Järnet 2002-2009Roolitus, valmistautuminen kisaan

Suomen Expresspurjehtijat vuosikokous 24.4.2010Mats Welin,

Lauri Pimenoff (kuvat)

2

3

4

5

6

Järnet 2002 - 2009

ainakin 7 eri pinnamiestä 2 viimeisen vuoden aikana

keulassa 4 eri miestä

keskellä samat kaksi (MW ja PE) miltei joka kisassa

7

1 Roolitus Järnetissä

Pinnamies: ohjaa suoraan, säätää hekkiä, keskustelee taktiikasta, venevauhdista ja manöövereistä MW:n kanssa

 MW: lähtölinjan peilaaminen lähtöstrategia, kisastrategia, lähdön ajanotto, keskustelee pinnamiehen kanssa taktiikasta, venevauhdista ja manöövereistä kisan aikana, seuraa shiftejä luovilla kompassista, trimmaa isoa hekkiä lukuunottamatta, hoitaa ison vendoissa, ajaa spinnua avotuulessa, kommunikoi leikkauskulmasta avotuulessa pinnamiehen kanssa

8

PE: On perehtynyt rataan ja ordereihin sekä säätietoihin, brieffaa muita niistä, säätää vantteja ennen kisaa, trimmaa fokkaa luovilla, hoitaa fokan vendoissa, vastaa fokan fallista, gajoista ja spinnun fallista ylämerkillä ja alamerkillä, avustaa jiipeissä

Etukansi: Lähdössä seuraa linjaa, luovilla seuraa kilpailijoiden liikkeitä, ylä- ja alamerkillä hoitaa spinnupuomia, auttaa spinnun nostossa ja laskussa, hoitaa jiipit etukannella

9

Kaikkien pitää osata kaikkea - ei saa olla liian jäykkiä rutiineja.

Samalla paikalla toimiminen säännöllisesti (väh. 20 lähtöä) parantaa merkittävästi suoritusta.

Katsokaa juttua Ruotsin expressliiton sivuilta 

10

2 Valmistautuminen kisaan Järnetissä

11

Ennen kisakautta: Sileä pohja ja peräsin, heloitus toimivaksi, kamat kuntoon, opetellaan voimassa olevat säännöt

Pari päivää ennen kisaa: Manööveri- ja vauhtitreeni kisamieheistön kanssa, pohjapesu

Päivä ennen kisaa: Haetaan ja luetaan orderit huolella, seurataan säätietoja

12

13

Kisapäivän aamu: turhat rojut veneestä pois, vain luokkasäännön minimivarustus jätetään, varmistetaan, että on purjeteippiä, jeesusteippiä, ylimääräisiä plokeja ja köysiä, käydään läpi kaikki plokit, kiristetään kaikki ruuvit pihdeilla, varmistetaan mantoogit, windex ja että kaikki toimii, perehdytään viimeisimpiin säätietoihin

 Reilu tunti ennen lähtöä: Ollaan radalla, katsotaan kääntömerkit, aallokkoa, tuuliolosuhteita. Kun linja on rakennettu peilataan se ja mietitään kisa- ja lähtöstrategiaa, spinnuajoa aina ennen lähtöä

14

15

16

17

15 minuuttia ennen lähtöä: säädetään vantit, päätetään strategia, seurataan aktiviteettejä tuomariveneessä, seurataan muiden luokkien lähtöjä, jos sellaisia on

18

10 minuuttia ennen lähtö: Keskitytään kisaan

19

Kahden lähdön välillä: Pinnamies vapautetaan pinnasta, syödään, joudaan, säädetään tarvittaessa vantit, päätetään jatkostrategia

20

Tätä kaikki tavoittelevat!

Kiitoksia kaikille kanssakilpailijoille jännittävistä kisoista 2002 - 2009!

(kuva EMK:n kotisivuilta/Espoon GP 2008)

 21