PERHITUNGAN SLIP RODA TRAKSI(Laporan Praktikum Alat dan Mesin
Pertanian)
Oleh :
M. Adita Putra1314071035
LABORATORIUM DAYA, ALAT, DAN MESIN PERTANIAN JURUSAN TEKNIK
PERTANIAN FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS LAMPUNG 2015
I. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Pada dasarnya traktor dirancang secara spesifik untuk melewati
medan yang berat, pada fraksi yang tinggi dalam kecepatan yang
rendah. Terlebih pada saat pengolahan tanah, dimana implemen
seperti bajak harus tergandeng pada traktor. Beberapa implemen pada
pengolahan tanah yang tidak memiliki roda menambah beban traktor
pada saat pengoperasiannya.Slip roda traktor pada saat pengolahan
tanah primer merupakan hal yang biasa terjadi. Tanah yang masih
keras, akan menghasilkan beban atau gaya yang berat juga yang harus
dilawan oleh traktor beserta implemennya. Slip roda pada dasarnya
merupakan suatu kerugian, dan dapat mengurangi efesiensi kerja pada
saat pengoperasian traktor roda empat khususnya pada saat
pengolahan tanah.Menghitung slip pada roda traktor bertujuan untuk
mengantisipasi kerugian tersebut. Salah satu contoh usaha Untuk
mengatasi slip ini dapat dilakukan dengan menurunkan tenaga yang
disalurkan ke roda. Oleh karena itu, pada praktikum kali ini akan
dipelajari bagaimana cara menghitung slip pada roda traktor.
1.2. Tujuan Praktikum
Adapun tujuan dari praktikum ini yaitu : 1. Untuk mengetahui
cara menghitung putaran roda traktor tanpa implemen.2. Untuk
mengetahui cara menghitung putaran roda traktor dengan implemen.3.
Untuk mengetahui cara menghitung slip pada roda traktor.
II. TI NJAUAN PUSTAKA
2.1. Traktor PertanianDari asal katanya, traktor berarti alat
penghela. Memang fungsi utama traktor ialah untuk menghela sesuatu.
Itulah sebabnya semua traktor tentu pada bagian belakangnya
dilengkapi dengan sambungan untuk tempat menggandeng alat yang akan
dihela tersebut. Pengertian traktor ialah kendaraan bermesin yang
khusus dirancang untuk menjadi penghela. Dari sejarahnya, traktor
memang dirancang awalnya untuk mengganti hewan hela dengan mesin
yang lebih kuat. Traktor adalah alat/mesin penarik beban yang
bersumberdaya mekanis. Klasifikasi traktor dibedakan menjadi dua
macam, yaitu berdasarkan kegunaan dan jenis roda penggeraknya.
(Defredo. 2005).Traktor adalah kendaraan yang didesain spesifik
untuk keperluan fraksi tinggi pada kecepatan rendah, atau untuk
menarik instrumen yang digunakan dalam pertanian atau konstruksi.
Instrumen pertanian umumnya digerakan dengan menggunakan kendaraan
ini, ditarik atau pun didorong dan menjadi sumber utama mekanisasi
pertanian. Istilah umumnya sering disebut unit traktor, yang
mendefinisikan kendaraan truk semi trailer (Christiady, 1992).
2.2. Slip Roda Traksi
Roda traktor yang berguling akan mengalami gaya traksi, tahanan
guling, gaya kemudi, gaya dukung tanah, dan gaya akibat berat
traktor. Traksi adalah gaya dorong yang dapat dihasilkan oleh roda
penggerak atau alat traksi lainnya.Arah traksi adalah searah dengan
arah gerak traktor dan berlawanan arah dengan tahanan guling.
Traksi yang dapat dihasilkan traktor dipengaruhi oleh kondisi roda
penggerak, kondisi tanah, keadaan permukaan tanah, dan interaksi
roda penggerak dengan tanah (Wanders,1978).
Slip roda traktor (travel reduction) adalah selisih jarak tempuh
roda traktor dengan pembebanan (dengan operasi) dengan jarak tempuh
roda traktor tanpa pembebanan (tanpa operasi) yang dinyatakan dalam
persen. Slip dapat terjadi pada traktor tanpa beban dan akan
bertambah besar seiring dengan meningkatnya gaya penarikan. Slip
pada roda ini dapat terjadi jika besar traksi yang dihasilkan roda
lebih kecil dari torsi yang disalurkan oleh engine ke roda. Slip
yang terjadi pada traktor tangan dapat mengurangi Efisiensi Lapang
dan penyaluran daya pada traktor (Sembiring dkk, 1990).
III. METODELOGI PERCOBAAN
3.1. Waktu dan Tempat
Adapun waktu pelaksanaan praktikum yaitu pada hari Rabu 1 April
2015 pukul 08.00-10.00, dan tempat dilaksanakannya praktikum yaitu
di lahan perkebunan praktikum, Fakultas Pertanian, Universitas
Lampung.
3.2. Alat dan Bahan
Adapun alat yang digunakan dalam praktikum kali ini meliputi,
kamera, meteran, spidol, patok, pena, note book, dan stopwatch.
Sedangkan bahan yang digunakan meliputi traktor roda 4 dan bajak
singkal.
3.3. Diagram Alir
Dijalankan traktor tanpa implemen pada tanah yang ingin
dibajak
Dihitung perputaran roda traktor
Dijalankan traktor dengan implemen bajak singkal pada tanah yang
ingin dibajak
Dihitung perputaran roda traktor
Dihitung slip yang terjadi pada roda traktor dari data yang
telah didapat
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Hasil Pengamatan
Tabel 1. Hasil PengamatanNo.IndikatorTanpa ImpelenDengan
Implemen Bajak Singkal
1.Jumlah Putaran Roda5 putaran5 putaran
2.Jarak Tempuh16 meter16 meter
3.Waktu Tempuh1 menit 21 detik1 menit 1 detik
4.2. Pembahasan
Pada praktikum ini, praktikan dibagi menjadi beberapa kelompok
demi memudahkan pencapaian tujuan dari praktikum, yaitu menghitung
slip roda traksi. Dalam satu kelompok praktikan dibagi tugasnya,
praktikan A yang menjadi pengendara traktor, B yang mencatat dan
mendata waktu menggunakan stopwatch, C yang mencatat perputaran
roda traktor dan D mendokumentasikan selama praktikum
berlangsung.
Pertama yang dilakukan yaitu menghitung jarak tempuh yang
diingkan, praktikum kali ini jarak yang diukur yaitu sejauh 16 m.
Perhitungan jarak dilakukan dengan cara memberi tanda dengan patok
pada ujung lahan, dan diukur menggunakan meteran sepanjang 16 m
lalu dipasang patok kedua pada ujung lainnya. Hal ini bertujuan
utnuk memudahkan praktikan menghitung perputaran roda traktor pada
saat berjalan.
Selanjutnya sebelum traktor mulai dijalankan, diberi tanda
terlebih dahulu pada ban traktor dengan menggunakan spidol. Tanda
tersebut untuk menjadi patokan satu putaran 360o roda traktor
ketika berjalan. Untuk uji yang pertama, traktor tanpa menggunakan
implemen apapun dijalankan pada jarak 16 m yang telah diukur dan
diberi tanda pada lahan yang belum diolah. Ketika traktor mulai
berjalan melalui patok putaran roda mulai dihitung dan waktu pada
stopwatch dijalankan. Meskipun medan yang dilewati cukup berat,
namun tidak ada kendala yang berarti selama pengoperasian. Dari
hasi uji didapatkan waktu tempuh selama 1 menit 21 detik dan
putaran roda sebanyak 5 kali pada jarak 16 m.
Untuk uji yang kedua, traktor dijalankan lagi ke arah sebaliknya
namun dengan menggunakan implemen berupa bajak singkal. Setelah
traktor melewati patok, kembali dihitung putaran roda dan waktu
tempuh sepanjang jarak 16 m tersebut. Beban yang harus ditanggung
traktor semakin terasa berat diakibatkan gaya yang terjadi ketika
pertemuan pisau bajak singkal dengan permukaan tanah. Tetapi
ternyata dari hasil uji kedua didapat perputaran roda tetap
sebanyak 5 kali dalam waktu 1 menit 1 detik dan pada jarak 16 m.
Tidak terjadinya slip pada roda dapat dipastikan akibat tanah yang
dilewati traktor sudah diolah sebelumnya, jadi medan yang dilewati
tidak terlalu berat.
Karena jumlah putaran pada uji pertama (tanpa beban implemen)
dan uji kedua (dengan implemen bajak singkal) sama maka slip tidak
perlu diperhitungkan, karena memang tidak terjadi. Slip baru akan
terjadi jika pada uji tanpa beban dan dengan beban jumlah
putarannya berbeda, hal ini seperti yang dikatakan oleh Sembiring,
dkk (1990), slip adalah selisih jarak yang dicapai atas dasar
perhitungan jumlah putaran roda dengan jarak sesungguhnya dibagi
jarak yang dapat dicapai dengan putaran roda dan dinyatakan dalam
persen.
Menurut Sembiring, dkk (1990), Slip pada roda traktor
dipengaruhi oleh diameter roda, lebar roda, bentuk lempengan tapak,
dan sudut lempengan tapak terhadap garis singgung roda dan sumbu
roda. Perbedaan kecepatan dan perbedaan denganperbedaan transmisi
yang digunakan juga dapat memberikan pengaruh pada slip.Efisiensi
penyaluran tenaga tarik yang tertinggi yang dapat dicapai oleh
traktorpada saat bekerja di lapangan mengolah tanah adalah pada
tingkat slip antara 15-25 %. Pada tanah liat basah, tenaga terbesar
untuk menarik mungkin dicapai padaslip sekitar 35 %.
KESIMPULAN
Berdasarkan hasil pengamatan dan pembahasan dapat disimpulkan
bahwa : 1. Slip roda traktor dapat dihitung ketika selisih
perputaran roda traktor tanpa beban dan perputaran roda traktor
dengan beban didapat.2. Slip roda traktor dapat terjadi karena
beberapa faktor, diantaranya diameter roda, lebar roda, bentuk
lempengan tapak, dan sudut lempengan tapak terhadap garis singgung
roda dan sumbu roda.3. Slip roda traktor merupakan hal yang
merugikan, karena dapat mengurangi efesiensi kerja traktor pada
saat pengolahan tanah.4. Setelah dilakukan praktikum, jumlah
putaran antara kedua uji nilainya sama, maka dapat disimpulkan
tidak terjadi slip roda.
DAFTAR PUSTAKA
Christiady Hardiyatmo, Hary.1992.Mesin dan Peralatan
Pertanian..Jakarta : PT Gramedia Pustaka Utama.Defredo, 2005.
Mekanisasi Pertanian. PT Grafindo : Jakarta.Sembiring, dkk. 1990.
Sumber Tenaga Tarik di Bidang Budidaya Pertanian. Institut
Pertanian Bogor: Bogor.
Wanders, A.A. 1978. Pengukuran Energi. di dalam Strategi
Mekanisasi Pertanian. Departemen Mekanisasi Pertanian-Fatema-IPB:
Bogor.
LAMPIRAN
Gambar 1. Pemosisian Roda Traktor dengan PatokGambar 2.
Pengoperasian Traktor tanpa Beban
Gambar 3. Pengoperasian Traktor dengan Beban Bajak Singkal
