1

KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL JALAN PRENJAK-

RAJAWALI KABUPATEN KLATEN

SKRIPSI

Diajukan untuk memenuhi sebagaian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 pada

Program Studi Teknik Sipil

Disusun Oleh:

TULUS BAYU AJI

NIM: 1543100332

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS WIDYA DHARMA KLATEN

2020

ii

iii

iv

MOTTO

Yakinlah bahwa Allah SWT, adalah pelindung, pencipta, pencerah dikala kita

sedang merasa putus asa, berat menghadapi cobaan.

Tidak ada sesuatu yang tidak dapat kita raih, yakinlah allah SWT bersama kita

dan usaha tak akan mengkhianati hasil

Meskipun kita mengambil jalan yang berbeda, kalian harus hidup sekuat tenaga

kalian! Jangan menganggap hidup kalian tak berarti! Jangan pernah melupakan

teman yang selamanya akan mencintai kalian!

Erza Scarlet ( Fairy Tail )

Kegagalan bukanlah akhir dari segala sesuatu, jadikan semua awal untuk

menuju keberhasilan dimasa depan.

Siapapun pernah mengalami atau melakukan kesalahan yang terpenting adalah mengambil pelajaran dari kesalahamu.

Hammerhead ( One Punch Man )

Berputus asa, mengeluh, berdiam diri, apa gunanya? Kalau diam diri, mayatpun

juga bisa. Ciel Phanomhive ( Black Butler )

v

PERSEMBAHAN

Dengan segala usaha dan kerja keras serta perjuangan sekaligus doa, untaian kata

dalam karya ini tersusun dengan penuh kesungguhan dan ketulusan kupersembahkan

untuk :

1. Allah SWT atas segala karunia serta rahmatnya.

2. Kepada keluarga orang tua tercinta yang telah memberikan dukungan moril maupun materil serta adek ku tersayang.

3. Dosen pembimbing terima kasih sudah membimbing untuk tugas akhir ini.

4. Bapak/Ibu Dosen Teknik Sipil Universitas Widya Dharma yang sudah memberikan ilmunya kepada saya.

5. Teman-teman seperjuangan, alumni, serta adik tingkat teknik sipil yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu terima kasih atas dukungan kalian.

vi

KATA PENGANTAR

Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.

Puji dan syukur kehadirat Allah yang maha pengasih atas berkat dan rahmat

serta kasih-Nya sehingga penulis dapat meyelesaikan tugas ini yang mengambil judul

“KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL JALAN PRENJAK-

RAJAWALI KABUPATEN KLATEN”. Tujuan dari penyusunan skripsi ini diajukan untuk memenuhi sebagai

persyaratan guna memperoleh gelar sarjana S1 Teknik Jurusan Teknik Sipil

Universitas Widya Dharma Klaten. Di dalam pengerjaan skripsi ini telah melibatkan

banyak pihak yang sangat membantu dalam banyak hal. Oleh sebab itu, disini penulis

sampaikan rasa terima kasih sedalam-dalamnya kepada :

1. Prof. Dr. H Triyono, M.Pd., selaku Rektor Universitas Widya Dharma Klaten. 2. Harri Purnomo, S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Widya

Dharma Klaten.

3. H. Moch Suranto, S.T., M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Widya Dharma.

4. Ir. Supratikno, M. T selaku Dosen Pembimbing I Skripsi yang telah memberikan bimbingannya selama dalam penyusunan skripsi ini.

5. Ratnanik, S.T M.Eng., selaku Dosen Pembimbing II Skripsi yang telah memberikan bimbingannya selama dalam penyusunan skripsi ini.

6. Bapak dan Ibu dosen pengajar yang telah memberikan ilmunya beserta karyawan di Fakultas Teknik Universitas Widya Dharma yang telah banyak membantu

dalam proses perkuliahan.

7. Keluargaku tercinta bapak Warsito, ibu Sumarti, adik perempuanku Titis. 8. Rekan-rekan dari Teknik Sipil UNWIDHA Danang, Yanuar, Sholikin, Diky,

Sulton, Rifai, Sutrisno, Diah, Agung, Jefri,serta seluruh kakak dan adik tingkat

yang telah membantu terselesaikannya Skripsi ini, dan semua pihak yang telah

membantu terselesaikannya Skripsi ini.

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih memiliki banyak kekurangan dan

keterbatasan. Oleh karena itu saran dan kritik yang membangun sangat diharapkan,

semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi pembaca.

Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dan penulis berharap semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi kita

semua dan menjadi bahan masukan dalam dunia kerja.

Klaten, 2020

Penulis

Tulus Bayu Aji

vii

DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL ............................................................................................ i

HALAMAN PERSETUJUAN................................................................................ ii

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................. iii

PERNYATAAN KEASLIAN ................................................................................. iv

MOTTO ................................................................................................................... v

HALAMAN PERSEMBAHAN.............................................................................. vi

KATA PENGANTAR ............................................................................................. vii

DAFTAR ISI ............................................................................................................ viii

DAFTAR TABEL.................................................................................................... x

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................... xi

DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................... xii

INTI SARI................................................................................................................ xiii

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang .............................................................................................. 1

B. Rumusan Masalah ......................................................................................... 2

C. Tujuan Penelitian .......................................................................................... 3

D. Manfaat Penelitian ........................................................................................ 3

E. Batasan Masalah............................................................................................ 3

F. Sistematika Penulian ..................................................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI

A. Kajian Pustaka ............................................................................................... 6

1. Umum ...................................................................................................... 8

2. Simpang Jalan ..................................................................................... ` 9

B. Landasan Teori .............................................................................................. 10

BAB III METODE PENELITIAN

A. Waktu dan Tempart Penelitian ...................................................................... 27

B. Pengumpulan Data ........................................................................................ 28

C. Instrumen Penelitian...................................................................................... 29

D. Analisa Data .................................................................................................. 29

E. Bagan Alir penelitian .................................................................................... 31

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

A. Lokasi Penelitian ........................................................................................... 32

B. Analisis Data ................................................................................................. 34

C. Pembahasan ................................................................................................... 42

viii

D. Alternatif Perbaikan ...................................................................................... 43

E. Hasil Perbandingan Antara Hasil Penelitian dan Hasil Alternatif ................ 52

F. Rangkuman Hasil Perbandingan Antara Perhitungan dengan Hasil

Alternatif ....................................................................................................... 55

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan ................................................................................................... 61

B. Saran .............................................................................................................. 61

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

ix

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Kapasitas Dasar dan Tipe Simpang Co ( smp/ jam ) Menurut MKJI ... 16

Tabel 2.2 Faktor Koreksi Median Menurut MKJI .................................................... 17

Tabel 2.3 Faktor Korelasi Ukuran Kota Menurut MKJI ........................................... 18

Tabel 2.4 Faktor Korelasi Tipe Lingkungan Menurut MKJI .................................... 18

Tabel 4.1 Tipe dan Jenis Kendaraan Hasil Survai .................................................... 33

Tabel 4.2 Volume Kendaraan Simpang Jalan Prenjak - Rajawali Hasil

Perhitungan ............................................................................................................... 33

Tabel 4.3 Volume Arus Total Masuk Dari Jalan Utama dan Jalan Minor

Hasil Penelitian ......................................................................................................... 34

Tabel 4.4 Perbandingan Antara Hasil Perhitungan Penelitian dengan

Perhitungan Alternatif ............................................................................................... 52

Tabel 4.5 Kinerja Simpang Jalan Prenjak-Rajawali ................................................... 55

x

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Faktor Korelasi Lebar Pendekat ............................................................ 17

Gambar 2.2 Faktor Koreksi Belok Kiri ..................................................................... 19

Gambar 3.1 Peta Jalan Prenjak-Rajawali Klaten ...................................................... 27

Gambar 3.2 Citra Gmaps Lokasi Penelitian .............................................................. 28

Gambar 3.3 Bagan Alir Penelitian ............................................................................ 31

Gambar 4.1 Suasana Jalan Prenjak-Rajawali ............................................................ 32

Gambar 4.2 Simpang Jalan Prenjak-Rajawali ........................................................... 36

Gambar 4.3 Simpang Jalan Prenjak-Rajawali ........................................................... 45

Gambar 4.4 Simpang Jalan Prenjak Rajawali ........................................................... 60

xi

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 : Data Jumlah Kendaraan

Lampiran 2: Denah Jalan Prenjak- Rajawali

Lampiran 3: Foto-foto

xii

INTISARI

Sejauh ini pada ruas jalan menuju pusat di Klaten pada jam tertentu sering

terjadi kesibukan lalu lintas yang tidak efektif dengan kinerja jalan yang menjadi

peranan penting dalam transportasi. Simpang jalan Prenjak-Rajawali merupakan

pertemuan beberapa ruas jalan dari atau menuju pusat Klaten yang bisa dikatakan

jalur ekonomi perdagangan, pendidikan, dan perkantoran selain itu juga jalur menuju

ke luar Klaten sehingga pada jam tertentu arus lalu lintasnya cukup sibuk.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui volume lalu lintas di Simpang Jalan Prenjak-Rajawali di Kabupaten Klaten; dan mengetahui alternatif terbaik dalam

memecahkan masalah yang ada pada simpang tersebut. Metode yang digunakan

dalam penelitian ini mengunakan MKJI 1997.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah volume arus lalu lintas

kendaraannya (Qtot) pada jam puncak sebesar 1265 smp/jam dengan derajat

kejenuhnan pada simpang tak bersinyal jalan Prenjak-Rajawali sebesar 0,309 maka

simpang tak bersinyal Jalan Prenjak-Rajawali ini belum perlu dipasang lampu lalu

lintas atau Traffic Light. Demi mengoptimalkan kinerja simpang tak bersinyal jalan

Prenjak-Rajawli maka dapat digunakan alternatif berikut ini: melebarkan pendekat

simpang ruas jalan prenjak-rajawali menjadi 5,5 m; memasang rambu dilarang parkir

dan berhenti demi menurunkan kelas hambatan samping menjadi rendah; dan dengan

merubah geometrik simpang dan memasang rambu dilarang parkir dan berhenti agar

dapat menurunkan kelas hambatan samping ternyata tidak merubah waktu tundaaan

lalu lintas pada jalan utama.

Kata Kunci: Kinerja Jalan, Simpang Tak Bersinyal, Ruas Jalan

xiii

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Keberhasilan pembangunan saat ini dapat dilihat dari semakin majunya

pertumbuhan disegala bidang yang ternyata menuntut pula adanya peningkatan

kebutuhan–kebutuhan transportasi yang selaras dan seimbang dengan

pelaksanaan pembangunan. Pembangunan disegala bidang akan terus

dilaksanakan, bahkan ditingkatkan dan diperluas. Dengan demikian maka

peningkatan kebutuhan transportasi tersebut akan semakin tinggi. Untuk dapat

memenuhi setiap kebutuhan transportasi, maka diperlukan keseimbangan antara

penyediaan jasa transportasi dengan permintaan (Mursid, dkk, 2014).

Perkembangan transportasi di Kabupaten Klaten berdampak pada

meningkatnya pergerakan manusia, barang, dan jasa. Hal ini juga sangat

menuntut peningkatan sarana dan prasarana transportasi di Klaten. Pertambahan

jumlah kendaraan yang tidak diimbangi dengan perkembangan prasarana akan

menimbulkan konflik pada jalan khususnya di persimpangan atau bundaran.

Sejauh ini pada ruas jalan menuju pusat di Klaten pada jam tertentu sering terjadi

kesibukan lalu lintas yang tidak efektif dengan kinerja jalan yang menjadi

peranan penting dalam transportasi.

Simpang jalan Prenjak-Rajawali merupakan pertemuan beberapa ruas

jalan dari atau menuju pusat Klaten yang bisa dikatakan jalur ekonomi

perdagangan, pendidikan, dan perkantoran selain itu juga jalur menuju ke luar

Klaten sehingga pada jam tertentu arus lalu lintasnya cukup sibuk. Berdasarkan

1

2

keadaan tersebut maka persimpangan jalan Prenjak-Rajawali ini perlu

mendapatkan perhatian yang cukup agar arus lalu lintasnya dapat terlayani

dengan baik dan tentunya meminimalkan terjadinya tundaan dan konflik pada

kendaraan yang melintas di persimpangan tersebut sehingga pengguna tidak

merasa kerugian waktu dan biaya perjalanan.

Berdasarkan keadaan tersebut maka pada persimpangan jalan Prenjak-

Rajawali perlu mendapatkan perhatian cukup dengan memberi prasarana jalan

dipersimpangan tersebut agar dapat melayani arus lalu lintas dengan baik dan

tentunya menghindari terjadinya konflik dan mengurangi angka kecelakaan yang

terjadi di persimpangan tersebut. Sehubungan hal itu maka perlu dilakukan

penelitian tentang kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Prenjak-Rajawali.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan tersebut maka

dirumuskan suatu masalah sebagai berikut.

1. Berapa volume lalu lintas yang melewati simpang Prenjak-Rajawali tersebut?

2. Apakah alternatif terbaik untuk memecahkan masalah yang ada pada simpang

tersebut?

3

1.3 Tujuan Penelitian

Penelitian ini mempunyai tujuan diantaranya sebagai berikut.

1. Mengetahui volume lalu lintas di Simpang Jalan Prenjak-Rajawali di

Kabupaten Klaten.

2. Mengetahui alternatif terbaik dalam memecahkan masalah yang ada pada

simpang tersebut.

1.4 Manfaat Penelitian

Manfaat yang diharapkan dari penelitian ini sebagai berikut.

1. Bagi praktisi teknik sipil sebagai bahan referensi dalam pengembangan ilmu

akademik dan pengetahuan di bidang analisis simpang tak bersinyal.

2. Bagi Pemda Kabupaten Klaten dan para perencana sebagai bahan masukan

untuk penetapan sistem prioritas batas henti kendaraan, pembuatan dan

pembaharuan marka dan rambu yang relevan dan jelas serta bahan

pertimbangan untuk penanganan simpang tak bersinyal.

1.5 Batasan Masalah

Agar penelitian ini tidak terlalu luas tinjauannya, maka diperlukan adanya

batasan-batasan masalah sebagai berikut.

1. Penelitian dilakukan di simpang tak bersinyal Jalan Prenjak-Rajawali di

Kabupaten Klaten.

2. Kinerja simpang tak bersinyal dihitung berdasarkan MKJI 1997.

3. Data studi merupakan data pengamatan dari hasil survei lalu lintas.

4. Penelitian dilakukan pada jam sibuk. Pagi pada jam 6-8; Siang jam 12-14;

dan Sore Jam 16-18 pda tanggal 2 November 2019.

4

5. Pejalan kaki dan pelanggar lalu lintas tidak dihitung dalam penelitian.

1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:

BAB 1 Pendahuluan

Pada bab ini penulis akan menguraikan mengenai latar belakang

Penelitian, perumusan masalah, pembatasan masalah, tujuan dan

Manfaat penelitian, serta sistematika pembahasan sesuai dengan

Topik skripsi.

BAB IITinjauan Pustaka dan Landasan Teori

Pada bab ini penulis akan menguraikan teori-teori yang mendasari

pembahasan penelitian antara lain yang terkait dengan

persimpangan, simpang jalan, simpang tak bersinyal, kapasitas,

derajat kejenuhan, tundaan, peluang antrian, dan perhitungan rasio

berbelok dan rasio arus jalan minor, Titik Konflik Pada Simpang Tak

Bersinyal, dan MKJI 1997.

BAB III Metode Penelitian

Pada bab ini berisi desain penelitian, tempat dan waktu

penelitian, pengumpulan data, insrumen penelitian, analisis data,

diagram alir penelitian, dan jadwal penelitian.

BAB IV Analisa Dan Pembahasan

Pada bab ini berisi tentang volume lalu lintas di Simpang Jalan

Prenjak-Rajawali di Kabupaten Klaten; kelayakan Simpang Jalan

Prenjak-Rajawali di Kabupaten Klaten. untuk dipasang Traffic

5

Light; dan alternatif terbaik dalam memecahkan masalah yang

ada pada simpang tersebut.

BAB V Penutup

Bab ini akan menjelaskan mengenai simpulan yang diperoleh

dari pembahasan pada bab-bab sebelumnya, kemudian

dikemukakan saran yang dapat diberikan.

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Setelah dilakukan penelitian pada simpang tak bersinyal Jalan Prenjak-

Rajawali, dapat diambil kesimpulan, yaitu:

1. Jumlah volume arus lalu lintas kendaraannya (Qtot) pada jam puncak sebesar

502,7 smp/jam.

2. Dari hasil perhitungan didapatkan DS

DAFTAR PUSTAKA

Frans Yudha Nirmala Cakti, 2009. Analisa Efektifitas Simpang Tak Bersinyal Di

Beberapa Persimpangan Di Kabupaten Purworejo Berdasarkan MKJI

1997. (Tidak Dipublikasikan), Skripsi S1 Tehnik Sipil Universitas

Muhammadiyah Purworejo.

Khisty C. jotin dan Lall B. Kent, 2003. Dasar-dasar Rekayasa Transportasi (jilid 1

dan 2). Jakarta: Erlangga

MKJI. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Direktorat Jenderal Bina Marga,

Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta

Munawar Ahmad. 2004. Manajemen Lalu Lintas Perkotaan. Yogyakarta: Beta

Offset

Mursid, Budi, dkk. 2014. Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jalan Raya

Mengkreng Kabupaten Jombang. JURNAL REKAYASA SIPIL/ Volume

8, No.3 – 2014 ISSN 1978 – 5658

Riyadi, Lutfi. 2011. Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Manahan Atas Dasar

Observasi Ekuivalen Mobil Penumpang.(E-Jurnal). Universitas Sebelas

Maret Surakarta

Santoso, Agung. 2015. Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Pada Simpang

Lusani Dan Simpang Bank Jateng Di Kabupaten Purworejo. ( Tidak

Dipublikasikan) Skripsi S1 Tehnik Sipil Universitas Muhammadiyah

Purworejo

Sukirman, Silvia. 1994. Dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan. Bandung: Nova

62

SKRIPSI_1.pdfSKRIPSI_2.pdf