新幹線データ

●調査時期：2017年10月 ●調査方法：インターネット調査●調査対象：〈ユーザー〉東海道新幹線または山陽新幹線を1ヶ月に1回以上利用　 〈ノンユーザー〉東海道新幹線および山陽新幹線を年に1回未満の利用

新幹線ユーザープロファイル調査2017●サンプル数：〈ユーザー〉３,０００サンプル 〈ノンユーザー〉800サンプル●調査主体：株式会社ジェイアール東海エージェンシー/株式会社JR西日本コミュニケーションズ●調査機関：楽天リサーチ株式会社

輸送人員 1日 658,200人〈東海道・山陽新幹線〉

東海道・山陽新幹線

山陽新幹線

658,200人/日

※東海道・九州直通列車を含む※臨時列車を除く

※臨時列車を含む

※新幹線・在来線合計

※1日の列車本数は、2016年度実績本数（各JR資料および時刻表より）※輸送人員は、国土交通省「鉄道輸送統計（2016年度分）」の値を365で割ったもの※主要駅の乗降人員は、JR各社公表(2016年度)の乗車人員の2倍として、ジェイアール東海エージェンシーにて算出

459,500人/日1日の列車本数365本/日

198,700人/日1日の列車本数268本/日

東　京

品　川

新横浜

三　島※

静　岡※

浜　松※

豊　橋※

名古屋※

京　都

新大阪

新神戸

岡　山※

広　島※

小　倉

博　多

　195,600人

70,200人

65,400人

61,000人

118,800人

73,600人

57,200人

417,800人

75,200人

158,600人

18,600人

134,400人

149,200人

22,600人

41,400人

（1日平均）

東京～博多

東海道新幹線 東京～新大阪

新大阪～博多

輸送人員

主要駅の乗降人員

ユーザー全体

役職〈職業選択:会社経営者・会社員・公務員・団体職員 回答者〉

職種〈職業選択:会社経営者・会社員 回答者〉

新幹線ユーザープロファイルビジネスパーソン 88.8％（ユーザー全体） 課長クラス以上の管理職 50％以上

ノンユーザー普通車グリーン車

ユーザー全体 ノンユーザー普通車グリーン車

ユーザー全体 ノンユーザー普通車グリーン車

職業

会社員 67.8%

パート等3.5%学生1.4%

その他6.3% 会社経営者

4.3%

公務員・団体職員4.6%

医師・弁護士等3.5%

契約社員・派遣社員2.1%

教師・教員1.2%自営業3.6%自由業1.7%

会社員

4.3%

ビジネスパーソン88.8%

会社員 54.4%

パート等4.3%学生0.8%

その他7.6%

会社経営者12.0%

公務員・団体職員4.0%

医師・弁護士等6.7%

契約社員・派遣社員0.8%

教師・教員1.6%自営業5.9%自由業1.9%

会社員

121

ビジネスパーソン87.3%

会社員 69.7%

パート等3.4%学生1.5%

その他6.2% 会社経営者

3.2%

公務員・団体職員4.7%

医師・弁護士等3.0%

契約社員・派遣社員2.3%

教師・教員1.1%自営業3.3%自由業1.6%

3.2

ビジネスパーソン88.9%

会社員 38.9%

パート等11.8%学生1.8 %

その他20.8%

会社経営者1.5%

公務員・団体職員4.4%医師・弁護士等0.8%

契約社員・派遣社員5.4%

教師・教員1.0%

自営業8.8%

自由業4.8%

ビジネスパーソン65.6%

社長・副社長4.0%

本部長・部長13.4%

課長23.7%

係長・主任20.2%

一般社員27.4%

会長・副会長1.0%

専務・常務・取締役4.3%顧問・監査役0.9%

支店長・工場長4.9%

その他0.2%

総務・法務5.4%

営業・販売30.5%

技術・生産20.0%

国際業務1.0%

情報システム6.5%

経営・社業全般9.5%

財務・経理4.0%

人事・労務4.4%物流・購買2.9%

企画・調査・マーケティング3.2%

広報・宣伝0.5%その他1.7%

専門職10.4%

社長・副社長9.5%

本部長・部長20.8 %

課長15.9%

一般社員17.1%

会長・副会長5.7%

専務・常務・取締役11.7%顧問・監査役4.2%

支店長・工場長4.9%

社長・副社長3.3%

本部長・部長12.4%

課長24.8%

係長・主任21.5%

一般社員28.7%

会長・副会長0.4%

専務・常務・取締役3.3%顧問・監査役0.5%

支店長・工場長4.9%

その他0.2% その他0.7%

社長・副社長2.5%

本部長・部長1.7%

課長11.5%

係長・主任27.7%

一般社員53.6%

会長・副会長0.3%

専務・常務・取締役1.4%

支店長・工場長0.6%

企画・調査・マーケティング2.4%

総務・法務10.0%

営業・販売16.9%

技術・生産11.6%

国際業務2.4%

情報システム6.4%

経営・社業全般25.5%

財務・経理6.0%人事・労務7.2%

物流・購買3.2%

広報・宣伝0.4%

専門職8.0%

企画・調査・マーケティング3.3%

総務・法務4.8%

営業・販売32.3%

技術・生産21.1%

国際業務0.8%

情報システム6.5%

経営・社業全般7.5%

財務・経理3.7%

人事・労務4.0%物流・購買2.9%

広報・宣伝0.5%

その他1.9%

専門職10.7%

企画・調査・マーケティング1.2%

総務・法務3.1%

営業・販売21.4%

技術・生産22.6%

国際業務0.3%

情報システム9.9%

経営・社業全般4.0%

財務・経理4.6%人事・労務5.6%

物流・購買6.2%

その他4.7%

専門職16.4%

係長・主任10.2%

本部長本本1

課長主任

員

本本部長・部長%

7.1%

任%

課長クラス以上

課長クラス以上

52.2% 72.7%

新幹線ユーザープロファイル

新幹線利用目的ユーザー全体 普通車グリーン車

20代7.2%

30代15.8%

40代23.2%

50代21.8%

20代4.7%

30代5.3%

50代4.7%

60代1.7%

60代9.6%

40代6.0%

3015

4023

50代

男性77.6%

女性22.4%

出張・ビジネス68.3%

通勤・通学1.0%その他2.0%

単身赴任5.5%

観光旅行12.2%

趣味5.9%

帰省4.4%

冠婚葬祭0.7%

20代6.6%

30代15.6%

40代24.1%

50代22.1%

20代4.6%

30代5.1%

50代4.6%

60代1.7%

40代6.0%

15.

4024

50代

男性78.0%

女性22.0%

60代9.6%

20代11.2%

30代17.3%

40代17.3%50代

19.3%

20代5.3%

30代7.2%

50代5.6%

60代1.9%

40代5.3%

31

40代17 350代代

男性74.7%

女性25.3%

60代9.6%

出張・ビジネス60.2%

通勤・通学1.6%その他2.0%

単身赴任6.2%

観光旅行17.1%

趣味6.2%

帰省6.1%

冠婚葬祭0.6%

性・年代

東海道新幹線・全体 山陽新幹線・全体

男性77.6％ 女性22.4％（ユーザー全体） 出張・ビジネス68.3％ 観光旅行12.2％（東海道新幹線）

本部長本1

課長長・主任

員%

49.6%

課長クラス以上

11.5

係

社員6%

課長クラス以上18.0%

新幹線　東海道・山陽新幹線メディア マーケティングデータ

06JR TOKAI MEDIA GUIDE 201805 JR TOKAI MEDIA GUIDE 2018

0 5 10 15 20

新幹線ユーザープロファイル

業種

意思決定上の立場・権限/意思決定の内容〈職業選択:会社経営者・会社員 回答者〉

世帯年収

所有資産

メインで使っているクレジットカードのクラス

新幹線ユーザープロファイル

5.5

11.6

0 5 10 15 2520 30

10人未満

10人以上50人未満

50人以上100人未満

100人以上200人未満

200人以上500人未満

500人以上1,000人未満

1,000人以上2,000人未満

2,000人以上5,000人未満

5,000人以上

エネルギー・素材・機械食品

飲料・嗜好品薬品・医療用品

化粧品・トイレタリーファッション・アクセサリー

精密機器・事務用品家電・AV機器自動車・関連品

家庭用品趣味・スポーツ用品不動産・住宅設備

出版情報・通信

流通・小売業金融・保険

交通・レジャー外食・各種サービス

官公庁・団体教育

医療サービス宗教関係その他

12.4

1.1

1.21.6

6.2

5.70.60.7

0.411.0

5.33.3

0.91.9

4.3

4.2

8.4

4.2

13.0

会社の規模（従業員数）〈職業選択:会社経営者・会社員 回答者〉

31.4

44.2

22.8

0 10 20 30 40 50

中長期の会社経営戦略の策定

1.2

29.4

23.1会社・事業部門（本部・局等）規模のITシステムの導入や改善の決裁

その他

いずれにも関与していない

部（もしくは課・係）におけるITシステムの導入や改善の決裁

内部統制の構築

ユーザー全体 ノンユーザー普通車グリーン車

ユーザー全体 ノンユーザー普通車グリーン車

ユーザー全体 ノンユーザー普通車グリーン車

ユーザー全体

ユーザー全体 ユーザー全体

ノンユーザー

中長期の部門（本部・局等）戦略の検討

会社・事業部門（本部・局等）の予算編成

部（もしくは課・係）の予算編成

会社の財務戦略・資産運用

39.6

18.7

26.3

12.5

200～399万円7.4%

400～599万円15.3%

600～799万円16.7%800～

999万円17.6%

1,000～1,499万円20.2%

1,500～1,999万円6.3%2,000～2,499万円2.0%

2,500～2,999万円1.1% 200万円未満3.1%3,000～4,999万円0.8%

5,000万円以上1.3%

不明8.2%

500～999万円13.4%

1,000～1,999万円13.2%

2,000～2,999万円10.1%

3,000～4,999万円11.6%

5,000～9,999万円8.3%

500万円未満21.8%

1億円以上5.7%

不明15.9%

プラチナ8.7%

ゴールド35.1%

その他0.1%

その他0.1%

その他0.1%

一般カード49.2%

ブラック4.5%

持っていない2.4%

500～999万円8.8%

1,000～1,999万円11.5%

2,000～2,999万円9.6%

3,000～4,999万円13.3%

5,000～9,999万円12.3%

500万円未満14.1%

1億円以上18.7%

不明11.7%

200～399万円4.0%

400～599万円9.3%

600～799万円11.2%800～

999万円10.9%1,000～

1,499万円22.9%

1,500～1,999万円9.3%

2,000～2,499万円5.9%

2,500～2,999万円4.0% 200万円未満5.1%3,000～4,999万円4.0%

5,000万円以上6.1%

不明7.3%

200～399万円7.9%

400～599万円16.2%

600～799万円17.5%800～

999万円18.5%

1,000～1,499万円19.8%

1,500～1,999万円5.9%2,000～2,499万円1.4%

2,500～2,999万円0.7% 200万円未満2.8%3,000～4,999万円0.4%

5,000万円以上0.6%

不明8.3%

200～399万円18.4%

400～599万円20.8%

600～799万円14.6%

800～999万円9.1%1,000～1,499万円5.5%1,500～1,999万円0.9%

2,000～2,499万円0.3%2,500～2,999万円0.1%

200万円未満9.1%

3,000～4,999万円0.3%5,000万円以上0.4%

不明20.5%

500～999万円14.0%

1,000～1,999万円13.4%

2,000～2,999万円10.1%

3,000～4,999万円11.4%

500万円未満22.9%

1億円以上3.9%

不明16.5%

5,000～9,999万円7.8%

500～999万円8.6%

1,000～1,999万円8.4%2,000～2,999万円4.3%3,000～4,999万円4.8%

500万円未満36.4%

1億円以上1.9%

不明33.1%

5,000～9,999万円2.5%

プラチナ20.8%

ゴールド36.3%

一般カード21.0%

ブラック18.4%

持っていない3.5%

プラチナ7.0%

ゴールド35.0%

一般カード53.2%

ブラック2.5%

持っていない2.2%

プラチナ2.5%

ゴールド13.3%

一般カード71.0%

ブラック0.5%

持っていない12.6%

意思決定をする立場

具体的な製品やサービスを

検討・提案する立場

情報を収集する立場

いずれにもあてはまらない

0 10 20 30 40 50 60 70

0 10 20 30 40 50 60 70

意思決定をする立場

具体的な製品やサービスを

検討・提案する立場

情報を収集する立場

いずれにもあてはまらない 64.0

14.9

14.6

18.0

34.6

18.4

24.3 13.8

（単位：%） （単位：%）

（単位：%）

（単位：%）

（単位：%）

20.6

0 10 20 30 40 50

中長期の会社経営戦略の策定

部（もしくは課・係）の予算編成

会社の財務戦略・資産運用

1.5

10.3会社・事業部門（本部・局等）規模のITシステムの導入や改善の決裁部（もしくは課・係）における

ITシステムの導入や改善の決裁

内部統制の構築

その他

いずれにも関与していない

中長期の部門（本部・局等）戦略の検討

会社・事業部門（本部・局等）の予算編成

14.7

11.8

10.3

14.7

33.8

（単位：%）

約3人に1人が世帯年収1,000万円超・約4人に1人が所有資産3,000万円超（ユーザー全体）

4591

679916800～

～～円円%

7

80999101 00000

591

60799万

800～

～円%

1,000万円以上31.7%

1,000万円以上52.2%

1,000万円以上28.8%

2391

400599万600～

.5%

1,000万円以上7.5%

ゴゴ3

ード2%

プププ2

ゴ ルド

ード0%

18.4%

ゴールド以上48.3% ゴールド以上

75.5%ゴゴ

カード

13.3%

カード

ゴールド以上44.5%

ゴールド以上16.3%

63.6

21,1

500人以上の会社に勤務 50%以上 意思決定への関与度が高い

3,000万円以上25.6% 99

11 000～2 000

万円%

22

3,000万円以上23.1%

500万円36

3,000万円以上9.2%1

3 000

0～～万円

3,000万円以上44.3%

10.5

10.3

4.2

4.6

3.60.4

29.0

6.5

14.7

25.0

9

1,000～～円

21.

3,000万円以上2225.6%

8.1

7.5

9.2

新幹線　東海道・山陽新幹線メディア マーケティングデータ

08JR TOKAI MEDIA GUIDE 201807 JR TOKAI MEDIA GUIDE 2018

新幹線ユーザープロファイル

購買行動について

新幹線車内でのモバイル端末利用

自家用車所有者におけるエコカー所有率

ソーシャルメディア利用状況

新幹線ユーザープロファイルソーシャルメディアの利用率が高く、情報発信力がある（ユーザー全体）

ユーザー全体

ユーザー全体

ノンユーザー普通車グリーン車

スマートフォン ノート型パソコン タブレットPC 電子書籍

持っている75.6%

持っていない24.4%

持っている88.7%

持っていない11.3%

持っている73.5%

持っていない26.5%

持っている57.5%

持っていない42.5%

よく使う72.7%

よく使う12.7%

持っていない10.5%

あまり使わない3.0%持っているがまったく使わない

1.6%

持っていない58.0%

ときどき使う12.2%

あまり使わない7.9%

持っているがまったく使わない10.1%

ときどき使う11.3%

よく使う24.9 %

持っていない40.3%

あまり使わない8.3%

持っているがまったく使わない10.1%

ときどき使う16.4%

よく使う32.5%

持っていない19.0%

あまり使わない11.6%

持っているがまったく使わない17.2%

ときどき使う19.7 %

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

使っている人の評判が気になる

自分の好きなものは、たとえ高価でもお金を貯めて買う

周りの人と違う個性的なものを選ぶ

使いやすいかよりも、色やデザインを重視する

流行にはこだわるほうである

自分のライフスタイルにこだわって商品を選ぶ

商品を買う前にいろいろ情報を集めてから買う

周りの人がよいと言っているものを選ぶことが多い

テレビなどの商品でも色やデザインを重視する

周りの人が持っているものを持っていないと気になる

名の通ったメーカーであれば多少値段が高くても良い

同じ機能・値段ならば、外国製品よりも日本製品を買う

安全性に配慮して商品を選ぶ

価格が品質に見合っているかをよく検討してから買う

プライベートブランドをよく買う

できるだけ長く使えるものを買う

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

41.364.1

50.4

21.9

73.6

73.263.1

72.561.5

72.4

70.2

32.0

52.711.0

34.3

32.213.3

ユーザー全体 ノンユーザー 閲覧・投稿している 閲覧のみ 知らない知っているが、利用したことはない（単位：%） （単位：%）

色やデザイン・流行に敏感で購買意欲が高く、情報収集にも積極的（ユーザー全体）

ユーザー全体

ノンユーザー

ユーザー全体

ノンユーザー

ユーザー全体

ノンユーザー

ユーザー全体

ノンユーザー

フェイスブック

ツイッター

ライン

インスタグラム

ユーザー全体

話題になったことがある

50.0% 50.0%

話題になったことがない

自身に関係する新幹線車内広告は周囲の人との間で話題になったことがありますか2

「話題になったことがある」内訳 （単位：%）

自分の勤めている（いた）企業

自社と同業種の企業

顧客・クライアント企業

協力会社（仕入先・委託先等）

家族・親類が勤めている（いた）企業

友人・知人が勤めている（いた）企業

36.3

36.5

31.0

30.3

31.1

34.9

0 10 20 30 40

自身に関係する新幹線車内広告を見たことがありますか

ユーザー全体

見たことがある

見たことはない37.7%

62.3%

1

「見たことがある」内訳 （単位：%）

0 10 20 30 40

自分の勤めている（いた）企業

自社と同業種の企業

顧客・クライアント企業

協力会社（仕入先・委託先等）

家族・親類が勤めている（いた）企業

友人・知人が勤めている（いた）企業 18.5

20.3

31.0

15.6

29.8

18.9

38.633.1

43.5

69.3

46.5

32.6

66.3

77.172.9

39.127.8

58.8

27.0

78.1

48.2

30.6 31.5 35.4 2.5

15.4 31.3 47.4 5.9

24.6 27.4 44.7 3.3

17.0 25.3 51.8 5.9

55.4 19.6 22.1 2.9

37.0 21.0 35.9 6.1

18.5 25.1 48.0 8.4

9.6 18.3 59.1 13.0

自身に関係する広告の接触状況

新幹線　東海道・山陽新幹線メディア マーケティングデータ

10JR TOKAI MEDIA GUIDE 201809 JR TOKAI MEDIA GUIDE 2018