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LA MECATRONIQUE:
La mécanique intelligente
au service de la traçabilité
Colloque Traçabilité
20 Septembre 2007
Valencienne
O.Musy – Business Development
R.Nantua - SNR Mechatronics Directeur
connectique
SNR Group Carte d’identité
Positionnement
1er en France
4ème en Europe
8ème dans le Monde
4 000 personnes
CA 2006 : 579 Millions d’Euros
52,9% : Export
Investissements : 5,3% du CA
R& D: 4,1% du CA
Formation : 4,4% de la masse salariale
• 10 sites de production
SNR Group Carte d’identité
5 sites en France : Haute Savoie et Cévennes
5 sites à l’international : Brésil (Curitiba), Roumanie (Sibiu), Allemagne(Bielefeld), Italie (Turin), USA (Atlanta)
• Présence commerciale
EUROPE France, UK, Allemagne, Italie, Iberica, Europe directe
AFRIQUE Maroc, Afrique du Sud
AMERIQUES USA, Argentina
ASIE Japon
EXPORT SNR Intermondial avec des agents dans plus de 60 pays
SNR Group Marchés
Aerospace
Fournisseur du réacteur
le plus utilisé sur
Boeing, Airbus (CFM 56)
Leader européen en
roulement de
transmission
d’hélicoptères
Présent sur Ariane 5
Industry
1ère monte : Partenaire
des leaders dans secteurs
de pointe (ferroviaire,
textile, agricole, robotique,
manutention…)
Rechange : Présent dans
toutes les grandes filières
industrielles (sidérurgie,
papeterie,
agroalimentaire ...)
Automotive
Présent sur 8 des 10
véhicules les plus
vendus en Europe
Une présence forte en 1ère monte et rechange sur les marchés
NS (Hollande)
Utilis
ate
urs
Constr
ucte
urs
Clients
ROTEM
Ferroviaire
RoulementsRoulements dd’’essieuessieu : SNR: SNR,, partenairepartenaire etet
ddééveloppeurveloppeur avec SNCF & ALSTOM, avec SNCF & ALSTOM,
ééquipequipe àà 100% le train V150.100% le train V150.
Ferroviaire
MESURE DE VITESSE DE ROUE: ACTIVE SENSOR BEARING
ASB: DEPLOIEMENT DU STANDARD
ASB: DEPLOIEMENT MONDIAL
SNR Production/jour
2000 :12 000
2001: 19 000
2002: 29 000
2003: 50 000
2004: 67 000
2005: 73 000
2006: 80 000
SNR Production cumulée:
plus de 85 Millions
Renault Laguna Vel Satis, Megane, Espace,
Clio,Kangoo, Modus
Alfa Romeo 156,159,166, 147..
Citröen C1,C2, C3,C4,C5,C6,C8
Peugeot 107,1007,207,307,407,806
Fiat Marea, Ulysse,Palio, Grande Punto,Stilo..
Lancia Brera,Thesis,Phedra...
Ford Focus, Mondeo, C Max, S Max
Land Rover Freelander
Toyota Crown, Surf,,Aygo
Volvo S40,S60, S80,XC60,XC70
VW Lupo ,Polo,Touran,Touareg,Golf V
Skoda Fabia, Roomster …
BMW Mini, Serie 1, Serie 3
Honda Jazz, Fit , CR-V, Accord, Odyssey
Opel Vectra
Nissan Micra March Cube, Maxima,Skyline,
Teana, Z/ZX
Porsche Cayenne, Carrera GT
Mazda Axela
Subaru Pleo
ASB: DEPLOIEMENT MONDIAL
SYSTEME
ASB 22008
ASBASB1997 VITESSE
POSITION
ROAD MAP DE L’INNOVATION EN MECATRONIQUE
MESURE DE POSITION: CAPTEUR ASIC SNR PROPRIETAIRE
MPS32/40X ET CODEUR MAGNETIQUE BI PISTE
2
Développement en coopération avec
MESURE DE POSITION : CAPTEUR D‘ANGLE DE VOLANT
2
0 0 0 1 1 0 1 0 0 1
MESURE DE POSITION : CAPTEUR D‘ANGLE DE VOLANT
2
Singularité magnétique
Top tour 1
(par exemple
ligne droite)
Top tour 2
(60°)
Top tour 3
(120°)
Top tour 4
(180°)
Top tour 5
(240°)
Top tour 6
(300°)
Voie A
Voie B
Voie C signal top tour délivrant 6 tops tour / tour
Sens de rotation positif
signaux hautes résolution
S1
S2
S3
360° ° électriques
Sig
na
ux
sou
hait
ésp
ou
r
lacom
mu
tati
on
des
bob
ines
PILOTAGE DE MOTEURS BRUSHLESS
2
SYSTEME
2011 -2012 ASB3ASB3
ASB 22008
ASBASB1997 VITESSE
POSITION
EFFORTS
ROAD MAP DE L’INNOVATION EN MECATRONIQUE
MESURE D’EFFORTS: ROULEMENT DE ROUE CAPTEUR
D’EFFORTS
Efforts au contact
pneu/sol
Creation de micro
déformations dans le
roulement de roue
MESURE DIRECTE EN TEMPS REEL
DES EFFORTS
AU CONTACT PNEU/SOL
UNE RUPTURE TECHNOLOGIQUE
EN SECURITE AUTOMOBILE Bague fixe du
roulement : première
pièce mécanique fixe
du montage de roue
3
Roulement Capteurs
traitement
De signal CalculInterface
réseau
MESURE D’EFFORTS: ROULEMENT DE ROUE
CAPTEUR D’EFFORTS
3
Fx
Fy
Fz
Mz
SYSTEME
2011 -2012 ASB3ASB3
ASB 22008
ASBASB1997 VITESSE
POSITION
EFFORTS
DIAGNOSTIC
2012 -2015 CAPTAUCOMCAPTAUCOM
ROAD MAP DE L’INNOVATION EN MECATRONIQUE
Satisfaire de façon innovante les besoins des marchés en
matière de diagnostic embarqué pour la maintenance prédictive
Développer un micro système autonome communicant
connectique
Récupération, stockage
et gestion de l’énergie
dissipée par le
roulement
Capteurs de
température et/ou
vibrations
Transmission RF à très
basse consommation
Traitement de signal
CAPTAUCOM : DIAGNOSTIC EMBARQUE PAR CAPTEUR
AUTONOME COMMUNICANT
LETI
LITEN
CAPTAUCOM : DIAGNOSTIC EMBARQUE PAR CAPTEUR
AUTONOME COMMUNICANT
Ferroviaire
Industrie
Aéronautique
CAPTAUCOM : DIAGNOSTIC EMBARQUE PAR CAPTEUR
AUTONOME COMMUNICANT
Performances
Temps
Diagnostic-Température
-Vitesse
-Vibrations
Diagnostic-Température
-VitesseMesure-Température
-Vitesse
Mesure-Température
ROAD MAP MECATRONIQUE FERROVIAIRE
Conclusions
Le roulement :- Pièce mécanique incontournable dans de nombreux systèmes ferroviaires- Est un formidable support d’innovation qui va de plus en plus contribuer à l’amélioration des prestations de sécurité, de fiabilité et de confort dans le transport ferroviaire.