Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Klocki hamulcowe TRW

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Technologia COTEC

Zadanie: zapewnić optymalną siłę hamowania już od pierwszego użycia klocków po ich wymianie

Problem: nowy materiał cierny ma niższy współczynnik tarcia

Rozwiązanie: zapewnić wyższy współczynnik tarcia od pierwszego użycia materiału ciernego

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Zwiększony współczynnik tarcia

Unikalna warstwa Cotec zapewnia zwiększony współczynnik tarcia już od pierwszego użycia hamulca po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych

Zwiększony współczynnik tarcia oznacza w praktyce skrócenie drogi hamowania już od pierwszego użycia hamulca

Cotec removes small layers of unevenness from the disc

TRW brake pad with CotecTRW brake pad with Cotec Brake pad without CotecBrake pad without Cotec

Friction co-efficient – Stopping power

Stop 5

Stop 1

Stop 2

Stop 3

Stop 4

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Dla potwierdzenia efektów zapewnianych przez COTEC zlecono niezależne testy w ośrodku RDW:

Porównanie pokrywanych i nie pokrywanych klocków TRW

• Wykorzystany samochód - VW Golf IV

• Specyfikacja testu:

• 5 hamowań z 50 km/h – 0km/h

• Bezpośrednio po zamontowaniu nowych klocków

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Wyniki testów porównawczych klocków pokrytych i niepokrytych warstwą COTEC

Wyniki badań wykazują znaczące różnice w efektach działania klocków pokrytych i niepokrytych warstwą Cotec

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Wyniki niezależnych testów z użyciem klocków hamulcowych innych producentów

Stops

Metres

OE

Competitor #1

Competitor #2

Competitor #3

Wyniki niezależnych badań porównawczych dla klocków hamulcowe 3 popularnych marek oraz OE

Droga hamowania z prędkości 50 km/h przy piątym zatrzymaniu po wymianie klocków wynosiła 11.06 m dla klocków OE oraz 7.84 m dla klocków TRW Cotec co dało różnicę 3.22 m!

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Oznaczenie produktu

Dla klocków hamulcowych pokrytych warstwą Cotec zachowano tradycyjną numerację TRW (GDB….) Opakowania zawierające produkt pokryty warstwą Cotec są oznaczone przedstawionym poniżej logo:

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension

Oferta klocków hamulcowych TRW

99% pokrycia europejskiego parku samochodowego

Opakowania zawierające wszelkie niezbędne akcesoria (zgodnie ze specyfikacją OE)

100% oferty poddawane obróbce cieplnej (scorching)

Podkładki antywibracyjne fenoliczne lub metalowe

Braking. Steering. Suspensionbraking. steering. suspension