Journal 1/2014

nemáme podklady

1/2014

SHOWCARNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH

19-20. májSpišská Nová Ves

NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHSpišská Nová Ves

22-23. májPrievidza

NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH26-27. máj

Pieštany28-29. máj

Bratislava

NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH26-27. máj

NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH26-27. máj 28-29. máj28-29. máj

Bratislava28-29. máj


MANN-FILTERNOVINKA V NAŠOMSORTIMENTE

QS PROFESIONALSOFTVÉROVÉ RIEŠENIEPRE AUTOSERVIS

PRÍLOHAJARNÝ KATALÓGGARÁŽOVEJ TRECHNIKY

titulka.indd 1 3.4.2014 16:48:37

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

N o v i N k y z p r o s t r e d i a d o d á v a t e ľ o v 2 - 4

v i p p r é m i a 8 - 1 1

i N f o r m á c i e o d d o d á v a t e ľ o v 1 2 - 2 8

k a t a l ó g p r o d u k t o v s e r v i s N e j t e c h N i k y 2 9 - 3 6

Q - s e r v i c e 4 2 - 4 6

s p r á v a v o z o v é h o p a r k u 4 7

p r e d s t a v e N i e z á k a z N í k a 5 2 - 5 3

i c l a b o r a t ó r i u m - t e s t k v a l i t y 5 4 - 6 0

m o t o r š p o r t 6 2 - 6 3

i N t e r c a r s o N - l i N e 6 4

Máme za sebou obdobie, v ktorom sme akosi častej-šie atakovaní množstvom predpovedí, či už zo strany astrológov alebo rôznych analytikov. V období prelo-mu rokov, ktoré je vďaka rôznym kultúram roztiahnuté do dvoch mesiacov, dychtivo sledujeme prognózy nasledujúceho roka, aby sme sa správne nastavili, či prispôsobili svoje správanie k očakávanému vývoju udalostí. Často možno z analýz a predpovedí vyčítať akýsi skrytý návod, ako sa správať i aké opatrenia uro-biť, aby sme boli pripravení...Úprimne, takýmto predpovediam nedôverujem a dokonca považujem ich vplyv za negatívny. Pretože, ak sa veci dejú tak, že dokážeme bezpečne predpo-kladať ich budúci vývoj, prestávame konať na základe našej slobodnej vôle, ale konáme na základe zvyklos-tí, teda zo zvyku. Myslím si, že veci fungujú správne na základe rozhodnutí v prítomnosti, nie na základe minulých rozhodnutí, rozhodnutí zo zvyku. Človek je však od prírody tvor pohodlný a snaží si veci si uľah-čiť a vyhýba sa tak prípadnej nepohode, ktorú mu môžu priniesť spontánne reakcie.Určite vás teraz napadli konkrétne príklady, ktoré rozhodnutia zo zvyku vás výrazne ovplyvnili. Uve-diem však príklad z tej „našej“ oblasti. Príkladom konania zo zvyku je každoročná príprava na sezónu. Či už tú zimnú formou predzásobenia sa niektorými produktmi alebo jarnú formou agresívnych marke-tingových kampaní. Sezóna, tak ako sme boli na ňu zvyknutí, sa však vytráca, a tak rozhodnutia urobené na základe zvyku nás neskôr nútia operatívne prijímať rozhodnutia na elimináciu ich negatívnych dopadov. Ak teda s prichádzajúcou jarou i zvyšujúcim sa poč-tom slnečných hodín hľadáte návod, ako byť ešte tro-chu spontánnejšími , moje odporúčanie je nasledov-né: Nebojte sa zlých období či chybných rozhodnutí a tešte sa na pekné chvíle (a snažte sa ich čo najdlhšie udržať). Je to jednoduché a funguje to. Prenesene v businesse i vo vzťahoch.

Branislav Bučkovýkonný riaditeľ

Štvrťročník IC Journal, číslo 1 / ročník 2014e. č. MK ČR E 17689Vydavateľ a redakcia: Inter Cars Slovenská republika, s.r.o.Ivánska cesta 2, 82104 Bratislava, IČO: 35938111tel.: +421 2 32602210, fax: +421 2 43630138e-mail: [email protected], www.intercars.sk

Šéfredaktor: Martin MihaličekPrispevatelia: Branislav Ješko, Jozef Rybár, Erik Engeľ, Marek Budziňák, Barbora Jamnická, Tomáš Valček, Akoš Baráth, Róbert Mitterpach, Matej Schneider, Marián Jakuš, Michal Chovanec a Branislav Bučko

Výroba: ALADIN agency, Baranova 31, 130 00 Praha 3tel.: +420 222 723 388, www.aladin.cz

Distribúcia: LK Permanent s.r.o., Hattalova 12, 83103 Bratislava Tel: 02/444 53 711, E-mail: [email protected]

Dátum distribúcie: 10. 4. 2014

1

s l o v o ú v o d o m

Denso preDstavuje nové výparníky Firma Denso rozšírila sortiment klimatizačných výparníkov. Nový rad sa skladá z 24 katalógových čísiel, ktoré môžu byť okrem iného použité vo vozidlách sku-piny Fiat a značiek Peugeot, Citroën a Renault. Každý výpar-ník Denso bol vyrobený podľa najvyšších štandardov, vďaka čomu sa vyznačuje vysokou odolnosťou proti korózii a dlhou životnosťou. Škrupina, ktorou je pokrytá plocha výparníkov, zabraňuje rastu baktérií, ktoré spô-sobujú zápach z klimatizačného systému.

Viac informácií na http://denso-am.eu/

skF získala zmluvu s HyunDai motors na 370 miliónov švéDskycH korún.SKF bola spoločnosťou Hyun-dai Motors vymenovaná ako dodávateľ pre jej obchodné aktivity v hodnote takmer 370 miliónov švédskych korún. V rámci zmluvných podmie-nok bude SKF dodávať nedáv-no uvedené odolné ložiskové jednotky horného uloženia (MSBU - MacPherson suspen-sion bearing unit). Poskyto-vané riešenia budú súčasťou vozidiel Hyundai a Kia, na-príklad modelov Ceed , Forte, Soul, i30, Sonata, K5, i40, Grandeur, K7, Santa Fe a Sorento. Predpokladá sa, že tento spoločný obchod bude trvať po dobu život-

nosti jednotlivých mode-lov vozidla. Tryggve Sthen, prezident SKF Automotive hovorí: "Veľmi ma teší, keď vidím, ako sa naše partner-stvo so spoločnosťou Hyun-dai rozrastá o aplikácie riade-nia a zavesenie vďaka našim nedávno uvedeným odolným riešeniam. Naše technické znalosti podporujú našich zákazníkov na ich ceste pri zlepšovaní výkonu ich vozidiel. Je uspokojujúce získať od spo-ločnosti Hyundai uznanie a teším sa na ďalší rast nášho partnerstva. "Nové odolné jednotky MSBU spĺňajú nároky na vyšší výkon z hľadiska vyššej spoľahlivosti a dlhšej životnosti. Globálne modely automobilov sa mu-sia vysporiadať s širšou šká-lou externých síl pôsobiacich v rôznych jazdných podmien-kach. Táto jednotka je schop-ná zniesť vysoké zaťaženie a odolať silnému znečisteniu so zvýšenou spoľahlivosťou. SKF zahájila dodávku jed-notiek MSBU už počas roka 2013 zo závodu v kórejskom Busane.

nový merceDes-Benz cla 45 amG vyráža na cesty na pneumatikácH DunlopDunlop, popredný svetový výrobca výkonných a vysokový-konných pneumatík, oznamuje, že športová pneumatika Sport Maxx RT bola zvolená za súčasť oficiálneho vybavenia nového modelu CLA 45 AMG. Mercedes- Benz CLA bude vybavený pneumatikami Du-nlop Sport Maxx RT o rozmere 235/35ZR19 91Y XL MO, ktoré boli špeciálne navrhnuté pre toto športové kupé. S výkonom vrcholiacim na úrovni 265 kW (360 konských síl) a maximál-nym krútiacim momentom 450 Nm je motor nového športové-ho Mercedesu najvýkonnejším sériovým štvorvalcovým mo-torom na svete. Sport Maxx RT vychádza v ústrety potrebám automobilových nadšencov, ktorí si chcú vychutnávať pocit kontroly nad takým úchvatným výkonom. Pneumatika Sport Maxx RT je charakteristická svo-

jou vysokou úrovňou priľnavos-ti na suchej i mokrej vozovke, výbornou ovládateľnosťou a skvelými brzdnými vlastnos-ťami. Pneumatika ťaží z tech-nológií, ktoré značka Dunlop zdokonaľuje už 125 rokov v automobilových pretekoch a ktoré tak boli testované na ta-kých ikonách medzi pretekár-skymi okruhmi, ako sú Le Mans, Nürburgring či Silverstone. Všetky pneumatiky Dunlop ur-čené do bežnej prevádzky majú svoj základ v technológiách používaných pri pretekárskych pneumatikách, či už sa to týka použitej zmesi, či stoviek tisíc hodín skúseností odborníkov načerpaných na pretekárskych okruhoch. Využitie pneumatík Dunlop na tomto modeli je ďal-ším pokračovaním v spolupráci, pri ktorej nové modely Mercedes - Benz AMG odchádzajú na cesty na pneumatikách Sport Maxx RT a Sport Maxx Race. Ide o mo-dely C63 AMG Coupé Black, A45 AMG, SLS AMG GT a teraz nová-čika CLA 45 AMG." Pneumatiky nového modelu CLA 45 AMG sú ďalším príkladom našej schopnosti napomáhať dosa-

2

N o v i N k y u N a š i c h d o d á v a t e ľ o v

hovanie nových úrovní pri špor-tovej jazde,“ uviedol Guillaume Carli, marketingový manažér, Dunlop EMEA. "Naše pneuma-tiky Sport Maxx RT ponúkajú výborné výkonnostné parametre, ktoré umožňujú optimálnym spô-sobom prenášať masívne výkon modelu CLA 45 AMG na cesty."

tecHnolóGia BriDGestone "oloGic" pricHáDza na cestyBridgestone, najväčší výrobca pne-umatík na svete, vyvinul pre skupi-nu BMW Group rad pneumatík pre revolučný elektromobil BMW i3. Bridgestone ako exkluzívny dodá-vateľ pneumatík pre tento míľnik

v automobilovej histórii vynaložil všetko svoje technické i konštrukč-né know-how na vývoj tejto jedi-nečnej pneumatiky, ktorá realizuje víziu značky BMW pre budúcu tr-valo udržateľnú mobilitu.BMW dosiahlo s elektromobilom i3 skutočného míľnika. Urobiť zadosť nebývalej úrovni hospodárnosti a výkonu vyžadovalo vyvinúť viac než len novú pneumatiku. Rie-šenie je až úplne nový koncept.

Bridgestone na túto výzvu odpo-vedal technológiou "Ologic", ktorá využíva synergie, plynúcich z veľ-kého priemeru v kombinácii s veľ-mi úzkou konštrukciou behúňa. Výsledkom je pneumatika, ktorá ponúka výrazný pokrok v oblasti aerodynamiky a valivého odporu, hoci zároveň poskytuje vynikajúcu priľnavosť na mokre.Kombinácia veľkého priemeru s úzkym behúňom prináša niekoľ-ko predností. Kým behúň pneuma-tík s menším priemerom vykazuje počas jazdy obvykle sklon k nad-mernému pohybu alebo "defor-máciám", väčší priemer a vyššie napätie nárazníkov pneumatiky deformácie výrazne potláčajú, a tým sa zadržiava energie, ktorá by bola inak stratená vnútorným trením, čo pomáha znižovať vali-

vý odpor. Koncept úzkeho behúňa vylepšuje tiež aerodynamiku. Avšak najpozoruhodnejším úspechom je realizácia uvedených vylepšenia bez kompromisov v oblasti bez-pečnosti. Dlhá styčná plocha pne-umatiky (vztiahnuté k jej úzkej šír-ke), revolučná konštrukcia dezénu a zloženia zmesi zaručujú vynika-júcu priľnavosť na mokrej aj suchej vozovke.Pneumatika Ecopia EP500 s techno-

lógiou "Ologic" bola uvedená na trh v novembri 2013 spoločne s BMW i3 a dodáva sa v štyroch rozmeroch - 155/70 R 19 84Q, 175/60 R 19 86Q, 155/60 R 20 80Q a 175/55 R 20 85q. K dispozícii sú tiež dve zimné varian-ty - lamelová pneumatika BLIZZAK LM-500 "Ologic", resp. pneumatika bez oceľových hrotov BLIZZAK NV "Ologic" (so zmesou Multicell ® pre severské podmienky).Nová pneumatika Bridgestone pre BMW i3 je najnovším výsledkom dlhodobého partnerstva s BMW v oblasti vývoja pretekárskych a cestných pneumatík. V rámci už 17 rokov trvajúcej kooperácie dodáva Bridgestone pneumatiky pre prvovýbavu mnohých typov sériovo vyrábaných vozidiel BMW, podieľa sa na technickom vývoji (napr. pneumatiky s technológiou run-flat), exkluzívne spolupracu-je s programom BMW Driving Experience a teraz sa stal exkluzív-nym vývojovým partnerom pre BMW i3.

nové ľaHšie BrzDové kotúče BremBoFirma Brembo vytvorila nové kotú-čové brzdy ľahšie o 10 až 15% ako bežné produkty. Projekt je výsled-kom spolupráce s Daimler AG. Vý-hodou má byť zníženie spotreby paliva, a tým aj zníženie vplyvu na životné prostredie.Firma Brembo v spolupráci

s Daimler vyvinula úplne novú technológiu na výrobu brzdo-vých kotúčov. Partnerský projekt umožňuje uvedenie na trh výrob-ku s úplne inovatívnou charakte-ristikou. Nové kotúče sú vytvore-né z dvoch rôznych materiálov: železo a oceľ. Stredový zvon kotúča je vyrobený z ocele a má hrúbku len 2,5 mm, zatiaľ čo tradičné želez-né zvony majú hrúbku 7,9 až 9 mm. Výsledkom je, že nové kotúče sú o 10-15% ľahšie. Nové ľahšie brzdo-vé kotúče sú vyrábané v rovnakom čase po celom svete - v Brembo závodoch v Európe, Číne a Ameri-ke. Táto produkcia v celosvetovom meradle je možná vďaka vlastnos-tiam ocele potrebnej k vytvoreniu stredového zvonu kotúča, ktorý tak má vždy rovnaké vlastnosti.

kyB uDáva smer pre BuDúce Generácie servoriaDeniaKYB Corporation v spolupráci s Nissan Motor Co. Ltd vyvinula ako prvá na svete priamo ria-dené adaptívne servoriadenia. KYB bude dodávať elektronickú

3


riadiacu jednotku (ECU), skriňu prevodovky riadenia a motor pre tento systém, ktorý je pou-žitý v Nissanu Skyline. Je to prvé sériové vozidlo na svete, ktorý je týmto vybavené.KYB vybudovala vývojové cen-trum pre elektronické systémy, ktoré sa budú zaoberať aplikova-ním elektronických technológií do servoriadenie a ich výrobou. KYB vlastní dcérsku spoločnosť KYB Trondule Co. Ltd, ktorá postavila úplne novú továreň na výrobu riadiacich jednotiek jednotiek ECU.Nové výrobné linky boli tak-tiež vybudované na výrobu re-akčných motorčekov a prevo-diek riadenia. Týmto výrazným posunom bude mať KYB na sta-rosti celý tento integrovaný systém a to od jeho vývoja (prototypy) až po zavedenie do masovej výroby.Klasické bežné konvenčné riade-nie vozidla zabezpečuje kontakt s pneumatikama cez mechanickú väzbu. Priamo riadené adaptívne servoriadenie je intuitívnejšie pre vodiča. Dokáže zaznamenať silu, ktorú vodič pôsobí na vo-lant a preniesť ju do ECU. V ten istý okamih ECU zaznamenáva informácie od kolies. ECU spra-cováva tieto údaje a posiela vo-dičovi dôležité informácie o tom, čo sa práve deje s kolesami. Predné kolesá budú reagovať aj na jemnú zmenu v kurze riadenia.KYB dodáva pumpy servoriade-nia do prvovýroby pre širokú šká-lu výrobcov vozidiel. Spolupráca s Nissanom trvá už veľa rokov a spoločný vývoj tohto inova-tívneho systému servoriadenia je jeho výsledkom.

nové sviečky D - power nGk pre aFtermarketNGK uvádza na trh dve nové žha-viace sviečky - CZ251 (D-Power 76) a Y1035AS (D-Power 77). Môžu byť po-užité vo vozidlách Mitsubishi, Renault a Dacia.Sviečka CZ251 je keramická žhavia-ca sviečka so systémom Quick Glow System. Je určená pre motory vozi-

diel Mitsubishi L200 2.5 DI-D (2.5 l, 94 kW/100/123/131 kW) a Pajero 3.2 DI-D (3,2 l, 118/125/147 kW).Y1035AS je žhaviaca sviečka s kovovým prútom a systémom Advanced Quick Glow System. Sviečka určená pre motor 1,5 l dCi Renault a ďalších 30 modelov Dacia a Renault, napríklad: Dacia Duster 1.5 dCi (1,5 l, 66/79/81 kW ), Renault Clio 3 1.5 dCi (1,5 l, 55/66 kW), Renault Clio 4 1.5 dCi 90 (1,5 l, 66 kW) a Megane 1.5 dCi (1,5 l, 81 kW).Viac informácií možno nájsť na www.ngk.de.

nová aplikácia BoscH icenterSpoločnosť Bosch pre vás pripra-vila aplikáciu Bosch iCenter pre tablety a chytré mobilné tele-fóny. Aplikáciu, ktorá zhromaždí dôležité informácie na jednom mieste ako magazín Formule Bo-sch, predajné akcie, infogramy, produktové brožúry alebo škole-nia. Umožní vám využívať mno-ho nových interaktívnych funk-cií, ktoré vám pomôžu lepšie pochopiť prezentované témy.

BoscH: jazDa zotrvačnosťou so systémom start/stopNový systém od firmy Bosch zasta-ví motor, keď sa pohybuje dosta-točnou rýchlosťou, a tak pomáha znížiť spotrebu paliva o 10 percent. Bosch s pomocou novej funkcie jazda zotrvačnosťou systému štart / stop umožňuje vodičom vozidiel so spaľovacími motormi ísť väčšinu cesty v nehlučnom prostredí s nu-lovými emisiami. Táto inovatívna technológia zastaví motor, keď je vozidlo v pohybe, takže nespot-rebováva žiadne palivo. Kedykoľ-

vek si môže vozidlo udržať svoju rýchlosť jednoducho len vďaka zotrvačnosti - napríklad na mier-nom svahu - motor je zastavený. Len čo vodič stlačí plyn alebo brz-dový pedál, motor je znova zap-nutý.Testy vykonané spoločnosťou Bosch ukázali, že spaľovacie moto-ry asi 30% času bežia zbytočne, čo znamená, že tretina každej jazdy môže byť jazda zotrvačnosťou. Hoci táto fáza jazdy nie je v novom eu-rópskom jazdnom cykle (NEDC) braná do úvahy, v reálnych pre-vádzkových podmienkach nová funkcia ušetrí vodičom vozidiel pri-bližne 10 percent paliva. "Funkcia jazdy zotrvačnosťou systému štart / stop je cenovo dostupná, možno ju kombinovať s akýmkoľvek typom spaľovacieho motora a podstatne znižuje spotrebu paliva," hovorí Dr Rolf Bulander, člen predstavenstva spoločnosti Robert Bosch GmbH. Veľa z toho, čo robí systém inova-tívny, je jeho vylepšený softvér a vy-užitie existujúcich dát zo senzorov. Okrem toho bol štart / stop spúšťač nakonfigurovaný tak, aby sa vyrov-nal s väčšou záťažou a bol schopný rýchlych opakovaných štartov.

"Bosch je presvedčený, že štart / stop jazda zotrvačnosťou sa stane bežnou súčasťou áut, rovna-ko ako klimatizácia," hovorí Bulan-der.

Hella s HrDosťou preDstavila svetovú premiéru auDi a8 a novéHo unikátneHo svetlometu s názvom matrix leD.Svetlomet Matrix LED je jedi-nečný svojou technológiou diaľkových svetiel, ktorá neosl-ňuje protiidúce vozidlá, čo zna-mená, že vodič môže mať zap-nuté diaľkové svetlá po celú dobu jazdy v noci. Táto funkcia je možná vďaka 5 špeciálnym reflektorom s celkom 25 LED diódami a inteligentnou elek-tronikou, ktorá znižuje intenzi-tu svetla podľa aktuálnej situá-cie na ceste.

4


www.vippremia.sk

V MARCI SA VÁM OBRAT ZA DIELY POČÍTAV APRÍLI SA VÁM OBRAT ZA DIELY POČÍTAV MÁJI SA VÁM OBRAT ZA DIELY POČÍTA 2x

Akcia platí od 1.3. do 31.5.

VEĽKÁJARNÁAKCIA

Nakupujte diely riadenia, zavesenia, tlmiče, pružinya ložiská vybraných značiek a získajte extra VIP body, oblečenie značky SPARCO, alebo niečo do Vašej dielne. Väčší obrat berie!

Porovnáme Váš obratmarec – apríl s obratomapríl – máj a do akciesa Vám započíta ten väčší!

www.intercars.sk/akcie

Za každých 1.000€ Vášho obratu bez DPH Vám pripíšeme 50 EXTRA bodov

do VIP Prémie! Alebo si vyberte darčeky z našej ponuky na ďalších stranách.

Akcia platí od 1.3. do 31.5.Za každých 1.000€ Vášho obratu bez DPH Vám pripíšeme 50 EXTRA bodov

do VIP Prémie! Alebo si vyberte darčeky z našej ponuky na ďalších stranách.

flyer_akcie.indd 1 25.2.2014 16:15:29

ROUNDTRIP

taška so spevnenou podstavouvýška 31 x dĺžka 63 x hĺbka 30vertikálne refl exné pásy

SHIRT

TIMEPIECES ľahká priedušná košelas dlhým rukávom100% bavlna

športové hodinky pre pár1ks dámske + 1ks pánske vodotesné, 3+2 farby

za obrat1000€

za obrat1000€

za obrat1000€

SHIRT

obrat

obrat

za obrat2000€

za obrat1000€

za obrat1000€

za obrat1000€ obrat obrat 2000

€

1000€

za obrat1000

obrat

1000

obratprenosná lampa LED bez kábla+ meradlo dĺžky remeňa (rozvod, klin, zub)

Sada násadiek 1/4“

Umývačkadielov ačastí

0XAEC14SMD

6779

0090

000X

PTJA0003

0XPTCD0007

SEA

AK69

0

Mobilná odsávačka

Za každých 1.000€ Vášho obratu bez DPHVám pripíšeme 50 EXTRA bodov do VIP Prémie!Alebo si vyberte darčeky z našej akciovej ponuky.

obrat

flyer_akcie.indd 2 25.2.2014 16:15:47

WAISTCOAT

+POLO

WAISTCOAT

Vode odolná vesta3 + 2 vnútorné vrecká+ sparco polo tričko

100% bavlna2 vonkajšie vreckájemná povrchová úprava

za obrat1000€

za obrat2000€

obrat

SWEATSHIRT

za obrat3000€

za obrat3000€

za obrat2000€

za obrat2000€

za obrat4000€

obrat3000

obrat

obrat obrat4000

za obrat2000€

zaza

0XPTPH0012

0XAT2045

ER RK1350

CP77

59ST

AR

S

56-3

08

Mobilná odsávačka Mobilný

dielenskýzdvihák

Pertlovacia sada na výrobukoncoviek brzdového systému

Sada na čistenie DPF fi ltrov

Úderový kľúč ½“

elektronickánabíjačka batéríí

flyer_akcie.indd 3 25.2.2014 16:16:02

v e r N o s t N ý p r o g r a m v i p p r é m i a

VIP Prémia vstúpila do svojho druhého roku a tak je možno dobré predstaviť si zopár štatis-tických údajov K prvému mar-cu máme viac ako 1200 registro-vaných zákazníkov a zrealizovali sme viac ako 430 objednávok. Preto neváhajte, staňte sa aj vy členom VIP Prémie a získavajte benefity za nákup v Inter Cars po celý rok! Na výber máte z je-dinečných zájazdov organizo-vaných spoločnosťou Inter Cars v spolupráci s cestovnými kan-celáriami pôsobiacich na sloven-skom trhu, z ponuky servisnej techniky a náradia, elektroni-ky, počítačovej techniky a veľa iného. Je to jednoduché, stačí len vyplniť formulár na webo-vej stránke www.vippremia.sk a body sa vám budú pripisovať každý mesiac.

Základnou podmienkou je, aby váš celkový ná-kup v spoločnosti Inter Cars Slovenská republika s.r.o. presiahol hodnotu 1.100 € bez DPH v da-nom mesiaci. Následne sa vám obrat prepočíta na body: Za nákup dielov pre osobné automobily:

každých 100 € = 1 bod Za nákup produktov garážovej techniky

a diagnostiky: každých 200 € = 1 bod Za nákup dielov pre nákladné automobily:

každých 200 € = 1 bod Za nákup OE dielov a dielov od externých

dodávateľov: každých 200 € = 1 bod Za nákup pneumatík a diskov kolies:

každých 200 € = 1 bod

Body sa vám pripisujú za každú reali-zovanú obchodnú operáciu, tzn. to-var objednaný, zakúpený a zaplatený v cenách bez DPH u spoločnosti Inter Cars. Pokiaľ zakúpený tovar následne vrátite, je vám príslušný počet bodov tiež odpočítaný. V prípade, že pri va-šom konte evidujeme nesplatené pohľadávky, vyhradzujeme si právo na zmrazenie vášho konta vo VIP Prémii! Body získané v jednom roku

majú obmedzenú platnosť. Posledný termín na minutie bodov získaných v období od 1.1.2014 do 31.12.2014 je 31.12.2015.

Stav svojich bodov zistíte po zaregistrovaní na webo-vej stránke www.vippre-mia.sk.

Body sa nedajú meniť na hotovosť alebo uplat-ňovať na zaplatenie tovaru.

Vymáhanie bonusov súdnou cestou nie je prípustné a všetky práva sú vyhradené.

Program platí iba na území Slovenskej re-publiky.

Čo získam po zaregistrovaní sa na webovej stránke www.vippremia.sk? Pravidelne som informovaný o stave bodov

na svojom konte! Pravidelne som informovaný, čo si môžem

za svoje body „nakúpiť“! Pravidelne som informovaný o akciách či už

na produkty z VIP Prémie alebo aj o akciách spoločnosti Inter Cars, pri ktorých môžem získať ďalšie EXTRA body!

Pravidelne som informovaný o zájazdoch s Inter Cars, o termínoch a iných dôležitých podrobnostiach!

Akým spôsobom môžete získať EXTRA body?Získaním EXTRA bodov si môžete navýšiť hodnotu svojho VIP účtu, a tým sa dostať k zaujímavejším a hodnotnejším cenám! Po-čas celého roka 2014 budeme pre vás pripra-vovať rôzne predajné akcie, počas ktorých si výrazne môžete pomôcť k navýšeniu svojho bodového konta, a tým aj k hodnotnejším „nákupom“!

Vyberáme z ponuky VIP Prémia!V čase písania tohto článku už máme za sebou 2 zájazdy z ponuky VIP Prémie pre rok 2014 a to lyžovačku v Alpách a futbalový výlet do Barce-lony na zápas Ligy Majstrov medzi domácim klubom FC a Manchesterom City. Články a fo-toreportáže z oboch výletov nájdete v tomto čísle Journalu na ďalších stranách. Ďalší zájazd z ponuky VIP Prémie 2014, Turecko, už má na webovej stránke www.vippremia.sk ukonče-nú registráciu a tí čo si svoje získané VIP body vymenili za práve tento výlet, sa už pomaly te-šia na svoju možno úvodnú tohtoročnú prímor-skú dovolenku. Najlepší zájazd je ale stále ešte pred nami! Vý-let na západné pobrežie USA je určite snom mnohých z vás. Napriek tomu, že už zopár ro-kov snívate, že sa do Ameriky pôjdete pozrieť, akosi neprišiel ten správny impulz. Alebo len nechcete ísť sami, prípadne na „hromadný“ zájazd so skupinou neznámych ľudí. Zájazdy s VIP Prémiou sú však práve o tom, že mnohí z vás sa poznáte, či už z predchádzajúcich výle-tov VIP alebo iných akcií spoločnosti Inter Cars, a to je práve to, čo vás môže postrčiť. Chcem ísť do Ameriky! Grand Canyon, San Francisko, Las Vegas!!! Preto neprehliadnite informačné e--maily, náš facebookovský profil alebo iné kaná-ly, kde vás budeme informovať, kedy spúšťame registráciu!

VIP Prémiavernostný program Inter Cars

8

v e r N o s t N ý p r o g r a m v i p p r é m i a

Newsletter vás informuje, ako si stojíte v akciách!Novinkou v pravidelne odosielaných newslette-roch je, že vás informujú, aký obrat vám chýba v danej akcii, aby ste si mohli navýšiť svoje bo-dové VIP konto o Extra body. Každý mesiac je v Inter Cars venovaný inej značke zo sortimentu a splnením minimálneho obratu získate ďalšie body a tie si môžete vymeniť napríklad aj za vý-let do Vegas. Ak ste registrovaní na web strán-ke www.vippremia.sk a informačné e-maily vám nechodia, informujte o tom svojho obchodné-ho zástupcu a preveríme, kde je problém. Ak nie ste ešte registrovaní, neváhajte a registrujte sa. Nič to nestojí a získate pravidelný prístup k in-formáciám, ktoré potrebujete.

Nezabudnite, že si body viete kúpiť!Novinkou pre registrovaných používateľov www.vippremia.sk je, že v prípade, že sa napríklad veľmi túžite zúčastniť našich vý-letných akcií, ale vaše bodové VIP konto vám

to neumožňuje, máte možnosť si chýbajúce body zakúpiť! Celé je to veľmi jednoduché! Kliknete na požadovaný zájazd, a hneď vidíte, či vám vaše konto umožňuje zájazd „zakúpiť“ za body alebo v prípade, že nemáte dostatoč-ný počet bodov, systém vám vypočíta dopla-tok a po vložení „tovaru“ do košíka vás vyzve k zaplateniu.

Registrácia na zájazdy je jednoduchšia! Od teraz vás nebudeme otravovať doda-točnými telefonátmi, pretože potrebujeme údaje, pre cestovnú kanceláriu, ale všetky po-trebné údaje si vyplníte priamo pri kupovaní zájazdu v priloženom formulári, komunikácia tak bude výrazne jednoduchšia!

9

Jedno z najpríjemnejších európskych miest, perla Katalánska, Gaudiho Barcelona, to všetko sú prí-vlastky spájajúce sa s katalánskou metropolou. Veľké množstvo úžasných historických pamiatok, súčasných stavieb a múzeí, nezabudnuteľné trhy, flamenco, more a nezameniteľný Gaudi. Tempera-mentní ľudia, nevídané stavby, šport a zábava, to sú len kúsky toho, čo nás v Barcelone, zvádzajúcej večný boj s Madridom, čaká. Žil tu jeden z najväč-ších architektov sveta, ktorý sa stal známy dielom, ktoré paradoxne ani 80 rokov po jeho smrti nie je dokončené. Barcelona plná vôní, farieb, zvukov a nezabudnuteľných zážitkov, mesto, ktoré má pri-pravené pre každého niečo. O tomto sme sa mohli presvedčiť pri našej návšteve, aj keď hlavným motí-vom bol predsa len futbal!

Osemfinálový žreb Ligy Majstrov dal dokopy dva veľkokluby a napriek tomu, že v pôvodných plá-noch bolo navštíviť Barcelonu počas „bežného“ ligového stretnutia, Manchester City bolo lákadlo, kedy sme sa rozhodli zaradiť do ponuky VIP Pré-mie práve tento super zápas.

Let z Viedne bol krátky. Našťastie, pretože pre vyšších ľudí je cestovať bežnou linkou niečo ako hrať tetris, akurát, že poskladať sa musíte vy. Po prílete sme zami-erili smer hotel a v podvečerných hodinách po uby-tovaní nás čakalo prvé zoznámenie s Barcelonou, prechádzka po najznámejšom večne pulzujúcom bulvári Las Ramblas, na konci ktorého stojí socha Krištofa Kolumba. Bulvár je preslávený svojimi živými sochami, hudobníkmi, mímami a potulnými obchod-níkmi, ktorí predávajú všetko od lístkov na lotériu až po šperky. Večera s katalánskymi špecialitami ako pae-lla, gazpacho, escudella, na prípitok sangria.

Druhý deň bol dňom zápasu. Výletný autobus je ale vhodné vyplnenie času pred ním a tak nastupujeme na prehliadku mesta. Prvá zastávka, Sagrada Fami-lia. Impozantná stavba od Gaudího, ktorého niektorí označujú za šialenca, iní za génia, a skôr ako v roku 1926 zahynul pod kolesami električky, podpísal sa na meste mnohými impozantnými stavbami a zďa-leka to nie je len Sagrada Familia. Ďalšia zastávka je už ale futbalová, štadión Camp Nou a múzeum fut-balového klubu FC Barcelona. Áno, v meste sa na-

chádza nespočetné množstvo iných múzeí. Medzi najobľúbenejšie patrí napríklad múzeum Pabla Pica-ssa, ktoré nájdete na Carrer de Montcada, ale 4 zlaté kopačky pre najlepšieho strelca nájdete len v jednom múzeu. Samozrejme, nechýbalo nakupovanie su-venírov a dresov, aby sme na zápase nejako vyzerali a mohli sme pokračovať v obhliadke mesta. Prestup na modrú linku nás zaviedol k olympijskému štadiónu a na Kopec Montjuic, týčiaci sa nad mestom vo výške 173 metrov na západ od centra, ktorý ponúka nielen fantastické vyhliadky na panorámu mesta.

Zápas mal tradičný výkop na Ligu Majstrov, 20.45, z 85.000 divákov bola početná skupinka z Anglicka, ktorí o sebe dali vedieť, že sú na štadióne prítomní. Vedeli sme to hlavne preto, že sme ich mali rovno za chrbtom. Našťastie anglickí rowdies už nie sú to čo bývali Barcelona nakoniec vyhrala 2:1 gól-mi Messiho a Daniho Alvesa a zaslúžene postúpila ďalej. My im držíme palce, aby sa dostali až do Lisa-bonu, kde bude 24. mája finále Ligy Majstrov na šta-dióne portugalského tímu Benfica Lisabon Estadio da Luz.

FC BARCELONAManchester CityOsemfinále Ligy Majstrov s VIP Prémiou

10

v i p p r é m i a

JMesto, s ktorým zažijete lásku na prvý pohľad – čarovné San Francisco. Na vlastné oči tu zažijete všetko, o čom ste doteraz len počuli – Golden Gate Bridge, Oakland Bay Bridge, bláznivé strmé ulice, legendárne väzenie Alcatraz, ktoré bolo núteným domov najhorších väzňov 20. storočia vrátane Al Caponeho, najkľukatejšiu uličku na sve-te Lombard Street, ktorú v lete zdobia krásne kve-ty, svetoznáme električky, tulene vítajúce turistov v prístave a omnoho viac. San Francisco má výbor-nú celoročnú klímu, je krásne v každom ročnom období.Po Bay Bridge cez záliv opustíme najkrajšie ame-rické mesto západu a vydáme sa do prírody. Ho-rami Sierry Nevady pomedzi žulové masívy skál do zeleného údolia národného parku YOSEMITY. Najvyšší vodopád v USA, očarujúce výhľady, obrie sekvoje. Uvidíme čierneho medveďa? Kontrastom je púšť MOJAVE DESERT a opustené banícke mes-tečko CALICO TOWN, v ktorom zastal čas a zmizli ľudia.Perla Arizony GRAND CANYON. Najhlbší kaňon na svete, hra svetla a farieb, prejdeme sa po juž-

nej rímse a dosýta si vychutnáme neopakovateľné výhľady na jeden z najkrajších prírodných úkazov našej planéty.Najznámejšia scenéria Ameriky, MONUMENT VA-LLEY. Magická krajina indiánov Navajo a westerno-vých filmárov. Čaká vás jazda do najtajomnejších zákutí monumentálneho údolia.Nechajte sa obklopiť skalami v krajine kaňonov. Prírodné skvosty štátu Utah. Prechádzka v kaňone v národnom parku ZION, scénická cesta do parku BRYCE, kde príroda vytvorila skvelé skalné orna-

menty z bieleho a červeného pieskovca, magické hoodoos, bizarné tvary, svetlá a tiene. Raj pre fo-tografov. Z balkónového výhľadu zostúpime dole pomedzi vežičky do kráľovninej záhrady.LAS VEGAS: mesto kasín, neónov a atrakcií, ktoré idú 24 hodín denne. Vyhráme a zvezieme sa vo veľkom štýle aj my? Strip je plný zábavy a života, pozrieme si egyptských faraónov, Eiffelovku, So-chu slobody, pirátsku loď, 350 metrov vysokú vežu Stratosphere, fenomenálne fontány, všetko podľa chuti a nálady uprostred vyprahnutej púšte.

VýLEt NA ZáPADNé pobrežie USA

Osemfinále Ligy Majstrov s VIP Prémiou október 2014 – upútavka – registrácia na www.vippremia.sk čoskoro spustená!

11

v i p p r é m i a

DENSO – Lambda SondyKontrola emisiía maximalizácia výkonu

Ukazujeme iným cestu DENSO vyrába Lambda senzory od roku 1977. Máme k dispozícii tím expertov, ktorí sú na čele vývoja. Sme jedným zo svetových popredných výrobcov originálnych dielov a systémov pre vozidlá. Originálne diely DENSO si vybrali po-prední výrobcovia takých značiek ako Toyota, Honda, Jaguar, Volvo, Mazda, Subaru, Landrover, Daimler Chrysler, General Motors a Opel/Vaux-hall.

Zákazníci na trhu s náhradnými dielmi majú prístup k priekopníckym technológiám OE pro-stredníctvom výmenného programu DENSO pre senzory Lambda, ktorý zahŕňa „nevyhrieva-né“ a vyhrievané“ sensory (prepínacieho typu) „planárny“ a “prstencový“ typ, A/F (lineárny typ), „Lean Burn“ a senzory „Titania“.

Viete, žemnohé typy Lambda senzorov DENSO, ktoré ponúkame ako súčasť programu IAM, sú jedinečné a neponúka ich žiad-na zo známych obchodných značiek? Napríklad DENSO bolo prvou spoloč-nosťou, ktorá vytvorila Lambda senzor pre kvantitatívne meranie; t.j. detekciu nielen v prípade, ak je zmes vzduch/pa-livo nedostatočná, alebo príliš bohatá, ale aj zistenie presného množstva zmesi. Išlo o veľký krok vpred v oblasti vývoja. Dosiahla sa lepšia reakcia a anticipácia elektrickou riadiacou jednotkou ECU, čo následne viedlo k zlepšeniam v oblasti palivovej ekonomiky a znížili sa úrovne znečistenia.

Stručný popisprogramu ▶ 399 položiek a viac ako 5000 aplikácií

pokrýva 64% európskeho vozového parku (ktorý stále narastá).

▶ Vyhrievané a nevyhrievané Lambda senzory (spínací typ), A/F senzory (lineárny typ), senzory Lean Burn a senzory Titania, oba typy priamo montovateľné a univerzálne

▶ Regulačné senzory (montované pred katalyzátorom) a diagnostické sen-zory (montované po katalyzátore)

▶ Laserovo zvárané a mnohonásobne kontrolované pre zhodu všetkých vlastnosti s OE špecifikáciami a za-bezpečenie dlhodobej spoľahlivosti a vysokého výkonu.

Vlastnosti a výhodyMIMORIADNY DIZAJN Maximalizuje výkon motora a palivovú výkonnosť a súčasne znižuje škodlivé emisie.

DVOJItý OCHRANNý KRYt:JEDINEČNý PRVOKUdržiava primeranú teplotu pre rýchlejší odpove-ďový čas a chráni keramický prvok pred zamore-ním silikónom a olovom.

PUZDRO Z NEHRDZAVEJÚCEJ OCELE Robustné a vodotesné teleso je odolné voči koró-zii a kontaminácii.

ALUMÍNIOVO-OXIDOVá ODLUČOVACIA VRSt-VA: JEDINIĆNé Udržuje silikón a olovo mimo keramického prvku prostredníctvom exkluzívneho dizajnu, čím zabra-ňuje poškodeniu platinovej elektródy.

PORéZNY PtFE FILtERZabezpečí, aby sa atmosférický kyslík dostal do senzora bez toho, aby do puzdra vnikla voda alebo znečisťujúce látky z motora.

Podstatná redukcia environmentálne škodlivých emisií motora spôsobila nárast požiadaviek na výmenu senzorov za typ Lambda (O2).

Legislatíva EÚ – jej posledná verzia Euro 6 – zaviedla ešte prísnejšie emisné normy na die-selové a benzínové automobily, čo spôsobilo enormný nárast objednávok na Lambda sondy, ktoré dokážu udržať a monitorovať optimálnu palivovú zmes. Najmodernejšie benzínové au-tomobily už používajú dva typy Lambda sen-zorov s OE nastavením, pred a post-analytický konvertor. Predpokladá sa, že do roku 2015 sa budú používať vo väčšom rozsahu – rozsah populácie európskeho trhu je viac ako 350 miliónov. Lambda Senzory, ako originálne vy-bavenie, sa už montujú aj do dieselových auto-mobilov.

Vysoký dopyt a neustále zmeny v nariadeniach o emisiách znamenajú obrovský potenciál od-bytu pre servisy, veľkopredajcov a distribútorov. Je potrebné držať krok s dobou, používať najno-všie technológie a vybrať si čo najspoľahlivejšie diely od OE dodávateľa.

12

i N f o r m á c i e o d d o d á v a t e ľ o v

19 nových položiek lambda senzorov DENSO je teraz k dispozícii.Rozšírenie programu pre trh s náhradnými dielmi podporí predaj

DENSO Europe After Market vám s radosťou oznamuje rozšírenie sortimentu Lambda sen-zorov v OE kvalite. Pridali sme 19 nových čísiel dielov, ktoré zahŕňajú 54 OE položiek a 60 apli-kácií.

Sú k dispozícii od januára 2014. Nový rozšírený sortiment teraz zahŕňa odkazy na najnovšie a obľúbené aplikácie značiek Opel, Vauxhall, Re-nault, SAAB a DAEWOO. Sortiment pokrýva celý

európsky vozový park na 64%, čo predstavuje nárast cca 5%. Stefan Verhoef, produktový manažér DENSO pre Lambda senzory uvádza: „Rozšírený sortiment pre trh s náhradnými dielmi predstavuje poten-ciál pre nárast odbytu. Nové položky umožnia prístup priekopníckeho programu DENSO Lam-bda senzory pre čoraz populárnejšie aplikácie a zabezpečia možnosti pre nárast odbytu.”

Výmena sortimentu DENSO pre Lambda sen-zory pre európsky trh s náhradnými dielmi sa zakladá na výnimočnosti tejto technológie. Každý diel sa vyrába v zhode s exaktnými nor-mami podľa požiadaviek popredných výrob-cov automobilov pre dlhodobú a spoľahlivú prevádzku. Naša profesionalita a ponúkaná kvalita zabezpečí spokojnosť vodiča automo-bilu, lojalitu zákazníkov a dlhodobé obchodné vzťahy.

VýROBCA M

DAEwOO Lanos, Matiz

OPEL Astra F (91-01), Astra G (98-09), Astra H (04- ), Calibra, Combo (01-12), Corsa B (93- ), Corsa C (00- ), Frontera A (92-98), Meriva (03-10), Omega A (86-94), Omega B (86-03), Omega B (94-03), Senator B (87-93), Signum, Sintra, Tigra, Vectra A (88-95), Vectra B (95-03), Vectra C (02- ), Zafira (05-11), Zafria (99-05)

RENAULt 19 I (88-92), 19 II (92-03), 19 II (92-95), 21, 25, Clio (90-98), Clio (98-12), Espace (91-96), Espace (96-02), Kangoo (97- ), Laguna (93-01), Megane I (95-03), Megane I (96-03), Rapid, Safrane II (96-00), Sport Spider, Super 5, Twingo (93-07)

SAAB 9-3 (02- )

VAUXHALL Astra Mk III (91-01), Astra Mk IV (98-06), Astra Mk V (04-), Astra Van Mk IV (98-06), Calibra, Carlton Mk III (86-94), Cavalier Mk III (88-95), Combo, Combo (01-12), Corsa (00-06), Corsa (93-00), Frontera (92-98), Meriva (03-10), Omega, Senator (87-93), Signum, Vectra (00-08), Vectra (95-03)

13


Viac ako 115 rokov stojí Castrol v popredí vývoja motorových olejov a prináša inovácie v oblasti tech-nológie mazív. Keď náš zakladateľ Charles Wakefield patentoval svoje prvé mazivo, spolupracoval pri tom so svojimi zákazníkmi, lídrami vo vývoji automobilov, motocyklov a lietadiel, aby pre nich vytvoril špičkové mazivá spĺňajúce najnáročnejšie požiadavky. Dnes je Castrol rovnako poháňaný túžbou po inová-ciách, posúvaní hraníc s cieľom priniesť pre svojich zákazníkov najmodernejšiu technológiu. S novým radom Castrol EDGE posilneným s technológiou tI-tANIUM FSt™ sa nám opäť podarilo posunúť hranice v technológii motorových olejov. Unikátna technológia tItANIUM FSt™ v olejoch Castrol EDGE fyzicky mení spôsob správania oleja pri extrémnom tlaku. Rozpustené titániové polyméry pracujú v súlade s technológiou Fluid Strength Tech-noology, ktorú sme len nedávno priekopnícky uviedli v rade Castrol EDGE. Tribologické testy preukázali, že oleje Castrol EDGE posilnené titániom zdvojnásobujú silu olejového filmu, zabraňujú jeho pretrhávaniu a re-dukujú trenie, čím maximalizujú výkonnosť motora.

Prečo je sila olejového filmu dôležitá? Dnešné moderné technológie umožňujú výrobcom automobilov produkovať menšie, výkonnejšie a efek-tívnejšie motory. Zámer je jasný, zvýšiť úsporu paliva, redukovať emisie a udržať vysokú výkonnosť. Zmen-šovanie objemu motorov a zvyšovanie ich výkonu, preplňovanie a moderný dizajn prispeli k tomu, že priemerný tlak v motore sa za posledné roky takmer zdvojnásobil a spôsobuje väčšie zaťaženie oleja. Mo-torový olej dnes pracuje pri vyšších teplotách a zaťa-žení ako kedykoľvek predtým a v oblastiach kontaktu vačky a zdvihátka je olejový film vystavený tlaku, ktorý dosahuje až 10 000 kg na centimeter štvorcový.

Ako sme vytvorili nový Castrol EDGE tItANI-UM FSt™?Náš technologický tím pracoval s poprednými sve-tovými vedcami z renomovaných akademických inštitúcií. Viac ako 2400 vzoriek mazív podstúpilo testovanie stovkami rozličných postupov a prístro-jov. Rovnako ako testy na minimalizovanie kontaktu kovových častí, náš tím odborníkov hľadal ako zabrá-niť tvorbe usadenín, opotrebovaniu, korózii a vzorky testoval pri širokej škále extrémnych teplôt. Naše ciele sme si stanovili väčšie než sú povinné požiadavky, tak-že naše oleje sú pripravené splniť požiadavky akého-koľvek jazdca a motora.

Spolupracuje s tými najlepšími Naša reputácia ohľadne inovácií a mimoriadnej vý-konnosti pomohla olejom Castrol EDGE stať sa prvou

voľbou pri výbere oleja pre mnohých popredných vý-robcov automobilov. Kombinácia našich odborných znalostí nám umožňuje zabezpečiť najvyššiu výkon-nosť pre milióny jazdcov po celom svete. Sme takisto dôveryhodný technický partner pre mnoho najná-ročnejších motošportových tímov vo svete. Od For-muly 1, cez cestné pretekárske vozidlá, až po vytrvalosť

vyžadujúce preteky ako Le Mans, DTM a WRC. Castrol je hrdý na históriu tímových úspechov vo všetkých pretekárskych kategóriách. A je to práve cesta posúvania hraníc, ktorá nás viedla pri vývoji olejov Castrol EDGE posilnených technoló-giou tItANIUM FSt™, aby sme vyrobili náš najsilnejší olej ešte silnejší.

NOVÝ CASTROL EDGE TITANIUM FST™ olej, ktorý posúva hranice

14


Čistíme, mažeme, jazdíme...V ponuke Inter Cars nájdete produkty viacerých značiek z oblasti autochémie. Prinášame vám prehľad zaujímavých výrobcov a výber z ich ponuky produktov:

ma-fra®Novinka v sortimente IC. Autokozmetika a profesionálna chémia značky MA-FRA® patrí medzi svetovú špičku. Už od roku 1965 pomáha svojim zákaz-níkom, bežným spotrebiteľom aj profesionálom, riešiť každodenné problémy ľahko a efektívne, so značným ohľadom na životné prostredie. Široká ponuka značky MA-FRA® zahŕňa vysokokvalitné produkty pre ošetrenie vonkajších aj vnútorných častí auta, ďalej leštidla na karosériu, technické a profesionálne prípravky a mnohé ďalšie.

turtleWax® Značka turtlewax® okrem celého radu vysokokvalitných voskov určených na čistenie a obnovu lakovaných povrchov vozidla ponúka v súčasnosti aj mnohé ďalšie prípravky určené na starostlivosť o exteriér a interiér vozov, napr. čističe čalúnenia, kože i automobilových koberčekov, plastových a chrómových povrchov, čističe skiel, odstraňovače škrabancov, sadu na obnovu zašlých svetlometov a iné. Portfólio produktov turtlewax® taktiež obsahuje aj špeciálny rad výrobkov využívajúcich vyspelú nano technológiu.

Wd-40 specialistPrípravky radu wD-40 SpecialisttM ponúkajú riešenie pre konkrétne oblasti, ktoré si vyžadujú špeciálny prístup. Ide o nový rad vysokoúčinných produktov pre údržbu zahŕňajúci mazivá, penetranty, odmasťovače a čističe. Produkty obsahujú syntetické prísady posilňujúce účinnosť pri aplikácii. Všetky prípravky boli rozsiahle testované a ich účinnosť bola preukázaná aj nezávislými laboratóriami.

stp® Spoločnosť StP® odštartovala svoju históriu prísadou do oleja. V súčasnosti je svetovým lídrom medzi výrobcami automobilových aditív. Do portfólia StP® patrí celý rad produktov určených pre čistenie dieselových a benzínových motorov, chladičov, vstrekovania a motorových jednotiek. Prípravky StP® napomáhajú znížiť spotrebu, obnoviť výkon a akceleráciu, odstrániť koróziu a usadeniny.

Čistič diskov a pneumatíkRýchlo a spoľahlivo čistí i leští disky aj pneumatiky.

Špeciálne zloženie s aktívnou penou. Nevyžaduje

drhnutie.

• Kód produktu: wHEEL AND PNEU CL. 500ML

• Obsah: 500 ml

• Počet ks v kartóne: 12

extreme nano rýchlovoskVyužíva vyspelú nano technológiu na zabezpečenie do-

konalého lesku, k jeho pôvodnému navráteniu a ochrane.

Vhodný k ľahkému a rýchlemu dosiahnutiu dokonalého

vzhľadu automobilu. Žiadne biele stopy po voskovaní.

• Kód produktu: EXtR. NANO SPEEDwAX 500ML

• Obsah: 500 ml


Wd-40 specialist tm peNetraNttento penetrant rýchlo uvoľňuje zadreté, či zhrd-

zavené skrutky a prilepené diely. Rýchlo preniká

do ťažko prístupných miest. Rýchlo uvoľní upevne-

né, prilepené alebo hrdzavé spoje. Zároveň pred-

chádza ďalšiemu hrdzaveniu.

• Kód produktu: wD 40 03-103 400ML

• Obsah: 400 ml


prípravok do benzínuUdržuje motor čistý tým, že zabraňuje tvorbe škod-

livých nánosov špiny a gumy v palivovom systéme,

špeciálne na sacích ventiloch. Znižuje spotrebu

paliva.

Kód produktu: StP 30-035

Obsah: 200 ml

Počet ks v kartóne: 12

prípravok na čistenie a ošetrenie kožeVyvážené zloženie na báze aloe vera a prírodných

voskov. Dokonale čistí a ošetruje všetky druhy

kože. Nezanecháva mastný film. Vysokošetrný prí-

pravok.

• Kód produktu: tRAttAMENtO PELLI 500ML

• Obsah: 500 ml


sprej na palubnú dosku - New carKombinuje lesk palubnej dosky s dlhotrvajúcou sviežou vôňou

vzduchu. Obnovuje vnútorné plastové, gumové a vinylové časti

a navracia im pôvodný svieži vzhľad a dlhotrvajúci lesk. Súčasne

ľahko uvoľní do priestoru vozidla príjemnú a sviežu vôňu a zá-

roveň vytvára antistatickú ochranu, ktorá odpudí prach a špinu.

• Kód produktu: FRESH SHINE NEw CAR 500ml

• Obsah: 500 ml


Wd-40 specialist tm silikóNové mazivototo mazivo wD-40 Specialist tM nešpiní a je veľmi účinné.

Poskytuje kvalitné mazacie vlastnosti, nepriťahuje nečis-

toty a chráni proti vlhkosti. Chráni diely pred prilepením

a možno ho použiť na vysokotlakové zariadenie. tento pro-

dukt je vhodný pre použitie na kovy, plasty, drevo a gumu.

• Kód produktu: wD 40 03-101 400ML

• Obsah: 400 ml


prípravok do naftyNové technológie dieselových motorov a biopalív si vy-

žadujú zvýšenú potrebu čistenia motora, najmä vstreko-

vacích trysiek. Prípravok je vyrobený na udržanie špičko-

vého výkonu motora tým, že zabraňuje tvorbe škodlivých

nánosov na kľúčových častiach motora. Pri pravidelnom

používaní testy preukazujú 100% kontrolu nad tvorbou

nánosov vo vstrekovacích tryskách, prevencia zanášanie

vstrekovacích trysiek a straty paliva.

• Kód produktu: StP 30-037

• Obsah: 200 ml


Napínacie a vodiace kladky, antivibračné kladky, vodné pumpy, napínacie jednotky, alternátorové voľnobežky a ostatné komponenty remeňových pohonov- typy konštrukcie - funkcie, kontrola a preskúšanie jednotlivých komponentov - príčiny možných porúch - špecifické informácie k vozidlám - diagnóza porúch - špeciálne prípravky

pondelok, 19. máj, 8:30 - 12:30 Bosch klimatizácia

pondelok, 19. máj, 13:00 - 17:00 Schaeffler spojky

utorok, 20. máj, 8:30 - 12:30 Schaeffler rozvody

utorok, 20. máj, 13:00 - 17:00 TRW brzdové komponenty

Spišská Nová Ves




utorok, 27. máj, 13:00 - 17:00 Federal Mogul brzdové komponenty

Piešťany

štvrtok, 22. máj, 8:30 - 12:30 TRW brzdové komponenty

štvrtok, 22. máj, 13:00 - 17:00 Schaeffler spojky

piatok, 23. máj, 8:30 - 12:30 Schaeffler rozvody

piatok, 23. máj, 13:00 - 17:00 Bosch klimatizácia

Prievidza

streda, 28. máj, 8:30 - 12:30 Bosch klimatizácia

streda, 28. máj, 13:00 - 17:00 Schaeffler spojky

štvrtok, 29. máj, 8:30 - 12:30 Schaeffler rozvody

štvrtok, 29. máj, 13:00 - 17:00 Federal Mogul brzdové komponenty

Bratislava

- Princíp činnosti- Mazanie- Konštrukcia klimatizácie a popis komponentov- Regulácia systému klimatizácie- Diagnostika klimatizácie- Legislatíva- Chladiace médiá- Servis a prístroje na servis klimatizácie- PreplachovaniePraktické ukážky postupov a zapojenia.

Samonastaviteľné spojky SAC (Self Adjusting Clutch), spojkové systémy a hydraulické vypínacie systémy- typy konštrukcie- funkcie- kontrola a preskúšanie jednotlivých komponentov- príčiny možných porúch- špecifické informácie k vozidlám- diagnóza porúch- špeciálne prípravky

Dvojhmotové zotrvačníky pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá- typy konštrukcie- vývoj dvojhmotového zotrvačníka- kompaktné zotrvačníkové spojky DFC- Dvojhmotové zotrvačníky s odstredivými kyvadlami- Funkcie- príčiny možných porúch- možné rušivé vplyvy prevádzky vozidiel- špecifické informácie k vozidlám- diagnóza porúch- špeciálne prípravky

Spojkové systémy osobných a ľahkých úžitkových vozidiel

Komponenty remeňových pohonov ventilového rozvodu a pohonu prídavných agregátovAutomobilové klimatizácie

Prezentácia údržby, riešenie problémov s hlukom a vibráciami- Brzdový systém: funkcie, hlavné typy- Systémové časti: dizajn a funkčné princípy častí- Kotúčový brzdový systém: dizajn a funkčné princípy brzdových strmeňov, hlavné etapy výroby platničiek a kotúčov, tipy pre inštaláciu, pravidlá kontroly, riešenie problémov s hlukom - Bubnové brzdové systémy: dizajn a funkčné princípy častí - Superkit: Údržba bubnových bŕzd s použitím predmonotvaného setu elementov bubnových bŕzd- EPB – Elektrická Parkovacia Brzda: dizajn a funkčné princípy, údržba, diagnostika problémov- ABS a ESP systémy: dizajn, produkcia, princípy údržby, typické problémy so systémovými časťami - Brzdové kvapaliny - Nástroje údržby brzdových systémov: odvzdušňovanie, výmena brzdovej kvapaliny, testery- Techniky údržby: servisné metódy, typické montážne problémy a poruchy- Procedúry pri reklamácii: typické problémy a ich analíza

Dizajn, konštrukcia, predstavenie základných častí a riešenie problémov s brzdami

flyier_showcar_maj2014.indd 2 3.4.2014 17:12:02

www.intercars.sk/showcar

Jedinečný Show car prichádza v máji na Slovensko.Štyri Slovenské mestá sa stanú prechodným centrom moderného vzdelávania v oblasti najnovších automobilových technológii BOSCH, LUK, INA, RUVILLE, TRW a FEDERAL MOGUL. 12 dní bude parkovať originálne vozidlo Inter Cars-ShowCar v 4 mestách na Slovensku a exkluzívne, iba našich zákazníkov školíme bezplatne.Vyberte si jeden zo 16 termínov školení, kapacita každého školenia je iba 40 miest.



26-27. májPieštany

28-29. májBratislava

SHOWCAR NA CESTÁCH

bohatý sprievodný program, súťaže, hostesky, grilovačka

Napínacie a vodiace kladky, antivibračné kladky, vodné pumpy, napínacie jednotky, alternátorové voľnobežky a ostatné komponenty remeňových pohonov- typy konštrukcie - funkcie, kontrola a preskúšanie jednotlivých komponentov - príčiny možných porúch - špecifické informácie k vozidlám - diagnóza porúch - špeciálne prípravky




utorok, 20. máj, 13:00 - 17:00 TRW brzdové komponenty

Spišská Nová Ves




utorok, 27. máj, 13:00 - 17:00 Federal Mogul brzdové komponenty

Piešťany

štvrtok, 22. máj, 8:30 - 12:30 TRW brzdové komponenty

štvrtok, 22. máj, 13:00 - 17:00 Schaeffler spojky

piatok, 23. máj, 8:30 - 12:30 Schaeffler rozvody

piatok, 23. máj, 13:00 - 17:00 Bosch klimatizácia

Prievidza

streda, 28. máj, 8:30 - 12:30 Bosch klimatizácia

streda, 28. máj, 13:00 - 17:00 Schaeffler spojky

štvrtok, 29. máj, 8:30 - 12:30 Schaeffler rozvody

štvrtok, 29. máj, 13:00 - 17:00 Federal Mogul brzdové komponenty

Bratislava

- Princíp činnosti- Mazanie- Konštrukcia klimatizácie a popis komponentov- Regulácia systému klimatizácie- Diagnostika klimatizácie- Legislatíva- Chladiace médiá- Servis a prístroje na servis klimatizácie- PreplachovaniePraktické ukážky postupov a zapojenia.

Samonastaviteľné spojky SAC (Self Adjusting Clutch), spojkové systémy a hydraulické vypínacie systémy- typy konštrukcie- funkcie- kontrola a preskúšanie jednotlivých komponentov- príčiny možných porúch- špecifické informácie k vozidlám- diagnóza porúch- špeciálne prípravky

Dvojhmotové zotrvačníky pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá- typy konštrukcie- vývoj dvojhmotového zotrvačníka- kompaktné zotrvačníkové spojky DFC- Dvojhmotové zotrvačníky s odstredivými kyvadlami- Funkcie- príčiny možných porúch- možné rušivé vplyvy prevádzky vozidiel- špecifické informácie k vozidlám- diagnóza porúch- špeciálne prípravky

Spojkové systémy osobných a ľahkých úžitkových vozidiel

Komponenty remeňových pohonov ventilového rozvodu a pohonu prídavných agregátovAutomobilové klimatizácie

Prezentácia údržby, riešenie problémov s hlukom a vibráciami- Brzdový systém: funkcie, hlavné typy- Systémové časti: dizajn a funkčné princípy častí- Kotúčový brzdový systém: dizajn a funkčné princípy brzdových strmeňov, hlavné etapy výroby platničiek a kotúčov, tipy pre inštaláciu, pravidlá kontroly, riešenie problémov s hlukom - Bubnové brzdové systémy: dizajn a funkčné princípy častí - Superkit: Údržba bubnových bŕzd s použitím predmonotvaného setu elementov bubnových bŕzd- EPB – Elektrická Parkovacia Brzda: dizajn a funkčné princípy, údržba, diagnostika problémov- ABS a ESP systémy: dizajn, produkcia, princípy údržby, typické problémy so systémovými časťami - Brzdové kvapaliny - Nástroje údržby brzdových systémov: odvzdušňovanie, výmena brzdovej kvapaliny, testery- Techniky údržby: servisné metódy, typické montážne problémy a poruchy- Procedúry pri reklamácii: typické problémy a ich analíza

Dizajn, konštrukcia, predstavenie základných častí a riešenie problémov s brzdami

flyier_showcar_maj2014.indd 2 3.4.2014 17:12:02

Potom sa vrátime od mora alebo z hôr, mnohí z nás do miest a obcí. Dopravné zápchy, autá, výpary, nie-kedy aj smog je výsledok zmiešania dymu s hmlou. Stáva sa, že keď ideme v jednom aute dýchame čerstvý vzduch a keď si sadneme do iného auta cítime nepríjemný pach alebo dokonca ochorie-me. Táto skutočnosť je známa hlavne alergikom. Ako je možné, že osoba citlivá na prach sa bude cítiť príjemne v jednom aute a v tom druhom sa bude trápiť? Prečo cítime pach mazacích olejov a pohonných hmôt, dokonca sa nám upcháva nos v niektorých vozidlách, zatiaľ čo v iných dýchame pohodlne? Prečo má systém klimatizácie v aute zra-zu poruchu? Prečo sa objavujú nepríjemné výpary na okenných plochách? A prečo sa stáva, že v nie-ktorých vozidlách vzduch ostáva svieži? Tento článok je o filtračnej vložke proti prachu, tiež známou ako prachový (peľový) filter. Spolu s naj-väčším poľským výrobcom automobilových filtrov spol. WIX–FILTRON sa vám budeme snažiť poroz-právať o histórii, pracovnom princípe a prečo je tento filter pre nás tak dôležitý.V podstate všetci vieme, čo je prachový filter. Keď ho inštalujeme v aute, platíme za jeho výmenu v dielni. Nikdy sme si nepomysleli, ako sa vlastne tento diel stal dôležitou súčasťou výbavy auta, kto tento diel predstavil ako prvý alebo akú má vlastne minulosť. Prvé autá ako Benz, Ford alebo Renault neobsahovali žiadny diel tohto druhu. Ako je mož-né, že v dnešnej dobe je tento diel nevyhnutným

prvkom áut, podporujúci naše zdravie a pohodlie? Ako je možné, že keď držíme v ruke malý filter, záro-veň držíme plochu futbalového ihriska vylisované-ho do malého rámčeka?

počiatkyKabínové filtre sú na automobilovom trhu už asi 23 rokov. Ich pôvodnou úlohou bolo chrániť ces-tujúcich pred prachom. Ako si spoločnosť viac uvedomovala dôležitosť čistého ovzdušia, dizajnéri filtrov začali riešiť problematiku znečisťovania, ktoré pochádzalo z cestnej prepravy. Dôraz bol kladený na častice, ako sú sadze alebo plynné látky – oxid uhličitý, oxid dusíka, vodíka, sulfidy, amoniak a de-riváty benzínu, produkty nedokonalého spaľovania paliva. Keď sa začali objavovať súvisiace články s to-uto tematikou, automobilový priemysel na to rea-goval vytvorením filtračných systémov absorpcie. Zvoleným absorpčným médiom bolo aktívne uhlie, ktoré bolo k dispozícii v širokej škále a s rôznymi vý-konnostnými charakteristikami. Od tej doby, v dô-sledku chemického ošetrenia, sa jeho absorpčná kapacita zvýšila. Preto by mal byť filter proti prachu vnímaný ako high-tech výrobok.

trocHa z HistórieKeď Saab predstavil v roku 1987 svoj najnovší mo-del, bol už vybavený prachovým filtrom. Súdiac podľa dnešných meradiel, parametre tohto vý-robku boli veľmi zlé. V praxi bolo jeho fungovanie

znížené na určité obmedzenie voľného prúdenia vzduchu a pomerne menej na účinnosť zachytá-vania častíc. Žiadne skúšobne podmienky neboli špecifikované ani skúšobne metódy a postupy. Fil-ter bol zameraný na obmedzenie prístupu prachu do interiéru vozidla. Toto riešenie má svoje výhody a značne zlepšuje pohodlie v kabíne pre cestujú-cich. Niektorí výrobcovia automobilov začali nasle-dovať tento príklad a začali pridávať prachový filter ako voliteľné príslušenstvo vo svojich vozidlách. Keď zástupcovia automobilového priemyslu začali pripravovať marketingové stratégie, ktorých cieľom bolo zvýšiť záujem zákazníkov o nové možnosti, čoskoro prišli na to, že zákazníci nemali predstavu o možných výhodách používania anti –prachových filtrov.Ľudia, ktorí trpeli alergiami, tvorili výnimku. Samo-zrejme, každý vodič si bol vedomý, že aromatické látky sa zhromažďujú v kabíne a pociťovali nepo-hodlie v aute v dopravných zápchach typických pre urbanizované oblasti. Paradoxne, i keď viera v účinnosť filtrov mohla byť posilnená pomocou využitia nosa, dôkazy o fungovaní filtrov mohli byť prezentované iba prostredníctvom záhadných grafov a diagramov, ako aj výrobky a prevádzky rov-nako záhadných prístrojov. Našťastie to bola doba, v ktorej rástlo povedomie o problémoch súvisiacich so znečistením ovzdušia. Plynné emisie z cestnej dopravy sa stali predmetom verejnej debaty. Prob-lém sa ukázal byť závažnejším v Európe, než v kra-

PRAChOVÝ fiLTeR vieme o ňom dosť?Každý, kto bol pri mori, si určite užil nádherný morský vánok. Čistý morský vzduch robí zázraky: je upokojujúci, relaxačný, povzbudzujúci. Často sa hovorí o jóde a hoci žiadny moderný výskum nepotvrdzuje jeho zvýšený výskyt pri mori, pocit vdychovaného čistého ovzdušia je stále príjemný. Čerstvý vzduch je jednoducho nádherný. Môžeme ho cítiť, ba dokonca ochutnať vzduch.

18


jinách ako je USA, pretože Európa bola vtedy a je aj naďalej dominujúcim územím pre vozidlá s naf-tovým motorom. Problém s nepríjemným pachom a sprievodnými sadzami vznikajúcimi v procese spaľovania motorovej nafty sa stal desivým. Neza-páchajúce častice predstavujú perfektné povrchy pre uchytenie jemných častíc, rovnako ako pri uchytení sa k aktívnemu uhliu – bol to prelomový objav. Veľkosť týchto častíc sa pohybuje v rozmedzí od zhluky stoviek atómov uhlíka, na častice v prie-mere niekoľko mikrometrov. Ak by bolo možné na-vrhnúť filtre zachytávajúce sadze nafty, znamenalo by to významným krok k zlepšeniu kvality vzduchu v kabíne pre cestujúcich.

Filtre eliminujúce nepríjemné pacHyJedným z riešení, ako presvedčiť zákazníkov na používanie filtrov, bolo, aby boli filtre schopné ab-sorbovať pachy. Aj keď existovalo niekoľko metód pre odstránenie nepríjemných zápachov z kabíny pre cestujúcich, používanie aktívneho uhlia ako absorpčný prvok stálo za vyskúšanie. Materiál ne-bol príliš nákladný a jeho účinky boli dobre známe a po celé roky boli používané v priemyselných sys-témoch čistenia vzduchu a recyklácie vody. Bežné aktívne uhlie sa ukázalo byť dokonalé a schopné absorbovať mnoho hydrogénu uhličitanu, ktorý do značnej miery prispieva k tvorbe ne-príjemných pachov v automobiloch. Aplikovaný mechanizmus bol založený na fyzikálnej absorpcii, kde sú molekuly zachytávané na stenách pórov uhlíka. Je to fenomén medzi molekulovými silami, tiež známy ako Waalsove sily. Tento jav je, bohužiaľ, nepoužiteľný v prípade anorganických látok. Výfukové plyny z osobných a nákladných automobilov obsa-hujú významné množstvo oxidu siričitého a oxidov dusíka generovaných v dôsledku nedokonalého spaľovania paliva. Z tohto dôvodu sa na zlepšenie účinnosti palubných filtrov začalo aktívne uhlie chemicky ošetrovať pred jeho aplikáciou.

počiatky testovania pracHovéHo FiltraBolo zrejmé, že v záujme splnenia marketingových cieľov stanovených výrobcami, bolo potrebné za-znamenávať v záznamoch skutočné parametre účinnosti filtrov. Museli byť definované jasné opisy a parametre. Inými slovami - testovanie kabínových filtrov s ohľadom na aktuálne potreby a problémy sa ukázalo ako nutnosť.V roku 1991 sa začalo pracovať na vytvorení štan-dardov pre kabínové filtre. Vedci sa zamerali najmä na problematiku filtrovania častíc. Na začiatku to neboli typickí výrobcovia filtrov, ktorí sa zapájali do takýchto testovaní. Poznatky z výskumných metód použitých v tých časoch by bolo možné využiť aj dnes, i keď prešli zmenami. V minulosti sa použili filtre, ktoré sa dali testovať pomocou gravi-metrických metód. Nevýhoda tohto postupu spo-číva v tom, že účinnosť filtračných vložiek je možné vyhodnotiť iba ako všeobecnú hodnotu. Analýza účinnosti s ohľadom na nastavenie veľkosti častíc bola nemožná. V súčasnosti Filtron prevádzkuje

vlastné laboratórium, kde sú kabínové filtre vysta-vené sofistikovanejším testom s použitím najmo-dernejších technológii.

priekopníciPrvý vážny krok vo výrobe prachových filtrov uro-bil výrobca automobilovej značky Mercedes-Benz v roku 1991 vo svojej S-triede. Prachový filter inšta-lovaný v tomto aute bol samostatným modulom a bol montovaný v systéme klimatizácie. Tento filter bol zložený takmer z 1kg aktívneho uhlia a vďaka svojej konštrukcii sa ukázal ako mimoriadne efek-tívny. Ďalšie vozidlo uvedené na trh s týmto filtrom bolo BMW radu 7 z roku 1993. Tento filter bol prvý s duálnou funkciou, ktorý dal dohromady funkciu zachytávania častíc a pachov. Od tejto doby sme sa dostali bližšie k širšiemu využitiu filtrov a k vypraco-vaniu istých noriem.

Filtračná plocHaS využitím príkladu WIX - FILTRON filtrov sa v súčasnej dobe pou-žíva na výrobu filtrov netkaná

textília, ktorá sa ukázala ako účinnejšie filtračné médium. Zároveň vykazuje oveľa lepšie vlastnosti ako prírodné vlákna použí-vané v priemysle. Jednotlivé vlákna sú oveľa tenšie než pôvodne používané celulózové vlákna. Z toh-to dôvodu je filtračná plocha vlákien oveľa väčšia a napriek tomu je zachovaný rovnaký objem. Pre zvýšenie jeho povrchu je zložený z netkanej textílie. Netkaná textília sa najčastejšie vyrába prostredníc-tvom rozprašovania lepkavej látky na závit umelé-ho vlákna. Takto vyrobená látka je potom stlačená a výsledkom je vysoko účinný filter nahrádzajúci plochu vo výmere podobnej k ploche futbalové-ho ihriska. Následne sa na tento stlačený povrch (rovnajúci sa 900 štv.metrom) pridáva aktívne uh-lie v množstve jedného gramu, čím sa dostávame k pôsobivým parametrom.

moDerné tecHnolóGie – wix Filtron kaBínové FiltreVďaka dlhoročným skúsenostiam WIX – FILTRON dnes vyrába vysokokvalitné anti-prachové filtre – ako štandardné filtre a filtre s aktívnym uhlím. Štandardné WIX – FILTRON kabínové filtre boli skonštruované na základe filtračnej bariéry zo syn-tetického materiálu. WIX – FILTRON filtre sú schop-né zachytiť častice menšie ako 1 mikrometer. Filtre využívajú medzi-molekulárne sily, tzv. príťažlivosť častíc pomocou elektrostatického nabíjania tka-

niny. V súčasnosti WIX – FILTRON filtre vykazujú aj antiseptické vlastnosti, ktoré umožňujú aktívne zni-žovať šírenie mikroorganizmov. WIX – FILTRON anti-prachové filtre s aktívnym uhlím tvoria samostatnú skupinu filtrov. Ich konštrukcia je založená na dvoch vonkajších vrstvách syntetickej netkanej textílie, ktoré vytvárajú účinnú filtračnú bariéru, kde sa ich účinnosť stretáva s účinnosťou štandardných filtrov. WIX – FILTRON pridal aj tretiu filtračnú bariéru – vo vnútri vrstiev tkaniny. Je vyrobená z granulového aktívneho uhlia. Tento uhlík čistí vzduch smerujúci do kabíny a odstraňuje nebezpečné látky ako aj pachy.

ako Filter FunGujePrachový filter ma ťažkú úlohu. Nielenže zachy-táva nebezpečné látky - prach a pachy, ale aj čis-

tí vzduch, ktorý má z neho vychádzať. Predpokladá sa, že počas hodiny jazdy prúdi takmer 3000 m3 vzduchu cez prachový filter. Matematika je v tomto prípade nemilosrdná. Pri priemernom najazdení 15 000km ročne a za dve hodiny jazdy za deň v priemere, príde-me k 90 000 000m3 objemu vzduchu prechádzajúcim cez filter. Úlohou filtra je zachytiť čiastočky, ktoré sa usadzujú na ich filtračných stenách, čím sa však upchávajú. S odstupom času tak účin-

nosť filtrov klesá, až dosiahne bod na-sýtenia – čo znamená, že výkon filtra

sa zníži o 75% v porovnaní s novým fil-trom. Medzi typické znaky opotrebenia patria: hmlisté okná a zápach v kabíne.

V takejto situácii experti WIX – FILTRON od-porúčajú starý filter vymeniť za nový.

DraHá nezoDpoveDnosťMnohí vodiči stále nechápu zásadný význam pravi-delnej údržby prachových filtrov a jeho vplyv na zo-stávajúce časti klimatizačných a vetracích systémov. V dôsledku upchatia filtra sa na sacie plochy nadmer-ne kladie odpor, čo môže viesť k prehriatiu ohrievača motora ventilátora. WIX – FILTRON odborníci varujú vodičov, že v extrémnych prípadoch sa môže motor zapáliť. V prípade vozidiel vybavených klimatizačným systémom, filter tvorí ochranu. Toto musí byť jasne zdôraznené, že filter poskytuje ochranu proti znečis-teniu. Znečistený filter sa doslova stáva domovom pre baktérie a mikroorganizmy. Môžu sa tak ľahko dostať do dúchadla a šíriť sa v celom klimatizačnom systéme. WIX – FILTRON odborníci chceli špeciál-ne upozorniť na extrémne nebezpečenstvo, ktoré predstavuje pre ohrievače. „Ak budeme zanedbávať výmenu špinavého filtra, môžeme niesť vážne rizi-ko na opravy.“ WIX – FILTRON špecialisti upozorňujú na deti, ktoré vzhľadom na ich vek a vývoj ich imunit-ného systému sú náchylné na baktérie šíriace sa v ka-bíne pre cestujúcich. Deti sú zvlášť citlivé na infekcie dýchacích ciest. Prachový filter sa správa ako super hrdina, ktorý chráni mladé telá našich detí pred invá-ziou baktérií a mikroorganizmov. Sú to oni, na ktoré musíme myslieť. Uistime sa, že filter je v dobrom sta-ve. Musíme ho pravidelne kontrolovať.

19


Suchá dvojitá spojka LuKV súčasnej dobe sú u vodičov čoraz populár-nejšie vozidlá s automatickými prevodovkami, ktorá ponúka radosť z jazdy, komfortné ovlá-danie a nízku spotrebu paliva. Suchá dvojitá spojka LuK predstavuje kľúčový komponent pre v súčasnosti veľmi obľúbené automatické paralelné prevodovky, ktorých výhoda spo-číva v maximálne efektívnom využití energie a znižovanie spotreby paliva a škodlivých emisií. Prevodovky typu DSG využívajúce su-chú dvojitú spojku boli uvedené na trh v roku 2008 a od tej doby ich obľuba neustále rastie, pretože kombinujú všetky výhody manuálnej a konvenčnej automatickej prevodovky - sú ekonomické vďaka nízkym energetickým stra-tám, umožňujú športovú jazdu vďaka veľmi rýchlemu manuálnemu sekvenčnému rade-niu a sú jednoduché na ovládanie.Princíp činnosti dvojitej spojky je pomerne jednoduchý. Pozostáva z dvoch spojok mon-tovaných na dvoch oddelených vstupných hriadeľoch, uložených paralelne. Jedna spoj-ka ovláda nepárne prevodové stupne, druhá spojka je pre párne prevodové stupne a spia-točku. Preradenie prevodového stupňa sa deje iba zopnutím jednej spojky a uvoľnením druhej. Na rozdiel od predchádzajúcich va-riantov dvojitých spojok, ktoré pracovali kvôli nutnosti odvodu tepla v olejovom kúpeli, je dvojitá spojka LuK suchá v oddelenej skrini. Tým odpadá hydraulický odpor oleja a je do-siahnutý vysoký stupeň účinnosti a úspory paliva viac ako 10%. V porovnaní s manuálnou prevodovkou možno tiež dosiahnuť úspory paliva až 6%, pretože systém udržiava motor v optimálnom rozsahu otáčok z hľadiska krú-tiaceho momentu a mernej spotreby. Emisie škodlivých látok sú tiež nižšie o 12 až 18% v porovnaní s konvenčnou automatickou pre-vodovkou. Schaeffler Automotive Aftermarket novo ponúka kompletnú opravárenskú sadu pre profesionálnu výmenu dvojitej suchej spoj-ky - LuK RepSet ® 2CT. Okrem suchej dvojitej spojky obsahuje sada LuK RepSet ® 2CT všet-ky komponenty potrebné pre výmenu dvoj-spojkového systému, teda dve vypínacie páky a dve vypínacie ložiská, vymedzovacie pod-ložky a všetko montážne príslušenstvo.Všetky diely sú dodávané v rovnakej kvalite ako diely dodávané do prvovýroby. Vďaka sade LuK RepSet ® 2CT, v kombinácii so špe-

ciálnym náradím LuK určeným pre správnu montáž a demontáž suchej dvojitej spojky a, samozrejme, nevyhnutným školením a tech-nickou podporou, majú teraz aj nezávislé autoservisy možnosť profesionálne, rýchlo a efektívne opravovať suché dvojité spojky v sedemstupňových prevodovkách typu DSG vo vozidlách koncernu VW. Schaeffler Auto-motive Aftermarket pripravuje ďalšie opravá-

renské sady a prípravky pre dvojité spojky aj iných značiek automobilov.

Jednoznačné výhody:• Efektívnejší prenos výkonu motora • Nižšia spotreba paliva • Zvýšenie jazdného komfortu• Kvalita dodávateľa pre prvovýrobu • Dostupnosť prvýkrát aj pre nezávislé autoservisy

LuK RepSet® 2CT teraz dostupný i v nezávislých autoservisochPrvé opravárenské riešenie pre suché dvojité spojky

Suchá dvojitá spojka s namontovaným nosníkom, vretenom a tlačným prvkom.

Špeciálne náradie LuK určené pre správnu montáž a demontáž suchej dvojitej spojky.

20


NOViNKY V SeZÓNe LeTO 2014 Pre letnú sezónu 2014 viacero popredných výrobcov pneumatík pripravilo niekoľ-ko nových dezénov. Všetky tieto PNEUMATIKY sú k dispozícii v ponuke Inter Cars.

UniroyalDezén: RainSport3Vzor dezénu: asymetrickýInovatívna technológia žraločej kože zaisťuje, že voda je rýchlejšie odvádzaná z pozdĺžnych drážok, a tým poskytuje vyššiu ochranu proti aquaplaningu. Optimálne kombinuje výhody asymetrického a smerového dezénu.

Výhody:• vysoká ochrana proti aquaplaningu • krátka brzdná dráha • vysoká priľnavosť v zákrutách • nízka vnútorná hlučnosť po celú dobu

životnosti pneumatiky

Barum Dezén: Bravuris 3 HMVzor dezénu: asymetrický

Výhody:• vysoký kilometrový výkon vďaka zníženému

a rovnomernému opotrebeniu• precízny handling a bezpečná jazda

na kľukatých cestách• dobrá smerová stabilita• krátka brzdná dráha na mokrom povrchu

MichelinDezén: Latitude Sport 3Vzor dezénu: asymetrický

Výhody:• homologovaná na niektoré z najprestížnejších

modelov SUV vozidiel• dobrá priľnavosť pri brzdení na suchých

a mokrých povrchoch• vysoký kilometrový výkon• skracuje brzdnú dráhu o 2,7 m• znížená spotreba paliva

hankookPneu 4x4 & SUV

Dezén: Dynapro HP2 RA33 Vzor dezénu: symetrický

Výhody:• nízky valivý odpor, nižšia spotreba paliva• znížený drift kolesa pri jazde v zákrutách• vynikajúca trakcia a stabilita, vysoký

kilometrový výkon• vynikajúce správanie nielen na asfalte, ale aj

na štrkových povrchoch

UniroyalDezén: AllSeasonExpert (celoročná pneumatika)Vzor dezénu: smerový

Výhody:• vynikajúci výkon po celý rok • dobrá trakcia na mokrých i suchých cestách • bezpečnosť a komfort za všetkých

poveternostných podmienok

DunlopDezén: SP StreetResponse 2Vzor dezénu: symetrický

Výhody:• krátka brzdná dráha na mokrom aj suchom

povrchu• úspora paliva• vysoký kilometrový výkon

hankookDezén: Ventus V12 evo2 K120Vzor dezénu: smerový

Výhody:• rovnováha medzi výkonom na suchej

a mokrej vozovke• schopnosť zachovať maximálnu kontrolu

aj pri jazde vo vyšších rýchlostiach• maximalizácia výkonnosti na suchej vozovke

vďaka optimálnej tuhosti blokov• lepšia suchá a mokrá trakcia a nižší valivý

odpor

SeBRiNGDezén: Formula Z2Vzor dezénu: asymetrickyNová tvár v triede vysoko výkonných pneumatík, v ktorej je efektívne kombinovaná bezpečnosť s jazdnými vlastnosťami

Výhody:• Bezpečné jazdné vlastnosti na extrémne

mokrých vozovkách• Príjemná, tichá jazda• Športové jazdné vlastnosti a krátka brzdná

dráha• Nízka spotreba paliva čím sa znižujú emisie

CO2

21


Veľmi často sa stretávame s problémom, keď dôjde v napínacej kladke plochého viacdrážkového remeňa k prasknutiu tela kladky v hornej skrutke, ktorá telo kladky spája s piestom. Toto je slabé miesto sys-tému a ak je nesprávne napnutý, tak sa na kladke začnú prenášať nadmerné vib-rácie z motora, na ktoré nie je kladka sta-vaná.

ako sa závaDa najčastejšie prejavu-je? Zákazníci si často sťažujú na zvýšenú hluč-nosť motora a veľké vibrácie pri voľnobe-hu..

príčina:Najčastejšie je zdrojom problémov voľno-bežná remenica alternátora:• Zlyhávajúca voľnobežka, ktorá nebola

vymenená spolu s remeňom.• Voz bol opravený lacnou voľnobežnou

remenicou s pevnou stavbou.• Vozidlo je vyrobené pred 07/1998,

kedy sa používala iba jednoduchá pevná remenica.

V týchto prípadoch musí napinák kom-penzovať prácu, ktorú má odvádzať voľno-bežka alternátora. Napinák nie je na toto zaťaženie stavaný a praská. Súčasti tohto systému, ako je voľnobežná remenica al-ternátora, remeň a tiež tlmiaca remenica vibrácií kľukového hriadeľa, majú podob-nú životnosť. Pokiaľ k oprave nepristúpite

systémovo a meníte iba jeho časti, začnú sa prejavovať problémy ako trebárs skĺza-vanie remeňa, prasknutie remeňa, poruchy na preťaženom posilňovači riadenia alebo kompresore klimatizácie spôsobené na-dmerným napnutím remeňa...

proDuktové riešenieSKF ponúka riešenie týchto problémov - novú sadu pre plochý remeň, ktorá ob-sahuje všetky potrebné diely vrátane voľnobežnej remenice alternátora - sada obsahuje aj remeň v presnej OE dĺžke, na-pinák, vodiacu kladku a všetko príslušen-stvo. Všetko potrebné pre kompletnú pro-fesionálnu opravu, vďaka ktorej predídete budúcim problémom pre vás aj majiteľa vozidla a šetríte peniaze i čas.

označenie proDuktu: VKMAF 31014-1 alebo VKMAF 31014-2

www.vsm.skf.comInstall confi dence

Vyhnite sa mechanickým poruchám ako sú ztrata posilňovača riadenia alebo porucha motora tým, že včas vymeníte vodnú pumpu spolu s rozvodovým alebo plochým systémom.

Dve muchy jednou ranou

Sady pre rozvodový a plochý remeň s vodnou pumpou - koncept ktorý Vám šetrí peniaze.

Automechanika ad 2012 VKMC SK.indd 2 2014-02-26 15:04:03

Ako predchádzať reklamáciám systému viacdrážkového remeňa pri motore 1.9 TDI VAG.Veľmi často sa stretávame s problémom, keď dôjde v napínacej kladke plochého viacdrážkového remeňa k prasknutiu tela kladky v hornej skrutke, ktorá telo kladky spája s piestom. Toto je slabé miesto systému a ak je nesprávne napnutý, tak sa na kladke začnú prenášať nadmerné vibrácie z motora, na ktoré nie je kladka stavaná.

EXtRA tIPVždy tiež skontrolujte tlmiacu re-menicu kľukového hriadeľa vo vozoch s mnohými najazdenými kilometrami alebo vo vozidlách pracujúcich v náročných podmien-kach (taxíky, dodávky). Zlá alebo zlyhávajúca tlmiaca remenica ve-die k nadmerným vibráciám moto-ra, ktoré následne poškodia ostat-né súčasti systému poháňaného plochým remeňom.

22


www.vsm.skf.comInstall confi dence

Vyhnite sa mechanickým poruchám ako sú ztrata posilňovača riadenia alebo porucha motora tým, že včas vymeníte vodnú pumpu spolu s rozvodovým alebo plochým systémom.

Dve muchy jednou ranou

Sady pre rozvodový a plochý remeň s vodnou pumpou - koncept ktorý Vám šetrí peniaze.

Automechanika ad 2012 VKMC SK.indd 2 2014-02-26 15:04:03

M A N N - F I LT E R kombinuje svoju rozsiahlu škálu fil-trov v kvalite ori-ginálnych dielov a ponuky svojich doplnkových slu-žieb pod sloga-nom “Dokonalé diely. Dokonalý servis.” Spoločno-sť prikladá rov-nakú dôležitosť vysokej kvalite

služieb a ich rozsiahlej ponuke pre samostat-ný obchod s náhradnými dielmi a servisy ako aj na vlastné produkty ako také. MANN-FILTER teda pracuje ako schopný a spoľahlivý partner s garanciou väzby na výkon, vďaka čomu vyč-nieva z radu konkurencie.

Všetky dobré obchodné vzťahy sú založené na osobnom kontakte. MANN-FILTER ho po-skytuje prostredníctvom svojich manažérov pre kľúčových zákazníkov, ktorí poskytujú podporu zákazníkom so všetkými aspektami filtrácie. Okrem brožúr a produktových in-formačných letákov zohráva dôležitú rolu aj účasť a prezentovanie sa zákazníkom na ob-chodných veľtrhoch.

MANN-FILTER Zákaznícke Centrum posky-tuje poradenstvo servisom i predajcom, profesionálne, individuálne a rýchlo. Per-sonál centra rieši požiadavky, napríklad ohľadom aktuálneho katalógu, technic-kých špecifikácií, časov dodávok, stavu objednávky a reklamných materiálov, oka-mžite a celosvetovo. Katalógy MANN-FILTER prezentujú ďalšiu užitoč-nú službu. Pokrývajú kompletnú škálu produk-tov. Okrem tlačenej verzie sú katalógy dostupné aj na diskoch CD-ROM, online na www.mann--filter.com a ako MANN-FILTER aplikácia dostup-ná na iTunes a v Google Play Store. Ďalšia dôleži-tá služba dopĺňa túto ponuku: viac než 140 000 referenčných odkazov zabezpečuje vyhľadanie vhodného produktu MANN-FILTER na základe výrobného čísla originálneho dielu alebo kódu položky konkurencie. Katalóg v tlačenej verzii je dostupný začiatkom každého roka.

Vďaka personalizovanému zákazníckemu portá-lu si môžu zákazníci sami, kedykoľvek vyhľadať potrebné informácie, sledovať aktuálny status objednávky a prezerať uskutočnené transak-cie, či dostupnosť produktov. Navyše, zákazníci tu môžu nájsť aj on-line predajňu reklamných predmetov MANN-FILTER a aktuálne produkto-vé informácie. Obrazový materiál je tiež dostup-ný na stiahnutie cez zákaznícky portál.

jeDna značka Filtrov – 97 percentné pokrytie európskeHo trHuMANN-FILTER ponúka viac než 6,500 ty-pov filtrov celosvetovo. Paleta produktov sa neustále rozširuje o nové typy filtrov. Značka v súčasnosti pokrýva viac než 36 500 dopravných prostriedkov v Európe. To zodpovedá približne 97% všetkých do-pravných prostriedkov západnej Európy. Jednou z hlavných výhod MANN-FILTER je aj rozsiahla ponuka pre ázijské vozidlá. Táto ponuka obsahuje okolo 600 typov fil-trov pre viac než 2 600 modelov vozidiel.

rýcHla Dostupnosť FiltrovPrakticky 100% spoľahlivosť je charakteri-stickým znakom MANN-FILTER služieb, čo poskytuje významný nástroj voči konku-rencii. Tím MANN-FILTER preto neustále pracuje na ďalšom zlepšení logistických procesov, aby sa zákazníci mohli spoľahn-úť, že dostanú svoj tovar načas a kdekoľvek na svete.

MANN+HUMMEL má zdroje svetového lídra, napríklad vo výskume a vývoji, vý-robe, nákupe, logistike a správe kvality. To sa odzrkadľuje aj na značke MANN-FILTER, ktorá predstavuje prémiovú kvalitu, inová-ciu a spoľahlivosť.

PRVOTRIEDNA SLUŽBAMANN-FILTER ponúka svojim zákazníkom rozsiahlu paletu filtrov v kvalite originálnych dielov, vrátane ponuky doplnkových služieb. Predajné a servisné miesta môžu využívať mnohé podporné aktivity.

24


„Rebranding“ zahŕňa zavedenie nového re-klamného sloganu a nového moderného loga. Slogan „Dôvera prichádza z vnútra“, odráža v sebe istotu značky Comma v kvalitu svojich produktov od výrobných procesov a testovacích režimov až po svojich zamestnan-cov a v neposlednom rade prenesenie svojho know-how do motoristického športu. Zároveň dokazuje svojim zákazníkom – motoristom, technikom a dodávateľom – že aj oni môžu mať istotu vo výrobkoch Comma.Logo, ktoré predstavuje zásadný odklon od vychádzajúceho červeného a modrého pre-vedenia loga Comma, sa skladá z dvoch krúž-kov, ktoré označujú nielen automobilovú stra-nu podnikania ale aj trvalý pohyb spoločnosti smerujúcej dopredu.Nový vzhľad zasahuje svojím rozsahom do ba-lenia, predstavením nového tvaru fľaše, ktorý sa vyznačuje pozoruhodnými, čistými líniami a bude použitý výhradne pre značku Comma. Každý štítok nesie zástavu britského impéria, aby tak odrážal dedičstvo značky Comma ako britskej značky, ktorej produkty sú vyrábane vo Veľkej Británii.Pojem značky Comma sa reorganizuje v posta-vení ako výrobca vstupuje do novej éry rastu a investícií. Značka bola založená v roku 1965 ako miešač tradičných motorových olejov, v

súčasnosti je vo vlastníctve vedúceho brazíl-skeho konglomerátu Cosan. Comma pokra-čuje v budovaní svojej vynikajúcej reputácie produktov a kvality servisu pod spoločnosťou Cosan. Produkty Comma sú dnes dostupné na viac ako 40 trhoch po celom svete.Hovorca značky Comma, Mike Bewsey, vysve-tľuje dôvod myšlienky zmeny loga, hovoriac: "Toto je vzrušujúca doba pre značku Comma. Budujeme svoje medzinárodne postavenie a chceme novú identitu, aby sme odrážali túto éru a našu vysokokvalitnú ponuku. Potrebu-jeme našu identitu, aby sme ostali odvážni, moderní a okamžite rozpoznateľní ako značka Comma. Rozhodli sme sa zamerať na tému se-badôvera, nakoľko veríme v jej nevyhnutnosť pre našu pozíciu ako poskytovateľa prvotried-nych produktov a všetkej podpory, ktoré pon-úkame."„Rebranding“ zahŕňa zavedenie nového re-klamného sloganu a nového moderného loga. Slogan „Dôvera prichádza z vnútra“, odráža v sebe istotu značky Comma v kvalitu svojich produktov od výrobných procesov a testovacích režimov až po svojich zamestnan-cov a v neposlednom rade prenesenie svojho know-how do motoristického športu. Zároveň dokazuje svojim zákazníkom – motoristom, technikom a dodávateľom – že aj oni môžu mať istotu vo výrobkoch Comma.Logo, ktoré predstavuje zásadný odklon od vychádzajúceho červeného a modrého pre-vedenia loga Comma, sa skladá z dvoch krúž-kov, ktoré označujú nielen automobilovú stra-nu podnikania ale aj trvalý pohyb spoločnosti smerujúcej dopredu.Nový vzhľad zasahuje svojím rozsahom do ba-lenia, predstavením nového tvaru fľaše, ktorý sa vyznačuje pozoruhodnými, čistými líniami a bude použitý výhradne pre značku Comma. Každý štítok nesie zástavu britského impéria, aby tak odrážal dedičstvo značky Comma ako britskej značky, ktorej produkty sú vyrábane

vo Veľkej Británii.Pojem značky Comma sa reorganizuje v posta-vení ako výrobca vstupuje do novej éry rastu a investícií. Značka bola založená v roku 1965 ako miešač tradičných motorových olejov, v súčasnosti je vo vlastníctve vedúceho brazíl-skeho konglomerátu Cosan. Comma pokra-čuje v budovaní svojej vynikajúcej reputácie produktov a kvality servisu pod spoločnosťou Cosan. Produkty Comma sú dnes dostupné na viac ako 40 trhoch po celom svete.Hovorca značky Comma, Mike Bewsey, vysve-tľuje dôvod myšlienky zmeny loga, hovoriac: "Toto je vzrušujúca doba pre značku Comma. Budujeme svoje medzinárodne postavenie a chceme novú identitu, aby sme odrážali túto éru a našu vysokokvalitnú ponuku. Potrebu-jeme našu identitu, aby sme ostali odvážni, moderní a okamžite rozpoznateľní ako značka Comma. Rozhodli sme sa zamerať na tému se-badôvera, nakoľko veríme v jej nevyhnutnosť pre našu pozíciu ako poskytovateľa prvotried-nych produktov a všetkej podpory, ktoré pon-úkame."

NOVé LOGO, NOVé VízIESpoločnosť Comma Oils & Chemicals dnes predstavuje novú vizuálnu identitu svojej značky, čím pokračuje v posilňovaní svojej pozície ako popredný dodávateľ kvalitných produktov pre rastúcu globálnu základňu zákazníkov.

25


Po napojení diagnostiky TS Pre Color (DEVCOM) boli v pamäti uložené dve závady, jedna o zaplne-nom filtri častíc a druhá o tempomate. DF308 - Filter pevných častíc upchatý /1.DEF: Ne-prijateľný signál DF1012 - Koherencia multiplexných informácií tempomatu nekonformnáAk sa ku mne dostane vozidlo z inej opravovne, nemažem závady hneď po ich prečítaní, ale opus-tím značkovú diagnostiku a prečítam si tie isté chybové hlásenia ešte raz a to v móde EOBD dia-gnostiky. Tam totiž zistím ešte údaje o tom, kedy bola naposledy vymazaná pamäť závad. A ako som predpokladal, ak teda boli v pamäti ešte nejaké ďalšie závady, potom ich predchádzajúci servis veľmi nedávno nekompromisne vymazal. Môžem teda vychádzať z predpokladu, že tam mohli byť ešte ďalšie iné závady, ktoré by mohli súvisieť s náhlym zaplnením filtra častíc, ale ktoré si teraz, žiaľ, už neprečítam. Upchatý filter je vždy len dôsledkom, nikdy však príčinou, a tak sa mu-sím k príčine po vyčistení filtra dopátrať sám až po jeho regenerácii popr. vyčistení.

Ak existuje voľba vykonať servisnú regeneráciu pri stojacom vozidle, je to lepšie, pretože môžeme lepšie pozorovať, či sa z výfuku pri regenerácii ne-fajčí. Dym ani akýkoľvek zápach totiž v žiadnom prípade k štandardnej regenerácii nepatrí. Pri nej majú ísť z výfuku iba horúce výfukové plyny bez farby a zápachu. Dokonca aj normálna pachová stopa dieselu, ako ju cítime u naštartovaného mo-tora pri regenerácii vďaka vysokým regeneračným teplotám, mizne a tak z výfukovej koncovky prúdi len žeravé bezfarebné plynné médium, ktoré by mohlo začať v okolí páchnuť - a to "po rohovine" jedine vtedy, ak sa postavíte v kraťasoch za výfuk, kedy sa vám vďaka vysokej teplote výfukových plynov začnú páliť chlpy na nohách. Samozrej-me, ide o žart a v žiadnom prípade to neskúšajte, pretože hrozia nepríjemné popáleniny. Motor vo vyšších otáčkach totiž tlačí horúce plyny inten-zívne z výfuku a tak bezpečná vzdialenosť za vý-fukom činí tak minimálne 2 metre. Kapota motora musí byť z bezpečnostných dôvodov zatvorená a ventilátory v motorovom priestore bežia počas servisnej regenerácie na najvyšší stupeň.

Našej Lagúne trvala úspešná servisná regenerácia pri stojacom vozidle takmer 40 minút. Ohrev-ná fáza 8-10 minút, zvyšok exotermické horenie sadzí za regulácie prívodu do sadzí dmýchajúce-ho čerstvého vzduchu a korekciou klapky v saní pre udržanie teploty v bezpečnom spaľovacom pásme, pri ktorom bol znížený obsah sadzí z pô-vodných cca 70g až na prijateľné 4g. Spaliny boli čisté a bez zápachu, čo pre ďalšiu analýzu zna-mená, že nepôjde o kontamináciu olejom alebo chladiacou kvapalinou alebo inými nežiaducimi prísadami či zlým palivom, ale o obsah skutočne len sadzí zo štandardného paliva. Dôvod zvýšenej dymovosti, ktorú nemožno vďaka filtru častíc uvi-dieť, ale len pozorovať na rastúcom zasýpaní filtra častíc, budú teda len sadze z nedostatku vzduchu alebo príliš vysokej dávke paliva, čo je inými slo-vami to isté.Nasledujúca testovacia jazda sa teda musí sústre-diť na analýzu tvorby zmesi a tak je vhodné na-sadiť najlepšie datalogger, ktorý cez jednoduché zasunutie do diagnostickej zásuvky zaznamená požadované parametre zo skúšobnej jazdy. Hoci

LAGúNA, KTORej PAMäť závad záhadne mlčí...Majiteľka používa vozidlo po celú dobu rovnako. Až raz prišla s hlásením na displeji prístrojovej dosky va-rujúce pred závadou v pamäti riadiacej jednotky motora. Mechanik predchádzajúcej opravovne sa s ňou ešte márne pokúšal vykonať prirodzenú regeneráciu na ceste plynulou jazdou. Všetky pokusy vraj strosko-tali. Tu je potrebné poznamenať, že ak je už prostredníctvom prístrojového panelu oznamovaná chyba v riadiacej jednotke motora, potom sú všetky pokusy vyvolať regeneráciu prirodzenou cestou zbytočné, pretože regenerácia prirodzenou cestou je principiálne nemožná - je totiž systémovo blokovaná.

26

i N f o r m á c i e p r e v á s

motor silno dymí, dym z výfuku nepôjde žiadny, pretože mu v tom zabráni 98% účinnosť práve lapače sadzí.Vyhodnotenie nebolo až tak prekvapujúce. Cez cca 6 kilometrovú skúšobnú jazdu s režimami ako čiastočnej tak plnej záťaže dokazovali záznamy, že turbodúchadlo neplní požadovaným tlakom, pričom hodnota skutočne nasávaného vzduchu bola vyššia než očakávaná. Z tejto rovnice (príliš vzduchu a málo tlaku) sa ponúka závada mož-ného úniku turbodúchadlom stlačeného vzdu-chu za turbodúchadlom, niekde na ceste medzi turbodúchadlom cez medzichladič až po sacie

potrubie. Túto tézu potvrdilo aj syčanie z moto-rového priestoru, ktoré som najprv prisudzoval odkrytovanému motoru, ale teraz je jasné, že syčanie patrí onomu úniku zaznamenanému da-taloggerom. Je však nutné konštatovať, že tento deficit plniaceho tlaku riadiacej jednotky motora obvykle hlási.Teraz bolo potrebné vykonať opakovanú kon-trolu merania diferenčného tlaku nad filtrom častíc, ktorý sa pri voľnobehu bezprostredne po servisnej regenerácii pohyboval okolo 4mbar. Hodnota 52mbar ukazovala teraz opakovane na kritické zanesenia filtra častíc už po šiestich na-

jazdených kilometroch. Takže som si ešte pred vý-menou poškodenia vedenia zopakoval servisnú regeneráciu, tentoraz trvala 35 minút (5-8 minút ohrev, zvyšok času exotermické horenia).Nové tlakové vedenie vzduchu sa muselo objed-nať až v Maďarsku, pretože prasklina na zložito profilovanom plastovom výlisku bola za našich podmienok neopraviteľná. Ďalšie dôkladná in-špekcia odhalila ešte jednu poruchu a to netes-nosť vďaka tepelne poškodenej hadici tlaku pre diferenčný snímač tlaku nad filtrom častíc, ktorá sa musela opraviť.Najväčším otáznikom zostáva, prečo riadiaca jed-notka motora nezapisovala fatálny rozdiel nedo-siahnutého tlaku pri dostatočne dlhej skúšobnej jazde, hoci ho sama v meraných parametroch jas-ne identifikovala. Zlé jazyky by poznamenali "No áno, veď je to Renault ...", čo ja neurobím.

čo poveDať na záver?Ak by som sa nezaujímal o výsledky z testovacej jazdy po servisnej regeneráciu a uspokojil sa so skúšobnou jazdou bez dataloggeru, prišiel by zákazník znova po pár kilometroch s rovnakým chybovým hlásením ako prvýkrát, ak by som ne-vykonal vizuálnu kontrolu systému DPF, neodhalil by som závadu na diferenčnom snímaní tlaku nad filtrom častíc. Ak by som sa uspokojil len s tým, že je pamäť závad čistá, asi by som sa v koži zákaz-níka po opakovaných reklamáciách upchatého filtra častíc rozhodoval, či nenaletíte lacným po-nukám, ako sa definitívne zbaviť filtra častíc jeho vylúčením. Odstránil by som tým draho a hlavne zbytočne len dôsledok, nie príčinu. A takto to, bohužiaľ, chodí. Namiesto kvalitných servisov si zákazníci všimnú skôr lacných klam-stiev na internete a prídu o cenný diel kvôli takej malichernosti, ako je prasknutá hadica, ktorá ešte navyše uberá výkon motora a rovnako sa bude časom zhoršovať. Takto oprava nestála ani tretinu a automobil má pred sebou pri tých tlakoch, čo som nameral, celkom iste 150.000 ďalších kilo-metrov s funkčným filtrom častíc a ako doteraz o ňom majiteľka ani nemusí po celú tú dobu vôbec vedieť.

Zelená krivka (nominálny tlak turbodúchadla) ukazuje požadovanú hodnotu 2349 mbar plniaceho tlaku, ktorú však motor pri plnej záťaži z nejakého dôvodu nedosahuje. Posledná krivka skutočne dosiahnutého maxima tlaku s hodnotou len 1611 mbar je vidieť na poslednej fialovej krivke dole. (TEXA OBD Matrix)

Meranie diferenčného tlaku pri voľnobehu ukázalo na červenej krivke úplne hore zvýšenie hodnoty pred testovacou jazdou a po nej zvýšenie zo 4 mbar na kritických 52mbar! (TEXA OBD Matrix)

Závada č.2: zpuchřelá a polorozpadnutom hadice snímača diferenčného tlaku nad filtrom častíc v časti "za filtrom" nie je síce tak kritickú závadou vzhľadom k zasýpaní fil-tra sadzami, mala by ale významný vplyv na zhusťujúca sa interval (frekvencia) pri-rodzených regeneráciou.

27

i N f o r m á c i e p r e v á s

www.vippremia.sk

NAKUPUJ V INTER CARS A ZÍSKAJEXTRA BODY VIP PRÉMIE.

...a za každých 200€ Vášho obratu bez DPH,

Vám pripočítame 10 extra VIP bodov

... v mesiaci Máj nakupujsortiment značky

...a za VIP body si vyber napríkladvýkonnú reťazovú motorovú pílu

na www.vippremia.sk/akcia

www.vippremia.sk

... v mesiaci Máj nakupuj

Vášho obratu bez DPH,

Nakupuj v mesiaci Apríl fi ltre značky

inz_ic_brand_vipp_journal_jar_2014.indd 1 21.3.2014 14:20:11

najširšia ponukaprofesionálneho náradia a zariadení pre autoservisy

Špeciálne jarné vydanie

V Y B A V E N I ED I E L N Í

KA

TALÓ

G

Aj za nákup produktov vybavenia dielní od Inter Cars automaticky získavate VIP body! Odmeny a detaily nájdete na www.vippremia.sk

Plničky klimatizácií

NAJVÝHODNEJŠIA! Super parametre, super cena.R134a alebo R1234yf

EFEKTÍVNY A ÚSPORNY!Generátor ozónu pre čisteniekabíny automobilu

AKTUÁLNA !Výber zo sortimentu pre opravy a údržbu klimatizácie automobilovs R134a ako aj R1234yf

Plnú ponuku vybavenia dielní nájdete v našom katalógu GE 2014

Zisťovanie únikovŠtítky a knižky

Spotrebný materiálChladivá

Špeciálne náradieDezinfekcia

UV farbivá Adaptéry

Oleje

Balíčky klimatizácie

Servis zariadení

Doplnkové príslušenstvo

Preplachovanie systému

Najvýhodnejší výber produktov ktoré využijete vo vašom servise (nielen) na jar:

Super parametre, super cena.

najširšia ponukaprofesionálneho náradia a zariadení pre autoservisy

Špeciálne jarné vydanie

V Y B A V E N I ED I E L N Í

KA

TALÓ

G

Aj za nákup produktov vybavenia dielní od Inter Cars automaticky získavate VIP body! Odmeny a detaily nájdete na www.vippremia.sk

Plničky klimatizácií

NAJVÝHODNEJŠIA! Super parametre, super cena.R134a alebo R1234yf

EFEKTÍVNY A ÚSPORNY!Generátor ozónu pre čisteniekabíny automobilu

AKTUÁLNA !Výber zo sortimentu pre opravy a údržbu klimatizácie automobilovs R134a ako aj R1234yf

Plnú ponuku vybavenia dielní nájdete v našom katalógu GE 2014

Zisťovanie únikovŠtítky a knižky

Spotrebný materiálChladivá

Špeciálne náradieDezinfekcia

UV farbivá Adaptéry

Oleje

Balíčky klimatizácie

Servis zariadení

Doplnkové príslušenstvo

Preplachovanie systému

Najvýhodnejší výber produktov ktoré využijete vo vašom servise (nielen) na jar:

Super parametre, super cena.

2 www.vybaveniedielni.sk

AKCIAInter Cars

www.vybaveniedielni.sk

Leasing: 2.130,- bez DPH***

Na 4 splátky: 2.060,- bez DPH**∗∗ akciová cena ak zaplatíte 515 € v 4. mesačných splátkach

∗ akciová cena pri platbe v hotovosti

Hotovosť: 1.990,- bez DPH*

Index IC: SPIN GIULIA R134

- 2 varianty automatickej plničky

- 3 možnosti financovania

∗∗∗ GC leasing 2130€ bez DPH , bez akontácie,

- trvanie leas. 24mes., mes. splátka: 104,37€ + 7,98€ poistenie – bez DPH,

jednorázový poplatok 39,80€ bez DPH



Leasing: 2.260,- bez DPH***

Na 4 splátky: 2.190,- bez DPH**∗∗ akciová cena ak zaplatíte 547,5 € v 4. mesačných splátkach

∗ akciová cena pri platbe v hotovosti

Hotovosť: 2.120,- bez DPH*

∗∗∗ GC leasing 2260€ bez DPH , bez akontácie,





Index IC: SPIN GIULIA 1234yf

SLUŽBY SERVISNÉHO STREDISKA INTER CARS- Potrebujete vykonať pravidelný/predsezónny servis, revíziu, opravu, inštaláciu vášej plničky, zdviháka, pneuservisu alebo

iného zariadenia vybavenia dielní vo vašom servise?Pre objednanie servisu volajte alebo píšte:

Ing. Ján Záhoran: 0907-872-435 , [email protected]

PLNIČKY KLIMATIZÁCIÍ

3 Ceny bez DPH vrátane dodania. V cene nie je zahrnuté zaškolenie a revízia v hodnote 100€ .

Zvýhodnená cena setu ACS511 alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL s 157 kusmi náradia !!!

Hodnota vozíka 734€!

Technické údaje GIULIA BREEZE EVOLUTION 134 PRINTER BREEZE EVOLUTION BUS 134

Chladivo R134A alebo R1234yf R134A R134APoužitie os./nákl./agrárne/hybridné osobné/nákladné osobné/nákladné/autobusySpôsob práce manuálny/automatický manuálny/automatický manuálny/automatickýPridávanie oleja a UV farbiva manuálne/automaticky manuálne/automaticky manuálne/automatickyDatabáza automobilov s aktual. cez USB áno áno ánoOvládanie otv./zatv. vedení HP/LP automatické automatické automatickéventily ø80mm tr. 1 so stupnicou áno áno ánoObjem nádoby R134A 12,5 kg 22 kg 30 kgVákuová pumpa 100L/min 142 L/min 142 L/minautomatický preplachovací SW áno áno ánoSW v 17 jazykoch, vrátane českého áno áno ánoKompresor 400 g/min 400 g/min. 600 g/min.Možnosť prerobiť R134a ->R1234yf voliteľné (SPIN WCR000102) nie nieTlačiareň áno áno voliteľné (Index IC:SPIN 01.000.24)Rozmery 550x520x950mm 550x500x1310mm 550x500x1310mmVáha 65Kg 90Kg 110Kg

BREEZE EVOLUTION 134 PRINTERPlne automatická plnička klimatizácie. Možnosť užívateľského hesla, štatistika použitia chladiva. Hadica 3m. Dodaná databáza s viac ako 1000 údajmi, vlastná databáza s 30 údajmi.20x4 digitálny LCD displej, výhrevný pás.Index IC: SPIN 01.001.09MOC: 3687€ , Akciová cena: 2749€Celková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

BREEZE EVOLUTION BUS 134Ako plnička vyššie + vďaka výkonnej pumpe, objemu nádoby a databáze vhodná aj pre nákladné vozidlá a autobusy.Index IC: SPIN 01.001.12MOC: 3872€, Akciová cena: 3099€ + TLAČIAREŇ ZDARMACelková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

a

AKCIA

110Kg

Zvýhodnená cena setu ACS511

Automatická plnička SPIN BIGAS pre plnenia chladivami R134A a HFO 1234YF. Je vybavená špeci� ckým softwareom spĺňajúcim najprísnejšie normy EU, pre plyn HFO1234YF. Vhodná aj pre hybridné automobily. Veľké množstvo užívateľských funkcií, voliteľných doplnkov a moderných technológií. Farebný displej 5,6 “TFT, tlačiareň, nádoby na chladivo: 2x12,5Kg

Index IC: SPIN 01.001.19MOC: 5280€ , Akciová cena: 3549€ . Celková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

BOSCH - ACS 511 a 611• Výkonné dvojstupňové vákuové čerpadlo pre rychlé a efektivne vákuovanie systému. • Odsávanie a recyklovanie • Viacfázové recyklovanie chladiva • Automatické odsávanie a napĺňanie olejom, pridávanie UV, odstránenie nekondenzovaných plynov • Rozdiel medzi 511 a 611 je uvedený v tabuľke nižšie

ACS 511: Index IC: S P00 000 001MOC vozík + plnička = 3124€, Akciová cena setu 2599€ .ACS 611: Index IC: S P00 000 002MOC vozík + plnička = 3433€, Akciová cena setu 2949€ .Celková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

Technické údaje SPIN BIGAS BOSCHACS 611 ACS 511

Chladivo R134a + R1234yf R134A R134APoužitie osobné/úžitkové/agro osobné/nákl./ autobusy osobné/úžitkovéSpôsob práce manuál/automatika manuál/automatika manuál/automatikaPridávanie oleja a UV farbiva manuál/automatika manuál/automatika manuál/automatikaDatabáza automobilov osobné/úžitkové/LKW/agro osobné osobnéOvládanie otv./zatv. vedení HP/LP automaticky ručne ručneElektronické váhy oleja a UV áno áno ánoObjem nádoby chladiva 2x12,5L 20 kg 8 kgVákuová pumpa 100L/min 170 l/min 70 l/minDiagnostika výkonnosti systému áno áno ánoKompresor 1/3HP 1/3HP 1/4HPTlačiareň áno áno ánoRozmery 560x610x1320 mm 1270x690x660 mm 1270x690x660 mmVáha 110Kg 120Kg 90Kg

alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL


alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL


AKCIA

AKCIA


3 Ceny bez DPH vrátane dodania. V cene nie je zahrnuté zaškolenie a revízia v hodnote 100€ .

Zvýhodnená cena setu ACS511 alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL s 157 kusmi náradia !!!


Technické údaje GIULIA BREEZE EVOLUTION 134 PRINTER BREEZE EVOLUTION BUS 134

Chladivo R134A alebo R1234yf R134A R134APoužitie os./nákl./agrárne/hybridné osobné/nákladné osobné/nákladné/autobusySpôsob práce manuálny/automatický manuálny/automatický manuálny/automatickýPridávanie oleja a UV farbiva manuálne/automaticky manuálne/automaticky manuálne/automatickyDatabáza automobilov s aktual. cez USB áno áno ánoOvládanie otv./zatv. vedení HP/LP automatické automatické automatickéventily ø80mm tr. 1 so stupnicou áno áno ánoObjem nádoby R134A 12,5 kg 22 kg 30 kgVákuová pumpa 100L/min 142 L/min 142 L/minautomatický preplachovací SW áno áno ánoSW v 17 jazykoch, vrátane českého áno áno ánoKompresor 400 g/min 400 g/min. 600 g/min.Možnosť prerobiť R134a ->R1234yf voliteľné (SPIN WCR000102) nie nieTlačiareň áno áno voliteľné (Index IC:SPIN 01.000.24)Rozmery 550x520x950mm 550x500x1310mm 550x500x1310mmVáha 65Kg 90Kg 110Kg

BREEZE EVOLUTION 134 PRINTERPlne automatická plnička klimatizácie. Možnosť užívateľského hesla, štatistika použitia chladiva. Hadica 3m. Dodaná databáza s viac ako 1000 údajmi, vlastná databáza s 30 údajmi.20x4 digitálny LCD displej, výhrevný pás.Index IC: SPIN 01.001.09MOC: 3687€ , Akciová cena: 2749€Celková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

BREEZE EVOLUTION BUS 134Ako plnička vyššie + vďaka výkonnej pumpe, objemu nádoby a databáze vhodná aj pre nákladné vozidlá a autobusy.Index IC: SPIN 01.001.12MOC: 3872€, Akciová cena: 3099€ + TLAČIAREŇ ZDARMACelková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

a

AKCIA

110Kg

Zvýhodnená cena setu ACS511

Automatická plnička SPIN BIGAS pre plnenia chladivami R134A a HFO 1234YF. Je vybavená špeci� ckým softwareom spĺňajúcim najprísnejšie normy EU, pre plyn HFO1234YF. Vhodná aj pre hybridné automobily. Veľké množstvo užívateľských funkcií, voliteľných doplnkov a moderných technológií. Farebný displej 5,6 “TFT, tlačiareň, nádoby na chladivo: 2x12,5Kg

Index IC: SPIN 01.001.19MOC: 5280€ , Akciová cena: 3549€ . Celková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

BOSCH - ACS 511 a 611• Výkonné dvojstupňové vákuové čerpadlo pre rychlé a efektivne vákuovanie systému. • Odsávanie a recyklovanie • Viacfázové recyklovanie chladiva • Automatické odsávanie a napĺňanie olejom, pridávanie UV, odstránenie nekondenzovaných plynov • Rozdiel medzi 511 a 611 je uvedený v tabuľke nižšie

ACS 511: Index IC: S P00 000 001MOC vozík + plnička = 3124€, Akciová cena setu 2599€ .ACS 611: Index IC: S P00 000 002MOC vozík + plnička = 3433€, Akciová cena setu 2949€ .Celková cena pri kúpe na 36m. leasing = MOC.

Technické údaje SPIN BIGAS BOSCHACS 611 ACS 511

Chladivo R134a + R1234yf R134A R134APoužitie osobné/úžitkové/agro osobné/nákl./ autobusy osobné/úžitkovéSpôsob práce manuál/automatika manuál/automatika manuál/automatikaPridávanie oleja a UV farbiva manuál/automatika manuál/automatika manuál/automatikaDatabáza automobilov osobné/úžitkové/LKW/agro osobné osobnéOvládanie otv./zatv. vedení HP/LP automaticky ručne ručneElektronické váhy oleja a UV áno áno ánoObjem nádoby chladiva 2x12,5L 20 kg 8 kgVákuová pumpa 100L/min 170 l/min 70 l/minDiagnostika výkonnosti systému áno áno ánoKompresor 1/3HP 1/3HP 1/4HPTlačiareň áno áno ánoRozmery 560x610x1320 mm 1270x690x660 mm 1270x690x660 mmVáha 110Kg 120Kg 90Kg

alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL


alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL alebo ACS611 + dielenský vozík TOPTUL


AKCIA

AKCIA


4 www.vybaveniedielni.sk Ceny bez DPH. Vašu VOC nájdete v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e. www.vybaveniedielni.sk Ceny bez DPH. Vašu VOC nájdete v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e.

PROFITOOL Sada pre výmenu ventilčekov klimatizácie R12a/R134a. V balení: 20ks – štandardných ventilov10ks – GM ventily s väčším priem.10ks – R134a JRA v/n tlaku5ks – R134a M105ks – R134a M8 1ks – R12/R134a kľúč na ventilčeky Index IC: 0XAT3043MOC: 17,9€

Sada O-krúžkov a pružín prsteňových pre klimatizácieAC

Index IC: 0XAT3029A MOC: 9,2€

PROFITOOLUniverzálna sada na demontáž spojok kompreso-rov klimatizácie.

Index IC: 0XAT3014MOC: 215€

PROFITOOLMechanický lis pre sťahovanie koncoviek hadíc klimatizácie, hydraulická ručná pumpa. V kufríku: koncovky na hadice: #8 (13/32”), #10 (1/2”), #12 (5/8”)6SRB, 8SRB, 10SRB, 12SRB

Index IC: 0XAT3027 MOC: 440€

PROFITOOLUniverzálna sada adaptérov A/C1/4” X 3/16”, GM FLEX; 1/4” X 1/8” FORD FLEX; 1/4” X 1/4”, 1/4” X 3/16”, GM 1991

Index IC: 0XAT3012 MOC: 109€

PROFITOOLUniverzálna sada na demontáž spojok kompreso-rov klimatizácie.

Index IC: 0XAT3013MOC: 89,1€

PROFITOOLZariadenie na demontáž škr-tiacich klapiek

Index IC: 0XAT3011MOC:36,9€

PROFITOOLHermetický ventil LP/HP na výmenu ventilčekov bez rozpájania systému.

Index IC: 0XAT3025 MOC: 54,7€

PROFITOOLMechanický lis pre sťa-hovanie koncoviek hadíc

klimatizácie. V kufríku: koncovky na hadice:

#6 (5/16), #8 (13/32),#10 (1/2), #12 (5/8)Index IC: 0XAT3028 MOC: 390€

PROFITOOLSada na demontáž spojok kompreso-rov klimatizácie.

Index IC: 0XAT3015 MOC: 91,5€

PROFITOOLSada manometrov pre kontrolu netesností a merania tlaku v systémoch klimatizácií, R134A, R12. Dĺžka hadíc: 1550mm.

Index IC: 0XAT3030-01 MOC: 139€

PROFITOOLNáradie na demontáž hadíc klimatizácie Spring Lock, 3/8”, 1/2”, 5/8”, 3/4” (Audi, Citroen, Chrysler, Ford, Hyundai, Peugeot, PSA, Renault, Seat, Škoda, Volvo, VW )Index IC: 0XAT3018MOC: 9,21€

Škrtidlá Spring Lock, 3/8”, 1/2”, 5/8”, 3/4”; GM (Vauxhall/Opel)Index IC: 0XAT3024MOC: 9,21€

PROFITOOLNáradie na rezanie kovových vedení3-22mm

Index IC: 0XCT6026MOC: 7,76€

PROFITOOLKliešte na gumové hadice používané v systémoch klimatizácie, PCV 3-35 mm

Index IC: 0XCT6035MOC: 13€

PROFITOOLSada O-krúžkov na klimatizácie.


PROFITOOLSada náradia pre demontáž systémov kli-matizácie a palivovéhosystému, 21 dielov


Servisnásada VULKAN HELLA pre opravymetalových spojovklimatizácií typu LOCKRING

Index IC: 8PE351 231-001MOC: 1137€

VULKAN HELLA

metalových spojovklimatizácií typu

Index IC: 8PE351 231-001

VALEOSada ventilov klimatizácií, 47ks. (ven-tily obslu-hy a 2 kľúče)Index IC: VAL509735, MOC: 63,9€

SPIN Sada O-krúžkovSada tesnení, v balení 120kusov.

Index IC: SPIN 01.000.15

MOC: 51€

v balení 120kusov.

Sada Spring-lock 9ks., na demonťáž hadíc klimatizácie.Index IC: 0XAT3019, MOC: 11,3€

PROFITOOLSada náradí pre de-montáž hadíc systému klimatizácie a pali-vového systému. 29 kusov

Indeks IC: 0XAT3042MOC: 87,6€

montáž hadíc systému

Indeks IC: 0XAT3042

ŠPECIÁLNE NÁRADIE PRE KLIMATIZÁCIE

5www.vybaveniedielni.sk

EVERTDigitálny teplomer dvojitý (dve

sondy) s rozsahom merania -50/+1350 oC

Index IC: EVERTACTERMOMOC: 87,8€

SPIN OZONIZÉR Generátor ozónu pre dezinfekciu interiéru vozidiel a systému klimati-zácie, odstraňuje zápach, baktérie a plesne. Bez ďalších investícii do chémie.Vysoký výkon 0,8 gr/hod!!! Napájanie 240VIndex IC: EVERTACPUREOZONMOC: 446€

MAGNETI MARELLIGenerátor ozónu pre dezinfekciu interiéru 320x220x95mm, 250mg/hIndex IC: 430104018045MOC: 294€

WRC MULTIOZON ZariadenieCAR OZONER B1000generujúce ozón pre dezinfekciu interiéruIndex IC: OZ-1GB1000PROFI(výkon 1g/h)MOC: 337€Index IC: OZ-3GB1000PROFI(výkon 3g/h)MOC: 423€

WRC MULTIOZON

CAR OZONER B1000generujúce ozón pre dezinfekciu interiéruIndex IC: OZ-1GB1000PROFI

generujúce ozón pre

Index IC: OZ-1GB1000PROFI

SPIN Teplomer s infra červeným ukazovátkom, LCD displejom. Rozsah merania -32°/+380°C, presnosť 0,1°C. Automat. vypnutie po 15 sek., napájaný 9V DC batériou.Index IC: SPIN 04.013.05 MOC: 51€

MAGNETI MARELLIElektronický teplomer s rozsahom merania od -50 do +300 oC

Index IC: 007950024030MOC: 27,9€

MAGNETI MARELLIDvojitý infračervený teplomer (-55až+220C), sonda (-55až+330C), LCD displej, pamäť na max/min, regulácia, západka pre sondu,izolácia tepla rúkIndex IC: 007950013830MOC: 60,8€

PROFITOOLSada na kontrolu netesností: lampa UV

60W (životnosť: 3000h), napájacie káble k autobatérii

ochranné okuliareIndex IC:

0XPTKB0001MOC: 163€

BRIGHT SOLUTIONSSada na kontrolu netesností klimatizácií lampa LED UV + ochranné ouliare Super-Brite LED, sada batérií, napá- janie220 V. Nabíjačka.Index IC: BSL831 , MOC: 90€

BRIGHT SOLUTIONSSada na kontrolu netesností:lampa LED UV + ochranné okuliare,svorky pre pripoje-nie na akumulátor,otáčacia hlavica lampy

Index IC: BSL770MOC: 80€

Chladivo do systému klim. R134aNaše chladivo pochádza výlučne od EU výrobcov. Kúpte u nás a neriskujte kúpu nekvalitných chladív - môžu poškodiť systém klimatizácie vozidla a plničku klimatizácií!!!12 Kg nádoba. Zálohu za nádobu vám vrátime po vrátení prázdnej nádoby.Index IC: R134A/12 , alebo:Index IC: R134A/12+BUTLAVaša aktuálna cena je v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e

Chladivo do systému klim. R1234yf5kg nového chladiva HFO1234yf Zálohu za nádobu vám vrátime po vrátení prázdnej nádoby.

Index IC: R1234YF/5+BUTLA , alebo:Index IC: SPIN 01.000.187 (v nevratnej nádobe):Vaša aktuálna cena je v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e

PUREZONEUltrazvukové zariadenie pre dezinfekciu kabíny vozidlaZariadenie PureZone je ultrazvukové zariadenie ktoré okamžite generuje antibakteri-álnu tekutinu vo forme pary (PureZone), ktorá je nasávaná a rozptylovaná systémom klimatizácie vozidla, čím dochádza k jeho dokonalému prečisteniu. Jedným z hlavných výhod tohto systému je malá veľkosť častíc rozptýlenej chemikálie, čím sa dostáva-jú do všetkých častí systému s nasledovným spätným odsatím častíc z kabíny.Technické údaje:

• napájanie: 220V - 50/60 Hz• štandardná EU zástrčka• hlučnosť: ≤ 70 dBA • výdatnosť rozptylu: ≈ 500 ml/h• rozmery: L285 x P130 x H210 mm. • váha: 3,1 Kg

Rozmery: 285 x P130 x H210 mm.

Index IC: SPIN 01.000.119MOC: 399€, Akciová cena: 299€ a k tomu ešte naviac: + 2x SPIN 01.090.05 v dodávke zdarma!

V SPOJENÍ S POUŽITÍM PRÍPRAVKU SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB DEZINFEKCIE KABÍNY VOZIDLA NA TRHU

SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB DEZINFEKCIE KABÍNY VOZIDLA NA TRHU

SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB DEZINFEKCIE KABÍNY VOZIDLA NA TRHU

Náplne a dezinfekcia pre zariadenia PUREZONE:SPIN 01.000.133 - objem 250ml (1 flaštička), MOC: 9,15€EVERTACFLUID120 - objem 120ml (10 flaštičiek), MOC: 76€EVERTACFLUID250 - objem 250ml (10 flaštičiek) MOC: 110€SPIN 01.000.134 - objem 500ml (1 flaštička), MOC: 15€EVERTACFLUID500 - objem 500ml (5 flaštičiek), MOC: 99€SPIN 01.000.147 - sada kvapaliny a dezinfekčného spreja sy-stému klimatizácie (120ml+125ml). Mimoriadne silná a účinná kombinácia! Viac na www.vybaveniedielni.sk , MOC: 13,6€

PROFITOOL UV LEDLampa pre zisťovanie netesností v sy-stéme klimatizácie. V sade ochranné okuliare, 1W LED, IP 65, AAA – 3ks, veľmi silné svetlo.Indeks IC: 0XAEC8026UV, MOC: 30,8€

LED

stéme klimatizácie. V sade ochranné okuliare, 1W LED, IP 65, AAA – 3ks, veľmi silné svetlo.

MOC: 30,8€

, alebo:

PROFITOOL UV

AKCIA

Akciová cena: 299€ a k tomu ešte

AKCIA

Mini ID - Tester kvali-ty chladiva R134a Mini ID tester umožňuje behom 2-3 minút skontro-lovať prítomnosť a poža-dovanú čistotu (min. 95%) chladiva R134a v systéme klimatizácie vozidiel.Indeks IC: SPIN 01.000.186MOC: 833€

Mini ID - Tester kvali-ty chladiva R134a Mini ID tester umožňuje behom 2-3 minút skontro-lovať prítomnosť a poža-dovanú čistotu (min. 95%) chladiva R134a v systéme klimatizácie vozidiel.

SPIN 01.000.186

Mini ID - Tester kvali-

Mini ID tester umožňuje behom 2-3 minút skontro-lovať prítomnosť a poža-dovanú čistotu (min. 95%) chladiva R134a v systéme klimatizácie vozidiel.

netesností klimatizácií lampa LED UV + ochranné ouliare Super-Brite LED,

SEALEY Laserový bezdotykový teplo-mer. Pre teploty v rozsahu -35°C do +365°C (pyrometer).

Index IC: SEA VS904MOC: 50,6€

SEALEYLaserový bezdotykový teplomer. Pre teplo-ty v rozsahu -50°C do +550°C (pyrometer).



NOVINKA


IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e NOVINKA



EVERTDigitálny teplomer dvojitý (dve

sondy) s rozsahom merania -50/+1350 oC

Index IC: EVERTACTERMOMOC: 87,8€

SPIN OZONIZÉR Generátor ozónu pre dezinfekciu interiéru vozidiel a systému klimati-zácie, odstraňuje zápach, baktérie a plesne. Bez ďalších investícii do chémie.Vysoký výkon 0,8 gr/hod!!! Napájanie 240VIndex IC: EVERTACPUREOZONMOC: 446€

MAGNETI MARELLIGenerátor ozónu pre dezinfekciu interiéru 320x220x95mm, 250mg/hIndex IC: 430104018045MOC: 294€

WRC MULTIOZON ZariadenieCAR OZONER B1000generujúce ozón pre dezinfekciu interiéruIndex IC: OZ-1GB1000PROFI(výkon 1g/h)MOC: 337€Index IC: OZ-3GB1000PROFI(výkon 3g/h)MOC: 423€

WRC MULTIOZON

CAR OZONER B1000generujúce ozón pre dezinfekciu interiéruIndex IC: OZ-1GB1000PROFI

generujúce ozón pre


SPIN Teplomer s infra červeným ukazovátkom, LCD displejom. Rozsah merania -32°/+380°C, presnosť 0,1°C. Automat. vypnutie po 15 sek., napájaný 9V DC batériou.Index IC: SPIN 04.013.05 MOC: 51€

MAGNETI MARELLIElektronický teplomer s rozsahom merania od -50 do +300 oC

Index IC: 007950024030MOC: 27,9€

MAGNETI MARELLIDvojitý infračervený teplomer (-55až+220C), sonda (-55až+330C), LCD displej, pamäť na max/min, regulácia, západka pre sondu,izolácia tepla rúkIndex IC: 007950013830MOC: 60,8€

PROFITOOLSada na kontrolu netesností: lampa UV

60W (životnosť: 3000h), napájacie káble k autobatérii

ochranné okuliareIndex IC:

0XPTKB0001MOC: 163€

BRIGHT SOLUTIONSSada na kontrolu netesností klimatizácií lampa LED UV + ochranné ouliare Super-Brite LED, sada batérií, napá- janie220 V. Nabíjačka.Index IC: BSL831 , MOC: 90€

BRIGHT SOLUTIONSSada na kontrolu netesností:lampa LED UV + ochranné okuliare,svorky pre pripoje-nie na akumulátor,otáčacia hlavica lampy

Index IC: BSL770MOC: 80€

Chladivo do systému klim. R134aNaše chladivo pochádza výlučne od EU výrobcov. Kúpte u nás a neriskujte kúpu nekvalitných chladív - môžu poškodiť systém klimatizácie vozidla a plničku klimatizácií!!!12 Kg nádoba. Zálohu za nádobu vám vrátime po vrátení prázdnej nádoby.Index IC: R134A/12 , alebo:Index IC: R134A/12+BUTLAVaša aktuálna cena je v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e

Chladivo do systému klim. R1234yf5kg nového chladiva HFO1234yf Zálohu za nádobu vám vrátime po vrátení prázdnej nádoby.

Index IC: R1234YF/5+BUTLA , alebo:Index IC: SPIN 01.000.187 (v nevratnej nádobe):Vaša aktuálna cena je v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e

PUREZONEUltrazvukové zariadenie pre dezinfekciu kabíny vozidlaZariadenie PureZone je ultrazvukové zariadenie ktoré okamžite generuje antibakteri-álnu tekutinu vo forme pary (PureZone), ktorá je nasávaná a rozptylovaná systémom klimatizácie vozidla, čím dochádza k jeho dokonalému prečisteniu. Jedným z hlavných výhod tohto systému je malá veľkosť častíc rozptýlenej chemikálie, čím sa dostáva-jú do všetkých častí systému s nasledovným spätným odsatím častíc z kabíny.Technické údaje:

• napájanie: 220V - 50/60 Hz• štandardná EU zástrčka• hlučnosť: ≤ 70 dBA • výdatnosť rozptylu: ≈ 500 ml/h• rozmery: L285 x P130 x H210 mm. • váha: 3,1 Kg

Rozmery: 285 x P130 x H210 mm.

Index IC: SPIN 01.000.119MOC: 399€, Akciová cena: 299€ a k tomu ešte naviac: + 2x SPIN 01.090.05 v dodávke zdarma!

V SPOJENÍ S POUŽITÍM PRÍPRAVKU SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB DEZINFEKCIE KABÍNY VOZIDLA NA TRHU

SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB DEZINFEKCIE KABÍNY VOZIDLA NA TRHU

SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB SPIN 01.000.147 = NAJÚČINNEJŠÍ SPÔSOB DEZINFEKCIE KABÍNY VOZIDLA NA TRHU

Náplne a dezinfekcia pre zariadenia PUREZONE:SPIN 01.000.133 - objem 250ml (1 flaštička), MOC: 9,15€EVERTACFLUID120 - objem 120ml (10 flaštičiek), MOC: 76€EVERTACFLUID250 - objem 250ml (10 flaštičiek) MOC: 110€SPIN 01.000.134 - objem 500ml (1 flaštička), MOC: 15€EVERTACFLUID500 - objem 500ml (5 flaštičiek), MOC: 99€SPIN 01.000.147 - sada kvapaliny a dezinfekčného spreja sy-stému klimatizácie (120ml+125ml). Mimoriadne silná a účinná kombinácia! Viac na www.vybaveniedielni.sk , MOC: 13,6€

PROFITOOL UV LEDLampa pre zisťovanie netesností v sy-stéme klimatizácie. V sade ochranné okuliare, 1W LED, IP 65, AAA – 3ks, veľmi silné svetlo.Indeks IC: 0XAEC8026UV, MOC: 30,8€

LED

stéme klimatizácie. V sade ochranné okuliare, 1W LED, IP 65, AAA – 3ks, veľmi silné svetlo.

MOC: 30,8€

, alebo:

PROFITOOL UV

AKCIA

Akciová cena: 299€ a k tomu ešte

AKCIA

Mini ID - Tester kvali-ty chladiva R134a Mini ID tester umožňuje behom 2-3 minút skontro-lovať prítomnosť a poža-dovanú čistotu (min. 95%) chladiva R134a v systéme klimatizácie vozidiel.Indeks IC: SPIN 01.000.186MOC: 833€

Mini ID - Tester kvali-ty chladiva R134a Mini ID tester umožňuje behom 2-3 minút skontro-lovať prítomnosť a poža-dovanú čistotu (min. 95%) chladiva R134a v systéme klimatizácie vozidiel.

SPIN 01.000.186

Mini ID - Tester kvali-

Mini ID tester umožňuje behom 2-3 minút skontro-lovať prítomnosť a poža-dovanú čistotu (min. 95%) chladiva R134a v systéme klimatizácie vozidiel.

netesností klimatizácií lampa LED UV + ochranné ouliare Super-Brite LED,

SEALEY Laserový bezdotykový teplo-mer. Pre teploty v rozsahu -35°C do +365°C (pyrometer).


SEALEYLaserový bezdotykový teplomer. Pre teplo-ty v rozsahu -50°C do +550°C (pyrometer).



NOVINKA


IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e NOVINKA


6 www.vybaveniedielni.sk Ceny bez DPH. Vašu VOC nájdete v IC Katalógu alebo v IC Web Cat-e.

Index IC: Popis: MOCER RP1048.01 Pištoľ 39,9€ER RP1042.01 Adaptér 1/4 13,8€

ER TR1009.U.M0 Nádobka s chémiou 600ml 8,22€ER TR1009.U.M1 Nádobka s chémiou 600ml + spojka 7,75€

ACIPlastová plomba servi-sných portov, 25 kusovIndex IC: ACI AC 5332MOC: 39,86€

ACIKartička „Údržba klimatizace” Samolepiaci štítok v češtine:Index IC: ACI AC 2524Q = sada 100ks, MOC: 13,9€ACI AC 2525Q = sada 10ks,MOC: 1,39€

ACI25kusov servisných knižiek systému klimatizácie v češtine:ACI AC 2526QMOC: 10,88€08.11

Errecom EXTREM je prípravok na utesne-nie systému klimatizácie. Odstraňuje všetky problémy spojené s malými únikmi chladiva kt. sa vyskytujú v gumených a gu- movokovových častiach sys. klimatizácie.Push&Fill System - pre použitie pri max-imálnom tlaku v systéme 11 barov.Verzia s adaptérom:Index IC: ER PF1062.C.K1 , MOC: 38,1€Verzia bez adaptéraIndex IC: ER PF1062.C.01MOC: 22,1€Cartrige System - pre použitie pri maximánom tlaku v systéme 5 barov.Verzia s adaptérom:Index IC: ER TR1062.K1MOC: 35,1€Verzia bez adaptéra:Index IC: ER TR1062.01MOC: 22,4€

Errecom COOL-SHOT prípravok zväčšu-júci výdatnosť systému klimatizácie.Výhody: Umožňuje zníženie teploty na výstupe (okolo 2-3°C), umožňuje o 54% lepšie mazanie kompresora. Pomáha zme-nšiť trenie kompresora, zmenšuje hlučnosť a vibrácie. Zvyšuje životnosť kompreora o 20-50% Push&Fill System - určené pre použitie pri maximálnom tlaku v systéme 11 bar.Verzia s adaptérom Index IC: ER TR1122.C.K1 MOC: 23,6€Verzia bez adaptéra Index IC: ER TR1122.C.01MOC: 13,9€Cartrige System - pre použitie pri maxi-málnom tlaku v systéme 5 barov.Verzia s adaptérom Index IC: ER PF1122.C.K1MOC: 28€Verzia bez adaptéraIndex IC: ER PF1122.C.01MOC: 14,15€

Errecom Adaptér pre systémy klimatizácie bez ventilu nízkeho napätia .

Index IC: ER RK1208MOC: 14,7€

Magneti MarelliAdaptér na systémy klima-tizácie Volvo, BMW a iné

Index IC: 007950024560MOC: 52,6€

Errecom Sada na pre-plachovanie systémov klimatizácie. Vlastnosti:- okamžité použitie- vysoký tlak pre-plachovania- stály tlak až do celkového vypráz-dnenia nádobky- nie je potrebné použiť ďalšie náradie

Errecom Sada pre manuálne preplacho-vanie systému klimatizácie Index IC: ER RK1088.01MOC: 146€

Errecom Chémia pre preplachovanie systému klimatizácie.1 liter: Index IC: ER TR1009.01MOC: 9,19€5 litrov: Index IC: ER TR1055.01MOC: 38,6€

Index IC: ER TR1062.K1

Index IC: ER TR1062.01

Sada pre manuálne preplacho-

MOC: 14,15€MOC: 14,15€

Index IC: ER PF1122.C.K1

ndex IC: ER PF1122.C.01

Index IC: ER PF1122.C.K1

ndex IC: ER PF1122.C.01

Magneti MarelliAdaptér na systémy klima-tizácie Volvo, BMW a iné

ndex IC: 007950024560

Adaptér na systémy klima-tizácie Volvo, BMW a iné

ndex IC: 007950024560

MOC: 146€

Popis: MOC

ACIKniha s hodno-tami plnenia A/C systémov osobných vozidiel.Kniha A5, 97 strán, rok vydania 2012, češti-na. Množstvo R134a, množstvo a typ oleja.

Index IC: ACI AC 2535Q, MOC: 4,25€

PROFITOOL Adaptér pre systém klimatizácie; HP Volvo 80, BMW E60Index IC: 0XPTKB0007MOC: 44,3€Adaptéry pre systém kli-matizácie; Audi, VolvoPre Audi Index IC: 0XPTKB0009MOC: 75€Pre Volvo Index IC: 0XPTKB0010MOC: 85,2€Adaptér pre systém klimatizácie; Renault HP-LPIndex IC: 0XPTKB0008MOC: 36,5€

ERRECOM Antibakteriálna kvapalina;

pre ultrazvukové čističkyBalenie 12x120ml

Index IC: ER AB1051.G.01MOC: 46,7€

Balenie 5LIndex IC: ER AB1051.P.01

MOC: 119€

PROFITOOLKľúč pre odskrutkovanievložiek ventilčekov.


Pena pre zisťovanie netesností

Index IC: ER TR1111.01MOC: 4,6€

Pena � uorescenčná pre

zisťovanie netesností

Index IC: ER TR1113.01MOC: 6€

MAGNETI MARELLIPena pre hľada-nie netesnostíIndex IC: 007950024690 MOC: 10,3

Kvapalina pre čistenie chladičov, 5L, odstraňuje špinu, prach, olej a pod., vylepšuje funkčnosť chladiča.

Index IC: ER AB1207.P.01MOC: 16,7€

čistenie chladičov,

špinu, prach, olej a pod., vylepšuje

Index IC: ER AB1207.P.01

Kvapalina pre

Kľúč pre odskrutkovanie

Index IC: 0XAT3026

Kľúč pre odskrutkovanie

PROFITOOLUniverzálna sada rýchlo-spojok HP a LP 1/4”

Index IC: 0XAT3031HMOC: 21,5€Index IC: 0XAT3031LMOC: 21,5€

MM COOL WEATHERUmývačka na časti systémov

klimatizácie. Index IC: 007950024620

MOC: 1197€V cene zariadenia:

Sada koncoviek preplachovacieho

zariadenia

Umývačka na časti systémov

Sada pre manuálne preplacho-vanie systému klimatizácie

NOVINKA

KNIŽKY, ŠTÍTKY, NETESNOSTI, ČISTENIE, ADAPTÉRY


ErrecomCOOL BRILLIANT

Farbivo UV, objem 1 LITER Index IC: ER TR1A03.01

MOC: 77,8€

PARKER Servisná spojka HP&LP (rýchlospo-jka modrá a červená) pre plničky klimat.HP (červená): Index IC: ER RA1016.01MOC: 48,2€LP (modrá): Index IC: ER RA1017.01 MOC: 51,8€

Errecom Servisná spojka HP&LP (rýchlo-spojka modrá a červená) pre plničky klimatizácieHP (červená): Index IC: ER RA1039.01MOC: 33,6€LP (modrá): Index IC: ER RA1040.01 MOC: 33,6€

MM Kľúč osemuhlový pre odinštalovanie servisného spoja nízkeho tlaku - LP R134aIndex IC: 007950014150MOC: 18,3€Kľúč osemuhlový pre odinštalovanie servisného spoja vysokého tlaku LP R134aIndex IC: 007950014160MOC: 18,3€

Servisná spojka HP&LP (rýchlospo-jka modrá a červená) pre plničky klimat.

Index IC: ER RA1016.01


jka modrá a červená) pre plničky klimat.



pre odinštalovanie servisného spoja

Index IC: 007950014150

odinštalovanie servisného spoja

Index IC: 007950014160



PARKER

CARTECHNICOleje do klimatIzácií.PAG-OIL 46 AA1, 250mlIndex IC: CART00301MOC: 9,39€PAG-OIL 100 AA1, 250mlIndex IC: CART00302MOC: 9,39€PAG-OIL 150 AA1, 250mlIndex IC: CART00303MOC: 9,39€PAO-OIL 68 1l (bez farbiva) Index IC: CART00305, MOC: 36,2€PAG-OIL 68 + UV (kontrast) 1lIndex: CART00304 , MOC: 35€

MAGNETI MARELLIOlej pre vákuovú pumpu klimatizácie, objem 0,5l

Index IC: 007935090600MOC: 19,1€

PROFITOOL Odstraňovač farbiva UV; objem: 960ml

Index IC: 0XPTKM0004MOC: 24,6

SPINUniverzálny PAG olej pre systém klimatizácie vozidla. Made in Italy. Vysoká kvalita, unive-rzálne použitie, odpo-rúčaný špecialistami.

Index IC: SPIN 01.000.122MOC: 30€Akciová cena: 24€

ERRECOM odstraňovač farbiva UV, objem 400ml;


Oleje do systému klimatizácie PAG 46, PAG 100, PAG 125, objem 240 ml.

Index IC: PAG 46: VAL699935, MOC: 12,9€Index IC: PAG 100: VAL699936, MOC: 13€Index IC: PAG 125: VAL699937, MOC: 11,4€

Magneti Marelli Ole-je pre klimatizácie Oleje pre systémy klimatizácie PAG 46, PAG 100, PAG 150, objem 250 ml.Index IC: PAG 46: 007935090710MOC: 7,56€Index IC: PAG 100: 007935090720MOC: 7,56€Index IC: PAG 125: 007935090730MOC: 7,56€PAO-OIL 68+UV (farbivo) 1 LIndex IC: 007950024850MOC: 41,4€

Olej pre klimatizácieos. vozidiel, SEZ80 1LIndex IC: FUCHS/SEZ80MOC: 49,36€pre autobusy, SEZ55 1LIndex IC: FUCHS/SEZ55MOC: 30,1€

PARKER, DELPHI a SPIN Rýchlospoky na vysoko a nízko tlak. hadi-cu plničiek klimatizácie.

Červená pre HP, MOC: 75,9€ Index IC: TEX 42044004

Modrá pre LP, MOC: 75,9€Index IC: TEX 42044002

Sada LP+HP od SPIN, MOC: 68,6€Index IC: SPIN 01.000.08

Sada 1/4” LP+HP od DELPHI,MOC: 121€ Index IC: PLHAT41575

100, PAG 125, objem 240 ml.

Index IC: PAG 100: 007935090720

Index IC: PAG 125: 007935090730Index IC: PAG 125: 007935090730

SPINUV farbivo. Objem: 350ml.Bez rozpúšťadiel !

Index IC: SPIN 01.000.42MOC: 40€

ERRECOM Olej pre klimatizácie

PAG-OIL 46 250ml, MOC: 7,41€,

Indeks IC: ER OL6001.Q.P2PAG-OIL 100 250ml,

MOC: 7,41€Indeks IC: ER OL6003.Q.P2

PAG-OIL 150 250ml, MOC: 7,41€Indeks IC: ER OL6005.Q.P2

ERRECOM UV farbivoObjem 1 LITER pre kontrolu netesností sy-stému klimatizácie1L: Index IC: ER TR1A03.01MOC: 77,8€250ml: Index IC: ER TR1003.01.S3MOC: 31,6€

PAG-OIL 150 250ml,

Indeks IC: ER OL6001.Q.P2




SPIN 01.000.122

Olej pre klimatizácie

AKCIA

ERRECOM Olej pre klimatizáciePAO-OIL 68 (bez farbiva) 1lIndex IC: ER OL6035.K.P2

MOC: 26,3€ERRECOM

Olej pre klimatizáciePAO-OIL 68 + UV

(farbivo) 1lIndex IC:

ER OL6044.K.P2MOC:26,3€


ERRECOM Olej pre klimatizáciePAO-OIL 68 (bez farbiva) 1lIndex IC: ER OL6035.K.P2ERRECOM Olej pre klima-

tizácie - nové chladivo

R1234yf PAG 46 250 mlIndex IC: ER OL6047.Q.P2MOC: 8,8€R1234yf PAG 46 1LIndex IC: SPIN 01.000.178MOC: 21,6€R1234yf PAG 100 250 mlIndex IC: ER OL6048.Q.P2MOC: 8,8€

ERRECOM farbivo UVpre chladivo R1234yf, 250mlIndex IC: ER TR1121.QMOC: 44€Index IC: SPIN 01.000.181MOC: 44€

ERRECOM farbivo UVpre elektromobily a hybridy

Indeks IC: ER TR1098.QMOC: 40,8€

pre chladivo R1234yf, 250ml


Index IC: ER OL6047.Q.P2



ERRECOM FarbivoUV 12 ks. x 7,5 ml(s adaptérom na ventil nízkeho tlaku)Odporúčame k plničkám bez funkcieplnenia UV farbiva.Index IC: ER TR1058.K1.P1MOC: 32,3€

Adaptér na rýchlospojky servisné LP/HP (vysoký/níz-ky tlak) - 1/4 SAE 14x1,5Index IC: ER RP1016.01MOC: 3,1€

Adaptér na rýchlospojky servisné LP/HP (vysoký/níz-

VALEO Čistič odstraňu-júci UV farbivo (960ml); Indeks IC: VAL710067MOC: 20,6€

MOC: 77,8€

PARKER, DELPHI a SPIN Rýchlospoky

odstraňu-júci UV farbivo (960ml); Indeks IC: VAL710067

Spin Olej do vákuovej pum-py systému klimatizácie vozidla, POE 100,1LIndex IC: SPIN 01.000.39MOC: 29,9€

ERRECOM UV farbivo

ERRECOM farbivo UV

NOVINKA

SPINUV farbivo. Objem: 350ml.

NOVINKA

OLEJE, FARBIVÁ, ČISTIČE, ADAPTÉRY


ErrecomCOOL BRILLIANT

Farbivo UV, objem 1 LITER Index IC: ER TR1A03.01

MOC: 77,8€

PARKER Servisná spojka HP&LP (rýchlospo-jka modrá a červená) pre plničky klimat.HP (červená): Index IC: ER RA1016.01MOC: 48,2€LP (modrá): Index IC: ER RA1017.01 MOC: 51,8€

Errecom Servisná spojka HP&LP (rýchlo-spojka modrá a červená) pre plničky klimatizácieHP (červená): Index IC: ER RA1039.01MOC: 33,6€LP (modrá): Index IC: ER RA1040.01 MOC: 33,6€

MM Kľúč osemuhlový pre odinštalovanie servisného spoja nízkeho tlaku - LP R134aIndex IC: 007950014150MOC: 18,3€Kľúč osemuhlový pre odinštalovanie servisného spoja vysokého tlaku LP R134aIndex IC: 007950014160MOC: 18,3€

Servisná spojka HP&LP (rýchlospo-jka modrá a červená) pre plničky klimat.



jka modrá a červená) pre plničky klimat.



pre odinštalovanie servisného spoja

Index IC: 007950014150


Index IC: 007950014160



PARKER

CARTECHNICOleje do klimatIzácií.PAG-OIL 46 AA1, 250mlIndex IC: CART00301MOC: 9,39€PAG-OIL 100 AA1, 250mlIndex IC: CART00302MOC: 9,39€PAG-OIL 150 AA1, 250mlIndex IC: CART00303MOC: 9,39€PAO-OIL 68 1l (bez farbiva) Index IC: CART00305, MOC: 36,2€PAG-OIL 68 + UV (kontrast) 1lIndex: CART00304 , MOC: 35€

MAGNETI MARELLIOlej pre vákuovú pumpu klimatizácie, objem 0,5l

Index IC: 007935090600MOC: 19,1€

PROFITOOL Odstraňovač farbiva UV; objem: 960ml

Index IC: 0XPTKM0004MOC: 24,6

SPINUniverzálny PAG olej pre systém klimatizácie vozidla. Made in Italy. Vysoká kvalita, unive-rzálne použitie, odpo-rúčaný špecialistami.

Index IC: SPIN 01.000.122MOC: 30€Akciová cena: 24€

ERRECOM odstraňovač farbiva UV, objem 400ml;


Oleje do systému klimatizácie PAG 46, PAG 100, PAG 125, objem 240 ml.

Index IC: PAG 46: VAL699935, MOC: 12,9€Index IC: PAG 100: VAL699936, MOC: 13€Index IC: PAG 125: VAL699937, MOC: 11,4€

Magneti Marelli Ole-je pre klimatizácie Oleje pre systémy klimatizácie PAG 46, PAG 100, PAG 150, objem 250 ml.Index IC: PAG 46: 007935090710MOC: 7,56€Index IC: PAG 100: 007935090720MOC: 7,56€Index IC: PAG 125: 007935090730MOC: 7,56€PAO-OIL 68+UV (farbivo) 1 LIndex IC: 007950024850MOC: 41,4€

Olej pre klimatizácieos. vozidiel, SEZ80 1LIndex IC: FUCHS/SEZ80MOC: 49,36€pre autobusy, SEZ55 1LIndex IC: FUCHS/SEZ55MOC: 30,1€

PARKER, DELPHI a SPIN Rýchlospoky na vysoko a nízko tlak. hadi-cu plničiek klimatizácie.

Červená pre HP, MOC: 75,9€ Index IC: TEX 42044004

Modrá pre LP, MOC: 75,9€Index IC: TEX 42044002

Sada LP+HP od SPIN, MOC: 68,6€Index IC: SPIN 01.000.08

Sada 1/4” LP+HP od DELPHI,MOC: 121€ Index IC: PLHAT41575

100, PAG 125, objem 240 ml.

Index IC: PAG 100: 007935090720

Index IC: PAG 125: 007935090730Index IC: PAG 125: 007935090730

SPINUV farbivo. Objem: 350ml.Bez rozpúšťadiel !


ERRECOM Olej pre klimatizácie

PAG-OIL 46 250ml, MOC: 7,41€,


MOC: 7,41€Indeks IC: ER OL6003.Q.P2

PAG-OIL 150 250ml, MOC: 7,41€Indeks IC: ER OL6005.Q.P2

ERRECOM UV farbivoObjem 1 LITER pre kontrolu netesností sy-stému klimatizácie1L: Index IC: ER TR1A03.01MOC: 77,8€250ml: Index IC: ER TR1003.01.S3MOC: 31,6€

PAG-OIL 150 250ml,





SPIN 01.000.122

Olej pre klimatizácie

AKCIA


MOC: 26,3€ERRECOM

Olej pre klimatizáciePAO-OIL 68 + UV

(farbivo) 1lIndex IC:

ER OL6044.K.P2MOC:26,3€


ERRECOM Olej pre klimatizáciePAO-OIL 68 (bez farbiva) 1lIndex IC: ER OL6035.K.P2ERRECOM Olej pre klima-

tizácie - nové chladivo

R1234yf PAG 46 250 mlIndex IC: ER OL6047.Q.P2MOC: 8,8€R1234yf PAG 46 1LIndex IC: SPIN 01.000.178MOC: 21,6€R1234yf PAG 100 250 mlIndex IC: ER OL6048.Q.P2MOC: 8,8€

ERRECOM farbivo UVpre chladivo R1234yf, 250mlIndex IC: ER TR1121.QMOC: 44€Index IC: SPIN 01.000.181MOC: 44€

ERRECOM farbivo UVpre elektromobily a hybridy

Indeks IC: ER TR1098.QMOC: 40,8€

pre chladivo R1234yf, 250ml





ERRECOM FarbivoUV 12 ks. x 7,5 ml(s adaptérom na ventil nízkeho tlaku)Odporúčame k plničkám bez funkcieplnenia UV farbiva.Index IC: ER TR1058.K1.P1MOC: 32,3€

Adaptér na rýchlospojky servisné LP/HP (vysoký/níz-ky tlak) - 1/4 SAE 14x1,5Index IC: ER RP1016.01MOC: 3,1€

Adaptér na rýchlospojky servisné LP/HP (vysoký/níz-

VALEO Čistič odstraňu-júci UV farbivo (960ml); Indeks IC: VAL710067MOC: 20,6€

MOC: 77,8€

PARKER, DELPHI a SPIN Rýchlospoky

odstraňu-júci UV farbivo (960ml); Indeks IC: VAL710067

Spin Olej do vákuovej pum-py systému klimatizácie vozidla, POE 100,1LIndex IC: SPIN 01.000.39MOC: 29,9€

ERRECOM UV farbivo

ERRECOM farbivo UV

NOVINKA

SPINUV farbivo. Objem: 350ml.

NOVINKA

OLEJE, FARBIVÁ, ČISTIČE, ADAPTÉRY

8

FILTREplničiek klimatizácie s infor-máciami o údržbových cykloch nájdete v aktuálnom vydaní IC Journal ako aj v Katalógu vybavenia dielní na strane 13dielní na strane 13Katalógu vybavenia dielní na strane 13

plničiek klimatizácie s infor-máciami o údržbových cykloch nájdete v aktuálnom vydaní

plničiek klimatizácie s infor-máciami o údržbových cykloch nájdete v aktuálnom vydaní

Hadice pre plničky klima-tizácie, dĺžka 3m, � exibilné, s koncovkou 1/4 SAE. Vysoký tlak:Index IC: SPIN 01.000.17, MOC: 26,4€ER TB7655R, MOC: 29,2€Nízky tlak: Index IC: SPIN 01.000.19, MOC: 22€ER TB7655B, MOC: 29,2€Pre Texa plničky 6xx a 7xx:TEX 74350900 MOC: 109€

pre plničky klima-tizácie, dĺžka 3m, � exibilné,



MOC: 26,4€MOC: 29,2€

MOC: 22€MOC: 29,2€

Pre Texa plničky 6xx a 7xx:MOC: 109€

MOC: 26,4€MOC: 29,2€

MOC: 22€

Pre Texa plničky 6xx a 7xx:MOC: 109€

MOC: 22€

MOC: 26,4€MOC: 26,4€

MAGNETI MARELLITester kompresorov klimatizácie. Zariadenie kontroluje správnu funkčnosť ventilov kompresorov. Index IC: 007935660010MOC: 531€

MAGNETI MARELLITester kompresorov klimatizácie. Zariadenie kontroluje správnu funkčnosť ventilov

007935660010

MAGNETI MARELLITester kompresorov klimatizácie. Zariadenie kontroluje správnu funkčnosť ventilov

Sada pre preplachovanie a detekciu úniku od SPIN Sada pre pre-plachovanie a detekciu úniku s dusíkom obsahuje: - manometrický detektor úniku, - fľašu s dusíkom, - škrtič, - preplachovaciu sadu, - preplachovací olejIndex: SPIN 01.000.101MOC: 519€

Papier do tlačiarne

10ks pre plničky Spin, Evert, Bosch,Texa

Index IC: RT57/5MOC: 3,32€

Errecom nádobky pre plničky.

Nádobka 250ml s čiernym vrchnákom (nastok.). Index IC: ER FLK025

MOC: 12,2€

Nádobka 250ml s žltým vrch-nákom (nastok.)Index IC: ER FLK026MOC: 12,2€

Nádobka 250ml s čiernym vrch-nákom (rýchlospoj).

Index IC: ER FLK027MOC: 14,1€

Nádobka 250ml s žltým vrch-nákom (rýchlospoj).Index IC: ER FLK028MOC: 14,1€



Index IC: ER FLK026

Nádobka 250ml s čiernym vrch-Nádobka 250ml s čiernym vrch-

Nádobka 250ml s žltým vrch-nákom (rýchlospoj).

Nádobka 250ml s čiernym vrch-Nádobka 250ml s čiernym vrch-

Nádobka 250ml s žltým vrch-nákom (rýchlospoj).Index IC: ER FLK028nákom (rýchlospoj).

VALEO olej do vákuovej pumpy plničiek Clim Fill 0,6L

Index IC: VAL710081

MOC: 15,3€

PROFITOOL Olej do vákuovej pumpy plničky 0,6l. MOC: 20,1€Index IC: 0XPTKM0006SPIN Olej AV68 do vákuovej pumpy plničky 0,5l. MOC: 8,8€Index IC:SPIN 01.000.37

TEXA a SPINSada spojok pre fľaše R134A – adaptéry do plnenie vnútor-nej nádoby klimatizácieIndex IC: TEX 74350364MOC: 17,7€alebo redukcie od SPIN:SPIN WT70CR000 + SPIN WVAP27180MOC: 5,31€ + 6,5€

IDEALReduktor na fľašu dusíka

Indeks IC: RB-AZMOC: 33,4€

Texa Olej do vákuovej pumpy plničky

Texa 6xx a 7xx, 400ml

Index IC: TEX 3900820

MOC: 41,4€

Voliteľné príslušenstvo ku plničkám BREEEZE EVOLUTION, GIULIA, CLEVER (predprogramované v SW plničiek)V praxi overená jednoducho a účinne fungujúca sada pre preplachovanie systému klimatizácie automobilu. Zapojíte ju medzi medzi systém A/C a plničku klimatizácie a sadou adaptérov pre pripojenia na systém A/C. Môže byť použitá na uzavretom systéme A/C (cez plniace ventily) alebo na otvorenom

systéme (cez priľahlé spojky). Proces cistenia prebieha automaticky so SW inštalovaným na plničkách, alebo sériou automatických cyklov s plničkami iných výrobcov. Sada si nevyžadujes externú nádobu. Okienko pre sledovanie prietoku chladiva, oleja a železných zvyškov. Index IC: SPIN 01.000.96 ,

MOC: 286€Náhradný � lter pre sadu vyššie:Index IC: SPIN 0AA002CR000 , MOC: 32€

Sada pre hľadanie únikov s dusíkovou nádobou (jednorázovou) redukcia a spojky. Možnosť doobjednat k už kúpenému stroju. SW je plnička predvybavená pre toto príslušenstvo. Index IC: SPIN 01.000.142 MOC: 370€

Recyklačná čistiaca sada pre plničky (Audi / VW a pod.) v dodávke s externou nádobou, hadicami a kufríkom s by-pass koncovkami pre expanzné ventily a � ltre. Možnosť doobjednať k už kúpenému stroju. SW je plnička predvy-bavená pre toto príslušenstvo.


Index IC: SPIN 0AA002CR000

- popis produktov nájdete na predch. stranách- všetko po 1ks, štítok klimatizácie 50ks

- MOC : 276€ , Akciová cena: 199€

- obsahuje produkty z mini balíčka + detek-tor úniku chladiva s overením- MOC : 461€ , Akciová cena: 344€

MINI BALÍČEK KLIMATIZÁCIE

MAXI BALÍČEK KLIMATIZÁCIE

AKCIAwww.vybaveniedielni.sk

oleja a železných zvyškov. Index IC: SPIN 01.000.96 ,

NOVINKA

Ponuka platná pre registrovaných zákazníkov spoločnosti Inter Cars, ceny sú bez DPH vrátane dodania. Platnosť do 1. 6.2014 alebo vypredania. Právo na zmenu vyhradené.

- obsahuje produkty z

KLIMATIZÁCIE

VRÁTANE SK

CERTIFIKÁTU BALÍČEK KLIMATIZÁCIE

R1234yf- popis produktov nájdete na predch. stranách- všetko po 1ks, štítok klimatizácie 50ks- MOC : 1448€, Akciová cena: 1190€

PRÍSLUŠENSTVO A SPOTREBNÝ MATERIÁL PLNIČIEK KLIMATIZÁCIE

Na prvý pohľad majú takéto plastové krycie sklá samé výhody, avšak po čase sa ukáže ich hlav-ná nevýhoda. Polykarbonátové kryty predných svetlometov, ktoré obsahujú aj ochrannú UV vrstvu, sú podstatne viac náchylnejšie k opotre-bovaniu vonkajšími vplyvmi ako klasické sklo. Ide o drobné škrabance, odreniny od odletuj-úcich kamienkov, či nepekné zožltnutie krycej vrstvy. To má za následok ich nižšiu výkonnosť a tým aj zníženie bezpečnosti.

Snaha o nápravu takéhoto stavu si väčšinou vy-žaduje výmenu celého svetlometu. Nie vždy je však situácia taká zlá, aby došlo k výmene ce-lého svetlometu. Mnohokrát situáciu výrazne vylepší tzv. leštenie krycieho skla, samozrejme, pri dodržaní určitých postupov.Na začiatok treba zdôrazniť - pokiaľ nebudete svetlá pri renovácii demontovať, je potrebné oblepiť karosériu okolo svetlometu krycou pás-kou, predídete tak poškodeniu poškriabaním povrchového laku automobilu.

Renovácia začína odbrúsením poškria-banej, zoxidovanej či inak poškodenej vrchnej vrstvy svetlometu. Na tento účel sa použije pneumatická excentrická brúska 3M s kotúčom na suchý zips pre suchý br-úsny papier o zrnitosti P500 až P800. Po su-chom brúsení treba použiť mokrý brúsny papier o zrnitosti P1000 až P3000. Povrch

krycieho skla je treba rovnomerne a súvislo brúsiť po celej ploche, až pokiaľ nie je mat-ný (mliečny). Samozrejme, brúsny papier treba neustále udržiavať mokrý, keďže sa jedná o mokrý brúsny proces. Tento prvý krok je pre obnovenie povrchu krycieho skla najdôležitejší a treba ho vykonať kva-litne. Po dokončení prvého brúsenia treba povrch svetla opláchnuť vodou.

V ďalšom kroku je povrch svetlometu ďalej obrusovaný brúsnym papierom (samozrej-me, za prítomnosti vody) s jemnejšou zr-nitosťou P3000 rovnomerne a po celom povrchu. Po tomto obrúsení sa povrch svetlometu znova opláchne vodou.

Ak je povrch svetlometu kvalitne obrú-sený, nasleduje leštenie brúsnou pastou. Leštenie vykonávame špeciálnou leštičkou značky 3M za použitia tvrdšieho leštiaceho

kotúča. Samotné leštenie musí byť vykona-né rovnomerne po celom povrchu, pričom je dôležité, aby ste nedržali točiaci sa kotúč na jednom mieste príliš dlho, pretože by mohlo dôjsť k tepelnej deformácii povr-chu svetla. Odporúča sa teda s leštičkou neustále pohybovať v stredne rýchlych krúživých pohyboch. Leští sa do vysokého lesku.

V poslednom kroku povrch svetla očistíme odmasťovacím prípravkom napr. technic-kým benzínom či liehom (nikdy acetóno-vým rozpúšťadlom). Nasleduje záverečné leštenie finálnou leštiacou pastou na číre umelé plasty. Týmto leštením dodáme svetlu očakávaný lesk a čírosť.

Pri troche tempa zaberie celý proces na obe svetlá cca 3 hodinky. Svetlo ako nové, prajeme vám bezpečnú jazdu!

BRÚSIM, LEŠtÍM, SVIEtIM, VIDÍM! 3M SADA PRE VAšU BEzPEČNú JAzDU.Na dizajn predných svetlometov sú kladené čoraz väčšie nároky, rovnako tak na znižovanie výrobných nákladov a hmotnosti vozidiel. Aj tieto dôvody prinútili výrobcov nahradiť klasické sklo predných svet-lometov umelým plastom – polykarbonátom.

37


Najširší sortiment vybavenia dielní na slovenskom trhu nájdete v ponuke Inter Cars. Sledujeme vaše po-treby a technologické inovácie, ktoré každý mesiac prenášame do našej ponuky v nových produktoch a nových značkách. Na nasledovných stranách upriamujeme pozornosť na niektoré z nich.

BUT SPeeDLiNeR6080WSK: 8-senzorová CCD geometria vyrobená talianskou spoločnosťou Butler. Je cenovo výhodnejšou verziou CCD geometrie za zvýhodnenú cenu. Sw sa môže in-štalovať aj na Vaše PC alebo notebook prípadne vám podľa požiadavky dodáme aj nový no-tebook s už nainštalovaným Sw pre geometriu a v prípade potreby aj otočné platne. Jedná sa o plnohodnotnú geometriu s veľkou databázou hodnôt nastavení. Grafický Sw pracujúci v češtine a je prehľadne spracovaný podľa najnovších kritérií 3D geometrie! Pri práci vám nebude zavadzať žiadna kabeláž – komunikácia medzi kamerami prebieha cez Bluetooth. Zvýhodnená cena pri plnohodnotných meraniach v kvalitnom vyhotovení Hw a Sw kom-pletne vyrobená v taliansku posúva tento produkt medzi profesionálov.

ATf eASY: Neustále silnejúci trh s požiadavkou na výmenu oleja v automatických prevodov-kách vás časom prinúti si zaobstarať zariadenie na prácu tohto typu. Naše zariadenie od spo-ločnosti SPIN Vám umožní výmenu oleja v automatických prevodovkách v cenovo zvýhodne-nej verzii (bez tlačiarne, s menšími nádobami na olej, jednou pumpou) Zariadenie dodávame tak ako všetky zariadenia AtF so základnou a rozšírenou sadou príslušenstva a chémie. Pre viac informácií navštívte náš web alebo kontaktujte našich obchodno-technických zástup-cov pre vybavenie dielní.

MONTe PROfeSSiONAL : Prečo vo vašom servise vykonávať opravy poškodení čelného skla? 1.) Poškodenie čelného skla automobilu predstavuje v priemere 10 až 20 percent zo všetkých poistných udalostí. 2.) 90 % poškodení čelného skla začína malou dierkou v skle, ktorú možno opraviť ľahko bez nutnosti výmeny skla. 3.) Vozidlo s prasknutým alebo poškodeným čelným sklom v stieranej ploche čelného skla s veľkosťou viac ako 20 mm je zo zákona technicky nespôsobilé. 4.) V praxi overená profesionálna sada náradia a spotrebného materiálu na jednoduchú, kvalitnú a rýchlu opravu dier v čelnom skle pomocou špeciálnej živice made-in-USA je k dispozícii aj pre váš servis. O jednoduchosti a rýchlosti práce sa môžete presvedčiť sami na našej stránke www.vybaveniedielni.sk, kde do vyhľadávača napíšte „monte“, kliknite na detaily a zobrazí sa video s postupom opravy čelného skla.

Rodcraft/Chicago Pneumatic : Po dlhoročných skúsenostiach s rôznymi typmi li-sov, ich vyhotoveniami a materiálmi vám prinášame nášho víťaza z dielne Rodcraft/Chicago Pneumatic. 2-rýchlostná hydraulická pumpa šetrí váš čas, „V“ držiaky pre bezpečné uchytenie okrúhlych predmetov, ručná páka pre precízne lisovanie v mm, 30t+50t majú dodatočný nožný pedál a praktickú sadu 10 kusov prípravkov pre li-sovanie, možnosť prispôsobenia pracovnej výšky, valec je polohovateľný do strán pre získanie čo najväčšieho priestoru. Svojimi špecifikáciami je 50t. lis vhodný aj pre LKw a BUS. Mimoriadne extrémne robustné prevedenie konštrukcie, hydraulický piest je vyro-bený zo špičkových tvrdených materiálov. Kvalita zaručuje presnú a bezporuchovú dlhoročnú prevádzku týchto zariadení. * Dostupné varianty línie Rodcraft premium: RCwP20S = 20t., RCwP30P = 30t., RCwP50P = 50t.O jednoduchosti a rýchlosti práce sa môžete presvedčiť sami na našej stránke www.vybaveniedielni.sk, kde do vyhľadávača napíšte „monte“, kliknite na detaily a zobrazí sa video s postupom opravy čelného skla.

38


KNiPeX: Najvyššia kvalita náradia, tentokrát z Nemecka. Knipex sa sústreďuje len na jednu skupinu produktov a dosahuje tak výrazné výsledky, pokiaľ ide o kvalitu a cenu. Kompletne celá výroba je v Nemecku, používa mimoriadne kvalitný materiál a moderné výrobné tech-nológie. technický náskok si zaisťuje tým, že si mnoho strojov a zariadení vyvíja a vyrába vo vlastnom závode.Správne kalenie zaručuje u použitej ocele optimálny výkon a aj životnosť. Kliešte sa musia pre Knipex špeciálne taviť, preto spracovanie je náročnejšie a drahšie, no je to daň za vysoké náro-ky na kvalitu. Rovnako tak čap silových cvikacích klieští musí niečo vydržať. Preto ho náležite posilňujeme: prikovávame priamo na kliešte. Znamená to väčšie náklady, pretože musíme čap frézovať s presnosťou niekoľko málo stotín milimetra. Ďalej sú tu ešte ostatné nemenej dôležité prvky. Uhol, ostrosť, tvrdosť a húževnatosť britov. Presnosť a hladký chod kĺbu. Výrobný program s približne 1000 položkami umožňuje optimálny výber pre príslušnú aplikáciu. Popis ku kliešťam, ktoré netreba obzvlášť predstavovať, nájdete aj v češtine na www.knipex.de. Cena je v IC Katalógu, dostupnosť je vo väčšine položiek do 3 dní.

LOOSeR: Efektívne, rýchle a bezpečné uvoľňovanie skrutiek nízkonapäťovou elektrickou energiou určite využijete aj vo vašej dielni. V porovnaní s nahrievaním plynovými nádobami získate čas a flexibilitu. Napríklad už za 15 sekúnd zohrejete maticu M16 na teplotu 300 oC. Odporový nahrievač zabalíte do dodávaného praktického kufríka čo zvyšuje jeho mobilitu a šetrí miesto. Možnosť doobjednať náhradné ohrevné hroty (uhlíkové elektródy).

TeCNOLUX: Zo širokej ponuky talianskeho výrobcu regloskopov sme pre vás vybrali základ-ný model tECN 2019/K za vynikajúcu cenu a model tECN 2066/D/K/L2 s digitálnym luxmet-rom a laserom, ktorý nájdete v aktuálnej akciovej ponuke. Oba sú vhodné aj pre xenónové, LED alebo halogénové svetlá. O kvalitnom vyhotovení oboch zariadení sa určite presvedčíte okamžite už po prvom použití.

Ďalšie informácie k uvedeným produktom vám poskytnú naši obchodno-technickí zástupcovia:

západné Slovensko + Žilina Marián Sloboda 0917 424 878

stredné Slovensko Peter Chamula 0905 998 720

východné Slovensko Tibor Zentko 0905 656 325

SG03.5057: Najnovšia technológia svietidiel - Chip on board high power LED (COB High LED) v spojení s patentovaným dizajnom sú predurčené na profesionálne dielenské použitie. Pri spotrebe iba 20w vám HIGH CRI COB LED poskytne extrémne silné svetlo s výkonom 2000 lumenov, resp. 4000 luxov vo vzdialenosti 0.5m. Optimálne pracovné zafarbenie svetla. IP67. technická životnosť LED minimálne 100.000 hodín. Je napájaná 240V AC, dĺžka kábla 5 m. Obal vyrobený z liateho hliníka praktických rozmerov. Nízka pracovná teplota. Držiak pre položenie alebo zavesenie.

39


Spoločnosť inter Cars vám dáva do pozor-nosti geometriu Speedliner od popred-ného talianskeho výrobcu autoservisnej techniky BUTLeR. Spoločnosť BUTLeR vyvinula nový spôsob merania geometrie vozidiel v 3D prevedení, pri ktorej nie sú potrebné žiadne stĺpy s kamerami zaberaj-úce miesto pred zdvihákom.

BUTLER predstavuje softvér na nastavova-nie geometrie aj pre najnáročnejších! Široká databáza hodnôt nastavenia vozidiel. Jasná, intuitívna grafika, užívateľská prívetivosť za-ručuje pohodlnú prácu pri meraní a nasta-vovaní geometrie vozidiel. Softvér pracuje v prostredí operačného systému Windows . Užívateľsky príjemný, rýchly, spoľahlivý ,flexi-bilný a plný prehľadných funkcií pre tú naj-lepšiu obsluhu. 3D merací princíp nezávisí od roviny v mies-te merania geometrie. Počítačový program si u každého vozidla v úvode merania geometrie najskôr zistí a nadefinuje rovinu vozidla a po-tom sa všetko meria a nastavuje podľa nej.To znamená, že miesto merania - zdvihák, alebo podlaha okolo montážnej jamy - ne-musí byť znivelované do vodorovnej roviny. Plne vyhovuje bežná rovinnosť podlahy v au-toservise. Samozrejme, zdvihák by mal byť ako tak znivelovaný, ale iba preto, aby boli dodržané bezpečnostné normy zdviháku.

Dve kamery sú umiestnené priamo na zdvi-háku, ktoré ľahko upnete na malú bajoneto-vú rýchlospojku. Použitie jednotlivých funkcií geometrie je možné ovládať priamo z kamier geometrie, displej umiestnený na povrchu kamier ukazuje stav batérie. Ďalšou výhodou kamier sú LED-ky, ktoré vás navigujú pri nasta-vení samotnej geometrie vozidla. Čierne terče sú vyrobené z ľahkého, pevného a odolného materiálu, ktoré umožňujú jed-noduchú manipuláciu, a tým eliminujú ne-bezpečenstvo poškodenia. Terče sú na kolese upevnené pomocou trojbodových rýchloupí-nacích svoriek 3POINT-QUICK, terče sú vhod-né do náročných pracovných podmienok a nepotrebujú kalibráciu.Hlavnou časťou geometrie je elegantný ple-chový mobilný kabinet, v ktorom sú umiest-nené komponenty ako počítač s klávesnicou a tlačiarňou. Tieto komponenty sú chránené pred prachom z dielne. Všetky ďalšie súčasti ako kamery, terče s rýchloupínacími svorkami 3POINT-QUICK a aretačné prípravky na brzdu a volant sú taktiež prakticky umiestnené v ka-binete .

tecHnický popis:• 3D geometria novej generácie má sníma-

cie kamery umiestnené medzi nápravami meraného vozidla. Kamery vieme jed-noduchým pohybom nasadiť alebo sňať z malého bajonetového držiaku, ktorý je umiestnený priamo na zdviháku.

• Dáta sú prenášané cez stabilný Bluetooth signál.

• Kamery majú vlastné batérie, čo zname-ná, že nie je potrebné žiadne napájanie cez kabeláž.

• Diaľkové ovládanie je umiestnené priamo na hornej časti kamier.

• Kompenzácia sa robí krátkym posunom vozidla cca 10cm vpred a vzad, otočením volantu.

• Pri verzii geometrie 3DHP.B, kde sú trojbo-dové svorky na kolesá, môžete kompen-záciu preskočiť.

• Databáza obsahuje meracie hodnoty pre 90 tisíc typov vozidiel s možnosťou zadá-vania aj vlastných hodnôt merania, mož-nosť vytvorenia databázy zákazníkov.

• Vyhľadávanie v databáze aj podľa zadania VIN.

• Intuitívna obsluha v 3D animácií. • Geometriu je možné použiť aj

na prejazdovej montážnej jame alebo do priameho príjmu vozidiel.

• Samokalibrácia kamier po každom meraní.• Obsluha v českom jazyku.

oBsaH DoDávky:• mobilný kabinet s praktickým uložením

komponentov• 22" monitor• nabíjačka batérií• 4 ks držiakov kamier na zdvihák (pre kratší

a dlhší rázvor)• 2 obojstranné kamery, zabudované dia-

ľkové ovládanie + signalizácia LED pre nastavenie geometrie auta

• 2 páry 3-bodových rýchloupínacích svo-riek 3POINT-QUICK pre Ø pneu od 480-760 mm

• 4 ks odrazových terčov (žiadna elektronic-ká súčiastka vo vnútri) – bezúdržbové

• 1 pár mechanických otočných dosiek s polkruhovou fixáciou

• držiak volantu a aretácia brzdy

výHoDy Butler Geometrie:žiadna prekážka v pracovnom priestore popri zdviháku – (priestor pre pracovný stôl)maximalizuje dostupný pracovný priestor

vždy perfektný prenos signálumožnosť merania bez kompenzácierýchle zameranie 3D terčov a okamžitá vizu-alizáciazameranie bez straty signálu v každej výške zdvihu vozidla

nevýHoDy Butler Geometrie:na meracie kamery a meracie terče nesmú svietiť slnečné lúče ani odraz slnečného svetla z iných zrkadliacich plôch v dielni.

nevýHoDy inýcH typov Geometrie s preDným stĺpom (kríž na kamery):pevná prekážka v časti pred zdvihákom – typu kríž s výťahom + kamerystrata miesta pred zdvihákomprerušovanie signálu pri zdvíhaní alebo spúšťaní vozidlapotreba kompenzácie posunutím vozidla vpred a vzadobmedzená výška zdvihu v rozsahu zamerania

Firma inter cars vám zaBezpečuje:• dovoz geometrie k zákazníkovi• kontrola pracoviska na meranie geometrie(kontrola nivelity zdviháku, na ktorom sa geo-metria meria - keď treba, znivelovanie zdviháku)• inštalácia geometrie• zaškolenie na obsluhu geometrie vrátane

ukážky merania geometrie na vozidle• záručný a pozáručný servis geometrie• možnosť pravidelného dopĺňania data-

bázy geometrie o meracie údaje najno-všie vyrobených vozidiel

• kalibrácia geometrie

kontakt: http://www.vybaveniedielni.sk/kontakt/

RýChLOSť zNAMENá 3D3D geometria Butler Speedliner 3DhP.B

40


Každý z mechanikov to pozná. Sú obdobia kedy si celý svet zmyslí vyraziť do vášho servisu a vy neviete čo skôr. Na jednej strane radosť z množstva zakázok, na druhej strane nedostatok času a stresu v snahe uspokojiť ideálne všetkých. Keď si do tejto bežnej sezónnej situácie pred-stavíme výpadok kľúčového zariadenia vyžadujúceho si servis, zbytočne prichádzame o zisk a dobré meno.Veľmi radi vám pomôžeme predchádzať takýmto situáci-ám vďaka Servisnému stredisku Inter Cars ktoré vašu tech-

niku dokáže pripraviť na ďalšie obdobia po technickej aj legislatívnej stránke (revízie). Práve pomaly vstupujeme do obdobia servisu klimatizácií a preto odporúčame nechať si vykonať servis vašej plnič-ky klimatizácií našim vyškoleným technikom. Návštevu vášho servisu môžeme spojiť aj s údržbou, prípadne reví-ziou zdvíhacích zariadení, pneuservisov a ďalšej techniky. V tabuľke nižšie nájdete informácie o tom, kedy olej a filter

vymeniť a ich objednávacie čísla. Chceme pripomenúť že výmenu filtra a oleja prenechajte na náš odborný servis s certifikátom Bosch Technical Service. V prípade servisu plničky našimi technikmi nestrácate záruku pre všetky za-riadenia zakúpené u nás, alebo všetky zariadenia BOSCH zakúpené na Slovensku. K servisným úkonom do 30.4. 2014 vám dáme naviac 7% zľavu na použitý materiál.Objednanie a ceny servisu: 0907-872-435 , alebo [email protected]

Dôkladná príprava sa vám vráti počas sezóny

Výrobca Typ/séria údržbový cyklus

SPINGiulia, Clever,

Breeze line,Bigas, Multigas

100 hodin práce vákuovej pumpy (výmena oleja)

130 kg prefiltrovaného chladiva (výmena vysúšacieho filtra)

Pravidelne kontrolujte úroveň oleja a jeho farbu.

Pri malej úrovni a tmavej farbe olej vymeňte.

DELPhI

Active (stará),Power (stará)



Plus 150 hodin práce vákuovej pumpy (výmena oleja)

Start,Active (nová)Power (nová)


BOSCh

séria5xxdo 2013/od 2014


150 kg prefiltrovaného chladiva (výmena vysúšacieho filtra) /

50h. alebo 50kg.

séria 6xxdo 2013/od 2014


150 kg prefiltrovaného chladiva (výmena vysúšacieho filtra)/

10h. alebo 150kg.

séria 7xxdo 2013/od 2014


150 kg prefiltrovaného chladiva (výmena vysúšacieho filtra) /

10h. alebo 150kg.

séria 8xx



PROFITOOL séria ACM3000 50 hodin práce vákuovej pumpy (výmena oleja)50 kg prefiltrovaného chladiva (výmena vysúšacieho filtra)

EVERT Basic,Plus



VALEO

Auto,Advance


150 kg odsatého chladiva (výmena vysúšacieho filtra)

First,One


150 kg odsatého chladiva (výmena vysúšacieho filtra)

Názov Počet Objednávacie č.

Olej do vákuovej pumpy 2 SPIN 01.000.37, 007935090600

Vysúšací filter 1 SPIN 0AA025CR000, EVER-TACFILTR

O-ring vysúšacieho filtra 2 TEX 430008020

Olej do vákuovej pumpy 1 PLhAT41197

Vysúšací filter 1 PLh041501.1


Vysúšací filter 1 PLhAT41618


Vysúšací filter 1 PLhAT41618 a PLhAT41619

Olej do vákuovej pumpy 1 007935090600/ S P00 100 086

Vysúšací filter 1 TEX 42801002/S P00 100 001


Olej do vákuovej pumpy 1 F 002 DG1 405 /S P00 100 086

Vysúšací filter + 2 kusy o-ringov 1 F 002 DG6 401

Olej do vákuovej pumpy 1 F 002 DG1 534 / S P00 100 086

Vysúšací filter 1 F 002 DG6 401 / S P01 100 355

Olej do vákuovej pumpy 1 S P00 100 086

Vysúšací filter 1 S P00 100 001

Olej do vákuovej pumpy 1 0XPTKM0006

Vysúšací filter 1 0XPTKM0005


Olej do vákuovej pumpy 2 SPIN 01.000.37, 007935090600

Vysúšací filter 1 SPIN 0AA025CR000, EVERTACFILTR


Olej do vákuovej pumpy 1 VAL710081,TEX 3900820

Vysúšací filter 1 VAL699957


Olej do vákuovej pumpy 1 VAL710081,TEX 3900820

Vysúšací filter 1 TEX 42801002

O-ring vysúšacieho filtra| 2 TEX 430008020

41

r u b r i k a

Co nabízíme?▪ spojení se silným a spolehlivým

partnerem v oblasti dodávek náhradních dílů

▪� stabilní zázemí celoevropské sítě▪� speciální nákupní podmínky a bonusy▪� společný a cílený marketing na celostátní i regionální úrovni▪� výraznou fi nanční podporu, reklamu, marketing a vybavení autoservisu▪� kompletní softwarové řešení pro

profesionální autoservis QS Professional▪� členství ve VIP Clubu Inter Cars▪ pravidelná odborná školení▪ zapojení do fl eet programu IC

Vaše předpoklady▪� nezávislý autoservis▪� minimálně 4 servisní stání a 2 dílenské zvedáky▪ potřebné servisní vybavení pro diagno stiku systémů a odbornou montáž dílů▪� poskytování širokého spektra profesionálních služeb▪� samostatné prostory pro příjem zakázek▪� parkovací místa pro zákazníky servisu▪� zájem na stabilním rozvoji fi rmy, včetně

stabilizace pracovníků a jejich odborného vzdělávání

Staňte se členem evropské sítě profesionálních autoservisů!















Mnohí z vás, čo pravidelne IC_JOURNAL „prelis-tujú“ , si pri tejto dvojstránke a jej hlavnej téme QS_PROFESSIONAL určite pre seba podotkli:“ Prečo sa k nej pravidelne vracajú a dávajú ju do každého vydania? Už nemajú, čo ponúknuť resp. čím vyplniť časopis, a tak sa zas opakujú???„Opakovanie je matkou múdrosti.“ Jan Amos Komenský Každému dobre známe heslo zo školských čias

Pred samotným napísaním článku som uvažo-val, ako čo najvhodnejšie prezentovať softvéro-vé riešenie a poukázať na „malé-veľké“ zmeny, ktoré v ňom v nedávnej minulosti nastali a záro-veň zdôrazniť jeho unikátnosť. Poviete si: „Detailné rozpisovanie jednotlivých softvérov, ktoré sú jeho súčasťou, je síce užitoč-né opakovanie, ale už sa tomu v predchádzajú-cich vydaniach venovali dostatočne.“

Ruku na srdce: „Naozaj je vám už všetko jasné?“Ak ste si pravdivo zodpovedali na otázku, čítajte tento a aj nasledujúce riadky .

Napriek tomu, že už bolo toho popísané a aj prezentované relatívne dosť, naďalej sa stretá-vam a aj nedávne školenia to dokazujú, že je QS_Professional a jeho riešenie, pre vás maji-teľov servisov stále dosť vzdialené a jeho hlavná myšlienka zjednodušiť prácu pri identifikácii vozidla, vyhľadávaní dielov, kalkulácii opra-vy a samotnej fakturácii, síce veľkolepá až nadčasová aj z pohľadu majiteľa servisu, ale pre vás v dnešnej uponáhľanej a všetci veríme, že už „pokrízovej“ dobe, nie najdôležitejšia. A tak mi napadlo pozrieť sa vašimi očami, čo vás najviac trápi a to v horizonte najbližších 5 a po-vedzme až 15 rokov. A asi budete súhlasiť, že sú to nasledujúce otázky, ktoré si možno den-nodenne kladiete:Aké vozidlá opravujem a budem opravovať?Komu opravujem a budem opravovať?S kým budem spolupracovať?Ako sa zmení vozový park? Ako sa zmení štruktúra zákazníkov a aké budú ich požiadavky? Ako sa týmto zmenám prispôsobím?Vezmem budúcnosť do vlastných rúk a budem medzi tými úspešnými alebo počkám ako sa to vyvinie?Samozrejme, odpovede na všetky otázky nepo-znám a ak by som sa predsa odvážil na každú z nich reagovať, nestačil by možno celý IC_Jour-nal, navyše by sme sa ku softvérovému riešeniu ani nedostali.

Preto sa dotknem len posledných dvoch aj to len k téme.

Zámerne som v úvode článku položil otázku: „Prečo nám v IC tak záleží na prezentácii softvé-rového riešenia?“ A tu je odpoveď:Softvérové prepojenie viacerých samostat-ne fungujúcich programov sa, či chceme ale-bo nie, stáva nevyhnutnosťou, bez ktorej už nebude možné držať krok s dobou. Nielen my v IC si uvedomujeme, ale aj konkurencia nás o tom presviedča, že je to jediný spôsob, ako v budúcnosti konkurovať OE servisom.

„Prispôsobím sa už dnes alebo počkám, ako sa to vyvinie?“ ..... to je na vás, ako sa roz-hodnete.

„Všetko pod jednou strechou“ aj tak by sa dalo 4 slovami charakterizovať softvérové rie-šenie

• Úspora času pri obsluhe zákazníka – rýchla identifikácia automobilu a dielu, vytvorenie zákazkového listu a faktúry

• Úspora nákladov a času pri riadení servisu – rýchle zadanie a rozdelenie práce, pláno-vanie kapacity servisu, kontrola vykonaných úloh a zjednodušené rokovania s dodáva-teľmi (vďaka rýchlej a presnej identifikácii, rýchlejšie objednanie a prijímanie dielov na sklad)

• Nastavenie rovnakých interných procesov v servisoch zaisťuje zvýšenie konkurencie-schopnosti členov „QS_Professional“ siete voči originálnym servisom

• Zvýšenie atraktivity servisu v očiach ko-nečného zákazníka prostredníctvom jasnej a presnej kalkulácie opravy, podľa normo-hodín výrobcu a danej hodinovej sadzby tak, aby zákazník odchádzal s prehľadne vyčíslenou úsporou nákladov a s pocitom, že nebol oklamaný

Uvedené je možné docieliť len vďaka už spomínanému prepojeniu niekoľkých samo-statne fungujúcich softvérov. Rád by som sa v skratke zastavil pri každom z nich. Dotknem sa len tých výhod jednotlivých systémov, ktoré považujem, pre vás ako užíva-teľov programov, za dôležité z hľadiska úspory času. A keďže čas sú peniaze, teda aj úspory peňazí , aj keď na prvý pohľad sa to tak javiť nemusí, ak sa bavíme len o cene za softvér, či ich ročnej správy a údržby.

Ak si QS_Professional predstavíme ako “Osobu“, tak „Kostrou“, celého softvérového riešenia, je: Caris (od spoločnosti Teas) Program na správu a riadenie zákaziek, skla-dového hospodárstva a účtovania

V predchádzajúcom čísle (IV 2013, str.27) bol de-tailne rozpísaný. Spoločnosť TEAS ponúka viace-ro modulov podľa potreby daného autoservisu. Štandardne ponúkaný balík pre Q-Service obsa-huje moduly Autoservis, Autosalón, Plánovač kapacity, Úschovňa pneu, Účtovníctvo a Vzdia-lená pomoc.

Hlavné výhody z hľadiska úspory času:• Napojenie na obchodný a živnostenský

register – pri zakladaní a overovaní údajov o novom zákazníkovi, systém využíva napo-jenie na obchodný a živnostenský register, kde po zapísaní IČO si základné informá-cie z registra môžete previesť automaticky do karty zákazníka

• Čítačky technických preukazov – ak servis „obetuje“ max. 30 € bez DPH na zak-úpenie čítačky (napr. Omnikey 3021 USB a Omnikey 3121 USB, ktoré ponúka na Slo-vensku Almeco, s.r.o.), údaje z malého tech-nického preukazu prevezmete do Carisu takmer okamžite





























• Rozpad VIN kódu – ak zákazník má len Veľký technický preukaz, teda len papiero-vú formu, stačí správne zadať EČ a VIN číslo vozidla a ostatné základné údaje (výrobca, model, druh vozidla, palivo, celková hmot-nosť, výkon, objem, pripadne rok výroby doplní služba spoločnosti CEBIA, ktorú sys-tém Caris jednoducho zavolá

• Systém rezervácií ND – Caris umožňuje sledovanie objednávania, príjmu a výdaja tovaru na jednotlivé zákazky a automaticky upozorňuje, ak k danej zákazke ND nebol ešte objednaný alebo chýba lebo ... Uvede-né doceníte, keď program budete mať a ne-budete musieť tŕpnuť, či všetky ND k danej oprave naozaj už máte v servise alebo vám len majú prísť, ak ste ich predtým nezabudli objednať

• „Jahoda so šľahačkou“ na koniec:AUtOMAtICKý PRÍJEM DODACÍCH LIStOV - ELEKtRONICKé NASKLADŇOVANIE ND - „IC-tEAS Novinka“, ktorú sme práve úspešne spustili. Určite všetci oceníte, keďže mi istotne dáte za pravdu, že ručný príjem len jednej položky v akomkoľvek programe trvá minimálne toľko ako elektronické vyžiadanie celého dodacieho listu bez ohľadu na počet položiek tovaru v ňom.

Ako „Srdce“ zabezpečujúci prúdenie krvi do ce-lého tela“ je:SilverDAT®II – (od spoločnosti DAT CZ a SR) Softvér pre presnú kalkuláciu nákladov na opravu vozidla s OE náhradnými dielmi a výrobcom stanovenými normohodinamiSystém bol už niekoľkokrát dopodrobna pred-stavený v predchádzajúcich vydaniach a aj keď by si určite zaslúžil väčší priestor a pozornosť, zmienim sa len o dvoch z mnohých výhod• Presný rozpis výbavy vozidla – na zákla-

de informácií priamo od výrobcov vozidiel pomocou integrovaného on-line VIN De-kodéra k vozidlám podľa ich typu, modelu a obdobia výroby

• Jedinečná logika postupov opráv – auto-matické zohľadnenie súvisiacich a eliminá-cia duplicitných prác pri výpočte nákladov na opravu

„Pľúcami“, kde sa odkysličená krv (OE diely) zno-va okysličuje (IC náhradné diely):Tec Doc Najrozsiahlejšia databáza výrobcov náhrad-ných dielov na svete s najpresnejšie identifi-kovanými OE číslami

„Svalom“ zabezpečujúci pohyb: IC WebCat

Elektronický katalóg na objednanie a doda-nie náhradných dielov Inter Cars

„Mozgom“, teda najpodstatnejšou časťou celé-ho softvérového riešenia, je:IC_Calculator Systémové riešenie kalkulácie a objednáva-nia náhradných dielov od ICVzájomne previazaný a na seba nadväzujú-ci softvér pomocou, ktorého jednoznačne a rýchlo vyberiete dostupný náhradný diel zo sortimentu IC potrebný na opravu vozidla. Sa-mozrejmosťou je zobrazenie jeho ceny a objed-nanie on-line.Na vývoji aplikácie IC_Calculator sa v spolu-práci Inter Cars podieľali renomované spo-ločnosti Quantum, TecDoc a DAT. Pomocou databázy TecDoc prevádza OE čísla vybraných náhradných dielov na čísla náhradných dielov zo sortimentu Inter Cars. Výber a objednávanie náhradných dielov je tak vďaka prepojeniu s kal-kulačným softvérom SilverDat®II a elektronic-kým IC WebCat otázkou niekoľkých pár minút/kliknutí.

Princíp použitia:Pri práci s IC_Calculator sú požité tri navzájom spolupracujúce a na seba nadväzujúce softvéry (SilverDat®II, TecDOC, IC WebCat)

popis služby bežná cena cena pre Q-service

Caris - IC štandardný balíček jedna licencia 480 € ZADARMO**Caris - IC štandardný balíček každá dalšia licencia 360 € 320 €Vývoj SW, údržba, update, vzdialená pocha 320€/rok 240€/rok

*cena sa vzťahuje iba na IC štandardne ponúkaný balík Caris s modulmi (Autoservis, Autosalón, Plánovač kapacity, Úschovňa pneu, Účtovníctvo a Vzdialená pomoc) nezahŕňa modul SliverDAT®II pre identifikáciu vozidla na základe VIN kódu

**zadarmo pri splnení zmluvných podmienok konceptu Q-SERVICEUvedené ceny sú bez DPH. Pre viac informácií kontaktujte svojho zástupcu alebo najbližšiu pobočku Inter Cars.

QS Professional – cenník:*

hlavné výhody QS Professional Jednoznačný výber náhradného dielu zo sortimentu IC

Šetrenie času pri výbere správneho a dostupného dielu

Okamžitá informácia o absolútnej a percentuálnej finančnej úspore pri použití vybraných IC náhradných dielov voči cenám dielov výrobcu vozidla

Možnosť automatického okamžitého zaslania objednávky ND do IC

Definitívnym výsledkom preneseným automaticky do Carisu je k danému vozidlu vystavená faktúra (cenová ponu-ka) s presnou identifikáciou dielov od iC a s rozpisom práce na základe normohodín stanovených výrobcom, uzná-vaná poisťovňou.

Sledovať vývoj a napredovanie firmy a jej am-biciózneho majiteľa, ktorý má jasne vytýčený cieľ a prekonáva jednu prekážku za druhou aj v tomto, dnes tomu hovoríme krízovom režime a zároveň v regióne, ktorý určite nepatrí na Slo-vensku medzi bohatšie, je vždy pre mňa obrov-ským impulzom. Impulzom preto, lebo ja ako človek na strane dodávateľa sa cítim byť, aj keď nepriamo, súčasťou tohto vývoja a vidím ovocie dlhodobej spolupráce a potvrdenie našej vízie, ktorú sme si vytýčili na začiatku zakladania našej servisnej siete na Slovensku. Prísť do Želiezoviec a zastaviť sa u Árpiho Hasznosa je vždy pre mňa obrovská radosť pretože je to človek, ktorý mi je myšlienkami veľmi blízky, vždy vo firme vládne pokoj, priateľská atmosféra a pohostinnosť, ktorú dotvára jeho milá a vždy usmievavá pani manžel-ka Anikó. A tu nemôžem nespomenúť, že je to žena, ktorá dnes už zvláda chod firmy aj v prípade Árpiho neprítomnosti a určite zvyšuje aj nárast motoristov mužského rodu :)) Mať s niekým dl-hodobý perfektný korektný pracovný vzťah, pre mňa znamená zahodiť slovo zákazník a používať priateľ. A to neznamená, že sa navštevujeme

a chodíme na hory a pivo, ale viem, že kedykoľ-vek takémuto človekovi pomôžem a on mne tiež. A dáva mi to istotu, že príbeh a myšlienky, ktoré tu dnes čítate sú úprimné a pravdivé. Árpiho pomoc hneď aj využijem, pretože potrebujem rýchlo napísať článok o Q-SERVICE partnerovi, lebo ma zavalil termín uzávierky tohto čísla...

Vysvetli mi, árpi, ako si sa ty ako človek, kto-rý má vyštudovanú vysokú školu drevársku, dostal do tohto biznisu? Pokiaľ viem, nikto sa v rodine autám nevenoval.

Stalo sa to na prelome rokov 2004/2005, keď sme sa stali prevádzkovateľmi čerpacej stanice v Levi-ciach. Nemal som vtedy skoro žiadne skúsenosti s autami, len ako bežný motorista. Súčasťou tejto pumpy bol aj pneuservis, kde robili dvaja ľudia. Pneuservis mal iba jedinú nevýhodu, fungoval dobre a kvalitne iba v mojej prítomnosti . (Tu musím na úvod medzi riadkami hneď pozna-menať, odkedy poznám Árpiho, je pre mňa prototyp zákaznícky orientovaného človeka). Vôbec som nebol s týmto stavom zmierený.

V týchto časoch už kvôli našim rodinným akti-vitám, bolo potrebné vytvoriť sídlo firmy. Začali sme sa zaoberať aj prenájmom karavanov a pre-dajom vozíkov. V týchto priestoroch boli aj voľné kapacity a rozhodol som sa sem presťahovať aj pneuservis. Rýchlo som sa zbavil dvoch mojich „usilovných zamestnancov“ a podarilo sa mi nájsť jedného šikovného mechanika. Takto sa to celé začalo.

V tých časoch si začal riešiť aj predajňu?V podstate áno. Presťahovaním pneuservisu do Želiezoviec sa to postupne rozbiehalo a vďa-ka prenájmu karavanov a skútrov chodilo čoraz viac zákazníkov. Vtedy (v r. 2006) sme už začínali robiť aj bežný servis a prehliadky na autách, preto som využil aj možnosť priamo predávať diely aj pre širokú verejnosť.

Ako si zvládal všetky uvedené aktivity?V spočiatku to bolo v pohode, ale neskôr keď sa postupne skvalitňovali služby, som presne vedel, že ak to chcem robiť ďalej zodpovedne a dobre, niečoho sa musím vzdať. Bolo to náročné a išlo to na úkor môjho voľného času. Tak som sa „zbavil“ aktivít karavanov a skútrov a dnes riešim iba ser-vis, predajňu a jednu moju záľubu.

Aké priestory si vtedy využíval na servis?Mali sme jednu dielňu. V podstate to bola garáž, jeden zdvihák, pneuservis, nejaké vybavenie. Postupne sme rozširovali služby o diagnostiku, plnenie klimatizácie atď. Už vtedy som cítil, že priestor je malý a keď chceme rásť, bude treba niečo väčšie a investovať. Len s financiami - ako vždy - to nebýva jednoduché. A ja razím stále

SiLNÝ PARTNeR...

44

Q - s e r v i c e

filozofiu „radšej pomalý, ale istý rast“. Nechcel som rásť na úkor zákazníkov. Vždy som tvrdil, že musíme byť korektný, seriózny a kvalitný servis s dobrými službami a to zdôrazňujem aj doteraz mojim mechanikom. Podstatné je, aby zákazník cítil, že diely a služba, ktorú tu zaplatí, je adekvát-na kvalite, ktorú tu dostane a vždy sa k nám vrátil späť.

Ja viem, že tvoja snaha a odhodlanosť sa naplnila minulý rok. Nebál si sa investovať?Obavy sú vždy, ale teraz vidím a cítim, že to bol správny krok, postaviť od základov nový servis. V roku 2012 sa začal napĺňať môj sen, mať servis s vybavenosťou a zázemím na úrovni značkové-ho servisu. Minulý rok sa to podarilo skolaudovať a vybaviť novou technológiou. Máme tri zdvihá-ky, novú 3D geometriu Butler... od vás a troch stálych mechanikov. To všetko na rozlohe 200 m2.

Ako Ťa poznám, určite už máš naplánovaný neja-ký ďalší investičný plán.

Na rozvoj je stále priestor. Mojím cieľom je po-núknuť motoristom komplexné služby v tomto regióne. Do budúcna plánujeme autolakovňu a zakúpiť klampiarsku stolicu. Kedy? To je ešte otázne... :))

Ako pociťujú zákazníci túto investíciu?Môžem povedať, že sme získali veľa nových zá-kazníkov, čo ma príjemne prekvapilo, že aj z re-giónu Levice. Vidia, že prišli do priestorov, kde úroveň je ako v značkovom servise. Naši stáli zákazníci nás vnímajú úplne inak ako predtým. Hodnotia to veľmi pozitívne. Získali sme aj zá-kazníkov s novšími a drahšími vozidlami. Vidia, že patríme pod značku a pýtajú sa aktívne, čo znamená logo Q-Service a viacerí si to naštudujú aj na internete a potom sa aj pochvália, že ma tam našli.

Ako vnímajú zamestnanci túto zmenu?Vidia, že to nie je firma, ktorá má krátkodobé účinkovanie na trhu. Vidia, že napredujeme a majú tu stabilné zamestnanie. Vždy im zdôraz-ňujem, že musíme mať korektný vzťah so zákaz-níkom, že svoju prácu musia vykonávať zodpo-vedne. Veľa sa o tom rozprávame. Samozrejme, potom tento výsledok vidia aj na náraste a počte nových zákazníkov a, samozrejme, sa to prejaví aj na ich mzde. Aktívne ich motivujem. Sem-tam sa stane, že morálka povolí, ale rýchlo to napravím . Chodíme spoločne na školenia, aby sme sa všetci vzdelávali a videli aj oni, že aj iné servisy

majú problémy a komunikovali spolu. Pepo po-zdravujem Ťa...

Aký bol u teba hlavný motív vstupu do siete Q-SERVICE?Ákos, keď sa pozrieš na servisy, ktoré fungujú len pod svojím vlastným logom a nie sú pod stre-chou silného partnera, majú ten problém, že stá-le stoja pred dilemou, od koho nakupovať, kde je lacnejšie, aká kvalita atď. Poviem pravdu, čo to takto robia s tým majú väčšie problémy ako ja. Stále sa musia rozhodovať. Ja ten čas využijem rozumnejšie. Je omnoho jednoduchšie naku-povať od jedného partnera, riešiť s ním všetko od obchodu po dodávky dielov až po reklamá-cie. Silný partner je veľmi dôležitý. Ak potrebu-jem pomoc, kto mi pomôže? Bez loga vypísaný autoservis, nie je taká silná orientačná váha, ako keď je tam logo silnej firmy. Dnes si ľudia veľmi ľahko naštudujú všetko na internete cez google a tu uvidia/zistia, že za týmto človekom stojí celá firma. Majú väčšiu istotu, keď ku mne prvýkrát zavítajú. Zákazník tiež pri rozhodovaní váha, kam pôjde na servis, ako mi to spravia, ako budem rie-šiť reklamáciu, toto všetko rozhoduje. Silný part-ner je dnes veľmi dôležitý aj pre zákazníka. Ško-lenia sú ďalšia kapitola. Kam budem chodiť, raz sem, raz tam? S partnerom udržiavam pravidelný kontakt. Patrím pod koncept, a tí mi zabezpečia školenia, ktoré potrebujem. Vždy je jednoduchšie riešiť problém s ľuďmi, ktorých poznám a mám osobný vzťah. A v neposlednom rade sú tu vý-hody vo forme príspevkov a benefitov, ktoré mi pomáhajú dosiahnuť moje ciele.

V poslednej dobe veľa komunikujeme so zákazníkmi o cenovom tlaku. Vnímaš aj ty nejaký tlak zo strany zákazníkov?Vnímam hlavne internet a e-shopy. Začalo sa to pneumatikami, teraz je to už aj pri dieloch. Pri pneumatikách sa už ľudia poučili a začínajú sa vracať. Pri prinesených dieloch vysvetlím vždy riziká pre zákazníka a všetko zvýrazním v zákaz-kovom liste. To najčastejšie vzbudí u zákazníka neistotu, ale ja sa snažím vždy poradiť, pretože chcem pre zákazníka len to najlepšie. Nabudúce sa príde určite opýtať na cenu dielov skôr, ako by to riešil cez internet, a ja dám radšej zľavu, on si priplatí o 10 - 20 eur viac a má istotu a plnú záruku. Pre internetových zákazníkov som za-čal využívať aj Q-eSHOP. Tam si môžu skontro-lovať moje ceny, pozrieť si sieť servisov alebo aj objednať tovar. Pre staršiu generáciu je skôr

dôležitý osobný vzťah ako cena. Rád sa s nimi porozprávam, posedíme, poznajú ma a to je podstatné.

Aký ostal tvoj vzťah k tvojmu pôvodne vy-študovanému remeslu?Určite sa pýtaš na moju pílu. Môj vzťah k dre-vu je veľmi pozitívny, ostalo mi to aj doteraz. Mám vlastnú pílu. Vždy som bol zástancom stáť na viacerých nohách, pretože takto mám istotu, že niektorá činnosť potiahne viac v tých horších časoch. Diverzifikujeme čin-nosť, ako sa tomu dnes moderne hovorí . Aj keď stavebníctvo je dnes v úpadku, ale to sa určite zmení. V roku 2006 mi píla pomáhala zabezpečiť existenciu, keď sa servis ešte len rozbiehal. Teraz je situácia taká, že ma viac za-mestnáva servis.

Kedysi platilo u nás - menej robiť a viacej žiť. teraz sa to úplne otočilo. Ako sa vám darí tráviť voľný čas, keď s manželkou máte aj ka-ždodenný pracovný vzťah?Nakoľko naše bývanie sa nachádza priamo nad obchodom a vedľa servisu, mal som v minulosti problém s tým, že zákazníci radi využívali moju prítomnosť cez víkend na banálne veci. Ako kaž-dý iný aj ja potrebujem svoje súkromie. Postup-ne sa to naučili aj moji zákazníci. Dnes robíme v sobotu len pre stálych zákazníkov, o ktorých viem, že auto môžu pristaviť len vtedy. Rodin-né podnikanie má pri všetkých svojich plusoch pre mňa nevýhodu iba v tom, že s manželkou sa doma strašne veľa bavíme o robote a to nie je správne. Preto sa snažíme vždy na víkend vy-myslieť nejaký program. Pre mňa je najväčším relaxom šport a to jedno aký. Pri tejto aktivite sa viem najviac odpútať od myšlienok spojených s každodenným životom. Snažím sa takto orien-tovať aj moju manželku . Pätnásť rokov som hral basketbal, štyri roky aikido a teraz veľmi rád behám, hrám tenis. V zime radi lyžujeme. Určite šport je to, čo mi dáva novú energiu na každý nový týždeň.

Árpi, ďakujem Ti za úprimný rozhovor a prajem Ti rýchle naplnenie Tvojich cieľov....a ďakujem za výbornú kávu

Zhováral sa

ákos BaráthManažér servisných konceptov

45

Q - s e r v i c e








autoservis rsm s.r.o. kontakty: Nabídka služeb:

mobil: 0905 757 313

908 51 holíČkátovská 3002/25

[email protected]

otevírací dobapo–pi: 8:00–16:30so: zatvorené

Inšpekčné a sezónne prehliadky, Servisné intervaly, Opravy vozidiel všetkých značiek, Kompletný servis firemných vozidiel, Výmeny olejov, filtrov, Mechanické opravy, Mechanické opravy podvoz-ku, Mechanické opravy motora, Brzdy, spojky ,výfuky, Tlmiče, podvozky, riadenie, Testovanie bŕzd a tlmičov, Klimatizácie, Autobatérie, Autosklá, Výmeny auto skiel, STK, Emisie, Meranie geometrie, Diagnostika motora, Pneuservis, Pneumatiky a disky, Hliníkové a oceľové disky, Oceľové disky, Hli-níkové disky, Karosérie, Opravy karosérií, Opravy po havárii, Odťahová služba, Predaj náhradných dielov, Predaj autopríslušenstva, Predaj autodoplnkov, Elektroinštalácia, Opravy komfortnej elektro-niky, Elektropríslušenstvo, Autorádia, Autotelefóny – Handsfree, Zabezpečovacie systémy, Tuning

martin vanka - ac car kontakty: Nabídka služeb:

mobil: 0907 870 702

965 01 Žiar nad hronomul. sNp 1244

[email protected]

otevírací dobapo–pi: 8:30–17:00so: 9:00–12:00

Inšpekčné a sezónne prehliadky, Servisné intervaly, Opravy vozidiel všetkých značiek, Kompletný servis firemných vozidiel, Výmeny olejov, filtrov, Mechanické opravy, Mechanické opravy podvozku, Mechanické opravy motora, Brzdy, spojky ,výfuky, Tlmiče, podvozky, riadenie, Testovanie bŕzd a tl-mičov, Klimatizácie, Autobatérie, Autosklá, Výmeny auto skiel, Opravy auto skiel, STK, Emisie, Mera-nie geometrie, Diagnostika motora, Pneuservis, Pneumatiky a disky, Hliníkové a oceľové disky, Karo-série, Opravy karosérií, Autoklampiarske opravy, Autolakovňa, Opravy po havárii, Odťahová služba, Predaj náhradných dielov, Predaj autopríslušenstva, Predaj autodoplnkov, Elektroinštalácia, Opravy komfortnej elektroniky, Elektropríslušenstvo, Autorádia, Autonavigacie, Autotelefóny – Handsfree, Zabezpečovacie systémy, Náhradné vozidlo, Požičiavanie prívesných vozíkov

autocentrum audior s.r.o. kontakty: Nabídka služeb:

mobil: 0902 222 255

026 01 dolný kubínkňažia 352

[email protected]

otevírací dobapo–pi: 7:30–16:00so: zatvorené

Inšpekčné a sezónne prehliadky, Servisné intervaly, Opravy vozidiel všetkých značiek, Kompletný servis firemných vozidiel, Výmeny olejov, filtrov, Mechanické opravy, Mechanické opravy podvoz-ku, Mechanické opravy motora, Brzdy, spojky ,výfuky, Tlmiče, podvozky, riadenie, Testovanie bŕzd a tlmičov, Klimatizácie, Autobatérie, Autosklá, Výmeny auto skiel, Opravy auto skiel, STK, Emisie, Meranie geometrie, Diagnostika motora, Pneuservis, Pneumatiky a disky, Hliníkové a oceľové disky, Oceľové disky, Hliníkové disky, Karosérie, Opravy karosérií, Autoklampiarske opravy, Autolakovňa, Opravy po havárii, Odťahová služba, Predaj náhradných dielov, Predaj autopríslušenstva, Predaj autodoplnkov, Elektroinštalácia, Opravy komfortnej elektroniky, Elektropríslušenstvo, Autorádia, Autonavigacie, Autotelefóny – Handsfree, Zabezpečovacie systémy, Predaj ojazdených vozidiel, Autopožičovňa, Náhradné vozidlo, Autoumývačka, Tuning

autoceNtrum 66 s.r.o. kontakty: Nabídka služeb:

mobil: 0915 818 290

058 01 popradhraničná 35

[email protected]

otevírací dobapo–pi: 7:30–16:30so: po dohode

Inšpekčné a sezónne prehliadky, Servisné intervaly, Opravy vozidiel všetkých značiek, Kompletný servis firemných vozidiel, Výmeny olejov, filtrov, Mechanické opravy, Mechanické opravy podvoz-ku, Mechanické opravy motora, Brzdy, spojky ,výfuky, Tlmiče, podvozky, riadenie, Testovanie bŕzd a tlmičov, Klimatizácie, Autobatérie, Autosklá, Výmeny auto skiel, STK, Emisie, Meranie geometrie, Diagnostika motora, Pneuservis, Pneumatiky a disky, Hliníkové a oceľové disky, Oceľové disky, Hliníkové disky, Opravy karosérií, Autoklampiarske opravy, Autolakovňa, Odťahová služba, Predaj náhradných dielov, Predaj autopríslušenstva, Predaj autodoplnkov, Elektroinštalácia, Opravy kom-fortnej elektroniky, Elektropríslušenstvo, Autorádia, Autonavigacie, Autotelefóny – Handsfree, Za-bezpečovacie systémy, Náhradné vozidlo, Autoumývačka, Opravy motocyklov, Tuning

kl auto s.r.o. kontakty: Nabídka služeb:

mobil: 041 5003 888

013 13 konská (rajec)rajecká cesta 538

[email protected]

otevírací dobapo–pi: 8:00–18:00so: 8:00–13:00

Inšpekčné a sezónne prehliadky, Servisné intervaly, Opravy vozidiel všetkých značiek, Kompletný servis firemných vozidiel, Výmeny olejov, filtrov, Mechanické opravy, Mechanické opravy podvoz-ku, Mechanické opravy motora, Brzdy, spojky ,výfuky, Tlmiče, podvozky, riadenie, Testovanie bŕzd a tlmičov, Klimatizácie, Autobatérie, Autosklá, Výmeny auto skiel, STK, Emisie, Meranie geometrie, Diagnostika motora, Pneuservis, Pneumatiky a disky, Karosérie, Opravy karosérií, Autoklampiarske opravy, Autolakovňa, Opravy po havárii, Odťahová služba, Predaj náhradných dielov, Predaj auto-príslušenstva, Predaj autodoplnkov, Elektroinštalácia, Opravy komfortnej elektroniky, Elektropríslu-šenstvo, Autorádia, Zabezpečovacie systémy, Autoumývačka








Nové servisy















Na Slovensku má spoločnosť WOODCOTE vytvo-rený systém obchodných zástupcov, čo určuje aj zloženie firemného automobilového parku, po-zostávajúceho najmä z osobných automobilov. Osobných vozidiel je v súčasnosti 33, pričom do-minuje značka Škoda s modelmi Octavia a Fabia. Kým manažérske vozidlá sú strieborné a ozna-čené logom firmy na piatych dverách, autá ob-chodných zástupcov sú buď v bielej alebo tma-vomodrej farbe. Servisná alternatívaV rámci trendu hľadania nákladových rezerv pri správe flotily sa spoločnosť WOODCOTE roz-hodla pre alternatívny spôsob servisu. „Vzhľadom na situáciu na stavebnom trhu sme hľadali úspory všade, pričom jednou z oblastí boli aj opravy vozidiel. Podrobne sme skúmali, kde sa dá ušetriť, a vyberali sme si z viacerých ponúk, či už od servisných spoločností alebo od firiem, ktoré ponúkajú externú správu vozo-vého parku. Jednoznačne najvýhodnejšia bola ponuka od spoločnosti Inter Cars, či už z hľa-diska ceny alebo zabezpečenia mobility v našej firme,“ hovorí šéfka slovenského zastúpenia spo-ločnosti.Po trištvrte roku sú výsledkom spolupráce so sieťou autorizovaných nezávislých servisov In-ter Cars nižšie reálne náklady, či už na opravy

a údržbu vozidiel alebo na prezúvanie pneu-matík, hoci frekvencia návštev servisu zostala, dokonca sa pri niektorých autách s ich rastúcim vekom zvýšila. Transparentná komunikácia„Pre mňa je v rámci našej spolupráce najdôleži-tejšie, že vopred presne viem, čo sa ide na da-nom aute robiť. Toto bol problém v čase, kedy sme využívali lokálne opravovne či servisy au-

torizovaných predajcov, ktoré nám nedávali kal-kuláciu vopred – maximálne uviedli odhad člo-veku, ktorý s autom aktuálne do servisu prišiel. Ten povedal áno, a mne na stôl prišla až konečná faktúra. V Inter Cars máme možnosť všetko kon-trolovať vopred,“ hodnotí Jana Ilavská.Oceňuje možnosť kontroly, či sa daný servisný úkon na aute napríklad už nerobil v minulosti, ešte pred samotným servisom. „To je pre mňa dôležité, keďže mi to umožňuje povedať, že ta-káto oprava sa realizovať nebude, pretože s da-ným vozidlom už napríklad neplánujeme jazdiť,

ale smeruje na vyradenie z firmy. Pre mňa ako manažéra, ktorý o vozovom parku rozhoduje, je to jednoznačne najväčšou výhodou.“Ako pozitívum spolupráce hodnotí prevádzková manažérka aj otvorenosť a ochotu spoločnosti Inter Cars riešiť problémy, ktoré sa vyskytli na za-čiatku spolupráce. „S jedným zo servisov sme neboli spokojní a viem, že na základe spätnej väzby od nás s ním Inter Cars dokonca následne ukončil fleetovú spoluprácu.“Ďalším prínosom je, že aj užívatelia vozidiel cítia nový systém riadenia servisných prác ako istú formu kontroly. „To nám do servisovania vozidiel zaviedlo vysokú mieru transparentnosti. Nemô-že sa stať, že by niekto v regióne zadal opravu kamarátovi do garáže, či prehnal cez servisnú faktúru opravu iného automobilu.“ „Aj v rámci komunikácie sme boli zo začiatku veľmi kritickým užívateľom,“ priznáva Jana Ilav-ská. „Kým naši ľudia chodili do autorizovaných servisov, získali presvedčenie, že sú top zákaz-níkmi a môžu si dovoliť všetko zaplatiť. Aj preto po zmene hľadali každú chybičku, na ktorú by sa mohli sťažovať. Teraz sa však už so žiadnymi výhradami nestretávam, takže spolupráca je aj z hľadiska našich užívateľov vozidiel v poriadku.“

Zdroj článku čerpaný z časopisu FLEET pod č.4/2013.

SeRViS OSOBNÝCh MOTOROVÝCh VOZiDieL POD SPRáVOU fLeeT MANAGeMeNTU Trend hľadania úspor pri správe autoparku priviedol spoločnosť WOODCOTE Slovakia, s.r.o. (ďalej len WOODCOTE) s jej viac ako 30 vozidlami do autorizovanej nezávislej servisnej siete pod označe-ním Q-service. O očakávaných, ale aj prekvapujúcich následkoch tohto riešenia hovorí prevádzková manažérka Jana Ilavská.

Referencie zmluvných partnerov spoločnosti inter Cars zapojených do fleet programu..

47

f l e e t p r o g r a m

Denoxtronic je obľúbeným systémom

využívaným na zníženie oxidov dusíka

vo výfukových plynoch spaľovacích

motorov. Pracuje na princípe selektívnej kataly-

tickej redukcie (SCR), v ktorej sa do výfukových

splodín vstrekuje 32,5 % vodného roztoku mo-

čoviny - AdBlue. Proces redukcie oxidu dusíka

(NOx) je účinný, ak je množstvo AdBlue striktne

definované a závislé na stupni zaťaženia auto-

mobilu. Dôležité je aj rovnomerné rozptýlenie

kvapaliny v splodinách za účelom čo najrýchle-

jšieho odparovania. Od tohto procesu do zna-

čnej miery závisí účinnosť redukcie NOx. Vzhľa-

dom na konštrukciu systémov pre čistenie

spalín v motoroch Euro VI sa zdá, že význam

selektívnej katalytickej redukcie sa stále zvyšuje.

Dôkazom toho je snaha konštruktérov o čo naj-

Denoxtronic i AdBlue

Nájdu sa takí, ktorí tvrdia, že stále prísnejšie normy výfukových

plynov sú klincom do rakvy spaľovacích motorov. Pokiaľ ich

však budeme používať, musíme dbať na emisie z výfukových

plynov motora. Pre redukciu oxidov dusíka sa používa systém

Denoxtronic vyrábaný firmou Bosch od roku 2004.

O płynie AdBlue

O kvapaline AdBlue• skladovať pri teplote do 25 °C

na tmavom mieste - maximálne 1 rok

• s nepoužitým AdBlue narábať ako s odpadom

• nevylievať do kanalizácie• pri kontakte používajte ochranné

okuliare a rukavice ako aj ochranný odev

• v prípade kontaktu s očami alebo kožou umyte ich veľkým mno-žstvom vody

• je rozpustný vo vode a nehorľavý • bod mrazu -11,5 ° C (kryštalizácia) • nad 30 °C dochádza ku hydrolýze

(rozloženie na CO2 a amoniak) • kvapalina je bezpečná voči život-

nému prostrediu

lepšie zmiešanie AdBlue v splodinách. SCA-

NIA si dokonca nechala patentovať tvar

zmiešavača, v ktorom sa AdBlue spája so

splodinami. Na druhej strane v motoroch

Euro VI používaných Ivecom je zníženie

NOx tak veľké, že sa Iveco úplne vzdalo re-

cirkulácie spalín, ktorá napomáha k zníže-

niu emisií NOx.

Každopádne hlavným spôsobom, ako sa

zbaviť oxidov dusíka je vstrekovanie AdBlue

do výfukových splodín a systém Denoxtro-

nic sa používa celé roky vo vozidlách zna-

čiek: Cummins, DAF, Deutz, Hino, Iveco,

Mack, MAN, Mitsubishi, Nissan, Renault

Trucks, SCANIA a Volvo Trucks .

GENERÁCIE DENOXTRONIC

V systéme Denoxtronic prvej generácie vy-

Fot.

Bosc

h

48

t r u c k & b u s

2

22

3

5

4

76

1

9 11 1210

8

1

2

23

4

6 5

9

8 1011 12

7

1

2 5

3

5

6

8

7

9

5

4

12

13 14

15

16 17

18

10

11

Fot.

Bosc

h

Popis:1. kompresor2. vzduchojem3. napájací modul - dopravný4. filter5. ohrievač 6. snímač kvality AdBlue7. snímač teploty AdBlue8. ohrievač AdBlue v nádrži9. snímač hladiny AdBlue v nádrži10. dávkovací modul11. riadiaca jednotka12. oxidačný katalyzátor13. snímač teploty výfukových plynov14. aerosolový rozprašovač15. katalyzátor SCR16. snímač teploty výfukových plynov17. snímač NOx18. katalyzátor redukujúci amoniak

[obr .1] Schéma Denoxtronic 1- vstrekovanie AdBlue pomocou pneumatickej sústavy

Popis: 1. napájací modul - dopravný2. ohrievač3. snímač kvality AdBlue4. snímač teploty AdBlue5. nádrž AdBlue6. snímač hladiny AdBlue v nádrži7. ohrievač AdBlue v nádrži8. riadiaca jednotka DCU9. snímač teploty výfukových plynov10. dávkovací modul so vstrekovačom11. snímač teploty výfukových plynov12. snímač NOx

Popis:1. napájací modul - dopravný2. ohrievač3. snímač teploty AdBlue4. nádrž AdBlue5. snímač hladiny AdBlue v nádrži6. ohrievač AdBlue v nádrži7. riadiaca jednotka DCU8. snímač teploty výfukových plynov9. chladenie dávkovacieho modulu10. dávkovací modul so vstrekovačom11. snímač teploty výfukových plynov12. snímač NOx

[obr .2] Schéma Denoxtronic 2 – vstrekovanie AdBlue pomocou elektrického čerpadla

[obr .3] Schéma Denoxtronic 3 - vstrekovanie AdBlue pomocou elektrického čerpadla a vstrekovača

49

t r u c k & b u s

3

21

4

6

5

DeNOXTRONiC NefUNGUje SáM

Systém redukcie NOx nefunguje sám, ale je aplikovaný radou zaria-dení pre redukciu a oxidáciu toxických látok obsiahnutých vo výfuko-vých plynoch. Všeobecne možno povedať, že tieto zariadenia sa na-chádzajú v jednom puzdre. Pri pohľade zo strany motora je možno vidieť, že výfukové plyny prechádzajú cez:

� oxidačný katalyzátor(1), ktorý prevádza uhľovodíky (hC) a oxid uhoľnatý (CO) na neškodný oxid uhličitý (CO2) a vodu (h20). Väčšina z oxidov dusíka je prevedená z NO na NO2

� filter pevných častíc v(2), ktorý zachytáva až do 99 % ich objemu. V tomto filtri nahromadené čiastočky sadze sú spaľované katalyticky pomocou vopred vytvoreného NO2 a tým zároveň menené na CO2

� zmiešavač kvapaliny AdBlue (3), v ktorom sa kvapalina odparuje vo výfukových plynoch,

� redukčný katalyzátor SCR (4), v ktorom dochádza k redukcii NOx na dusík (N) a vodu,

� katalyzátor nezreagovaného amoniaku (5) - prevádza prípadné zvy-šky AdBlue na dusík a oxid uhličitý.

Niektorí vedci sa domnievajú, že aj oxid uhličitý je škodlivý, pretože prispieva ku globálnemu otepľovaniu. Preto je pravdepodobné, že o pár rokov bude čistenie spalín vykonávané úplne iným spôsobom.

rábanom od roku 2004 sa kvapalina AdBlue

vstrekuje do výfukových plynov pomocou stla-

čeného vzduchu z pneumatického systému

vozidla (obr.1). V roku 2006 bol predstavený

Denoxtronic 2 generácie, kde sa vstrekuje Ad-

Blue elektrickým čerpadlom a vstrekovačom

(obr.2). Vo verzii Denoxtronic 2.2 (rok 2010) je

dávkovací modul AdBlue chladený kvapalinou

prichádzajúcou z chladiaceho systému motora

(obr.3).

Účinnosť redukcie oxidov dusíka vo výfuko-

vých plynoch systémom Denoxtronic je od 85

do 95% , v závislosti od generácie systému. Je

potrebné spomenúť, že Denoxtronic nefun-

guje vo všetkých podmienkach. Systém pra-

cuje správne pri okolitých teplotách od -7 °C

do +35 °C. Systém nefunguje, keď je teplota

chladiacej kvapaliny motora nižšia ako 70 °C,

ako aj keď je vozidlo nad 1600 m.n.m. K obme-

dzeniu prevádzky systému dochádza, keď je

teplota výfukových plynov nižšia ako 200 °C,

alebo vyššia ako 500 °C a ak teplota okolia kle-

sne pod 0 °C. Aby sa zabránilo možnému

"zmrznutiu" AdBlue, po vypnutí motora vozidla

sa kvapalina zo systému vyprázdni. Vyprázdne-

nie sa v Denoxtronic 1 generácie realizuje po-

mocou stlačeného vzduchu a v novších verzi-

ách - obrátením smeru prúdenia pomocou

elektrického čerpadla AdBlue.

NEZABUDNI NA FILTER

A … DIAGNOSTIKU

Výrobca odporúča výmenu AdBlue filtra auto-

mobilu minimálne raz ročne alebo každých

180 tisíc najazdených kilometrov. Pre každú

generáciu Denoxtronic sú používané iné filtre,

Napájací modul Denoxtronic Popis:1. zásobovanie AdBlue2. zásobovanie vzduchu3. spätný vývod vrátenia AdBlue do nádrže4. vývod AdBlue do dávkovacieho modulu5. vývod vzduchu do dávkovacieho modulu6. napájanie riadiacej jednotky

Fot.

MAN

Fot.

Bosc

h

kom. Pre správne fungovanie systému je

dôležitá aj kvalita kvapaliny AdBlue - musí

mať správnu koncentráciu (32,5 % ± 2)

a nesmie byť staršia ako jeden rok. Ak je sy-

stém znečistený naftou, musí byť vyprázd-

nený, prepláchnutý a naplnený novou kva-

palinou AdBlue.

Pri údržbe alebo oprave systému Denoxtro-

nic je užitočné diagnostické zariadenie.

V prípade zariadenia pre diagnostiku Bosch

KTS so softvérom ESI [tronic] je napríklad

možné skontrolovať napájací modul - pre-

čítať zaznamenané chyby, aktuálne hod-

noty, vykonať test funkčnosti a korekciu

hodnôt.

takže tieto nie sú zameniteľné. V Denoxtronic 2

sa nachádza naviac vstupný filter. Pred výme-

nou filtra je potrebné znížiť tlak v systéme na 0

kPa pomocou diagnostického prístroja. Po de-

montáži krytu filtra musia byť dôkladne umyté

všetky diely s čistou vodou a nainštalovaný

nový filter. Všetky tesnenia sa musia vymeniť

a namazať glycerínom. Po výmene filtra je po-

trebné spustiť systém diagnostickým

prístrojom.

Je dobré si zapamätať, že aj malé množstvo

nafty v systéme môže viesť k poškodeniu te-

sniacich prvkov a k znefunkčneniu systému

Denoxtronic. Obsah nafty v kvapaline AdBlue

možno zistiť špeciálnym lakmusovým papieri-

50

t r u c k & b u s

V súlade s predpismi Euro VI musí systém dia-

gnostiky OBD neustále sledovať hodnoty emi-

sií a informovať vodiča, ak zistí chybu. Predpisy

Euro VI vyžadujú inštalácie systému kontroly NOx

("anti-tampering") v automobiloch. Systém sleduje, či

systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR) je na-

pájaný správnym množstvom AdBlue a zodpoveda-

júcej kvalite. V prípade vzniku nesúladu je vodič naj-

skôr upozornený varovaním, neskôr sa zníži krútiaci

moment motora a zníži sa rýchlosť. Norma si tiež vy-

žiadala zachovanie limitných hodnôt emisií v súlade

s „Worldwide Harmonized Duty Cycles” a teda pri

studenom štarte a počas malej záťaže. Hodnoty emi-

sií musia byť dodržané v súlade s normou Euro VI po-

čas 700 tisíc najazdených km automobilu alebo sied-

mich rokov.

Tester KTS umožňuje vykonávať nasledovné testy:

- funkčnosť systému

- kontrola funkčnosti a výdatnosti pumpy

- funkčnosť ohrievačov

- funkčnosť ventilov

- test nárastu/poklesu tlaku

- odvzdušnenie systému

Po každej oprave je potrebné systém odvzdušniť.

Vďaka diagnostickému prístroju je možné aj vy-

prázdnenie systému od AdBlue. Tento proces by

mal byť vykonaný vždy po demontáži vedení, na-

pájacieho modulu, po čistení alebo výmene filtra.

Bosch ponúka náhradné diely pre Denoxtronic ako

sú filtre, solenoidové ventily, vstrekovacie ventily, tla-

kové čerpadlá, ohrievače, tlakové a teplotné senzory

AdBlue, ako aj hydraulické rozvody do tlakového

modulu. Pre diagnostiku systému Denoxtronic 1 je

užitočná sada nástrojov pre rýchlu diagnostiku

a meranie. Pre autoservisy špecializujúce sa

na opravy Denoxtronic môže byť užitočná špeciálna

stolica pre opravy systému vybavená okrem iného

prístrojom pre zisťovanie netesnosti.

1

2

3

4 6

5

Popis:1. vývod AdBlue2. zásobovanie AdBlue3. vývod AdBlue4. vypúšťacia skrutka5. napájanie riadiacej jednotky6. zásobovanie AdBlue

Napájací modul Denoxtronic 2

ČO NáS ČAKá V AUTOMOBiLOCh S eURO Vi?

Fot.

Bosc

h

Nájdeš v poNuke

inter Cars Teplotný snímač napájacieho modulu AdBlue VOLVO/RVI PREMIUM DXI, MIDLUM DXI, MAGNUM DXI 2005-

index: F 00B H40 402

Filter AdBlue VOLVO/RVI DXI 2005-/ IVECO do modulu AdBlue

0444022001-024 BOSCHindex: F 00B H40 230

Kryt vstrekovača dávkovacieho modulu FH 2003.01-, Mack, KAMAZ (GUS) 11.8L

08.08-, RVI, VOLVO do 0 444 023 049 index: F 00B H40 293

Kontrolný ventil čerpadla AdBlue e RVI, VOLVO, IVECO index: F 00B H40 277

Vstrekovací modul AdBlue RVI PREMIUM, KERAX DXI 11.370/410/450, VOLVO

index: 0 444 023 017

51

t r u c k & b u s

Priamo na úpätí Vysokých Tatier v meste Kežmarok sa nachádza servis, ktorý verejnosť pozná ako servis zameraný hlavne na opravu dieselových kompo-nentov, čiže slangovo môžeme povedať „Dieslá-rov“. O histórii, súčasnosti a perspektíve firmy T.S.A. s.r.o. som sa porozprával s jej konateľom, pánom Róbertom Šoltýsom.

Kedy a ako vznikla spoločnosť t.S.A.?Keďže môj otec, František Šoltýs, pracoval ako mecha-nizátor poľnohospodárskych strojov a neskôr sa stal riaditeľom strojovej a traktorovej stanice, bolo logic-kým vyústením, že aj po zmene režimu zostane praco-vať v tomto segmente. V roku 1994 spoločne s pánom Jozefom Andrášom založili spoločnosť T.S.A., ktorá sa v jej začiatkoch orientovala hlavne na poskytovanie

komplexných servisných služieb poľnohospodárskych strojov, vrátane opráv hydrauliky a motorov. Následne rozšírila svoju podnikateľskú činnosť o predaj náhrad-ných dielov do týchto strojov, vrátane dielov do pali-vových systémov a odtiaľ bol už iba malý krok k vytvo-reniu ďalšieho samostatného servisného strediska so zameraním na diesel servis v rámci tejto firmy.

Aké boli začiatky strediska Diesel?Zameriavali sme sa hlavne na opravy hydraulických a vstrekovacích čerpadiel Motorpal a v roku 1998 sme zakúpili prvú a vtedy najmodernejšiu technológiu na opravy vstrekovacích čerpadiel a trysiek značky Bosch EPS 815. Zároveň sa spoločnosť T.S.A. stala au-torizovaným záručným a pozáručným servisom vstre-kovacích čerpadiel značky Bosch.

Keď sa poobzerám po Vašej prevádzke, tak to asi nebola jediná investícia do technológií?Máte pravdu, ako plynul čas, tak sa na trhu etablovali aj ďalší dodávatelia vstrekovacích systémov a paralel-ne s nimi aj vývoj ďalších typov vstrekovania. Pokiaľ sme chceli držať krok s dobou, tak sme museli inves-tovať do nákupu ďalších technológií.

Môžete byť konkrétnejší?V roku 2007 sme kúpili technológie Hartridge AVM2-PC, na ktorej boli vykonávané testy commonrail

čerpadiel. Túto technológiu sme v roku 2010 dopl-nili o technológiu HartridgeCri-PC, ktorou testujeme Commonrail vstrekovače CRI a CRIN. Od roku 2011 je v prevádzke univerzálna preplachová stanica Har-tridge IFR-50 a od roku 2013 je v prevádzke testova-cia technológia HartridgeCRp-PC, ktorou testujeme Commonrail čerpadlá, ktorá bola doplnená skúšob-ným zariadením AVM2-PC o Cambox HK 1500, ktorým testujeme systém EUP, EUI – E1 a E3 nákladných vozi-diel DAF, Volvo a Renault. Pre exaktný výstup a spokoj-nosť zákazníka vykonávame na všetkých zariadeniach testy pred opravou a, samozrejme, aj po nej. Aby bol Hartridge kompletný, na zariadení Hartridge FQM20 ponúkame našim zákazníkom rozbor paliva - nafty podľa normy ISO4406:1990, kde zisťujeme množstvo znečisťujúcich látok v palive (pevné častice), množ-stvo biozložky a viskozitu paliva.

Ale to ešte stále nie je všetko, však? Samozrejme, v roku 2009 sme zakúpili ďalšiu testo-vaciu stolicu na testovanie systému Commonrail, výrobcu Bosch, ktorú sme v roku 2013 doplnili o tzv. III. stupeň pre kompletnú opravu vstrekovačov CRI a CRIN. Od roku 2012 sme autorizovaný servis Bosch na opravy vstrekovacích systémov BoschAdBlueDe-NOx I a DeNOx II, čo je systém vstrekovania látky AdBlue do výfukového systému za účelom dodrža-nia emisnej normy EURO IV a EURO V.

T.S.A.

r o z h o v o r s o z á k a z N í k o m

52

Čiže aká je kompletná ponuka Vašich služieb v tomto stredisku?Kompletné testy a opravy vstrekovačov a čer-padiel značiek Bosch, Delphi, Denso a Siemens. Opravy systémov BoschDeNOx I, DeNOx II a tes-ty kvality paliva (nafty).

Aké investície plánujete dobudúcnosti?Perspektívne uvažujeme o kúpe technológie Bosch EPS 708, aby sme dokázali realizovať opravy najnovších typov (technológií) vstreko-vačov a čerpadiel Bosch.

Počítali ste niekedy efektívnosť investícií? Môj otec vraví, že robiť (opravovať) Die-sel je celoživotná diagnóza a ak všetci chceme ostať psychicky zdraví, tak to radšej nepočítame.

Koľko máte zamestnancov?Zamestnávame 18 ľudí vo všetkých našich stre-diskách.

V koľkých strediskách?Okrem strediska Diesel máme ešte v úvode spo-mínané stredisko na opravy poľnohospodár-skych strojov a stredisko na pestovanie trávnych kobercov.

trávnych kobercov??? Je to také hobby nás všetkých, ktoré nám zároveň pomáha „diverzifikovať riziko pod-nikania“. Každý človek potrebuje nejakým spô-

sobom relaxovať, prevetrať si hlavu a na chvíľu zabudnúť na starosti. A keď máte pritom pred sebou panorámu Tatier, tak čo viac už človek potrebuje?

Čiže otázku, ako relaxujete môžem vynechať?To málo voľného času mimo pracovných aktivít, samozrejme, venujem rodine. Mám

dve deti, syna a dcéru. Syn už je vo veku, kedy aj on aktívne vypomáha pri niekto-rých činnostiach, tak verím, že ak ho to bude napĺňať, v budúcnosti prevezme kor-midlo firmy.

Ďakujem za rozhovor a prajem všetko dobré.

r o z h o v o r s o z á k a z N í k o m

53

ZÁRUKA KVALITY

kvalita maGnum tecHnoloGy potvrDená certiFikátom pimotUdelenie certifikátov je uznaním a potvrdením vysokej kvality týchto produktov. Je takisto informáciou pre našich klientov, že všetky cer-tifikované produkty sú vhodné pre užívateľa z hľadiska bezpečnosti a ich kvalita bola po-tvrdená nezávislým výskumným strediskom. V rámci certifikačných skúšok, každý z produk-tov prešiel sériou testov: odolnosti, funkčnosti a materiálu, a výsledky testov spĺňajú všetky požiadavky.

čo to znamená pre potencionálneHo klienta?Je to informácia o tom, že tlmiče nárazov a od-pruženia Magnum Technology spĺňajú náročné štandardy bezpečnosti požadované nezávislým výskumným strediskom. V okamihu výberu to-varu každý klient hľadá dodatočné informácie. Chcel by poznať výhody produktu a zároveň predísť prípadným problémom spojených s po-užívaním. Problém, ktorý nie je predmetom žia-dnej diskusie, je bezpečnosť jazdy a zároveň tl-miče nárazov a odpruženia majú dôležitý vplyv na ovládanie vozidla.

či nestačí záruka výroBcu, že proDukt je Bezpečný? Podľa záväzných predpisov Európskej únie v prípade tlmičov nárazov ako aj odpružení vý-robca nemusí certifikovať svoje výrobky. Sám určuje kritéria týkajúce sa výskumov a kontro-ly kvality a to tak, aby časti boli porovnateľné z hľadiska kvality s originálnymi časťami. To sa takisto týka produktov Magnum Technology. Od začiatku kladieme veľký dôraz na skúš-ky a systematickú kontrolu kvality. Pomocou softvéru QDA (využívaného výrobcami auto-mobilov a časti: VW, AUDI, Mercedes, Bosch) sme popísali kritické parametre týkajúce sa bezpečnosti a kvality. V rámci spolupráce s PIMOT, ITS a Varšavskou Polytechnikou sme vypracovali skúšobné metódy, ktoré nám umožňujú reálnu kontrolu časti počas každej výrobnej fázy.

Naše meracie nástroje sú pod neustálym met-rologickým dozorom a pracovníci sú vyškolení najlepšími odborníkmi z oblasti kvality, napr. z fir-my TQM Soft. To nás oprávňuje poskytovať našim klientom záruku, že diely MAGNUM tECHNOLO-GY sú bezpečnými produktmi. Ale nikto nemôže vsadiť na vlastnú päsť. Hodnotenie výrobcu alebo distribútora nemusí byť dostatočné, klient môže žiadať potvrdenie vysokej kvality produktov.Podobne je to aj v športe, keď tréner spolu so súťažiacim vypotia litre potu, aby dosiahli čo najlepšie výsledky. Až na súťaži vyjde celá prav-da o jeho skutočných možnostiach.

ako vyzerajú také ,,súťaže“ v prípaDe tlmičov pruženia? Možno tvrdiť, že testami kvality prejde každý tlmič nárazov a každé odpruženie. Zatiaľ čo certifikačné testy zrealizované prostredníctvom PIMOT, ale tiež ITS sa líšia od normálnej prevád-zky tým, že to s čím sa stretne priemerný tlmič nárazov počas celej doby užívania tu vystupu-je v kumulatívnej podobe v priebehu niekoľ-kých dní. Napríklad jednou z disciplín zamera-ných na odolnosť, ktorej je vystavený tlmič, je uchovanie stabilných parametrov tlmiacej sily

v testoch stability. Tlmič nárazov sa montuje v teplotnej komore a následne po zohriatí je podávaný cyklickému ťahu a tlaku. Pri frekven-cii 240 cyklov za minútu sa zohrieva do teploty 900 ºC. Sú to extrémne podmienky pre každý tlmič, v ktorom musí vydržať milión takýchto cyklov. Testy odolnosti sú iba jednými z mno-hých, zároveň sa vykonávajú testy zamerané na materiál. V jednom z testov je odpruženie krájané na kúsky, ktoré sa po inkludovaní a leštení kont-rolujú pod mikroskopom s cieľom odkrytia ma-teriálovej nerovnosti v metalografickej štruktúre materiálu. Až pod príslušným zväčšením sa uká-žu nekovové inklúzie, mikro- praskliny a nepra-videlnosti v termo-chemickom opracovaní pru-žinovej ocele. Podmienkou získania certifikátu bezpečnosti a zhody je úspešné absolvovanie všetkých prísnych skúšok.Certifikát bezpečnosti B vydaný PIMOT je for-mou uznania kvality tlmičov nárazov a odpru-žení Magnum Technology, ale aj významným úspechom nášho tímu.

čo je prameŇom toHto úspecHu? Od samého začiatku, od momentu uvedenia do ponuky Inter Cars značky Magnum Tech-nology, sme chceli, aby tieto produkty spĺňali všetky požiadavky týkaj-úce sa bezpečnosti. Je dôležité poznamenať, že na samotné tlmiče nára-zov máme viac ako 700 rôznych referencií. Vďaka osobitným charakteristikám práce systému zá-vesných pružín vozidla, konštruktéri musia takto vybrať jednotlivé prvky, aby zabezpečili bezpeč-nosť riadenia vozidla v rôznych podmienkam vyskytujúcich sa na ceste. Preto v každom type vozidla sú využité rôzne konštrukčné riešenia tlmičov nárazov spôsobujúce zmenu charak-teristických parametrov tlmiacich síl. V našom laboratóriu spolupracujú inžinieri z PIMOT, ktorí skonštruovali unikátny systém výskumu charakteristík tlmiacich síl pre každý typ tlmiča nárazov. Vďaka využitiu softvéru zameraného na štatistickú kontrolu kvality QDA, môžeme systematicky skúmať každú novú časť tlmičov nárazov predtým ako ich uvedieme na trh. Má to rozhodujúci význam pri odhaľovaní potenci-álnych nezhôd. V kontrole kvality je rozhodujúca rýchlosť, s ktorou odkrývame všetky vady. Náklady na predchádzanie sú často nižšie ako náklady na liečenie. S cieľom získania väčšieho množstva informácii na tému certifikovaných výrobkov je možné navštíviť internetové stránky;www.magnum-technology.com.

InterCars SA je jedným z mála distribútorov náhradných dielov v Európe, ktorý je vybavený vlastným skúšobným laboratóriom. Vďaka spolupráci s takými inštitúciami ako: PIMOT, ITS či Varšavská Polytechnika boli vyvinu-té skúšobné metódy, ktoré umožňujú vykonávanie testov na náhradných dieloch v oblasti plnenia technických požiadaviek. širokým spektrom skú-šok prejdú funkčné parametre, parametre odolnosti a materiálu, s cieľom distribúcie produktov najvyššej kvality.

54


Tlmenie nerovnostía bezpečnosť jazdy

Výber príslušných parametrov práce týchto podskupín sa deje ešte na etape konštruovania vozidiel a ich podskupín. Je to zakaždým na is-tom kompromise medzi elasticitou a stuhnuto-sťou. Príliš mäkký tlmič nerovnosti môže spôso-biť nebezpečné ovládanie vozidla v zákrutách, a naopak príliš tvrdý môže vo významnej miere ovplyvniť pohodlie cestovania. Je dôležité pa-mätať, že súčasné motorové vozidlá sú vybave-né brzdným systémom s ABS a trakčnou kont-rolou s ESP. Ich správne fungovanie úzko súvisí od správnej priľnavosti kolesa k povrchu, a o to viac od správnej práce tlmičov. Opotrebované tlmiče v krajných prípadoch môžu zhoršiť fungovanie oboch systémov, spô-sobením kolízie napr. predĺženie brzdnej dráhy.

ako skontrolovať stav tlmičov?Ku kontrole účinnosti tlmenia je využívaná me-tóda nútených kmitaní. Táto metóda spočíva na vynútenom kmitaní skúmaného kolesa nad rezonančnou frekvenciou. Po odstránení vy-

nútenej sily nastupuje fáza zániku kmitaní ako výsledok ich tlmenia v tlmičoch. Pokles frekven-cie kmitaní spôsobuje objavenie sa rezonancie, ktorej hodnota amplitúdy určuje, v akom stave je skúmaný tlmič. Najpopulárnejšími metódami sú BOGE a EUSA-MA. Metóda BOGE vychádza z analýzy kmitaní vo funkcii času. Získaný graf zo skúmania po-rovnávame so vzorcovými charakteristikami pre daný model vozidla. EUSAMA vychádza z pome-ru sily tlaku kolesa Nst na dosku rampy a pome-ru minimálnej sily tlaku N min na dosku rampy počas miznúcich kmitaní. Na základe získaných hodnôt sa vyznačuje percentuálna veľkosť tlme-nia tlmičov, tzv. hodnota EUSAMA. Obidve výskumné metódy majú aj svoje nega-tíva. Najvážnejším je skutočnosť, že v obidvoch prípadoch výsledok skúmania nezávisí iba od sa-motných tlmičov, ale tiež od pružín, tlmenia pneumatikami ako aj od všetkých kĺbových spo-jení. Tieto faktory sa sčítajú, rovnako môžu spô-sobiť chybné ohodnotenie parametrov tlmiča.

Optimálny komfort a bezpečnosť jazdy závisia od priľnavosti kolesa k povrchu. Aj to však závisí od precíznej práce na jednotlivých komponentoch zavesenia a systému odpruženia- závesného systému pružín a tlmičov.

Fot. 1 Skúšky vymontovaného tlmiča

Tab. 1: porovnanie výhod / nedostatkov kvality tlmičov v závislosti od využitej skúšobnej metódy .

TYP SKÚŠKYskúška na pozícii SKP skúška na pozícii kontroly a merania

namontovaný tlmič vymontovaný tlmič

VÝHODY

otvorenie prevádzkových podmienok rýchlosť skúšky dostupnosť skúšky cena zariadenia

test samotného tlmiča presnosť merania možnosť porovnania výsledkov s technickými požiadavkami výrobcu vozidla možnosť kontroly výsledkov s technickými požiadavkami iného výrobcu tlmičov možnosť simulácie rôznych podmienok na cestách kontrola odolnosti tlmičakontrola iných parametrov, ktoré majú vplyv na kvalitu tlmiča (napr. klepot ventilu piestnice)možnosť kontroly väčšej časti výrobyštatistická analýza

NEDOSTATKYnepresnosť merania chýbajúca možnosť kontroly samotného tlmičachýbajúca úplná kompatibilita metód problémy so správnou interpretáciou výsledkov

cena zariadenia dostupnosť potreba vlastniť správne vedecko-technické priestory

55


Hlasná práca tlmiča je spôsobená najčastejšie nesprávnym fungovaním ventilov nachádzaj-úcich sa v tlmiči. Najčastejšou príčinou poško-denia ventilu tlmiča je použitie opotrebovaných nárazníkov (obmedzenie dĺžky chodu). Použitie opotrebovaných dielov (s nižšou pružnosťou) vedie k nadmerne vysokému chodu piestnice, čoho dôsledkom dochádza k rozbitiu dolného ventilu tlmiča.

Aby sa zamedzilo vyššie uvedenému poškode-niu, je potrebné počas výmeny tlmičov skont-rolovať stav vyrovnávacieho tlmiča. V prípade zistenia nesprávneho fungovania tohto dielu (prasknutie, sekanie, zaliatie olejom), je potreb-né ho úplne vymeniť. Ďalším poškodením, v dôsledku ktorého je práca tlmiča hlučnejšia, je nesprávny spôsob montáže. Je dôležité pamätať na to, že na mon-táž stĺpových tlmičov sa nesmú používať pne-umatické uťahováky. Montáž tlmiča pomocou tohto nástroja môže spôsobiť uvoľnenie ventilu od piestnice. Okrem toho použitie pneumatického uťahováku môže spôsobiť mechanické poškodenie závitu piestnice. Toto poškodenie je typickým mecha-nickým poškodením, ktoré vyplýva z nesprávnej montáže, a nie z poškodenia spôsobeného vý-robcom. Dokrúte-nie matice s vy-naložením príliš veľkej sily spô-sobuje zvýšenú námahu materi-álu, v dôsledku čoho dochádza k prasknutiu zá-vitu.

Je takisto dôležité pamätať na jednotlivé mon-tážne odporúčania stanovené výrobcami. Ich nerešpektovanie takisto spôsobuje mechanic-ké poškodenia tlmičov. Môžu to byť poško-denia krytov na tlmičoch, gumeno-kovových (puzdier) dielov a olejového tesnenia. Vyme-nované prípady sa týkajú iba najčastejších po-škodení tlmičov, ale nie jediných príčin hlasnej práce a mechanických poškodení tlmičov. Opisy iných montážnych poškodení tlmičov a spôsoby ich predchádzania budeme umiest-ňovať na internetovej stránke www.magnum-technology.com

ako skontrolovať kvalitu samotnéHo tl-miča? Možnosť overenia parametrov tlmiča je dôležitá hlavne na etape ocenenia zhody s konštrukč-nými predpokladmi, záväznými normami alebo počas ich porovnávania so vzorovými paramet-rami. Preto sa tiež uskutočňuje skúmanie samot-ného tlmiča bez ,,rušiacich“ prvkov. Významná je náležitá analýza skúšok, ktorá môže byť realizovaná v rámci zodpovedajúcich vedomostí skupiny inžinierov pomocou profe-sionálne pripraveného kontrolného stanoviska. Na takomto zariadení sa skúmajú tlmiče Mag-num Technology. Tlmič vymontovaný z vozidla je skúmaný pri nútenom excentrickom mecha-nizme. Pomocou testera môžeme skontrolovať, ako sa tlmič bude správať v rôznych podmien-kach na cestách, čo je veľmi dôležité na našich cestách. Počítačový program umožní riadenie rýchlosti posunutia piestnice tlmiča odzrkadľuj-úc jeho prácu týmto spôsobom v aute. Hodno-ty meraní sú zaznamenávané prostredníctvom snímačov sily a výtlaky signálu vysielané do po-čítača.

Vďaka vykonaným skúmaniam získavame: silu zahnutia - kompresia, sila odrazu rozšírenie piestnice tlmiča maximálne hodnoty tlmiacich síl charakteristiky o tlmení tlmiča kontrolu efektívnosti fungovania kontrolu stupňa prispôsobenia sa kon-

krétnemu typu vozidla kontrolu spoľahlivosti a stálosti tlmičov

v podmienkach blízkych prevádzkovým podmienkam

Získané parametre sú východiskovým bodom k ďalšej analýze parametrov práce, ktoré vplý-vajú na prevádzku podskupiny a na určenie ich stálosti. Všetky výsledky skúmaní sa spracová-vajú v Systéme Kontroly Kvality, ktorý sa opiera o softvér QDA. Systém QDA je všeobecne vyu-žívaný väčšinou výrobcov automobilov medzi inými aj: VW-AUDI, Mercedes, General Motors. QDA umožňuje získať nie iba okamžité ohodno-tenie kvality produktov, ale zároveň dáva mož-nosť pozorovať individuálne výrobné rozdiely na časovej osy. Viac informácii na:www.magnum-technology.com.

Fot. 2 Fotografia tlmiča testovacom zariadení typu Boge. Skúmanie tlmiča bez jeho demontáže.

Tajomstvo dlhovekosti tlmičovVýskyty únikov z tlmičov, bohužiaľ, nie sú jediné poškodenia, ktoré sa môžu objaviť počas používania tlmičov na vozidle. Nižšie predstavujeme ďalšie príklady najčastejšie sa vyskytujúcich problémov - tentoraz to bude hlas-ná práca tlmiča a mechanické poškodenia.

56

r u b r i k a

Produkty dostupné v obchodnej sieti Inter Cars.

blic.intercars.eu

Kompletná ponukačastí karosérie

ČASTIKAROSERIE

OSTATNÉ PRVKY KAROSÉRIE

ZRKADLÁAUTOMOBILOVÉ

OSVETLENIEA JEHO PRVKY

BLIC_reklama_205x285-mm5-mmspad_SK.indd 1 21.3.2014 13:41:38

BTA – neopakovateľná kvalitaVALIVé LOŽISKá Sú PRAVDE-PODOBNE IBA JEDNODUChýMI MEChANIzMAMI. ICh VNúTORNé zLOŽENIE, VEĽMI VYSOKá CITLIVO-Sť NA SPRáVNOSť FUNGOVANIA, DRUh POUŽITýCh MATERIáLOV, STAVIA PRED NáS VýzVU, ČO A AKýM SPÔSOBOM JE POTREBNé SKONTROLOVAť, ABY BOLA zABEz-PEČENá ICh NEOPAKOVATEĽNá KVALITA.

Kvalita ložísk priamo súvisí s kvalitou materiálov, z ktorých boli vyrobené, a s procesom tepelno--chemického opracovania ako aj s precíznosťou opracovania všetkých komponentov. V procese kontroly kvality sa berú do úvahy ana-lýzy frekvencie typických poškodení. Na báze analýzy PARETO boli vypracované plány kvality, ktorých cieľom bola realizácia neustáleho zdo-konaľovania sa. S cieľom využitia úplného potenciálu Statickej Kontroly Kvality je potrebné zobrať do úvahy mnoho parametrov ako materiálových, tak aj geometrických. Dôležitá je taktiež otázka výbe-ru skúšobných metód, aby boli skutočne ziste-né všetky nedostatky.

skúmanie GeometrickýcH parametrov -rozmery a Drsnosť povrcHov

Ložiská sa charakterizujú veľmi krátkymi intervalmi tolerancie fungovania. Ku kontrole rozmerov typic-kých ložísk a nábojov kolesa je potrebné využiť meracie zariadenia, ktoré umožňujú geometrické merania s pres-nosťou na tisícinu milimetra, čiže mikrometrov. Podstatná je takisto drsnosť dráhy lo-žiska. Spôsob opracovania, dôkladnosť vykonania a do-siahnutia ostatných krokov bude mať podstatný vplyv na podpery trenia valivých

telies. Zbytočne veľké podpery spôsobia zvýše-nie pracovnej teploty ložiska, čoho následkom bude rýchlejšie opotrebovanie.

štúDia tvaru – kruHovitosť a valcovitosťChyby v tvare valcovitosti alebo kruhovitosti spôsobujú deformáciu dráhy ložiska, koncen-trácie napätia a zablokovanie valivých častí. V dôsledku toho dochádza k rýchlejšiemu opo-trebovaniu ložiska. Vo výskumnom procese a pri kontrole sa používajú zariadenia umožňujúce projekciu povrchovej dráhy valivých častí s pres-

nosťou do 0,01 mikrometra! Skúmania tvaru majú rozhodujúci význam pre odkrytie tvaro-vých nerovností pracovných povrchov, ktoré majú vplyv na nízku hlučnosť ložísk. V typických ložiskách kolies by nemal maximálny rozdiel nerovností presiahnuť 5 mikrometrov.

karta meraní kontrolnýcH skúmaní Guľa-tosti ložísk Bta Skúšané ložisko by sa malo charakterizovať správnym rozložením nerovností, bez prudkých posunov, s maximálnym rozdielom vyvýšenia 1,84mm<5mm.

materiálové skúšky Kľúčový význam pre nosnosť a trvácnosť ložísk majú: chemické zloženie ocele a druh che-micko-tepelného opracovania. Všetky chyby v procese tvorby vplývajú na rýchlejšie opotre-bovanie povrchovej vrstvy ložiska. Napríklad nevhodný výber parametrov brúsenia zapríčiní vznik pavučiny puknutí na povrchu, čo môže spôsobiť zníženie životnosti o 50 %.

Aby sa predišlo všetkým nerovnostiam tohto typu v laboratóriu Labo-Tech vznikla kompletná cesta preparácie komponentov náhradných die-lov. Rezačka i brúsiace a leštiace stroje ovládané počítačom sú nevyhnutnými zariadeniami počas prípravných etáp skúšok mikroštruktúry. Až po zodpovednej príprave vzoriek je možné vykonať skúšky na tvrdosť a mikroštruktúru ocele.Podmienkou povolenia na predaj je pozitívny prechod všetkými testami, a to ako geometric-kými, tak aj testami odolnosti. Cieľom toho je vypracovanie štandardov kvality, ktoré musia splniť dodávatelia ložísk. Skúšky sa pravidelne opakujú, aby nedošlo k zníženiu kvality výrobku.

Výsledkom laboratórnych skúšok Priemy-selného Inštitútu Motorizácie – PIMOT bolo potvrdené splnenie všetkých technic-kých požiadaviek komponentov systému pohonu BTA. Skúškami prešli geometric-ké parametre, mik roštruktúra a funkčné para-metre čapov. Vý-sledkom týchto skúšok je získanie certifikátu bez-pečnosti používa-nia a certifikátu zhody s Technic-kými Požiadavka-mi PIMOT.

58


Naše skúsenosti s brzdamirobia váš život bezpečnejší

www.abebrakes .com

Bezpečnosť Precíznosť OdolnosťABE - nová kvalita bŕzd

inz_ABE_journal_jar_2014_sk.indd 1 21.3.2014 13:43:42

www.vippremia.sk

NAKUPUJ V INTER CARS A ZÍSKAJEXTRA BODY VIP PRÉMIE.

Nakupuj v mesiaci Apríl sortiment značky

... v mesiaci Máj nakupujsortiment značky

...a za VIP body si vyber napríkladprofesionálny pákový prístroj

na výrobu espressa a cappuccinana www.vippremia.sk/akcia

... v mesiaci Máj nakupuj

...a za každých 200€ Vášho obratu bez DPH,

Vám pripočítame 10 extra VIP bodov

inz_ic_brand_vipp_journal_jar_2014.indd 2 21.3.2014 14:20:19

www.taksivyber.sk

STAVTE NA PRVÝ SLOVENSKÝ VYBERAČ!Čo je dnes v obchode dôležité? Všeobecná otázka, na ktorú existuje len všeobecná odpoveď. Keď si ju premeníme na drobné, zistíme, že je veľmi jednoduchá s jednoduchou odpoveďou. Vždy bola aj je dôležitá cena a dostupnosť služby, ale čím je väčšia ponuka, tým vzniká veľký priestor na rozhodovanie. Čo v prípade porovnateľných cien? Zákazník ide podľa referencií!

Takmer dva roky trvajúci prieskum po-tvrdil, že ľudia, ktorý si vyberajú služby prostredníctvom internetu sú moti-vovaní hľadať o ponúkaných službách stále viac a viac informácií. Rovnako postupujú pri kúpe produktov dennej potreby. Zistia si doplnkové informácie, preveria konkurenciu a až následne sa rozhodnú.

PRVÝ SLOVENSKÝ VYBERAČČo v prípade služieb? Má zákazník mož-nosti rozhodnúť sa na základe referencií a odporúčaní? Ponúka dnešný trh niečo podobné? Donedávna to tak nebolo! V januári 2014 uzrel svetlo sveta tzv. prvý internetový vyberač s názvom www.taksivyber.sk. Projekt je postavený výlučne iba na odporúčaniach. „K vytvoreniu vyberača ma viedla osobná skúsenosť. Vždy som pracoval v reklame, ale tá nič konkrétne nepovie a ani neporadí, či je poskytovateľ služby kvalitný alebo nie. V súčasnosti sa roz-hodujeme o kúpe produktu na základe hodnotenia a recenzie iných zákazní-kov,“ uviedol Andrej Pravda, zakladateľ prvého internetového vyberača.

Neustále sa pohrával s myšlienkami - prečo musia byť na prvých pozíciách iba obrovské korporácie, ktoré si to ve-dia zaplatiť - či - prečo nedať možnosť ukázať sa tým, ako kvalitne odvádza jednotlivec svoju prácu - veď práve to je tá najlepšia reklama. Napriek tomu, že na internete existuje mnoho stránok,

ktoré sa odporúčaniami a recenziami zaoberajú, donedávna neexistovala jediná, ktorá s nimi dokázala i efektívne pracovať a využiť v prospech zákazníka či užívateľa.

AKO TO ZAČALO?„Projekt ako taký funguje už od roku 2011, kedy sme spustili stránku autospace.sk, kde mali firmy z auto - moto segmentu možnosť zoradiť sa na základe odporúčaní. Jej zveľaďova-ním, napĺňaním obsahu a následným prieskumom trhu, ktorý trval dva roky, sme zistili, že ľudia by si radi vyberali aj iné služby na základe odporúčaní,“ uviedol Andrej Pravda. „Postupom času projekt získal investora, premenova-li sme ho, rozšírili o ďalšie segmenty a prepracovali tak, aby bol čo najjedno-duchší pre užívateľov a v neposlednom rade bezpečný,“ dodal Andrej Pravda.

SI SPOKOJNÝ ZÁKAZNÍK? VYJADRI TO!Ak je zákazník spokojný so službami, má možnosť firmu odporučiť a daný posky-tovateľ môže postúpiť v zozname firiem vyššie. Ak zákazník spokojný nebol,

odporúčanie jednoducho nedá a firma v zozname vyššie nepostúpi. Princíp vyberača je jednoduchý, ak poskyto-vateľ neodvádza svoju prácu dobre, tak nezíska odporúčania a nebude na popredných pozíciách, aby si ho noví zákazníci vybrali.

PREČO POVEDAŤ VYBERAČU ÁNO?Každý, kto je súčasťou vyberača má možnosť prezentovať sa svojou kvalitne odvedenou prácou, má možnosť byť na prvých pozíciách a to bez zaplatenia. Profil, ktorý vo vyberači získava v plnej miere nahrádza internetovú stránku. Napriek tomu, že vyberač zatiaľ pokrý-va základné segmenty, ktoré denno-denne využívame, je navrhnutý tak, aby neustále rástol.

BUDÚCNOSŤ VYBERAČA„Týmto projektom by sme chceli firmám a živnostníkom pomôcť sa prezentovať svojou prácou. Bežným ľudom, zákazní-kom chceme ušetriť čas a peniaze. Môžu sa tak vyvarovať zdĺhavému hľadaniu a môžu vyberať na základe overených skúseností. Naším cieľom v dlhodo-bejšom horizonte je rozšíriť projekt i do ďalších krajín a tak sa dostať na európsky a časom na celosvetový trh. Chceme spolu s firmami a užívateľmi vytvoriť projekt, ktorý nebude nikoho limitovať a bude sa prispôsobovať potrebám zákazníkov,“ uzatvára Andrej Pravda.

www.taksivyber.sk

STAVTE NA PRVÝ SLOVENSKÝ VYBERAČ!Čo je dnes v obchode dôležité? Všeobecná otázka, na ktorú existuje len všeobecná odpoveď. Keď si ju premeníme na drobné, zistíme, že je veľmi jednoduchá s jednoduchou odpoveďou. Vždy bola aj je dôležitá cena a dostupnosť služby, ale čím je väčšia ponuka, tým vzniká veľký priestor na rozhodovanie. Čo v prípade porovnateľných cien? Zákazník ide podľa referencií!

Takmer dva roky trvajúci prieskum po-tvrdil, že ľudia, ktorý si vyberajú služby prostredníctvom internetu sú moti-vovaní hľadať o ponúkaných službách stále viac a viac informácií. Rovnako postupujú pri kúpe produktov dennej potreby. Zistia si doplnkové informácie, preveria konkurenciu a až následne sa rozhodnú.

PRVÝ SLOVENSKÝ VYBERAČČo v prípade služieb? Má zákazník mož-nosti rozhodnúť sa na základe referencií a odporúčaní? Ponúka dnešný trh niečo podobné? Donedávna to tak nebolo! V januári 2014 uzrel svetlo sveta tzv. prvý internetový vyberač s názvom www.taksivyber.sk. Projekt je postavený výlučne iba na odporúčaniach. „K vytvoreniu vyberača ma viedla osobná skúsenosť. Vždy som pracoval v reklame, ale tá nič konkrétne nepovie a ani neporadí, či je poskytovateľ služby kvalitný alebo nie. V súčasnosti sa roz-hodujeme o kúpe produktu na základe hodnotenia a recenzie iných zákazní-kov,“ uviedol Andrej Pravda, zakladateľ prvého internetového vyberača.

Neustále sa pohrával s myšlienkami - prečo musia byť na prvých pozíciách iba obrovské korporácie, ktoré si to ve-dia zaplatiť - či - prečo nedať možnosť ukázať sa tým, ako kvalitne odvádza jednotlivec svoju prácu - veď práve to je tá najlepšia reklama. Napriek tomu, že na internete existuje mnoho stránok,

ktoré sa odporúčaniami a recenziami zaoberajú, donedávna neexistovala jediná, ktorá s nimi dokázala i efektívne pracovať a využiť v prospech zákazníka či užívateľa.

AKO TO ZAČALO?„Projekt ako taký funguje už od roku 2011, kedy sme spustili stránku autospace.sk, kde mali firmy z auto - moto segmentu možnosť zoradiť sa na základe odporúčaní. Jej zveľaďova-ním, napĺňaním obsahu a následným prieskumom trhu, ktorý trval dva roky, sme zistili, že ľudia by si radi vyberali aj iné služby na základe odporúčaní,“ uviedol Andrej Pravda. „Postupom času projekt získal investora, premenova-li sme ho, rozšírili o ďalšie segmenty a prepracovali tak, aby bol čo najjedno-duchší pre užívateľov a v neposlednom rade bezpečný,“ dodal Andrej Pravda.

SI SPOKOJNÝ ZÁKAZNÍK? VYJADRI TO!Ak je zákazník spokojný so službami, má možnosť firmu odporučiť a daný posky-tovateľ môže postúpiť v zozname firiem vyššie. Ak zákazník spokojný nebol,

odporúčanie jednoducho nedá a firma v zozname vyššie nepostúpi. Princíp vyberača je jednoduchý, ak poskyto-vateľ neodvádza svoju prácu dobre, tak nezíska odporúčania a nebude na popredných pozíciách, aby si ho noví zákazníci vybrali.

PREČO POVEDAŤ VYBERAČU ÁNO?Každý, kto je súčasťou vyberača má možnosť prezentovať sa svojou kvalitne odvedenou prácou, má možnosť byť na prvých pozíciách a to bez zaplatenia. Profil, ktorý vo vyberači získava v plnej miere nahrádza internetovú stránku. Napriek tomu, že vyberač zatiaľ pokrý-va základné segmenty, ktoré denno-denne využívame, je navrhnutý tak, aby neustále rástol.

BUDÚCNOSŤ VYBERAČA„Týmto projektom by sme chceli firmám a živnostníkom pomôcť sa prezentovať svojou prácou. Bežným ľudom, zákazní-kom chceme ušetriť čas a peniaze. Môžu sa tak vyvarovať zdĺhavému hľadaniu a môžu vyberať na základe overených skúseností. Naším cieľom v dlhodo-bejšom horizonte je rozšíriť projekt i do ďalších krajín a tak sa dostať na európsky a časom na celosvetový trh. Chceme spolu s firmami a užívateľmi vytvoriť projekt, ktorý nebude nikoho limitovať a bude sa prispôsobovať potrebám zákazníkov,“ uzatvára Andrej Pravda.

Slovakia Ring privítal prvé preteky Slovenské-ho Okruhového Pohára. 14. marca si na okruh prišlo zmerať sily 44 jazdcov, ktorých čakala skrátená verzia trate, variant 1. s dĺžkou 3737 m síce nepatrí medzi najdlhšie, no vďaka dlhej cieľovej rovinke a technickej časti v protismere dokáže ponúknuť zaujímavé momenty na trati. Pre mnohých pretekárov bola skrátená verzia trate výzvou, pretože okrem cieľovej rovinky je úplne iná, ako variant 4, ktorý sa štandardne jazdí. Jazdcom ale hralo do karát počasie, keď sa teplota vzduchu šplhala až k 20°C. Mohli si teda počas voľného tréningu vyskúšať trať a zistiť jej záludnosti v ideálnom počasí, ktoré vydržalo celý deň. A že sa bolo na čo pozerať. Komentátor, au-tomobilový pretekár Andrej Studenič, mal plné ruky práce.

prvé preteky

Skupina A – StC (Small touring Car)Skupina malých áut združuje triedu do 1600 cm3 a triedu do 2000 cm3. Prvé miesto na štarte si vybojoval Samuel Sládečka na Alfe Romeo 156 pred Petrom Schoberom na BMw 320i, obe autá patria k špeciálom, ktoré kedysi jazdili vo wtCC. Letmý štart naj-lepšie využil Samuel Sládečka a udržal si prvé miesto. Vo štvrtom kole zaviali červené vlajky, ktoré prerušili preteky kvôli asi kilometrové-mu pásu oleja na trati. Po dvadsiatich minú-tach, keď traťových komisári urobili dráhu opäť bezpečnou, organizátori reštartovali preteky. Pre víťazstvo v triede do 2000 cm3 si suverénne prišiel Samuel Sládečka na Alfe Romeo 156. 35 sekúnd po ňom prešiel pod ša-chovnicovou vlajkou Peter Schober na BMw 320i a tretie miesto obsadil Jiří Konečný na Renaulte Clio. V triede do 1600 cm3 si prvé miesto vybojoval Pavol Dlugoš na Škode Feli-cia, na druhom mieste skončil Mário Bobošík

na Vw Polo a tretie miesto patrilo Jozefovi Šormanovi na Škode 130RS.

Skupina B a C – BtC (Big touring Car) a OFC (Open and Formula Cars)Otvorené autá, kde boli dva KtM X-Bow a jeden dvojlitrový Caterham, išli preteky spolu s veľ-kými plechovými autami (triedy do 3000 cm3, do 3500 cm3 a nad 3500 cm3). Organizátori Slo-venského Okruhového Pohára sa tak rozhodli kvôli dodržaniu časového harmonogramu a ozvláštneniu pretekov. Prvé miesto na štarte si vybojoval Rudo Machánek a potvrdil, že Mer-cedes SLS AMG Gt3 patrí medzi špičku vo svete pretekárskych áut. Ani víťazstvo v pretekoch si nenechal ujsť a s prehľadom vyhral aj svoju triedu nad 3500 cm3, druhý v tejto triede skon-čil Vojtech Dvořák na BMw M3 a tretí bol Milan Račko BMw 540i. triedu do 3500 cm3 vyhral Karel Kováč na BMw Z3M Coupe pred Liborom Šichtářom na BMw M3 a Romanom Kolaříkom na BMw M3. Medzi trojlitrovými autami bol najrýchlejší Marián Polónyi na BMw 130i, ktorý zdolal Dušana Vicen na BMw E36 na druhom mieste a tretieho Igora Végha na Subaru Impre-za wRX StI. Otvorené autá vyhral Radim Havlík na KtM X-Bow pred Ondrejom Kočkom na Ca-terhame. Miroslav Šimon s KtM X-Bow sa musel uspokojiť s tretím miestom.

druhé preteky

Skupina A – StCDo druhých pretekov štartovali autá, rovnako ako do prvých, podľa výsledkov kvalifikácie. Kvôli technickým problémom nemohol na-stúpiť Peter Schober na BMw 320i, a tak do-minoval Samuel Sládečka na Alfe Romeo 156. Preteky však neboli bezproblémové. Po výle-te mimo trať Mariána Pilárika so Škodou Oc-tavia na nebezpečnom mieste vyšiel na trať

safety car a štartové pole spomalil. Po jeho odchode sa jazdci znova rozbehli, aby pod šachovnicou vlajkou prešli v poradí: prvý Sa-muel Sládečka na Alfe Romeo 156, druhý Jiří Konečný na Renaulte Clio a tretí Alexander Šuhajda tiež na Renaulte Clio, čím stanovili poradie v triede do 2000 cm3. triedu do 1600 cm3 vyhral perfektnou jazdou Mário Bobošík na Vw Polo, ktorý za seba poslal víťaza prvých pretekov Pavla Dlugoša na Škode Felicia. tretí skončil opäť Jozef Šorman na Škode 130RS.

Skupina B a C – BtC a OFCAj druhé preteky išli veľké plecháče spolu s otvorenými autami. Slovakia Ring okorenil dianie na trati tým, že si vypýtal pár defektov. Vždy to bola ľavá predná pneumatika, ktorá je na tejto verzii okruhu najviac namáhaná. Aj druhé preteky a triedu nad 3500 cm3 vyhral Rudo Machánek na Mercedese SLS AMG Gt3. Druhý v triede nad 3500 cm3 skončil Vojtech Dvořák na BMw M3 a tretí Jiří Procházka BMw M3 GtS. triedu do 3500 cm3 si podmanil Mi-lan Valášek s Ginettou G50, porazil svojich rivalov v triede Libora Šichtářa s BMw M3 na druhom mieste a Karla Kováča s BMw Z3M Coupe na treťom mieste. Medzi trojlitrovými autami sa najviac darilo Mariánovi Polónyimu na BMw 130i, ktorý zdolal Petra Šillíka na BMw E36 a Dušana Vicena tiež na BMw E36. Otvore-ným autám tento raz kraľovali KtM X-Bow, kde si prvé a druhé miesto rozdelili Miroslav Šimon a Radim Havlík. tretie miesto zostalo Ondrejo-vi Kočkovi na Caterhame.

Kompletné výsledky a galériu z prvého podu-jatia nájdete na webe Slovenského Okru-hového Pohára www.okruhy.sk. tešíme sa na stretnutie s pretekármi a priaznivcami motoršportu na druhých dvojpretekoch 25. apríla na Masarykovom Okruhu v Brne.

Slovenský Okruhový Pohár odštartoval druhý ročník na Slovakia Ringu

m o t o r š p o r t

62 WWW.OKRUHY.SK

Real

racing

for real people

• 4 podujatia v roku• minimálne náklady

• v 1 deň 2 preteky• 4x20 minút

Kalendár na rok 2014Slovakia Ring (SK) variant 1 Brno (CZ)Slovakia Ring (SK) variant 4

Panonia Ring (HU)Slovakia Ring (SK) variant 4

14. Marec25. Apríl29. Máj10. Júl26. September

Inter Cars Group

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

63

r u b r i k a

WWW.OKRUHY.SK

Real

racing

for real people

• 4 podujatia v roku• minimálne náklady

• v 1 deň 2 preteky• 4x20 minút

Kalendár na rok 2014Slovakia Ring (SK) variant 1 Brno (CZ)Slovakia Ring (SK) variant 4

Panonia Ring (HU)Slovakia Ring (SK) variant 4

14. Marec25. Apríl29. Máj10. Júl26. September

Inter Cars Group

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

www.facebook.com/QServiceSK

www.qeshop.sk

www.q-service.sk

play.google.com/store

www.apple.com/iphone/from-the-app-store/

i N t e r c a r s o N l i N e

Staňte se našimifanúšikmi na facebooku!

www.facebook.com/interCarsSK

www.intercars.sk

www.vippremia.sk

www.vybaveniedielni.sk

i N t e r c a r s o N l i N e

nemáme podkladyLas Vegas Grand Canyon

Los Angeles Hollywood San Franciso most Golden Gate

Santa Monica Beach Alcatraz ...

ZÁPADNEJ AMERIKY

Poďte s namido najkrajších miest

WWW.VIPPREMIA.SK

Zarezervujte si miestenku na

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1/2014

SHOWCARNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH


NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHSpišská Nová Ves


NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH26-27. máj

Pieštany28-29. máj

Bratislava

NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH26-27. máj

NA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCHNA CESTÁCH26-27. máj 28-29. máj28-29. máj



MANN-FILTERNOVINKA V NAŠOMSORTIMENTE

QS PROFESIONALSOFTVÉROVÉ RIEŠENIEPRE AUTOSERVIS

PRÍLOHAJARNÝ KATALÓGGARÁŽOVEJ TRECHNIKY

titulka.indd 1 3.4.2014 16:48:37

Documents

Journal 1/2014