KMAX GEN-2. Fremragende kilometertal og vejgreb.€¦ · Dækkene er karakteriseret ved at yde kilometertal og vejgreb i topklasse i hele brugslevetiden. KMAX GEN-2 ULTRA GRIP MAX

KMAX GEN-2. Fremragende kilometertal og vejgreb. Velkommen til den næste generation.

KMAX GEN-2 er det nye dæksortiment i styre,- og trækdæk til vejkørsel, med fokus på regional transport. KMAX GEN-2 levere kilometertal i topklasse, samt har fremragende ydeevne året rundt i hele dækkets levetid. det høje kilometertal og det forbedrede vejgreb gør lastbilflåderne køreklar under alle vejforhold. KMAX GEN-2 er desuden kompartibelt med de nye kørselsformer (elbiler)

Det nye KMAX GEN-2-sortiments egenskaber Øgetvejgrebogeffektivitetvedkørselialtslagsvejr-i

hele dækkets levetid. Anvendes til interregional og regional kørsel

Optimeretmodstandsdygtighedoverforskader,størreslidbaneeffektivitetogforbedretkarkassebeskyttelse

Dobbeltslidbanematerialesørgerforstørrebrændstofeffektivitetudenatgåpåkompromismedkilometertallet

Nyt Goodyear KMAX GEN-2-sortiment

Transport Varer Konstruktion Personer

Vejtype Landevej Regional Blandet kørsel Terræn By Interregional

FUELMAXPerformance

OFFROAD

OMNITRAC MSS II / MSD II

OMNITRAC URBAN MARATHONCOACH

URBAN WTS ULTRA GRIPCOACH

KMAX S GEN-2 og KMAX D GEN-2 er specialudviklet til køretøjer, der hovedsageligt anvendes inden for regional transport. Dækkene er karakteriseret ved at yde kilometertal og vejgreb i topklasse i hele brugslevetiden.

KMAX GEN-2

ULTRA GRIP MAX

FUELMAX GEN-2

VINTER

Det rette dæk til enhver opgave

Goodyears produktlinje inden for lastbildæk

Fremragende kilometertal kombineret med forbedret greb gennemheledækketsbrugslevetid

Det nye KMAX S GEN-2 styrakseldæk er tilpasset udfordringerne ved kørsel med skiftende belastninger, foruden de fledste vej og arbejdsforhold.

Anvendelse af IntilliMax-RibTechnology og Flexomatic lameller, sørger for fremragende vejgreb og kortere bremselængde - i hele dæklevetiden.

Den lave driftstemperatur og slidbanematerialet med høj slidstyrke giver et fremragende kilometertal og høj brændstofeffektivitet.

KMAX S GEN-2

Detaljer Hvordan fungerer det Fordele

1 Gennemprøvet IntilliMax Rib TechnologyAfstivningsbroer i midterrillerne kobles sammen, når dækket ruller gennem kontaktfladen og skaber en stivere struktur og begrænser slid

Præcise styreegenskaber, fremragende kilometertal

2 Dybe "Flexomatic"-lameller"Flexomatic"-lameller lukker, når dækket ruller igennem kontaktfladen, så slidbaneblokkene griber ind i hinanden, hvilket afstiver slidbanen

Korte bremselængder i hele dækkets brugslevetid. Højt kilometertal; 3PMSF-funktionalitet kombineret med lav rullemodstand

3 Lav driftstemperatur/slidbanemateriale med høj slidstyrke

Den kemiske sammensætning og polymernettet sørger for lav rullemodstand kombineret med fremragende slidegenskaber

Højt kilometertal og brændstofeffektivitet

4 Optimeret karkasseform Konstant jævn kontaktflade under de fledste belastningsforhold - gennem hele dækkets levetid

Jævn slitage gennem hele dæklevetiden, især i skulder området, sikre et højt kilometertal

Størrelse LastindeksHastigheds-

symbolMul.

fælgbredde Kommentarer

Brændstofeffek-tivitet

Greb ivådt føre

Støjafgivelse (dB)

295/80 R 22.5 154/149 M 8.25/9.00 C B 74 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 9.00/9.75 C B 71 315/70 R 22.5 156/150 L 9.00/9.75 High Load C B 72 385/65 R 22.5 160 K 158 L 11.75 B B 70 295/60 R 22.5 150/147 K 149/146 L 9.00/9.75 C B 71 315/60 R 22.5 154/148 L 9.00/9.75 High Load, Under udvikling385/55 R 22.5 160 K 158 L 11.75 B B 71 355/50 R 22.5 156 K 11.75 High Load, Under udvikling375/45 R 22.5 156 L 11.75 Under udvikling

Tabel med tekniske oplysninger

KMAX S GEN-2-dækket, der både kan regummieres og mønsteopskæres, er udviklet efter "Multiple Life Concept"-metoden, så vognparkerne kan udnytte deres dækressourcer bedst muligt og reducere dækomkostninger pr. kilometer betydeligt.

Regummiering og mønsteropskæring

Anbefaling til mønsteropskæring

Ny slidbane 80 % nedslidt Ommønstret dækMaks. dybde af mønsteropskæring 3 mm, bredde af mønsteropskæring 6 mm.

1

3

4

2

[STYREDÆK]

Ny slidbane 80 % nedslidt Ommønstret dæk

Det nye KMAX D GEN-2 trækdæk er specielt tilpasset kravene ved skiftende belastningsforhold, og ved en række forskellige anvendelser.

Dækket er forsynet med et stort antal dybe lameller og riller, som sikre fremragende vejgreb i hele dækkets levetid. Det dobbelte slidbane materiale og et jævnt kontaktfladetryk betyder højt kilometertal og høj brændstofeffektivitet.

Højtkilometertalikombinationmed forbedret vejgreb og holdbarhed

KMAX D GEN-2


1 Stort antal dybe lameller6% længere bidekanter i hele dækkets levetid, der går i indgreb med vejoverfladen, sammenlignet med forgængeren

Øget vejgreb og højt kilometertal

2 Dynamisk design med stenudkastning Rillerne åbnes under torsion og frigør således fastklemte sten, som forhindres i at bore sig ind i karkassen Forbedret karkassebeskyttelse og dækslidstyrke

3 Store skulderriller Åbninger i skulderribberne danner bidkanter, der sørger for øget vejgreb og effektivt bortleder vand og mudder Effektivt vejgreb i hele dækkets levetid

4 Dobbelt slidbanemateriale kombinerer to forskellige gummilag

Det øverste materiale sikrer en høj slidstyrke. Det nederste materiale giver en lav rullemodstand Højt kilometertal kombineret med brændstofeffektivitet

5 Jævnt kontaktfladetryk KMAX D-GEN-2 karkassen frembringer stabilt kontaktflade tryk ved mange forskellige belastninger

Højt kilometertal til et stort udvalg af anvendelsesmuligheder og belastningsforhold; jævnt slid indtil udløb af dækkets brugslevetid

[DRIVDÆK]

1

3

4

2

5

KMAX D GEN-2-dækket, der både kan regummieres og ommønstres, er udviklet efter "Multiple Life Concept"-metoden, så vognparkerne kan udnytte deres dækressourcer bedst muligt og reducere dækomkostninger pr. kilometer betydeligt.






symbolMul.



Greb ivådt føre

Støjafgivelse (dB)

295/80 R 22.5 152/148 M 8.25/9.00 D C 72 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 9.00/9.75 D C 72 315/70 R 22.5 154/150 L 152/148 M 9.00/9.75 C B 72 295/60 R 22.5 150/147 K 149/146 L 9.00/9.75 Under udvikling315/60 R 22.5 152/148 L 9.00/9.75 D B 73 295/55 R 22.5 147/145 K 9.00/9.75 Under udvikling315/45 R 22.5 147/145 L Under udvikling

KMAX T 19.5" & 22.5"KMAX T dækket har stort kilometer potentiale, takket være optimeret karkasse facon i kombination med nyudviklet ekstra slidstærkt slidbane materiale, samt øget gummi volume. Dette modvirker samtidigt revnedannelse og afrivning.

KMAX T-dæk kan regummieres og ommønstres, så vognparker kan gøre brug af "Multiple Life Concept" (nye – ommønstring – regummiering – ommønstring) for optimering af omkostning pr. km. De fledste KMAX T dimensioner fåes også som førsteklasses varm vulkaniserede TreadMax regummieringer.



Ny slidbane 80 % nedslidt Ommønstret dækMaks. dybde af mønsteropskæring 3 mm, bredde af mønsteropskæring 6-8 mm.

[TRAILERDÆK]



symbolMul.



Greb ivådt føre

Støjafgivelse (dB)

385/55R22.5 160 (158) K (L) 11.75/12.25 B B 71 385/65R22.5 164 (158) K (L) 11.75/12.25 High Load B C 71 425/65R22.5 165 K 12.25/14.00 B B 72 435/50R19.5 160 J 14.00/15.00 RFID B C 73 445/65R22.5 169 K 13.00/15.00 B B 72

"FRT" står for "Free Rolling Tire" (ikke-drivende dæk) og er en juridisk mærkning ifølge UNECE-forordning nr. 54, som angiver, at dækket er specifikt designet og beregnet til udstyring af traileraksler og aksler på motorkøretøjer, som ikke er den forreste styreaksel og alle drivaksler. Derfor skal disse trailerdæk, som er mærket med "FRT", kun bruges på traileraksler og aksler på motorkøretøjer, som ikke er den forreste styreaksel og alle drivaksler, og de må ikke monteres andre steder. Goodyear Dunlop garanterer ikke og kan ikke stilles til ansvar for krav, der involverer FRT-dæk, som er monteret uden for disse anbefalinger.

1

4

5

3

2


1 Forbedret karkasse og afstemt kontaktfladeKMAX T-karkassen er blevet tilpasset til skiftende nyttelaster og udviser et jævnt kontaktfladetryk over hele slidbaneoverfladen

Højere kilometertal

2 Nyskabende slidbanematerialeMaterialets kemiske sammensætning fører til reduceret varmeproduktion. De stærke led i polymernetværket sikrer høj slidstyrke

Lav rullemodstand kombineret med fremragende modstandsdygtighed over for slidbaneslitage giver mulighed for højt kilometertal.

3 Stor mængde slidstærk gummi volume Det høje netto/brutto gummi forhold i kombination med det dybe slidbane mønster, sikre en langsom slidproces Fremragende kilometertal

4 Sten udkast p.g.a. vinklede riller Reduceret fastholdelse af sten og forbedrede selvrensende egenskaber Høj modstandsdygtighed mod revnedannelse

5 Forbedret rilleprofil ZigZag formede riller giver ekstra gribekanter Fremragende bremseevne i vådt føre

KMAX T 17,5" & 19,5" Low Platform dækKMAX T sortimentet i 17,5" og 19,5" er det idelle valg til anvendelse på "Low Platform" aplikationer. Sortimentes slidbane design og robuste konstruktion sikre mobiliteten året rundt (M+S og 3PMSF mærkning) kombineret med højt kilometer potentiale og robusthed selv ved krævende anvendelse på "low Platform" aplikationer.

[TRAILERDÆK]


KMAX T-dæk kan regummieres og ommønstres, så vognparker kan gøre brug af "Multiple Life Concept" (nye – ommønstring – regummiering – ommønstring) for optimering af omkostning pr. km.





symbolMul.



Greb ivådt føre

Støjafgivelse (dB)

205/65R17.5 129/127 (132/132) K (F) 6.00/6.75 C B 71 215/75R17.5 135/133 J 6.00/6.75 C B 67 235/75R17.5 143/141 (144/144) J (F) 6.75/7.50 C B 69 245/70R17.5 143/141 (146/146) J (F) 6.75/7.50 B B 70 245/70R19.5 141/140 J 6.75/7.50 C B 69 265/70R19.5 143/141 J 7.50/8.25 B B 70 285/70R19.5 150/148 J 8.25/9.00 B B 70 265/55R19.5 141/140 (142/142) J (G) 8.25 Under udvikling

"FRT" står for "Free Rolling Tire" (ikke-drivende dæk) og er en juridisk mærkning ifølge UNECE-forordning nr. 54, som angiver, at dækket er specifikt designet og beregnet til udstyring af traileraksler og aksler på motorkøretøjer, som ikke er den forreste styreaksel og alle drivaksler. Derfor skal disse trailerdæk, som er mærket med "FRT", kun bruges på traileraksler og aksler på motorkøretøjer, som ikke er den forreste styreaksel og alle drivaksler, og de må ikke monteres andre steder. Goodyear Dunlop garanterer ikke og kan ikke stilles til ansvar for krav, der involverer FRT-dæk, som er monteret uden for disse anbefalinger.

1

32


1 Slidbanedesign med 4 ribber Optimal trykfordeling i kontaktfladen, selv ved høje belastninger Robust slidbane med højt kilometertal, ensartet slid og lav rullemodstand

2 Langsgående og radiale lameller Lamellerne skaber mange bidekanter, der giver større vejgreb på våde veje og i sne

Højt kilometertal med mobilitet hele året og 3PMSF-mærkning

3 Rillekanter Riller, der er designet langs zigzag-linjer, giver yderligere gribekanter rundt om hele dækket Forbedret mobilitet i al slags vejr

4 Forbedret kanttrådskonstruktion Kanttråds designet er udviklet til krævende brug på "Low Platform aplikationer Høj karkasseslidstyrke

5 Slidbanemateriale Slidbane kompound er udviklet til at modstå høje belastninger ved brug på f.eks. "Low Platform" aplikationer

Højt kilometer potentiale og modstandsdygtighed over for skader

5

4

RFID-identifikationRFID-mærker er integreret i alle KMAX S- og D GEN-2-dækDer findes et RFID-mærke indvendigt i dækket*, hvilket muliggør nem identifikation og forbindelse til dækadministrationssystemer samt sporing. RFID omfatter ISO-standardoplysninger i henhold til SGTIN96-kodningen.

Dæk kan kommunikere med et cloudbaseret netværk på niveauet for det enkelte serienummer og giver dermed et meget bedre flow i dækadministrationen.

RFID-logo:

På side uden serienummer

På side med serienummer

Goodyear gør flåderne i stand til at optimere ydeevnen for deres nyeste Goodyear-lastbildæk via den eksklusive TreadMax MoldCure-regummieringsproces. Der anvendes kun MaxTechnology-karkasser, og Goodyear TreadMax fremstilles med samme slidbanemønster og materiale, som anvendes til nye dæk. På den måde kan Goodyear TreadMax tilbyde et dæk med ny slidbane, der har en ydeevne, som svarer til et nyt dæk, hvilket gør flåderne i stand til at maksimere deres investering i Goodyears nyeste produktudviklinger.

KILOMETERTAL OMKOSTNINGER

250

200

150

100

50

0MULTIPLE

LIFE CONCEPT

NYTDÆK

2. sæt

1. sæt

NYTDÆK

2. sæt

1. sæt1. sæt

Mønsteropskåret dæk


MULTIPLE LIFE

CONCEPT



1. sæt

Fremstillet afGoodyear Dunlop Tires Operations0519/DAN

www.goodyear.eu/truck

GOODYEAR TOTAL MOBILITY

DÆK

SERVICE-NETVÆRK

FLEET

TruckForce er Goodyears omfattende

dækservicenetværk til lastbiler med over 2.000 adresser i hele

Europa.

Uanset om din virksomhed er stor,

lille eller et sted midt imellem, kan du altid

stole på Goodyear Total Mobility.

Et omfattende udvalg af mere end 400 lastbil-

og busdæk samt nye premiumdæk og regummierede dæk.

Proactive SolutionsFleetOnlineSolutions

ServiceLine24hMultiple Life Concept

LØSNINGER

Documents

KMAX GEN-2. Fremragende kilometertal og vejgreb.€¦ · Dækkene er karakteriseret ved at yde kilometertal og vejgreb i topklasse i hele brugslevetiden. KMAX GEN-2 ULTRA GRIP MAX