Inversión Estratégica de Honduras INVESTH Proyecto ......reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras complementarias, reparación ... hidráulico, incluyendo obras

Proyecto:

Supervisión Obras de Rehabilitación de la Carretera CA- 1

Tramo 2, Lotes A: Jícaro Galán – Santa Elena (desvío a Cedeño) y B: Santa

Elena (desvío a Cedeño) – Choluteca.

Presentado Por:

Informe Mensual Nº 20

01 al 30 de abril del 2018 Volumen I

República de Honduras

Inversión Estratégica de Honduras INVESTH

Tegucigalpa, M.D.C, abril 2018

Presentado A:

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa

Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca

Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18

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INFORME MENSUAL Nº 20

Del 01 al 30 de abril del 2018

INDICE

Volumen I - Resumen Ejecutivo.

Volumen II - Informe de Construcción.

Volumen III - Anexos 1 a 14.

Volumen IV- Anexo 15. Informes Especialistas

Social - Ambiental




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VOLUMEN I- RESUMEN EJECUTIVO

VOLUMEN I ..................................................................................................................................... 4

1. RESUMEN EJECUTIVO ......................................................................................................... 5

1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO ............................................................................................ 7

1.2 INFORMACIÓN CONTRACTUAL ................................................................................................ 9

1.3 ASPECTOS QUE REQUIEREN DECISIÓN DEL CONTRATANTE. ......................................... 10

1.4 SITUACIÓN FINANCIERA DE LOS CONTRATOS ................................................................... 11

1.5 CONTROL DE AVANCE DE LOS CONTRATOS ....................................................................... 22

1.6 CONTROL DE AVANCE PRESUPUESTARIO DE LOS CONTRATOS .................................... 23

1.7 GRÁFICOS DE AVANCE FÍSICO Y FINANCIERO DEL CONSTRUCTOR ............................ 26

1.8 GRÁFICO DE AVANCE FINANCIERO DEL CONSULTOR ..................................................... 35

1.9 RESUMEN DE PROBLEMAS Y SOLUCIONES ADOPTADAS ................................................ 36

1.10 ESTADO DE PAGOS DE LOS CONTRATOS ............................................................................. 37

1.11 CONTROL DE LOS CONTRATOS............................................................................................... 38

1.12 RESUMEN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN REALIZADAS EN

EL PERÍODO .................................................................................................................................. 39

1.13 RESUMEN DE ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN A REALIZAR EN EL PRÓXIMO

PERÍODO. ....................................................................................................................................... 41

1.14 RESUMEN DE LAS ACTIVIDADES DE SUPERVISIÓN REALIZADAS EN EL PERÍODO .. 43




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Volumen I

Resumen Ejecutivo




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1. RESUMEN EJECUTIVO

El tramo Jícaro Galán – Choluteca, pavimentado actualmente con concreto asfaltico, de dos

vías con una longitud de 56.05 km el cual incluye el desvío a Coyolito, cruza el Municipio

de San Lorenzo, desvío al Puerto Henecan, desvío a Cedeño, el libramiento de la ciudad de

Choluteca, enlazando el desvío a Orocuina, San Marcos de Colon, el Espino y la carretera

CA- 3 que conduce a Guasaule, frontera con Nicaragua.

El proyecto se ubica en los departamentos de Valle y Choluteca, en una zona plano-

ondulado. Esta vía forma parte de los ramales y conexiones complementarias de la red

internacional de carreteras mesoamericanas y de la carretera panamericana, además de las

rutas de acceso con las Repúblicas de Nicaragua y El Salvador.

Actualmente este tramo contiene una superficie de rodadura deteriorada presentándose

baches, fallas en la carpeta asfáltica tipo piel de lagarto y grietas de contracción severas

(bloques), elevaciones y hundimientos, grietas de borde, así como deformaciones de

ahuellamientos, hombros desprovistos de la capa de protección asfáltica, terraplén

erosionado, en la zona de San Lorenzo existe una ciclo vía, que se encuentra con muchas

deficiencias en su superficie de rodadura, posee depresiones, capa de asfalto erosionada o

completamente inexistente, protecciones viales fracturadas y destruidas, el derecho de vía

se encuentra completamente sucio con árboles y tallos de espesor medio. El drenaje se

encuentra con alcantarillas de tuberías metálicas, se han ubicado algunas alcantarillas con

tubería metálica a las que se le anexó tuberías de concreto hidráulico, se identificaron

alcantarillas por las cuales cruza tubería de agua potable, las tuberías se encuentran

parcialmente azolvadas de sedimentos y desperdicios, los canales de desagüe se observaron

invadidos de maleza y sedimentados por lo que no están realizando su función de manera

adecuada.

Durante el período que comprende este informe, se ha entregado información de campo a

los Contratistas de Obra del lote A, también se han elaborado Balances para control de

proyecto para el Lote A que está pendiente de verificación con el contratista de esta obra.

Para el caso del Lote A, se ha continuado con las labores de socialización del proyecto, con

la colocación, suministro e instalación de alcantarillas para accesos, banqueo, imprimación,

continúan los trabajos de enchape de cunetas, construcción de puentes peatonales,

colocación de carpeta asfáltica, estabilización de suelo con cemento, excavación común y

sobre acarreo, construcción de cunetas con y sin rejilla, la colocación de concreto

hidráulico en las rotondas de las estaciones 8+900, 11+500 y 12+600, en la zona de




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construcción del bulevar en San Lorenzo. La liberación del derecho de vía en el área de San

Lorenzo comprende 55 casos asignados a la Empresa ASP de los cuales 55 se encuentran

ya pagados, lo que representa un 100% de avance, de igual forma se asignaron 50 casos que

ya han comenzado a ser resueltos por la Empresa Constructora (accesos y rótulos), en

donde ya se han retirado 49 rótulos que representan un 98%, actualmente se han colocado

100 accesos faltando 106 por colocar en todo el lote, de los cuales 76 se construirán en el

bulevar San Lorenzo. Se finalizo con los trabajos de movilización del sistema de agua

potable en el lado derecho del bulevar, se está a la espera de iniciar los trabajos de

colocación de agua potable en el lado izquierdo, los trabajos de movilización de fibra óptica

se colocó el cable aéreo en los cuatro kilómetros del bulevar, se inició con la excavación

para la colocación de la tubería de dos pulgadas para la protección de la fibra óptica. Los

problemas por fisuras en el pavimento entre la Est. 5+600 – 6+000 LD, y entre la Est.

14+000 – 14+450 LD se inició con su reparación.

A la fecha en el lote A se tienen colocados 36.50 km en primera y 35.0 km en segunda capa

de carpeta asfáltica, con respecto al bulevar se tiene un avance de obra de 50.87%. Las

actividades que presentan desfases en cuanto a la ejecución de las mismas son: cercado del

derecho de vía (avance 11%), bahías para buses (avance 78%), bordillos en bahías (avance

62.18%), aceras en bahías (avance 24.43%), puentes peatonales (avance 76.14%) estas

actividades representan la ruta crítica actual.

Se está trabajando en la elaboración de modificación 3, la cual modificará el tiempo del

contrato manteniendo el monto del mismo, se incluirá en esta modificación la iluminación

del bulevar, para lo cual se le ha solicitado al Contratista las cotizaciones respectivas y el

diseño del mismo.




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1.1 Identificación del Proyecto

Nombre del

Proyecto:

“Rehabilitación de la Carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena

(Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) – Choluteca”

Ubicación: Zona sur de Honduras, en los Departamentos Valle y Choluteca. El proyecto inicia en

la comunidad de Jícaro Galán, Departamento de Valle, y termina en la Ciudad de

Choluteca, en el Departamento de Choluteca.

Longitud: Carretera: 56.05 km

Breve

Descripción del

Proyecto:

Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño): El proyecto consiste en el

mejoramiento y rehabilitación de la carretera CA-1, iniciando en Jícaro Galán en la

intersección de Jícaro Galán y la comunidad de Nacaome, dando inicio de la vía en la

estación 0 +800 de la ruta CA-1 hacia San Lorenzo y finalizando en la intersección del

desvío hacia la comunidad Santa Elena (Desvío a Cedeño) en el Km 36+600, con una

longitud total de 35.80 Km.

Las obras incluyen la construcción de las actividades generales, limpieza y cercado

derecho de vía, terracería, reciclado de capa base y carpeta de concreto asfáltico

existentes estabilizada con cemento, cemento para mejoramiento de la capa reciclada,

fresado de la carpeta asfáltica existente en los puentes vehiculares, colocación de carpeta

asfáltica con espesor 10 cm en calzada y 5 cm en hombros con agregado nominal

máximo de ¾ de acuerdo con los planos correspondientes, remoción, suministro y/o

reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras complementarias, reparación

de cajas y puentes, colocación de la señalización vial horizontal y vertical, así como de 9

puentes peatonales, construcción de intersecciones hacia Coyolito y puerto Henecán,

construcción 4 kilómetros de doble vía con una mediana de 2.50 m, siento esto como un

todo un bulevar de 4 carriles en la ciudad de San Lorenzo y tres rotondas de concreto

hidráulico, incluyendo obras como bordillos continuos, canales de desagüe pluvial con

rejillas y sin rejillas, movilización de fibra óptica, 2 puentes peatonales de dos vigas,

colocación de tubería de agua potable y agua residual a lo largo del bulevar y

ampliación de caja en Est. 12+120, señalización horizontal y vertical y obras de

mitigación ambiental y social.

Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca: El proyecto consiste en el

mejoramiento y rehabilitación de un tramo de la carretera CA-1, iniciando en Santa

Elena (Desvío a Cedeño) en el Km 36+600 interceptando la bifurcación nor-este del

libramiento de Choluteca (Km 41+800 y la ruta 17 que pasan por el desvío hacia El

Espino hasta finalizar en la intersección con la carretera CA-3 en la salida a Guasaule

(Km 58+845) con una longitud total de 20.25 Km.

Las obras incluyen la construcción de las actividades generales (limpieza y cercado del

derecho de vía) terracería y fresado de la carpeta existente en puentes y aproximaciones,

estabilización de base con cemento con espesores que varía entre 14 y 20 centímetros de




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espesor en el libramiento de Choluteca y entre Santa Elena y el libramiento de

Choluteca respectivamente, colocación de mezcla asfáltica con granulometría de un

máximo nominal de ¾” con espesores que varían entre 5 cm en puentes y aproximación

del puente Sol Naciente y 10 centímetros en el resto de la carretera, construcción de 3

rotondas pavimentadas con concreto hidráulico, construcción de 4 puentes peatonales

(uno de ellos es un puente peatonal con rampa y gradas adicionales), remoción,

suministro, sustitución y/o reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras

complementarias, reparación de cajas y puentes, colocación de la señalización horizontal

y vertical, construcción de intersecciones (Santa Elena desvío a Cedeño y la de

Orocuina) y obras de mitigación ambiental y social, bahías con sus respectivos

bordillos y aceras. Así mismo han sido adicionadas las actividades de iluminación en

puentes peatonales, rotondas y bahías, construcción y pintura de bordillos externos en

las tres rotondas, cortes y juntas adicionales en la rotonda del final y el inicio del

libramiento y señalización horizontal. (En Proceso de Cierre)

Fuente de

Financiamiento:

Préstamo BID 2470/BL-HO-2

Presupuestos: Construcción:

L. 931,008,794.78

Supervisión:

L. 70,367,455.07

Total:

L. 1,001,376,249.85




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1.2 Información Contractual

EMPRESA

CONSTRUCTORA

Lote A

EMPRESA

CONSTRUCTORA

Lote B

EMPRESA

SUPERVISORA

Lotes A y B

Nombre de la

Empresa ASTALDI SpA

PRODECON S.A DE

CV

Consorcio

TECHNIPLAN

INGENNYA

CONTRATO ORIGINAL

Fecha de firma 20 de julio del 2016 01 de agosto del 2016 11 de julio del 2016

Fecha de Inicio 22 de agosto del 2016 22 de agosto del 2016 18 de julio del 2016

Plazo Contractual 15 meses calendario 12 meses calendario 17 meses calendario

Fecha de

Finalización

21 de noviembre del

2017 21 de agosto del 2017 17 de diciembre del 2017

Monto Total de

Contrato Original L. 405,991,459.59 L. 220,427,467.25 L. 59,357,949.42

MODIFICACION DE CONTRATO: MODIFICACIÓN No. 1

Fecha de firma 03 de abril del 2017 04 de abril del 2017 05 de junio del 2017

Incremento en el


Fecha de

Finalización 21 de febrero del 2018 21 de noviembre del 2017 17 de marzo del 2017

Variación L. 88,770,862.86 L. 61,450,254.03 5,417,555.22

Monto total con

Modificación No. 1 L. 494,762,314.45 L.281,877,721.28 L. 64,775,504.64


Fecha de firma 22 de febrero del 2018

Incremento en el





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Fecha de

Finalización 19 de mayo del 2018 21 de diciembre del 2017 18 de junio del 2018

Variación L. 228,690,510.63 L. 75,899,357.31 L. 5,591,934.77

Monto total con

Modificación No. 2 L. 634,681,970.22 L. 296,326,824.56 L. 70,367,445.07


Fecha de firma -- --

Incremento en el

Plazo Contractual -- 2 meses 8 días --

Fecha de

Finalización -- 28 de febrero del 2018 --

Variación -- L. 0.00 --

Monto total con

Modificación No. 3 -- L. 296,326,824.56 --


Fecha de firma -- --

Incremento en el

Plazo Contractual -- 0 meses 0 días --

Fecha de

Finalización -- 28 de febrero del 2018 --

Monto total con

Modificación No. 4 -- L. 296,325,702.82 --

Sobrante -- L. 1,121.74

1.3 Aspectos que requieren decisión del contratante.

Para ASTALDI SpA

No. Tema Recomendación de la Supervisión

1




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1.4 Situación financiera de los contratos

Estimaciones Mensuales Presentada por la Empresa Constructora ASTALDI SpA.

Estimación No. Período Monto Bruto en L.

1 Del 22 de agosto al 25 de octubre del 2016 4, 203,962.23

2 Del 26 de octubre al 25 de noviembre del 2016 4, 741,113.16

3A Del 26 de noviembre al 09 de diciembre del

2016 3,071,708.87

3B Del 10 de diciembre al 26 de diciembre del

2016 1,894,429.75

4 Del 26 de diciembre del 2016 al 25 de enero

del 2017 5,498,264.81

5 Del 26 de enero al 25 de febrero del 2017 5,404,332.95

6 Del 26 de febrero al 25 de marzo del 2017 6,644,549.10

7 Del 26 de marzo al 25 de abril del 2017 13,916,581.90

8 Del 26 de abril al 25 de mayo del 2017 15,322,474.50

9 Del 26 de mayo al 25 de junio del 2017 33,770,680.21

10 Del 26 de junio al 25 de julio del 2017 51,907,810.05

11 Del 26 de julio al 25 de agosto del 2017 52,114,943.18

12 A Del 26 de agosto al 19 de septiembre del 2017 37,174,799.59

12 B Del 20 al 25 de septiembre del 2017 9,199,450.32

13 Del 26 de septiembre al 25 de octubre del

2017 28,501,668.51

14 Del 26 de octubre al 25 de noviembre del 2017 44,754,680.50

15 Del 26 de noviembre al 25 de diciembre del

2017 30,300,461.54

16 Del 11 de diciembre del 2017 al 25 de enero

del 2018. 40,436,417.81

17 Del 26 de enero al 25 de febrero del 2018 31,687,087.26

18 Del 26 de febrero al 25 de marzo del 2018 27,668,134.33

19 Del 26 de marzo al 25 de abril del 2018 35,519,518.56

ACUMULADO ACTUAL 484,585,778.11

Nota. * El valor de la estimación No.1 corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto de limpieza del derecho de vía y el concepto de plan de gestión ambiental. Para el

pago del escalamiento de precios se está utilizando la metodología indicada por la

Supervisión, misma que se encuentra en revisión por el Contratista de Obra.

* El valor de la estimación No.2 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto

de limpieza del derecho de vía, colocación y suministro de alcantarillas, excavación común,

sobre acarreo, remoción de alcantarillas existentes, demolición de estructuras de concreto y




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mampostería, el concepto de plan de gestión ambiental. El escalamiento de los precios se ha

ajustado a la manera de cálculo de TECHNIPLAN INGENNYA sin embargo ASTALDI

SpA aún no acepta esta forma de pago.

* El valor de las estimaciones No. 3A y 3B corresponden al resultado de la cuantificación

del concepto de limpieza del derecho de vía, colocación y suministro de alcantarillas,

excavación común, sobre acarreo, remoción de alcantarillas existentes, demolición de

estructuras de concreto y mampostería, el concepto de plan de gestión ambiental. El

escalamiento de los precios se ha ajustado a la manera de cálculo de TECHNIPLAN

INGENNYA sin embargo ASTALDI SpA aún no acepta esta forma de pago.

* El valor de la estimación No. 4 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto

colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, demolición de

estructuras de concreto, el concepto de plan de gestión ambiental y social.



estructuras de concreto y mampostería, excavación común y el concepto de plan de gestión

ambiental y social.



estructuras de concreto y mampostería, Gaviones para control de erosión en salida de

alcantarillas, excavación común y el concepto de plan de gestión ambiental y social.



estructuras de concreto y mampostería, excavación común, material de base triturada,

reciclado de carpeta existente, estabilización de suelo con cemento y el concepto de plan de

gestión ambiental y social.


colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, mampostería

en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería, excavación común,

material de base triturada, imprimación, reciclado de carpeta existente, estabilización de

suelo con cemento, cemento para mejoramiento de capa reciclada, y el concepto de plan de

gestión ambiental y social.




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cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, imprimación, carpeta de

concreto asfáltico, estabilización de suelo con cemento, remoción de alcantarillas

existentes, colocación y suministro de alcantarillas, mampostería en cabezales, demolición

de estructuras de concreto y mampostería, y el concepto de plan de gestión ambiental y

social.

* El valor de la estimación No. 10 corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto limpieza del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, base triturada,

imprimación, carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, estabilización de suelo con

cemento, remoción de alcantarillas existentes, colocación y suministro de alcantarillas,

mampostería en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería, puentes

peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social.


concepto excavación común, sobre acarreo, base triturada, imprimación, carpeta de

concreto asfáltico, bahía para buses, estabilización de suelo con cemento, remoción de

alcantarillas existentes, colocación y suministro de alcantarillas de 24”, mampostería en

cabezales, cunetas enchapadas de concreto, construcción de gaviones, puentes peatonales y

el concepto de plan de gestión ambiental y social.

*El valor de las estimaciones No. 12A y 12B corresponde al resultado de la cuantificación

del concepto excavación común, sobre acarreo, base triturada, imprimación, carpeta de

concreto asfáltico, bahía para buses, estabilización de suelo con cemento, bordillo en

bahías, remoción, colocación y suministro de alcantarillas de 36”, 42” y 48”, mampostería

en cabezales, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto,

puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social.


concepto de excavación común, sobre acarreo, base triturada, imprimación, carpeta de

concreto asfáltico, estabilización de suelo con cemento, bordillo en bahías, colocación y

suministro de alcantarillas de 24”, mampostería en cabezales, demolición de estructuras de

concreto y mampostería, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y

social.


concepto de material de base triturada, fresado de carpeta existente, imprimación, carpeta

de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado de carpeta y estabilización de suelo con

cemento, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en




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Carretera en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de excavación común,

sobre acarreo, excavación, suministro y colocación de TCR de 36” y 60”, mampostería en

cabezales


concepto de excavación común, sobre acarreo, material de base triturada, carpeta de

concreto asfáltico, y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en rotonda desvío a

Coyolito, se ha cuantificado las actividades de material de base triturada e imprimación; en

carretera en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de excavación común,

sobre acarreo, material de base triturada, imprimación, reciclado de capa base y carpeta de

concreto asfáltico, excavación, suministro y colocación de TCR de 24” y 36”, mampostería

en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería; en intersección a

Cedeño 36+600, se ha cuantificado la excavación común, sobre acarreo, material de base

triturada, imprimación, carpeta de concreto asfáltico, reciclado de capa base y carpeta de

concreto asfáltico, cemento para mejoramiento de capa reciclada, demolición de estructuras

de concreto y mampostería.


concepto de limpieza del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, imprimación,

carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, bordillo para bahías, aceras para bahías,

puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en carretera en

bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de excavación común, sobre

acarreo, material de base triturada, imprimación, reciclado de capa base, cemento para

mejoramiento de capa reciclada, mampostería en cabezales, demolición de estructuras de

concreto y mampostería y carpeta de concreto asfáltico.


concepto de excavación común, sobre acarreo, carpeta de concreto asfaltico, bahía para

buses, bordillo en bahías, acera en bahías y el concepto de plan de gestión ambiental y

social; en carretera en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de material

de base triturada, reciclado para mejoramiento de capa base, cemento para mejoramiento de

capa reciclada, imprimación, demolición de estructuras de concreto y mampostería,

ampliación caja puente, remoción de alcantarillas existentes, puentes peatonales.


concepto de excavación común, sobre acarreo, bahía para buses, bordillos en bahías y el

concepto de plan de gestión ambiental y social; en carretera en bulevar San Lorenzo, se ha

cuantificado las actividades de material de base triturada, reciclado para mejoramiento de




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capa base, cemento para mejoramiento de capa reciclada, imprimación, concreto hidráulico

en rotonda final del bulevar, bordillo tipo B, bordillo intermitente en ciclo vía, excavación,

suministro y colocación de TCR 24”, demolición de estructuras de concreto y mampostería,

carpeta de concreto asfáltico, cuneta sin rejilla, remoción de alcantarillas existentes, cunetas

enchapadas de concreto, puentes peatonales.


concepto de cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, bahía para

buses, bordillos en bahías y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en carretera

en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de concreto hidráulico en

rotondas de desvío a Coyolito, entrada a San Lorenzo, y final del bulevar, excavación

común, sobre acarreo, material de base triturada, bordillo intermitente en ciclovía, reciclado

para mejoramiento de capa base, cemento para mejoramiento de capa reciclada,

excavación, suministro y colocación de TCR 24”, mampostería en cabezales, demolición de

estructuras de concreto y mampostería, carpeta de concreto asfáltico, ampliación de caja

puente, cuneta sin rejilla, cunetas enchapadas de concreto, puentes peatonales.

Estimaciones Mensuales Presentadas por la Empresa Constructora PRODECON S.A de

CV.

Estimación No. Período Monto Bruto en L. Monto Bruto en $

1 Del 22 de agosto al 25 de septiembre

del 2016 83,537.69 33,018.27

2 Del 26 de septiembre al 25 de octubre

del 2016 249,030.77 98,429.41

3 Del 26 de octubre al 25 de noviembre

del 2016 856,154.07 338,394.88

4 Del 26 de noviembre al 19 de

diciembre del 2016 1,541,917.51 609,442.85

5 Del 20 de diciembre del 2016 al 25

de enero del 2017. 1,236,432.68 488,699.98

6 Del 26 de enero al 25 de febrero del

2017. 247,473.02 97,813.70

7 Del 26 de febrero al 25 de marzo del

2017 968,253.80 382,702.29

8 Del 26 de marzo al 25 de abril del

2017 1,597,211.74 631,297.89

9 Del 26 de abril al 25 de mayo del

2017 3,943,576.98 1,558,698.70

10 Del 26 de mayo al 25 de junio del

2017 5,025,013.40 1,986,136.41

11 Del 26 de junio al 25 de julio del 3,053,708.24 1,206,978.10




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2017

12 Del 26 de julio al 25 de agosto del

2017 2,230,327.25 881,536.79

13 Del 26 de agosto al 19 de septiembre

del 2017 2,418,393.00 955,870.09

14 Del 26 de septiembre al 25 de octubre

del 2017 1,516,124.19 599,248.04

15 Del 26 de octubre al 25 de noviembre

del 2017 1,690,324.98 668,100.91

16A Del 20 de noviembre al 10 de

diciembre del 2017 1,083,157.41 428,117.94

16B Del 11 de diciembre del 2017 al 21

de enero del 2018. 628,432.73 248,388.01

17A Del 22 de enero al 19 de febrero de

2018 583,776.73 230,737.74

ACUMULADO ACTUAL 33,048,804.91 13,062,539.27

Nota. * El valor de la estimación No.1 corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto de limpieza del derecho de vía y el concepto de plan de gestión ambiental y

social.

* El valor de la estimación No.2 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto

de limpieza del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 36”,

excavación, suministro y colocación de TCR de 72”, mampostería en cabezales, demolición

de estructuras de concreto y mampostería y el concepto de plan de gestión ambiental y

social

*El valor de la estimación No.3 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto

excavación, suministro y colocación de TCR de 42”, excavación, suministro y colocación

de TCR de 36”, excavación, suministro y colocación de TCR de 24” en accesos,

mampostería en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería,

excavación común, material de base y el concepto de plan de gestión ambiental y social, así

como al pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta tanto extraídos como

procesados.


cercado del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 42”,

excavación, suministro y colocación de TCR de 36”, excavación, suministro y colocación

de TCR de 24” en accesos, mampostería en cabezales, demolición de estructuras de

concreto y mampostería, excavación común, material de base, construcción de puentes

peatonales, imprimación con emulsión asfáltica sobre la base afinada y el concepto de plan




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de gestión ambiental y social, así como al pago de materiales pétreos almacenados de base

y carpeta tanto extraídos como procesados.


cercado del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 36”,

excavación, suministro y colocación de TCR de 24” en accesos, canalización y

construcción de cotas de entrada y de salida, mampostería en cabezales, demolición de

estructuras de concreto y mampostería, construcción de puentes peatonales, y el concepto

de plan de gestión ambiental y social. En la intersección Rotonda Choluteca se han dado

inicio a las actividades de excavación común, sobre acarreo y material de base, así como el

pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta tanto extraídos como procesados


cercado del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 24” en accesos,

canalización y construcción de cotas de entrada y de salida, mampostería en cabezales,

demolición de estructuras de concreto y mampostería, sobre acarreo, colocación de base,

imprimación, construcción de puentes peatonales, y el concepto de plan de gestión

ambiental y social. En la intersección Rotonda Choluteca se han continuado las actividades

de excavación común, sobre acarreo, material de base, imprimación, así como el pago de

materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.


cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, material de base, bacheo

parcial en carpeta existente, imprimación, bahía para buses, enchape en entradas y salidas

de alcantarillas con Concreto clase A, cunetas enchapadas de concreto, puentes peatonales

y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección Rotonda Choluteca

se han continuado las actividades de cunetas enchapadas de concreto, así como el pago de

materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.


de excavación común, sobre acarreo, material de base, bacheo parcial en carpeta existente,

imprimación, bahía para buses, reciclado de pavimento existente (e=14cm), cemento para

estabilización de base, excavación suministro e instalación de TCR de 36” tipo III,

mampostería en cabezales, canalización y construcción de cotas de entrada o salida de

alcantarillas, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto,

puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección

Orocuina se ha trabajado en excavación común, sobre acarreo, Rotonda final del

libramiento Choluteca se ha trabajado en la excavación común, sobre acarreo, imprimación,

losa de concreto, cunetas enchapadas de concreto, así como el pago de materiales pétreos

almacenados de base y carpeta procesados.




Página 18 de 45


de excavación común, sobre acarreo, material de base, imprimación, carpeta de concreto

asfáltico, bahía para buses, reciclado de pavimento existente (e=14cm), cemento para

estabilización de base, bordillo para bahías, acera para bahías, cunetas enchapadas de

concreto, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la

intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de excavación común, sobre acarreo,

Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizadlos conceptos de sobre acarreo

para relleno de área central de la rotonda y en colocación de losa de concreto hidráulico,

Rotonda inicio del libramiento Choluteca se ha colocado losa de concreto hidráulico y en

Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de excavación común y sobre

acarreo, así como el pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.


de cercado del derecho de vía, excavación común, material de base, imprimación, carpeta

de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado de pavimento existente (e=14cm),

cemento para estabilización de base, bordillo para bahías, acera para bahías, excavación,

suministro y colocación de TCR 24”, mampostería en cabezales, cunetas enchapadas de

concreto, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la

intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de material de base, imprimación y

carpeta de concreto asfáltico, Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado

conceptos de sobre acarreo para relleno de área central de la rotonda, Rotonda inicio del

libramiento Choluteca se ha realizado sobre acarreo, y en Rotonda salida al Espino se ha

cuantificado el concepto de excavación común, sobre acarreo, material de base, así como el

pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.


de excavación común, material de base, imprimación, carpeta de concreto asfáltico, bahía

para buses, reciclado de pavimento existente (e=20cm), cemento para estabilización de

base, bordillo para bahías, remoción de alcantarillas existentes, mampostería en cabezales,

enchape en entrada y salida de alcantarillas con concreto Clase A, Fc=3,000 psi, cunetas

enchapadas de concreto, gaviones para control de erosión en salida de alcantarillas, puentes

peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección Orocuina

se han utilizados los conceptos de excavación común material de base, excavación,

suministro y colocación de TCR 36" Tipo III, mampostería en cabezales, enchape de

cunetas; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado los conceptos de

bordillo emergente tipo B, cunetas enchapadas de concreto; Rotonda inicio del libramiento

Choluteca se ha realizado la colocación de carpeta asfáltica, bordillo emergente tipo B y

cunetas enchapadas de concreto, y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el

concepto de material de base y la colocación de la losa de concreto e=20cm; así como el

pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados


de limpieza del derecho de vía, cercado del derecho de vía, excavación común, material de

base, fresado de carpeta existente, carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado




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de pavimento existente (e=20cm), cemento para estabilización de base, bordillo para

bahías, acera para bahías, excavación, suministro y colocación de TCR 24”, mampostería

en cabezales, enchape en entrada y salida de alcantarillas con concreto Clase A, Fc=3,000

psi, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto y mampostería,


Orocuina se han utilizados los conceptos de excavación común, material de base, bordillo

emergente tipo B; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado los

conceptos de excavación común y sobre acarreo; Rotonda inicio del libramiento Choluteca

se ha realizado excavación común, capeta de concreto asfáltico; y en Rotonda salida al

Espino se ha cuantificado el concepto de imprimación, bordillo emergente tipo B y la

colocación de la losa de concreto e=20cm; así como el pago de materiales pétreos

almacenados de base y carpeta procesados


de cercado del derecho de vía, excavación común, material de base, bacheo parcial en

carpeta existente, imprimación, carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado de

pavimento existente (e=20cm), cemento para estabilización de base, bordillo para bahías,

acera para bahías, excavación, suministro y colocación de TCR 36” y 24”, mampostería en

cabezales, enchape en entrada y salida de alcantarillas con concreto Clase A, Fc=3,000 psi,

cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto y mampostería,


Orocuina se han utilizados los conceptos de excavación común, sobre acarreo,

imprimación, bordillo emergente tipo B y cunetas enchapadas; Rotonda final del

libramiento Choluteca se ha contabilizado los conceptos de excavación común, sobre

acarreo; material de base, imprimación y bordillo emergente tipo B; Rotonda inicio del

libramiento Choluteca se ha realizado excavación común, material de base; imprimación,

carpeta de concreto asfáltico, cuneta enchapada de concreto, y en Rotonda salida al Espino

se ha cuantificado el concepto de excavación común, sobre acarreo, material de base,

imprimación, carpeta de concreto asfáltico, así como el pago de materiales pétreos



de cercado del derecho de vía, excavación común, material de base, carpeta de concreto

asfáltico, cemento para estabilización de base en rampa de rotonda del inicio del

libramiento, bordillo para bahías, acera para bahías, excavación, suministro y colocación de

TCR 24”, mampostería en cabezales, cunetas enchapadas de concreto, demolición de

estructuras de concreto y mampostería, colocación de señales verticales, barrera vehicular

metálica y señalización vertical a lo largo del proyecto. En la intersección Orocuina se han

utilizados los conceptos de excavación común, sobre acarreo, carpeta de concreto asfáltico

y bordillo emergente tipo B; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado

los conceptos de señalización; Rotonda inicio del libramiento Choluteca se ha realizado

excavación común y señalización, y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el

concepto de excavación común, sobre acarreo, carpeta de concreto asfáltico, bordillo




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emergente tipo B, losa de concreto y señalización, así como el pago de materiales pétreos



de excavación común, carpeta de concreto asfáltico, bordillo para bahías, acera para bahías,

cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto y mampostería,

barrera vehicular metálica, señalización vertical a lo largo del proyecto, puentes peatonales

y plan de gestión ambiental. En la intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de

carpeta de concreto asfáltico y señalización; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha

contabilizado los conceptos de señalización; Rotonda inicio del libramiento Choluteca se ha

realizado carpeta de concreto asfáltico, bordillo emergente tipo B y señalización, y en

Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de carpeta de concreto asfáltico,

tragantes y señalización, así como el pago de materiales pétreos almacenados de base y

carpeta procesados.

*El valor de la estimación No.16A corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto de colocación de concreto asfáltico, mampostería en cabezales, enchape en

estrada y salida de alcantarillas, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras

de concreto y mampostería, barrera vehicular metálica, señalización vertical a lo largo del

proyecto, pintura amarilla en bordillos, puentes peatonales con rapas y plan de gestión

ambiental. En la intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de carpeta de

concreto asfáltico y pintura amarilla en bordillo; Rotonda final del libramiento Choluteca se

ha contabilizado los conceptos de señalización y pintura amarilla en bordillo; Rotonda

inicio del libramiento Choluteca se ha realizado carpeta de concreto asfáltico y

señalización, y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de excavación

común, sobre acarreo, señalización y pintura amarilla en bordillo, así como el pago de

materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados

*El valor de la estimación No.16B corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto de imprimación, bordillo para bahías, acera para bahías, mampostería en

cabezales, cunetas enchapadas de concreto, señalización vertical a lo largo del proyecto y

puentes peatonales con rapas. En la intersección Orocuina se ha utilizado el concepto de

pintura amarilla en bordillo, así como para las Rotondas inicio y final del libramiento

Choluteca y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de excavación

común, sobre acarreo, bordillo emergente tipo B y pintura amarilla en bordillo.

*El valor de la estimación No.17A corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto de cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, material de base,

bacheo parcial en carpeta existente, carpeta de concreto asfáltico, bordillo para bahías,

acera para bahías, mampostería en cabezales, enchape en entrada y salida de alcantarillas

con concreta clase A, cunetas enchapadas de concreto. En las Rotondas inicio y final del

libramiento Choluteca y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de

bordillo emergente tipo B, pintura amarilla en bordillo, y carpeta de concreto asfáltico.




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*El valor de la estimación No.17B corresponde al resultado de la cuantificación del

concepto de bacheo parcial en carpeta por daños en manifestaciones, bordillos en bahías y

aceras en bahía, mampostería en cabezales, enchape de entrada y salida de alcantarilla,

señalización vertical y horizontal, pintura en bordillos, señalización en intersección a

Orocuina. En las Rotondas inicio y final del libramiento Choluteca y en Rotonda salida al

Espino se ha cuantificado el concepto de excavación común en centro de rotonda y

señalización, pintura amarilla en bordillo, y carpeta de concreto asfáltico.

El desglose de esta cifra por cada unidad de obra se incluye en el anexo Nº 4 del Volumen III




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1.5 Control de Avance de los Contratos

Los gráficos de los datos financieros de los contratos se incluyen en anexo No.6 del Volumen I

EMPRESA CONSTRUCTORA SUPERVISIÓN

ASTALDI SpA

Lote A

PRODECON S.A de CV.

Lote B

Consorcio TECHNIPLAN

INGENNYA

Lotes A y B

Concepto Programado

(L.) Ejecutado (L.)

Programado

(L.) Ejecutado (L.)

Programado

(L.)

Ejecutado

(L.)

Montos

Acumulado a

la fecha

573,281,473.99 476,673,776.64 296,325,702.82 296,325,702.82 63,275,139.49 59,056,712.63

Avance

Financiero

acumulado a

la fecha (%)

90.33% 75.10%. 100% 100%

89.92% 83.93%

Avance

Físico

acumulado a

la fecha (%)

93.01% 78.55%. 100% 100%

N/A N/A

Desfase

Financiero

(%)

-15.22% 0.00% ----

Desfase

Físico (%) -14.46% 0.00% ----

Observaciones/ Comentarios: (*) El valor ejecutado incluye el 20% de amortización del anticipo.

• Lote A: El desfase físico – financiero es debido al no cumplimiento de lo programado para este período, debido a que los

porcentajes de desfase negativo son mayores al 10%, se solicitó al Contratista una nueva programación de trabajo para

determinar las acciones a tomar para disminuir este desfase.




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1.6 Control de Avance Presupuestario de los Contratos

E. TIEMPO

TRANSCURRIDO

Tiempo

transcurrido

(días)

%

Transcurrido

Tiempo

restante (días) % restante

Total,

Meses

Del 22 de agosto del 2016

al 30 de abril del 2018 616 96.86% 20 3.14% 20

Monto de Contrato de obra 564914,372.22

Monto Bruto pagado a la fecha (anticipos) 3183,490.62

Monto en obra a la fecha (hasta estimacion No 19) 436335,349.35

Monto de Material Almacenado (Base Triturada) 7008,727.30

Monto de Material utilizado (Base Triturada) -5879,944.07

Saldo de contrato a facturar 127450,239.64

Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 7300,000.00 0 7300,000.00 1.63%Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de

obra pagado) 4020,286.05

Saldo Disponible 3279,713.95 3279,713.95 44.93%

Monto presupuestado 683,112.00 0.15%

Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de



Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 29019,452.42 6.49%




Monto presupuestado 32765,033.59 7.33%


obra pagado) 22227,684.90 22227684.9 67.84%


B. RESERVA PARA REPARACION DE PUENTES Y CAJAS

C. PAGOS DEL DAB

D. ADMINISTRACION DELEGADA

E. CLAUSULA ESCALATORIA o AJUSTE DE PRECIOS

564914,372.22

72489,354.81

436335,349.35

127450,239.64

7008,727.30

-5879,944.07

A. ESTADO FINANCIERO

Descripción Parte en

Lempiras (L)

Parte en

Dolares

(US$)

Total, Equuivalente en

Lempiras (L)

CONTRATO DE CONSTRUCCION : Lote A : Jicaro Galan - Santa Elena (Desvio a Cedeño)

ASTALDI SpA




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D. TIEMPO

TRANSCURRIDO

Tiempo

transcurrido (días)

%

Transcurrido

Tiempo

restante (días)

%

restante

Total,

Meses

Del 22 de agosto del 2016

al 28 de febrero del 2018 555 100% 0 0% 18.2

Monto de Contrato de obra 26691,631.36 10549,866.59

Monto Bruto pagado a la fecha (anticipos) 3962,044.86 1565,998.13

Monto en obra a la fecha (hasta estimacion No.17b) 26691,631.36 10549,866.59

Saldo de contrato a facturar 0.00 0.00

Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 171,407.73 67,748.90 1714,077.31 100.00%


obra pagado) 171,407.73 67,748.90 1714,077.28 100.00%

Saldo Disponible 0.00 0.00 0.03 0.00%

Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 1158,118.93 457,746.48 11581,189.30 100.0%


obra pagado) 1158,118.93 457,746.48 11581,189.30 100.0%


Monto presupuestado 1565,312.17 618,689.60 15653,121.74 100.0%


obra pagado) 1565,312.17 618,689.60 15653,121.74 100.0%


B. RESERVA PARA REPARACION DE PUENTES Y CAJAS

C. ADMINISTRACION DELEGADA

D. CLAUSULA ESCALATORIA o AJUSTE DE PRECIOS

266916,313.60

39620,448.68

266916,313.60

0.00

CONTRATO DE CONSTRUCCION : Santa Elena (Desvio a Cedeño) - Choluteca

PRODECON S.A


Lempiras (L)

Parte en

Dolares

(US$)

Total, Equuivalente en

Lempiras (L)





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CONTRATO DE SUPERVISIÓN: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y

Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) – Choluteca

Consorcio TECHNIPLAN INGENNYA


Lempiras (L)

Parte en

Dólares (US$)

Total,

Equivalente en

Lempiras (L)


Monto de Contrato en obra 25,620,164.37 1, 976,827.99 70,367,445.07

Monto Facturado a la fecha: 20,074,715.31 1,722,131.54 57,056,712.64

Saldo de Contrato por facturar 5,545,449.06 254,696.45 11,310,732.43

B. TIEMPO

TRANSCURRIDO

Tiempo

transcurrido

(días)

%

Transcurrido

Tiempo restante

(días)

%

restante

Total,

Meses

Del 18 julio del 2016 al

30 de abril del 2018 652 92.88% 50 7.12% 23




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1.7 Gráficos de avance físico y financiero del Constructor

Constructora ASTALDI SpA

0.21% 1.07%

2.56%4.92%

7.69%11.41%

16.31%

29.11%

40.17%

50.35%

59.86%

70.79%

81.78%

91.57%

97.21% 100.00%

0.00% 0.73% 1.55% 2.42%

4.31% 5.60% 8.00%10.60%

16.32%

25.07%

33.87%

41.60%

45.44%

52.90%

57.92%

64.51%

69.60%

73.29%

77.24%

10.02%

17.71%

27.93%

37.54%

47.59%

57.66%

67.09%

76.78%

85.34%

91.41%

97.88%100.00%

0.00% 0.00% 0.73% 1.55% 2.42% 3.37% 4.31% 5.60%8.00%

10.60%

16.32%

25.07%

33.87%

41.25%

44.66%

53.63%

65.11%76.96%

84.43%

90.05%93.01%

100.00%

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

PO

RC

EN

TA

JE

DE

AV

AN

CE

PERIODO CONTRACTUAL

GRAFICO DE CONTROL DE AVANCE FISICOPROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2: LOTE A JÌCARO GALÀN - SANTA ELENA

(DESVIO A CEDEÑO)

PROGRAMADO ORIGINAL

(% Fisico Ejecutado)

MODIFICACIÓN 1

O. C. 1

modificación 2

L. 7

2.4

9

L. 7

2.4

9

L. 7

5.8

1

L. 7

9.5

1

L. 8

3.4

1

L. 8

7.7

3

L. 9

1.9

6

L. 9

7.8

0

L. 1

08.6

6

L. 1

20.4

1

L. 1

46.2

6

L. 1

85.7

7

L. 2

25.5

6

L. 2

60.4

9

L. 2

77.8

3

L. 3

11.5

8

L. 3

34.2

4

L. 3

64.4

2

L. 3

93.2

0

L. 4

14.0

1

L. 4

36.3

4

L. 72.4

9

L. 72.4

9

L. 75.8

5

L. 79.6

5

L. 83.6

2

L. 88.0

2

L. 92.3

4

L. 98.3

4

L. 109.4

7

L. 121.7

3

L. 148.7

5

L. 190.2

7

L. 232.0

6

L. 267.5

8

L. 285.8

6

L. 334.5

4

L. 397.4

4

L. 462.4

2

L. 508.1

2

L. 547.2

1

L. 573.2

8

L. 634.6

8

L. -

L. 50.00

L. 100.00

L. 150.00

L. 200.00

L. 250.00

L. 300.00

L. 350.00

L. 400.00

L. 450.00

L. 500.00

L. 550.00

L. 600.00

L. 650.00

L. 700.00

MO

NT

O E

N L

EM

PIR

AS

Mill

ones

PERIODO CONTRACTUAL

GRÁFICO DE CONTROL DE AVANCE FINANCIERO PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2: LOTE A: JICARO GALAN - SANTA ELENA

(DESVIO A CEDEÑO)

PROGRAMADOORIGINALEjecutado

Modificación 1

O. C. 1

Modificación 2

Escala en Millones




Página 27 de 45

Constructora PRODECON S.A de CV.

L.

39.6

2

L.

40.4

1

L.

43.5

8

L.

48.7

7

L.

56.4

2

L.

65.5

2

L.

88.4

6

L.

109.6

0

L.

133.1

2

L.

151.4

6

L.

171.7

2

L.

192.4

9

L.

215.6

1

L.

220.4

3

L.

39.6

2

L.

40.2

9

L.

42.2

9

L.

50.1

2

L.

64.4

3

L.

76.0

0

L.

78.9

7

L.

87.0

4

L.

100.0

3

L.

131.7

9

L.

171.2

2

L.

195.9

9

L.

213.5

0

L.

237.2

3

L.

251.9

3

L.

268.3

7

L.

278.7

5

L.

285.0

1

L.

291.4

4

L.

296.3

3

L.

39.6

2

L.

39.7

0

L.

41.6

8

L.

44.3

4

L.

48.7

7

L.

51.9

4

L.

55.5

6 L

. 62.0

4

L.

73.9

5

L.

104.6

6

L.

147.9

4

L.

170.9

9

L.

190.1

7

L.

214.8

2

L.

232.3

8

L.

246.3

6

L.

254.8

2

L.

257.8

5

L.

261.6

0

L. -

L. 50.00

L. 100.00

L. 150.00

L. 200.00

L. 250.00

L. 300.00

An

ticip

o

se

p-1

6

oc

t-16

no

v-1

6

dic

-16

en

e-1

7

feb

-17

mar-1

7

ab

r-17

may

-17

jun

-17

jul-1

7

ag

o-1

7

se

p-1

7

oc

t-17

no

v-1

7

dic

-17

en

e-1

8

feb

-18

CIE

RR

EM

ON

TO

EN

LE

MP

IRA

S

PERIODO CONTRACTUAL

GRÁFICO DE CONTROL DE AVANCE FINANCIERO PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2, LOTE B: SANTA ELENA - CHOLUTECA

PROGRAMADO

MODIFICACION : No.03 , ENERO DE 2018.

Ejecutado

ESCALA DE MEDICION EN MILLONES

0.4

3% 2.1

3%

4.9

7%

9.2

1%

14.3

0%

27.2

1% 3

9.1

1%

52.3

4%

62.6

6%

74.0

5%

85.7

3%

97.0

2%

100.0

0%

0.00% 0.30% 1.18%

4.21%9.70%

14.10% 15.43%18.75%

24.29%

37.68%

54.45%

64.84%

72.31% 80.24%

85.31%

90.76%

94.51%96.73% 98.70%

0.00% 0.30% 1.18%

4.20%

9.67%14.05%

15.38%

18.70%

24.22%

37.57%

54.29%

64.64%

72.09%

79.99%85.05%

90.49%

94.22%

96.43%

98.30%100.00%

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

PO

RC

EN

TA

JE

DE

AV

AN

CE

PERIODO CONTRACTUAL

GRAFICO DE CONTROL DE AVANCE FISICO

PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2, LOTE B: SANTA ELENA - CHOLUTECA

PROGRAMADO ORIGINAL

(% Fisico Ejecutado)

MODIFICACION : No.03 , ENERO DE 2018.




Página 28 de 45

Comentarios:

Por ASTALDI SpA

Referente al gráfico financiero*, el Contratista programó la cantidad acumulada de

L.573,281,473.99, esto representa el 90.33%, hasta el mes de abril del 2018 y ha ejecutado

obra por la cantidad acumulada de L. 476,673,776.64, de los cuales corresponde

L.48,701,572.91 al bulevar San Lorenzo (50.87% del valor del bulevar) y L.435,884,205.18

al resto de la carretera, al valor total se restó el 10% de retención de calidad, lo cual

representa un 75.10% ejecutado real, tal como se observa en la línea color marrón del

gráfico financiero.

En cuanto al gráfico físico el Contratista de Obra programó un porcentaje de avance

acumulado de 93.01%, ejecutado acumulado a la fecha 78.55% de avance en obra, el cual

dio como resultado un desfase negativo de 14.46%.

En cuanto al bulevar el avance físico es de 50.87% considerando solo las obras en dicha

área.

El desfase físico – financiero es debido al no cumplimiento de lo programado para este

período, debido a que los porcentajes de desfase negativo son mayores al 10%, se solicitó al

Contratista una nueva programación de trabajo para determinar las acciones a tomar para

disminuir este desfase.

Se ha presentado una nueva programación de los trabajos por parte del contratista a ser

ejecutados con las cantidades previamente balanceadas en conjunto con esta Supervisión, la

elaboración de este nuevo programa de trabajo se realiza para la Modificación 3 del

contrato, la que ampliara el tiempo no el monto del mismo, este plan de trabajo se

encuentra en proceso de evaluación por parte de la supervisión.

*Nota: Todos los valores reflejados en este párrafo incluyen el monto del anticipo pagado a

ASTALDI.




Página 29 de 45

Por PRODECON S.A de C.V.

Referente al gráfico financiero*, el Contratista programó la cantidad acumulada de

L.296,326,824.56, esto representa el 100%, hasta el mes de marzo del 2018 y ha ejecutado

obra por la cantidad acumulada de L.296,325,702.82, en este valor se restó el 10% de

retención de calidad, lo cual representa un 99.99% ejecutado real, tal como se observa en la

línea color marrón del gráfico financiero.

En cuanto al gráfico físico el Contratista de Obra programó un porcentaje de avance

acumulado de 100%, ejecutado acumulado a la fecha 100% de avance en obra.

*Nota: Todos los valores reflejados en este párrafo incluyen el monto del anticipo pagado a

PRODECON

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa

Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca


Página 30 de 45

Planos de Estados de la Obra

Lote A, ASTALDI SpA




Página 31 de 45

Diagrama de avance de obra en Santa Elena (Desvío a Cedeño), Est. 36+600.




Página 32 de 45

Rotonda desvío a Coyolito Rotonda entrada a San Lorenzo

Rotonda fin de bulevar




Página 33 de 45

Lote B, PRODECON S.A de C.V




Página 34 de 45




Página 35 de 45

1.8 Gráfico de avance financiero del Consultor

Consorcio TECHNIPLAN INGENNYA

Comentarios:

A la fecha se ha pagado el 83.93% del Monto del contrato a la Empresa Supervisora de la

modificación No. 2 suscrita.

12

.61

%

16

.81

%

21

.85

%

26

.05

%

31

.09

%

35

.29

%

40

.32

%

44.5

4%

49

.58

%

53.5

9%

58

.27

%

63

.09

%

67

.23

%

70

.05

%

72

.86

%

75

.68

%

78

.79

%

81

.90

%

85.0

2%

87

.47

%

89.9

2%

92

.37

% 100.0

0%

12

.61

%

12

.61

%

16.8

1%

21

.85

%

26.0

5%

31

.09

%

35

.29

%

40

.32

%

44

.54

%

47

.73

%

51

.74

%

56

.41

%

59

.35

%

63

.50

%

66

.31

%

69.1

3%

71

.94

%

75.0

5%

78

.16

%

81.2

8%

83

.93

%

0.00%

10.00%

20.00%

30.00%

40.00%

50.00%

60.00%

70.00%

80.00%

90.00%

100.00%

ago

-16

sep-1

6

oct-1

6

nov-1

6

dic

-16

ene-1

7

feb-1

7

mar-1

7

abr-1

7

may

-17

jun

-17

jul-1

7

ago

-17

sep-1

7

oct-1

7

no

v-1

7

dic

-17

ene-1

8

feb-1

8

mar-1

8

abr-1

8

may

-18

jun

-18

Po

rcen

taje

Periodo Contractual

GRÁFICO DE CONTROL DE AVANCE FINANCIERO DEL CONSULTOR

PROYECTO: REHABILITACIÓN CARRETERA CA-1, TRAMO 2:LOTE A y B : JÍCARO GALÁN

- CHOLUTECA

PROGRAMADO ORIGINAL Ejecutado




Página 36 de 45

1.9 Resumen de problemas y soluciones adoptadas

Lote A: Jícaro Galán - Santa Elena (desvío a Cedeño)

No. Problema Solución o Recomendación

1 Problema de fisura en los hombros

de la carpeta en la Est. 5+600 –

6+000 y de la Est. 14+000 – 14+465.

Se ha analizado las exploraciones realizadas al suelo para

determinar la capacidad soportante en el suelo existente

de la zona, se presentó un informe donde refleja la

solución de restituir el material con alta plasticidad por

uno de granulometría gravo-arenosa evitando de esta

manera expansión y contracción del suelo.

2 Tubería de agua potable lado

izquierdo 10+700 – 12+200, bajo el

pavimento.

Se informó de parte de la Alcaldía de San Lorenzo de la

existencia de tubería de 4 pulgadas dentro del pavimento

ya colocado, se está presupuestando el costo de la tubería

y mano de obra para determinar el costo.

3 Incumplimiento del IRI en la capa de

rodadura entre las estaciones 0+800

– 8+860 ambos lados, 19+950 –

36+600 lado derecho superan 2.0

m/km

Se presento el informe tanto al Contratista como al

Contratante, de estos defectos en el nivel de servicio, la

soluciones propuestas son fresado de carpeta y recarpetear

o una sobre capa de 4 centímetros.




Página 37 de 45

1.10 Estado de pagos de los contratos

Empresa Constructora Empresa Supervisora

Nombre de la

Empresa

ASTALDI SpA

Lote A

PRODECON S.A de C.V

Lote B

Consorcio

TECHNIPLAN-

INGENNYA

Lotes A y B

Último pago

realizado Estimación No.18 Estimación No. 17B

Pagados el Informe inicial

y 18 Informes Mensuales

Monto del

último pago L. US$. 1,598,420.13

L. 490,536.57

US$ 193,884.58

L. 624,881.33

US$ 69,144.13

Fecha del

último pago 17 de abril del 2018 30 de abril del 2018 22 de marzo del 2018

Pagos en

trámite Ninguno En Tramite Ninguno

Observaciones




Página 38 de 45

1.11 Control de los Contratos

No. DESCRIPCION MONTOS

A ESTADO FINANCIERO

MONTO TOTAL DEL CONTRATO 634681,970.22

Monto Ejecutado en el periodo 27607,517.11L.

Monto Total Ejecutado en Obra 476673,776.64L.

Saldo del Contrato 158008,193.58L.

B ADMINISTRACION DELEGADA

Monto Presupuestado 29019,452.42L.

Monto del Periodo 3252,333.64L.

Monto pagado a la fecha 12634,713.03L.

Saldo Disponible 16384,739.39L.

C CLAUSULA ESCALATORIA O AJUSTE DE PRECIOS

Monto presupuestado 32765,033.59L.

Monto del Periodo 1425,200.75L.

Monto Pagado a la fecha 22227,684.89L.

Saldo Disponible 10537,348.70L.

D ANTICIPO (20%)

Monto del Anticipo 72489,354.81L.

Amortización del periodo -L.

Amortización Acumulada 72489,354.81L.

Pendiente de Amortizar -L.

E RETENCIÓN POR CALIDAD DE OBRA (10%)

Retención Total del Contrato 56491,437.22L.

Retención del periodo 2721,514.87L.

Retención Acumulada 47420,725.73L.

Pendiente de Retención 9070,711.49L.

F MODIFICACIONES DE CONTRATO Y ORDENES DE CAMBIO

Incrementos Totales (Modificaciones de Contrato+ Ordenes de Cambio).

Por Normativa de INVEST-H y su estatus de creacion y alcances no

requiere ir al Congresso Nacional para Aprobación. 228690,518.63L.

G PLAZO CONTRACTUAL

Plazo Contractual (Meses) 21.0

Tiempo transcurrido a la fecha (Meses) 20.37

Tiempo Pendiente (Meses) 0.63

Fecha del periodo 25-abr-18

CONTRATO DE CONSTRUCCION ASTALDI Sp. A CONSTRUCCION

DE LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CA-1, TRAMO 2, LOTE A: JICARO GALAN -

SANTA ELENA (DESVIO A CEDEÑO)




Página 39 de 45

1.12 Resumen de las principales actividades de construcción realizadas en el

período

En este momento los trabajos se encuentran en la siguiente situación:

1.12.1 Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (desvío a Cedeño)

Estimación consensuada por la Supervisión y el Contratista de Obra en este período.

Concepto Monto Estimación No.

19 (L)

Monto total

acumulado (L)

Monto Mensual en Obra 29,708,239.57 443,720,746.27

Administración delegada 3,252,333.64 12,634,713.03

Suma Provisional Pago D.A.B. 392,368.39 633,274.08

Reserva para mantenimiento de

puentes y cajas 214,771.68 4,020,286.05

Monto de Cláusula Escalatoria. 1,951,805.28 22,754,289.43

Monto Mensual Ejecutado 35,519,518.56 483,763,308.86

Trabajos realizados en Campo

Descripción Unidad Estimación No.19 Actividades Generales

Cercado del derecho de vía m 295.80

Terracería y Pavimentos

Excavación común m3 4,554.60

Sobre acarreo m3-km 38,822.10

Bahía para buses Unidad 4.23

Bordillo en bahías m 183.15

Bulevar San Lorenzo

Rotonda desvío a Coyolito

Concreto hidráulico m3 147.99

Rotonda entrada a San Lorenzo


Rotonda final del bulevar San Lorenzo


Carretera en bulevar San Lorenzo Excavación común m3 9,980.90




Página 40 de 45

Sobre acarreo m3-km 110,716.45

Material de base triturada m3 2,465.94

Bordillo intermitente en ciclo vía m 692.00

Reciclado de carpeta existente m3 1,632.68

Cemento para mejoramiento de capa reciclada ton 79.14

Excavación, suministro y colocación de TCR 24" Tipo III m 322.00

Mampostería en cabezales m3 42.00

Demolición de estructuras de concreto y mampostería m3 15.19

Carpeta de concreto asfáltico ton 7,152.23

Sistema pluvial

Ampliación de caja puente m 0.42

Cuneta sin rejilla (0.60 x 0.60) m 261.93

Drenaje

Excavación, suministro y colocación de TCR 24" Tipo III m 124.00

Mampostería en cabezales m3 30.42

Cunetas enchapadas de concreto m2 1,167.30

Señalización

Puentes peatonales unidad 0.35

Plan de Gestión Social y Ambiental

Plan de Gestión Social y Ambiental Global 0.02

1. Las cuadrillas de topografía del Contratista han realizado el levantamiento

topográfico de puntos de control para ubicación de alcantarillas y secciones

transversales, de la Est. 8+860 a la 13+900.

2. El Contratista trabajó cortando material selecto en el banco de préstamo ubicado a 7

km de la Est. 0+800, el cual ha sido utilizado para el banqueo de la excavación

común, el sobre acarreo y la reparación de las fisuras en los kilómetros 6+000 y

14+400, se trabajó en ampliación del acceso al Puerto Henecan entre las estaciones

12+950 – 13+400 lado derecho. 3. El Contratista recepcionó y almacenó unidades de TCR de 24” de diámetro en el

33+000, se almacenan 48 tubos.

4. El Contratista continuó con los trabajos de reciclado y estabilización de suelo con

cemento en las estaciones: 11+660 – 12+300 L. D., 11+500 – 11+518 L. D., 11+572

– 11+660 ambos lados

5. De la misma forma el Contratista continúa con los trabajos de excavación común,

de la Est. 8+940 a la 9+080 LD, de la Est. 11+560 a la 11+680 LI y de la Est.

13+080 a la 13+620 LD (acceso a Puerto Henecan).

6. El contratista continuó con la colocación de material de base triturada de la Est.

11+560 a la 12+240 ambos lados (bulevar San Lorenzo).

7. El Contratista continuó con la actividad de imprimación sobre la calzada ya

estabilizada con cemento en las estaciones 12+646 -12+940 LI, 8+933 - 9+060 LD,

11+572 – 11+660 LD, 11+950 – 12+646 LD. (bulevar San Lorenzo).

8. El Contratista ha colocado la primera capa de 5 cm de concreto asfáltico de la Est.

8+940 a la 9+080, ambos carriles del LD, y la segunda capa entre las estaciones

12+646 – 12+9400 ambos lados.




Página 41 de 45

9. El Contratista continuo con las actividades de construcción de puentes peatonales y

bahías ubicadas entre las estaciones 3+660 - 35+300.

10. El contratista ha extraído, almacenado y procesado material para base y agregado

para pavimentos, para este período, en donde se cuenta con las siguientes cantidades: Base Agregados para Pavimento

Bruto 24,900.16 m3 -

Procesado 36,382.71 m3 -

11. Se continuo con la colocación de concreto hidráulico en la rotonda del final del

bulevar 12+600 LI y LD, así como en las rotondas 8+900 desvío a Coyolito LI y

rotonda 11+500 LI entrada a San Lorenzo

12. Se continua con la construcción de la cuneta sin rejilla entre las estaciones 10+500 –

11+500 L. I.

13. Se continua con la construcción de los bordillos intermitentes para la ciclovía y los

bordillos tipo B en la mediana entre las estaciones 9+090 – 10+600 L. D. y 9+090 –

10+200 LI

14. El Contratista sigue con la implementación de su plan de calidad, teniendo presencia

permanente de su personal de laboratorio.

15. El Contratista continuó con la construcción de pilones para la señalización vial para

el control de tráfico.

16. El Contratista mantiene constantemente la presencia del respectivo Ing. Ambiental,

quien se encarga de monitorear lo referente al ambiente, la seguridad vial e higiene.

17. En el volumen IV se detalla lo referente a las actividades ambientales y sociales

desarrolladas por el Contratista en el período reportado.

Se incluyen fotografías actualizadas de las obras en el anexo Nº 10 del Volumen III

1.12.2 Tramo 2, Lote B: Santa Elena (desvío a Cedeño) - Choluteca

1. Proyecto terminado. Pendiente la devolución de la retención de calidad.

1.13 Resumen de actividades de construcción a realizar en el próximo período

según programa de trabajo.

1.13.1 Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (desvío a Cedeño)

✓ Excavación común para ampliación de los hombros de la estación 11+500 a la

estación 12+300, LD y L. I, (zona a construirse el bulevar de San Lorenzo), se

inició a la ampliación del desvío al puerto Henecan y la reparación de daños por

fisuras en el kilómetro 14+200 ambos lados.




Página 42 de 45

✓ Continuar con el sobre acarreo de la estación 11+500 a la estación 12+300, LD y LI

(zona a construirse el bulevar de San Lorenzo).

✓ Colocación de material de base triturada, de la estación 11+500 a la estación

12+300, LD y LI.

✓ Continuar con el reciclado de la capa de rodadura existente y estabilización con

cemento, de la estación 11+500 a la estación 12+300 ambos carriles, y la

ampliación del desvío al Henecan.

✓ Continuar con la explotación del banco para construir ampliaciones en la calzada y

para trituración de la base (zona a construirse el bulevar de San Lorenzo).

✓ Colocación de nuevas alcantarillas para accesos, de la estación 8+900 a la estación

32+000.

✓ Continuar con la demolición de las estructuras de concreto y mampostería, de la

estación 8+800 a la estación 12+700 (ampliación de bulevar)

✓ Construcción de bahías para buses comprendidas entre las estaciones 8+800-

27+000.

✓ En la rotonda de la Est. 8+900 y 12+600 se continuará con la fundición de la losa de

concreto.

✓ Continuar con la actividad de puentes peatonales comprendidas entre las estaciones

0+800- 26+000.

✓ Continuar con la colocación de la segunda capa de concreto asfáltico de la Est.

11+500 a la 12+300, LD

✓ Se continuará la construcción de bordillo para ciclo vía y bordillos tipo B, entre las

Est. 9+300 - 11+500, ambos lados.

✓ Se continuará con material de base triturada, reciclado y estabilización de suelo con

cemento y pavimentación del desvío a Puerto Henecán de la Est. 13+060 a la

13+700

✓ Construcción de cunetas con rejillas y sin rejillas de la Est.10+500 a la 12+260.

✓ Continuar con la construcción de cunetas enchapadas, de la estación 12+600 a la

estación 36+500, ambos lados

✓ Continuar con la movilización de fibra óptica en la zona de construcción del bulevar

San Lorenzo

✓ Finalización de la movilización de tubería de agua potable.

✓ Continuar con la movilización de postes y servicios públicos en la zona de

construcción del bulevar San Lorenzo

✓ Continuar con el plan de gestión ambiental

✓ Continuar con el plan de gestión social.




Página 43 de 45

1.14 Resumen de las actividades de supervisión realizadas en el período

El Consultor en abril del 2018; ha realizado las siguientes actividades:

1.14.1. Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán - Santa Elena (desvío a Cedeño)

Trabajos realizados en Gabinete:

1. Revisión de los puntos marcados en la calzada para poder generar la línea central,

verificando las secciones transversales por el dibujante de la empresa supervisora.

2. Revisión en gabinete de los planos para la realización de la obra.

3. Realización de los larguillos de las alcantarillas por el dibujante de la Empresa

Supervisora.

4. Realización de los dibujos de las secciones de las alcantarillas.

5. Diseño de la rasante del proyecto con sus respectivas secciones típicas.

6. Secciones transversales a cada 20 metros de estación 22+500 a la estación 25+640.

7. Revisión y aprobación de estimaciones.

8. Revisión y aprobación de la mezcla asfáltica.

9. Realización de Órdenes de Cambio y justificaciones

10. Balance de proyecto

11. Diseño de bulevar en San Lorenzo.

12. Revisión de precios unitarios

13. Realización de la Modificación No. 3, solo ampliación de tiempo

14. Reunión de trabajo con INVESTH, INSEP y el Contratista de Obra.

Trabajos realizados en Campo

1. Supervisión de las obras en ejecución. 2. Visita al plantel y oficinas de ASTALDI con la finalidad de realizar reuniones de

seguimiento de proyecto, visita al laboratorio, verificación de materiales triturados.

3. Las cuadrillas de topografía del Contratista han realizado el levantamiento

topográfico de puntos de control para ubicación de alcantarillas y secciones

transversales, de la Est. 8+860 a la 13+900.

4. Supervisión del corte de material selecto en el banco de préstamo ubicado a 7 km de

la Est. 0+800, el cual ha sido utilizado para el banqueo de la excavación común, el

sobre acarreo y la reparación de las fisuras en los kilómetros 6+000 y 14+400, se

trabajó en ampliación del acceso al Puerto Henecan entre las estaciones 12+950 –

13+400 lado derecho. 5. Supervisión de la recepción y almacenamiento de unidades de TCR de 24” de

diámetro en el 33+000, se almacenaron 48 tubos.




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6. Supervisión de los trabajos de reciclado y estabilización de suelo con cemento en las

estaciones: 11+660 – 12+300 L. D., 11+500 – 11+518 L. D., 11+572 – 11+660

ambos lados

7. Supervisión de los trabajos de excavación común, de la Est. 8+940 a la 9+080 LD,

de la Est. 11+560 a la 11+680 LI y de la Est. 13+080 a la 13+620 LD (acceso a

Puerto Henecan).

8. Supervisión de la colocación de material de base triturada de la Est. 11+560 a la

12+240 ambos lados (bulevar San Lorenzo).

9. Supervisión de la actividad de imprimación sobre la calzada ya estabilizada con

cemento en las estaciones 12+646 -12+940 LI, 8+933 - 9+060 LD, 11+572 –

11+660 LD, 11+950 – 12+646 LD. (bulevar San Lorenzo).

10. Supervisión de la colocación de la primera capa de 5 cm de concreto asfáltico de la

Est. 8+940 a la 9+080, ambos carriles del LD, y la segunda capa entre las estaciones

12+646 – 12+9400 ambos lados.

11. Supervisión de las actividades de construcción de puentes peatonales y bahías

ubicadas entre las estaciones 3+660 - 35+300.

12. Supervisión de la extracción, almacenamiento y procesado de material para base y

agregado para pavimentos, para este período, en donde se cuenta con las siguientes

cantidades: Base Agregados para Pavimento

Bruto 24,900.16 m3 -

Procesado 36,382.71 m3 -

13. Supervisión de la colocación de concreto hidráulico en la rotonda del final del

bulevar 12+600 LI y LD, así como en las rotondas 8+900 desvío a Coyolito LI y

rotonda 11+500 LI entrada a San Lorenzo

14. Supervisión de la construcción de la cuneta sin rejilla entre las estaciones 10+500 –

11+500 L. I.

15. Supervisión de la construcción de los bordillos intermitentes para la ciclovía y los

bordillos tipo B en la mediana entre las estaciones 9+090 – 10+600 L. D. y 9+090 –

10+200 LI

16. Supervisión de las medidas de seguridad y ambiente.

17. En el volumen IV se detalla lo referente a las actividades ambientales y sociales

desarrolladas por el Consultor en el período reportado.

A continuación, se presenta un cuadro que detalla las actividades realizadas en el

bulevar San Lorenzo:




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El avance en los trabajos del bulevar es de 50.87% (L. 48,701,572.91) del monto

presupuestado para esta actividad, los trabajos de terracería en el lado izquierdo del bulevar

se encuentran en un 100% y en el lado derecho se encuentra 90%.

La terracería en el lado derecho tiene un avance del 95%, ya que se encuentran resueltas las

afectaciones (gasolineras Puma de la Est. 11+580 y 9+000) y además se encuentra liberada

el área de la fibra óptica.

La rotonda de la estación 8+900 se encuentra fundido el lado izquierdo aproximadamente el

50% del total de la misma, la rotonda de la estación 11+660 se encuentra fundida igual el

lado izquierdo con un porcentaje de avance del 50%, la rotonda de la estación 12+600 se

encuentra fundida en un 95%.

1.14.4 Tramo 2, Lote B: Santa Elena (desvío a Cedeño) – Choluteca

1. Proyecto terminado. Pendiente el pago de la estimación 17B y devolución de la

retención.

Monto (L.) % Monto (L.) %

1 Rotonda desvío a Coyolito 4581,502.57 934,987.50 20.41% 1487,594.00 32.47%

2 Rotonda entrada a San Lorenzo 4598,693.63 833,332.33 18.12% 1264,464.64 27.50%

3 Rotonda final Bulevar San Lorenzo 2992,052.19 683,281.97 22.84% 1857,008.92 62.06%

4 Carretera en Bulevar San Lorenzo 38430,208.54 3227,218.11 8.40% 28056,061.40 73.01%

5 Sistema Pluvial 22515,563.96 769,203.62 3.42% 1550,035.80 6.88%

6 Seguridad Vial 4317,228.56 0.00% 1295,168.57 30.00%

Total Obras 77435,249.45 6448,023.53 8.33% 35510,333.33 45.86%

7 Administración Delegada 11463,225.71 3252,333.64 28.37% 8909,166.00 77.72%

8 Clausula Escalatoria 6839,390.05 162,526.58 2.38% 1029,739.94 15.06%

95737,865.21 9862,883.75 48701,572.91

4204,487.63 433,144.95 2138,810.60

CONTROL DE EJECUCIÓN BULEVAR SAN LORENZO

Estimación de No.15 - No.19

Monto Total Bulevar (US$.)

Monto Total Bulevar (L.)

Monto Mod. No.

2 (L.)DescripciónNo.

Acumulado Abril 2018

50.87%

Ejecutado Abril 2019

Estimación No.19

10.30%

Proyecto:

Supervisión de Rehabilitación de la Carretera CA- 1

Tramo 2, Lotes A y B: Jícaro Galán – Choluteca.

República de Honduras

Inversión Estratégica de Honduras INVESTH

Informe Mensual Nº 20

01 al 30 de abril del 2018 Volumen IV

Tegucigalpa, M.D.C. Abril, 2018.

Presentado Por: Presentado A:



Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril, 2018. Volumen IV Revisión: 001. mayo, 2018 Página 2 de 196

I. Antecedentes

El Gobierno de Honduras ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo BID un

financiamiento para desarrollar el Programa de Integración Vial Regional con el objeto de

contribuir a la mejora de la integración física regional y la conectividad vial de Honduras,

incluyendo la seguridad vial. Los objetivos específicos son la reducción de los Costos de

Operación de los Vehículos (COV) y tiempos de viaje de personas y mercancías en corredores

de integración del país con El Salvador y Nicaragua. Para lograr estos objetivos, el programa

incluye entre otros, la rehabilitación y mejoramiento de los tres tramos localizados sobre el

Corredor Pacífico Mesoamericano (CPM).

En su paso por Honduras, el CPM es el eje articulador de la zona sur del país, al facilitar su

conexión con el corredor logístico consolidado Tegucigalpa-San Pedro Sula-Puerto Cortés, por

medio de la ruta CA-5 Sur y el Canal Seco. Además, con 137 km, cruza el país desde la frontera

de El Amatillo (en El Salvador) hasta Guasaule (en Nicaragua), y comprende las rutas

internacionales CA-1 (desde El Amatillo hasta Choluteca) y CA-3 (desde Choluteca hasta

Guasaule). Su área de influencia directa es superior a los 6.000 km² (departamentos de

Choluteca y Valle, con una población superior a 600.000 habitantes) que viven en su gran

mayoría en condiciones de pobreza, mientras que su área de influencia indirecta se puede asociar

a 28.000 km² (departamentos de La Paz, Francisco Morazán, El Paraíso, Comayagua y Cortés),

con una población de potenciales beneficiarios cercana a 3,7 millones de habitantes.

El proyecto incluye el mejoramiento y la rehabilitación del segundo tramo de la carretera CA-

1, que se ha adjudicado en dos lotes, el Lote A: a la empresa ASTALDI, y que inicia en Jícaro

Galán y concluye Santa Elena (Desvío a Cedeño con una longitud de 36.6 Kms y el Lote B, a

la Empresa PRODECON, y que inicia desde Santa Elena (Desvío a Cedeño) hasta Choluteca

(salida a Guasaule), con una longitud de 20.25 kms.

Las obras incluyen la construcción de actividades generales: a) limpieza y cercado del derecho

de vía, b) terracería; c) fresado de la carpeta asfáltica existente con un espesor que varía entre 1

a 3 centímetros; d) colocación de carpeta asfáltica con espesores que varían entre 8 y 13

centímetros de acuerdo con los planos correspondientes; e) remoción, suministro sustitución y/o

reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras complementarias; f) reparación de

cajas y puentes; g) colocación de la señalización vial; h) construcción de intercepciones; e, i)

obras de mitigación ambiental y social.

En este contexto, los componentes de Gestión Social, de Gestión Ambiental y de Seguridad e

Higiene, tienen como objetivo principal, la prevención, mitigación y disminución de impactos

de índole socio – ambiental que puedan ser ocasionados por la rehabilitación del tramo carretero.

Agregado a ello que se busca proveer el máximo de seguridad a los empleados que laboran con

la empresa y a los conductores que transitan dentro del tramo antes citado.




Para evaluar el desempeño ambiental y de higiene, seguridad industrial y salud ocupacional se

tiene establecido la elaboración de informe mensual el cual debe reflejar lo plasmado en el

cronograma de actividades que toma como referencia las actividades insertas dentro del

Programa de Implementación del de Manejo Ambiental (PIPMA) que recoge los lineamientos

ambientales recomendados en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el Plan de Gestión

Ambiental (PGA) y las especificaciones técnicas de implementación (ETI).

El presente informe tiene por objetivo mostrar o evidenciar el cumplimiento del Plan de Manejo

Ambiental del EIA de la obra por parte del Contratista y que la Supervisión vele por su

desempeño mostrando que efectivamente las actividades se ejecutan de acuerdo al cronograma

de ejecución y los lineamientos establecidos en los diferentes documentos identificados.

El informe mensual responde a los requerimientos contractuales enmarcados en los documentos

de licitación para el proyecto, la Adenda No. 1 del 21 de junio del 2016, el Programa de Manejo

Ambiental y Social del EIA, la Resolución de la Licencia Ambiental 056-2016, las

Especificaciones Técnicas Generales y Especiales del contrato. La simbiosis de todos estos

documentos, forman las bases para la formulación, gestión, control y seguimiento, al desempeño

de los objetivos y metas propuestas en cada uno de los programas del Programa de

Implementación del Plan de Manejo Ambiental – Social, PIPMA, herramienta fundamental para

la gestión de los tres componentes.

El período del presente informe, comprende desde el 01 al 30 de abril de 2018, el cual describe

las actividades que se han desarrollado en cada uno de los componentes del proyecto, en sus

programas de gestión social, ambiental e higiene, seguridad industrial y salud ocupacional que

vienen desarrollando las empresas ASTALDI y PRODECON, bajo la supervisión del Consorcio

TECHNIPLAN-INGENNYA.

II. Alcance de trabajos

Supervisar las actividades de las empresas ASTALDI y PRODECON, que realizan en busca del

alcance de las metas establecidas dentro del Programa de Implementación del Plan de Manejo

Ambiental (PIPMA), y en cumplimiento con cada uno de sus Programas según las actividades

realizadas del 01 al 30 de abril de 2018, y de acuerdo a lo siguiente:

a. Componente de Gestión Ambiental

• Capacitación en Gestión Ambiental, Social y Seguridad.

• Cumplimiento de Requerimientos Legales

• Manejo Integral de Materiales de Construcción.

• Explotación de Fuentes de Materiales.

• Control de Erosión, Estabilidad de Taludes y Laderas.




• Manejo de la Cobertura Vegetal.

• Protección de la Fauna

• Instalación y funcionamiento de campamento

• Instalación, y Funcionamiento de la Planta de Trituración y Asfaltos

• Manejo Integral de Aguas y Residuos Líquidos.

• Manejo de Residuos Sólidos

• Manejo de Áreas Sensibles.

• Programa de Cierre y Abandono

b. Componente de Seguridad e Higiene

Como parte de los componentes:

• Higiene, Seguridad industrial y salud ocupacional

• Manejo de tráfico

• Plan de Contingencias

Dentro de tales componentes se ejecutan actividades en cumplimiento al Plan de Gestión

de Seguridad:

• Inducción y chequeo médico pre ocupacional al personal de nuevo ingreso.

• Concientización constante al personal de proyecto en tema Control y Manejo de

riesgos relacionados al trabajo.

• Control mensual de botiquines y extintores.

• Reunión de Seguimiento de la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad.

• Capacitación a Escolares en tema Educación Vial.

• Gestión del Plan de Manejo de Tráfico para Semana Santa.

• Delimitación perimetral de las zonas de trabajo con señalización vial.

• Control, Vigilancia y Elaboración de los Reportes de Incidentes/Accidentes

laborales.

• Lo anterior expuesto ha sido aplicado durante el desarrollo de los siguientes

trabajos:

• Bacheo.

• Colocación de Suelo Cemento e imprimación.

• Limpieza de hombros de la carretera.

• Acarreo de material excedente de limpieza para botadero.

• Banqueo en los hombros de la carretera.

• Acarreo de material del Banco de Materiales a zona de banqueo.

• Acarreo de material procesado para base de Planteles a Ia zona de banqueo.

• Acarreo de material del Banco de Material a stock para trituración en Plantel

ASTALDI y PRODECON




• Excavaciones para colocación de alcantarilla.

• Colocación de tubería de concreto para drenaje.

• Construcción de cabezales.

• Extracción de material (Banco de Materiales, Rio Nacaome y banco El

Guayabo).

• Instalación de Planta de Asfalto.

• Trituración de material

• Reparación y Mantenimiento de maquinaria

a. Componente de Gestión Social

• Programa de Atención y participación de la Comunidad

• Programa de Información Comunitaria; y

• Programa de Mecanismo de Quejas

Todos esto, mediante el seguimiento y evaluación de lo establecido en cada ficha de cada

programa, específicamente en el contexto de los indicadores de medición diseñados en base a:

• Nombre del Indicador

• Tipo

• Periodicidad de Evaluación

• Más las normas de cumplimiento

Y según los resultados que se enmarquen en las actividades de:

• Una población directamente intervenida, debidamente informada sobre las

actividades que se realicen en el compás de la obra de rehabilitación y construcción;

• Una población con una participación activa en la toma de decisiones que beneficien

o perjudiquen a su población y que sean productos de los trabajos de construcción

que realizan las empresas;

• Los colaboradores de las empresas sensibilizados en temas de seguridad personal,

seguridad empresarial, seguridad vial, equidad de género, ética y valores y plan de

operaciones de las empresas;

• Miembros de la población organizados en Comités de Orientación y Apoyo

Ciudadano (COAC);

• La población usuaria del proyecto, debidamente capacitada en los temas

transversales de: Seguridad Vial, Género y Mecanismo de Quejas;

• Miembros de las comunidades beneficiadas con temas de capacitación que sean de

su interés particular y específicamente en temas ambientales y de conservación;

• Uso de los medios de comunicación masiva (volantes, anuncios en diarios escritos,

anuncios en los medios de comunicación locales y nacionales y perifoneo) para dar




a conocer a la población las acciones de mitigación que realiza la empresa en las

comunidades;

• Correcta utilización de las herramientas del Mecanismo de Quejas, establecido para

la recepción de solicitudes – quejas – requerimientos y sugerencias por las empresas.

III. Objetivos

3.1 General

Verificar el cumplimiento de las medidas de prevención, mitigación y compensación,

generales y específicas, para los diferentes impactos socio ambientales que se generan

como resultado de la construcción de las obras de pavimentación de la obra, de los

tramos que forma parte del corredor pacifico, con el fin de garantizar la conservación y

el mejoramiento de la calidad socio ambiental en el área de influencia directa e indirecta

del proyecto.

3.2 Específicos

a. Verificar la efectiva aplicación en las obras de construcción, de las Medidas de

Mitigación establecidas en el Programa de Implementación del Plan de Mitigación

Socio – Ambiental, PIPMA.

b. Aplicar el correcto seguimiento y control, en la efectiva aplicación de las Medidas

de Mitigación, establecidas en el mencionado documento.

c. Generar reportes mensuales que reflejen la situación ambiental en la ejecución de las

obras.

d. Permitir por medio del presente informe, evaluar el cumplimiento correcto, adecuado

y total de las actividades establecidas en el PIPMA, más lo debidamente programado

por cada de las empresas durante el período de evaluación, del 01 al 31 de diciembre

de 2017.

IV. Metodología de Trabajo

La metodología empleada por La Supervisión para la implementación del monitoreo y

evaluación Socio - Ambiental en las obras de construcción por parte de las empresas, se ha

dividido en 3 aspectos básicos:

4.1 Inspecciones

4.1.1 Componente de Gestión Ambiental




a. Visitas de campo programadas, en compañía con los Especialistas Ambientales de

cada empresa, en las que se logra determinar:

• Ejecución correcta de las actividades

• Cumplimiento de las normas y especificaciones técnicas plasmadas en el

PIPMA

4.1.2 Componente de Seguridad e Higiene

a. Acompañamiento en las jornadas de inducción y capacitación al personal de la

empresa;

b. Visitas conjuntas con los Especialistas de Seguridad, a las áreas del plantel y

frentes de trabajo;

4.1.3 Componente de Gestión Social

a. Acompañamiento y estructuración de los procesos de socialización del Proyecto y

sus Actividades: a sociedad activa del municipio; a los directamente beneficiados;

esto incluye nuevas obras que se deriven del diseño original del proyecto;

b. Revisión, diseño y formulación de las herramientas para el fortalecimiento de

capacidades: Charlas y capacitaciones, en temas transversales (seguridad vial,

seguridad personal, género, mecanismo de quejas) y temas específicos: según

requerimientos de las comunidades.

c. Establecimiento de los Comités de Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC) que

ejecutan dentro de sus funciones oficiales, las acciones de aliados estratégicos entre

las empresas y las comunidades a modo de comunicadores e intermediarios claves

en las acciones que las empresas programan a favor de las comunidades.

4.2 Seguimiento

La Supervisión evalúa los resultados de cada una de las actividades socio-ambientales

ligadas a las obras de ingeniería de la construcción, en su debida forma, permitiéndose

identificar las anomalías o incumplimiento de la aplicación del PIPMA por parte de las

empresas, para a su vez, dictar las líneas de corrección a estas acciones, por medio de los

canales de comunicación oficiales; sin que esto vaya en detrimento de la comunicación

efectiva y permanente que existe en los Especialistas de La Supervisión y los de las

Empresas.

4.3 Componente de Gestión Ambiental

a. Aplicación de la Lista de Chequeo que aglutina las distintas actividades plasmadas tanto

en la Resolución 05260-2016 así como aquellas que son parte de las especificaciones

ambientales para los bancos de materiales que proporciona INGEOHMIN;




b. Cumplimiento de los 13 programas que comprende el Componente, de acuerdo a los

indicadores de evaluación respectivos.


a. Verificación Plan del cumplimiento del Programa de Higiene, Seguridad Industrial y

Seguridad Ocupacional, PHSE; que incluye el Subprograma de Medicina Preventiva y

del Trabajo; Subprograma de Higiene y Seguridad Industrial; y el Plan de Control de

Tráfico; y

b. Plan de Contingencia, que incluye el análisis de riesgos, ante posibles eventos y las

acciones a tomar en caso de que susciten.

4.3.2 Componente de Gestión Social. Verificación del cumplimiento de:

a. Programa de Participación Comunitaria: Mediante la socialización del Proyecto y sus

Actividades a la sociedad activa del municipio y a los directamente beneficiados;

b. Fortalecimiento de capacidades: por medio de charlas y capacitaciones en temas

transversales (seguridad vial, seguridad personal, género, mecanismo de quejas) y temas

requeridos de manera directa por las comunidades, por medio de los Comités de

Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC), que tienen como función servir de

interlocutores entre las empresas y las comunidades.

c. Programa de Atención e Información a la Comunidad: Definición de las herramientas

de comunicación: impresas, proyección, perifoneo, programas radiales y televisivos

d. Programa de Mecanismo de Quejas: Aplicación del Plan de Implementación del

Mecanismo de Quejas; Recepción de solicitudes por la vía escrita o telefónica;

Recepción de solicitudes persona a persona en giras de campo u oficina; Documentación

del proceso; Definición y seguimiento a los mecanismos de solución: Definición de

responsables; notificación a las partes; Respuesta positiva o negativa a la solicitud o

requerimiento; Finiquito. En este proceso el papel de los COACs, juega un principio

importante debido a que ellos también son receptores de solicitudes, quejas y

recomendaciones y son los veedores de las comunidades en el seguimiento y

cumplimiento de los mismos.

Es importante mencionar que en el caso del Lote A, debido a la gran acumulación

poblacional, se ha establecido una estrategia de ejecución dividida en partes, así:

• Cumpliendo con los indicadores, se deben atender al menos 4 comunidades por mes

• Se atienden en secciones: a) De Brisas del Lago a Alto de La Flor; b) Alto Verde,

Morazán, San Antonio y San Lorenzo; c) Cáucara, Pavana, Aguas Calientes, y

Guanacastillo; d) El Marillal, Palo Herrado, Jocomico y Santa Elena;

• Una vez concluido el ciclo, se vuelve a comenzar desde el inicio.

• Desde Pavana a Santa Elena, las actividades de construcción recién comenzaron por

lo que las actividades reportadas a la fecha no han sido tantas en comparación con




las comunidades anteriores a esa zona.

• Se incluye de manera particular aquellas actividades realizadas en el tramo de

construcción del Bulevar de San Lorenzo, que conllevan su propia planificación de

actividades.

Según el informe actual, las actividades en total del Lote A, llegan al 82%, siendo que

en el sector desde Jícaro a San Lorenzo, se están realizando las actividades de la segunda

capa azfáltica y la conclusión de las obras de puentes y bahías, por lo que únicamente

están funcinando los Programas de Comunicación a la Comunidad y el Mecanismo de

Quejas.

En la zona de construcción del Bulevar actualmente se encuentra en proceso las

actividades de terracería, por lo que los tres Programas del componente continúan

vigentes.

Desde el kilómetro 22, hasta Santa Elena, las actividades de pavimentación han

concluido, pero aún quedan pendientes accesos, puentes y bahías.

Es importante mencionar que las actividades del PGA están practiamente concluidas en

el Lote B; especialmente el Componente de Gestión Social.

4.4 Evaluación de la eficacia de la Medida de Mitigación a Implementar

Comprobación de la efectividad de cada una de las medidas aplicadas dentro de todos los

Programas incluidos en los componentes de Gestión Ambiental, Higiene, Seguridad industrial,

salud ocupacional y el Social, por medio de:

a. Para el Componente de Gestión Ambiental: mediante la verificación de la existencia

de denuncias ambientales; a ello se agrega las inspecciones de campo que se realizan

de manera rutinaria y que permiten en su conjunto determinar la eficacia de las

acciones realizadas.

b. Para el componente de Seguridad e Higiene: por medio de la disminución de

accidentes laborales y de accidentes de tránsito lo que se logra mediante:

• Capacitación a Escolares en tema Educación Vial.

• Implementación y Vigilancia del Plan de Manejo de Tránsito en el Proyecto.

• Delimitación perimetral de las zonas de trabajo con señalización vial.

c. Para el componente de Gestión Social: mediante la respuesta efectiva ante

solicitudes, quejas o requerimientos de las comunidades.




V. Resultados Obtenidos

5.1 Empresa ASTALDI


Durante el mes de abril se han obtenido los resultados que a continuación se enuncian:

✓ Se ha ejecutado el 100% de las 200 capacitaciones ambientales reprogramadas para el

tiempo de ejecución de la obra considerándolo hasta mayo del 2018, sin embargo hemos

continuado impartiendo las capacitaciones alcanzando hasta la fecha sobrepasar lo

propuesto en un 16%.

✓ Reciclaje de 15.9 kg de plásticos, clasificado de los desechos generados y se generaron

1,507.54 kg de desechos comunes, dispuestos en el crematorio municipal de Nacaome.

✓ Se han trasladado 16440 m3 de materiales hacia los distintos botaderos o escombreras

que se abierto.

✓ Se lleva un acumulado de 210,000 m3 de aprovechamiento de materiales del banco

húmedo del pológono A del rio Nacaome.

✓ Se lograron impartir 37.17 horas de capacitación ambiental sobre varios temas


Los principales resultados dentro del componente son:

✓ Revisión y seguimiento del Plan de Manejo de Tráfico para el período de “Semana

Santa”.

✓ Por parte del personal ASTALDI se han reportado un total de 241 condiciones y acciones

inseguras las cuales son corregidas inmediatamente para prevenir accidentes en las

diferentes áreas de trabajo.

✓ Revisión de cambio del EPP deteriorado en los diferentes frentes de trabajo incluido el

personal del Bulevar en San Lorenzo.

✓ Se realizaron 56 exámenes Pre-ocupacionales.

✓ Se ejecutaron 85 consultas médicas incluido personal de Astaldi y Subcontratistas.

✓ Se realizo recorrido HSE con personal de la jefatura ASTALDI, personal staff y

subcontratistas en las diferentes áreas de trabajo para verificar el cumplimiento de las

medidas de seguridad.

✓ Se brindaron 550.15 horas de capacitación sobre seguridad y salud sobre diferentes

temas.




5.1.3 Componente de Gestión Social

Un total de 225 personas, a razón 4 mujeres y 221 varones de Astaldi, capacitados en los

temas de:

▪ Bromas en el sitio de trabajo

▪ Igualdad laboral

▪ Enfoque de Género

▪ Valores

▪ Liderazgo

▪ Tolerancia laboral

▪ Convivencia Laboral

▪ Programa de Mecanismo de Quejas

En un total de 114.25 horas / hombre.

TEMA

NUMERO

DE

HORAS

MUJERES HOMBRESTOTAL

PERSONAS

HORAS /

PERSONA

Charlas- Tool Box Meeting: Inducción 45 0 19 19 14.25

Bromas en el Sitio de Trabajo 32 1 11 12 6.4

Igualdad Laboral 45 1 38 39 29.25

Enfoque de Genero 10 0 19 19 3.17

Valores 10 0 18 18 3

Liderazgo 10 0 17 17 2.83

Tolerancia Laboral 30 1 25 26 13

Convivencia Laboral 25 1 56 57 23.75

Programa de Mecanismo de queja: objetivo-

acciones que puedan ocasionar la queja y el

diagrama

62 0 18 18 18.6

TOTALES 4 221 225 114.25




A. Programa de Atención y participación de la Comunidad:

Según el desarrollo de las obras que se concentran en mayor manera en el Bulevar de San

Lorenzo, y en cumplimiento con el PIPMA, se han realizado las actividades siguientes:

a.1: Reuniones de Seguimiento:

✓ Seguimiento a la problemática y demandas planteadas por la comisión de las comunidades

del Lagartillo y Tabacal- Hacienda colindantes al Banco de Préstamo de Materiales del Rio

Grande de Nacaome, dando respuesta según el protocolo para el otorgamiento de estipendio

a beneficiarios del banco de materiales del Rio Nacaome polígono A, de las cuales se han

presentado y han aceptado la acta de compromiso los beneficiarios de la Comunidad del

Tabacal

o Coordinación y planificación con los representantes de la comunidad de: Hacienda-

Tabacal;

o Desarrollo de la reunión: para dar respuesta de acuerdo al protocolo girado por Invest-H

de acuerdo al alcance del proyecto, con participación y compromiso 5 hombres que

representan a igual número de familias, a ser beneficiadas con el estipendio por

reforestación, y que incluyó la firma de un acta compromis.

o Gira de campo de inspección en los lugares de siembra de árboles de 5 familia de la

comunidad El Tabacal.

a.2: Dar seguimiento a las medidas de mitigación y/o compensación social:

✓ Registro y recepción de dos (2) nuevas medidas de mitigación para su respectiva aprobación

de acuerdos a sus necesidades o demandas:

o Solicitan acceso a la entrada a su vivienda en la Comunidad de Pavana-Choluteca

o Se realizó una inspección de campo encontrando una tubería de aguas grises en la




estación 35+400 donde se está realizando la construcción de la bahía/ parada de buses,

en la comunidad de Joco Mico- Choluteca, la cual ha sido remitida a la Supervisión.

B. Programa de Atención e Información a la Comunidad

B.1 Atención a la comunidad:

✓ Giras de campo en:

o San Lorenzo- Valle por la construcción del boulevard: en coordinación con el

representante de la Colonia Morazán y las Colinas- Justa María para inspeccionar el

punto de referencia del sitio donde se encuentra el pozo de aguas negras y se pueda

levantar en la construcción de la rotonda, estación 12+600;

o Con el personal técnico de la Empresa INDES (Sub- contratista) y personal de fontanería

de la empresa Astaldi para demarcar la línea en donde están ubicados los ramales de

agua potable, en consideración con Jefe de Servicio y Obras de la Alcaldía San Lorenzo;

o En coordinación con el Jefe de Servicios y Obras Municipales de San Lorenzo, para que

la municipalidad entregara una nota de autorización para realizar los trabajos de

reubicación de tubería de aguas negras a cuatro usuarios;

o Para la entrega de materiales para la reubicación de las aguas negras de los cuatro

usuarios en la estación 11+980;

o Para la remoción de la tubería de agua potable en la construcción de ampliación de

acceso de entrada al Puerto Henecan- San Lorenzo;

o Se coordinó con los representantes de las diferentes empresas de telecomunicaciones de

fibra óptica en los diferentes puntos de construcción de la obra del Boulevard, para

dialogar y llegar a acuerdos sobre la reubicación o retiro de la fibra óptica.

✓ Información por medios de comunicación masiva




o Colocación de afiches sobre medidas de seguridad vial y uso adecuado de puentes y

bahías, ubicados en los puntos dondes están instalados los buzones de queja.

✓ Información detallada de persona a persona, mediante la realización de las siguientes visitas:

o Al Sr. Felipe Gutiérrez para informarle sobre los diámetros de la colocación de TCR 24”

en la construcción de la cuneta en la obra del Boulevard de San Lorenzo;

o Al Sr. Jorge Miranda para informarle sobre la instalación de la fibra óptica subterránea

de Hondutel, por debajo de la Galera del Taller de Servicios Técnicos de Refrigeración

en el B° Mongollano- San Lorenzo;

o Al Sr. Allan Flores para informarle sobre la excavación que se realizaría en la galera de

Taller de Moto, para instalación de fibra óptica Hondutel subterránea en el B°

Mongollano- San Lorenzo

o A las personas ubicadas a la orilla del cruce del Desvio de Coyolito para informar sobre

la excavación de instalación de fibra óptica de Hondutel subterránea;

o Al Sr. Rene Cárcamos para infórmale sobre la excavación y la instalación de fibra óptica

de Hondutel Subterránea y realice el retiro de sus artículos que tiene en el lugar que se

hará la excavación;

o Al Sr. Ana Consuelo para infórmale sobre la excavación y la instalación de fibra óptica

de Hondutel Subterránea

✓ Información sobre suspensión temporal de servicios públicos, según el detalle a

continuación:

o Visita domiciliaria sobre el corte temporal de agua; Comunicación permanente con el Sr

Juan Carlos Paredes sobre los cortes programados para la remoción de la tubería de agua

potable, sobre todo con el personal de INDES que está realizando la excavación para la




instalación de fibra óptica subterránea.

✓ Seguimiento a solicitudes y situaciones especificas:

o Seguimiento puntual e informativos a dos casos abordados e indemnizados por ASP:

Gasolinera Puma, Código: ASL-012-O y la Sra. Ana Consuelo Molina, código ASL-

055-O (informe de ASP 02 de diciembre);

o Gira de campo en coordinación con el Ing. Henry Brito de la Empresa INDES (Sub-

contratista) para informar y coordinar sobre el corte de la plancha de concreto de la

Gasolinera Puma, para la instalación de la fibra óptica subterránea de Hondutel.

C. Programa de Mecanismo de Quejas

En cumplimiento con el PIPMA, se ha implementado el Mecanismo de Quejas, según los

resultados siguientes:

✓ Inspección de seguimiento a los buzones de quejas, que están ubicados en:

o Plantel – Astaldi- Comunidad del Jobo,

o Centro de Salud- comunidad Jícaro Galán

o Auto repuesto Oliva- San Lorenzo

o Estación Policial Nacional de Transito comunidad Pavana- Choluteca.

✓ Visitas de levantamiento de quejas y uccisolicitudes en las comunidades de:

• Solicitan un acceso amplio a la propiedad porque tiene entrada de

vehículos pesados (rastras, camiones, carros) ya que tiene negocio de




venta de Sal en la obra del Boulevard, Barrio Alto Verde- San Lorenzo;

• Solicitan un acceso para entrada de vivienda en la Comunidad de Altos

de la Flor- San Lorenzo;

• Solicitan un acceso de entrada a la Propiedad, también solicita el corte de

un árbol que se encuentra ahí mismo donde solicita el acceso en el Barrio

Alto Verde- San Lorenzo.

• Gira de campo en seguimiento a la queja N° 046 en coordinación con el

personal técnico de INVEST-H, ASP y Supervisión para conocer el caso

por lo cual el Sr. Cesar Mejía está solicitando indemnización.

Número

de

Proceso

Requirente

Motivo de la

queja

Comunidad

Comentarios

de la

Supervisión

QUEJAS

59 Astris Mariela

López Rodas

No le dejaron

acceso a su

propiedad a pesar

de que sí a sus

vecinos

Pavana

24+035

En análisis

técnico

75

(Se debe

colocar

nuevo

número

de

proceso)

Carmen

Rodríguez

Daño por fisura a

su vivienda

Barrio Alto

Verde

9+930

Se revisará línea

de basé para

determinar sí el

daño es

provocado por

la obra




Número

de

Proceso

Requirente

Motivo de la

queja

Comunidad

Comentarios

de la

Supervisión

77

(Se debe

colocar

nuevo

número

de

proceso)

Amilcar Galeas El acceso que se

le dejó a su

propiedad está

lleno de piedras

Pavana

24+0000

Se hará un

diagnósitico

técnico y si

procede se

reconstruir el

acceso.

SOLICITUDES

71 María Socorro

Crúz

Reposición de

lámpara de luz,

que había en

poste removido

Jocomico

36+496

En dictamen

técnico

72 Danilo Guillén Medida de

protección por

desbordamientode

talud

Palo Herrado

33+735

En dictamen

técnico

73 Francisco Rubí

DIMAPRO –

SAN

LORENZO

Reubicación de

postes de luz

San Lorenzo En dictamen

técnico

74 José Antonio

Galeas

Reubicación de

poste que

obstaculiza

San Lorenzo

13+343

En dictamen

técnico




Número

de

Proceso

Requirente

Motivo de la

queja

Comunidad

Comentarios

de la

Supervisión

acceso a su

propiedad

76 Gustavo

Asenciu

Acceso Cáucara

15+022

En dictamen

técnico

Como consecuencia de lo anterior, se recomienda ver el Anexo 1, del Componente

de Gestió Social, y en seguimiento con las disposiciones técnicas de la Supervisión,

se ha trabajo con la evaluación, diagnóstico y atención a las solicitudes y quejas de la

manera siguiente:




Nota Finiquito En Proceso No Procede Relleno Acceso Alcantarilla Puentes Bahia

AM-GC-

010+820 Reparación caja de agua potable Jícaro Galán X X

AM-GC-

020+918

Acceso y relleno de entrada a la

comunidad. Jícaro Galán X X X

S-30 0+918Solicitud para relleno de material y

acceso Jícaro Galán X X

S-31 0+918Solicitud para relleno de material y

acceso Jícaro Galán X X

AM

S-0151+640

Acceso al pozo de agua de la

comunidad Jicaro Galan (Adolfo

Domínguez Presidente de Junta de

Agua)

Jícaro Galán X X

AM 1+440

Alcantarilla en el acceso, y

disminución de acumulación de agua

pluvial

Jícaro Galán X X X

S-022 2+200

Solicitan remocion de tuberia +

valvulas del sistema de agua potable

en el acceso vehicular y peatonal

Brisas del Lago X X X

AM 2+330 Cruce de Alcantarilla Brisas del Lago X X X

AM- DC 2+859 Cambio de AlcantarillaBrisas del Lago Bo.

Las Tejeras, X X X

AM 2+859Solicitan diagnóstico por acumulación

pluvial

Bo. Las Tejeras,

Brisas del LagoX X

DNI 4+500Se solicita indemnización por acceso

de relleno (Sr. Teodoro Laínez)El Guayabo X X

S-027 3+530Solicitan construccion de un acceso

(Sr Matheo Garcia)El Guayabo X X X x

AM-DC 3+405 Cambio de Alcantarillado El Guayabo X

S-26 3+600

Solicita un acceso a su vivienda ya

que en invierno no puede pasar por

las inundaciones de agua pluviales

(Sr Santo Dionisio Garcia)

El Guayabo X X X

S-023 3+690solicita alcantarilla en la entrada de un

terreno (acceso)El Guayabo X X X


AM-DC-

S-014+457 Cambio de Alcantarillado El Guayabo X X

S-25 4+800Solicita material en el acceso a la

comunidad (Sr Graciela Alcerro)Guayabo X

ComunidadCodigo Estación Tipo de requerimientoAvance Diseño Obra Movilidad Peatonal

Otros






AM-DC 5+207 Cambio alcantarillado El Guayabo X

AM 5+100Mejoramiento de acceso al centro de

salud comunidadEl Guayabo X X X

S-06 3+900Reparación de la carretera Colonia

Centro EspañaEl Guayabo X X X

S-08 3+650Constucción de acceso en el terreno

del Ministerio La Gran ComisiónEl Guayabo X X X

S-284+400-

4+700

solicitan reparos de daños

ocacionados en la tuberia de agua

potable en area de trabajo (valvulas y

El Guayabo X X X X

AM 8+010

Construccion de acceso a la

comunidad (3 acceso a la comunidad)

*1 un aceeso de entrada a donde

Altos de La Flor X X X X

S-07 8+100

Solicitan diagnóstico por acumulación

pluvial, solicitando alcantarilla

(carretera)

Altos de La Flor X X X

S-12 10+460Cambio de tubería, estudio para

desagüe de aguas negras y servidas Alto Verde X X X X

S-029 10+460

Prolongacion de tubería para desagüe

de aguas negras y servidas a los

pozos

Alto Verde X X X

S-016 8+100Solicitud del Desarrollo Economico

Local MIPIMESAltos de La Flor X X X

S-017 8+100Solicitud de material para la entrada a

la colonia Yadira QuirozAltos de La Flor X X X

S-05 S-

013

10+900

11+220

Cambio de tubería, estudio para

desagüe de aguas negras y servidas Mongollano X X X X

S-021 10+900

11+288

Prologacion de las tuberias de los

cruce de aguas negras y servidas a

los pozos

Mongollano X X X X

AM- Q12-

Q2912+576

Solicitan tratamiento a alcantarilla

instalada en la estacion 12+576, por

acumulacion de aguas pluviales, en

boca de salida de agua

Barrio San Antonio X X

S-010 33+800Reparación de techo de escuela de la

comunidadPalo Herrado X X X

AM 10+200

Solicitaron el mejoramiento del

acceso (alcantarilla) y de la carretera

(pavimentación, cunetas) del Centro

Educativo Rafael Pineda Ponce (del

acceso a la entrada de la escuela)

Alto Verde X X X

AM 10+200

Instalación de alcantarilla a los

accesos principales para el drenaje del

agua pluvial, ya que hacen

estancamiento del agua por diámetro

existente.

Alto Verde X X X

AM 10+200

Solicitaron paradas de buses en

ambos lados y reductores de

velocidad

Alto Verde X X

S-04 10+250Pavimento frente a la iglesia Príncipe

de Paz parte frontal 90*5Altos Verdes X X X


Otros





AM 11+010

Solicitaron una bahía (parada de

buses) del desvío del Hospital San

Lorenzo

Barrio Mongallano X X X

AM 12+100

Solicitaron inspección de ingeniería

para que para el caja

puente(quebrada) que cruza agua

potable y agua grises sea mejorada ya

sirve de fluyente de agua pluvial que

viene de la carretera Panamericana

Colonia Morazán X X X

AM 12+100Solicitaron que la ciclo vía sea

mediante un diseño de seguridad vialColonia Morazán X X X

S-09 12+626

Solicitaron el pase de una alcantarilla

(cruce de calle) para aguas negras que

beneficiaría a los barrios Las Colinas,

Justa María y el Barrio Morazán.

Solicitaron inspección técnica para

tomar los desniveles del recolector.


S-024 12+126

Solicitan ayuda de anexo de la tuberia

de alcantarilla de una caja puente ya

que en epoca de lluvia afecta de

inundaciones a varios casa de la

colonia ya es de pequeño diametro


S-09 12+626

Solicitaron la prologacion de la

tuberia de aguas negras para

conetarlo al recolector.


S-09 12+100 Construcción del Puente Peatonal Colonia Morazán X X

S-09 12+100Construccion de acceso de entrada al

hospital San LorenzoColonia Morazán X X X

8+800

12+700

Solicitaron reductores de velocidad

desde El Desvió de Coyolito hasta el

final del Barrio San Antonio (afluencia

de población)

Barrio San Antonio X X

S-03 13+360

Solicitan el mejoramiento del acceso

pavimentando 100 metros de calle de

tierra, por esta calle se puede llegar al

Hospital San Lorenzo. Solicitud por

medio de la iglesia ICAR

Barrio San Antonio X X X

S-02 14+6003 Alcantarillas de drenaje y

desniveles de aguaCaucara X X X

AM 14+802Solicitan diagnóstico por acumulación

pluvialCáucara X X

S-02 14+600Construcción de rotulo del centro

educativoCaucara X X X

S-02 14+600Construcción del rotulo de la

comunidadCaucara X X X

S-02 14+600

Construcción de gradas en el centro

educativo, campo de futbol y cerca

del puente

Caucara X X X

S-02 14+600Construcción de casetas de espera de

transporteCaucara X X X

S-02 14+600Reparación de carretera interna de la

comunidad (campo de futbol, iglesia)Caucara X X X

S-020 14+800

solicitan la cantidad de 180 metros de

barrera de proteccion y al mismo

tiempo solicitan un canal para salidas

de aguas pluviales de 45 metros para

evirtar inundaciones

Caucara X X


Otros





S-032 15+300

Solicitan drenaje de aguas pluviales,

tuberia para alcantarilla, mejoramiento

para calle interna

(PAVIEMENTACION) y material

selecto (BATALLON DE

INFANTERIA)

Caucara X

AM S-014-

S 36-37

20+960 /

21+800

Solicitan 2 accesos a las comunidad

para evitar embalses de aguas

pluviales (Miembros del COAC) (Sr

Ever Medina)

Laure X X X X

S-014 21+700

Solicitan material de desperdicio para

la laguna el Centro Educativo

(Botadero)

Laure X X X

AM 21+730Alcantarilla de acceso al frente a la

escuela y del Señor Pantaleón FloresLaure X X

AM S-014 21+190Construcción de bahía (parada de

buses) en Laure Centro. (caseta)Laure X X

AM S-014 21+730 Construcción del Puente Peatonal Laure X X

S-18 24+420

Solicitan tubos de alcantarilla y

arreglo para la calle principal del

acceso a la comunidad (mal estado)

Pavana X X X

AM- S-40 24+420Solicitan la construcción de bahía

(parada de buses)Pavana X X X

AM-DC 26+600

Solicitan remoción y sustitución de

alcantarillas que se encuentra en mal

estado

Aguas Caliente X X X

AM 26+500Alcantarilla en los acceso a la

comunidadAguas Caliente X X X

AM 26+500Solicitaron la construcción de las

Bahías (parada de buses) Aguas Caliente X X X

AM-GC 27+430

Construcción de los accesos con

alcantarilla a la comunidad para evitar

el embalse de aguas pluviales

Guanacastillo X X X

AM 27+400

Solicitan material selecto para la calle

principal y carretera hacia el

cementerio que está en mal estado

Guanacastillo X X X

S-019 27+700

Solicitan la colocación de un puente

peatonal y bahia (se aglutinan 4

comunidades el Cerrón, Guapinol, Las

Marías, Garzón y Guanacastillo) y la

construcción de bahía

Guanacastillo X X X

AM-GC 27+300 Acceso al campo de la comunidad Guanacastillo X

AM-GC 27+430 Acceso al centro de la comunidad Guanacastillo X

AM-GC 27+550 Acceso al Centro Educativo Guanacastillo X

AM-GC 27+730 Acceso a la Iglesia Catolica Guanacastillo X

AM-GC 28+060Acceso a cuatro casas de la

comunidad Guanacastillo X

AM-GC 28+130 Acceso ala Comunidad Guanacastillo X

S-011 32+010 Construcción del puente peatonal Marillal X X X

AM-DC 32+010

Solicitan remoción y sustitución de

alcantarillas que se encuentra en mal

estado

Marillal X X X

AM 32+010Solicitan material para la calle

principal y la entrada al cementerioMarillal X X X

AM-GC 31+480Acceso ala comunidad y al Centro

EducativoMarillal X

AM-GC 32+000 Acceso Principal a la comunidad Marillal X


Otros




Debido a que las actividades de rehabilitación ya están en su última parte, y de que todas se

estarán concentrando en la construcción del Bulevar; el compromiso de ASTALDI para

contratar mano de obra no calificada de la zona, ha sido cubierta, siendo el resultado final, el

siguiente:


AM-GC 32+020

Acceso a las comunidades aledañas;

B° Fray Lazaro, San Martin,Copal

Abajo y Arriba,Linaca y Limon

Marillal X

AM-GC 32+220 Acceso a la cominidad Marillal X

AM 33+800Construcción de la bahía (paradas de

buses) Palo Herrado X

S-29 10+460

Prolongacion de tuberia en la

alcantarilla diametro 24 de aguas

negras (Sra. Alma Adelina Euceda

Alto Verde X

S-33 13+290Solicitud de acceso para vivienda (Sr

Pablo Espinoza Euceda)Colonia Morazán X X X

S-34 27+570

Solicitan material para relleno en el

centro educativo( Sr. Marcos

Ordoñes- Ana Montoya)

Guanacastillo X X X

S-35 21+033

Solicitud cruce de alcantarilla despues

de la consteruccion de la bahia (Sr.

Miembros del COAC)

Laure X X X

S-38 3+230Solicita acceso para vivienda (Sr

Santos Gurmencindo Fuentes)Brisas del Lago

S-39 8+700Solicita acceso para vivienda (Sr Yoni

Linares Baquin)Altos de la Flor

S-41 8+760Solicita un acceso para su vivienda

(Sr Wilmer Ruben Williams)Altos de la Flor

S-42 27+400Solicitan la apertura de alcantarilla

que se encontraba aterradaGuanacastillo X X X

S-43 12+216

Solicitan cruce de alcantarilla de

diametro 24 de aguas negras (Sr

Carlos Vargas)

Colonia Morazan X X

Q-33- S 6+940

Prologacion de tubos en acceso (Sr

Alexander Fernadez 1 tubo)

(Sr Ramon Romero 2 tubos) (Denis

Phillis 6 tubos)

Altos de La Flor,

CaucaraX X

S-44 12+780

Solicita la maquinarias para el retiro

del rotulo de la Iglesia ICAR (Sr

Augusto Ponce)

Colonia Morazan X X X

S-45 31+757

Solicitan gradas y acceso para el

beneficio de 6 familias(Sra Ana

Rodriguez)

El Marillal X X

S-46 11+070

Solicitan la construccion de una acera

al frente del centro educativo Rey

Alfonzo XIII para la circulacion de

mas de 550 alumnos

Barrio Mongollano X X

Q-37-S 35+400

Solicita indeminizacion o reparacion

del muro de piedra qu ha sido

afectado por la instalacion de

alcantarilla (Sr Jose Antonio Sorto

Joco Mico X X

Q-38-S 36+600

Solicita medida de protecccion para la

amortiguacion del agua por la

prologacion de la alcantarrilla para no

ser afectado el muro

Santa Elena X X


Otros




MES COMUNIDAD

NUMERO DE BENEFICIARIOS

MUJERES HOMBRES TOTAL

Enero-

Febrero-

Marzo-

Abril-

Mayo-

Junio-

Julio-

Agosto-

septiembre

Octubre

Noviembre

Diciembre

Nacaome 4 45 49

Jícaro Galán 2 5 7

Brisas de Lago 1 0 1

Guayabo 5 5

Altos de la Flor 1 1

B° Alto Verde- San

Lorenzo 3 3

B° Mongollano 2 2

B° San José-San Lorenzo 4 4

B° Buenos Aires- San

Lorenzo 5 5

Col. Morazán- San

Lorenzo 2 2

Caucara- San Lorenzo 1 1

Laure-San Lorenzo 1 1

Pavana- Choluteca 1 1

Choluteca 11 11

Guanacastillo- Choluteca 1 1

El Marillal 1 1

Aguas Caliente-

Choluteca 1 1

TOTAL 7 89 96

5.2 Empresa PRODECON


• Durante este mes ya no hay actividades dentro del componente ambiental que reportar

ya que éstas han concluido. Se ha presentado el Informe de Cumplimiento de Medidas

Ambientales (ICMA) para su revisión por INVESTH. Resta por finalizar con el cierre y

abandono y de esa forma presentar informe final..

• En lo que respecta al manejo de desechos sólidos se recolecta la basura que proviene de

las oficinas en donde algunas dependencias aún funcionan.

• Igualmente con el manejo de líquidos se hace limpieza de las letrinas usadas por algunas

dependencias a nivel de las oficinas ya que el resto ya no están generando desechos.

5.2.2 Higiene, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional

• Ejecutada la demarcación del tramo correspondiente a la empresa Prodecon con la

línea blanca a los laterales, línea amarilla y “ojos de gato”.

• Terminada la instalación de flax beam que protege a los lados de la carretera en zonas

de peligro.

5.3 Componente de Gestión Social

Se ha concluido toda actividad en el Componente de Gestió Social de parte de La Empresa.

a. Programa de Atención y participación de la Comunidad:

No aplica seguimiento ni reporte de actividades para el presente período de reporte y gestión.

b. Programa de Información Comunitaria


c. Programa de Mecanismo de Quejas





VI. Ficha de Seguimiento y Control

6.1 Empresa ASTALDI

SEGUIMIENTO A LA SUPERVISIÓN DEL COMPONENTE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

Y SALUD OCUPACIONAL

Periodo: abril, 2018 Lugar: Desde Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío Cedeño)

DATOS GENERALES

NOMBRE Y DESCRIPCION DEL INFORME: Informe de actividades de la empresa

ASTALDI, durante el periodo de abril, 2018.

DEPENDENCIA: Componente de Gestión Ambiental, Rehabilitación de CA-1, Tramo 2, Lote

A.

ESPECIALISTAS BAJO SUPERVISIÓN

NOMBRES Y APELLIDOS

CARGO

Ingeniera Flor Cruz

Especialista de Seguridad e Higiene

ASTALDI

Ingeniera Claudia Montes

Especialista de Gestión Ambiental

ASTALDI

Lic. Belkis Escoto Especialista de Gestión Social ASTALDI

Ingeniero Miguel Valdez

Especialista Ambiental y Seguridad

TECHNIPLAN – INGENNYA

Ingeniera Ráquel Aguilar

Especialista de Gestión Social


Licenciada Gisell Díaz Especialista de Gestión Social


Licenciada Karen Sosa Asistente Social


Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a

Cedeño) - Choluteca

Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril, 2018. Volumen IV Revisión: 001. mayo-18

Página 27 de 196

Ejecución Física Componente Gestión Ambiental

COMPONE

NTE

PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENTO

OBSERVACIONE

S

%

EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

Component

e Gestión

Ambiental

A1. MANEJO INTEGRAL

DE MATERIALES DE

CONSTRUCCIÓN

Medidas y acciones para

minimizar los impactos

ambientales por el uso de

materiales de construcción,

establecidas e

implementadas.

Cuantitativo

Mensual

x

Sobre la vía en

construcción el

material se mantiene

en los acopios del

11+800 km, el 8+220

LD y y 10+220 LI y a

1 km del desvío a

Coyolito

100

1) Volquetas cubiertas con

toldo para transporte de

materiales

x

2)Limpieza de mixers x

3) Transporte de residuos

de construcción a

botaderos autorizados

x

4)Riego de superficie en frentes

de trabajo cuando condiciones

atmosféricas lo exigen

x

5) Almacenamiento de cemento

en sitios secos

x

6) Mezcla de concreto

de pequeñas cantidades

en

concreteras manuales y/o

bandejas de madera.

x

7) Construcción de pila

para almacenar asfalto

x




Página 28 de 196

8) Limpieza de asfalto en

frentes de trabajo.

x

A2.EXPLOTACIÓN DE

FUENTES DE

MATERIALES



ambientales son implementadas

en la explotación de los 4 bancos

de préstamo, implementadas

durante el tiempo de extracción.

Cuantitativo

Mensual

x

Se solicitó cierre de

bancos 33+100, Puerto

Henecán, El Guayabo

y Paraleo 2+270. Este

último en rio

Nacaome.

100

1) Medidas de

seguridad

implementadas

x




Página 29 de 196


COMPONE

NTE

PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT

O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

2) Demarcación de límites

de polígono de banco a

explotar aplicación de

medidas ambientales.

x

3) Reconformar cauce al

finalizar el proceso de

explotación.

x

Se perfiló pendiente del

talud en rio Nacaome en

polígono A

4) Almacenar el suelo fértil

producto del descapote, en uno

de los extremos del polígono del

banco de préstamo

x

5) Instalar sanitarios y

contenedores para

basura

x

6)Las canteras tienen que ser

ubicadas a 500 metros de

zonas habitadas

x


ubicadas a más de 250 metros

de un cuerpo de agua.

x

8)Las canteras tienen que

estar distanciadas de una red

vial o ferroviaria de mayor

tránsito.

x




Página 30 de 196

A3. CONTROL DE

EROSIÓN, ESTABILIDAD

DE TALUDES Y LADERAS

Medidas establecidas para el

control de la erosión es la

siembra de 16,011.00 m2 de

vetiver a Mayo del 2017. Tal

cantidad cambió a mas de

25,730 m2

Cuantitativo

Mensual

x

Se ha concluido con la

siembra de vetiver

100

1 Manejo de taludes con bermas x




Página 31 de 196


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

2 Revegetación de taludes en

carreteras y bancos de

préstamo (16,011.00 m2) con

vetiver.Esta

área cambió a 25,730 m2

x

A4. MANEJO DE

COBERTURA

VEGETAL.

789 árboles cortados a lo largo de

los 35.80 km del derecho vía en

un margen de 6 m a partir del

hombro hacia cada lado serán

compensados en una función de

3 a 1, aproximando una cantidad

de

1,900 árboles los que se

plantarán en los sitios definidos

por las UMAs correspondientes.

Cuantitativo

Mensual

x

Aun no se finaliza el corte

de árboles en la

construcción del boulevard

de San Lorenzo,

actualmente está pendiente

el trabajo en el acceso al

Puerto Henecan

100

1 Inventario de árboles a cortar x

2 Permisos de corte de arboles x

3 Corte y troceo de árboles

en bancos de materiales

No se necesitó cortar porque

eran áreas previamente

aprovechadas




Página 32 de 196


en laterales de carretera

x

5 Limpieza de material

vegetativo de bancos y laterales

de carretera

x

6 Preparar plan de reforestación x

7 Realizar reforestación x Se concluyó con la

actividad

8 Dar mantenimiento a

plantación

x

A5. PROTECCIÓN DE

FAUNA (5 RÓTULOS)

Número de individuos de fauna

CITES afectados en el

proyecto por los empleados es

cero.

Cuantitativo

Mensual

No se han instalado rótulos

indicados en contrato

67

1) Ocho Capacitaciones en

el periodo del proyecto

x


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

2) Instalación de

rótulos previniendo

cacería

x

3) Rescate y Relocalización x No hubo durante este

mes

A6. INSTALACIÓN Y

FUNCIONAMIENTO

DE CAMPAMENTOS.

Las medidas ejecutadas en el

plantel no afectan la salud de

los empleados y vecinos, así

como el ambiente.

Cualitativo

Mensual

100

1)Medidas de mitigación

(aspersores)

x

2) Riego en plantel x

3) Medidas de mitigación

para ruido

x




Página 33 de 196

4)Programa de orden y aseo

en plantel

x

5)Instalación de sistema

tratamiento de aguas

residuales

x

6)Instalación de basureros x

7)Recolección de basura x

8)Humidificación del suelo

del plantel cuando las

condiciones atmosféricas lo

exijan

x

9)Disposición en lugar seguro

de desechos peligrosos

x

10) Construcción área

impermeabilizada en bomba

de patio

x

11)Permiso instalar bomba

de patio

x

A7. INSTALACIÓN DE

PLANTA DE

TRITURACIÓN Y

ASFALTO

Medidas realizadas minimizan

los impactos a los empleados,

vecinos y al ambiente tomando

como referencia la medición

inicial de ruido y partículas en

suspensión.

Cuantitativo

Quinquenal

x

100




Página 34 de 196


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

1) Socializar con vecinos

la instalación de la planta

de trituración y de asfalto

x

2)Sistema de humidificación

en planta trituradora instalado

x

Para mitigar el polvo en

el proceso de trituración

se le han instalado 4

sistemas de irrigación

3)Tres Monitoreo de

emisiones atmosféricas

x

Falta uno al concluir

obras

4)Tres monitoreos de niveles

de ruido

x

5) Tres monitoreos de agua

x

Se ha cumplido con

lo establecido

A8. MANEJO INTEGRAL

DE AGUAS Y RESIDUOS

LÍQUIDOS

Las actividades realizadas

dentro de la empresa no

generan contaminación de los

cursos de agua cercanos

Cuantitativo

bimestral

x

100

1) Mantenimiento y transporte

de desechos de letrinas

móviles.

x

2)Sistema de tratamiento de

aguas residuales instalada

x

3) Monitoreo de calidad de agua x

A9. MANEJO DE

RESIDUOS SÓLIDOS

Los desechos sólidos generados

por las actividades de la

empresa serán minimizados por

las acciones ejecutadas.

Cuantitativo

Mensual

x

100




Página 35 de 196

1) Seleccionar sitios de botadero

para los materiales sobrantes de

la terracería.

x

2)Autorización del propietario,

visto bueno de la supervisión y

la UMA.

x

3)Construcción de facilidades

para el almacenamiento temporal

para los desechos en el Plantel

x


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

4) Instalación de contenedores

para basura y recolección en

cada frente de trabajo y en el

plantel

x

5) Capacitación personal

manejo de residuos

x

6) Manejo de residuos

y disposición final

x

A10. MANEJO

AREAS SENSIBLES

Calidad del agua del área

protegida Manejo de Hábitat

por Especie San Lorenzo.

Cuantitativo

Mensual

x

100




Página 36 de 196

1).Capacitación previamente a los

trabajadores sobre la importancia

y vulnerabilidad de los

ecosistemas y la normativa

ambiental que rige el tema.

x

2).Manejo de residuos en el

área de influencia y

disposición final

x

3). Programa de monitoreo de

la calidad del agua en la Bahía

de San Lorenzo agua arriba

del Puerto del Henecan.

x

4).Instalación señalización vial

especial que advierta de la

presencia de la zona protegida

de San Lorenzo y destaque la

prohibición de la extracción o

tráfico de especies de flora y

fauna.

x




Página 37 de 196

|


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluació

n

C

NC

A11. CUMPLIMIENTO DE

REQUERIMIENTOS

LEGALES (SEIS)

PERMISOS TOTAL,)

Requerimientos legales de siete

permisos a nivel institucional,

para la ejecución de las obras de

rehabilitación del proyecto

cumplidos en un 100%

Cuantitativo

Mensual

x

Falta por obtener

permiso de bomba

100

1)Levantamiento de

información de campo.

x

2)Preparación de

informes técnicos según

el permiso.

x

3)Solicitud de permiso al

ente estatal responsable.

x

4)Seguimiento a los procesos

administrativos e

inspecciones para la

adquisición de los permisos.

x

5)Otorgamiento de permisos a

la empresa.

x

Permiso ha sido

otorgado por INSEP

6)Cierre de cada permiso NO APLICA AUN

PLAN

DE

CIERRE

A12. CIERRE

DEL PROYECTO

NO APLICA AUN

1 Diseñar un Plan de Cierre

2 Restaurar áreas ocupadas

por obras provisionales

3 Entrega de áreas intervenidas

4 Restaurar botaderos




Página 38 de 196

5 Limpieza de las

áreas intervenidas

C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos

NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las

listas de chequeo, además, se evidencia registro fotográfico que sustente las actividades realizadas.

Formatos Empleados en la Ejecución del Componente

No. FORMATO

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONES

%

No.

FORMAT

O

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONE

S

%

C NC C NC

1) Formato de

aprovechamiento de la madera

por terceros

x

Esta Actividad

está concluida

2) Formato de asistencia

de capacitaciones

x

Esta actividad

continua

3) Formato para autorización

de escombreras

x

Esta actividad continua

y este mes se abrió otro

botadero

Soportes y/o Anexos Empleados

Documento PIPMA

del contratista

aprobado

x

Plan de manejo integral

de residuos sólidos

x

Permisos de explotación de

bancos de materiales

x

Algunos bancos ya

fueron tramitados para

su cierre

Constancia Municipal para la

instalación de la trituradora

x




Página 39 de 196


instalación planta de asfalto y

de concreto.

x

Permisos de cortas de

salvamento madera

x

Actividad está

concluida

Licencia y/o permisos uso

de sitios para escombreras

x

Actas de entrega de madera/leña x Concluida esta

actividad

Permiso para disposición

de desechos sólidos

x

Resultados pruebas de calidad

de agua

x




Página 40 de 196


No. FORMATO

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIO

NES

%

No.

FORMAT

O

CUMPLIMIE

NTO

OBSERVA

CIONES

%

C NC C NC

Resultados de muestras de partículas de polvo

x

Permiso para uso recurso hídrico

x

Permiso instalación bomba y tanque de combustible x

Resultados de análisis de niveles de ruido

x

Plan de Siembra (Cuando aplique)

x

Recibos de Disposición de escombros

x

Recibos de pago de servicios públicos del Campamento

Licencia de empresa Baño

Portátil

x

Licencia empresa residuos peligrosos y aceites

x

Recibos de venta y/o entrega residuos (Material reciclable)

x

Recibos de pago por servicios de mantenimiento de letrinas

x

Mesnualemnte se

proveen

Recibos de pagos municipales x

FECHA DE ENTREGA A SUPERVISOR/ACOMPAÑAMIENTO SUPERVISOR:

COMPROMISOS




Página 41 de 196

DETALLE

R

E

S

P

O

N

S

A

B

L

E

FECHA:

APROBACIÓN

Supervisor: Miguel Conrado Valdez Castro

FIRMA:

Responsable Empresa: Claudia Montes, Especialista Ambiental




Página 42 de 196

CUADRO DE EJECUCIÓN FISICA COMPONENTE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL

COMPONENTE

PROGRAMA

INDICADORES

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONES

%

EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo Periodicidad

Evaluación

C

NC

Seguridad e Higiene Reducir la incidencia de accidentes

laborales hasta un 10% durante

la duración del proyecto.

100

1) Concientización de personal en

materia de Salud Seguridad e Higiene

Ocupacional este mes se brindaron 800

horas de capacitación a personal en

materia de seguridad e higiene

x

2) Adquisición equipo de

Seguridad

x

3) Dotación personal EPP;

x

(chalecos, cascos, calzado puntera de acero,

calzado dieléctrico, tapones para oído,

protección auditiva tipo orejeras, mascarillas

desechables, arnés de vida

,gafas de seguridad, guantes rústicos,

guantes multiusos, guantes de hule,

guantes, botas de hule, barbiquejo, entre

otros.

4) Áreas de trabajo delimitadas y

señalizadas

x

5) Registros de accidentes x 6) Creación de Comisión de

Mixta Seguridad e Higiene

x

7) Ubicación de botiquines. x




Página 43 de 196

HIGIENE,

SEGURIDA

D

INDUSTRIA

L Y SALUD

OCUPACIO

NAL

8) Instalación de extintores Tipo Polvo

Químico Seco ABC

x

9) Gestión ante entes

externos para la realización de fumigación de

planteles

x

10) Fumigaciones para prevención de

enfermedades como dengue, chikungunya,

Zika

x

11) Realizar vacunaciones para prevenir

ocurrencia de enfermedades Tres de

hepatitis y uno de tétano)

x

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y

Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca

Informe Mensual de Supervisión No.20, Abril 2018. Volumen IV Revisión: 001. Mayo -18

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COMPONENTE

PROGRAMA

INDICADORES

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONES

% EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo Periodicidad

Evaluación

C

NC

12) Exámenes pre

ocupacionales aplicados a

cada uno de los trabajadores

del proyecto.

x

B2. MANEJO DE

TRÁFICO

a. Señalización de los trabajos en ejecución

realizada en un 100% (Rótulos de

advertencia/Preventiva

, restrictiva) durante la ejecución de la obra.

x

100

b. Tiempos de espera en retenes vehiculares

manejado en los

rangos de 5-20 minutos lo que afecta

mínimamente el flujo vehicular.

1) Establecer un Plan de

Manejo de tráfico

x

2) Señalización en

frentes de trabajo

x

3)Capacitación de

banderilleros

x

4)Divulgación de Obras en

Ejecución

x

5)Gestionar apoyo con

instancias relacionadas

(Tránsito, Cruz Roja,

Bomberos, Ejército)

x

6)Capacitar personal en

manejo de contingencias

x

7)Contratar especialista,

inspector, motorista y

asistente de seguridad

banderilleros

x

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y

Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca

Informe Mensual de Supervisión No.20, Abril 2018. Volumen IV Revisión: 001. Mayo -18

Página 45 de 196

PLAN DE

MANEJO

DE

TRÁFICO

8)Adquirir rótulos luminosos

4, 2 rótulo de inicio de

proyecto, y canalizadores de

acuerdo a necesidades

x

9)Registros de accidentes x

B3. PROGRAMA DE

CONTINGENCIAS

Tiempo de comunicación de la situación

de emergencia no debe exceder de los diez

minutos después de una situación de

emergencia

Cuantitativ

o

Mensual

x

100



Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril, 2018. Volumen IV Revisión: 001. Mayo-18

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COMPONENTE

PROGRAMA

INDICADORES

CUMPLIMIENTO

OBSERVACIONES

% EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo Periodicidad

Evaluación

C

NC

1)Elaborar Plan de Contingencias ante incendios,

terremotos, inundaciones, accidentes,

x

100

2)Crear centro de emergencia

x

3)Ubicación de extintores. x

4)Compra de botiquines y el abastecimiento de los

mismos.

x

5)Capacitaciones al personal en materia de

Mitigación y manejo de Emergencias, uso de

extintores

x

6) Supervisión de extintores x 7. Socializar Plan de

Contingencias

x

8. Crear Comisión Mixta x 9. Capacitar y crear brigada contra incendios

x

10. Capacitar y crear bridada primeros auxilios

x

11. Capacitar y crear brigada evacuación

x

12. Realizar simulacros x C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos

NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las listas de chequeo, además, se evidencia registro

fotográfico que sustente las actividades realizadas.

CUMPLIMIEN

TO

CUMPLIMIENT




Página 47 de 196

No. FORMATO C N

C

% No. FORMATO C NC %

1) Guía de Inducción

x

2) PDL (Permiso de Labor

x

3) Control Entrega de EPP x 4) Formato RAPVER x

5) Amonestaciones (FA) x 6) Formato MAI x

7) Formato MNINC

x

8) Reporte de revisión de

botiquines

9) Revisión de Extintores

x

10) Ficha de Adiestramiento

x

11) Toolbox Metting x 12) Ficha Ocupacional x

SOPORTE

CUMPLIMIENTO

OBSERVACI

ONES

% C NC

Documento PIPMA del contratista

aprobado

x

Plan de contingencias x

Política de Salud Ocupacional x

Reglamento de medicina, higiene y

seguridad ocupacional

x

Programa de salud ocupacional x

Plan de Manejo de Tráfico x

Planillas de empleados x

Reglamento Interno de Trabajo x

Reportes de accidentes x

Reportes médicos x




Página 48 de 196

Muestra de exámenes pre-ocupacionales

x

Reporte de revisión de extintores x

Reporte de revisión de vehículos y

maquinaria

x

Reporte de inspección de botiquines x

Certificado técnico mecánico x

Registro de Mantenimiento de

Vehículos, Maquinaria y Equipo

x

Planillas de Seguridad Social x

Examen de Ingreso x

Reporte médico de Accidente x

FECHA DE ENTREGA El compromiso contraído es que toda la información faltante se presentará

COMPROMISOS:

DETALLE RESPONSABLE FECHA APROBACIÓN

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena

(Desvío a Cedeño) - Choluteca

Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril 2018. Volumen IV Revisión: 001. mayo-18

Página 49 de 196

Programa de Gestión Social

COMPONENT

E PROGRAMA

INDICADORES C NC OBSERVACIONES

%

EJECUCION

C. PLAN DE

GESTIÓN

SOCIAL

C1: Programa de Participación Comunitaria

a. Socialización del

Proyecto

Nombre Indicador Tipo Periodicidad de

Evaluación

N/A

CUMPLIDO Socialización de

nuevas obras

Cuantitativo

(Una)

Mensual

Se ha elaborado

un plan de

socialización de

nuevas obras.

b. Seguimiento a las

medidas de

Mitigación y/o

Compensación Social

Nombre Indicador Tipo Periodicidad de

Evaluación

C

Dar Seguimiento las

comunidades de:

✓ Alto Verde

✓ San Lorenzo (Bulevar)

✓ Jocomico

✓ Palo Herrado

100% Listado de

solicitudes y

requerimientos

hechos por las

comunidades

como producto de

las actividades de

socialización.

Cuantitativo

(2)

Mensual

En un período

no mayor de tres

meses a razón a

menos dos

requerimientos

por comunidad.

C2. Programa de Atención e Información a la Comunidad

a. Atención a la

Comunidad

Nombre

Indicador

Tipo Periodicidad de

Evaluación

N/A

A partir del presente mes,

esta actividad se dá por

cumplida.

CUMPLIDO Capacitaciones

en temas

transversales

Cuantitativo

(Tres)

Mensual

Al menos 3

temas por mes



Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril, 2018. Volumen IV

Revisión: 001. Mayo-18

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Nombre

Indicador


Evaluación

N/A



cumplida.

CUMPLIDO Capacitaciones

en temas

transversales

para el personal

de La Empresa.

Cuantitativo

(Dos)

Mensual

Al menos 2 por

mes,

Nombre

Indicador


Evaluación

C

▪ Colocación de afiches

sobre seguridad vial y

mecanismo de quejas.

▪ Publicaciones sobre

suspensión de

servicios públicos.

100% Publicación de

anuncios, cuñas

radiales o

comunicados

sobre las

actividades del

proyecto en

especial aquella

de demolición,

voladura,

construcciones

nocturnas y otras

de mediano y

gran impacto,

como ser

suspensión de

servicios

públicos (cortes

temporales de

luz y agua)

Cuantitativo

(3)

Al menos 3 por

mes

Nombre

Indicador


Evaluación





Página 51 de 196

Documento de

línea de base

para el

diagnóstico de la

situación

estructural actual

de las

propiedades que

están ubicadas a

la orilla de la

carretera

Cuantitativo

(Uno)

Mensual

En un período no

mayor de tres

meses a razón de

5 a 6

comunidades por

mes.

N/A

Actualmente el

documento, se utiliza

como referencia para

quejas

CUMPLID

O

C3. Programa de Mecanismo de Quejas

a. Capacitar a la

comunidad sobre la

implementación del

Mecanismo de

Quejas

Nombre

Indicador


Evaluación

N/A



cumplida.

CUMPLIDO Capacitaciones a

personal de la

empresa.

Cuantitativo

(2)

Mensual

Al menos 2 por

mes

b. Seguimiento a la

atención de

Nombre

Indicador


Evaluación





Página 52 de 196

solicitudes, quejas

o requerimientos

Documento

contentivo de

control,

seguimiento y

solución a las

solicitudes,

quejas o

reclamaciones

Cuantitativo

(Tres)

Mensual

(Al menos 3 por

comunidad por

mes)

C Se levantaron

Requerimientos de las

comunidades de:

QUEJAS:

✓ Pavana: Astrid

Mariela López, queja

por falta de acceso a

su propiedad;

✓ Barrio Alto Verde:

Carmen Rodríguez:

Fisuras en su

vivienda;

✓ Pavana: Amilcar

Galeas: Acceso mal

construido;

SOLICITUDES

✓ Jocomico: María

Socrro Crúz:

Reposoción de

lámpara;

✓ Palo Herrado: Danilo

Guillén: Medida de

protección en talud;

✓ San Lorenzo:

Francisco Rubí –

Dimapro: Reubicación

de postes de luz;

✓ San Lorenzo: José

Antonio Galeas:

Reubicación de poste;

✓ Caucara: Gustavo

Asenciu:Acceso

100%





Página 53 de 196

Estas solicitudes están en

análisis técnicos para

determinar si serán

aprobadas.


NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las listas

de chequeo, además, se evidencia registro fotográfico que sustente las actividades realizadas.

➢ FORMATOS

#

FORMAT

O

C NC OBSERVACIONES 100% # FORMATO C NC OBSERVACIO

NES

100

%

1 C Listado de Asistencia a

Reuniones

100% 7

2 C Ficha de Ayuda

Memorias de Reuniones

100% 8

3 C Ficha de Registro de

Capacitaciones internas

100% 9

4 C Ficha de Registro de

Solicitudes y Quejas

100% 10

5 N/A Finiquitos 100% 11

6 12

➢ SOPORTES Y/O ANEXOS:





Página 54 de 196

SOPORTE C NC OBSERVACIONES 100

%

100

100


COMPROMISOS

DETALLE RESPONSABLE FECHA

Preparación de plan de Trabajo Lic. Belkis Escoto / Lic. Karen Sosa

/ Lic. Gisell Díaz 04 al 06 de mayo, 2018

Preparacón de abordaje sobre puente Simisiran

Lic. Belkis Escoto / Lic. Gisell Díaz

/ Ing. Raquel Aguilar / Ing.Miguel

Valdez

07 al 10 de mayo, 2018

Preparación, distribución y firmas de notas de casos que No

proceden Lic. Belkis Escoto / Lic. Karen Sosa Del 04 al 31 de mayo, 2018

Preparación, distribución y firmas de finiquitos Lic. Belkis Escoto / Lic. Karen Sosa Del 04 al 31 de mayo, 2018



Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril 2018. Volumen IV


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SEGUIMIENTO A LA SUPERVISIÓN DEL COMPONENTE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL Y

SALUD OCUPACIONAL

Periodo: abril , 2018 Lugar: Desde Santa Elena (desvío a Cedeño) hasta Choluteca

DATOS GENERALES

NOMBRE Y DESCRIPCION DEL INFORME: Informe de actividades de la empresa

PRODECON, durante el periodo de abril, 2018.

DEPENDENCIA: Componente de Gestión Ambiental, Rehabilitación de CA-1, Tramo 2, Lote B.

ESPECIALISTAS BAJO SUPERVISIÓN

NOMBRES Y APELLIDOS

Institución

Cargo

Lic. Mario Espinal Prodecon Especialista Ambiental

Ingeniero Marlon García

Prodecon

Especialista Seguridad Industrial

Lic. Karen Medina Prodecon Especialista Social

Ingeniero Miguel Valdez Techniplan-Ingennya Especialista Ambiental

Ingeniera Ráquel Aguilar Techniplan-Ingennya Especialista Social

Licenciada Gisell Díaz Techniplan–Ingennya Especialista Social

Licenciada Karen Sosa Techniplan-Ingennya Asistente Social



Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril, 2018. Volumen IV Revisión: 001. Mayo-18

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COMPONE

NTE

PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENTO

OBSERVACIONE

S

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

Component

e Gestión

Ambiental

A1. MANEJO INTEGRAL

DE MATERIALES DE

CONSTRUCCIÓN



ambientales por el uso de

materiales de construcción,

establecidas e

implementadas.

Cuantitativo

Mensual

x

Cumplido

1) Volquetas cubiertas con

toldo para transporte de

materiales

x

2)Limpieza de mixers x

3) Transporte de residuos

de construcción a

botaderos autorizados

x

4)Riego de superficie en frentes

de trabajo cuando condiciones

atmosféricas lo exigen

x

5) Almacenamiento de cemento

en sitios secos

x

6) Mezcla de concreto

de pequeñas cantidades

en

concreteras manuales y/o

bandejas de madera.

x

7) Construcción de pila

para almacenar asfalto

x

8) Limpieza de asfalto en frentes de trabajo.

x

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío

a Cedeño) - Choluteca

Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril 2018. Volumen IV Revisión: 001. Mayo-18

Página 57 de 196

57

A2.EXPLOTACIÓN DE

FUENTES DE

MATERIALES



ambientales son implementadas

en la explotación de los 4 bancos

de préstamo, implementadas

durante el tiempo de extracción.

Cuantitativo

Mensual

x

Cumplido con todo los

finiquitos

1) Medidas de

seguridad

implementadas

x




Página 58 de 196

58


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

2) Demarcación de límites

de polígono de banco a

explotar aplicación de

medidas ambientales.

x

3) Reconformar cauce al

finalizar el proceso de

explotación.

x

4) Almacenar el suelo fértil

producto del descapote, en uno

de los extremos del polígono del

banco de préstamo

x

5) Instalar sanitarios y

contenedores para

basura

x


ubicadas a 500 metros de

zonas habitadas

x


ubicadas a más de 250 metros

de un cuerpo de agua.

x

8)Las canteras tienen que

estar distanciadas de una red

vial o ferroviaria de mayor

tránsito.

x

A3. CONTROL DE

EROSIÓN, ESTABILIDAD

DE TALUDES Y LADERAS

Medidas establecidas para el

control de la erosión es la

siembra de 16,011.00 m2 de

vetiver a Mayo del 2017. Tal

cantidad cambió a mas de

25,730 m2

Cuantitativo

Mensual

x

Se concluyó con la

siembra y se fertilizó y

se repuso el Vetiver que

no se había enraizado.




Página 59 de 196

59

1 Manejo de taludes con bermas x

2 Revegetación de taludes en

carreteras y bancos de

préstamo (16,011.00 m2) con

vetiver.Esta

área cambió a 25,730 m2

x




Página 60 de 196

60


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

A4. MANEJO DE

COBERTURA

VEGETAL.

766 árboles cortados a lo largo de

los 20.64 km del derecho vía en

un margen de 6 m a partir del

hombro hacia cada lado serán

compensados en una función de

3 a 1 que suman 2298 árboles

los que se plantarán en sitio

definido por la UMA.

Cuantitativo

Mensual

x

Se fertilizó y se entregó

a la UMA

1 Inventario de árboles a cortar x

2 Permisos de corte de arboles x


en bancos de materiales

NA No se necesitó


en laterales de carretera

x

5 Limpieza de material

vegetativo de bancos y laterales

de carretera

x

6 Preparar plan de reforestación x

7 Realizar reforestación x

8 Dar mantenimiento a

plantación

x

A5. PROTECCIÓN DE

FAUNA (5 RÓTULOS)

Número de individuos de fauna

CITES afectados en el

proyecto por los empleados es

cero.

Cuantitativo

Mensual

1) Ocho Capacitaciones en

el periodo del proyecto

x




Página 61 de 196

61

2) Instalación de

rótulos previniendo

cacería

x

3) Rescate y Relocalización x

A6. INSTALACIÓN Y

FUNCIONAMIENTO

DE CAMPAMENTOS.

Las medidas ejecutadas en el

plantel no afectan la salud de

los empleados y vecinos, así

como el ambiente.

Cualitativo

Mensual

x

1)Medidas de mitigación

(aspersores)

x

2) Riego en plantel x




Página 62 de 196

62


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

3) Medidas de mitigación

para ruido

x

4)Programa de orden y aseo

en plantel

x

5)Instalación de sistema

tratamiento de aguas

residuales

x

6)Instalación de basureros x

7)Recolección de basura x

8)Humidificación del suelo

del plantel cuando las

condiciones atmosféricas lo

exijan

x

9)Disposición en lugar seguro

de desechos peligrosos

x

10) Construcción área

impermeabilizada en bomba

de patio

x

11)Permiso instalar bomba

de patio

x

A7. INSTALACIÓN DE

PLANTA DE

TRITURACIÓN Y

ASFALTO

Medidas realizadas minimizan

los impactos a los empleados,

vecinos y al ambiente tomando

como referencia la medición

inicial de ruido y partículas en

suspensión.

Cuantitativo

Quinquenal

x

Ya se desmontó planta

1) Socializar con vecinos

la instalación de la planta

de trituración y de asfalto

x




Página 63 de 196

63

2)Sistema de humidificación

en planta trituradora instalado

x

3)Tres Monitoreo de

emisiones atmosféricas

x

4)Tres monitoreos de niveles

de ruido

x

5) Tres monitoreos de agua x




Página 64 de 196

64


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

A8. MANEJO INTEGRAL

DE AGUAS Y RESIDUOS

LÍQUIDOS

Las actividades realizadas

dentro de la empresa no

generan contaminación de los

cursos de agua cercanos

Cuantitativo

bimestral

x

Concluida la actividad

1) Mantenimiento y transporte

de desechos de letrinas

móviles.

x

2)Sistema de tratamiento de

aguas residuales instalada

x

3) Monitoreo de calidad de agua x

A9. MANEJO DE

RESIDUOS SÓLIDOS

Los desechos sólidos generados

por las actividades de la

empresa serán minimizados por

las acciones ejecutadas.

Cuantitativo

Mensual

x

1) Seleccionar sitios de botadero

para los materiales sobrantes de

la terracería.

x

2)Autorización del propietario,

visto bueno de la supervisión y

la UMA.

x

3)Construcción de facilidades

para el almacenamiento temporal

para los desechos en el Plantel

x

4) Instalación de contenedores

para basura y recolección en

cada frente de trabajo y en el

plantel

x




Página 65 de 196

65

5) Capacitación personal

manejo de residuos

x

6) Manejo de residuos

y disposición final

x

A10. MANEJO

AREAS SENSIBLES

Calidad del agua del área

protegida Manejo de Hábitat

por Especie San Lorenzo.

Cuantitativo

Mensual

NA ya que no hay áreas

declaradas como

sensibles dentro del

tramo asignado a esta

empresa




Página 66 de 196

66


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

1).Capacitación previamente a los

trabajadores sobre la importancia

y vulnerabilidad de los

ecosistemas y la normativa

ambiental que rige el tema.

2).Manejo de residuos en el

área de influencia y

disposición final

3). Programa de monitoreo de

la calidad del agua en la Bahía

de San Lorenzo agua arriba

del Puerto del Henecan.

4).Instalación señalización vial

especial que advierta de la

presencia de la zona protegida

de San Lorenzo y destaque la

prohibición de la extracción o

tráfico de especies de flora y

fauna.

A11. CUMPLIMIENTO DE

REQUERIMIENTOS

LEGALES (SEIS)

PERMISOS TOTAL,)

Requerimientos legales de siete

permisos a nivel institucional,

para la ejecución de las obras de

rehabilitación del proyecto

cumplidos en un 100%

Cuantitativo

Mensual

x

Todos los permisos

requeridos se obtuvieron

1)Levantamiento de

información de campo.

x

2)Preparación de

informes técnicos según

el permiso.

x




Página 67 de 196

67

3)Solicitud de permiso al

ente estatal responsable.

x

4)Seguimiento a los procesos

administrativos e

inspecciones para la

adquisición de los permisos.

x

5)Otorgamiento de permisos a

la empresa.

x

Requisito cumplido

6)Cierre de cada permiso




Página 68 de 196


COMPONE

NTE


O

OBSERVACIONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

PLAN

DE

CIERRE

A12. CIERRE

DEL PROYECTO

x

Se ha presentado ICMA

a INVESTH

1 Diseñar un Plan de Cierre Se presento cronograma

de plan de cierre.

2 Restaurar áreas ocupadas

por obras provisionales

3 Entrega de áreas intervenidas

Finiquitos

obtenidos.

4 Restaurar botaderos

Finiquitos obtenidos

5 Limpieza de las

áreas intervenidas

Se está trabajando en la

limpieza.







Página 69 de 196

69


No. FORMATO

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONES

%

No.

FORMAT

O

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONE

S

%

C NC C NC

1) Formato de

aprovechamiento de la madera

por terceros

x

Esta Actividad

está concluida

2) Formato de asistencia

de capacitaciones

x

Esta actividad

cooncluyó

3) Formato para autorización

de escombreras

x

Esta actividad ha

concluido

Soportes y/o Anexos Empleados

Documento PIPMA

del contratista

aprobado

x

Plan de manejo integral

de residuos sólidos

x

Permisos de explotación

de bancos de materiales

x

Constancia Municipal para

la instalación de la

trituradora

x


instalación planta de asfalto y

de concreto.

x

Permisos de cortas de

salvamento madera

x

Licencia y/o permisos uso

de sitios para escombreras

x




Página 70 de 196

70

Actas de entrega de madera/leña x

Permiso para disposición

de desechos sólidos

x

Resultados pruebas de calidad

de agua

x

Resultados de muestras

de partículas de polvo

x




Página 71 de 196


No. FORMATO

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONES

%

No.

FORMAT

O

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONE

S

%

C NC C NC

Permiso para uso recurso

hídrico

x

Permiso instalación bomba

y tanque de combustible

x

Resultados de análisis de

niveles de ruido

x

Plan de Siembra

(Cuando aplique)

x

Recibos de Disposición

de escombros

x

Recibos de pago de

servicios públicos del

Campamento

Licencia de empresa Baño

Portátil

x

Licencia empresa

residuos peligrosos y

aceites

x

Recibos de venta y/o

entrega residuos (Material

reciclable)

x

Recibos de pago por servicios

de mantenimiento de letrinas

x

Recibos de pagos municipales x


COMPROMISOS




Página 72 de 196

72

DETALLE

RESPONSABLE

FECHA

:

APROBACIÓN

Supervisor: Miguel Conrado Valdez Castro

Empresa Techniplan-Ingennya

Responsable Empresa: Mario Espinal, Especialista Ambiental Empresa Prodecon


COMPON

ENTE

PROGRAMA

INDICADORES

CUMPLIMIENTO

OBSERVACIONES

% EJECUCION

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicidad

Evaluación

C

NC

B.HIGIEN

E,

SEGURID

B1. HIGIENE Y

SEGURIDAD

INDUSTRIAL

Cuantitativo

x

Se ha conluido

Reducir la incidencia

de accidentes

laborales hasta un

10% durante

la duración del

proyecto.

1) Concientización de personal

en materia de Salud Seguridad e

Higiene Ocupacional este mes se

brindaron 800 horas de

capacitación a personal en materia

de seguridad e higiene

x

2) Adquisición equipo de

Seguridad

x

3) Dotación personal EPP;




Página 73 de 196

73

A D

INDUSTRI

A L Y

SALUD

OCUPACI

O NAL

(chalecos, cascos, calzado

puntera de acero, calzado

dieléctrico, tapones para oído,

protección auditiva tipo orejeras,

mascarillas desechables, arnés de

vida

,gafas de seguridad, guantes

rústicos, guantes multiusos,

guantes de hule, guantes, botas

de hule, barbiquejo, entre otros.

x

4) Áreas de trabajo

delimitadas y señalizadas

x

HIGIENE,

SEGURID

A D

INDUSTRI

A L Y

SALUD

OCUPACI

O NAL

5) Registros de accidentes x

6) Creación de Comisión de


x

7) Ubicación de botiquines. x

8) Instalación de extintores

Tipo Polvo Químico Seco ABC

x

9) Gestión ante entes

externos para la realización de

fumigación de planteles

x

10) Fumigaciones para

prevención de enfermedades

como dengue, chikungunya,

Zika

x

11) Realizar vacunaciones

para prevenir ocurrencia de

enfermedades Tres de hepatitis

y uno de tétano)

x




Página 74 de 196

74

12) Exámenes pre

ocupacionales aplicados a cada

uno de los trabajadores del

proyecto.

x

Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío

a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca

.

Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18

Página 75 de 196

75


COMPON

ENTE

PROGRAMA

INDICADORES

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACIONES

%

EJECUCI

ON

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

B2. MANEJO

DE TRÁFICO

a. Señalización de los trabajos en

ejecución realizada en un 100% (Rótulos

de advertencia/Preventiva

, restrictiva) durante la ejecución de la

obra.

x

Actividad concluida

b. Tiempos de espera en retenes

vehiculares manejado en los

rangos de 5-20 minutos lo que afecta

mínimamente el flujo vehicular.

1) Establecer un Plan de

Manejo de tráfico

x

2) Señalización

en frentes de trabajo

x

3)Capacitación

de banderilleros

x

4)Divulgación de Obras en

Ejecución

x

5)Gestionar apoyo

con instancias

relacionadas

(Tránsito, Cruz

Roja, Bomberos,

Ejército)

x

6)Capacitar personal

en manejo de

contingencias

x

7)Contratar

especialista,



banderilleros

x

8)Adquirir rótulos

luminosos


proyecto, y canalizadores

de acuerdo a necesidades

x



.


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76

PLAN DE

MANEJ

O DE

TRÁFIC

O

9)Registros de accidentes x

B3. PROGRAMA DE

CONTINGENCIAS

Tiempo de comunicación de la

situación de emergencia no debe

exceder de los diez minutos después de

una situación de emergencia

Cuantitativ

o

Mensual

x

Se concluido con la obra

1)Elaborar Plan de

Contingencias ante

incendios, terremotos,

inundaciones, accidentes,

x

2)Crear centro de

emergencia

x

3)Ubicación de extintores. x



Informe Mensual de Supervisión No20.. Abril 2018. Volumen IV Revisión: 001. Mayo-18

Página 77 de 196

COMPON

ENTE

PROGRAMA

INDICADORES

CUMPLIMIEN

TO

OBSERVACI

ONES

%

EJECUCIO

N

ACTIVIDADES

Nombre

Tipo

Periodicida

d

Evaluación

C

NC

4)Compra de botiquines y el

abastecimiento de los mismos.

x

5)Capacitaciones al personal

en materia de Mitigación y

manejo de Emergencias, uso

de extintores

x

6) Supervisión de extintores x

7. Socializar Plan de

Contingencias

x

8. Crear Comisión Mixta x

9. Capacitar y crear brigada

contra incendios

x

10. Capacitar y crear bridada

primeros auxilios

x

11. Capacitar y crear brigada

evacuación

x

12. Realizar simulacros x C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos





.


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78


No. FORMATO

CUMPLIMIENTO

OBSERVACI

ONES

%

No. FORMATO

CUMPLIMIENTO

OBSERVACI

ONES

% C NC C NC

1) Guía de Inducción

x

2) PDL (Permiso de Labor

x

3) Control Entrega de EPP x 4) Formato RAPVER x

5) Amonestaciones (FA) x 6) Formato MAI x

7) Formato MNINC

x

8) Reporte de revisión de

botiquines

9) Revision de Extintores

x

10) Ficha de Adiestramiento

x

11) Toolbox Metting x 12) Ficha Ocupacional x

Cuadro de Soportes y/o Anexos:

SOPORTE

CUMPLIMIENTO

OBSERVACI

ONES

% C NC

Documento PIPMA del contratista

aprobado

x

Plan de contingencias x

Política de Salud Ocupacional x

Reglamento de medicina, higiene y

seguridad ocupacional

x

Programa de salud ocupacional x

Plan de Manejo de Tráfico x

Planillas de empleados x



.


Página 79 de 196

79

Reglamento Interno de Trabajo x

Reportes de accidentes x

Reportes médicos x

Muestra de exámenes pre-ocupacionales

x

Reporte de revisión de extintores x

Reporte de revisión de vehículos y

maquinaria

x

Reporte de inspección de botiquines x

Certificado técnico mecánico x

Registro de Mantenimiento de

Vehículos, Maquinaria y Equipo

x

Planillas de Seguridad Social x

Examen de Ingreso x

Reporte médico de Accidente x

FECHA DE ENTREGA El compromiso contraído es que toda la información faltante se presentará

COMPROMISOS:

DETALLE RESPONSABL

E

FECHA APROBACIÓN



.


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80

VII. Presupuesto PGA Mensual y Acumulado

7.1 Empresa ASTALDI

Debido a los factores socio políticos y técnicos, que han provocado que algunas obras se

retrasen en el Lote A, ASTALDI ha solicitado una tercera ampliación en tiempo y financiera,

para la culminación de las obras, que comprende hasta el 18 de julio de 2018. En este sentido,

se ha hecho una solicitud de incremento en el PGA, en relación a un 20%, siendo de esta

manera, que la Estimación No. 19, que corresponde al período del 26 de marzo al 25 de abril

de 2018. El avance según estimación, se detalla a continuación:

PGA Programa

Monto según

Modificación

No. 2

Monto

Pagado este

mes

Monto

Acumulado

Total

SaldoPorcentaje

Ejecución

7.01 Manejo de vegetación 2,621,372.40 0.00 2,621,373.42 -1.02 100.00%

7.02

Control de Erosión,

Estabilidad de Taludes y

Laderas

311,760.59 0.00 289,320.60 22,439.99 92.80%

7.03

Programa Capacitación en

Gestión Ambiental, Social y

Seguridad Industrial

48,826.23 0.00 48,826.23 0.00 100.00%

7.04Cumplimiento de

Requerimientos Legales42,424.12 0.00 42,424.14 -0.03 100.00%

7.05Atención e Información a la

Comunidad1,732,604.90 20,626.26 1,464,464.03 268,140.87 84.52%

7.06Manejo Integral de

Materiales de Construcción700,993.22 0.00 700,993.48 -0.26 100.00%

7.07 Protección de Fauna 95,054.47 0.00 95,054.53 -0.06 100.00%

7.08Instalación y funcionamiento

de campamentos4,034,608.79 31,616.46 3,787,543.51 247,065.27 93.88%

7.09

Instalación y funcionamiento

de la planta de trituración, de

asfalto y concreto

4,564,421.83 61,349.79 4,355,834.50 208,587.33 95.43%

7.1Manejo Integral de Aguas

Residuales907,502.50 10,803.61 767,055.91 140,446.60 84.52%

7.11

Programa de Higiene,

Seguridad Industrial y Salud

Ocupacional

5,125,273.29 61,015.18 4,332,077.41 793,195.88 84.52%

7.12Programa de Manejo de

Tránsito4,786,824.68 56,986.03 4,046,007.65 740,817.04 84.52%

7.13 Manejo de contingencias 769,157.81 5,222.51 706,606.19 62,551.62 91.87%

8.01Programa de Participación

Comunitaria459,926.26 6,387.87 453,538.58 440,762.84 98.61%

8.02Programa de Mecanismo de

Quejas564,165.81 6,716.26 476,854.61 463,422.09 84.52%



.


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81


En virtud de que el Lote B, del Tramo 2, bajo la responsabilidad de la empresa PRODECON,

fue oficialmente entregado el 15 de marzo de 2018, se ha elaborado la estimación número

17-b, y que corresponde al período del 20 al 28 de febrero de 2018; y que se refleja según la

desagregación siguiente:

PGA ProgramaMonto

Aprobado

Monto

Pagado

este mes

Porcentaje

Ejecución

Monto

Acumulado

5.01 Plantación de vetiver 769,115.73 - 100% 769,115.72

5.02 Arboles (Pinus Sp) 433,815.33 - 100% 433,815.33

5.03 Programa Capacitación en Gestión 70,740.00 - 100% 70,740.00

5.04

Cumplimiento de Requerimientos

Legales707,400.00 - 100% 707,400.00

5.05 Atención e Información a la Comunidad 169,776.00 - 100% 169,776.00

5.06Manejo Integral de Materiales de

Construcción186,753.60 - 100% 186,753.60

5.07 Protección de Fauna 70,740.00 - 100% 70,740.00

5.08Instalación y Funcionamiento de

Campamentos3,202,292.46 - 100% 3,202,292.45

5.09

Instalación y Funcionamiento de la

Planta de Trituración de Asfalto y/o

Concreto

1,049,940.61 - 100% 1,049,940.62

5.1 Manejo Integral de Aguas Residuales 213,634.80 - 100% 213,634.80

5.11Programa de Higiene,Seguridad

Industrial y Salud Ocupacional831,657.75 - 100% 831,657.76

5.12 Programa de Manejo de Tránsito 1,232,602.84 - 100% 1,232,602.80

5.13 Programa de Contingencias 113,184.00 - 100% 113,184.00

5.14 Programa de participación comunitaria 53,055.00 - 100% 53,055.00

5.15 Programa de mecanismo de quejas 106,110.00 - 100% 106,110.00



.


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82

VIII. PIPMA ACTUALIZADO DE CADA FICHA

PGA No.001 PLAN DE GESTION AMBIENTAL

Programa: Capacitación en Gestión Ambiental,

Social y Seguridad.

Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad.

OBJETIVO

• Capacitar todo el personal de la obra sobre contaminación ambiental y su relación a sus actividades rutinarias

en el trabajo.

META REGISTRO DE CUMPLIMIENTO

• Cumplir el 100% de las charlas de

inducciones al personal que ingrese al

proyecto.

• Ejecutar el 100% la programación de las

capacitaciones.

• Capacitaciones de inducción/Número de empleados.

• Ejecución de las Tool box meetings

• Adiestramientos.

INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE

EVALUACION

Programa de capacitación al personal ejecutado

en un 100% al concluir el proyecto.

Cuantitativo Mensual

TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

Control Prevención Mitigación Corrección

DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS

Actividades Cumplimiento Observaciones

C NC

Cronograma mensual de

capacitaciones (150 capacitaciones

ambientales durante el proyecto más

50 de la ampliación a mayo del

2018).

X La meta ha sido alcanzada desde el

febrero, pero continuamos

impartiendo como de costumbre las

charlas sobre el componente

ambiental.

Capacitaciones internas Tool box

meetings

X Son impartidas a diario en cada

frente de trabajo

Adiestramientos X Eventuales

Inducciones X Cuando se ingresa nuevo personal

Evidenciar un registro documental de

cada uno de los tipos de capacitación

X Cada disciplina archiva los

registros correspondientes.

Gestión de capacitaciones con entes

externos.

X



.


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83



Social y Seguridad.


Cuadro Resumen de Capacitaciones

H/H MINUTOS TEMA CANTIDAD

PERSONAL EMPRESA FECHA

3,33 25 Importancia de los ecosistemas 8 sub-contratista 05/04/2018

2,00 30 Lineamientos ambientales en la

limpieza de equipo y herramientas 4 Astaldi 07/04/2018

2,92 25 Emergencias ambientales 7 Astaldi 08/04/2018

3,50 30 Manejo de desechos y sustancias 7 sub-contratista 10/04/2018

1,67 20 Medidas ambientales en el manejo del

concreto 5 Astaldi 11/04/2018

2,00 30 Medidas ambientales en el manejo del

asfalto 4 Astaldi 12/04/2018

1,67 20 Prohibiciones sobre la explotación de la

flora y fauna 5 Astaldi 13/04/2018

3,00 30 Importancia de la calidad del aire 6 Astaldi 15/04/2018

6,50 30 Manipulación de desechos peligrosos 13 sub-contratista 16/04/2018

3,50 30 Emergencias ambientales 7 Astaldi 17/04/2018

1,33 20 Manejo de desechos solidos 4 Astaldi 18/04/2018

2,00 20 Protocolo sobre un simulacro de

derrame de sustancias peligrosas 6 sub-contratista 19/04/2018

1,67 20 Importancia de los ecosistemas 5 Astaldi 20/04/2018

2,08 25 Impactos por las partículas en

suspensión 5 Astaldi 22/04/2018

Total horas hombre capacitación subcontratistas 15,33

Total horas hombre de capacitación Astaldi 21,83



.


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84



Social y Seguridad.


COSTO

Costos del Programa “Capacitación en la Gestión Ambiental, Social y Seguridad”

Descripción Unidad Cantidad Costo total

Capacitaciones diarias

Capacitaciones

350

36,413.03

Capacitaciones con entes

externos

Capacitaciones

13

Capacitaciones varias

(Conducta, MA, Desechos)

Capacitaciones

5

Gastos generales y utilidad % 34.09% 12,413.20

PRECIO UNITARIO TOTAL 48,826.23

FOMA DE PAGO

FP = CT/PDT = 5.55% mensual

FP= Forma de Pago

CT= Costo Total de la Partida

PDT= Periodo de Duración (18 meses)

ESTIMACION EN LEMPIRAS

Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato

48,826.23 2,712.56 0.00 48,826.23

ANEXO: A

• Listas de capacitaciones de Inducción.

• Formatos de Tool box meetings (Muestras por departamento).

• Formatos de adiestramiento (Muestras por departamento).

116%

0%Capacitaciones Ambientales …

Ejecutadas Por ejecutar



.


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85


Programa: Cumplimiento de

Requerimiento Legales

Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad

OBJETIVO

• Gestionar las constancias y autorizaciones necesarias, para respaldo de las actividades ligadas

a la gestión ambiental.

META NORMAS DE CUMPLIMIENTO

• Contar con el 100% de los permisos y

constancias que requiere para la

ejecución del proyecto.

Obtención de constancias y autorizaciones

requeridas.


EVALUACION

Requerimientos legales de 7 permisos a nivel

institucional, para la ejecución de las obras de

rehabilitación del proyecto cumplidos en un

100%.

Cuantitativo

Mensual


Control Prevención Mitigación

Corrección

DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR


C NC

Gestión municipal para Autorización

de aprovechamiento del recurso

hídrico

x Nacaome y San Lorenzo. Vigentes

La de Choluteca venció y no se

renovará porque no hay necesidad.

Gestión Permiso de corte de árboles x Vigente/Boulevard de San Lorenzo

Gestión permiso explotación de

bancos de materiales

x Listos y a la fecha nos encontramos

a la espera de los dictámenes de

cierre de la visita del pasado 21 de

febrero de 2018.

Gestión permiso para la bomba de

almacenamiento de combustible

x Listo y compartido en el informe

pasado con la supervisión.

Gestión uso del botadero municipal X Vigente ver anexo B.

Gestión de autorizaciones privadas

(Botaderos).

X Gestión mensual a medida se

avanza, ver finiquitos en anexo B.



.


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Programa: Cumplimiento de

Requerimiento Legales

Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad

Gestión para la integración de la

comisión mixta de higiene y

seguridad.

X Listo/ Departamento de seguridad

COSTO

Costos del Programa “Cumplimiento de Requerimientos Legales”


Permisos para extracción de

bancos de préstamo.

U

1

31,638.54

Permiso para corte de Arboles U 1

Instalación bomba de Patio U 1

Disposición final de desechos

solidos

U 2

Autorizaciones Municipales y

Privadas

U

Constitución de la Comisión Mixta

de Higiene y Seguridad.

U 1



FOMA DE PAGO

FP= CT/T = 5.55 % por permiso

FP= Forma de Pago


T= Tiempo (18 meses)



42,424.12 2,356.89 0.00 42,424.12

ANEXO: B

• Autorizaciones municipales y privadas (finiquitos y autorizaciones de botaderos)



.


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Programa: Manejo Integral de

Materiales de Construcción.

Componente: Gestión Ambiental

OBJETIVO

• El objetivo del programa en este mes es ejecutar las actividades necesarias para disponer

adecuadamente los materiales sobrantes de la construcción y el acarreo de los materiales de los bancos

de préstamo.


• Tener cero requerimientos de parte de las

autoridades ambientales por el manejo de

los materiales de construcción.

• Se debe cumplir con la implementación de cada

una de las acciones a ejecutar.


EVALUACION

Medidas y acciones para minimizar los

impactos ambientales por el uso de materiales

de construcción, establecidas e implementadas.

Cualitativas y

cuantitativas

Mensual

ACTIVIDADES QUE LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR

• Explotación de bancos de material.

• Demolición de estructuras de Concreto

(Cabezales).

• Enchapes de concreto y mampostería en

cabezales.

• Generación de residuos de construcción.

• Generación de efectos erosivos.

• Contaminación del aire.

• Incrementos de uso de recursos naturales.

• Afectación cobertura vegetal.





C NC

El acopio de los materiales no

obstaculiza la circulación de peatones

ni vehículos.

x Sobre la vía en construcción el

material aún se mantiene en los

acopios del 11+800 km LI y a 1 km

del desvío a Coyolito LI.

El sitio de acopio está aislado y sin

acceso a personas ajenas al proyecto

x Si, se encuentra en propiedades

privadas con acceso restringido.

Los materiales sobrantes se depositan

en los botaderos

x Si para mayor información se la base

de datos donde se registran los

botaderos.



.


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Señalización de las rutas de

circulación

x A través del departamento de

seguridad.

Se humedecen periódicamente las vías

de circulación

x Ver registro fotográfico

Las mezclas de concreto se realizan

en las concreteras manuales y/o en

bandejas de madera o plástico.

x Se ha habilitado un área para el

lavado para el equipo de acarreo de

concreto (pilas de sedimentación),

misma que se encuentras en

reconstrucción. Ver registro

fotográfico

El cemento se almacena en sitios

secos y aislados del suelo.

x

Verificar en sitio, en el plantel de

operaciones, los diques de

contención construidos son capaces

de contener en 110% del volumen

almacenado y el cemento es

almacenado adecuadamente.

La planta de asfalto cuenta con los

tanques de almacenamiento con su

dique de contención.

x

El tanque de combustible cuenta con

su pila para contención de derrames.

x

COSTO

Costos del Programa “Manejo integral de materiales de construcción”

Descripción Uni

dad

Cantidad Costo total

Pila para tanque de almacenamiento de

combustible con capacidad para contener el

110% del volumen almacenado.

U

1

522,778.15


emulsión con capacidad de contener el 110%

del volumen almacenado.

U

1


asfalto con capacidad de contener el 110%

del volumen almacenado.

U

1

Almacenamiento temporal para el Cemento U 1



Estado actualizado de los Botaderos



.


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FOMA DE PAGO


FP= Forma de Pago


PDT= Periodo de Duración del Proyecto (18 meses)



700,993.22 38,944.06 0.00 700,993.22



.


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Programa: Explotación de

Fuentes de Materiales.


OBJETIVO

• Respetar las medidas de carácter ambiental para la explotación de bancos de préstamos húmedos y

secos. Ejecutar la explotación en el marco de los lineamientos técnicos de explotación.


• Cero denuncias ambientales y requerimientos

por parte de las entidades ambientales que

regulan el proceso.

• Explotar únicamente el volumen de material

autorizado, en el marco de los polígonos.

• Deberá evitar cualquier tipo de denuncias

ambientales y/o requerimientos por actividades

de explotación.

• Cuantificación de Metros Cúbicos extraídos de

la fuente de materiales


EVALUACION

Medidas y acciones para minimizar los impactos

ambientales en la explotación del banco de

préstamo El Guayabo y polígono “A” sobre el Río

Nacaome.

Cuantitativo

Mensual

ACTIVIDADES IMPACTOS A MANEJAR

• Explotación de materiales en banco Los

Guayabos.

• Explotación de materiales en banco A Río

Nacaome.

• Contaminación del agua.

• Alteración del cauce.

• Afectación a zona de recarga hídrica.

• Generación de procesos de sedimentación.

• Afectación o generación de procesos erosivos o

de remoción en masa.

• Incrementos niveles de ruido.

• Contaminación de aire.

• Perdida de suelo.

• Cambio en el uso actual de suelo.

• Afectación del paisaje.





C NC

Explotación sobre las playas del

lecho del río en el banco “A”

x Continúa explotando la ampliación

en el polígono “A”. y perfilándolo

para solicitar su cierre técnico.



.


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Perfilación de taludes con

aproximadamente una pendiente del

2%, en bancos de Rio.

x A medida de avanza se conforman

los taludes.

Las excavaciones se realizarán en

una profundidad no mayor a 1.50 m,

sin formar pozas profundas, (de

manera extendida). Un corte parejo y

nivelado.

x La explotación se hace uniforme sin

excavaciones superiores a 1.5 m y

solo se explotan las playas formadas

naturalmente y en seco.

Los mantenimientos y reparaciones

del equipo que opera en los bancos

de préstamo se realizan en el taller

mecánico.

x Ver plan de mantenimiento

ejecutado, Anexo C

Se respeta un margen prudente entre

el sitio de explotación y estructuras

como puentes.

x Los polígonos comienzan en 700 m

aguas arriba y 500 m aguas abajo.

Los materiales resultantes de la

explotación se almacenan fuera del

lecho y márgenes del río.

x Estos han sido transportados

directamente a os trabajos de campo

para sustitución de materiales en

banqueos.

Delimitación de los polígonos en

explotación.

x Las explotaciones efectuadas están

en el marco de las coordenadas

adjudicadas al proyecto.

Mantenimiento de accesos hacia los


x Se ejecutan mantenimientos a la calle

de la comunidad El Tabacal y

actualmente en el Jobo.

Se ejecuta humidificación en base a

la necesidad en los accesos a los

bancos.

x

Se realizó el diseño de explotación

x Aun nos encontramos a la espera del

dictamen para el cierre técnico de los

bancos utilizados y evidentemente se

aceptaría el diseño de explotación

ejecutado.

Utilización de lonas en los camiones

de volteo, en el acarreo de los

materiales.

x Ver registro fotográfico.



.


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Almacenamiento de la capa vegetal

en los bancos de cerro.

x

Instalación de sanitarios 1 por cada

15 empleados.

x Ver registro fotográfico y recibos de

mantenimientos.

El aprovechamiento se realiza

únicamente en el polígono

autorizado

x Si, y se ejecuta bajo la Norma técnica

de explotación de bancos de

materiales.

Se respeta el volumen de material

autorizado.

x Au estamos a la espera del informe

técnico de la visita a los bancos del

pasado 21 de febrero, donde una de

las solicitudes del proyecto era la

ampliación de volumen para el banco

A sobre el Rio Nacaome.

Permanece un inspector en el sitio de

explotación.

x Capataz de trituración, terracería y

eventualmente el departamento de

ambiente.

La explotación no afecta el nivel

freático.

x Se explotan acumulaciones naturales

en la orilla de la cuenca.

Se impide en la medida de lo posible

el arrastre de sedimentos.

Lo evitamos al ejecutar la

explotación en seco (Playas formadas

en los laterales del cauce).

Se les da mantenimiento a los

equipos que operan en la

explotación.

x Ver plan de mantenimiento en anexo

C.

Se recolectan los desechos generados

por los empleados en esa área.

x Se recolectan dos veces a la semana.

Se cuenta con un plan de prevención

de accidentes y manejo de

contingencias.

x Depto. De Seguridad

Las actividades de extracción no

ponen en peligro los terrenos

aledaños.

x Se encuentra en proceso de ejecución

un estipendio de reforestación que

busca resolver las demandas de 15

familias de las comunidades el

Tabacal y el Lagartillo.



.


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Se han construido vados

provisionales para cruzar el rio y

evitar el contacto de las maquinas

con el agua.

x Cuando amerita y actualmente se

utiliza uno en el polígono A.

No se permitirá la modificación del

curso y la dinámica fluvial.

x Actualmente se continúa explotando

la formación de un banco de arena en

un costado del Río.

Dejar un margen entre 5 y 10 m en

relación al terreno natural

x Se puede verificar en campo

La extracción de los materiales de

bancos de préstamo se ejecuta en la

jornada diurna (7:00 am – 5:00 pm)

x Se explota en la jornada laboral

establecida en el proyecto y en único

banco en actual explotación es el Rio

Nacaome

Período Banco Volumen de material extraído

Extraído hasta el 21 de

abril de 2018

Ampliación Rio Nacaome

“A” y Banco del Tramo 1

contigua a la ampliación

210,000 m3

ANEXO C

Plan de mantenimiento del equipo y la maquinaria.



.


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Programa: Control de Erosión,


Laderas.


OBJETIVO

Establecer las medidas y actividades necesarias para el control de los procesos erosivos y

estabilización de taludes, orientado en la captación y manejo adecuado de las aguas superficiales

y confinamiento de los materiales mediante la aplicación de diversas técnicas.


Recuperar y proteger las caras expuestas

de los taludes y/o laderas afectadas por

procesos erosivos y/o movimientos de

masa con la aplicación de medidas de

mitigación

ETE-27 Plantación de vetiver

Cumplir con la estabilización de todos los sitios que

presenten riesgos de erosionarse.

Ejecución de cantidades de obra respecto a la

revegetación superficial de taludes.


EVALUACION

Medidas establecidas para el control de

la erosión de 25,730 m2 de siembra de

vetiver a noviembre del 2017.

Cuantitativo Mensual a partir de diciembre del

2017.

ACTIVIDADES QUE LO

PRODUCEN

IMPACTOS A MANEJAR

• Limpieza del derecho de vía

• Excavación Común

• Remoción Alcantarillas Existentes

• Extracción de materiales de los


• Disposición de materiales sobrantes.

• Derrumbes.

• Contaminación de aguas superficiales.

• Activación o generación de procesos erosivos por

cortes de taludes.

• Perdida del suelo.

• Perdida de la vegetación.

• Afectación de áreas ambientales sensibles.

• Alteración del paisaje.





C NC

Solicitar a la supervisión la definición de

las áreas a revestir con zacate vetiver.

X Se ha ejecutado el 100% y se

encuentran en mantenimiento

(riego periódico).



.


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Programa: Control de Erosión,


Laderas.


Ejecutar las cantidades de obra

contempladas en los planos (25,730 m2)

x

Ejecutado y actualmente se

planifica para el mes de mayo un

mantenimiento y reposición por

mortalidad, para aprovechar el

invierno.

Se almacenará y conservará el suelo fértil

producto del descapote a lo largo de los

35.80 km de construcción, para

posteriormente ser utilizado como capa

superficial en los taludes de la carretera.

X

Actualmente se mantiene

almacenando en los botaderos del

11+800 km y 8+800 km por el

desvío a Coyolito.

COSTOS DEL PROGRAMA

Costos del Programa “Control de Erosión, estabilidad de taludes y laderas”


Plantación de Vetiver

M2

25,730.00

2,621,372.40

REGISTRO DE CUMPLIMIENTO

• Reportes de inspección.

• Registro fotográfico.



.


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Programa: Manejo de la

Cobertura Vegetal.


OBJETIVO

Establecer las acciones para la gestión y manejo de la vegetación que se está interviniendo por que será

afectada con las obras del proyecto.


Compensación arbórea según exigencias

contractuales.

Conservar en condiciones óptimas la

cobertura vegetal proveniente del

descapote, que será reutilizada en el

revestimiento de áreas

ETE-08 Limpieza del derecho de vía

ETE-28 Plantación de arboles

ETE-29 Corte, remoción, transporte y apilamiento de árboles


EVALUACION

1148 árboles cortados a lo largo de los

35.80km del derecho vía en un margen de

6 m a partir del hombro hacia cada lado

serán compensados en una función de 3 a

1.

Cuantitativo Mensual a partir de octubre del

2017.

ACTIVIDADES QUE LO GENERAN IMPACTOS A MANEJAR

• Recuperación de áreas (derecho de

vía).

• Instalación de infraestructuras

temporales.

• Desmonte y descapote áreas de

construcción.

• Derrumbes.

• Extracción de materiales de bancos de

cerro.

• Afectación zonas de recarga hídrica.

• Activación o renegación de procesos erosivos o de

remoción en masa.

• Alteración uso actual del suelo.

• Perdida del suelo.

• Afectación de cobertura vegetal.

• Afectación fauna terrestre.

• Afectación fauna acuática.

• Alteración calidad visual.





C NC

Ejecución del corte de árboles en el

período estipulado en el permiso

(Tres meses)

x Aun no se finaliza el corte de árboles en

la construcción del boulevard de San

Lorenzo, actualmente se continúa



.


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Cobertura Vegetal.


trabajando en algunas podas para el

tendido eléctrico.

Disponer los residuos de los cortes en

los botaderos autorizado

x Cumplimiento parcial pues aún tenemos

áreas pendientes.

Los trabajos de descapote se limitarán

solamente en las áreas requeridas para

las obras del proyecto, después de las

aprobadas por parte de la Supervisión.

x Este mes ya no aplica, pues ya se

finalizó la actividad.

Se almacenará y protegerá la capa

vegetal para ser reutilizada

posteriormente en la recuperación de

áreas intervenidas.

x Lo que se mantiene almacenado es para

la conformación de las medianas en San

Lorenzo.

Los árboles y troncos señalados para

su remoción se cortarán a 30 cm del

terreno y con motosierra.

x Se calcula que solo quedan pendientes

podas.

Siempre que sea posible se evitará el

corte de árboles. Se marcarán y

cortarán únicamente los árboles que

estén dentro del área de construcción

y previamente autorizados por el ICF

o la UMA.

x

A la fecha ya se obtuvieron todos los

permisos de corte de árboles requeridos

en el proyecto.

Coordinar y definir con las UMAs e

ICF, los sitios a reforestar.

x

Los sitios fueron definidos por las

Unidades Municipales Ambientales con

la asesoría del ICF y se encuentran en

mantenimiento.

Respecto a la parcela reforestada en

Choluteca “Pozos de Santa Martha”,

considerando el siniestro incendio del que

fue víctima, la UMA de Choluteca nos

emitió una constancia por la ejecución del

trabajo y el mantenimiento hasta

diciembre del 2017. Para compensar el

resto del mantenimiento y debido a que lo

ocurrido no es imputable a nuestra

empresa, hemos firmado un acuerdo para

apoyar la recuperación del área quemada,

mismo que se basa en resembrar plantas

que ellos pondrán a disposición y apoyo



.


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98



Cobertura Vegetal.


en la prolongación del sistema de riego.

Ver anexo D, dicha constancia se deberá

actualizar al finalizar el apoyo en la

recuperación de la parcela incendiada.

Elaborar un plan de reforestación x Aprobado, ejecutado y en actual

mantenimiento.

COSTOS DEL PROGRAMA

Costos del Programa “Manejo de la Cobertura Vegetal”


Plantación de Árboles

U

2,650.80

311,760.59

ANEXO D

Constancia de la UMA de Choluteca sobre la ejecución del plan de reforestación.


Programa: Protección de la Fauna Componente: Gestión Ambiental

OBJETIVO

Educar y concientizar con respecto a conservar la diversidad de los recursos biológicos, a través de

capacitaciones internas sobre la importancia de los ecosistemas.


• Ampliar conocimientos en los

empleados.

• Capacita a los empleados en el tema de protección de la

fauna.


• Desmonte, descapote, podas y talas.

• Excavación y demolición.

• Rellenos y colocación de material.

• Operación de maquinaria y vehículos.

• Explotación de Bancos de Material

• Manejo de botaderos.

• Afectación de fauna CITES.

• Afectación de áreas sensibles (sitios de alimentación,

anidación, reproducción, descanso, refugio o

desplazamiento de especies.)

• Desplazamiento de poblaciones faunísticas.






.


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C NC

Brindar por lo menos una capacitación

al mes al personal de la empresa,

referente a protección de la flora y

fauna.

x Se continúan impartiendo charlas al

personal sobre la importancia de la

flora y la fauna.

Rescate y reubicación de especies

identificadas en los frentes de trabajo.

x Este mes no se reporta actividad

respecto a rescate y reubicación de

especies.

Para mitigar el impacto por las

emisiones y ruido, se implementa un

plan de mantenimiento de la

maquinaria.

x Ver evidencia en anexo C

Se prohíbe para los empleados de

Astaldi la caza o pesca de cualquier

especie de fauna‐ nativa, CITES,

migratoria o exótica, presente en la

zona del proyecto

x Se refuerza en las capacitaciones, las

prohibiciones ambientales y los

aspectos no negociables, del sistema

de gestión ambiental interno.

Se reubican las especies de fauna

encontradas que se ven en riesgo con

las actividades del proyecto.

x Cuando sucede

Se instalarán señales ambientales de

tipo informativo y restrictivo, en los

tramos de mayor comercialización de

fauna silvestre.

x La señalización se instalará cuando

se instale la señalización vertical

permanente, en los sitios que define

el EIA, de momento se encuentran

almacenados.

COSTOS DEL PROGRAMA

Cotos implementación del programa “Protección de la Fauna”


Rotulo (61 cm x 61 cm) sobre las

series regulación, prohibiciones,

ecoturismo y hábitat.

U

4

70,888.56

Rotulo (1.50 x 1.00m)

Prohibición (ICF)

U 1





.


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FORMA DE PAGO


FP= Forma de Pago


PDT= Período de Duración del Proyecto (18 meses)



95,054.47 5,280.8 0.00 95,054.47


Programa: Instalación y

funcionamiento de campamentos.


OBJETIVO

Definir las medidas a ejecutar para minimizar los impactos generados por la instalación y operación, de

cada uno de los departamentos que desarrollan actividades torales en la construcción de la obra.


• Disponer de un manejo apropiado de

las aguas servidas y los desechos

sólidos generados.

• Dejar la zona usada para la

instalación del campamento temporal

en igual o mejores condiciones a las

encontradas.

Construir las obras necesarias para prevención y/o mitigación

ambiental en la operación del plantel.


EVALUACION

Las medidas ejecutadas en el plantel no

afectan la salud de los empleados y

vecinos, así como el ambiente.

Cualitativo Mensual


Instalación, funcionamiento y

desmantelamiento del plantel.

• Alteración calidad visual.

• Afectación de salud de trabajadores.

• Contaminación del aire, suelo y agua.

• Aumento en decibeles de ruido.




.


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C NC

Se construyó el sistema sanitario a base

de cuatro fosas sépticas. x Confirmar dentro de las instalaciones

del plantel

Construcción del almacén temporal de

desechos comunes y peligrosos.

x Se cuenta con una caseta con los

requerimientos básicos de construcción

en base a las características de los

desechos.

Realización de monitoreo de niveles de

ruido.

x Está pendiente el ultimo monitoreo en la

etapa final del proyecto.

Instalación de basureros en frentes de

trabajo. x A diario de revisan los frentes y se

reubican las unidades

Construir una ronda de 3 m de ancho

alrededor del perímetro del plantel.

x El plantel se mantiene libre de

vegetación que pueda ser un riesgo de

incendio.

Levantamiento de la línea base sobre

las partículas en suspensión.

x Ejecutado

Recolección y disposición 2 veces por

semana de los desechos comunes x Se disponen en el relleno municipal de

San Lorenzo y Nacaome.

Humidificación de área con un tanque

cisterna en un promedio de tres a cuatro

veces diarias

x Se ejecuta en base a la necesidad en

campo, en aquellas áreas desprovistas

de acabados.

Construcción de un área

impermeabilizada en el área de la

bomba de patio.

x Verificar en campo

Las edificaciones cuentan ventilación

cruzada y suficiente iluminación. x Verificar en campo

Construcción de trampa de grasas para

las aguas residuales del comedor x Verificar encampo

Se almacenan los desechos con

potencial a ser reciclados (baterías,

llantas, chatarra, filtros, desechos de

madera).

x Se mantienen almacenados en la caseta

de desechos, este mes solo se evacuo el

aceite usado con un recolector

autorizado, losregistro se encuentran en

nuestro archivos. Los hidrocarburos residuales, son

almacenados en barriles, ubicados en

x



.


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un almacenamiento temporal de

desechos.

El tanque de almacenamiento y

suministro de combustible cuenta con

un dique de contención, con capacidad

del 110% del volumen almacenado

x Cuenta con sus respectivas pilas y la

señalización necesaria.

COSTOS DEL PROGRAMA

Cotos implementación del programa “Instalación y funcionamiento del plantel”


Material absorbente de

hidrocarburos (tipo biodigestor)

U

3

2549,899.31

Estructuras generales del plantel

para prevención y/o mitigación

de impactos.


PRECIO UNITARIO TOTAL 3,419,159.99

FORMA DE PAGO


FP= Forma de Pago


PDT= Período de Duración del Proyecto (18 meses).



3419,159.99 189,953.33 0.00 3419,159.99


Programa: Instalación, y Funcionamiento de

la Planta de Trituración y Asfaltos.


OBJETIVO

Establecer las acciones para controlar la contaminación por efecto de la instalación y funcionamiento de las

plantas de trituración y asfalto.


• Mitigar los impactos a los recursos

agua, suelo y aire.

• Estándares de las normas calidad del agua, aire y ruido.



.


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EVALUACION

Medidas realizadas minimizan los

impactos a los empleados, vecinos y al

ambiente tomando como referencia la

medición inicial de ruido y partículas en

suspensión.

Cualitativo Mensual


Instalación y operación de planta de

triturados y asfalto.

• Aumento en decibeles de ruido.

• Contaminación del suelo.

• Incremento de uso de recursos naturales.

• Afectación de cobertura vegetal.

• Afectación de salud de trabajadores y pobladores de la

zona.





C NC

Dotar al personal de equipo de

protección. x Ver informe se Seguridad

Socializar con comunidad adyacente

la instalación de la planta de

trituración y de asfalto.

x Ver informe Social

Sistema de humedecimiento en la

planta trituradora.

x Durante la operación de la planta Trituradora de

instalaron 4 sistemas de irrigación, este mes fue

desmontada porque finalizo su trabajo.

Ejecutar humidificaciones periódicas

en la superficie de las vías de

circulación hacia las plantas.

x

Construir pilas de contención para los

tanques de almacenamiento de

asfalto y/o emulsión asfáltica.

x Lista y en operación. Verificar en campo

Ejecutar 3 monitoreo de ruido, agua y

partículas en suspensión.

x Ya se ejecutó el control y seguimiento a estos

parámetros, queda pendiente una muestra que

se ejecutara al finalizar las actividades del

proyecto.



.


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COSTOS DEL PROGRAMA

Cotos implementación del programa “Instalación y funcionamiento de la planta de

Trituración, Asfaltos y/o Concretos”


Monitoreo a la calidad del Agua. Los

parámetros a medir son los siguientes:

‐ Aceites y grasas

‐ Sólidos sedimentables

‐ Sólidos suspendidos totales.

‐ Sólidos totales.

‐ Sólidos totales disueltos.

U

3 por fuente

2,745,160.23

Monitoreo a la calidad del aire. Los

parámetros a

medir son los siguientes:

‐ Partículas en suspensión

menores a 100 micras alto

volumen (TPS) y partículas

menores a 10 micras alto

volumen (PM10).

U

3

Monitoreo de los niveles de ruido U 3 por fuente



COSTOS DEL PROGRAMA


FP= Forma de Pago


PDT= Periodo de Duración del Proyecto (18 meses)



3680,985.35 204,499.18 0.00 3680,985.35



.


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Aguas y Residuos Líquidos.


OBJETIVO

Ejecutar las medidas necesarias para cumplir con las normas legales vigentes en relación al uso del recurso

hídrico y descargas de aguas residuales, de tal manera que prevenga, minimice y/o controle los impactos

que se puedan generar.


• Mantener los estándares de calidad del

agua dentro de los parámetros

permisibles de la norma o de valores

de referencia de línea base.

• Cumplir con los permisos y/o autorización correspondiente

para el uso del recurso hídrico.

• Ejecutar y evaluar los análisis del agua y residuos líquidos,

su control y monitoreo.

• Documentar los mantenimientos a los sanitarios portátiles.


EVALUACION

Las actividades realizadas dentro de la

empresa no generan contaminación de los

cursos de agua cercanos.

Cuantitativo Mensual


• Excavación y/o demolición de

estructuras.

• Funcionamiento de la infraestructura

temporal que opera en el plantel.

• Afectación de zonas de recargas hídrica.

• Contaminación del recurso hídrico.

• Incremento de demanda de recursos naturales.





C NC

Se cuenta con una autorización

municipal, para el uso del recurso

hídrico.

x Se cuenta con las autorizaciones vigentes

de los municipios de Nacaome y San

Lorenzo.

La captación de agua se hace con una

bomba y hacia los tanques cisternas.

x Este mes la extracción de agua fue del Río

Nacaome únicamente.

Para la construcción de la fosa séptica se

consideraron las directrices de la

Regional de Salud.

x Se cuenta con la evidencia documental en

los archivos internos.

La proporción de las letrinas es en

relación de 1 por cada 15 empleados.

x Se dotan sanitarios por frente de trabajo y

se efectúan dos limpiezas semanales para

la evacuación de los residuos. Ver

comprobantes en anexo E.



.


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106





Se ejecutan los mantenimientos a los

sanitarios portátiles. x Los mantenimientos se realizan dos veces

por semana, los días martes sábados.

Los proveedores de los servicios de agua

potable y los sanitarios portátiles son

calificados.

x Los proveedores cuentan con sus registros

sanitarios y su licencia ambiental. (Agua

springs es nuestro proveedor).

Se manejan adecuadamente los derrames

de sustancias peligrosas para evitar

contaminen fuentes de agua y el suelo

Para su atención se sigue un protocolo para

atención de derrames de combustibles, con

dos objetivos principales, evitar la

contaminación en los recursos naturales y

evitar deterioros en la carpeta asfáltica,

este mes se atendió una colisión en el

10+700 km protagonizada por terceros

(Rastra, bus de ruta y motocicleta). Ver

registro fotográfico y MAI en anexo E.

COSTOS DEL PROGRAMA

Cotos implementación del programa “Manejo integral de aguas y residuos líquidos”


Renta de Sanitarios Portátiles

por mes.

U 15

483,418.58

Transporte de Letrinas hasta

Jícaro Galán-San Lorenzo.

U

4

Mantenimiento Semanal U 2



COSTOS DEL PROGRAMA


FP= Forma de Pago


PDT= Período de Duración del Proyecto (18 meses)



648,215.98 36,011.99 0.00 648,215.98

ANEXO: E



.


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107





• Recibos de mantenimiento a los sanitarios.

• MAI colisión vehicular que derramo derivados del petróleo sobre la carpeta asfáltica.



.


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108


Programa: Manejo de Residuos Sólidos. Componente: Gestión Ambiental

OBJETIVO

Recolectar y evacuar adecuadamente los residuos sólidos generados en el proyecto.


Mitigar la contaminación ambiental por la

generación de desechos sólidos.

• Cumplir con la separación de los residuos peligrosos y su

disposición final adecuada.

• Disponer los residuos sólidos, exclusivamente en los

crematorios municipales.


EVALUACION

Cero requerimientos por manejo

inadecuado de los desechos sólidos.

Cualitativo Mensual

ACTIVIDADES QUE GENERAN

IMPACTOS

IMPACTOS A MANEJAR

• Demoliciones de estructuras.

• Cambio de alcantarillas.

• Explotación bancos de materiales.

• Actividades en el plantel de

operaciones.

• Alteración de calidad visual.

• Afectación salud de trabajadores y pobladores de la zona.

• Proliferación de vectores

• Contaminación del suelo.

• Afectación de áreas ambientales sensibles.





C NC

Instalación de basureros x Se han instalado juegos de basureros

por tipo de residuos y se programa

para el mes de abril revisión y

dotación de unidades en los frentes

de trabajo.

Se brindan capacitaciones sobre el

manejo adecuado de los residuos.

x Ver evidencia en listas de

capacitación desarrolladas en el mes

de reporte sobre orden y limpieza.

Se evacuan periódicamente los

desechos generados.

x La actividad se realiza los lunes y

jueves.

Se cuenta con las autorizaciones

correspondientes de los botaderos x En Nacaome se actualiza

mensualmente.

Se cuanta con un almacenamiento

temporal de desechos.

x Si, verificar en campo



.


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109


Programa: Manejo de Residuos Sólidos. Componente: Gestión Ambiental

Los desechos peligrosos se trasladan

al plantel central de Carrizal en

Tegucigalpa.

x Se trasladan para control de la

disposición final adecuada con

empresas registradas y la UGAM de

Tegucigalpa. Para el caso de la

chatarra de las alcantarillas

recuperadas del proyecto, fueron

entregadas a COODDEFAGOLF

según la instrucción recibida de la

supervisión en el marco del

convenio con INVEST-H. ver

recibo en anexo F.

Desechos generados en el periodo reportado

Desechos comunes en kg Desechos reciclables kg

1,507.5 15.9

Desechos entregados a COODDEFAGOLF

20,648 lbs.

ANEXO F

Recibo de COODDEFAGOL al retirar la chatarra



.


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110

PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y

SALUD OCUPACIONAL.

PGA No. 014 PLAN DE GESTION AMBIENTAL

1.2.1 Programa de higiene,

seguridad industrial y

seguridad ocupacional.

(PHSE)

Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y

Ocupacional

OBJETIVO

• Cumplir la normativa vigente.

• Implementar el PHSE, así como establecer los mecanismos de supervisión y control para garantizar

que se cumpla en su totalidad en todas las etapas de ejecución del proyecto.

• Fomentar y mantener el más alto nivel de bienestar físico, mental y social de los trabajadores a

todos los niveles, colocándolos en un puesto de trabajo acorde a sus aptitudes psicológicas y

fisiológicas adaptando el trabajo al hombre mejorando así el desarrollo de las actividades para que

estas se ejecuten de forma segura.

• Adoptar adecuadas medidas que permitan una identificación, análisis y seguimiento periódico de

los riesgos mediante la implementación de sistemas de control de gestión de prevención

participativos, a fin de minimizarlos para garantizar la seguridad individual y colectiva de los

trabajadores, el ambiente y la comunidad.


- Generar un CAMBIO DE

MENTALIDAD hacia la seguridad y la

prevención incidiendo en que los

conocimientos se traduzcan en

actitudes y esas actitudes en conductas

más seguras, aumentando el porcentaje

de efectividad de prevención para que el

sistema de seguridad funcione a través de

la participación activa de todos los

empleados.

- Crear una cultura de seguridad en donde

cada empleado sea su propio dispositivo

de seguridad a fin de lograr una meta de

cero accidentes.

- Código de Trabajo.

- Reglamento General de Medidas Preventivas

de Accidentes de Trabajo y Enfermedades

Profesionales.

- Ley sobre actividades nucleares y seguridad

radiológica.

- Reglamento de Prevención Radiológica.

- Código de Salud de Honduras.

- Reglamento General del IHSS.


EVALUACION

- Mantener los objetivos de ASTALDI en

cuanto al índice de Gravedad= 0.16 y

Frecuencia= 7.00 de accidentes en el 2017.

- Cuantitativo - Mensual



.


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111


1.2.1 Programa de higiene,

seguridad industrial y

seguridad ocupacional.

(PHSE)


Ocupacional

ACTIVIDADES REALIZADAS

- Capacitación constante al personal en materia de Salud, Seguridad e Higiene Ocupacional.

- Capacitación constante al personal en Materia de Identificación, Prevención y eliminación de

Riesgos Laborales

- Gestión de capacitaciones externas en materia de seguridad y salud ocupacional a los trabajadores.

- Inspección de las condiciones Generales y Actividades en Ejecución.

- Inspección a las áreas de trabajo para la verificación de áreas de trabajo seguras para los

trabajadores.

- Identificación de zonas de peligro y dictamen de medidas preventivas para evitar

accidentes/incidentes dentro de la población laboral.

- Inspección de la Maquinaria ASTALDI y equipo subcontratado previo su ingreso al proyecto.

- Exámenes pre ocupacionales aplicados al personal de nuevo ingreso al proyecto.

- Chequeos Médicos cotidianos.

- Gestión de trabajos, reuniones e inspecciones en campo.

- Revisión del STOCK y compra de equipo de protección personal.

- Dotación de Equipo de protección personal a los trabajadores de nuevo ingreso del proyecto.

- Reemplazo de EPP en mal estado.

- Dotación de agua para consumo humano al personal de obra.

- Registro de Accidentes/Incidentes laborales

- Riego Periódico (Controles de emisión de Polvo)

- Control y Seguimiento por parte de la Supervisión y Cliente.


Control Prevención

Mitigación Corrección




.


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112

A. Formación y Capacitación

Debido al avance de las actividades para el Proyecto: “Rehabilitación y Reconstrucción del Corredor Pacífico

Tramo Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío Cedeño) y Ampliacion del Boulevard de San Lorenzo” se continúa

incorporado nuevo personal a los diferentes sectores de trabajo, a los cuales se les sigue capacitado por medio de

charlas audiovisuales de inducción de hombre nuevo; estas capacitaciones tienen el objetivo de:

- Incorporarlos a trabajar de manera segura, explicándoles los compromisos de la empresa garantizando el

cumplimiento de la política de sostenibilidad de ASTALDI y los objetivos a cumplir.

- Motivarles a evitar actos y condiciones inseguras.

- Capacitarlos en materia de Salud Ocupacional y Planes de Emergencia de ASTALDI.

- Usar adecuadamente los equipos de protección personal que se les entrega.

- Cuidar la señalización y conocer el significado de la señalización ubicada en cada sector de trabajo.

- Concientizar acerca del deber que tienen de informar cualquier incidente/accidente y la necesidad de capacitarse

en temas de emergencias para actuar correctamente en caso que ocurra una situación de esta índole.

- Charlas de Seguridad.

Además de las charlas de Inducción generadas por la Gestión de Seguridad Ocupacional se han brindado adiestramiento

y Tool box Metting las que son impartidas de forma diaria previo el inicio de la jornada laboral, estas tienen como

objetivo recordarles continuamente a todos los empleados dentro de la obra de la importancia de hacer prevención,

informar e identificar todas situaciones peligrosas o actos peligrosos que se puedan concretarse en Incidente/Accidente

laboral y atender las indicaciones respectivas para evitar ser parte de las estadísticas que se llevan dentro del proyecto.

- Charlas de Salud.



.


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113

Con el objetivo de que todo el personal esté concientizado en cuanto a materia de higiene y salud, se imparten charlas

educativas en los diferentes frentes de trabajo sobre deshidratación, golpe de calor y educación sexual.

Ver Anexo y registro fotográfico

Tabla resumen de charlas impartidas durante el periodo de ABRIL 2018

• Charlas de Seguridad ASTALDI

MES TEMA FRENTE DE TRABAJO PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

Abril Charlas de

Inducción Plantel 62 5580.00 93.00

11/4/2018 RECORRIDO

HSE CLINICA ASTALDI 11 660.00 11.00

15/04/18

CANPAÑA

DE MANOS

SEGURAS

PLANTE/SUBCONTRATISTAS 17 1020.00 17.00



.


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114

• Charlas Tool Box Meeting ASTALDI

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

16/04/18 CANPAÑA DE MANOS

SEGURAS TRITURADORA 8 160.00 2.67

17/04/18

RESPONSABILIDADES

DEL PERSONAL DE

MANEJO DE TRAFICO

PLANTEL

ASTALDI 38 1140.00 19.00

19/04/18

LECTURA DE

PERMISO DE

TRABAJO

PLANTA DE

ASFALTO 9 90.00 1.50

22/4/2018 COMPAÑA DE

MANOS SEGURAS

CLINICA

ASTALDI 9 540.00 9.00

1.SUB TOTAL ABRIL 2018 153 9190 153.17



.


Página 115 de 196

115

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

03/4/2018

TRITURADORA

9 63.00 1.05



.


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116

LOS CASI

ACCIDENTES

SON

ADVERTENCIAS

3/4/2018

P

ASOS SEGUROS

ASFALTO

26 130.00 2.17



.


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117

PARA

CONSTRUIR UN

PUENTE

4/4/2018

9 CLAVES PARA

LLEVARSE

BIEN CON LOS

COMPAÑEROS

TRITURADORA

10 50.00 0.83

4/4/2018 ALTAS

TEMPERATURAS ALMACEN 4 20.00 0.33

5/4/2018 LA LIMPIEZA Y

LA SEGURIDAD ALMACEN 4 28.00 0.47



.


Página 118 de 196

118

6/4/2018

LOS AVISOS

TIENEN UN

SIGNIFICADO

ALMACEN 4 20.00 0.33

6/4/2018

SEGURIDAD DE

TRABAJO

ASFALTO

34 170.00 2.83

7/4/2018 SEGURIDAD DE

TRABAJO

BANQUEO Y

RELLENO 23 345.00 5.75

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)


TRABAJO

BANQUEO Y

RELLENO 23 345.00 5.75

7/4/2018 LOS COLORES

HABLAN ALMACEN 4 28.00 0.47


HABLAN

BANQUEO Y

RELLENO 19 285.00 4.75

8/4/2018 QUE HACER EN

CASO DE ALMACEN 4 40.00 0.67



.


Página 119 de 196

119

ACCIDNETE

GRAVE


TRABAJO VOLUMETRICA 16 160.00 2.67


LA SEGURIDAD RECICLADO 17 170.00 2.83

9/4/2018

LOS AVISOS

TIENEN UN

SIGNIFICADO

ASFALTO 34 170.00 2.83


LA SEGURIDAD

BANQUEO Y

RELLENO 19 95.00 1.58


HABLAN ASFALTO 37 185.00 3.08

11/4/2018

LOS AVISO

TIENEN UN

SIGNIFICADO

VOLUMETRICA 13 130.00 2.17

11/4/2018

QUE HACER EN

CASO DE

ACCIDNETE

GRAVE

ASFALTO 36 180.00 3.00



.


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120

• Charlas Tool Box Meeting ASTALDI

11/4/2018

SEÑALIZACION-

PASO DE

PEATONE

LABORATORIO 7 35.00 0.58

12/4/2018

QUE HACER EN

CASO DE

ACCIDNETE

GRAVE


12/4/2018 ALTAS

TEMPERATURAS

BANQUEO Y

RELLENO 20 300.00 5.00

12/4/2018

RIESGOS Y

PELIGROS EN

COSTRUCCION

DE

CARRETERAS

ASFALTO 32 160.00 2.67

12/4/2018

RIESGOS Y

PELIGROS EN

COSTRUCCION

DE

CARRETERAS

ALMACEN 4 20.00 0.33



.


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121

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

13/4/2018

SEGURIDAD

DE

TRABAJO

ALMACEN 4 20.00 0.33

18/4/2018

LA LIMPIEZA

Y LA

SEGURIDAD


19/4/2018

QUE HACER

EN CASO DE

ACCIDENTE

GRAVE

BANQUEO Y

RELLENO 12 180.00 3.00

20/4/2018 SEGURIDAD

DE TRABAJO TRITURADORA 6 42.00 0.70

21/4/2018 RIESGOS Y

PELIGROS EN

COSTRUCCION

TRITURADORA 6 42.00 0.70



.


Página 122 de 196

122

DE

CARRETERAS

22/4/2018

QUE HACER

EN CASO DE

ACCIDNETE

GRAVE

TRITURADORA 5 35.00 0.58

23/4/2018

LOS COLORES

HABLAN

TRITURADORA

3 21.00 0.35

2.SUB TOTAL ABRIL 2018 444 3444 57.40

• Charlas Tool Box Meeting Sub Contratistas



.


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123

MES TEMA

FRENTE

DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

4/4/2018

MEDIO AMBIENTE

EN ASTALDI

DICOMA

8 40.00 0.67

6/4/2018

ALTAS

TEMPERATURAS

DICOMA

14 70.00 1.17

8/4/2018 LA LIMPEZA Y LA

SEGURIDAD DICOMA 12 60.00 1.00

9/4/2018 LOS AVISOS TIENE

UN SIGNIFICADO DICOMA 9 45.00 0.75


HABLAN DICOMA 14 70.00 1.17

10/4/2018

SEGURIDAD

BASADA EN

COMPORTAMIENTO

BORDILLOS

10 50.00 0.83



.


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124

11/4/2018

QUE HACER EN

CASO DE

ACCIDENTE GRAVE

DICOMA 12 60.00 1.00

11/4/2018

¿PORUE NO VEMOS

LOS RIESGOS?

BORDILLOS

10 50.00 0.83

12/4/2018

¿Qué RIESGOS HAY

EN TU ZONA DE

TRABAJO?

BORDILLOS

9 45.00 0.75

13/4/2018

SEGURIDAD EN EL

TRABAJO

BORDILLOS

10 50.00 0.83

16/4/2018

LA INFLUENCIA

DEL CALOR EN EL

TRABAJO

BORDILLOS 11 55.00 0.92

17/4/2018 ALTAS

TEMPERATURAS BORDILLOS 10 50.00 0.83



.


Página 125 de 196

125

18/4/2018 LA LIMPIEZA Y LA

SEGURIDAD BORDILLOS 10 50.00 0.83

19/4/2018 LOS AVISOS TIENE

UN SIGNIFICADO BORDILLOS 10 50.00 0.83


HABLAN BORDILLOS 10 50.00 0.83

23/4/2018

QUE HACER EN

CASO DE

ACCIDENTE GRAVE

BORDILLOS 10 50.00 0.83

24/4/2018

RIESGOS Y

PELIGROS EN

CONTRUCCION DE

CARRETERAS

BORDILLOS 10 50.00 0.83

3. SUB TOTAL ABRIL 2018 189 945 15.75



.


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126

• Charlas de Salud

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

ABRIL LA NEUMONIA PLANTA DE

ASFALTO 9 405.00 6.75

ABRIL HIPERTENSION

ARTERIAL TERRACERIA

21 945.00 15.75

ABRIL LA NEUMONIA SUELO

CEMENTO 21 945.00 15.75

ABRIL

ENFERMEDAD

RENAL

CRONICA

TALLER

MECANICO 30 1350.00 22.50

ABRIL LA NEUMONIA TRITURADORA 11 495.00 8.25

ABRIL PRIMEROS

AUXILIOS

PLANTA DE

ASFALTO 9 360.00 6.00



.


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127

• Charlas Tool Box Meeting Salud

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

4/4/2018 CHICUNGUNYA K 13+400 SAN

LORENZO 16 240.00 4.00

4/4/2018 PICADURAS Y

MORDEDURAS LABORATORIO 3 15.00 0.25

ABRIL

INSUFICIENCIA

RENAL

CRONICA

PLANTA DE

ASFALTO 9 405.00 6.75

ABRIL

INSUFICIENCIA

RENAL

CRONICA

CARPETA

ASFALTICA 30 1350.00 22.50

4. SUB TOTAL SALUD - ABRIL 2018 140.00 6255.00 104.25



.


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128

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

5/4/2018

HERIDAS

SUB

CONTRATISTAS

DICOMA

27 540.00 9.00

5/4/2018 HIPERTENSION

K 13 + 400

SAN

LORENZO

20 300.00 5.00

6/4/2018 DESHIDRATACION

K 13+200

SAN

LORENZO

18 270.00 4.50

7/4/2018 QUEMADURAS PLANTA DE

ADM 9 90.00 1.50



.


Página 129 de 196

129

09/04/208 DESGARRO

MUSCULAR

SAN

LORENZO 13 130.00 2.17

09/04/208 DESGARRO

MUSCULAR

K 13+260 SAN

LORENZO 21 210.00 3.50

10/4/2018 LA EPILEPSIA SAN LORENZO 13 130.00 2.17

10/4/2018

LA NEUMONIA

SUB

CONTRATISTAS

ING. EDGAR

ZAVALA

26 1170.00 19.50

10/4/2018 FATIGA LABORAL LABORATORIO 6 90.00 1.50

11/4/2018 LA EPILEPSIA K 14+400 SAN

LORENZO 19 190.00 3.17


MORDEDURAS

EST. 14+400

SAN LORENZO 22 220.00 3.67

13/4/2018

¿CÓMO RECONOCER

UN ATAQUE AL

CORAZON?

EST. 14+400

SAN LORENZO 18 180.00 3.00

13/4/2018 ENFERMEDAD

GASTROESOFAGICO

PLANTA DE

ADM 8 80.00 1.33



.


Página 130 de 196

130

• Charlas Tool Box Meeting Salud

• Charlas Tolbox Meeting Salud


MORDEDURAS

PLANTA DE

ADM 8 80.00 1.33



.


Página 131 de 196

131

MES TEMA FRENTE DE

TRABAJO

PERSONAL

PRESENTE

TIEMPO

INVERTIDO

(MINUTOS/

HOMBRE)

TIEMPO

INVERTIDO

(HORAS/

HOMBRE)

15/4/2018 MANIPULACION

DE CARGAS LABORATORIO 5 25.00 0.42

15/4/2018 CUIDA TU

CORAZON PLANTA DE ADM 8 80.00 1.33

15/4/2018 DESGARRO

MUSCULAR

EST 14+280 SAN

LORENZO 21 210.00 3.50

15/4/2018 LUXACIONES Y

ESGUINESES

EST 14+280 SAN

LORENZO 20 200.00 3.33

16/4/2018 BEBIDAS

ENERGIZANTES LABORATORIO 2 10.00 0.17

16/4/2018 GOLPE DE CALOR PLANTA DE ADM 8 80.00 1.33


MORDEDURAS

EST 14+280 SAN

LORENZO 15 150.00 2.50



.


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132

B. Comisión Mixta de Higiene y Seguridad.

En cumplimiento al Reglamento de Medidas Preventivas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades profesionales,

se realizó capacitación a los miembros de la Comisión Mixta sobre cómo prevenir Lesiones en las Manos, esto en

compromiso a la campaña “Manos Seguras”.

17/4/2018 LA EPILEPSIA EST 14+280 SAN

LORENZO 18 180.00 3.00

17/4/2018 HERIDAS Y

HEMORRAGIAS LABORATORIO 4 60.00 1.00

17/4/2018 LUXACIONES Y

ESGUINESES

EST 14+400 SAN

LORENZO 17 170.00 2.83

18/4/2018 BEBIDAS

ENERGIZANTES PLANTA DE ADM 8 80.00 1.33

19/4/2018

¿CÓMO

RECONOCER UN

ATAQUE AL

CORAZON?

EST 6 + 003 SAN

LORENZO 15 150.00 2.50

5. SUB TOTAL -TBM SALUD - ABRIL 2018 388 5330 88.83

TOTAL PERIODO MARZO- ABRIL 2018 1314 25,164 419.40



.


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133

Ver anexo

C. Inspección de las condiciones Generales y Actividades en Ejecución

Las inspecciones de las actividades dentro del Plantel ASTALDI - JICARO GALAN como también en el

Proyecto

Vial se realizan diariamente, ya que de esta manera se puede garantizar el cumplimiento de las condiciones de

Seguridad, Salud, Higiene Ocupacional, así también se facilitan los Instrumentos y Equipos de Protección

Personal necesarios para el desarrollo de las mismas de una forma segura, detectando y corrigiendo aquellas

situaciones y actos inseguros que puedan evolucionar en accidentes laborales; además se aseguran las

condiciones de circulación del tráfico vehicular y peatonal en la vía, proporcionando elementos de señalización

vial e instruyendo al personal encargado.

D. Ficha de Comportamiento Seguro;

Previo el inicio de las obras y con el objetivo de identificar los riesgos a los cuales estarán expuestos los

trabajadores durante las actividades del proyecto, y siguiendo los criterios para el Análisis de Riesgos

dictaminados en su Sistema de Gestión Integrado, Astaldi elaborara una Ficha de Comportamiento Seguro (FCS)

para los trabajos previstos; el cual permita identificar el grado de Riesgo y probabilidad de que estos se

desarrollen en accidentes, este mismo FCS contendrá las alternativas que permitan eliminar el riesgo identificado

u obtener un riesgo residual menor, priorizando las medidas de protección según su grado de riesgo.

Este documento señala situaciones como:

• Actividades rutinarias y no rutinarias.

• Factores de riesgo‐mecánicos, físicos, químicos, biológicos y psicosociales.

• Los riesgos que pueden ocasionar daños a la propiedad y/o pérdida de materiales.

• Los riesgos que se pueden causar a terceros.

• Los riesgos que tercero pueden causar dentro de la obra o al personal.



.


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134

Debido a la observación y análisis de nuevos riesgos, durante este periodo se realizó una revisión reciente de la Ficha de

Comportamiento Seguro de la Planta de Alfalto.

Ver anexo

E. Permisos de Trabajo.

ASTALDI en base a su reglamento de seguridad y en cumplimiento a las Reglas de Oro de la empresa hace uso

del Permiso de Trabajo, documento donde se describen las obligaciones de los trabajadores en cuanto al

cumplimiento de medidas de seguridad en las actividades mayormente riesgosas (Trabajos en espacio confinados,

trabajos de izaje, trabajos en altura, trabajos en caliente, voladuras, etc.). Durante este período se autorizaron dos

permisos de trabajo, los cuales consistían en la limpieza y mantenimiento del cilindro mezclador de asfalto y en

la limpieza de unos de los camiones concretos, ambos en espacio confinado.

Ver anexo .

F. Personal y equipo de Clínica Médica.

En el proyecto se cuenta con una clínica médica la cual brinda atención médica en horario diurno, dentro de las

medidas de prevención ejecutadas por el personal médico en el presente periodo ha sido la realización de:

a. Controles médicos pre-empleo.

Como parte de los requisitos empresariales para la contratación de personal cada candidato debe cumplir con el

requisito y realizarse un examen Pre Ocupacional con el medico competente del proyecto, misma que permite

ubicar al trabajador de acorde a las capacidades que este posee.

b. Chequeos Médicos al Personal.

Como parte del proceso de contratación del personal ASTALDI y Subcontratistas se realizan las valoraciones

pre-ocupacionales esto a fin de ubicar a cada trabajador en puestos o áreas que mejor se acoplen a su estado físico

y mental, de igual forma y con el objetivo de mantener la buena salud dentro de la población laboral se efectúan



.


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135

chequeos médicos rutinarios al personal de campo, con el fin de detectar posible deshidratación, golpes de calor,

aumento de presión arterial en el personal u otras condiciones que afecten la salud de los trabajadores.

A continuación, tabla resumen de exámenes pre ocupacionales.

c. Toma de

signos vitales.

Como parte de

nuestros

controles y para

garantizar la

buena salud en

la población laboral de la empresa, el personal médico se desplaza a campo y realiza de manera programada la

toma de signos al personal, de igual forma todo aquel que desea realizase estos chequeos rutinarios se aboca a las

instalaciones de la clínica en el momento que considere necesario.

(ver reporte fotográfico)

d. Consultas generales al personal.

Parte de las ventajas que se tiene con la instalación de la clínica médica en proyecto es disminuir el ausentismo

que se genera cuando los trabajadores se abocan al seguro social en busca de la asistencia médica primaria por

enfermedad común, ya que en la Clínica del Plantel se brinda Consulta General y en caso de que sean situaciones

H M H M H M H M H M

TRABAJADORES ASTALDI 3 0 3 0 2 0 1 0 0 0 9

SUBCONTRATISTAS 36 0 8 0 5 0 3 0 1 0 53

TOTAL 39 0 11 0 7 0 4 0 1 0 62

ABRIL

Edad

40 - 49 50 - 59

Edad Edad

> 60

EXAMENES PREOCUPACIONALES

Total18-29

Edad MES

Edad

30 - 39



.


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136

que no se puedan manejar en nuestras instalaciones se gestiona directamente ante el IHSS para su pronta

atención, o realización de exámenes médicos especializados.

A continuación, tabla resumen de atenciones y consultas médicas.

Ver Anexo y

registro

fotográfico

e. Campañas de capacitación/charlas al personal.

H M H M H M H M H M

CONSULTAS 20 5 15 3 8 1 8 0 6 0 66

PRE-EMPLEO 3 0 3 0 2 0 1 0 0 0 9

PRIMEROS AUXILIOS 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

ACCIDENTES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL 25 5 18 3 10 1 9 0 6 0 77

CONSULTAS 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1

PRE-EMPLEO 36 0 8 0 5 0 3 0 1 0 53

PRIMEROS AUXILIOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ACCIDENTES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL 36 0 9 0 5 0 3 0 1 0 54

ATENCIONES Y CONSULTAS

ASTALDI

SUBCONTRATISTAS

Edad Edad

18 - 29 30 - 39 40-49 50 - 59 > 60MES

ABRIL

TotalEdad Edad Edad



.


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137

Estas charlas impartidas en temas orientados a Salud Ocupacional, ejercicios de calentamiento, importancia

de chequeos médicos rutinarios entre otros temas.

f. Actividades preventivas

✓ Se realiza pruebas de alcoholemia a los motoristas y operadores de maquinaria ASTALDI como también sub-

contratistas, aplicando las normas de seguridad y retirando del proyecto aquellas personas que tengan un nivel de

alcoholemia irregular.

G. Gestión de Trabajos, Reuniones e Inspecciones en Campo

De forma continua y con el objetivo de que exista una verdadera coordinación y compromiso de respetar las

normas de seguridad para el proyecto y a pesar de los imprevistos que se puedan generar se realizan reuniones

semanales respecto a los acuerdos establecidos en cuanto a seguridad ocupacional.

- Charlas de Adiestramiento en relación a la gestión de seguridad en cada una de las zonas de trabajo para todo el

proyecto, estableciendo las estrategias y propuestas de un buen Plan de Seguridad sobre la zona de trabajo y apoyo

del personal capacitado para desempeñar satisfactoriamente dicha labor. De igual forma dictaminar medidas de

seguridad para actividades especiales, para evitar cualquier tipo de inconvenientes.

- Se continúan realizando reuniones y recorridos con la jefatura de ASTALDI para establecer estrategias de mejora

para la buena aplicación del Plan de Gestión de Seguridad en las diferentes zonas de trabajo.

- Personal de seguridad e inspectores de campo realizan de manera rutinaria inspecciones en cada frente de trabajo,

verificando el cumplimiento de las medidas de seguridad por parte de los jefes de sector y personal de obra.

H. Señalización industrial.



.


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138

Lograr condiciones de trabajo seguras es una de las prioridades en el sistema de gestión de seguridad y salud

ocupacional de Astaldi, es por tal motivo y por los peligros inherentes en los diferentes frentes de trabajo por

cada una de las tareas encomendadas que se ejecuta un análisis y evaluación del riesgo, el cual es reevaluado a

medida cambian las condiciones laborales, en este análisis se incluyen las medidas de prevención y de protección

y los equipos de protección personal a utilizar para evitar que un peligro se materialice en accidente.

Dentro de estas medidas se incluye la señalización como una potencial herramienta de prevención de accidentes

la cual se utilizará como un recordatorio o como información a tener en cuenta al realizar una actividad o al

encontrarse en un área de trabajo, partiendo de todo ello se señalizo:

a) Las entradas de personal a la obra, con las siguientes señales:

- Prohibido el paso a toda persona ajena a la obra.

- Uso obligatorio de Equipos de Protección Personal.

- Información de algunos peligros más relevantes

- Identificación de zonas restringidas

- Zonificación de áreas rutas de evacuación

I. Equipos de Protección Personal.

Como parte del cumplimiento del Reglamento General de Medidas Preventivas de Accidentes de Trabajo y

Enfermedades Profesionales, y con la finalidad de salvaguardar la integridad de los trabajadores se realizan

capacitaciones/charlas sobre prevención de los riesgos laborales, higiene y salud, además se les capacita en cuanto al

adecuado uso de los diversos equipos de protección (EPP) con el objetivo de evitar Near Miss, incidentes, accidentes.

Es importante dar cumplimiento a las exigencias contractuales del proyecto, Normativa Nacional vigente en materia de

Prevención de Riesgos Laborales, cumplimiento de acuerdos internacionales y cumpliendo con la política del sistema de

Gestión Integrado de ASTALDI, por ello se ejecutan revisiones periódicas y entrega continuas de los equipos de protección



.


Página 139 de 196

139

personal (EPP), con los cuales los empleados desarrollan sus actividades asignadas, siendo estos entregados acorde a las

actividades desarrolladas por cada empleado.

ASTALDI tiene como normativa institucional y para este proyecto el uso obligatorio de tres equipos de protección personal

básicos, casco para protección de la cabeza, chaleco reflectivo y zapatos con cubo/botas de hule con cubo para su uso en los

trabajos en presencia de humedad, así mismo se hace dotación de EPP adicional.

El personal que no cumple con las medidas de seguridad estipuladas y previamente explicadas es acreedor a un llamado

de atención escrito el cual si es reincidente puede llegar hasta ser despedido por incumplimientos a la legislación del país

y las normas institucionales; estipuladas como medidas de prevención dentro del área de trabajo.

Parte de estos equipos de protección personal con los cuales los trabajadores han desarrollado sus actividades en este

periodo se mencionan a continuación:



.


Página 140 de 196

140

A continuación, se muestra el cuadro resumen de EPP entregado en este período.

Ver Anexo y

registro

fotográfico

J.

Dotación de

agua potable

embotellada

apta para

consumo

humano.

Se suministra

de Agua

Potable apta

para el

consumo

humano, a

todos los

trabajadores

del proyecto,

esta actividad

se realiza de

manera

continua

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IDA

1PERIODO DEL 25 DE FEBRERO AL 25 DE MARZO

20175 0 0 0 0 16 2 0 33 0 2 41 1 0 50 0 0 28 0 0 7 0 1 1 0 8 4 48 0 1 2 0 0 0 0 0 13 0 0 1 9 2 1 0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 2

2 PERIODO DEL 25 DE MARZO AL 25 DE ABRIL2017 6 0 0 4 2 3 0 0 13 0 6 540 0 0 222 1 0 16 0 4 17 0 1 0 1 14 1 5 2 2 0 1 2 0 0 0 15 0 0 2 1 2 2 1 0 0 0 4 0 0 6 2 14 0

3 PERIODO DEL 25 DE ABRIL AL 25 DE MAYO 2017 36 0 0 0 1 31 52 0 66 0 14 111 1 10 190 14 2 56 47 2 62 5 2 2 2 23 2 75 1 2 1 0 1 0 15 0 52 0 2 2 3 0 1 1 0 41 0 0 2 0 0 6 7 5

4 PERIODO DEL 26 DE MAYO AL 25 DE JUNIO 2017 13 0 2 0 0 0 15 0 59 0 0 12 2 0 9 0 0 2 7 0 47 1 0 14 17 19 1 52 4 1 1 0 0 0 0 0 83 0 1 3 0 1 1 2 0 55 0 2 0 0 5 0 0 0

5 PERIODO DEL 26 DE JUNIO AL 25 DE JULIO 2017 21 0 0 0 0 0 7 0 23 0 3 6 0 0 2 0 2 0 0 0 23 0 0 10 4 5 0 8 0 1 0 0 0 0 0 0 22 0 0 3 3 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0

6 PERIODO DEL 26 DE JULIO AL 25 DE AGOSTO 2017 22 0 0 0 0 2 11 0 117 0 25 14 0 0 25 1 6 0 1 38 66 0 0 5 30 68 0 60 2 0 0 0 0 0 0 0 8 9 0 0 4 1 7 0 0 12 0 0 3 0 6 1 2 2

7PERIODO DEL 26 DE AGOSTO AL 25 DE

SEPTIEMBRE2017- PROYECTO2 0 0 0 1 2 0 0 23 0 0 27 0 0 0 2 0 0 1 9 16 0 0 2 12 14 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0

8PERIODO DEL 26 DE AGOSTO AL 25 DE

SEPTIEMBRE 2017 - BOULEVARD0 0 0 0 0 1 1 0 2 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 3 0 0 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

9PERIODO DEL 26 DE SEPTIEMBRE AL 25 DE

OCTUBRE 2017- PROYECTO3 0 0 0 0 0 0 0 30 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 12 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 14 0 0 9 2 0 3 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0

10PERIODO DEL 26 DE SEPTIEMBRE AL 25 DE

OCTUBRE 2017- BOULEVARD1 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 2 37 0 0 0 0 10 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

11PERIODO DEL 26 DE OCTUBRE AL 25 DE

NOVIEMBRE 2017- PROYECTO12 0 0 0 0 0 0 0 9 0 2 1 0 12 0 18 2 0 0 6 25 0 0 2 4 8 0 24 0 1 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0

12PERIODO DEL 26 DE OCTUBRE AL 25 DE

NOVIEMBRE 2017- BOULEVARD0 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1 0 0 0 1 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

13PERIODO DEL 26 DE NOVIEMBRE AL 15 DE

DICIEMBRE 2017- BOULEVARD10 0 0 0 0 0 0 0 1 0 4 12 0 1 4 0 0 0 0 0 15 0 0 7 6 8 0 17 1 0 0 0 0 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0

14PERIODO DEL 16 DE DICIEMBRE 2017 AL 25 DE

ENERO 2018- BOULEVARD13 1 0 0 0 2 0 0 20 0 3 3 0 5 11 2 0 0 0 3 9 0 0 0 3 8 1 17 1 1 0 0 0 0 0 0 3 2 0 0 1 0 2 0 0 0 0 2 3 0 0 0 0 0

15PERIODO DEL 26 DE ENERO AL 25 DE FEBRERO

2018- BOULEVARD16 0 0 0 0 4 1 0 28 0 8 4 0 0 21 1 0 0 1 2 31 1 1 5 7 22 0 27 6 4 0 1 1 2 0 2 0 0 3 2 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 2 0 0

16PERIODO DEL 26 DE FEBRERO AL 25 DE MARZO

2018- BOULEVARD8 3 0 0 0 2 1 0 23 7 3 4 0 1 7 0 0 0 10 0 19 0 0 0 0 11 0 21 1 3 2 0 0 0 1 0 38 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 2

17PERIODO DEL 26 DE MARZO AL 25 DE ABRIL 2018-

BOULEVARD1 3 0 0 0 5 1 0 15 6 4 25 0 0 1 2 2 0 1 2 25 0 0 0 4 28 1 26 0 0 0 0 0 0 1 0 29 0 0 0 1 0 3 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0

169 7 2 4 4 68 91 0 473 13 79 804 4 35 542 41 14 102 68 72 404 8 5 48 95 262 10 404 19 17 8 2 4 1 19 0 323 13 3 23 27 9 25 4 0 123 1 8 14 4 25 11 25 11TOTAL

N°

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP)

IMPLEMENTO ENTREGADO

PERÍODO REPORTADO



.


Página 141 de 196

141

como parte de las obligaciones del patrono y de las necesidades de los empleados, esta actividad se ejecuta de la

siguiente forma:

La zona de abastecimiento de agua está ubicada en el almacén principal del plantel, los trabajadores que están

empleados en las diferentes áreas de trabajo del proyecto consumen agua potable que se les suministra en garrafones

de cinco galones sellados.

(Ver registro fotográfico)

K. Riego Periódico (Controles de emisión de Polvo)

Debido a la ejecución de las diferentes actividades en el proyecto principalmente el acarreo de material, se realizan

riegos periódicos en los accesos que conducen a los bancos de extracción de material y en los diferentes frentes de

trabajo para el control de emisión de polvo para disminuir los riesgos de enfermedades.

L. Control y Seguimiento por parte de la Supervisión y Cliente

Para verificación del cumplimiento con los procesos señalados en los programas de Salud Ocupacional, Manejo de

Transito y Contingencias se hacen reuniones y recorridos de campo con la supervisión (TECHNIPLAN) y el cliente

(INVEST–H/MCA–H).

M. Registro de Accidentes/Incidente.

ASTALDI tiene bajo su POLÍTICA definido que:

- ACCIDENTE (Lesión, enfermedad o muerte con pérdida de tiempo)

- INCIDENTE (Evento con pérdida o daño a la propiedad o ambiente)

- NEAR MISS (Comportamiento BAJO ESTÁNDAR, Hechos indeseados a la propiedad o al ser humano,

pero no hay daño o lesión que requiere incapacidad).



.


Página 142 de 196

142

La metodología adoptada por ASTALDI consiste en identificar la pérdida (real y/o potencial) en un evento necesario

para definir, a través del análisis de las causas inmediatas y básicas que contribuirán a las acciones

correctivas/preventivas para mejorar el grado de control de los riesgos y por obtener lección aprendida.

Al ocurrir un casi accidente, incidente o accidente este es registrado en los formatos MININC y MAI para incluirlos

en las estadísticas de accidentabilidad del proyecto, así mismo se les informa a los responsables de obra y trabajadores

por medio de charlas sectorizadas o charlas generalizadas a fin de manejar la misma información y tomar en

consideración las medidas correctivas que fueron incluidas en el Reporte del Accidente (MAI).

Reporte de Accidentes, Near Miss e Incidentes

ITEM

TIPO DE

EVENTO

ASTALDI

SUB-

CONTRATISTA

TERCEROS

(Usuarios de

Carretera)

1 Near Miss 0 0 0

2 Incidentes 2 1 6

3 Accidentes 0 0 0

4 Primer Auxilio 2 0 0



.


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143


C NC NA

Concientización de

personal en materia de

Salud Seguridad e Higiene

Ocupacional

x

Adquisición equipo de

Seguridad

x

Dotación personal EPP; x Ver cuadro de dotacion de EPP en anexos

Áreas de trabajo

delimitadas y señalizadas

x

Registros de accidentes x E sucedieron cuatro y su descripcion

detallada se ilustra en anexos.

Creación de Comisión de


x

Ubicación de botiquines. x Fueron revisados

Instalación de extintores

Tipo Polvo Químico Seco

ABC

x Fueron revisados

Gestión ante entes externos

para la realización de

fumigación de planteles

x

Fumigaciones para

prevención de

enfermedades como

dengue, chikungunya, Zika

x Se ha concluido con esta actividad



.


Página 144 de 196

144

Realizar cuatro

vacunaciones para prevenir

ocurrencia de

enfermedades Tres de

hepatitis y uno de tétano)

x Se ha concluido con esta actividad

Exámenes pre

ocupacionales aplicados a

cada uno de los

trabajadores del proyecto.

x Ver la cantidad en resultados obtenidos

Ver Anexo


ANEXOS

- Anexo 1: Guías de Inducción al personal, capacitaciones y charlas impartidas.

- Anexo 2: Reunión Comisión Mixta de Higiene y Seguridad.

- Anexo 3: Ficha de Comportamiento Seguro.

- Anexo 4: Permiso de trabajo.

- Anexo 5: Atenciones Médicas y exámenes pre-ocupacionales

- Anexo 6: Fichas de Control de En de EPP al personal (Vales de entrega de EPP y dispositivos de seguridad).

- Anexo 7: Accidentes e incidentes.




Página 145 de 196

145


1.2.2 Programa de Manejo de

Transito (PMTSP)


Ocupacional.

OBJETIVO

Objetivo Generales.

• Mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollan en las vías públicas o en las zonas

aledañas a éstas, con el propósito de brindar un ambiente seguro, limpio, ágil y cómodo a los

conductores, pasajeros, peatones, personal de la obra y vecinos del lugar, bajo el cumplimiento de

las normas establecidas para la regulación del tránsito.

Objetivos específicos.

• Cumplir como base lo establecido en las Normas de Seguridad Vial.

• Procurar la seguridad e integridad de los usuarios, peatones y trabajadores.

• Establecer los modelos de control de tráfico temporal en zonas de construcción y su modificación

en campo.

• Evitar en lo posible la restricción u obstrucción de los flujos vehiculares y peatonales.

• Implementar rutas alternativas con elementos de control y operación del tránsito, para permitir al

transporte público y particular la optimización de distancias y tiempos de recorrido de acuerdo con

los desvíos requeridos para la ejecución de las obras.

• Prestar atención continua a la seguridad en las vías dentro del área de influencia e intervención de

la obra en ejecución.

• Establecer la metodología de trabajo del personal de Manejo de Tráfico.


- Ofrecer a los usuarios una señalización

clara y de fácil interpretación, para

generar un ambiente de buenas relaciones

entre los conductores de vehículos y el

contratista facilitándole la toma de

decisiones en forma oportuna, ágil y

segura, a través de las zonas en

construcción.

- Evitar accidentes vehiculares

- Ley de Tránsito de Honduras.

- Reglamento General de Medidas Preventivas de

Accidentes de Trabajo y Enfermedades

Profesionales.


EVALUACION




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146


1.2.2 Programa de Manejo de

Transito (PMTSP)


Ocupacional.

- Señalización de los trabajos en ejecución

realizada en un 90% (Rótulos de

advertencia/Preventiva, restrictiva)

durante la ejecución de la obra.

- Tiempos de espera en retenes vehiculares

manejado en los rangos de 10-15 minutos

lo que afecta mínimamente el flujo

vehicular.

- cualitativa

- cuantitativo

- Mensual

ACTIVIDADES QUE LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR

Todas las actividades que se desarrollen

durante la ejecución de los proyectos,

incluyendo el plantel

- Afectación a los usuarios de la carretera y vecinos

de la obra en construcción.

- Accidentes vehiculares

- Atropellamientos con consecuencias leves y

mortales.


- Armado de Nueva señalización vial.

- Reubicación constante de la señalización vial.

- Capacitación por parte del personal de Tránsito a los banderilleros en temas de manejo de tráfico,

señalización vial, Etc.

- Gestión ante Policía de Tránsito para asegurar cumplimiento del PMTSP.

- Reporte de accidentes de terceros a la Policía de Tránsito.






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147


A. Plan de Control Temporal de Tráfico

Con la puesta en marcha del Plan de Manejo de Transito y Señalización Preventiva PMTSP

se pretende mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollen en la vía, el PMTSP

buscando brindar un ambiente seguro, ordenado ágil y cómodo a los conductores, peatones,

personal de la obra y vecinos del lugar en cumplimiento a las normas establecidas para la

regulación del tránsito.

Para garantizar el correcto funcionamiento del PMTSP se ha buscado el apoyo y presencia

de la Policía de Tránsito en las zonas de construcción, para asegurar el cumplimiento del

mismo por parte de los usuarios.

a) Capacitaciones de Seguridad Vial y Manejo de Tráfico.

Durante esta etapa, frecuentemente se ha continuado capacitando y reuniendo al personal de

manejo de tráfico (banderilleros), conductores y operadores sobre las medidas de prevención

ante incidentes o accidentes viales, dichas capacitaciones y/o charlas son impartidas a través

del formato Tool Box Meeting o charlas semanales.

Ver anexo

Señales en Obra colocadas en las diferentes zonas de trabajo.

a. Dispositivos Luminosos (Pantallas, bastones luminosos):

Son dispositivos de luz que se utilizan durante la noche para prevenir o llamar la

atención de los conductores e indicar que hay peligros; éstas se utilizarán durante la

noche o cuando la claridad y la distancia de visibilidad disminuye.

Debido a los trabajos que se realizan, en este período se ha extendido la jornada del

personal de Manejo de Tráfico, generando dos grupos, turno diurno y turno nocturno,

por lo que se está haciendo uso de dos luminarias portátil para un mejor control del

tráfico vehicular en la zona donde se realizan trabajos de alcantarillado.

b. En las salidas y entradas de vehículos se han colocado las siguientes señales:

- Señal de “ALTO” o en su caso de “ceda el paso”.

- “limitación de velocidad a 20 Km/h” y “entrada prohibida a peatones”

- “Entrada y salida de camiones”, señales de “Despacio”.

c. Se organiza los diferentes frentes de trabajo utilizando solamente un lado de la vía,

controlando la velocidad de los vehículos, los cuales circularán primero en un solo

sentido y luego en el otro.




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148

d. La longitud de cierre parcial de cada tramo, varía dependiendo de la actividad que se

realice en el momento.

e. Para delimitar las zonas de trabajo, se construyen diariamente delineadores de

concreto y tubo PVC de 1.20 metros de alto como mínimo y diámetro de 2 pulgadas,

pintados con franjas anaranjadas y colocándoles cinta reflectiva, se elaborarán de esta

manera con el objetivo de hacerlos más resistentes y visibles a los conductores.

f. Los delineadores de concreto son utilizados en los hombros de la calle, protegiendo

taludes debilitados por excavaciones o construcción de obras varias, para delimitar el

área de trabajo en donde los usuarios de la CA1-Tramo 2 NO PODRÁN ingresar,

cuidando la integridad de los usuarios de la carretera y los trabajos a realizarse.

g. Todos los elementos utilizados para la demarcación de la obra se encuentras limpios

y bien colocados.

h. Durante las excavaciones se señaliza totalmente el área con cinta amarilla de

precaución o malla plástica anaranjada y delineadores. Para excavaciones con

profundidades mayores a 50 cm, la obra cuenta con señales nocturnas reflectantes o

luminosas, direccionales, etc.

i. Se establecen senderos peatonales con un mínimo de un metro de ancho, libres de

obstáculos y a un mismo nivel que permitan la fácil movilidad de los transeúntes.

j. Cuando se requiere, se adecuan accesos temporales a viviendas y estos son estar

debidamente señalizados, para garantizar la seguridad de las personas ajenas a la obra.

k. Los materiales que son necesarios ubicar en los frentes de obra son acordonados

dentro de la señalización del frente de obra, los cuales no obstaculizan el tránsito

vehicular ni peatonal.

l. Las señales de seguridad de prohibición, prevención y de información necesarias en

cada una de las instalaciones temporales de la obra‐incluido el campamento ‐ cumplen

con la reglamentación necesaria de forma, color, contraste y texto.

Canalización del Tráfico.

Las canalizaciones se pueden materializar a través de diversos elementos y uso de personal:

- Conos con bandas refractivas y/o delineadores con base de concreto

- Señalización vertical varias

- Delineadores

- Barricadas metálicas, barreras de mallan anaranjada

- Barriles metálicos

- Trafitambos

- Pantallas Electrónicas

- Banderilleros con equipo de Protección Completo

- Sistemas de Comunicación

- Policía de tránsito entre otros.

La distancia entre elementos canalizadores segura una transición suave y una delineación




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149

continua, de tal manera que las maniobras necesarias para transitar a través de la

canalización se puedan realizar en forma segura. Según Manual Centroamericano de

Dispositivos Uniformes de control de Tráfico (SIECA).

1. Mantenimiento de la Señalización

ASTALDI cuenta con personal de mantenimiento de las señales, y de su correcta utilización,

limpieza, que contará con el equipo necesario para su reparación y reposición.

Además, se cuenta con un stock de las señales más utilizadas en el proyecto, para en caso de

daño, robo, o deterioro éstas se reemplacen.

Se mantiene un stock de señalización utilizada en proyecto, para el reemplazo o instalación de

la misma en el menor tiempo posible, de acuerdo a las necesidades de la obra.

Una vez terminada la actividad en el sector intervenido se procederá al retiro de la señalización

provisional y restituir el tráfico.


2. Presencia de banderilleros, policías de tránsito, otros.

En el sistema de control del tránsito, el Banderillero es responsable de la seguridad de los

usuarios de la vía, como de los trabajadores del proyecto.

a. El banderillero siempre se encuentra visible para todos los conductores, por ello debe

usar de forma permanente la vestimenta especificada para esta actividad.

b. Su puesto de trabajo se sitúa detrás de barreras u otros elementos de segregación, para

su protección y siempre de frente al tráfico vehicular para que los conductores de la

vía puedan acatar sus indicaciones.

c. Durante la noche el puesto de trabajo debe iluminarse apropiadamente.

d. El banderillero, nunca debe abandonar su puesto de trabajo, si por alguna razón debe

ausentarse del lugar, lo podrá hacer cuando otro banderillero con los mismos

requisitos (arriba mencionados), tome su lugar.

e. La velocidad máxima permitida en la vía, en el sector donde se ubica el Banderillero,

nunca debe superar los 30 Km/h.

f. El banderillero tiene que estar estacionario con suficiente distancia de los trabajadores

para advertirles (por ejemplo, con aparatos como silbatos o pitos de aire) indicando

de la proximidad de un peligro inmediato de un conductor fuera de control.

g. El banderillero siempre tiene que estar solo, nunca debe permitir que otros




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trabajadores estén cerca de su estación

h. La duración del derecho de paso en cada sentido de circulación debe ser determinada

sólo por uno de los Banderilleros, el que tiene la misión de coordinar los movimientos

vehiculares y es responsable de la operación general. Cuando no exista visibilidad

directa entre los Banderilleros, se deben utilizar equipos de radio u otros que

garanticen la comunicación entre ellos, en curvas pronunciadas se tendrán que utilizar

un tercer banderillero.

i. El banderillero indica a los conductores si deben avanzar o detenerse.


3. Acción de Contingencias y Emergencias.

Para el caso de emergencias se contacta a entes externos como ser: Cruz roja, Bomberos, Policía

Nacional de Tránsito, entre otros, para establecer los canales de comunicación más eficaz para

intervención necesaria e inmediata.

Para la formación de embotellamientos se informará inmediatamente al personal de la obra que

tiene a su cargo la seguridad vial y el control del tráfico vehicular, y comunicar esta situación a los

organismos de control de Tránsito Nacional (PNT).

4. Informe de Accidentes Viales

Aunque el objetivo del PMTPS es prevenir los accidentes, de darse este tipo de evento no

deseado, se lleva un registro aparte de los accidentes de terceros (usuarios de la carretera) que se

den en las zonas del proyecto donde se esté ejecutando obras o desvíos habilitados por trabajos

de construcción.

Estos se dan a conocer, con información como ser los lugares de mayor frecuencia de accidentes,

y causa principal del mismo (por falla mecánica, alta velocidad, alcohol, construcción, etc.)

Para cada accidente que se detecta, se realiza un Informe de Accidente de Campo, el cual se

presentará en conjunto con el análisis del mismo por parte del Especialista de Seguridad Vial,

señalando las recomendaciones, si fuese necesario, de mejoras para prevenir la repetición de

accidentes en la zona.

Ver anexo

B. Personal dedicado a la Implementación y Seguimiento del Plan de Manejo del Tráfico y

Señalización Preventiva.




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151

Durante la ejecución de las actividades se cuenta con el siguiente personal:

- Especialista de Seguridad Vial y Ocupacional

- Inspector de seguridad vial y ocupacional

- Personal de apoyo (banderilleros)

- Apoyo por parte de personal de la Policía Nacional de Tránsito, Policía Nacional Preventiva.

Se cuenta con el apoyo de la Policía Nacional de Tránsito (PNT ya que es muy importante

para el desarrollo de este proyecto, debido a que la zona de trabajo es de alto tráfico y

siempre será útil el personal uniformado que represente autoridad en la vía.

Estos en junto con los banderilleros dirigen el tráfico de una forma segura por la vía, para

protección de la comunidad y del personal que está trabajando.

C. Supervisión del Plan de Manejo del Tráfico y Señalización Preventiva.

El Especialista de seguridad vial en coordinación con el Jefe de Proyecto realizará el

seguimiento del plan de manejo vigente, en coordinación con Gerente de Proyecto y la

supervisión, se realizan los ajustes necesarios, de acuerdo con las características de cada

sector.

En la identificación de problemas y definición de acciones para mitigar los impactos, se

establecen acercamientos con los usuarios y las comunidades en general utilizando canales de

comunicación directos a través del Gerente de Proyecto y mediante reuniones para buscar las

soluciones a los problemas reportados.

En el presente período se generó un esquema de circulación vial interno del plantel con el

objetivo de darlo a conocer a los conductores y operadores para evitar colisiones vehiculares

por intercepción entre vehículos pesados, maquinaria pesado y/o vehículos livianos.

Ver anexo


C NC NA

Establecer un Plan de

Manejo de tráfico

x

Señalización en frentes de

trabajo

x Se ha enfatizado el trabajo entre las

estaciones 8+800 hasta 12+700 por ser

donde se construye bulevar en la ciudad de

San Lorenzo




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152

Capacitación de

banderilleros

x

Divulgación de Obras en

Ejecución

x

Gestionar apoyo con

instancias relacionadas

Tránsito, Cruz Roja,

Bomberos, Ejército)

x

Capacitar personal en

manejo de contingencias

x

Contratar especialista,



banderilleros

x

Adquirir rótulos luminosos


proyecto, y canalizadores

de acuerdo a necesidades

x

Registros de accidentes x Se informa sobre estos y se provee cuadro


ANEXOS

• Anexo 1: Charlas y Capacitaciones.

• Anexo 2: Accidente de Terceros

• Anexo 3: Esquema de circulación vehicular interno.


1.2.3 Plan de Contingencias


Ocupacional

OBJETIVO

Objetivo General

Definir los procedimientos, instructivos e información necesaria para gestionar y movilizar de

manera efectiva los recursos existentes que permitan minimizar las consecuencias tanto en las

personas involucradas como en los bienes cuando se presente una emergencia.

Objetivos específicos




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153




Ocupacional

• Establecer los procedimientos de seguridad que ha de realizar el personal del equipo de

emergencias para evitar, o en su defecto minimizar, las lesiones y los daños provocados por

determinada emergencia.

• Planificar y coordinar con los servicios de emergencia externos, las actividades necesarias para

afrontar de una manera efectiva y lo más pronto posible las emergencias, para proteger al

personal, la maquinaria y las instalaciones del proyecto.


- Establecer los procedimientos a

seguir para poder dar respuesta

efectiva a las emergencias que se

puedan presentar.

- Salvaguardar la integridad física del

personal y los bienes de la empresa,

procurando retomar la actividad

productiva de manera segura y en el

menor tiempo posible

- Implementar el 100% de las acciones

dictaminadas en el Plan de

Contingencias o PDE

- Reglamento General de Medidas Preventivas de

Accidentes de Trabajo y Enfermedades

Profesionales.

- Código de Salud de Honduras.

- Reglamento General del IHSS.


EVALUACION

- Tiempo de comunicación de la

situación de emergencia no debe

exceder de los diez minutos después

de una situación de emergencia.

- Cuantitativo - Mensual

Actividades que lo Producen Impactos a Manejar

Fenómenos naturales. - Daños a salud de los trabajadores.

- Daños provocados por causas humanas.




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154




Ocupacional

Conflictos Sociales.

Accidentes laborales.

Acciones y/o condiciones inseguras.


- Revisión y control mensual de los botiquines y extintores de incendios.

- Capacitaciones al personal en materia de Mitigación y manejo de Emergencias.

- Funcionamiento de clínica médica en un horario de 7:00 a.m. a 5:00 p.m.




El concepto de emergencia se puede definir como un suceso imprevisto y no deseado capaz de afectar

el funcionamiento cotidiano de las actividades productivas, el cual puede generar lesiones al personal

y/o daños a los bienes materiales de la empresa como de terceros.

Es por ello que es importante establecer los lineamientos a seguir con el propósito de minimizar las

consecuencias de las emergencias.




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155

Brigada de Primeros Auxilios.

✓ Auxiliar correctamente a personas accidentadas o enfermas.

✓ Se encargará de brindar primeros auxilios en caso de que alguno de los trabajadores sufra de

alguna lesión, para ello el trabajador está entrenado y autorizado a hacer uso del Botiquín de

Primeros Auxilios fijo/portátil que está en cada zona de trabajo, así como también del apoyo del

traslado del personal afectado hacia una zona segura.

✓ Informa al personal de seguridad la situación ocurrida.

✓ Clasificar los pacientes según su gravedad.

✓ Solicitar la presencia de un médico, de una ambulancia, o de transporte de la empresa para

movilizar al paciente.

Brigada de Evacuación.

✓ Cuando se produce una emergencia contribuye a mantener la calma entre los trabajadores

presentes en la obra a la espera de que se comunique el motivo de la emergencia. Cuando se da

la orden de evacuación, hace salir ordenadamente a los trabajadores y los conduce hacia el punto

de reunión establecido.

✓ Señalizar las rutas de escape.

✓ Bloquear rutas peligrosas y señalizar rutas alternas.

Ver anexo . Esquema de Evacuación.

Pasos a seguir y procedimiento general en caso de una emergencia

La dinámica de una situación de emergencia sigue la siguiente secuencia:

✓ Primer aviso Alertas; en forma verbal, vía telefonía fija, celular y/o radio de banda corta

✓ Alarmas (por medio de señal sonora instalada en el plantel o zonas de trabajo o unidades móviles

pick up, señales luminosas, uso de silbatos.)

✓ Desalojo y primera intervención, por parte del equipo de emergencia, para hacer frente a la

situación.

✓ Primeros auxilios y asistencia, análisis del caso si fuese necesario.

✓ El primer aviso del siniestro tiene una importancia fundamental, dado que de él depende el

tiempo de intervención que, casi siempre, es directamente proporcional a las consecuencias.

✓ Cualquier persona que advierta un peligro, está obligada a comunicar al personal de emergencias

o miembros del comité de seguridad lo sucedido (alerta), informando de forma concisa y clara,

sobre los antecedentes disponibles.

✓ La alerta es la primera fase operativa de la emergencia, conlleva la necesidad de informar con

prontitud a los responsables de la intervención y a los posibles sujetos afectados.




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✓ La declaración del estado de emergencia (alarma), compete al CGE o al Responsable de mayor

grado presente en ese momento en la obra, el cual informará al personal presente, a las ayudas

externas de ser necesario (bomberos, servicio de urgencias, etc.), al equipo de emergencia y al

comité de seguridad del proyecto.

✓ El CGE (Coordinador General de la Emergencia), con plena autonomía, valorará la necesidad y

en su caso procederá a ordenar el desalojo del personal y equipo. Una vez escuchada la alarma,

los trabajadores por su parte, a excepción del equipo de emergencia, evitarán cualquier

comportamiento que pueda desencadenar el pánico, tienen que actuar de la siguiente manera:

o Si están trabajando, suspender el trabajo inmediatamente, evitando que se creen otras

situaciones de peligro, se deberán evacuar primeramente todas las personas, luego las

máquinas o equipos utilizados y deberán dirigirse al punto de reunión indicado, por los

miembros del comité de emergencia, las instalaciones eléctricas móviles deberán ser

retiradas.

o Si el personal está conduciendo vehículos o máquinas, deberán estacionarse en un lugar

en el que no obstaculicen las vías de evacuación, para permitir el paso de las personas,

o equipos de ayuda y posteriormente, podrán continuar su trayectoria, cuando sea

indicado por el personal del comité de emergencia. Se dirigirán al punto de reunión

indicado, de no ser posible movilizarse con los vehículos o maquinaria, deberán

movilizarse caminando.

o Si se encuentran dentro de instalaciones, el personal deberá salir de ellas rápidamente,

utilizando las salidas correspondientes y deberán seguir el camino indicado por los

miembros del comité de emergencia, que previamente estará señalizado; una vez en el

exterior, tendrán que dirigirse al punto de reunión más cercano.

o En el punto de reunión, el Coordinador de la Emergencia ordenará un delegado, el cual

efectuará el recuento del personal, llamándolos por su nombre y verificando el listado

de asistencia, se cuenta con un código asignado por la empresa, esta actividad también

será realizada para los proveedores, los cuales presentarán los listados de sus empleados

presentes en la obra, garantizándose que no ha quedado nadie, dentro del área afectada

por la emergencia, así mismo se tendrán los listados por eventuales presencias de

visitantes, en las zonas de trabajo, para poder garantizar, su respectiva salida de la zona

visitada. La ejecución de esta actividad será verificada por personal del departamento

de Seguridad.

✓ El análisis del siniestro debe realizarse luego de la emergencia, para comprender con exactitud

lo ocurrido, para prevenir que se repita. Este será el último paso de la gestión de la emergencia.

Ver anexo . Capacitaciones y charlas

Medidas básicas de prevención de incendios.




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Para combatir cualquier conato de incendios en las zonas de trabajo, en este periodo se continua con

la reubicación y revisión de extintores de incendios, además se continúa capacitando al personal en

cuanto al uso apropiado del extintor.

Los extintores de incendios se encuentran ubicados en las siguientes áreas de trabajo:

✓ Planta de Asfalto

✓ Laboratorio de Suelos

✓ Taller mecánico

✓ Almacén

✓ Tanque de Combustible.

✓ Clínica Médica

✓ Comedor

✓ Sala técnica.

✓ Oficinas administrativas

✓ Camiones y/o vehículos ASTALDI.

Además, el control y revisión de los extintores es realizada mensualmente para lo cual se coloca una

ficha de control de cada unidad.

Ver anexo y registro fotográfico.

PLAN DE EMERGENCIAS MÉDICAS EN CASOS DE ACCIDENTES

Los accidentes laborales en términos generales se definen como sucesos imprevistos y no deseados

que pueden interrumpir las actividades productivas, ocasionar lesiones a los trabajadores o daños a la

propiedad.

Los riesgos con que se cuentan en el sitio de proyecto requieren la aplicación de medidas preventivas

oportunas para evitar la ocurrencia de accidentes laborales, se establecen los lineamientos a seguir

para poder brindar atención efectiva a los trabajadores que, debido a una condición peligrosa o acción

peligrosa, sufran un accidente laboral que les genere lesiones.

Objetivos

Brindar atención médica oportuna al personal que se vea involucrado en un accidente laboral para

controlar de manera efectiva las lesiones sufridas durante el suceso imprevisto.

Recursos.

Para atender una emergencia en la que se requiera brindar primeros auxilios, se han instalados en los

frentes con mayor presencia de personal, botiquines que cuenten con insumos y accesorios para

atender estas emergencias, así también en los trabajos de campo se le ha entregado al encargado de

cada área un botiquín portátil con implementos básico de emergencia.




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Si la gravedad de la emergencia requiere el traslado del trabajador lesionado, se dispone para tal

actividad los vehículos que laboran en el proyecto de construcción. Si la gravedad de la emergencia

médica requiere un transporte más especializado, se contactará vía telefónica con los cuerpos de

socorro y/o cruz roja para hacer uso ambulancias.

Personal Médico: En el proyecto se cuenta con una clínica médica la cual brinda primera asistencia

o estabilización del trabajador si es necesario su traslado para pequeñas cirugías.

Procedimientos de Emergencia general.

En caso de emergencia médica en el lugar de trabajo, el procedimiento general a seguir es el

siguiente:

✓ Informar de manera inmediata al Jefe de Campo y éste deberá informarlo al responsable de la

Seguridad y Salud en el Trabajo, quien también alertará al médico competente, siendo este

último el encargado de evaluar la necesidad de trasladar al lesionado a un centro médico externo

o en su defecto solicitar un transporte especializado (ambulancia especializada) para dicha

actividad.

✓ Mantener la calma. Cualquiera que sea la gravedad del accidente, el encargado del sector donde

ocurre debe mantener la calma para poder tomar las medidas adecuadas oportunamente.

✓ Protección del lesionado. Colocar al lesionado en un lugar seguro, hasta que se efectúe su traslado

o hasta la llegada de un médico competente. Por ningún motivo, se moverá al lesionado si el

accidente es grave, salvo que esté en peligro su vida (atropellamiento, caídas). En el caso de

accidentes graves, el lesionado sólo podrá ser movido por un Médico o personal especializado y

con el equipo adecuado camillas, férulas, protector de cuello, evitando así lesionarlo más.

✓ Tranquilizar al lesionado, y a los compañeros de trabajo, hasta la llegada del médico.

✓ Si se tiene conocimiento, se podrán aplicar las medidas de Primeros Auxilios al lesionado, caso

contrario debe esperar ayuda especializada.

✓ Establecer las condiciones del lesionado, en especial cuidado lo correspondiente a vías aéreas

permeables (Cuerpos extraños en vías respiratorias como Trozos de alimentos, Vómitos,

mucosidades, sangre, etc.), adecuada respiración (verificar la expansibilidad del tórax),

circulación (Verificar el pulso/ frecuencia cardiaca), y corroborar el estado de conciencia.

✓ Deberá evitarse la aglomeración de personas alrededor del accidentado. La superposición de órdenes

muchas veces resulta contradictoria, y son de dudoso efecto benéfico para el lesionado.

Clasificación de los Accidentes.

✓ Accidente Leve.

Aquel que provoca lesiones que permiten el traslado del accidentado por sus propios medios o a

través de un medio de transporte no especializado, sin correr peligros de agravar las lesiones.

Son ejemplos de accidentes leves: desgarros musculares, contusiones leves, heridas de poca

profundidad y extensión, esguinces, cuerpos extraños en ojo, quemaduras de primer grado, etc.




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En caso de accidentes leves, el lesionado informará al equipo de primeros auxilio sobre la situación y

éstos a su vez determinarán si solo será atendido con el botiquín de primeros auxilios o si requerirá la

atención médica llamando al Responsable de Seguridad de Laboral para coordinar del traslado a la

Clínica médica.

✓ Accidente Grave.

Aquel que produce lesiones que impiden el traslado del paciente por sus propios medios y exige el

apoyo de un servicio de transporte para trasladarlo a un centro asistencial.

Son ejemplos de accidentes graves: traumatismo de cráneo con pérdida de la conciencia, fracturas

expuestas, quemados graves, heridas extensas y/o muy sangrantes, mordeduras de serpientes,

amputaciones etc.

En caso de accidentes graves, se requiere de atención médica inmediata y para ello se contacta vía

telefónica al Responsable de Seguridad Laboral para que él se comunique con personal de socorro o

con el doctor de la clínica y se informe al Centro Asistencial más cercano para informar la situación

básica de la lesión. El traslado hacia cualquier Centro Hospitalario se realizará en los vehículos

asignados al proyecto (Ambulancia, vehículos doble cabina), siempre y cuando la naturaleza de la

lesión lo permita. Si el traslado no se puede realizar en los vehículos de la empresa debido a la

gravedad de la lesión, se contactará vía telefónica con los cuerpos de socorro más cercano para llevar

a cabo el traslado.

✓ Personas Fallecidas

En caso de que de un accidente resulte una persona fallecida, se requiere detener la actividad y no

mover el cuerpo. Se contactará vía telefónica al responsable de la obra. Y se llamara al departamento

de Medicina Forense para su respectiva inspección.

Clasificación de Accidentes o Incidentes Vehiculares.

✓ Accidente o Incidente Vehicular Menor. Se clasifican como un accidente en donde participa

uno o más vehículos pequeños (camionetas, automóviles, etc.) y donde solamente se producen

lesiones leves.

✓ Accidente o Incidente Vehicular Mayor se clasifica como el accidente Vehicular donde

participa equipos de mayor tamaño o envergadura (equipo de terracería, camiones, maquinaria,

etc.) no discriminando el número y tipo de lesionados que exista.

✓ Accidente o Incidente de Tránsito Colectivo se caracteriza por la presencia de cuatro o más

lesionados, independiente de la gravedad, en que participe dos o más vehículos de cualquier

tamaño o capacidad. El tratamiento oportuno permitirá evitar complicaciones tales como shock,

secuelas, muerte, etc.

✓ IMPLEMENTOS DE PRIMEROS AUXILIOS.




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Como medida de prevención y para el uso del personal en caso de emergencia, ASTALDI pone a

disposición implementos de primeros auxilios básicos, entre ellos los siguientes:

✓ Botiquines de Primeros Auxilios básicos

✓ Extintores de Incendios.

✓ Camillas rígidas.

✓ Señalización de Emergencia.

✓ Inspección de Botiquines.

El contenido del botiquín y su colocación es parte importante de la reacción ante una contingencia, es

estar preparado para la atención de un accidentado. Estos han sido colocados y se le ha dado

seguimiento haciendo inspecciones en los frentes de trabajos; en estos botiquines el contenido será en

cumplimiento a lo señalado en el Art. Del Reglamento General de Medidas Preventivas y estarán en

relación con el número de personas del frente de trabajo. Este contenido es revisado y abastecido

mensualmente.

Ver Anexo .

PROGRAMA DE PREVENCION DE ENFERMEDADES INFECTOCONTAGIOSAS

✓ Entrega de hojas volantes sobre medidas de prevención antes ITS y VIH.

✓ Dotación de material preservativo a personal para prevenir infecciones de transmisión sexual.

ACTIVIDADES PREVENTIVAS

✓ Educación sobre alteraciones que produce en la salud las altas temperaturas y cómo

prevenirlas utilizando Sales de Rehidratación Oral.

✓ Tool box meeting.

1- ¿Cómo reconocer un ataque al corazón?

2- Desgarro muscular

3- Luxaciones y esguinces

4- Picaduras y mordeduras

✓ Se realiza pruebas de alcoholemia a los motoristas y operadores de maquinaria ASTALDI como

también a sub-contratistas con el objetivo de prevenir accidentes e incidentes de trabajo, y

resultados son reportados a responsable de seguridad.

✓ Entrega de trifolios educativos sobre:

• Enfermedades infectocontagiosas.

• Enfermedades cardiometabolicas.

• Enfermedades profesionales.

• La Neumonía

• Accidente eléctrico.

• Enfermedad Renal Crónica




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161

✓ Se practican ejercicios de calentamiento con los trabajadores antes de comenzar jornada

laboral previniendo de esta manera lesiones musculoesqueléticas.

✓ Evaluación de signos vitales antes de comenzar jornada laboral para identificar anormalidades

de los mismos y así descartar alteraciones fisiológicas.


ANEXOS

• Anexo 1. Mapa de Evacuación

• Anexo 2. Charlas y capacitaciones sobre el Plan de Contingencia.

• Anexo 3. Revisión de Extintores de Incendio.

• Anexo 4. Revisión de Botiquines de Primeros Auxilios,




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162

PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE GESTIÓN SOCIAL (PIPMA)

PGA No.017 PLAN DE GESTION SOCIAL

Programa: Programa de Participación

Comunitaria.

Componente: Gestión Social

OBJETIVO

1. General

Establecer canales de comunicación o espacios de acercamiento y diálogo con las comunidades y gobiernos

locales para evitar la desinformación y así mismo, lograr una autentica participación social en las áreas de

participación y fortalecimiento durante la viabilidad del proyecto.

2. Específicos

a. Realizar un proceso de participación ciudadana que incluya a todos los miembros identificados de la

comunidad y conformarlo en un Comité de Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC). Uno por

comunidad. Dicho Comité será el canal de comunicación oficial entre La Empresa y La Comunidad.

META REGISTRO DE CUMPLIMIENTO

• Comités de Orientación y Apoyo al Ciudadano

(COAC’s) debidamente conformadas mediante

el registro de la firma de acta de conformación.

• Registro de medidas de mitigación y/o

compensación con seguimiento para dar

respuesta oportuna a la población

• Actas de conformación firmadas por los miembros

• Dar seguimiento a las medidas de mitigación y/o

compensación social.

INDICADOR TIPO PERIOCIDAD DE

EVALUACION

− 6 reuniones de socialización (5 puntuales- 1

asamblea) para promover la ejecución de las

obras del boulevard y la iniciativa Promoviendo

El Transporte Seguro de Jóvenes en Bicicletas

• Cuantitativo

(seis)

• Mensual

En un período no mayor de

dos meses a razón de 4

reuniones




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Comunitaria.


− Listado de solicitudes y requerimientos hechos

por las comunidades como producto de las

actividades de socialización.

• Cuantitativo

(Dos)

• Mensual


tres meses a razón a menos

dos requerimientos por

comunidad.




- Jornada/

asamblea/

reuniones de

socialización

a. Coordinación y planificación

con los representantes de la

comunidad de: Hacienda-

Tabacal;

b. Desarrollo de la reunión:

• Reunión de seguimiento para

dar respuesta de acuerdo al

protocolo girado por Invest-H

de acuerdo al alcance del

proyecto, con participación y

compromiso 5 hombres con

firma de acta compromiso

• Gira de campo de inspección en

los lugares de siembra de

árboles de 5 familia de la

comunidad El Tabacal. (Ver

anexo N° 1)

Problemática y

demandas por la

afectación del Banco

de Préstamo Rio

Grande Nacaome.




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164



Comunitaria.


− Dar seguimiento

a las medidas de

mitigación y/o

compensación

social

a. Levantar solicitudes y

requerimientos a las personas

que presentan:

− Registro y recepción de la

solicitud a la Supervisión para

su respectiva revisión y

aprobación,

− Dar seguimiento a las

solicitudes de:

• Solicitan acceso a la entrada a

su vivienda en la Comunidad

de Pavana-Choluteca;(Ver

anexo N° 6 Cuadro de

solicitud).

• Se realizó una inspección de

campo encontrando una

tubería de aguas grises en la

estación 35+400 donde se

está realizando la

construcción de la bahía/

parada de buses, en la

comunidad de Joco Mico-

Choluteca, la cual ha sido

remitida a la Supervisión.

o Seguimiento e

inspección de

campo a las

medidas de

mitigación y /o

compensación

social en las

comunidades.


ANEXOS

− Anexo N° 1: Reunión de Seguimiento a la Problemática del Banco de Material

− Anexo N° 6: Cuadro de Solicitudes.




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165


Programa: Programa Atención e

Información a la Comunidad


OBJETIVO

1. General

Brindar información y respuesta oportuna a las solicitudes y quejas de la comunidad para generar confianza,

evitar rechazo por falta de información referente al proyecto, por medio de un proceso de consulta,

capacitación y reuniones para fortalecer las capacidades de los beneficiarios directo del proyecto,

documentando el proceso e informando sobre las actividades de realizadas.

2. Específicos

a. Realización de reuniones de seguimiento mensual a cada una de las comunidades atendidas, por medio

de reuniones con los Comité de Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC’s)

b. Preparar y realizar un proceso de capacitación en temas de Seguridad Vial, Mecanismo de Quejas a

nivel de las comunidades del área de influencia

c. Preparar y realizar un proceso de Charlas Tool Box Meeting en temas de Mecanismo de Quejas,

Motivación Laboral, Comunicación Trabajo en Equipo y Compañerismo para personal interno de la

empresa Astaldi

d. Realizar alianzas estratégicas con organizaciones vinculadas a la seguridad, tránsito, Cruz Roja,

COPECO, y otros que puedan complementar el requerimiento de capacitaciones que las comunidades

realicen a La Empresa.

e. Implementar un mecanismo de comunicación masiva sobre las actividades del Proyecto, ante todas

las comunidades directamente atendidas.


• Comunidades fortalecidas en temas

transversales Seguridad Vial,

Mecanismo de Quejas; y

debidamente informadas sobre las

actividades que ejecuta La

Empresa,

• Personal de Astaldi fortalecidas en

temas transversales como

Mecanismo de Quejas, Equipo de

Trabajo y Género.

• Implementar el cronograma de capacitaciones de temas

transversales,

• Publicaciones en los medios de comunicación masiva nacional

y local: periódicos, radio - televisión o perifoneo (operación

volante, parlanteo, afiches y trifolios),

• Respaldo documental de mecanismos de comunicación masiva,

incluyendo audios y grabaciones,

• Inventario de situación física y estructural de propiedades

públicas o privadas.

•


EVALUACION




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166





o Presentación en Power Point por el

tema de Mecanismo de Queja y

Seguridad Vial.

o Cuantitativo

(Dos)

o Anual


10 meses a razón de 2

presentaciones por mes

o Publicación de anuncios, cuñas

radiales o comunicados sobre las

actividades del proyecto en especial

aquella de demolición, voladura,

construcciones nocturnas y otras de

mediano y gran impacto, como ser

suspensión de servicios públicos

(cortes temporales de luz y agua)

o Cuantitativo

(tres)

o Al menos 3 por mes

o Documento de línea de base para el

diagnóstico de la situación

estructural actual de las propiedades

que están ubicadas a la orilla de la

carretera

o Cuantitativo

(Uno)

o Mensual

En un período no mayor

de tres meses a razón de

5 a 6 comunidades por

mes.




Actividades

Programadas

Cumplimiento Actividades realizadas Observaciones

Cumple No

cumple

A Atención a la

Comunidad:

− Comunidades

identificadas,

atendidas y en

proceso de

seguimiento

a. Gira de campo: se realizaron con

inspección en campo:

− Gira de campo a San Lorenzo-

Valle por la construcción del

boulevard:

• Gira de campo en

coordinación con el

representante de la Colonia

o En cada gira de

campo se realiza

la inspección

correspondiente

con a los

interesados

dialogando e




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167





Morazán y las Colinas-

Justa María para

inspeccionar el punto de

referencia del sitio donde se

encuentra el pozo de aguas

negras y se pueda levantar

en la construcción de la

rotonda, estación 12+600;

• Gira de campo el personal

técnico de la Empresa

INDES (Sub- contratista) y

personal de fontanería de la

empresa Astaldi para

demarcar la línea en donde

están ubicados los ramales

de agua potable, en

consideración con Jefe de

Servicio y Obras de la

Alcaldía San Lorenzo;

• Giras de campo en

coordinación con el Jefe de

Servicios y Obras

Municipales de San

Lorenzo, para que la

municipalidad entregara una

nota de autorización para

realizar los trabajos de

reubicación de tubería de

aguas negras a cuatro

usuarios;

• Se realizó una gira de

campo para la entrega de

materiales para la

reubicación de las aguas

negras de los cuatro

informando

acuerdos a seguir.




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168





usuarios en la estación

11+980;

• Gira de Campo para la

remoción de la tubería de

agua potable en la

construcción de ampliación

de acceso de entrada al

Puerto Henecan- San

Lorenzo;

• Se coordinó con los

representantes de las

diferentes empresas de

telecomunicaciones de fibra

óptica en los diferentes

puntos de construcción de la

obra del Boulevard, para

dialogar y llegar a acuerdos

sobre la reubicación o retiro

de la fibra óptica;

(Ver anexo N° 2)

- Información por

medios de

comunicación

masiva:

a. Comunicación masiva en los

buzones de queja donde están

instalados los mismo mediante

afiche y los tool box meeting a los

empleados del programa

mecanismo de queja

- Información

detallada de

persona a

persona

a. Visitas domiciliarias a las

comunidades para aclarar la duda

y proceder

− Inspección de campo

− abrir expediente

− registro fotográfico

b. Realizando la siguiente visita a la

comunidad de:

o Visitas de campo

en coordinación

con los

representantes de

las empresas

interesadas




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169





− Se realizó Visita Domiciliaria

al Sr. Felipe Gutiérrez para

informarle sobre los diámetros

de la colocación de TCR 24”

en la construcción de la cuneta

en la obra del Boulevard de

San Lorenzo;

− Se realizó Visita Domiciliaria

al Sr. Jorge Miranda para

informarle sobre la instalación

de la fibra óptica subterránea

de Hondutel, por debajo de la

Galera del Taller de Servicios

Técnicos de Refrigeración en

el B° Mongollano- San

Lorenzo;

− Se realizó una Visita

Domiciliaria al Sr. Allan

Flores para informarle sobre la

excavación que se realizaría

en la galera de Taller de Moto,

para instalación de fibra óptica

Hondutel subterránea en el B°

Mongollano- San Lorenzo

− Visita Domiciliaria

personalizada a las personas

ubicadas a la orilla del cruce

del Desvio de Coyolito para

informar sobre la excavación

de instalación de fibra óptica

de Hondutel subterránea;

− Visita Domiciliaria al Sr. Rene

Cárcamos para infórmale

sobre la excavación y la

instalación de fibra óptica de

Hondutel Subterránea y realice

el retiro de sus artículos que

tiene en el lugar que se hará la

excavación;




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170





− Visita Domiciliaria al Sr. Ana

Consuelo para infórmale sobre

la excavación y la instalación

de fibra óptica de Hondutel

Subterránea

(Ver anexo N° 3)

- Registro de

información

sobre suspensión

temporal de

servicios públicos

a. Comunicación y coordinación

interna con Producción

b. Elaboración de leyenda con hora y

fecha de la actividad

c. Establecer los contactos

(comunitario), mediante la visita

domiciliaria sobre el corte temporal

de agua;

− Comunicación permanente con

el Sr Juan Carlos Paredes sobre

los cortes programados para la

remoción de la tubería de agua

potable, sobre todo con el

personal de INDES que está

realizando la excavación para

la instalación de fibra óptica

subterránea;

- Registro de

documentación,

solicitudes y

situaciones

especificas

a. Seguimiento puntual e

informativos a dos casos abordados

e indemnizados por ASP:

Gasolinera Puma, Código: ASL-

012-O y la Sra. Ana Consuelo

Molina, código ASL-055-O

(informe de ASP 02 de diciembre)

− Gira de campo en coordinación

con el Ing. Henry Brito de la

Empresa INDES (Sub-

contratista) para informar y

coordinar sobre el corte de la

plancha de concreto de la

Gasolinera Puma, para la




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171





instalación de la fibra óptica

subterránea de Hondutel;

(Ver anexo N° 4)


ANEXO

Anexo N° 2: Giras de Campo

Anexo N°3: Visitas Domiciliarias

Anexo N°4: Seguimiento a los 55 Casos abordados por ASP


Programa: Programa de

Mecanismo de Quejas


OBJETIVO

1. General

Brindar información a la población directamente intervenida, desde el inicio del proyecto, así como

recolectar solicitudes, quejas y sugerencias, que se puedan suscitar a consecuencia de las actividades del

proyecto. El proceso debe ser participativo, accesible y sencillo, con el fin de prevenir consecuencias o

impactos negativos durante la ejecución del proyecto.

2. Específicos

a. Seguimiento al proceso de implementación del Mecanismo de Quejas;

b. Establecer la recepción de solicitudes, sugerencias y quejas en las instalaciones del Proyecto;

c. Seguimiento a los buzones de recolección de requerimientos, solicitudes y quejas;

d. Establecer los canales de comunicación e información permanente para la aplicación del MQ por

parte de la población objetivo


• La población directamente intervenida por el

Proyecto debidamente empoderada del

• Coordinar acciones con la comunidad y gobierno

local;




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172



Mecanismo de Quejas


Mecanismo de Requerimientos, Solicitudes y

Quejas, mismo que es implementado y

ejecutado en su totalidad.

• Mantener informada a la comunidad de las

actividades del proyecto;

• Velar para que se cumplan las normas establecidas

en el Estudio de Impacto Ambiental – Social;

• Coordinar, organizar y realizar capacitaciones

comunitarias conforme a diagnóstico de

necesidades de la población;

• Dar seguimiento a las medidas de mitigación y/o

compensación social.


EVALUACION

• Buzones elaborados para ser

instalados en lugares

estratégicos dentro de la

población directamente

atendida por ASTALDI

• Cuantitativo

(Cuatro)

• Único

(Todos los cuatro instalados)

• Instalación de una oficina

para recepción de quejas,

solicitudes o

recomendaciones; en el

plantel de La Empresa

• Cuantitativo

(Uno)

• Único

(Instalada y funcional)

• Establecimiento de una línea

telefónica y una dirección

electrónica para recepción de

quejas, sugerencia y

solicitudes

• Cuantitativo

(Uno)

• Único

(Instalada y funcional)

• Capacitaciones a los

miembros de los Comités de

Orientación y Apoyo

Ciudadano COAC’s

• Cuantitativo

(Dieciséis)

• Mensual

(Al menos 5 comunidades

por mes)

• Documento contentivo de

control, seguimiento y

solución a las solicitudes,

quejas o reclamaciones

• Cuantitativo

(Al menos Treinta y seis)

• Mensual

(Al menos 3 por comunidad por

mes)





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173



Mecanismo de Quejas




Actividades Programadas Cumplimiento Actividades realizadas Observaciones

Cumple No

Cumple

- Seguimiento a los buzones de

quejas

a. Inspección de

seguimiento a los

buzones de queja en:

− Plantel – Astaldi-

Comunidad del Jobo,

− Centro de Salud-

comunidad Jícaro

Galán

− Auto repuesto

Oliva- San

Lorenzo

− Estación Policial

Nacional de

Transito

comunidad

Pavana-

Choluteca.




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174



Mecanismo de Quejas


- Mantenimiento de la oficina

permanente para atender la

población que presenta una

quejas, solicitudes y

requerimiento

a. Seguimiento sobre la

visibilidad de afiches

publicitario del

procedimiento de

presentar una queja o

solicitud, puesto en

glorieta, pulpería y

centro de salud.

b. Revisión semanal a los

buzones para la

recepción y registro de

las quejas, en donde se

sigue el procedimiento,

registro e inspección

para el seguimiento.

Ver registro

fotográfico.

- Seguimiento a la atención de

solicitudes, quejas o

requerimiento

a. Recepción y registro;

b. Abrir expediente;

c. Evaluación de la

solicitud/ queja;

d. Inspección de campo;

e. Remisión a la

Supervisión de la

Solicitud;

f. Remisión de queja al

área a componente que

corresponde (interno –

externo)

g. Seguimiento al

cumplimiento de la

solicitud;

− Registro de

siete(7) quejas

− Registro una

(1) solicitud

-Se está

desarrollando la

estrategia de

salida con el

cierre de quejas

y solicitudes

mediante los

finiquitos para

las ser

entregadas a

quien

corresponde.




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175



Mecanismo de Quejas


(Ver anexo N° 5 y 6)


ANEXOS

Anexo N°5: Cuadro de Registro de Quejas

Anexo N°6: Cuadro de Registro de Solicitudes


Programa:

Protección al Patrimonio Cultural y Monumentos


OBJETIVO

• Definir las medidas a seguir por Astaldi en caso de encontrar vestigios arqueológicos o presencia

de monumentos históricos.

META INDICADORES DE CUMPLIMIENTO

• Informar oportunamente a las Autoridades del

Instituto Hondureño de Antropología e Historia

(IHAH) de los hallazgos encontrados.

• Preservar los monumentos encontrados.

• Fecha de remisión del oficio informado a

las entidades competentes versus, fecha en

que el contratista identificó el hallazgo ar

queológico.

• Numero de monumentos preservados /Nú

mero de monumentos identificados

durante el diagnostico.

• Puente identificado por el IHAH sin dañ

os causados por la construcción de la obra

.



ACTIVIDADES QUE LAS EJECUTAN IMPACTO A MANEJAR




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176


Programa:



• Excavaciones

• Manejo de derrumbe

• Construcción de muros

• Rehabilitación de puentes

• Construcción de infraestructura temporal

• Explotación de bancos de prestamos

• Afectación del patrimonio arqueológico,

cultural e histórico.

• Conflictos con la comunidad

• Se coordinó con el enlace de la Alcaldía Municipal sobre la limpieza del sistema eléctrico, tubos

y porta focos que se encuentra en las áreas de los monumentos;

• Se coordinó con el enlace el retiro de las bancas (metálicas), basurero (metálicos) y cadenas en

las áreas constructivas de los monumentos y parques;

• Retiro de los monumentos Culturales (Santo Patrón San Lorenzo) y Turísticos (Estatua Pelicano,

Estatua del Camarón, Estatua Delfín) los cuales ya fueron colocados en el centro de acopio

(Oscar Molina- Aserradero Lama) fuera del área de constructiva, esta acción se coordinó con

personal (seguridad, Producción Astaldi, Personal de Supervisión y Representante de la Alcaldía

Municipal.

(Ver anexo N°8)

DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A EJECUTAR

1. En caso que se encuentren durante las actividades de excavación, para las

diferentes obras, un evento arqueológico el Contratista debe:

2. Suspender las actividades de manera inmediata.

3. Informar al Contratante sobre el hallazgo, el no hacerlo implica sanciones legales.

4. El Contratista deberá informar a la supervisión y al IHAH, y vigilará para que el área sea demarca

da, aislada de las actividades de la obra y

protegida por posibles saqueos, hasta que las entidades responsables se hagan cargo el tema.

5. El Contratista, durante la inducción, debe informar a los trabajadores e ingenieros sobre la probab

ilidad de este tipo de hallazgos y capacitarlos sobre las acciones a seguir en caso de suceder dicha

s situaciones.

6. El IHAH durante la etapa de estudio visito el sitio del proyecto, identificando en el tramo Jícaro

Choluteca

7. Km 99+291, un puente de interés cultural por su antigüedad y belleza escénica.

8. Se

prohíbe sobre el puente antiguo: El tráfico de maquinaria pesada, el establecimiento d

e acopios de material o equipo, tampoco se permitirá la ubicación de

letrinas portátiles, basureros, ni planteles.

9. El contratista deberá divulgar con los obreros e ingenieros sobre las medidas de prevención a tom

ar en este puente, la supervisión deberá detallar en el informe mensual las condiciones del puente




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177


Programa:



previo a las actividades de

construcción y durante se realicen trabajos en la zona aledaña al puente.


• Fotográfico/ Fílmico.

• Constancia del IHAH.

• Oficio Informático sobre el hallazgo.

• Documento descriptivo del procedimiento observado, una vez confirmado el hallazgo.

• Informe de la supervisión.




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178

PIPMA ACTUALIZADO PRODECON

DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL

Programa: Instalación, Funcionamiento y

Desmantelamiento y Sitios de Acopio.


OBJETIVO

Prevenir, minimizar y controlar los impactos generados por la operación del campamento, áreas de parqueo de

maquinaria entre otras


Reducir los impactos

negativos generados por la

construcción y operación

del Plantel (trituradora,

taller, dosificadora de

concreto, planta de asfalto)

Indicador Descripción

del

indicador

Tipo de

indicador

Periodicida

d de

evaluación

Registro de

cumplimiento

Implementaci

ón de las

medidas de

mitigación

Plantel

instalado y

operando con

todos los

sistemas de

control

Cuantitativ

o

Mensual Lista de chequeo

condiciones de

funcionamiento

del plantel.

ACTIVIDADES QUE LO

PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR

Ejecución del proyecto • Pérdida de suelo

• Cambios en la calidad del agua superficial

• Cambios en la calidad del aire

• Cambios en los niveles de ruido

Control

X

Prevención

X

Mitigación

x

Corrección

x


Actividades Realizadas:




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179


Programa: Instalación, Funcionamiento y

Desmantelamiento y Sitios de Acopio.


Desmantelamiento de todas las facilidades auxiliares del plantel

AUN SE MANTIENEN LAS OFICINAS ADINISTRATIVAS QUE SE ESPERA A FINALES DE ABRIL

ENRO DE 2018 YA ESTEN DESMANTELADAS.


• Informes de Cumplimiento Socio Ambiental

COSTOS

Lps. 2.965.085.61

El cual se pagará con la siguiente fórmula: Presupuesto total asignado / 12 meses. En caso de que el Proyecto

finalice en un periodo menor al programado, el saldo del concepto será cancelado en el último mes de

ejecución.


Programa:

Manejo Integral de Aguas y Residuos Líquidos


OBJETIVOS

• Implementar medidas de manejo ambiental que eviten la contaminación del suelo y de las fuentes de agua

superficial presentes en el área de influencia de las obras.

• Garantizar que los residuos líquidos generados por la utilización de letrinas portátiles sean retirados de la

zona de trabajo, de acuerdo al correspondiente esquema de manejo de quien suministre dicho servicio.


Instalación de la planta

de tratamiento de aguas

residuales.

Instalación de 1 letrina

por cada 10 empleados,

con la separación de


del

indicador

Tipo de

indicador

Periodicida

d de

evaluación

Registro de

cumplimiento

• 1 planta de

tratamiento de

aguas

residuales

funcionando

• Cumplimien

to de la

norma

técnica de

descarga a

Cuantitativ

o

Monitoreo

trimestral

Registro

fotográfico.




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180


Programa:



letrinas para mujeres y

hombres.

cuerpos

receptores.

Registro de

seguimiento.

• 1 letrina

portátil por

cada 10

trabajadores

con

diferenciación

de sexo

(letrinas

separadas para

mujeres y para

hombres)

• Cumplimien

to delas

medidas de

mitigación

expresadas

en la

resolución

0516 2016

Limpieza de

letrinas

semanal.

ACTIVIDADES QUE LO

PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR

Ejecución del proyecto • Cambios en la calidad del agua superficial

Control

X

Prevención

X

Mitigación

x

Corrección


La movilización de letrinas portátiles es continua en cada frente de trabajo, así como su limpieza, desinfección,

el transporte y disposición final de sus residuos líquidos.

Se realizaron 2 recolecciones y disposición final en planta de tratamiento, solo se anejan los desechos

provenientes de la oficina de administración.



• Formato de control de limpieza




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Programa:



COSTOS

Lps. 197,810.00

El cual se pagará con la siguiente fórmula: Presupuesto total asignado / 12 meses. En caso de que el Proyecto

finalice en un periodo menor al programado, el saldo del concepto será cancelado en el último mes de

ejecución.


Programa: Manejo de Residuos Sólidos Componente: Gestión Ambiental

OBJETIVOS

• Prevenir la contaminación de los elementos suelo, agua y aire mediante la estructuración de actividades de

mitigación, prevención y control para el manejo integral de residuos sólidos aprovechables, no aprovechables

y peligrosos.

• Establecer las medidas necesarias para la recolección, almacenamiento, transporte y disposición final de los

residuos sólidos domésticos e industriales que genera cada una de las actividades del proyecto.

• Definir normas y procedimientos dirigidos al personal vinculado al proyecto, en relación con el manejo de

los desechos sólidos.


• Instalación de un

sitio para

almacenamiento

temporal de los

desechos sólidos

domésticos

generados por las

actividades del

proyecto.

• Instalación de un

sitio para

almacenamiento


del

indicador

Tipo de

indicador

Periodicida

d de

evaluación

Registro de

cumplimiento

1 sitio de

acopio

temporal para

desechos

sólidos

domésticos en

plantel

funcionando

Volumen de

desechos

sólidos

trasladados al

relleno

sanitario.

Cuantitativ

o

Mensual Informe de

cumplimiento

1 sitio de

acopio

temporal para

Volumen de

desechos

peligrosos

Cuantitativ

o

Mensual Informe de

cumplimiento




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182



temporal de desechos

peligrosos (aceites

usados, filtros, etc)

• Recolección de

desechos sólidos en

sitios de obra

mediante la

colocación de 1

barril por frente de

trabajo

• Recolección de

suelos contaminados

en obra y su

disposición en sitios

adecuados.

desechos

sólidos

peligrosos en

plantel

funcionando

trasladados a

empresa

recicladora

Establecimien

to de

contenedor de

basura

doméstica en

cada frente de

trabajo.

Volumen de

desechos

sólidos

recogidos en

obra

Cuantitativ

o

Mensual Informe de

cumplimiento

En caso de

ocurrir

derrame de

material

peligros en

obra este será

trasladado al

plantel y se

enviará a una

empresa

recicladora

para su

manejo final

Volumen de

suelos y

materiales

contaminados.

Cuantitativ

o

Cuando

ocurra

Informe de

cumplimiento

ACTIVIDADES QUE

LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR

Ejecución del proyecto • Cambios en la calidad del aire

• Cambios en la calidad del agua superficial

• Cambios en la calidad de los suelos

Control

X

Prevención

X

Mitigación

x

Corrección

x





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183



Recolección y disposición final en relleno sanitario de los desechos sólidos proveniente de la administración.



• Contrato uso de relleno sanitario

• Constancia Ambiental

COSTOS

No se reconoce costo dentro de la gestión Socio-ambiental, los costos se reconocen dentro del presupuesto de la

obra, en el ítem Costo Directo (Equipo, Materiales, Mano de Obra y Transporte).

I.1.1 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE TRÂNSITO


Programa: Manejo de Tráfico Componente: Higiene, seguridad Industrial y Salud

Ocupacional

OBJETIVOS

• Objetivo General

Mitigar el impacto al tránsito vehicular causado por la ejecución de las obras de construcción de la

carretera, buscando la protección y seguridad de los usuarios de la vía, de los obreros y de los

residentes del sector entre otros.

• Objetivos Específicos

Guiar y regular la circulación vehicular, a fin de que pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida,

ordenada y cómoda, siendo la señalización de tránsito un elemento fundamental para alcanzar tales

objetivos. En efecto, a través de la señalización se indica a los usuarios de la vía la forma correcta y

segura de transitar por ésta, con el propósito de evitar riesgos y disminuir demoras innecesarias.



del

indicador

Tipo de

indicador

Periodicida

d de

evaluación

Registro de

cumplimiento




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184



Ocupacional

Contar con un Plan

de Manejo de

Tráfico efectivo e

implementándose.

Dispositivos

de

canalización y

control de

tráfico

funcionando

tales como

delineadores,

conos, rótulos

informativos,

pantallas

eléctricas,

banderines,

cinta reflectiva

y cinta de

precaución.

Eficiencia de

la señalización

colocada en

frentes de

obra, diurna y

nocturna.

Cuantitativ

o Mensual

Registro Fotográfic

o.

Informes Mensuale

s Ambientales.

0 accidentes

viales

Registro de

accidentes

ACTIVIDADES

QUE LO

PRODUCEN

IMPACTOS A MANEJAR

Ejecución del

proyecto

• Accidentes Viales

Control

X

Prevención

X

Mitigación

x

Corrección

x


• Como parte del cumplimiento del cierre del programa de Manejo de Trafico, se terminó de instalar la

señalización vertical del proyecto, contando con rótulos preventivos e informativos, por otra parte, se dio

inicio con las actividades de señalización horizontal final que quedara de manera permanente en la

carretera.




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Ocupacional


• Informes de Cumplimiento Socio Ambiental.

COSTOS

Lps. 1.141,298.93

El cual se pagará con la siguiente fórmula: Presupuesto total asignado / 12 meses. En caso de que el

Proyecto finalice en un periodo menor al programado, el saldo del concepto será cancelado en el último

mes de ejecución.

IX. LECCIONES APRENDIDAS

9.1 Empresa ASTALDI

9. 1.1. Gestión Ambiental

• Si no se aprecia un fuerte apropiamiento de la muncipalidad con respecto al tema

ambiental el éxito para emprender actividades conjuntas se pone en riesgo, debido

a que muchas de las actividades que se desarrollan en el Proyecto, como ser la

limpieza de la zona, el mantenimeinto de las plantaciones y la misma protección

de la fauna, actividades que al final quedarán bajo la potestad del municipio, se

considera importante el trabajo conjunto en estos temas.

9.1.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional

• Debido a la capacitación continua, inspecciones, reporte de condiciones y/o acciones

inseguras corregidas de inmediato, permiten reducir los accidentes ocupacionales en

beneficio para la empresa y subcontratistas.

9.1.3 Gestión Social

✓ Se ha identificado una cantidad considerable miembros de la sociedad civil y

participativa de San Lorenzo, que están interesados en promover el uso adecuado

de los puentes peatonales, ciclo vía y paradas de buses; esto se ha logrado gracias




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186

a la campaña masiva de consientización sobre el uso correcto de estos recursos.


9.2.1 Gestión Ambiental

✓ Ya no se registran lecciones aprendidas en este componente dado que ha finalizado

en casi todos sus programas.


✓ Ya no se registran lecciones aprendidas en este componente debido a que las

actividades están casi concluidas.


✓ Ya no se registran lecciones aprendidas en este componente debido a que las

actividades están concluidas en su totalidad.

10. CONCLUSIONES

10.1 Empresa ASTALDI


✓ Respecto a los mantenimientos de los sitios de reforestación actualmente se está

haciendo una reposición por mortalidad (Nacaome y San Lorenzo), misma que

continuará hasta principios de mayo, para que las nuevas plantas reciban todo el

temporal lluvioso, cabe aclarar que la reposición se está haciendo con especies nativas

de mango por la resistencia que ha demostrado, lo que significa, un cambio en las

cantidades de especies sembradas por sitio.

Lo anterior demuestra que las especies a usar y que sufren menos stress hídrico son

las nativas.

Se concluye que las municipalidades en general no han presentado un fuerte

compromiso en la parte ambiental, especialmente la de Choluteca.

✓ La puntuación en la gestión ambiental para este mes es de 97%.





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187

• La Prevención de Riesgos es una herramienta fundamental dentro de una estructura

empresarial no importando el rubro de la empresa, permitiendo la prevención de

incidentes-accidentes y enfermedades ocupacionales, por medio de medidas,

normas y procedimientos.

• Los lineamientos de seguridad e higiene implementados sobre prevención de

riesgos han logrado que se eviten un porcentaje mayor de incidentes- accidentes,

esta labor es de manera continua por lo cual se trabaja día a día con el personal y a

su vez con algunos sectores de la comunidad.

✓ La puntuación para este componente es de 100%.

✓ La puntuación promedio entre los dos componentes: ambiente y seguridad es de

98.5%.


✓ Se ha dado inicio a la etapa final o de cierre de las obras de rehabilitación de la

carretera en materia social.

✓ Se ha comenzado con la etapa de finiquitos para los usuarios de la carretera.

✓ Se ha puntualizado el desarrollo de actividades en el sector de construcción del

Bulevar de San Lorenzo.

✓ Se iniciarán las actividades para la incorporación del puente Simsimiran como

patrimonio cultural del municipio de Nacaome, Valle.


10.2.1 Gestion Ambiental

✓ Al final el componente tiene una evaluación de 100%


✓ La empresa concluyó concuyó con la señalizacion horizontal.

✓ La evaluacion final para el componente es de 94.9.

✓ La evaluacion entre los componentes: ambiental y seguridad es de 97.45


✓ No Aplica.




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11. RECOMENDACIONES

11.1 Empresa ASTALDI


✓ Se recomienda hacer un acercamiento con las familias consideradas para el estipendio

de la comunidad El Lagartillo, para definir si se ejecutara o no, pues el periodo de

siembra se aproxima, y la intención de hacerlo es que las plantas reciban completo el

invierno, para que tengan un buen prendimiento al recibir el próximo verano 2019.

✓ Se mantiene la recomendación de consultar a INHGEOMIN sobre el dictamen de

cierre de la normativa técnica de los bancos solicitados en cierre el pasado 21 de

febrero del año en curso, así como también asegurar que se hizo el tramite interno

sobre el desistimiento de cierre para el banco “B” en el Rio Nacaome, puesto que un

no tenemos respuesta sobre este tema.


• Se recomienda fortalecer el teme de gestión de riesgos laborales ya que con ello se

logra minimizar la incidencia de accidentes de tipo laboral.

• Se recomienda gestionar campañas de sensibilización con la población con respecto

a seguridad vial para buscar minimizar los accidentes de tráfico.

• Se sugiere realizar una campaña de educación vial orientada a motociclistas y taxistas

dentro de la comunidad de San Lorenzo ya que son los grupos mas involucrados en

accidentes viales.


✓ Se recomienda la continuación del Componente de Gestión Social, hasta la

culminación de las obras, reducidas en dos programas: Atención e Inforación a la

Comunidad y Mecanismo de Quejas, en el sector de construcción del Bulevar de San

Lorenzo.






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✓ Ya no se tienen recomendaciones en este componente ya que las actividades

concluyeron.


✓ Se concluyó con la señalización en el tramo comprendida entre el desvio Santa

Elena hasta el desvio a Guasaule.




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ANALISIS DE SINIESTRALIDADES DENTRO DEL TRAMO 2 LOTE A

Introducción

De acuerdo a lo establecido en el Plan de Implementación de del Plan de Manejo Ambiental (PIPMA)

el objetivo general para el programa de manejo de tráfico es:

“Mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollan en las vías públicas o en las

zonas aledañas a éstas, con el propósito de brindar un ambiente seguro, limpio, ágil y cómodo

a los conductores, pasajeros, peatones, personal de la obra y vecinos del lugar, comercios

aledaños, bajo el cumplimiento de las normas establecidas para la regulación del tránsito”

Dentro de tal responsabilidad se involucran a la empresa contratista, la supervisora y la entidad

contratante ya que cada una de ellas cumple su rol en relación con este objetivo. Sin embargo, la

ejecución es responsabilidad de la empresa contratista ya que es ésta la encargada de hacer, con el

personal que tiene a su disposición, de señalizar, y dar apoyo a los conductores que transitan por el

tramo en construcción.

En el tramo 2 lote A la empresa contratista Astaldi, ha tenido bajo su responsabilidad el tramo que

parte de Jícaro Galán hasta el desvío a Cedeño y ello comprende una distancia de 30.6 kms. A pesar

del esfuerzo realizado y después de 20 meses de trabajo se han sucedido una serie de accidentes los

cuales se han documentado visualizando la estación donde han ocurrido, tipo de vehículos

involucrados, tipos de daños y causas que dieron origen a ello.

A raíz de lo anterior a continuación se presenta un breve informe que resume la ocurrencia de los

distintos accidentes dentro del tramo mencionado el cual busca identificar las causas y posibles

alternativas de solución.

Resultados de Ocurrencia de Accidentes

En base a los informes de accidentes elaborados se ha elaborado un cuadro el cual se muestra a

continuación. En base al registro de accidentes se encuentra que hasta la fecha han ocurrido 42

accidentes dentro del tramo en mención. Al observar la distribución de accidentes por mes se

identifica que durante el mes de agosto de 2017 es cuando comienza a identificarse un incremento ya

que desde ese mes hasta el momento han ocurrido 28 accidentes representando ello un 66.67% en 9

de los 20 meses de duración. Se puede apreciar, también, que febrero del 2018 fue el mes con mas

accidentes registrándose 12 en total pero dicha cantidad se redujo a 7 para el mes de marzo. Los

accidentes dentro del tramo del bulevar comienzan a registrarse en el mes de febrero del 2018 y de

los doce (12) que se tuvieron en este mes siete se observaron en el bulevar.

Es interesante observar dentro del tramo que comienza en la estación 8+600 hasta estación 12+700,

que comprende al bulevar, los accidentes comienzan a registrarse en febrero teniendo un total de 12

hasta la fecha lo cual representa un 28.6% de todos los accidentes.




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Llama la atención que de los 42 accidentes registrados en 14 (33%) de ellos ha siempre intervenido

una motocicleta y en la mayoría de las ocasiones se atribuye la culpa al motociclista por imprudencia

al rebasar o alta velocidad.

Si se observa el cuadro que se muestra abajo se identifica que la generalidad en la mayoría de los

accidentes es la imprudencia y el exceso de velocidad. Tal situación cuando se presenta con vehículos

livianos o motocicletas puede no ser lamentable en cuanto a los daños humanos pero cuando se da

con vehículos pesados como furgones o cabezales con su rastra, debido a la velocidad a que son

conducidos y el peso que transportan al impactar con otros vehículoccidens los daños humanos son

muchas veces de lamentar. De la misma manera otro grupo que se ha visto involucrado en accidentes

en el tramo entre 8+600 y 12+700 que comprende al denominado bulevar, son los taxistas.

Una situación que llama la atención es que la empresa contratista ha tenido durante la vida del

proyecto cuatro especialistas de seguridad. La primera especialista dejó la empresa en el mes de julio

de 2017 e inmediatamente se comienza a observar el incremento en la ocurrencia de accidentes. Se

tiene la percepción que en algo ha influido tal cambio en la dirección de las actividades de seguridad

en el manejo del tráfico.

Otra percepción que se tiene es que al observar los conductores que la carretera dentro del bulevar

ha sido ampliada a cuatro carriles tienen mas espacio para aumentar la velocidad a los vehículos que

conducen lo que incidido en el incremento en la cantidad de accidentes. Se agrega a ello la carencia

de la demarcación de las líneas blanca y amarilla que brinda, aparentemente, un mayor espacio de

amplitud para conducir a alta velocidad.

Debido a que no se cuenta con datos no se puede comparar las estadísticas de ocurrencia de accidentes

antes de tener el tramo y ahora que ya está pavimentado. Sin embargo, en base a percepción de

muchos de los habitantes de varias de las comunidades se tiene que el hecho que no hay baches hace

que los conductores conduzcan sus unidades mas a prisa.

Recomendaciones

Debido a que se sigue trabajando en la zona y para que haya menos accidentes en base a los resultados

que se observan y los análisis de éstos se puede hacer las siguientes recomendaciones:

• Iniciar una campaña de concienciación con los habitantes de la zona en donde se incluyan a

los motociclistas como grupo especial ya que son uno de los actores que mas está involucrado

en la ocurrencia de accidentes. Otro actor de mucho interés en la zona de San Lorenzo son

los taxistas por lo que conviene incluirlos en el plan de sensibilización.

• Esta campaña también puede incluir a la población de San Lorenzo a hacer uso de los puentes

peatonales ya que al ser mas ancha la calle en la zona del bulevar la gente se expondrá mas

al cruzar aumentando con ello el riesgo de riesgo de accidentes por atropellamiento.

• Reforzar aún mas la señalización en la zona del bulevar sobre todo con señalizadores con

bastante reflectividad que permitan una mayor visibilización de la calle durante horas

nocturnas que es cuando tiende a aumentar las posibilidades de accidente por la oscuridad.




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• Involucrar en mayor grado a la policía de tránsito sobre todo dentro del tramo del bulevar en

la ciudad de San Lorenzo, que comprende desde la estación 8+800 hasta las 12+700 de

manera que se castigue a todo aquel que infrinja el reglamento de Tránsito. Esta actividad

unida a la campaña de sensibilización complementará esfuerzos para disminuir la

siniestralidad, sobre todo en el tramo del bulevar.

• Asi mismo, se tiene la percepción que al estar demarcado con línea blanca y amarilla crea

en el conductor una sensación de seguridad lo que se traduce en una disminución de los

accidentes. Por lo tanto urge que en las zonas donde no hay problemas de calidad se vaya

implementando la demarcación.



Informe Mensual de Supervisión No20. Abril 22018. Volumen IV

Revisión: 001. Mayo-18 Página 193 de 196

Cuadro de Accidentes ocurridos en tramo 2 lote A desde el inicio del proyecto

No FECHA ACCIDENTE

OCURRIDO EN

ESTACION

DAÑOS CAUSAS

1 26 abril,

2017

4+349 Lesiones leves Falta de visibilidad al

retroceder

2 12 de mayo,

2017

29+000 Una persona fallecida Dos cabezales y dos

furgones chocaron

frontalmente por exceso de

velocidad.

3 7 de junio,

2017

18+485 Lesiones leves rodilla No obedecer señales de

banderillero

4 27 julio,

2017

21+405 Lesiones leves en rodilla y

brazo

Motocicleta y camioneta.

Rebase aun en zona

señalizada e irrespeto

señales de banderillero

5 30 de julio,

2017

13+968 Tres personas fallecidas Imprudencia temeraria de

conductor de bus que

ingresa a toda velocidad

impactando en camioneta

6 3 de agosto

de 2017

23+540 No hubo lesiones Falla de frenos

7 6 de agosto,

2017

16+000 Herido Motociclista rebasa

vehículo y choca por

imprudencia del conductor

del último

8 20 de agosto,

2017

27+460 Lesiones pierna y codo Motociclista no obedece

señales y entra zona de

trabajo y pi edra le impacta

9 5 de

septiembre,

2017

27+500 Golpes en mano y brazo

derecho

Motocicleta y pickup. El

último rebasó de forma

imprudente en zona

delimitada e impactó en

motocicleta

10 8 de

septiembre,

2017

28+757 Daños leves en tórax Turismo choca con camión

por ir mensajeando en

celular joven del turismo

11 25 de octubre

de 2017

33+356 Lesiones leves Motociclista tratando de

esquivar un perro

12 28 de

octubre, 2017

22+000 No hubo lesiones Colisión frontal entre

cabezales. Causa fue

desperfectos mecánicos

13 5 de

noviembre de

2017

6+000 Persona fallecida Motociclista atropellado en

horas de madrugada en





No FECHA ACCIDENTE

OCURRIDO EN

ESTACION

DAÑOS CAUSAS

zona libre de trabajo. Causa

desconocida

14 29 de

noviembre,

2017

5+800 Golpes leves en codo

izquierdo

Volcamiento de volqueta

conductor en estado de

ebriedad

15 1 de

noviembre,

2017

3+263 Sin daños humanos solo

materiales

Turismo es conducido a

exceso de velocidad y

pierde control saliéndose de

calzada

16 30 de

noviembre,

2017

20+195 Dos personas heridas Volcamiento de pickup por

exceso de velocidad

17 30 de

noviembre,

2017

22+000 Lesiones leves Dos motocicletas

colisionan, una a exceso de

velocidad

18 1 de

diciembre,

2017

36+000 Golpes leves y daños

materiales

Motocicleta y pickup.

Conductor pick up no

guarda distancia y golpea a

motociclista

19 14 de

diciembre,

2017

31+970 Daños materiales Auto bus y volqueta.

Volqueta colisiona parte

trasera de bus por no

mantener distancia y parara

intempestiva de conductor

de bus.

20 5 de febrero,

2018

9+763 Laceraciones en piel. Dos motociclistas. Uno no

respeta señales ni

banderillero y colisiona con

otro motociclista que se

dirigía en sentido contrario

21 5 de febrero,

2018

13+968 Persona herida. Pickup y cisterna.

Conductor de pickup

colisionó con cisterna

estacionada.

22 6 de febrero,

2018

9+280 Sin daños humanos Conductor se mete en

hueco a pesar de estar

señalizado.

23 6 de febrero,

2018

9+200 Daños leves humanos como

laceraciones

Motocicletas y camioneta.

Dos motociclistas conducen

a alta velocidad en zona

señalizada y sin respetar

derecho de via uno esquiva





No FECHA ACCIDENTE

OCURRIDO EN

ESTACION

DAÑOS CAUSAS

camioneta pero otro

impacta

24 8 de febrero,

2018

32+070 No daños humanos Rastra, volcamiento al

frenar intempestivamente

25 10 de

febrero, 2018

30+940 No hubo daños humanos Furgón, bus y pickup.

Furgón choca parte trasera

de bus y el pickup con el

furgón

26 10 de

febrero, 2018

6+700 Ho hay daños humanos Turismo a exceso de

velocidad pierde control y

choca contra árbol

27 14 de

febrero, 2018

10+940 No hubo daños Dos taxis. Uno busca

rebasar al otro y colisiona

parte trasera.

28 19 de

febrero, 2018

6+000 No hubo daños humanos Microbus pierde llanta

delantera por desperfectos.

29 20 de

febrero, 2018

10+360 No hubo daños humanos. Taxi y furgón. Taxi intenta

rebasar furgón y ocasiona

colisión

30 22 de

febrero, 2018

8+900 Laceraciones en pierna

derecha

Motocicleta y pickup.

Imprudencia de

motociclista al intentar

cruzar en acceso y no

calcular distancia de

vehículo que venía en

sentido contrario

31 23 de

febrero, 2018

10+300 Lesiones a una persona Pickup conducido a exceso

de velocidad no se detuvo

ante señalización y

colisiona

32 1 de marzo,

2018

10+500 Lesiones en tobillo derecho Motociclista embiste a otro

mientras se disponía a

subirse a su moto.

33 11 de marzo,

2018

7+800 Lesiones leves Camioneta y rastra. Rastra

a exceso de velocidad, en

horas nocturnas, colisiona

con camioneta

34 19 de marzo,

2018

32+200 No hay daños humano Volqueta y pickup-

Volqueta no hace alto ante

señal de banderillero y

choca con pickup.

Supuestamente por fallas

mecánicas no se detuvo.





No FECHA ACCIDENTE

OCURRIDO EN

ESTACION

DAÑOS CAUSAS

35 21 de marzo,

2018

18+660 No hubo daños humanos Camioneta y furgón. Este

último choca por no

guardar distancia y frenado

repentino de conductor de

camioneta

36 22 de maro,

2018

26+050 No se reportan daños

humanos

Furgón y camioneta. Por

evitar colisionar con

camioneta conductor de

furgón choca con

separadores de puente de

Agua Caliente

37 24 de marzo,

2018

34+400 Dos personas lesionadas Turismo y motocicleta.

Conductor de turismo se

quedó dormida y colisiona

con motocicleta y cae en

hondonada

38 24 de marzo,

2018

8+470 No se reportan daños

humanos.

Pickup y taxi. El taxista

rebasó y venía pickup en

sentido contrario

colisionando

39 10 de abril,

2018

16+000 Ni hubieron daños humanos Pickup y autobús.

Conductor de pickup

intentó rebasar para entrar a

un acceso. Colisionando

con bus.

40 12 de abril,

2018

11+040 No hubo daños humanos Conductor a exceso de

velocidad pierde control y

vuelca. Huye de escena

41 14 de abril,

2018

11+293 No hubo daños humanos Pickup y taxi. Conductor de

taxi golpea a pickup al

decidir rebasar

42

19 de abril,

2018

10+700 Lesionado motociclista Motocicleta, rastra y bus.

Rastra por intentar evadir

motociclista que se

introdujo en sentido

contrario impacto bus.

Motociclista salió lesionado

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