EKSKLUSIVE SILVERSEA CRUISES

Når du holder ferie på et Silversea skib, behøver du ikke tænke på penge, for alt ombord er

inklusive. Det gælder samtlige måltider, champagne, drinks, vine, vand, 24 timers room- og butlerservice. Selv drikkepenge er inkluderet.

På disse tre tilbud til Middelhavet, Caribien og Fjernøsten bor du i en dejlig Veranda Suite med

egen privat balkon.

11 nætter fra Hong Kong til Singapore med Silver Wind

Sejldato: 16. februar 2015

Oplev nogle af Fjernøstens mest betagende scenerier og storbyer. På dette fantastiske krydstogt venter spændende kulturer og spektakulær natur.

Cruise only i Veranda Suite med privat balkonpris pr. person v/2 personer fra DKK 30.900

REJS MED STIL I VERANDA SUITE

8 nætter fra og til Fort Lauderdale med Silver Spirit

Sejldato: 4. december 2014

Cruise af sted på en skøn caribisk vinterrejse. Krydstogtet begynder i det sydlige Florida og tager dig både til Bahamas, Jamaica og Caymanøerne.

Cruise only i Veranda Suite med privat balkonpris pr. person v/2 personer fra DKK 14.500

9 nætter fra Istanbul til Athen med Silver Cloud

Sejldato: 22. oktober 2014

Tag med på en dejlig efterårsrejse i det østlige Middelhav fra charmerende og pulserende Istanbul til det gamle historiske Athen (Piræus).

Cruise only i Veranda Suite med privat balkovnpris pr. person v/2 personer fra DKK 25.400

Florida, USA

Florida, USA

NassauBahamas

Princess CaysBahamas

Fort Lauderdale

CaymanøerneGeorge Town

Key West

JamaicaFalmouth

Ho Chi Minh CityVietnam

Chan May (Hue)Vietnam

Nha TrangVietnam

BangkokThailand

Koh SamuiThailand

Singapore

Hong KongKina

Ha Long BayVietnam

PatmosGrækenland

Piræus (Athen)Grækenland

NafplionGrækenland

Istanbul Tyrkiet

KusadasiTyrkiet

Mytilini (Lesbos)Grækenland

AlanyaTyrkietRhodos

Grækenland

BELLA VISTA | ROSENØRNS ALLÉ 29 | 1970 FREDERIKSBERG | REG. NR. 2356 I REJSEGARANTIFONDEN | TELEFON 70 236 236 | INFO@BELLAVISTA.DK | WWW.BELLAVISTA.DK

TELEFON 70 236 236 | INFO@BELLAVISTA.DK | WWW.BELLAVISTA.DK

CARIBISK NYDELSE FJERNØSTENS MAGIEFTERÅR I MIDDELHAVET

Bellavista_cruise_CruiseMagasin_Uge31.indd 1 7/31/2014 11:24:35 AM

Annoncetillæg til Berlingske Tidende og Stand By

M AG A SINE T AuGuST 2014

KurSEN Er SAT Mod:

AlENE 100 dAGE JordEN ruNdT

V i e tnam Rom

Donau Ven ed ig

Sva lbardSva lbard

44-01.indd 1-2 11-08-2014 10:26:27

Indhold

4 Barevisnartskullepåkrydstogtigen

6 SeVenedigogtagpåkrydstogt

10 LuksusflodkrydstogtpåDonau

16 Krydstogtskibebliverbarestørreogstørre

18 ABCforkrydstogtpassagerer

22 OplevelsesturmodSvalbard

26 Middelhavetsfristelser

30 OplevdetbedsteafVietnampåcruisefraHongKong

32 Derforvilikkepåkrydstogt

34 Luksusellereventyr

36 Hvorrejserdeselvhen

40 AleneJordenRundtpåkrydstogt

42 DisneyCruisepåvejtilKøbenhavn

Tillæg Til STand By og BerlingSke Tidende Udgivetaf:Scandinavian Travel Media, Vester Farimagsgade 2, DK-1606 Copenhagen V.

Tlf.: 70 259700•E-mail:info@takeoff.dk •Ansvarshavenderedaktør:Axel Chr. Rasmussen

Seniorredaktør:Ejvind Olesen •Salg:Villi Karup Rasmussen, Gitte Nielsen

Artdirector:Kenneth Nannberg •Tryk:TrykNet•Oplag:25.000 eksemplarer.

first

card

.fi /

fir

stca

rd.d

k /

first

card

.no

/ f

irst

card

.se

F

irst

Car

d is

issu

ed b

y N

ord

ea B

ank

AB

(p

ubl)

The payment system for easy administration.

foto

: H

åkan

Elo

fsso

n

Do you carry two cards when you travel too?Now you can have both cards on one invoice.

Are you one of those people who travel with several different cards in your wallet, just in case?

Well, we have some wonderful news for you!As of now, everyone who holds a First Card linked to

MasterCard can have a spare VISA card too.And keep our finest user-friendly function:All purchases are collated on a single invoice – regardless

of which card you choose to use.

FirstCardENG_Scanorama_210x280.indd 1 2012-06-11 11:10

first

card

.dk

/ fir

stca

rd.fi

/ fi

rstc

ard.

no /

firs

tcar

d.se

Firs

t Car

d is

issu

ed b

y N

orde

a B

ank

AB

(pub

l)

02

02-43.indd 1-2 11-08-2014 10:25:09

synes du også, der er lang tid til juleferien?

Med næsten 230 hoteller i Norden har alle vores hoteller deres egen unikke personlighed og atmosfære. Men nogle ting er en selvfølge, når du vælger at bo hos os. Hos Scandic er din pris altid inkl. stor morgenbuffet, og børn under 13 år bor for 0 kr. Der er fri WiFi, og så kan du checke ud online.

Tilbuddet gælder i weekender i perioden 5. september - 2. november 2014 samt i efterårsferien 13. - 19. oktober 2014. Der er begrænset antal værelser. Vi glæder os til at byde jer velkommen.

Vi åbner for booking fredag den 29. august 2014!

Book på scandichotels.dk

Fra 295,-

pr. person i delt dobbeltværelsebook i perioden

29/8- 4/9 2014

book et efterårsophold med én du holder af

02-03.indd 2 11-08-2014 10:51:23

Bare vi snart skulle på krydstogt igen!

ådan kan man da ikke indlede et krydstogtmagasin. Jo, vi kan! Når man præcis i år har været på 50 kryds-togter gennem de sidste 20 år og har hørt denne bemærkning igen og igen fra hundredvis af danskere, så har den fortjent at komme i fokus.

Betyder det da, at det er verdens bedste ferieform? Nej, men det er en af dem. Om der så er ti eller 20 muligheder på en sådan liste er underordnet. Og set i et større perspektiv er der endnu meget få – alt for få – som har oplevet et krydstogt. Det burde være en strømpil for krydstogtsselskaberne. En god udfordring. Men også i det begræn-sede marked – måske 30.000 danskere om året - er der hård kamp om kunderne. På kvalitet og på priserne.

Populært sagt har man sit hotel på ryggen, hvad enten det er i Baltikum, Middelhavet, Caribien eller Alaska – el-ler mere og mere i Fjerne Østen. København er blandt de førende krydstogthavne i Europa, men da sol og varme spiller en stor rolle for mange danskere, er Middelhavet om sommeren og Caribien om vinteren hittet.Tilbage resterer spørgsmålet, hvilket hotel og hvilken rute? Hvilket skib og hvilket farvand? Skal det være et krydstogt med mange anløb, eller gælder det om at få så mange dage som muligt på havet?

Hvor ligger biblioteket? Et spørgsmål som ofte stilles ved de mange foredrag, jeg har stået for om krydstogter gennem årene. Når vi så er kommet i land, kommer den selvafslørende bemærkning: ”Jeg glemte for resten at besøge biblioteket.”

Naturligvis er der stor forskel på kvaliteten af et krydstogt – men det er der også på prisen. Skal der være fred og ro, eller gælder det om at få en på opleveren om bord? Alle svar kan ikke gives på de følgende sider, men dog en vejledning og dugfriske rapporter fra vidt forskellige ruter og skibe. Fra journalister som selv har prøvet.Vi har forsøgt at give en appetitvækker, men ikke ukritisk. Der er vel en halv snes virkelige eksperter på kryds-togter i danske rejsebureauer. Måske var det værd at gå videre med dem.

God tur med alt godt fra havet.

Ejvind OlesenSeniorredaktør

S

04

CRUISE I CARIBIENUDFORSK JAMAICAS JUNGLE ELLER NYD BAHAMAS HVIDE STRANDE– CARIBIEN HAR ALT!Tropiske øer, lange strande med blødt sand, svajende palmer og krystalklart vand. Caribien er alt du har drømt om og meget mere. Nyd udsigten af endnu en caribisk ø mens I spiser morgenmad og planlægger dagen.

Fraprisen gælder pr. person i indvendig kahyt og inkluderer cruise, alle måltider, drikkepenge, skatter og afgifter. Vi tager forbehold for evt. prisændringer og trykfejl.

33 12 76 00 | ROYALCARIBBEAN.DK | KONTAKT DIT REJSEBUREAU

Fort LauderdaleUSA

Falmouth

Cozumel

JAMAICA

MEXICO

•• •

•

LabadeeHAITI

FRA 5.795,-pr. person i indvendig kahytAfrejse: 22. februar 2015.

7 NÆTTERS CRUISEAllure of the Seas®

Port Canaveral

USA

•

Saint Martin

Saint Thomas

••

•Cococay

FRA 4.895,-pr. person i indvendig kahytAfrejse: 8. marts 2015.

7 NÆTTERS CRUISEFreedom of the Seas®

04-05a.indd 1 11-08-2014 10:52:09

CRUISE I CARIBIENUDFORSK JAMAICAS JUNGLE ELLER NYD BAHAMAS HVIDE STRANDE– CARIBIEN HAR ALT!Tropiske øer, lange strande med blødt sand, svajende palmer og krystalklart vand. Caribien er alt du har drømt om og meget mere. Nyd udsigten af endnu en caribisk ø mens I spiser morgenmad og planlægger dagen.

Fraprisen gælder pr. person i indvendig kahyt og inkluderer cruise, alle måltider, drikkepenge, skatter og afgifter. Vi tager forbehold for evt. prisændringer og trykfejl.

33 12 76 00 | ROYALCARIBBEAN.DK | KONTAKT DIT REJSEBUREAU

Fort LauderdaleUSA

Falmouth

Cozumel

JAMAICA

MEXICO

•• •

•

LabadeeHAITI

FRA 5.795,-pr. person i indvendig kahytAfrejse: 22. februar 2015.

7 NÆTTERS CRUISEAllure of the Seas®

Port Canaveral

USA

•

Saint Martin

Saint Thomas

••

•Cococay

FRA 4.895,-pr. person i indvendig kahytAfrejse: 8. marts 2015.

7 NÆTTERS CRUISEFreedom of the Seas®

04-05a.indd 2 11-08-2014 10:52:10

06

yd det, mens det varer. Muligheden

for at starte et krydstogt fra inder-

havnen i Venedig , og på den måde

få både en halv times ind- og udsejling

gennem Giudecca-kanalen med vidunderlig

Venedig-stemning, kan snart være forbi.

Det var faktisk allerede besluttet af

byrådet med borgmesteren i spidsen, at det

skulle være slut fra næste år, men den ny

italienske regering annullerede forbuddet

under indtryk af heftige protester fra byens

erhvervsliv.

Denne torsdag eftermiddag vi glider ud

fra havnen, er der ekstra mange tilskuere.

Nej, de er ikke kommet for at sige farvel. Det

er faktisk en protest mod krydstogtsskibene

arrangeret af miljøkomité og visse politiske

organisationer. De benytter lejligheden

til at spærre tilkørselsvejene og forsinke

afgangen.

Passagerer, som tager vandtransporten

fra lufthavnen, møder dog ingen forhindrin-

ger. Man aner de brydninger, der er i den

fascinerende by mellem erhvervslivet, som

lever af turister, og dem, der tror, at de ikke

gør det.

Frygten for, at Venedig synker, fordi vand-

standen stiger, er evident. Kritikken mod

krydstogtsskibene er, at de skaber turbulens,

som eroderer kanalkajer og fundamenter.

Samtidig beskyldes trafikken med de store

skibe for at forurene op gennem kanalen

lige så meget som 15.000 biler.

Det benægter rederierne fuldstændigt. De

skal allerede næste år gå over til brændstof

med mindre svovlindhold, og de nyeste

skibe har indbygget filtre. At de alle sætter

kanalvandet i ret så voldsom bevægelse, kan

de selvfølgelig ikke benægte.

Positivt brasiliansk personale Vort krydstogtsskib, Splendour of The Seas,

den kommende uge er efterhånden et af

de mere bedagede, som jeg allerede sejlede

med første gang i 1996.

For blot to år siden gennemgik det en

større ombygning og modernisering for et

stort millionbeløb. Det har skabt langt bedre

rammer på det smukke skib.

Hist og her er det lidt trangt bl.a. i de

ombyggede balkonkahytter, men komforta-

ble senge, rigtige dyner, moderne badevæ-

relser og fladskærm, parret sammen med

skydedørene til balkon og med hav, sol

Se VenedigDer findes næppe nogen smukkere optakt til et kryds-togt end et par dage omgivet af kanaler med vandsporvogne og gondoler tilsat italiensk stemning; men byen er ikke udelt begejstret for en sådan ferieform. – En halv time hver vej gennem Giudecca kanalen med Splendour of The Seas glemmer man ikke.

N

Caribisk eventyr med skøn gastronomi

nyhavn.dk tlf. 70 26 24 31

Celebrity Refl ection er for jer, der vil have det bedste. Nyd det moderne design med masser af lys og luft, lækre kahytter, skønne poolområder og den afslap-pede og forventningsfulde stemning. Og ikke mindst guddommelig mad fra de mange restauranter med hver deres unikke gastronomi. Tal med vores kryds-togteksperter. De kender skibene, aktuelle tilbud og de bedste ruter.

TIL DANSK VESTINDIEN I BALKONKAHYTSejl fra Miami til skønne caribiske øer med bl.a.St. Thomas. Inkl. balkonkahyt, overnatning i Miami,fl y og alle måltider om bord. F.eks. 9. januar 2015.

fra 14.000 kr.www.nyhavn.dk/3390

ST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMAS

MIAMIMIAMIMIAMIMIAMIMIAMI

CUBA

DOMINICANDOMINICAN

REPUBLICREPUBLIC ST. MAARTEN

SAN JUAN(PUERTO RICO)

– og tag på krydstogt!Af EjviNd OlEsEN

uu

06-09 venedig.indd 1 11-08-2014 10:53:20

Caribisk eventyr med skøn gastronomi

nyhavn.dk tlf. 70 26 24 31

Celebrity Refl ection er for jer, der vil have det bedste. Nyd det moderne design med masser af lys og luft, lækre kahytter, skønne poolområder og den afslap-pede og forventningsfulde stemning. Og ikke mindst guddommelig mad fra de mange restauranter med hver deres unikke gastronomi. Tal med vores kryds-togteksperter. De kender skibene, aktuelle tilbud og de bedste ruter.

TIL DANSK VESTINDIEN I BALKONKAHYTSejl fra Miami til skønne caribiske øer med bl.a.St. Thomas. Inkl. balkonkahyt, overnatning i Miami,fl y og alle måltider om bord. F.eks. 9. januar 2015.

fra 14.000 kr.www.nyhavn.dk/3390

ST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMASST. THOMAS

MIAMIMIAMIMIAMIMIAMIMIAMI

CUBA

DOMINICANDOMINICAN

REPUBLICREPUBLIC ST. MAARTEN

SAN JUAN(PUERTO RICO)

06-09 venedig.indd 2 11-08-2014 10:53:22

og sommer, får os til at glemme den slags

materielle krav.

Det er svært for et anden generations

krydstogtsskib at klare sig i konkurrencen

med de drøn, som kommer næsten på

samlebånd fra skibsværfterne i dag, men

på denne tur reddes det hele af brasilianske

ansatte. De skaber stemningen fra første

sekund og svøber os i smil og god service fra

kahytten til restauranter og aktiviteter om

bord. De har et medfødt servicegen. I hvert

fald de, der slipper gennem nåleøjet og får

job.

Officererne bliver mere og mere interna-

tionale, væk fra de norske rødder for både

rederi og officerer. ”Vi er nu en global virk-

somhed,” sagde RCCL’s præsident, Adam

Goldstein, til mig for nogle år siden, da jeg

anførte, at det kunne være et problem for

rederiets image.

På vores tur kommer kaptajnen fra

Kroatien, som vi ikke kan udsætte noget på.

Selve gallaaftenen har han en engleagtig

tålmodighed over for flere hundrede pas-

sagerer, som gerne vil have et foto af sig selv

og kaptajnen som et minde om turen.

Over en fjerdedel af servicepersonalet i

kahytter og restauranter er unge brasiliane-

re. De skaber den rette stemning med smil

og hjælp til alle. Det bliver da ikke mindre

af, at Brasilien slår Kroatien i åbningskam-

pen ved VM i fodbold.

De mange brasilianere er ombord, fordi

Splendour fra midt i november skal sejle

krydstogt fra Santos i Brasilien. Det har den

gjort før. Synd at så få danskere har opdaget

det, for ruten er meget spændende, og kli-

maet godt i den danske vinter.

Seniorchef Carolina Justavino i recep-

tionen er til gengæld fra Costa Rica, som

senere skal vise sig at blive den store over-

raskelse ved fodbold VM. Hun bliver glad, da

hun hører, jeg er fra Danmark.

”Jeg har aldrig været i Danmark, men jeg

har læst så meget om jer, og hvor lykkelige

I er (det havde jeg næsten glemt), både litte-

ratur og reportager.” For at understrege, det

ikke er en asylansøgning, viser hun mig sin

arbejdsmanual. På forsiden udstyret med et

stort dannebrogsflag.

”Engang håber jeg at komme på et skib,

som også lægger til i København. Den by vil

jeg gerne besøge.” Det skulle hun have gode

chancer for på et af de mange Royal Carib-

bean anløb i den danske sommer.

08

1.

2.

3.

Splendour ankommer ”i kælderen” til Santorini med 300 meter op – det kræver en indsats, men er det værd.

Allerede i sommer er der smagsprøver på karnevallet i Venedig.

uu

uu

06-09 venedig.indd 3 11-08-2014 10:53:27

fire havne på en uge Vi sejler – næsten padler os op gennem den

venezianske lagune, forbi øen Giudecca, der

har givet kanalen navn – og kommer tæt på

Vaparettoer (vandsporvogne) gondoler og

al anden trafik, som truer med at belaste

miljøet.

Den lave hastighed gør det ekstra muligt

at nyde udsigten, uden man behøver at få

dårlig samvittighed.

Vores krydstogt har kun fire anløb på en

uge. Der bliver to hele dage på havet, hvor

Solen skinner og varmer, men hvor det kan

knibe med tilstrækkelige liggestole og senge

på dækket, fordi alle vil op og have sol. Det

vil de efterhånden også i Caribien, og vi gider

altså ikke slås om pladsen og lægge hånd-

klæder ud kl. 6 om morgenen.

Det er strengt forbudt, men bliver slet ikke

håndhævet, selv om ét korps har som et af

formålene at se til, at pladserne ikke bliver

blokeret i fire timer. Smuk tanke men det

forbliver teori.

Kroatien De to næste dage er højdepunkter i mere

end en forstand.

Allerede dagen efter vi har forladt Vene-

dig, er der anløb i Dubrovnik, smukt belig-

gende med klipper, skov og det krystalblå

Adriaterhav. Fra udsigtspunktet over byens

tage, som er i imponerende god stand efter

krigen mod serberne, folder naturens skøn-

hed sig ud.

Den moderne tovbane er travlt optaget af

turister, som ikke vil snyde sig selv for udsig-

ten. Den gamle By er et stykke kulturhistorie

i sig selv og optaget på verdensarvlisten. De

gamle mure, fæstninger og kirkerne. Sæt

bare flere timer af. Dubrovnik tager årligt

imod et par millioner gæster – halvdelen

kommer fra krydstogtsskibene.

”Den, der søger paradis på jorden, skal

komme og se Dubrovnik,” skrev Bernard

Shaw allerede i 1929. Måske lige en anelse

for begejstret, men på det tidspunkt havde

han formentlig ikke set så mange andre

pragtfulde pletter på jordkloden.

”Et begrænset antal taxaer. Kan være

svært,” lød det fra turdisken på skibet. Vi

konstaterer, at der er 211 taxaer, som hellere

end gerne kører til byens centrum for 10

euro. OK at man gerne vil sælge sine egne

udflugter, men man skal kunne stole på

skibets informationer.

Efter en hel dag på havet ankomst til

tyrkiske Kusadassi, med et af verdens syv

vidundere Efesus i baglandet. Det er i sagens

natur et tilløbsstykke, som strømmen af

turister er med til at besværliggøre. Her er en

af de mange udflugter fra skibet at anbefale.

Markedet i selve Kusadassi er en mere jord-

nær og kontant oplevelse.

Næste morgen dukker den græske perle,

Santorini op i horisonten. Det er bare så

smukt, selv om vi ankommer ”i kælderen”

med stejle skrænter og øverst oppe klip-

petoppe, som er de beklædt med flødeskum

og ikke blot er kridhvide huse og blå tage.

Karakteristisk for hele øen.

Tovbane eller æselrygDet med at ligge for anker i kælderen, har sin

egen forklaring. Vi ligger for anker i bugten,

og der er tre muligheder for at komme op. At

gå, hvilket er yderst krævende. På æselryg,

som bestemt stiller visse krav – og gør ondt

bagi. Eller med den moderne tovbane.

Logistik er totalt uorganiseret, når der

kommer mellem 4.000 og 6.000 kryds-

togtspassagerer, som gerne vil op og ned no-

genlunde samtidig. Læg en taktik, eller vent

op til en time eller mere i en lang kø – både

op og ned. Uforståeligt at grækere og kryds-

togtsselskaber ikke finder andre løsninger. Et

nummersystem i det mindste.

Men skønheden kan man ikke tage fra

øen. Santorini er ikke for ingenting Græken-

lands postkort.

Så er der anderledes fred og ro næste dag

på Katakolon med det antikke Olympia,

hvor verdens første Olympiske Lege fandt

sted. Der bor ikke flere end 3-400 på øen,

som alligevel klarer at have besøg af et par

tusinde krydstogtspassagerer uden tilløb til

panik.

Og uden at priserne absolut skal presse

det sidste ud af gæsterne. Blot et eksempel:

en Ouzo koster i Santorini 6,50 euro, mens

den på Katakolon koster 2,50 euro.

Gensyn med venedig Efter en sidste dag på havet er ugen

forbi. Splendour klarede testen. Fordi den

opfyldte kriterierne for et godt krydstogt.

Takket være sit venlige personale og god og

professionel underholdning med masser

af levende musik rundt omkring på skibet.

En hovedrestaurant, hvor det virker, som

om kvaliteten har fået et tiltrængt trin opad

samt valg mellem to specialrestauranter. En

med asiatiske specialiteter og en med den

ægte amerikanske steak.

Var der slet ingen, der spurgte efter

biblioteket? Jo, i starten, og det var der med

stort udvalg i forskellige sprog. Men de

glemte det undervejs.

I den årle morgen, da vi sejler ind i kana-

len, er livet allerede kommet i gang. Solen

skinner, og allerede ved 9-tiden er de sidste

gået fra borde.

Arrivederci Venezia.

09

Vidste du at...... de fleste krydstogtpassagerer i Europa kommer fra Storbritannien, i år ca. 1,7 mio., mens Tyskland er på andenpladsen med 1,6 mio. og Italien en god bid vej efter på tredjepladsen med 870.000. Danmark er nr. 12 i Europa med ca. 38.000 passagerer, når man medregner Hurtigruten.

Fornem artistoptræden midtskibs på festaften.

06-09 venedig.indd 4 11-08-2014 10:53:37

10

ollandske kaptajn Tom Buining er

munterheden selv, da vi kort efter

indkvartering i Budapest er samlet

til velkomstdrinks i flodtogtskibet Ama-

Certos store lounge på øverste dæk.

Og han tøver ikke med et muntert glimt i

øjnene at fortælle, hvorfor flodkrydstogter

har tre væsentlige fordele frem for at sejle

på de store oceaner.

1. Skibet vipper ikke, som det kan ske på de

store have.

2. Man ligger næsten altid til midt i de store

byer, med gå-afstand til centrum.

3. Og så er der hele tiden smuk udsigt til

begge sider.

I den muntre stemning på førstedagen

får kaptajn Buining hurtigt kaldenavnet

Tom Cruise efter en berømt filmhelt, som

dog opererer i en noget anden boldgade.

nogenlunde fred for vejrguderne i det kølige

efterårsvejr. Ind imellem er der til overflod

åbent i den yderst velassorterede bar i den

ene ende.

En yderligere inspektion bringer også en

lille lækker gourmet-restaurant, et roligt

læserum og et veludstyret fitness-lokale for

dagens lys. Og for de motionslystne er der

ikke at forglemme muligheden for at trave

hele skibet rundt på øverste soldæk. En

distance på ikke mindre end godt en kvart

kilometer. Man må dog ikke udøve denne

form for eksercits inden klokken otte og

efter klokken 19 af hensyn til beboerne i de

underliggende kahytter.

AmaCerto har plads til 164 gæster i 82

kahytter, og der er en besætning på 49 til at

klare sejladsen og sørge for vores velbefin-

dende.

Højt kulinarisk niveauEfter førstedagens spændende rundtur i

Budapest i køligt efterårsvejr sidder vi i

behagelig mathed bænket i AmaCertos

smagfuldt indrettede restaurant ved små

borde eller i hyggelige båse.

Med en halv snes knob krydser 135 meter

lange AmaCerto mod Donaus kraftige

strøm, mens vi ganske overgiver os til

middagens sublime kvalitet og vores tjener

Constantin Alestars høje professionalitet og

muntre venlighed.

Tre gode grunde til

Syv dages luksus på ”AmaCerto”s Donau-cruise fra Budapest til Vilshofen.

H

flod-cruise

Tekst & foto: Ole C. Jørgensen

Buining har tydeligvis hørt det før, og det

ser bestemt ikke ud til at genere ham.

Således opildnet til en uges intensivt

cruise på Donau med udgangspunkt i

Budapest, er stemningen på forhånd sat. Og

det føles tidsmæssigt langt, indtil vi om syv

dage skal landsættes i Vilshofen i Tyskland.

Brochuren lyver ikkeDet er ikke uden en vis nysgerrig skepsis, vi

har begivet os ud på denne færd. Farve-

strålende brochurer har det jo med at få

virkeligheden til at ligne en bleg afglans.

Men i dette tilfælde kan de absolut tages for

pålydende.

Dette flodcruise er absolut i den luksuøse

ende af den internationale cruise-skala,

hvilket prisen da også indikerer. Forskel-

len på de to cruise-typer er groft sagt, at vi

her sejler i niveau med det omgivende land-

skab, og at faciliteterne på grund af skibets

størrelse ikke helt har samme omfang som

de oceangående krydstogtskibe.

Men ellers er suiterne, omgivelserne, per-

sonalets professionelle og venlige service

samt ikke mindst de aldeles fremragende

kulinariske frembringelser på ganske højt

niveau.

Men usædvanligt for et flodkrydstogtskib

er der en opvarmet pool på soldækket.

Den er afskærmet med store glaspartier,

så vandhungrende sjæle kan forlyste sig i

Den 135 meter lange AmaCerto er faktisk lidt længere end flere af de mindre oceangående krydstogtsskibe. Der er plads til 164 passagerer i 82 kahytter. Besætningen er på 49. Her er AmaCerto lynskudt ved kajen i Wien.

uu

10-11-12-13-14-15 Flodcruise på Donau.indd 1 11-08-2014 10:54:48

Bestil på 7022 5959 eller mycruise.dkVidste du, at MyCruise tilbyder mere end 13.000 forskellige krydstogter til destinationer i hele verden?

DRØMMEKRYDSTOGT I CARIBIEN!

BESØG MEXICO, HONDU-RAS & CAYMAN ØERNE MED CARNIVAL SPLENDOR FRA/TIL MIAMI

3.455,-7 nætters cruise inkl. helpension & drikkepenge fra kun:

Afrejsedatoer: 30. nov. 2014 & 25. jan., 22. feb., 8. & 22. mar. 2015

*Priseks. pr. pers. v/2 pers. i kahytten v/afr. 30. nov. 2014

BESØG ST. THOMAS, BARBADOS & ST. LUCIA MED CARNIVAL VALOR FRA/TIL SAN JUAN

4.466,-Afrejsedatoer: Hver søndag fra 5. okt. 2014 – 27. dec. 2015

*Priseks. pr. pers. v/2 pers. i kahytten v/afr. 22. feb. 2015

7 nætters cruise inkl. helpension & drikkepenge fra kun:

OPLEV BAHAMAS, ST. THOMAS & PUERTO RICO MED CARNIVAL CONQUEST FRA/TIL MIAMI

3.780,-Afrejsedatoer: Hver 2. søndag fra 26. okt. – 21. dec. 2014 samt fra 4. jan. – 29. mar. 2015

*Priseks. pr. pers. v/2 pers. i kahytten v/afr. 9. nov. 2014

7 nætters cruise inkl. helpension & drikkepenge fra kun:

Prisen inkluderer: 7 nætters cruise i indvendig kahyt, helpension i á la carte & buffet restaurant, 24-timers pizzaria, isthe, vand, kaffe, the & juice, roomservice 24/7 i kahytten, fri adgang til pools, jacuzzis,

vandrutsjebaner, sportsområde, teater, barer og lounger samt alle gebyrer, skatter og afgifter.

Sand

superpris inkl.

helpension &

drikkepenge!

10-11-12-13-14-15 Flodcruise på Donau.indd 2 11-08-2014 10:54:49

De hvidløgsmarinerede kæmperejer med

en let spicy dressing er en lækkerbisken

i selskab med den kølige Chablis. Og de

efterfølgende grillerede lamchops med både

velvalgte garniturer og en mint-inficeret

rødvinssauce levner ikke megen plads til

desserten.

Her skal vi tilbringe de næste syv aftener.

En af aftenerne med en ”Chaine des Rotis-

seurs dinner”, idet Ama Waterways er det

eneste flodcruise-selskab, som er optaget i

den berømte kulinariske organisation ”La

Confraie de la Chaine des Rotisseurs”.

Bevidstheden herom fordøjer vi med et

velbehageligt smil, mens Donau – der aldrig

har været blå, som Johann Strauss II påstår,

men nærmere brungrumset – glider forbi

blot en halv snes centimeter under vindu-

eskarmen.

Vin- og historie cruiseI de behagelige omgivelser glemmer vi

helt at fortælle, at dette er et kombineret

vin- og historie cruise. Og det skal vise sig,

at der er nok af begge dele. Så meget, at vi

efter en travl uge er stopfodret af et alsidigt

sortiment af forædlede druer og historiens

talrige vingesus i denne del af verden.

Ikke mindre end syv historiske byer langs

Donau udforsker vi undervejs. Budapest,

Wien, Krems, Dürstein, Melk, Linz, Passau,

Salzburg og Vilshofen. Selvfølgelig ikke på

den grundige dybdegående måde, men al-

ligevel har vi travet de mange gamle gader

og stræder grundigt igennem, besøgt histo-

riske slotte og mindesmærker og iagttaget

skønne landskaber. Anført af vidende og

ikke mindst gennemgående muntre guider.

Vi er mange, som bekræfter hinanden i, at

det er godt, vi ikke hver aften skal skifte ho-

telværelse på denne rundtur. Her kommer

det gamle begreb om, at et krydstogt er en

rundrejse uden hotelskift, virkelig til sin ret.

Det vil helt sikkert have decimeret den

gode oplevelse, hvis vi skulle have pakket

ud og ind flere gange.

Gratis internetDet er lidt af en underdrivelse at kalde

vores velindrettede logi for kahyt. De ca. 25

kvadratmeter med udvendig veranda og

panoramavinduer i hele bredden er næsten

for stort og flot til denne betegnelse.

En fremtidsorienteret – ikke uvæsentlig –

detalje er, at der i alle værelser er trådløst

netværk, som vel at bemærke kan benyttes

gratis. Man behøver ikke selv at have ud-

styret med. Der er både tastatur og mus, og

tv’et kan bruges som skærm.

Det skal dog siges, at netforbindelsen

under sejladsen i bunden af de østrigske

bjergformationer er lidt ustabil.

Stort set alt – både i kahytten og på skibet

i det hele taget - er gennemtænkt ned til

mindste detalje. Det er helt tydeligt, at der

her har været en ildsjæl ind over.

Nemlig medejeren af Ama Waterways,

Rudi Schreiner – østriger, men bosat i Ca-

lifornien. Han er selv med på dette cruise,

hvor han deltager i de mindste detaljer, ta-

ler med de fleste af gæsterne og hele tiden

kontrollerer, at alt kører efter forskrifterne.

Og det gør tydeligvis en forskel. Tingene

fungerer på skibet. Eller også kommer de til

det. Hans interesse for hele tiden at udtæn-

ke forbedringer er usvækket fra morgengry

til langt efter vores sengetid.

Så der bliver sørget godt for os 150 gæster

ombord. Hver eftermiddag kan vi efter

dagens udflugtsstrabadser slappe af i

behagelige omgivelser inden middagen.

Efterfølgende kan vi i ro og mag i restauran-

ten fordøje dagens mange indtryk i selskab

med køkkenschef Miroslav Ninovs kulinari-

ske frembringelser.

Vore medrejsende er hovedsageligt

oplevelseslystne amerikanere. Mange af

dem har været et par døgn undervejs til

Budapest. Men det har ikke slækket deres

mod på tilværelsen.

Markedsføres i DanmarkSelskabet bag AmaCerto – Ama Waterways

– har indtil 2014 ikke gjort det store væsen

af sig i Danmark. Men det kommer nu, hvor

det danske krydstogtbureau Bella Vista Tra-

vel vil markedsføre luksus-krydstogterne.

Og der er nok at vælge imellem. Ama

Waterways er nemlig ikke nogen helt lille

butik. Med sine 18 flodkrydstogtskibe besej-

ler man mange ruter på de europæiske og

russiske floder. Desuden på Zambezi-floden

i Botswana samt en eftertragtet rute på

Mekong-floden mellem Siem Reap (Ankor

Wat) i Cambodja og Ho Chi Minh City

(Saigon) i Vietnam.

12

Yderst stemningsfyldt spiller ”La Strada”-trioen kendte klassiske musikstykker i en let populariseret udgave. Gang på gang får de dygtige musikere klapsalverne til at rulle i Ama-Certos lounge, hvor scenebagtæppet er de illuminerede bygninger i byen Linz.

Ring 70 10 10 77 eller bestil på www.bravotours.dk

ST. THOMASMARRIOTT FRENCHMAN’S REEF BEACH Bravo-kat. 5

Hvis du virkelig vil have en luksusferie, så skal du vælge at bo på her. Du vil føle dig forkælet ud over alle grænser. Hotellet ligger på en pynt med udsigt over hele Charlotte Amalie.

2 uger pris pr. person fra kr. 19.698

ST. CROIXTHE BUCCANEERBravo-kat. 4+ Inkl. morgenmad og havudsigt

Her kan du bo på et hotel i særklasse, hvor du vil føle dig vidunderligt godt tilpas. Det er beliggende lige uden for Christiansted, og fra hotellet har du en billedskøn udsigt over stranden, havet og byen.

2 uger pris pr. person fra kr. 14.998

KOMBINÉR ST. THOMAS OG ST. CROIX

1 uge på Windward Passage Hotel i kombi-nation med 1 uge på Divi Carina Bay Beach Resort & Casino med morgenmad

2 uger pris pr. person fra kr. 14.298

Caribien Direkte non-stop fl y til De Dansk Vestindiske Øer

Gamle danske vejnavne, skilderhuse og lokalbefolkning med danske slægtesnavne kombineret med nogle af verdens smukkeste strande

Andre eksotiske rejsemål med strande i verdensklasse

CUBA - VARADEROHotel Occidental Allegro Varadero med All InclusiveSPAR kr. 1.0002 uger fra kr. 13.898

THAILAND - KRABIAfrejse fra novembertil marts

14 dage fra kr. 8.950

BALI - SANURBumas Hotelmed morgenmad

15 dage fx 26/6 fra kr. 10.998

StandBy_A4_uge32.indd 1 07/08/14 14.02

uu

10-11-12-13-14-15 Flodcruise på Donau.indd 3 11-08-2014 10:54:53

Ring 70 10 10 77 eller bestil på www.bravotours.dk

ST. THOMASMARRIOTT FRENCHMAN’S REEF BEACH Bravo-kat. 5

Hvis du virkelig vil have en luksusferie, så skal du vælge at bo på her. Du vil føle dig forkælet ud over alle grænser. Hotellet ligger på en pynt med udsigt over hele Charlotte Amalie.

2 uger pris pr. person fra kr. 19.698

ST. CROIXTHE BUCCANEERBravo-kat. 4+ Inkl. morgenmad og havudsigt

Her kan du bo på et hotel i særklasse, hvor du vil føle dig vidunderligt godt tilpas. Det er beliggende lige uden for Christiansted, og fra hotellet har du en billedskøn udsigt over stranden, havet og byen.

2 uger pris pr. person fra kr. 14.998

KOMBINÉR ST. THOMAS OG ST. CROIX

1 uge på Windward Passage Hotel i kombi-nation med 1 uge på Divi Carina Bay Beach Resort & Casino med morgenmad

2 uger pris pr. person fra kr. 14.298

Caribien Direkte non-stop fl y til De Dansk Vestindiske Øer

Gamle danske vejnavne, skilderhuse og lokalbefolkning med danske slægtesnavne kombineret med nogle af verdens smukkeste strande

Andre eksotiske rejsemål med strande i verdensklasse

CUBA - VARADEROHotel Occidental Allegro Varadero med All InclusiveSPAR kr. 1.0002 uger fra kr. 13.898

THAILAND - KRABIAfrejse fra novembertil marts

14 dage fra kr. 8.950

BALI - SANURBumas Hotelmed morgenmad

15 dage fx 26/6 fra kr. 10.998

StandBy_A4_uge32.indd 1 07/08/14 14.0210-11-12-13-14-15 Flodcruise på Donau.indd 4 11-08-2014 10:54:54

Både AmaCertos restaurant og den ovenover liggende lounge er udformet med bar-arrangementer, der signalerer skibsformer. Elegant og brugsvenligt er det udtænkt, og samtidig meget lækre og hyggelige omgivelser for køkken-chef Miroslav Minov og hans 10 kokkes kulinariske udfoldelser.

14

Det koster cruiset

Katalogprisen for de syv dages cruise på Donau for billigste kahyt-kategori er 14.700 kr. Værelse med fransk altan og balkon som beskrevet i artiklen, 20.250 kr. Single-tillæg er 50 pct.Bella Vista Travel oplyser, at der ofte er særtilbud og specielt i lavsæsonen er rabatterne meget store. Der er ikke inkluderet flyrejse.Umiddelbart synes Ama Waterways ikke at høre til i den billige ende. Men som altid skal det samlede regnestykke gøres op, før en endelig vurdering kan foretages. Med i prisen er således et all inklusive koncept, hvor alle måltider og hertil ganske glimrende vine er med. Desuden er der gratis kaffe, vand, snacks, frugt etc. hele dagen, mens spirituelle drikkevarer kan erhverves til nogen-lunde rimelige priser i skibets bar. Væsentligst af alt er, at samtlige udflugter – helt usædvanligt for et kryds-togtselskab – er med i prisen. Det gælder også de glimrende vinsmagnin-ger i land og på skibet. Med i all inklusive-konceptet er ikke drikkepenge. Selskabets forslag er 15 euro pr. dag til fordeling blandt besætningen.

De berømte Mozart-kugler – af chokolade og marcipan – er det store hit overalt i Salzburg. De originale koster en euro stykket. Men de fås i næsten samme kvalitet til mindre end det halve mange steder. Blandt andet i den forretning, som denne nydelige repræsentant for det smukke køn i uniform fra Mozarts tid repræsenterer.

Det er lige ved at være et must med en historisk rundtur i en af de mange maleriske kapervogne i Wien. Det er en ganske fascinerende rundtur i en af Europas smukkeste hovedstæder

Man kan altid diskutere farvevalget i kahytten, men den store brugsvenlighed og de mange gennemtænkte detaljer er ikke til diskussion. Læg mærke til tv, tastatur og mus. Så behøver man ikke selv at medbringe PC’en. Der er gratis internet i hver kahyt. Om end forbindelsen i det bjergrige område er lidt ustabil under sejlads.

På det syv dage lange flodcruise passerer vi en halv snes sluser. Det er en speciel oplevelse at blive løftet mere end en halv snes meter fra den vandoverflade, skibet netop er ankommet på og op til fortsættelsen på Donau.

Vi er kommet til cruisets sidste aften i den bayerske by Vilshofen. Aftenen er meget naturligt designet efter lokale traditioner. Det vil sige bayersk mad, øl og musik. Vores trofaste tjener gennem det meste af cruiset, Constantin Alestar, er i aftenens anledning iklædt de bayerske farver.

Me

dle

m af D

RF

og

rejse

garan

tifon

de

n n

o 913

7 nætter inkl. fly

Pr. person fra kr.

5.790,- Afrejse: Nov. 2014 -

april 2015

Escape Travel | Amagertorv 33, 2. sal | 1160 København K | info@escapetravel.dk | Tlf. 7027 7800 | www.escapetravel.dk

At rejse på ferie til De Kanariske Øer har længe været populært - og nu giver vi jer muligheden for at udforske de Kanariske Øer på en helt ny måde – fra havet! I kan vælge mellem to krydstogt-ruter rundt om de solbagte øer. Enten via det frodige blomsterparadis Madeira eller til de eksotiske havne Agadir og Casablanca i Marokko.

Oplev De Kanariske Øer & Marokko/Madeira på en helt ny måde – fra havet!

Priser inkl. fly fra: Indvendig kahyt 5.790 kr. - Kahyt med havudsigt 8.530 kr. - Kahyt med balkon 9.790 kr. - Suite med balkon 11.430 kr. - 3./4. person barn u/18 år 5.630 kr.

• Se flere spændende steder på samme rejse• De Kanariske Øer samt Marokko eller Madeira• Du pakker kun ud én gang• Lige så ”let” som charter – men sjovere!

I pakkeprisen indgår alt – ligesom på en charterejse. Trygt, komfortabelt og samtidigt godt for tegnebogen. • Direkte fly og transfer t/r fra Billund/København • 7-nætters krydstogt på det helt nyrenoverede MSC ARMONIA • Helpension ombord (drikkevarer er ikke inkluderet) • Shows og underholdning hver aften • De fleste aktiviteter om bord • Børne- og ungdomsklubber

Me

dle

m a

f D

RF

og

re

jse

gar

anti

fon

de

n n

o 9

13

Vælg mellem 2 sejlruter:

uu

10-11-12-13-14-15 Flodcruise på Donau.indd 5 11-08-2014 10:55:05

Me

dle

m af D

RF

og

rejse

garan

tifon

de

n n

o 913

7 nætter inkl. fly

Pr. person fra kr.

5.790,- Afrejse: Nov. 2014 -

april 2015

Escape Travel | Amagertorv 33, 2. sal | 1160 København K | info@escapetravel.dk | Tlf. 7027 7800 | www.escapetravel.dk

At rejse på ferie til De Kanariske Øer har længe været populært - og nu giver vi jer muligheden for at udforske de Kanariske Øer på en helt ny måde – fra havet! I kan vælge mellem to krydstogt-ruter rundt om de solbagte øer. Enten via det frodige blomsterparadis Madeira eller til de eksotiske havne Agadir og Casablanca i Marokko.

Oplev De Kanariske Øer & Marokko/Madeira på en helt ny måde – fra havet!

Priser inkl. fly fra: Indvendig kahyt 5.790 kr. - Kahyt med havudsigt 8.530 kr. - Kahyt med balkon 9.790 kr. - Suite med balkon 11.430 kr. - 3./4. person barn u/18 år 5.630 kr.

• Se flere spændende steder på samme rejse• De Kanariske Øer samt Marokko eller Madeira• Du pakker kun ud én gang• Lige så ”let” som charter – men sjovere!

I pakkeprisen indgår alt – ligesom på en charterejse. Trygt, komfortabelt og samtidigt godt for tegnebogen. • Direkte fly og transfer t/r fra Billund/København • 7-nætters krydstogt på det helt nyrenoverede MSC ARMONIA • Helpension ombord (drikkevarer er ikke inkluderet) • Shows og underholdning hver aften • De fleste aktiviteter om bord • Børne- og ungdomsklubber

Me

dle

m a

f D

RF

og

re

jse

gar

anti

fon

de

n n

o 9

13

Vælg mellem 2 sejlruter:

10-11-12-13-14-15 Flodcruise på Donau.indd 6 11-08-2014 10:55:06

16

er er allerede i år kommet to store

krydstogtsskibe fra værft og flere

er på vej. Ved årets begyndelse

havde Norwegian Getaway sin jomfrus-

ejlads. Den har plads til 4028 passagerer.

I foråret fulgte Regal Princess efter med

plads til 3.560 passagerer.

Skibets størrelse kan naturligvis bereg-

nes efter passagerer, men mere korrekt er

antal bruttoregistertons. Det er et rummål

og international måleenhed. En BRT svarer

til 100 engelske kubikfod, som igen er 2,83

kubikmeter.

Årets nok mest spektakulære nyhed

bliver Quantum of The Seas fra Royal Ca-

ribbean (RCCL) med tilbud om oplevelser,

som aldrig før er set på et krydstogtsskib.

Der er plads til 4.180 passagerer. Øverst

oppe er monteret en svingarm, som sender

deltagerne 360 grad rundt om skibet. På et

af dækkene er en bane til radiobiler. Det

kunne lyde, som om der er gået ren tivoli-

sering i krydstogter, men publikum vil blive

glædeligt overrasket, når de ser nyskabel-

sen, lyder det fra rederiet. Jomfrusejladsen

er til november fra New York.

Allerede næste år kommer endnu et

skib i den særlige serie fra RCCL, nemlig

Anthem of The Seas, igen med plads til

4.180 passagerer. Til maj følger en lidt

mere behersket nyskabelse til Viking Star

med plads til 928 passagerer. Det er første

oceangående skib fra Viking Ocean Cruises,

som ellers satser på flodkrydstogter.

Næste år til oktober er det igen Norwe-

gian Cruise Line (som ikke har mere med

Norge at gøre), som sprænger budgettet

med et skib, Norwegian Escape, til 4.200

passagerer.

I 2016 kommer Holland-America efter

en pause på seks år med en nybygning til

2.660 passagerer – det er niveauet, som

rederiet foretrækker at holde sig på. Seven

Seas Explorer er en nybygning fra Regent

Seven Seas til 750 passagerer. Eksklusive

Seabourn kommer med en nybygning

til 604 passagerer - det største i rederiets

historie.

Seks mia. kr. pr. stk. MSC rederiet (verdens næststørste contai-

nerrederi efter Maersk) besluttede sig for få

år siden, at gå ind i krydstogtbranchen, og

det er sket med maner. Det er allerede ble-

vet til 12 skibe, hensigten er en fordobling

inden 2022.

Seneste satsning er to nybygninger med

et helt nyt design for krydstogtsskibe, som

skal bygges på italiensk værft og være klar

i 2017 og 2018 med plads helt op til godt

5.000 passagerer. Skibene koster ca. seks

mia. kr. pr. stk.

De to suverænt største krydstogtsskibe

i verden er Oasis of The Seas og Allure of

The Seas. De er 362 meter lange og er på

225.000 bruttotons. Passagerrekorden har

Oasis med 6,200 og ca. 3.300 ansatte. De

sejler begge fra Florida til Caribien hele

vinteren.

Større og flottere for hver gang et nyt skib kommer fra værft. Klassen med ca. 3.000 til 4.000 passagerer ser ud til at være mest populær. Det er mange milliarder, som nu kastes ind i krydstogtindustrien.

DAf Ejvind Olesen

Oplys rejsekode SB34

Rundrejser med dansk rejseleder

albatros-travel.dk • 36 98 98 98

Forb

eho

ld fo

r tr

ykfe

jl o

g u

dso

lgte

afg

an

ge

GRØNLAND

ISLAND

NUUK

Kangerlussuaq

Sisimiut

Diskobugten

Ilulissat

REYKJAVÍKDanm

arkstrædet

K a p F a r v e l

polarcirklen

Sisimiut

KangerlussuaqSarfannguit

Qeqertarsuaq IlulissatEqip Sermia

GRØNLAND

Uummannaq

Diskoøen

Albatros’ Svalbard 81° Nord

Målet for Albatros’ ekspeditionskryds omkring Svalbard er at nå helt op til Sjuøerne, hvor vi møder storisen fra Nordpolen, isbjørnens fore-trukne sommerresidens. Kun få ekspeditionsskibe i verden kan klare denne opgave, og derfor benytter vi det kendte Ocean Nova (tidligere Sarpik Ittuk), der netop er bygget til de hårde isforhold i Grønland.

I den korte sommer har vildtet som fx Svalbardrenen travlt med at samle energi til den iskolde polarvinter. Fuglefjeldene sitrer af liv – på få måneder skal den nye generation på vingerne, og polarlomvi, tejst og alke fisker i rørt vande omkring skibet. I de medbragte zodiac-flåder kan vi komme tæt på det hele, med landgange og minicruises i fjorde og gletsjerlandskaber.

Albatros’ luksuskrydstogt i GrønlandEventyrlig rejse til Diskobugten, isbjergenes hovedstad, Ilulissat, og den smukt beliggende Uummannaq. Inkl. helpension på skibet.

Dagsprogram Oplev Grønland fra søsiden • Byvandring i Sisimiut • Kaffemik i privat hjem på Diskoøen • Aftenvandring til Sermermiutsletten og Isfjorden • Bygden Sarfannguit

8 dage, afrejse 7. juli 2015 fra kr. 26.998,-Ekstra udflugter fra kr. 595,-

Fra Danmark til Diskobugten i GrønlandVi springer Nordsøen over og flyver direkte til Island, hvorfra vi sejler ud på Albatros’ spændende odyssé til Vestgrønland og Diskobugten.

Dagsprogram Fritid i Reykjavík • Rundt om Kap Farvel • National-museet i Nuuk • Byvandring i Ilulissat • Spændende udflugtspakke

10 dage, afrejse 21. juni 2015 fra kr. 19.998,-Udflugtspakke kr. 1.998,-

Sidste sæson med Sea Explorer

Nye Albatros-ekspeditionskryds i 2015 og 2016 med små skibe går til bl.a. Alaska, Baja California, Hawaii, Sydafrika og Det indiske Ocean. Ring og hør nærmere

Dagsprogram 1 Kbh. – Longyearbyen, Svalbard. Afsejling – polar- eventyret starter. 2 Gammel hvalfangerstation ved Smeerenburg og Raudfjordens gletsjerlandskaber. 3 Moffen, hvalroskoloni og Sjuøyane. Isbjørnenes Rige på 80 grader nord. 4 Nordaust-Svalbard Naturreservat og ekspeditionshistorie. 5 Gennem Hinlopenstretet. 6 Monacogletsjeren, islandskab i Liefdefjorden og fangsthytten ved Mushamna. 7 Ny-Ålesund og Signehamna med vejrstation fra 2. verdenskrig. 8 Longyearbyen. Byrundtur og fly til Kbh.

Afrejse 9. juli og 16. juli 2015

Fra kr. 27.998,-

Højest mod Nord med Ocean Nova Oplev højsommeren i Arktis med Ocean Nova – et af verdens få isklasseskibe, der er bygget til at møde storisen fra Nordpolen – med dansk- og skandinavisktalende rejseledere, 8 dage

GR

EE

NL

AN

D

SE

A

SVALBARD

Sjuøyane

Longyearbyen

MoenMushamna

Nordaust- landet

Alke-�ellet Hinlopen-

stretetNy-Ålesund

Monacobreen

Signehamna

Smeerenburg

Mange nye

på vejkrydstogtsskibe

Vidste du at ...... at danske turister blandt skibe med under 1.000 passagerer bl. a. kan vælge mellem: Azamara Club Cruises, Crystal Cruises, Oceania, Seabourn og Silversea Cruises. – Blandt skibe med over 1.000 passagerer, kan man vælge mellem: Celebrity Cruises, Cunard Line, Disney Cruises, Holland-America Line, Princess Cruises, Royal Caribbean, MSC og Costa Cruises.

16-17 mange skibe.indd 1 11-08-2014 10:56:06

Oplys rejsekode SB34

Rundrejser med dansk rejseleder

albatros-travel.dk • 36 98 98 98

Forb

eho

ld fo

r tr

ykfe

jl o

g u

dso

lgte

afg

an

ge

GRØNLAND

ISLAND

NUUK

Kangerlussuaq

Sisimiut

Diskobugten

Ilulissat

REYKJAVÍKDanm

arkstrædet

K a p F a r v e l

polarcirklen

Sisimiut

KangerlussuaqSarfannguit

Qeqertarsuaq IlulissatEqip Sermia

GRØNLAND

Uummannaq

Diskoøen

Albatros’ Svalbard 81° Nord

Målet for Albatros’ ekspeditionskryds omkring Svalbard er at nå helt op til Sjuøerne, hvor vi møder storisen fra Nordpolen, isbjørnens fore-trukne sommerresidens. Kun få ekspeditionsskibe i verden kan klare denne opgave, og derfor benytter vi det kendte Ocean Nova (tidligere Sarpik Ittuk), der netop er bygget til de hårde isforhold i Grønland.

I den korte sommer har vildtet som fx Svalbardrenen travlt med at samle energi til den iskolde polarvinter. Fuglefjeldene sitrer af liv – på få måneder skal den nye generation på vingerne, og polarlomvi, tejst og alke fisker i rørt vande omkring skibet. I de medbragte zodiac-flåder kan vi komme tæt på det hele, med landgange og minicruises i fjorde og gletsjerlandskaber.

Albatros’ luksuskrydstogt i GrønlandEventyrlig rejse til Diskobugten, isbjergenes hovedstad, Ilulissat, og den smukt beliggende Uummannaq. Inkl. helpension på skibet.

Dagsprogram Oplev Grønland fra søsiden • Byvandring i Sisimiut • Kaffemik i privat hjem på Diskoøen • Aftenvandring til Sermermiutsletten og Isfjorden • Bygden Sarfannguit

8 dage, afrejse 7. juli 2015 fra kr. 26.998,-Ekstra udflugter fra kr. 595,-

Fra Danmark til Diskobugten i GrønlandVi springer Nordsøen over og flyver direkte til Island, hvorfra vi sejler ud på Albatros’ spændende odyssé til Vestgrønland og Diskobugten.

Dagsprogram Fritid i Reykjavík • Rundt om Kap Farvel • National-museet i Nuuk • Byvandring i Ilulissat • Spændende udflugtspakke

10 dage, afrejse 21. juni 2015 fra kr. 19.998,-Udflugtspakke kr. 1.998,-

Sidste sæson med Sea Explorer

Nye Albatros-ekspeditionskryds i 2015 og 2016 med små skibe går til bl.a. Alaska, Baja California, Hawaii, Sydafrika og Det indiske Ocean. Ring og hør nærmere

Dagsprogram 1 Kbh. – Longyearbyen, Svalbard. Afsejling – polar- eventyret starter. 2 Gammel hvalfangerstation ved Smeerenburg og Raudfjordens gletsjerlandskaber. 3 Moffen, hvalroskoloni og Sjuøyane. Isbjørnenes Rige på 80 grader nord. 4 Nordaust-Svalbard Naturreservat og ekspeditionshistorie. 5 Gennem Hinlopenstretet. 6 Monacogletsjeren, islandskab i Liefdefjorden og fangsthytten ved Mushamna. 7 Ny-Ålesund og Signehamna med vejrstation fra 2. verdenskrig. 8 Longyearbyen. Byrundtur og fly til Kbh.

Afrejse 9. juli og 16. juli 2015

Fra kr. 27.998,-

Højest mod Nord med Ocean Nova Oplev højsommeren i Arktis med Ocean Nova – et af verdens få isklasseskibe, der er bygget til at møde storisen fra Nordpolen – med dansk- og skandinavisktalende rejseledere, 8 dage

GR

EE

NL

AN

D

SE

A

SVALBARD

Sjuøyane

Longyearbyen

MoenMushamna

Nordaust- landet

Alke-�ellet Hinlopen-

stretetNy-Ålesund

Monacobreen

Signehamna

Smeerenburg

Mange nye

på vej

16-17 mange skibe.indd 2 11-08-2014 10:56:07

18

Aktiviteter om bord er et

bugnende udbud. Jo større

skibene er, desto flere mulighe-

der. Populær i enhver alders-

klasse er for eksempel Freedom-

Klassen hos Royal Caribbean med både

kunstfrossen isbane og windsurfing. På alle

krydstogter udleveres aftenen forinden et

Af Ejvind Olesen

A

Krydstogts A CB

Børn om bord. Her er det

meget vigtigt, hvilket skib man

vælger. Og barnets alder, som

normalt skal være mindst 12

måneder. De store skibe har store børne-

afdelinger med egne bassiner og ledere,

som sørger for sikkerheden. Aktiviteterne

er delt op i aldersgrupper. Mod betaling er

der tilbud om aftenpasning i kahytterne.

De fleste større og mellemstore skib har

plads til to børn i kahytten. Specielt itali-

enske rederier har en del børn om bord.

program om næste dags aktiviteter. Mu-

lighederne er utallige fra foredrag, bridge,

madlavning, vinsmagning, danseundervis-

ning til en af de mere sjældne: ”Pral af dine

børnebørn.” Det har de fleste let ved. Stort

set alle skibe har forskellige udgaver af

swimmingpools og boblebade. Nogle mere

fantasifulde end andre.

B

18-19-20-21 På kryds og tværs.indd 1 11-08-2014 10:58:17

19

D

F

K Kahytter eller kabiner findes i mange

udgaver og til mange forskellige priser.

Der er suiter, dobbelte og meget få single.

Der er indvendige og udvendige, med eller

uden balkon. Og naturligvis suiter i forskellige stør-

relser. Hvis man hylder princippet om, at man på et

krydstogt skal kunne se havet, skal man aldrig vælge

en indvendig kahyt. Det er heller ikke værd at gøre

det på grund af prisen, og man snyder sig selv for en

oplevelse. Kahytter med balkon er også blevet billigere

i takt med, at nye skibe har helt op til 80 procent ka-

hytter med balkon. Jo højere dæk kahytten er på, desto

dyrere. Kahytten er normalt udstyret med to senge,

få møbler, god skabsplads, spejle og garderobe samt

fladskærm med masser af kanaler samt badeværelse

med bruser. Badekar fås hos Holland-America.

Fitnesscenter til fri afbenyttelse og i mange forskellige udgaver er et must

på ethvert krydstogtsskib. I reglen er udstyret det mest avancerede, som

findes på markedet. Hertil knyttet Spa med behandlingstilbud. Imponerende

indretning på de mellemstore og store skibe, men i reglen udliciteret. Og just

billigt er det ikke. Det er imidlertid vigtigt for krydstogtsselskaberne at fastholde, at

et krydstogt er en sund ferieform.

Drikkepenge bruges ofte

som et skræmmeeksempel på

et krydstogt, og så er det i vir-

keligheden det mest velorgani-

serede. Efterhånden indrømmer rederierne,

at drikkepenge er obligatoriske til steward i

kabinen og tjenerne i restauranten. Derfor

lægges de specificeret til salgsprisen.

Typisk 700-800 kr. for en uge. Men man

kan fortsat vælge selv at betale. Det gjorde

mange før i tiden, næsten ingen i dag.

Chefen over alle er skibets kaptajn. Han eller hun har det overordnede

ansvar for skib, besætning og passagerer. Det gælder også i det daglige, hvis

der opstår konflikter af nogen art. På andendagen af krydstogtet afholdes ofte

kaptajnens velkomstaften i mange forskellige varianter, alt efter hvilket skib man er om

bord i. I det hele taget står der en vis aura omkring chefen fra både ansatte og passagerer.

Mange kaptajner nyder det, og det mærkes. Andre gør det ikke, og det mærkes også.

Grundprisen på et krydstogt

afveksler igen en del efter

kategorierne på skibene. Som

minimum er der tale om op-

hold i delt kahyt med alle måltider

inkluderet, de fleste aktiviteter om bord,

service 24 timer, show og underholdning.

På de mindre luksusskibe er alle drikke-

varer (champagne og kaviar) også med i

basisprisen. Der har på det senere været

virkeligt gode tilbud uden for højsæsonen.

C

Elektricitet fremstiller skibet

af gode grunde selv. Det ville

være upraktisk med kabler

inde fra land. Strømmen er

110/220V. Hårtørrer er standardudstyr i ka-

hytterne, som alle har aircondition. Husk på,

de fleste passagerer kommer fortsat fra USA.

E

G

18-19-20-21 På kryds og tværs.indd 2 11-08-2014 10:58:23

20

Hospitalets størrelse er

naturligvis afhængig af, hvor

mange personer, der er om

bord. Når der er 2.000 eller

derover, er der mindst to læger og to

sygeplejersker på et ganske godt udstyret

hospital, også med intensivafdeling. Det er

sjældent at møde danske læger, men lidt

oftere svenske og norske. Hos Holland-

America kan man for eksempel møde

en amerikansk læge til passagererne og

en asiatisk til personalet, som ofte er fra

Indonesien og Malaysia. Luksusbegrebet er sjældent blevet gradbøjet som i forbindelse med kryds-

togter. Hvis det skal måles i service, kahytsplads, gourmet og vine, da vinder de

mindre med under 1.000 passagerer klart. Her kan på de luxe udgaver være én

ansat pr. gæst, mens der på de store skibe er en ansat pr. tre gæster. Imidlertid er der

også større skibe med en pæn grad af decideret luksus. Det kan være Cunard Lines (Queen

Mary) på bedste klasse. Det kan også være de nyeste udgaver i for eksempel Celebrity Cru-

ise, som mange danskere har sejlet med.

H

L

Menuernes udvalg er ge-

nerelt over, hvad man får på

flertallet af danske restau-

ranter. Mindst tre forretter,

tre hovedretter og tre desserter at vælge

imellem. Stort morgenbord som buffet

eller i restaurant eller serveret i kahytten.

Efterhånden er der flere specialrestauran-

ter ud over selve hovedrestauranten. Her

er et såkaldt reserveringsgebyr på 20-30

dollar til asiatisk, italiensk eller steak- re-

staurant, med udsøgt kvalitet. Igen dog

afhængig af, hvilket skib man vælger.

M

Oplevelser. Et krydstogt er

en stribe af oplevelser, som

enhver ferierejse. Og så al-

ligevel meget mere. De nyeste,

større skibe byder på helt fantastiske

shows. De deciderede luksusskibe på

gastronomiske oplevelser. Hertil kom-

mer så alt det andet fra livet på havet til

unikke besøg rundt om i verden for at sejle

gennem Panamakanalen eller udforske

Alaska og Grønland. Eller bare drive rundt

i Charlotte Amalia på Skt. Thomas og

genopdage gamle Danmark. Muligheder er

der nok af. Det er straks sværere at vælge.

Rejsemålene vokser i antal fra år til år. Også krydstogtrederier vil gerne forny

sig og beholde deres mange stamkunder ved at finde nye ruter. Den kommende

vinter er Caribien igen i top hos et dansk publikum, men Fjerne Østen vinder

stærkt frem i og med, at flere og flere skibe rykker derud. Middelhavet er et hit om

sommeren, men interessen ebber ud i oktober. Mellemøsten med Dubai som udgangs-

punkt lokker flere, og Sydamerika med Brasilien begynder så småt at vende tilbage. Næste

forår og sommer er Baltikum med Skt. Petersborg, ofte med København som udgangspunkt,

samt norske fjorde og Nordkap, slagvarer. Rigtig mange danskere vil gerne på krydstogt fra

København for at undgå lange flyrejser.

Personalet om bord er det

bedste udtryk for en global ferie.

De kommer fra stribevis af na-

tioner. Nogle rederier går meget

op i at uddanne dem selv, som for eksempel

Holland-America, mens andre optager efter

test blandt de mange ansøgere. De er konstant

til bedømmelse af deres ledere og af passage-

rerne, som bliver bedt om at afgive karakterer,

inden krydstogtet er forbi. Officererne på broen

er efterhånden også delt over mange nationer.

Der er kun ganske få danske kaptajner og nogle

enkelte styrmænd på vej. Der er to kvindelige,

danske kaptajner, en hos Cunard Line og en

hos Royal Caribbean.

O

P

R

18-19-20-21 På kryds og tværs.indd 3 11-08-2014 10:58:31

Celebrity Cruises® byr på moderne og luksuriøse cruise som tar service, design og innovasjon til nye høyder. Hele 85% av våre lugarer har balkong, noe som gir deg den ultimate sjøutsikten. Et hav av opplevelser, utendørs dekk med gress, imponerende restauranter, aktiviteter og underholdning. Våre AquaClass®-lugarer er SPA-inspirerte og gir deg ubegrenset tilgang til vårt fantastiske AquaSpa® RelaxationRoom og Persian Garden. Velg mellom fantastiske øyer i Karibien, til eksotiske opplevelser i Asia. For å finne ro og tid til å skape og pleie minnene tilbyr vi flere destinasjoner og lengre cruise enn de fleste andre. Det er dette vi kaller Modern Luxury.

CELEBRITY CRUISES® - MER ENN DU FORVENTER!

Telefon: 33 12 76 00 I Web: celebritycruises.dk I E-mail: infono@rccl.com

Experience it.

Lu uryModern

Vinpakker. Priserne på vine ligger

generelt på et fornuftigt niveau.

Især hvis man fra første dag bestiller

en vinpakke, hvor man hver dag kan

vælge mellem en halv snes muligheder.

Der kan være 30 procent at spare på den måde.

Udflugterne er et kapitel for

sig. De fleste skibe har et stort og

veltilrettelagt udbud, og de mindre

luksusskibe er ofte i stand til at byde på helt

specielle arrangementer uden om kødannelser i

land. For de unge og andre aktive er der tilbud om

dykker-, snorkling- og søsportsoplevelser. Ligesom

skibenes udflugter for eksempel til Peterskirken i

Rom og Eremitage Slottet i St. Petersborg kommer

ind uden om de meget lange køer. Problemet med

de mange gode tiltag er blot priserne. Her tager

selskaberne ved for alvor, hvilket igen betyder, at

det ofte kan lade sig gøre, hvis man er to, selv at

hyre sin egen taxa til en billigere tur. Konkurren-

cen må gå op for rederierne en skønne dag. Hidtil

er det gået hen over hovedet på dem.

Teateret er på rigtig mange skibe et lokale af imponerende størrelse og med

et teknisk udstyr, som kan gøre enhver dansk teaterchef lidt misundelig.

Der er aldrig pladsmangel til de to forestillinger pr. aften, fordi de er delt, så

de passer til de to hovedserveringer i den store restaurant. Mange shows er med

musik og sang i bedste Broadway-stil og nærmer sig samme kvalitet. Som noget nyt er

nogle skibe, for eksempel hos Royal Caribbean, begyndt at sætte hele musicals op. Seneste

opsætning om bord på Quatum of the Seas fra november med Mama Mia i sin helhed..

Søsyge er noget, mange taler om, inden de har prøvet et krydstogt første

gang. De moderne skibe har stabilisatorer, som betyder, at der skal endog

meget søgang til, før passagererne mærker noget. Receptionen har både

piller og plaster i givet fald. Når en hurricane nærmer sig, lægges ruten om

for at undgå uroligheder, eller skibet bliver i havn lidt længere end planlagt.

S

T

V

U

18-19-20-21 På kryds og tværs.indd 4 11-08-2014 10:58:32

Der er cruises, og så er der ekspeditioner. Sådan en er turen omkring Spitsbergen i isbjørnens rige, Svalbard. Her ændrede skibet MS Fram rute, da det blev muligt at sejle helt op til kanten af polarisen på 80 grader nordlig bredde.

S

polarisenPå kanten af

Tekst & foto af Kitt Andersen

tore stykker is med en klar lys turkis bund begynder at flyde omkring skibet i større og større stykker, og

i horisonten tegner der sig en hvid stribe, der strækker sig så langt øjet rækker i begge retninger.

Hurtigrutens ekspeditionsskib MS Fram nærmer sig kanten af pakisen, og selv om vi sidder i bløde lænestole på skibets panora-madæk med varm kaffe i kopperne og al den komfort, man kan ønske sig, så kan man alligevel godt føle sig lidt som en af datidens videnskabsmænd og polarfarer, Fridtjof Nansen, der omsider når den is, hvorfra den videre rejse til Nordpolen skal foregå.

Vi pakker dog hverken forråd eller hiver ski frem, som Nansen gjorde 14. marts 1895, da han sammen med officer og polarfarer Hjalmar Johansen forlader datidens ekspedi-tionsskib Fram med tre slæder og 27 hunde

med kurs mod Nordpolen i 40 minusgrader. Vi hopper derimod i termodragter og high-tech vandafvisende støvler og sætter os i de små polarbåde med plads til 6-8 personer for at sejle langs iskanten og få fornemmelsen af det hvide snelandskab, der kun brydes af is og spredte turkise pletter.

På dæk syv på skibet står en vagt med kikkert og spejder efter isbjørne. En er tidligere blevet spottet et godt stykke inde på isen, men så langt væk, at den ikke udgør nogen fare. Vi cruiser i en times tid for at se på de smukke isformationer og havet, der skifter i alle mulige blå og turkis nuancer.

Nansens ekspedition startede længere øst på, men de måtte give op og vende om ved 86 grader nordlig bredde 7. april 1895, da de er nødt til at erkende, at det ikke er muligt at nå Nordpolen i løbet af den korte arktiske sommer. De overvintrer på Frans Josefs

Land øst for Svalbard, hvor de lever af spæk fra hvalrosser og isbjørnekød, før de bliver samlet op af et britisk skib i sommeren 1886 efter en længere tur over land og i selvbyg-gede kajakker.

Vi sejler blot tilbage til en veldækket buf-fet, vinkort og en cocktail i panorama- loungen.

Jagten på isbjørnenTuren til kanten af polarisen er ikke over-skriften for cruiset omkring den største af Svalbards øer, Spitsbergen. Det er isbjør-nen. Ekspeditionsteamet ved, hvor der er mulighed for at møde den, men der er ingen garantier. På denne tur er vi så heldige at se hele 15 styk. Nogle på meget lang afstand, der kræver en rigtig god kikkert, men også nogle helt tæt på.

Dagen før pakisekspeditionen besøger vi

22

22-23-24-25 Svalbard.indd 1 11-08-2014 10:59:23

23

forskerbyen Ny-Ålesund, hvor der har været en isbjørn på strejf gennem byen tidligt om morgenen. Mens vi er der, kommer der besked om, at den er blevet spottet igen i udkanten af byen. Nogle af os ser dog kun de store fodspor, hvor andre når at få et glimt af hele dyret.

Det får alle også senere på dagen på nært hold, da vi sejler ind i Magdalenefjorden i det nordvestlige Spitsbergen og kan komme helt tæt på i polarbåden og se både bjørn og resten af det rensdyr, der må have været et godt og rigeligt måltid.

Frokostbuffeten ombord til de 200 passa-gerer og 71 besætningsmedlemmer er også både god og omfattende med minimum fem slags desserter at vælge imellem. Men måltiderne er også de faste holdepunkter i løbet af de otte dage. Ruter og ture ændres i forhold til de planlagte, fordi andre mulighe-

der opstår undervejs pga. vind og vejr. Men man føler sig ikke snydt, selv om de ture, vi ikke oplever, også lyder spændende.

Pakisen er eksempelvis tættere på end forventet, og vejret så godt, at det både er muligt at nå op til den, komme ud i polarbå-dene og helt tæt på. Og den oplevelse er der ingen ombord, der vil undvære.

PolarfeberMange af passagererne ombord på MS Fram er grebet af polarfeber og har været afsted flere gange til både Grønland, Island og Svalbard samt Antarktis.

Samme fascination af det arktiske land-skab og varierede dyreliv har også mange af de midlertidigt fastboende i Longyear-byen, hvor skibet lægger fra kaj. Øivind Lundh er en af dem, og han udtrykker mø-det med Svalbards gletsjere, dybe fjorde og

ikke mindst den lange mørke vinter og det dansende nordlys meget enkelt og poetisk:

“Når sjælen spejler sig i det barske land-skab, møder man sig selv. Det kan være en både overvældende og skræmmende oplevelse. Men den kan også være fyldt med stor skønhed.”

Han er med egne ord blot en “hang around”, der fulgte med sin kone, da hun fik jobbet som pædagog i Longyearbyen. Han fik et af de job, der var ledige for hans ”slags” i byens galleri.

“Jeg aner intet om kunst. Jeg er uddan-net i socialmedicin, men her er jeg, siger Øjvind Lundh under en rundvisning på det lille fine galleri, hvor han også demonstre-rer, at han ved en del mere om både de udstillende kunstnere og den fine samling af gamle kort, end han giver udtryk for.Med få ord beskriver han også meget præ- u

Foto: Sand

ra Jordan

22-23-24-25 Svalbard.indd 2 11-08-2014 10:59:25

Cork

FRANKRIG

BELGIEN

ENGLAND

IRLANDDANMARK

HOLLAND

Portland

Le HavreCherbourgBELGIEN

Zeebeügge

Amsterdam

København

Gøteborg

Fra Boston

SVERIGE

ØSTRIG SLOVAKIET

UNGARN

SERBIEN

UNGARN

Wien

Budapest

Bratislava

Beograd

Pecs

8 dage

Forårskrydstogt fraBoston til KøbenhavnFra 17.995,-

NytårskrydsstogtDonauFra 10.995,-

Kom standsmæssigt ind i 2015Flot krydstogt med en forrygende nytårsafslutning i Wien. Vi sejler med lækkert 4-stjernet og oplever hele fi re europæiske hoved-stæder: Beograd, Bratislava, Budapest og Wien. I alle byer er der inkluderet byrundtur med vores dygtige, dansktalende rejsele-der. Vi besøger desuden charmerende Novi Sad i Serbien og Pecs i Ungarn.Et krydstogt fyldt med historie, kultur, god mad og festlige dage!

Højdepunkter:• 7 nætter på MS Der Kleine Prinz

• Spændende byrundture

• Serbisk landsbyfrokost

• Besøg i Donautårnet i Wien

• Lækker nytårsmiddag om bord efterfulgt af champagne på dækket

Afrejse 26/12-2014

Læs mere om program, tillæg og rabatter på www.vitus-rejser.dk

Livsnyderkrydstogt fra USA til KøbenhavnLækkert krydstogt tværs over Atlanten med Royal Caribbeans nyrenoverede skib Serenade of the Seas. Vores togt fører os fra historiens vingesus i Boston til Europas mest charmerende havne-byer i Irland, England, Frankrig, Belgien, Holland og Sverige. Overalt mødes vi af det smukke, spirende forår. Vil du have alle oplevelser med, kan der tilkøbes en spændende udfl ugtspakke med vores er-farne dansktalende rejseleder.Om bord på skibet nyder vi det gode liv med velsmagende måltider, afslapning på soldækket og underholdning i særklasse.

Højdepunkter:• 2 nætter i historiske Boston

• 15 nætter om bord på Serenade of the Seas

• Inkluderet og delikat helpension om bord på skibet

• Flere skønne sejldage på Atlanten med god tid til afslapning

• Spændende foredrag om bord ved rejselederen

• Inkluderet byvandring og kanalrundfart i Amsterdam

Afrejse 22/4-2015

Læs mere om program, tillæg og rabatter på www.vitus-rejser.dk

18 dage

Vitus RejserSølvgade 15-17 • 1307 København K

Telefon 78 79 58 22 • www.vitus-rejser.dkFind os på Rejsegarantifonden (nr. 197)

Vitus_Standby_210x297_010914.indd 1 06-08-2014 15:32:59

cist, hvad det er, der gør en rejse til Svalbard og et cruise rundt om Spitsbergen

til noget særligt, når det nøgne landskab begynder at kravle ind under huden

på en, og man tydeligt fornemmer både storheden og stilheden.

“Jeg elsker vinterens mørke med rødvin og stearinlys, men det er en velsig-

nelse, når solen kommer igen. Når min kone og jeg tager vores snescooter i

slutningen af februar – begyndelsen af marts og kører de to-tre timer over på

østkysten for at se solen dukke op, hvad den ikke altid gør, så behøver vi ingen

ord, når vi kører under den smukkeste stjernehimmel og det flimrende nordys.

Der er ikke noget at sige. Det giver sig selv. I den sammehæng bliver man plud-

selig så uendeligt lille.”

24

HøjdepunkterSvalbard Museum: En virkelig perle, der smukt og informativt beskriver livet i og omkring Svalbard. Der er desuden en foto-udstilling med portrætter af indbyggerne, der giver et fint og nuanceret indblik i livet på Spitsbergen. Ligger i Longyearbyen.

Barentsburg: En russisk mineby med gamle sovje-tiske og kommuni-stiske symboler. En både sær, fascine-rede, men også lidt trøstesløs by med 400 indbyggere. Absolut et besøg værd.

Ny-Ålesund: En tid-ligere mineby, der nu er en internatio-nal, moderne for-skerby, der huser flere nationaliteter. Der er begrænset adgang til byen, da man ønsker at be-vare et så rent og uspoleret område som muligt. Det er kun nogle af cruiseskibene, der får lov at lægge til mod en klækkelig betaling. Vi bliver også bedt om at slukke for mobilen for at ikke forstyrre signaler.

Hvalrosser: Da vi sejler forbi den nordligste lille ø, Moffen, ligger der ca. 60 hvalrosser tæt sammen på land. Bestanden har været truet men er i området kommet op på ca. 2.000. Vi kommer endnu tættere på en gruppe hvalrosser, da vi går i land på Torel-lneset i Hinlopen Strait.

Badning: I Magda-lenefjorden ligger en hvalfangststa-tion fra 1500-tallet med de gamle ildsteder, der blev brugt til at lave hvalolie til datidens lamper samt en kirkegård for hvalfangere. Desuden er der en ganske lille fin strand med ren sandbund. Hopper du i det 7 grader kolde vand, udstedes et certifikat som belønning. Det var der fem, der gjorde.

Overnatning på dæk: Overnat-ning på dæk: I det oprindelige program var der planlagt en overnatning i telt på land. Men pga. ændringerne i programmet, bliver den ikke til noget. Vi må nøjes med en flot nat på dækket under åben him-mel og høj midnatssol i varm sovepose. Ikke lige så eksotisk, men ikke noget dårligt bytte. Til godnat fik vi serveret en irish coffee og kl. 7 stod der kaffe og wienerbrød til os.

Foto: Sand

ra Jordan

u

Ingen pool & partyDe fleste af Hurtigrutens gæster på turen omkring Spitsbergen i Svalbard var forbi den alder, hvor det blinkende lys fra en diskokugle er attraktiv. Til gengæld så vi 15 isbjørne, tusindvis af fugle, polarræve og kom helt tæt på både en flok rensdyr og hvalrosser. Vi kunne også nyde udsigten til de majestætiske bjerge og smukke gletsjere fra den store panoramalounge med et glas vin eller en cocktail i hånden. Der er flere landinger med både almindelige gåture, hiking, gletsjervandring samt kajakroning.

Ruter: Hurtigruten sejler året rundt og ikke kun omkring Spitsbergen, men også til Grønland og Island samt ikke mindst Antarktis, hvor der er mulighed for at fejre jul, samt langs den norske kyst og et par steder i Europa.Sikkerheden: På ekspeditionsskibet MS Fram lægges der som på andre skibe stor vægt på sikkerheden ombord, men det gør der også ved landingerne. På Svalbard udgør isbjørnene en reel fare, og alle ekspeditionsledere er udstyret med gevær, når de er i land. Desuden træner de deres færdigheder hver uge i Longyearbyen. Ved landinger tager ekspeditionsholdet ind før alle andre for at sikre området og placere vagter på yderposter. Ekspeditionsteamet: Personalet på MS Fram er yderst kompetent med hver deres speciale og nationalitet. En er geolog, en anden historiker og en tredje ornitolog. De holder alle foredrag undervejs. Ekspeditionsleder Karin Strand læste jura i fem år før hun sprang fra pga. sin kær-lighed til havet og at rejse, og i 1998 kom hun til Hurtigruten. I sin fritid ror hun kajak, hiker og har bla. sammen med to venner vandret den 163 km lange Arctic Circle Trail på Grønland med telt og mad i oppakningen til de otte dage, turen tog.

22-23-24-25 Svalbard.indd 3 11-08-2014 10:59:41

Cork

FRANKRIG

BELGIEN

ENGLAND

IRLANDDANMARK

HOLLAND

Portland

Le HavreCherbourgBELGIEN

Zeebeügge

Amsterdam

København

Gøteborg

Fra Boston

SVERIGE

ØSTRIG SLOVAKIET

UNGARN

SERBIEN

UNGARN

Wien

Budapest

Bratislava

Beograd

Pecs

8 dage

Forårskrydstogt fraBoston til KøbenhavnFra 17.995,-

NytårskrydsstogtDonauFra 10.995,-

Kom standsmæssigt ind i 2015Flot krydstogt med en forrygende nytårsafslutning i Wien. Vi sejler med lækkert 4-stjernet og oplever hele fi re europæiske hoved-stæder: Beograd, Bratislava, Budapest og Wien. I alle byer er der inkluderet byrundtur med vores dygtige, dansktalende rejsele-der. Vi besøger desuden charmerende Novi Sad i Serbien og Pecs i Ungarn.Et krydstogt fyldt med historie, kultur, god mad og festlige dage!

Højdepunkter:• 7 nætter på MS Der Kleine Prinz

• Spændende byrundture

• Serbisk landsbyfrokost

• Besøg i Donautårnet i Wien

• Lækker nytårsmiddag om bord efterfulgt af champagne på dækket

Afrejse 26/12-2014

Læs mere om program, tillæg og rabatter på www.vitus-rejser.dk

Livsnyderkrydstogt fra USA til KøbenhavnLækkert krydstogt tværs over Atlanten med Royal Caribbeans nyrenoverede skib Serenade of the Seas. Vores togt fører os fra historiens vingesus i Boston til Europas mest charmerende havne-byer i Irland, England, Frankrig, Belgien, Holland og Sverige. Overalt mødes vi af det smukke, spirende forår. Vil du have alle oplevelser med, kan der tilkøbes en spændende udfl ugtspakke med vores er-farne dansktalende rejseleder.Om bord på skibet nyder vi det gode liv med velsmagende måltider, afslapning på soldækket og underholdning i særklasse.

Højdepunkter:• 2 nætter i historiske Boston

• 15 nætter om bord på Serenade of the Seas

• Inkluderet og delikat helpension om bord på skibet

• Flere skønne sejldage på Atlanten med god tid til afslapning

• Spændende foredrag om bord ved rejselederen

• Inkluderet byvandring og kanalrundfart i Amsterdam

Afrejse 22/4-2015

Læs mere om program, tillæg og rabatter på www.vitus-rejser.dk

18 dage

Vitus RejserSølvgade 15-17 • 1307 København K

Telefon 78 79 58 22 • www.vitus-rejser.dkFind os på Rejsegarantifonden (nr. 197)

Vitus_Standby_210x297_010914.indd 1 06-08-2014 15:32:5922-23-24-25 Svalbard.indd 4 11-08-2014 10:59:43

klæder et godt krydstogt

Middelhavets fristelser

26

elkommen om bord. Sikkerheden for vores passagerer og

besætning har den højeste prioritet. Vi vil gøre vores bedste

for at skabe en rigtig god oplevelse om bord.”

Sådan sagde den hollandske kaptajn Henk Keijer, da vi – det vil

sige 2.168 passagerer fra 52 forskellige lande– stod til mønstring på

dækket ved redningsbådene, inden afsejlingen fra Rom i slutningen

af påsken i april.

Det skulle der senere vise sig at blive brug for, men indledningen

var hjertelig og stemningen god i den dejlige solbeskinnede eftermid-

dag i havnen i Civitavecchia 85 kilometer uden for Rom.

Vi vidste jo godt, at vi skulle ude på krydstogtskibenes motorvej fra

Rom til Livorno, forbi øen Giglio, hvor et andet krydstogtskib kom så

uheldigt af sted. Af samme grund er der på krydstogtskibene nu lagt

ekstra vægt på sikkerhedsøvelsen, inden afsejlingen. Ingen smutter

uden om ved at blive i kahytten, eller forsvinde rundt om på skibet,

når signalet lyder. Det kunne godt lade sig gøre før i tiden, men nu

dobbeltcheckes alle sidst på eftermiddagen inden afgangen nordpå..

Formaliteter i terminalen og ombord stigning går smertefrit. Ven-

ter man med at ankomme til ved knap 13-tiden,er kahytterne klar

til at modtage de nye passagerer, som nu skal på en uges krydstogt

til Livorno (af hensyn til Pisa og Firenze), Monte Carlo, La Goulette i

Tunis, Palermo på Sicilien, Napoli og tilbage til Rom.

Kahytter med badekarEurodam (bygget i 2008 og navngivet i København) er et super kryds-

togtskib med al den bekvemmelighed, man kan forvente af et skib i

den størrelse. Der bygges fortsat et stort antal kabiner med badekar

hos Holland-America. . Formentlig af hensyn til mange asiatiske

passagerer. Europæerne får næppe tid til at bruge dem.

I en tid, da det ene mere spektakulære krydstogtskib efter det

andet løber af stablen fra værfterne i Tyskland og Italien er en sam-

menligning relevant med skibe i samme størrelse. Her er Holland-

America kvalitetsmæssigt på linje med bedste kategori, Celebrity,

hos Royal Caribbean Cruise Line.

Asiatisk servicegen ”Jeg er stolt af mit personale. De ved, hvad det vil sige at yde en god

service. Men vi har også selv lært dem op på vores træningsskoler i

Jakarta og Manilla, ” fortæller hoteldirektør Marco Van Belleghem,

som har næsten udelukkende philippinerne som kabinestewards

At vejrliget så ikke var i det luneste hjørne i slutningen af april, kan man ikke bebrejde krydstogtselskabet, som sammen med 2.168 ombord i det gode skib Eurodam fra Holland-America, tog besværlighederne med godt humør.

Af Ejvind Olesen

V

Det smilende asiatiske personale er guld værd for Holland-America Lines krydstogtflåde.

26-27-28-29 middelhavets fristelser.indd 1 11-08-2014 11:00:42

og indonesere som tjenere i restauranterne. Tjenerne kommer på

skole i Cikarang, en snes kilometer uden for Jakarta i et trænings-

center, bygget op som krydstogtskib.

Resultaterne viser sig allerede fra første dag. De er professionelle,

rimeligt gode til engelsk, og super venlige og smilende. Selv over for

de mest vrante og besværlige gæster bevarer de smilet.

Hoteldirektøren kommer også ind på det med sikkerheden. De

første 48 timer tager personalet sig af serveringen af maden fra buf-

fet. Derefter får passagererne lov at tage selv. Det har vist sig at være

et udmærket værn mod Norovirus (Roskildesyge) som krydstogtre-

derierne frygter. Fordi en sådan epidemi kan brede sig med lynets

hast om bord på et skib.

Det er blevet mørkt, da vi nærmer os Giglio. Ingen taler om det.

Enkelte passagerer spejder efter Costa Concordia vraget. De fleste

lader som ingenting. De stoler på deres hollandske kaptajn, og det

kan de også roligt gøre. Også på Costa-kaptajner for den sags skyld.

Lang udflugt til Firenze Når Livorno, med havnen langt uden for byen, dukker op igen og

igen i krydstogtselskabernes programmer, er det ikke fordi den

drager mere end andre, men fordi det betyder en kort udflugt til Pisa

(der ikke er meget andet end et skævt tårn) og en lang tur til Firenze.

Den længste udflugt på dette stop varer fra kl. 7,30 og 11 timer. Hård

kost, hvis man er på ferie og alligevel som dansker før eller siden får

chancen for at komme til Firenze.

Først på aftenen sætter Eurodam kursen mod Monte Carlo. Vejret

er fortsat smukt. La Primavera, foråret er kommet til Italien.

Vi indtager middagen i den store smukt

udstyrede restaurant, og har valgt fri

bordsætning, ofte gerne bare med plads

til to. Det går forbavsende let, blot man

venter til ved halv ni tiden, hvilket er god

tid at spise på i Sydeuropa.

Der er to køer, en hvis man er parat til

at sidde ved bordet med andre, og en hvis

man vil være alene. Det fungerer fint, hvil-

ket er overraskende med så mange pas-

sagerer. De ældste passagerer og familier

med børn har valgt den tidligere servering.

Maden om bord er generelt over middel

for krydstogtskibe af denne størrelse. Vari-

eret og stort udvalg, og allerede første aften

får jeg min favorit. Ribeye steak i bedste

27

amerikanske kvalitet og tilberedt, så den kan skæres med øjenvip-

perne.

Derefter show inden midnat i den smukke teatersal, hvor vi har

været før, da Eurodam ved en ceremoni blev navngivet i Køben-

havns Havn. Her når vi til nok det eneste lidt svage punkt på turen,

nemlig underholdningen. Når man er vant til et stort orkester (12 til

15 mand) til shows i den imponerende teatersal hos andre, er det

tamt med playback. En mat stemning og godnat.

Rigeligt med kasino Næste morgen goddag til Monte Carlo, hvor en lang men spænden-

de gå tur opad og opad fra havnen til kasinoet og til den endeløse

bilkø med bilemærker, som de fleste i Danmark kun drømmer op.

Et krydstogt anløb i Monaco med de store skibe er ikke helt almin-

delig. Og man kan måske også spørge sig selv hvorfor. Kasino har vi

rigeligt af om bord. Også fordi de fleste af skibets udflugter ganske

naturligt går tilbage til Rivieraen til Nice og Cannes. Måske fordi der

i Monte Carlo er fin kajplads, hvilket ikke er tilfælde i de nævnte

franske rivierabyer til de store skibe.

Blæst over MiddelhavEndelig er der blevet tid til en dag på havet, hvor man kan nyde

de mange faciliteter med swimmingpools, solstole, minigolf,

basketball etc. Kursus i madlavning, vinsmagning, bridge, yoga,

dans og en hel masse mere. Der er bare det ved det, at det nu er

blevet halvkoldt og er ved at blæse op, inden vi næste dag kom-

mer til Tunis.

Mange benytter lejligheden til en udsøgt frokost i to af skibets

gastronomiske restauranter. Tamarind med pan-asiatisk cuisine.

Det er gratis til frokost og koster 20 dollar til middag i reserve-

ringsgebyr om aftenen. Den anden er en kopi af den berømte

Le Cirque restaurant i New York. Her koster det 49 dollar for en

reservation til en gastronomisk oplevelse af høj kvalitet.

Lido restauranten på dæk 9 er a la carte restaurant, som er u

”Jeg er stolt at vort uddannelsesprogram

i Manilla og Jakarta, og det vi får ud af det,

” siger hoteldirektør Marco Van Bel-

leghem om bord på /M/S Eurodam.

Eurodam blev navngivet i København og har haft mange afgange fra København i løbet af sommeren.

26-27-28-29 middelhavets fristelser.indd 2 11-08-2014 11:00:49

åbent fra morgen til midnat og byder på det helt almindelige til en

række specialiteter, også præget af asiatiske og amerikanske spe-

cialiteter. Kvaliteten i Lidoen ligger ud fra mine vurderinger over de

fleste andres krydstogtskibes tilsvarende spisesteder om bord.

Farvel Tunis Næste dag skal det vise sig, at kaptajn Keijer mener, hvad han

sagde. Vi vågner op til en meddelelse om, at hensynet til passagerer

og skibets sikkerhed, kan Eurodam ikke gå ind i havnen La Goulettet

i Tunis på grund af kraftig vind.

Nul Tunis i denne omgang. Endnu en dag på havet i halvkøligt

vejr. ”Vi er meget kede af det, men tror på forståelse af hensyn til

sikkerheden. Vi sætter ekstra aktiviteter i gang, viser film i teatret i

eftermiddag og serverer champagne til desserten i aften til samtlige

gæster, ” skriver kaptajnen ud til alle kahytter, og uddyber på de

moderne fladskærme.

Heldigt for ham, at vi kun er tre danskere om bord. Det er i den

slags tilfælde, at danske passagerer i stort tal indgiver klager til

agent og Ankenævn og altid får ret til erstatning. Typisk 800 kr. i

dette tilfælde. Det virker som om andre nationers deltagere forstår,

at man ikke sætter liv og lemmer på spil, selv om programmet lover,

man kommer til Tunis.

RedningshelikopterI løbet af dagen skal der igen blive brug for, at kaptajnen tager sig

godt af sine passagerer. En af gæsterne er blevet alvorligt syg og skal

straks på hospitalet. Skibets ledende amerikanske læge og sygeple-

jerske i det lille hospital om bord, er ikke i tvivl. Og vi ligger midt ude

i Middelhavet med kuling fra vest.

Der er kun èn mulighed. Helikopterhjælp og ind til hospital på

Sicilien. Det viser sig at være sværere end som så. Helikopteren

ankommer – og kaptajnen spærre forreste del af skibet og siger i

højtaleren, at man er velkommen til at følge med på den interne TV-

kanal. Underforstået så er han fri for nysgerrige, men velmenende

tilskuere.

Helikopteren forsøger igen og igen at komme ned på dækket, men

vejret gør det umuligt. Efter en lille times forsøg må evakueringen af

patienten ske ved, at båren hejses op i ret så stor højde.

Det lykkedes, hvilket kaptajnen straks meddeler, og næste

morgen fortæller han, at patienten har det godt efter operation på

hospitalet.

I Palermo er det blevet lidt varmere. Nogle tager selv en rundtur

i den sicilianske by. Det er også det billigste. Skibet har syv forskel-

lige ture at vælge imellem, den længste en seks timer lang rundtur

med eksempler på sicilianske retter på en kokkeskole og senere

vinsmagning.

Det var på Capri Allerede næste dag er vi i Napoli. Det blæser fortsat. Så meget, at

det lokale rederi aflyser færgedriften til Capri, fordi skibet ikke kan

komme i havn på øen. En stor skuffelse for mange, som ikke har

været der før, og især for de næsten 1.000 amerikanere om bord.

Men igen. Vejret kan et krydstogt ikke tage kampen op med. Det

må man være forberedt på, og moderne krydstogter tilbyder så

meget om bord, at man i hvert fald ikke behøver at kede sig. Til gen-

gæld er det en god ide at sætte sig ind i klimatiske forhold i området,

inden man vælger.

Middelhavet er perfekt, men ikke året rundt, hvis formålet også er

sol og varme. Til gengæld kan man trygt vælge en tur fra det store

udbud med Holland-America, som af en eller anden grund ikke for

alvor har fået tag i et dansk publikum. Eurodam har i et par måne-

der i sommer haft København som udgangspunkt til Baltikum.

28

The leading cruise hub in

Northern Europe In just ten years Copenhagen has become Northern Europe’s largest and most popular cruise destination – and one

of the most praised! Both the number of ships and the number of passengers has multiplied and contributed to the

extensive investments that are being made with the aim of expanding the cruise business even more in the future.

The successes are linked with the port’s geographic location, its proximity to shopping streets and sights, as well as to Copenhagen Airport. Together with the tourism industry and other actors, CMP is continually developing the cruise operation, for example, through improving infrastructure, service and information. It means that pas-senger and crews feel welcome and are keen to return to Copenha-gen. And CMP’s development work has delivered clear results.

Over the years, Copenhagen and CMP have received numerous awards for the cruise operation, for example, ”Europe’s Leading Crui-se Port” on fi ve occasions between 2005 and 2012. In 2013 cruise operations in Copenhagen were also distinguished by the awards of

“Destination of the year 2013”, “Best Turnaround Operations” and “Best Turn-around Destination”.

To enable the cruise traffi c to expand even further, a new, larger quay was put in use in 2014. Oceankaj has three terminals for pas-senger service, each terminal comprising 3,300 square metres. Three ships can be received simultaneously at the new quay, which allows CMP to welcome up to a total of 500 arrivals per year. As previous-ly, the cruise ships will also dock at Langelinie, Nordre Toldbod and occasionally in the Freeport.

Visit www.cmport.com for more information.

Containervej 9P.O. Box 900DK-2150 Nordhavn, CopenhagenDenmarkTel +45 35 46 11 11Fax +45 35 46 11 64E-mail: cmport@cmport.com

Terminalgatan 18P.O. Box 566SE-201 25 MalmöSwedenTel +46 (0) 40 680 41 00Fax +46 (0) 40 18 05 01www.cmport.com

The Danish-Swedish venture Copenhagen Malmö Port AB (CMP) is the largest port company in the Öresund region. Each year, the company offers effi cient and sustainable transport services to almost 8,000 vessels in one of Scandinavia’s most dynamic and expansive markets.

Improve your planning, request e-mail or SMS prior to Cruise ship arrival, send every day at 18.00

u

Også ved swimmingpoolen dækkes smukt op i bestemte kabiner.

26-27-28-29 middelhavets fristelser.indd 3 11-08-2014 11:00:55

The leading cruise hub in

Northern Europe In just ten years Copenhagen has become Northern Europe’s largest and most popular cruise destination – and one

of the most praised! Both the number of ships and the number of passengers has multiplied and contributed to the

extensive investments that are being made with the aim of expanding the cruise business even more in the future.

The successes are linked with the port’s geographic location, its proximity to shopping streets and sights, as well as to Copenhagen Airport. Together with the tourism industry and other actors, CMP is continually developing the cruise operation, for example, through improving infrastructure, service and information. It means that pas-senger and crews feel welcome and are keen to return to Copenha-gen. And CMP’s development work has delivered clear results.

Over the years, Copenhagen and CMP have received numerous awards for the cruise operation, for example, ”Europe’s Leading Crui-se Port” on fi ve occasions between 2005 and 2012. In 2013 cruise operations in Copenhagen were also distinguished by the awards of

“Destination of the year 2013”, “Best Turnaround Operations” and “Best Turn-around Destination”.

To enable the cruise traffi c to expand even further, a new, larger quay was put in use in 2014. Oceankaj has three terminals for pas-senger service, each terminal comprising 3,300 square metres. Three ships can be received simultaneously at the new quay, which allows CMP to welcome up to a total of 500 arrivals per year. As previous-ly, the cruise ships will also dock at Langelinie, Nordre Toldbod and occasionally in the Freeport.

Visit www.cmport.com for more information.

Containervej 9P.O. Box 900DK-2150 Nordhavn, CopenhagenDenmarkTel +45 35 46 11 11Fax +45 35 46 11 64E-mail: cmport@cmport.com

Terminalgatan 18P.O. Box 566SE-201 25 MalmöSwedenTel +46 (0) 40 680 41 00Fax +46 (0) 40 18 05 01www.cmport.com

The Danish-Swedish venture Copenhagen Malmö Port AB (CMP) is the largest port company in the Öresund region. Each year, the company offers effi cient and sustainable transport services to almost 8,000 vessels in one of Scandinavia’s most dynamic and expansive markets.

Improve your planning, request e-mail or SMS prior to Cruise ship arrival, send every day at 18.00

26-27-28-29 middelhavets fristelser.indd 4 11-08-2014 11:00:56

30

an kan besøge Vietnam på mange

måder, men hvis man ikke har

masser af tid og tålmodighed, så

er et krydstogt en perfekt måde at be-

søge det store smukke land. For vejene og

togsystemerne er ikke super effektive, så

den nemmeste – og behageligste - måde at

komme omkring, er med et skib.

Vi tog derud i februar, og fløj til Hong

Kong, hvor vi gik ombord på skibet Silver

Whisper fra rederiet Silversea. Efter en

fantastisk smuk udsejling, hvor man har

udsigt til alle Hong Kong´s mange flotte

bygninger, går turen de næste ni dage mod

Hanoi i det nordlige Vietnam og ned langs

med kysten til Ho Chi Minh City i syd, for at

ende i Singapore.

En lang tur, der også kræver den helt

store kuffert, for klimaet gik fra 8 grader i

Ha Long bugten til 38 grader i Ho Chi Minh.

Vi startede med en dag på havet, hvor

vi lærte skibet at kende. Det har en dejlig

stor pool. to jacuzzier, fire restauranter

og en herlig spa, hvor personalet var fra

Australien og Mary-fans. Så vi fik en næsten

royal behandling, da vi fortalte, vi var fra

Danmark. Man kan få alle tænkelige skøn-

hedsbehandlinger, få undervisning i yoga

og pilates eller bare nyde saunaen og damp-

badet. Men der var ikke tid til så meget spa,

for næste morgen var vi i en havn nær Ha

Long Bay, der ligger ca. to timers kørsel fra

Hanoi. Her lå vi en nat, så vi havde to dage

til at besøge området.

Den første dag besøgte vi Hanoi, som ikke

ligger så mange kilometer væk, men med

trafikken tog det alligevel et par timer at

nå ind til byen. Vi var blandt andet på den

obligatoriske sightseeing med en cykeltaxa,

hvor man både bliver fascineret og får pip

af den kaotiske trafik. Vi fik også set det

gamle kvarter med de smukke franske huse

fra kolonitiden og huset, hvor Prins Henrik

voksede op.

Flydende landsbyerEfter en lang dag, med scootere overalt, er

det vidunderligt at komme tilbage til roen

og freden på skibet, hvor besætningen står

klar med varme citrusduftende vaskeklude

og en sund frugtdrink.

Næste morgen sejlede skibet den korte

tur til Vietnams største turistattraktion,

Ha Long Bugten, der er et UNESCO World

Heritage Site, med omkring 2000 unikke

kalkstensøer i forskellige formationer. Vi gik

ombord på et lille lokalt skib, der sejlede os

rundt mellem øerne, hvor vi så de flydende

landsbyer. Utroligt smukt og meget koldt.

Her var temperaturen helt nede på 8 grader,

hvilket vi ikke lige havde forudset hjem-

mefra. Om eftermiddagen lettede vi anker,

og skibet sejlede mod syd til Chan May, der

ligger tæt på den gamle kejserby Hue, der

var hovedstad indtil 1945. Køreturen op

til kejserpaladset går gennem det smukke

frodige landskab og parfumefloden, og er

en smuk oplevelse i sig selv. Selve paladset,

der er bygget som et fort, er et fantastik og

kompakt bygningsværk, som også er opta-

get på UNESCOs kulturarvsliste.

Paradis og tropevejrEfter et par dage med intensive kulturo-

plevelser så vi frem til næste stop, hvor

vi lagde til i Nha Trang, der er kendt for

de smukke strande, og som er populært

blandt dykkere. Og ikke nok med det, vejret

artede sig også, og pludselig kunne vi smide

Vietnam har både store naturople-velser, kultur, historie og en meget gæstfri befolkning. Hvis man vil opleve så meget som muligt, er et krydstogt ideelt, for på lidt over en uge kan man nå at se det meste fra Hanoi i nord til Ho Chi Minh City i syd. Ni dage med Silversea.

M

VietnamAf Christina Alfthan

Perfekt måde at opleve

30-31 Vietnam.indd 1 11-08-2014 11:03:13

vintertøjet og tage badetøj på. Vi lavede intet andet

end at dase på en dejlig strand og spise herlig viet-

namesisk mad på en restaurant på stranden. Næste

dag stod den atter på sightseeing, og vi var vi nået til

Ho Chi Minh City, Vietnams største by, måske bedre

kendt som Saigon.

Allerede ved indsejlingen, der går ind ad Mekong-

floden, er der masser at se, for man kommer tæt

på livet på land, mens skibet nærmer sig havnen.

Temperaturen havde sneget sig op på 38 grader, så vi

lå i poolen og studerede livet på land. Kort før frokost

var vi i havn, hvor vi lejede en bil med guide og tog

på sightseeingtur. Der er troligt meget at se i Ho Chi

Minh, og det er en nemmere by at komme omkring

i, end Hanoi var. Vi fik set det smukke gamle kvarter,

et marked uden turister, hvor en dollar var en for-

mue. Vietnams blodige historie kommer også meget

tæt på, når man besøger The War museum.

Efter to begivenhedsrige dage i Ho Chi Minh var

resten af krydstogtet til søs, inden vi nåede til Singa-

pore og rejste hjem igen.

07

Indsejlingen til Ho Chi Minh går op ad Mekongfloden og er en stor oplevelse.

By og land er tæt forbundne, og der handles overalt i Hanoi, når folk skal sælge deres afgrøder.

Stranden ved Nha trang er stor og skøn.

Der er masser af flotte templer man kan besøge.

Vietnam

Fakta: Vi sejlede med Silver Whisper fra Silversea, der er ratet til 5 stjerner. Koncept er ”alt inklusive” og der er butlerservice. Der er plads til 388 gæster og en besætning på 295 mand. Silversea har flere afgange i løbet af vinteren på både ni og 11 dages varighed.

Et besøg i Hanoi inkluderer et besøg ved den berømte Hoan Kiem sø, der er hjertet af Hanoi. Her dyrkes der hver morgen Tai Chi.

Perfekt måde at opleve

30-31 Vietnam.indd 2 11-08-2014 11:03:25

32

Stand By og Take Off har i en analyse spurgt en række danskere om, hvorfor de gerne vil på krydstogt, og hvorfor de ikke vil. Et uddrag af de mere end et tusinde svar var følgende:

Derfor vil vi gerne:

Pragtfuld form for ferie, man har selv hotellet med

Børnene var vildt begejstrede og plager allerede for næste tur

Jeg var skeptisk på forhånd men blev glædeligt overrasket

Tænk hvilke shows, og så hver aften

Vi oplevede caribiske øer midt i den danske vinter

Tænk hvilket godt humør at blive mødt med døgnet rundt fra personalet

Vi var egentlig imod at sidde til bords med nogen, vi ikke kendte. Det blev til venskaber

Vi var på en de luxe cruise. Det var godt nok dyrt, men hold op hvor fik vi meget for pengene

Vi har aldrig prøvet, men det lyder spændende

Derfor vil vi ikke:

Jeg vil ikke give en krone for at være om bord i et kæmpeskib med flere hundrede mennesker

Jeg er campist, og jeg vil ikke være afhængig af at spise på en fin restaurant hver aften

Som kontanthjælpsmodtager har jeg ikke råd til den slags ferie

Store krydstogtsskibe oser af dårlig smag

Jeg ville gerne, min mand vil ikke - og vi har hund

Jeg skal ikke holde ferie på et sejlende plejehjem

Jeg bliver altid søsyg, også på vindstille dage

Min mand gider ikke, for han kan ikke svømme

For og imodet krydstogt

32-33.indd 1 11-08-2014 11:22:04

32-33.indd 2 11-08-2014 11:22:07

34

rydstogterne er kommet for at blive og har en lys fremtid.”

Sådan lyder konklusionen fra

Albatros Travels ejer og formand, Søren

Rasmussen, i en samtale med Stand By om

nye trends i krydstogtstrafikken.

Albatros Travel blev grundlagt i 1986 og

har specialiseret sig i grupperejser med

dansk rejseleder. Det er i dag et af Danmarks

største krydstogtsbureauer og operatør af

egne skibe.

”Selv om Albatros Travel har oplevet en

lille stagnation i konventionelle krydstogt, er

interessen for krydstogt i Danmark langtfra

toppet,” siger Søren Rasmussen.

”Jeg ser positivt på fremtiden. Man skal

tænke på, at der er mange om buddet, og

vi har valgt at fastholde vores eget koncept

med specialiserede grupperejser, hvor vi

selv står for programmet før, under og efter

rejsen for at tilføre produktet en særlig

Albatros-vinkel. Ellers tror jeg ikke, vi har en

berettigelse på sigt. Dels kan mange klare

det meste selv, dels er det langtfra alle, der

har brug for soltag, lædersæder og brede

fælge.”

De store og små skibe”Hvad mener du med konventionelle krydstogt, og hvordan udvikler de sig?”

”Her tænker jeg på de markedsdomine-

rende ”store, flydende luksushoteller” med

flere tusinde passagerer med de begræns-

ninger, det nu engang giver. Her har man de

senere år set en tendens til, at de lægger sig

en anelse nærmere de små krydstogtskibes

adventure-præg og således slår et slag om-

kring Antarktis, Svalbard og Grønland eller

sejler i Alaskas indenskærs rute. Størrelsen

betyder, at de desværre ikke kan sætte folk i

land, men til gengæld er de så hurtige og kan

tilbagelægge så lange stræk, at man godt kan

nå at få noget ud af disse smutture.”

”Kan man kalde de små luksuskrydstogter mindre konventionelle?”

Albatros-ejeren Søren Rasmussen kigger på de nye trends og ser en lys fremtid på krydstogtmarkedet.

K

LuksusadventureAf Peter Fredberg

eller

Ægteparret bag Albatros Travel, Berit Willumsgaard og Søren Rasmussen, på Nordpolen.

34-35 Søren.indd 1 11-08-2014 11:26:04

”Ja, i den forstand, at de opererer i en

relativ lille markedsniche. Dels er skibene

små med et lavt passagertal, hvilket giver en

ekstrem dyr drift. Ofte opererer de femstjer-

net plus med et meget stort hotelmandskab.

Og endelig er mange ruter ganske unikke til

verdens fjerneste afkroge med lange, dyre

forsejlinger og store lokale afgifter.”

”Altså et relativt dyrt koncept?””Det kan man sige. De mest kendte er

Seabourn, der medtager 200-450 pax, og

Silversea, der medtager fra 132 til 540. Noget

kunne tyde på, at de eksperimenterer lidt

med størrelsen. Måske for at finde ud af, om

folk virkelig vil betale dobbelt op for en tur

med halvt så mange deltagere.

Jeg skal selv med Silversea et par gange

næste år ombord på et af Albatros’ gamle

skibe, ”Clipper Odessey”, som de har ombyg-

get fra 4+ til 5+. Jeg glæder mig til at se, hvad

det i grunden er, man får for de sidste 65

pct. af prisen i forhold til Albatros’ rejser. Jeg

kender så meget til regnestykket, at jeg godt

kan skelne kostbart fra dyrt, men det er ikke

altid, kunderne kan.”

De grønlandske skibe”Hvad laver Albatros i de kommende år på de små skibe?”

”Vi kommer til at gå lidt bort fra før-

Vidste du at ...... København er på andenpladsen i Nordeuropa med ca. 800.000 besøgen-de krydstogtpassagerer, eller halvdelen af Southamptons antal i England, som har topplaceringen. Til gengæld har Kiel på tredjepladsen kun halvt så mange passagerer som København. Dover, Hamburg og Amsterdam indtager de næste pladser.

steklasses skibene, fordi der faktisk ikke

eksisterer førsteklasses eller luksusskibe

på verdensmarkedet, der reelt kan gå i is.

Masser af skibe sejler i polare områder, men

de skal alle som en holde sig fra is, og det

er jo ikke det, man kommer for. Derfor går

vi tilbage til de gamle grønlandske skibe

”Ocean Nova” (Sarpik Ittuk) og ”Disko”, som

formentlig kommer til at hedde ”Endurance”

efter den britiske polarforsker Ernest Schack-

letons berømte skib.

Begge vore skibe er bygget efter alle

kunstens regler for issejlads. Dengang man

ikke sparede noget for sikkerheden. Og

så medtager de kun henholdsvis 60 og 90

deltagere. Det betyder, at vi kan fastholde Al-

batros’ særlige grupperejsekoncept på skibet.

Sarpik kommer ind på Svalbard næste år og

Disko på Østgrønland, Svalbard, Nordeuropa,

Afrika og Det indiske Ocean i 2016. Vi kom-

mer til at lave en del, som ingen har gjort før.

Det glæder jeg mig meget til.”

”Kineserne bliver mere og mere synlige på krydstogtmarkedet. Er nogle af dine skibe forbeholdt kineserne?”

”Albatros er hovedaktionær i fem skibe,

som er lejet ud, indtil vi selv får muskler nok

til at løfte flere egne krydstogter. Hvis vi får

det. Vi kan ikke blande os i, hvordan skibene

sælges eller på hvilke markeder, men det

er korrekt, at flere skibe fyldes med især

højtbetalende kinesere. Flere af de skibe,

jeg er med i, sejler nu kun med kinesere på

Antarktis. BRIK-landene bliver nye storspil-

lere på alle de internationale turistmarkeder

og kommer til at presse alle priser i de kom-

mende år. Det er især luksus – til nød første

klasse – og det unikke og eventyrlige, de

kommer til at sætte sig på.”

”Og din spådom?””Der bliver lange køer og ventetider på

alverdens seværdigheder.”

MINICRUISETIL OSLOFRA 398,-

KØBENHAVN-OSLO

DFDS.DK

PR. PERS.

Administrationstillæg kr. 150,- pr. bestilling ved personlig henvendelse, kr. 50,. ved bestilling online.

34-35 Søren.indd 2 11-08-2014 11:26:08

36

Stand By har spurgt en række nøglepersoner i den danske krydstogtsbranche, hvad de selv ville vælge i den kommende sæson. Kriteriet er, at det er rejsemålet, det drejer sig om og ikke med hvilket skib og hvilket rederi.

Arnt Møller Pedersen, direktør, Københavns Havn: ”Min

ønsketur ville nok være gennem Panamakanalen, som netop har fejret

100 års jubilæum. Den varer ca. 12 dage, en god længde, og så at sejle

fra San Diego til Miami eller omvendt på et mindre luksusskib må være

det optimale. Alternativet kunne være de Dansk Vestindiske Øer på et

af de mellemstore skibe. Det er steder, jeg aldrig har været og gerne vil

opleve. Både min kone og jeg er begejstrede for krydstogter som ferie-

form, og til daglig ser jeg jo mange glade krydstogtsgæster.”

Jesper Boas Smith, direktør, Bella Vista Travel: ” Jeg er nok

mest til et krydstogt til fjerne horisonter som for eksempel i South Pa-

cific, hvor der endnu er store uspolerede områder. Den største drøm er

den klassiske crossing for eksempel fra Sidney eller Auckland til Tahiti

eller omvendt, hvor man krydser datolinjen. En lang flyverejse, men be-

lønningen kommer med et ægte Bountyland. Skulle det være Caribien,

skal det være et lille skib, som går ind til de små øer og ikke en totalt

overrendt ø som Skt. Thomas, der kan være noget af en prøvelse.”

Ole Kyed, direktør, Escape Travel (tidl. Scandinavian Cruise Center): Asien står højt på min liste for tiden. Der er virkelig mange spændende

tilbud, og jeg ville nok vælge et krydstogt med udgangspunkt fra Tokio.

Sikkert også et større skib og gerne et, som også kom til Sydkorea. Typisk

ville jeg bruge to uger, hvoraf den ene skulle være på land. Fornuftige

priser på ruteflyene har også gjort det billigere end før i tiden. Der er

imidlertid ingen tvivl hos hovedparten af vore kunder. De vælger om

vinteren Caribien.

Dine Luksus Skibe– Azamara Journey® og Azamara Quest®

Det er en tidsløs romance som begynder når du træder ombord på vores luksus skibe. Fordi det er let at falde for vores velassorterede udvalg af produkter, udsøgte service, gourmet køkken og varme og inviterende atmosfære. Så overgiv dig og nyd den totale forkælelse. Du vil elske hvordan det får dig til at føle. Hvert skib tilbyder mere af hvad dit hjerte begærer. Begge er specialdesignet til at være mindre end de fl este cruise skibe og fyldt til bristepunktet med vidunderlige luksuriøsiter og oplevelser. Og med bare 694 gæster ombord, vil du opdage en mere intim måde at rejse på. Se for dig selv hvor fantastisk en Azamara rejse kan være. Hos Azamara Club Cruises® tror vi på fordybelse i destinationerne. Det betyder længere ophold, fl ere overnatninger, og aften oplevelser på de destinationer som vi besøger. Hvilket giver vores gæster en sand fordybelse i kulturen og nattelivet alle de steder som vi rejser til. Og bare for at hjælpe dig med fordybelse i dette koncept, introducerer vi noget helt nyt.

Vi kunne ikke forbedre destinationerne– så vi har forbedret rejsen- AzAmazing Evening - en unik aften specielt for Azamaras gæster- Udvalgte standard spiritus, udvalgte øl og nye vine hver dag- Længere tid i havnene, så I kan fordybe jer på destinationen

AZAMARA CLUB CRUISES® – STOLT MEDLEM AF ROYAL CARIBBEAN FAMILIEN33 12 76 00 | azamaraclubcruises.com | Kontakt dit rejsebureau for booking

Længere OPHOLD

Flere OVERNATNINGER

Aften OPLEVELSER

Hvad ville de selv vælge?

Helle Johansen, teamleder, How2Cruise: ” Ingen tvivl i mit

sind. Det skulle være Japan med udgangspunkt fra Tokio og rundt til

japanske havne med en afstikker til Sydkorea. Jeg har prøvet det, og

vil meget gerne opleve den tur igen. Den slår de fleste af mine mange

krydstogter. Et andet valg kunne være over Nordatlanten fra København

med anløb bl.a. i Grønland. At sejle over Nordatlanten i stedet for den

mildere Sydatlanten generer mig ikke et øjeblik. Der er virkelig mange

oplevelser undervejs.”

36-39.indd 1 11-08-2014 12:40:41

AZAMARA

Dine Luksus Skibe– Azamara Journey® og Azamara Quest®

Det er en tidsløs romance som begynder når du træder ombord på vores luksus skibe. Fordi det er let at falde for vores velassorterede udvalg af produkter, udsøgte service, gourmet køkken og varme og inviterende atmosfære. Så overgiv dig og nyd den totale forkælelse. Du vil elske hvordan det får dig til at føle. Hvert skib tilbyder mere af hvad dit hjerte begærer. Begge er specialdesignet til at være mindre end de fl este cruise skibe og fyldt til bristepunktet med vidunderlige luksuriøsiter og oplevelser. Og med bare 694 gæster ombord, vil du opdage en mere intim måde at rejse på. Se for dig selv hvor fantastisk en Azamara rejse kan være. Hos Azamara Club Cruises® tror vi på fordybelse i destinationerne. Det betyder længere ophold, fl ere overnatninger, og aften oplevelser på de destinationer som vi besøger. Hvilket giver vores gæster en sand fordybelse i kulturen og nattelivet alle de steder som vi rejser til. Og bare for at hjælpe dig med fordybelse i dette koncept, introducerer vi noget helt nyt.

Vi kunne ikke forbedre destinationerne– så vi har forbedret rejsen- AzAmazing Evening - en unik aften specielt for Azamaras gæster- Udvalgte standard spiritus, udvalgte øl og nye vine hver dag- Længere tid i havnene, så I kan fordybe jer på destinationen

AZAMARA CLUB CRUISES® – STOLT MEDLEM AF ROYAL CARIBBEAN FAMILIEN33 12 76 00 | azamaraclubcruises.com | Kontakt dit rejsebureau for booking

Længere OPHOLD

Flere OVERNATNINGER

Aften OPLEVELSER

36-39.indd 2 11-08-2014 12:40:42

re

© B

jørn

Eid

e

© T

rym

Ivar

Ber

gsm

o

© F

ilip

Hoe

l

©Ei

vor

Erik

sen

Den bedste måde at udforske Norge kyst er en rejse med Hurtigruten. På denne rejse vil du opleve 100 fjorde, 1000 fjeld og vi besøger 34 havne, hvor 22 af dem er nord for Polarcirklen. Vi kan tilbyde mere end 50 udfl ugter, alt fra actionfyldte oplev-elser i den arktiske vildmark til fuglesafari og byvandringer. I restauranterne om bord kan I nyde dejlig mad tilberedt af sæsonens lokale friske råvarer og fra de farvande I sejler igennem.

Book næste års rejse nu – til den bedste tilgængelige pris. Booker du allerede i dag, vil du få den bedst mulige pris på den kahyt du ønsker for din rejse med Hurtigruten i 2015!

Book i dag på hurtigruten.dk, tlf. 89 88 12 05 eller hos dit rejsebureau.

OPLEV VERDENS SMUKKESTE SØREJSE

TIL BEST MULIGE PRIS NU!

© E

ivor

Erik

sen

© E

ivor

Erik

sen

NORGES KYST

VÆLG MELLEM12, 11, 7 OG 6 DAGES

REJSE INKLUSIVHELPENSION

Rejs i april 2015Kirkenes–Bergen

6 dage

FRA KR 7 735,-

pr. person i indv. dobbelt kahytinkl. helpension

Følg med hver morgen fra kl. 7 på standby.dkog fra kl. 13 på takeoff.dk

På gensyn på største danske rejsebranche portaler.

Vil du vide mere om krydstogter og rejseliv?

Claus Jensen, direktør, My Cruise: ”Jeg kunne godt tænke mig at prøve et

krydstogt fra Australien eller new Zealand. Naturen virker meget spændende, og

når man er færdig med selv at prøve krydstogter fra København, i Middelhavet og

Caribien, lyder det som en spændende oplevelse. Min erfaring er også, at vore kun-

der begynder med det nærmeste, nemlig København og derefter bevæger sig videre

ud i verden til søs. Jeg ville godt gøre det nye område ombord i et skib med ca. 2.000

passagerer. En passende størrelse, synes jeg. ”

Lars K. Mathiasen, direktør, Nyhavn Rejser: ”Mit valg ville falde ud til

fordel for et krydstogt fra Vancouver op til Alaska. Det har altid stået højt på min

ønskeseddel. En fascinerende natur og givet et smukt krydstogt hele vejen. Ellers

skulle det være en tur langs den Sydafrikanske kyst, som nu kommer i udbud

med større skibe. Tendensen hos vort publikum er også et ønske om lange ekso-

tiske ture som for eksempel fra Californien til Hawaii og South Pacific. De lange

flyverejser ser ikke ud til at skræmme for at opnå fuld valuta for pengene.”

Heidi Maak, direktør, Vitus Rejser (tidl. 65 Ferie): ”Jeg ville næste år i april

vælge et flodkrydstogt i Holland, et blomstercruise. Det er ikke så fancy som så

meget andet, men det er en herlig forårsoplevelse. At glide af sted, mens man

inde på bredden ser blomster og atter blomster afvekslende med vindmøller, det

skal bare opleves. Vi mærker også, hvordan danskernes interesse for krydstogter

bare vokser, og flodkrydstogter kan bestemt godt følge med de øvrige klassiske

rejser som til Caribien om vinteren.”

Hvad ville de selv vælge?.... fortsat

36-39.indd 3 11-08-2014 12:40:53

re

© B

jørn

Eid

e

© T

rym

Ivar

Ber

gsm

o

© F

ilip

Hoe

l

©Ei

vor

Erik

sen

Den bedste måde at udforske Norge kyst er en rejse med Hurtigruten. På denne rejse vil du opleve 100 fjorde, 1000 fjeld og vi besøger 34 havne, hvor 22 af dem er nord for Polarcirklen. Vi kan tilbyde mere end 50 udfl ugter, alt fra actionfyldte oplev-elser i den arktiske vildmark til fuglesafari og byvandringer. I restauranterne om bord kan I nyde dejlig mad tilberedt af sæsonens lokale friske råvarer og fra de farvande I sejler igennem.

Book næste års rejse nu – til den bedste tilgængelige pris. Booker du allerede i dag, vil du få den bedst mulige pris på den kahyt du ønsker for din rejse med Hurtigruten i 2015!

Book i dag på hurtigruten.dk, tlf. 89 88 12 05 eller hos dit rejsebureau.

OPLEV VERDENS SMUKKESTE SØREJSE

TIL BEST MULIGE PRIS NU!

© E

ivor

Erik

sen

© E

ivor

Erik

sen

NORGES KYST

VÆLG MELLEM12, 11, 7 OG 6 DAGES

REJSE INKLUSIVHELPENSION

Rejs i april 2015Kirkenes–Bergen

6 dage

FRA KR 7 735,-

pr. person i indv. dobbelt kahytinkl. helpension

36-39.indd 4 11-08-2014 12:40:56

40

va Bjørnholt var egentlig på udkig efter

en dykkerrejse, men så fik hun øje på

en annonce i avisen, der fortalte om et

World Cruise, der sejlede til mange af de desti-

nationer, hun drømte om at opleve.

”Jeg besluttede mig på stedet. Det var en drøm-

merejse, hvor jeg både ville opleve en masse af

verden og besøge mange af de mest fantastiske

dykkersteder som Barbados, Hawaii Big Island

og Great Barrier Reef i Australien,” fortæller

hun.

Hun stod på skibet i januar måned i Savona i

Norditalien, og så gik turen mod vest til Madei-

ra, videre til Caribien, gennem Panamakanalen

til Hawaii, Fiji, et par stop i New Zealand og til

Sydney. Derfra videre til Singapore, Bombay,

Dubai, og Oman. Næste stop var Egypten, så

gennem Suezkanalen og videre til Sicilien med

afslutning i Rom, hvor hun stod af midt i april.

”Jeg har haft så mange fantastiske oplevelser

og set så mange spændende ting. Jeg har dyk-

ket med havskildpadder, oplevet regnskoven

fra en zipline, som er en svævebane mellem

trætoppene, set delfiner og hvaler og masser

af andre dyr. Jeg har både krydset ækvator og

datolinjen og sejlet igennem Panamakanalen

og set pyramiderne. Det har været så stort,”

fortæller hun.

Skøn mad, motion og massagePå et World Cruise er der flere dage til søs, hvor

man skal få tiden til at gå på skibet. Men det er

slet ikke noget problem, fortæller Eva, der nød

dagene på havet:

”Dagene var dejlige og virkelig afslappende.

et er ingen sag at rejse jorden rundt alene, når det foregår på et krydstogtsskib. Det gjorde Eva Bjørnholt, der tilbragte 100 dage om bord på Costa Deliziosa. Hun fik op-levet seks kontinenter og 37 havne og har krydset både datolin-jen og ækvator.

EAf Christina Alfthan

World cruiseJorden rundt alene på

Eva Bjørnholdt på Grenada.

40-41 100 dage på kryds.indd 1 25-08-2014 15:25:36

41

Fakta: Rejsen kostede 133.000 kr. og var med flybillet, all inclusive, dvs. mad, drikkevarer (dog ikke alkohol), 15 udflugter og visum til Australien. M/S Costa Deliziosa er 292 meter langt, 34 meter bredt og har i alt 13 dæk. Costa Cruise sæl-ges fra en halv snes danske krydstogtbureauer.

Den længste tur uden stop var fire dage.

Jeg stod tidligt op og løb 10 gange rundt om

dækket. Det blev til 5,7 km hver morgen,”

fortæller hun.

Når hun var på ferie så lang tid, ville hun

holde sig i form, så udover motion fik hun

også en speciel diæt: ”Det var et godt me-

nukort, men jeg spiser ikke ris, pasta eller

kartofler, så jeg fik i stedet masser af lækre

grøntsager.”

Mellem måltiderne var der heller ingen

risiko for at kede sig ombord.

”Der var sprogkurser, danse- og bridgekur-

ser og fitness. Men jeg slappede mest af og

så fik jeg 30 gange massage undervejs. Det

kostede selvfølgelig lidt ekstra, men det var

det hele værd,” fastslår hun.

Delte kahyt med en fremmed

Hele turen delte hun kahyt med en ældre

dansk dame, for ellers skulle hun betale for

to.

”Da jeg bestilte rejsen, lovede de at un-

dersøge, om der var en anden enlig kvinde,

der også ville af sted og som var med på at

dele en kahyt. Det var der heldigvis og jeg

kørte ud og hilste på hende, før vi skulle af

sted,” fortæller Eva og understreger, at man

selvfølgelig lige skal indstille sig på, at man

deler kahyt.

”Jeg er positivt anlagt og tænkte, at vi er to

uafhængige mennesker, der passer hver vo-

res,” forklarer Eva, der også glæder sig over,

at hun fik mange nye venner ombord.

”Jeg fik venner fra hele verden. Vi havde

det vildt sjovt sammen og vi har skreget af

grin,” fortæller hun og fastslår, at hun er

frisk på endnu et world cruise.

Strandene på Fiji er rene paradisstrande.

Indsejlingen til Sydney med udsigt til Operaen. Besøg på en Stillehavsø, hvor man bliver modtaget med blomsterkranse.

Jorden rundt alene på

40-41 100 dage på kryds.indd 2 25-08-2014 15:25:40

42

”Det mærker vi helt klart,” siger direktør Peder Hornshøj fra Bravo Tours, som har

direkte fly fra Danmark hver uge i vinter.

Den mest populære danskerrute i Caribien på krydstogt går i den østlige del fra

Florida til St. Thomas og hollandsk/franske St. Martin. Gammelt dansk land, gamle

danske gadenavne i Charlotte Amalie er trækplaster.

At det så kan være noget af en barsk oplevelse på en stor krydstogtdag med 12.000

til 14.000 passagerer er en anden sag, men kommer man på en rundtur og lidt væk fra

den berømte hovedgade, opdager man øens skønhed og får appetit på mere.

”Sådan går det i hvert fald for mange,” fortæller direktør Peder Hornshøj fra Bravo

Tours, som har direkte flyvning en gang om ugen, skiftevis fra København og Billund.

”Når man skal så langt væk, bruger man to uger til en spændende ferie.”

”Vi oplever faktisk ofte, at folk vælger en uge på St. Thomas og en uge på St. Croix .

Bagefter synes de nok, at St. Croix både er den mest danske, og den mest afslappende.

I Christiansted ligger de gamle danske huse, og det er da interessant at se tilbage i

vores historie. Samtidig er klimaet på de tidligere Dansk Vestindiske Øer med en gen-

nemsnitstemperatur på 27 grader noget, man gerne vil rejse langt efter i den danske

vinter,” fortsætter han.

St. Thomas, St. Croix og St. Jan var danske fra 1754 til 1917, da man efter en folke-

afstemning besluttede at sælge øerne atil USA for 25 mio. dollars, og heldigvis, som

man i første omgang troede, ikke blot 25 mio. kroner.

På et krydstogt er der tilbud om udflugt fra St. Thomas til St. Croix med en fast

færgefart, som sagtens kan nås på en dags ophold.

Flyet, en Boeing 767, deler Bravo Tours med Albatros, som har 40 af de 247 pladser,

og flyvningen er direkte fra de danske lufthavne til Charlotte Amalie. -ejv

Disney-år i Københavns Havn næste år med flere afgange til

Baltikum og Norge.

Når et Disney krydstogtsskib giver hornfanfare og står ind i

havnen, eller siger farvel, lyder de første syv toner af ”Når du

ser et stjerneskud”. Om et krydstogt med Disney Cruise så er

en stjerneoplevelse, må tiden vise, men kendsgerningen er, at

rederiet for første gang har syv anløb og afgange i København

og oven i købet skifter passagerer. Første ankomst er i slutnin-

gen af maj.

Det betyder igen, at man næste år kan købe et syv dages togt

fra København til Baltikum og St. Petersborg eller en tilsvaren-

de rejse op langs den norske kyst. Det er fire år siden, Disney

Magic, som nu kommer igen, aflagde et enkelt besøg ved Lan-

gelinje. Nu bliver der også en enkelt overnatning, hvilket giver

muligheder for at se figurer og shows i uddrag i byen. Der er

allerede kontakt mellem Disney og Tivoli, men ingen vil endnu

afsløre, hvad der venter.

Disney-koncernen har været meget længe om at beslutte,

om man ville ind i krydstogtsbranchen for alvor. En for-

dobling fra to til fire skibe er nu på vej sammen med flere

investeringer.

Priserne ligger generelt over konkurrenterne, men så er der

stjerneskudNår du ser et

first

card

.fi /

fir

stca

rd.d

k /

first

card

.no

/ f

irst

card

.se

F

irst

Car

d is

issu

ed b

y N

ord

ea B

ank

AB

(p

ubl)

The payment system for easy administration.

foto

: H

åkan

Elo

fsso

n

Do you carry two cards when you travel too?Now you can have both cards on one invoice.

Are you one of those people who travel with several different cards in your wallet, just in case?

Well, we have some wonderful news for you!As of now, everyone who holds a First Card linked to

MasterCard can have a spare VISA card too.And keep our finest user-friendly function:All purchases are collated on a single invoice – regardless

of which card you choose to use.

FirstCardENG_Scanorama_210x280.indd 1 2012-06-11 11:10

first

card

.dk

/ fir

stca

rd.fi

/ fi

rstc

ard.

no /

firs

tcar

d.se

Firs

t Car

d is

issu

ed b

y N

orde

a B

ank

AB

(pub

l)

til gengæld næsten alt for både børn og voksne. Et kig i priskataloget

fortæller om priser for ca. 10.000 kr. for en voksen en uge i kahyt

med balkon. Indhent tilbud på særlige familieture i større familie-

kabiner. En afgang går fra København 29. juni over Norge, Island og

Færøerne til Dover i England. Her starter prisen for balkonkahyt i 11

dage på ca. 19.000 kr.

Generalagent i Danmark er Bella Vista Travel, og et Disney-cruise

kan købes i de fleste danske krydstogtsbureauer.

Krydstogt til St. Thomas giver appetit på mere

St. Thomas - Magen’s Bay. Bravo Tours.

42-43.indd 1 11-08-2014 11:27:31

Indhold

4 Barevisnartskullepåkrydstogtigen

6 SeVenedigogtagpåkrydstogt

10 LuksusflodkrydstogtpåDonau

16 Krydstogtskibebliverbarestørreogstørre

18 ABCforkrydstogtpassagerer

22 OplevelsesturmodSvalbard

26 Middelhavetsfristelser

30 OplevdetbedsteafVietnampåcruisefraHongKong

32 Derforvilikkepåkrydstogt

34 Luksusellereventyr

36 Hvorrejserdeselvhen

40 AleneJordenRundtpåkrydstogt

42 DisneyCruisepåvejtilKøbenhavn

Tillæg Til STand By og BerlingSke Tidende Udgivetaf:Scandinavian Travel Media, Vester Farimagsgade 2, DK-1606 Copenhagen V.

Tlf.: 70 259700•E-mail:info@takeoff.dk •Ansvarshavenderedaktør:Axel Chr. Rasmussen

Seniorredaktør:Ejvind Olesen •Salg:Villi Karup Rasmussen, Gitte Nielsen

Artdirector:Kenneth Nannberg •Tryk:TrykNet•Oplag:25.000 eksemplarer.

first

card

.fi /

fir

stca

rd.d

k /

first

card

.no

/ f

irst

card

.se

F

irst

Car

d is

issu

ed b

y N

ord

ea B

ank

AB

(p

ubl)

The payment system for easy administration.

foto

: H

åkan

Elo

fsso

n

Do you carry two cards when you travel too?Now you can have both cards on one invoice.

Are you one of those people who travel with several different cards in your wallet, just in case?

Well, we have some wonderful news for you!As of now, everyone who holds a First Card linked to

MasterCard can have a spare VISA card too.And keep our finest user-friendly function:All purchases are collated on a single invoice – regardless

of which card you choose to use.

FirstCardENG_Scanorama_210x280.indd 1 2012-06-11 11:10

first

card

.dk

/ fir

stca

rd.fi

/ fi

rstc

ard.

no /

firs

tcar

d.se

Firs

t Car

d is

issu

ed b

y N

orde

a B

ank

AB

(pub

l)

02

02-43.indd 1-2 11-08-2014 10:25:09

EKSKLUSIVE SILVERSEA CRUISES

Når du holder ferie på et Silversea skib, behøver du ikke tænke på penge, for alt ombord er

inklusive. Det gælder samtlige måltider, champagne, drinks, vine, vand, 24 timers room- og butlerservice. Selv drikkepenge er inkluderet.

På disse tre tilbud til Middelhavet, Caribien og Fjernøsten bor du i en dejlig Veranda Suite med

egen privat balkon.

11 nætter fra Hong Kong til Singapore med Silver Wind

Sejldato: 16. februar 2015

Oplev nogle af Fjernøstens mest betagende scenerier og storbyer. På dette fantastiske krydstogt venter spændende kulturer og spektakulær natur.

Cruise only i Veranda Suite med privat balkonpris pr. person v/2 personer fra DKK 30.900

REJS MED STIL I VERANDA SUITE

8 nætter fra og til Fort Lauderdale med Silver Spirit

Sejldato: 4. december 2014

Cruise af sted på en skøn caribisk vinterrejse. Krydstogtet begynder i det sydlige Florida og tager dig både til Bahamas, Jamaica og Caymanøerne.

Cruise only i Veranda Suite med privat balkonpris pr. person v/2 personer fra DKK 14.500

9 nætter fra Istanbul til Athen med Silver Cloud

Sejldato: 22. oktober 2014

Tag med på en dejlig efterårsrejse i det østlige Middelhav fra charmerende og pulserende Istanbul til det gamle historiske Athen (Piræus).

Cruise only i Veranda Suite med privat balkovnpris pr. person v/2 personer fra DKK 25.400

Florida, USA

Florida, USA

NassauBahamas

Princess CaysBahamas

Fort Lauderdale

CaymanøerneGeorge Town

Key West

JamaicaFalmouth

Ho Chi Minh CityVietnam

Chan May (Hue)Vietnam

Nha TrangVietnam

BangkokThailand

Koh SamuiThailand

Singapore

Hong KongKina

Ha Long BayVietnam

PatmosGrækenland

Piræus (Athen)Grækenland

NafplionGrækenland

Istanbul Tyrkiet

KusadasiTyrkiet

Mytilini (Lesbos)Grækenland

AlanyaTyrkietRhodos

Grækenland

BELLA VISTA | ROSENØRNS ALLÉ 29 | 1970 FREDERIKSBERG | REG. NR. 2356 I REJSEGARANTIFONDEN | TELEFON 70 236 236 | INFO@BELLAVISTA.DK | WWW.BELLAVISTA.DK

TELEFON 70 236 236 | INFO@BELLAVISTA.DK | WWW.BELLAVISTA.DK

CARIBISK NYDELSE FJERNØSTENS MAGIEFTERÅR I MIDDELHAVET

Bellavista_cruise_CruiseMagasin_Uge31.indd 1 7/31/2014 11:24:35 AM

Annoncetillæg til Berlingske Tidende og Stand By

M AG A SINE T AuGuST 2014

KurSEN Er SAT Mod:

AlENE 100 dAGE JordEN ruNdT

V i e tnam Rom

Donau Ven ed ig

Sva lbardSva lbard

44-01.indd 1-2 11-08-2014 10:26:27