KONEKTIVITAS INFRASTRUKTUR WILAYAH DAN ANTAR … · Indeks e-government mencapai 3,4 (skala 4,0) Pengembangan e-pengadaan, e-kesehatan, e-pendidikan, dan e-logistik Pembangunan Rusanawa

KONEKTIVITASINFRASTRUKTUR WILAYAHDAN ANTAR WILAYAH

Kementerian PPNBappenas

KONEKTIVITASINFRASTRUKTUR WILAYAHDAN ANTAR WILAYAHDEPUTI BIDANG SARANA DAN PRASARANAKEMENTERIAN PPN/BAPPENAS

Tarakan, 15 - 16 Desember 2014

OUTLINE1

TARGET 2015-20192

PEMBANGUNAN BIDANG ENERGI DAN INFRASTRUKTUR 2015-2019

3

KERANGKA BERPIKIR PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR

4

PEMBANGUNAN BIDANG ENERGI DAN INFRASTRUKTUR 2015-2019

ALOKASI APBN BIDANG ENERGI DAN INFRASTRUKTUR 2015

KEBUTUHAN PENDANAAN PEMBANGUNAN BIDANG ENERGIDAN INFRASTRUKTUR 2015-2019

6

PROYEK STRATEGIS INFRASTRUKTUR BIDANG ENERGI DANINFRASTRUKTUR 2015-2019

5

KEBIJAKAN UNTUK MEMENUHI GAP PENDANAAN

2

7

PRO

YEK S

TRAT

EGIS

AMANAT RPJPNInfrastruktur Memadai Pendapatan per kapita USD 14 Ribu

Pengangguran < 5% Penduduk Miskin > 5% HDI dan GDI Meningkat

AMANAT RPJPNInfrastruktur Memadai Pendapatan per kapita USD 14 Ribu

Pengangguran < 5% Penduduk Miskin > 5% HDI dan GDI Meningkat

PERMASALAHAN

1. Kondisi jalan daerahkurang memadai

2. Pembangunan Keretaapi masih terbatas.

3. Kinerja Pelabuhankurang kompetitif

4. Rasio Rasio Elektriikasirendah (Krisis Energi)

5. Kapasitas cadanganair masih terbatas–Krisis Air

PERMASALAHAN






ISU STRATEGISISU STRATEGIS

VISI/MISI PRESIDEN + NAWA CIPTAVISI/MISI PRESIDEN + NAWA CIPTASASARAN RPJMN

2015-2019SASARAN RPJMN

2015-2019

Rasio elektrifikasi 100%(96.6, kemapuan Kem. ESDM)

Jaringan gas untuk rumahtangga 1.000.000(SR)

Akses air minum layak100%

Sanitasi layak 100% Rumah Tangga kumuh

perkotaan 0% Kondisi mantap jalan

nasional 100% Biaya logistik menurun

menjadi 20% trhdap PDB Pangsa Pasar Angkutan

Umum 32% Layanan Pita Lebar 100%

Kab/Kota Index e-government

mencapai 3,4 (skala 4.0) Areal irigasi yang dilayani

waduk 20% Kapasitasi air baku

menjadi 118,6 m3/detik













KEBIJAKAN DAN SRATEGIKEBIJAKAN DAN SRATEGI

Peningkatan bauran energi,konservasi energi dan iklim investasiinfrastruktur energi danketenagalistrikan

Peningkatan peran Pemda dalampenyediaan rumah baru layak hunidan meningkatkan kualitas hunianMBR

Pembangunan TransportasiMultimoda dan mendukungSislognas, kawasan industri,pariwisata dan pusat pertumbuhan.

Mendorong pembangunaninfrastruktur fixed/wirelinebroadband di daerah perbatasannegara dan implementasi e-government.

Mengembangkan TransportasiMassal Perkotaan

Peningkatan layanan jaringanirigasi/rawa dsan cakupanpemenuhan dan kualitas layananair baku

Pengendalian daya rusak air








KERANGKA BERFIKIR PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR 2015-2019

PeningkatanKetersediaanInfrastruktur Dasar

Peningkatan KetahananAir, Pangan dan Energi

Penguatan KonektivitasNasional

PengembanganTransportasi MassalPerkotaan

Peningkatan Efektivitasdan EfisiensiPembiayaanPenyediaan Infrastruktur






TANTANGAN

1. GEOPOLITIK2. GEOEKONOMI3. BONUS DEMOGRAFI4. AGENDA PASKA 20155. PERUBAHAN IKLIM

TANTANGAN

1. GEOPOLITIK2. GEOEKONOMI3. BONUS DEMOGRAFI4. AGENDA PASKA 20155. PERUBAHAN IKLIM

REGULASIREGULASI KELEMBAGAANKELEMBAGAAN PENDANAANPENDANAAN

PRO

YEK S

TRAT

EGIS

PERMASALAHAN






PERMASALAHAN












































PERBAIKAN REGULASI, TEROBOSAN KEBIJAKAN DAN PENDANAAN KREATIFPERBAIKAN REGULASI, TEROBOSAN KEBIJAKAN DAN PENDANAAN KREATIF











TARGET OUTCOME KEDAULATAN ENERGI DANINFRASTRUKTUR 2015-2019 (1)

KEDAULATAN ENERGI

INDIKATOR Kondisi 2014 Target Akhir 2019

• Rasio Elektrifikasi (%) 81,5 100 (96,6*)

• Konsumsi listrik per kapita (kWh)** 843 1200

• Pembangunan FSRU (unit) 2 3• Jaringan pipa gas (km) 11.960 17.690• Pembangunan SPBG (unit) 40 118

• Jaringan gas kota (sambungan rumah) 102 ribu 1 jt

• Pembangunan kilang baru (unit) - 2

*) Kemampuan Kementerian ESDM**) Sebagai perbandingan konsumsi listrik per kapita saat ini: Vietnam 1.000 kWh, Thailand 2.200 kWh, Malaysia 4.200 kWh, Jepang 7.800 kWh, USA 13.200kWh

4

• Pembangunan kilang baru (unit) - 2

INFRASTRUKTUR DASAR

• Akses Air Minum layak 70% 100%• Akses Sanitasi Layak 60,9% 100%• Kawasan Kumuh Perkotaan 37.407 Ha 0 Ha• Backlog Kebutuhan Rumah 13,5 Juta 6,8 Juta

Kondisi 2014 Target Akhir 2019

KONEKTIVITAS

• Kemantapan Jalan Nasional 94% 100 %

• Waktu Tempuh Rata-Rata (Koridor Utama) 2.7 Jam / 100 Km 2.2 Jam / 100 Km

• Biaya Logistik 23,5% 19,2 %

• Pangsa Angkutan Umum 23% 32%

• Kab/Kota yang dijangkau pitalebar 72% 100%

TARGET OUTCOME KEDAULATAN ENERGI DANINFRASTRUKTUR 2015-2019 (2)

• Kab/Kota yang dijangkau pitalebar 72% 100%

5

KETAHANAN AIR

• Kapasitas Air Baku 51.4 M3/Detik 118.6M/Detik

• Storage Per Kapita 62.3 M3/Kapita 78.36 M3/Kapita

• Irigasi yang diairi waduk 11% 20%

• Jaringan Irigasi Permukaan 7.145 Juta Ha 7.914 Juta Ha

• Kapasitas Desain Banjir 5-25 Tahunan 10-100 Tahunan

INFRASTRUKTUR YANG HARUS DIBANGUN 2015-2019

Jalan baru 2.650 Km Jalan tol 1.000 Km Pemeliharaan jalan 46.770 Km

Pembangunan 15 Bandara baru Pengadaan 20 Pesawat Perintis Pengembangan Bandara untuk

pelayanan Cargo Udara di 6Lokasi

Pembangunan 24 Pelabuhanbaru Pengadaan 26 Kapal Barang

Perintis Pengadaan 2 Kapal Ternak Pengadaan 500 unit kapal

Rakyat

Pembangunan Jalur KA 3.258 km diJawa, Sumatera, Sulawesi danKalimantan (KA Antar kota 2.159 km;dan KA Perkotaan 1.099 km)

Pembangunan PelabuhanPenyeberangan di 60 lokasi Pengadaan kapal penyeberangan

(terutama perintis) sebanyak 50 unit

Pembangunan BRT di 29 kota Pembangunan angkutan massal

cepat di kawasan perkotaan (6 Kotametropolitan, 17 Kota besar)

Jalan baru 2.650 Km Jalan tol 1.000 Km Pemeliharaan jalan 46.770 Km

Pembangunan 15 Bandara baru Pengadaan 20 Pesawat Perintis Pengembangan Bandara untuk

pelayanan Cargo Udara di 6Lokasi

Pembangunan 24 Pelabuhanbaru Pengadaan 26 Kapal Barang

Perintis Pengadaan 2 Kapal Ternak Pengadaan 500 unit kapal

Rakyat

Pembangunan Jalur KA 3.258 km diJawa, Sumatera, Sulawesi danKalimantan (KA Antar kota 2.159 km;dan KA Perkotaan 1.099 km)

Pembangunan PelabuhanPenyeberangan di 60 lokasi Pengadaan kapal penyeberangan

(terutama perintis) sebanyak 50 unit

Pembangunan BRT di 29 kota Pembangunan angkutan massal

cepat di kawasan perkotaan (6 Kotametropolitan, 17 Kota besar)

6

INFRASTRUKTUR YANG HARUS DIBANGUN 2015-2019

Pembangunan 49 Waduk Baru dan 33PLTA

Pembangunan/Peningkatan jaringanirigasi 1 Juta Ha

Rehabilitasi 3 Juta Ha Jaringan Irigasi

Jangkauan Pitalebar/broadband di 100%kab/kota

Indeks e-government mencapai 3,4 (skala4,0)

Pengembangan e-pengadaan, e-kesehatan, e-pendidikan, dan e-logistik

Pembangunan Rusanawa 5.257 Twinblok(515.711 rumah tangga)

Bantuan stimulan perumahan swadaya 5,5Juta rumah tangga

Penanganan kawasan kumuh 37.407 Ha Fasilitasi kredit perumahan untuk MBR 2,5

Juta rumah tangga

Pembangunan SPAM di perkotaan 21,4 jutasambungan rumah (268.680 liter/detik)

Pembangunan SPAM di perdesaan 11,1 jutasambungan rumah (22.647 desa)

Pembangunan 49 Waduk Baru dan 33PLTA

Pembangunan/Peningkatan jaringanirigasi 1 Juta Ha

Rehabilitasi 3 Juta Ha Jaringan Irigasi

Jangkauan Pitalebar/broadband di 100%kab/kota

Indeks e-government mencapai 3,4 (skala4,0)

Pengembangan e-pengadaan, e-kesehatan, e-pendidikan, dan e-logistik

Pembangunan Rusanawa 5.257 Twinblok(515.711 rumah tangga)

Bantuan stimulan perumahan swadaya 5,5Juta rumah tangga

Penanganan kawasan kumuh 37.407 Ha Fasilitasi kredit perumahan untuk MBR 2,5

Juta rumah tangga

Pembangunan SPAM di perkotaan 21,4 jutasambungan rumah (268.680 liter/detik)

Pembangunan SPAM di perdesaan 11,1 jutasambungan rumah (22.647 desa)

7

Pembangunan sistem air limbah komunaldi 227 kota/kab dan terpusat di 430kota/kab

Pembangunan IPLT untuk pengelolaanlumpur tinja perkotaan di 409 kota/kab

Pembangunan TPA sanitary landfill danfasilitas 3R di 341 kota/kab dan fasilitas 3Rterpusat & komunal di 294 kota/kab

Pengurangan genangan seluas 22.500 Hadi kawasan permukiman

Pembangunan 2 kilang minyak 2x300 ribubarrel

Pembangunan FSRU 5 lokasi Jaringan gas kota sebesar 1 juta

sambungan rumah Pembangunan SPBG 78 unit Pembangkit listrik sebesar 35 ribu MW Gas bumi untuk 600 ribu nelayan Eksplorasi minyak bumi di laut dalam

INFRASTRUKTUR ENERGI YANG HARUS DIBANGUN2015-2019

TOL LAUT DALAM MENDUKUNG POROS MARITIM DUNIA

Keterangan Program Nilai(Rp.Milyar) Keterangan

24 Pelabuhan Strategis 243,696 Termasuk pengerukan, pengembangan terminal kontainer, serta lahannyaShort sea shipping 7,500 Kapal, pelabuhan Panjang, sumur, Bojanegara, Kendal, Pacitan, CirebonFasilitas kargo umum dan bulk 40,615 Rencana induk pelabuhan nasionalPengembangan pelabuhan non-komersil 198,100 1.481 pelabuhanPengembangan pelabuhan komersil lainnya 41,500 83 pelabuhanTransportasi multimoda untuk mencapai pelabuhan 50,000 Jalan akses, kereta pelabuhan, kereta pesisir.Revitalisasi industri galangan kapal 10,800 12 galangan kapal

Kapal untuk 5 tahun ke depan 101,740 Kapal container, barang perintis, bulk carrier, tug & barge, tanker, dan kapalrakyat

Kapal patroli 6,048 Kapal patrol dari Kelas IA s/d VTotal 699,999

Pengembangan Transportasi Penyeberangan(Komplemen Konsep Tol Laut)

Arah kebijakan pengembangantransportasi penyeberangan 2015-2019:

• Penyelesaian dan penguatan jalurlintas Sabuk Utara, Sabuk Tengah danSabuk Selatan serta porospenghubung.

• Terobosan regulasi termasukkebijakan pengadaan kapal olehpemerintah dan pembentukan OtoritaPelabuhan Penyeberangan.

Arah kebijakan pengembangantransportasi penyeberangan 2015-2019:

• Penyelesaian dan penguatan jalurlintas Sabuk Utara, Sabuk Tengah danSabuk Selatan serta porospenghubung.

• Terobosan regulasi termasukkebijakan pengadaan kapal olehpemerintah dan pembentukan OtoritaPelabuhan Penyeberangan.

Program Strategis dan Target:

• Pembangunan pelabuhanpenyeberangan di 60 lokasi

• Pembangunan kapal penyeberangan(terutama perintis) 50 unit

• Pemisahan operator dan regulator(pembentukan Otorita Pelabuhan)

• Pembangunan kapal untuk mengatasibottleneck pada lintas utama termasuklintas Merak -Bakauheni (melalui PMNpada BUMN)

KoridorPenyeberangan

Kondisi Saat ini dan Rencana Pembangunan Keb.Biaya

Sabuk Utara Terdapat lintas yang belum terhubung yaitu: Tj.Pinang – Sintete, akan diselesaikan pada 2017-2019

Rp. 40 T

SabukTengah

Terdapat lintas yang belum terhubung: Wahai– Fak Fak, akan diselesaikan pada akhir tahun2014. Akan dilakukan peningkatan layanan(pelabuhan dan kapal)

SabukSelatan

Telah terhubung sejak tahun 2013, akandilakukan peningkatan layanan (pelabuhandan kapal) 10

RENCANA PEMBANGUNAN 15 BANDARA BARU DANPENGEMBANGAN 10 BANDARA MELALUI KPS

Juwata

Mutiara

Sultan Babullah

Muara Teweh

Letung

Tambelan

Maratua

Tojo Una2

Miangas

Siau

Werur

11

Fatmawati

Redin Inten II

Hananjoedin

Tjilik Riwut

Komodo

Mutiara

Matohara

Sentani

Kertajati

Samarinda Baru

Morowali

Namniwel

Kabir-Patar

Werur

Buntu Kunik

Koroway Batu

Rencana PembangunanBandara Baru

Bandara Ditawarkan KeSwasta

Keterangan:

Pembangunan Infrastruktur Mendukung 13 KawasanIndustri di Luar Jawa

Kebutuhan penanganan infrastruktur untukmendukung 13 Kawasan Industri sebesarRp.55,444.8 Triliun

PROYEK STRATEGIS Pelabuhan: Pembangunan Pel.Kualatanjung, Tanjung Perak, Pontianak, Bitung,

Makassar, Banjarmasin, Kupang dan Halmahera Tol: Pembangunan Jalan Tol Manado Bitung Jalan: Pembangunan Jalan Lingkar Batulicin, Palu-Parigi, Lingkar Kupang, Jalan

Susumuk-Bintuni Kereta Api: Pembangunan jalur KA antara Manado – Bitung, Sei Mangke – Bandar Tinggi - Kuala Tanjung, Pasoso – Tanjung Priok, DDT dan Elektrifikasi Manggarai–Bekasi -Cikarang, Lingkar Luar Kereta Api . Listrik: Pembangunan pembangkit listrik (PLTU Kualatanjung, Asahan 3, Pangkalan

Susu, PLTU Palu, PLTA Poso, PLTMG Morowali, PLTU NTT-2 Kupang, PLTU Ketapang(FTP2), PLTG/MG Pontianak Peaker, PLTU Bengkayang, Parit Baru, Pulau Pisau, PLTAKonawe, PLTA/MH Morowali, Bantaeng dan PLTGU Tangguh.

Bandara: Pengembangan Bandara Mutiara Palu, Eltari Kupang, Pengembangan, HaluOleo Kendari. Sam Ratulangi Manado dan Bandara Syamsuddin Noor-Banjarmasin

SEKTOR INVESTASI Bandara 8,200.00 Jalan 8,079.74 Kereta Api 10,085,00 Ketenagalistrikan 10,477.06 Pelabuhan 17,664.00

SUMATERA1. Kuala Tanjung - Sumut2. Seimangke – Sumut3. Tanggamus - Lampung

KALIMANTAN4. Batulicin – Kalsel5. Ketapang - Kalbar6. Landak - Kalbar;

SULAWESI7. Palu – Sulteng8. Morowali - Sulteng9. Bantaeng - Sulsel10. Bitung – Sulut11. Konawe – Sultra

PROYEK STRATEGIS Pelabuhan: Pembangunan Pel.Kualatanjung, Tanjung Perak, Pontianak, Bitung,

Makassar, Banjarmasin, Kupang dan Halmahera Tol: Pembangunan Jalan Tol Manado Bitung Jalan: Pembangunan Jalan Lingkar Batulicin, Palu-Parigi, Lingkar Kupang, Jalan

Susumuk-Bintuni Kereta Api: Pembangunan jalur KA antara Manado – Bitung, Sei Mangke – Bandar Tinggi - Kuala Tanjung, Pasoso – Tanjung Priok, DDT dan Elektrifikasi Manggarai–Bekasi -Cikarang, Lingkar Luar Kereta Api . Listrik: Pembangunan pembangkit listrik (PLTU Kualatanjung, Asahan 3, Pangkalan

Susu, PLTU Palu, PLTA Poso, PLTMG Morowali, PLTU NTT-2 Kupang, PLTU Ketapang(FTP2), PLTG/MG Pontianak Peaker, PLTU Bengkayang, Parit Baru, Pulau Pisau, PLTAKonawe, PLTA/MH Morowali, Bantaeng dan PLTGU Tangguh.

Bandara: Pengembangan Bandara Mutiara Palu, Eltari Kupang, Pengembangan, HaluOleo Kendari. Sam Ratulangi Manado dan Bandara Syamsuddin Noor-Banjarmasin

Pelabuhan 17,664.00 Sumber Daya AIR 939.00Total 55,444,80

12

MALUKU12. Buli, Halmahera

Timur-MaluT

PAPUA13. Teluk Bintuni, Papua

Barat

13

1

2

3

4

56

7 8

PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR MENDUKUNGKAWASAN EKONOMI KHUSUS

1. KEK SEI MANGKEI

• Pelabuhan Kuala Tanjung• Bandara Kualanamu• Akses Jalan• Akses Jalur KA• Pembangkit Listrik

2. KEK TANJUNG API-API

• Bandara Sultan MahmudBadaruddin II

• Akses Jalan• Akses Jalur KA• Pembangkit Listrik

3. KEK TANJUNG LESUNG

• Pelabuhan Tanjung Priuk• Bandara Banten Selatan• Akses Jalan• Akses ASDP• Akses Jalur KA• Pembangkit Listrik

4. KEK MANDALIKA

• Bandara Int. Lombok• Pelabuhan Lembar Baru• Integrasi Moda• Akses Jalan• Akses Ferry• Pembangkit Listrik

5. KEK MALOY BATUTA TRANSKALIMANTAN

• Pelabuhan Maloy• Akses Jalan• Pembangkit Listrik

6. KEK PALU

• Bandara Mutiara Sis AljufriPalu

• Pelabuhan Pantoloan• Akses Jala• Akses Penyeberangan• Pembangkit Listrik

7. KEK BITUNG

• Pelabuhan Hub Int. Bitung• Bandara Samratulangi• Akses Jalan• Akses Penyeberangan• Akses Kereta Api• Pembangkit Listrik

8. KEK MOROTAI

• Pelabuhan Ternate• Bandara Pitu Morotai• Akses Jalan• Akses Penyeberangan• Pembangkit Listrik

4

Pembangunan Infrastruktur Mendukung Kawasan StrategisPariwisata Nasional dalam Destinasi Pariwisata Nasional

Danau Toba, dskt

Kep. Seribu, dsktKota Tua – Sunda Kelapa, dsktBorobudur, dsktBromo – Tengger – Semeru, dskt

Tanjung Puting, dskt

Toraja, dsktBunaken, dsktWakatobi, dskt

Kintamani-Danau Batur, dsktMenjangan-Pemuteran, dsktKuta-Sanur-Nusa Dua, dsktRinjani, dsktPulau Komodo, dsktEnde-Kelimutu, dskt

Raja Ampat, dskt

16 K

SPN

Prio

ritas

16 K

SPN

Prio

ritas

Sumatera

Jawa

Kalimantan

Sulawesi

Bali-NusaTenggara

Proyek Strategis

• Rantauprapat - Gunung Tua - Padang Sidempuan- Sibolga• Jalan Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi

• Reaktivasi jalur KA antara Yogyakarta – Magelang & Magelang –Ambarawa

• Pembangunan Bandara Internasional di DI Yogyakarta• Pembangunan Jalan Lingkar Probolinggo

• Pelebaran Jalan Sp. Meluang - Pelabuhan Derawan• pelebaran jalan Lingkar Luar Kota Labuhan Bajo

• pembangunan jalan Toraja• Pembangunan jalur KA antara Manado - Bitung

• Bandara Internasional Lombok• Pembangunan dermaga kapal pesiar di Labuan Bajo,• Pelabuhan Laut Pulau Komodo• Pengembangan Dermaga Wisata di Rinca,• Pengembangan Dermaga Wisata di Maumere• Pengembangan Dermaga Wisata di Ende

DUKUNGAN LANJUTAN TERHADAP16 KSPN PRIORITAS

14

Danau Toba, dskt

Kep. Seribu, dsktKota Tua – Sunda Kelapa, dsktBorobudur, dsktBromo – Tengger – Semeru, dskt

Tanjung Puting, dskt

Toraja, dsktBunaken, dsktWakatobi, dskt

Kintamani-Danau Batur, dsktMenjangan-Pemuteran, dsktKuta-Sanur-Nusa Dua, dsktRinjani, dsktPulau Komodo, dsktEnde-Kelimutu, dskt

Raja Ampat, dskt

16 K

SPN

Prio

ritas

16 K

SPN

Prio

ritas

Papua-Kep.Maluku

Bali-NusaTenggara

• Bandara Internasional Lombok• Pembangunan dermaga kapal pesiar di Labuan Bajo,• Pelabuhan Laut Pulau Komodo• Pengembangan Dermaga Wisata di Rinca,• Pengembangan Dermaga Wisata di Maumere• Pengembangan Dermaga Wisata di Ende

Pengembangan Pelabuhan di Sorong dan Faspel Laut Arar

Kapasitas pembangkit sekitar 85,7 GW danRasio Elektrifikasi 96,6 persen

2014

RENCANA BESAR PERCEPATAN PEMBANGUNAN PEMBANGKITLISTRIK 35.000 MW 2015-2019 Kapasitas Pembangkit 2014 adalah 50,7

GW dan Rasio Elektrifikasi 81,5 Persen

2019

Kemampuan Investasi PT. PLN adalah Rp 250 triliun dalam5 tahun

Dari alokasi Pinjaman dalam DIPA 2015 sebesar Rp 205,6triliun, terdapat kekurangan sebesar Rp 339,4 triliun,diharapkan dari anggaran pemerintah, yang sebagiandalam bentuk Penyertaan Modal Negara (PMN) danpinjaman/penerusan pinjaman, agar kondisi keuanganPT. PLN menjadi sehat. Debt Equity Rasio PT. PLN saatkondisinya kronis sekitar 257 %.

Investasi yang paling mendesak untuk mengatasi krisislistrik/potensi krisis listrik

Diperlukan program penyehatan kondisi keuangan PT.PLN melalui :Penyesuaian tarif dasar listrik mencapai nilai

keekonomiannya pada tahun 2017, dengan tarif yangmencerminkan kemampuan investasi PT. PLN secaramandiri (memperhitungkan beban investasi sesuaikondisi demografi dan geografi yang ada serta bebansasaran bauran energi)Peningkatan injeksi PMN sekitar Rp 134 Triliun (2015-2019). Subsidi yang semakin tepat sasaran (hanya untuk

pengguna dibawah 60 KWh) per bulan Fasilitasi pemerintah dalam mengatasi hambatan

(bottleneck) investasi, berupa: (a) penjaminanpemerintah untuk investasi; (b) Percepatan persetujuanPKLN; (c) fasilitasi pembebasan lahan; (d)mempermudah perijinan (e) penyesuaian harga jual belilistrik IPP yang lebih menarik terutama energi terbarukan;(f) fasilitasi penyediaan gas untuk pembangkit listrik: serta(g) perlindungan hukum bagi pelaksana proyek.

Pertumbuhan Ekonomi6-7 persen

Oleh PLN: Pembangkit: 16,4 GW ( berikut Transmisi 50ribu kms; Jaringan Distribusi 150 ribu kms)Oleh Swasta: Pembangkit 18,7 GW (berikut transmisi 360kms)

Kebutuhan Investasi :PT. PLN 545 triliun dan Swasta Rp 435 triliun

Kemampuan Investasi PT. PLN adalah Rp 250 triliun dalam5 tahun

Dari alokasi Pinjaman dalam DIPA 2015 sebesar Rp 205,6triliun, terdapat kekurangan sebesar Rp 339,4 triliun,diharapkan dari anggaran pemerintah, yang sebagiandalam bentuk Penyertaan Modal Negara (PMN) danpinjaman/penerusan pinjaman, agar kondisi keuanganPT. PLN menjadi sehat. Debt Equity Rasio PT. PLN saatkondisinya kronis sekitar 257 %.

Investasi yang paling mendesak untuk mengatasi krisislistrik/potensi krisis listrik

Diperlukan program penyehatan kondisi keuangan PT.PLN melalui :Penyesuaian tarif dasar listrik mencapai nilai

keekonomiannya pada tahun 2017, dengan tarif yangmencerminkan kemampuan investasi PT. PLN secaramandiri (memperhitungkan beban investasi sesuaikondisi demografi dan geografi yang ada serta bebansasaran bauran energi)Peningkatan injeksi PMN sekitar Rp 134 Triliun (2015-2019). Subsidi yang semakin tepat sasaran (hanya untuk

pengguna dibawah 60 KWh) per bulan Fasilitasi pemerintah dalam mengatasi hambatan

(bottleneck) investasi, berupa: (a) penjaminanpemerintah untuk investasi; (b) Percepatan persetujuanPKLN; (c) fasilitasi pembebasan lahan; (d)mempermudah perijinan (e) penyesuaian harga jual belilistrik IPP yang lebih menarik terutama energi terbarukan;(f) fasilitasi penyediaan gas untuk pembangkit listrik: serta(g) perlindungan hukum bagi pelaksana proyek.

15

843 1.200

Konsumsi Listrik per kapita (kWh)

LOKASI PEMBANGUNAN 49 WADUKWADUK KEUREUTO, RUKOH,TIRO, JAMBO AYE (NAD)

WADUK CIAWI, SUKAMAHI,CIPANAS, LEUWIKERIS,SADAWARNA, SANTOSA,SUKAHURIP (JABAR)

WADUK TAPIN (KALSEL)

ESTUARI SEIGONG, DOMPAK,BUSUNG (KEPRI)

WADUKLOMPATANHARIMAU (RIAU)

WADUK KARALOE,PASELORENG, PAMUKULU,JENELATA, NIPA-NIPA(SULSEL)

WADUK LOLAK, KUWIL(SULUT)

WADUK SEPAKU SEMOI,MARANGKAYU, TERITIP(KALTIM)

WADUK LAUSIMEME(SUMUT)

16

WADUK LOGUNG, JLANTAH,MATENGGENG (JATENG)

WADUK TELAGAWAJA,LAMBUK (BALI)

WADUK KARIAN,SINDANGHEULA(BANTEN)

WADUK BENER,KARANGTALUN (DIY)

WADUK SEMANTOK, WADUKBAGONG, WADUK LESTI,WADUK WONODADI (JATIM)

WADUK SUKOHARJO,SEGALAMINDER, WAYSEKAMPUNG,SUKARAJA III(LAMPUNG)

WADUK BINTANG BANO, TANJUDAN MILA, MUJUR (NTB)

WADUK RAKNAMO, KOLHUA,ROTIKLOD, NAPUNGGETE (NTT)

WADUK LASONGI(SULTRA)

LOKASI 33 PEMBANGUNAN PLTA

• Duminanga, 1Mw,Sawangan, 12 Mw(Sulut)

• Wampu, 45 Mw,-AsahanIII (FTP 2), 174 Mw,Hasang (FTP 2, 40 Mw,Simonggo-2, 86 MW,Batang Toru (Tapsel), 510Mw, Masang-2, 55 Mw(Sumut)• Peusangan 1 – 2, 88 Mw,

Peusangan-4, 400 Mw (NAD)

• Karama Peaking (Unsolicited)150 Mw, Karama Baseload(Unsolicited), 300 Mw (Sulbar)

• Bontobatu (FTP2),110 Mw, Malea, 90Mw (Sulsel)

• Isal 3 , 4 Mw, Nua (Masohi), 6Mw, Wai Tala 13.5 Mw, WaiTala 40.5 Mw, Isal, 6 Mw,PLTA Tersebar Maluku , 18.5Mw(Maluku)

• PLTA Tersebar MalukuUtara, 4.5 Mw, (Malut)

17

• Merangin, 350Mw(Jambi)

• Simpang Aur (FTP2),23 Mw, Ketahun-3,61 Mw (Bengkulu)

• Semangka (FTP2), 56Mw(Lampung)

• Kusan, 65 Mw(Kalsel)

• Konawe, 50 Mw,Watunohu 1, 20 Mw(Sultra)

• Orya 2, 10 Mw,Kalibumi-2, 5 Mw,Mariarotu II 1.3 Mw,Baliem, 10 Mw,Kalibumi III Cascade,5 Mw, Baliem, 40 Mw,Tatui, 4 Mw, Amai,1.4 Mw (Papua)

• Warsamson, 46,5Mw(Papua Barat)

• Brang Beh 1, 8 Mw,Brang Beh 2, 4.1 MwNTB)

• Maubesi ,1 Mw,Kudungawa, 2 Mw,Ubungawu III, 0.2 Mw(NTT)

Perkiraan Kebutuhan PendanaanRPJMN 2015-2019

Rp TriliunSektor APBN1 APBD BUMN2 Swasta3 Total

Jalan 340.0 200.0 65.0 200.0 805.0

Kereta Api 150.0 - 11.0 122.0 283.0

Perhubungan Laut4 498.0 - 238.2 163.8 900.0

Udara 85.0 5.0 50.0 25.0 165.0

Darat (termasuk ASDP) 50.0 - 10.0 - 60.0

Transportasi Perkotaan 5 90.0 15.0 5.0 5.0 115.0

Ketenagalistrikan 6 100.0 - 445.0 435.0 980.0

18

1) Dukungan pendanaan APBN yang diharapkan2) Dukungan pendanaan BUMN yang diharapkan.3) Kemampuan maksimal swasta melalui percepatan kerjasama pemerintah dan swasta termasuk business to business4) Kenaikan karena pertambahan komponen tol laut serta biaya rutin5) Alokasi tersebut terdiri untuk kegiatan Angkutan Perkotaan Berbasis Rel dan Jalan.6) Kemampuan PT PLN hanya sekitar 250 T, selebihnya memerlukan PMN

Ketenagalistrikan 6 100.0 - 445.0 435.0 980.0

Energi (Migas) 3.6 - 151.5 351.5 506.6

Teknologi Komunikasi dan Informatika 12.5 15.3 27.0 223.0 277.8

Sumber Daya Air 275.5 68.0 7.0 50.0 400.5

Air Minum dan Limbah 227.0 198.0 44.0 30.0 499.0

Perumahan 384.0 44.0 12.5 87.0 527.5

TOTAL INFRASTRUKTUR 2,215.6 545.3 1,066.2 1,692.3 5,519.4

Persentase 40.14% 9.88% 19.32% 30.66% 100.00%

APBN TAHUN 2015BIDANG INFRASTRUKTUR

Terdapat gap pembiayaan sebesar Rp. 85,7Triliundalam rangka mengejar pemenuhan target RPJPN,diantaranya:• Rasio elektrifikasi 96,6%• Air Minum dan Sanitasi 100 %• Perumahan layak 100 %

Terdapat gap pembiayaan sebesar Rp. 85,7Triliundalam rangka mengejar pemenuhan target RPJPN,diantaranya:• Rasio elektrifikasi 96,6%• Air Minum dan Sanitasi 100 %• Perumahan layak 100 %

2011 2012 2013 2014 2015

(Rp.Miliar)

104,

32

117,

35

148,

61

154,

44

213,

11

142,

80

(Miliar Rupiah)No Kementerian/Lembaga

2011 2012 2013 2014 2015Indikatif APBN Indikatif APBN Indikatif APBN Indikatif APBN APBN Kebutuhan* Gap

1 Pekerjaan Umum 56.467,6 57.960,7 61.480,9 62.563,1 69.102,7 77.978,0 69.063,2 84.148,1 81.338,2 123.324,0 41.985,82 Perhubungan 21.371,6 22.111,7 26.602,3 28.117,7 31.299,4 36.679,3 34.081,3 40.370,5 44.933,9 72.328,0 27.394,13 Perumahan Rakyat 2.759,5 2.759,5 4.616,7 4.604,1 5.129,1 5.168,1 4.242,0 4.565,2 4.621,5 12.163,0 7.541,54 ESDM 15.172,7 15.298,6 15.689,0 15.804,7 17.304,7 18.803,9 13.500,7 16.263,2 10.023,5 16.849,0 6.825,55 Kominfo 3.307,6 3.450,3 3.464,0 3.245,9 3.433,7 3.807,4 3.579,6 3.619,9 4.859,8 4.859,8 -6 BPLS 1.286,0 1.286,0 1.331,0 1.606,9 2.256,9 2.256,9 845,1 845,1 843,2 843,2**) -7 Basarnas 1.054,6 1.163,8 959,2 1.111,8 1.311,7 1.666,4 1.438,8 2.188,8 2.420,0 3.489,0 1.069,08 BPWS - 292,5 299,6 299,6 399,6 399,6 381,6 381,6 195,5 400,0 204,59 LPP RRI - - - - 869,0 985,2 783,0 998,5 889 1.109,0 220,0

10 LPP TVRI - - - - 853,2 864,2 765,0 1.075,6 866,5 1.347,0 480,5Total Infrastruktur 101.419,6 104.323,1 114.442,7 117.353,8 131.960,0 148.609,0 128.680,3 154.456,5 150.991,1 236.636,2 85.720,9

*) Kebutuhan 2015 berdasarkan hasil usulan K/L pada Trilateral Meeting.**) Sesuai keputusan MK, bila revisi Perpres telah terbit, diperlukan tambahan Rp. 781 M untuk membayar sisa ganti rugi kepada masyarakat di wilayah terdampak.

19

KebijakanKebijakan untukuntuk MemenuhiMemenuhi GapGap PendanaanPendanaan

• Percepatan proses pengadaan dengan melakukan revitalisasi dan harmonisasi peraturanperundangan tentang Kerjasama Pemerintah dan Swasta (KPS): Perpres 67/2005 tentang KerjasamaPemerintah dengan Badan Usaha dalam Penyediaan Infrastruktur, Perpres 78/2010 tentangPenjaminan Infrastruktur Dalam Proyek Kerjasama Pemerintah Dengan Badan Usaha yang DilakukanMelalui Badan Usaha Penjaminan Infrastruktur, PP 50/2007 tentang Tata Cara Pelaksanaan KerjaSama Daerah

• Percepatan proses & kepastian pengambilan keputusan proyek KPS: championship at the top untukpelaksanaan KPS melalui pembentukan Pusat KPS dibawah Presiden dalam rangka memperjelaskomitmen Pemerintah dan rujukan kebijakan Pemerintah Daerah dalam melaksanakan KPS

• Memperkuat jejaring KPS dengan membentuk Pusat KPS dan simpul-simpul KPS (di setiapKementerian/Lembaga/Pemerintah Daerah)

• Kepastian pendanaan melalui penganggaran dana penyiapan, Transaksi serta dukungan danjaminan proyek KPS pada setiap Kementerian /Lembaga /Pemerintah Daerah

• Percepatan perijinan bagi proyek KPS melalui perijinan terpadu

Meningkatkan Peran Swasta dan Percepatan proyek Kerjasama Pemerintahdan Swasta (PPP)• Percepatan proses pengadaan dengan melakukan revitalisasi dan harmonisasi peraturan

perundangan tentang Kerjasama Pemerintah dan Swasta (KPS): Perpres 67/2005 tentang KerjasamaPemerintah dengan Badan Usaha dalam Penyediaan Infrastruktur, Perpres 78/2010 tentangPenjaminan Infrastruktur Dalam Proyek Kerjasama Pemerintah Dengan Badan Usaha yang DilakukanMelalui Badan Usaha Penjaminan Infrastruktur, PP 50/2007 tentang Tata Cara Pelaksanaan KerjaSama Daerah

• Percepatan proses & kepastian pengambilan keputusan proyek KPS: championship at the top untukpelaksanaan KPS melalui pembentukan Pusat KPS dibawah Presiden dalam rangka memperjelaskomitmen Pemerintah dan rujukan kebijakan Pemerintah Daerah dalam melaksanakan KPS

• Memperkuat jejaring KPS dengan membentuk Pusat KPS dan simpul-simpul KPS (di setiapKementerian/Lembaga/Pemerintah Daerah)

• Kepastian pendanaan melalui penganggaran dana penyiapan, Transaksi serta dukungan danjaminan proyek KPS pada setiap Kementerian /Lembaga /Pemerintah Daerah

• Percepatan perijinan bagi proyek KPS melalui perijinan terpadu

• Penugasan BUMN untuk proyek-proyek strategis seperti waduk, PLTA, jalan tol trans sumatera,angkutan pelayaran

• Penyediaan dana Penyertaan Modal Negara untuk BUMN yang ditugaskan dalam percepatanpembangunan infrastruktur

Penugasan kepada BUMN

• Pembentukan Bank Tanah• Alokasi khusus untuk pengadaan tanah

Jaminan Ketersediaan Tanah

• Availability Payment/PBAS, Dana Penyiapan Proyek (PDF) – Transaksi, Viability Gap Fund (VGF), BankInfrastruktur

Penyediaan Skema Pembiayaan untuk Mendukung Percepatan ProyekInfrastruktur

20

TERIMA KASIH

Lampiran IKegiatan Strategis RPJMN 2015 – 2019(Kalimantan)

Lampiran IKegiatan Strategis RPJMN 2015 – 2019(Kalimantan)

22

Matriks Proyek Strategis ProvinsiKalimantan Barat 2015 – 2019

Perhubungan UdaraPengembangan Bandara SupadioPembangunan Bandara Singkawang

Perhubungan LautPengembangan Pelabuhan Internasional Temajo (Sei Kunyit)Pengembangan Pelabuhan Teluk Melano (Teluk Batang)Pengembangan Pelabuhan Pontianak,Pantai Kijing*

JalanPembangunan Jalan Siduk - Sei Keli - NangatayapPembangunan Jalan Ketapang - Siduk - Sukadana - Teluk BatangPembangunan Jalan Tebas-Sentebang-Tn.Hitam-Jeruju-Liku - Merbau -TemajokPembangunan Jalan Tn.Hitam - Sp.Bantanan - Galing - ArukPembangunan Jembatan TayanPembangunan Jalan Nanga Pinoh - Batas KaltengPembangunan Jalan Lingkar Luar PontianakPembangunan Jalan Perbatasan Ruas Temajuk - Gunung Kukud -Simpang Tanjung

Perhubungan DaratPengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Pontianak

Perumahan, Air Minum, dan SanitasiPembangunan rumah khusus perbatasan di Kabupaten Sanggau,Kapuas Hulu, Sambas, Sintang, dan Kabupaten Bengkayang

Sumber Daya AirRehabilitasi D.R. Pemangkat Komplek Kabupaten SambasPembangunan Outer Ring Canal Kota Metropolitan PontianakPembangunan Prasarana Air Baku Kota KetapangPembangunan Prasarana Air Baku Sungai Potan Kab Kapuas Hulu

23

Pembangunan Jalan Perbatasan Ruas Temajuk - Gunung Kukud -Simpang TanjungPembangunan Jalan Perbatasan Ruas Teberau - Bts.Kec.Siding - Bts.Kab. Sanggau - Bts Kec Sekayam - Bts. Kab. SintangPembangunan Jalan Perbatasan Ruas Putussibau - Nanga Era - BtsKaltimPembangunan Jalan Rasau - Sepulau

ASDPPengembangan Pelabuhan Penyeberangan Kemboja *Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Sintete Lintas (Sintete -Natuna) *Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Ciremai *Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Jangka *Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan SunyatKapal Penyeberangan 150 GT lintas Sumpit - Ciremai I *

Telekomunikasi dan InformatikaPembangunan Serat Optik antar seluruh kabupaten/kotaPengembangan transmisi penyiaran TVRI

KetenagalistrikanPLTU Kalimantan-Barat 1 200 MWPLTU Ketapang (IPP) 12 MWPLTU Parit Baru (FTP 1) 2X50 MWPLTU Pantai Kura-Kura (FTP 1) 2X55 MWPLTG/MG Pontianak Peaker-1 100 MW

Pembangunan Prasarana Air Baku Sungai Potan Kab Kapuas HuluPembangunan Sarana/Prasarana Pengendali Banjir Kota Sintang

Pembangunan Jalan Perbatasan Ruas Temajuk - GunungKukud - Simpang Tanjung;

Ruas Teberau - Bts.Kec.Siding - Bts. Kab. Sanggau - Bts KecSekayam - Bts. Kab. Sintang; Ruas Putussibau - Nanga Era -

Bts Kaltim; Ruas Rasau - Sepulau

Pembangunan rumah khusus perbatasandi Kabupaten Sanggau, Kapuas Hulu, Sambas,

Sintang, dan Kabupaten Bengkayang

Pembangunan Prasarana Pengambilandan Saluran Pembawa Air Baku

Sungai Potan Kab Kapuas Hulu

PLTU Kalimantan-Barat 1 200 MW;PLTU Pantai Kura-Kura (FTP 1) 2X55 MW;

PLTU Parit Baru (FTP 1) 2X50 MW; PLTG/MGPontianak Peaker-1 100 MW

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganCiremai;

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganSintete Lintas

Pembangunan/Peningkatan Jaringan IrigasiD.I. Sanggau Ledo

Pengembangan Bandara Singkawang

Pengembangan Pelabuhan InternasionalTemajo (Sei Kunyit)

Pembangunan Jalan Tebas-Sentebang-Tn.Hitam-Jeruju-Liku - Merbau –Temajok;

Pembangunan Jalan Tn.Hitam - Sp.Bantanan - Galing - Aruk

24

Pengembangan Bandara Supadio

Pengembangan BRT Kota Pontianak;Pembangunan Jalan Lingkar Luar Pontianak

Pembangunan Sarana/PrasaranaPengendali Banjir Kota Sintang

Pembangunan Outer Ring Canal KotaMetropolitan Pontianak

PLTU Ketapang (IPP) 12 MW

Pengembangan PelabuhanPontianak,Pantai Kijing

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganKemboja;

Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan lainnya(Jangka & Sunyat)

Pembangunan Prasarana Pengambilandan Saluran Pembawa Air Baku Kota

Ketapang

Pembangunan Jalan Nanga Pinoh - BatasKalteng

Pengembangan Pelabuhan Teluk Melano(Teluk Batang)

Pembangunan Jalan Ruas Siduk - Sei Keli –Nangatayap; Ruas Ketapang - Siduk -

Sukadana - Teluk Batang

Matriks Proyek Strategis ProvinsiKalimantan Tengah 2015 – 2019

Perhubungan UdaraPengembangan Bandara Tjilik RiwutPembangunan Bandara Muara Teweh

Perhubungan LautPengembangan Pelabuhan Laut Batanjung, Teluk Segintung danPelabuhan KumaiPengembangan Pangkalan Bun

JalanPembangunan Jalan Palangkaraya-Bukittliti-Bkt.Batu-Buntok-AmpahPembangunan Jalan Sampit-Samuda-Ujung PandaranPembangunan Jalan Tumbang Samba-Tbg Senawang-Bts Kalbar

Perhubungan DaratPembangunan Terminal Lamandau

Kereta ApiPembangunan jalur KA antara Puruk Cahu - Batanjung (Swasta)

ASDPPengembangan Pelabuhan Penyeberangan BaokPengembangan Pelabuhan Penyeberangan Sungai di Kasongan BaruKecamatan Katingan HilirPengembangan Pelabuhan Penyeberangan Sungai Pelangsian Kab.Kotawaringin TimurKapal Ro-Ro Sungai 75 GT Untuk Kab. Kotawaringin Barat *1 Unit Bus Air Kapasitas 50 Penumpang dan 1 (satu) Unit Bus AirKapasitas 20 Penumpang*

25

Pengembangan Pangkalan BunPengembangan Pelabuhan Tongkang BangkuangPengembangan Pelabuhan Bagendang*

1 Unit Bus Air Kapasitas 50 Penumpang dan 1 (satu) Unit Bus AirKapasitas 20 Penumpang*

KetenagalistrikanPLTMG Bangkanai (FTP 2) 140 MWPLTU Kalselteng 1 100 MWPLTU Pulang Pisau (FTP 1) 120 MWPLTMG Bangkanai (FTP 2) 155 MWPLTU Sampit 20 MW


Sumber Daya AirPembangunan Prasarana Air Baku Kotawaringin BaratPembangunan Prasarana Air Baku Kota Pulang PisauRehabilitasi Jaringan Irigasi D.I. Gohong RawaiRehabilitasi Jaringan Irigasi D.I. Sekata TewahRehabilitasi Jaringan Irigasi D.I. Tampa

Pembangunan jalur KA antara Puruk Cahu - Batanjung(Swasta)

PLTMG Bangkanai (FTP 1 & 2) 120 MW &140 MW

Pembangunan BandaraMuara Teweh

Pembangunan Terminal Lamandau

Pembangunan BendunganSetongah

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganSungai di Kasongan Baru Kec. Katingan Hilir

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganSungai Pelangsian Kab. Kotawaringin Timur

Pembangunan Jalan Palangkaraya-Bukittliti-Bkt.Batu-Buntok-Ampah

Rehabilitasi JaringanIrigasi D.I. Tampa

26

Pengembangan PelabuhanTongkang Bangkuang

PLTU Pulang Pisau (FTP 1) 120 MW;PLTU Kalselteng 1 100 MW

Pengembangan Bandara Tjilik Riwut

Pembangunan BendunganSetongah

PLTU Sampit 20 MW

Kapal Ro-Ro Sungai 75 GT Untuk Kab.Kotawaringin Barat, dan 1 Unit Bus Air

Kapasitas 50 Penumpang serta 1 (satu) UnitBus Air Kapasitas 20 Penumpang untuk

wilayah lainnya

Pembangunan Prasarana Air BakuKotawaringin Barat

Pembangunan Jalan Sampit-Samuda-Ujung Pandaran; Tumbang Samba-

Tbg Senawang-Bts Kalbar

Pengembangan Pelabuhan Laut Batanjung, TelukSegintung dan Pelabuhan Kumai, Bagendang,

Pangkalanbuun

Rehabilitasi Jaringan Irigasi D.I.Gohong Rawai dan Sekata Tewah Pembangunan Air baku Kota Pulang

Pisau

Matriks Proyek Strategis ProvinsiKalimantan Selatan 2015 – 2019

Perhubungan UdaraPengembangan Bandara Gusti Syamsir AlamPengembangan Bandara Syamsudian Noor Banjarmasin

JalanPembangunan Jalan akses Kawasan Industri Batulicin ke PelabuhanBatulicinPembangunan Jalan akses menuju Pelabuhan Pelaihari di KabupatenTanah LautPembangunan Jalan Benua Anyar - Margasari-Ma. Muning-KandanganPembangunan Jalan Kandangan - Hampang- Batu LicinPembangunan Jalan Kawasan Industri Batulicin Ruas Batulicin-Lumpangi, Batulicin-Mentewe, Batulicin-Pagatan, Batulicin-S.Kupang,dan Simp. Kodeco-MentewePembangunan Jalan Pelabuhan Trisakti Banjarmasin (Trisakti - PasirMas - Jembatan Barito)Pembangunan Jalan Ambungan – Tajau Pecah

Perhubungan DaratPengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Banjarmasin*

Perumahan, Air Minum, dan SanitasiPenanganan kumuh perkotaan terutama di Kota Banjarmasin, Kab. HuluSungai Utara, Kab. Hulu Sungai Selatan, dan Kab. Hulu Sungai TengahPembangunan SPAM regional Banjir bakula

Kereta ApiPembangunan KA Tanjung-Paringin- Rantau- Martapura-BandaraSyamsoedin Noor - Banjarmasin

27

Perhubungan LautPengembangan Pelabuhan Laut BatulicinPembangunan Pelabuhan Seibuku (sebuku)Pengembangan Pelabuhan PelaihariPengembangan Pelabuhan Trisakti Banjarmasin*

Pembangunan KA Tanjung-Paringin- Rantau- Martapura-BandaraSyamsoedin Noor - Banjarmasin ASDP

Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan P. Sebuku*Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Tanjung SerdangPengembangan Pelabuhan Penyeberangan P. Sebuku KabupatenKotabaruPengembangan Pelabuhan Penyeberangan Pulau Laut Timur KabupatenKota BaruKapal Penyeberangan Perintis 300 GT lintas P.Laut Timur – Sebuku*

KetenagalistrikanPLTU Kalimantan Selatan (FTP 2) 200 MWPLTU Kalselteng 2 100 MWPLTG/MG Mobile PP Kalselteng 100 MWPLTG/MG Mobile PP Kalselteng 100 MWPLTGU/MGU Kalsel Peaker 1 200 MWTelekomunikasi dan Informatika

Pembangunan Serat Optik antar seluruh kabupaten/kotaPengembangan transmisi penyiaran TVRI

Sumber Daya AirPembangunan Waduk TapinPembangunan Air Baku Banjar BakulaLanjutan Pembangunan Jaringan Irigasi D.I Batang AlaiPembangunan Pengendali Erosi dan Proteksi S. BaritoNormalisasi Sungai Martapura

Pengembangan Bandara Gusti Syamsir Alam

Pengembangan Pelabuhan Laut Batulicin;Pembangunan Pelabuhan Seibuku

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganP.Sebuku;

Pulau Laut Timur;Kapal Penyeberangan Perintis 300 GT

Lintas P. Timur-Sebuku

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganTanjung Serdang

Pembangunan Pelabuhan Trisakti Banjarmasin;Jalan Pelabuhan Trisakti Banjarmasin (Trisakti – Pasir

Mas – Jembatan Barito)

Pembangunan KA Tanjung-Paringin-Rantau-Martapura-BandaraSyamsoedin Noor-Banjarmasin

Penanganan Kumuh Perkotaan terutama di Kota Banjarmasin, Kab.Hulu Sungai Utara, Kab. Hulu Sungai Selatan, dan Kab. Hulu Sungai

Tengah

Pembangunan Air Baku Banjar Bakula;Pembangunan Waduk Tapin;

Pembangunan SPAM Regional Banjur Bakula;Normalisasi Sungai Martapura

Pembangunan SPAM regional Bakula;Pembangunan Pengendali Erosi dan Proteksi

S.Barito

28

Pengembangan Bandara Syamsudian NoorBanjarmasin

Pembangunan Pelabuhan Pelaihari

PTLG/MG Mobile PP Kalselteng 100 MW;PLTGU/MG Kalsel Peaker 1200 MW

Pembangunan SPAM regional Bakula;Pembangunan Pengendali Erosi dan Proteksi

S.Barito

Pengembangan Sistem Transit dan SemiBRT Kota Banjarmasin

Pembangunan Jalan aksesPelabuhan Pelaihari Kab.Tanah Laut

Pembangunan Jalan Kawasan IndustriBatulicin Ruas Batulicin-Lumpangi, Batulicin-

Mentewe, Batulicin-Pagatan, Batulicin-S.Kupang, dan Simp. Kodeco-Mentewe,

Batulicin-Pelabuhan Batulicin;Pembangunan Jalan Ruas Kandangan -

Hampang- Batu Licin; Ruas Benua Anyar -Margasari-Ma. Muning-Kandangan

Matriks Proyek Strategis ProvinsiKalimantan Timur 2015 – 2019

Perhubungan UdaraPembangunan Bandara Tana PaserPengembangan Bandara BontangPengembangan Bandara Samarinda Baru

JalanPembangunan Jalan Singkuang – Bandara KalimarauPembangunan Jembatan Kelay (Kab. Berau)Pembangunan Jalan Perbatasan Bts Kalbar - Tiong Ohang - Long PahangaiPembangunan Jalan Tol Samarinda - Balikpapan ( Swasta)Pembangunan Jembatan Loa KuluPembangunan Jembatan Pulau Balang

Perhubungan DaratPengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Samarinda*PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Balikpapan*

Perumahan, Air Minum, dan SanitasiPenanganan kumuh perkotaan terutama di Kota Balikpapan, KotaSamarinda, Kab.Berau, dan Kab.Kutai KartanegaraPembangunan rumah khusus perbatasan di Kab.Kutai Barat

Kereta Api

ASDPPengembangan Pelabuhan Penyeberangan Sungai Batu Dinding Kabupaten KutaiBaratPengembangan Pelabuhan Penyeberangan Simanggaris*Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Penajam *

29

Perhubungan LautPengembangan Terminal Peti Kemas PalaranPembangunan Pelabuhan Internasional Maloy* (Swasta)Pelabuhan Kuala SambojaPengembangan Pelabuhan Internasional Balikpapan (Terminal PetiKemas Kariangau)Pembangunan Fasilitas Pelabuhan Penajam Pasir Kuala Semboja(Kariangau)

Kereta ApiPembangunan jalur KA antara Balikpapan - SamarindaPembangunan jalur KA antara Muara Wahau - Muara Bengalon (swasta)Pembangunan jalur KA antara Murung Raya – Kutai Barat – Paser –Penajam Paser Utara – Balikpapan (swasta)

Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Penajam *Pengerukan Alur Penyeberangan Sungai Wain BalikpapanPembangunan Pelabuhan Penyeberangan Sungai Kunjang

KetenagalistrikanPLTGU Senipah 35 MWPLTU Kaltim 55 MWPLTU Kaltim (FTP 2) 200 MWPLTU Teluk Balikpapan 220 MWPLTU Kaltim 4 100 MW


Sumber Daya AirPembangunan Waduk TeritipPembangunan Bendali V Banjir Papan Lestari SepingganPembangunan Pintu Air dan Pompa Banjir Muara Sungai Karang MumusPembangunan Embung Aji Raden Kota BalikpapanPengadaan & Pemasangan Jaringan Transmisi Air Baku Kota Samarinda

Pembangunan jalur KA antara MuaraWahau - Muara Bengalon

Pembangunan PelabuhanInternasional Maloy

Pembangunan PelabuhanPenyeberangan Sungai Kunjang

Pembangunan Pintu Air danPompa Banjir Muara Sungai Karang

Mumus

Pembangunan jalur KA antara MurungRaya – Kutai Barat – Paser – Penajam Paser

Utara – Balikpapan

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganSungai Batu Dinding Kabupaten Kutai Barat Pengembangan Bandara Bontang

Pembangunan jalur KA antaraBalikpapan - Samarinda

Penanganan kumuh perkotaanterutama di Kota Balikpapan, Kota

Samarinda, Kab.Berau, dan Kab.KutaiKartanegara, Kutai Kartanegara Barat

PLTGU Senipah 35 MW;PLTU Kaltim 55 MW;

PLTU Kaltim (FTP 2) 200 MW;PLTU Kaltim 4 100 MW;

PLTU TelukBalikpapan 220MW

Pembangunan Jalan Singkuang – Bandara Kalimarau; TolSamarinda – Balikpapan; Bts Kalbar - Tiong Ohang - Long

Pahangai; Jembatan Kelay, Loa Kulu, Pulau Balang

30

Pengembangan Terminal PetiKemas Palaran

Pelabuhan Kuala Samboja;Fasilitas Pelabuhan Penajam Pasir

Kuala Semboja

Terminal Peti Kemas Kariangau diPelabuhan Int. Balikpapan

Pengembangan Bandara SamarindaBaru

Pengembangan Sistem Transit dan SemiBRT Kota Balikpapan

Pengadaan & Pemasangan JaringanTransmisi Air Baku Kota Samarinda

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganPenajam; Sungai Wain Balikpapan

Pembangunan Bandara Tana Paser

Pembangunan Waduk Teritip;Pembangunan Bendali V Banjir Papan

Lestari Sepinggan;Pembangunan Embung Aji Raden Kota

Balikpapan

Pengembangan Sistem Transit dan SemiBRT Kota Samarinda

Matriks Proyek Strategis ProvinsiKalimantan Utara 2015 – 2019

Perhubungan UdaraPengembangan Bandara Tanjung Harapan, BulunganPengembangan Bandara Juwata-Tarakan (Swasta)Pembangunan Bandara Maratua

Perhubungan LautPengembangan Pelabuhan NunukanPengembangan Pelabuhan Tarakan

JalanPembangunan Jalan Perbatasan Long Nawang - Long Bujungan - Long Kemuat -Langap – MalinauPembangunan Jalan Mesalong-Sasipu--Tou LumbisPembangunan Jalan Perbatasan Malinau – Punan - Long Bawan – Long MidangPembangunan Jembatan BulunganPembangunan Jalan Bulungan - TarakanPembangunan Jalan Long Nawang – Metulang – Long boh – Bts Kaltim

Perumahan, Air Minum, dan Sanitasi

Pembangunan rumah khusus perbatasan di Kab.Nunukan danKab.Malinau

ASDPPengembangan Pelabuhan Penyeberangan NunukanPengembangan Pelabuhan Penyeberangan SebatikBus Air Jalur Tanjung Selor - Teras - Salim Batu Kab. Bulungan*Pengadaan Bus Air Kapasitas 50 Penumpang*

Sumber Daya Air

31

Pengadaan Bus Air Kapasitas 50 Penumpang*Pengadaan Unit Bus Air Kapasitas 20 Penumpang*

KetenagalistrikanPLTU Tanjung Selor 14 MWPLTU Malinau 6 MWPLTMG Tanjung Selor 15 MWPLTMG Malinau 6 MWPLTMG Nunukan 2 10 MW


Sumber Daya AirPembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.R. Tanjung BukaPembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.R. SepunggurPembangunan Pengendalian Banjir Tanjung Belimbing (Kanal, RetardingBasin dan Drainase) Kota MalinauPembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi Tambak Tanah KuningPembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.R. Teras Baru

Pembangunan rumah khusus perbatasan diKab.Nunukan dan Kab.Malinau

Pengembangan PelabuhanNunukan; Pelabuhan Tarakan

Pengembangan Pelabuhan PenyeberanganSebatik; Simanggaris

PLTMG Nunukan 2 10 MW

Pengembangan Bandara Juwata,TarakanPembangunan Pengendalian

Banjir Tanjung Belimbing;Retarding Basin danDrainase Kota Malinau

PLTU Tanjung Selor 14 MW; PLMGTanjung Selor 15 MW

32

Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi Tambak Tanah Kuning;Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.R. Teras Baru

Pengembangan PelabuhanPenyeberangan Tarakan;

Pelambuhan Nunukan

Pembangunan dan Pengadaan BusAir Jalur Tanjung Selor - Teras -

Salim Batu Kab. Bulungan

Pengembangan Bandara TanjungHarapan

Pembangunan/PeningkatanJaringan Irigasi D.R. Tanjung

BukaPengembangan Bandara

Maratua

Pembangunan PengendalianBanjir Tanjung Belimbing;

Retarding Basin danDrainase Kota Malinau

PLTU Malinau 6 MW;PLTMG Malinau 6 MW

Pembangunan Jalan PerbatasanRuas Long Nawang - Long Bujungan- Long Kemuat - Langap – Malinau;

Ruas Malinau – Punan - Long Bawan– Long Midang; Ruas Long Nawang– Metulang – Long boh – Bts Kaltim;Ruas Pembangunan Jalan Mesalong-

Sasipu--Tou LumbisPembangunan Jembatan Bulungan

Documents

KONEKTIVITAS INFRASTRUKTUR WILAYAH DAN ANTAR … · Indeks e-government mencapai 3,4 (skala 4,0) Pengembangan e-pengadaan, e-kesehatan, e-pendidikan, dan e-logistik Pembangunan Rusanawa