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Contact à la rédaction : Jean Duquesne ♦ Les documents n’engagent que leurs auteurs.
Ont collaboré au présent numéro : Alain Radelet, Mady Fobert, Carine Danis, Pic Cornet, Jacques Lemaire, Roy van Aller, Jean de Locht, Paul Steylemans, Georges Leclercq, Fred Merkle, Edouard Cassiman, Jessica De Laet, Jean Duquesne.
La Lettre du BRYC
Décembre 2008
Bureau de dépôt : 1081 BRUXELLES 8, rue de la Carrière 21-27 Belgique Belgïe P.P.
1081 BRUXELLES 8 BC 6082
44
1, chaussée de Vilvorde 1020 Bruxelles Éditeur responsable : Alain Radelet Rédacteur en chef : Jean Duquesne
La prochaine Lettre 45... votre dernière Lettre du BRYC ?
Peut-être pas si vous allez voir en page 14 !
Outre bien entendu le 31 décembre et la superbe soirée de réveillon que nous mitonne notre gérant, notez déjà dans votre agenda 2009 le
Cocktail de la gérance vendredi 9 janvier - à partir de 19 h
Venez nombreux pour entamer l’an nouveau dans la joie et l’amitié.
◊ ◊ ◊
Le 28 janvier à 20 h, Michel Tordoir donnera une conférence
Dans le sillage du Belgica
Michel a skippé le voilier Euronav-Belgica pendant toute cette expédi-tion dirigée par Dixie Dansercoer et sponsorisée par Euronav.
L'équipage a passé plusieurs mois en Antarctique sur les traces d'Adrien de Gerlache. Son exposé sera illustré par un important reportage photo-graphique.
◊ ◊ ◊
Février est traditionnellement le mois réservé entre autres à notre
Assemblée général ordinaire mercredi 18 février - 20 h
◊ ◊ ◊
En mars, c’est le grand réveil de tous ceux qui préparent activement la nouvelle saison de navigation.
Si vous cherchez la dernière bricole qui vous manque, ne ratez pas les
Puces de la Mer dimanche 8 mars dès 9 h
Et si vous ne cherchez rien, venez-y quand même, pour y flâner, ren-contrer d’autres membres et tout simplement y goûter l’ambiance conviviale de l’événement.
◊ ◊ ◊
Enfin nous y sommes, cap au nord par le canal bien entendu, soyez ponctuels au
Grand Départ 18 - 19 avril
précédé comme le veulent à la fois la sagesse et la tradition du
Dégommage samedi 4 avril
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Un jumelage et une anecdote historique Dates importantes
En juillet 2007, j’ai eu l’occasion de concrétiser le jumelage entre le BRYC et le Club Cannotieri Roggero di Lauria de Palerme créé en 1902, riche d’un passé nautique impressionnant et comptant parmi ses membres des régatiers de très haut niveau sur le plan international.
Son président Gabriele Guccione nous a fait le plaisir de visiter ré-cemment notre Club, accompa-gné de Pietro Maniscalco, Prési-
dent de l’Arsenal de Palerme et de l’Association des Musées Maritimes de Méditerranée.
A l’occasion de leur visite, ils se sont intéressés au parquet de notre Club House qu’ils trou-vaient très beau. Lorsque j’ai appris à Pietro Maniscalco qu’il provenait du yacht Erin de Sir Thomas Lipton, celui-ci m’a dit que ce nom lui était bien connu et qu’il ferait des recherches à son retour à Palerme.
Quelle ne fut pas ma surprise de recevoir quelques jours plus tard copie d’un article traitant de l’his-toire du football Club de Palerme et relatant cette anecdote extra-ordinaire :
« Le 25 février 1902, les rouges et blancs de Palerme rencontrent l’équipage du yacht Erin de Sir Thomas Lipton, le richissime commerçant écossais roi du thé.
L’équipage de l’Erin fut battu par 2-0. Dans l’équipe invitée figu-raient les noms des Squibb, pro-ducteurs connus de cosmétique et ceux des Torne, actifs dans les aciéries.
Sir Thomas Lipton s’était si forte-ment amouraché de la ville de
Palerme qu’il attacha son nom à une fameuse et prestigieuse coupe en argent qu’il mit en jeu de 1909 à 1915 ».
Une photo de l’équipe du Foot-ball Club de Palerme datée de 1909 accompagnait l’article.
Alain Radelet
Le comité a appris avec tristesse le décès de Thierry Houtart, Gaston Raedemaeker et Jean Somerhausen. Membre adhérent François Boels, Patrick Chaumet, Alain Eeninckx, Michel Jaupart, Jean-Marie Kempeneers, Winfried Quandt, Philippe Rose, Lieven Theys, Thierry Vandenbergh, Jean-Pierre Van Cools, Gilbert Van Genechten, Richard Van Veeren, Jean-Louis Verbist, Jean-Paul Wilmart Membre junior Erik Ramaekers Membre sympathisant Vincent Gennaux, Frank Thibau, Marie Wolfcarius Réadmission Robert Puttemans Démission honorable Peter Van Bruyssel Réputé démissionnaire Claude Robert Paul Steylemans
Décembre 2008 La Lettre du BRYC n° 44 Page 3
Alain Radelet, Commodore
Editorial du Commodore
Cette lettre annonce déjà la fin de l’année 2008 qui nous aura apporté je l’espère, beaucoup de satisfactions mais aussi son lot de surprises, d’in-quiétudes et de craintes quant à l’avenir. Si elle se termine dans un climat plus que morose sur le plan économique, elle est par contre très animée au sein de notre Club. Comme chaque année, le Grand Retour marque la fin de la saison nautique et lance le dé-but des activités hivernales. Celles-ci furent très nombreuses et ont bénéficié d’une belle participa-tion de nos membres. Outre les soirées fruits de mer et cubaine organisées par notre gérant, nous avons mis sur pied : la soirée du Grand Retour le cocktail d’accueil des
nouveaux membres la séance académique de l’Ecole
de Navigation et la mini-conférence de Michel Tordoir l’arrivée du Beaujolais nouveau le souper des jeunes régatiers la soirée « Tour de France à la
Voile »
la Saint-Nicolas - et je profite de l’occasion pour remercier notre secrétaire Carine pour la parfaite réussite de cet événement la soirée Jazz
Je remercie vivement tous les mem-bres qui ont contribué au succès de ces manifestations.
* * * En ce qui concerne les travaux dans notre Club House : le réaménagement des caves et la
réorganisation des archives sont terminés ; la salle de bridge a été rénovée.
Elle servira momentanément d’in-fo point pour le Vendée Globe et ensuite outre sa fonction de salle de bridge, elle pourra être utilisée à l’occasion comme salle de res-taurant plus intime et plus calme.
* * * Comme je vous l’avais déjà annoncé dans la lettre précédente, nous avons pu concrétiser un accord avec l’orga-nisation du Vendée Globe et Yach-ting Sud pour installer dans notre Club House un info point et un sys-tème de projection de reportage en
direct pendant toute la durée de cette course passionnante. Plus de détails figurent dans le corps de la lettre.
* * * Ainsi que vous le lirez également, nous tiendrons comme chaque année notre Assemblée Générale Ordinaire fin février. Dès à présent, nous solli-citons des candidatures à des postes d’administrateurs. Je me permets d’insister pour que les membres s’intéressent à la gestion de notre Club et acceptent de s’impli-quer car le travail ne manque pas, tant sur les plans sportif, éducatif qu’administratif... de plus, il faut assurer la relève. D’ici là, j’espère vous retrouver nombreux dans notre Club house. La soirée de réveillon et le cocktail de Nouvel An sont de belles occa-sions pour passer ensemble des mo-ments sympathiques et agréables. A tous et à toutes, je souhaite une ex-cellente fin d’année et je vous pré-sente dès à présent mes meilleurs vœux pour 2009.
Bientôt un an que notre Commo-dore m’a demandé de me charger de la gestion de notre Port. J’ai donc été rapidement mis « dans le bain » après que m’ayez accordé vos suffrages en février de cette année. Je vous remercie encore pour votre confiance. Notre chef de Port Jean Magnus qui fin de l’an passé a repris le poste de notre ami Alain De Cock a, après une période d’adaptation, réussi — ce qui n’était certes pas facile — à lui succéder de manière exemplaire, et ce pratiquement de l’avis de tous. Le fait d’arpenter régulièrement nos quais m’a permis de rencontrer grand nombre de nos amis mem-bres utilisateurs de nos infrastruc-tures; leurs remarques sont les bienvenues et je m’efforce d’y donner suite dans la mesure du possible.
Nouvelles du Port Ballottage
La saison 2008 s’achève déjà et un certain nombre de réalisations ou améliorations sont à son actif. Remise en ordre de l’atelier. Remise en état de notre remor-
queur Verdi qui se morfondait sur le quai depuis belle lurette, et ce grâce à la collaboration de nos membres, Maurice qui l’a remis en peinture, Jean-Louis qui y a installé un moteur et refait quelques soudures, notre chef de Port qui fait les menui-series et toujours Maurice qui les a vernies : merci à tous ! Réfection des canalisations
d’eau. Elimination des épaves et de la
vieille péniche toujours en cours. Aménagement en cours de l’aire
de carénage . Et j’en oublie certainement...
Jessica De Laet
Notre membre Jessica De Laet nous a adressé ce courrier à l’issue du championnat du Monde Europe à Villa Real de San Antonio (Portugal) du 30 juin au 12 juillet, où, seule Belge, elle s’est classée 49e/54.
Vous espériez de meilleurs résultats de ma part ? Bien sûr, moi aussi. Néanmoins, ma déception n'est pas si grande car elle est tempérée par l'expérience que ce championnat m'a permit d'acquérir et d'en tirer les conclusions nécessaires pour le futur. Son pneumatique ayant été volé, l'entraîneur des Françaises a suivi ses coureurs sur le zodiac de mes parents. De ce fait, elle m'a pris sous son aile et m'a conseillée et briefée tout au long du championnat. Nos constatations - 3 OCS : manque d'expérience des
grandes régates - des marées et des courants totale-
ment différents de ceux de la mer du Nord et de la Méditerranée : manque d'expérience sur le terrain
- une manche classée 27e : quelques conseils techniques et tactiques qui portaient déjà leurs fruits.
Nos conclusions Après 7 ans d'interruption et 10 mois seulement de reprise des compéti-tions, j'ai gardé mes acquis mais j'ai également pris de mauvaises attitu-des. Sans être guidée par un coach, je risque de stagner et de commettre toujours les mêmes erreurs. Mes résolutions - plus d'entraînements - plus de déplacements pour tâter
différents terrains et évaluer les concurrents
- trouver un entraîneur compétent - pour ce faire, faire appel à un spon-
sor et/ou obtenir une aide financière (club, ligue...).
Je vous remercie encore pour votre soutien moral et financier, car cela m'a permis de me faire plaisir, de me don-ner à fond, de m'éclater et de faire une auto-évaluation. Je peux vous assurer que je n'en resterai pas là et que mon objectif est d'être sélectionnée pour le Championnat du Monde à Brest en 2009 et d'en ramener de bien meil-leurs résultats. Sportivement vôtre.
En catamaran Formule 18, cette sai-son, je navigue en équipe avec Joel Lefevre sur un bateau du chantier Cirrus à Gravelines .
Nous nous sommes entraînés une fois par semaine durant tout l’hiver et c’est très déterminés que nous attaquons la saison internationale.
J’ai profité de l’invitation de Peter Shell Du KYC pour aller courir Ski voile à Antibes fin janvier, un peu de soleil et un slalom géant à Auron pour débuter. Et puis, grand soleil et petits airs à Juan les Pins pour trois jours de régate. Résultat : 2ème au classement général.
Après un Spi Ouest de toute beauté, retour au catamaran Formule 18.
Mi avril, grosse régate de sélection en Hollande à Muiderzand, des Hol-landais évidemment, des Anglais, des Allemands, des Français, des Suédois et aussi des Belges dont nous. En tout, 44 Formule 18.
Le premier jour, musclé avec trente nœuds de vent se passe plutôt mal. Tout d’abord, la nouvelle grand voile que nous essayons pour l’occa-sion ne convient pas et le rail d’écoute de grand voile soumis à de trop fortes sollicitations décide de se détacher et de laisser partir le chariot et ses billes. Une mauvaise manche et deux abandons... on ne commence pas vraiment bien. Le dimanche, après réparation et dans un vent plus maniable, nous marchons bien et malgré un mauvais début nous termi-nons à une honorable 11ème place au classement général. Devant, les Hol-landais Misha Heemskerk et Batian Tentij champions d’Europe en titre ont survolé l’épreuve.
Le weekend end du 1er mai, nous retrouvons nos amis français et bel-ges, à Bray Dunes, pour la tradition-nelle Eurocoupe. Dans les petits airs de la première journée, nous sommes très à l’aise et après les deux man-ches du jour nous sommes pointés à la première place.
Dans le vent médium de la deuxième journée, nous manquons un peu de
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Début de saison F.18
puissance avec notre nouvelle grand voile et nous sommes impuissants à empêcher l’équipage du Morbihan Gurvan Bontemps et Mathieu Marpaing de nous ravir la première place.
Dans le vent faible du dimanche, nous signons une très belle 2ème place mais nous ne reprenons pas assez de points pour reprendre la tête au classement général.
Résultats - 22 bateaux départ 1. Gurvan Bontemps et Mathieu
Vandamme - FRA 2. Joël Lefevre et Jacques Lemaire
CN Touquet, BRYC 3. Manu Boulogne et Tanguy Kevin
CN Touquet ▪ ▪ ▪
Trois jours après, pour le weekend end de la Pentecôte, nous sommes à Quiberon dans les superbes installa-tions de l’ENV pour le National français des Formule 18 qui rassem-ble pas moins de 66 bateaux départ.
Ici, le niveau est très élevé : entre les professionnels purs comme Franck Cammas, Yvan Bourgnon , Thibaut Vauchel ou Yves Escoffier ou les équipages de l’équipe olympique française qui naviguent tous à temps plein, il reste peu de place pour des amateurs comme nous !
Pourtant, nous créons la surprise puisque avec une place de 4 à la pre-mière manche et une première place à la seconde, nous sommes en tête du classement général à la fin du premier jour !!
Les trois manches suivantes, une brise 12 à 15 nœuds fait la part belle à la vitesse pure et nos problèmes de mise au point de la grand voile nous pénalisent de nouveau. La classe de tous ces grands champions fait le reste. Nous limitons les dégâts avec une manche de 9 et deux de 17. Vendredi soir, nous sommes à une sixième place au classement général qui nous va bien.
Samedi, deux manches, dans un vent établi nous faisons une bonne 9ème place.
CM Europe
Roy van Aller
Jacques Lemaire
Début de saison F.18 (suite)
Décembre 2008 La Lettre du BRYC n° 44 Page 5
Mais, avec une soixantaine de ba-teaux sur la ligne le départ, il est très important de bien partir. Chaque manche a nécessité deux ou trois procédures de départ pour arriver à contenir l’ardeur de tous et à donner un départ valable, le nombre de dis-qualifiés pour départ prématuré est très important dans ce genre d’épreuve. Lors de la septième man-che, ce sera à notre tour de mordre la ligne. Nous serons donc disqualifiés. Dans le calcul du classement géné-ral, on peut défalquer le plus mau-vais résultat, notre régularité dans les autres manches nous permet d’accu-ser le coup sans trop de mal. Nous sommes maintenant 8ème au classe-ment mais les écarts de points entre la 6ème et la 10ème place sont très mi-nimes, tout est encore possible.
Dimanche le vent tarde à s’établir, finalement vers midi un départ est envoyé dans un vent faible et insta-ble en direction. Nous passons la première bouée au vent 10èmes, la porte sous le vent 7èmes et nous re-montons 5èmes lorsque le vent tombe et que la manche est annulée.
A ce moment, nous étions virtuelle-ment 6èmes au classement général.
Cette manche annulée clôture un très beau championnat. Franck Cammas et Jérémy Lagarrigue, en grands champions, remportent le titre avec 5 premières places.
Nous terminons huitièmes au milieu des équipages de l’équipe olympique française et nos partenaires d’entraî-nement Manu Boulogne et Tanguy Kervin terminent 10èmes.
Il nous faut encore travailler notre puissance dans le vent médium, après cela tous les espoirs seront permis.
La semaine suivante, championnat de Belgique Multihull. Joël a posé sa candidature comme membre du BRYC et nous courrons sous les couleurs bruxelloises. Nous aurons une nouvelle grande voile et... si la chance nous sourit...
▪ ▪ ▪
Après l'annulation du champion-nat de Belgique Formule 18 pour excès de vent, nous avons pu prendre deux week end pour travailler un peu notre vitesse et la tenue de notre grand voile.
Le 7 et le 8 juin c'est à Cherbourg que nous sommes partis croiser le fer avec nos amis français.
Ici plus question de parcours « bananes » mais nous allons courir des parcours « raids » : des parcours côtiers autour des bouées de naviga-tions existantes entre la pointe de Barfleur et le cap de la Hague.
Le courant a cette endroit rend la tactique primordiale.
43 catas sont inscrits dont 30 Formu-les 18; il n'y a pas de grosses vedet-tes mais la concurrence est tout de même sérieuse. Le samedi au pro-gramme 42 milles de course dans du vent de 15 à 18 nœuds, ça va être physique !!
Nous arrivons très vite en tête sur la première marque et dans un manque de préparation nous la contournons dans le sens qui nous paraît logique, mais la logique des organisateurs n'est pas la même que la nôtre et nous réalisons vite notre erreur, à cette endroit nous déboulons à 15 nœuds et le temps de réparer notre bévue nous reprenons la course à la 15ème place. Va alors s'en suivre une course poursuite de trois heures qui nous permettra de remonter jusqu'à la deuxième place.
Le dimanche le vent est un peu plus clément et nous avons très bien pré-paré notre navigation. Nous virons la première bouée deuxième et nous passons rapidement en tête. Nous creusons l'écart pour arriver avec près de dix minutes d'avance sur le vainqueur d'hier. Cela nous permet de gagner l'épreuve avec une avance assez confortable...
Le championnat de Hollande IRC 2009 au Breskens Sailing Weekend
Vandaag (6 décembre 2008 - ndlr) officieel bericht gekregen van de Noordzeeclub, klassenorganiatie van zeegaande kajuitzeiljachten, dat het Open Nederlands Kampioenschap IRC in 2009 aan het Breskens Sailing Weekend is toegewezen ! Dit is mogelijk geworden door de goede Breskens Sailing Weekenden van de afgelopen jaren, en jullie inzet wat zowel gezellig en professio-neel wordt ervaren !!! Door de vele regels waaraan een kampioenschap moet voldoen, o.a. meer keuringen (controle meetbrief, startlicentie nummer, max. aantal bemanningsleden) zullen we het wat drukker krijgen. Ook aan de jruy zullen hoge eisen worden gesteld. Dat we al die inzet weer nodig zullen hebben voor het komende
Breskens Sailing Weekend is buiten kijf, maar we weten dat we op jullie allemaal kunnen rekenen. Het moge duidelijk zijn dat de volgende vergadering van het comité op 14 januari 2009 een zeer belangrijke zal zijn in verband met alle aspecten die met dit kampioenschap te maken zullen hebben. Ik reken er dan ook op dat jullie tijd zullen vrijmaken om aanwezig te kunnen zijn. We moeten in 2009, nog meer dan in andere jaren, er een fantastisch evenement voor de zeilers van maken, zowel overdag op het water als 's ochtends en 's avonds op de wal. Prettige feestdagen en zo wie zo een behoudende vaart en een goede gezondheid in 2009.
Et quel est l’avis de Thierry, éducateur dynamique de « Facere » ? Voici…
« Bill, résident du centre de jour “Facere” à Anderlecht a eu la chance d’effectuer un pre-mier essai à bord du Néo. J’ac-compagnais le groupe en tant qu’éducateur.
Grâce à Mady, Henri et Jean nous avons pu vivre une belle première expérience de naviga-tion. J’ai accompagné Henri dans le bateau de sécurité tan-dis que Bill prenait place à bord du Néo aux côtés de Jean, chef du port de plaisance, qui avait accepté de se prêter à l’exercice. Le reste du groupe est resté avec Mady… en observa-tion ! Assez inhabituel que de se trouver sur le canal un matin d’octobre !
J’ai été très étonné du côté sportif que présente le Néo.
Sa vitesse et sa gîte m’ont pa-rues assez spectaculaires mais Bill, pas impressionné, semblait profiter de toutes ces sensations. Mady Fobert
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Notre Neo-495 « Ficelle » continue à naviguer
Après avoir emmené à son bord des patients du CTR notre Néo 495 Ficelle a fait le bonheur de Bill, jeune résident du centre de jour « Facere » accueillant des personnes infirmes motrices cérébrales d’âge adulte.
En cette fin de saison nous attendions une journée à la météo favorable… elle est arri-vée le 23 octobre et dès 9 h. l’équipe, composée de Henri, de Jean et de Mady était « sur le pont » prête à accueillir les marins de « Facere » : Thierry, éducateur, Bill, Gaëtan, Tho-mas, et Romain bénévole bien souvent aux côtés de Thierry !
C’est Bill qui a testé le Néo alors que Gaëtan et Thomas assu-raient le reportage destiné à Radio Si – émission « Comme sur des Roulettes ».
Le soulève personnes Handi-move a une fois de plus montré avec quelle facilité une per-sonne peut quitter son fauteuil roulant pour le dériveur. Et le Néo a prouvé une fois encore qu’il est vraiment conçu pour les personnes à mobilité réduite.
Une fois à bord Bill a retrouvé des sensations qu’il avait déjà ressenties…
Ecoutez-le, ou plutôt lisez-le, raconter son expérience…
« Superbe expérience sur le voi-lier ; très bonne sensation sur l’eau. Cela m’a rappelé des bons souvenirs parce que j’avais déjà pratiqué la voile à La Rochelle en France. En plus le skipper était communicatif, il m’a bien
expliqué le fonctionnement du bateau. Cette expérience m’a donné envie de recommencer la voile… pourquoi pas dans l’ave-nir ? » - Bill.
L’infrastructure de mise à bord et de récupération du naviga-teur handicapé est très efficace et nous a permis d’effectuer en douceur les manipulations.
Le sortir de sa voiturette électri-que, l’installer dans le bateau et vice-versa. Bill est infirme mo-teur cérébral, il lui est difficile de coordonner ses mouvements, la marche lui est impossible ; il a cependant un maintien rela-tivement stable. D’autres essais seront nécessaires à l’avenir pour envisager la possibilité de mener le bateau et de ne plus être uniquement passager. Plu-sieurs autres usagers du centre seraient enchantés par un bap-tême de voile sur le canal en tant que passagers. Rendez-vous est pris avec Mady et son équipe au printemps prochain. Le Néo ouvre de belles perspectives d’ex-périences nouvelles de mobilité pour les usagers de “Facere”. Tous au canal… » - Thierry.
Que dire de plus sinon remercier Jean pour sa gentillesse et la façon dont il a fait passer ses connaissances vers Bill ?
Et comme l’a dit Thierry… ren-dez-vous au printemps !
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Des nouvelles de l’Ecole de Voile
Comme les années précédentes, le BRYC organise en 2009 une session de cours GMDSS, indispensables pour l’obtention de la licence SRC (Short Range Certificate).
Ces cours comportent deux volets : ▪ théorique; ▪ pratique d’opération sur matériel.
Cours G.M.D.S.S.
Cours moteur
SOUPER DES JEUNES REGATIERS DU B.R.Y.C.
C’est maintenant devenu une tradi-tion, en fin de saison je réunis les jeunes régatiers du B.R.Y.C., leurs parents, leurs entraîneurs et toutes les personnes qui m’aident lors des régates pour un souper simple et sympa.
Réunir TOUS ces jeunes d’habitude dispersés sur différents plans d’eau relève du défi ! Mais cette année tous étaient présents ! Les deux « Europistes » devant assister à une remise de prix à Oostende nous ont fait la surprise de nous rejoindre en fin de soirée !
Qui sont-ils ces jeunes régatiers du B.R.Y.C. ? sur « Optimist » il y a Reinhilde
qui va passer en 2009 sur « Spirou » ; sur « Spirou » il y a Aline, Joa-
chim, Liesbeth et Barbara qui va passer en 2009 sur « Europe » ; sur « Splash » il y a Gil ; sur
« Laser » il y Quentin, Antoine et Lander ; sur « Europe » il y a Christophe,
Nicolas et Jessica.
A ce beau groupe s’ajouteront en 2009 deux nouvelles « recrues » : Denis en « Spirou » et Thomas en « Laser ».
De quoi être fiers… ne trouvez-vous pas ? « Et les résultats » me deman-derez-vous ? Ils sont super et vous seront communiqués à l’AG de février tout comme les projets pour la saison prochaine.
Un menu simple préparé par Mady et Henri : apéro, pâté en croûte et crudités, lasagne et… autre tradition à respecter : mousse au chocolat !
Il n’en fallait pas plus pour que ce souper soit à nouveau une réussite.
En fin de soirée tous se sont mis au boulot pour débarrasser, faire la vaisselle et ranger l’école… merci !
Rendez-vous est pris pour 2009 !
Mady Fobert
REGATE LASER
La régate Laser du calendrier natio-nal s’est déroulée à l’école de voile du B.R.Y.C. le dimanche 9 novem-bre. Toute l’équipe était prête à ac-cueillir les compétiteurs dès 8.30 h. Neuf personnes au poste : 2 pour le comité de course, 3 pour assurer la sécurité, 2 au « ravitaillement » et 2 membres du jury… belle équipe. Les documents de course étaient prêts, les coupes achetées, les cadeaux n’attendant qu’à être distribués ! Mais... à 10 h. – heure de départ de la première manche – je n’enregis-trais que trois inscriptions ! Qu’à cela ne tienne… 3 ou 20, on la fera ! Six manches furent âprement dispu-tées et les compétiteurs étant de « bonne qualité » nous eûmes droit à un très beau spectacle. Au départ de la dernière manche impossible de dire qui de Lander ou de Thomas remporterait le titre de vainqueur. Ce fut finalement Lander qui fut classé premier, suivi de peu par Thomas puis par Dimitri. Les trois partici-pants furent bien récompensés : cou-pes, cadeaux et bons d’achat.
On a beau me dire que c’est la quali-té qui compte et non la quantité cela ne me console pas tout à fait ! Il me fallait donc prendre une décision quant à maintenir ou pas cette régate dans notre club. Il en fut discuté au CA et la décision suivante fut prise : l’organisation de cette régate est maintenue mais sa date est modifiée. Elle aura donc lieu en 2009 au mois de mars et plus en novembre… C’est là que se trouve peut-être la solution... les compétiteurs seront sans doute plus nombreux... moins frileux !
Oui... je suis petite !
Horaire de la session :
Cours théoriques (pour tous) Vendredi 13 mars : 18.30 h - 22.00 h Samedi 14 mars: 9.00 h - 12.00 h
Cours pratiques Groupe 1 Samedi 14 mars : 13.30 h - 16.30 h Groupe 2 Mercredi 18 mars : 18.30 h - 22.00 h
Le nombre de places étant limité, elles seront attribuées dans l’ordre chronologique d’inscription et de réception des payements.
Minerval incluant le manuel et la mise à disposition du matériel : Membres du BRYC : 80 € Non membres : 100 €
Inscriptions dès à présent auprès du secrétariat du Club.
A l’intention exclusive des membres du BRYC, un cours pratique
moteur diesel marin est organisé en janvier 2009.
Horaire des cours Le samedi matin : 9.15 h - 12.15 h Les 10, 17, 24 et 31 janvier.
Lieu Plaisance Diffusion Rue Metsys 91 1030 - Bruxelles
Ces cours sont essentiellement axés sur la pratique, avec deux moteurs diesel marins comme supports.
Minerval Cours : 150 € - Syllabus : 15 €
Inscriptions dès à présent auprès du secrétariat du Club.
Carine Danis Photos Alain Cornet
Certains parents, sans doute pris par l’ambiance, n’ont pas compris que le goûter crêpes était d’abord organisé pour les enfants !
Après un accueil très chaleureux par tous les en-fants réunis sur la terrasse, Saint-Nicolas est venu s’installer sur son trône. Avec un plaisir non dissi-mulé, il a fait un brin de causette avec chaque en-fant. Pour notre plus grand plaisir 75 enfants ont répondu présents mais malheureu-sement 12 n’ont pas pu venir. Cette année, nous avions or-ganisé le goûter des enfants dans la Salle Tabarly.
Samedi 29 novembre à 15 h, Saint-Nicolas est arrivé au BRYC à bord de son bateau accompagné de ses deux pères « Fouettard ».
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Le Grand Saint fait sa visite annuelle au BRYC
Conséquence le cuistot a dû recuire une seconde four-née ! Je voudrais remercier mesdames De Cock, Maes, Devleminck et Deschryver pour l’emballage des cadeaux.
Remercier aussi Monsieur Van Cools pour le sponsoring des costumes des pères « Fouettard » ainsi que le tissu garnissant le trône ainsi, que Monsieur Cornet qui a mis son bateau à disposition pour nous amener St-Nicolas.
Je remercie également messieurs Robyns, De Cock et Lambrechts (St-Nicolas + 2 pères « Fouettard ») sans oublier Mady Fobert qui m’a été d’un grand secours dans le choix des cadeaux et leur distribution.
J’accoste au ponton visiteurs...
Je débarque du bateau...
Tout le monde m’attend dehors...
A l’intérieur aussi, c’est la grande foule...
Avec mes assistants, je suis prêt...
A accueillir tous les enfants sages, comme celui-ci ?
J’espère vous revoir nombreux l’année prochaine !
Décembre 2008 La Lettre du BRYC n° 44 Page 9
Avis aux Navigateurs (suite) Amitié CRV - BRYC
Chaque année, le CRV organise une soirée au BRYC pour ses membres.
Malheureusement, un problème de disponibilité du clubhouse nous avait empêchés l'an passé de pouvoir répondre à leur demande, et c'est très déçu que leur comité avait dû prendre d'autres dispositions.
Cette année, c'est ce 18 octobre que nos amis avaient retrouvé à nouveau nos locaux pour fêter leur fin de sai-son, et c'est avec plaisir que Fran-çois Decock et moi avons représenté le BRYC à cette soirée sympathique.
Il est vrai que l'amitié entre les deux clubs ne date pas d'hier, et person-nellement il ne se passe pas une sai-son où je ne rencontre pas l'un ou l'autre CRV-iste en navigation sur les eaux intérieures.
Lors de cette soirée bien agréable, le CRV nous invitait pour leur soirée « boudin » du 18 novembre.
Le projet de s'y rendre en bateau avait été envisagé, mais la veille du grand soir, la neige était au rendez-vous !
Nous avons lâchement préféré nous véhiculer en voiture, excepté notre courageux Jacques Pirkin qui mit en route Majari par un temps neigeux et un brouillard de fin de journée.
C'est vers 19h30 que nous arrivons en force dans le très agréable club-house du CRV, où nous sommes chaleureusement accueillis par une assemblée des plus sympathique.
Après le verre de l'amitié, nous formons une tablée BRYC de 16 personnes qui attaquera le menu « boudin » tant attendu par une quarantaine de convives.
Au moment du dessert, l'arrivée de leur ancien gérant clubhouse, le légendaire « Jimmy », marque un tournant dans la soirée: à l'aide d'une raclette, ce dernier entreprend tout a coup de changer l'orientation des spots du bar, pointe les lampes vers une magistrale boule à facettes tournant au milieu du local, et en 3 minutes l'on se retrouve dans une ambiance boite de nuit années 60 !
Jimmy se met à la sono: une platine d'époque (modèle Topaz ou Lenco L76, je n'ai pas bien vu !) et anime la soirée avec son style tout personnel : ambiance de rire et de musique de notre jeunesse (et celle de nos pa-rents !), que du bonheur. Au milieu des griffes de disques et des cracho-tements au micro, l'on réentend tous les airs de nos débuts, dans une am-
biance d'époque. Toute l'assemblée se met à chanter "Coeur brisé" de Petula Clarck et à danser sur "Pepito costa brava" des Los Machucambos.
Pic Cornet
Dites-le avec le BRYC !
Les chorales CRV et BRYC sont à l'unisson dans des éclats de rires : presque la StarAc ! La plupart d'en-tre nous terminons la soirée aphones, tellement l'on se prend au jeu !
Nous quittons nos amis au milieu d'une piste de danse animée, les lais-sant continuer leur soirée jusqu'aux petites heures : visiblement, ils ont l'habitude et tiennent bien mieux le rythme que nous ! Grand merci à nos amis du CRV pour cette soirée des plus sympathique, pour leur amitié et leur bonne humeur. L'on attend la prochaine avec impatience !
C’est de sa grande tenue nocturne que notre Club House se pare pour orner la carte de vœux du BRYC. La magie de cette image nous a incité à proposer cette carte postale en nos articles « Boutique », pour vos vœux ou autres envois, ou tout simplement pour le plaisir des yeux. Disponible dès à présent - 2 € - format A5
Jean de Locht
Pic Cornet a fait des merveilles, en quelques jours le PC-info fut opérationnel. Ce PC-info, dès à présent accessible à tous (membres et non membres), donne toutes les informations en « live » sur la course : classement, positions géogra-phiques, météo, vacation avec les skippers, vidéos…
Nous avons ainsi la chance de pouvoir suivre de très près cette course passionnante, la plus extrême pour des solitaires, en mer plus de trois mois sans au-cune assistance. Nous avons ainsi l’occasion de partager avec eux leurs joies, leurs moments de doute, leurs difficultés tech-niques et leur passion.
Le BRYC peut s’enorgueillir d’être le seul PC-info Vendée Globe hors France et d’accueillir probablement l’année prochaine tous les participants à cette aventure humaine hors du com-mun, considérée comme « l’Everest » du marin.
réputées que la Route de Rhum ou la Transat Jacques Vabre, a autorisé le BRYC à installer un PC-info dans son Club house.
Le soutien financier du Port de Bruxelles nous a permis d’inves-tir dans le matériel nécessaire : ordinateur, projecteur et grand écran.
La Scheldemonde Race était originel-lement une régate organisée par une association du WVB et du RBSC et elle avait lieu un samedi en début de saison, le lendemain avait lieu la Thorntonbank Race organisée par une association du WVB et du BRYC.
En fait les deux régates étaient conjointement organisées par les 3 clubs le WVB, le RBSC et le BRYC et leur résultats étaient regroupés.
Faute de participants, le BRYC a demandé l’annulation de la Thorn-tonbank Race, mais le WVB n’était pas tellement enclin à abandonner cette régate.
En contre partie à l’abandon de la Thorntonbank Race, le WVB a pro-posé que le BRYC participe à l’orga-nisation de la Scheldemonde Race et que l’on remplace la Thorntonbank par la Commodore Lamberts Race qui normalement devait être interca-lée entre la Thorntonbank et Ostende-Ramsgate.
Page 10 La Lettre du BRYC n° 44 Décembre 2008
Le Vendée Globe au BRYC
A l’initiative de Michel Thiriar, le « Vendée Globe » s’invite au BRYC. Notre membre Jacques Guilbaud est Vice Président de l’IMOCA (International 60 feet Monohull Open Class Associa-tion). Grâce à lui, l’IMOCA, société organisatrice du Vendée Globe et de régates aussi
Scheldemonde Race et Commodore Lamberts Race (24-25 mai)
Étant donné que sans le WVB, le BRYC n’a pas suffisamment de moyens pour organiser la Commo-dore Lamberts Race, nous avons accepté cette nouvelle organisation du calendrier.
Pour mémoire Paul Lamberts fut le commodore de notre club de 1962 à 1967 et a été un des fondateurs de l’Union Internationale Motonautique.
La Scheldemonde Race a donc eu lieu le samedi 24 mai 2008 à l’em-bouchure de l’Escaut en face de Breskens.
Beau temps avec un bon vent d’est et 13 nœuds en moyenne, mais seu-lement 10 concurrents en IRC et 3 concurrents en CR mais en classes différentes.
Parmi eux un seul membre du BRYC, Olivier Vandekerckhove qui courait en Classe CR-C sur son bateau Friends et qui n’a pu être classé faute de concurrents.
La Commodore Lambert Race avait lieu le lendemain 25 mai 2008 et était courue de Breskens à Blanken-berge. Une belle journée avec un bon vent toujours d’est mais un peu plus fort, et il n’y avait plus que 5 concurrents : deux en IRC-1 et trois en IRC-2.
Les résultats des 2 courses ont donc été regroupés :
IRC 1 1 Slainte NED 7709 2 Lender BEL 1607 3 Principessa BEL 4344
IRC 2 1 Capella NED 5111 2 Half Moon BEL 680 3 Noordwind NED 4627
A cette occasion, seul un challenge du BRYC a été remis, le Challenge Commodore Lamberts, à Jan Gabriel du Scarphout de Blankenberge, vainqueur de la Course le 25 mai sur son Bateau Ragazza BEL 9999.
Le Vendée Globe au Club House du BRYC
Georges Leclercq
Georges Leclercq
Avec 68 bateaux inscrits le Breskens Sailing Weekend a battu son record et on peut dire qu’après l’Antwerp Race, c’est la régate la plus courue en « Belgique ». Il faut dire que son organisation est toujours aussi parfaite grâce à l’équipe du WVB. Participe à cette organisation, notre administrateur Paul Steylemans avec son bateau Khampa qui est fort apprécié à Breskens.
Nous faisons appel à tous les mem-bres qui seraient prêts à renforcer cette équipe, d’autant plus que l’an-née prochaine la régate sera l’hôte du Championnat IRC des Pays Bas.
Ce 3 novembre, Thierry, tu nous a quittés pour voguer vers des mers plus calmes, laissant dans ton sillage des nombreux équipiers, famille et amis qui ont eu la chance de faire un bout de croisière avec toi.
Ta vocation de marin n’est sûrement pas étrangère à ta naissance au bord de la mer par une nuit de tempête.
Acquéreur de voiliers rapides, du « Papillon » au « She 36 », ton tempérament de gagneur t’a mené aux pre-mières places de nombreuses régates, remportant même deux années de suite le championnat de Belgique en classe VI.
Décembre 2008 La Lettre du BRYC n° 44 Page 11
La dernière croisière de Thierry Houtart
Faisant partie des plus anciens membres du BRYC, tu as mis ton infatigable dyna-misme à son service dans bien des domaines. Tu as largement contribué à la réforme de ses statuts, amé-liorant et facilitant ainsi le bon fonctionnement du Club.
Tu as organisé pour ses membres des croisières mémorables dans les Baléa-res, la Corse, la Sardaigne et l’île d’Elbe.
Grâce à toi, le pavillon du Club était aux premières loges des réputées régates des Voiles de Saint-Tropez, que ce soit sur l’eau ou lors du non moins célèbre défilé des équipages, faisant même la “Une” des gazettes locales.
Soucieux de l’esprit « club », tu as redynamisé les traditionnels « déjeuners du mercredi » où ta joie commu-nicative de vivre, qui a fait le bonheur des convives toujours plus nombreux, va nous manquer.
La coque miniature de ton voilier placée au-dessus du bar matérialisera dorénavant la place de choix que tu conti-nueras à occuper dans nos cœurs lors de nos déjeuners du mercredi.
Notre récent déjeuner du mercredi, sans toi... Jean de Locht
Le Breskens Sailing Weekend (28-31 août)
A terre, toujours cette ambiance sympathique et chaude sous le cha-piteau installé spécialement pour l’événement, qui contribue à son attrait et sa célébrité.
La régate a bénéficié d’un beau
temps, malgré le vent un peu faible et le dernier jour une manche a du être annulée faute de vent, les bateaux ne pouvaient terminer, certains avaient même jeté l’ancre pour résister au courant.
IRC 1 1 Antilope GBR 151 2 Eclectic NED 7777 3 Moana BEL 4701 IRC 2 1 Zeebeer NED 514 2 Slainte NED 7709 3 FRD Experience NED 7877
IRC 3 1 Général Tapioca BEL 7584 2 Capella NED 5111 3 Beau Bateau NED 6881 ½ ton 1 Général Tapioca BEL 7584 2 Half Moon BEL 680 3 Skippy’s Ton BEL 9179
Les résultats de l’événement
Tous les résultats sur www.breskenssailing.nl
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Le calendrier 2009 des régates du RORC
Les régates mer du BRYC en 2009
La liste des régates mer du BRYC
Samedi 16 mai Scheldemonde Race ▪ Breskens
Dimanche 17 mai Commodore Lamberts Race ▪ Breskens-Oostende
Dimanche 12 juillet > Samedi 18 juillet Nieuwpoort Channel Race Nieuwpoort-Cowes-Sark-Nieuwpoort (régate organisée par un membre du BRYC)
Lundi 24 août au Samedi 29 août Halfton Cup ▪ Nieuwpoort
Vendredi 28 août au Dimanche 30 août Breskens Sailing Weekend
Le programme des nos régatiers mer
Les Régates en Belgique ONZK, notamment Oostende-Ramsgate,
Ramsgate-Dunkerque, Côte d’Opale…. La Channel Race La Half ton Cup L’Antwerp Race Les Régates F18 Les Régates CR
Les Régates à l’étranger Le Spi Ouest
Le Tour de France L’équinoxe
La Transquadra Le National Pogo
Le Tour du Finistère Brest-Kinsale, Kinsale-Brest
Les régates F18
Georges Leclercq Mad Mumm Général Tapioca
Envol
Race Date Race Miles 1 Monday 23 February RORC Caribbean 600 605 2 Thursday 9 April Hong Kong - Philippines Race 480 3 Friday 10 - Sunday 12 April Red Funnel Easter Challenge 4 Saturday 2 May Cervantes Trophy Race 127+ Sunday 3 May Trophée Guillaume Le Conquérant 95 5 Friday 22 May North Seal Race (Vuurschepen 19 May) 180 6 Saturday 23 May Myth of Malham Race 230 7 Friday 5 - Sunday 7 June IRC National ChalT1pionship - 8 Saturday 13 June De Guingand Bowl Race 100-175 9 Friday 19 June East Coast Race 100
10 Friday 26 June Morgan Cup Race 75-175 11 Friday 3 July Lyver Trophy Race 120 12 Friday 10July Cowes-Dinard-St Malo 164 13 Saturday25 July Channel Race 100-175 14 Sunday 9 August Rolex Fastnet Race 608 15 Saturday 29 August RORC Bank Holiday Race 110 16 Friday 4 September Cherbourg Race 75 17 Saturday 26 - Sunday 27 September Autumn IRC Regatta 18 Saturday17 October Rolex Middle Sea Race 607 19 Friday 13 - Saturday 21 November Raja Muda International Regatta 20 Sunday 22 November ARC 2009 (RORC Racing Division) 2700
Décembre 2008 La Lettre du BRYC n° 44 Page 13
Les résultats 2008 de nos coureurs
Date
Régates Lieu
Bateaux de membres du Bryc à 100% Partage avec un autre club
Début Fin
20/03/08 27/03/08 Spi Ouest La Trinité (France) 1
24/01/08 27/01/08 Ski voiles Antibes 2
12/04/08 13/04/08 Regate f18 Muiuderzand 14
1/05/08 4/05/08 Eurocoupe Bray Dunes 2
1/05/08 1/05/08 Dover Strait Race Oostende-Ramsgate 7 15 9 7
2/05/08 2/05/08 Ramsgate Race Ramsgate (UK) ?
3/05/08 Michel Jonette Trophy Ramsgate-Boulogne 15
9/05/08 11/05/08 Champ de France F18 8
10/05/08 12/05/08 Grand Prix Côte d'Opale Boulogne (France) 5
24/05/08 Scheldemond Races Breskens HC*1
25/05/08 Comodore Lamberts Race Breskens-Blankenberge
31/05/08 Wenduinebank RaceI Blankenberge-Oostende
1/06/08 Oostende Race Oostende 11 16 18
7/06/08 Wenduine Bank RaceII Oostende-Blankenberge
8/06/08 Blankenberge Race Blankenberge
7/06/08 8/06/08 Trophée du Cotentin Cherbourg (France) 1
21/06/08 Schelderegatta Hansweert-Antwerpen 7
21/06/08 22/06/08 Open Belgian championship Koksijde 3
5/07/08 12/07/08 Nieuwpoort Channel Race Nieuwpoort - Wight - Sark - Nieuwpoort 15 1 3
5/07/08 13/07/08 World Championship Vigo (Spain) 46
29/06/08 23/07/08 Tour de France Dunkerque-Hyères 25
27/07/08 10/08/08 Transquadra St Nazaire - Madère (Transat) HT*2 60
11/08/08 17/08/08 Ramsgate Week Ramsgate
16/08/08 17/08/08 Mext Multihull Cup Oostende 4
23/08/08 24/08/08 Champ. Belgique Snipe Bruinisse 9
29/08/08 31/08/08 Breskens Sailing Breskens 9/5*3 1/1*3 14 7/3*3
5/09/08 7/09/08 Light Vessel Breskens-Zeebrugge 2 9 4
13/09/08 14/09/08 CR Championship Balnkenberge -
20/09/08 21/09/08 Nieuwpoort Sailing Nieuwpoort 1 10 11 4 9
27/09/08 28/09/08 Champ. Belgique F18 Heist 4
27/09/08 28/09/08 Goese Sas Trophy Goes
27/09/08 5/10/08 Voiles de Saint Tropez St Tropez 10
18/10/08 21th Antwerp Race Breskens-Terneuzen Antwerpen 26 6 21 8
25/10/08 26/10/08 Chall. Brummelkamp Plate-Taille 2
30/10/08 2/11/08 Champ. France Open 5.70 Hyères 7
Saison 2008 Résultats ONZK 26 2 41 10 15 23 51 4
Nombre de régates 47 4 1 12 2 6 3 7 3 2 2 5
*1 = hors classement (nombre insuffisant de concurrents) *2 = hors temps *3 = classe IRC 1 / classe Half Ton
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Dans la Lettre 42, nous faisions un appel en ces termes :
La « Lettre » que vous lisez s’est considérablement étoffée au fil des parutions, elle s’est parée de couleurs et est régulièrement rehaussée de photos. Toutes ces améliorations ont, hélas, un coût ! Le comité a examiné l’option permettant d’offrir un bulletin d’information en constante amé-lioration qualitative, sans grever le budget du Club. Nous souhai-tons donc privilégier dès à présent la distribution de la « Lettre » par courrier électronique, sur base d’un fichier d’adresses e-mail qui a d’ores et déjà permis d’élaborer une liste de distribution. Avantage : par ce biais, vous bénéficiez de toutes les pages en couleur, et nous pourrons réduire le tirage de la « Lettre » sous forme papier. Si ce n’est déjà fait, prenez contact avec le secrétariat pour nous communiquer votre adresse e-mail... et si vous souhaitez absolument continuer à recevoir l’exemplaire « papier » de la Lettre, dites-le nous !
◊ ◊ ◊ A ce jour, hélas, aucun écho à cette demande...
Dans la prochaine parution de la Lettre, nous insérerons donc un bulletin de réponse, à nous remettre lors de l’assemblée générale annuelle, ou à faire parvenir au secrétariat si vous ne pouvez assister à l’AG.
Ensuite... soit vous nous aurez commu-niqué votre adresse e-mail pour nous permettre de vous envoyer dorénavant la Lettre sous forme d’un fichier pdf; soit vous vous serez inscrit(e) pour encore recevoir la Lettre sous forme « papier »; soit vous n’aurez fait ni l’un ni l’autre et la Lettre 45 sera la dernière que vous recevrez...
Cette superbe photo introduit l’article que la revue « Neptune » consacre, dans son numéro d’août 2008, à la célèbre firme Riva. Voici 50 ans, le prince Rainier de Monaco autorisa Carlo Riva à creuser dans le rocher de Monaco, directement sous le palais princier, un gigantesque tunnel pour y accueillir Monaco Boat Service, une entreprise dédié aux services si spéciaux qu’exigent ces magnifiques coques en bois vernis. A l’époque déjà, c’est essentiellement pour répondre à un manque de place dans le port de Monaco que Carlo Riva avait initié cette démarche. Il avait perçu en effet le bénéfice qu’il pourrait tirer d’un service de stockage et d’en-tretien des merveilles flottantes qu’il vendait. Aujourd’hui encore, même si Riva fait désormais partie du groupe Ferretti depuis 2000, une intense activité d’entretien de bateaux d’exception anime toujours ce lieu si spécial. C’est manifestement dans ce tunnel que la photo a été prise, et ce qui frappe immédiatement c’est la superbe unité dans l’allée centrale, probablement un modèle « Aquarama », dont le tableau arrière porte fièrement :
LA FOULQUE IV - B.R.Y.C. Alors, qui nous en dira plus sur ce bateau, son propriétaire qui fut certaine-ment un de nos membres, en quelle année...? Un petit concours sans prix, juste pour le plaisir... Bonne chasse !
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Avis de recherche La Lettre du BRYC
Décembre 2008 La Lettre du BRYC n° 44 Page 15
Nos membres nous écrivent
Greetings. To you, the Commodore and the BRYC from my trip thru the northeast passage from Anadyr to Murmansk cros-sing over 160 degrees of longitude and 11 time zones. It was the 130th anniversary of the Baron Nordenskjöld of his Vega sailed thru the passage first time. Regards.
Fred Merkle
Anonyme... mais probablement un membre qui se reconnaîtra !
A tout le monde, bonjour voileux, venteux et ensoleillé.
Edouard Cassiman - « Le Papy »
Dear Commodore,
I have been cruising in the Indian Ocean on M/S Hanseatic for the last few weeks and we dropped anchor at Victoria on Friday.
I have visited the Seychelles Yacht Club and met with Mr. Patrick Gontier the manager of the club. We had a good chat and he inquired if the B.R.Y.C. would be inte-rested in a mutual club relationship (reciprocation). I told Mr. Gontier that I would inform you about it. They are planning a move closer to the waterfront within the next three years.
Unfortunately the Commodore was not available on Friday.
Before I left, I presented Mr. Gontier with the B.R.Y.C. burgee and the B.R.Y.C. book 100 years of history.
We are continuing our cruise via the Amiranten and Aldabra Island to Sansibar and Mombasa and later on to Mauritius, Madagaskar and Cape Town.
I will be back in Europe around Mid-December 2008.
Best Regards. Fred Merkle (par e-mail)
La vie du CLub
La sprl Tra-Noï qui exploitait le bar restaurant de notre Club House avait introduit des actions en justice contre notre Club.
L’ensemble des jugements ont été rendus et Tra-Noï a été déboutée de toutes ses demandes.
Sa dernière action introduite devant la justice de paix a été qualifiée de « procès téméraire et vexatoire » dans le verdict rendu par cette instance.
Ceci clôture, au plan juridique, les différends surgis entre Tra-Noï et le BR.Y.C.
Le club vit pour ses membres, mais aussi par ses membres !
A toutes celles et tous ceux qui veulent s’engager au service de leur club : votre candidature à un poste d’administrateur doit parvenir au secrétariat pour le 31 décembre...
Ne laissez pas passer cette occasion de rejoindre le Comité qui a besoin de toute la vigueur du Club !
Page 16 La Lettre du BRYC n° 44 Décembre 2008
Nous sommes heureux d’annoncer notre soirée de réveillon 2008-2009. Nous espérons que vous aurez envie
de venir fêter ce 'Cap' avec nous. N'hésitez pas à inviter vos amis !! Réservez TRES VITE vos places.
L'équipe JTCevents
Cours de Météo Pratique donné par Monsieur Gianfranco Meggiorin, directeur de la Société AURORA – NAVIMETEO à Chiavari (Italie).
Samedi 7 mars 2009 - Exposé et exercices de 9 h à 16 h
Inscription au secrétariat du club 50 € (membres) - 75 € (non membre) Ce prix comprend le syllabus et le repas de midi.
COMPRENDRE LE TEMPS ▪ CONNAITRE LA MER Conseils pratiques pour une navigation en sécurité
Un bon marin ne peut pas changer le temps mais il comprend lorsque c’est le moment de changer de route.
Bientôt un nouveau Comité
Balade des Motonautes 2009
Pic Cornet
Suite aux contacts pris cette année lors du Pardon Batellerie de Marchienne-au-Pont, le projet de partici-pation des motonautes du B.R.Y.C. au Toervaart 2009 à Hasselt se met en route.
Cette concentration de motonautes se déroulera le week-end de l'Ascension, les samedi 23 et dimanche 24 mai 2009.
L'idée serait que nos bateaux quittent le B.R.Y.C. le jeudi 21 mai au matin, pour arriver à Hasselt le samedi 23. Nous quitterions Hasselt le dimanche soir pour rejoindre notre marina le mardi.
Ce planning n'est pas encore définitif, mais tout moto-naute intéressé par cet événement peut déjà mettre cette activité dans son agenda ! Vous aurez plus d'infos dans la prochaine Lettre du BRYC et sur le site dans la rubrique "motonautes".
