Embed Size (px)
Citation preview
LA
NC
ER
2 3
2 3
4 5
Ovo je Mitsubishi Lancer, sportski sedan čiji zadivljujući izgled nadmašuje samo neverovatan doživljaj vožnje koji nudi. Nadahnut godinama neprekinutog uspeha na najtežim svetskim reli trkama, Lancer je dizajniran tako da svoje najbolje osobine pokaže u najzahtevnijem okruženju: u stvarnom spoljašnjem svetu.
Upravo zbog toga, učinili smo ga i udobnim i prostranim, a potom i opremili sa neverovatno mnogo serijske opreme. Rezultat našeg truda je automobil koji Vam služi na svaki način iz dana u dan.
UTISAK KOJI TRAJE
4 5
35
6 7
35
6 7
vISOKO POREKLOLancer nudi savršeni spoj: prelepo telo koje obavija konstrukciju kojoj po snazi nema premca. Stvaranje jakih automobila nama je u krvi, a Lancer je već punih 35 godina u samom vrhu automobilskog sporta i to u najzahtevnijoj disciplini koja postoji: reli trkama. Naši automobili dokazali su svoju snagu brzinom i neoborivom postojanošću, što su osobine koje se dobijaju isključivo primenom najviših standarda.
Od 1973.god. je ovakvim pristupom dizajnu i proizvodnji stvoreno osam generacija modela Lancer i deset verzija legendarnog Lancer Evolutiona.
gOdInA LAncEROvERELI ISTORIJE
8 9
Jedan pogled na Lancer govori Vam sve što treba da znate: ovaj sportski sedan izdvaja se iz gomile i o svom vlasniku govori samo najbolje. Zbog svog sportskog i dinamičnog dizajna izgleda kao da je u pokretu čak i kada miruje.
Koliko je lep - toliko je i dobar za vožnju: sportske performanse i rafinirani načini upravljanja čine ga pravim vozilom za uživanje. Dodajte ovome unutrašnjost vrhunske udobnosti i kvaliteta, zajedno sa čuvenom Mitsubishi Motors pouzdanošću na koju možete da računate, i jasno je da je svako obećanje koje Lancer daje svojom spoljašnošću - ispunjeno u potpunosti.
ISPREd SvIH
ČvRSTO TELO I šASIJA
8 9
ČvRSTI TEMELJI Novi Lancer ima i sasvim novo telo i super-čvrstu konstrukciju sa sofisticiranim pojedinačnim vešanjem za svaki točak, što je osnova svakog dobrog sportskog automobila. Ravni prednji deo šasije otporan na savijanje i potpuno novo multi-link zadnje vešanje garantuju izvanredno držanje bez kompromisa vezanih za udobnost – Lancer leži prilepljen za put baš kao i srećan osmeh za Vaše lice.
SPORTSKO vEšAnJE
10 11
KOnTROLA POd vRHOvIMA PRSTIJUMi u Mitsubishi Motors-u shvatamo da snaga ne vredi ništa ukoliko je ne možemo kontrolisati. Zato smo za Lancer razvili upravljačko okruženje kojim nadzirete sve što želite i kako želite.
Imate potpunu kontrolu u bilo koje vreme, a sve informacije, uključujući i podatke navigacionog sistema nove generacije sa hard diskom i ekranom osetljivim na dodir, dostupne su Vam pritiskom na dugme.
10 11
POd KOnTROLOM Lancer Vam na upravljaču nudi kontrole funkcija Bluetooth, tempomata i audio uredjaja, a postoji i mogućnost smeštanja tipki menjača iza upravljača.
Iza upravljača naći ćete i pregledne, privlačne brojčanike i instrument tablu - Vi samo treba da mrdnete prstom.
12 13
STvOREn ZA vASMitsubishi Lancer je automobil kod koga ne morate da birate izmedju izgleda i sposobnosti. Privlačan sportski izgled karoserije skriva kabinu dovoljno prostranu za pet odraslih osoba.
Napred, zaobljena upravljačka konzola stvara utisak prostranosti dok Vam pozadi veliki prtljažnik sa zadnjim sedištima deljivim u odnosu 60/40, daje dovoljno nosivosti i prostora za Vas i Vašu porodicu.
Unutrašnji materijali su odabrani da dobro izgledaju ali i da traju kroz godine upotrebe.
12 13
ZgOdnO OdLAgAnJE Razumećemo ako budete želeli da provodite dosta vremena u Lancer-u. Zato smo ga opremili sa puno zgodnog prostora za odlaganje da bi unutrašnjost bila i ostala uredna.
Tako ćete u prednjem naslonu za ruke pronaći kasetu, a u zadnjem dva držača za čaše, dok kaseta ispred suvozača može da Vam rashladi piće ili hranu. Dodatne skladišne prostore smestili smo u vrata i središnju konzolu.
14 15
Lancer je dizajniran toliko lepo da izgleda dobro iz svakog ugla. Njegov izgled u potpunosti odražava njegov sportski duh i uživanje koje pruža u vožnji. Sa prednje strane pogled privlače oštar “nos” koji mu daje opasan izgled morskog psa, duboko usadjena svetla i dugačak poklopac motora koji završava prednjom rešetkom nadahnutom izgledom borbenih mlaznih aviona. Te se linije pretapaju u visoke bokove sa uskim prozorima i na kraju u prtljažnik, koji naglašava klinasti profil novog Lancera i stvara jak utisak pokreta. Iz svakog ugla Lancer je širok, mišićav i nizak. Ništa na njemu nije suvišno, nema dizajna radi dizajna, to je samo izuzetno upotrebljiv i privlačan automobil koji izgleda kao stvoren za otvoreni put.
IMAMO nOS ZA dIZAJn
14 15
POgLEdAJTE PAžLJIvIJE Zadnja svetla znalački su ugradjena u telo vozila, dok izraženi blatobrani dodatno naglašavaju sportski karakter Lancera.
0
50
100
150
200
250
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
0
20
40
60
80
100
120
0
50
100
150
200
250
300
350
1000 2000 3000 4000 5000
0
20
40
60
80
100
120
0
50
100
150
200
250
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
0
20
40
60
80
100
120
16 17
SnAgA U gEnIMAKada Mitsubishi Motors stvori auto koji izgleda ovako sportski, možete biti sigurni da su obezbedili i savršeno odgovarajući izbor motora i menjača. Ljubiteljima dizela posebno će se svideti ekonomičan ali snažan 1,8-litarski motor DI-D koji razvija snagu od 150Ks, sa 6-stepenim menjačem i filterom za dizel čestice. Oni kojima je draži benzin teško će se odlučiti izmedju 1.8-litarskog MIVEC motora koji ide ili sa ručnim menjačem ili sa brzim automatskim CVT-om koji ima sportski hod rada i tipke menjača iza upravljača. Čak i najslabiji 1.6-litarski benzinski MIVEC motor i više je nego snažan za svoju veličinu, a ide ili sa 5-stepenim ručnim ili 4-stepenim automatskim menjačem sa kojim se vožnja pretvara u dečiju igru.
0
50
100
150
200
250
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
0
20
40
60
80
100
120
0
50
100
150
200
250
300
350
1000 2000 3000 4000 5000
0
20
40
60
80
100
120
0
50
100
150
200
250
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
0
20
40
60
80
100
120
16 17
1,8-litarski DI-D 1,6-litarski MIVEC
SvESTRAnI POKRETAČI Naravno, svi naši motori nude malu potrošnju i nizak nivo izduvnih gasova, a Lancerova izuzetno kruta karoserija brilijantno saradjuje sa posebno razvijenim multi-link zadnjim vešanjem da bi Lancer na svakom delu puta bio jednako impresivan – bilo da jurite po ravnom putu ili da savladavate krivine. A onima koji traže najviše od držanja na putu, da ne spominjemo sportski izgled, dopašće se mogućnost ugradnje sportskog vešanja i 18-inčnih točkova od lake legure.
1,8-litarski MIVEC
Obr
tni
mom
ent
(nm
)
Sna
ga (
kW)
Brzina motora (obr/min) Brzina motora (obr/min) Brzina motora (obr/min)
Obr
tni
mom
ent
(nm
)
Sna
ga (
kW)
Obr
tni
mom
ent
(nm
)
Sna
ga (
kW)
110kW(150Ks)/4000o/m
300nm/2-3000 o/m
86kW(115Ks)/6000o/m
154nm/4000 o/m
105kW(143Ks)/6000o/m
177nm/4250o/m
18 19
18 19
U slučaju sudara, vozača i putnike štitiće do sedam vazdušnih jastuka, uključujući i onaj za kolena vozača koji znatno smanjuje mogućnost povrede nogu. Prednji sigurnosni pojasevi imaju predzatezače i sistem za ograničavanje sile zatezanja, koji omogućavaju bolje držanje tela, dok prenose manje udarne sile na putnike. Dodatni sigurnosni element je sama struktura Lancera izgradjena po tehnologiji RISE (Rainforced Impact Safety Evolution).
Bezbednosna misao Mitsubishi Motors-a nalaže da automobil mora biti projektovan tako da vozač i putnici budu bezbedni u svim uslovima, i da u slučaju bilo kakve nezgode maksimalno zaštiti Vas i Vašu porodicu.
SLUžI I šTITI
Upravo zato Lancer ima niz aktivnih sigurnosnih sistema – od izvanredne dinamike i izuzetno snažnih kočnica do sistema Aktivne kontrole stabilnosti i proklizavanja (ASTC) preko ABS-a sa Elektronskom raspodelom kočione sile (EBD) do Pomoći pri kočenju (BA). Izvanredna preglednost u svim smerovima omogućava vozaču da uoči opasnu situaciju pre nego što do nje uopšte dodje, a bi-ksenonska prednja svetla koja prate zaokret upravljača, garantuju da neće ostati nepregledan ni jedan ugao puta.U gužvama na našim putevima, Signal za iznenadno kočenje (ESS) daje još više zaštite. U slučaju iznenadnog kočenja, kad se kočnica jako pritisne, sva četiri migavca će se automatski upaliti, upozoravajući vozače koji dolaze.
ASc I TcL ABS I EBd SvETLA KOJA PRATE OKRETAnJE UPRAvLJAČA
20 21
20 21
22 23
ZvUK MOćI Audio sistem Rockford Fosgate snage 710W sa devet zvučnika nudi kvalitet zvuka u koji će Vaše uši jedva poverovati. Ovakav kvalitet nije samo rezultat više od 30 godina iskustva Rockford korporacije već i preciznog prilagodjavanja sistema jedinstvenoj akustičnoj unutrašnjosti Lancera.
Za one koji hoće da priključe spoljni MP3 uredjaj, postoji pomoćni audio priključak.
22 23
UnUTRAšnJA SnAgAKabina bilo kog Lancera nudi svet udobnosti i luksuza, ali oni koji žele još više uživanja u putovanju, biće zadovoljni dugačkom i zanimljivom listom dodatne opreme.Navigacioni sistem visoke tehnologije sa ekranom osetljivim na dodir, ima ekran od 7 inča i hard disk od 40GB koji služi i kao muzički server u koji možete pohraniti i do nekoliko hiljada pesama kojih se ne želite
Za celokupnu listu ETACS funkcija, obratite se Vašem ovlašćenom prodavcu ili pogledajte u Uputstvu za rukovanje.
ETAcS, vAš LIČnI POMOćnIK Mitsubishi Motors je opremio Lancer sistemom ETACS (Electronic Total Automobile Control System) koji je moguće prilagoditi širokom opsegu vlastitih potreba i želja vezanih za dodatnu bezbednost, udobnost i praktičnost. Neke funkcije možete podesiti sami, a neke će Vam podesiti predusretljivi zaposleni u ovlašćenim servisima Mitsubishi Motorsa.
odreći u automobilu. Lancer ima i pomoćni video ulaz za spajanje prenosnog računara ili gledanje filmova. Mobilni telefoni se mogu povezati sa Lancerom, zahvaljujući Bluetooth vezi sa glasovnom aktivacijom.
AUTOMATSKO PALJEnJE SvETALA I BRISAČA Senzor automatski pali svetla čim se smrači. Senzor za kišu isto tako automatski aktivira brisače čim na vetrobranu detektuje vlagu.
POKRETAnJE BEZ KLJUČA (KOS)Sistem otvaranja i pokretanja bez ključa omogućava otvaranje prednjih vrata i prtljažnika, i pokretanje motora bez vadjenja ključa iz džepa.
BEZBEdnI IndIKATOR SKRETAnJA Kratkim pritiskom na ručicu indikatora skretanja (migavca), migavac će trepnuti tri puta i stati - omogućavajući Vam da se koncentrišete na vožnju, tako čineći vožnju sigurnijom i lakšom.
ALARM ZA OTvOREnA vRATAUkoliko ijedna vrata ostanu otvorena kad automobil počne da se kreće, oglasiće se signal koji će Vam na to ukazati.
AUTOMATSKO gAšEnJE PREdnJIH SvETALA Nakon gašenja motora i izlaska vozača iz automobila prednja svetla se automatski gase, čime se sprečava moguće pražnjenja akumulatora.
ESS (SIgnAL ZA IZnEnAdnO KOČEnJE)ESS pomaže da se smanji mogućnost sudara od pozadi. Kada se papučica kočnice jako pritisne, sva četiri migavca se sami pale, brzo trepćući.
SAT ZA ZATvARAnJE PROZORANakon gašenja motora i vadjenja ključa, svi prozori se još punih 30 sekundi mogu otvoriti i zatvoriti iznutra.
BRISAČI vETROBRAnA SA SEnZOROM ZA BRZInU RAdABrisači vetrobrana automatski menjaju brzinu rada prema brzini vozila, čime se postiže najbolja vidljivost u svim uslovima.
SISTEM OTvARAnJA BEZ KLJUČA Ovaj sistem omogućava otvaranje vrata i prtljažnika i zatvaranje prozora putem daljinskog upravljanja.
BOLJE PRAnJE vETROBRAnACeo ciklus pranja na jedan dodir, uključujući odlaganje od 5 sekundi za blistavo čist vetrobran. Može da se prilagodi ili isključi.
1 2
3
4 5
6
24 25
1 2
3
4 5
6
24 25
BUdITE nAdAHnUTI!Nama, u Mitsubishi Motorsu, je vrlo dobro poznato da koliko god sjajno mi opremili Lancera, svako će poželeti da doda bar po koju sitnicu. Stoga smo pripremili bogat spisak dodatne opreme na kojem će i najzahtevniji pronaći sve što žele.
Karbonska maska retrovizora.1. Sportski zadnji spojler, hromirana lajsna prtljažnika sa 2. zaštitom branika, zadnji donji spojler i zadnji parking senzori (mogućnost u boji vozila).Karbonski ukras B stuba.3. Mat metalna maska retrovizora. 4. Lajsna srebrne boje na bočnom spojleru.5. Komplet srebrne boje: ručica menjača i ručne kočnice od 6. metalne legure i crne kože.
Crna prednja rešetka i prednji branik na Lanceru na slici levo, zadnji spojler i hromirana lajsna prtljažnika prikazani na stranicama 26. i 27. mogu se naći na listi dodatne opreme.
Za više dodatne opreme, molimo Vas, pogledajte u brošuri Dodatna oprema.
