Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u gradu Koprivnici

Zagrebački energetski tjedan 2015.Stručni skup „Održiva mobilnost”

Ivan Šimunec, mag.ing.traff.

HAK, Zagreb, 14.05.2015.

dsProjekt info

Ugovorne obveze: Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u Gradu Koprivnici

Datum početka projekta: 19.03.2014.Datum završetka projekta: 17.11.2014.Vrijednost projekta: 7.900 € → 59.500 kuna

Projekt: Civitas Dyn@moMjera: K 1.3. Planiranje javnog prijevoza u Gradu Koprivnici

dsProjektni tim

Ivan Šimunecivan.simunec@prometplus.hr

+385(0)98 160 14 94

Slavko Štefičarslavko@szz.hr

+385(0)98 388 518

Bruno Hercegbruno.herceg@szz.hr+385(0)99 502 24 84

Ante Klečinaante.klecina@prometplus.hr

+385(0)99 735 85 98

dsMetodologija

Prijedlog ciljeva i mjera koji se trebaju postići uspostavom JP-a

Utvrđivanje i analizapostojećeg stanja u mobilnosti građana

Utvrđivanje osnovnog koncepta organizacije JP-a

Utvrđivanjeokvirnih uvjeta za razvoj javnog prijevoza

dsPonuda Potražnja

Prijedlog vođenja linija

JP-a

PonudaJavni prijevoz:- prijevoznici- vozni redovi- infrastruktura

PotražnjaGeneratori potražnjePrometni tokModal split

Svrha putovanjaAnketni upitnik:- pješaci- biciklisti

dsUtvrđivanje prijevozne potražnje

35%

65%

OŠ braće Radić

Ukupno PLP

Vlastiti aranžman

10%

90%

OŠ Koprivnički Ivanec

Ukupno PLP

Vlastiti aranžman

49%51%

PŠ Kunovec

Ukupno PLP

Vlastiti aranžman

44%

56%

OŠ Đuro Ester

Ukupno PLP

Vlastiti aranžman

25%

75%

OŠ Antun Nemčić Gostovinski

Ukupno PLP

Vlastiti aranžman

• Brojanje prometnog toka pomoću kamere i brojača:– osobni prijevoz automobilom– biciklistički promet– pješački promet

Utvrđivanje prijevozne potražnje

Utvrđivanje prijevozne potražnje

Točke brojanja cestovnog prometaTočke anketiranja pješaka i biciklista

Utvrđivanje prijevozne potražnje

Utvrđivanje prijevozne potražnje

77%

6%

2%3%0%

10%

2%Modal split

OsobniautomobilLaka teretna

Teška teretna

Motocikl

Autobusi

Bicikli

Pješaci

Utvrđivanje prijevozne potražnje

24%

24%

3%

11%

30%

5%

3% Svrha putovanja

škola/fakultet

na/s posao

poslovno (službeni put)

kupovina

privatno (banka, bolnica islično)

slobodno vrijeme (kazalište, teretana,…)

ostalo

• 62% ispitanika bi koristilo javni prijevoz• 11% ispitanika zna što je integrirani prijevoz putnika

• n=52

Prijevozna ponuda

• Opremljenost infrastrukture autobusnih stajališta

Horizontalna i vertikalna signalizacija Ugibalište Čekaonica Nogostup Koš za otpatke Ploča sa nazivom stajališta Izvadak iz voznoga reda Parkiralište za bicikle

Prijevozna ponuda

• Opremljenost infrastrukture autobusnih stajališta

94

6862

42

32

46

1 018

4 1

Pregled opremljenosti autobusnih stajališta

Prijevozna ponuda

Stajalište nije opremljeno:

horizontalnom i vertikalnom signalizacijom čekaonicom ugibalištem prilazom nogostupom natpisom s nazivom stajališta izvatkom iz voznoga reda kantom za smeće

Ciljevi

I. CiljStvaranje uvjeta za učinkovit, održiv i ekološki sustav JP-a

II. CiljJavni prijevoz dostupan svima

III. CiljZeleni javni prijevoz

IV. CiljPovećanje sigurnosti građana u

JP-u

V. CiljPodizanje svijesti građana o

prednostima korištenja javnog prijevoza

VI. CiljPodići sposobnost svih dionika u prijavi projekata

sukladnih ciljevima i mjerama uspostave JP-a na području grada Koprivnice

Prijedlog novog vođenja linija

Nabava voznog parka (elektro

busevi)

Radionice s Naručiteljem i

lokalnim autobusnim

prijevoznikom

Analiza prijevozne ponude i potražnje

Prijedlog vođenja linija

Prijedlog novog vođenja linija

Prijedlog novog vođenja linija

L1 Kampus – Starigrad-via Draganovec L1 Kampus – Starigrad- via Draganovec (var.2

via police) L2 Čarda – Interspar

L2 Čarda – Interspar (var 2. via police)

Prijedlog novog vođenja linija

Prijedlog novog vođenja linija

• Prijedlog pilot linije: L1 Kampus – Starigrad-via Draganovec

Dužina linije: 7890 mVrijeme putovanja: 18 min

Prijedlog novog vođenja linija

• Prijedlog pilot linije: L1 Kampus – Starigrad- via Draganovec (var.2 via police)

Dužina linije: 8482 mVrijeme putovanja: 20 min

Prijedlog novog vođenja linija

• Prijedlog pilot linije: L2 Čarda – Interspar

Dužina linije: 4772 mVrijeme putovanja: 10 min

Prijedlog novog vođenja linija

• Prijedlog pilot linije: L2 Čarda – Interspar (var. 2 via police)

Line lenght: 5554mTravel time: 12 min

Zaključak

Integrirajmo s(v)e!

zagreb@prometplus.hr