klap

Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen iførerdøren, og drej den mod uret forat låse op.

Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen iførerdøren, og drej den med uret forat låse.

En åben førerdør kan ikke blokeres med bil-nøglen.

Oplåsning eller låsning af bilenindefra

Fig. 34 I førerdøren: centrallåsknap

Fig. 35 I passagerdøren: dørhåndtag til me-kanisk låsning

Centrallås

Tryk på knappen ››› Fig. 34:

Bilen låses op.

Bilen låses.

Centrallåsknappen fungerer, både når tæn-dingen er tilsluttet og afbrudt.

Hvis bilen er blevet låst med bilnøglen, ercentrallåsknappen uden funktion.

Hvis du låser din bil med centrallåsknappen,skal du være opmærksom på følgende:

● Safefunktionen aktiveres ikke ››› Side 46.

● Det er ikke muligt at åbne dørene og bag-klappen udefra, fx hvis du holder for rødt lys.

● Dørene kan låses op og åbnes indefra vedat trække i dørhåndtaget. Om nødvendigtskal du trække i dørhåndtaget igen.

● Hvis førerdøren er åben, bliver den ikkelåst. På den måde undgår føreren at blive låstude.

Mekanisk låsning

Dørene bliver låst ved, at du trykker dørhånd-taget ind, så den røde markering bliver synlig››› Fig. 35 1 .

For at låse en dør op skal du trække i det på-gældende dørhåndtag.

Når du låser bilen, gælder følgende: »45

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Safefunktionen aktiveres ikke ››› Side 46.

● Det er ikke muligt at åbne dørene udefra, fxhvis du holder for rødt lys.

● Dørene kan låses op og åbnes indefra vedat trække i dørhåndtaget.

● Hvis førerdøren er åben, kan den ikke lå-ses. På den måde undgår føreren at blive låstude.

Safefunktion*

Funktion Handling

Låsning af bilen og ak-tivering af safefunktio-nen

Tryk en gang på knappen på bilnøglen.

Låsning af bilen udenat aktivere safefunktio-nen

Tryk to gange på knappen på bilnøglen.

Tryk en gang på centrallås-knappen i førerdøren.

+Safefunktionen deaktiverer de indvendigedørhåndtag, når bilen er låst, for at gøre detsværere at bryde ind i bilen. Dørene kan ikkelængere åbnes indefra ››› .

Når tændingen afbrydes, bliver du gjort op-mærksom på den aktiverede safefunktion ikombiinstrumentets display (SAFE-Verriege-lung (SAFE-låsning) eller SAFELOCK).

Når safefunktionen er deaktiveret, gælderfølgende:

● Bilen kan låses op og åbnes indefra meddørhåndtaget.

Kontrollampe i førerdør

Når bilen er blevet låst: Betydning

Den røde lysdiode blinker i ca.2 sek. i korte intervaller, deref-ter langsommere.

Safefunktionen er akti-veret.

Den røde lysdiode blinker i ca.2 sek. og slukker derefter. Ef-ter ca. 30 sek. blinker diodenigen.

Safefunktionen erdeaktiveret.

Den røde lysdiode blinker i ca.2 sek. i korte intervaller. Deref-ter lyser lampen i ca. 30 sek.

Fejl i låsesystemet.Kontakt et værksted.

PAS PÅ

Uforsigtig brug eller brug af safefunktionenuden opsyn kan medføre alvorlige kvæstel-ser.

● Lad aldrig personer blive tilbage i bilen,hvis bilen låses med bilnøglen. Når safefunk-tionen er aktiveret, kan dørene ikke længereåbnes indefra!

● I nødstilfælde er det vanskeligere at kom-me ind i bilen og hjælpe personerne, hvis dø-rene er låst. Personer, som er låst inde, villeikke kunne komme ud af bilen i nødstilfældeved at låse dørene op.

Døre


PAS PÅ

En dør, der ikke er lukket korrekt, kan pludse-ligt åbne sig under kørsel, hvilket kan medfø-re alvorlige kvæstelser.

● Stop omgående bilen, og luk døren.

● Når du lukker døren, skal du sørge for, atden går sikkert og helt i hak. Den lukkede dørskal flugte med karrosseridelene omkringden.

● Åbn eller luk kun dørene, når der ikke op-holder sig nogen i åbningsområdet.

PAS PÅ

En dør, der holdes åben af dørstoppet, kan isituationer med kraftige vindforhold, eller nårbilen holder på en stigning, lukke af sig selvog medføre kvæstelser.

● Tag altid fat i dørhåndtaget, når du åbnerog lukker dørene.

Anvisning

I displayet til SEAT Portable System (leveretaf SEAT) ››› Side 119 kan du få vist, ommindst en bildør er åben eller ikke er rigtigtlukket.

46

Åbning og lukning

Børnesikring

Fig. 36 Børnesikring i venstre dør

Børnesikringen forhindrer, at bagdørene kanåbnes indefra. Det skal forhindre, at børn åb-ner døren under kørsel.

Denne funktion er uafhængig af bilens elek-troniske oplåsnings- og låsesystemer. Den erkun til rådighed i bagdørene. Børnesikringenkan kun aktiveres og deaktiveres som be-skrevet i det følgende:

Aktivering af børnesikring

– Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børne-sikringen skal aktiveres.

– Mens døren er åben, skal du bruge bilnøg-len til at dreje slidsen mod uret i døren ivenstre side ››› Fig. 36 og med uret i døren ihøjre side.

Deaktivering af børnesikring

– Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børne-sikringen skal deaktiveres.

– Mens døren er åben, skal du bruge nøglentil at dreje slidsen mod uret i den højre dørog med uret i den venstre dør ››› Fig. 36.

Når børnesikringen er aktiveret, kan dørenkun åbnes udefra. Mens døren er åben, kandu aktivere og deaktivere børnesikringenmed nøglen i slidsen som beskrevet i detforegående.

Bagklap


PAS PÅ

Hvis bagklappen låses op, åbnes eller lukkesforkert eller uden opsyn, kan det medføreulykker og alvorlige kvæstelser.

● Åbn eller luk kun bagklappen, når der ikkeopholder sig nogen i åbningsområdet.

● Luk aldrig bagklappen ved at trykke påbagruden med hånden. Den kan gå itu, hvil-ket kan forårsage kvæstelser.

● Når du har lukket bagklappen, skal du kon-trollere, om den er lukket korrekt og gået ihak, så den ikke kan åbne af sig selv underkørsel. Den lukkede bagklap skal flugte medkarrosseridelene omkring den.

● Bagklappen skal altid holdes lukket underkørsel, så der ikke kan trænge giftig udstød-ningsgas ind i kabinen.

● Åbn aldrig bagklappen, hvis der er fastgjortbagage på den – fx på en bagageholder. Bag-klappen kan eventuelt heller ikke åbnes, hvisder er fastgjort bagage som fx cykler på den.Når bagklappen er åben, kan den sænke sigpå grund af den ekstra vægt. Støt om nødven-digt bagklappen, eller fjern bagagen forin-den.

● Luk og lås bagklappen og alle døre, hvis duikke skal bruge bilen. Sørg i den forbindelsefor, at der ikke er nogen personer i bilen.

● Lad aldrig børn lege uden opsyn i og om-kring bilen, især ikke når bagklappen eråben. Børn vil kunne kravle ind i bagagerum-met, lukke bagklappen og dermed spærre sigselv inde. Alt efter årstiden kan der i en luk-ket bil opstå meget høje eller lave temperatu-rer, som især hos små børn kan medføre al-vorlige kvæstelser, sygdomme eller i værstefald have døden til følge.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. De vil kun-ne låse bilen med bilnøglen eller centrallås-knappen og dermed spærre sig selv inde.

FORSIGTIG

Inden du åbner bagklappen, skal du kontrol-lere, om der er tilstrækkelig plads til at åbneog lukke bagklappen, fx i garager. »

47

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Anvisning

På skærmen på det bærbare navigationssy-stem (leveret af SEAT) ››› Side 119 kan du fåvist, om bagklappen er åben eller ikke er rig-tigt lukket.

Åbning af bagklap

Fig. 37 På bilnøglen: knap til oplåsning ogåbning af bagklappen

Hvis du fx transporterer cykler på en bagage-holder på bagklappen, kan bagklappen ikkealtid åbnes ››› . Tag bagagen af bagagehol-deren, og støt den åbne bagklap.

Åbning med centrallås

● Tryk på knappen på bilnøglen ››› Fig. 37i ca. 1 sek. for at låse bagklappen op.

● ELLER: Tryk på knappen på bilnøglen,indtil bagklappen automatisk åbnes noglecentimeter.

● Åbn bagklappen via knappen.

Åbning med mekanisk bilnøgle

● Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen i fører-døren, og drej den mod uret ››› Side 43.

● Åbn bagklappen via knappen.

PAS PÅ

Hvis bagklappen låses op eller åbnes forkerteller uden opsyn kan det medføre alvorligekvæstelser.

● Hvis der er monteret en bagageholder medbagage på bagklappen, kan man ikke altidse, om bagklappen er helt lukket. En bagklap,der er låst op, kan pludseligt åbne sig underkørsel.

Anvisning

Hvis udetemperaturen er under 0° C (+32° F),kan gastryksfjedrene ikke altid løfte den åb-nede bagklap automatisk. I så fald skal duselv føre bagklappen opad.

Lukning af bagklap

Fig. 38 Åben bagklap: greb til at lukke bag-klappen med

Lukning af bagklap

● Tag fat i grebet i bagklappens indvendigebeklædning ››› Fig. 38 (pil).

● Træk bagklappen nedad med et sving, såden går i hak i låsen.

● Kontroller ved at trække i bagklappen, omden er gået sikkert i hak.

Låsning af bagklap med centrallås*

Hvis en af dørene eller bagklappen ikke bli-ver åbnet efter oplåsning af bilen, bliver bilenlåst igen efter ca. 30 sek. Denne funktion for-hindrer, at bilen ved en fejltagelse er låst op ien længere periode.

Bagklappen kan kun låses, hvis den er lukketkorrekt og gået i hak.

48

Åbning og lukning

● Bagklappen låses også via centrallåsen.

● Hvis du har låst bagklappen op med knap-pen på bilnøglen, mens bilen er låst, bli-ver bagklappen låst igen med det samme,når du lukker den.

● Hvis bagklappen er lukket, men ikke låst,bliver den automatisk låst, når bilen kørermed en hastighed på over ca. 9 km/h (6mph).

Låsning af bagklap med mekanisk bilnøgle

Bagklappen kan kun låses, hvis den er lukketkorrekt og gået i hak.

● Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen i fører-døren, og drej den med uret ››› Side 43.

PAS PÅ

Hvis bagklappen lukkes forkert eller uden op-syn kan det medføre alvorlige kvæstelser.

● Lad aldrig bilen stå parkeret uden opsyn,og lad aldrig børn lege i og omkring bilen,især ikke når bagklappen er åben. Børn vilkunne kravle ind i bagagerummet, lukke bag-klappen og dermed spærre sig selv inde. Enlåst bil kan afhængigt af årstiden enten bliveekstremt opvarmet eller afkølet, hvilket kanmedføre alvorlige kvæstelser, sygdomme el-ler i værste fald have døden til følge.

Anvisning

Før bagklappen lukkes, skal du sikre dig, atbilnøglen ikke befinder sig i bagagerummet.

Elruder

Elektrisk åbning eller lukning af ruder

Fig. 39 I førerdøren: kontakt til elruden

Åbning og lukning af ruder

Funktion Handling

Åbning: Tryk på knappen .

Lukning: Træk i kontakten .

PAS PÅ

Uforsigtig brug eller brug af elruderne udenopsyn kan medføre alvorlige kvæstelser.

● Åbn eller luk kun elruderne, når der ikkeopholder sig nogen i funktionsområdet.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades i bilen, hvis bilen låses. Inødstilfælde kan ruderne ikke længere åb-nes.

● Tag altid alle bilnøgler med, hver gang duforlader bilen. Ruderne kan fortsat åbnes oglukkes ved hjælp af kontakterne i dørene i etkort øjeblik, efter at tændingen er blevet af-brudt, hvis fører- eller passagerdøren ikke åb-nes.

FORSIGTIG

Hvis der kommer nedbør, mens ruderne er åb-ne, kan bilens interiør blive vådt, og der kanopstå skader på bilen.

Rude bagi med åbning i siden

Fig. 40 Greb til åbning og lukning af rudebagi

Åbning

Træk grebet i pilens retning A , og tryk gre-bet udad, indtil det går i hak. »

49

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Lukning

Træk grebet i pilens retning B , og tryk deref-ter grebet bagud, indtil det går i hak.

Elektrisk panoramaskyde-/-vippetag


PAS PÅ

Ved forkert eller ukontrolleret anvendelse afdet elektriske panoramaskyde-/-vippetag kander opstå alvorlige kvæstelser.

● Det elektriske panoramaskyde-/-vippetagmå kun åbnes eller lukkes, når der ikke er op-holder sig nogen i det område, hvor det åb-nes eller lukkes.

● Det elektriske panoramaskyde-/-vippeglas-tag kan stadig åbnes og lukkes i noget tid ef-ter afbrydelse af tændingen, hvis fører- ellerpassagerdøren ikke åbnes.

FORSIGTIG

● For at undgå skader skal du om vinterenfjerne is eller sne, som muligvis ligger på ta-get, fra det elektriske panoramaskyde-/-vip-petag, inden du åbner eller lukker det.

● Inden du forlader bilen eller i tilfælde afnedbør, skal skyde-/vippetaget altid lukkes.Når skyde-/vippetaget er åbent eller vippet

op, trænger der vand ind i kabinen, hvilketkan beskadige det elektriske system defini-tivt. Som en følge deraf kan der opstå yderli-gere skader på bilen.

● Hvis skyde-/vippetaget er åbent, mens derer nedbør, kan bilens interiør blive vådt, ogsædevarmen og det elektriske system i bilenkan blive beskadiget.

Anvisning

● Blade og andre løse genstande, som samlersig i skyde-/vippetagets føringsskinner, skalregelmæssigt fjernes med hånden eller meden støvsuger.

● Hvis skyde-/vippetaget har en funktions-fejl, fungerer kraftbegrænsningen heller ikke.I dette tilfælde skal du kontakte et værksted.

Åbning og lukning af elektriskpanoramaskyde-/-vippetag af glas

Fig. 41 I loftet: Sådan drejes kontakten for atåbne og lukke.

Fig. 42 I loftet: Sådan drejes kontakten for atvippe taget op og lukke det.

For at vippe skyde-/vippetaget op skal dreje-kontakten være i grundpositionen 1 .

50

Åbning og lukning

Funktion ››› Fig. 41Eller››› Fig. 42

Handling

Komplet åb-ning af sky-detag:

3

Drej kontakten over posi-tion 2, og hold den i den-ne position, indtil glasta-get er i den ønskede po-sition.

Placering afskydetag ikomfortstil-ling:

2

Drej kontakten til denønskede position:

Indstilling afmellemposi-tion:

2 til 1

Komplet luk-ning af sky-detag:

1

Komplet åb-ning af vip-petag:

4Tryk et kort øjeblik i detbageste område af knap-pen.

Standsningaf automa-tisk funktion:

4 eller 5Tryk igen et kort øjeblikpå kontakten, eller træk iden.

Komplet luk-ning:

5Træk et kort øjeblik i detbageste område af kon-takten.

Skyde-/vippetaget er kun funktionsklart, nårtændingen er tilsluttet. Det elektriske panora-maskyde-/-vippeglastag kan stadig åbnes oglukkes i noget tid efter afbrydelse af tændin-

gen, hvis fører- eller passagerdøren ikke åb-nes.

Alle forløb bliver afbrudt ved betjening af dre-jekontakten.

Hvis det ikke er muligt at lukke skyde-/vippe-taget elektrisk, skal det gøres manuelt. Det erikke muligt at nødlukke skyde-/vippetagetuden at afmontere bildele. Søg i dette tilfæl-de hjælp hos værkstedspersonale.

Rullegardin

Hvis grebet er i det forreste område af tagåb-ningen, kan rullegardinet skubbes til den øn-skede position.

Anvisning

Komfortpositionen muliggør en tilstrækkeligventilation ved vindstøj.

Kraftbegrænsning i forbindelse medelektrisk panoramaskyde-/-vippetagaf glas

Kraftbegrænsningen kan medføre fare forkvæstelser ved lukning af det elektriske pa-noramaskyde-/-vippetag af glas ››› . Hvisskyde-/vippetaget møder modstand eller stø-der på en forhindring i forbindelse med luk-ningen, åbner det sig straks igen.

● Kontroller, hvorfor skyde-/vippetaget ikkekan lukke.

● Forsøg at lukke det igen.

● Hvis taget stadig ikke kan lukkes på grundaf en hindring eller en modstand, bliver detstående i den pågældende position. Luk idette tilfælde taget uden kraftbegrænsning.

Lukning af elektrisk panoramaskyde-/-vippetag af glas uden kraftbegrænsning

● Træk i kontakten ››› Fig. 42 5 inden for ca.5 sek. fra udløsningen af kraftbegrænsnin-gen, indtil skyde-/vippetaget er helt lukket.

● Skyde-/vippetaget lukkes nu uden kraftbe-grænsningsfunktionen!

● Hvis taget stadig ikke kan åbnes, skal duhenvende dig på et værksted.

Hvis du slipper kontakten under lukningen,åbner det elektriske panoramaskyde-/-vippe-tag af glas sig automatisk.

PAS PÅ

Lukningen af det elektriske panoramasky-de-/-vippetag af glas uden kraftbegrænsningkan medføre alvorlige kvæstelser.

● Skyde-/vippetaget skal altid lukkes tilsva-rende forsigtigt.

● Der må aldrig opholde sig nogen personer iskyde-/vippetagets funktionsområde, især ik-ke når det lukkes uden kraftbegrænsning. »

51

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Kraftbegrænsningen forhindrer ikke, atfingre eller andre legemsdele bliver trykketind mod tagrammen – fare for kvæstelser!

Se, og bliv set

Lys


Overhold det pågældende lands gældendelov om lys på biler.

Det er altid føreren, der er ansvarlig for, atforlygterne er indstillet korrekt, og for, at bi-len kører med det korrekte lys.

PAS PÅ

Hvis forlygterne er indstillet for højt, og hvisfjernlyset anvendes uhensigtsmæssigt, kandet distrahere og blænde andre trafikanter.Det kan forårsage ulykker og alvorlige kvæ-stelser.

● Sørg altid for, at forlygterne er indstilletkorrekt.

● Anvend aldrig fjern- eller overhalingslyset,hvis det kan blænde andre trafikanter.

Kontrollamper

Lyser Mulig årsag Afhjælpning

Tågebaglygte tændt ››› Side 53

Tågeforlygterne ertændt.

››› Side 53


Blinklys i venstre ellerhøjre sideKontrollampen blinkermed dobbelt hastig-hed, når der er en de-fekt blinklyspære på bi-len.

Kontroller omnødvendigt bi-lens lys.

Fjernlys eller overha-lingslys tændt

››› Side 54


PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Advar-sels- og kontrollamper på side 38.

52

Se, og bliv set

Sådan tændes og slukkes lyset

Fig. 43 Ved siden af rattet: forskellige typerlyskontakter

Overhold det pågældende lands gældendelov om lys på biler.

Drej lyskontakten til den ønskede position››› Fig. 43:

Når tændingen erafbrudt

Når tændingen ertilsluttet

Tågelygterne, nærlysetog positionslyset erslukket.

Lyset er slukket, dags-kørelyset er tændt.

Positionslyset er tændt.Positionslyset ertændt.

Nærlyset er slukket –positionslyset fortsæt-ter eventuelt med at ly-se et stykke tid.

Nærlyset er tændt.

Tågelygter*

Kontrollampen i lyskontakten viser, at derer tændte tågeforlygter.

● Tænding af tågeforlygter : Placer lyskon-takten i positionen , eller træk den ud tilførste hak i positionen .

● Tænding af tågebaglygte : Placer lyskon-takten i positionen , eller træk den helt udi positionen .

● Sluk tågelygterne: Tryk på lyskontakten, el-ler drej den til positionen .

Advarselssignaler for tændt lys

Når bilnøglen er taget ud af tændingslåsen,og førerdøren er åben, lyder der advarselssig-naler under de efterfølgende betingelser. Deter en påmindelse om, at du skal slukke lyset.

● Lyskontakten er i positionen .

● Lyskontakten er i positionen .

PAS PÅ

Positionslyset eller dagskørelyset er ikkekraftigt nok til at oplyse vejen, og til at dukan ses af andre trafikanter.

● Du skal altid tænde nærlyset, når det ermørkt, i nedbør, eller når sigtbarheden erdårlig.

Se, og bliv set – funktioner

Permanent parkeringslys i begge sider

Hvis lyskontakten er indstillet til positionen, når tændingen er afbrudt og bilen er låstudefra, lyser begge forlygter med positions-lys og baglygterne.

Dagskørelys

Der findes separate dagskørelyslygter i for-lygterne.

Når dagskørelyset er tændt, er det kun de se-parate lygter, der lyser ››› .

Dagskørelyset bliver tændt, hver gang du til-slutter tændingen, hvis lyskontakten er i po-sition .

Aktivering og deaktivering af dagskørelys

For at aktivere eller deaktivere dagskørelysetskal den pågældende sikring sættes i ellertages ud. Søg i den forbindelse hjælp hos enfagmand.

PAS PÅ

Der kan opstå ulykker, hvis vejen ikke er til-strækkeligt oplyst, og bilen ikke ses eller kunvanskeligt ses af andre trafikanter.

● Du må aldrig køre med dagskørelys, hvisvejen på grund af vejr- og lysforholdene ikke »

53

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

bliver lyst tilstrækkeligt godt op. Dagskørely-set er ikke kraftigt nok til at oplyse vejen, ogtil at du kan ses af andre trafikanter.

● Baglygterne bliver ikke tændt i forbindelsemed dagskørelys. En bil uden tændte baglyg-ter kan ikke ses af andre trafikanter i mørke, inedbør eller ved lav sigtbarhed.

Anvisning

Når det er koldt eller fugtigt, kan for- og bag-lygterne samt blinklygterne midlertidigt dug-ge indvendigt. Dette fænomen er normalt oghar ingen indflydelse på lygternes levetid.

Blink- og fjernlysarm

Fig. 44 Blink- og fjernlysarm i grundposition

Bevæg armen til den ønskede position:

Blinklyset i højre side tændes.

Blinklyset i venstre side tændes.

1

2

Fjernlyset tændes ››› . Når fjernlyset ertændt, lyser kontrollampen i kombiin-strumentet.

Overhalingslyset tændes, eller fjernlysetslukkes. Overhalingslyset lyser, så længeder trækkes i blink- og fjernlysarmen.Samtidig lyser kontrollampen .

Placer betjeningsarmen i grundpositionen forat deaktivere den pågældende funktion.

Komfortblinklys

Tryk armen opad eller nedad, indtil du mær-ker en let modstand, for at aktivere komfor-tblinklyset, og slip armen. Blinklyset blinkertre gange.

Komfortblinklyset kan deaktiveres på etværksted.

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig anvendelse af fjernlysetkan forårsage ulykker og alvorlige kvæstel-ser, idet fjernlyset kan distrahere og blændeandre trafikanter.

Anvisning

● Blinklygten fungerer kun, når tændingen ertilsluttet. Havariblinket fungerer også, nårtændingen er afbrudt ››› Side 166.

● Hvis en blinklygte svigter, blinker kontrol-lampen ca. dobbelt så hurtigt.

3

4

● Du kan kun tænde fjernlyset, når nærlyseter tændt.

Afdækning af forlygter

Hvis du kører i lande, hvor du skal køre i denmodsatte side af vejen i forhold til dit hjem-land, kan det asymmetriske nærlys blændeden modkørende trafik.

Derfor skal du få bestemte områder på forlyg-teglassene afdækket med folie, når du kører iudlandet. Du kan få yderligere informationerherom på et værksted. SEAT anbefaler, at dutager hen til en SEAT partner.

Anvisning

Det er kun tilladt at anvende folie på forlyg-terne, hvis der er tale om et kort tidsrum. Foren permanent omstilling skal du kontakte etværksted. SEAT anbefaler, at du tager hen tilen SEAT partner.

54

Se, og bliv set

Lyslængderegulering, instrument- ogkontaktlys

Fig. 45 Ved siden af rattet: indstillingshjul tillyslængderegulering

Lyslængderegulering

Lyslængdereguleringen ››› Fig. 45 tilpasserforlygternes lyskegler trinløst alt efter bilenslæs og indstillingsværdien. Således har føre-ren det bedst mulige udsyn, og den modkø-rende trafik blændes ikke ››› .

Forlygterne kan kun indstilles, når nærlyset ertændt.

Drej på indstillingshjulet ››› Fig. 45 for at foreta-ge indstilling:

Indstil-lingsvær-

di

Bilens læsa)

– Forsæder optaget og bagagerum tomt

Drej på indstillingshjulet ››› Fig. 45 for at foreta-ge indstilling:

Indstil-lingsvær-

di

Bilens læsa)

1Alle siddepladser i bilen optaget og baga-gerum tomt

2Alle siddepladser i bilen optaget og baga-gerum fuldt læsset

3Kun førersæde optaget og bagagerum fuldtlæsset

a) Hvis bilen er læsset på en anden måde, kan der også vælgesmellempositioner med regulatoren.

Instrument- og kontaktlys

Når positions- eller nærlyset er tændt, lyserinstrument- og kontaktlyset med konstantlysstyrke.

PAS PÅ

Hvis der transporteres tunge genstande i bi-len, kan det medføre, at forlygterne blænderog distraherer andre trafikanter. Det kan for-årsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Lyskeglerne skal altid tilpasses til bilenslæs på en sådan måde, at andre trafikanterikke bliver blændet.

Kabinelampe

Knap/position

Funktion

Kabinelampen slukkes.

Kabinelampen tændes.

Dørkontakter tilsluttes (midterposition).Kabinelyset tændes automatisk, når bilenlåses op, en dør åbnes, eller bilnøglentages ud af tændingslåsen.Lyset slukker efter nogle sekunder, når dø-rene lukkes, bilen låses, eller tændingentilsluttes.

Anvisning

Kabinelampen slukkes, når du låser bilen, el-ler nogle minutter efter at du har taget bil-nøglen ud af tændingslåsen. Det forhindrer,at bilens batteri bliver afladet.

55

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Udsyn

Solskærme

Fig. 46 Solskærm

Indstillingsmuligheder for solskærmene ifører- og passagersiden:

● Mulighed for at klappe solskærmen nedmod forruden

● Solskærmen kan tages ud af fastgørelsenog drejes mod døren.

● Mulighed for at forskyde en solskærm, derer drejet mod døren, bagud i længderetnin-gen

Makeupspejl*

I den nedklappede solskærm i passagersidenkan der være placeret et makeupspejl, og iførersiden kan der være placeret en kortlom-me.

PAS PÅ

Nedklappede solskærme kan reducere udsy-net.

● Solskærme skal altid føres tilbage i holde-ren, når de ikke bruges længere.

Forrude af støj- og varmedæmpendeglas

Fig. 47 Infrarød forrude med metallag ogkommunikationsrude (rødt område)

Forruder af støj- og varmedæmpende glashar et infrarødt reflekterende lag. Der findeset område over bakspejlet, der ikke er belagt(kommunikationsrude), og som er beregnettil det elektroniske tilbehørs funktioner››› Fig. 47.

FORSIGTIG

Hvis det udækkede område er afdækket ellerforsynet med mærkater på yder- eller indersi-den, kan det medføre funktionsforstyrrelser ide elektroniske komponenter. Dæk aldrig detudækkede område til på yder- eller indersi-den.

Viskere og sprinkleranlæg


PAS PÅ

Sprinklervæske uden tilstrækkelig frostbe-skyttelse kan bevirke, at sprinklervæsken fry-ser fast på forruden og begrænser udsynet.

● Om vinteren må der kun benyttes sprinkler-væske med tilstrækkelig frostbeskyttelse.

● Om vinteren må sprinkleranlægget kun be-nyttes, når forruden er blevet opvarmet vedhjælp af ventilationsanlægget. Ellers kan durisikere, at sprinklervæsken fryser fast på for-ruden og begrænser udsynet.

PAS PÅ

Viskerblade, som er slidte eller snavsede, re-ducerer udsynet og øger risikoen for ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● Viskerbladene skal altid udskiftes, hvis deer beskadigede eller slidte og ikke længerevisker ruden ordentligt ren.

56

Se, og bliv set

FORSIGTIG

I frostvejr skal du kontrollere, at viskerblade-ne ikke er frosset fast, før du tilslutter visker-ne! Hvis bilen parkeres, når det er koldt, kanservicepositionen for forrudeviskerne være enhjælp ››› Side 58.

Betjeningsarm til viskere

Fig. 48 Betjening af forrude- og bagrudevi-skere

Bevæg betjeningsarmen til den ønskede positi-on ››› :

0 Viskerne er afbrudt.

1 Intervalfunktion til forrude

2 Langsom viskerfunktion

3 Hurtig viskerfunktion

Bevæg betjeningsarmen til den ønskede positi-on ››› :

4 Kort viskerfunktion. Hold betjeningsar-men nede i længere tid for at få viskernetil at køre hurtigere hen over ruden.

5 Visker-sprinkler-automatik til rengøringaf forruden, når der trækkes i betje-ningsarmen til viskerne

6 Intervalfunktion til bagruden. Bagrude-viskeren kører ca. hvert 6. sek.

7 Visker-sprinkler-automatik til rengøringaf bagruden, når der trykkes på armen.

FORSIGTIG

Hvis tændingen afbrydes, når viskerne er til-sluttet, kører viskerne automatisk videre isamme trin, når tændingen tilsluttes igen. Ifrostvejr, snevejr, eller hvis der er andre for-hindringer på forruden, kan viskerne og vi-skermotoren blive beskadiget.

● Inden kørsel skal du fjerne eventuel sne ogis fra viskerne.

● Du skal forsigtigt løsne fastfrosne viskerefra ruden. SEAT anbefaler i den forbindelse enafisningsspray.

Anvisning

● Viskerne fungerer kun, når tændingen er til-sluttet.

● Intervalfunktionen til forrudeviskerne til-passes afhængigt af hastigheden. Jo hurtige-

re du kører, desto hyppigere kører forrudevi-skerne.

● Bagrudeviskeren bliver automatisk tilslut-tet, hvis forrudeviskerne er tilsluttet, og bilensættes i bakgear.

Viskerfunktioner

Viskernes funktion i forskellige situationer:

Når bilen holderstille

Der skiftes midlertidigt ned tilnæste lavere viskertrin i forholdtil det valgte trin.

Når intervalfunktio-nen er aktiveret

Intervallerne styres afhængigt afhastigheden. Jo højere hastig-hed, desto kortere interval

Anvisning

Hvis der er en forhindring på forruden, forsø-ger viskeren at fjerne forhindringen ved atskubbe den væk. Hvis forhindringen stadigblokerer viskerne, bliver viskerne stående.Fjern forhindringen, og tilslut viskerne på ny.

57

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Serviceposition for forrudeviskere

Fig. 49 Viskere i serviceposition

I serviceposition kan viskerarmene vippesvæk fra forruden ››› Fig. 49. For at placere for-rudeviskerne i serviceposition skal du gørefølgende:

● Motorhjelmen skal være lukket ››› Side139.

● Tilslut tændingen, og afbryd den igen.

● Tryk betjeningsarmen til viskerne nedad etkort øjeblik ››› Fig. 48 4 .

Sørg for at vippe viskerarmene ned mod for-ruden igen inden kørsel! Viskerarmene kørertilbage til udgangsposition igen, når tændin-gen er tilsluttet, og du betjener betjeningsar-men til viskerne.

Løft og opvipning af viskerblade til forruden

● Placer viskerarmene i serviceposition ››› .

● Du må kun tage fat i viskerarmene ved vi-skerbladsfastgørelsen.

FORSIGTIG

● For at undgå at motorhjelmen og viskerar-mene bliver beskadiget, må viskerarmene tilforrudeviskerne kun vippes op, når de er i ser-viceposition.

● Sørg altid for at vippe viskerarmene nedmod ruden igen, inden du kører.

Spejle

Bakspejl

Fig. 50 Bakspejl med manuel afblænding

Føreren skal altid indstille bakspejlet, så fø-reren er sikret et tilstrækkeligt udsyn bagudgennem bagruden.

Bakspejl med manuel afblænding

● Grundstilling: Armen på spejlets nederstekant peger fremad mod forruden.

● For at afblænde spejlet skal du trække ar-men bagud ››› Fig. 50.

58

Se, og bliv set

Sidespejle

Fig. 51 I fordørene: indstillingskontakt til me-kanisk sidespejl

Fig. 52 I førerdøren: drejekontakt til elektri-ske sidespejle

Sidespejlene indstilles ved at bevæge indstil-lingskontakten ››› Fig. 51 eller drejekontak-ten* ››› Fig. 52.

Drej drejekontakten ››› Fig. 52 til den ønskedeposition:

Tilslutning af varme i sidespejle

Indstilling af venstre sidespejl fremad, bagud,til højre eller til venstre ved at dreje kontakten

Nulposition. Varme i sidespejle afbrudt, ingenmulighed for indstilling af sidespejle

Indstilling af højre sidespejl fremad, bagud, tilhøjre eller til venstre ved at dreje kontakten

Sidespejlene kan på bilen klappes ind og udmekanisk. Klap i den forbindelse forsigtigtspejlhuset i retning mod sideruden, eller klapdet væk fra sideruden, indtil du kan mærke,at sidespejlet går i hak.

PAS PÅ

Hvis sidespejlene klappes uforsigtigt ind el-ler ud, kan der opstå risiko for kvæstelser.

● Sidespejlene må kun klappes ind eller ud,hvis der ikke befinder sig nogen i sidespejle-nes funktionsområde.

● Sørg altid for, at der ikke kommer fingre iklemme mellem sidespejlet og spejlfoden,når sidespejlene bevæges.

PAS PÅ

En unøjagtig vurdering af afstanden til bag-vedkørende biler kan medføre ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Buede spejlflader (konvekse eller asfæri-ske) gør førerens synsfelt bagud større. Defår objekter bag bilen til at se ud, som om deer mindre og længere væk, end de er.

● En vurdering af afstanden til bagvedkøren-de biler i forbindelse med vognbaneskift kanikke foretages nøjagtigt, når der anvendesbuede spejlflader. Dette kan føre til ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● Anvend om muligt bakspejlet til en nøjag-tig bedømmelse af afstanden til bagvedkø-rende biler eller andre genstande.

● Sørg for, at der er tilstrækkeligt udsyn bag-ud.

Miljøanvisning

Varmen i sidespejlene bør kun være tilsluttet,så længe der er brug for det. Ellers medførerdet et unødvendigt forbrug af brændstof.

Anvisning

Ved fejl kan der foretages en mekanisk ind-stilling af sidespejlene med elektrisk indstil-ling ved at trykke på spejlfladens kant medhånden.

59

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Sæder og hovedstøtter

Indstilling af sæder oghovedstøtter

Manuel sædeindstilling

Fig. 53 Betjeningselementer på venstre for-sæde

Betjeningselementerne sidder spejlvendt pådet højre forsæde.

Hovedstøtterne til forsæderne er integreret iryglænene og kan ikke indstilles.

Fig. 53 Funktion Handling

1Skubbe forsæ-det frem ellertilbage

Træk i armen, og skubforsædet. Forsædet skalgå i hak, når du slipperarmen.

Fig. 53 Funktion Handling

2Indstille sæde-højden

Bevæg om nødvendigtarmen flere gange opadeller nedad.

3

3 døre: EasyEntry + regule-ring af sæde-hældning 5 døre: kun re-gulering af sæ-dehældning

Indstilling: Betjen ar-men, og indstil dervedryglænets hældning,indtil ryglænet er i denønskede position. Ry-glænet skal gå i hak.

Fremklapning: Betjen ar-men, og klap samtidigryglænet frem. Skubsamtidig sædet frem.

Klappe tilbage: Skubsædet helt tilbage, indtildet går i hak. Betjen ar-men, og klap samtidigryglænet tilbage. Ryglæ-net skal være gået i haki lodret position.

Af- og påmontering af hovedstøttebagi

Fig. 54 Afmontering af hovedstøtte bagi

De bageste siddepladser er udstyret med ho-vedstøtter.

Montering af hovedstøtte bagi

● Frigør ryglænet, og klap det fremad ››› Side70.

● Skub hovedstøtten helt op ››› .

● Træk hovedstøtten helt ud, mens du trykkerpå knappen ››› Fig. 54 1 .

● Klap bagsædets ryglæn tilbage igen, ogsørg for, at det går i hak.

● Opbevar afmonterede hovedstøtter sikkert.

Montering af hovedstøtte bagi

● Frigør ryglænet, og klap det fremad ››› Side70.

60

Sæder og hovedstøtter

● Placer hovedstøtten korrekt over hovedstøt-teføringerne, og sæt hovedstøtten på førin-gerne på det pågældende ryglæn.

● Tryk hovedstøtten nedad, mens du trykkerpå knappen 1 .

● Klap bagsædets ryglæn tilbage igen, ogsørg for, at det går i hak.

● Indstil hovedstøtterne i forhold til den kor-rekte siddeposition ››› Side 8.

PAS PÅ

Hvis du kører i bilen, når hovedstøtterne erafmonteret eller ikke er korrekt indstillet,øger det faren for alvorlige eller dødeligekvæstelser i tilfælde af en ulykke eller enpludselig manøvre eller opbremsning.

● Under kørsel skal hovedstøtten altid væremonteret og indstillet korrekt, når der sidderen person på siddepladsen.

● Afmonterede hovedstøtter skal straks mon-teres igen, så personerne i bilen kan være be-skyttet korrekt.

FORSIGTIG

Når du af- og påmonterer hovedstøtten, skaldu sørge for, at den ikke støder mod loftbe-klædningen eller forsæderyglænet. Ellers villoftbeklædningen og andre dele i bilen kunneblive beskadiget.

Sædefunktioner

Sædevarme*

Fig. 55 I midterkonsollen: knapper til sæde-varme i forsæderne

Forsædernes sædehynder kan opvarmeselektrisk, når tændingen er tilsluttet.

Afbryd sædevarmen, hvis der ikke sidder no-gen på sædet.

Funktion Handling ››› Fig. 55

Tilslutning Tryk på knappen . Sædevarmen ertilsluttet med maksimal varmeydel-se. Alle kontrollamper lyser.

Indstilling af var-meydelse

Tryk på knappen igen, indtil denønskede varmeydelse er indstillet.

Afbrydelse Tryk flere gange på knappen , ind-til der ikke længere lyser nogen kon-trollampe i knappen.

PAS PÅ

Personer med nedsat eller manglende smer-te- eller temperaturfølelse, fx på grund af me-dicin, lammelse eller kronisk sygdom (fx dia-betes), kan få forbrændinger på ryggen, bag-delen og benene, når de benytter sædevar-men. Kroppen heler derefter meget langsomteller heler ikke længere fuldstændigt. Hvis duhar spørgsmål vedr. din egen sundhedstil-stand, skal du kontakte din læge.

● Personer med nedsat smerte- eller tempe-raturfølelse må aldrig anvende sædevarmen.

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig anvendelse af sædefunk-tionerne kan medføre alvorlige kvæstelser.

● Inden du kører, skal du sætte dig korrekt ogaltid bibeholde denne siddeposition underkørslen. Dette gælder også for alle passage-rer.

● Hænder, fingre, fødder og andre legemsde-le må ikke befinde sig i sædernes funktions-og indstillingsområder.

FORSIGTIG

● For ikke at ødelægge sædevarmens varme-elementer må du ikke sætte dig på knæ påsæderne eller udsætte sædehynden og ry-glænet for anden punktbelastning.

● Væsker, spidse genstande og isolerendematerialer på sædet kan beskadige sædevar-men. »

61

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Hvis det begynder at lugte, skal du straksafbryde sædevarmen og få bilen kontrolleretpå et værksted.

Miljøanvisning

Sædevarmen bør kun være tilsluttet, så læn-ge der er brug for det. Ellers medfører det etunødvendigt forbrug af brændstof.

Transport og praktisk udstyr

Bagagetransport


Placer altid tung bagage i bagagerummet, ogsørg for, at bagsæderyglænene er sikkert ihak i lodret position. Bilen må ikke lastes fortungt. Både nyttelasten og fordelingen af la-sten i bilen påvirker bilens køreegenskaberog bremsevirkning ››› .

PAS PÅ

Løse eller forkert fastgjorte genstande kanforårsage alvorlige kvæstelser i tilfælde afpludselige manøvrer og opbremsninger samtulykker. Dette gælder især, hvis genstanderammes af en airbag, der udløses, og bliverslynget gennem kabinen. For at reducere enh-ver risiko skal du være opmærksom på føl-gende:

● Opbevar alle genstande i bilen sikkert. Op-bevar altid bagage og tunge genstande i ba-gagerummet.

● Fastgør altid genstande med egnede selereller spændebånd, så genstandene ikke kankomme ind i udløsningsområdet for sideair-baggene eller for frontairbaggen i tilfælde afen pludselig manøvre eller opbremsning.

● Opbevar genstande i kabinen, så de aldrigkan komme ind i airbaggenes udløsningsom-råde under kørsel.

● Hold altid opbevaringsrummene i midte-rarmlænet lukket under kørsel.

● Alle genstande skal fjernes fra passagersæ-dets sædepolstring, hvis passagersædets ry-glæn skal klappes frem. Passagersædets ry-glæn kan, når det er klappet frem, forårsage,at selv lette og små genstande bliver trykketned i vægtregistreringsmåtten under sæde-polstringen, hvilket igen kan forårsage, at dervideregives forkerte informationer til airbag-styreenhederne.

● Så længe passagersædets ryglæn er klap-pet frem, skal frontairbaggen være frakoblet,og kontrollampen PASSENGER AIR BAGOFF skal lyse.

● Opbevaring af genstande må aldrig medfø-re, at personerne i bilen sidder forkert.

● Hvis opbevarede genstande blokerer ensiddeplads, må denne siddeplads aldrig be-nyttes af en person.

PAS PÅ

Bilens køreegenskaber og bremsevirkningændres markant under transport af store ogtunge genstande.

● Tilpas hastigheden og kørestilen til udsy-net samt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● Giv gas meget forsigtigt.

● Undgå pludselige opbremsninger og ma-nøvrer.

● Brems tidligere end normalt.

62


Pakning af bagage

Sikker pakning af bagagen i bilen

● Bagage i bilen og på bilens tag skal forde-les så jævnt som muligt.

● Placer tunge genstande så langt fremme ibagagerummet som muligt, og sørg for, atbagsæderyglænet går i hak i lodret position.

● Tilpas forlygternes lyslængde ››› Side 52.

● Tilpas dæktrykket til bilens læs. Vær op-mærksom på dæktryksmærkaten ››› Side154.

FORSIGTIG

Varmetrådene i bagruden kan blive ødelagt afgenstande, der ligger på bagagerumsafdæk-ningen og gnider mod bagruden.

Anvisning

Vær opmærksom på informationerne vedr.pakning af tagbagage ››› Side 74.

Kørsel med åben bagklap

Der er særlige risici forbundet med kørselmed åben bagklap. Fastgør alle genstandeog den åbne bagklap sikkert, og træf passen-de foranstaltninger for at reducere indtræng-ningen af giftig udstødning.

PAS PÅ

Kørsel med oplåst eller åben bagklap kanmedføre alvorlige kvæstelser.

● Kør altid med bagklappen lukket.

● Opbevar alle genstande i bagagerummetsikkert. Løse genstande kan falde ud af baga-gerummet og kvæste bagvedkørende trafik-anter.

● Kør forsigtigt og meget forudseende.

● Undgå bratte eller pludselige manøvrer ogopbremsninger, da det kan få den åbne bag-klap til at bevæge sig ukontrolleret.

● Marker genstande, der rager ud af bagager-ummet, så andre trafikanter bliver opmærk-somme på dem. Overhold gældende lov påområdet.

● Hvis der er genstande, som rager ud af ba-gagerummet, må du under ingen omstændig-heder benytte bagklappen til at klemme ellerholde genstande fast med.

● Hvis der er monteret en bagageholder påbagklappen, skal du altid tage den og baga-gen af, hvis du er nødt til at køre med åbenbagklap.

PAS PÅ

Der kan trænge giftig udstødning ind i kabi-nen, når bagklappen er åben. Dette kan med-føre bevidstløshed, kulilteforgiftning, ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● For at forhindre at giftig udstødning træn-ger ind, skal du altid køre med bagklappenlukket.

● Hvis det undtagelsesvis er nødvendigt atkøre med åben bagklap, skal du gøre følgen-de for at reducere indtrængningen af giftigudstødning i bilens kabine:

– Luk alle ruder.

– Deaktiver recirkulationsfunktionen.

– Åbn alle luftdyser i instrumentpanelet.

– Indstil blæseren på højeste blæsertrin.

FORSIGTIG

Bilens længde og højde ændres på grund afden åbne bagklap.

Kørsel med læsset bil

For at bibeholde de gode køreegenskaber foren læsset bil skal du være opmærksom påfølgende:

● Fastgør al bagage sikkert ››› Side 63.

● Giv gas meget forsigtigt.

● Undgå pludselige opbremsninger og ma-nøvrer.

● Brems tidligere end normalt.

● Vær om nødvendigt opmærksom på infor-mationerne vedr. tagbøjlesystemet ››› Side74. »

63

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ

Hvis bagagen rutsjer, kan det forringe bilenskørselsstabilitet og kørselssikkerhed væsent-ligt og dermed forårsage ulykker og alvorligekvæstelser.

● Fastgør bagagen korrekt, så den ikke rut-sjer.

● I forbindelse med tunge genstande skal deranvendes egnede seler eller spændebånd.

● Sørg for, at bagsæderyglænet er gået sik-kert i hak i lodret position.

Praktisk udstyr


Opbevaringsrummene må kun anvendes tilopbevaring af lette eller mindre genstande.

PAS PÅ

I tilfælde af en pludselig manøvre eller op-bremsning kan løse genstande blive slyngetgennem bilens kabine. Det kan medføre al-vorlige kvæstelser, og at du mister herredøm-met over bilen.

● Opbevar ikke dyr og hårde, tunge ellerskarpe genstande i åbne opbevaringsrum ibilen, på instrumentpanelet, på bagagerums-afdækningen bag bagsædet, i beklædnings-genstande og lommer i bilens kabine.


PAS PÅ

Genstande i fodrummet i førersiden kan med-føre, at pedalerne ikke kan betjenes uhindret.Det kan føre til, at du mister herredømmetover bilen, og øge faren for alvorlige kvæstel-ser.

● Sørg for, at der ikke ryger genstande indunder pedalerne, så de altid kan betjenesuhindret.

● Fastgør altid måtter sikkert i fodrummet.

● Læg aldrig måtter eller bundbeklædningerover de monterede måtter.

● Sørg for, at der ikke kommer genstande ifodrummet i førersiden under kørsel.

FORSIGTIG

● Varmetrådene i bagruden kan blive ødelagtaf genstande, der ligger på bagagerumsaf-dækningen og gnider mod bagruden.

● Opbevar ikke temperaturfølsomme gen-stande, madvarer eller medikamenter i bilenskabine. Varme og kulde kan beskadige demeller gøre dem ubrugelige.

● Genstande af gennemsigtige materialersom fx briller, lupper eller gennemsigtige su-gekopper på ruderne, der befinder sig i bilen,kan koncentrere sollyset og derved forårsageskader på bilen.

Anvisning

For at den brugte luft kan komme ud af bilen,må udluftningsslidserne mellem bagruden ogbagagerumsafdækningen ikke dækkes til.

Opbevaringsrum i førersiden

Fig. 56 I førersiden: opbevaringsrum

I førersiden kan der være et opbevaringsrum.

64


Opbevaringsrum i midterkonsollenforan

Fig. 57 I midterkonsollen foran: opbevarings-rum

Opbevaringsrummet ››› Fig. 57 kan anvendessom holder til drikkevarer ››› Side 68 ellertil askebægret* ››› Side 68 eller til at opbe-vare små genstande.

Anvisning

Der kan være placeret en 12-volts-stikdåse››› Side 69 i opbevaringsrummet.

Handskerum*

Fig. 58 Handskerum med klap i passagersi-den

I passagersiden kan der være et handskerum.

Åbning og lukning af klap til handskerum

For at åbne skal du trække i åbningsgrebet››› Fig. 58 1 .

For at lukke klappen skal du trykke den opad,indtil den går i hak.

Brillerum

I handskerummet kan der opbevares et parbriller.

Brillerummet er placeret øverst i handske-rummet 2 .

Holdere

Ved siden af brillerummet er der en notes-blokholder 3 , og på indersiden af handske-rummets klap er der en blyantholder 4 , enkortholder samt en møntholder 5 .

FORSIGTIG

I nogle biler er der konstruktionsbetingedeåbninger i handskerummet, der gør, at min-dre genstande kan falde om bag beklædnin-gen. Det kan forårsage usædvanlige lyde ogbeskadigelse af bilen. Derfor bør du ikke op-bevare små genstande i handskerummet und-tagen i de opbevaringsrum, der er beregnettil det.

65

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Taskeholder*

Fig. 59 Handskerum: krog, der kan klappesned

På grebet til handskerummet kan der være enkrog, der kan klappes ned ››› Fig. 59, hvorpådu kan hænge mindre bagage som fx tasker.

FORSIGTIG

● Den maksimalt tilladte belastning af krogener 1,5 kg.

● Hvis krogen er klappet ned, køres den auto-matisk ind, når du åbner handskerummet.

● Før du åbner klappen til handskerummet,skal du tage bagage, der hænger på krogen,væk.

Åbent opbevaringsrum ipassagersiden*

Fig. 60 Åbent opbevaringsrum i passagersi-den

I passagersiden kan der være et åbent opbe-varingsrum.

Holder

Der sidder en taskekrog ››› Fig. 60 1 på detåbne opbevaringsrum.

Opbevaringsrum i midterkonsollenbagi

Fig. 61 I midterkonsollen bagi: opbevarings-rum

Drikkevareholderen i midterkonsollen bagikan anvendes som opbevaringsrum.

66


Yderligere opbevaringsplads

Fig. 62 Foran bagsædet: opbevaringsrum

Fig. 63 På de midterste dørstolper: tøjkroge

Tøjkroge

Der sidder tøjkroge ››› Fig. 63 (pil) på de mid-terste dørstolper.

Yderligere opbevaringsmuligheder:

● I dørbeklædningerne foran ››› Side 32

● Foran bagsædet ››› Fig. 62

● Bagagerumsafdækning til lettere tøj*

● Taskekroge i bagagerummet ››› Side 70

● I den øverste del af midterkonsollen i ste-det for radioen ››› Fig. 23 11

PAS PÅ

Tøj, som er hængt op, kan begrænse førerensudsyn og derved forårsage ulykker og alvorli-ge kvæstelser.

● Hæng altid tøj på tøjkrogene på en måde,så førerens udsyn ikke er begrænset.

● Tøjkrogene i bilen må altid kun anvendes tilophængning af lette beklædningsgenstande.Der må ikke være tunge eller hårde genstandeeller genstande med skarpe kanter i lommer-ne.

Drikkevareholdere

Der er drikkevareholdere i de åbne opbeva-ringsrum i fører- og passagerdøren.

PAS PÅ

Hvis drikkevareholderne bliver anvendt for-kert, kan det medføre kvæstelser.

● Stil aldrig varme drikkevarer i en drikkeva-reholder. Du risikerer at få den varme drik udover dig under kørsel eller i tilfælde af enpludselig opbremsning eller ulykke, hvilketkan medføre skoldning.

● Sørg for, at flaskerne eller andre genstandeikke kan komme ind i førerens fodrum underkørsel og derved hindre betjeningen af peda-lerne.

● Stil aldrig tunge drikkevarebeholdere, mad-varer eller andre tunge genstande i drikkeva-reholderen. I tilfælde af en ulykke kan dissetunge genstande blive slynget gennem kabi-nen og forårsage alvorlige kvæstelser.

PAS PÅ

Lukkede flasker med drikkevarer kan eksplo-dere i bilen på grund af varmepåvirkninger oggå i stykker på grund af frostpåvirkninger.

● Lad aldrig lukkede flasker med drikkevarerstå i en meget varm eller meget kold bil.

FORSIGTIG

Under kørsel skal der være låg på drikkeva-rerne, når de er placeret i drikkevareholderne.Ellers kan drikkevarerne løbe ud og forårsageskade på din bil og på bilens elektriske sy-stem, fx når du bremser.

67

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Drikkevareholdere i midterkonsollen

Fig. 64 I midterkonsollen foran: drikkevare-holder

Fig. 65 I midterkonsollen bagi: drikkevarehol-der

Der er placeret drikkevareholdere i midter-konsollen foran og bagi.

Fastgørelse af drikkevarer idrikkevareholderen foran

Klap drikkevareholderen ››› Fig. 64 fremad.

Placer drikkevaren i drikkevarebeholderen,så drikkevareholderen holder drikkevarensikkert fast.

Askebæger*

Fig. 66 I midterkonsollen foran: åbning afaskebæger

Åbning og lukning af askebæger

For at åbne askebægret skal du løfte aske-bægrets låg i pilens retning ››› Fig. 66.

For at lukke askebægret skal du trykke aske-bægrets låg helt ned.

Tømning af askebæger

● Tag askebægret opad og ud af drikkevare-holderen.

● Når du har tømt det, skal du sætte aske-bægret ind i drikkevareholderen oppefra.

PAS PÅ

Forkert brug af askebægret kan forårsagebrand, forbrændinger og andre alvorlige kvæ-stelser.

● Læg aldrig papir eller andre genstande,som kan forårsage brand, i askebægret.

Lighter*

Fig. 67 I midterkonsollen foran: drikkevare-holder

● Tryk lighterens knap ind, mens tændingener tilsluttet ››› Fig. 67.

● Vent, indtil knappen springer frem.

● Tag lighteren ud, og tænd fx en cigaret medlighterens glødende varmespiral ››› .

● Sæt lighteren tilbage i holderen.

68


PAS PÅ

Forkert brug af lighteren kan forårsage brand,forbrændinger og andre alvorlige kvæstelser.

● Anvend kun lighteren korrekt til at tændecigaretter og andre tobaksvarer med.

● Lad aldrig børn være i bilen uden opsyn.Lighteren kan anvendes, når tændingen er til-sluttet.

Anvisning

Åbningen til lighteren kan også anvendessom 12-volts-stikdåse.

Stikdåse*

Fig. 68 Midterkonsol foran: 12-volts-stikdåsei opbevaringsrummet

Der kan tilsluttes elektrisk tilbehør til stikdå-sen i bilen.

De tilsluttede apparater skal være i korrektstand og må ikke have fejl.

Maksimalt effektforbrug

Stikdåse Maksimalt effektforbrug

12 V 120 W

Stikdåsens maksimale effekt må ikke over-skrides. Apparaternes effektforbrug står påderes typeskilte.

Hvis der er tilsluttet to eller flere apparater påsamme tid, må det samlede effektforbrug foralle tilsluttede apparater aldrig overstige 190W ››› .

12-volts-stikdåse

12-volts-stikdåsen er placeret i opbevarings-rummet i midterkonsollen foran ››› Fig. 68 ogfungerer kun, når tændingen er tilsluttet.

Batteriet bliver afladet, hvis motoren erstandset, tændingen er tilsluttet, og der er til-sluttet et elektrisk apparat. Anvend derforkun elektriske forbrugere i stikdåsen, når mo-toren kører.

For at undgå beskadigelser, der skyldesspændingsudsving, skal du afbryde det ap-parat, der er tilsluttet til 12-volts-stikdåsen,før du tilslutter eller afbryder tændingen,samt før du starter motoren.

PAS PÅ

Forkert brug af stikdåsen og det elektriske til-behør kan forårsage brand og alvorlige kvæ-stelser.

● Lad aldrig børn være i bilen uden opsyn.Stikdåsen og de apparater, der er tilsluttet tilden, kan anvendes, når tændingen er tilslut-tet.

● Hvis det tilsluttede elektriske apparat bli-ver for varmt, skal du straks slukke apparatetog afbryde strømforbindelsen.

FORSIGTIG

● Læs betjeningsvejledningerne til de tilslut-tede apparater!

● Overskrid aldrig det maksimale effektfor-brug, da hele bilens elektriske system ellerskan blive beskadiget.

● 12-volts-stikdåse:

– Anvend kun tilbehør, som er kontrolleret ihenhold til de gældende retningslinjerfor elektromagnetisk kompatibilitet.

– Tilfør aldrig strøm til stikdåsen.

FORSIGTIG

● For at undgå at det elektriske system bliverbeskadiget, må du aldrig tilslutte strømafgi-vende udstyr som fx solcellepanel eller batte-rioplader til opladning af bilens batteri til 12-volts-stikdåsen. »

69

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Anvend kun tilbehør, som er kontrolleret ihenhold til de gældende retningslinjer forelektromagnetisk kompatibilitet.

● For at undgå beskadigelser, der skyldesspændingsudsving, skal du afbryde de appa-rater, der er tilsluttet til 12-volts-stikdåsen,inden du tilslutter eller afbryder tændingen,samt inden du starter motoren.

● Tilslut aldrig elektriske forbrugere til en 12-volts-stikdåse, som bruger mere end det an-tal watt, der er angivet. Hvis det maksimaleeffektforbrug overskrides, kan det beskadigebilens elektriske system.

Miljøanvisning

Lad ikke motoren køre, når bilen holder stille.

Anvisning

● Bilens batteri bliver afladet, hvis motorener standset, tændingen er tilsluttet, og der ertilsluttet elektrisk tilbehør.

● Apparater, som ikke er afskærmet, kanfrembringe forstyrrelser i radioen og i bilenselektroniske system.

● Der kan forekomme forstyrrelser af modta-gelsen i radioens AM-område, hvis du anven-der elektriske apparater i nærheden af anten-nen.

Bagagerum


Placer altid tung bagage i bagagerummet, ogsørg for, at bagsæderyglænene er sikkert ihak i lodret position. Bilen må ikke lastes fortungt. Både nyttelasten og fordelingen af la-sten i bilen påvirker bilens køreegenskaberog bremsevirkning ››› .

PAS PÅ

Når du ikke bruger bilen, eller bilen er parke-ret uden opsyn, skal du altid låse dørene ogbagklappen for at reducere risikoen for alvor-lige eller dødelige kvæstelser.

● Lad aldrig børn være uden opsyn, især ikkenår bagklappen er åben. Børn ville kunnekravle ind i bagagerummet og lukke bagklap-pen, og de ville ikke kunne komme ud af bilenigen ved egen hjælp. Det kan forårsage alvor-lige eller dødelige kvæstelser.

● Lad aldrig børn lege i og omkring bilen.

● Lad aldrig personer opholde sig i bagager-ummet under kørsel.

PAS PÅ

Løse eller forkert fastgjorte genstande kanforårsage alvorlige kvæstelser i tilfælde afpludselige manøvrer og opbremsninger samtulykker. Dette gælder især, hvis genstanderammes af en airbag, der udløses, og bliverslynget gennem kabinen. For at reducere enh-

ver risiko skal du være opmærksom på føl-gende:

● Opbevar alle genstande i bilen sikkert. Op-bevar altid bagage og tunge genstande i ba-gagerummet.

● Fastgør altid genstande til fastgørelsesøjer-ne med egnede bånd eller seler, så genstan-dene ikke kan flyve igennem bilens kabine ogkomme ind i udløsningsområdet for airbagge-ne i tilfælde af en pludselig manøvre eller op-bremsning.


● Opbevar ikke hårde, tunge eller skarpegenstande løst i åbne opbevaringsrum i bi-len, på bagagerumsafdækningen eller på in-strumentpanelet.

● Tag hårde, tunge eller skarpe genstande udaf tøj og lommer i bilens kabine, og opbevardem sikkert.

PAS PÅ

Når du transporterer tunge genstande, æn-dres køreegenskaberne, og bremselængdenforlænges. Tunge genstande, der ikke opbe-vares eller er fastgjort korrekt, kan medføre,at du mister kontrollen over bilen, og kan for-årsage alvorlige kvæstelser.

● Når du transporterer tunge genstande, æn-dres bilens køreegenskaber, fordi tyngde-punktet forskydes.

● Du bør altid fordele nyttelasten jævnt ogplacere den så lavt som muligt i bilen.

70


● Placer så vidt muligt altid tunge genstandesikkert foran bagakslen i bagagerummet.

FORSIGTIG

Bagrudens varmetråde kan blive ødelagt afting på bagagerumsafdækningen, der gnidermod ruden.

Anvisning

For at den brugte luft kan komme ud af bilen,må udluftningsslidserne mellem bagruden ogbagagerumsafdækningen ikke dækkes til.

Sådan klappes bagsæderyglænetfrem og tilbage

Fig. 69 Bagsæde: udløserknap A , rød mar-kering B

Bagsæderyglænet kan klappes fremad for atgøre bagagerummet større.

Fremklapning af bagsæderyglæn

● Skub hovedstøtten helt ned, afmonter denom nødvendigt ››› Side 5, og opbevar densikkert.

● Træk udløserknappen ››› Fig. 69 A fremad,og klap samtidig bagsæderyglænet frem.

● Ryglænet er udløst, hvis du kan se en rødmarkering på knappen B .

● Når bagsæderyglænet er klappet frem, måder ikke sidde nogen på siddepladserne vedryglænet, der er klappet frem – heller ikkebørn.

Tilbageklapning af bagsæderyglæn

● Klap bagsæderyglænet tilbage, og tryk detfast i fastgørelsen, indtil det går sikkert i hak››› .

● Den røde markering på udløserknappen B

må ikke længere kunne ses.

● Bagsæderyglænet skal gå sikkert i hak, forat sikkerhedsselerne til bagsædepladsernekan fungere korrekt.

● Monter om nødvendigt hovedstøtterneigen, og indstil dem ››› Side 60.

PAS PÅ

Hvis du klapper bagsæderyglænet ukontrolle-ret eller uforsigtigt frem og tilbage, kan detmedføre alvorlige kvæstelser.

● Du må aldrig klappe bagsæderyglænet fremog tilbage under kørsel.

● Når du klapper bagsæderyglænet tilbage,skal du sørge for, at sikkerhedsselen ikkekommer i klemme eller bliver beskadiget.

● Hænder, fingre, fødder og andre legemsde-le må ikke befinde sig i bagsæderyglænetsindstillingsområde, når du klapper det fremog tilbage.

● Alle bagsæderyglæn skal altid være fast-låst sikkert i lodret position, for at sikker-hedsselerne til bagsædepladserne kan funge-re korrekt. Hvis der sidder en person på ensiddeplads, og det pågældende ryglæn ikkeer gået sikkert i hak, kommer personen til atbevæge sig fremad sammen med ryglænet itilfælde af pludselige opbremsninger ellermanøvrer.

● En rød markering på knappen B viser, at etryglæn ikke er gået i hak. Kontroller altid, atdu ikke kan se den røde markering, når bag-sæderyglænet befinder sig i lodret position.

● Når bagsæderyglænet er klappet frem ellerikke er gået sikkert i hak, må der aldrig siddenogen personer eller transporteres børn pådisse siddepladser.

FORSIGTIG

Før bagsæderyglænet klappes frem, skal for-sæderne indstilles på en sådan måde, at ho-vedstøtten eller bagsæderyglænets polstringikke støder mod forsæderne. Afmonter omnødvendigt hovedstøtten, og opbevar densikkert ››› Side 60.

71

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Bagagerumsafdækning*

Fig. 70 Af- og påmontering af bagagerumsaf-dækning

Der kan lægges lette beklædningsgenstandepå bagagerumsafdækningen. Sørg for, at ud-synet bagud ikke bliver reduceret.

Opklapning af bagagerumsafdækning

Klap bagagerumsafdækningen op, og trykden fast i fastgørelserne ››› Fig. 70 1 i siden.Kontroller, at den er gået helt i hak. For atklappe bagagerumsafdækningen ned skal dutrykke den ud af fastgørelserne.

Afmontering af bagagerumsafdækning

Træk bagagerumsafdækningen opad og ud afholderne i siderne 2 .

Montering af bagagerumsafdækning

Tryk bagagerumsafdækningen nedad og ind iholderne i siderne 2 .

PAS PÅ

Løse eller forkert fastgjorte genstande ellerdyr på bagagerumsafdækningen kan forårsa-ge alvorlige kvæstelser i tilfælde af pludseli-ge manøvrer og opbremsninger samt ulykker.

● Opbevar ikke hårde, tunge eller skarpegenstande løst eller i tasker på bagagerums-afdækningen.

● Transporter aldrig dyr på bagagerumsaf-dækningen.

● Kør aldrig med en bagagerumsafdækning,der er klappet op. Bagagerumsafdækningenskal altid klappes ned, inden du kører, ellerafmonteres.

FORSIGTIG

For at undgå skader på bagagerumsafdæk-ningen:

● Sørg altid for, at den er gået helt i hak i hol-derne i siderne.

● Pak kun bagagerummet så højt, at bagager-umsafdækningen ikke kan trykke mod baga-gen, når bagklappen er lukket.

72


Variabel bagagerumsbund

Fig. 71 A: åbning af variabel bagagerums-bund. B: opklappet variabel bagagerums-bund

Fig. 72 C: udvidelse af bagagerum nedad. D:udvidelse af bagagerummet fremad

Op- og tilbageklapning af bagagerumsbund

● For at klappe bagagerumsbunden op skaldu løfte grebet ››› Fig. 71 1 i pilens retningog trække bunden helt op ››› Fig. 71 B.

● For at klappe den tilbage skal du føre dennedad igen.

Udvidelse af bagagerummet nedad

● Løft bagagerumsbunden, og tryk den ned-ad i skinnen ››› Fig. 72 C (pile).

● Sæt den variable bundplade på bundbe-klædningen.

● Klap om nødvendigt bagsæderyglænenefrem ››› Side 71.

Udvidelse af bagagerummet fremad

● Afmonter bagagerumsafdækningen ››› Side72.

● Afmonter de bageste hovedstøtter ››› Side5.

● Klap bagsæderyglænene frem ››› Side 71.

● Udvid om nødvendigt bagagerummet ned-ad.

FORSIGTIG

Når du lukker bagagerumsbunden, må du ik-ke lade den falde, men skal altid føre denkontrolleret nedad. Beklædningerne og baga-gerumsbunden risikerer at blive beskadiget.

Biler i klasse N1 (erhvervsbiler)

For at bilen kan køre sikkert, er det tvingendenødvendigt, at det elektriske system fungererkorrekt. Du skal sørge for, at det elektriskesystem ikke beskadiges i forbindelse med til-pasning og af- og pålæsning af de genstan-de, der skal transporteres.

73

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Fastgørelsesøjer*

Forrest i bagagerummet kan der være place-ret nogle fastgørelsesøjer til fastgørelse afbagage.

For at du kan anvende fastgørelsesøjerne,skal du først løfte dem op.

PAS PÅ

Når der anvendes uegnede remme eller fast-spændingsbånd, kan de revne i tilfælde af enpludselig opbremsning eller ulykke. Genstan-dene kan så blive slynget gennem bilen ogmedføre alvorlige eller dødelige kvæstelser.

● Der skal altid anvendes egnede remme ellerfastspændingsbånd, som er i orden.

● Remmene og fastspændingsbåndene skalfastgøres sikkert i fastgørelsesøjerne.

● Genstande, der transporteres i bagagerum-met, og som ikke er fastgjort, kan pludseligtbevæge sig og ændre bilens køreegenskaber.

● Små og lette genstande skal også fastgø-res.

● Den maksimale belastningsevne for fastgø-relsesøjerne må ikke overskrides ved fastgø-relse af genstandene.

● Der må ikke fastgøres noget børnesæde ifastgørelsesøjerne.

Anvisning

● Fastgørelsesøjerne må maksimalt belastesmed en belastning på 3,5 kN.

● Du kan købe egnede fastspændingsbåndog lastfastgørelsessystemer i en specialfor-retning. I den forbindelse anbefales det atkontakte en SEAT partner.

Taskekroge

Fig. 73 I bagagerummet: taskekroge

Øverst i bagagerummets venstre og højre si-de kan der være placeret taskekroge.

PAS PÅ

Brug aldrig taskekrogen til fastsurring. I til-fælde af pludselige opbremsninger eller enulykke kan de blive revet af.

FORSIGTIG

Taskekrogene må maksimalt belastes med2,5 kg hver.

Tagbøjlesystem


Bilens tag er udviklet til at optimere aerody-namikken. Almindelige tagbøjlesystemer kanderfor ikke længere fastgøres til en tagrende.

Da tagrenderne er indbygget i taget af hen-syn til luftmodstanden, er det kun muligt atanvende tagbøjler eller tagbøjlesystemer, derer godkendt af SEAT.

Hvornår skal tagbøjlesystemet afmonteres:

● Når du ikke har brug for det

● Hvis du skal vaske bilen i et vaskeanlæg

● Hvis bilens højde overskrider den nødven-dige gennemkørselshøjde, fx i en garage

PAS PÅ

Vær opmærksom på, at bilens køreegenska-ber ændres ved transport af tunge eller storeting på tagbøjlesystemet, fordi tyngdepunk-tet forskydes, og luftmodstanden bliver stør-re.

● Fastgør altid bagagen korrekt med egnedeog ubeskadigede seler eller spændebånd.

● Store, tunge, lange eller flade genstandehar en negativ påvirkning på bilens aerodyna-mik, tyngdepunktet og køreegenskaber.

● Undgå bratte eller pludselige manøvrer ogopbremsninger.

74



FORSIGTIG

● Afmonter altid tagbøjlesystemet, inden duvasker bilen i et vaskeanlæg.

● Bilens højde ændres, når du monterer ettagbøjlesystem og fastgør bagage på dette.Sammenlign bilens højde med den faktiskegennemkørselshøjde, fx inden du kører underviadukter, ind i tunneler eller gennem garage-porte.

● Tagantennen samt funktionsområdet forbagklappen må ikke blive begrænset af tag-bøjlesystemet og den fastgjorte bagage.

● Sørg for, at bagklappen ikke rammer baga-gen på taget, når den åbnes.

Miljøanvisning

Når der er monteret et tagbøjlesystem, brugerbilen mere brændstof på grund af den øgedeluftmodstand.

Fastgørelse af tagbøjler ogtagbøjlesystem

Fig. 74 Monteringssteder til tagbøjler og tag-bøjlesystem på 3-dørs-biler

Fig. 75 Monteringssteder til tagbøjler og tag-bøjlesystem på 5-dørs-biler

Tagbøjlerne er en del af et komplet tagbøjle-system. Af hensyn til sikkerheden er det nød-vendigt at anvende ekstra holdere til trans-port af kufferter, cykler, surfbrætter, ski eller

både. Du kan købe egnet tilbehør hos enSEAT partner.

Fastgørelse af tagbøjler og tagbøjlesystem

Vær altid opmærksom på monteringsvejled-ningen, der følger med tagbøjlesystemet.

3-dørs-biler: Boringerne og markeringerne tilmonteringsstederne til de forreste tagbøjlerer placeret i det nederste område af tagpane-lerne ››› Fig. 74 (forstørret udsnit til venstre).Hullerne og markeringerne kan kun ses, nårdøren er åben. Markeringerne til monterings-stederne til de bageste tagbøjler er placeret idet øverste område af ruderne ››› Fig. 74 (for-størret udsnit til højre).

5-dørs biler: Boringerne og markeringerne tilmonteringsstederne til tagbøjlerne er place-ret i det nederste område af tagpanelerne oger kun synlige, når døren er åben. ››› Fig. 75

Tagbøjlerne må kun monteres ved de marke-ringer, der er vist på billedet.

PAS PÅ

Hvis tagbøjlerne og tagbøjlesystemet ikkefastgøres eller anvendes korrekt, kan detmedføre, at hele systemet løsner sig fra ta-get, og at der derved kan opstå ulykker ogkvæstelser.

● Følg altid producentens monteringsvejled-ning. »

75

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Tagbøjlerne og tagbøjlesystemet må kunanvendes, når de er ubeskadigede og fast-gjort korrekt.

● Tagbøjlerne må kun monteres ved de mar-keringer, der er vist på billedet ››› Fig. 74.

● Monter tagbøjlerne og tagbøjlesystemetkorrekt.

● Kontroller samlingerne og fastgørelserne,inden du kører og efter kort tids kørsel. Kon-troller samlingerne og fastgørelserne vedhver pause, hvis du kører længere ture.

● Monter altid særlige tagbøjlesystemer tilhjul, ski, surfbrætter etc. korrekt.

● Der må ikke foretages nogen form for æn-dringer eller reparationer på tagbøjlerne ogtagbøjlesystemet.

Anvisning

Læs og følg den medfølgende monteringsvej-ledning til det monterede tagbøjlesystem, ogsørg altid for at have den med i bilen.

Læsning på tagbøjlesystem

Bagagen kan kun fastgøres sikkert, hvis tag-bøjlesystemet er monteret korrekt ››› .

Maksimalt tilladt tagbelastning

Den maksimalt tilladte tagbelastning udgør50 kg. Tagbelastningen beregnes som tag-bøjlesystemets vægt og den samlede vægt

for den bagage, der transporteres på taget››› .

Du skal vide vægten på tagbøjlerne og tag-bøjlesystemet samt vægten for den bagage,der transporteres på taget – vej om nødven-digt. Overskrid aldrig den maksimalt tilladtetagbelastning.

Hvis du anvender et tagbøjlesystem, som kunkan holde til en mindre belastning, kan denmaksimalt tilladte tagbelastning ikke udnyt-tes. I sådanne tilfælde må tagbøjlesystemetkun belastes med den vægt, som er angivet imonteringsvejledningen.

Fordeling af bagagen

Fordel bagagen jævnt, og fastgør den korrekt››› .

Kontrol af fastgørelser

Når tagbøjlerne og tagbøjlesystemet er fast-gjort, skal boltforbindelserne og fastgørelser-ne kontrolleres efter kort tids kørsel og deref-ter med jævne mellemrum.

PAS PÅ

Hvis den maksimalt tilladte tagbelastningoverskrides, kan det medføre ulykker og al-vorlige skader på bilen.

● Overskrid aldrig den angivne tagbelast-ning, det maksimalt tilladte akseltryk og bi-lens tilladte totalvægt.

● Overskrid ikke tagbøjlesystemets belast-ningsevne, heller ikke hvis tagbelastningenikke skulle være udnyttet.

● Fastgør så vidt muligt tunge genstande for-rest, og fordel bagagen jævnt.

PAS PÅ

Løs og ikke-korrekt fastgjort bagage kan fal-de af tagbøjlesystemet og forårsage ulykkerog kvæstelser.

● Anvend altid egnede og ubeskadigede selereller spændebånd.

● Fastgør bagagen korrekt.

76

Klima

Klima

Opvarmning, lufttilførsel,afkøling


Støv- og pollenfilter

Støv- og pollenfiltret med aktivkulfilter redu-cerer mængden af urenheder fra luften uden-for, der trænger ind i kabinen.

Støv- og pollenfiltret skal udskiftes inden forde intervaller, der står i servicehæftet, for ik-ke at reducere airconditionanlæggets ydelse.

Hvis filtret bliver fyldt før tid, fordi bilen kørersteder, hvor luften er meget forurenet, skalstøv- og pollenfiltret også udskiftes mellemde anførte serviceintervaller.

PAS PÅ

Hvis udsynet gennem alle ruder er dårligt,øges risikoen for kollisioner og ulykker, somkan forårsage alvorlige kvæstelser.

● Sørg altid for, at alle ruder er fri for is, sneog dug for at have et godt udsyn.

● Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og den hurtigst mulige afrimning afruderne, når motoren har nået sin driftstem-peratur. Kør først, når du har et godt udsyn.

● Sørg altid for, at varme- og friskluftsyste-met eller airconditionanlægget og elbagru-den anvendes korrekt for at have et godt ud-syn.

● Anvend aldrig recirkulationsfunktionen ilængere tid. Når køleanlægget er afbrudt, kanruderne meget hurtigt dugge og dermed re-ducere udsynet kraftigt.

● Deaktiver altid recirkulationsfunktionen,når den ikke er nødvendig.

PAS PÅ

Brugt luft kan fremskynde træthed eller man-glende koncentration fra førerens side, hvil-ket kan forårsage kollisioner, ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Afbryd aldrig blæseren i længere tid, og an-vend aldrig recirkulationsfunktionen i længe-re tid, da der ikke kommer frisk luft ind i kabi-nen.

FORSIGTIG

● Hvis der opstår mistanke om, at airconditio-nanlægget er beskadiget, skal det afbrydes.Derved kan man undgå følgeskader. Få air-conditionanlægget kontrolleret på et værk-sted.

● Reparationer på airconditionanlægget kræ-ver særligt fagkendskab og specialværktøj.SEAT anbefaler, at du tager hen til en SEATpartner.

Anvisning

● Når køleanlægget er afbrudt, bliver denluft, der suges ind udefra, ikke affugtet. For atundgå at ruderne dugger, anbefaler SEAT, atdu lader køleanlægget (kompressoren) væretilsluttet. Tryk i den forbindelse på knappenA/C . Kontrollampen i knappen skal lyse.

● Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og den hurtigst mulige afrimning afruderne, når motoren har nået sin driftstem-peratur.

● Luftindtaget foran forruden skal holdes frifor is, sne og blade for ikke at forringe varme-og kølefunktionen og for at forhindre, at ru-derne dugger.

77

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Betjeningselementer

Fig. 76 I midterkonsollen: drejekontakt til varme- og friskluftsystemet

Fig. 77 I midterkonsollen: betjeningselementer til airconditionanlæg

Knap, regulator Supplerende informationer. Varme- og friskluftsystem ››› Fig. 76 og airconditionanlæg ››› Fig. 77

1 Temperatur Drej på regulatoren for at indstille temperaturen tilsvarende.

2 Blæser Trin 0: blæser og airconditionanlæg afbrudt. Trin 4: højeste blæsertrin

3 Luftfordeling Drej regulatoren trinløst for at indstille luftstrømmen i den ønskede retning.

Varme- og friskluftsystem: defrosterfunktion. Luftfordeling til forruden og sideruderne i området ved sidespejleneAirconditionanlæg: defrosterfunktion. Luftfordeling til forruden og sideruderne i området ved sidespejlene. Tryk på knappen A/C , sæt blæserensstyrke op, og aktiver recirkulationsfunktionen ››› Side 81 for at fjerne dug fra forruden så hurtigt som muligt.

Luft til overkroppen

Luft til fødderne

78

Klima

Knap, regulator Supplerende informationer. Varme- og friskluftsystem ››› Fig. 76 og airconditionanlæg ››› Fig. 77

Luftfordeling til forruden og fødderne

Airconditionanlæg: Tryk på knappen for at tilslutte eller afbryde køleanlægget ››› Side 79.

4 Airconditionanlæg: skydeknap til recirkulationsfunktion ››› Side 81

Afbrydelse Drej blæserkontakten 2 til trin 0.

Elbagrude

Knappen til elbagruden er placeret i mid-terkonsollen. Elbagruden fungerer kun, nårmotoren kører, og afbrydes automatisk eftermaks. 10 min.

PAS PÅ

Afbryd aldrig blæseren i længere tid, da derikke kommer frisk luft ind i kabinen.

● Brugt luft kan fremskynde træthed ellermanglende koncentration hos føreren og pas-sagererne, hvilket kan forårsage ulykker ogalvorlige kvæstelser.

Driftsanvisninger vedr. varme- ogfriskluftsystemet

Temperatur

Den ønskede kabinetemperatur kan ikke væ-re lavere end luften uden for kabinen, da var-me- og friskluftsystemet ikke kan køle elleraffugte luften.

Indstilling for optimalt udsyn

● Indstil blæseren ››› Fig. 76 2 til trin 1 eller2.

● Placer temperaturregulatoren ››› Fig. 76 1 imidterste position.

● Åbn og indstil alle luftdyser i instrumentpa-nelet ››› Side 80.

● Drej kontakten til luftfordeling ››› Fig. 76 3

til defrosterindstillingen.

Driftsanvisninger forairconditionanlægget*

Køleanlægget til kabinen virker kun, når mo-toren kører, og blæseren er tilsluttet.

Airconditionanlægget virker bedst, når ruder-ne er lukket. Hvis bilens kabine er blevet kraf-tigt opvarmet af solen under parkering, kandet dog være en fordel at åbne ruderne etkort øjeblik, så luften i bilen afkøles hurtige-re.

Indstilling for optimalt udsyn

Når køleanlægget er tilsluttet, er det ikke kuntemperaturen i kabinen, men også luftfugtig-heden, der bliver sænket. Når luftfugtighe-den udenfor er høj, giver det et bedre indekli-ma i bilen og forhindrer, at ruderne dugger.

● Deaktiver recirkulationsfunktionen ››› Side81.

● Indstil blæseren til det ønskede trin.

● Placer temperaturregulatoren i midtersteposition.

● Åbn og indstil alle luftdyser i instrumentpa-nelet ››› Side 80.

● Drej kontakten til luftfordeling til defroste-rindstillingen.

● Tryk på knappen A/C for at tilslutte kølin-gen. Kontrollampen i knappen lyser.

Køleanlægget kan ikke tilsluttes

Hvis du ikke kan tilslutte airconditionanlæg-get, kan det skyldes følgende: »

79

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Motoren kører ikke.

● Blæseren er afbrudt.

● Sikringen til airconditionanlægget erbrændt over.

● Omgivelsestemperaturen er under ca. +2° C(+36° F).

● Airconditionanlæggets klimakompressor erblevet midlertidigt afbrudt, da motorens kø-levæsketemperatur er for høj.

● Der er en anden fejl i bilen. Få airconditio-nanlægget kontrolleret på et værksted.

Særlige forhold

Hvis luftfugtigheden udenfor og omgivelses-temperaturen er høj, kan der dryppe konden-svand ud ad køleanlæggets fordamper, hvor-ved der dannes en vandpyt under bilen. Deter normalt og er ikke tegn på utæthed!

Anvisning

Når motoren er startet, kan forruden duggepå grund af fugt i airconditionanlægget. Akti-ver defrosterfunktionen for at fjerne dug hur-tigst muligt fra forruden.

Luftdyser

Fig. 78 I instrumentpanelet: luftdyser

Luftdyser

For at opnå en tilstrækkelig opvarmning, kø-ling og lufttilførsel i kabinen bør du aldriglukke luftdyserne helt ››› Fig. 78 A .

● Tryk på fordybningen i en lamel for at åbneluftdyserne.

● Indstil luftretningen ved at dreje på lamel-lerne.

● Klap lamellerne tilbage for at lukke luftdy-serne.

Der findes yderligere luftdyser i midten af in-strumentpanelet og i fodrummene.

FORSIGTIG

Placer ikke madvarer, lægemidler eller andrevarmefølsomme genstande foran luftdyserne.

Disse er varmefølsomme og kan tage skade afluften, der strømmer ud, eller det kan medfø-re, at de ikke kan anvendes.

80

Kørsel

Recirkulationsfunktion

Generelt

Recirkulationsfunktionen forhindrer, at derkommer luft ind i kabinen udefra.

Ved meget høje eller lave udetemperaturerbør du kortvarigt vælge recirkulationsfunktio-nen for at afkøle eller opvarme kabinen hurti-gere.

● Når du drejer kontakten til luftfordeling henpå , deaktiveres recirkulationsfunktionen››› .

Aktivering og deaktivering afrecirkulationsfunktion

Aktivering: Skub skydeknappen ››› Fig. 77 4

helt mod højre.

Deaktivering: Skub skydeknappen ››› Fig.77 4 helt mod venstre.

PAS PÅ

Brugt luft kan fremskynde træthed eller man-glende koncentration fra førerens side, hvil-ket kan forårsage kollisioner, ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Anvend aldrig recirkulationsfunktionen ilængere tid, da der ikke kommer frisk luft indi kabinen.

● Når køleanlægget er afbrudt, kan rudernemeget hurtigt dugge og dermed reducere ud-synet kraftigt.

● Deaktiver altid recirkulationsfunktionen,når den ikke er nødvendig.

FORSIGTIG

Du bør undlade at ryge, når recirkulations-funktionen er aktiveret. Røgen kan sætte sigpå køleanlæggets fordamper og støv- og pol-lenfiltret og medføre vedvarende lugtgener.

Kørsel

Styretøj


Servostyringen* fungerer ikke hydraulisk,men derimod elektromekanisk. Fordelen veddette styretøj er, at hydraulikslanger, hydrau-likolie, pumpe, filter og andre dele ikke ernødvendige. Det elektromekaniske system ermere brændstofbesparende. Mens et hydrau-lisk system har brug for et konstant olietryk isystemet, er en energitilførsel kun nødvendigved styringen i forbindelse med elektromeka-nisk styretøj.

Ved det elektromekaniske styretøj bliver ser-vostyringen automatisk tilpasset afhængigtaf hastigheden, styremomentet, og hvordandu drejer rattet. Det elektromekaniske styre-tøj fungerer kun, når motoren kører.

PAS PÅ

Hvis servofunktionen ikke arbejder, er detmeget svært at dreje rattet, og det kan gøredet sværere at styre bilen.

● Servofunktionen fungerer kun, når motorenkører.

● Du må aldrig lade bilen rulle med standsetmotor. »

81

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening




(rød)

Det elektromeka-niske styretøj svig-ter.

Få straks styretøjetkontrolleret på etværksted.

(gul)

Det elektromeka-niske styretøj erreduceret.

Få straks styretøjetkontrolleret på etværksted.Hvis den gule advar-selslampe ikke lyser,når du starter moto-ren igen og kører enlille tur, er det ikkenødvendigt at køretil et værksted.

Blinker Mulig årsag Afhjælpning

(rød)

Fejl i elektroniskratlås

Kør ikke videre!Søg hjælp hos enfagmand.


(gul)

Ratstammen ervredet.

Drej rattet lidt fra si-de til side.

Ratstammen kanikke låses op ellerlåses.

Tag bilnøglen ud aftændingslåsen, ogtilslut tændingenigen. Vær opmærk-som på eventuellemeddelelser i kom-biinstrumentets dis-play.Kør ikke videre, hvisratstammen forbliverlåst, efter at tændin-gen er tilsluttet. Søghjælp hos en fag-mand.


PAS PÅ




FORSIGTIG


Informationer vedr. styretøj

For at gøre det så vanskeligt som muligt atstjæle bilen, bør du aktivere ratlåsen, hvergang du forlader bilen.

Mekanisk ratlås

Ratstammen bliver låst, når bilnøglen blivertaget ud af tændingslåsen, mens bilen hol-der stille.

Aktivering af ratlås Deaktivering af ratlås

Parker bilen ››› Side 85. Sæt bilnøglen i tændings-låsen.

Tag bilnøglen ud. Drej rattet lidt, så ratlåsenkan deaktiveres.

Drej rattet en smule, indtildet kan høres, at ratlåsengår i hak.

Hold rattet i denne positi-on, og tilslut tændingen.

Elektromekanisk styretøj

Ved det elektromekaniske styretøj bliver ser-vostyringen automatisk tilpasset afhængigtaf hastigheden, styremomentet, og hvordandu drejer rattet. Det elektromekaniske styre-tøj fungerer kun, når motoren kører.

82

Kørsel

Hvis servofunktionen er reduceret eller sletikke fungerer, skal du bruge flere kræfter tilat styre med end normalt.

Start og standsning af motor


Visning af startspærre

Hvis bilnøglen er ugyldig, eller der foreliggeren systemfejl, kan blive vist i kombiin-strumentet. Motoren kan ikke startes.

Igangskubning eller igangslæbning

Af tekniske årsager må din bil ikke skubbeseller slæbes i gang. Anvend starthjælp i ste-det.

PAS PÅ

Standsning af motoren under kørsel gør detsværere at standse bilen. Det kan føre til, atdu mister kontrollen over bilen, samt forårsa-ge ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Bremsesystemer, servofunktionen, airbag-systemet, selestrammerne samt andet sikker-hedsudstyr i bilen er kun aktive, når motorenkører.

● Motoren må kun standses, når bilen holderstille.

PAS PÅ

Risikoen for alvorlige kvæstelser kan reduce-res, når motoren kører, eller ved at starte mo-toren.

● Du må aldrig starte eller lade motoren kørei ikke-ventilerede eller lukkede rum. Moto-rens udstødningsgasser indeholder blandtandet kulilte, som er en giftig gasart udenlugt og farve. Kulilte kan medføre bevidstløs-hed og have døden til følge.

● Bilen må aldrig være uden opsyn, når moto-ren kører. Bilen kan pludseligt bevæge sig,eller der kan indtræde en pludselig hændel-se, der kan forårsage skader og alvorligekvæstelser.

● Anvend aldrig startgas. Startgas kan eks-plodere og forårsage, at motoren pludseligtgår op i omdrejninger.

PAS PÅ

Udstødningssystemets dele bliver meget var-me. Derved kan der opstå brande og alvorligekvæstelser.

● Parker aldrig bilen på en sådan måde, atudstødningssystemets dele kommer i berø-ring med letantændelige materialer under bi-len, fx bundvegetation, blade, tørt græs ogbrændstof, der er løbet ud.

● Påfør aldrig ekstra undervognsbeskyttelseeller korrosionsbeskyttende midler på ud-stødningsrør, katalysatorer eller varmeskjol-de.

Tændingslås

Fig. 79 Bilnøglens positioner

Bilnøgle ››› Fig. 79

Hvis bilnøglen er taget ud af tændingslåsen: Rat-låsen kan være aktiveret.

0 Tændingen er afbrudt. Bilnøglen kan tages ud.

1 Tændingen er tilsluttet. Ratlåsen kan deaktiveres.

2 Motoren startes. Slip bilnøglen, når motoren erstartet. Når bilnøglen slippes, springer den tilba-ge til position 1 .

Forkert kodet bilnøgle

Hvis der sættes en bilnøgle, der er kodet for-kert, i tændingslåsen, kan den tages ud påfølgende måde:

● Automatisk gearkasse: Bilnøglen kan ikkeuden videre tages ud af tændingslåsen. Trykpå låseknappen på gearvælgeren, og slipden igen. Bilnøglen kan tages ud. »

83

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Manuel gearkasse: Tag bilnøglen ud aftændingslåsen.

PAS PÅ

Uforsigtig brug eller brug af bilnøglerne udenopsyn kan medføre alvorlige kvæstelser.

● Tag altid alle bilnøgler med, hver gang duforlader bilen. Ellers kan motoren startes, ogelektrisk udstyr som fx elruderne kan betje-nes, hvilket kan medføre alvorlige kvæstel-ser.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. I nødstil-fælde kan de ikke selv forlade bilen ellerhjælpe sig selv. Fx kan der alt efter årstidenopstå meget høje eller lave temperaturer i enlukket bil, som især hos små børn kan medfø-re alvorlige kvæstelser, sygdomme eller iværste fald have døden til følge.


Anvisning

● Hvis bilnøglen sidder i tændingslåsen ilængere tid, mens motoren er standset, bliverbilens batteri afladet.

● I biler med automatisk gearkasse kan bil-nøglen kun tages ud af tændingslåsen, hvisgearvælgeren er i position P. Tryk eventueltpå låseknappen på gearvælgeren, og slip denigen.

Start af motor

Handlingerne må kun udføres i den angivnerækkefølge.

1.Træd på bremsepedalen, og hold den nede,

indtil trin 5 er udført.

1 a.I biler med manuel gearkasse: Træd koblings-

pedalen helt ned, og hold den nede, indtilmotoren er startet.

2.Placer gearstangen i frigear eller gearvælgeren

i position N.

3.Drej bilnøglen til position ››› Fig. 79 2 i tæn-

dingslåsen – giv ikke gas.

4.Når motoren starter, skal du slippe bilnøglen i

tændingslåsen.

5.Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbrydestartforsøget og prøve igen efter ca. 1 min.

6.Løsn håndbremsen, hvis du skal køre ››› Side

85.

PAS PÅ

Forlad aldrig bilen, mens motoren kører. Bilenkan pludselig bevæge sig – særligt hvis bilener sat i gear – og forårsage ulykker og alvorli-ge kvæstelser.

PAS PÅ

Startgas kan eksplodere eller forårsage, atmotoren pludseligt går op i omdrejninger.

● Anvend aldrig startgas.

FORSIGTIG

● Starteren eller motoren kan blive beskadi-get, hvis du forsøger at starte motoren underkørsel, eller hvis motoren startes umiddel-bart efter standsning af den.

● Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gasog kraftig motorbelastning, når motoren erkold.

● Bilen må ikke skubbes eller slæbes i gang.Uforbrændt brændstof kan beskadige kataly-satoren.

Miljøanvisning

Lad ikke motoren køre varm, mens den holderstille. Sæt straks i gang, når der er frit udsyngennem ruderne. Derved når motoren hurti-gere sin driftstemperatur, og udstødningen afskadelige stoffer er mindre.

Anvisning

● Når du starter motoren, bliver større elek-triske forbrugere afbrudt midlertidigt.

● Når en kold motor bliver startet, kan der ikort tid forekomme kraftigere driftsbetingetmotorstøj. Dette er normalt. Der er derfor ikkegrund til at være bekymret.

● Naturgasmotorer starter altid med benzin,da en bestemt driftstemperatur er nødvendigfor at kunne køre på gas. Så snart denne tem-peratur er nået, skifter motoren til kørsel pånaturgas.

84

Kørsel

Standsning af motor


1. Stands bilen helt ››› .

2.Træd på bremsepedalen, og hold den nede,

indtil trin 4 er udført.

3.Placer gearvælgeren i position D eller R i for-

bindelse med en automatisk gearkasse.

4. Træk håndbremsen helt ››› Side 85.

5.Drej bilnøglen i tændingslåsen til position

››› Fig. 79 0 .

6.Sæt bilen i 1. gear eller bakgear i forbindelse

med biler med manuel gearkasse.

PAS PÅ

Stands aldrig motoren, så længe bilen er i be-vægelse. Det kan forårsage ulykker og alvorli-ge kvæstelser, samt at du mister herredøm-met over bilen.

● Airbags og selestrammere er ude af funkti-on, når tændingen er afbrudt.

● Bremsekraftforstærkeren fungerer ikke, nårmotoren er standset. Der skal trædes hårderepå bremsepedalen for at standse.

● Servostyringen arbejder ikke, når motorener standset, og der skal bruges flere kræftertil at styre bilen.

● Hvis bilnøglen tages ud af tændingslåsen,kan ratlåsen blive aktiveret, og bilen kan ikkelængere styres.

FORSIGTIG

Hvis motoren igennem længere tid har væretudsat for kraftig belastning, kan motoren bli-ve overophedet, når den er blevet standset.For at undgå at beskadige motoren skal du la-de den køre ca. 2 min. i frigear eller i neutralposition, inden du standser den.

Anvisning

Når motoren er standset, kan køleventilato-ren i motorrummet – også når tændingen erafbrudt, eller bilnøglen er taget ud – køre vi-dere i nogle minutter. Køleventilatoren bliverautomatisk afbrudt.

Elektronisk startspærre

Startspærren hjælper med at forhindre, atmotoren ikke startes med en uberettiget bil-nøgle, og at bilen derved kan bevæges.

Der sidder en chip i bilnøglen. Chippen sør-ger for, at startspærren automatisk deaktive-res, når du sætter bilnøglen i tændingslåsen.

Den elektroniske startspærre bliver automa-tisk aktiveret, så snart du tager bilnøglen udaf tændingslåsen.

Derfor kan du kun starte motoren med enSEAT Original Bilnøgle, som er kodet korrekt.Du kan købe kodede bilnøgler hos en SEATpartner ››› Side 41.

Hvis der er anvendt en forkert kodet bilnøgle,bliver meddelelsen vist i kombiinstru-mentets display. Du kan derfor ikke starte bi-len.

Anvisning

Din bil fungerer kun korrekt, hvis du brugerSEAT Original Bilnøgler.

Opbremsning og parkering


Bremseassistentsystemerne er den elektroni-ske bremsekraftfordeling (EBV), antiblokerin-gssystemet (ABS), bremseassistenten (BAS),den elektroniske differentialespærring (EDS),traction control (TC), hjulspindsreguleringen(ASR) og det elektroniske stabilitetsprogram(ESP*).

PAS PÅ

Kørsel med slidte bremsebelægninger ellerfejl i bremsesystemet kan forårsage ulykkerog alvorlige kvæstelser. »

85

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Hvis du har mistanke om, at bremsebelæg-ningerne er slidte, eller at der er fejl i bremse-systemet, skal du straks kontakte et værk-sted og få bremsebelægningerne kontrolleretsamt få slidte bremsebelægninger udskiftet.

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig parkering kan forårsage al-vorlige kvæstelser.

● Tag aldrig bilnøglen ud af tændingslåsen,mens bilen kører. Ratlåsen kan låse, og bilenkan ikke længere styres eller kontrolleres.

● Parker aldrig bilen på en sådan måde, atudstødningssystemets dele kommer i berø-ring med letantændelige materialer under bi-len (fx bundvegetation, blade, tørt græs ogbrændstof, der er løbet ud).

● Træk altid håndbremsen helt, når bilenstandses eller parkeres.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. De kunnekomme til at løsne håndbremsen eller betje-ne gearvælgeren eller gearstangen og hervedsætte bilen i bevægelse. Det kan forårsageulykker og alvorlige kvæstelser.

● Tag altid alle bilnøgler med, hver gang duforlader bilen. Motoren kan startes, og elek-trisk udstyr som elruderne kan betjenes, hvil-ket kan medføre alvorlige kvæstelser.

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. I nødstil-fælde kan de ikke selv forlade bilen ellerhjælpe sig selv. Fx kan der alt efter årstiden

opstå meget høje eller lave temperaturer i enlukket bil, som især hos små børn kan medfø-re alvorlige kvæstelser, sygdomme eller iværste fald have døden til følge.

FORSIGTIG

● Kør altid forsigtigt ind på parkeringsplad-ser med kantsten eller faste begrænsninger.Disse genstande, der stikker op af jorden,kan beskadige stødfangeren og andre kom-ponenter på bilen i forbindelse med parke-ring. For at undgå skader skal du standse bi-len, inden hjulene berører begrænsninger el-ler kantsten.

● Kør forsigtigt ind ad indkørsler, op ad ram-per, over kantsten og andre genstande. Dedele, der sidder lavest på bilen som fx stød-fanger, spoiler, dele af undervognen, motorenog udstødningssystemet kan i den forbindel-se blive beskadiget.


LyserMulig årsag››› Afhjælpning

Håndbremse truk-ket

››› Side 87.


Fejl i bremsesy-stem

Kør ikke videre!Søg straks hjælp hosen fagmand ››› Side89.

Bremsevæskestandfor lav

Kør ikke videre!Kontroller bremsevæ-skestanden ››› Side149.

Sammen med ABS-kontrollampen :ABS og elektroniskbremsekraftforde-ling svigter.


Systemafhængigdeaktivering afESP*

Afbryd tændingen, ogtilslut den igen. Kørom nødvendigt enkort tur.

Afvigelse i ESP*. Kontakt et værksted.

Sammen med ABS-kontrollampen :fejl i ABS

Kontakt et værksted.Bilen kan bremseuden ABS.

Bilens batteri erblevet tilsluttetigen.

››› Side 150.

Fejl i traction con-trol eller systemaf-hængigt deaktive-ret

Kontakt et værksted.

86

Kørsel


Sammen medESP*-kontrollam-pen : fejl i ABS

Kontakt et værksted.Bilen kan bremseuden ABS.

Sammen med ad-varselslampen :ABS og elektroniskbremsekraftforde-ling svigter.



ESP* eller ASR re-gulerer.

Fjern foden fra spee-deren. Tilpas køresti-len til vejforholdene.

Traction control re-gulerer.

Fjern foden fra spee-deren. Tilpas køresti-len til vejforholdene.


PAS PÅ




PAS PÅ

Kørsel med dårlige bremser kan forårsageulykker og alvorlige kvæstelser.

● Hvis advarselslampen til bremsesystemet ikke slukker, eller hvis den begynder at ly-se under kørsel, er der enten for lidt bremse-væske i bremsevæskebeholderen, eller der eren fejl i bremsesystemet. Stands bilen meddet samme, og søg hjælp hos en fagmand››› Side 148, Kontrol af bremsevæskestand.

● Hvis advarselslampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen ,kan det skyldes, at ABS-funktionen ikke vir-ker. Derved kan baghjulene blokere relativthurtigt, når du bremser. Baghjul, der bloke-rer, kan medføre, at du mister kontrollen overbilen! Sænk hastigheden, hvis det er muligt,og kør forsigtigt og med lav hastighed til næ-ste værksted for at få bremsesystemet kon-trolleret. Undgå pludselige opbremsninger ogmanøvrer på vejen.

● Hvis ABS-kontrollampen ikke slukker el-ler begynder at lyse under kørsel, fungererABS ikke korrekt. Du kan kun standse bilenved at bremse på den normale måde (udenABS). Den beskyttelse, som ABS yder, er så-ledes ikke tilgængelig. Kør til et værksted såhurtigt som muligt.

FORSIGTIG


Håndbremse

Fig. 80 Mellem forsæderne: håndbremse

Sådan trækkes håndbremsen

● Træk håndbremsearmen helt op, mens lås-eknappen er trykket ind.

● Håndbremsen er trukket, når kontrollam-pen i kombiinstrumentet lyser, når tæn-dingen er tilsluttet ››› Side 86.

Sådan løsnes håndbremsen

● Træk håndbremsearmen en smule opad, ogtryk på låseknappen ››› Fig. 80 (pil).

● Før håndbremsearmen ned, mens låse-knappen er trykket ind.

PAS PÅ

Ukorrekt anvendelse af håndbremsen kan for-årsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Anvend aldrig håndbremsen til at bremsebilen, medmindre der er tale om et »

87

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

nødstilfælde. Bremselængden er væsentligtlængere, da det kun er baghjulene, der bliverbremset. Anvend altid bremsepedalen.

● Kør aldrig, mens håndbremsen kun er del-vis løsnet. Det kan overophede bremse og på-virke bremsesystemet negativt. Det medførerogså, at de bageste bremsebelægninger bli-ver for hurtigt slidt.

● Giv aldrig gas fra motorrummet, hvis bilener i gear, og motoren kører. Bilen kan begyn-de at køre, også selv om håndbremsen ertrukket.

Anvisning

Hvis du kører hurtigere end 6 km/h (4 mph)med håndbremsen trukket, lyder der et ad-varselssignal.

Parkering

Overhold den gældende lovgivning i forbin-delse med standsning og parkering af bilen.

Parkering af bil


● Parker bilen på et egnet underlag ››› .

● Træd på bremsepedalen, og hold dennede, indtil motoren er standset.

● Træk håndbremsen helt ››› Side 87.

● Placer gearvælgeren i position P i biler medautomatisk gearkasse.

● Stands motoren, og løft foden fra bremse-pedalen.

● Tag bilnøglen ud af tændingslåsen.

● Drej om nødvendigt rattet lidt, så ratlåsenaktiveres.

● I biler med manuel gearkasse skal du sættebilen i 1. gear på jævnt underlag og stignin-ger eller sætte bilen i bakgear i nedadgåenderetning på en bakke og slippe koblingspeda-len.

● Sørg for, at alle passagerer og især børnstiger ud af bilen.

● Tag alle bilnøgler med, hvis du forlader bi-len.

● Lås bilen.

I bakket terræn

Før du standser motoren, skal du dreje rattet,så bilen ruller mod kantstenen med forhjule-ne, hvis den begynder at køre.

● Ned ad bakke skal du dreje forhjulene, såde peger i retning mod kantstenen.

● På stigninger skal du dreje forhjulene, såde peger mod midten af kørebanen.

PAS PÅ


● Parker aldrig bilen på en sådan måde, atudstødningssystemets dele kommer i berø-ring med letantændelige materialer under bi-len (fx bundvegetation, blade, tørt græs ellerbrændstof, der er løbet ud).

FORSIGTIG

● Kør altid forsigtigt ind på parkeringsplad-ser med kantsten eller faste begrænsninger.Disse genstande, der stikker op af jorden,kan beskadige stødfangeren og andre kom-ponenter på bilen i forbindelse med parke-ring. For at undgå skader skal du standse bi-len, inden hjulene berører begrænsninger el-ler kantsten.


Informationer vedr. bremserne

Nye bremsebelægninger har endnu ikke denfulde bremsevirkning de første 200-300 km,de skal først slibes til ››› . Den nedsatte

88

Kørsel

bremsevirkning kan dog udlignes ved at træ-de kraftigere på bremsepedalen. I tilkørings-perioden er bremselængden længere i for-bindelse med en fuld opbremsning eller ennødopbremsning, end når bremsebelægnin-gerne er kørt til. I tilkøringsperioden skal duundgå fulde opbremsninger og situationer,som medfører store belastninger af bremser-ne. Fx, hvis du kører for tæt på andre biler.

Sliddet på bremsebelægningerne afhænger ihøj grad af kørselsbetingelserne og køresti-len. Hvis du kører meget i byen, kører mangekorte ture eller kører sportsligt, skal bremse-belægningernes tykkelse kontrolleres ofterepå et værksted, end det der fremgår af ser-vicehæftet.

Hvis du kører med våde bremser, fx efter atvære kørt gennem vand, i kraftigt regnvejr el-ler efter en bilvask, er bremsevirkningen for-sinket på grund af fugtige eller, hvis det ervinter, tilisede bremseskiver. Bremserne skalbremses tørre så hurtigt som muligt, ved atdu bremser forsigtigt ved høj hastighed. Væropmærksom på ikke at udsætte en bagved-kørende bil eller en anden trafikant for fare››› .

Et saltlag på bremseskiverne og bremsebe-lægningerne forsinker bremsevirkningen ogøger bremselængden. Hvis du i længere tidikke har bremset på veje, hvor der er strøetsalt, skal saltlaget slibes væk ved forsigtigenedbremsninger ››› .

Korrosion på bremseskiverne og snavs påbremsebelægningerne forværres, hvis bilener parkeret i lang tid, hvis den kun kører få ki-lometer, og hvis bremsesystemet kun bela-stes lidt. Hvis bremsebelægningerne ikke be-lastes eller kun belastes lidt samt ved korro-sion, anbefaler SEAT, at du bremser kraftigtflere gange fra højere hastigheder for at ren-se bremseskiverne og bremsebelægninger-ne. Vær opmærksom på ikke at udsætte enbagvedkørende bil eller en anden trafikantfor fare ››› .

Fejl i bremsesystemet

Hvis du er nødt til at bremse, og bilen ikkebremser som normalt (pludselig forlængelseaf bremselængde), kan en bremsekreds mu-ligvis være defekt. Dette vises ved hjælp afadvarselslampen . Kontakt straks et værk-sted for at få udbedret skaden. På vejen der-hen skal du køre med lav hastighed og ind-stille dig på en meget længere bremselæng-de, og på at det er nødvendigt at træde kraf-tigere på bremsepedalen.

Bremsekraftforstærker

Bremsekraftforstærkeren fungerer kun, nårmotoren kører, og forstærker det pedaltryk,som føreren træder på bremsepedalen med.

Hvis bremsekraftforstærkeren ikke arbejder,eller bilen bugseres, skal der trædes kraftige-re på bremsepedalen, da bremselængden

forlænges på grund af manglende forstærk-ning ››› .

PAS PÅ

Nye bremsebelægninger har i begyndelsenikke den fulde bremsevirkning.

● Nye bremsebelægninger har endnu ikkeden fulde bremsevirkning op til de første 320km, de skal først slibes til. I den forbindelsekan du øge en reduceret bremsevirkning vedat træde kraftigere på bremsepedalen.

● For at reducere risikoen for ulykker og al-vorlige kvæstelser, samt at du mister kontrol-len over bilen, skal du køre særligt forsigtigtmed nye bremsebelægninger.

● I tilkøringsperioden for de nye bremsebe-lægninger må du aldrig køre for tæt op ad enanden bil eller udsætte bilen for situationer,som kræver en stor belastning af bremserne.

PAS PÅ

Overophedede bremser reducerer bremse-virkningen og øger bremselængden betyde-ligt.

● Når du kører ned ad bakke, bliver bremser-ne belastet særligt kraftigt, og de bliver me-get hurtigt varme.

● Før du kører en længere strækning ned aden stejl bakke, skal hastigheden sættes ned,og du skal skifte til et lavere gear. Derved ud-nyttes motorens bremsevirkning, og bremsenaflastes. »

89

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Frontspoilere, der ikke hører til standardud-styret, eller som er beskadigede, kan mind-ske lufttilførslen til bremserne og dermed for-årsage en overophedning af bremserne.

PAS PÅ

Bremser, der er våde, isede eller saltede,bremser senere og forlænger bremselæng-den.

● Afprøv bremsen ved at teste den forsigtigt.

● Brems altid bremserne tørre samt fri for isog salt ved at bremse forsigtigt flere gange,hvis udsynet samt vejr-, vej- og trafikforhol-dene tillader det.

PAS PÅ

Kørsel uden bremsekraftforstærker kan øgebremselængden betydeligt, hvilket kan føretil ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Lad aldrig bilen rulle med standset motor.

● Hvis bremsekraftforstærkeren ikke arbej-der, eller bilen bugseres, skal der trædeskraftigere på bremsepedalen, da bremse-længden forlænges på grund af manglendeforstærkning.

FORSIGTIG

● Lad aldrig bremserne slæbe ved at trædelet på bremsepedalen, hvis det ikke virkeligter nødvendigt at bremse. Vedvarende tryk påbremsepedalen medfører, at bremserne bliveroverophedet. Det kan forringe bremseeffek-

ten markant, forlænge bremselængden mark-ant og under visse omstændigheder føre tiltotalt svigt i bremsesystemet.

● Før du kører en længere strækning ned aden stejl bakke, skal hastigheden sættes ned,og du skal skifte til et lavere gear. Derved ud-nyttes motorens bremsevirkning, og bremsenaflastes. Ellers kan bremserne blive overop-hedet og muligvis svigte. Brems kun, hvis duvil køre langsommere eller standse bilen.

Anvisning

Hvis de forreste bremsebelægninger kontrol-leres, bør de bageste bremsebelægninger og-så kontrolleres samtidig. Der skal regelmæs-sigt foretages en synskontrol af bremsebe-lægningernes tykkelse, ved at bremsebelæg-ningerne kontrolleres gennem fælgenes åb-ninger eller fra undersiden af bilen. Hvis deter nødvendigt, skal hjulene afmonteres for atkunne foretage en grundig kontrol. SEAT an-befaler, at du tager hen til en SEAT partner.

Gearskift


Når bilen er sat i bakgear, og tændingen ertilsluttet, sker der følgende:

● Baklygterne lyser.

● Bagrudeviskeren tilsluttes en enkelt gang,hvis forrudeviskerne er tilsluttet.

● Parkeringshjælpen aktiveres om nødven-digt.

PAS PÅ

Hurtig acceleration kan medføre tab af vej-greb og udskridning – især på glatte veje. Detkan medføre mistet kontrol over bilen, ulyk-ker og alvorlige kvæstelser.

● Hurtig acceleration må kun foretages, nårudsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdenetillader det.

PAS PÅ

Du må ikke lade foden hvile for ofte og forlang tid på bremsepedalen eller træde for of-te eller for lang tid på bremsepedalen. Hvisdu bremser konstant, bliver bremserne over-ophedet. Det kan forringe bremseeffektenmarkant, forlænge bremselængden markantog under visse omstændigheder føre til totaltsvigt i bremsesystemet.


(rød) Lyser

Fejl i automatiskgearkasse

Kør ikke videre!Søg hjælp hos en fagmand. Ellerskan det medføre alvorlige skader pågearkassen ››› Side 94.

90

Kørsel

(gul) Lyser

Gearene kan gri-be forkert ind ihinanden i enautomatisk gear-kasse.

Tilslut tændingen, og afbryd denigen. Hvis kontrollampen ikke lyser,skal du kontakte det nærmesteværksted og få den automatiskegearkasse kontrolleret.

Den automatiskegearkasse over-ophedes midler-tidigt.

Lad gearkassen køle af i gearvæl-gerposition . Hvis kontrollampenikke lyser, skal du kontakte det nær-meste værksted og få den automati-ske gearkasse kontrolleret.

Lyser

Placer gearvælgerentil den automatiskegearkasse i position ,og træd ikke på brem-sepedalen.

Træd bremsepedalen ned forat sætte bilen i gear.

Sammen med den gu-le kontrollampe forgearkassetemperatur: Den automatiskegearkasse overophe-des midlertidigt.

Træd på bremsepedalen, oglad gearkassen køle af. Du måikke starte motoren igen. Hviskontrollampen ikke lyser, skaldu kontakte det nærmesteværksted og få den automati-ske gearkasse kontrolleret.

Sammen med denblinkende visning ikombiinstrumentetsdisplay: Gearvælgerentil den automatiskegearkasse er ikke pla-ceret i position , an-visning om start afmotor.

Placer gearvælgeren i position, og start motoren.

Blinker

En automatisk gear-kasse er ikke en ga-ranti for, at bilen ikkeruller.

Træk håndbremsen.

Blinker

I kombiinstrumentetsdisplay sammen medkontrollampen, derangiver, at du skaltræde på bremsepe-dalen : anvisningom start af motor.

Placer gearvælgeren i position, og start motoren.

I kombiinstrumentetsdisplay: Forsøg at pla-cere gearvælgeren tilden automatiske gear-kasse i position .

Stop bilen, og placer gearvæl-geren til den automatiskegearkasse i position for efter-følgende at kunne skifte skiftetil .

I kombiinstrumentetsdisplay: Gearvælgerentil den automatiskegearkasse blev place-ret i position eller ,men der blev ikketrådt på bremsepeda-len.

Træd på bremsepedalen, pla-cer gearvælgeren i position og derefter igen i den ønskedeposition eller .


Manuel gearkasse: Sådan sættesbilen i gear

Fig. 81 Skiftediagram til 5-trins manuel gear-kasse

De enkelte gears positioner er vist på gear-stangen ››› Fig. 81.

● Træd koblingen helt ned, og hold dennede.

● Placer gearstangen i den ønskede position››› .

● Slip koblingspedalen for at koble ind.

I nogle lande skal koblingen være trådt heltned for at starte motoren.

Sådan sættes bilen i bakgear

● Sæt kun bilen i bakgear, mens den holderstille.

● Træd koblingspedalen helt ned, og holdden nede ››› . »

91

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Sæt gearstangen i frigear, og tryk den de-refter helt ned.

● Bevæg gearstangen mod højre og derefterbagud som vist på skiftediagrammet på gear-stangen.

● Slip koblingspedalen for at koble ind.

Nedgearing

Nedgearing under kørsel bør altid foretageset gear ad gangen, altså til det næste laveregear, og ved ikke for høje motoromdrejnings-tal ››› . Ved høje hastigheder eller motorom-drejningstal kan det medføre koblings- ellergearkasseskader, hvis du springer et ellerflere gear over, når du gearer ned. Også selvom du ikke kobler ind ››› .

PAS PÅ

Efter start af motoren begynder bilen at køremed det samme, så snart du har valgt et gear,og du slipper koblingspedalen.

● Sæt aldrig bilen i bakgear, så længe bilener i bevægelse.

PAS PÅ

Ukorrekt nedgearing til for lave gear kanmedføre, at du mister kontrollen over bilen,samt ulykker og alvorlige kvæstelser.

FORSIGTIG

Hvis gearstangen placeres i et for lavt gearved høje hastigheder eller høje motoromdrej-ningstal, kan det medføre alvorlige koblings-og gearkasseskader. Det kan også ske, hvisdu bliver ved med at træde koblingspedalenned, og der ikke kobles ind.

FORSIGTIG

Vær opmærksom på følgende for at undgå forhurtigt slid:

● Under kørsel må du ikke lade din hånd hvi-le på gearstangen. Trykket fra hånden overfø-res til skiftegaflerne i gearkassen.

● Sørg for, at bilen holder helt stille, inden dusætter bilen i bakgear.

● Træd altid koblingspedalen helt ned, når duskifter gear.

● Brug ikke koblingen til at holde bilenstandset på stigninger, mens motoren kører.

Automatisk gearkasse: valg afgearvælgerposition

Fig. 82 Den automatiske gearkasses opbyg-ning

For at skifte gearvælgeren fra position N tilposition D eller R skal du forinden træde påbremsepedalen og holde den nede.

I kombiinstrumentets display vises den valg-te gearvælgerposition eller det valgte gear,når tændingen er tilsluttet.

Displaytil gear-

vælgerpo-sitioner

Beteg-nelse

Betydning ›››

BakgearBilen er i bakgear. Vælg kunbakgearet, når bilen holderstille.

92

Kørsel

Displaytil gear-

vælgerpo-sitioner

Beteg-nelse

Betydning ›››

Neutral

Gearvælgeren er placeret ineutral position. Der overfø-res ikke nogen kraft til hju-lene, og der er ikke nogenbremseeffekt fra motoren.

Drive

(fremad-kørsel)

Der geares automatisk opog ned mellem de fremad-gående gear. Gearskiftet af-hænger af motorbelastnin-gen, din individuelle køre-stil og den hastighed, dukører med.

tiptronic-position(fremad-kørsel)

(manueltskiftepro-

gram)

Alle gear kan vælges manu-elt (opog nedgearing)››› Side 93. Det gælder,indtil systemet ikke automa-tisk foretager et gearskift pågrund af den aktuelle kør-selssituation.

PAS PÅ

Hvis du vælger en forkert gearvælgerposition,kan du risikere at miste kontrollen over bilen,blive involveret i en ulykke og forårsage al-vorlige kvæstelser.

● Giv aldrig gas, når du vælger et gear.

● Hvis motoren kører, og bilen er sat i gear,vil bilen begynde at køre, så snart du træderpå speederen.

● Sæt aldrig bilen i bakgear under kørsel.

● Utilsigtede bevægelser med bilen kan for-årsage alvorlige kvæstelser.

● Som fører må du aldrig forlade førersædet,når motoren kører, og der er valgt et gear.Hvis du er nødt til at forlade bilen, mens mo-toren kører, skal du altid trække håndbrem-sen helt og vælge position N.

● Skift aldrig til gearvælgerposition R, hvisbilen er i bevægelse.

● Forlad aldrig bilen uden at trække hånd-bremsen. Når motoren kører, bevæger bilensig ned ad bakke, uanset hvilken gearvælger-position der er valgt.

Anvisning

Hvis du under kørsel skifter til gearvælgerpo-sition N ved en fejl, skal du slippe speederen.Afvent motoromdrejningstallet i neutralstil-ling, inden der skiftes til en anden gearvæl-gerposition.

Gearskift med tiptronic

Fig. 83 Gearvælger i tiptronic-position

Med tiptronic kan gearene vælges manueltmed den automatiske gearkasse. Når derskiftes til tiptronic-programmet, bibeholdesdet aktuelt valgte gear. Det gælder, indtil sy-stemet ikke automatisk foretager et gearskiftpå grund af den aktuelle kørselssituation.

Anvendelse af tiptronic

● Flyt gearvælgeren mod venstre til tiptronic-kulissen M fra position D ››› i Automatiskgearkasse: valg af gearvælgerposition på si-de 93.

● Vip gearvælgeren fremad + eller tilbage– for at geare op eller ned ››› Fig. 83.

● Flyt igen gearvælgeren til position M modvenstre i tiptronic-kulissen for at forlade tip-tronic-funktionen ››› i Automatisk gearkas-se: valg af gearvælgerposition på side 93. »

93

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Hvis du trykker på + eller – i gearvælger-position D, kan du kalde tiptronic-program-met M frem.

FORSIGTIG

● Når bilen accelerer, skifter gearkassenautomatisk til det næste højere gear, kort førbilen når det maksimale motoromdrejnings-tal.

● Ved manuel nedgearing skifter gearkassenførst, når motorens omdrejningstal tilladerdet.

Kørsel med automatisk gearkasse

Der geares automatisk op og ned mellem defremadgående gear.

Kørsel ned ad bakke

Jo stejlere bakken er, desto lavere gear skaldu vælge. Lavere gear øger motorens brem-sevirkning. Lad aldrig bilen rulle ned ad etbjerg eller en bakke i position N.

● Sænk farten.

● Flyt gearvælgeren til tiptronic-kulissen Mfra position D ››› Side 93.

● Vip gearvælgeren lidt bagud – for at gea-re ned.

Standsning og igangsætning på en skråning

Jo mere stejl bakken er, desto lavere gearskal du vælge.

Når du standser på en skråning, mens bilener i gear, skal du træde på bremsepedalen el-ler trække håndbremsen, for at undgå at bi-len ruller tilbage. Slip bremsepedalen, ellerløsn håndbremsen ved igangsætning ››› .

Kickdown

Kickdown-funktionen gør det muligt at acce-lerere maksimalt, mens gearvælgeren er i po-sition D eller i tiptronic-positionen M.

Hvis du træder speederen helt ned, skiftergearkassen afhængigt af hastighed og mo-toromdrejningstal til et lavere gear. Dervedudnyttes bilens maksimale acceleration ››› .

Når du aktiverer kickdown-systemet, gearesder først op til næste højere gear, når detmaksimalt tilladte motoromdrejningstal ernået.

PAS PÅ

Hurtig acceleration kan medføre tab af vej-greb og udskridning – især på glatte veje. Detkan medføre mistet kontrol over bilen, ulyk-ker og alvorlige kvæstelser.

● Tilpas altid din kørestil til trafikken.

● Kickdown eller kraftig acceleration må kunforetages, når udsynet samt vejr-, vej- og tra-fikforholdene tillader det.

● Sørg for, at du aldrig udsætter andre trafik-anter for fare via din bils acceleration eller dinkørestil.

FORSIGTIG

Hvis du standser på en stigning, og der ervalgt et gear, må du ikke give gas for at for-hindre, at bilen ruller. Den automatiske gear-kasse kan blive overophedet og beskadiget.

Funktionsfejl i den automatiskegearkasse

Nødprogram

Hvis der i instrumentpanelet lyser advarsels-og kontrollamper til den automatiske gear-kasse, kan det indikere, at der er en funkti-onsfejl i systemet ››› Side 90. I forbindelsemed nogle fejl kører den automatiske gear-kasse i et nødprogram. Du kan stadigvæk kø-re i bilen i dette program, men med laverehastighed og ikke i alle gear.

I nogle tilfælde kan der ikke køres i alle geari den manuelle gearkasse.

Den automatiske gearkasse skal i alle tilfæl-de kontrolleres på et værksted.

94

Kørsel

Overophedning af den automatiskegearkasse

Den automatiske gearkasse kan overophede,hvis starten foregår i længere tid, eller hvisder foretages gentagne starter og standsnin-ger. Overophedningen vises via en advarsels-lampe i instrumentpanelet. Samtidig kander lyde et akustisk advarselssignal. Standsbilen, og lad gearkassen køle af ››› .

Bilen bevæger sig frem eller tilbage, selv omder er valgt en gearvælgerposition

Hvis bilen ikke bevæger sig i den ønskederetning, kan det skyldes, at gearvælgerpositi-onen ikke er valgt korrekt af systemet. Trædpå bremsepedalen, og vælg gearvælgerposi-tionen igen. Hvis bilen stadig ikke bevægersig i den ønskede retning, er der en system-fejl. Søg hjælp hos en fagmand, og få syste-met kontrolleret.

FORSIGTIG

● Hvis det for første gang vises, at gearkas-sen er overophedet, skal du parkere bilen sik-kert eller køre hurtigere end 20 km/h (12mph).

● Hvis advarselslampen lyser, og det akusti-ske advarselssignal lyder, skal bilen parkeressikkert, og motoren skal standses. Lad gear-kassen køle af.

● For at undgå skader på gearkassen skal dukøre videre, når advarselslamperne ikke lyserlængere. Hvis gearkassen er overophedet, må

du ikke starte motoren og køre – selv ikkemed lave hastigheder.

Gearskifteanbefaling

I kombiinstrumentets display får du i forbin-delse med visse biler under kørsel vist et an-befalet gear at skifte til i form af et tal for atspare brændstof:

Visning Betydning

Optimalt valgt gear

Anbefaling om opgearing

Anbefaling om nedgearing

PAS PÅ

Gearskifteanbefalingen er udelukkende enhjælp til føreren og fritager ikke føreren for atskulle være opmærksom.

● Det er førerens ansvar at vælge det rigtigegear i de enkelte situationer, fx i forbindelsemed overhaling eller bjergkørsel.

Miljøanvisning

Du kan spare brændstof ved at vælge det op-timale gear.

Anvisning

● Gearskifteanbefalingens visning forsvinder,når du træder koblingspedalen ned.

● I displayet på det bærbare navigationssy-stem (leveret af SEAT) ››› Side 119 kan du og-så få vist gearskifteanbefalingen.

Tilkøring og økonomiskkørestil

Tilkøring

Overhold gældende lov vedr. tilkøring af nyedele.

Tilkøring af motor

En ny motor skal køres til de første 1500 km.I de første driftstimer har motoren en højereindre friktion end senere, når alle bevægeligedele har tilpasset sig til hinanden.

Kørestilen de første 1500 km har indflydelsepå motorkvaliteten. Du bør også derefter –især når motoren er kold – køre med modera-te omdrejningstal for at formindske sliddetpå motoren og øge antallet af kilometer, sombilen kan komme til at køre. Kør ikke med forlavt omdrejningstal Skift altid til et laveregear, hvis motoren ikke længere kører jævnt.Indtil 1000 km gælder følgende:

● Giv ikke fuld gas. »95

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Belast ikke motoren med mere end 2/3 afdet maksimale omdrejningstal.

Fra 1000 til 1500 km: Begynd gradvis at ud-nytte tophastigheden og det højeste motor-omdrejningstal.

Tilkøring af nye dæk og bremsebelægninger

● Nye dæk og udskiftning af dæk ››› Side154

● Informationer vedr. bremserne ››› Side 85

Miljøanvisning

Hvis den nye motor bliver kørt skånsomt til,forlænges motorens levetid, og motoroliefor-bruget bliver mindre.

Miljøhensyn

Ved konstruktion, materialevalg og produkti-on af din nye SEAT har miljøbeskyttelse haften afgørende rolle.

Konstruktioner til fremme af genanvendelse

● Afmonteringsvenlig udformning af samlin-ger

● Forenklet afmontering ved opbygning i mo-duler

● Færre blandingsmaterialer

● Mærkning af kunststofdele og elastomerer,jf. ISO 1043, ISO 11469 og ISO 1629

Materialevalg

● Størst mulig brug af genanvendelige mate-rialer

● Brug af kompatible kunststoffer i et områ-de, hvor de enkelte komponenter ikke nemtkan skilles fra hinanden

● Brug af genanvendelige materialer og/ellergenanvendte materialer

● Reduktion af letfordampelige komponenterinklusive lugt i kunststoffer

● Brug af cfc-frit kølemiddel

Forbud mod tungmetaller foruden de lov-mæssigt fastlagte undtagelser (bilag II tilEU-direktiv 2000/53/EF om udrangerede kø-retøjer): cadmium, bly, kviksølv og krom Vl

Produktion

● Reduktion af mængden af opløsningsmid-del i konserveringsvoks til hulrum

● Anvendelse af kunststoffolie i forbindelsemed biltransport

● Brug af lim uden opløsningsmidler

● Brug af cfc-frit kølemiddel i kølesystemerne

● Genanvendelse og energigenanvendelsefra affald

● Forbedring af spildevandskvalitet

● Brug af varmegenanvendelsessystemer(varmevekslere, entalpirotorer etc.)

● Brug af vandbaseret lak

Miljøbevidst og økonomisk kørsel

Fig. 84 Brændstofforbrug i l/100 km ved toforskellige omgivelsestemperaturer

Brændstofforbrug, miljøbelastning og slid påmotor, bremser og dæk afhænger hovedsa-geligt af tre faktorer:

● Personlig kørestil

● Kørselsforhold (vejret, vejens beskaffen-hed)

● Tekniske forudsætninger

Med få, enkle midler og afhængigt af din kø-restil kan du spare op til 25 % brændstof.

Skift gear hurtigere

Generelt gælder det, at et højere gear er detmest økonomiske gear. Som tommelfingerre-gel gælder for de fleste biler, at du skal køre ifølgende gear ved følgende hastigheder: 3.gear fra 30 km/h (19 mph), 4. gear fra 40

96

Kørsel

km/h (25 mph) og 5. gear allerede fra 50km/h (31 mph).

Derudover sparer du brændstof ved at sprin-ge gear over i forbindelse med opgearing, så-fremt de trafikale forhold tillader det.

Kør ikke bilen ud i gearene. Brug kun 1. geartil at rulle i gang, og skift hurtigt til 2. gear.Undgå kickdown i forbindelse med biler medautomatisk gearkasse.

Biler med gearindikator understøtter økono-misk kørsel ved at vise det optimale tids-punkt for gearskift.

Lad bilen rulle

Når du flytter foden fra speederen, afbrydesbrændstoftilførslen til motoren, og forbrugetreduceres.

Lad derfor eksempelvis bilen rulle uden attræde på speederen, når du kører hen imodet rødt lys. Træd først koblingen ned for atkoble ud, hvis bilen ruller for langsomt, ellerhvis rullestrækningen er længere. Motorenkører videre med tomgangsomdrejningstal.

Stands motoren aktivt i situationer, hvor dumå påregne en længere standsningstid, fxved jernbaneoverskæringer.

Kør forudseende, og følg den øvrige trafik

Hyppige opbremsninger og accelerationerøger brændstofforbruget markant. Ved at kø-re forudseende og med en tilstrækkelig stor

afstand til den forankørende bil kan du udlig-ne skiftende hastigheder alene ved at flyttefoden fra speederen. Det er således ikke ube-tinget nødvendigt at bremse og accelerereaktivt.

Kør afslappet og jævnt

Jævn kørsel er vigtigere end hastigheden: Jomere jævnt du kører, desto mere reduceresbrændstofforbruget.

I forbindelse med motorvejskørsel er en jævnhastighed mere effektiv end konstante acce-lerationer og opbremsninger. Som regel kom-mer man lige så hurtigt frem til sin destinati-on med en jævn kørestil.

Fartpiloten understøtter en jævn kørestil.

Anvend ekstra forbrugere med måde

Komfort i bilen er både godt og vigtigt, menman skal huske at tage hensyn til miljøet.

Visse typer tilsluttet udstyr øger brændstof-forbruget (eksempler):

● Airconditionanlæggets køleanlæg: Hvis air-conditionanlægget skal skabe en meget stortemperaturforskel, bruger det meget energi,der frembringes ved hjælp af motoren. Derforbør temperaturforskellen for bilens kabine iforhold til udetemperaturen ikke være ufor-holdsmæssig stor. Det kan hjælpe at lufte udi bilen, inden du begynder at køre, og deref-ter køre en kort strækning med åbne vinduer.

Tilslut først airconditionanlægget, når vind-uerne er lukket. Hold ruderne lukket ved højehastigheder. Åbne vinduer øger brændstof-forbruget.

● Afbryd sædevarmen, når den har opfyldt sitformål.

● Afbryd elbagruden, når ruden er fri for dugog is.

Undgå korte ture

Den kolde motor bruger umiddelbart efterstart betydeligt mere brændstof. Først efternogle kilometer er motoren driftsvarm, ogbrændstofforbruget er normaliseret.

For at reducere brændstofforbruget ogmængden af skadelige stoffer skal motorenog katalysatoren have opnået deres optimaledriftstemperatur. Omgivelsestemperaturenspiller i den forbindelse også en afgørenderolle.

Fig. 84 viser forskellen i brændstofforbrugetpå samme strækning ved +20° C (+68° F) og-10° C (+14° F).

Undgå derfor overflødige korte ture, og slåflere ærinder sammen.

Under de samme forhold bruger bilen merebrændstof om vinteren end om sommeren.

Det er ikke blot i nogle lande forbudt ved lovat lade motoren stå og blive varm, mens bi-len holder stille, det er også teknisk overflø-digt og et spild af brændstof. »

97

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Tilpas dæktrykket

Med det korrekte dæktryk reduceres rulle-modstanden og dermed også brændstoffor-bruget. Derudover er det muligt at sparebrændstof ved at have et lidt højere dæktrykend normalt (+0,2 bar/+3 psi/+200 kPa).

Sørg altid for, at dækkene er rullemodstands-optimerede, når du køber nye dæk.

Anvend letløbsmotorolie

100 % syntetiske motorolier med lav viskosi-tet, såkaldte letløbsmotorolier, reducererbrændstofforbruget. Denne olietype reduce-rer friktionen i motoren, og fordeler sig isærbedre og hurtigere ved koldstart af motoren.Effekten er størst for biler, der ofte kører korteture.

Sørg altid for, at motoroliestanden er korrekt,og at serviceintervallerne (intervallerne formotorolieskift) overholdes.

Når du køber motorolie, skal du altid væreopmærksom på motorolienormen og sørgefor, at motorolien er godkendt af SEAT.

Undgå unødvendig bagage

Jo lettere en bil er, desto mere økonomisk ogmiljøvenlig er den. En ekstra vægt på 100 kgøger eksempelvis brændstofforbruget medop til 0,3 l/100 km.

Fjern alle unødvendige genstande og alunødvendig bagage fra bilen.

Fjern unødvendige opbygninger ogtilbehørsdele

Jo mere aerodynamisk en bil er, desto lavereer dens brændstofforbrug. Opbygninger ogtilbehørsdele som et tagbøjlesystem eller encykelholder reducerer den aerodynamiskefordel.

Fjern derfor unødvendige opbygninger ogubenyttede tagbøjlesystemer, især hvis duskal køre med høj hastighed.

Yderligere faktorer, der øgerbrændstofforbruget (eksempler):

● Fejl i motorstyring

● Bjergkørsel

PAS PÅ

Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsaf-standen til forankørende biler til udsynetsamt vejr-, vej- og trafikforholdene.

Motorstyring ogudstødningsrensningssystem


PAS PÅ

Udstødningssystemets dele bliver meget var-me. Det kan forårsage brand.

● Parker bilen på en sådan måde, at udstød-ningssystemets dele ikke kommer i berøringmed letantændelige materialer under bilen,fx tørt græs.

● Påfør aldrig ekstra undervognsbeskyttelseeller korrosionsbeskyttende midler på ud-stødningsrør, katalysatorer eller varmeskjol-de.

Kontrollamper


Fejl i motorstyring(Electronic PowerControl)

Få straks motorenkontrolleret på etværksted.

Fejl i katalysator

Sænk farten. Kør for-sigtigt til nærmesteværksted. Få motorenkontrolleret.

Blin-ker

Mulig årsag Afhjælpning

Forbrændingsud-sættere, som be-skadiger katalysato-ren

Sænk farten. Kør for-sigtigt til nærmesteværksted. Få motorenkontrolleret.


98

Kørsel

FORSIGTIG

Vær altid opmærksom på lysende kontrollam-per og tilhørende beskrivelser og anvisningerfor at undgå beskadigelse af bilen.

Anvisning

Så længe kontrollamperne eller lyser,må du regne med en motorfejl, et øgetbrændstofforbrug og et ydelsestab i motoren.

Katalysator

Katalysatoren efterbehandler udstødningenog er dermed med til at reducere mængdenaf skadelige stoffer i udstødningen. For at ud-stødningssystemet og katalysatoren kan fun-gere i lang tid, skal du overholde følgendeanvisninger:

● Tank kun blyfri benzin.

● Kør aldrig tanken helt tom.

● Fyld ikke for meget motorolie på ››› Side142.

● Slæb ikke bilen i gang, men anvend start-kabler ››› Side 176.

Hvis du under kørsel registrerer fejltændin-ger, manglende ydelse og ujævn motorgang,skal du straks nedsætte hastigheden og fåbilen kontrolleret på et værksted. Der kankomme uforbrændt brændstof ind i udstød-ningssystemet og dermed ud i atmosfæren.

Desuden kan katalysatoren også blive beska-diget på grund af overophedning.

Miljøanvisning

Selv om udstødningsrensningssystemet fun-gerer korrekt, kan der somme tider opstå ensvovlagtig udstødningslugt. Dette afhængeraf svovlindholdet i brændstoffet.

Kørsel i udlandet

I nogle lande gælder specielle sikkerheds-standarder og udstødningsrelevante forskrif-ter, som kan afvige fra bilens konstruktion.SEAT anbefaler, at du kontakter din SEATpartner inden udlandsrejser for at få informa-tioner om lovgivning og nedenstående punk-ter i rejselandet:

● Skal der foretages tekniske foranstaltnin-ger på bilen inden kørsel i udlandet, fx af-dækning eller omstilling af forlygter?

● Er det nødvendige værktøj og de nødvendi-ge diagnoseapparater og reservedele til ser-vice- og reparationsarbejde til rådighed?

● Er der en SEAT partner i rejselandet?

● Ved benzinmotorer: Er det muligt at tankeblyfri benzin med tilstrækkeligt højt oktantal?

● I forbindelse med dieselmotorer: Findesder dieselolie med lavt svovlindhold?

● Er den rigtige motorolie (››› Side 142) ogandre væsker i henhold til specifikationernefra SEAT til rådighed i rejselandet?

● Fungerer det fabriksmonterede navigati-onssystem med de tilgængelige navigations-data i rejselandet?

● Er det nødvendigt med specielle dæk for atkunne køre i rejselandet?

FORSIGTIG

SEAT kan ikke gøres ansvarlig for skader påbilen, der skyldes brændstof af lavere kvali-tet, utilstrækkelig service eller manglende til-gængelighed til originale dele.

Kørsel gennem vand på vejen

For at undgå skader på bilen, når du kører påveje, hvor der er meget vand, fx oversvømme-de veje, skal du være opmærksom på følgen-de:

● Inden du kører gennem vand, skal du findeud af, hvor dybt det er. Vandet må maksimaltnå op til underkanten af karrosseriet ››› .

● Kør ikke hurtigere end gåtempo.

● Du må aldrig standse, bakke eller slukkemotoren, når du kører gennem vand.

● Modkørende biler skaber bølger, som kanhæve vandspejlet så meget, at det ikke ersikkert at køre gennem vandet med din bil. »

99

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

● Du skal altid deaktivere start-stop-syste-met, når du kører gennem vand.

PAS PÅ

Efter kørsel gennem vand, mudder, sjap etc.kan bremsevirkningen være forsinket, dabremseskiverne og bremsebelægningernekan være våde eller endda tilisede om vinter-en, hvilket kan øge bremselængden.

● Foretag forsigtige opbremsninger for at tør-re og afise bremserne. I den forbindelse mådu ikke bringe andre trafikanter i fare eller ig-norere færdselsloven.

● Undgå bratte og pludselige opbremsningerumiddelbart efter kørsel gennem vand.

FORSIGTIG

● Kørsel gennem vand kan beskadige dele afbilen som fx motoren, gearkassen, undervog-nen eller det elektriske system alvorligt.

● Du må aldrig køre gennem saltvand, da sal-tet kan forårsage korrosion. Skyl omgåendealle dele af bilen, der har været i kontakt medsaltvand, med ferskvand.

Førerassistentsystemer

Bremse- og stabilitetssystemer

Bremseunderstøttende systemer

Bremseassistentsystemerne ESP*, ABS, EBV,BAS, ASR, TC og EDS arbejder kun, når moto-ren kører, og er i høj grad med til at øge denaktive kørselssikkerhed.

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)*

ESP* hjælper med at reducere risikoen for ud-skridning og forbedrer kørselsstabilitetenved at nedbremse enkelte hjul i bestemte si-tuationer. ESP* registrerer situationer, hvorbilen presses til det yderste – fx overstyringog understyring af bilen, eller hvis de træk-kende hjul spinder. Ved hjælp af målrettedebremseindgreb eller en reduktion af motor-momentet hjælper systemet med at stabilise-re bilen.

ESP* har begrænsninger. Det er vigtigt at vi-de, at ESP* ikke kan overvinde fysikkensgrænser. ESP* vil ikke kunne hjælpe i alle desituationer, føreren konfronteres med. Ek-sempelvis kan ESP* ikke hjælpe hver gang,hvis der sker et pludseligt skift i vejens be-skaffenhed. Hvis en del af en tør vej pludse-lig er dækket med vand, sjap eller sne, kan

ESP* ikke hjælpe på samme måde som på entør vej. Hvis bilen mister kontakten til vejbe-lægningen og kører på en vandfilm (akvapla-ning), er ESP* ikke i stand til at hjælpe føre-ren med at styre bilen, da kontakten til vejbe-lægningen er afbrudt, og bilen derved ikkekan bremses eller styres. Ved hurtig kørsel isving, især på strækninger med mange sving,kan ESC* ikke altid undgå vanskelige situati-oner så effektivt, som hvis du kører med lavhastighed.

Tilpas altid hastigheden og kørestilen til ud-synet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.ESP* kan ikke overvinde fysikkens grænser,forbedre den tilgængelige kraftoverføring el-ler holde bilen på kørebanen, hvis bilen køreraf vejen på grund af førerens manglende op-mærksomhed. Derimod forbedrer ESP* mu-ligheden for at få kontrol over bilen, og syste-met hjælper i ekstreme kørselssituationer påvejen ved at udnytte førerens ratbevægelserog dermed sikre, at bilen kører videre i denønskede retning. Hvis du kører med en ha-stighed, som får bilen til at køre af vejen, in-den ESP* kan hjælpe på nogen måde, er detikke muligt for systemet at have en under-støttende funktion.

Systemerne ABS, BAS, ASR og EDS er integre-ret i ESP*. ESP* er altid aktiveret 1).

1) Afhængigt af udførelse100


Antiblokeringssystem (ABS)

ABS kan forhindre, at hjulene blokerer vedopbremsning, indtil kort før bilen holder stil-le, og hjælper føreren med at styre bilen ogbevare kontrollen over den. Det betyder, atbilen har mindre tilbøjelighed til at skride udogså i forbindelse med en fuld opbremsning:

● Træd kraftigt på bremsepedalen, og holdden nede. Løft ikke foden fra bremsepedalen,og reducer ikke kraften på bremsepedalen!

● Lad være med at pumpe med bremsepeda-len eller reducere trykket på bremsepedalen!

● Manøvrer bilen, mens du træder kraftigt påbremsepedalen.

● Når du slipper bremsepedalen eller reduce-rer kraften på bremsepedalen, deaktiveresABS.

ABS-reguleringen mærkes som en pulseren-de bevægelse i bremsepedalen og er forbun-det med støj. Du må ikke forvente, at ABS al-tid reducerer bremselængden. På grus ellernyfalden sne på et isbelagt eller glat under-lag kan den endda blive længere.

Bremseassistent (BAS)

Bremseassistenten kan hjælpe med at redu-cere bremselængden. Bremseassistenten for-stærker bremsekraften, når føreren træderhurtigt på bremsepedalen i nødsituationer.Dermed bliver det fulde bremsetryk megethurtigt opbygget, bremsekraften forstærkes,

og bremselængden reduceres. Derved bliverABS aktiveret hurtigere og mere effektivt.

¡Du må ikke forringe trykket på bremsepeda-len! Når du slipper bremsepedalen eller redu-cerer kraften på bremsepedalen, deaktivererbremseassistenten automatisk bremsekraft-forstærkeren.

Hjulspindsregulering (ASR) og tractioncontrol (TC)

ASR og TC forringer motorens trækkraft, nårhjulene spinder, og systemet tilpasser træk-kraften til vejforholdene. ASR og TC gør detvæsentligt lettere at sætte i gang, accelerereog køre op ad bakke ved meget vanskeligevejforhold.

Elektronisk differentialespærring (EDS)

EDS står til rådighed ved almindelig kørsel li-geud. EDS nedbremser et hjul, der spinder,og overfører trækkraften til det andet træk-kende hjul. For at skivebremsen på det ned-bremsede hjul ikke overopheder, deaktiveresEDS automatisk ved usædvanligt kraftig be-lastning. Så snart bremsen er kølet ned, akti-veres EDS automatisk igen.

PAS PÅ

Hurtig kørsel på isbelagte, glatte eller vådeveje kan medføre, at føreren mister kontrollenover bilen, og at føreren og passagererne på-drager sig alvorlige kvæstelser.

● Tilpas hastigheden og kørestilen til udsy-net samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Selvom bremseassistentsystemerne ABS, BAS,EDS, ASR, TC og ESP* øger sikkerheden, mådu aldrig løbe en sikkerhedsrisiko.

● Bremseunderstøttende systemer kan ikkeovervinde fysikkens grænser. Glatte og vådeveje er også meget farlige med ESP* og deandre systemer.

● Hvis du kører for hurtigt på våde veje, kandet medføre, at hjulene mister kontakten tilkørebanen og begynder at akvaplane. Du kanikke bremse, styre eller kontrollere en bil,hvis den har mistet kontakten til kørebanen.

● Bremseunderstøttende systemer kan ikkeforhindre en ulykke, hvis du fx kører for tætop ad en anden bil, eller hvis du kører for hur-tigt i forhold til den pågældende situation.

● Selv om de bremseunderstøttende syste-mer er meget effektive og hjælper med atkontrollere bilen i vanskelige situationer, skaldu altid være opmærksom på, at kørselssta-biliteten afhænger af dækkenes vejgreb.

● Ved acceleration på en glat vej (fx med iseller sne) skal du give gas forsigtigt. Hjulenekan også spinde i forbindelse med bremseun-derstøttende systemer, hvilket kan medføre,at du mister kontrollen over bilen.

PAS PÅ

Effektiviteten af ESP* kan i høj grad være re-duceret, hvis andre komponenter og syste-mer, som vedrører køredynamikken, ikke er »

101

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

blevet vedligeholdt korrekt eller ikke erfunktionsdygtige. Dette vedrører også, menikke kun bremserne, dækkene og andre tidli-gere nævnte systemer.

● Vær altid opmærksom på, at ombygningerog ændringer på bilen kan have indflydelsepå funktionen af ABS, BAS, ASR, TC, EDS ogESP*.

● Ændringer af bilens affjedring eller anven-delsen af ikke-godkendte dæk-/fælgkombina-tioner kan have indflydelse på funktionen afABS, BAS, ASR, TC, EDS og ESP* og reducerederes funktion.

● Det afhænger også af brugen af egnededæk, hvor effektivt ESP* virker ››› Side 154.

Anvisning

● ESP*, ASR eller TC kan kun fungere fejlfrit,når der er monteret samme type dæk på allefire hjul. Hvis dækkene har forskellig om-kreds, kan det medføre en uventet reduktionaf motorydelsen.

● Hvis der er en fejl i ABS, svigter ESP*, ASR,TC og EDS også.

● I forbindelse med de beskrevne systemersregulerende indgreb kan der opstå støj.

Parkeringshjælp*


Parkeringshjælpen hjælper føreren i forbin-delse med manøvrering og parkering. Hvisbagenden af bilen nærmer sig en forhindring,lyder en advarselstone. Jo kortere afstandener, des kortere er intervallerne. Når forhin-dringen er meget tæt på, lyder der en kon-stant advarselstone.

Hvis du kører endnu tættere på forhindrin-gen, selv om der lyder en vedvarende advar-selstone, er systemet ikke længere i stand tilat måle afstanden.

Sensorerne i den bageste stødfanger senderog modtager ultralydsbølger. Mens ultralyds-bølgerne udsendes (sender, reflekterer for-hindringer og modtager) beregner systemetkontinuerligt afstanden mellem stødfangerenog forhindringen.

PAS PÅ

Parkeringshjælpen fritager ikke føreren for atskulle være opmærksom.

● Sensorer har blinde vinkler, hvor personerog objekter ikke kan registreres.

● Hold altid øje med området omkring bilen,da små børn, dyr og genstande ikke altid re-gistreres af sensorerne.

● Visse genstandes og beklædningsgenstan-des overflader kan ikke reflektere signalerne

fra parkeringshjælpens sensorer. Disse gen-stande og personer i beklædning af denne ty-pe kan ikke genkendes eller kun genkendesforkert af systemet.

● Eksterne støjkilder kan påvirke signalernefra parkeringshjælpens sensorer. Under visseomstændigheder er det ikke muligt at gen-kende personer eller genstande.

FORSIGTIG

● Genstande som fx trækstænger, tyndestænger, hegn, stolper, træer og åbne bag-klapper eller bagklapper, der er ved at åbne,kan ikke altid registreres af sensorerne, hvil-ket kan medføre, at bilen bliver beskadiget.

● Når du nærmer dig en forhindring, som ersærligt lav eller særligt høj, og som parke-ringshjælpen allerede har registreret med etadvarselssignal, kan denne forsvinde ud afparkeringshjælpens måleområde og ikkelængere blive registreret. Der lyder i så faldikke længere noget advarselssignal. Hvis par-keringshjælpens advarsel bliver ignoreret,kan det forårsage alvorlige skader på bilen.

● Sensorerne i stødfangeren kan få en forkertindstilling eller blive beskadiget på grund afstød, fx under parkering.

● For at systemet kan fungere korrekt skalsensorerne i stødfangerne holdes rene og frifor sne og is. Sensorerne må heller ikke dæk-kes til med mærkater eller andre genstande.

102


● Ved rengøring af sensorerne med en højt-ryksrenser eller damprenser må du kun sprøj-te direkte på sensorerne i kort tid og altid fraen afstand, der er større end 10 cm.

● Støjkilder kan give fejlmeldinger fra parke-ringshjælpen, fx andre bilers parkerings-hjælp, teleslynger eller vejarbejdskøretøjer.

● Eftermonterede dele på bilen som fx cykel-holder kan forringe parkeringshjælpens funk-tion.

Parkeringshjælp

Fig. 85 Parkeringshjælpens sensorer i denbageste stødfanger

Parkeringshjælpens tre sensorer sidder i denbageste stødfanger ››› Fig. 85.

Aktivering og deaktivering afparkeringshjælp

● Aktivering: Sæt bilen i bakgear, mens tæn-dingen er tilsluttet. Et kort lydsignal bekræf-ter, at parkeringshjælpen er aktiveret og klartil brug.

● Deaktivering: Skift væk fra bakgearet.

Særlige forhold ved parkeringshjælpen

● Parkeringshjælpen registrerer i nogle tilfæl-de vand på sensorerne som en forhindring.

● Når afstanden forbliver den samme, bliveradvarselssignalet lavere efter nogle sekun-der. Hvis der lyder en konstant advarselsto-ne, forbliver lydstyrken konstant.

● Når bilen kører væk fra forhindringen,standser intervalsignalet automatisk. Hvisden igen nærmer sig forhindringen, startersignalet igen.

● Advarselssignalernes lydstyrke kan indstil-les hos en SEAT partner.

Anvisning

Hvis der foreligger en funktionsfejl i parke-ringshjælpen, lyder der et kort advarselssig-nal i ca. 3 sek., når systemet aktiveres førstegang. Få straks parkeringshjælpen kontrolle-ret på et værksted.

Optisk parkeringssystem* (OPS)

Fig. 86 OPS-visning på skærmen: A Forhin-dring registreret i kollisionsområdet. B For-hindring registreret i segmentet. C Scannetområde bag bilen

Det optiske parkeringssystem er et supple-ment til parkeringshjælpen ››› Side 103.

I displayet til SEAT Portable System (leveret afSEAT) vises det område bag ved bilen, derscannes af sensorerne. Mulige forhindringervises relativt i forhold til bilen ››› .

Funktion Handling

Aktivering af vis-ning:

Aktiver parkeringshjælpen ››› Side103. OPS aktiveres automatisk.

Automatiskdeaktivering afvisning:

Tryk på funktionsknappen påskærmen på det bærbare navigati-onssystem. »

103

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Funktion Handling

Automatiskdeaktivering afvisning:

Skift væk fra bakgearet.

Scannede områder

Området bag bilen ››› Fig. 86 C scannes optil en afstand på ca. 150 cm og ca. 60 cm tilsiden.

Skærmbillede

Den viste grafik viser de overvågede områderi flere segmenter. Jo tættere bilen kommer påen forhindring, desto tættere rykker segmen-tet hen mod den viste bil A og B . Senestnår det næstsidste segment bliver vist, er dukommet til kollisionsområdet. Kør ikke vide-re!

Bilens afstandtil forhindrin-gen

Akustisksignal

På farvedisplay:segmentfarve,når der er regi-

streret en forhin-dring

Efter:ca. 31-150 cm

Interval-signal

Gul

Efter:ca. 0-30 cm

Konstantsignal

Rød

PAS PÅ

Lad ikke billederne på skærmen aflede dinopmærksomhed fra trafikken.

Anvisning

● SEAT anbefaler, at du øver dig i at brugeparkeringshjælpen på en parkeringsplads el-ler et sted, hvor der ikke er meget trafik, forat blive fortrolig med systemet og funktioner-ne.

● Det varer op til 5 sek., inden det område,som scannes af sensorerne, vises på skær-men på det bærbare navigationssystem.

● Du kan finde yderligere informationer omdet bærbare navigationssystem (leveret afSEAT) i betjeningsvejledningen til systemet››› Side 119.

Hastighed* (fartpilot)


Fartpiloten hjælper med at holde en individu-el, gemt hastighed fra ca. 20 km/h (15 mph)konstant under kørsel fremad.

Fartpiloten reducerer kun hastigheden, vedat der gives mindre gas, ikke ved hjælp afbremseindgreb ››› .

PAS PÅ

Hvis det ikke er muligt at køre sikkert med til-strækkelig afstand og konstant hastighed,kan anvendelse af fartpiloten medføre ulyk-ker og alvorlige kvæstelser.

● Anvend aldrig fartpiloten, når du kører i tættrafik, med for kort afstand, på en stejl, over-svømmet eller glat vej (fx på grund af sne, is,vand eller småsten) eller på en vej med man-ge sving.

● Anvend aldrig fartpiloten i terræn eller påuasfalterede veje.

● Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsaf-standen til forankørende biler til udsynetsamt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● For at undgå en utilsigtet regulering af ha-stigheden skal du altid deaktivere fartpilotenefter anvendelse.

● Det er farligt at genoptage den gemte ha-stighed, hvis hastigheden er for høj for de ak-tuelle vej-, trafik- eller vejrforhold.

● Ved kørsel ned ad bakke kan fartpiloten ik-ke holde hastigheden konstant. På grund afbilens egenvægt kan hastigheden øges. Skifttil et lavere gear, eller brems bilen ved at træ-de på bremsepedalen.

Kontrollampe

Lyser Mulig årsag

Fartpiloten regulerer hastigheden.

104



PAS PÅ



FORSIGTIG


Betjening af fartpilot

Fig. 87 Blinklys- og fjernlysarm i venstre sideaf ratstammen: knapper og kontakt til fartpi-lot

Funktion Position og betjening af knapper og kontakt ››› Fig. 87 Effekt

Aktivering af fartpilot Placer kontakten B i position .Systemet aktiveres. Efter aktiveringen er der ikke gemt nogenhastighed, og systemet regulerer ikke endnu.

Brug af fartpilot Tryk på knappen A i området . Den aktuelle hastighed gemmes, og systemet regulerer.

Midlertidig deaktivering af fart-pilot

Placer kontakten B i position .ELLER: Træd på bremse- eller koblingspedalen.

Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastigheden er stadig-væk gemt.

Genoptagelse af fartpilotens re-gulering

Tryk på knappen A i området . Den gemte hastighed genoptages, og systemet regulerer. »105

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Funktion Position og betjening af knapper og kontakt ››› Fig. 87 Effekt

Forøgelse af gemt hastighed(mens fartpiloten regulerer)

Tryk et kort øjeblik på knappen A i området for at øge hastigheden i små trina 1 km/h (1 mph) og gemme den. Bilen accelererer aktivt, indtil den nye, gemte hastighed er nå-

et.Hold knappen A i området inde i lang tid for at øge hastigheden kontinuer-ligt, indtil knappen slippes, og gemme den.

Reducering af gemt hastighed(mens fartpiloten regulerer)

Tryk et kort øjeblik på knappen A i området for at øge hastigheden i små trina 1 km/h (1 mph) og gemme den. Hastigheden reduceres uden bremseindgreb ved hjælp af en

reducering af gassen, indtil den nye, gemte hastighed er nå-et.Hold knappen A i området inde i lang tid for at reducere den gemte hastig-

hed kontinuerligt, indtil knappen slippes, og gemme den.

Deaktivering af fartpilot Placer kontakten B i position . Systemet deaktiveres. Den gemte hastighed bliver slettet.

Kørsel med fartpilot ned ad bakke

Hvis fartpiloten ikke kan holde bilens hastig-hed konstant under kørsel ned ad en bakke,skal du bremse bilen med bremsepedalen ogom nødvendigt skifte til et lavere gear.

Automatisk deaktivering

Fartpilotens regulering deaktiveres automa-tisk eller afbrydes midlertidigt i følgende si-tuationer:

● Hvis systemet konstaterer en fejl, der kun-ne påvirke fartpilotens funktion negativt

● Hvis du træder på speederen og kører hur-tigere end den gemte hastighed i længere tid

● Hvis du træder på bremse- eller koblings-pedalen

● Hvis du skifter gear i den manuelle gear-kasse

● Hvis airbaggen udløses

Safety Assist* (City SafetyAssist)


City Safety Assist registrerer trafiksituationeri en afstand på op til ca. 10 m foran bilen, nårbilen kører i et hastighedsinterval på ca. 5-30km/h (3-19 mph).

Hvis systemet registrerer en mulig kollisionmed en forankørende bil, forberedes bilen påen mulig nødopbremsning ››› .

Hvis du som fører ikke reagerer på en truen-de kollision, kan systemet automatisk brem-se bilen for at reducere hastigheden ved en

mulig kollision. På den måde kan systemethjælpe med til at reducere følgerne af enulykke.

Hvis City Safety Assist konstaterer, at du somfører ikke bremser tilstrækkeligt i forbindelsemed en potentiel kollision, kan systemet øgebremsekraften og dermed reducere hastighe-den før en mulig kollision. På den måde kansystemet hjælpe med til at reducere følgerneaf en ulykke.

PAS PÅ

City Safety Assist's intelligente teknik kan ik-ke overvinde fysikkens og de systemmæssigegrænser. Den øgede komfort, som City SafetyAssist giver, må aldrig forlede dig til at løbeen sikkerhedsrisiko. Ansvaret for, at der bli-ver bremset rettidigt, ligger altid hos føreren.

106


● City Safety Assist kan ikke egenhændigtforhindre ulykker og alvorlige kvæstelser.

● I komplekse kørselssituationer kan City Sa-fety Assist foretage utilsigtede bremseind-greb, fx i forbindelse med biler, der kører indi vognbanen meget tæt foran dig.

PAS PÅ

Det kan forårsage ulykker og alvorlige kvæ-stelser at inddrage City Safety Assist i sinegen kørestil. Systemet fritager ikke førerenfor at skulle være opmærksom.

● Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsaf-standen til forankørende biler til udsynetsamt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● City Safety Assist reagerer ikke på perso-ner, dyr, krydsende biler eller modkørendebiler i samme vognbane.

● Hvis bilen begynder at rulle efter aktiverin-gen af City Safety Assist, skal du bremse bi-len ved at træde på bremsepedalen.

FORSIGTIG

Hvis du har mistanke om, at radarsensoren tilCity Safety Assist er blevet beskadiget, skalfunktionen deaktiveres. Derved kan man und-gå følgeskader.

● Reparationsarbejde på radarsensoren kræ-ver særligt fagkendskab. SEAT anbefaler, atdu tager hen til en SEAT partner.

Anvisning

● Hvis City Safety Assist udfører en ned-bremsning, forkortes bremsepedalens pedal-vandring. Det betyder, at bremsepedalen fø-les hårdere.

● Automatiske bremseindgreb fra City SafetyAssist kan afbrydes ved at træde på koblings-pedalen eller speederen eller ved at dreje pårattet.

● Under den automatiske opbremsning via Ci-ty Safety Assist opstår der muligvis uvantstøj. Dette er normalt – lydene frembringes afbremsesystemet.

Advarsels- og kontrollampe

City Safety Assist er aktiveret, hver gang dutilslutter tændingen. Der kommer ikke nogensærskilt visning.

Hvis City Safety Assist er deaktiveret, arbej-der, eller der er en fejl i systemet, bliver detvist ved hjælp af en kontrollampe i kombiin-strumentets display.


City Safety Assister blevet aktiveretvia knappen

››› Fig. 90.

Kontrollampen sluk-ker automatisk efter5 sek.

BlinkerMulig årsag››› Afhjælpning

Hurtigt: City SafetyAssist bremser el-ler har bremsetautomatisk.

Kontrollampen sluk-ker automatisk.

Langsomt: City Sa-fety Assist er i øje-blikket ikke til rå-dighed.

Stands motoren, nårbilen holder stille,og start den igen.Foretag om nødven-digt en synskontrolaf radarsensoren(snavs, tilisning)››› i Radarsensorpå side 108. Kon-takt et værksted, ogfå systemet kontrol-leret, hvis systemetikke kan anvendes ilængere tid.

Inden for funkti-onsområdet på5-30 km/h(3-19 mph): CitySafety Assist erblevet deaktiveretvia knappen

››› Fig. 90.

Aktiver City SafetyAssist via knappen ››› Fig. 90.

Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af ad-varsels- og kontrollamperne kortvarigt i for-bindelse med en funktionskontrol. De slukkerefter få sekunder. »

107

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

PAS PÅ




FORSIGTIG


Radarsensor

Fig. 88 På forruden: radarsensor til City Safe-ty Assist

Fig. 89 Radarsensorens virkeområde

Ved hjælp af en radarsensor i forruden ››› Fig.88 registrerer systemet trafiksituationen for-an bilen.

På den måde kan forankørende biler dermedregistreres op til en afstand på ca. 10 m.

PAS PÅ

Radarsensorens laserstråle kan forårsage al-vorlige øjenskader.

● Kig aldrig ind i radarsensoren med en af-stand på mindre end 100 mm med optiskeapparater som fx målsøgerkamera, mikro-skop eller forstørrelsesglas.

● Vær i den forbindelse opmærksom på, at la-serstrålen også kan være aktiv, hvis City Sa-fety Assist er deaktiveret eller ikke ikke er tilrådighed. Laserstrålen er ikke synlig for detmenneskelige øje!

FORSIGTIG

Hvis forruden er snavset eller tiliset i områdetved lasersensoren, fx på grund af regn, op-sprøjt eller sne, kan det medføre, at City Sa-fety Assist svigter.

● Hold altid området ved radarsensoren fri forsnavs og tilisning.

● Fjern sne med en lille kost, og fjern helst ismed en afisningsspray uden opløsningsmid-ler.

FORSIGTIG

En beskadiget forrude i området ved radar-sensoren kan medføre, at City Safety Assistsvigter.

● Få en forrude, der har ridser, revner ellerstenslag i området ved radarsensoren, ud-skiftet. Anvend i den forbindelse kun en for-rude, der er godkendt af SEAT. Reparationer(fx ved beskadigelse på grund af stenslag) erikke tilladt.

● Anvend kun viskerblade, der er godkendt afSEAT, i forbindelse med udskiftning af visker-blade.

● Området ved radarsensoren på forruden måikke lakeres eller dækkes til med mærkatereller lignende.

108


Funktion

Fig. 90 I den nederste del af midterkonsollen:knap til City Safety Assist

Aktivering og deaktivering af City SafetyAssist

● Tryk på knappen ››› Fig. 90 i midterkonsol-len.

Når City Safety Assist er aktiveret, lyser kon-trollampen i kombiinstrumentet indenfor funktionsområdet, det vil sige ved en ha-stighed på 5-30 km/h (3-19 mph).

Deaktivering af City Safety Assist i følgendesituationer

I følgende situationer anbefales det at deak-tivere City Safety Assist ››› :

● Hvis bilen bliver bugseret

● Hvis du skal vaske bilen i et automatisk va-skeanlæg

● Hvis bilen holder på en bremseprøvestand

● Hvis radarsensoren er defekt

● Efter at radarsensoren har været udsat foren voldsom påvirkning

● Ved kørsel i terræn (overhængende grene)

● Hvis objekter rager ud over motorhjelmen,fx tagbagage, der stikker langt frem

● Hvis forruden er beskadiget i området vedradarsensoren

PAS PÅ

Hvis du ikke deaktiverer City Safety Assist ide nævnte situationer, kan det medføre ulyk-ker og alvorlige kvæstelser.

● Deaktiver City Safety Assist i kritiske situa-tioner.

Særlige kørselssituationer

Fig. 91 A: Kørsel i sving. B: Den forankørendemotorcyklist er uden for det område, hvor ra-darsensoren virker.

Fig. 92 Andre biler, der skifter vognbane »

109

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

City Safety Assist har fysiske og systemmæs-sige grænser. Fx kan City Safety Assist undervisse omstændigheder reagere uventet ellerfor sent set fra førerens synspunkt. Du skalderfor altid være opmærksom og selv gribeind, hvis det er nødvendigt!

Fx kræver følgende kørselssituationer særligopmærksomhed:

Når der køres i sving

Når du kører ind i eller ud af et langt sving,kan det ske, at radarsensoren bremser bilenned, fordi den reagerer på en bil, der kører ivognbanen ved siden af ››› Fig. 91 A. Du kanforhindre, at bilen bliver bremset ned, ved ataccelerere eller styre bilen eller træde på kob-lingspedalen.

Smalle køretøjer, der kører forskudt

Smalle køretøjer og biler, der kører forskudt,kan først registreres af radarsensoren, når deer inden for sensorens virkeområde ››› Fig. 91B. Dette gælder især smalle køretøjer som fxmotorcykler.

Andre biler, der skifter vognbane

Biler, som kører ind i din vognbane med lilleafstand kan udløse en uventet opbremsningfra City Safety Assist ››› Fig. 92. Du kan forhin-dre, at bilen bliver bremset ned, ved at acce-lerere eller styre bilen eller træde på kob-lingspedalen.

Mulig reducering af radarsensorens funktion

Hvis kraftig regn, opsprøjt, sne eller mudderreducerer radarsensorens funktion, deaktive-res City Safety Assist midlertidigt. I kombiin-strumentets display blinker kontrollampen

Når radarsensorens funktion ikke længere erreduceret, virker City Safety Assist automa-tisk igen. Kontrollampen slukker.

Følgende betingelser kan medføre, at CitySafety Assist ikke reagerer:

● Ved skarpe sving

● Når speederen er trådt helt ned

● Hvis City Safety Assist er deaktiveret, ellerder foreligger en fejl ››› Side 107

● Hvis radarsensoren er snavset, tildækketeller overophedet ››› Side 108

● I snevejr, kraftig regn eller tyk tåge

● I forbindelse med biler, der kører forskudt

● I tilfælde af krydsende biler

● Når der kommer modkørende biler i sammevognbane

● Ved meget snavsede biler med lav refleksi-on

● Ved kraftig støvforekomst.

Bjergigangsætningsassistent*

Funktion

Denne funktion findes kun i biler med ESC.

Bjergigangsætningsassistenten hjælper føre-ren ved igangsætning på stigninger, og sik-rer, at bilen ikke ruller.

Systemet holder bremsetrykket i ca. 2 sek. ef-ter føreren slipper pedalen, så det forhindres,at bilen ruller baglæns. I løbet af disse 2 sek.har føreren tilstrækkelig tid til at slippe kob-lingen og accelerere, uden at bilen ruller bag-læns, og føreren skal trække håndbremsen.Herved bliver igangsætningen nemmere, be-hageligere og mere sikker.

Forudsætninger for, at bjergigangsætnings-assistenten fungerer:

● Bilen skal holde på en stigning.

● Dørene skal være lukket.

● Bilen skal holde helt stille.

● Motoren skal køre, og bremsen skal væretrådt ned.

● Der skal desuden være valgt et gear, ellerbilen skal befinde sig i frigear, hvis det drejersig om en manuel gearkasse, og gearvælge-ren skal stå i position S, D eller R, hvis detdrejer sig om en automatisk gearkasse.

110


Bjergigangsætningsassistenten bliver ogsåaktiveret ved baglæns igangsætning op adbakke.

PAS PÅ

● Hvis du ikke sætter i gang med det samme,når du har fjernet foden fra bremsepedalen,kan bilen rulle baglæns. Hvis det sker, skaldu straks træde bremsepedalen ned ellertrække håndbremsen.

● Hvis motoren går i stå, skal du straks trædebremsepedalen ned eller trække håndbrem-sen.

● Hvis du kører på en bakke i tæt trafik og ge-rne vil forhindre, at bilen ruller baglæns påstigningen, skal du træde på bremsepedaleni et par sekunder, før du sætter i gang.

Anvisning

Hos din SEAT partner eller på dit værkstedkan du få at vide, om din bil er udstyret meddette system.

Start-stop-system

Kontrollamper


Start-stop-systemet eraktiveret.


Start-stop-systemet eraktiveret, men denautomatiske stands-ning af motoren er ik-ke mulig.

Kontakt et værk-sted.

Start-stop-systemetkan ikke starte moto-ren.

Start motoren ma-nuelt med bilnøg-len ››› Side 83.

Der er en fejl i genera-toren.

››› Side 150


Start-stop-systemet erikke tilgængeligt.

Kontakt et værk-sted.


PAS PÅ


Start-stop-system

Fig. 93 I midterkonsollen øverst: knap tilstart-stop-system

Når start-stop-systemet er aktiveret, standsermotoren automatisk, når bilen holder stille.Når det er nødvendigt, starter motoren auto-matisk igen.

Denne funktion er altid aktiveret, når tændin-gen bliver tilsluttet. I kombiinstrumentetsdisplay bliver der vist informationer om denaktuelle status ››› Side 111.

Du skal altid deaktivere start-stop-systemetmanuelt, når du kører gennem vand.

Biler med manuel gearkasse

● Sæt bilen i frigear, når den holder stille, ogfjern foden fra koblingspedalen. Motorenstandses.

● For at starte igen er det tilstrækkeligt attræde på koblingen. »

111

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Betjening

Biler med automatisk gearkasse

● Træd på bremsepedalen, og hold dennede, mens bilen holder stille. Motorenstandser.

● Løft foden fra bremsepedalen for at startemotoren igen.

● Hvis gearvælgeren er i position N, startermotoren først, når du vælger et gear eller træ-der på speederen.

Vigtige forudsætninger for automatiskstandsning af motor

● Føreren skal have spændt sikkerhedsselen.

● Førerdøren skal være lukket.

● Motorhjelmen skal være lukket.

● Motoren skal have nået en minimumstem-peratur.

● Bilen har været i bevægelse, siden sidstegang motoren blev standset.

● Bilens batteri skal være tilstrækkeligt opla-det.

● Batteriets temperatur må hverken være forlav eller for høj.

● Bilen må ikke befinde sig på en meget stejlstigning.

Forudsætninger for automatisk start af motor

I de følgende tilfælde kan motoren startesigen automatisk:

● Hvis bilen sætter sig i bevægelse:

● Hvis spændingen i batteriet falder.

Forudsætninger, der kræver en start afmotoren med tændingsnøglen

Motoren skal startes manuelt i følgende til-fælde:

● Hvis føreren tager sikkerhedsselen af

● Hvis førerdøren åbnes

● Hvis motorhjelmen åbnes

Aktivering og deaktivering af start-stop-system

● Tryk på knappen i midterkonsollen ››› Fig.93.

● Når start-stop-systemet er deaktiveret, lyserkontrollampen i knappen.

Hvis bilen er i stopfunktionen, når du deakti-verer systemet manuelt, starter motorenstraks.

PAS PÅ

Igangsætningsassistentens intelligente tek-nik kan ikke overvinde fysikkens grænser.Selv om igangsætningsassistenten øger kom-forten, må det aldrig forlede dig til at løbe ensikkerhedsrisiko.

● Enhver uovervejet bevægelse i bilen kanmedføre alvorlige kvæstelser.

● Igangsætningsassistentsystemerne fritagerikke føreren for at skulle være opmærksom.

● Tilpas altid hastigheden og kørestilen tiludsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● Igangsætningsassistentsystemerne kan ik-ke altid holde bilen standset på en stigningeller bremse den tilstrækkeligt ved kørselned ad bakke (fx hvis underlaget er glat ellertiliset).

PAS PÅ

Når motoren er standset, fungerer bremse-kraftforstærkeren og den elektromekaniskeservostyring ikke.

● Du må aldrig lade bilen rulle med standsetmotor.

● Start-stop-systemet skal deaktiveres, hvisdu arbejder i motorrummet.

FORSIGTIG

Hvis bilen i længere tid anvendes ved megethøje udetemperaturer, kan bilens batteri bli-ve beskadiget.

Anvisning

I nogle tilfælde kan det være nødvendigt atstarte motoren manuelt med tændingsnøg-len. Vær i den forbindelse opmærksom påkontrollampen i kombiinstrumentet.

112

Anhængertræk og anhænger

Anhængertræk og anhænger

Kørsel med anhænger

Informationer vedr. anhængerkørsel

Bilen er ikke godkendt til at køre med an-hænger. Fra fabrikken leveres bilen ikke medanhængertræk, og det er ligeledes ikke mu-ligt at eftermontere et.

PAS PÅ

Montering af et anhængertræk på bilen kanunder kørsel medføre ulykker og forårsage al-vorlige kvæstelser.

● Monter aldrig et anhængertræk på bilen.

● Anhængeren kan løsrive sig fra bilen underkørsel.

FORSIGTIG

Montering af enhver form for anhængertrækkan medføre alvorlige og dyre beskadigelserpå bilen, som ikke er dækket af nogen SEATgaranti.

113

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Anbefalinger

Pleje og vedligeholdelse

Tilbehør, udskiftning af dele ogændringer


PAS PÅ

Uegnede reservedele og uegnet tilbehør samtarbejde, ændringer og reparationer, der ikkeudføres korrekt, kan forårsage skader på bi-len, ulykker og alvorlige kvæstelser.

● SEAT anbefaler, at du kun anvender god-kendt SEAT tilbehør og SEAT Original Dele.Disse produkters pålidelighed, sikkerhed ogegnethed er blevet kontrolleret af SEAT.

● Få altid udført reparationer og ændringerpå bilen på et værksted. På værksteder har dedet nødvendige værktøj, de nødvendige diag-noseapparater, de nødvendige reparationsin-formationer og kvalificeret personale.

● Monter kun dele på bilen, der svarer til defabriksmonterede dele, hvad angår type ogegenskaber.

● Fastgør eller monter aldrig genstande, somfx drikkevareholdere eller telefonholdere, påeller ved siden af afdækningerne til airbag-modulerne eller inden for airbaggenes udløs-ningsområder.

● Anvend kun fælg-dæk-kombinationer, somer godkendt af SEAT til den pågældende bilty-pe.

Tilbehør og reservedele

SEAT anbefaler, at du får rådgivning hos enSEAT partner, inden du køber tilbehør, reser-vedele eller væsker. Fx hvis du skal have ef-termonteret tilbehør i bilen, eller hvis der skaludskiftes dele. SEAT partneren informerer digom, hvilke regler der gælder, og hvad fabrik-ken anbefaler med hensyn til tilbehør, reser-vedele og drivmidler.

SEAT anbefaler, at du kun anvender godkendtSEAT tilbehør og SEAT Original Dele. Disseprodukters pålidelighed, sikkerhed og egnet-hed er blevet kontrolleret af SEAT. Desuden erde autoriserede SEAT værksteder kvalificerettil fagligt korrekt montering.

SEAT hæfter trods løbende markedsundersø-gelser ikke for pålideligheden, sikkerhedenog egnetheden af produkter, der ikke er god-kendt af SEAT. Derfor kan SEAT heller ikke ståinde for disse fremmede produkter.

Eftermonteret udstyr, som har direkte indfly-delse på kontrollen over bilen, skal være for-synet med et e-mærke og være godkendt tilbilen af SEAT. Det kan fx være en fartpilot el-ler elektronisk regulerede støddæmpere.

Andet tilsluttet elektrisk udstyr, der ikke di-rekte har indflydelse på førerens kontrol overbilen, skal have et -mærke. Det kan fx værekølebokse, computere eller ventilatorer.

PAS PÅ

Reparationer og ændringer på bilen, som ikkeer udført fagligt korrekt, kan forringe virknin-gen, når airbaggene udløses, samt være år-sag til funktionsfejl, ulykker og dødelige kvæ-stelser.

● Fastgør eller monter aldrig genstande somfx drikkevareholdere eller telefonholdere påeller ved siden af afdækningerne til airbag-modulerne eller inden for airbaggenes udløs-ningsområder.

● Genstande, der placeres eller fastgøres påeller ved siden af afdækningerne til airbag-modulerne eller inden for airbaggenes udløs-ningsområder, kan forårsage alvorlige ellerdødelige kvæstelser, hvis airbaggene bliverudløst.

Væsker og drivmidler

Alle de forskellige nødvendige væsker ogdrivmidler, fx tandrem, dæk, kølevæske, mo-torolie, men også tændrør og bilens batterier,bliver hele tiden videreudviklet. Få derfor væ-sker og drivmidler udskiftet på et værksted.SEAT partnerne bliver altid løbende informe-ret om ændringer.

114


PAS PÅ

Uegnede væsker og drivmidler samt ukorrektanvendelse heraf kan forårsage ulykker, al-vorlige kvæstelser, forbrændinger og forgift-ninger.

● Opbevar altid væsker i den lukkede origi-nalbeholder.

● Anvend aldrig tom emballage fra fødevarer,flasker eller andre beholdere til opbevaring afvæsker, da andre personer kunne komme tilat drikke væskerne.

● Børn må ikke komme i nærheden af nogenform for væsker og drivmidler beregnet til bi-ler.

● Læs og følg altid informationerne og ad-varslerne på væskernes emballage.

● Arbejd altid udendørs eller i lokaler medgod udluftning, hvis du anvender produkter,der afgiver skadelige dampe.

● Anvend aldrig brændstof, terpentin, motor-olie, neglelakfjerner eller andre letfordampe-lige væsker til pleje af bilen. Disse stoffer ergiftige og i høj grad brandfarlige. De kan for-årsage brand og eksplosioner!

FORSIGTIG

● Fyld kun egnede væsker på bilen. Væskernemå aldrig forveksles. Hvis der sker en for-veksling, kan det medføre alvorlige funkti-onsfejl og motorskader.

● Tilbehør og andet ekstraudstyr foran køle-luftindtaget forringer motorkølevæskens kø-

levirkning. Ved høje omgivelsestemperaturerog kraftig motorbelastning kan motoren over-ophede!

Miljøanvisning

Diverse væsker, der løber ud, forurener miljø-et. Væsker, der løber ud, skal opfanges i eg-nede beholdere og bortskaffes fagligt og mil-jømæssigt korrekt.

Reparationer og tekniske ændringer

Hvis der foretages reparationer og tekniskeændringer på bilen, skal SEAT's retningslin-jer overholdes! ›››

Indgreb i de elektroniske komponenter ogderes software kan medføre funktionsfejl. Dade elektroniske komponenter er forbundetmed hinanden, kan der også opstå fejl i sy-stemer, der ikke er direkte berørt af indgrebe-ne. Dette kan have en meget negativ indvirk-ning på bilens driftsikkerhed, medføre etøget slid på bilens dele og betyde, at bilenikke længere lever op til typegodkendelsen.

SEAT partnerne kan ikke tage ansvar for ska-der, der opstår som følge af reparationer ogtekniske ændringer, der ikke er udført fagligtkorrekt.

SEAT partneren kan ikke holdes ansvarlig forskader, der opstår som følge af reparationerog tekniske ændringer, der ikke er udført fag-

ligt korrekt. Disse skader er heller ikke omfat-tet af SEAT garantien.

SEAT anbefaler, at du får udført alle reparatio-ner og tekniske ændringer hos en autoriseretSEAT partner med SEAT Original Dele.

Biler med særlige om- eller opbygninger

Producenterne af om- eller opbygningen sik-rer, at de gældende miljøregler og -forskrifterer overholdt i forbindelse med om- eller op-bygningen. Det gælder især EU-direktiverne2000/53/EF og 2003/11/EF. Den førstehandler om håndteringen af udrangerede kø-retøjer, og den sidste handler om begræns-ning af markedsføring og anvendelse af vissefarlige stoffer og præparater.

Monteringsdokumenterne, der hører til om-bygningen, skal opbevares af bilens ejer ogudleveres til den virksomhed, der foretagerskrotning af bilen. Dette er med til at sikre enmiljøvenlig bortskaffelse, også af ombygge-de biler.

PAS PÅ

Reparationer og ændringer, som ikke er ud-ført fagligt korrekt, kan forårsage skader ogfunktionsfejl på bilen og have en negativ ind-virkning på førerassistentsystemerne. Dettekan medføre ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Få altid udført reparationer og ændringerpå bilen på et værksted.

115

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Reparationer ogfunktionsnedsættelser påairbagsystemet

Hvis der foretages reparationer og tekniskeændringer på bilen, skal SEAT's retningslin-jer overholdes! ›››

Du bør altid få ændringer og reparationer påden forreste stødfanger, dørene, forsæderne,loftet eller karrosseriet udført på et værksted.Der kan være dele og sensorer til airbagsy-stemet på disse dele af bilen.

I forbindelse med alt arbejde på airbagsyste-met samt af- og påmontering af dele af syste-met på grund af andre reparationer kan nogleaf airbagsystemets dele blive beskadiget.Dette kan medføre, at airbaggene ikke udlø-ses korrekt eller slet ikke udløses i tilfælde afen ulykke.

For at airbaggenes funktion ikke skal blive re-duceret, og afmonterede dele ikke skal forår-sage kvæstelser og forurening, skal forskrif-terne overholdes. Disse forskrifter kender depå et værksted.

En ændring af bilens hjulophæng kan påvirkeairbagsystemets funktion i forbindelse meden kollision negativt. Eksempelvis kan dekræfter, der måles af airbagsensorerne og vi-deresendes til den elektroniske styreenhed,blive ændret i forbindelse med anvendelse affælg-dæk-kombinationer, der ikke er god-kendt af SEAT, sænkning af bilens under-

vogn, ændring af affjedringen omfattendefjedre, fjederben, støddæmpere etc. Visseændringer af affjedringen kan eksempelvisøge de kræfter, sensorerne måler, og få air-bagsystemet til at udløse i kollisionsscenari-er, hvor det normalt ikke ville udløse, hvisændringerne ikke var blevet udført. Andreændringer kan reducere de kræfter, sensorer-ne måler, og forhindre en airbagudløsning.

PAS PÅ

Reparationer og ændringer, som ikke er ud-ført fagligt korrekt, kan forårsage skader ogfunktionsfejl på bilen og have en negativ ind-virkning på airbagsystemet. Dette kan medfø-re ulykker og alvorlige eller dødelige kvæstel-ser.


● Airbagmoduler kan ikke repareres, de skaludskiftes.

● Monter aldrig airbagkomponenter, der erafmonteret fra gamle biler, eller der stammerfra genbrug.

PAS PÅ

En ændring af bilens hjulophæng inklusiveanvendelse af ikke-godkendte fælg-dæk-kom-binationer kan ændre airbaggens funktion ogforøge risikoen for alvorlige eller dødeligekvæstelser i forbindelse med en ulykke.

● Monter aldrig komponenter til hjulophæn-get, der ikke har identiske egenskaber, somoriginaldelene monteret i bilen.

● Anvend aldrig fælg-dæk-kombinationer, derikke er godkendt af SEAT.

Eftermontering afkommunikationsudstyr

Bilen skal have en udvendig antenne, for atdu kan benytte kommunikationsudstyr i bi-len.

Eftermontering af elektrisk eller elektroniskudstyr har indflydelse på bilens typegodken-delse. I visse tilfælde kan det betyde, at bilenikke længere svarer til typegodkendelsen.

SEAT har godkendt anvendelse af kommuni-kationsudstyr til bilen under følgende forud-sætninger:

● Bilen skal have en udvendig antenne, somer installeret fagligt korrekt.

● Sendestyrken må maksimalt være 10 W.

Kun med en udvendig antenne opnår udsty-ret den optimale sende- og modtageeffekt.

Hvis du ønsker at anvende kommunikations-udstyr med en sendestyrke på mere end 10W, skal du kontakte et værksted. Et værksted

116


kender de tekniske muligheder for eftermon-tering. SEAT anbefaler, at du tager hen til enSEAT partner.

Vær opmærksom på gældende lov samt in-formationer og driftsanvisninger i betjenings-vejledningerne til kommunikationsudstyret.

PAS PÅ

Kommunikationsudstyr, der ikke er fastgjortkorrekt eller slet ikke er fastgjort, kan bliveslynget gennem kabinen i tilfælde af en plud-selig manøvre eller opbremsning eller i tilfæl-de af en ulykke og dermed forårsage kvæstel-ser.

● Kommunikationsudstyr skal altid være fast-gjort korrekt eller være opbevaret sikkert oguden for airbaggenes udløsningsområder un-der kørsel.

PAS PÅ

Hvis du benytter kommunikationsudstyr udentilslutning til en udvendig antenne, kangrænseværdierne for elektromagnetisk strå-ling inde i bilen blive overskredet. Det gælderogså, hvis den udvendige antenne ikke er in-stalleret fagligt korrekt.

● Anvend kun kommunikationsudstyr inde ibilen, hvis der er tilsluttet en udvendig anten-ne, og den er installeret korrekt.

Gemte informationer i styreenhederne

Fra fabrikken er der monteret elektroniskestyreenheder i bilen, som blandt andet over-tager motor- og gearkassestyringen. Desudenovervåger styreenhederne udstødningssyste-mets og airbaggenes funktion.

De elektroniske styreenheder analyserer heletiden relevante data fra bilen under kørsel. Itilfælde af fejl eller afvigelser fra de fore-skrevne værdier gemmes udelukkende dissedata. Fejl vises som regel ved hjælp af kon-trollamperne i kombiinstrumentet.

Gemte data i styreenhederne kan kun læsesog analyseres med specielle apparater.

Når styreenhederne gemmer de pågældendedata, kan fejl registreres og afhjælpes på etværksted. Gemte data kan blandt andet værefølgende:

● Motor- og gearkassedata

● Hastighed

● Kørselsretning

● Bremsekraft

● Seleregistrering

De monterede styreenheder kan på ingenmåde optage samtaler i bilen.

I biler med en nødopkaldsfunktion via mobil-telefonen eller andre tilsluttede apparaterkan den aktuelle position overføres. I tilfældeaf ulykker, hvor styreenheder registrerer en

airbagudløsning, kan systemet automatiskudsende et signal. Dette afhænger af dit tele-fonselskab. Overførslen fungerer som ud-gangspunkt kun i områder med tilstrækkeligmobildækning.

Ulykkesdatalager (Event Data Recorder)

Bilen er ikke udstyret med et ulykkesdatala-ger.

I et ulykkesdatalager gemmes bilens informa-tioner midlertidigt. I tilfælde af en ulykke kanman på den måde få detaljeret kendskab tilforløbet. I biler med airbagsystem kan der ek-sempelvis blive gemt data som kollisionsha-stigheden, selelåsenes tilstand, sædernesposition og udløsningstider, som er relevantei forbindelse med ulykken. Dataenes omfangafhænger af den pågældende producent.

Montering af et sådant ulykkesdatalager måkun ske med ejerens godkendelse og er inogle lande underlagt lov.

Omprogrammering af styreenheder

Som udgangspunkt er alle data til styring afkomponenter gemt i styreenhederne. Noglekomfortfunktioner som fx komfortblinklys,enkeltdørsoplåsning og displayvisninger kanomprogrammeres ved hjælp af specielleværkstedsapparater. Hvis komfortfunktioner-ne omprogrammeres, passer angivelserne ogbeskrivelserne i servicemappen ikke sammenmed de ændrede funktioner. Derfor anbefaler »

117

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

SEAT, at du altid får bekræftet enhver form foromprogrammering i servicehæftet underYderligere bemærkninger fra værkstedet.

Du kan få information om en eventuel ompro-grammering hos en SEAT partner.

Udlæsning af bilens fejllager

I bilen er der en diagnosetilslutning til udlæs-ning af fejllagrene. Fejllageret dokumentereropståede fejl og de elektroniske styreenhe-ders afvigelser fra de foreskrevne værdier.

Diagnosetilslutningen er placeret bag en af-dækning i fodrummet i førersiden ved sidenaf grebet til åbning af motorhjelmen.

Få kun fejllageret udlæst og nulstillet på etværksted.

Anvendelse af mobiltelefon i bilenuden tilslutning til udvendig antenne

Mobiltelefoner sender og modtager radiobøl-ger både under samtaler og i standbyfunktio-nen. Det bliver også kaldt højfrekvensenergi.I den aktuelle, videnskabelige faglitteraturbliver der henvist til, at radiobølger kan haveen skadelig virkning på menneskets krop,hvis de overskrider bestemte grænseværdier.Offentlige myndigheder og internationale ko-miteer har indført retningslinjer og grænse-værdier, således at den elektromagnetiskestråling, der udgår fra en mobiltelefon, ligger

på et niveau, der ikke er sundhedsskadeligt.Der findes dog ingen videnskabeligt doku-menterede beviser for, at trådløse telefonerer absolut sikre.

Af denne grund opfordrer nogle eksperter tilen begrænset brug af mobiltelefonen, indtilder er taget foranstaltninger, som kan redu-cere den stråling, der påvirker kroppen.

I forbindelse med anvendelse af en mobilte-lefon, der ikke er tilsluttet til bilens udvendi-ge telefonantenne, i bilens kabine kan denelektromagnetiske stråling være højere, endhvis mobiltelefonen er tilsluttet til en integre-ret antenne eller en anden udvendig anten-ne.

Hvis bilen er udstyret med en egnet håndfribetjening, som gør det muligt at anvende ad-skillige ekstrafunktioner fra Bluetooth®-kom-patible mobiltelefoner, overholdes gældendelov i mange lande, hvor det kun er tilladt atbruge mobiltelefoner i bilen, hvis bilen er ud-styret med håndfri betjening.

Den håndfri betjening til det bærbare naviga-tionssystem (leveret af SEAT) er blevet udvik-let til almindelige mobiltelefoner og Blue-tooth®-kompatible mobiltelefoner ››› Side119. Mobiltelefoner skal sidde i en egnet te-lefonholder eller opbevares sikkert i bilen.Hvis der anvendes en telefonholder, skal denvære gået sikkert i hak på basispladen. Kunpå den måde er mobiltelefonen sikkert fast-gjort på instrumentpanelet og er altid inden

for rækkevidde for føreren. Forbindelsen afmobiltelefonen med en udvendig antennesker afhængigt af den håndfrie betjening viatelefonholderen eller via en eksisterendeBluetooth®-forbindelse mellem mobiltelefo-nen og bilen.

En mobiltelefon, som er tilsluttet til en inte-greret, udvendig telefonantenne eller til enekstern, udvendig telefonantenne, reducererden elektromagnetiske stråling fra mobiltele-fonen, som kan have indvirkning på menne-skets krop. Desuden opnår man en forbedretforbindelse.

Hvis der anvendes en mobiltelefon i bilenskabine uden den håndfri betjening, er den ik-ke fastgjort sikkert i bilen, og den er ikke for-bundet med bilens udvendige telefonanten-ne. Desuden lades mobiltelefonen ikke opvia holderen. Man skal også forvente, atigangværende telefonforbindelser kan bliveafbrudt, og at forbindelsens kvalitet påvirkesi negativ retning.

Benyt derfor kun en mobiltelefon i bilen, hvisden er tilsluttet til en håndfri betjening. SEATanbefaler, at der anvendes en udvendig an-tenne, når du anvender en mobiltelefon i bi-len.

Bluetooth® er et registreret varemærke forBluetooth® SIG, Inc.

118


PAS PÅ

En mobiltelefon, der ikke er fastgjort korrekteller slet ikke er fastgjort, kan blive slyngetgennem kabinen i tilfælde af en pludselig ma-nøvre eller opbremsning eller i tilfælde af enulykke og dermed forårsage kvæstelser.

● Mobiltelefoner, andre apparater samt tele-fontilbehør som fx telefonholdere, notesblok-ke, bærbare navigationssystemer skal altidvære fastgjort korrekt uden for airbaggenesudløsningsområder eller være opbevaret sik-kert under kørsel.

PAS PÅ

Hvis du benytter en mobiltelefon eller kom-munikationsudstyr uden tilslutning til en ud-vendig antenne, kan grænseværdierne forelektromagnetisk stråling inde i bilen bliveoverskredet og dermed udgøre en sundheds-risiko for føreren og passagererne. Det gæl-der også, hvis den udvendige antenne ikke erinstalleret fagligt korrekt.

● Hold en minimumsafstand på 20 cm mel-lem mobiltelefonens antenner og pacemake-ren, da mobiltelefoner kan påvirke en pace-makers funktion.

● Hvis mobiltelefonen er tændt og klar tilbrug, må man ikke have den i brystlommen li-ge over pacemakeren.

● Hvis du har mistanke om forstyrrelser meden pacemaker samt et andet medicinsk appa-rat, skal du straks slukke mobiltelefonen

SEAT Portable System*

Fig. 94 I midterkonsollen: afmontering af na-vigationssystem

Fig. 95 Afmontering af holder til navigations-system

Via SEAT Portable System (leveret af SEAT)kan du anvende flere af bilens funktionersamt andre anvendelsesmuligheder ››› .

Hældning og synsvinkel kan indstilles ved atbevæge navigationssystemet til den ønskedeposition ››› Fig. 94 ››› .

Betjeningsvejledningen til det bærbare navi-gationssystem kan vises direkte på appara-tet.

Funktioner1)

● Udvidet kørecomputer med ekstra instru-menter ››› Side 34

● Betjening af en fabriksmonteret radio og entilsluttet medieafspiller ››› hæfte Radio

● Billedvisning »

1) Afhængigt af bilen119

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Navigation

● Håndfri betjening til mobiltelefoner viaBluetooth

● Åbn døren.

● Optisk parkeringssystem (OPS)

● Gearskifteanbefaling og kørselsanvisninger

Sådan kaldes betjeningsvejledningen isystemet frem

● Tilslut det bærbare navigationssystem.

● Tryk på fladen more i displayet.

● Tryk på fladen Handbuch (håndbog).

● Vælg det ønskede kapitel, og tryk på denpågældende flade.

Af- og påmontering af navigationssystem

● Tag ordentligt fat i navigationssystemet.

● Tryk på udløserknappen 1 , indtil systemetkan tages ud af holderen.

● Tag navigationssystemet ud, og opbevardet sikkert.

For at montere navigationssystemet skal dusætte det ind i den øverste holder og trykkedet ind i holderen på undersiden, indtil dukan høre, at det går i hak ››› .

Af- og påmontering af holder tilnavigationssystem

● Tryk på holderens udløserknap ››› Fig. 95(pil).

● Tag holderen opad og ud af instrumentpa-nelet.

● Luk om nødvendigt åbningen ved hjælp afden pågældende afdækning.

For at montere holderen skal du sætte denind i åbningen oppefra og trykke den nedad,indtil du kan høre, at den går i hak. ››› .

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser. Hvis dubetjener navigationssystemet under kørsel,kan din opmærksomhed blive afledt fra trafik-ken.

● Vær altid opmærksom og ansvarsfuld, nårdu kører.

● Du bør indstille lydstyrken således, at dualtid kan høre akustiske signaler udefra (fxsirener fra udrykningskøretøjer).

● Hvis lydstyrken er indstillet for højt, kandet skade hørelsen. Det gælder også, hvishørelsen kun udsættes for høje lydstyrker ikort tid.

PAS PÅ

Kørselsanbefalinger og viste færdselstavlertil navigationen kan afvige fra den aktuelletrafiksituation.

● Vejskiltene og færdselsloven har altid før-steprioritet i forhold til kørselsanbefalingerog visninger fra navigationen.


PAS PÅ

Et navigationssystem, der ikke er fastgjortkorrekt eller slet ikke er fastgjort, kan bliveslynget gennem kabinen i tilfælde af en plud-selig manøvre eller opbremsning eller i tilfæl-de af en ulykke og dermed forårsage kvæstel-ser.

● Monter holderen til navigationssystemetsikkert i den pågældende åbning på instru-mentpanelet.

● Sæt altid navigationssystemet korrekt ind iholderen, eller opbevar det i bilen.

FORSIGTIG

Forkert indstilling af hældning eller synsvin-kel kan beskadige navigationssystemet.

● Bevæg navigationssystemet forsigtigt ogikke længere end til endepunkterne, når duindstiller det.

FORSIGTIG

Meget høje eller meget lave omgivelsestem-peraturer kan påvirke det bærbare navigati-onssystems funktion eller beskadige syste-met.

● Tag altid det bærbare navigationssystemmed, når du forlader bilen, for at beskytte detmod meget høje eller meget lave temperatu-rer eller kraftigt sollys.

120


FORSIGTIG

Fugt kan beskadige de elektriske stikben i in-strumentpanelet til det bærbare navigations-system.

● Rengør ikke holderen til navigationssyste-met med væske. Anvend en tør klud til detformål.

Anvisning

SEAT anbefaler, at du altid tager det bærbarenavigationssystem med dig, når du forladerbilen, for at forebygge tyveri.

Løftepunkter til løft af bilen

Fig. 96 Løftepunkter foran til løft af bilen medlift eller donkraft

Fig. 97 Løftepunkter bagi til løft af bilen medlift eller donkraft

Bilen må kun løftes på de punkter, der er vistpå billederne ››› Fig. 96 og ››› Fig. 97. Hvis duikke løfter bilen på de viste steder, kan detforårsage skader på bilen ››› og alvorligekvæstelser ››› .

Lifte med væskepuder må ikke anvendes tilløft af bilen.

Der skal træffes mange forholdsregler, når enbil skal løftes med en lift eller en donkraft.Løft aldrig en bil med en lift eller en donkraft,hvis du ikke har uddannelse inden for, videnom og erfaring med at løfte bilen sikkert.

Informationer vedr. løft af bilen med donkraft››› Side 169

PAS PÅ

Ukorrekte løft af bilen med en lift eller endonkraft kan forårsage ulykker og alvorligekvæstelser.

● Inden du løfter bilen, skal du læse betje-ningsvejledning fra producenten af liften ellerdonkraften og følge eventuelt gældende lovpå området.

● Der må ikke være personer i bilen, når denløftes, eller når den er løftet.

● Løft kun bilen på de punkter, der er vist påbillederne ››› Fig. 96 og ››› Fig. 97. Hvis bilenikke løftes på de viste løftepunkter, kan bilenfalde ned fra liften, fx når motoren eller gear-kassen afmonteres.

● Bilens løftepunkter skal ligge bredt og midtpå fladerne på liftens bærearme.

● Start aldrig motoren, mens bilen er løftet!Bilen kan falde ned fra liften på grund af mo-torens vibrationer.

● Hvis der skal udføres arbejde under bilen,mens den er løftet, skal du sikre bilen medegnede bukke, der har den nødvendige bære-evne.

● Træd aldrig op på liften for at komme høje-re op.

● Sørg altid for, at bilen ikke vejer mere, endliften kan bære.

FORSIGTIG

● Løft aldrig bilen på bundkarret, gearkas-sen, bagakslen eller forakslen.

● Læg altid noget gummi imellem, når duskal løfte bilen, for ikke at beskadige bilensundervogn. Sørg desuden for, at liftens armekan bevæges frit. »

121

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Liftens arme må ikke komme i berøring medsidepanelerne eller andre dele af bilen.

Pleje og rengøring af bilenudvendigt


Regelmæssig og sagkyndig vedligeholdelseog pleje er med til at bevare bilens værdi.Fagligt korrekt pleje kan være en af forudsæt-ningerne for imødekommelse af garantikravved eventuelle korrosionsskader og lakfejl påkarrosseriet.

Du kan købe egnede pleje- og vedligeholdel-sesmidler hos en SEAT partner.

PAS PÅ

Plejemidler kan være giftige og farlige. Ueg-nede plejemidler samt uhensigtsmæssigbrug af plejemidler kan forårsage ulykker, al-vorlige kvæstelser, forbrændinger og forgift-ninger.

● Opbevar altid plejemidler i den lukkede ori-ginalbeholder.

● Vær opmærksom på de medfølgende anvis-ninger.

● Anvend aldrig tom emballage fra fødevarer,flasker eller andre beholdere til opbevaring afvedligeholdelses- og plejemidler, da andre

personer ikke altid kan se, at der er vedlige-holdelses- eller plejemidler i emballagen.

● Børn må ikke komme i nærheden af pleje-midler.

● Der kan dannes skadelige dampe i forbin-delse med brugen. Plejemidler bør derfor kunanvendes udenfor eller i rum med god venti-lation.

● Anvend aldrig brændstof, terpentin, motor-olie, neglelakfjerner eller andre former forvæske, der let fordamper, til vask, pleje ellerrengøring. Disse midler er giftige og letan-tændelige.

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig pleje og rengøring af bi-lens dele kan påvirke bilens sikkerhedsud-styr og forårsage alvorlige kvæstelser.

● Rengør og plej bilens dele udelukkende ihenhold til producentens anvisninger.

● Anvend godkendte eller anbefalede rengø-ringsmidler.

FORSIGTIG

Rengøringsmidler, der indeholder opløs-ningsmidler, angriber materialet og kan be-skadige det.

Miljøanvisning

Vask kun bilen på særlige vaskepladser, såvaskevandet, der kan være forurenet med

olie, fedt og brændstof, ikke bliver blandetmed almindeligt spildevand. På nogle stederer det forbudt at vaske bilen uden for områ-der, der er specielt beregnet til det.

Miljøanvisning

Vælg miljøvenlige produkter, når du køberplejemidler.

Miljøanvisning

Vær opmærksom på, om rester af plejemidlerkan bortskaffes sammen med almindeligthusholdningsaffald. Vær opmærksom på demedfølgende anvisninger.

Bilvask

Jo længere insektrester, fugleklatter, harpiks,vej- og industristøv, tjære, sodpartikler, vej-salt og andre aggressive aflejringer sidder påbilens overflade, jo mere ødelæggende er de.Høje temperaturer, eksempelvis på grund afkraftig sol, forstærker den ætsende virkning.Vask også bilens underside grundigt medjævne mellemrum.

Vaskeanlæg

Følg anvisningerne på skiltene ved vaskean-lægget. Inden du vasker bilen i et automatiskvaskeanlæg, skal du træffe de almindeligeforholdsregler, som fx at lukke alle ruder og

122


klappe sidespejlene ind, for at undgå beska-digelser. Hvis bilen er udstyret med særligttilbehør (spoiler, tagbøjler eller antenne etc.),skal du tale med den ansvarlige for vaskean-lægget før vask ››› .

Bilens lak er så modstandsdygtig, at bilennormalt kan vaskes i automatiske vaskean-læg uden problemer. Dog afhænger den fak-tiske belastning af lakken meget af vaskean-læggets konstruktion. SEAT anbefaler, at duvælger vaskeanlæg uden børster.

Hvis du skal fjerne voks fra ruderne og af-hjælpe, at viskerne eventuelt hopper, skal duvære opmærksom på følgende anvisninger››› Side 124, Rengøring af ruder og sidespej-le.

Manuel bilvask

Når du selv vasker bilen, skal du først blødesnavset op med rigeligt vand og skylle såmeget som muligt af det væk.

Rengør derefter bilen med en blød svamp, envaskehandske eller en vaskebørste uden attrykke for hårdt. Begynd med taget, og arbejdoppefra og ned. Anvend kun shampoo, hvissnavset sidder godt fast.

Skyl ofte svampen eller vaskehandsken grun-digt.

Hjul, paneler og lignende skal rengøres tilsidst. Anvend en anden svamp til dette for-mål.

PAS PÅ

Skarpe kanter på bilen kan medføre kvæstel-ser.

● Beskyt hænder og arme mod skarpe kanter,når du eksempelvis rengør undervognen ellerindersiden af hjulkasserne.

PAS PÅ

Efter at bilen er blevet vasket, kan bremse-virkningen komme lidt forsinket på grund affugt eller om vinteren tilisede bremseskiverog bremsebelægninger, og dermed øgesbremselængden.


FORSIGTIG

● Vandet må ikke være varmere end +60° C(+140° F).

● For at undgå lakskader skal du undlade atvaske bilen i kraftigt solskin.

● Anvend ikke insektsvampe, grove køkken-svampe eller lignende, da det kan beskadigeoverfladen.

● Rengør aldrig forlygterne med en tør kludeller svamp, men anvend altid en våd klud el-ler svamp. Brug helst sæbevand.

● Bilvask ved lave temperaturer: Hvis du skyl-ler bilen med en vandslange, skal du sørgefor ikke at rette vandstrålen direkte mod låse-

ne og tætningerne omkring dørene og taget.Låsene og tætningslisterne kan fryse til!

FORSIGTIG

Overhold altid følgende punkter, inden du kø-rer bilen ind i et vaskeanlæg, for at undgåskader på bilen:

● Sammenlign din bils sporvidde med afstan-den mellem vaskeanlæggets føringsskinnerfor at undgå at beskadige fælge og dæk.

● Afbryd regnsensoren, inden du kører bilenind i et vaskeanlæg.

● Sammenlign bilens højde og bredde medgennemkørselshøjden og -bredden i vaskean-lægget!

● Klap sidespejlene ind. Sidespejle med elek-trisk indog udklapning må kun klappes indog ud elektrisk – aldrig manuelt!

● For at undgå lakskader på motorhjelmenskal du vippe viskerne tilbage på forruden,når du har tørret viskerbladene af. Du må ikkelade dem falde tilbage!

● Lås bagklappen for at undgå, at vaskean-lægget åbner den utilsigtet.

Vask med højtryksrenser

Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser,skal du altid følge anvisningerne i betje-ningsvejledningen til højtryksrenseren. Detgælder især tryk og sprøjteafstand til bilen››› . »

123

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Hold tilstrækkelig afstand til bløde materialersom gummislanger eller isolering samt tilparkeringshjælpens sensorer. Parkerings-hjælpens sensorer sidder i den bageste stød-fanger ››› .

Anvend aldrig powerspeeddyser eller turbo-dyser ››› .

PAS PÅ

Hvis du anvender en højtryksrenser forkert,kan det medføre permanente, synlige ellerusynlige skader på dækkene og andre mate-rialer. Det kan forårsage ulykker og alvorligekvæstelser.

● Hold tilstrækkelig afstand mellem dysen ogdækket.

● Rengør aldrig dækkene med powerspeed-dyser (turbodyser). Selv om du holder relativtstor afstand til dækkene og kun sprøjter pådem i meget kort tid, kan der opstå både syn-lige og usynlige skader på dækkene.

PAS PÅ

Efter at bilen er blevet vasket, kan bremse-virkningen komme lidt forsinket på grund affugt eller om vinteren tilisede bremseskiverog bremsebelægninger, og dermed øgesbremselængden.


FORSIGTIG

● Vandet må ikke være varmere end +60° C(+140° F).

● For at undgå lakskader skal du undlade atvaske bilen i kraftigt solskin.

● For at sikre at parkeringshjælpen fungererkorrekt, skal sensorerne i stødfangeren hol-des rene og fri for is. Hvis du vasker bilenmed en højtryksrenser eller damprenser, mådu kun kortvarigt sprøjte direkte på sensorer-ne, og du skal altid holde en afstand på mereend ca. 10 cm.

● Rengør ikke tilisede eller snedækkede ru-der med en højtryksrenser.

● Bilvask ved lave temperaturer: Hvis du skyl-ler bilen med en vandslange, skal du sørgefor ikke at rette vandstrålen direkte mod låse-ne og tætningerne omkring dørene og taget.Låsene og tætningslisterne kan fryse til!

Rengøring af ruder og sidespejle

Rengøring af ruder og sidespejle

Fugt ruderne og sidespejlene med et almin-deligt rengøringsmiddel til vinduer på alko-holbasis.

Tør ruderne med et rent vaskeskind eller enfnugfri klud. Det vaskeskind, som du harbrugt til at tørre lakken af med, indeholderrester af konserveringsmiddel og kan derforgøre glasfladerne snavsede.

Gummi-, olie-, fedt- eller silikonerester kandu fjerne med et ruderensemiddel eller sili-konefjerner ››› .

Sådan fjernes voksrester

Vaskeanlæg og andre plejemidler kan efterla-de voksrester på alle glasflader. Disse voks-rester kan kun fjernes med et specialrense-middel eller specielle klude. Hvis der er vokspå for- og bagruden, kan det få viskerne til athoppe, når de kører hen over ruden. SEAT an-befaler, at du fjerner voksrester på for- ogbagruden med en klud efter hver bilvask.

Hvis du anvender en sprinklervæske medvoksopløsende egenskaber i sprinklervæske-beholderen, kan du undgå at skulle vaskemed en børste. Overhold blandingsforholdet,når du fylder rensemidler i. Fedtopløsenderensemidler kan ikke fjerne voksrester ››› .

Du kan købe specialrensemiddel eller rude-renseklude hos en SEAT partner. SEAT anbe-faler følgende rensemidler til fjernelse afvoksrester:

● Til den varme årstid ruderensemiddel –sommer G 052 184 A1. Blandingsforhold1:100 (1 del koncentrat, 100 dele vand) isprinklervæskebeholderen.

● Hele året ruderensemiddel G 052 164 A2,blandingsforhold om vinteren ned til -18° C(-0,4° F) ca. 1:2 (1 del koncentrat, 2 delevand) ellers et blandingsforhold på 1:4 isprinklervæskebeholderen.

124


● Ruderenseklude G 052 522 A1 til alle ruderog sidespejle.

Sådan fjernes sne

Fjern sne fra alle ruder og sidespejle med enlille kost.

Sådan fjernes is

Når du skal fjerne is, er det bedst at bruge enafisningsspray. Når du anvender en isskra-ber, må du ikke bevæge den frem og tilbage,men kun skubbe den i en retning. Hvis du fø-rer den tilbage, kan snavs lave ridser i ruden.

PAS PÅ

Snavsede og duggede ruder mindsker sigt-barheden og øger risikoen for ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Du må kun køre, hvis der er klart udsyngennem alle ruder.

● Fjern is, sne og dug fra alle ruder både ind-vendigt og udvendigt.

FORSIGTIG

● Du må aldrig blande de anbefalede rense-midler med andre rensemidler i sprinklervæ-skebeholderen. Der er risiko for, at rensemid-lerne klumper sig sammen, hvilket medfører,at sprinklerdyserne tilstoppes.

● Fjern aldrig sne eller is fra ruderne og spej-lene med varmt vand. Glasset kan revne!

● Varmetrådene til elbagruden sidder på in-dersiden af bagruden. Du må ikke klæbemærkater over rudeantennen, og du må aldrigrengøre antennerne med ætsende eller syre-holdige rengøringsmidler samt andre kemika-lier.

Konservering og polering af lak

Konservering

En god konservering beskytter bilens lak. Se-nest når vandet ikke længere løber af somperler på den rene lak, bør du igen beskyttebilen med et godt vokskonserveringsmiddel.

SEAT anbefaler, at du behandler lakken medvoks mindst to gange om året – også selv omdu regelmæssigt anvender et vokskonserve-ringsmiddel i det automatiske vaskeanlæg.

Polering

Det er kun nødvendigt at polere, når bilenslak er blevet mat og ikke længere kan bliveblank med konserveringsmidler.

Hvis det polermiddel, du anvender, ikke inde-holder konserveringsmiddel, skal lakkenkonserveres til sidst.

FORSIGTIG

● For at undgå skader må matlakerede dele,kunststofdele, forlygteglas og baglygter ikkebehandles med polermidler eller voks.

● Bilens lak må ikke poleres i omgivelsermed sand eller støv, eller når bilen er snav-set.

Pleje og rengøring af pyntedele afkrom og aluminium

● Fugt en ren, fnugfri, blød klud med vand,og brug den til at rengøre overfladerne med.

● Anvend et specielt plejemiddel uden opløs-ningsmidler, hvis der er meget snavset.

● Poler derefter pyntedelene af krom og alu-minium med en blød, tør klud.

FORSIGTIG

For at pyntedele af krom og aluminium ikkebliver beskadiget:

● Du må ikke rengøre eller polere i direktesollys.

● Du må ikke rengøre eller polere i omgivel-ser med sand eller støv.

● Anvend ikke plejemidler med intensiv, sli-bende effekt (fx skurepulver).

● Anvend ikke insektsvampe, grove køkken-svampe eller lignende.

● Poler ikke snavsede overflader.

● Anvend ikke rengøringsmidler, der indehol-der opløsningsmiddel.

● Anvend ikke voks. »

125

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

FORSIGTIG

Forkromede centerkapsler eller hjulkapslerkan også være lakerede og må ikke behand-les med krom- eller aluminiumsplejemidlereller krom- eller aluminiumspolermidler. Derskal i stedet anvendes et almindeligt lakple-jemiddel og lakpolermiddel.

Rengøring af fælge

Rengøring af stålfælge

Bremsestøv, som sidder godt fast, kan fjer-nes med et specialrengøringsmiddel. Rengørderfor stålfælgene regelmæssigt med en se-parat svamp.

Lakskader på stålfælge skal udbedres, førder dannes rust.

Pleje og rengøring af letmetalfælge

Vask vejsalt og bremsestøv af letmetalfælge-ne ca. hver anden uge. Behandl derefter fæl-gene med et syrefrit rengøringsmiddel. SEATanbefaler, at du behandler fælgene grundigtmed voks ca. hver tredje måned.

Hvis vejsalt og bremsestøv ikke vaskes af re-gelmæssigt, angriber det letmetallet.

Anvend kun et syrefrit rengøringsmiddel tilletmetalfælge. Anvend ikke lakpolermidler el-ler andre slibende midler til pleje af fælgene.

Hvis det beskyttende laklag er blevet beska-diget, eksempelvis på grund af stenslag, skallakskaden udbedres med det samme.

Pleje af gummitætningslister

Gummitætningslisterne på døre, ruder etc.bevarer deres smidighed, tætner bedre ogholder længere, hvis du regelmæssigt be-handler dem med et egnet gummiplejemid-del.

Fjern støv og snavs fra gummitætningslister-ne med en blød klud før behandlingen.

Afisning af dørlåse

SEAT anbefaler, at du anvender SEAT Originalspray med smøremiddel og korrosionsbe-skyttende virkning, hvis dørlåsene er frossettil.

FORSIGTIG

Hvis du anvender isfjerner med fedtopløsen-de substanser, kan dørlåsen ruste.

Undervognsbeskyttelse

Bilens underside er beskyttet mod kemiskeog mekaniske påvirkninger. Under kørsel kanbeskyttelseslaget på undersiden af bilen bli-

ve beskadiget. Derfor anbefaler SEAT, at dukontrollerer og eventuelt får udbedret beskyt-telseslaget på undervognen regelmæssigt.

PAS PÅ

Det varme udstødningssystem eller andrevarme motordele kan få undervognsbeskyt-telse og korrosionsbeskyttende midler til atantænde.

● Anvend aldrig undervognsbeskyttelse ellerkorrosionsbeskyttende midler på udstød-ningsrør, katalysatorer, varmeskjolde ellerandre dele af bilen, der bliver varme.

Rengøring af motorrum

Bilens motorrum er et farligt område ››› Side139.

Rengøring af motorrummet bør kun foregå pået værksted. Korrosionsbeskyttelsen kanblandt andet fjernes og elektriske kompo-nenter kan blive beskadiget, hvis rengørin-gen ikke udføres fagligt korrekt. Desudenkan der trænge vand direkte ind i bilens kabi-ne via vandkassen ››› .

Hvis motorrummet er meget snavset, skal dualtid søge hjælp hos et værksted for at få ud-ført rengøringen af motoren af en fagmand.SEAT anbefaler, at du tager hen til en SEATpartner.

126


Vandkasse

Vandkassen er placeret i motorrummet mel-lem forruden og motoren under en afdæk-ning med huller. Fra vandkassen suges luftudefra ind i kabinen via varme- og airconditi-onanlægget.

Blade og andre løse genstande skal regel-mæssigt fjernes fra vandkassens afdækningmed en støvsuger eller med hånden.

PAS PÅ

Ved enhver form for arbejde på motoren eller imotorrummet er der fare for kvæstelser,skoldning, ulykker og brand!

● Gør dig fortrolig med de nødvendige hand-linger og de generelle sikkerhedsforskrifter,inden du udfører arbejdet ››› Side 139.

● SEAT anbefaler, at du får et værksted til atudføre arbejdet.

FORSIGTIG

Hvis der manuelt er kommet vand ind i vand-kassen (fx med en højtryksrenser), kan deropstå alvorlige skader på bilen.

Miljøanvisning

Vask kun motorrummet på særlige vaskeplad-ser, så vaskevandet, der kan være forurenetmed olie, fedt og brændstof, ikke bliver blan-det med almindeligt spildevand. På noglesteder er det forbudt at vaske motorrummet

uden for områder, der er specielt beregnet tildet.

Pleje og rengøring af kabinen


Moderne beklædningstekstiler, som fx mørktjeansstof, er af og til ikke fuldkommen farve-ægte. Især i forbindelse med lyse sædeind-træk (stof eller læder) kan disse beklæd-ningstekstiler smitte af, og der kan forekom-me misfarvning, som ses tydeligt – også vedkorrekt anvendelse. I sådanne tilfælde er derikke tale om en mangel ved indtrækket, menom beklædningstekstilernes manglende far-veægthed.

PAS PÅ

Plejemidler kan være giftige og farlige. Ueg-nede plejemidler eller uhensigtsmæssig brugaf plejemidler kan forårsage ulykker, alvorli-ge kvæstelser, forbrændinger og forgiftnin-ger.

● Opbevar altid plejemidler i den lukkede ori-ginalbeholder.

● Vær opmærksom på de medfølgende anvis-ninger.

● Anvend aldrig tom emballage fra fødevarer,flasker eller andre beholdere til opbevaring afvedligeholdelses- og plejemidler, da andre

personer ikke altid kan se, at der er vedlige-holdelses- eller plejemidler i emballagen.

● Børn må ikke komme i nærheden af pleje-midler.

● Der kan dannes skadelige dampe i forbin-delse med brugen. Plejemidler bør derfor kunanvendes udenfor eller i rum med god venti-lation.

● Anvend aldrig brændstof, terpentin, motor-olie, neglelakfjerner eller andre former forvæske, der let fordamper, til vask, pleje ellerrengøring. Disse midler er giftige og letan-tændelige.

PAS PÅ

Uhensigtsmæssig pleje og rengøring af bi-lens dele kan påvirke bilens sikkerhedsud-styr og forårsage alvorlige kvæstelser.

● Rengør og plej bilens dele udelukkende ihenhold til producentens anvisninger.

● Anvend godkendte eller anbefalede rengø-ringsmidler.

FORSIGTIG

● Rengøringsmidler, der indeholder opløs-ningsmidler, angriber materialet og kan be-skadige det.

● For ikke at beskadige indtrækket bør dusørge for, at snavs, der sidder ekstra godtfast, fjernes på et værksted. »

127

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Anvisning

Du kan købe egnet plejemiddel hos en SEATpartner.

Pleje af sædeindtræk

I forbindelse med behandling og pleje af sæ-deindtræk skal du være opmærksom på føl-gende ››› :

● Luk alle velcrolukninger, der kan komme ikontakt med polstringsstof eller stofbeklæd-ninger, inden du sætter dig ind i bilen. Åbnevelcrolukninger kan medføre beskadigelserpå polstringsstof og stofbeklædninger.

● For at undgå at beskadige polstringsstoffetog stofbeklædningerne bør du forhindre, atde kommer i direkte kontakt med genstandemed skarpe kanter eller pynt. Pynt er fx lynlå-se, nitter og pyntesten på både tøj og bælter.

● Fjern regelmæssigt støv og snavs i porer,folder og sømme, da det kan gnave sig igen-nem og beskadige overfladen varigt.

● Kontroller tøj for farveægthed for at undgåmisfarvninger på sædeindtrækket. Dette gæl-der især i forbindelse med lyse sædeindtræk.

FORSIGTIG

Hvis du ikke overholder disse vigtige anvis-ninger for vedligeholdelse af sædeindtrække-ne, kan det medføre beskadigelser eller mis-

farvninger på polstringsstof og stofbeklæd-ninger.

Anvisning

SEAT anbefaler at få fjernet eventuelle mis-farvninger på sædeindtrækket på et værk-sted.

Rengøring af polstringsstoffer ogstofbeklædninger

Normal rengøring

● Læs altid anvisningerne og advarslerne påemballagen, før du anvender rengøringsmid-ler.

● Det anbefales at støvsuge polstringsstoffer,stofbeklædninger og bundbeklædning regel-mæssigt med en støvsuger (børstemundstyk-ke).

● Anvend en blød svamp eller en almindelig,fnugfri mikrofiberklud til den generelle ren-gøring ››› .

Hvis der er almindeligt snavs på overfladenaf polstringsstoffet og stofbeklædningerne,kan rengøringen ske med en almindeligskumrenser.

Hvis indtræk og stofbeklædninger er megetsnavsede efter almindelig brug, kan det an-befales at kontakte et specialrengøringsfir-ma.

Pletfjerning

I forbindelse med rengøring af pletter kan detvære nødvendigt at rengøre hele fladen ogikke kun de enkelte pletter. Det gælder især,hvis fladen er snavset af almindelig brug. El-lers kan de behandlede pletter blive lysereend den ubehandlede flade.

Plettype Rengøring

Vandbasere-de plettersom fx kaffeeller frugtsaft

– Fugt pletten med en svamp med enmild sæbeopløsning.– Dup med en tør klud, der suger kraf-tigt.

Pletter, dersidder godtfast, som fxchokolade el-ler makeup

– Påfør pletfjernera) direkte på pletten,og gnid den ind.– Brug en fugtig klud eller svamp medrent vand for at fjerne rester af vaske-midlet.– Dup med en tør klud, der suger kraf-tigt.

Fedtbaseredepletter som fxolie eller læ-bestift

– Påfør neutral sæbe eller pletfjernera),og gnid det ind.– Dup opløst fedt eller farvestof af medet sugende materiale.– Efterbehandl med rent vand. Undgå,at indtrækket bliver gennemblødt.

a) Du kan fx anvende galdesæbe som pletfjerner.

FORSIGTIG

● Børster må kun anvendes på bundbeklæd-ninger og måtter! Andre tekstiloverflader kanblive ødelagt af børsterne.

128


● Anvend ikke en damprenser, da den fårsnavs til at trænge dybere ind i tekstilerne, sådet sætter sig fast.

● Brug ikke børster i forbindelse med rengø-ring, hvor du bruger væsker, da materialetsoverflade kan blive beskadiget.

Rengøring af opbevaringsrum,drikkevareholdere og askebæger

Fig. 98 I midterkonsollen foran: opbevarings-rum med drikkevareholder

Fig. 99 Askebæger med glødeslukker, der ertaget ud og åbnet

Rengøring af opbevaringsrum ogdrikkevareholdere

● Fugt en ren fnugfri klud med vand, og ren-gør delene.

● Hvis ikke det er nok, kan du anvende etspecielt kunststofrengørings- og plejemiddeluden opløsningsmidler.

Rengøring af askebæger

● Tag askebægret ud, og tøm det.

● Tør askebægret af med køkkenrulle.

Til rengøring af glødeslukkeren ››› Fig. 99 kandu fx bruge en tandstik eller lignende for atfjerne askeresterne.

Pleje og rengøring af kunststofdele,træinteriør og instrumentpanel

● Fugt en ren fnugfri klud med vand, og ren-gør delene.

● Behandl kunststofdele (indvendigt og ud-vendigt på bilen) og instrumentpanelet medet specielt kunststofrengørings- og plejemid-del uden opløsningsmidler, som er godkendtaf SEAT ››› .

● Behandl træinteriør med mildt sæbevand.

● Rengør udelukkende holderen til det bær-bare navigationssystem (leveret af SEAT) meden tør klud.

PAS PÅ

Rengøringsmidler, der indeholder opløs-ningsmidler, gør airbagmodulernes overfladeporøs. I en ulykke med airbagudløsning kankunststofdele, der løsner sig, forårsage alvor-lige kvæstelser.

● Behandl aldrig instrumentpanelet og air-bagmodulernes overflade med rengørings-midler, der indeholder opløsningsmiddel.

FORSIGTIG

Ved rengøring af instrumentpanelet skal duvære opmærksom på, at der ikke trænger fugtind i stikbenene til det bærbare navigations-system, da det kan medføre beskadigelser pådet elektriske system.

129

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Rengøring af sikkerhedsseler

Hvis en sele er meget snavset, kan seleoprul-leren ikke rulle sikkerhedsselen korrekt op,og derved forringes sikkerhedsselens funkti-on.

Sikkerhedsselerne må aldrig afmonteres iforbindelse med rengøring.

● Fjern store mængder snavs med en blødbørste ››› .

● Træk den snavsede sikkerhedssele helt ud,og lad den være trukket ud.

● Vask sikkerhedsselen med mildt sæbe-vand.

● Lad sikkerhedsselen tørre helt.

● Rul først sikkerhedsselen op, når den erhelt tør.

PAS PÅ

Kontroller alle sikkerhedsselers tilstand re-gelmæssigt. Hvis selens materiale eller andredele af sikkerhedsselen er beskadiget, skaldu straks få sikkerhedsselen afmonteret ogudskiftet på et værksted. Beskadigede sikker-hedsseler udgør en stor fare og kan forårsagealvorlige eller dødelige kvæstelser.

● Sikkerhedsseler og tilhørende dele må ald-rig renses kemisk eller komme i berøring medætsende væsker, opløsningsmidler og skarpegenstande. Derved ødelægges sikkerhedsse-lernes materiale.

● Den vaskede sikkerhedssele skal være helttør, inden den rulles op igen. Hvis den stadiger fugtig, kan det beskadige seleoprullerenog påvirke dens funktion.

● Der må aldrig trænge fremmedlegemer ogvæsker ind i selelåsenes åbninger. Dervedkan selelåsenes og sikkerhedsselernes funk-tion blive reduceret.

● Forsøg aldrig selv at reparere, ændre ellerafmontere sikkerhedsselerne.

● Beskadigede sikkerhedsseler skal omgåen-de udskiftes med sikkerhedsseler, som SEAThar godkendt til bilen. Hvis en sikkerhedsseleer blevet belastet og strakt i forbindelse meden ulykke, skal den udskiftes på et værksted.Det kan være nødvendigt at udskifte sikker-hedsselen, også selv om der ikke er nogensynlige skader på selen. Desuden skal de ste-der, hvor sikkerhedsselen sidder fast, ogsåkontrolleres.

Forbrugerinformation


PAS PÅ

Ukorrekt håndtering af bilen øger risikoen forulykker og kvæstelser.

● Overhold gældende lov på området.

● Læs og følg instruktionsbogen.

FORSIGTIG

Ukorrekt håndtering af bilen kan forårsagebeskadigelse af bilen.

● Overhold gældende lov på området.

● Få servicearbejde udført i henhold til ser-vicehæftet.

● Læs og følg instruktionsbogen.

Mærkater og skilte

Fig. 100 Advarsler vedr. håndtering af radar-sensor til City Safety Assist

I motorrummet og på nogle dele af bilen, fxtankklappen, solskærmen i passagersiden,dørstolpen i førersiden eller bagagerumsbun-den, er der fra fabrikken placeret sikkerheds-certifikater, mærkater og skilte med vigtigeinformationer vedr. brug af bilen.

130


● Du må aldrig fjerne sikkerhedscertifikater,mærkater eller skilte, og du må heller ikkegøre dem ubrugelige eller ulæselige.

● Hvis dele på bilen, hvor der er placeret sik-kerhedscertifikater, mærkater eller skilte, bli-ver udskiftet, skal værkstedet placere tilsva-rende mærkater og skilte på det samme stedpå de nye dele på bilen.

Sikkerhedscertifikat

Et sikkerhedscertifikat på dørstolpen til fører-døren informerer om, at alle nødvendige sik-kerhedsstandarder og anvisninger fra trafik-sikkerhedsmyndighederne i det pågældendeland var opfyldt på produktionstidspunktet.Desuden kan produktionsmåneden og -åretsamt stelnummeret være anført.

Mærkat til advarsel om højspænding

I nærheden af motorhjelmens lås er der pla-ceret en mærkat, der advarer om højspæn-ding i bilens elektriske system.

Advarsler vedr. lasersensor til City SafetyAssist

Der er nogle mærkater med advarsler og an-visninger vedr. lasersensoren til City SafetyAssist ››› Fig. 100.

Brug af bilen i andre lande og påandre kontinenter

Bilen er fra fabrikken blevet produceret til etbestemt land og lever op til de nationale ind-registreringskrav, som var gældende der påproduktionstidspunktet.

Hvis bilen er blevet solgt i et andet land ellerskal anvendes i et andet land i længere tid,skal du være opmærksom på gældende loveog bestemmelser i det pågældende land.

Der skal eventuelt foretages efterfølgende af-eller påmontering af visse typer udstyr samtdeaktivering af funktioner. Det kan også om-fatte serviceomfanget og servicetyperne. Detgælder især, hvis bilen kører i en region medet andet klima i længere tid.

Grundet forskellige frekvensområder i verdenkan det forekomme, at den fabriksmonterederadio eller det bærbare navigationssystem(leveret af SEAT) ikke fungerer i et andet land.

FORSIGTIG

● SEAT kan ikke gøres ansvarlig for skader påbilen, der skyldes brændstof af lavere kvali-tet, utilstrækkelig service eller manglende til-gængelighed til originale dele.

● SEAT er ikke ansvarlig, hvis bilen ikke ellerkun i utilstrækkelig grad lever op til de på-gældende lovmæssige krav i andre lande ogpå andre kontinenter.

Radiomodtagelse og antenne

Hvis bilen er udstyret med en fabriksmonte-ret radio, er antennen til radiomodtagelsemonteret på bilens tag.

Anvisning

Der kan forekomme forstyrrelser i modtagel-sen i radioens AM-område, hvis du anvenderelektriske apparater som fx mobiltelefoner inærheden af tagantennen.

SEAT reparationsinformationer

Informationer vedr. SEAT partnere og officiel-le SEAT reparationsinformationer kan modbetaling rekvireres på følgende måde:

Kunder i Europa, Asien, Australien, Afrikasamt Mellem- og Sydamerika

Henvend dig til et autoriseret SEAT værkstedeller et andet værksted, eller bestil det på-gældende materiale påwww.erwin.volkswagen.de.

PAS PÅ

Reparationer og ændringer, som ikke er ud-ført fagligt korrekt, kan forårsage skader ogfunktionsfejl på bilen og have en negativ ind-virkning på førerassistentsystemerne og air-bagsystemet. Dette kan medføre ulykker ogalvorlige kvæstelser. »

131

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger


Overensstemmelseserklæring

Hermed erklærer den pågældende produ-cent, at nedenstående produkter på bilensproduktionstidspunkt opfylder de grundlæg-gende krav og andre relevante forskrifter oglove, blandt andet FCC Part 15.19, FCCPart 15.21 og RSS-Gen Issue 1:

Radiobaseret udstyr

● Elektronisk startspærre

● Bilnøgler

Elektrisk udstyr

● 12-volts-stikdåse

Bortskaffelse af gamle biler ogskrotning

Bortskaffelse af gamle biler

SEAT har allerede taget højde for, at du på ettidspunkt vil bortskaffe din bil på en miljørig-tig måde. I forbindelse med bortskaffelse afden gamle bil står der omfattende bortskaf-felsessystemer til rådighed i mange europæ-iske lande. Når bilen er bortskaffet, får du et

bortskaffelsesbevis, der dokumenterer denkorrekte og miljøvenlige bortskaffelse.

Bortskaffelsen af en gammel bil er i princip-pet uden omkostninger, så længe gældendelov på området i det pågældende land bliveroverholdt.

Du kan få nærmere informationer om bort-skaffelse af gamle biler hos din SEAT partner.

Skrotning

Ved skrotning af bilen eller dele af airbagsy-stemet og selestrammerne skal de gældendesikkerhedsbestemmelser altid overholdes.Disse forskrifter kender de på et værksted.

Kontrol og påfyldning

Brændstof


På indersiden af tankklappen er der fra fa-brikken placeret en mærkat med oplysningerom den rigtige brændstoftype til den pågæl-dende bil.

PAS PÅ

En forkert håndtering af brændstof kan forår-sage eksplosioner, brand, alvorlige forbræn-dinger og kvæstelser.

● Brændstof er højeksplosivt og letantænde-ligt.

● Læs og følg gældende sikkerhedsforskriftersamt gældende love og bestemmelser i for-bindelse med håndtering af brændstof.

Brændstoftyper

Den brændstoftype, du skal tanke, afhængeraf bilens motor. På indersiden af tankklappener der fra fabrikken placeret en mærkat medoplysninger om brændstoftypen for den på-gældende bil.

SEAT anbefaler, at du altid tanker brændstofmed meget lidt eller slet ingen svovl for at

132


opnå et lavere brændstofforbrug ogforebygge motorskader.

Muligebrændstof-

typer

Alternative beteg-nelser

Yderligereinformatio-

ner

91a) oktan Blyfri benzin med 91oktan, regular unlea-ded

››› Side 13395a) oktan Blyfri benzin med 95

oktan, premium, bly-fri 95

98a) oktan Blyfri benzin med 98oktan, blyfri 98

a) Oktan = RON (Research Octane Number)

Benzin

Benzintyper

Biler med benzinmotor skal køre på blyfribenzin, jf. den europæiske norm EN 228››› .

Benzintyperne adskiller sig ved at have for-skelligt oktantal, fx 91, 95, 98 eller 99 oktan.Bilen kan tankes med benzin, der har et høje-re oktantal, end motoren har brug for. Det hardog ingen fordele, hvad angår brændstoffor-brug eller motorydelsen.

Til benzinmotorerne anbefaler SEAT, at dutanker brændstof med meget lidt eller slet in-

gen svovl for at opnå et lavere brændstoffor-brug.

Benzintilsætningsmidler

Brændstofkvaliteten påvirker motorgangensamt motorens ydelse og levetid. Derfor skalder altid tankes kvalitetsbenzin med egnedeadditiver, der på forhånd er tilsat brændstof-fet, og som er fri for metaller. Additiverne be-skytter mod korrosion, renser brændstofsy-stemet og forebygger aflejringer i motoren.

Hvis ikke du har kvalitetsbenzin med additi-ver fri for metaller til rådighed, eller hvis deropstår motorproblemer, skal du blande denødvendige additiver i brændstoffet, når dutanker ››› .

Det har vist sig, at ikke alle benzintilsæt-ningsmidler er lige effektive. Anvendelse afuegnede benzintilsætningsmidler (additiver)kan forårsage alvorlige motorskader og be-skadige katalysatoren. Der må aldrig anven-des benzintilsætningsmidler med metalliskeadditiver. Metalliske additiver kan også væreindeholdt i benzintilsætningsmidler, som an-vendes til at forbedre bankefastheden og øgeoktantallet ››› .

SEAT anbefaler, at du anvender SEAT OriginalBrændstoftilsætningsmidler til benzinmoto-rer. Disse additiver kan købes hos din SEATforhandler, hvor du også kan få mere at videom, hvordan de skal anvendes.

FORSIGTIG

● Brændstof, der indeholder metal i henholdtil angivelsen på tankstanderen, må ikke an-vendes. LRP-brændstof (lead replacement pe-trol) indeholder metalliske additiver i storekoncentrationer. Ved anvendelse heraf kanmotoren blive beskadiget!

● Tank kun brændstof, jf. EN 228, med til-strækkeligt højt oktantal. Ellers kan der op-stå alvorlige skader på motoren og brænd-stofsystemet. Desuden kan der ske et væ-sentligt ydelsestab, og motoren kan svigte.

● Anvendelse af uegnede benzintilsætnings-midler (additiver) kan forårsage alvorlige mo-torskader og beskadige katalysatoren.

● Hvis du i nødstilfælde er nødt til at tankebenzin med for lavt oktantal, må du kun køremed moderate omdrejningstal og lav motor-belastning. Undgå høje omdrejningstal ogkraftig motorbelastning. Ellers er der risikofor motorskade! Tank så hurtigt som muligtbrændstof med et tilstrækkeligt højt okta-ntal.

● Bare én tankpåfyldning med blyholdigtbrændstof eller andre metalliske additiverkan medføre, at katalysatoren fungerer dårli-gere og bliver alvorligt beskadiget.

Naturgas

Naturgas kan blandt andet forekomme i fly-dende form. »

133

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Flydende naturgas (LNG) opstår ved kraftignedkøling af naturgassen. På den måde bli-ver dets volumen reduceret kraftigt i forholdtil komprimeret naturgas (CNG). I biler mednaturgasmotor kan der ikke tankes flydendenaturgas (LNG) direkte, idet gassen ville udvi-de sig for kraftigt i bilens gastank.

Derfor må biler med naturgasmotor kun tan-kes og anvendes med komprimeret naturgas››› .

Kvalitet og forbrug af naturgas

Naturgas inddeles i grupperne H og L alt efterkvaliteten.

H-gas har en højere forbrændingsværdi og in-deholder mindre kvælstof og kuldioxid end L-gas. Jo højere forbrændingsværdi, desto lave-re forbrug.

Forbrændingsværdien og andelene af kvæl-stof og kuldioxid kan svinge inden for kvali-tetsgrupperne. Derfor kan bilens forbrug og-så variere, også selv om der kun anvendes éntype gas.

Motorstyringen bliver automatisk tilpasset tilden anvendte naturgas alt efter kvaliteten.Derfor kan gasser af forskellig kvalitet blan-des i tanken, og tanken skal ikke først tøm-mes helt, inden der kan kan tankes gas af enanden kvalitet.

Naturgas og sikkerhed

Ved gaslugt eller mistanke om lækage ››› :

● Stands straks bilen!


● Åbn alle døre for at lufte tilstrækkeligt ud ikabinen.

● Sluk straks tændte cigaretter.

● Fjern alle genstande, der kan forårsage gni-ster eller åben ild fra bilen, eller sluk dem.

● Hvis der fortsat kan konstateres gaslugt,må du ikke køre videre!

● Søg hjælp hos en fagmand. Få fejlen afhjul-pet.

PAS PÅ

Hvis gaslugt i bilen eller ved tankning ignore-res, kan dette føre til alvorlige kvæstelser.

● Foretag de nødvendige handlinger.

● Forlad farezonen.

● Foretag om nødvendigt et nødopkald.

PAS PÅ

Der kan ikke tankes flydende naturgas (LNG)på bilen. Derfor må bilen under ingen om-stændigheder tankes med dette brændstof.Flydende naturgas (LNG) kan forårsage, at ga-stanken eksploderer og føre til alvorlige kvæ-stelser.

Anvisning

Naturgassystemet skal kontrolleres på etværksted med jævne mellemrum i henhold tilservicehæftet.

Tankning


Tankklappen er placeret bagest på bilens høj-re side.

PAS PÅ

En forkert tankning og forkert håndtering afbrændstof kan forårsage eksplosioner, brand,alvorlige forbrændinger og kvæstelser.

● Sørg altid for, at tankdækslet er lukket kor-rekt for at undgå, at der fordamper eller spil-des brændstof.

● Brændstof er højeksplosivt og letantænde-ligt og kan forårsage alvorlige forbrændingerog andre kvæstelser.

● Hvis motoren ikke er standset inden tank-ning, eller tankpistolen ikke er ført helt ind itankpåfyldningsstudsen, kan brændstoffetsprøjte ud og løbe ud. Dette kan forårsagebrand, eksplosioner, alvorlige forbrændingerog kvæstelser.

● Af hensyn til sikkerheden skal motoren væ-re standset, og tændingen skal være afbrudt,når du tanker.

134


● Sluk altid mobiltelefonen og kommunikati-onsudstyr eller andet radioudstyr, når du tan-ker. På grund af elektromagnetisk strålingkan der opstå gnister, som kan forårsagebrand.

● Sæt dig aldrig ind i bilen, mens du tanker.Hvis du undtagelsesvis er nødt til at sætte digind i bilen, skal du lukke døren og røre ved enmetallisk overflade, inden du rører ved tank-pistolen igen. På den måde undgår du elek-trostatiske ladninger, som kan danne gnister.Gnister kan udløse brand, når du tanker.

● Du må aldrig tanke bilen eller fylde en re-servedunk i nærheden af åben ild, gnister el-ler glødende genstande (fx cigaretter).

● Undgå elektrostatiske ladninger samt elek-tromagnetiske strålinger, når du tanker.

● Overhold gældende sikkerhedsanvisningerpå tankstationen.

● Spild aldrig brændstof i bilen eller bagager-ummet.

PAS PÅ

Af sikkerhedsmæssige årsager anbefalerSEAT, at du ikke har en reservedunk i bilen.

Der kunne – ikke mindst i tilfælde af en ulyk-ke – løbe brændstof ud af en fyldt eller tomdunk, der kunne antændes. Det kan forårsageeksplosioner, brand og kvæstelser.

● Hvis du undtagelsesvis skal transporterebrændstof i reservedunken, gælder følgende:

– Stil aldrig reservedunken i eller på bilen,fx i bagagerummet, når du fylder den.Under påfyldningen kan der opstå statiskelektricitet, som kan antænde brændstof-dampene.

– Stil altid reservedunken på jorden.

– Stik tankpistolen så langt ned i reserve-dunkens påfyldningsåbning som muligt,når du fylder den op.

– Hvis reservedunken er af metal, skaltankpistolen røre dunken, når den fyldesop, for at undgå en statisk opladning.

– Overhold gældende lov, hvis du benytter,opbevarer og medbringer en reserve-dunk.

– Kontroller, at reservedunken lever op tilgældende bestemmelser, fx ANSI ellerASTM F852-86.

FORSIGTIG

● Fjern brændstof, der er løbet ud, fra alle bi-lens dele med det samme for at undgå skaderpå hjulkassen, dækket og bilens lak.

● Hvis du fylder diesel på en bil med benzin-motor, kan det medføre alvorlige og dyre mo-torskader og skader på brændstofsystemet,der ikke dækkes af SEAT garantien. Hvis bilener blevet tanket forkert, må du under ingenomstændigheder starte motoren. Det gælderogså, selv om der kun er blevet tanket en lillemængde forkert brændstof. Søg hjælp hos enfagmand. Indholdsstofferne i disse brænd-stoftyper kan forårsage alvorlige skader påbrændstofsystemet og selve motoren, nårmotoren kører.

Miljøanvisning

Brændstof, der løber ud, kan forurene miljøet.Væsker, der er løbet ud, skal bortskaffes fag-ligt korrekt.

135

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Kontrollamper og tankmåler

Fig. 101 I kombiinstrumentet: tankmåler tilbenzin

Fig. 102 I kombiinstrumentet: tankmåler tilbenzin og naturgas

Tankmåleren kan være forskellig alt efter bi-lens udstyr ››› Fig. 101 eller ››› Fig. 102.

LyserNålens position

››› Fig. 101Mulig årsag ››› Afhjælpning

a) Rød markering (pil)Tanken er næsten tom.Bilen kører på reservetanken ››› Side 198.

Påfyld brændstof ved næste lejlig-hed ››› .

– Bilen befinder sig i naturgasdrift. –

a) Gælder kun for biler med tankmåler i kombiinstrumentet ››› Fig. 101

Blinker i ca. 10 sek. Bjælkens position Mulig årsag ››› Afhjælpning

og resterende segmentera) Reservefelt (fire små segmenter)Tanken er næsten tom.Bilen kører på reservetanken ››› Side 198.

Påfyld brændstof ved næste lejlig-hed ››› .

– Bilen befinder sig i naturgasdrift. –

a) Gælder kun for biler med tankmåler i kombiinstrumentets display

136



I forbindelse med naturgasmotorer

Når begge brændstoftyper (benzin og natur-gas) har nået reserveområdet, lyser kontrol-lampen .

Kontrollampen lyser, når bilen kører på na-turgas.

Kontrollampen slukker, når der ikke er me-re naturgas tilbage. Motoren skifter til ben-zindrift.

Særligt forhold: Hvis bilen parkeres i længeretid direkte efter tankningen, viser gastanks-måleren muligvis ikke præcist det sammegasindhold som efter tankningen, når bilenstartes igen. Dette skyldes ikke, at systemeter utæt, men derimod, at der af tekniske år-sager sker et tryktab i gastanken efter en af-kølningsfase lige efter tankning.

PAS PÅ

Hvis du kører med for lidt brændstof i tanken,kan det medføre driftstop i trafikken, ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● Hvis der er for lidt brændstof tilbage i tan-ken, kan det medføre uregelmæssig brænd-stoftilførsel til motoren, især når du kører opad stigninger eller ned ad bakker.

● Styretøjet, alle førerassistentsystemer ogbremseunderstøttende systemer arbejder ik-ke, hvis motoren hakker eller standser pågrund af brændstofmangel eller uregelmæs-sig brændstoftilførsel.

● Tank altid brændstof, når tanken er ca. 1/4fuld for at undgå driftstop på grund af brænd-stofmangel.

FORSIGTIG

● Vær altid opmærksom på lysende kontrol-lamper og tilhørende beskrivelser og anvis-ninger for at undgå beskadigelse af bilen.

● Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstof-forsyningen er uregelmæssig, kan der opståfejltændinger, og der kan komme uforbrændtbrændstof ind i udstødningssystemet. Kataly-satoren kan blive beskadiget!

Anvisning

Den lille pil ved siden af tanksymbolet i kom-biinstrumentet ››› Fig. 101 indikerer, i hvilkenside af bilen tankklappen er placeret.

Tankning af benzin

Fig. 103 Åben tankklap med tankdæksel

Inden du tanker, skal du altid standse moto-ren, afbryde tændingen og slukke din mobil-telefon. Under tankningen skal motoren fort-sat være standset, tændingen afbrudt og mo-biltelefonen slukket.

Åbning af tankdæksel

● Tankklappen sidder bagest på bilen i højreside.

● Tag fat bagest på tankklappen, og åbn den.

● Klap om nødvendigt nøglekammen ud afbilnøglen ››› Side 41.

● Sæt bilnøglen ind i låsecylinderen i tank-dækslet, og drej den mod uret.

● Drej tankdækslet mod uret og af, og hægtdet på øverst på tankklappen ››› Fig. 103. »

137

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Tankning

På en mærkat på indersiden af tankklappenstår der, hvilken brændstoftype der passer tildin bil ››› Side 132.

● Hvis du betjener den automatiske tankpi-stol korrekt, er tanken fuld, når tankpistolenslår fra første gang ››› .

● Når tankpistolen er slået fra, skal du ikketanke mere! Ellers fyldes tankens udvidelses-rum op, og brændstoffet kan løbe over – og-så på grund af opvarmning.

Lukning af tankdæksel

● Sæt tankdækslet på påfyldningsstudsen,og drej det med uret, indtil du hører et klik.

● Drej bilnøglen i tankdækslets låsecylindermed uret, og træk den ud.

● Luk tankklappen. Du skal kunne høre, atden går i hak. Tankklappen skal flugte medkarrosseriet.

PAS PÅ

Når tankpistolen slår fra første gang, skal duikke tanke mere. Tanken ville kunne bliveoverfyldt. I den forbindelse kan der sprøjtebrændstof, og det vil kunne løbe over. Dettekan forårsage brand, eksplosioner og alvorli-ge kvæstelser.

FORSIGTIG

● Fjern brændstof, der er løbet ud, fra alle bi-lens dele med det samme for at undgå skaderpå hjulkassen, dækket og bilens lak.

Miljøanvisning

Brændstof, der løber ud, kan forurene miljøet.Væsker, der er løbet ud, skal bortskaffes fag-ligt korrekt.

Tankning af naturgas

Fig. 104 Åben tankklap: gaspåfyldningsstuds1 , pakring til påfyldningsstuds 2

Før du tanker, skal du standse motoren, af-bryde tændingen, slukke mobiltelefonen ogafbryde parkeringsvarmen ››› .

Læs også betjeningsvejledningen angåendebetjening af naturgastankanlægget.

Bilen kan tankes med komprimeret naturgas(CNG) ››› . Tankning med andre naturgasty-per som fx flydende naturgas (LNG) eller me-tanhydrat er ikke tilladt.

Åbning af tankdæksel

Naurgaspåfyldningsstudsen er placeret vedsiden af benzinpåfyldningsstudsen bag tank-klappen.

● Lås bilen op med nøglen eller via central-låsknappen i førerdøren ››› Side 45.

● Tryk bagest på klappen, og åbn den.

Tankning

Særligt forhold: Hvis omgivelsestemperatu-ren er meget høj, kan det forekomme, at na-turgastankanlæggets overophedningsbeskyt-telse afbrydes automatisk.

● Åbn gaspåfyldningsstudsen ››› Fig. 104 1 .

● Sæt tankanlæggets påfyldningsdyse i gas-påfyldningsstudsen.

● Tanken er fuld, når tankanlæggets kom-pressor automatisk afbrydes.

● Hvis tankningen skal afsluttes før, skal dutrykke på stopknappen på pumpen for at af-slutte tankningen.

138


Lukning af tankdæksel

● Sørg for, at pakringen 2 til gaspåfyld-ningsstudsen ikke kommer til at sidde i klem-me i påfyldningsdysen. Sæt den om nødven-digt på påfyldningsstudsen igen.

● Sæt proppen i påfyldningsstudsen.

● Luk tankklappen. Du skal kunne høre, atden går i hak.

PAS PÅ

Naturgas er højeksplosiv og letantændelig.En forkert håndtering af naturgas kan forårsa-ge ulykker, alvorlige forbrændinger og andrekvæstelser.

● Inden tankning med naturgas skal påfyld-ningsstudsen gå korrekt i hak. Hvis der regi-streres gaslugt, skal tankningen straks stop-pes.

PAS PÅ

Der kan ikke tankes flydende naturgas (LNG)på bilen. Derfor må bilen under ingen om-stændigheder tankes med dette brændstof.Flydende naturgas (LNG) kan forårsage, at ga-stanken eksploderer og føre til alvorlige kvæ-stelser.

Anvisning

● Betjeningen af naturgastankanlæggenespåfyldningsstudser kan eventuelt variere.Hvis du ikke er sikker på betjeningen, skal du

få bilen tanket af en kvalificeret medarbejderpå tankstationen.

● De lyder, der kan registreres under tank-ning, er normale og tyder ikke på en system-fejl.

● Bilens naturgassystem kan både tankesmed en lille kompressor (langsom tankning)og med en stor kompressor (hurtig tankning)ved naturgastankstationerne.

Motorhjelm

Forberedelser inden arbejde imotorrummet

Parker altid bilen sikkert på et vandret og fastunderlag før enhver form for arbejde i motor-rummet.

Motorrummet i en bil er et farligt område. Ud-før aldrig arbejde på motoren og i motorrum-met, hvis du ikke er fortrolig med de nødven-dige handlinger og de generelle sikkerheds-forskrifter, og hvis du kun har forkerte driv-midler og væsker samt uegnet værktøj til rå-dighed ››› ! Du skal om nødvendigt få etværksted til at udføre arbejdet. Arbejde, derikke udføres fagligt korrekt, kan forårsage al-vorlige kvæstelser.

PAS PÅ

Utilsigtede bevægelser med bilen under ved-ligeholdelsesarbejdet kan forårsage alvorligekvæstelser.

● Udfør aldrig arbejde under bilen, hvis bilenikke er sikret mod at rulle. Hvis der udføresarbejde under bilen, mens hjulene rører jor-den, skal bilen stå jævnt, hjulene skal væreblokeret, og bilnøglen skal være taget ud aftændingslåsen.

● Hvis du skal arbejde under bilen, skal dendesuden være sikkert understøttet med egne-de bukke. Donkraften er ikke nok til dette for-mål, da den kan svigte og dermed forårsagealvorlige kvæstelser.

● Deaktiver start-stop-funktionen.

PAS PÅ

Motorrummet i en bil er et farligt område,hvor der er fare for alvorlige kvæstelser!

● Ved enhver form for arbejde skal du væremeget omhyggelig og forsigtig samt overhol-de de generelle sikkerhedsforskrifter. Løbaldrig en personlig risiko.

● Udfør aldrig arbejde på motoren og i motor-rummet, hvis du ikke er fortrolig med de nød-vendige handlinger. Hvis du er usikker på,hvad der skal gøres, skal du få et værksted tilat udføre det nødvendige arbejde. Arbejde,der ikke er udført korrekt, kan forårsage al-vorlige kvæstelser. »

139

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Åbn eller luk aldrig motorhjelmen, hvis dertrænger damp eller kølevæske ud. De kan for-årsage alvorlige forbrændinger. Vent altid,indtil du hverken kan høre eller se damp ellerkølevæske fra motorrummet.

● Lad altid motoren køle af, inden du åbnermotorhjelmen.

● Hvis du rører ved motorens eller udstød-ningssystemets varme dele, kan det forårsa-ge forbrændinger på huden.

● Når motoren er kølet af, skal du være op-mærksom på følgende, før du åbner motor-hjelmen:

– Træk håndbremsen, og placer gearvælge-ren i position N eller gearstangen i fri-gear.

– Tag bilnøglen ud af tændingslåsen.

– Hold altid børn væk fra motorrummet, oglad dem aldrig være uden opsyn.

● Motorens kølesystem står under tryk, nårmotoren er varm. Åbn aldrig kølevæskebehol-derens dæksel, mens motoren er varm. Derkan sprøjte varm kølevæske ud, der kan forår-sage alvorlige forbrændinger og kvæstelser.

– Drej langsomt og meget forsigtigt dæk-slet mod uret efter afkølingen, og pressamtidig dækslet lidt nedad.

– Beskyt altid ansigt, hænder og arme modvarm motorkølevæske eller damp med enstor, tyk klud.

● Sørg for, at du ikke spilder på motorens de-le eller udstødningssystemet, når du påfyldervæsker. Spildt væske kan forårsage brand.

PAS PÅ

Det elektriske systems højspænding kan for-årsage stød, forbrændinger, alvorlige kvæ-stelser og død!

● Kortslut aldrig det elektriske system. Bi-lens batteri kan eksplodere.

● For at reducere risikoen for stød og alvorli-ge kvæstelser, mens motoren kører eller bli-ver startet, skal du være opmærksom på føl-gende:

– Rør aldrig ved tændingssystemets elek-triske ledninger.

PAS PÅ

I motorrummet er der roterende dele, somkan forårsage alvorlige kvæstelser.

● Stik aldrig hænderne direkte ind i køleven-tilatoren eller området omkring den. Hvis durører ved rotorbladene, kan det forårsage al-vorlige kvæstelser. Ventilatoren er tempera-turstyret og kan gå i gang af sig selv – ogsånår tændingen er afbrudt, eller når bilnøglener taget ud af tændingslåsen.

● Hvis der skal udføres arbejde i motorrum-met, mens motoren starter, eller mens denkører, er de roterende dele (fx profilkilerem,generator og køleventilator) og højspæn-dingstændingssystemet livsfarlige. Vær altidmeget omhyggelig.

– Sørg altid for, at legemsdele, smykker,slips, løse beklædningsgenstande oglangt hår ikke kan komme i berøring medroterende motordele. Fjern altid smykker

(kæder etc.) og slips, sæt langt hår op, ogsørg for, at alle beklædningsgenstandesidder tæt ind til kroppen, inden du udfø-rer arbejdet, for at undgå at de bliver fan-get af motordelene.

– Træd altid ekstremt forsigtigt og aldrigskødesløst på speederen. Bilen kan be-gynde at køre, også selv om håndbrem-sen er trukket.

● Efterlad ingen genstande, som fx klude el-ler værktøj, i motorrummet. Efterladte gen-stande kan forårsage funktionsfejl, motorska-der og brand.

PAS PÅ

Diverse væsker og nogle materialer i motor-rummet er letantændelige og kan forårsagebrand og alvorlige kvæstelser!

● Ryg aldrig.

● Arbejd aldrig i nærheden af åben ild ellergnister.

● Hæld aldrig væsker ud over motoren. Varmemotordele kan få væskerne til at antænde ogdermed forårsage kvæstelser.

● Hvis det er nødvendigt at udføre arbejde påbrændstofsystemet eller det elektriske sy-stem, skal du være opmærksom på følgende:

– Afbryd altid bilens batteri.

– Arbejd aldrig i nærheden af varmeanlæg,vandvarmere eller anden åben ild.

● Hav altid en funktionsdygtig, kontrolleretildslukker parat i nærheden.

140


● Dæk aldrig motoren til med yderligere iso-lerende materialer, fx et tæppe. Brandfare!

FORSIGTIG

Når du påfylder eller udskifter væsker, skaldu sørge for, at væskerne er i de korrekte be-holdere. Forkerte væsker kan forårsage alvor-lige funktionsfejl og motorskade!

Miljøanvisning

Hvis bilens forskellige væsker løber ud, ska-der det miljøet. Kontroller derfor jorden underbilen med jævne mellemrum. Hvis du kan sepletter fra olie eller andre væsker på jorden,skal du få bilen kontrolleret på et værksted.Væsker, der er løbet ud, skal bortskaffes fag-ligt korrekt.

Åbning og lukning af motorhjelm

Fig. 105 A: udløserarm i fodrummet i førersi-den. B: Udløserarm på motorhjelm

Fig. 106 C: holder på motorhjelm. D: Motor-hjelm holdt fast med holderen

Åbning af motorhjelm

● Inden du åbner motorhjelmen, skal du kon-trollere, at viskerarmene ligger ind mod forru-den ››› .

● Træk udløserarmen 1 i pilens retning››› Fig. 105 A. Motorhjelmen springer ud af »

141

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

låseholderens lås ved hjælp af fjederkraft››› .

● For at åbne motorhjelmen helt skal du løfteden en smule og samtidig trykke udløserar-men 2 B i pilens retning.

● Tag holderen ud af fastgørelsen 3 C påmotorhjelmen i pilens retning, og sæt denind i den åbning 4 D (pil), der er beregnet tildet.

Lukning af motorhjelm

● Løft motorhjelmen en smule ››› .

● Tag holderen ud af åbningen 4 D, og sætden ind i fastgørelsen 3 C på motorhjelmen.

● Lad motorhjelmen falde ned i låseholde-rens lås fra en højde på ca. 30 cm – tryk ikkepå motorhjelmen bagefter!

Hvis motorhjelmen ikke er lukket, skal du åb-ne den igen og derefter lukke den korrekt.

Når motorhjelmen er lukket korrekt, flugterden med karrosseridelene omkring den.

PAS PÅ

Hvis motorhjelmen ikke er lukket korrekt, kanden pludselig åbne sig under kørsel og spær-re for udsynet. Det kan forårsage ulykker ogalvorlige kvæstelser.

● Kontroller, om låsen er gået ordentligt i haki låseholderen, når du har lukket motorhjel-men. Motorhjelmen skal flugte med karrosse-ridelene omkring den.

● Hvis du under kørsel konstaterer, at motor-hjelmen ikke er lukket korrekt, skal du straksstandse bilen og lukke motorhjelmen.

● Åbn eller luk kun motorhjelmen, når der ik-ke opholder sig nogen i funktionsområdet.

FORSIGTIG

● For at undgå at beskadige motorhjelmen ogviskerarmene må du kun åbne motorhjelmen,når viskerarmene er klappet ind.

● Sørg altid for at vippe viskerarmene nedmod forruden igen, inden du kører.

Motorolie


PAS PÅ

Ukorrekt håndtering af motorolie kan forårsa-ge alvorlige forbrændinger og kvæstelser.

● Bær altid beskyttelsesbriller, når du hånd-terer motorolie.

● Motorolie er giftig og skal opbevares udenfor børns rækkevidde.

● Opbevar kun motorolie i den lukkede origi-nalbeholder. Det gælder også for spildolieindtil bortskaffelsen.

● Anvend aldrig tom emballage fra fødevarer,flasker eller andre beholdere til opbevaring af

motorolie, da det kunne foranledige andrepersoner til at drikke motorolien.

● Regelmæssig kontakt med motorolie kanbeskadige huden. Hvis huden kommer i kon-takt med motorolie, skal du vaske den grun-digt med vand og sæbe.

● Motorolien bliver ekstremt varm, når moto-ren kører, og den kan forårsage alvorlige for-brændinger på huden. Lad altid motoren køleaf.

Miljøanvisning

Som alle andre væsker kan også motorolie,der løber ud, forurene miljøet. Disse væskerskal opfanges i egnede beholdere og bort-skaffes fagligt og miljømæssigt korrekt.


BlinkerMulig år-sag

Afhjælpning

Motorolie-tryk for lavt

Kør ikke videre!Stands motoren. Kontrollermotoroliestanden, og påfyldom nødvendigt motorolie››› Side 143.– Hvis advarselslampenblinker, selv om motorolie-standen er i orden, må du ik-ke køre videre eller lade mo-toren køre. Det kan forårsa-ge motorskader. Søg hjælphos en fagmand.

142


PAS PÅ


Motoroliespecifikation

Den motorolie, du anvender, skal svare nøj-agtigt til specifikationerne.

Den rigtige motorolie er vigtig for motorensfunktion og levetid. Fra fabrikken er der på-fyldt en speciel multigradeolie af høj kvalitet,der som regel kan anvendes hele året.

Anvend så vidt muligt udelukkende motor-olie, der er godkendt af SEAT ››› . Der måkun påfyldes godkendt motorolie i henholdtil den pågældende VW norm (››› Tab. påside 143). De anførte motorolietyper er mul-tigradeletløbsolietyper.

De forskellige typer motorolie bliver hele ti-den videreudviklet. SEAT partnerne bliver al-tid løbende informeret om ændringer. SEATanbefaler derfor, at du lader en SEAT partnerskifte motorolie.

MotorerMotoroliespecifikationer

med tids- eller kilometerbe-stemt service

Benzinmotorer med60 hk (44 kW)-75hk (55 kW)

VW 504 00, VW 502 00

MotorerMotoroliespecifikationer

med tids- eller kilometerbe-stemt service

Naturgasmotor VW 502 00

FORSIGTIG

● Anvend kun motorolie, som SEAT udtrykke-ligt har godkendt til motoren. Anvendelse afanden motorolie kan forårsage motorskader!

● Bland ikke motorolien med andre smøre-midler. Skader, der skyldes iblanding af an-dre smøremidler, er ikke omfattet af garanti-en.

Kontrol af motoroliestand ogpåfyldning af motorolie

Fig. 107 Oliepind med markeringer til motor-oliestanden

Fig. 108 I motorrummet: dæksel til påfyld-ningsåbningen til motorolie

Forberedelser

● Parker bilen på et vandret underlag for atundgå, at motoroliestanden aflæses forkert.

● For at kunne kontrollere motoroliestandenskal motoren være driftsvarm. Stands moto-ren, og vent et par minutter, så motorolien lø-ber tilbage i bundkarret.

● Åbn motorhjelmen ››› Side 139.

● Påfyldningsåbningen til motorolie kan ken-des på symbolet på dækslet ››› Fig. 108og oliepinden på det farvede greb.

Kontrol af motoroliestand

● Træk oliepinden ud af føringsrøret, og tørden af med en ren klud.

● Skub oliepinden helt ind i føringsrøretigen. Hvis der er en markering på oliepinden, »

143

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

skal denne markering passe ind i den tilsva-rende rille i føringsrørets øverste ende, nåroliepinden stikkes i.

● Træk igen oliepinden op, og aflæs motoroli-estanden ››› Tab. på side 144.

● Skub oliepinden helt ind i føringsrøret, nårdu har aflæst motoroliestanden.

Motoroliestandens områder

Fig. 107Nødvendig handling afhængigt afmotoroliestand:

OmrådeA

Du må ikke fylde mere olie på ››› .

OmrådeB

Du kan påfylde olie, oliestanden skal dogforblive inden for dette område.

OmrådeC

Der skal efterfyldes olie. Oliestanden børderefter ligge i området B .

Påfyldning af motorolie efter kontrol afmotoroliestand

Påfyld kun motorolie i små portioner og trin-vis:

● Skru dækslet til motoroliepåfyldningsåb-ningen af topstykket ››› Fig. 108. Hvis det ik-ke fremgår klart, hvor dækslet er placeret,skal du søge hjælp hos en fagmand.

● Påfyld kun motorolie, som udtrykkeligt ergodkendt til motoren af SEAT, i små mængder(ikke mere end 0,5 l) ››› Side 143.

● For at undgå at fylde for meget på skal duvente efter hver påfyldning, så motorolienkan løbe ind i bundkarret og op til oliepin-dens markering.

● Kontroller motoroliestanden igen, inden duigen påfylder en lille mængde motorolie. Fyldaldrig for meget motorolie på ››› .

● Hvis motoroliestanden mindst er i området››› Fig. 107 B , skal du skubbe oliepindenhelt ind i føringsrøret for at undgå, at der lø-ber motorolie ud, når motoren kører.

● Skru dækslet korrekt på påfyldningsåbnin-gen til motorolie, når du er færdig med at fyl-de olie på.

PAS PÅ

Motorolie kan antændes, hvis det kommer påvarme motordele. Det kan forårsage brand,forbrændinger og andre alvorlige kvæstelser.

● Sørg altid for, at dækslet til påfyldningsåb-ningen til motorolie er skruet helt på efter på-fyldningen. På den måde undgår du, at der lø-ber motorolie ud på varme motordele, nårmotoren kører.

FORSIGTIG

● Du må ikke starte motoren, når motorolie-standen er over område A . Søg hjælp hos enfagmand. Ellers kan katalysatoren og moto-ren blive beskadiget.

● Når du påfylder eller udskifter væsker, skaldu sørge for, at væskerne er i de korrekte be-

holdere. Forkerte væsker kan forårsage alvor-lige funktionsfejl og motorskade.

Miljøanvisning

Motoroliestanden må aldrig være over områ-de A . Hvis den er det, kan der via krumtap-husudluftningen blive suget olie ind, som de-refter kommer ud i atmosfæren via udstød-ningssystemet.

Motorolieforbrug

Motorolieforbruget kan variere fra motor tilmotor og ændre sig i løbet af motorens leve-tid.

Afhængigt af kørestilen og driftsbetingelser-ne kan olieforbruget være op til 1 l/2.000km. I nye biler kan dette tal endda overskri-des de første 5.000 kilometer. Derfor skalmotoroliestanden kontrolleres med jævnemellemrum – helst hver gang du tanker ogfør længere køreture.

Når motoren belastes meget, fx i forbindelsemed lange køreture på motorvej om somme-ren eller bjergkørsel, skal motoroliestandenvære i område ››› Fig. 107 A .

144


Motorolieskift

Motorolien skal skiftes regelmæssigt i hen-hold til anvisningerne i servicehæftet.

Lad altid et værksted foretage motorolie- ogfilterskift samt bortskaffe brugt olie, da de rå-der over det nødvendige specialværktøj oghar den fornødne ekspertise. SEAT anbefaler,at du tager hen til en SEAT partner.

Du kan finde yderligere oplysninger vedr. ser-viceintervallerne i servicehæftet.

Tilsætningsmidler i motorolien gør, at ny mo-torolie allerede ser mørk ud efter kort tid. Deter helt normalt, og der er ingen grund til atudskifte motorolien oftere.

PAS PÅ

Hvis du undtagelsesvis er nødt til selv at fore-tage et motorolieskift på bilen, skal du væreopmærksom på følgende:

● Brug altid beskyttelsesbriller.

● Lad altid motoren køle helt af for at undgåforbrændinger.

● Hold armene vandret, når du skruer olieaf-tapningsskruen ud. Så undgår du, at olien lø-ber ned ad dine arme.

● Benyt en egnet beholder til at opfange dengamle olie i. Beholderen skal kunne rumme etantal liter svarende til motorens samledeoliepåfyldningsmængde.

● Anvend aldrig tom emballage fra fødevarer,flasker eller andre beholdere til opbevaring af

motorolie, da det ikke altid er muligt at se, atder er motorolie i emballagen.

● Motorolie er giftig og skal opbevares udenfor børns rækkevidde.

Miljøanvisning

Inden du skifter motorolien, bør du finde etsted, hvor du kan bortskaffe spildolien kor-rekt.

Miljøanvisning

Spildolien skal bortskaffes miljørigtigt. Bort-skaf aldrig spildolie fx i haven, i skovområ-der, i kloakker, på gader og veje, i floder elleri havet.

Motorkølevæske


PAS PÅ

Motorkølevæske er giftig!

● Opbevar altid motorkølevæske i den lukke-de originalbeholder, og opbevar den et sik-kert sted.

● Anvend aldrig tom emballage fra fødevarer,flasker eller andre beholdere til opbevaring afmotorkølevæske, da andre kunne komme tilat drikke motorkølevæsken.

● Opbevar motorkølevæske uden for børnsrækkevidde.

● Sørg for, at andelen af det korrekte kølevæ-sketilsætningsmiddel passer til den lavesteomgivelsestemperatur, som kan forventes idet område, hvor bilen kører.

● Ved ekstremt lave udetemperaturer kan kø-levæsken fryse til, og bilen kan så ikke læn-gere køre. Da varmeanlægget i så fald hellerikke fungerer længere, kan personer i bilen,der ikke er iført vintertøj, dø af kulde.

Miljøanvisning

Kølevæske og kølevæsketilsætningsmidlerforurener miljøet. Væsker, der løber ud, skalopfanges og bortskaffes fagligt og miljømæs-sigt korrekt.

Advarselslampe til motorkølevæske

Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af ad-varsels- og kontrollamperne kortvarigt i for-bindelse med en funktionskontrol. De slukkerefter få sekunder. »

145

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger


Kølevæsketem-peratur for høj

Stands bilen, så snart det er muligt ogsikkert. Stands motoren,lad motoren køle af.

Kølevæske-stand for lav

Kør ikke videre!Kontroller motorkølevæ-skestanden, når motorener afkølet, og påfyld mo-torkølevæske, hvis stan-den er for lav ››› Side147.

Motorkølevæ-skesystem de-fekt

Kør ikke videre!Søg hjælp hos en fag-mand!


Motorkølevæ-skesystem de-fekt

Søg hjælp hos en fag-mand.

PAS PÅ


Anvisning

På skærmen på det bærbare navigationssy-stem (leveret af SEAT) ››› Side 119 kan du fåvist et kølevæsketermometer.

Motorkølevæskespecifikation

Motorens køleanlæg anvender specielt be-handlet vand fra fabrikken, der har en andelpå mindst 40% af kølevæsketilsætningsmid-let G 13 (TLVW 774 J). Kølevæsketilsætnings-midlet kan kendes på den lilla farve. Denneblanding af vand og kølevæsketilsætnings-middel giver ikke bare frostbeskyttelse nedtil -25° C (-13° F), men beskytter også letme-taldelene i motorens kølesystem mod korro-sion. Desuden forhindrer den kalkaflejringerog øger kølevæskens kogepunkt betydeligt.

For at beskytte motorens kølesystem skal an-delen af kølevæsketilsætningsmiddel altidvære mindst 40% – også i varmt vejr, hvordet ikke er nødvendigt med frostbeskyttelse.

Hvis det af klimatiske årsager er nødvendigtmed en bedre frostbeskyttelse, kan mæng-den af kølevæsketilsætningsmidlet øges. Kø-levæsketilsætningsmidlet må dog ikke udgø-re mere end 60%, da det ellers igen forringerfrostbeskyttelsen og kølevirkningen.

Når der efterfyldes kølevæske, skal der an-vendes en blanding bestående af destilleretvand og en andel på mindst 40% af kølevæ-sketilsætningsmidlet G 13 eller G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) (begge lilla farve) for atopnå en optimal korrosionsbeskyttelse ››› .En blanding af G 13 og motorkølevæskerne G12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (rød) eller G 11(grønblå) reducerer den korrosionsbeskytten-

de virkning væsentligt og skal derfor und-gås››› .

PAS PÅ

Hvis køleanlægget indeholder for lidt frostbe-skyttelsesmiddel, kan motoren svigte, hvilketmedfører fare for alvorlige kvæstelser.

● Procentandelen af kølevæsketilsætnings-midlet skal overholdes. I den forbindelse skaldu tage højde for den laveste omgivelsestem-peratur, der forventes at være i det område,hvor bilen skal køre.

● Ved ekstremt lave omgivelsestemperaturerkan kølevæsken fryse, så det ikke længere ermuligt at køre videre. Da varmeanlægget hel-ler ikke fungerer i denne situation, er der risi-ko for dø af kulde, hvis personerne i bilen ik-ke har tilstrækkelig beskyttende vintertøj på.

FORSIGTIG

De originale kølevæsketilsætningsmidler måaldrig blandes med kølevæsker, som ikke ergodkendt af SEAT. Ellers er der risiko for al-vorlige skader på motoren og motorkølesy-stemet.

● Hvis væsken i kølevæskebeholderen ikke erlilla, men fx brun, er kølevæsketilsætnings-midlet G 13 sandsynligvis blevet blandet meden uegnet uoriginal kølevæske. Hvis det ertilfældet, skal motorkølevæsken omgåendeudskiftes. Ellers kan der opstå alvorlige funk-tionsfejl og motorskader!

146


Miljøanvisning

Kølevæske og kølevæsketilsætningsmidlerforurener miljøet. Væske, der er løbet ud, skaltørres op og bortskaffes miljømæssigt kor-rekt.

Kontrol af motorkølevæskestand ogpåfyldning af motorkølevæske

Fig. 109 I motorrummet: markering på motor-kølevæskebeholderen

Fig. 110 I motorrummet: dæksel på motorkø-levæskebeholderen

Hvis motorkølevæskestanden er for lav, lyseradvarselslampen for motorkølevæske.

Forberedelser

● Parker bilen på et vandret og fast underlag.

● Lad motoren køle af ››› .


● Motorkølevæskebeholderen kan kendes påsymbolet på dækslet ››› Fig. 110.

Kontrol af motorkølevæskestand

● Kontroller kølevæskestanden på markerin-gen i siden af kølevæskebeholderen, når mo-toren er kold ››› Fig. 109.

● Hvis væskestanden i beholderen er underminimumsmarkeringen (MIN), skal der påfyl-des motorkølevæske. Når motoren er varm,kan kølevæskestanden være lidt over detmarkerede områdes øverste kant.

Påfyldning af motorkølevæske

● Beskyt altid ansigt, hænder og arme modvarm motorkølevæske eller damp ved at læg-ge en egnet klud på kølevæskebeholderensdæksel.

● Skru forsigtigt dækslet af ››› .

● Påfyld kun ny motorkølevæske i henhold tilSEAT specifikationen (››› Side 146) ››› .

● Motorkølevæskestanden skal være mellemmarkeringerne på kølevæskebeholderen››› Fig. 109. Fyld kun op til det markeredeområdes øverste kant ››› !

● Skru dækslet fast.

● Hvis du i nødstilfælde ikke har motorkøle-væske, der svarer til den påkrævede specifi-kation (››› Side 146), må du ikke bruge et an-det kølevæsketilsætningsmiddel. Påfyld istedet for først kun destilleret vand ››› .Gendan efterfølgende hurtigst muligt det kor-rekte blandingsforhold med det foreskrevnekølevæsketilsætningsmiddel ››› Side 146.

PAS PÅ

Varm damp eller motorkølevæske kan forår-sage alvorlige forbrændinger.

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se el-ler høre, at der trænger damp eller kølevæskeud fra motorrummet. Vent altid, indtil du kanse eller høre, at der ikke længere trængerdamp eller kølevæske ud. »

147

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Lad altid motoren køle helt af, inden du for-sigtigt åbner motorhjelmen. Varme dele kanforårsage forbrændinger på huden.

● Motorens kølesystem står under tryk, nårmotoren er varm. Åbn aldrig kølevæskebehol-derens dæksel, mens motoren er varm. Derkan sprøjte varm kølevæske ud, der kan forår-sage alvorlige forbrændinger og kvæstelser.

– Drej langsomt og meget forsigtigt dæk-slet mod uret, og tryk samtidig dæksletlidt nedad.

– Beskyt altid ansigt, hænder og arme modvarm motorkølevæske eller damp med enstor, tyk klud.

● Sørg for, at du ikke spilder på motorens de-le eller udstødningssystemet, når du påfyldervæsker. Spildt væske kan forårsage brand.Under visse omstændigheder kan motorkøle-væskens ætylenglykol antænde.

FORSIGTIG

● Anvend kun destilleret vand til efterfyld-ning. Alle andre vandtyper kan forårsage al-vorlige korrosionsskader i motoren på grundaf indeholdte kemiske dele. Det kan medføremotorsvigt. Hvis der er blevet påfyldt andetvand end destilleret vand, skal væsken i mo-torens kølesystem omgående udskiftes på etværksted.

● Fyld kun motorkølevæske på til den øverstekant ved det markerede område ››› Fig. 109.Ellers presses overskydende motorkølevæske

ud af motorens kølesystem ved opvarmning,hvilket kan medføre skader.

● Fyld kun motorkølevæske på, når motorener helt afkølet, ved større kølevæsketab. Etstørre kølevæsketab kan tyde på, at der erutætheder i motorens kølesystem. Få strakskølesystemet kontrolleret på et værksted. El-lers er der risiko for motorskade.

● Når du fylder de forskellige væsker på bi-len, skal du sørge for, at du hælder væskernei de rigtige beholdere. Hvis du anvender for-kerte væsker, kan det medføre alvorlige funk-tionsfejl og motorskader!

Bremsevæske

Kontrol af bremsevæskestand

Fig. 111 I motorrummet: dæksel til bremse-væskebeholder

Bremsevæske optager med tiden vand fra luf-ten omkring den. Et for højt vandindhold ibremsevæsken forårsager skader i bremsesy-stemet. På grund af vand bliver bremsevæ-skens kogepunkt betydeligt lavere. Hvisvandindholdet er for højt, kan der dannesdamplommer i bremsesystemet, når bremser-ne belastes kraftigt. Damplommer reducererbremsevirkningen, øger bremselængden be-tydeligt og kan endda medføre et totalt svigtaf bremsesystemet. Din egen sikkerhed ogandre trafikanters sikkerhed afhænger af, atbremsesystemet altid fungerer korrekt ›››

Bremsevæskespecifikation

SEAT har udviklet en speciel bremsevæske,som er optimeret til bremsesystemet i din bil.SEAT anbefaler, at du anvender bremsevæ-sken, jf. VW normen 501 14, der sikrer en op-timal funktion af bremsesystemet. Hvis den-ne bremsevæske ikke står til rådighed, ellerdu af andre grunde anvender en anden brem-sevæske, kan du anvende en bremsevæske,som svarer til specifikationerne, jf. US-nor-men FMVSS 116 DOT 4 eller den tyske normDIN ISO 4925 CLASS 4 ››› .

En bremsevæske, jf. VW normen 501 14, op-fylder specifikationerne, jf. US-normenFMVSS 116 DOT 4 og den tyske normDIN ISO 4925 CLASS 4. Det betyder dog ikke,at en bremsevæske i henhold til specifikatio-nerne, jf. US-normen FMVSS 116 DOT 4 eller

148


DIN ISO 4925 CLASS 4 automatisk også sva-rer til specifikationerne, jf. VW normen501 14. Disse informationer skal sammenlig-nes med anvisningerne på bremsevæskensemballage, så du altid er sikker på, at du bru-ger den rigtige bremsevæske til bilen.

Du kan købe egnet bremsevæske hos enSEAT partner.

Bremsevæskestand

Bremsevæskestanden skal altid være mellembremsevæskebeholderens MIN- og MAX-mar-kering eller over MIN-markeringen ››› .

Bremsevæskestanden kan ikke kontrollerespræcist i alle modeller, da motordele hindrer,at man kan se væskestanden i bremsevæske-beholderen. Hvis du ikke kan aflæse bremse-væskestanden præcist, skal du kontakte etværksted.

Bremsevæskestanden falder en smule, nårbilen kører, på grund af sliddet på bremsebe-lægningerne og fordi bremserne automatiskjusteres.

Udskiftning af bremsevæske

Bremsevæsken skal udskiftes i henhold tilangivelserne i servicehæftet. Få udskiftetbremsevæsken på et værksted. SEAT anbefa-ler, at du tager hen til en SEAT partner. Få kunpåfyldt ny bremsevæske, som har den nød-vendige specifikation.

PAS PÅ

Hvis bremserne svigter eller bremsevirknin-gen er reduceret, kan det skyldes en for lavbremsevæskestand og en for gammel elleruegnet bremsevæske.

● Få kontrolleret bremsesystemet og bremse-væskestanden regelmæssigt!

● Få udskiftet bremsevæsken regelmæssigt ihenhold til anvisningerne i servicehæftet.

● Hvis bremserne belastes for meget, ogbremsevæsken er gammel, kan det forårsagedannelse af damplommer. Disse damplom-mer reducerer bremsevirkningen, øger brem-selængden betydeligt og kan medføre, atbremsesystemet svigter totalt.

● Sørg for, at det er den rigtige bremsevæ-ske, der anvendes. Anvend kun bremsevæ-ske, som svarer til VW normen 501 14,FMVSS 116 DOT 4 eller DIN ISO 4925CLASS 4. Enhver anden bremsevæske kan for-ringe bremsefunktionen og reducere bremse-virkningen. Hvis specifikationen, jf. VW nor-men 501 14, FMVSS 116 DOT 4 ellerDIN ISO 4925 CLASS 4 ikke står på bremse-væskebeholderen, må du ikke anvende dennebremsevæske.

● Den påfyldte bremsevæske skal være ny.

PAS PÅ

Bremsevæske er giftig.

● For at reducere faren for forgiftning må dualdrig opbevare bremsevæsken i flasker ellerandre beholdere. Personer kan komme til at

drikke af disse beholdere, også selv om be-holderen er markeret.

● Opbevar altid bremsevæske i en lukket ori-ginalbeholder uden for børns rækkevidde.

FORSIGTIG

Bremsevæske beskadiger bilens lak. Tørstraks bremsevæske af bilens lak.

Miljøanvisning

Bremsevæske kan forurene miljøet. Væske frabilen, der løber ud, skal opfanges og bort-skaffes fagligt korrekt.

Kontrol af sprinklervæskestand ogpåfyldning af sprinklervæske

Fig. 112 I motorrummet: dæksel på sprinkler-væskebeholderen »

149

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Kontroller med jævne mellemrum sprinkler-væskestanden, og påfyld om nødvendigtsprinklervæske.


● Sprinklervæskebeholderen kan kendes påsymbolet på dækslet ››› Fig. 112.

● Kontroller, om der er tilstrækkelig sprinkler-væske i beholderen.

● Ved påfyldning skal du blande et af de ru-derensemidler, som SEAT anbefaler, medvand ››› . Følg anvisningerne vedr. blan-dingsforhold på emballagen.

● Tilsæt et specielt frostbeskyttelsesmiddelved kolde udetemperaturer, således at vand-et ikke kan fryse til is ››› .

Påfyldningsmængder

Sprinklervæskebeholderen kan rumme ca. 3l.

PAS PÅ

Du må aldrig blande kølefrostvæske eller an-dre uegnede tilsætningsmidler i sprinklervæ-sken. Hvis du gør det, risikerer du, at der dan-nes en olielignende film på ruden. Derved bli-ver udsynet væsentligt forringet.

● Anvend rent vand sammen med et af de ru-derensemidler, SEAT anbefaler.

● Bland eventuelt et egnet frostbeskyttelses-middel i sprinklervæsken.

FORSIGTIG

● Bland aldrig et af de rensemidler, som SEATanbefaler, med andre rensemidler. Der er risi-ko for, at rensemidlerne klumper sig sam-men, hvilket medfører, at sprinklerdysernetilstoppes.

● Undgå at forveksle væskerne ved påfyld-ning! Ellers kan det medføre alvorlige funkti-onsfejl eller motorskader!

Bilens batteri


Bilens batteri er en del af det elektriske sy-stem i bilen.

Udfør aldrig arbejde på det elektriske sy-stem, hvis du ikke er fortrolig med de nød-vendige handlinger og de generelle sikker-hedsforskrifter, og hvis du ikke har egnetværktøj til rådighed ››› ! Du skal om nød-vendigt få et værksted til at udføre arbejdet.SEAT anbefaler, at du tager hen til en SEATpartner. Arbejde, der ikke udføres fagligt kor-rekt, kan forårsage alvorlige kvæstelser.

Placering af bilens batteri

Batteriet er placeret i motorrummet.

Forklaring af advarsler på bilens batteri

Symbol Betydning

Brug altid beskyttelsesbriller!

Batterisyre er stærkt ætsende. Brug altidbeskyttelseshandsker og -briller!

Ild, gnister, lyskilder med brændendeflamme og rygning er forbudt!

Når bilens batteri bliver opladet, opstårder en meget eksplosiv knaldgas!

Børn må aldrig komme i nærheden af syreog bilens batteri!

PAS PÅ

Arbejde på bilens batteri og på det elektriskesystem kan forårsage alvorlige ætsninger,brand og stød. Læs og følg altid følgende ad-varsler og sikkerhedsforskrifter før enhverform for arbejde:

● Afbryd tændingen og alle elektriske forbru-gere, og afbryd minuskablet fra bilens batterifør enhver form for arbejde på bilens batteri.

● Sørg altid for, at børn ikke kommer i nærhe-den af batterisyre og bilens batteri.

● Brug altid beskyttelsesbriller.

● Batterisyre er meget aggressiv. Den kan æt-se huden og gøre dig blind. Beskyt først ogfremmest hænder, arme og ansigt mod syre-stænk, når du håndterer batteriet.

● Ryg ikke, og arbejd aldrig i nærheden afåben ild eller gnister.

150


● Undgå gnistdannelse i forbindelse medhåndtering af kabler og elektriske apparaterog ved elektrostatisk ladning.

● Kortslut aldrig batteripolerne.

● Anvend aldrig et beskadiget batteri. Detkan eksplodere. Udskift et beskadiget batterimed det samme.

● Udskift et beskadiget eller frossent batteriomgående. Et afladet batteri kan fryse allere-de ved temperaturer omkring 0° C (32° F).

FORSIGTIG

● Afbryd aldrig forbindelsen til bilens batteri,når tændingen er tilsluttet, eller når motorenkører, og forbind aldrig batterier med hinan-den, da bilens elektriske system eller elektro-niske komponenter i så fald kan blive beska-diget.

● Bilens batteri må ikke udsættes for direktedagslys i længere tid, da ultraviolette strålerkan beskadige batterihuset.

● Hvis bilen skal stå i længere tid, bør du be-skytte bilens batteri mod frost, så det ikkefryser og derved bliver ødelagt.

Advarselslampe


Fejl i generator

Kontakt et værksted. Fådet elektriske systemkontrolleret.Afbryd elektriske forbru-gere, der ikke er nødven-dige. Bilens batteri bli-ver ikke opladet af gene-ratoren under kørsel.


PAS PÅ


Kontrol af batteriets syrestand

Fig. 113 I motorrummet: Sådan tages afdæk-ningen til bilens batteri af.

Kontroller syrestanden i batteriet regelmæs-sigt, hvis bilen har kørt mange kilometer, kø-rer i lande med et varmt klima, og hvis der ertale om et ældre batteri. Ellers er batterietvedligeholdelsesfrit.

Biler med start-stop-funktion er udstyret medspecielle batterier. Af tekniske årsager kansyrestanden ikke kontrolleres i disse batteri-er.

Forberedelser

● Forbered bilen til arbejde i motorrummet››› Side 139.


● Tryk tapperne ››› Fig. 113 (pile) i pilens ret-ning, og tag batteriafdækningen opad og af. »

151

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Kontrol af batteriets syrestand

● Sørg for tilstrækkelig belysning til at kunneskelne farverne tydeligt. Anvend aldrig ild el-ler glødende genstande til belysning.

● Det runde vindue på oversiden af bilensbatteri skifter farve afhængigt af syrestan-den.

Farve Handling

Lysegul eller far-veløs

Batteriets syrestand er for lav. Få bat-teriet kontrolleret og om nødvendigtudskiftet på et værksted.

Sort Batteriets syrestand er i orden.

PAS PÅ

Arbejde på bilens batteri kan forårsage alvor-lige ætsninger, eksplosioner eller stød.

● Vip aldrig batteriet. Der kan trænge syre udaf gasudluftningsåbningerne, som kan forår-sage ætsninger.

● Åbn aldrig et batteri.

● Hvis du har fået syrestænk på huden eller iøjet, skal du straks skylle det pågældendested med koldt vand i nogle minutter. Søg de-refter straks lægehjælp.

● Hvis du har indtaget syre, skal du strakssøge lægehjælp.

Opladning, udskiftning samtafbrydelse og tilslutning af bilensbatteri

Opladning af bilens batteri

Opladning af bilens batteri bør foretages pået værksted, da teknologien i det fabriks-monterede batteri kræver spændingsbegræn-set opladning ››› . SEAT anbefaler, at dutager hen til en SEAT partner.

Udskiftning af bilens batteri

Batteriet er udviklet, så det passer præcist tilmonteringsstedet, og det er udstyret med for-skellige sikkerhedsforanstaltninger. Hvis deter nødvendigt at udskifte bilens batteri, børdu kontakte en SEAT partner og få informatio-ner om elektromagnetisk kompatibilitet ogstørrelse samt krav til det nye batteri medhensyn til vedligeholdelse, ydelse og sikker-hed, inden du køber et nyt batteri. SEAT an-befaler, at du får bilens batteri udskiftet hosen SEAT partner.

Anvend kun vedligeholdelsesfri batterier, deropfylder normerne TL 825 06 og VW 7 50 73.Normerne skal være fra august 2008 eller ny-ere.

Biler med start-stop-funktion er udstyret medet specielt batteri. Derfor skal batteriet ud-skiftes med et andet batteri med samme spe-cifikation.

Afbrydelse af bilens batteri

Hvis du skal afbryde batteriet fra det elektri-ske system i bilen, skal du være opmærksompå følgende:

● Afbryd alle elektriske forbrugere og tændin-gen.

● Lås bilen op, inden du afbryder batteriet,da alarmsystemet ellers bliver udløst.

● Afbryd først minuskablet og derefter plu-skablet ››› .

Tilslutning af bilens batteri

● Afbryd alle elektriske forbrugere og tændin-gen, inden du tilslutter bilens batteri igen.

● Tilslut først pluskablet og derefter minus-kablet ››› .

Når bilens batteri og tændingen er blevet til-sluttet, kan forskellige kontrollamper begyn-de at lyse. De slukker, når du har kørt en kortstrækning med 15-20 km/h (10-12 mph).Hvis kontrollamperne fortsat lyser, skal dukontakte et værksted og få bilen kontrolleret.

Hvis bilens batteri har været afbrudt i længe-re tid, kan næste tid til service muligvis ikkevises eller beregnes korrekt ››› Side 34. Væropmærksom på de maksimalt tilladte ser-viceintervaller ››› hæfte Servicehæfte.

152


Automatisk afbrydelse af elektriskeforbrugere

Bilen har et intelligent batteristyringssystem,der automatisk sørger for, at batteriet ikkebliver afladet, hvis det belastes meget:

● Tomgangsomdrejningstallet øges, så gene-ratoren kan levere mere strøm.

● Om nødvendigt begrænses større strømfor-brugeres ydelse, og i nødstilfælde afbrydesde helt.

● 12-volts-stikdåsens og lighterens spæn-dingsforsyning kan blive afbrudt midlertidigt,mens du starter motoren.

Batteristyringssystemet kan ikke altid forhin-dre, at bilens batteri bliver afladet. Fx hvistændingen er tilsluttet i længere tid, mensmotoren er standset, eller hvis bilen er parke-ret i længere tid med positions- eller parke-ringslyset tændt.

Hvad der aflader bilens batteri:

● Længere tids parkering, hvor motoren ikkekører – især hvis tændingen er tilsluttet

● Anvendelse af elektriske forbrugere, mensmotoren er standset

PAS PÅ

Hvis batterierne ikke fastgøres korrekt, ellerhvis der anvendes forkerte batterier, kan detforårsage kortslutninger, brand og alvorligekvæstelser.

● Anvend altid kun vedligeholdelsesfri oglukkede batterier, der har de samme egen-skaber, specifikationer og mål som det fa-briksmonterede batteri.

PAS PÅ

Når batteriet oplades, opstår der en megeteksplosiv knaldgas.

● Bilens batteri må kun oplades i rum med til-strækkelig udluftning.

● Oplad aldrig et frossent eller optøet batteri.Et afladet batteri kan fryse allerede ved tem-peraturer omkring 0° C (32° F).

● Hvis bilens batteri har været frosset, skaldet altid udskiftes.

● Tilslutningskabler, der er sat forkert på,kan forårsage en kortslutning. Sæt først plu-skablet og derefter minuskablet på.

FORSIGTIG

● Afbryd aldrig forbindelsen til bilens batteri,når tændingen er tilsluttet, eller når motorenkører, da bilens elektriske system eller elek-troniske komponenter i så fald bliver beska-diget.

● Tilslut aldrig strømafgivende udstyr som fxsolcellepaneler eller batteriopladere til op-ladning af bilens batteri til 12-volts-stikdå-sen eller til lighteren. Det kan beskadige bi-lens elektriske system.

Miljøanvisning

Bilens batteri skal bortskaffes korrekt. Batte-rier kan indeholde giftige substanser som fxsvovlsyre og bly.

Miljøanvisning

Batterisyre kan forurene miljøet. Væsker, derløber ud, skal opsamles og bortskaffes kor-rekt.

153

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Hjul og dæk

Hjul


SEAT anbefaler, at du lader et værksted udfø-re alt arbejde på dæk og hjul. Værkstedet rå-der over det nødvendige specialværktøj ogde nødvendige reservedele. Derudover harde den fornødne ekspertise, og de bortskaf-fer de gamle dæk korrekt. SEAT anbefaler, atdu tager hen til en SEAT partner.

PAS PÅ

Hvis der er monteret nye dæk eller dæk, derer gamle, slidte eller beskadigede, på bilen,har du ikke fuld kontrol over bilen og denfulde bremsevirkning.

● Ukorrekt håndtering af hjul og dæk kan for-ringe kørselssikkerheden og forårsage ulyk-ker og alvorlige kvæstelser.

● Anvend kun radialdæk af samme type, stør-relse (omkreds) og med samme slags profilpå alle fire hjul.

● Nye dæk skal køres til, da nye dæk i begyn-delsen har reduceret vejgreb og bremsevirk-ning. Du bør derfor køre tilsvarende forsigtigtde første 600 km for at undgå ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Kontroller dæktrykket regelmæssigt, ogoverhold altid den angivne dæktryksværdi.Hvis dæktrykket er for lavt, kan dækket blive

så varmt, at slidbanen kan løsne sig, eller så-gar at dækket kan eksplodere.

● Kør aldrig med dæk, der er beskadigede(huller, snit, revner og buler) og nedslidte.Kørsel med sådanne dæk kan forårsage punk-teringer, ulykker og alvorlige kvæstelser.Dæk, der er nedslidte eller beskadigede, skalomgående udskiftes.

● Overskrid aldrig den tilladte tophastighedog belastningsevne for de monterede dæk.

● Virkningen af førerassistentsystemerne ogde bremseunderstøttende systemer afhængerogså af dækkenes vejgreb.

● Hvis du under kørsel mærker uvante vibrati-oner, eller hvis bilen trækker til den ene side,skal du straks standse og kontrollere fælgeneog dækkene for beskadigelser.

● For at reducere risikoen for, at du misterherredømmet over bilen, en ulykke og alvorli-ge kvæstelser må du aldrig løsne boltene påfælge med fælgring, der er skruet på.

● Anvend aldrig hjul eller dæk, hvis du ikkeved, hvordan de tidligere har været anvendt.Brugte fælge og dæk kan være beskadigede,også selv om disse beskadigelser ikke er syn-lige.

● Gamle dæk – også hvis de endnu ikke harværet brugt – kan især ved høj hastighedpludselig tabe luft eller punktere og dermedforårsage ulykker og alvorlige kvæstelser.Hvis dæk er mere end 6 år gamle, må de kunanvendes i nødstilfælde og kun under forsig-tig kørsel.

Anvisning

Af tekniske årsager kan du normalt ikke an-vende fælge fra andre biler. Det gælder undervisse omstændigheder også fælge fra sammebilmodel. Se i bilens registreringspapirer, ogspørg eventuelt en SEAT partner.

Håndtering af dæk og fælge

Fig. 114 Skema for ombytning af hjul

Dækkene er den del af bilen, der belasteshårdest, og som oftest undervurderes. Dæk-kene er meget vigtige, for dækkenes smalleanlægsflader er bilens eneste kontakt medvejen.

Dækkenes levetid afhænger af dæktrykket,kørestilen, hvordan de håndteres, og om deer monteret korrekt.

Dæk og fælge er vigtige konstruktionsdele.De dæk og fælge, som SEAT har godkendt, er

154

Hjul og dæk

nøje afstemt efter den pågældende bil. De erderfor med til at sikre, at bilen ligger godt påvejen, og at den har gode, sikre køreegen-skaber.

Undgåelse af beskadigelser på dækkene

● Kør kun langsomt over kantsten og lignen-de forhindringer og helst i en ret vinkel.

● Kontroller regelmæssigt dækkene for be-skadigelser, som fx huller, snit, revner og bu-ler.

● Fjern fremmedlegemer, der sidder yderligt idækprofilen, og som ikke er trængt ind idækket ››› Side 159.

● Derudover skal du være opmærksom på ad-varslerne fra dækkontrolsystemet.

● Få udskiftet beskadigede eller slidte dækomgående ››› Side 159.

● Kontroller regelmæssigt dækkene for skjul-te skader ››› Side 159.

● Overskrid aldrig de monterede dæks be-lastningsevne og tophastighed ››› Side 162.

● Sørg for, at dækkene – også reservehjulet– ikke kommer i berøring med aggressivestoffer, herunder fedt, olie, benzin og brem-sevæske ››› .

● Sæt omgående nye ventilhætter på, hvis demangler.

Dæk med fast omløbsretning

Dæk med fast omløbsretning er blevet udvik-let til kun at rulle i én retning. Dæk med fastomløbsretning har pilemarkeringer på siden››› Side 162. Den angivne omløbsretningskal altid overholdes. Kun på den måde sik-rer du, at dækkene bevarer deres optimaleegenskaber med hensyn til akvaplaning, vej-greb, støj og slid.

Hvis et dæk alligevel monteres mod omløbs-retningen, skal du altid køre mere forsigtigt,da dækket ikke længere anvendes på denmåde, det er konstrueret til. Det er især vig-tigt på våde veje. Dækket skal udskiftes såhurtigt som muligt eller monteres i den rigti-ge omløbsretning.

Ombytning af hjul

For at få et ensartet slid på dækkene er deten fordel med jævne mellemrum at bytte demom i henhold til skemaet ››› Fig. 114. På denmåde får dækkene nogenlunde den sammelevetid.

SEAT anbefaler, at du får et værksted til atforetage ombytning af hjulene.

Dæk, der er mere end 6 år gamle

Dæk ældes som følge af fysiske og kemiskeprocesser, hvilket kan påvirke deres funktionnegativt. Dæk, som opbevares uden at blivebrugt i længere tid, bliver hårde og tidligere

sprukne end dæk, som hele tiden er i brug påbilen.

SEAT anbefaler, at du får udskiftet dæk, derer mere end 6 år gamle, med nye dæk. Detgælder også dæk (inklusive dækket på reser-vehjulet), der stadig ser brugbare ud, og somikke er slidt ned til den foreskrevne mindste-værdi for profildybden ››› .

Et dæks alder kan ses ved hjælp af produkti-onsdatoen, der er en del af dækkets identifi-kationsnummer () ››› Side 162.

Opbevaring af dæk

Sæt mærker på dækkene, inden du afmonte-rer dem, så de kan få den samme omløbsret-ning, når du monterer dem igen (venstre, høj-re, forrest, bagest). Fælge og dæk, som erblevet afmonteret, skal altid opbevares koldt,tørt og helst mørkt. Dæk, der er monteret påfælge, må ikke placeres lodret.

Dæk uden fælge skal opbevares i egnede po-ser for at beskytte mod snavs og opbevares,så de står på slidbanen.

PAS PÅ

Aggressive væsker og stoffer kan forårsagesynlige og ikke-synlige beskadigelser pådækkene, hvilket kan medføre punkteringer.

● Hold altid kemikalier, olie, fedt, brændstof,bremsevæske og andre aggressive stoffervæk fra dækkene. »

155

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

PAS PÅ

Gamle dæk – også hvis de endnu ikke har væ-ret brugt – kan især ved høj hastighed plud-selig tabe luft eller punktere og dermed forår-sage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Hvis dæk er mere end 6 år gamle, må dekun anvendes i nødstilfælde og kun underforsigtig kørsel.

Miljøanvisning

Gamle dæk skal altid bortskaffes fagligt kor-rekt.

Fælge

Fælgene og hjulboltene er tilpasset til hinan-den. Hvis du monterer andre fælge på bilen,skal du anvende de hjulbolte, der hører tilfælgene, og som derfor har den rigtige læng-de og hovedform. Dette er afgørende for, athjulene kan sidde korrekt fast, og at bremse-systemet kan fungere ››› Side 169.

Af tekniske årsager kan du normalt ikke an-vende fælge fra andre biler. Det gælder undervisse omstændigheder også fælge fra sammebilmodel.

De dæk og fælge, som SEAT har godkendt, ernøje afstemt efter den pågældende bil. De erderfor med til at sikre, at bilen ligger godt påvejen, og at den har gode, sikre køreegen-skaber.

Anvisning til det italienske marked: Spørghos et autoriseret SEAT værksted, om det ermuligt at montere fælge eller dæk af en an-den størrelse end dem, der fra fabrikken ermonteret i SEAT, samt hvilke kombinationermellem forakslen (aksel 1) og bagakslen (ak-sel 2), der er tilladte.

Hjulbolte

Hjulbolte skal altid spændes fast med detkorrekte tilspændingsmoment ››› Side 169.

Fælge med påskruet fælgring

Fælge med fælgring, der er skruet på, beståraf flere komponenter. Disse komponenter bli-ver skruet sammen med specielle bolte og påen særlig måde. Derved sikres funktionen,tætheden, sikkerheden, og at hjulet kørerpræcist rundt. Beskadigede fælge skal derforudskiftes og må kun repareres på et værk-sted. SEAT anbefaler, at du kontakter en SEATpartner til dette formål ››› .

Fælge med påskruede pynteelementer

Fælge kan være udstyret med pynteelemen-ter, der kan udskiftes, og som er monteret påfælgen med selvlåsende bolte. Få beskadige-de pynteelementer udskiftet på et værksted.SEAT anbefaler, at du kontakter en SEAT part-ner til dette formål ››› .

PAS PÅ

Hvis du anvender uegnede eller beskadigedefælge, kan det forringe kørselssikkerhedenog forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Anvend kun fælge, der er godkendt til bilen.

● Kontroller regelmæssigt fælgene for beska-digelser, og udskift dem om nødvendigt.

PAS PÅ

Hvis boltene til fælge med påskruede fælgrin-ge løsnes og fastspændes forkert, kan detforårsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Løsn aldrig boltene på fælge med fælgring,der er skruet på.

● Få alt arbejde på fælge med fælgringe, derer skruet på, udført på et værksted. SEAT an-befaler, at du tager hen til en SEAT partner.

Nye dæk og udskiftning af dæk

Nye dæk

● Du bør køre særligt forsigtigt de første 600km med nye dæk, da dækkene først skal kø-res til. Dæk, der ikke er kørt til, har reduceretvejgreb ››› og bremsevirkning ››› .

● Anvend kun radialdæk af samme type, stør-relse (omkreds) og med samme slags profilpå alle fire hjul.

156

Hjul og dæk

● Profildybden er ikke altid ens på nye dæk,da blandt andet konstruktion og profilform erforskellig alt efter udførelse og producent.

Udskiftning af dæk

● Udskift så vidt muligt ikke dækkene enkelt-vis, men derimod mindst begge dæk på en-ten for- eller bagakslen ››› .

● Udskift kun gamle dæk med nye dæk, derer godkendt til den pågældende bil af SEAT.Vær i den forbindelse opmærksom på størrel-se, diameter, dækbelastning og tophastig-hed.

● Anvend aldrig dæk, hvis faktiske størrelseoverskrider dimensionerne på de dækfa-brikater, som SEAT har godkendt til bilen.Større dæk kan slæbe og gnide imod karros-seriet eller andre dele.

PAS PÅ

Nye dæk skal køres til, da nye dæk i begyn-delsen har reduceret vejgreb og bremsevirk-ning.

● Du bør derfor køre tilsvarende forsigtigt deførste 600 km for at undgå ulykker og alvorli-ge kvæstelser.

PAS PÅ

Der skal være tilstrækkeligt luft omkring hju-lene. Hvis der ikke er nok luft omkring hjule-ne, kan der opstå friktion mellem dækkeneog dele af undervognen, karrosseriet og

bremseslanger/-rør. Det kan medføre, atbremsesystemet svigter, at slidbanen løsnersig, og at dækket dermed eksploderer.

● Den faktiske størrelse på de nye dæk må ik-ke være større end på de dækfabrikater, somSEAT har produceret og godkendt til bilen, ogdækkene må ikke gnide mod bilens dele.

Anvisning

Selv om der er angivet den samme størrelsepå dækkene, er de faktiske mål på forskelligedæktyper ikke altid er ens, og desuden kandækkonturerne være meget forskellige.

Anvisning

Hvis du anvender dæk, som er godkendt afSEAT, er du sikker på, at dækkenes faktiskemål passer til bilen. I forbindelse med andredæktyper, skal du via sælgeren få en skriftligbekræftelse fra dækproducenten, hvoraf detfremgår, at den pågældende dæktype er eg-net til bilen. Gem bekræftelsen, og sørg altidfor at have den i bilen.

Dæktryk

Fig. 115 Placering af dæktryksmærkat

Det korrekte dæktryk for fabriksmonterededæk står på en mærkat. Dæktrykket gælderbåde for sommer- og vinterdæk. Mærkaten››› Fig. 115 er placeret på stolpen ved fører-døren.

Et for lavt eller for højt dæktryk forkorter dæk-kenes levetid væsentligt og giver bilen dårli-gere køreegenskaber ››› . Især ved kørselmed høj hastighed er det korrekte dæktrykvigtigt. Et forkert dæktryk giver øget slid ellermedfører endda, at dækket eksploderer. »

157

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Du bør derfor kontrollere trykket mindst engang om måneden og før alle længere køre-ture.

Det angivne dæktryk gælder for et koldt dæk.Dæktrykket er højere i varme dæk i forhold tilkolde dæk.

Du må derfor aldrig lade luft slippe ud af var-me dæk for at korrigere dæktrykket. I dettetilfælde vil dæktrykket være så lavt, at dæk-ket pludseligt kan punktere.

Kontrol af dæktryk

Dæktrykket må kun kontrolleres, hvis du ikkehar kørt med dækkene mere end nogle kilo-meter ved lav hastighed de sidste 3 timer.

● Kontroller dæktrykket regelmæssigt og al-tid på kolde dæk. Kontroller altid alle dæk(inklusive dækket på reservehjulet, hvis detfindes). I koldere regioner bør dæktrykketkontrolleres hyppigere, men kun når der ikkehar været kørt i bilen forinden. Anvend altiden funktionsdygtig dæktryksmåler.

● Hvis bilens læs øges, skal dæktrykket til-passes tilsvarende.

● Når du har tilpasset dæktrykket, skal dusørge for, at ventilhætterne er skruet på.

Reservehjulet eller nødhjulet skal have dethøjeste dæktryk, der er angivet til bilen.

PAS PÅ

Hvis dæktrykket er for højt eller for lavt, kandet medføre, at dækket pludselig taber lufteller eksploderer under kørsel. Det kan forår-sage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Hvis dæktrykket er for lavt, kan dækkeneblive så varme, at slidbanen kan løsne sig, el-ler sågar at dækket kan eksplodere.

● Hvis du kører med for høj hastighed elleroverlæsser bilen, kan det føre til overophed-ning, pludselige dækskader, herunder punk-terede dæk, og at slidbanen løsner sig, hvil-ket igen kan føre til, at du mister herredøm-met over bilen.

● For lavt eller for højt dæktryk forkorterdækkenes levetid og forringer bilens køre-egenskaber.

● Kontroller dæktrykket regelmæssigt –mindst en gang om måneden – og før allelængere ture.

● Alle dæk skal have det rigtige dæktryk,som passer til bilens læs.

● Reducer ikke dæktrykket, mens dækkene ervarme.

FORSIGTIG

● Når du sætter dæktryksmåleren på, skal dusørge for, at den ikke kommer til at sidde ispænd ved ventilstammen. I så fald er der ri-siko for, at dækkets ventil beskadiges.

● Hvis ventilhætterne mangler eller ikke erskruet korrekt fast, kan det medføre beskadi-

gelser på dækkenes ventiler. Kør derfor altidmed komplet påskruede ventilhætter, somsvarer til de fabriksmonterede ventilhætter.

Miljøanvisning

Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

Profildybde og slidindikatorer

Fig. 116 Dækprofil: slidindikatorer

Profildybde

Særlige kørselssituationer kræver en stor ogen ensartet profildybde på dækkene på for-og bagakslen. Det gælder især for kørsel omvinteren, ved lave temperaturer og i vådt føre››› .

I de fleste lande er dækket slidt ned til denmindste lovlige profildybde, når der er 1,6

158

Hjul og dæk

mm profil tilbage – målt i profilrillerne ved si-den af slidindikatorerne. Overhold det på-gældende lands gældende lov på området.

Vinterdæk mister i vid udstrækning deres go-de vinteregenskaber, hvis dækprofilen slidesned til 4 mm.

Profildybden er ikke altid ens på nye dæk, dablandt andet konstruktion og profilform erforskellig alt efter udførelse og producent.

Slidindikatorer i dækket

På bilens originale dæk er der i bunden afdækprofilen placeret slidindikatorer på tværsaf omløbsretningen. Indikatorerne er 1,6 mmhøje ››› Fig. 116. De er placeret med ensarte-de mellemrum flere steder på dækket. Marke-ringer på siden af dækket (fx bogstaverneTWI eller andre symboler) angiver, hvor sli-dindikatorerne er placeret.

Ved hjælp af slidindikatorerne kan du se, omet dæk er slidt ned. Dækkene skal senest ud-skiftes, når dækprofilen er slidt ned til slidin-dikatorerne.

PAS PÅ

Slidte dæk udgør en sikkerhedsrisiko og kanmedføre, at du mister herredømmet over bi-len og pådrager dig alvorlige kvæstelser.

● Dækkene skal senest skiftes ud med nyedæk, når de er slidt ned til slidindikatorerne.

● Slidte dæk har et stærkt forringet vejgreb,især på våd vej, og bilen kommer lettere til atakvaplane.

● Hvis der er monteret slidte dæk på bilen,forringes dine muligheder for at have godkontrol over bilen både i normale og vanskeli-ge kørselssituationer, bremselængden for-længes, og risikoen for, at bilen rutsjer, øges.

Dækskader

Skader på dæk og fælge kan ofte ikke ses.Hvis der er uvante vibrationer i bilen, ellerhvis den trækker til den ene side, kan detvære tegn på dækskader ››› .

● Hvis du har mistanke om, at et af hjulene erbeskadiget, skal du straks sætte farten ned!

● Kontroller dæk og fælge for skader.

● Hvis dækkene er beskadigede, må du ikkekøre videre. Søg hjælp hos en fagmand.

● Hvis du ikke kan se nogen skader, skal dukøre langsomt og forsigtigt videre til nærme-ste værksted for at få bilen kontrolleret.

Fremmedlegemer i dækket

● Lad fremmedlegemer, der er trængt ind idækket, sidde, hvis de er trængt helt ind!

● Søg straks hjælp hos en fagmand.

Dækslid

Dæksliddet afhænger blandt andet af følgen-de faktorer:

● Kørestil

● Ubalance i hjulene

● Undervognsindstillingerne

Kørestil: Sliddet på dækkene øges ved hurtigkørsel gennem sving samt kraftige accelerati-oner og kraftige opbremsninger. Hvis dæk-sliddet er meget kraftigt, selv om du kørernormalt, skal du få kontrolleret undervogns-indstillingen på et værksted.

Ubalance i hjulene – hjulene på en ny bil erafbalancerede. Under kørsel kan der imidler-tid på grund af forskellige påvirkninger opståen ubalance, der kan mærkes som vibratio-ner i rattet. En ubalance påvirker også sliddetpå styretøj og hjulophæng. I sådanne tilfæl-de skal du få hjulene afbalanceret igen. Nyedæk skal afbalanceres efter montering.

Undervognsindstilling – en forkert under-vognsindstilling reducerer kørselssikkerhe-den og medfører øget slid på dækkene. Hvisdæksliddet er meget kraftigt, skal du få kon-trolleret hjulindstillingen på et værksted.

PAS PÅ

Hvis der er uvante vibrationer i bilen, ellerhvis den trækker til den ene side under kør-sel, kan det være tegn på dækskader. »

159

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Sænk omgående farten, og stands bilen, såden ikke er til gene for trafikken.

● Kontroller dæk og fælge for skader.

● Kør aldrig videre med beskadigede dæk el-ler fælge. Søg i stedet hjælp hos en fagmand.

● Hvis du ikke kan se nogen skader, skal dukøre langsomt og forsigtigt videre til nærme-ste værksted for at få bilen kontrolleret.

Dækkontrolvisning*

Fig. 117 Midterkonsollen: knap til dækkon-trolvisning

Dæktrykskontrollampen sammenligner deenkelte hjuls omdrejningstal og dermed dæk-kenes diameter ved hjælp af ESC. Hvis dia-meteren ændrer sig, bliver du advaret vedhjælp af kontrollampen til dæktrykskontrol. Et dæks diameter ændrer sig, hvis:

● dæktrykket er utilstrækkeligt

● dækstrukturen er beskadiget

● bilen er læsset ujævnt

● hjulene på en aksel er blevet belastet mere(fx ved anhænger- eller bjergkørsel)

● der er monteret snekæder på bilen

● nødhjulet er monteret

● et hjul på en aksel er blevet udskiftet.

Indstilling af dæktryk

Efter at du har ændret dæktrykket eller ud-skiftet et eller flere hjul, skal du holde knap-pen ››› Fig. 117 inde, indtil der lyder et aku-stisk signal. Tændingen skal være tilsluttet.

Ved kraftig belastning af hjulene (fx ved kør-sel med anhænger eller tung last) skal dæk-trykket øges til det anbefalede dæktryk vedfuld last (se mærkaten på indersiden af tank-klappen). Når du trykker på knappen til dæk-trykskontrollen, kan det nye dæktryk blivebekræftet.

Dæktrykskontrollampen lyser

Hvis dæktrykket i et hjul er væsentligt lavereend det, som føreren har indstillet, lyser dæk-trykskontrollampen ››› .

PAS PÅ

● Hvis dæktrykskontrollampen lyser, skal dureducere hastigheden med det samme ogundgå pludselige retningsskift og opbrems-ninger. Stands bilen så hurtigt som muligt,

og kontroller alle dækkenes dæktryk og til-stand.

● Føreren er ansvarlig for, at dæktrykket erkorrekt. Derfor bør du kontrollere dæktrykketregelmæssigt.

● I visse tilfælde (fx ved sportslig kørsel, kør-sel på vinterglatte eller ujævne veje) kandækkontrolvisningen være forsinket eller sletikke vise noget.

Anvisning

Hvis batteriet har været afbrudt, lyser den gu-le kontrollampe , når du tilslutter tændin-gen. Kontrollampen skal slukke efter en kortstrækning.

160

Hjul og dæk

Reservehjul eller nødhjul*

Fig. 118 I bagagerummet: håndhjul til fastgø-relse af reservehjul

Udtagning af reservehjul

● Åbn bagklappen, og klap bagagerumsaf-dækningen op ››› Side 70.

● Tag om nødvendigt den variable bagager-umsbund ud ››› Side 70.

● Løft bundbeklædningen ved udskæringen,og tag den ud af bagagerummet.

● Tag om nødvendigt bilens værktøj med be-holderen ud.

● Drej håndhjulet i midten af reservehjulet››› Fig. 118 mod uret og helt ud, og tag reser-vehjulet ud.

Opbevaring af udskiftet hjul

● Tag bundbeklædningen ud.

● Læg det udskiftede hjul i reservehjulsfor-dybningen med fælgen nedad, så fælgensmidterste hul ligger præcist over boringen.

● Drej håndhjulet med gevindstiften meduret, indtil det udskiftede hjul er sikkert fast-gjort.

● Læg om nødvendigt bilens værktøj tilbage ibeholderen i bagagerummet.

● Læg bundbeklædningen tilbage på baga-gerumsbunden.

● Klap bagagerumsafdækningen ned.

● Luk bagklappen.

Hvis reservehjulet adskiller sig fra bilensøvrige dæk

Hvis reservehjulet adskiller sig fra bilens øvri-ge dæk – fx vinterdæk eller nødhjul – må du itilfælde af en punktering kun anvende reser-vehjulet kortvarigt, og du skal køre ekstra for-sigtigt ››› .

Det skal så hurtigt som muligt udskiftes medet normalt hjul.

Overhold kørselsanvisningerne:

● Kør ikke hurtigere end 80 km/h (50 mph)!

● Undgå acceleration med fuld gas, kraftignedbremsning og hurtig kørsel gennemsving.

● Anvend ikke snekæder på nødhjulet ››› Side165.

● Når reservehjulet eller nødhjulet er blevetmonteret, skal dæktrykket kontrolleres hur-tigst muligt ››› Side 157.

Dæktrykket i reservehjulet eller nødhjulet børkontrolleres mindst en gang om månedensammen med bilens almindelige dæk. Reser-vehjulet skal have det højeste dæktryk, derer angivet til bilen ››› Side 157. Dæktrykket tilnødhjulet står på mærkaten på nødhjulet.

PAS PÅ

Hvis reservehjulet eller nødhjulet udsættesfor forkert behandling, kan det føre til, at dumister herredømmet over bilen, til kollisionereller andre ulykker og til alvorlige kvæstelser.

● Anvend aldrig reservehjulet eller nødhjulet,hvis det er beskadiget eller slidt ned til sli-dindikatorerne.

● I nogle biler kan reservehjulet være mindreend bilens originale dæk. Det lille reservehjulhar en mærkat med påskriften 80 km/h eller50 mph. Denne påskrift viser den maksimaletophastighed, som du må køre med med det-te dæk.

● Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph).Undgå acceleration med fuld gas, kraftig ned-bremsning og hurtig kørsel gennem sving.

● Kør aldrig mere end 200 km med et nød-hjul, hvis det er monteret på en trækkendeaksel.

● Udskift så hurtigt som muligt nødhjuletmed et normalt hjul. Nødhjulet er kun bereg-net til kortvarig brug. »

161

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Nødhjulet skal altid fastgøres sikkert medde hjulbolte, fabrikken leverer.

● Kør aldrig med mere end et nødhjul.

● Når nødhjulet er monteret, skal dæktrykketkontrolleres hurtigst muligt ››› Side 157.

● Der kan ikke anvendes snekæder på nød-hjulet.

Anvisning

Sørg for, at reservehjulet, nødhjulet eller detudskiftede hjul opbevares sikkert i bagager-

ummet, hvis det er muligt. I biler med havari-sæt kan det udskiftede hjul ikke fastgøres.

Informationer på dækkene

Fig. 119 International dækinformation

Radialdæk

Fælgdiameter

Belastnings- og hastighedsindeks

DOT-identifikationsnummer

Mudder og sne

Lagmæssig sammensætning og produkti-onsmaterialer

Maksimal belastningsevne

Slidmæssige egenskaber, vejgreb ogtemperatur

Maksimalt tilladt dæktryk

Personbiler

Nominel dækbredde i millimeter

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Dækhøjde-dækbredde-forhold12

Dækinformation (eksempel) Betydning

Mærke, logo Producent

Produktnavn Producentens individuelle dækbetegnelse

162

Hjul og dæk


P255/55 R 18 Dækdimensionsbetegnelse:

P Står for personbil

255 Dækkets bredde i mm målt fra sidevæg til sidevæg

55 Forholdet mellem højde og bredde i %

R Kode for radialdæk

18 Fælgdiameter i tommer

109 H Belastningskode ››› Side 164 og hastighedskode ››› Side 164

XL Forstærket dæk (reinforced)

M+S eller M/S eller Markering på dæk egnet til vinterkørsel (mud and snow-dæk)

RADIAL TUBELESS Radialdæk uden slange

E4 ... Markering i henhold til internationale bestemmelser (E) med godkendelseslandets nummer. Derpå følger det flercifredegodkendelsesnummer.

DOT BT RA TY5 1709 Dækidentifikationsnummer (TINa) – eventuelt kun på indersiden af dækket) og produktionsdato:

DOT Dækket opfylder de lovmæssige krav fra det amerikanske trafikministerium, der er ansvarlig for dækssikkerhedsnormer (Department of Transportation).

BT Kode for fabrikken, hvor dækket er produceret

RA Producentens angivelser vedr. dækstørrelse

TY5 Producentens kendetegn

1709 Produktionsdato: 17. uge i år 2009

TWI Markerer slidindikatorens position (Tread Wear Indicator) ››› Side 158.

Made in Germany Produktionsland

MAX LOAD 615 KG Amerikansk angivelse af maksimal belastning pr. hjul »163

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger


MAX INFLATION 350 KPA (51 PSI) Amerikansk begrænsning for maksimalt lufttryk

SIDEWALL 1 PLY RAYON Angivelser vedr. bestanddele indvendigt i dækket:et lag rayon (kunstsilke)

TREAD 4 PLIES1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLON

Angivelser vedr. slidbanens bestanddele:I eksemplet er der fire lag under slidbanen: et lag rayon (kunstsilke), to stålbæltelag og et lag nylon.

Informationer til slutbrugeren vedr. sammenligningsværdier for angivne basisdæk (standardiseret testning) ››› Side 130:

TREADWEAR 220 Dækkets relative forventede holdbarhed baseret på en amerikansk standardtest

TRACTION A Dækkets bremseevne i vådt føre (AA, A, B eller C)

TEMPERATURE A Dækkets temperaturstabilitet ved høje hastigheder på prøvestand (A, B eller C)

Hvis der står flere tal eller bogstaver på dækket, er det interne markeringer fra dækproducenten eller mærker til et specielt land, fx Brasilien eller Kina.

a) TIN-nummeret er dækkets serienummer.

Dæk med fast omløbsretning

Dæk med fast omløbsretning er blevet udvik-let til kun at rulle i én retning. Dæk med fastomløbsretning har pilemarkeringer på siden.Overhold altid den angivne omløbsretning.På den måde sikrer du, at dækkene bevarerderes optimale egenskaber med hensyn tilakvaplaning, vejgreb, støj og slid.

Hvis et dæk alligevel monteres mod omløbs-retningen, skal du altid køre mere forsigtigt,da dækket ikke længere anvendes på denmåde, det er konstrueret til. Det er især vig-tigt på våde veje. Dækket skal udskiftes såhurtigt som muligt eller monteres i den rigti-ge omløbsretning.

Dækkenes belastningsevne

Belastningskoden angiver, hvor mange kiloet enkelt dæk maksimalt må belastes med(belastningsevne).

425 kg

462 kg

487 kg

515 kg

545 kg

615 kg

78

81

83

85

87

91

Hastighedskoder

Hastighedskoden angiver den maksimaletophastighed, som du må køre med med det-te dæk.

Maks. 150 km/h (93 mph)








Over 240 km/h (149 mph)

P

Q

R

S

T

U

H

V

Z164

Hjul og dæk



Nogle dækproducenter anvender bogstav-kombinationen ZR til dæk med en tilladt top-hastighed på over 240 km/h (149 mph).

Snekæder

Overhold gældende lovforskrifter og denmaksimalt tilladte hastighed for kørsel medsnekæder.

Snekæder forbedrer ikke kun bilens fremdriftpå vinterglatte veje, men også bremseevnen.

Snekæder må kun monteres på forhjulene ogpå følgende dæk- og fælgkombinationer:

Dækstørrelse Fælg

165/70 R145 J x 14 ET 35

175/65 R14

SEAT anbefaler, at du kontakter en SEAT part-ner, hvis du ønsker informationer om hjul-,dæk- og snekædestørrelser.

Anvend om muligt snekæder med små led.De må ikke være mere end 15 mm i højden(inklusive kædelås).

Hvis du skal køre med snekæder, bør du tagecenterkapsler og fælgpynteringe af, inden dusætter snekæderne på ››› . Af hensyn til sik-

W

Y

kerheden skal du i stedet sætte dækkapperpå hjulboltene. Du kan købe disse hos enSEAT partner.

Nødhjul

Det er af tekniske årsager ikke tilladt at an-vende snekæder på nødhjulet ››› Side 161.

Hvis du skal køre med snekæder, mens nød-hjulet er monteret, skal du montere nødhjuletpå bagakslen, hvis det er et af forhjulene, derer punkteret. Monter derefter det baghjul, dernu er blevet frit, i stedet for det punkteredeforhjul. Vær i den forbindelse opmærksom pådækkenes omløbsretning. SEAT anbefaler, atdu sætter snekæderne på, inden du montererhjulet.

PAS PÅ

Hvis du anvender uegnede snekæder ellermonterer snekæderne forkert, kan det medfø-re ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Anvend altid de korrekte snekæder.

● Følg monteringsvejledningen fra snekæde-producenten.

● Kør aldrig hurtigere end tilladt med monte-rede snekæder.

FORSIGTIG

● Tag snekæderne af, når du kører på snefriveje. Ellers forringer snekæderne bilens køre-egenskaber, beskadiger dækkene og bliverhurtigt ødelagt.

● Hvis snekæderne har direkte kontakt medfælgene, kan fælgene blive ridset eller beska-diget. SEAT anbefaler, at du anvender be-klædte snekæder.

Anvisning

Du kan få snekæder i forskellige størrelser tilen bil.

165

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Selvhjælp

I nødstilfælde

Førstehjælpssæt, advarselstrekant ogildslukker*

Fig. 120 I bagagerummet: opbevaringsrum tiladvarselstrekant

Advarselstrekant

I nogle biler kan en advarselstrekant i den af-bildede udførelse opbevares i opbevarings-rummet i bagagerummet ››› Fig. 120.

Førstehjælpssæt

Førstehjælpssættet skal opfylde gældendelov på området. Vær opmærksom på udløbs-datoen på indholdet.

Ildslukker

Der kan være placeret en ildslukker i en hol-der i fodrummet foran passagersædet.

Ildslukkeren skal opfylde gældende lov påområdet, altid være klar til brug og kontrolle-res regelmæssigt. Se kontrolmærket på ild-slukkeren.

PAS PÅ

I tilfælde af en pludselig manøvre eller op-bremsning kan løse genstande blive slyngetgennem bilens kabine og forårsage alvorligekvæstelser.

● Fastgør eller opbevar altid ildslukkeren,førstehjælpssættet, sikkerhedsvesten og ad-varselstrekanten sikkert i bilen.

Sikring af dig selv og bilen

Fig. 121 Instrumentpanel: knap til at tændeog slukke havariblinket med

Overhold gældende lov, når du skal sikre enbil, der ikke kan køre videre. I mange lande erdet fx lovpligtigt at tænde havariblinket ogbære en sikkerhedsvest ››› Side 166.

For din egen og dine passagerers sikkerhedskal du overholde følgende punkter i den an-førte rækkefølge:

Parker bilen i sikker afstand fra den øvri-ge trafik og på et egnet underlag ››› .

Tænd havariblinket med knappen ››› Fig. 121.

Træk håndbremsen helt ››› Side 85.

Placer gearstangen i frigear eller gear-vælgeren i position N ››› Side 90.

Stands motoren, og tag tændingsnøglenud.

Lad alle passagerer stige ud af bilen, ogsørg for, at de opholder sig et sikkertsted med afstand til den øvrige trafik, fxbag et autoværn.

Tag alle bilnøgler med, hvis du forladerbilen.

Stil advarselstrekanten op for at gøre an-dre trafikanter opmærksomme på bilen.

Lad motoren køle tilstrækkeligt af, ogsøg om nødvendigt hjælp hos en fag-mand.

Når havariblinket er tændt, kan du vise et ret-ningsskift eller sporskift under bugseringen

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

166

Selvhjælp

ved at betjene blinklysarmen. Havariblinketbliver slukket midlertidigt.

Tænd fx havariblinket i følgende situationer:

● for at advare bagvedkørende trafikanter,hvis den forankørende trafik pludselig sag-tner farten, eller hvis du kommer til en kø

● Hvis du kommer ud for et nødstilfælde

● Hvis bilen har driftstop

● Ved igangslæbning eller bugsering

Overhold altid de lokale bestemmelser vedr.brug af havariblinket.

Hvis havariblinket ikke skulle fungere, skaldu på anden vis gøre andre trafikanter op-mærksomme på din bil, der ikke kan køre –overhold gældende lov på området.

PAS PÅ

Hvis bilen ikke kan køre, er der øget fare forulykke for dig selv og andre trafikanter.

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert. Parker bilen i sikker afstand fra den øvri-ge trafik for i nødstilfælde at låse alle dørenesikkert. Tænd havariblinket for at advare an-dre trafikanter.

● Børn, handicappede eller voksne, der harbehov for hjælp, må aldrig efterlades alene ibilen, hvis dørene låses. Dette kan medføre,at de i nødstilfælde bliver låst inde i bilen.Personer, der er låst inde, kan blive udsat formeget høje eller meget lave temperaturer.

PAS PÅ


● Parker aldrig bilen på en sådan måde, atudstødningssystemets dele kommer i berø-ring med letantændelige materialer under bi-len (fx tørt græs eller brændstof).

Anvisning

● Bilens batteri bliver afladet, hvis havari-blinket er tændt i længere tid – også når tæn-dingen er afbrudt.

● I nogle biler kan stoplyset blinke i forbin-delse med en fuld opbremsning ved en ha-stighed over ca. 80 km/h (50 mph) for at ad-vare bagvedkørende trafikanter. Hvis du fort-sætter med at bremse, bliver havariblinketautomatisk tændt, når hastigheden kommerunder 10 km/h (6 mph). Stoplyset lyser kon-stant. Hvis du accelererer igen, bliver havari-blinket automatisk slukket igen.

Bilens værktøj*


Når bilen skal parkeres sikkert i forbindelsemed havari, skal gældende lov på området idet pågældende land overholdes.

Bilens værktøj i bilen

I forbindelse med biler, der fra fabrikken erudstyret med et reserve- eller nødhjul ellervinterdæk, kan der være yderligere værktøj ibilen end bilens værktøj i bagagerummet››› Side 168.

PAS PÅ

I tilfælde af pludselige manøvrer eller op-bremsninger kan bilens værktøj, havarisættetog reservehjulet blive slynget gennem bilenskabine og forårsage alvorlige kvæstelser,hvis det ikke er fastgjort.

● Kontroller altid, at bilens værktøj, havari-sættet og reservehjulet eller nødhjulet er sik-kert fastgjort i bagagerummet.

PAS PÅ

Uegnet eller beskadiget værktøj kan medføreulykker og kvæstelser.

● Arbejd aldrig med uegnet eller beskadigetværktøj.

167

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Placering

Fig. 122 I bagagerummet: bundplade, der ervippet op

Bilens værktøj, reservehjulet, nødhjulet oghavarisættet er placeret i bagagerummet un-der bundbeklædningen ››› Fig. 122.


● Løft bundbeklædningen ved udskæringen(pil) ››› Fig. 122.

Anvisning

Drej donkraften tilbage til dens oprindeligeposition efter brug, så den kan opbevareskorrekt.

Adgang til bilens værktøj oghavarisæt i biler med systemet SEATSOUND 7 højttalere (med subwoofer)*

● Åbn bagklappen, og løft bagagerumsaf-dækningen.


● Løft bundbeklædningen ved udskæringen,og tag den ud af bagagerummet.

● Træk højttalerkablet til subwooferen ud.

● Drej håndhjulet, der er placeret i midten afsubwooferhøjttaleren, mod uret og helt ud,og tag det ud.

● Tag subwooferhøjttaleren ud. Bilens værk-tøj og havarisættet er placeret under den.

● Når de har været anvendt, skal bilens værk-tøj og havarisættet placeres på samme stedpå samme måde igen, så det sikres, at højt-taleren er placeret sikkert i dens holder.

● Subwooferhøjttaleren skal sættes ind i pi-lens retning og med teksten FRONT fremad.

● Tilslut højttalerkablet igen, og skru hånd-hjulet fast med uret, så subwooferen er fast-gjort sikkert.

Bestanddele

Fig. 123 Bilens værktøj

Omfanget af bilens værktøj er afhængigt afbilens udstyr. I det følgende er det maksima-le omfang beskrevet.

Bilens værktøj omfatter følgende ››› Fig. 123:

Skruetrækker med indvendig sekskant iskaftet, der kan bruges til at skrue de løs-nede hjulbolte ud og i med. Skruetræk-kerklingen kan vendes om. Skruetrække-ren er eventuelt placeret under hjulnøg-len.

Adapter til låsebolte. SEAT anbefaler, atdu altid har adapteren til hjulboltene lig-gende i bilen sammen med bilens værk-tøj. På adapterens endeflade står der enkode. Ved hjælp af denne kode kan dubestille en ekstra adapter. Skriv kodenop, og opbevar den et sikkert sted – ikkei bilen.

1

2

168

Selvhjælp

Slæbeøje, der kan skrues i

Afmonteringsbøjle til centerkapslerne,hjulkapslerne eller hjulboltenes dækkap-per

Donkraft. Inden donkraften lægges ned iværktøjsboksen igen, skal den drejeshelt sammen. Derefter skal håndsvingetsættes fast ind mod donkraftens side, sådonkraften kan opbevares sikkert.

Hjulnøgle

Klemme til hjulboltafdækning

Anvisning

Donkraften er som hovedregel vedligeholdel-sesfri. Smør den om nødvendigt med univer-salfedt.

Hjulskift


Nogle biler og bilmodeller bliver leveret udendonkraft og hjulnøgle. I sådan et tilfælde skaldu få hjulskiftet foretaget på et værksted.

Du bør kun foretage et hjulskift selv, hvis bi-len er parkeret sikkert, og hvis du er fortroligmed de nødvendige handlinger og sikker-hedsforanstaltninger og råder over egnetværktøj! Søg ellers hjælp hos en fagmand.

3

4

5

6

7

PAS PÅ

Det kan være farligt at skifte hjul, især hvisudskiftningen bliver foretaget ved vejkanten.For at reducere risikoen for alvorlige kvæstel-ser skal du være opmærksom på følgende:

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert. Parker bilen i sikker afstand fra den øvri-ge trafik for at kunne gennemføre hjulskiftet.

● Alle passagerer – særligt børn – skal altidopholde sig på sikker afstand og uden for ar-bejdsområdet, når du skifter hjul.

● Tænd havariblinket for at advare andre tra-fikanter.

● Kontroller, at underlaget er jævnt og fast.Læg eventuelt et stort, stabilt underlag underdonkraften.

● Foretag kun et hjulskift selv, hvis du er for-trolig med de nødvendige handlinger. Søg el-lers hjælp hos en fagmand.

● Anvend kun egnet og ubeskadiget værktøj iforbindelse med et hjulskift.

● Stands altid motoren, træk håndbremsenhelt, og placer gearvælgeren i position P, el-ler sæt bilen i gear i forbindelse med manuelgearkasse for at reducere risikoen, for at bi-len bevæges utilsigtet.

● Efter et hjulskift skal du straks kontrollerehjulboltenes tilspændingsmoment med en in-takt momentnøgle.

PAS PÅ

Uegnede hjulkapsler og en ukorrekt monte-ring af hjulkapsler kan medføre ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Ukorrekt monterede hjulkapsler kan løsnesig under kørsel og bringe andre trafikanter ifare.

● Det er ikke tilladt at anvende beskadigedehjulkapsler.

● Kontroller altid, at lufttilførslen til afkølingaf bremserne ikke er blokeret eller reduceret.Det gælder også i forbindelse med eftermon-tering af hjulkapsler. En utilstrækkelig lufttil-førsel kan medføre, at bremselængden bliverbetydeligt længere.

FORSIGTIG

Afmonter og monter hjulkapslerne forsigtigtfor at undgå skader på bilen.

169

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Centerkapsler

Fig. 124 Sådan trækkes centerkapslen afstålfælgen.

For at du kan komme til hjulboltene, skal cen-terkapslen trækkes af.

Afmontering og montering af centerkapsel

● Hægt trådbøjlen fra bilens værktøj på kan-ten af hjulkapslen for at afmontere ››› Fig.124.

● Træk hjulkapslen af i pilens retning.

● Montering: Tryk centerkapslen ind mod fæl-gen, så det kan mærkes, at den går i hak.

Centerkapslerne beskytter hjulboltene ogskal sættes på igen efter hjulskift.

Hjulkapsler

Fig. 125 Afmontering af hjulkapsel

Afmontering af hjulkapsler

● Tag hjulnøglen og afmonteringsbøjlen frabilens værktøj ››› Side 167.

● Sæt afmonteringsbøjlen ind i et af hullernei hjulkapslen.

● Skub hjulnøglen gennem afmonteringsbøj-len ››› Fig. 125, og træk hjulkapslen af i pi-lens retning.

Montering af hjulkapsler

Du skal trykke hjulkapslen på fælgen på ensådan måde, at ventiludsnittet sidder overdækventilen. Sørg for, at hjulkapslen sidderordentligt fast hele vejen rundt, når den sæt-tes på. Hvis der anvendes en låsebolt, skalden skrues i på den position, der er over forventilen.

Dækkapper til hjulbolte

Fig. 126 Sådan tages hjulboltenes dækkap-per af.

Afmontering

– Skub plastikklemmen (hører med til bilensværktøj ››› Side 167) på dækkappen, indtilden går i hak ››› Fig. 126.

– Træk kappen af med plastikklemmen.

Dækkapperne beskytter hjulboltene og skalsættes helt på igen efter hjulskiftet.

Låsebolten har en separat dækkappe. Denpasser kun på låsebolten og ikke på alminde-lige hjulbolte.

170

Selvhjælp

Hjulbolte

Fig. 127 Hjulskift: Sådan løsnes hjulboltene

Fig. 128 Hjulskift: dækventil 1 og placeringaf låsebolt 2

Brug kun bilens egen hjulnøgle, når du skalløsne hjulboltene.

Før bilen løftes med donkraften, skal hjulbol-tene løsnes ca. en omdrejning.

Hvis der er en hjulbolt, du ikke kan løsne,kan du forsigtigt træde på enden af hjulnøg-

len med foden. Hold i den forbindelse fast ibilen, og sørg for, at du står sikkert.

Løsning af hjulbolte

● Sæt hjulnøglen så langt ind over hjulboltensom muligt ››› Fig. 127.

● Tag fat i enden af hjulnøglen, og drej hjul-bolten ca. en omdrejning mod uret ››› .

Løsning af låsebolte

På et hjul med hjulkapsel skal låsebolten væ-re skruet i på position ››› Fig. 128 2 . Ellerskan hjulkapslen ikke monteres.

● Tag adapteren til låsebolten. Den liggersammen med bilens værktøj.

● Sæt adapteren helt ind i låsebolten ››› Fig.128.

● Skub hjulnøglen så langt ind over adapte-ren som muligt.

● Tag fat i enden af hjulnøglen, og drej hjul-bolten ca. en omdrejning mod uret ››› .

Vigtige informationer vedr. hjulbolte

Fælgene og hjulboltene er konstruktions-mæssigt tilpasset til de fabriksmonteredehjul. Hvis du monterer andre fælge på bilen,skal du anvende de hjulbolte, der hører tilfælgene, og som derfor har den rigtige læng-de og hovedform. Dette er afgørende for, athjulene kan sidde korrekt fast, og at bremse-systemet kan fungere.

Under visse omstændigheder må du ikke an-vende hjulbolte fra andre biler af samme mo-del.

Tilspændingsmoment for hjulbolte

Det foreskrevne tilspændingsmoment forhjulbolte på stål- og letmetalfælge er 110Nm. Efter et hjulskift skal du straks kontrolle-re tilspændingsmomentet med en intakt mo-mentnøgle.

Korroderede hjulbolte og hjulbolte, der kanvære svære at skrue ud og i, skal udskiftes,og hjulnavets gevind renses, før tilspæn-dingsmomentet kontrolleres.

Smør aldrig hjulboltene og gevindene i hjul-navene med fedt eller olie. Selv om de erspændt med det foreskrevne tilspændings-moment, kan de løsne sig under kørsel.

PAS PÅ

Hjulbolte, der ikke er spændt korrekt, kanløsne sig under kørsel og forårsage ulykkerog alvorlige kvæstelser samt føre til, at dumister herredømmet over bilen.

● Anvend kun de hjulbolte, der hører til denpågældende fælg.

● Anvend aldrig forskellige hjulbolte.

● Hjulboltene og hjulnavenes gevind skal væ-re rene, fri for olie og fedt, og boltene skalvære lette at skrue ud og i. »

171

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Anvend altid kun den hjulnøgle, der fra fa-brikken fulgte med bilen, når du løsner ogfastgør hjulbolte.

● Løsn kun hjulboltene ca. en omdrejning,mens bilen endnu ikke er løftet med donkraf-ten.

● Smør aldrig hjulboltene og gevindene ihjulnavene med fedt eller olie. Selv om de erspændt med det foreskrevne tilspændings-moment, kan de løsne sig under kørsel.

● Løsn aldrig boltene på fælge med fælgring,der er skruet på.

● Hvis hjulboltene er blevet spændt fast medet for lavt tilspændingsmoment, kan det med-føre, at hjulboltene og fælgene løsner sig un-der kørsel. Hvis tilspændingsmomentet ermeget højt, kan det medføre, at hjulbolteneog gevindene bliver beskadiget.

Løft af bilen med donkraft

Fig. 129 Løftepunkter til donkraften

Fig. 130 Donkraft sat på bagest i venstre side

Donkraften må kun sættes på de markeredeløftepunkter (markeringer på karrosseriet)››› Fig. 129. Du skal altid anvende det løfte-punkt, der er tættest på det hjul, der skalskiftes ››› .

Bilen må kun løftes med donkraften på desærlige løftepunkter.

PAS PÅ

Hvis donkraften anvendes forkert, kan bilenrutsje af donkraften og forårsage alvorligekvæstelser. For at reducere risikoen for kvæ-stelser skal du være opmærksom på følgen-de:

● Anvend kun donkrafte, som er godkendt tildin bil af SEAT. Andre donkrafte kan glide af,også dem til andre SEAT modeller.

● Underlaget skal være jævnt og fast. Hvisunderlaget er skråt eller blødt, kan det føretil, at bilen rutsjer af donkraften. Læg eventu-elt et stort, stabilt underlag under donkraf-ten.

● Hvis donkraften skal stå på et glat under-lag, fx fliser, skal du anvende et skridsikkertunderlag, fx en gummimåtte, for at undgå, atdonkraften rutsjer væk.

● Sæt kun donkraften på de beskrevne ste-der. Det er vigtigt, at donkraftens griber fårsikkert fat i kanten på panelet ››› Fig. 130.

● Stik aldrig en legemsdel, fx en arm eller etben, ind under bilen, hvis den kun er løftetmed donkraften.

● Hvis du skal arbejde under bilen, skal dendesuden være sikkert understøttet med egne-de bukke.

● Løft aldrig bilen, hvis den hælder til siden,eller hvis motoren kører.

● Start aldrig motoren, mens bilen er løftet.Bilen kan falde ned fra donkraften på grund afmotorens vibrationer.

172

Selvhjælp

Hjulskift

Fig. 131 Hjulskift: Sådan skrues hjulbolteneud med skruetrækkerens greb.

Afmontering af hjul

● Løsn hjulboltene ››› Side 171.

● Løft bilen ››› Side 172.

● Drej de løsnede hjulbolte helt ud medskruetrækkerens indvendige sekskant ››› Fig.131, og læg dem på et rent underlag.

● Tag hjulet af.

Montering af reservehjul eller nødhjul

Hvis dækket har en fast omløbsretning, skalden overholdes ››› Side 162, Informationerpå dækkene.

● Sæt reservehjulet eller nødhjulet på.

● Skru hjulboltene i med uret, og spænd demlet fast ved hjælp af skruetrækkerens indven-dige sekskant.

● Brug adapteren til låsebolten.

● Sænk bilen med donkraften.

● Spænd alle hjulboltene fast med uret medhjulnøglen ››› . Spænd dem ikke fast en ef-ter en hele vejen rundt, men over kryds.

● Monter om nødvendigt dækkapperne, cen-terkapslen eller hjulkapslen ››› Side 170.

PAS PÅ

Et forkert tilspændingsmoment eller hjulbol-te, der behandles forkert, kan medføre, at dumister herredømmet over bilen, og at der op-står ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Alle hjulboltene og gevindene i hjulnaveneskal altid holdes rene samt fri for olie og fedt.Hjulboltene skal være lette at skrue i ogspændes med det foreskrevne tilspændings-moment.

● Brug kun den indvendige sekskant i skrue-trækkerens skaft til at skrue hjulboltene udog i med – ikke til at løsne og spænde demfast med.

Efter et hjulskift

● Rengør om nødvendigt bilens værktøj, oglæg det tilbage i skumdelen i bagagerummet››› Side 167.

● Sørg for, at reservehjulet, nødhjulet ellerdet udskiftede hjul opbevares sikkert i baga-gerummet.

● Få straks hjulboltenes tilspændingsmo-ment kontrolleret med en momentnøgle››› Side 171.

● Få det defekte hjul udskiftet så hurtigt sommuligt.

Dækreparation

Havarisæt TMS (Tyre MobilitySystem)*

Med havarisættet* (Tyre Mobility System) kandækskader med en diameter på op til 4 mm,som er opstået på grund af fremmedlegemereller huller, tætnes sikkert. Fremmedlegemet(fx skrue eller søm) må ikke tages ud af dæk-ket!

Efter at tætningsmidlet er fyldt i dækket, skaldu efter ca. 10 minutters kørsel altid kontrol-lere dæktrykket igen.

Anvend kun havarisættet til at fylde dækket,hvis bilen er parkeret sikkert, og du er fortro-lig med de nødvendige handlinger og sikker-hedsforanstaltninger samt råder over det rig-tige havarisæt! Søg ellers hjælp hos en fag-mand.

Dæktætningsmidlet må ikke anvendes ifølgende tilfælde:

● Hvis der er skader på fælgen »

173

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Hvis udetemperaturen er under -20° C (-4°F)

● Til huller, der er større end 4 mm

● Hvis du har kørt med meget lavt dæktryk el-ler med et helt fladt dæk

● Hvis holdbarhedsdatoen på flasken meddæktætningsmiddel er overskredet

PAS PÅ

Det kan være farligt at bruge havarisættet,især hvis dækket bliver fyldt ved vejkanten.For at reducere risikoen for alvorlige kvæstel-ser skal du være opmærksom på følgende:

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert. Parker bilen i sikker afstand fra den øvri-ge trafik for at kunne fylde dækket.

● Kontroller, at underlaget er jævnt og fast.

● Alle passagerer – særligt børn – skal altidopholde sig på sikker afstand og uden for ar-bejdsområdet.

● Tænd havariblinket for at advare andre tra-fikanter.

● Anvend kun havarisættet, hvis du er fortro-lig med de nødvendige handlinger. Søg ellershjælp hos en fagmand.

● Havarisættet er kun beregnet til nødstilfæl-de, så bilen kan køre videre til nærmesteværksted.

● Et dæk, der er blevet repareret med havari-sættet, skal straks udskiftes.

● Tætningsmiddel er sundhedsskadeligt ogskal straks fjernes, hvis det kommer i kontaktmed huden.

● Opbevar havarisættet uden for børns ræk-kevidde.

● Anvend aldrig en donkraft – heller ikke selvom donkraften er godkendt til bilen.

● Stands altid motoren, træk håndbremsenhelt, og sæt bilen i gear ved manuel gearkas-se for at reducere risikoen for, at bilen bevæ-ges utilsigtet.

PAS PÅ

Et dæk, der er fyldt med tætningsmiddel, harikke de samme køreegenskaber som et al-mindeligt dæk.

● Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph).

● Undgå acceleration med fuld gas, kraftignedbremsning og hurtig kørsel gennemsving.

● Kør med maks. 80 km/h (50 mph) i 10 min.,og kontroller derefter dækket.

Miljøanvisning

Brugt eller forældet tætningsmiddel skalbortskaffes i henhold til gældende lov på om-rådet.

Anvisning

● Du kan købe en ny flaske dæktætningsmid-del hos SEAT partnerne.

● Følg den separate betjeningsvejledning fraproducenten af havarisættet*.

Havarisættets* dele

Fig. 132 Havarisættets dele

Havarisættet er placeret i bagagerummet un-der bundpladen. Det består af følgende dele››› Fig. 132:

Værktøj til afmontering af ventilkegle

Mærkat med angivelse af hastighedsbe-grænsning, max. 80 km/h eller max. 50mph

Påfyldningsslange med prop

Luftkompressor

Påfyldningsslange

1

2

3

4

5

174

Selvhjælp

Dæktryksmåler1)

Luftaftapningsskrue2)

Tilslut/afbryd-kontakt

12-volts-kabelstik

Flaske med tætningsmiddel

Ny ventilkegle

Værktøjet til afmontering af ventilkegler 1

har en slids på den nederste ende, som ven-tilkeglen passer ind i. Kun på den måde kanventilkeglen skrues ud af og ind i dækventi-len igen. Dette gælder også for den nye ven-tilkegle 11 .

Tætning og oppumpning af dæk

Tætning af dæk

● Skru hætten af dækventilen.

● Skru ventilkeglen ud af dækventilen medværktøjet til afmontering af ventilkegler››› Fig. 132 1 , og læg den på et rent under-lag.

● Ryst ››› Fig. 132 10 flasken med dæktæt-ningsmiddel nogle gange kraftigt frem og til-bage.

6

7

8

9

10

11

● Skru påfyldningsslangen ››› Fig. 132 3

fast på flasken med dæktætningsmiddel meduret. Folien på lukningen bliver automatiskbrudt.

● Fjern proppen fra påfyldningsslangen››› Fig. 132 3 , og sæt den åbne ende helt pådækventilen.

● Hold flasken med bunden opad, og fyld altætningsmidlet fra flasken i dækket.

● Fjern den tomme flaske fra ventilen.

● Skru ventilkeglen ind i dækventilen igenmed værktøjet til afmontering af ventilkegler››› Fig. 132 1 .

Oppumpning af dæk

● Skru luftkompressorens påfyldningsslange››› Fig. 132 5 fast på dækventilen.

● Kontroller, om luftaftapningsskruen ››› Fig.132 7 er lukket.

● Start bilens motor, og lad den køre.

● Sæt kabelstikket ››› Fig. 132 9 i en 12-volts-stikdåse i bilen ››› Side 69.

● Tilslut luftkompressoren med tilslutnings-og afbryderkontakten ››› Fig. 132 8 .

● Lad kompressoren køre, indtil dæktrykket2,0-2,5 bar (29-36 psi/200-250 kPa) er opnå-et ››› . Højst 8 min. ›››

● Afbryd luftkompressoren.

● Hvis lufttrykket på 2,0-2,5 bar (29-36psi/200-250 kPa) ikke kan opnås, skal duskrue påfyldningsslangen af dækventilen.

● Kør bilen ca. 10 m frem eller tilbage, sådæktætningsmidlet kan fordele sig i dækket.

● Skru luftkompressorens påfyldningsslangefast på dækventilen igen, og forsøg igen atpumpe dækket op.

● Hvis det stadig ikke er muligt at opnå detangivne dæktryk, er dækket for beskadiget.Dækket kan ikke tætnes med havarisættet.Kør ikke videre. Søg hjælp hos en fagmand››› .

● Afbryd luftkompressoren, og skru påfyld-ningsslangen af dækventilen.

● Kør med det samme videre med maks. 80km/h (50 mph), hvis det var muligt at opnået dæktryk på 2,0-2,5 bar.

● Kontroller dæktrykket efter 10 minutterskørsel ››› Side 176.

PAS PÅ

Påfyldningsslangen og luftkompressoren kanblive varme, når kompressoren arbejder.

● Beskyt hænder og hud mod varme dele. »

1) Kan også være integreret i kompressoren2) Der kan også i stedet være en knap på kompresso-ren.

175

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

● Læg ikke den varme påfyldningsslange ogden varme luftkompressor på brændbare ma-terialer.

● Lad apparatet køle meget af, før du pakkerdet væk.

● Hvis det ikke er muligt at pumpe dækket optil mindst 2,0 bar (29 psi/200 kPa), er skadenfor stor. Tætningsmidlet er ikke i stand til attætne dækket. Kør ikke videre. Søg hjælp hosen fagmand.

FORSIGTIG

Afbryd luftkompressoren senest efter 8 min.,så den ikke bliver overophedet! Inden du til-slutter luftkompressoren igen, skal du ladeden køle af i et par minutter.

Kontrol efter 10 minutters kørsel

Tilslut dækpåfyldningsslangen ››› Fig. 132 5

igen, og aflæs dæktrykket på dæktryksmåle-ren 6 .

1,3 bar (19 psi/130 kPa) eller lavere:

● Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes til-strækkeligt med havarisættet.

● Søg hjælp hos en fagmand ››› .

1,4 bar (20 psi/140 kPa) eller højere:

● Korriger dæktrykket, så det igen er korrekt››› Side 154.

● Kør forsigtigt videre til nærmeste værkstedmed maksimalt 80 km/h (50 mph).

● Få det defekte dæk udskiftet der.

PAS PÅ

Kørsel med et dæk, der ikke kan tætnes, erfarligt og kan forårsage ulykker og alvorligekvæstelser.

● Kør ikke videre, hvis dæktrykket er 1,3 bar(19 psi/130 kPa) eller lavere.

● Søg hjælp hos en fagmand.

Starthjælp


Hvis motoren ikke kan starte, fordi batterieter afladet, kan du starte den ved hjælp af etbatteri fra en anden bil. Kontroller eventueltdet lille vindue på batteriet før starthjælp››› Side 150.

Til starthjælp skal man bruge egnede startka-bler, der fx opfylder normen DIN 72553 (DINbetyder Deutsches Institut für Normung) – seproducentens oplysninger. Kabeltværsnittetskal være mindst 25 mm2 i biler med benzin-motor.

PAS PÅ

Ukorrekt anvendelse af startkabler og start-hjælp, der ikke er udført fagligt korrekt, kanføre til en eksplosion af batteriet og forårsagealvorlige kvæstelser. For at reducere risikoenfor at bilens batteri eksploderer, skal du væreopmærksom på følgende:

● Det strømgivende batteri skal have densamme spænding (12 V) og ca. samme kapa-citet (se påskriften på batteriet) som det afla-dede batteri.

● Oplad aldrig et frossent eller optøet batteri.Et afladet batteri kan fryse allerede ved tem-peraturer omkring 0° C (32° F).

● Et frossent eller optøet batteri skal udskif-tes.

● I forbindelse med starthjælp opstår der enmeget eksplosiv knaldgas. Hold altid ild, gni-ster, brændende flammer og glødende ciga-retter væk fra bilens batteri. Anvend aldrig enmobiltelefon, når du tilslutter og afbryderstartkablerne.

● Bilens batteri må kun oplades i rum med til-strækkelig udluftning, for der opstår en me-get eksplosiv knaldgas i batteriet i forbindel-se med starthjælp.

● Placer startkablerne, så de aldrig kommer iberøring med roterende dele i motorrummet.

● Forveksl aldrig pluspolen med minuspolen,og tilslut aldrig startkablerne forkert.

● Følg betjeningsvejledningen fra producen-ten af startkablet.

176

Selvhjælp

FORSIGTIG

For at undgå alvorlige skader på det elektri-ske system i bilen skal du være opmærksompå følgende:

● Hvis startkablerne tilsluttes forkert, kandet forårsage en kortslutning.

● Der må ikke være kontakt mellem bilerne,da der i så fald kan overføres strøm, alleredenår pluspolerne forbindes.

Udførelse af starthjælp

Fig. 133 Tilslutningsdiagram for biler udenstart-stop-system

Fig. 134 Tilslutningsdiagram for biler medstart-stop-system

Tilslutning af startkabler

1. Afbryd tændingen i begge biler ››› .

2. Sæt den ene ende af det røde startkabelpå pluspolen + i bilen med det afladedebatteri A ››› Fig. 133.

3. Sæt den anden ende af det røde startka-bel på pluspolen + i den bil, der skal givestrøm B .

4. I biler uden start-stop-system: Sæt denene ende af det sorte startkabel på stel-punktet - på den bil B ››› Fig. 133, derskal give strøm.

– I biler med start-stop-system skal du til-slutte den ene ende af det sorte startkabel

X til et egnet stelpunkt på karrosseriet, tilen massiv metaldel, som er monteret påmotorblokken, eller på selve motorblokken››› Fig. 134.

5. I bilen med det afladede batteri skal du til-slutte den anden ende af det sorte startka-bel X til en massiv metaldel, som er mon-teret på motorblokken, eller på selve mo-torblokken, men det skal være et sted,som er langt væk fra batteriet A .

6. Placer kablerne, så de bevægelige dele imotorrummet ikke kan gribe fat i dem.

Start

7. Start motoren i den bil, der skal givestrøm, og lad den køre i tomgang.

8. Start motoren i bilen med det afladedebatteri, og vent 2-3 min., indtil motorenkører jævnt.

Afmontering af startkabler

9. Sluk bilens lys, hvis det er tændt, inden dutager startkablerne af.

10.Tilslut varmeblæseren og elbagruden i bi-len med det afladede batteri for at udlignede spændingsspidser, der kommer, nårstartkablerne tages af.

11.Tag kablerne af i den præcist omvendterækkefølge i forhold til beskrivelsen oven-for, mens motorerne kører.

Sørg for, at de tilsluttede polklemmer har til-strækkelig metallisk kontakt. »

177

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbrydestartforsøget efter 10 sek. og forsøge igen ef-ter ca. 1 min.

PAS PÅ

● Læs og følg advarslerne i forbindelse medarbejde i motorrummet ››› Side 139.

● Det strømgivende batteri skal have sammespænding (12 V) og ca. samme kapacitet (sepåskriften på batteriet) som det afladede bat-teri. Ellers er der eksplosionsfare!

● Udfør aldrig starthjælp, hvis et af batterier-ne er frossent – eksplosionsfare! Også efterat batteriet er tøet op, er der fare for ætsning,fordi der kan løbe batterisyre ud. Udskift bat-teriet, hvis det har været frossent.

● Hold åben ild, glødende cigaretter og lig-nende væk fra batterierne. Ellers er der eks-plosionsfare!

● Følg betjeningsvejledningen fra producen-ten af startkablerne.

● Tilslut ikke minuskablet i den anden bil di-rekte til det afladede batteris minuspol. Hvisder dannes gnister, kan knaldgassen, derkommer ud af batteriet, antændes – eksplosi-onsfare!

● Sæt aldrig minuskablet på brændstofsyste-mets dele eller på bremserørene i den andenbil.

● De uisolerede dele på polklemmerne må ik-ke berøre hinanden. Desuden må det kabel,der er tilsluttet til batteriets pluspol, ikke

komme i berøring med elektrisk ledende delepå bilen – risiko for kortslutning!

● Placer startkablerne, så de bevægelige delei motorrummet ikke kan gribe fat i dem.

● Bøj dig ikke ind over batterierne – fare forætsning!

Anvisning

Bilerne må ikke berøre hinanden, da der i såfald kan overføres strøm, allerede når pluspo-lerne forbindes.

Igangslæbning og bugsering


Gældende lov på området skal overholdes iforbindelse med igangslæbning eller bugse-ring.

Af tekniske årsager må en bil med afladetbatteri ikke bugseres.

PAS PÅ

Bugser aldrig en bil, der ikke har strøm.

● Tag aldrig bilnøglen ud af tændingslåsen.Ratlåsen kan pludselig blive aktiveret. Du vilså ikke længere kunne kontrollere bilen, hvil-ket vil kunne forårsage en ulykke med alvorli-ge konsekvenser.

PAS PÅ

Bilens køreegenskaber og bremsefunktion erbetydeligt anderledes under bugsering. Forat reducere risikoen for en ulykke eller alvor-lige kvæstelser skal du være opmærksom påfølgende:

● Som fører af bilen, der skal trækkes:

– Du skal træde væsentligt hårdere påbremsepedalen for at bremse, da bremse-kraftforstærkeren ikke er i funktion. Væraltid opmærksom, så du ikke kører op iden trækkende bil.

– Du skal bruge flere kræfter til at styre bi-len med, da servostyringen ikke virker,når motoren er standset.

● Som fører af bilen, der skal trække:

– Giv gas meget forsigtigt.

– Undgå pludselige opbremsninger og ma-nøvrer.

– Brems tidligere end normalt og med etlettere tryk på bremsepedalen.

FORSIGTIG

● Af- og påmontering af afdækningen og slæ-beøjet skal foretages forsigtigt, således at bi-len ikke beskadiges (fx bilens lak).

● Uforbrændt brændstof kan komme ind i ka-talysatoren og beskadige den under bugse-ringen.

178

Selvhjælp

Anvisning

Det er ikke muligt at montere et slæbeøje påden bageste stødfanger. Bilen er ikke egnettil at bugsere andre biler.

Anvisninger vedr. igangslæbning

I princippet bør en bil aldrig blive slæbt igang. Anvend i stedet starthjælp ››› Side176.

Af tekniske årsager må følgende biler ikkeslæbes i gang:

● Biler med automatisk gearkasse

● I en bil med afladet batteri fungerer motor-styreenheden muligvis ikke korrekt.

Hvis det alligevel er nødvendigt at slæbebilen i gang (manuel gearkasse):

● Sæt bilen i 2. eller 3. gear.

● Træd koblingen ned, og hold den nede.

● Tilslut tændingen, og tænd havariblinket.

● Slip koblingen, når begge biler er i bevæ-gelse.

● Så snart motoren starter, skal du træde påkoblingspedalen og sætte bilen i frigear, sådu undgår at køre op i den trækkende bil.

FORSIGTIG

I forbindelse med igangslæbning kan derkomme uforbrændt brændstof ind i katalysa-torerne, hvilket kan forårsage skader.

Anvisninger vedr. bugsering

Slæbetov eller trækstang

Det er mest skånsomt og sikrest at bugseremed en trækstang. Du bør kun benytte etslæbetov, hvis du ikke har en trækstang til rå-dighed.

Slæbetovet skal være elastisk, så begge bilerskånes. Anvend et tov af kunstfiber eller lig-nende elastisk materiale.

Slæbetovet eller trækstangen må kun fastgø-res til de slæbeøjer, der er beregnet til formå-let, eller til anhængertrækket.

Bugsering af biler med automatiskgearkasse

Der gælder følgende for den bil, der blivertrukket:

● Placer gearvælgeren i position N.

● Kør ikke hurtigere end 30 km/h (ca. 19mph) i forbindelse med bugsering.

● Bugser ikke bilen længere end 50 km (30miles).

● Hvis bilen bugseres med et bugseringskø-retøj, skal den altid have løftet forhjulene.

Hvornår bilen ikke må bugseres

Under følgende betingelser må bilen ikkebugseres, men skal transporteres på ladet afet bugseringskøretøj eller på en anhænger:

● Hvis der på grund af en beskadigelse ikkelængere er noget smøremiddel i bilens gear-kasse

● Hvis batteriet er afladet, eksempelvis fordiratlåsen bliver ved med at være aktiveret, ogdet ikke er muligt at løsne den elektroniskeratlås.

● Hvis bugseringen strækker sig over mereend 50 km (30 miles) for biler med automa-tisk gearkasse

Anvisning

Bilen kan kun bugseres, når den elektroniskeratlås er deaktiveret. I forbindelse medstrømsvigt eller fejl i det elektriske systemskal du om nødvendigt starte motoren medstarthjælp for at deaktivere den elektroniskeratlås.

179

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Montering af slæbeøje foran

Fig. 135 I stødfangeren foran til højre: afmon-tering af afdækning

Fig. 136 I stødfangeren foran til højre: Sådanskrues slæbeøjet i.

Holderen til slæbeøjet, som kan skrues i, erplaceret bag en afdækning forrest til højre istødfangeren ››› Fig. 135.

Slæbeøjet skal altid medbringes i bilen.

Følg anvisningerne vedr. bugsering ››› Side179.

Montering af slæbeøje foran

● Tag slæbeøjet fra bilens værktøj i bagager-ummet ››› Side 167.

● Tryk på den øverste del af afdækningen››› Fig. 135 (pil) for at løsne afdækningen frafastgørelsen.

● Tag afdækningen af, og lad den hænge påbilen.

● Skru slæbeøjet mod uret og så fast i holde-ren ››› Fig. 136 som muligt ››› . Anvend enegnet genstand til at skrue slæbeøjet helt indi holderen og fast.

● Efter bugseringen skal du skrue slæbeøjetmed uret og ud.

● Sæt afdækningens øverste låsetap ind i åb-ningen i stødfangeren, og før den nederstelåsetap forsigtigt over kanten på åbningen.Tryk eventuelt på den nederste låsetap ned-efra.

● Tryk på den nederste del af afdækningen,indtil den nederste låsetap går i hak i stød-fangeren.

FORSIGTIG

Slæbeøjet skal altid være skruet helt fast iholderen. Ellers kan slæbeøjet blive revet udaf holderen i forbindelse med igangslæbningeller bugsering.

Kørselsanvisninger i forbindelse medbugsering

Det kræver en vis øvelse at bugsere – særligthvis du bruger et slæbetov. Begge førere børvære fortrolige med de specielle forhold, dergør sig gældende ved bugsering. Uerfarne fø-rere bør derfor ikke bugsere.

Du skal altid køre således, at der ikke brugesunødvendigt stor trækkraft, og at du undgårstødvis belastning af bilerne. Hvis du ikke kø-rer på en fast vej, er der altid risiko for, atfastgørelsesdelene bliver overbelastet.

Hvis bilen bliver bugseret med tændt havari-blink og tilsluttet tænding, kan du alligevelgodt blinke for at angive, at du drejer. Trykblinklysarmen i den ønskede retning. Havari-blinket bliver slukket, så længe du benytterblinklyset. Så snart blinklysarmen igen er ineutralstilling, tændes havariblinket automa-tisk igen.

Føreren af bilen, der skal trækkes

● Lad tændingen forblive tilsluttet, således atrattet ikke blokerer, og du kan tænde blinkly-set, aktivere hornet samt tilslutte viskerne ogsprinkleranlægget.

● Da servostyringen ikke virker, når motorener standset, skal du bruge flere kræfter til atstyre med.

● Du skal træde væsentligt hårdere på brem-sepedalen for at bremse, da

180

Selvhjælp

bremsekraftforstærkeren ikke er i funktion.Sørg for, at du ikke kommer til at køre op i bi-len, der trækker.

● Vær opmærksom på informationerne oganvisningerne i instruktionsbogen til den bil,der skal trækkes.

Føreren af bilen, der skal trække

● Giv gas meget forsigtigt. Undgå pludseligemanøvrer.

● Brems tidligere end normalt og med et let-tere tryk på bremsepedalen.

● Vær opmærksom på informationerne oganvisningerne i instruktionsbogen til den bil,der skal trækkes.

Nødlåsning eller -oplåsning


Dørene og bagklappen kan låses og delvis lå-ses op manuelt, hvis fx bilnøglen eller cen-trallåsen svigter.

PAS PÅ

Hvis du foretager nødlåsning eller -oplåsninguforsigtigt, kan det medføre alvorlige kvæ-stelser.

● Hvis du låser bilen udefra, kan dørene ogruderne ikke åbnes indefra!

● Børn eller voksne, der har behov for hjælp,må aldrig efterlades alene i bilen. I nødstil-fælde kan de ikke selv forlade bilen ellerhjælpe sig selv.

● Alt efter årstiden kan der i en lukket bil op-stå meget høje eller lave temperaturer, somisær hos små børn kan medføre alvorligekvæstelser, sygdomme eller i værste fald ha-ve døden til følge.

PAS PÅ

Dørenes og bagklappens funktionsområde erfarligt og kan medføre kvæstelser.

● Åbn eller luk kun dørene og bagklappen,når der ikke opholder sig nogen i åbningsom-rådet.

FORSIGTIG

Hvis du foretager en nødlåsning eller en nø-doplåsning, skal delene afmonteres forsigtigtog monteres korrekt igen for at undgå skaderpå bilen.

Manuel oplåsning og låsning afførerdør

Fig. 137 Dørhåndtag på førerdøren med låse-cylinder

Når du låser manuelt, låses alle dørene somregel. Når der låses op manuelt, er det kunførerdøren, der låses op.


● Stik nøglekammen ind i låsecylinderen, oglås bilen op eller lås den ››› Fig. 137.

181

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Manuel låsning af passagerdør

Fig. 138 For enden af passagerdøren: nødlås– gemt bag en gummitætningsliste

Fig. 139 Nødlåsning af bilen med bilnøglen

Passagerdøren kan låses manuelt.

● Åbn døren.

● Fjern gummitætningslisten for enden af dø-ren. Tætningslisten er markeret med en lås ››› Fig. 138.


● Sæt nøglekammen ind i åbningen i vandretposition, og tryk den lille, farvede tap fremad››› Fig. 139.

● Fastgør gummitætningslisten igen, og lukdøren helt.

● Kontroller, om døren er låst.

● Få straks bilen kontrolleret på et værksted.

Anvisning

Dørene kan låses op og åbnes indefra ved attrække i dørhåndtaget. Du skal muligvistrække to gange i dørhåndtaget ››› Side 43.

Nødoplåsning af bagklap

Fig. 140 Fra bagagerummet: nødoplåsning afbagklap

● Klap om nødvendigt bagsædets ryglænned ››› Side 61.

● Fjern bagagen for at komme til bagklappenindefra.

● Klap nøglekammen ud af bilnøglen ››› Side41.

● Sæt nøglekammen ind i åbningen i bag-klappen ››› Fig. 140, og tryk udløserarmen ipilens retning for at låse bagklappen op.

182

Selvhjælp

Viskerblade – udskiftning

Udskiftning af viskerblade

Fig. 141 Udskiftning af viskerblade til forru-den

Fig. 142 Udskiftning af viskerblad til bagrude

Fra fabrikken bliver der monteret viskerblade,som har en grafitbelægning. Grafitbelægnin-gen sørger for, at viskerbladene kører merelydløst hen over ruden. En beskadiget grafit-

belægning medfører blandt andet, at støjenbliver kraftigere, når viskeren kører hen overruden.

Kontroller regelmæssigt, at ingen af visker-bladene er beskadigede. Viskerblade, derhopper, skal udskiftes, hvis de er beskadige-de, eller rengøres, hvis de er snavsede ››› .

Beskadigede viskerblade bør udskiftes meddet samme. De fås i specialforretninger.

Løft og vækklapning af viskerarme

Når du skal løfte eller klappe en viskerarmvæk, må du kun tage fat i området ved visker-bladsfastgørelsen.

Vær opmærksom på følgende i forbindelsemed visker-sprinkler-anlægget: Viskerne skalplaceres i serviceposition, inden de klappesvæk ››› Side 56.

Rengøring af viskerblade

● Løft viskerarmene, og klap dem væk.

● Fjern forsigtigt støv og snavs fra viskerbla-dene med en blød klud.

● Rengør forsigtigt viskerbladene med ensvamp eller en klud, hvis de er meget snavse-de ››› .

Udskiftning af viskerblade til forruden

● Løft viskerarmene, og klap dem væk.

● Hold udløserknappen ››› Fig. 141 1 nede,og træk samtidig viskerbladet af i pilens ret-ning.

● Sæt et nyt viskerblad med samme længdeog af samme type på viskerarmen. Viskerbla-det skal gå i hak.

● Klap viskerarmene tilbage på forruden.

Udskiftning af viskerblad til bagruden

● Løft viskerarmen, og klap den væk med envinkel på ca. 60° ››› Fig. 142.

● Hold udløserknappen 1 inde.

● Vip viskerbladet i retning mod viskerarmen››› Fig. 142 (pil A ), og træk det samtidig af ipilens retning B . Det kan i den forbindelsevære nødvendigt at bruge flere kræfter.

● Skub et nyt viskerblad med samme længdeog af samme type på viskerarmen modsat pi-lens retning B . Viskerbladet skal gå i hak. Iden forbindelse skal viskerbladet være i op-klappet position (pil A ).

● Klap viskerarmen tilbage på bagruden –lad den ikke falde tilbage på ruden.

PAS PÅ

Viskerblade, som er slidte eller snavsede, re-ducerer udsynet og øger risikoen for ulykkerog alvorlige kvæstelser.

● Viskerbladene skal altid udskiftes, hvis deer beskadigede og slidte eller ikke længerevisker ruden ordentligt ren. »

183

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

FORSIGTIG

● Beskadigede eller snavsede viskerbladekan ridse ruden.

● Rengøringsmidler, der indeholder opløs-ningsmidler, hårde svampe og andre gen-stande med skarpe kanter beskadiger visker-bladenes grafitbelægning, når de rengøres.

● Rens ikke ruderne med brændstof, negle-lakfjerner, lakfortynder eller lignende.

Anvisning

Hvis der er voks på for- og bagruden på grundaf vask i et vaskeanlæg eller fra andre pleje-midler, kan det få viskerne til at hoppe, nårde kører hen over ruden. Fjern voksrester medet specialrensemiddel eller specielle klude.

Sikringer og pærer

Sikringer


På grund af en konstant videreudvikling af bi-lerne, udstyrsafhængige sikringsplaceringerog en samlet sikring af flere forbrugere meden sikring var det ved redaktionens afslut-ning ikke muligt at oprette en aktuel oversigtover sikringspladserne for en elektrisk forbru-ger. Du kan få informationer vedr. detaljer omsikringsplaceringen hos en SEAT partner.

I princippet kan flere forbrugere være sikretmed samme sikring. Omvendt kan der høreflere sikringer til en forbruger.

Sikringer må kun udskiftes, hvis årsagen tilfejlen er fundet. Hvis en sikring, som du ligehar sat i, brænder over igen efter kort tid,skal det elektriske system kontrolleres på etværksted.

PAS PÅ

Det elektriske systems højspænding kan for-årsage stød, alvorlige forbrændinger og død!

● Rør aldrig ved tændingssystemets elektri-ske ledninger.

● Undgå kortslutninger i bilens elektriske sy-stemer.

PAS PÅ

Hvis du anvender uegnede sikringer, repare-rer sikringer eller forbinder en strømkredsuden sikringer, kan det forårsage brand og al-vorlige kvæstelser.

● Monter aldrig større sikringer. Sikringerskal udskiftes med sikringer med sammestyrke (samme farve og samme påskrift) ogsamme størrelse.

● Reparer aldrig sikringer.

● Udskift aldrig sikringer med en metaltråd,clips eller lignende.

FORSIGTIG

● For at undgå beskadigelser på det elektri-ske system i bilen skal du altid afbryde tæn-dingen, slukke lyset, afbryde alle elektriskeforbrugere og tage bilnøglen ud af tændings-låsen, inden du skifter en sikring.

● Hvis du udskifter en sikring med en, der erkraftigere, kan der også opstå skader andresteder i det elektriske system.

● Åbne sikringsbokse skal beskyttes, så derikke trænger snavs og fugt ind i dem for atforhindre beskadigelse af det elektriske sy-stem.

Anvisning

Der kan høre flere sikringer til en forbruger.

184

Sikringer og pærer

Anvisning

Flere forbrugere kan være sikret med sammesikring.

Sikringer i bilen

Fig. 143 Under instrumentpanelet i førersi-den: afdækning på sikringsboks

Fig. 144 I motorrummet: afdækning på sik-ringsboks

Sikringer skal udskiftes med sikringer medsamme styrke (samme farve og samme på-skrift) og samme størrelse.

Farvemarkeringer på sikringer underinstrumentpanelet

Farve Strømstyrke i ampere

Lilla 3

Lysebrun 5

Brun 7,5

Rød 10

Blå 15

Gul 20

Hvid eller gen-nemsigtig

25

Grøn 30

Orange 40

Åbning og lukning af sikringsboks underinstrumentpanelet

● Åbning: Tryk på låsearmen ››› Fig. 143 1 ,indtil afdækningen kan åbnes. Klap afdæk-ningen nedad og op.

● Lukning: Klap afdækningen opad modsatpilens retning, indtil du kan høre, at den går ihak i låsearmen 1 .

Åbning af sikringsboks i motorrummet


● Tryk låseknapperne i pilens retning (smallepile) for at frigøre afdækningen til sikrings-boksen ››› Fig. 144.

● Tag afdækningen opad og af.

● Ved montering skal afdækningen læggespå sikringsboksen. Skub låseknapperne ned-ad modsat pilens retning, indtil du kan høre,at de går i hak.

FORSIGTIG

● Afmonter sikringsboksenes afdækningerforsigtigt, og monter dem korrekt igen for atundgå skader på bilen.

● Åbne sikringsbokse skal beskyttes, så derikke trænger snavs og fugt ind i dem. Snavsog fugt i sikringsboksene kan forårsage be-skadigelser på det elektriske system.

Anvisning

Der er flere sikringer i bilen, end der er angi-vet i dette kapitel. De bør kun udskiftes på etværksted.

185

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Udskiftning af sikringer, der erbrændt over

Fig. 145 Sikring, der er er brændt over

Forberedelser

● Afbryd tændingen, sluk lyset, og afbryd alleelektriske forbrugere.

● Åbn den pågældende sikringsboks ››› Side185.

Sådan ser du, at sikringer er brændt over

Du kan se, at en sikring er brændt over, vedat metaltråden er brændt over ››› Fig. 145.

Lys på sikringen med en lommelygte. På denmåde kan du bedre se, om en sikring erbrændt over.

Udskiftning af sikring

● Træk sikringen ud.

● Hvis sikringen er brændt over, skal du ud-skifte den med en ny sikring med samme

styrke (samme farve og påskrift) og sammestørrelse ››› .

● Sæt afdækningen på igen, og luk afdæk-ningen til sikringsboksen.

FORSIGTIG

Hvis du udskifter en sikring med en, der erkraftigere, kan der opstå skader andre stederi det elektriske system.

Udskiftning af pærer


Det kræver en vis faglig ekspertise at udskif-te pærer. Derfor anbefaler SEAT, at du laderen SEAT partner udskifte pærer, eller at dusøger hjælp hos andre fagfolk, hvis du ikkeer fortrolig med arbejdet. Det er altid nødven-digt at henvende sig til en fagmand, hvis derskal afmonteres forskellige dele på bilen udover de pågældende pærer.

Du bør altid have nogle ekstra af de pærermed i bilen, der er nødvendige for at kunneopretholde trafiksikkerheden. Du kan købeekstra pærer hos en SEAT partner. I visse lan-de er det lovpligtigt at have ekstra pærermed i bilen.

Kørsel med defekte udvendige pærer kan væ-re ulovligt.

Ekstra pærespecifikationer

Nogle af pærerne i forlygterne eller baglygter-ne kan fra fabrikken have specifikationer,som er anderledes end for almindelige pæ-rer. Den pågældende betegnelse står på pæ-rens sokkel eller på glaskolben.

PAS PÅ

Der kan opstå ulykker, hvis vejen ikke er til-strækkeligt oplyst, og bilen ikke ses eller kunvanskeligt ses af andre trafikanter.

PAS PÅ

Hvis en pære udskiftes fagligt ukorrekt kandet forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser.

● Læs og følg altid advarslerne ››› Side 139,før udførelse af enhver form for arbejde i mo-torrummet. Motorrummet i en bil er et farligtområde, hvor der er fare for alvorlige kvæstel-ser.

● H4-, HB4- og H7-pærer kan eksplodere, nårde udskiftes, fordi der er overtryk i dem.

● Den pågældende pære må kun udskiftes,når den er helt afkølet.

● Udskift aldrig selv pærer, hvis du ikke erfortrolig med de nødvendige handlinger. Hvisdu er usikker på, hvad der skal gøres, skal dufå et værksted til at udføre det nødvendige ar-bejde.

● Tag aldrig fat om pærens glaskolbe direktemed fingrene. Hvis du gør det, efterlades derfingeraftryk på pæren, som fordamper på

186

Sikringer og pærer

grund af varmen fra den tændte pære, ogreflektoren bliver mat.

● Der er skarpe kanter på forlygtehuset i mo-torrummet og på baglygtehuset. Beskyt hæn-derne, når du udskifter pærer.

FORSIGTIG

● Hvis du ikke har monteret gummiafdæknin-gen på forlygtehuset korrekt, efter at du harudskiftet en pære, kan der opstå skader pådet elektriske system især på grund af vand,der trænger ind.

● Før enhver form for arbejde på bilens elek-triske system skal du tage tændingsnøglenud. Ellers er der risiko for kortslutning!

● Sluk lyset/parkeringslyset, inden du ud-skifter en pære.

● Vær forsigtig, så du ikke beskadiger nogendele.

Udskiftning af pærer i forlygter

Fig. 146 I motorrummet: bagside af venstre for-lygte med gummiafdækning: A nærlys og fjern-lys, B positionslys og dagskørelys, C blinklys

Forlygten skal ikke afmonteres, hvis en pæreskal udskiftes.

Handlingerne må kun udføres i den angivne rækkefølge:

Fig. 146A B C

Nærlys og fjernlys Positionslys og dagskørelys Blinklys foran

1. Åbn motorhjelmen ››› Side 139. »187

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Handlingerne må kun udføres i den angivne rækkefølge:

Fig. 146A B C

Nærlys og fjernlys Positionslys og dagskørelys Blinklys foran

2.

Træk tilslutningsstikket af H4-pæren. Træk gummiafdækningen aftapperne.

Drej pæreholderen helt mod uret, og træk den bagud og ud sammen med pæren.Tryk låsebøjlen D nedad i pilens retning, frigør den mod siden,

og klap den væk.

3. Tag pæren ud af pæreholderen. Tryk om nødvendigt på fastgørelsen på pæreholderen.

4. Udskift den defekte pære med en ny pære af samme type.

5. Sæt pæren i, klap låsebøjlen D tilbage, og hægt den fast.Sæt pæreholderen ind i forlygten, og drej den

helt med uret.Sæt pæreholderen ind i forlygten, og drej denhelt med uret.

6.Anbring gummiafdækningen, og kontroller, at den sidder korrekt.

Sæt tilslutningsstikket på H4-pæren.

Anvisning

Billederne viser venstre forlygte bagfra. Denhøjre forlygte er bygget op på samme mådebare spejlvendt.

188

Sikringer og pærer

Udskiftning af pære i forrestestødfanger

Fig. 147 I hjulkassen forrest i højre side: Så-dan skrues skruerne (pile) ud, og sådan fjer-nes låseclipsen A .

Fig. 148 Udskiftning af pære i forlygte

Handlingerne må kun udføres i den angivnerækkefølge:

1.Skru to skruer til hjulkassebeklædningen ››› Fig.147 (pile) ud med skruetrækkeren fra bilens værk-tøj ››› Side 167.

2.Skru låseclipsen forrest på hjulkassebeklædnin-gen nederst A ud med skruetrækkeren fra bilensværktøj, og tag den helt ud ››› Side 167.

3. Klap forsigtigt hjulkassebeklædningen til side.

4.Løsn tilslutningsstikket ››› Fig. 148 1 , og trækdet af.

5.Drej pæreholderen ››› Fig. 148 helt i pilens retningmod uret, og træk den bagud og ud sammen medpæren.

6.Udskift den defekte pære med en ny pære af sam-me type.

7.Sæt pæreholderen ind i forlygten, og drej den heltmed uret.

8.Sæt tilslutningsstikket 1 på pæreholderen. Duskal kunne høre, at tilslutningsstikket går i hak.

9. Klap hjulkassebeklædningen tilbage.

10.Sæt låseclipsen ind i hjulkassebeklædningen ogstødfangeren, og tryk den helt i ››› Fig. 147 A .

11.Skru de to skruer ››› Fig. 147 (pile) fast med skrue-trækkeren.

Udskiftning af pærer i baglygte

Fig. 149 I siden af bagagerummet: A: Afmon-tering af afdækning. B: Afmontering af bag-lygte »

189

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Anbefalinger

Fig. 150 Baglygte: C: Afmontering af pære-holder. D: Afmontering af pærer


Afmontering af baglygte

1. Åbn bagklappen ››› Side 47.

2. Vip forsigtigt afdækningen 1 af ››› Fig. 149 A.

3.

Træk låsemekanismen 3 på tilslutningsstikket2 i pilens retning ››› Fig. 149 B. Anvend i den for-

bindelse skruetrækkeren fra bilens værktøj somhjælp.

4.Tryk på fastgørelsen 4 , og træk tilslutningsstikket

2 af ››› Fig. 149 B.

5. Skru vingemøtrikken 5 af ››› Fig. 149 B.

6.Løsn forsigtigt baglygten bagud og ud af karrosse-riet.

7.Tag baglygten af, og læg den på en ren og glat fla-de.

Udskiftning af pære

8.Løsn pæreholderen ved låsetapperne (pile) ››› Fig.150 C, og tag pæreholderen ud af baglygten.

9.Udskift den defekte pære med en ny pære af sam-me type ››› Fig. 150 D.

10.Sæt pæreholderen ind i baglygten. Du skal kunnehøre, at låsetapperne (pile) ››› Fig. 150 C går ihak.

Montering af baglygte

11.Sæt forsigtigt baglygten ind i åbningen i karros-seriet.

12.Hold baglygten i monteringsposition med denene hånd, og skru vingemøtrikken 5 fast medden anden hånd ››› Fig. 149 B.

13.Kontroller, at baglygten sidder ordentligt fast oger korrekt monteret.

14.Sæt tilslutningsstikket 2 på pæreholderen, ogtryk låsemekanismen 3 ind i stikket modsat pi-lens retning ››› Fig. 149 B.

15.Sæt afdækningen i. Afdækningen skal gå i hak ogsidde fast.

16. Luk bagklappen ››› Side 47.

Udskiftning af pære tilnummerpladelygte

Fig. 151 I stødfangeren bagest: afmonteringaf nummerpladelygte

Fig. 152 Nummerpladelygte: afmontering afpæreholder

190

Sikringer og pærer


1.Tryk nummerpladelygten fra venstre til højre meden hånd, og vip den ud af stødfangeren ››› Fig.151.

2.Træk nummerpladelygten en smule ud af stødfan-geren.

3.Drej pæreholderen inklusive pæren mod uret, ogtræk den ud i pilens retning ››› Fig. 152.


5.Sæt pæreholderen ind i nummerpladelygten, ogtryk den helt i modsat pilens retning ››› Fig. 152.

6.

Sæt forsigtigt nummerpladelygten ind i stødfange-rens åbning ved den venstre kant. Sørg i den for-bindelse for, at nummerpladelygten har den kor-rekte monteringsretning, det vil sige, at fjederenskal være i højre side.

7.Tryk nummerpladelygten ind i stødfangeren, indtildu kan høre, at den går i hak.

Udskiftning af pære i blinklygte isiden

Fig. 153 Afmontering af blinklygte i siden

Fig. 154 Blinklygte på siden: udskiftning afpære


1.Skub blinklygten i siden bagud med en hånd››› Fig. 153 1 .


2. Vip blinklygten i siden ud af karrosseriet 2 .

3.Træk pæreholderen med pæren ud i pilens retning››› Fig. 154 1 .

4. Træk pæren lige ud af pæreholderen.


6. Sæt pæreholderen i igen.

7.Sæt blinklygten i siden ind i karrosseriet med denside, der vender mod bilens bagende, indtil fjede-ren på den anden side af sideblinklyset går i hak.

191

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Tekniske data

Tekniske data

Tekniske kendetegn

Vigtige informationer


Angivelserne i bilens registreringspapirer haraltid førsteprioritet i forhold til angivelserne idenne instruktionsbog.

Alle angivelser i denne instruktionsbog gæl-der grundmodellen i Spanien. På datamærka-ten i servicehæftet og i bilens registrerings-papirer kan du også se, hvilken motor din biler udstyret med.

De angivne værdier kan være anderledes forbiler med ekstraudstyr, andre modeller, spe-cialkøretøjer og biler til andre lande.

Anvendte forkortelser i kapitlet Tekniskedata

Forkor-telse/be-

greb

Betydning

kW Kilowatt, angivelse af motorydelsen

hk Hestekræfter, angivelse af motorydelsen

vedomdr./mi

n.Motorens omdrejningstal pr. minut

NmNewtonmeter, måleenhed til angivelse afmotorens drejningsmoment

km/l(l/100

km)

Brændstofforbrug i km pr. liter (liter pr.100 kilometer)

g/kmMængden af kuldioxid i gram pr. kørt kilo-meter

CO2 Kuldioxid

Cetantal Mål for dieseloliens tændvillighed

Oktan Mål for benzinens bankefasthed

Bilens data

Fig. 155 Bilens datamærkat

Fig. 156 Bilens stelnummer

Bilens stelnummer

Det er muligt at aflæse bilens stelnummerudefra gennem et felt i forruden ››› Fig. 156.Dette felt er placeret i siden nederst på forru-den. Derudover er bilens stelnummer påtrykt

192

Tekniske kendetegn

i højre vandafløbsrende. Vandafløbsrendener placeret mellem fjederbenstårnet og skær-men. Du skal åbne motorhjelmen for at kun-ne aflæse bilens stelnummer .

Bilens datamærkat

Bilens datamærkat ››› Fig. 155 er placeret iområdet ved reservehjulsfordybningen i ba-gagerummet og indeholder følgende data:

Bilens stelnummer

Bilmodel, motorydelse, gearkasse

Motor- og gearkassebogstaver, laknum-mer, indvendigt udstyr

Ekstraudstyr, PR-numre

Disse data står også i servicehæftet.

Bilspecifikke vægtangivelser

Angivelserne i bilens registreringspapirer haraltid førsteprioritet. Alle angivelser i denneinstruktionsbog gælder grundmodellen. Pådatamærkaten i servicehæftet og i bilens re-gistreringspapirer kan du se, hvilken motordin bil er udstyret med.

De angivne værdier kan være anderledes forbiler med ekstraudstyr, for andre modellersamt for specialkøretøjer.

Værdierne for egenvægten i den efterfølgen-de tabel gælder for en køreklar bil med fører

1

2

3

4

(75 kg), drivmidler inklusive en 90 % fyldttank samt eventuelt med værktøj og reserve-hjul ››› . Ekstraudstyr og eftermontering aftilbehør øger egenvægten og reducerer denmulige nyttelast tilsvarende.

Nyttelasten sammensættes af følgende vægt-angivelser:

● Passagerer

● Den samlede bagage

● Tagbelastning inklusive tagbøjlesystem

PAS PÅ

Hvis den maksimalt tilladte vægt og de mak-simalt tilladte akseltryk overskrides, kan detforårsage skader på bilen, ulykker og alvorli-ge kvæstelser.

● De faktiske akseltryk må aldrig overskridede tilladte akseltryk.

● Nyttelasten og fordelingen af lasten i bilenpåvirker bilens køreegenskaber og bremse-virkning. Tilpas hastigheden i overensstem-melse hermed.

FORSIGTIG

Du bør altid fordele nyttelasten jævnt og pla-cere den så lavt som muligt i bilen. Hvis dutransporterer tunge genstande i bagagerum-met, skal du placere dem foran eller over bag-akslen, så bilens køreegenskaber påvirkesmindst muligt i negativ retning.

Informationer vedr. brændstofforbrug

De forbrugs- og emissionsdata, der er angi-vet på bilens datamærkat, vedrører ikke kunen bestemt bil. De har udelukkende til formålat sammenholde værdierne for forskelligt ud-styrsomfang til bilen. En bils forbrug og CO2-emissioner afhænger ikke kun af en effektivudnyttelse af brændstoffet. De afhænger og-så af kørestilen og andre tekniske faktorer.

Udregning af brændstofforbruget

Brændstofforbrug og emission er udregnet ihenhold til EF-direktiv EF 715/2007 el-ler EØF 80/1268 i den gældende version oggælder for bilens angivne egenvægt. Angivel-serne er ikke baserede på den enkelte bil. Tiludregning af brændstofforbruget gennemfø-res to målecyklusser på en prøvestand. Dergælder følgende kontrolbetingelser:

Bykør-sel

Målingen af cyklussen ved bykørsel begyn-der med en koldstart. Efterfølgende bliver dersimuleret bykørsel mellem 0 og 50 km/h (0og 31 mph).

Lande-vejskør-sel

Målingen af cyklussen ved landevejskørselforegår som på en almindelig hverdag medhyppige accelerationer i alle gear og ned-bremsninger. Hastigheden varierer fra 0 til120 km/h (0 til 75 mph).

Blandetkørsel

Beregningen af brændstofforbruget ved blan-det kørsel sker med en fordeling på ca. 37 %til bykørsel og 63 % til landevejskørsel. »

193

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Tekniske data

CO2-emissi-on vedblandetkørsel

CO2-emissionen ved blandet kørsel beregnespå baggrund af den udstødning, som opsam-les under simuleringen af by- og landevejs-kørsel. Udstødningen bliver analyseret, og etaf resultaterne er CO2-emissionen.

Anvisning

● Afhængigt af det pågældende udstyr kanegenvægten ændre sig. På den måde kanbrændstofforbruget og CO2-emissionen stigeen smule.

● I praksis kan brændstofforbruget afvige frade værdier, der er målt i henhold til direktivetEF 715/2007 eller EØF 80/1268.

Hjul

Dæktryk, snekæder og hjulbolte

Dæktryk

Mærkaten med dæktryk er placeret på inder-siden af tankklappen. Det angivne dæktrykgælder kolde dæk. Reducer ikke det øgededæktryk, der opstår, når dækkene er varme.›››

Snekæder

Snekæder må kun monteres på forhjulene.

Yderligere anvisninger står i afsnittet “Hjul“ idenne instruktionsbog.

Hjulbolte

Når du har skiftet hjul, bør du hurtigst muligtfå hjulboltenes tilspændingsmoment kontrol-leret med en momentnøgle ››› . Tilspæn-dingsmomentet er 140 Nm både for stål- ogletmetalfælge.

PAS PÅ

● Kontroller dæktrykket mindst en gang ommåneden. Det er meget vigtigt, at dæktrykketer korrekt. Hvis dæktrykket er for lavt eller forhøjt, er der fare for ulykke, især ved høje ha-stigheder!

● Hvis hjulboltene er blevet spændt med etfor lavt tilspændingsmoment, kan det medfø-re, at hjulene løsner sig under kørsel – farefor ulykke! Hvis tilspændingsmomentet ermeget højt, kan det medføre, at hjulbolteneog gevindene bliver beskadiget.

Anvisning

Vi anbefaler, at du kontakter et værksted,hvis du ønsker informationer om hjul-, dæk-og snekædestørrelser.

194

Tekniske kendetegn

Motordata

1,0-liters benzinmotor med 60 hk (44 kW)

Motordata

Ydelse i hk (kW) ved omdr./min.Største drejningsmoment (Nm ved

omdr./min.)Antal cylindre/slagvolumen (cm3) Brændstof

60 (44)/5000-6000 95/3000-4300 3/999 95 oktana)

a) Oktan = mål til bestemmelse af benzinens bankefasthed

Præstationer Manuel Ecomotive Automatisk gearkasse

Tophastighed (km/h) 160 161 160

Acceleration 0-80 km/h (sek.) 9,1 9,1 9,4


Brændstofforbrug (km/l)/CO2-emission (g/km)

Bykørsel 17,9/130 20,0/116 18,9/123

Landevejskørsel 25,6/91 27,8/84 25,6/91

Blandet kørsel 22,2/105 24,4/95 22,7/103

Vægt (i kg)

Tilladt totalvægt 1290 1290 1290

Køreklar vægt (inkl. fører) 929 940 932

Tilladt forakseltryk 680 680 680

Tilladt bagakseltryk 640 640 640

Tilladt tagbelastning 50 50 50

195

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Tekniske data

1,0-liters benzinmotor med 75 hk (55 kW)

Motordata



75 (55)/6200 95/3000-4300 3/999 95 oktana)


Præstationer Manuel Start-stop-system Automatisk gearkasse

Tophastighed (km/h) 171 172 171




Bykørsel 16,9/137 19,6/118 18,2/127

Landevejskørsel 25,0/93 27,0/86 25,0/94

Blandet kørsel 21,3/108 23,8/98 22,2/105

Vægt (i kg)

Tilladt totalvægt 1290 1290 1290

Køreklar vægt (inkl. fører) 929 940 932

Tilladt forakseltryk 680 680 680

Tilladt bagakseltryk 640 640 640

Tilladt tagbelastning 50 50 50

196

Tekniske kendetegn

1,0-liters benzin-/CNG-motor 68 hk (50 kW)

Motordata



68 (50)/6200 90/3000 3/999 CNG/95 oktana)


Præstationer Benzin CNG

Tophastighed (km/h) 164

Acceleration 0-80 km/h (sek.) 10,3

Acceleration 0-100 km/h (sek.) 16,3


Bykørsel 18,2/99 27,8/99

Landevejskørsel 26,3/68 40,0/68

Blandet kørsel 22,7/79 34,5/79

Vægt (i kg)

Tilladt totalvægt 1370

Køreklar vægt (inkl. fører) 1031

Tilladt forakseltryk 680

Tilladt bagakseltryk 640

Tilladt tagbelastning 50

197

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Tekniske data

Mål

Længde 3557 mm

Bredde 1641-1645 mm

Højde ved egenvægt 1478-1489 mm

Akselafstand 2420 mm

Mindste vendediametera) Ca. 9,8 m

Sporviddea) foran 1412-1428 mm

Sporviddea) bagpå 1408-1424 mm

Frihøjde ved tilladt total-vægt

109 mm

a) Afhængigt af fælg- og dækstørrelsen kan der forekomme afvi-gelser.

FORSIGTIG

● Kør forsigtigt ind på parkeringspladsermed kantsten eller faste begrænsninger. Dis-se genstande, der stikker op af jorden, kanbeskadige stødfangeren og andre komponen-ter på bilen i forbindelse med parkering.


Påfyldningsmængder

Tankens påfyldningsmængde

BenzinmotorerCa. 35,0 l,

inklusive ca. 4,0 l reserve

Naturgasmotor

Naturgas: ca. 11,0 kg, derafmaks. 1,5 kg reserve

Benzin: ca. 10,0 l, deraf ca. 5,0 l re-serve

198

Stikordsregister

Stikordsregister

AABS

Se Bremseunderstøttende systemer . . . . . . . . 101Advarsels- og kontrollamper

Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Advarselslampe

Bilens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86City Safety Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Igangsætningsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Motorolietryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Ratlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

AdvarselssignalerAdvarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . 37Hastighed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Sikkerhedssele ikke spændt . . . . . . . . . . . . . . . 10

Advarselstrekant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Airbags

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 20

Aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Anvendelse af børnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . 23Forskel på frontairbagsystemer til forsæde-

passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Frakobling af forsædepassagerens frontairbag 23Frakobling med nøglekontakt . . . . . . . . . . . . . . 23Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Funktionsnedsættelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Låsning af bilen efter en airbagudløsning . . . . 44Pleje af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Rengøring af instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . 129Reparationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Betjeningselementer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Driftsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Luftdyser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Recirkulationsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Akseltryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Aluminiumpleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Anhængerkørsel

Anhængertræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Antenne – udvendig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Antiblokeringssystem (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . 101Askebæger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68ASR

Se Bremseassistentsystemer . . . . . . . . . . . . . . 101Assistentsystemer

Antiblokeringssystem (ABS) . . . . . . . . . . . . . . 101Bremseassistent (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Elektronisk differentialespærring (EDS) . . . . . 101Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) . . . . . . . 100Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Hjulspindsregulering (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . 101Optisk parkeringssystem (OPS) . . . . . . . . . . . . 103Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Safety Assist (City Safety Assist) . . . . . . . . . . . 106Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Traction control (TC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 92Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Igangsætning på en skråning . . . . . . . . . . . . . . 94Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Standsning på en skråning . . . . . . . . . . . . . . . . 94Tændingslåsblokering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

BBagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Bagagerumsafdækning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Bagagerumsbund – variabel

Udvidelse fremad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Udvidelse nedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

BagagerumsklapSe Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 47

Bagage – pakning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Kørsel med åben bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Nødlåsning eller -oplåsning . . . . . . . . . . . . . . 182Oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Oplåsning eller låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Bagrudevisker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bagsæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Bagsæderyglæn

Fremklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Tilbageklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Bakspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58BAS

Se Bremseassistentsystemer . . . . . . . . . . . . . . 101Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Afbrydelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Afladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

199

Stikordsregister

Forberedelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Kontrol af syrestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Opladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Placering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Symbolforklaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Udskiftning i bilnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Batterisyre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Belastningsevne – dæk . . . . . . . . . . . . . . . 163, 164Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Tilsætningsmidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Typer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

BilBortskaffelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Læsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Oplåsning eller låsning indefra . . . . . . . . . . . . . 45Oplåsning eller låsning udefra . . . . . . . . . . . . . 44Sikring i tilfælde af problemer . . . . . . . . . . . . . 166Standsning i bakket terræn . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Bilens batteriAfladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 84, 167Automatisk afbrydelse af elektriske forbruge-

re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Batterisyre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Se Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Bilens værktøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Bestanddele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Placering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Tildeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Udskiftning af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Bilnøgle – mekanisk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Biltelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Sensorer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Bil – løftDonkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Bjergigangsætningsassistent . . . . . . . . . . . . . . . 110Blinklysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Bortskaffelse

Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Gamle biler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Selestrammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

BremseAdvarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Bremsekraftforstærker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Bremseunderstøttende systemer . . . . . . . . . . 100Bremsevæskestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Håndbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Stoplysfunktion ved katastrofeopbremsning . 167Tilkøring af bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . 88Udskiftning af bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . 149

Bremseassistent (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Bremsebelægninger – tilkøring

Se også Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Bremsekraftforstærker . . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 100Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85, 100

Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Fejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Bremseunderstøttende systemer . . . . . . . . . . . . 100Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Specifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Brillerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Brændstoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Informationer vedr. brændstofforbrug . . . . . . 193

BrændstofforbrugHvad forhøjer det? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Hvordan bliver det beregnet? . . . . . . . . . . . . . 193Informationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Økonomisk kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Brændstoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Bugsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Slæbetov . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Slæbeøje foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178, 179Trækstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

Bærbart navigationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Bøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Børnesæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Fastgørelse af børnesæde . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Fastgørelse med sikkerhedssele . . . . . . . . . . . . 29Fastgørelse med Top Tether-fastgørelsesrem . . 31Fastgørelsessystemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Fastgørelse ved hjælp af ISOFIX . . . . . . . . . . . . 30Frakobling af forsædepassagerens frontairbag 23ISOFIX-børnesæde på bagsædepladserne . . . . 28Kørsel med børn i bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Norm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26På bagsædepladserne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28På passagersædet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Vægtklasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Børn – kørsel med børn i bilen . . . . . . . . . . . . . . . 26

CCentrallås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Centrallåsknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

200

Stikordsregister

Enkeltdørsoplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Oplåsning eller låsning indefra . . . . . . . . . . . . . 45Oplåsning eller låsning udefra . . . . . . . . . . . . . 44Safefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

City Safety Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Særlige kørselssituationer . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

DDagskørelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Data Link Connector (DLC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Datamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Bilens datamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Dataoptagelser under kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . 117Dataoptager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Data – bilens data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Dele – udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Diagnosetilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Differentialespærring

Se Bremseunderstøttende systemer . . . . . . . . 101Digitalur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 35

Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Donkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Drikkevareholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Midterkonsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Drivmidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Dæk med fast omløbsretning . . . . . . . . . . . . . . . 164Dæk og fælge – nye

Håndtering af dæk og fælge . . . . . . . . . . . . . . 154Dækreparationssæt

Se Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Dækskader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Dækslid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157, 194

Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Nødhjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Dæk – nye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Dæk – ældre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Døre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Børnesikring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Nødlåsning eller -oplåsning . . . . . . . . . . . . . . 181

DørhåndtagIndvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

EEDS

Se Bremseunderstøttende systemer . . . . . . . . 101Eftermontering

Biltelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Kommunikationsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Egenvægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Elbagrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Elektriske apparater . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 70, 167Elektriske forbrugere – afbrydelse . . . . . . . . . . . 153Elektriske forbrugere – automatisk afbrydelse . 153Elektrisk panoramaskyde-/-vippetag . . . . . . . . . . 50

Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Elektronisk differentialespærring (EDS) . . . . . . . 101Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) . . . . . . . . . 100Elektronisk startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Eloxerede flader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Elruder

Kontakter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Se Sideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Enkeltdørsoplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Event Data Recorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

FFabrikationsskilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Farer for personer i bilen, der ikke har spændt

sikkerhedsselen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

FejllagerTilslutningsstik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Udlæsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Flasker

Se Drikkevareholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Forberedelser

Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Kontrol af motorkølevæskestand . . . . . . . . . . 147Kontrol af motoroliestand . . . . . . . . . . . . . . . . 143Påfyldning af motorkølevæske . . . . . . . . . . . . 147Påfyldning af motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Forbrugerinformation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Forlygter

Kørsel i udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Sprinklere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

ForrudeAf støj- og varmedæmpende glas . . . . . . . . . . . 56

Forrude med metallag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Forrudesprinkleranlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Forrudeviskere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 57Forrude – infrarød . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Frontairbags

Se Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Frontairbag til forsædepassager

Frakobling med nøglekontakt . . . . . . . . . . . . . . 23Se Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Frontalkollisioner og fysikkens grænser . . . . . . . . 12

201

Stikordsregister

Frostbeskyttelsesmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Funktionsfejl

Airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Radiomodtagelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 131Sidespejle med elektrisk indstilling . . . . . . . . . 59Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Fælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Påskruede pynteelementer . . . . . . . . . . . . . . . 156Påskruet fælgring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Se Hjul og dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Før du kører . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Førstehjælpssæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Placering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

GGamle biler – bortskaffelse . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . 90Automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Gearvalg (manuel gearkasse) . . . . . . . . . . . . . . 91Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Med tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Sådan sættes bilen i gear (automatisk gear-

kasse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Gearvalg

Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Gear – sådan sættes bilen i gear

Automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Gummitætningslister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

HHandskerum

Se Opbevaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Hastighedskode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Havari

Sikring af bil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Dele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Hvornår må det ikke anvendes? . . . . . . . . . . . 173Kontrol efter 10 minutters kørsel . . . . . . . . . . . 176Oppumpning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Tætning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Hjulkapsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169, 171, 194Dækkapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Tilspændingsmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

HjulkapslerCenterkapsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Dækkapper til hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Hjul og dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Afbalancering af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Dækidentifikationsnummer (TIN) . . . . . . . . . . 163Dækkenes belastningsevne . . . . . . . . . . . . . . . 164Dæk med fast omløbsretning . . . . . . . . 155, 164Dækskader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Dækslid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Forkert hjulindstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Fremmedlegemer i dækket . . . . . . . . . . . . . . . 159Fælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Hastighedskode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 164Informationer på dækkene . . . . . . . . . . . . . . . 162Markering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Nye dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Nødhjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Ombytning af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Opbevaring af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Opbevaring af udskiftet hjul . . . . . . . . . . . . . . 161Profildybde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Serienummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Slidindikatorer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Tilkøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Ubalance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Udskiftning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Udskiftning af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Undgåelse af beskadigelser . . . . . . . . . . . . . . 155Ventilhætter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Ældre dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Efter et hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Løft af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Udskiftning af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Hjulspindsregulering (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Hjælp til start

Se Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Horn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Hovedstøtte bagi

Af- og påmontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Hvad har indflydelse på kørselssikkerheden? . . . . 4Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Håndbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

IIgangskubning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Igangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 178, 179

202

Stikordsregister

IgangsætningsassistentAdvarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Start-stop-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Igangsætningssystemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Ildslukker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Indstilling

Airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Forsæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Hovedstøtte bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Korrekt siddeposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Lyslængde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Rat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Indtræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Rengøring af polstring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Rengøring af stofbeklædninger . . . . . . . . . . . . 128

Informationer vedr. brændstofforbrug . . . . . . . . 193InSP-visning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 129ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Se Børnesæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Is – sådan fjernes den . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

KKabinelampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Kickdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Kode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Kombiinstrument

Advarselslamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Betjening af displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . 39Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 35

Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Serviceindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Symboler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Komfortblinklys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Komfortfunktioner

Omprogrammering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Kommunikationsrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Kommunikationsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Kontrollampe

Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Bremsebelægningsslidindikator . . . . . . . . . . . . 86Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Brændstofniveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136City Safety Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104I førerdør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Igangsætningsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Kontrol af motoroliestand . . . . . . . . . . . . . . . . 142Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Motoroliesensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Motorstyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Ratlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Udstødningsrensningssystem . . . . . . . . . . . . . . 98

KontrollamperLys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Kontrollampe til dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Krompleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Kølevæske

Se Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Kørelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

KørselBugsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Dataoptagelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117For lidt brændstof tilbage i tanken . . . . . . . . . 137Før du kører . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Gennem saltvand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Igangsætning på en skråning . . . . . . . . . . . . . . 94Kørsel gennem vand på vejen . . . . . . . . . . . . . . 99Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Med automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . 94Parkering i bakket terræn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Standsning på en skråning . . . . . . . . . . . . . . . . 94Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Udlandskørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Nødhjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Når bilen er læsset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Kørsel – hvad skal du være opmærksom på, førdu kører? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

LLak – konservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Lighter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Luftdyser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Lukning

Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Døre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Elektrisk panoramaskyde-/-vippetag . . . . . . . . 50Indefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Advarselssignaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Blinklysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Dagskørelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

203

Stikordsregister

Fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Funktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Instrumentlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Kabinelampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Kontaktlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Lys i kombiinstrumentet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Nærlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Permanent parkeringslys i begge sider . . . . . . 53Positionslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Slukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Tågelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 55Læsning

Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Kørsel med åben bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Pakning af bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Løft af bilenMed donkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Med lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Låsebolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 169, 171Låse – afisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Låsning

Efter airbagudløsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Indefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Låsning – mekaniskOplåsning eller låsning indefra . . . . . . . . . . . . . 45Oplåsning eller låsning udefra . . . . . . . . . . . . . 44

MManuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Se også Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Miljø

Miljøhensyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Miljøbevidst

Kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Miljøbevidst kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Mobiltelefon

Anvendelse uden udvendig antenne . . . . . . . 118Motor

Støj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Tilkøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Motorfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Motorhjelm

Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Kontrol af kølevæskestand . . . . . . . . . . . . . . . 147Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Påfyldningsåbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Specifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Termometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Motor og tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8312-volts-stikdåse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Forkert kodet bilnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Standsning af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Start af motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Tændingslås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Forbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Kontrol af oliestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Oliepind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Påfyldningsåbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Skift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Specifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Vandkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Motorstyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Motor – ny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Mærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Måtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

NNaturgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Typer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Nærlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Nødhjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Nødlåsning eller -oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . 181Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Førerdør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Passagerdør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Advarselstrekant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Førstehjælpskasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

204

Stikordsregister

Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Ildslukker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Problemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Sikring af dig selv og bilen . . . . . . . . . . . . . . . 166

NøglekontaktFrakobling af forsædepassagerens frontairbag 23

Nøgle med fjernbetjeningSe Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

NøglerSe Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 42Synkronisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Nøgle – nySe Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

OOktantal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Olie

Se Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Oliepind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Oliestand – kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Ombygninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 130Omdrejningstæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34On-Board-Diagnostic System (OBD) . . . . . . . . . . 118Op- og ombygninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Opbevaring

Brillerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Førerside . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Handskerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Midterkonsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Midterkonsol foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Passagerside . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 66Variabel bagagerumsbund . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Se Opbevaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Yderligere opbevaringsplads . . . . . . . . . . . . . . . 67

Opbremsning – fuld opbremsning . . . . . . . . . . . 167

OplåsningIndefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Optisk parkeringssystem (OPS) . . . . . . . . . . . . . 103Overensstemmelseserklæring . . . . . . . . . . . . . . . 132Oversigt

Advarselslamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Blink- og fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

PPanoramaskyde-/-vippetag – elektrisk

Kraftbegrænsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Parkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85, 88Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 103

Anvendelse af højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . 123Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Optisk parkeringssystem (OPS) . . . . . . . . . . . . 103

Parkeringslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53ParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Partikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Pedaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 9Permanent parkeringslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Pleje

Bilens kabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Se Pleje af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Pleje af bilenAfisning af dørlåse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Airbagmoduler (instrumentpanel) . . . . . . . . . . 129Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Eloxerede flader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Gummitætningslister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Kunststofdele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Lak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Manuel bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Pleje af sædeindtræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Polstring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Pyntedele af aluminium . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Pyntedele af krom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Rengøring af fælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Rengøring af opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . 129Rengøring af sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . 130Rengøring af viskerblade . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Rudeantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Serviceposition for forrudeviskere . . . . . . . . . . 58Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Stofbeklædninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124Træinteriør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Udskiftning af viskerblade . . . . . . . . . . . . . . . . 183Udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Undervognsbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Vaskeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Polering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Positionslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Problemer

Sikring af bil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Profildybde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Pæreudskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Baglygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Blinklygte i siden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191I forlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187I forreste stødfanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Nummerpladelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Pære – defektSe Pæreudskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

205

Stikordsregister

PåfyldningsmængderSprinklervæskebeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

RRadarsensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Radiomodtagelse

Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 131

RatIndstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Recirkulationsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Midlertidig deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

RengøringInstrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Se Pleje af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Viskerblade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Reparationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Mærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Skilte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Reservedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Reservedunk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Udtagning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

ReservenøgleSe Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

SSafefunktion

SAFE-låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46SAFELOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Safety Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106SAFE (startspærre) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Salg af bilen

I andre lande/på andre kontinenter . . . . . . . . 131Saltvand – kørsel gennem saltvand . . . . . . . . . . 100SEAT informationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Seleadvarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Selekraftbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Seleopruller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Selestrammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Bortskaffelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Service og bortskaffelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Selestrammere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Serviceindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Serviceposition for forrudeviskere . . . . . . . . . . . . 58Siddepladser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Siddepladser – antal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Siddeposition

Forkert siddeposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Indstilling af hovedstøtte bagi . . . . . . . . . . . . . . 8Indstilling af rat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Korrekt siddeposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Sædevarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Siddeposition – korrekt siddeposition for perso-nerne i bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SideairbagsSe Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Sideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Indklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Pleje af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Sikkerhed for børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Brug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Ikke spændte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Placering af sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . 13

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Selekraftbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Seleopruller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Selestatusvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Selestrammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Snoet sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Sådan spændes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Sådan tages de af . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Sikkerhedsseler beskytter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Sikkerhedsseler – placering . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Sikkerhedsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 18Sikker kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Farvemarkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Forberedelser i forbindelse med udskiftning . 186Genkendelse af sikringer, der er brændt over 186Sikringsboks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Skilte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Skrotning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Slidindikatorer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165, 194

Nødhjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Sne – sådan fjernes den . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Sollys – beskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Solskærme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Spejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Bakspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Komfortfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

SprinklervæskeKontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Start-stop-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

206

Stikordsregister

Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Startkabler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Udførelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Stelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Stikdåse

12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Stoplysfunktion ved katastrofeopbremsning . . . 167Styreenheder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Omprogrammering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Styreenheder – gemte informationer . . . . . . . . . 117Styreenheder – omprogrammering . . . . . . . . . . . 117Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Elektromekanisk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Ratlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Trækker til en side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Vibrationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

StøjBremseunderstøttende systemer . . . . . . . . . . 102Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Støvfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Symboler

Se Advarselslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Se Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

SystemerABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Antiblokeringssystem (ABS) . . . . . . . . . . . . . . 101ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Bremseassistent (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Elektronisk differentialespærring (EDS) . . . . . 101Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) . . . . . . . 100

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Hjulspindsregulering (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . 101Optisk parkeringssystem (OPS) . . . . . . . . . . . . 103Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Safety Assist (City Safety Assist) . . . . . . . . . . . 106Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Traction control (TC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Sædefunktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Sædeindstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Sædeindtræk

Pleje af sædeindtræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Sæder

Afmontering af hovedstøtte bagi . . . . . . . . . . . . 60Antal siddepladser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Bagsæderyglæn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Forsæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Montering af hovedstøtte bagi . . . . . . . . . . . . . 60

Sædevarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Særlige forhold

Afbrydelse af bilens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . 37Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Bugsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178, 179Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Igangskubning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Igangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 179Parkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86, 88, 198Parkering i længere tid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Radiomodtagelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Udtagning af bilnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Vand under bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Vaskeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Viskere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

TTagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Tankdæksel

Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137, 138Naturgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137, 138

Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Forkert tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Naturgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138På tankstation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Taskekrog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74TC

Se Bremseunderstøttende systemer . . . . . . . . 101Tekniske data

Akseltryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Bilens datamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Brændstoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Egenvægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Fabrikationsskilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Motoroliespecifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Påfyldningsmængder . . . . . . . . . . . . . . . 150, 198Tagbelastning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Totalvægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Typeskilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Vægtangivelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Tekniske kendetegn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

207

Stikordsregister

Tekniske ændringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Mærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Skilte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

TemperaturvisningUdetermometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

TermometerKølevæsketemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Tilkøring

Bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88De første kilometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

TilspændingsmomentHjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Tilspændingsmoment for hjulbolte . . . . . . . . . . . 194TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Totalkilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Totalvægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Traction control (CT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Transport

Kørsel med åben bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Pakning af bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74, 76Taskekrog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Treadwear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Triptæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Typeskilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Tyre Mobility System

Se Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Tænding

Se Motor og tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Tændingslås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Forkert kodet bilnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Tændingslåsblokering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

TændingsnøglerSe Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 42

Tøjkrog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Tågelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

UUdetermometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Udlandet

Længere ophold med bilen . . . . . . . . . . . . . . . 131Salg af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

UdlandskørselForlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

UdskiftningViskerblade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Udskiftning af pærerSe Pæreudskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Udstødningsrensningssystem . . . . . . . . . . . . . . . . 98Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Ulykkesdatalager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Undervognsbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Ur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

VVandkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Vand – kørsel gennem vand . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Varme- og friskluftsystem

Betjeningselementer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Se også Airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Varme i sæderne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Vask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Manuelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Med højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Vaskeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Ventilhætter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

VinterkørselBrændstofforbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Profildybde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Sprinklervæskebeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

ViskereElopvarmede sprinklerdyser . . . . . . . . . . . . . . . 57Forlygtesprinklere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Funktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Løft af viskerblad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Opvipning af viskerblad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Serviceposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Voksrester – sådan fjernes de . . . . . . . . . . . . . . . 124Vægtangivelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Værktøj

Se Bilens værktøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Væsker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

ÆÆndringer på bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114, 115

Mærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Skilte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

ØØkonomisk

Kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Økonomisk kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

ÅÅbning

Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Døre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Elektrisk panoramaskyde-/-vippetag . . . . . . . . 50Indefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

208

Stikordsregister

Ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

209

Documents

INSTRUKTIONSBOG - SEAT · 2017. 2. 9. · 346012_cover Mii.indd 1 24/11/14 14.30. Forord Vi anbefaler, at du læser denne instruktions-bog og de dertilhørende tillæg nøje igennem,