InterRail NewsflashN O . 5 - 6 / 2 0 1 7

Интервью

Итоги выставки Транспорт и Логистика 2017

ООО «ИнтерРейл Сервис» ИнтерРейл Сервис, РФ, Москва, ул. Н.Красносельская 5/6Телефон: +7 495 937 59 27, Факс: +7 495 737-37-13sales@interrail.ru, www.interrail.ru

Уважаемые читатели!

14 и 15 Мая представители более чем 100 стран, среди которых 28 глав государств, собрались в Пекине на форуме по обсуждению Шелкового пути, по приглашению Председателя КНР Си Цзиньпина.

Проект один пояс - Один путь, ини-циированный китайским правитель-ством в 2013 году, был призван дать новый импульс экономике страны, открыть новые рынки и предоставить возможность предприятиям участво-вать в различных проектах.

Сейчас девиз для предприятий и стран, связанных с Новым Шелковым пути,- это позиционирование себя. Транспортно- логистический сектор уже начал проявлять себя.

Приятного чтения!

Ханс РейнхардПредседатель советаИнтерРейл Холдинг

СОДЕРЖАНИЕ

Интервью 3

ТранспортиЛогистикаМюнхен2017–обзор 4

Другиеновости 6

NewsflashN o . 0 5 - 0 6 / 2 0 1 7

3

НОВОСТИ ОТ INTERRAIL

Интервью

Какойфактороказываетнаи-более разрушительное вли-яние на бизнес ИнтерРейл впоследниегоды?Переход от экономики бывшего Советского Союза к сегодняш-ней рыночной ситуации. Рань-ше нам приходилось работать с монопольными внешнеторговы-ми структурами, в то время как сейчас, мы можем непосред-ственно общаться с государ-ственными железными дорога-ми стран СНГ. Мы хорошо себя позиционировали, благодаря нашим ноухау на протяжении долгих лет, и смогли быстро за-нять эту нишу: ИнтерРейл стал агентом для ряда железных дорог стран СНГ и разработал собственную маркетинговую стратегию.

Как сегодня себя позициони-руетИнтерРейл?В течение последних трех лет нам пришлось адаптировать бизнес-модель из-за санкций, связанных с Россией. В процес-се этой работы, мы преврати-лись из агента в специалиста с собственным и арендованным подвижным составом. Сейчас ИнтерРейл в основном орга-низует контейнерные поезда и перевозку отдельных вагонов для других экспедиторов и ло-гистических компаний. Основ-ной специализацией являются страны СНГ и ближнего зару-бежья. Перевозки в обычных вагонах тесно пересекаются с проектными, в число которых входят наливные грузы, хлопок,

НемецкаягазетаДВЗ(DeutscheVerkehrszeitung)ввыпускеот16Маяпромультимодаль-ные перевозки, опубликовала одну статью, озаглавленную как «Для ИнтерРейла нетдальнихрасстояний».ВходеинтервьюсХансомРейнхардом,председателемсоветади-ректоровИнтерРейлХолдинга,журналистКуртМецзадавалтакжевопросыоразвитии.

удобрения. Мы работаем по всей территории Европейского направления и имеем собствен-ные офисы в ключевых городах.

Достаточно ли сейчас всегонарынке, чтобыбизнесбылинтересным?Санкции и падение цен на сы-рье влечет за собой изменения в поведении российских потре-бителей, а также странах экс-портерах нефти. Уменьшается объем потребления, а, следова-тельно, и количество перевоз-ок. Т.к. санкции с Ирана были сняты, то повысился спрос на транспортировку из Европы через Россию в Иран и Индию. Есть вероятность, что траффик будет увеличен как в советские времена.

АкакжетраффикизКитая?Китайское правительство пре-следует три цели: хочет, чтобы страна была номером один в мире, увеличить индустриали-зацию отдаленных регионов страны, снизить экологиче-скую нагрузку с помощью жд транспорта. В фонд Шелкового пути было выделено 40 млрд. дол. Эти деньги, должны были быть инвестированы в инфра-структуру как в Китае, так и в странах по пути следования в Европу.

(Источник: DVZ Themenheft Kombinierter Verkehr, 16 Мая 2017 / Автор: Курт Мец)

КаксанкцииипадениеценнанефтьигазповлиялинаИнтерРейл

NewsflashN o . 0 5 - 0 6 / 2 0 1 7

4

НОВОСТИ ОТ INTERRAIL

ТранспортиЛогистикавМюнхене2017–обзорИнтерРейл Европа учавствовал в этом году на мюнхенской вы-ставке Транспорт и Логистика с 9 по 12 Мая, в качестве суб-экс-понента, на стенде логистиче-ского альянса Германии.

Основной тематикой выстав-ки была «Оцифрованная сеть сквозь все границы». «Мы уви-дели здесь технологии будуще-го, касающиеся автоматизи-рованных перевозок, передачи данных и облачных решений. Международный обмен това-рами, знаниями и идеями - это главный фактов богатства»,- прокомментировал Стефан Ру-мель, управляющий директор выставочного центра в Мюнхе-не.

Александр Добринд, министр транспорта и цифровой инфра-структуры Германии, подчер-кнул важность сектора логи-стики: «Логистика остается

„Мое впечатление от выставки этого года весьма положительное. У нас были интересные встречи с партнерами и возможность получить много новых контактов. Я присоединилась к ИнтерРейл в феврале этого года и, посетив данное мероприятие, имела возможность познакомится лично с некоторыми сотрудниками группы компаний ТрансИнвест. Для меня участие было, определенно, успешным.“ Наталья Мартынова, Руководительотделапоразвитиюбизнеса,ИнтерРейлЕвропаГМБХ,Берлин/Германия

„Выставка продолжает оставаться одним из самых главных и значимых событий в отрасли. Масштабность мероприятия не сравнима ни с одной другой европейской выставкой. В период ее работы были проведены встречи с рядом клиентов и агентов. В целом, остались очень яркие впечатления. Считаю, что 4 дня не достаточно для мероприятия такого масштаба.“ КамильАбдряхимов, Зам. генерального директора ООО „ИнтерРейлСервис“,Москва/Россия

ключевым фактором современ-ной экономики. С развитием цифровых технологий, органи-зации сталкиваются с самыми интересными инновациями за последние десятилетия»,- ска-зал Добринд. «Такие события, как он-лайн торговля, инду-стрия 4.0 и интернет, подразу-мевают еще больше движения товаров, требующих хорошей логистики».

В 2017 году было зарегистри-ровано рекордное количество участников на данной выставке: 2162 экспонентов из 62 стран, увеличение на 5,4%. Количество посетителей выросло на 9,5% и составило 60792 посетителя из 123 стран. Выставка заняла 115тыс кв. метров оборудован-ной площади. (Источник: www.transportlogistic.com)

NewsflashN o . 0 5 - 0 6 / 2 0 1 7

5

НОВОСТИ ОТ INTERRAIL

ЖелезнодорожныйбизнеснатранзитныхскоростяхНа 2й день выставки Транспорт и Логистика в Мюнхене прошла вто-рая международная конференция «На транзитных скоростях». В ней приняли участие около 100 экс-пертов транспортно- логистиче-ской области из России, Германии и стран ЕвроСоюза. Конференция проходила под эгидой Координа-ционного Совета по Транссибир-ским Перевозкам (КСТП) . Ханс Рейнхард, председатель совета директоров ИнтерРейл, был при-глашен, чтобы рассказать о тран-сконтинентальных маршрутах и совершенствовании логистиче-ских процессов.

Чтобы доказать свою точку зре-ния, он начал с нынешнего жд со-общения Китай - Европа - Китай, которое, по большей части, свя-зано с проектом Один пояс- Один путь, и который за последние несколько лет вызвал огромный рост грузовых перевозок. В этих отправках ИнтерРейл играет ве-дущую роль в течение многих лет, отправляя более чем 300 поездов в год.

Рейнхард также предуберёг всех от излишнего оптимизма: 40

млрд. долл., которые были субси-дированы китайским правитель-ством в проект Нового Шелкового пути, вкладываются с 2013 года, и возможно все приближается к за-вершению, планируемому в 2020 году.

Таким образом, эта тема актуаль-на для всех участников, чтобы объединить и сохранить усилия по предоставлению жд перевозок

по более низким ценам, не зави-симым от субвенций. Другие тре-бования, это сокращение транзит-ного времени и новые решения для транспортировки твердых и жидких пищевых продуктов, а так-же многое другое.

Форум:ЖелезнодорожныйбизнеснаТранзитныхСкоростяхТранспортиЛогистикаМюнхен2017

Стратегическоепартнерство1520,Сочи,Россия

Юрий Кулакин, генеральный директор ООО «ИнтерРейл Сервис» принял участие в работе ежегодного форума «Стратегическое партнерство 1520». Это событие является местом встречи для всех крупных игроков, работающих на широкой железнодорожной колее. Среди основных тем была оптимизация транспортного процесса, модернизация железнодорожной инфраструктуры и возможные стимулы для инвесторов. Активно обсуждались проекты,

реализованные с участием ИнтерРейл. Ежегодно в работе форума принимают участие более 1000 специалистов из ведущих транспортных компаний России, СНГ и ЕС.

NewsflashN o . 0 5 - 0 6 / 2 0 1 7

6

ДРУГИЕ НОВОСТИ

РазвитиеЦентрально-АзиатскогокоридораЦентрально – Азиатское реги-ональное экономическое со-трудничество (ЦАРЭС)- это партнерство 11 стран : Афга-нистана, Азербайджана, Китая, Грузии, Казахстана, Кыргыз-стана, Монголии, Пакистана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, которое призва-но развивать сотрудничество с целью сделать железную доро-гу фактором, увеличивающим торговлю.

Нынешняя стратегия долж-на быть реализована вплоть до 2020 года. Ее цель- стиму-лирование экономического роста, уделение особого вни-мания разработке экономи-чески эффективных, экологи-чески чистых, безопасных и дружественных сетей в мульти-модальном сообщении. У Центральной Азии есть от-личные перспективы получе-ния прибыли от увеличения Евразийского и транзитного движения. Совершенствование жд коридора будет способство-вать расширению торговли в странах партнерства, многие из которых не имеют выхода к морю.

Стратегия включает в себя меры, которые сделают жд пе-ревозки более привлекатель-ными для международных пе-ревозок. Один важный момент это создание единой контакт-ной точки для клиентов.

«Это именно то, над чем ра-ботают ГЕТО И КСТП»,- про-комментировал Ханс Рейн-хард, председатель совета директоров ИнтерРейл, прези-дент ГЕТО и заместитель Ге-

нерального секретаря КСТП. «Мы уже рассмотрели разные участки развития Транс - Ев-разийского коридора, которые медленно но постепенно раз-виваются. Как только прямое железнодорожное сообщение из Китая через Кыргызстан в Узбекистан будет достроено - расстояние из Китая до Цен-тральной Азии и Ирана будет сокращено на несколько сотен километров, что означает также сокращение транзит-ного времени и стоимости пе-ревозки».

(Источник: Asian Development Bank, Апрель 2017 / Team&Motion 06-2017)

„Как только прямое железнодорожное

сообщение из Китая через Кыргызстан

в Узбекистан будет достроено -

расстояние из Китая до Центральной

Азии и Ирана будет сокращено на несколько

сотен километров, что означает

также сокращение транзитного времени и

стоимости перевозки„

NewsflashN o . 0 5 - 0 6 / 2 0 1 7

7

Международныйфорум«ШелковыйПуть»вПекине14 и 15 Мая представители бо-лее чем 100 стран, среди кото-рых 28 глав государств, собра-лись в Пекине на форуме по обсуждению Шелкового пути, чтобы договориться о более конкретных действиях по разви-тию программы. Эта инициатива направлена на подключение к новым маршрутам таких конти-нентов как Африка, Азия и Ев-ропа. Железнодорожные линии, дороги, даже целые морские порты, модернизируются для того, чтобы создать непрерыв-ный сухопутный путь в Россию, Иран и Европу.

Форум имел глобальный резо-нанс в СМИ: швейцарское ра-дио и телеканал СФР сообщили об этом в понедельник 15 Мая, в эфире. Для репортажа, бизнес редактор Матиас Хайм специ-ально встретился с Карстеном Поттарстом, управляющим ди-ректором ИнтерРейл Европа ГМБХ и Анжей Курсиновски, оперативным менеджером Ин-терРейл Европа ГМБХ по уско-ренным контейнерным поездам, на перегрузке контейнеров на станции в Базеле.

5ВОПРОСОВО...

АдильбекМенжанов(35)В ИнтерРейл с 2006 года

Ясчитаюрабочийденьуспеш-ным......когда вся работа за день вы-полнена, и нет отложенных до завтра вопросов.

Чтовпечатляетменявмоейработебольшоевсего…...что мы можем реализовывать длинные логистические цепоч-ки, сотрудничать с людьми из разных стран и компаний и вме-сте достигать поставленных за-дач.

Еслибыянеработалвтранспортно-логистическомбизнесе…...я бы работал врачом, т.к. ког-да-то окончил медицинский университет. Но похоже, у меня другая судьба.

Еслибыяотправилсяпуте-шествоватьпомиру,яхотелпосетитьбольшевсего…...места нетронутые человеком.

Явсегдахотел......жить в стране, куда люди стре-мятся переехать и остаться до конца своей жизни. Я надеюсь, что совсем скоро Казахсан ста-нет таким местом!

Оперативныйменеджеркоординирует работу с Казах-скими железными дорогами, их дочерних компаниями и прочими агентами.

Мы спросили у Адильбека несколько личных вопросов:

ДРУГИЕ НОВОСТИ

Трансляция доступна на сайте СРФ в разделе медиатека(Die neue Seidenstrasse – ein gigantisches Projekt) или на нашей странице Facebook.

NewsflashN o . 0 5 - 0 6 / 2 0 1 7

8

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ НОВОСТИ

ТегераниМадридподписалимеморандуможелезнодорожномсотрудничестве

Железные дороги Исламской Республики Иран и администра-ция Испанской железной дороги (известной как Адиф) подписали меморандум о сотрудничестве. Он был подписан в рамках 5-ой международной выставки же-лезнодорожного транспорта и

РоссияиИндияподписалимеморандуможелезнодорожномсотрудничестве

На Петербургском междуна-родном экономическом фо-руме 1 июня 2017 г. инжини-ринговая компания «РЖД Интернешнл», Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и Ircon International (IRCON) — до-чернее общество Государствен-ных железных дорог Индии (IR) подписали меморандум о взаи-мопонимании и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта.

«Предполагается создание со-вместной рабочей группы по проработке возможных схем ре-ализации подобных проектов, основываясь на международном опыте «РЖД Интернешнл» и IRCON при финансовом содей-ствии РФПИ»,- сказал Сергей Павлов, генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл»

IRCON является государствен-ной компанией Индии, состоя-

щей в структуре Министерства железнодорожного сообщения. Штаб квартира компании на-ходится в Нью-Дели. Является одной из ведущих компаний в области строительства и инфра-структурного развития в Индии и мире. (Источник: railwaypro)

смежных отраслей в Тегеране, Иран (RAILEXPO 2017).

На основе меморандума, обе стороны будут сотрудничать в таких сферах как: управление объемом перевозок, модерни-зация железнодорожного сооб-

щения, систем связи на транс-портных сетях, управление жд инфраструктурой, содержанием и ремонтом рельсов. (Источник: www.investorsgroupiran.com / 18.05.2017)