Upload
dangdat
View
410
Download
18
Embed Size (px)
Citation preview
Jembatan Srandakan
Penurunan Pilar Jembatan akibat
Degradasi Dasar Sungai dan
Erosi Lokal
Foto: Tito Agung Wicaksono (MPBA 2002)Istiarto (2002, 2003, 2005, 2006)
Video: Rachmad Jayadi (2002)Naskah: Istiarto
Jembatan Srandakan 2
Jembatan Srandakan
Lintas Kab. Bantul Kab. Kulon Progo,
km 23.170 dari Yogyakarta.
Menyeberangi K. Progo hilir.
Terpanjang di P. Jawa, 531 m.
Fondasi dan pilar (2 dari 58 pilar) turun.
Istiarto
Jembatan Srandakan 3
Kegagalan pilar jembatan: fondasi pilar #25 dan #26 turun.
Pilar #26 #25Kulon Progo
Bantul
Jembatan darurat tipe Bailley
Kali Progo
Istiarto
Jembatan Srandakan 4
2
2
LOKASI JEMBATAN SRANDAKANNO. 26.011.001.0, KM. 23,170 (YK), RUAS 011.P (SRANDAKAN - TOYAN)
1
Pulowatu
018
016
038
045
Kalasan
Trowono
Mulo
Kemiri
Bts
. Jate
ng
Jerukwudel
Baran
(Rongkop)
Bedoyo
Pecucak
Semuluh
Blimbing
Candirejo
Semin
WONOSARI
Gledag
Sambipitu
Gading
Temanggung
Panggang
Barongan
Singosaren
Piyungan
Janti
MlatiNgijon
Sedayu
Klangon
Samas
BANTUL
PalbapangPandak
Sp. Galur
Kara
ngnongko
Temon
Toyan
WATES
Sentolo
Tegalsari
Dekso
Kalibawang Klangon
Ngaglik
Tempel
Prambanan
Ke SURAKARTA
Kaliurang
Pakem
Ke MAGELANG
Samigaluh
Nanggulan /Kembang
Dayakan
Milir
Mk. Imogiri
Kretek
Parangtritis
Paliyan
Nglipar
Kr.Mojo
Pandanan
Bulu
Sumur Ngeposari
Duwet
Jepitu
Sadeng
Baron
Tepus
Ngobaran
013
037
001
002
039
013040
006
046
047
007
006
044
026
027005
004
008
004
041 009
010
042
Srandakan
050
050
014
012
012
014015
033
020
051
020
021
022
048
048
024
029
025
023
023
030
032
030
031
031
030
055
056054
053
053
052
035
034
034
003
Wediombo
Ngungap
SLEMAN
Ke P
urw
ore
jo
Congot
037
028
043
036
05
009
010011
007
017
017
049
019
020
035
PlayenPandean
059
058
061
Bakulan
Waduk Sermo
062
Pengasih
Kab. Magelang
Prov. Jawa Tengah
Cangkringan
Sampakan
Patuk
Jl. Nasional
Jl. Provinsi
Dawung
YOGYAKARTA
060
Jembatan Srandakan
Istiarto
Jembatan Srandakan 5
Jembatan Srandakan pada akhir era 90-an.
Istiarto
Jembatan Srandakan 6
Riwayat
Istiarto
Jembatan Srandakan 7
Tahun 1925-1929
Dibangun 1925, selesai 1929
Jembatan lori angkutan tebu.
Panjang jembatan 531 m (59 bentang @ 9 m).
Bangunan bawah
• pilar ganda (gabungan 2 tiang),
• fondasi tiang pancang beton 20×20 cm2
(8 buah kelompok tiang pancang).
Kondisi dasar sungai (…).
Istiarto
Jembatan Srandakan 8
Tampang lintang dan pilar jembatan pada tahun 1925.
Istiarto
Jembatan Srandakan 9Istiarto
Jembatan Srandakan 10
1951
Alih fungsi dari jembatan lori angkutan tebu menjadi jalan raya.
Bangunan atas
• gelagar baja dengan lantai kayu jati dan glugu
• lebar 3,3 m.
Bangunan bawah tidak diubah
• pilar ganda (gabungan 2 tiang),
• fondasi tiang pancang beton 20×20 cm2
(8 buah kelompok tiang pancang).
Kondisi dasar sungai (…).
Istiarto
Jembatan Srandakan 11
1962
Lantai kayu berangsur-angsur diganti
dengan lantai beton.
Istiarto
Jembatan Srandakan 12
Tahun 1979 - 1985
Rehabilitasi dan peningkatan• panjang tetap: 531 m 531 m,
• lebar ditambah: 3,3 m 5,5 m.
Bangunan atas• struktur komposit 19 bentang (171 m) dan
• voided slab Buntu 40 bentang (360 m).
Bangunan bawah tetap• pilar ganda (gabungan 2 tiang),
• fondasi tiang pancang beton 20×20 cm2
(8 buah kelompok tiang pancang).
Kondisi dasar sungai (…).
Istiarto
Jembatan Srandakan 13
Dekade 90-an
Fenomena
• degradasi dasar sungai
K. Progo,
• gerusan lokal di sekitar
pilar jembatan,
• peningkatan volume
lalu lintas.
LHR
0
5000
10000
15000
20000
1984 1995 2000
Istiarto
Jembatan Srandakan 14
Dekade 90-an
1925 2000
Lebar sungai 531 m 400 m
El. dasar sungai 7,30 m 10,38 m
El. dasar pile cap 5,40 m 5,40 m
El. muka air min. 5,15 m 7,00 m
El. muka air max. 1,20 m 5,90 m
Referensi elevasi:
lantai jembatan
1,85
4,70
3,08
Istiarto
Jembatan Srandakan 15
Jembatan Srandakan pada akhir era 90-an.
Istiarto
Jembatan Srandakan 16
Upaya Penanganan
Groundsill
• tidak disetujui.
Sheet pile
• tidak disetujui.
Bronjong
• menyelimuti tiang pancang di bawah poer (pile
cap),
• lantai di hilir jembatan.
Istiarto
Jembatan Srandakan 17
Upaya Penanganan
Bronjong
• selimut,
• lantai hilir.
Dilaksanakan pada tahun anggaran
• 1997/1998,
• 1998/1999.
Istiarto
Jembatan Srandakan 18
Upaya pengamanan pilar jembatan dengan selimur bronjong.
Istiarto
Jembatan Srandakan 19
Usaha perlindungan pilar jembatan dengan selimut bronjong.
Istiarto
Jembatan Srandakan 20
Pelaksanaan perlindungan pilar dengan konstruksi bronjong.Istiarto
Jembatan Srandakan 21
Galian untuk lantai hilir dari konstruksi bronjong (sebelum kegagalan pilar).
Istiarto
Jembatan Srandakan 22
Lantai hilir konstruksi bronjong.
Istiarto
Jembatan Srandakan 23
Selimut dan lantai hilir, konstruksi bronjong.
Istiarto
Jembatan Srandakan 24
Selimut dan lantai hilir, konstruksi bronjong.
Istiarto
Jembatan Srandakan 25
Upaya Penanganan
Penanganan tidak tuntas
• tidak semua tiang pancang diselimuti bronjong,
• masalah berpindah pada pilar yang tidak
diselimuti.
Istiarto
Jembatan Srandakan 26
Pelindungan pilar dengan selimut bronjong yang tidak tuntas.
Istiarto
Jembatan Srandakan 27
Pelindungan pilar dengan selimut bronjong yang tidak tuntas.
Istiarto
Jembatan Srandakan 28
Pasca Penempatan Bronjong
Gerusan lokal
• selimut bronjong penyempitan luas tampang
– 9 m 7 m di bagian atas,
– 9 m 1 m di bagian bawah (dasar selimut bronjong),
• kecepatan aliran di antara pilar bertambah.
Faktor lain
• struktur tanah dasar: pasir dan granular (mudah lepas),
• desain yang kurang pas.
gerusan lokalbronjong rusak
Istiarto
Jembatan Srandakan 29
Kegagalan Pilar Jembatan
Gerusan lokal
• tiang pancang yang tertanam tinggal 1 s.d. 2 m,
• daya dukung fondasi berkurang
– point bearing saja,
– friction tidak ada lagi.
Istiarto
Jembatan Srandakan 30
Kegagalan Pilar Jembatan
19 April 2000
• sebuah tronton bermuatan penuh semen
melintas jembatan.
20 April 2000
• tiang pancang No. 25 turun 1,39 m.
Istiarto
Jembatan Srandakan 31
Kegagalan pilar #25.
Pilar #25Pilar #26
Istiarto
Jembatan Srandakan 32
Pilar #25
Pilar #26
Kegagalan pilar #25.
Istiarto
Jembatan Srandakan 33
Kegagalan Pilar Jembatan
21 April 2000
• tiang pancang No. 26 menyusul turun.
Istiarto
Jembatan Srandakan 34
Kegagalan pilar #25 dan #26.
Pilar #26Pilar #25
Istiarto
Jembatan Srandakan 35
Pilar #25Pilar #26
Kegagalan pilar #25 dan #26.
Istiarto
Jembatan Srandakan 36
Penanganan Pasca Kegagalan
Pilar Jembatan
Jembatan darurat tipe Bailley.
Perbaikan lantai hilir.
Istiarto
Jembatan Srandakan 37
Penanganan pasca kegagalan pilar: jembatan darurat tipe Balley.
Istiarto
Jembatan Srandakan 38Istiarto
Jembatan Srandakan 39Istiarto
Jembatan Srandakan 40Istiarto
Jembatan Srandakan 41Istiarto
Jembatan Srandakan 42
Penanganan Pasca Kegagalan
Pilar Jembatan
Perbaikan lantai hilir
• tetrapod di bagian alur sungai yang dalam (di
hilir pilar #25 dan #26),
• batu kosong (dry rip rap) untuk perataan,
• lantai hilir dengan konstruksi bronjong di
seluruh lebar sungai.
Istiarto
Jembatan Srandakan 43
Perbaikan lantai hilir dengan konstruksi bronjong, pasca kegagalan pilar.
Istiarto
Jembatan Srandakan 44
Pembangunan kembali lantai hilir pasca keruntuhan pilar #25 & #26.
Istiarto
Jembatan Srandakan 45
Lantai hilir dengan konstruksi bronjong pasca kegagalan pilar.
Istiarto
Jembatan Srandakan 46
Selimut bronjong tersingkap dalam 1x banjir.
Istiarto
Jembatan Srandakan 47
Jembatan Srandakan
Juni 2002
• Beberapa selimut bronjong tampak rusak.
• Lantai hilir tidak ada lagi.
Istiarto
Jembatan Srandakan
Februari 2003
Jembatan Srandakan 49
Kulon ProgoBantul
K. Progo pada musim hujan.Istiarto
Jembatan Srandakan 50
Kulon ProgoBantul
Istiarto
Jembatan Srandakan 51Istiarto
Jembatan Srandakan 52Istiarto
Jembatan Srandakan 53
Lantai hilir dengan bronjong dan tetrapod beton, dibangun kembali sekitar November 2002.
Istiarto
Jembatan Srandakan 54
Tetrapod beton di hilir jembatan untuk perlindungan pilar.
Istiarto
Jembatan Srandakan 55
Tetrapod di hilir jembatan untuk perlindungan pilar.
Istiarto
Jembatan Srandakan
Oktober 2005
Jembatan Srandakan 57Istiarto
Jembatan Srandakan 58Pembangunan jembatan baru di hilir jembatan lama.
Istiarto
Jembatan Srandakan 59Pembangunan jembatan baru di hilir jembatan lama.
Istiarto
Jembatan Srandakan 60
Jembatan Srandakan II
Bentang
• Panjang 626,75 m (17 bentang)
• Lebar jembatan 11 m, lebar jalan 8 m
Struktur atas
• Prestressed concrete beam (type I girder)
• 14 bentang: 70 girder @ 35 m
• 3 bentang: 15 girder @ 20 m
Struktur bawah
• Fondasi sumuran
• 16 pilar tipe round-nosed pier
Istiarto
Jembatan Srandakan 61Istiarto
Jembatan Srandakan 62Istiarto
Jembatan Srandakan 63Istiarto
Jembatan Srandakan 64Istiarto
Jembatan Srandakan
The End