Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Jernbaneverket Region Øst
Nye spor – nye muligheter 2012v/utviklingssjef Øyvind RørslettNJS-seminar 16.10.2008
Foto: Øystein Grue
Antall tog/døgn Østlandet
Kapasitet på jernbane i hovedstadsområdet
Prosjekt Oslo
•fornyelse av Oslo S –Lysaker
•2008: 110 mill kr
•2009: 220 mill kr
•hovedplan febr. 2009
•ferdig 2011/2012
244b268252a
252b
236
238b
230242
406b 266a 270b
246b262b262a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
18
19
12
211a414b
226
224
210b
208b208a
210a
220
222
Lodalen
Hovedbanen
248
127a
Filipstad
Lysaker
Oslo Skm 0,27
Nationaltheatretkm 1,40
Elisenberg Bpkm 2,29
Skøyenkm 4,38
Bestun
Loen
ga
1
2
3
4
1
2
3
4
Lysakerkm 7,00
Bygge
grens
e
Lysa
ker s
t.
ByggegrenseLoenga sør
km 1,38
Haven
244b268252a
252b
236
238b
230242
406b 266a 270b
246b262b262a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
18
19
12
211a414b
226
224
210b
208b208a
210a
220
222
Lodalen
Hovedbanen
248
127a
Filipstad
Lysaker
Oslo Skm 0,27
Nationaltheatretkm 1,40
Elisenberg Bpkm 2,29
Skøyenkm 4,38
Bestun
Loen
ga
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
Lysakerkm 7,00
Bygge
grens
e
Lysa
ker s
t.
ByggegrenseLoenga sør
km 1,38
Haven
Dobbeltsporutbyggingen Skøyen - Asker
Rutene eller infratrukturen?
• infrastruktur + ruter = togtilbud
• ruter– togselskapenes ønsker
– 12 månder før ruteendring
• infrastruktur– planlegging, prosjektering og
bygging
– 3-10 år
R2012 – samarbeid med togselskapene
• NSB – ny grunnrutemodell 2012
• Flytoget– forlengelse Asker-Drammen
2009– forlengelse Oslo S – Lysaker
2012
• Godstrafikk– stive ruter, også Oslo-tunnel i
rushtid
Vestfoldbanen - utbyggingsrekkefølge
Vestfoldbanen – ruteplantilpasset utbygging
• halvtimes grunnrute Oslo – Larvik, pluss ekspresstog i rush
Framtidige kryssinger med behov for tiltakFramtidige kryssinger
Strategi for utvikling av jernbanen
Hovedprioriteringer• Korridoren Dovre- og
Vestfoldbanen– Nytte av tidligere og
pågående investeringer– Samkjørt utbygging E6 og
Dovrebanen• Oslo – Ski
– Prioriteres ikke inn i NTP pga kostnadene i forhold til planrammen
Kapasitet Lillestrøm-Oslo S-Drammen 2008
Romeriksporten
Osl
o S
Sand
vika
Skøy
en
Ask
er
Lysa
ker
Kapasitet Lillestrøm-Oslo S-Drammen 2012
Romeriksporten
Osl
o S
Skøy
en
Lysa
ker
Sand
vika
Ask
er
Vest for Lysaker….
Stabekk stasjon
Høvik stasjon
Jong, planlagt vendeanlegg
Stabekk stasjon / vendeanlegg
Høvik stasjon / vendeanlegg
Frogner stasjon
Frogner stasjon - krysningsspor:
Viktig kapasitetstiltak i forhold til NSBs ruteplan 2012:• Legge til rette for at lange godstog (600m) skal kunne krysse mellom Lindeberg og Lillestrøm Nord.
• Legge til rette for at det i fremtiden er mulig med rutemessig kryssing av persontog på Frogner stasjon.
Arbeid med hovedplan skal gjennomføres i 2008/09:
• Viktig med langt krysningsspor for godstrafikk (ca 900m )– bør helst ligge mellom Børke Bru (Leira) og dagens stasjon
• Skal vi flytte eller forskyve stasjonen nordover? Dagens plattformer ligger i skarp kurve.
Følgende hovedalternativer vurderes:
Alt A :Kryssingsspor sør for eksisterende
Frogner stasjonAlt B Kryssingsspor i tilknytning til
eksisterende kryssingssporStasjonslokalisering i nærheten av
eksisterende stasjonAlt CKryssingsspor nord for dagens stasjonStasjonslokalisering nord for dagens
stasjon
Frogner stasjon
R2012
Et løft for Østlandsområdets transportsystem
Samordnet infrastrukturutbygging og ruteplanlegging
Denne gangen skal vi lykkes!