LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PERKERASAN …

LAPORAN TUGAS AKHIR

PERENCANAAN PERKERASAN KAKU PADA RUAS

JALAN RAYA MADIUN – JALAN WILIS

KOTA NGANJUK DENGAN METODE BINA MARGA 2017

Disusun Sebagai Syarat Meraih Gelar Sarjana Teknik ( ST )

Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Disusun Oleh :

MOH ALFAN SAIFUDIN

1431600094

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA

2020

ii

LAPORAN TUGAS AKHIR

PERENCANAAN PERKERASAN KAKU PADA RUAS

JALAN RAYA MADIUN – JALAN WILIS

KOTA NGANJUK DENGAN METODE BINA MARGA 2017

Disusun Sebagai Syarat Meraih Gelar Sarjana Teknik ( ST )

Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Disusun Oleh :

MOH ALFAN SAIFUDIN

1431600094


FAKULTAS TEKNIK


2020

iii


FAKULTAS TEKNIK


LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

Nama : MOH. ALFAN SAIFUDIN

NBI : 1431600094

Program Studi : Teknik Sipil

Fakultas : Teknik

Judul : Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan

Raya Madiun – Jalan Wilis Kota Nganjuk Dengan

Metode Bina Marga 2017

Mengetahui / Menyetujui Mengetahui / Menyetujui

Dosen Pembimbing Dosen Pembimbing

Ir. Herry Widhiarto, M.Sc. Aditya Rizkiardi, ST.MT.

NPP. 20430.87.0113 NPP. 2043F.15.0657

Dekan Fakultas Teknik Ketua Program Studi Teknik Sipil

Universitas 17 Agustus 1945 Universitas 17 Agustus 1945

Surabaya Surabaya

Dr. Ir. Sajiyo, M.Kes. Ir.Herry Widhiarto, M.Sc.

NPP. 20410.90.0197 NPP. 20430.87.0113

iv

SURAT PERNYATAAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ini,

Nama : Moh. Alfan Saifudin

NBI : 1431600094

Alamat : JL. Kawi, Ds. Berbek, Kec. Berbek, Kab. Nganjuk

Nomor HP : 081239268838

Menyatakan bahwa “TUGAS AKHIR” yang saya buat untuk memenuhi

persyaratan kelulusan Strata (S1) Teknik Sipil - Program Sarjana - Universitas 17

Agustus 1945 Surabaya dengan judul :

” Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Raya Madiun – Jalan

Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode Bina Marga 2017”

Adalah hasil karya saya sendiri dan bukan duplikasi dari karya orang lain.

Selanjtunya apabila dikemudian hari klaim dari pihak lain bukan tanggung jawab

pembibing dan pengelola program, tetapi menjadi tanggung jawab saya sendiri.

Atas hal tersebut saya bersedia menerima sanksi, sesuai dengan hukum atau

atura yang berlaku di Indonesia.

Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya tanpa paksaan

siapapun.

Surabaya, 03 Februari 2021

Yang menyatakan,

Moh. Alfan Saifudin

v

SURAT PERYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI

TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai civitas Akademis Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya, saya yang

bertanda tangan dibawah ini :

Nama : Moh Alfan Saifudin

NBI : 1431600094

Fakultas : Teknik Sipil

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui memberikan kepada

Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya, Hak Bebas Royaliti (Non-Exclusive

Royalty-free Right) atas karya saya yang berjudul :

” Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Raya Madiun – Jalan

Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode Bina Marga 2017”

Dengan Hak Bebas Royalti Nonekslusif (Non-Exclusive Royalty-free

Right),badan perpustakaan Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya berhak

menyimpan, mengalih media atau memformatkan, mengolah dalam bentuk

pangkalan data (database), merawat, mempublikasikan karya ilmiah saya selama

tetap tercantum.

Dibuat di : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Pada Tanggal : 3 Februari 2021


Yang menyatakan,

Moh. Alfan Saifudin

vi

Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Raya

Madiun - Jalan Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode Bina

Marga 2017

Nama Mahasiswa : Moh Alfan Saifudin

NBI : 1431600094

Dosen Pembimbing : 1. Ir. Herry Widhiarto, M.Sc

2. Aditya Rizkiardi, ST. MT

ABSTRAK

Jalan Raya Madiun sampai Jalan Wilis merupakan sarana penghubung yang

menghubungkan daerah pegunungan yang di mana banyak hasil bumi untuk dibawa

ke kota. Banyaknya lalulintas kendaraan besar yang mengankut barang tersebut

sehingga berakibat pada jalan yang timbul kerusakan yang terus menerus. Sehingga

perlu di rencanakan perkerasan kaku yang cocok dengan keadaan tersebut. Tujuan

penelitian iniauntuk mengetahuiatebal perkerasanakaku dan memperoleh jumlah

anggaran biaya yang dibutuhkan. Metode yang diterapkan dalam perkerasan kaku

jalan ini adalah Bina Marga 2017.

Umur yang direncanakan pada ruas Jalan Raya Madiun sampai Jalan Wilis

adalah 20 tahun dengan nilai CBR efektif 26,6%, JSKN rencana sebesar

39438804,89 bh panjang jalan 3,2 km. Didapatkan hasil tebal plat beton 200 mm

dan pondasi bawah dengan beton kurus (CBK) sebesar 125mm. Didapat Rencana

Anggaran Biaya tanpa pekerjaan tanah galian dan timbunan sebesar Rp

13.360.642.900,00 -.

Kata kunci : Tebal plat, Anggaran biaya

vii

Planning a Rigid Pavement on Raya Madiun - Wilis street

Nganjuk City Using the 2017 Bina Marga Method

Nama Mahasiswa : Moh Alfan Saifudin

NBI : 1431600094

Dosen Pembimbing : 1. Ir. Herry Widhiarto, M.Sc

2. Aditya Rizkiardi, ST. MT

ABSTRACK

Raya Madiun to Wilis street is a connection that connects

mountainous areas where many crops are brought to the city. The large

vehicle traffic carrying these goods result in countinuous damage to the road.

So it is need to plan a rigid pavement that is suitable for these condition. This

research aims to determineathickness of the rigid pavement and to obtain

required budget amount. This metod use in the rigid pavement of this road is

Bina Marga 2017.

The planned age range of the Raya Madiun to Wilis street is 20 years

with an effective CBR value of 26.6 % ,the planned JSKN is 39438804.89

piece of road length of 3.2 km. The result obtained were 200 mm thick

concrete plate and 125mm under foundation with lean concrete (CBK).

Obtained a budget plan without excavation and stockpiling eartworks is

Rp.13.360.642.900,00-.

Keywords: Thick concrete plate, Budget plan

viii

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala

rahmat dan kasih karunia yang senantiasa Ia berikan sehingga penulis dapat

menyelesaikan proposal tugas akhir dengan judul “Perencanaan Perkerasan Kaku

Pada Ruas Jalan Raya Madiun - Jalan Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode

Bina Marga 2017”.

Laporan Tugas Akhir ini telah penulis susun dengan maksimal dan

mendapatkan bantuan dari berbagai pihak, referensi buku, jurnal, artikel dan sumber

lainnya, sehingga dapat memperlancar pembuatan Laporan Tugas Akhir ini. Untuk

itu penulis menyampaikan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah

berkontribusi dalam pembuatan makalah ini.

Terlepas dari semua itu, penulis menyadari sepenuhnya bahwa masih ada

kekurangan baik dari segi susunan kalimat maupun tata bahasanya. Oleh karena itu

dengan tangan terbuka, penulis menerima segala saran dan kritik dari pembaca agar

penulis dapat memperbaiki makalah ini. Untuk itu penulis mengucapkan banyak

terima kasih kepada beberapa orang yang sangat berperan dalam penyelesaian

laporan ini di antara :

1. Orang tua (Bapak Subhan dan Ibu Siti Romdiyah) serta keluarga dari penulis

yang senantiasa memberikan dukungan, doa dalam menyelesaikan Tugas Akhir

ini.

2. Bapak Ir. Herry Widhiarto, M.Sc, selaku Dosen Pembimbing I yang telah

bersedia memberikan bimbingan Tugas Akhir ini dapat terselesaikan.

3. Bapak Aditya Rizkiardi, ST.MT selaku Dosen Pembimbing II yang telah

bersedia memberikan bimbingan dan arahan serta nasehat sehingga Tugas Akhir

ini dapat terselesaikan.

4. Bapak Ir. Herry Widhiarto, M.Sc, selaku Ketua Program Studi S1 Teknik Sipil

Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.

5. Ibu Laily Endah Fatmawati, S.T., M.T. selaku Dosen Wali yang telah

memberikan arahan selama proses belajar penulis di perkuliahan.

6. Bapak dan Ibu Dosen, serta Staff Pengajar Prodi Teknik Sipil yang telah

memberikan ilmu dan pengetahuan dalam proses belajar penulis.

7. Teman dan rekan seperjuangan yang telah memberikan semangat dan ilmu serta

referensi dalam proses pengerjaan penelitian ini.

8. Teman-teman Teknik Sipil Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya angkatan 2016

yang memberikan dukungan untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.

ix

9. Teman-teman Mahasiswa Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya yang

memberikan dukungan untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.

10. Terima kasih penulis ucapkan bagi semua pihak yang tidak dapat ditulis satu

persatu.

Dengan bantuan beliau penulis mendapatkan pengarahan maupun

bimbingan dalam proses penyelesaian laporan ini. Akhir kata penulis berharap

semoga Laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat maupun inspirasi

terhadap pembaca.


Penulis

Moh. Alfan Saifudin

x

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR .......................................................... iii

SURAT PERNYATAAN ......................................................................................... iv

ABSTRAK ............................................................................................................... vi

ABSTRACK ........................................................................................................... vii

KATA PENGANTAR ........................................................................................... viii

DAFTAR ISI ............................................................................................................. x

DAFTAR TABEL .................................................................................................. xiii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. xiv

DAFTAR TABEL ................................................................................................... xv

BAB I PENDAHULUAN ......................................................................................... 1

Latar Belakang ................................................................................................ 1 1.1

Rumusan Masalah ........................................................................................... 2 1.2

Tujuan Penulisan ............................................................................................. 2 1.3

Batsan Masalah ............................................................................................... 2 1.4

Manfaat Penulisan ........................................................................................... 3 1.5

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................... 5

Klasifikasi Jalan .............................................................................................. 5 2.1

Fungsi dan Jenis Perkerasan ............................................................................ 6 2.2

2.2.1 Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) .................................................... 7

2.2.2 Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) .......................................................... 7

Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku dengan Metode BM 2017 ...................... 8 2.3

2.3.1 Umur Rancangan ...................................................................................... 8

2.3.2 Volume kelompok sumbu kendaraan niaga .............................................. 9

2.3.3 Struktur fondasi jalan ............................................................................... 9

2.3.4 Daya dukung efektif tanah dasar menggunakan solusi tanah normal atau

tanah lunak ...................................................................................................... 14

2.3.5 Struktur lapisan perkerasan .................................................................... 15

xi

2.3.6 Desain bahu jalan ................................................................................... 17

2.3.7 Detail desain perkerasan ......................................................................... 18

2.3.8 Kebutuhan daya dukung tepi perkerasan ................................................ 21

Dasar Perencanaan RAB ( Rencana Anggaran Biaya ) .................................. 23 2.4

2.4.1 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi - AHS SNI ........................ 23

2.4.2 Komponen Penyusun RAB ..................................................................... 23

2.4.3 Item Rincian yang Wajib Ada di dalam RAB ......................................... 25

BAB III METODE PENELITIAN .......................................................................... 27

Diagram Alir (flowchart) ............................................................................... 27 3.1

Lokasi Studi .................................................................................................. 28 3.2

Teknik Pengumpulan dan Analisis Data ........................................................ 29 3.3

3.3.1 Perhitungan Nilai CBR ........................................................................... 30

Data Analisis Lapangan ................................................................................. 30 3.4

3.4.1 Inventarisasi Jalan .................................................................................. 30

3.4.2 Kondisi Tanah ........................................................................................ 30

3.4.3 Cara Menyusun RAB Pengadaan Barang/Jasa........................................ 30

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN ........................................................... 33

Geometrik Jalan............................................................................................. 33 4.1

4.1.1 Kondisi Ruas Jalan ................................................................................. 33

Umur Rencana Perkerasan Kaku ................................................................... 34 4.2

Kelompok Sumbu Kendaraan Niaga ............................................................. 35 4.3

4.3.1 Analisa volume lalu lintas ...................................................................... 35

4.3.2 Koefisien distribusi ( C ) ........................................................................ 41

4.3.3 Faktor pertumbuhan lalu lintas (R). ........................................................ 41

4.3.4 Jumlah sumbu kendaraan niaga. ............................................................. 42

4.3.5 Repetisi sumbu. ...................................................................................... 43

Struktur Pondasi Jalan ................................................................................... 44 4.4

4.4.1 Menentukan kuat tarik lentur (fcf) .......................................................... 44

xii

4.4.2 Menentukan faktor keamanan beban (Fkb) ............................................ 45

4.4.3 Menentukan CBR yang mewakili. .......................................................... 45

4.4.4 Menentukan tebal pondasi bawah. .......................................................... 47

Daya Dukung Efektif Tanah Dasar ................................................................ 47 4.5

4.5.1 Menentukan CBR tanah dasar efektif. .................................................... 47

Struktur Lapis Perkerasan.............................................................................. 48 4.6

Jenis Sambungan ........................................................................................... 62 4.7

Rencana Anggaran Biaya ( RAB ) ................................................................. 64 4.8

4.8.1 Harga satuan pokok kegiatan ( HSPK ) .................................................. 64

4.8.2 Perhitungan volume. ............................................................................... 67

4.8.3 Rekapitulasi Harga ................................................................................. 69

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .................................................................. 71

Kesimpulan ................................................................................................... 71 5.1

Saran ............................................................................................................. 71 5.2

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................. 73

xiii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Klasifikasi Jalan Menurut Kelas, Fungsi, Dimensi .................................... 5

Tabel 2. 2Bagan Desain 4. Perkerasan Kaku untuk Jalan ........................................ 16

Tabel 2. 3Bagan Desain-4A. Perkerasan Kaku untuk Jalan ..................................... 16

Tabel 4. 1 Umur rencana perkerasan jalan baru ( UR ) ........................................... 34

Tabel 4. 2 Faktor laju pertumbuhan lalu lintas (i) (%) ............................................. 35

Tabel 4. 3 Menentukan LHR awal umur rencana dan akhir umur rencana. ............. 36

Tabel 4. 4 Konfigurasi Beban Sumbu. .................................................................... 38

Tabel 4. 5 Beban kendaraan. ................................................................................... 39

Tabel 4. 6 Beban lalu – lintas. ................................................................................. 40

Tabel 4. 7 Jumlah lajur berdasarkan lebar perkerasan dan koefisien distribusi (C)

kendaraan niaga pada lajur rencana ......................................................................... 41

Tabel 4. 8 Faktor pengali pertumbuhan lalu lintas kumulatif. ................................. 41

Tabel 4. 9 Jumlah sumbu kendaraan niaga. ............................................................. 42

Tabel 4. 10 Repetisi sumbu ..................................................................................... 43

Tabel 4. 11 Faktor keamanan beban (Fkb) .............................................................. 45

Tabel 4. 12 Data CBR dari satu segmen yang seragam yang telah diurut mulai dari

nilai terkecil ............................................................................................................ 45

Tabel 4. 13 Tegangan Ekivalen dan Faktor Erosi untuk Perkerasan Dengan Bahu

Beton ....................................................................................................................... 48

Tabel 4. 14 Rencana plat beton 180 mm ................................................................. 49



Tabel 4. 17 Diameter Ruji ( Dowel ) ....................................................................... 62

Tabel 4. 18 Daftar analisis harga satuan pokok kegiatan ( HSPK ) ......................... 65

Tabel 4. 19 Engineering Estimate ( EE ) ................................................................. 67

Tabel 4. 20 Rekapitulasi Anggaran Biaya ............................................................... 69

xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Tampang Melintang Struktur Perkerasan .............................................. 6

Gambar 2. 2Struktur Perkerasan Lentur .................................................................... 7

Gambar 2. 3 Struktur Perkerasan Kaku ..................................................................... 8

Gambar 2. 4 Penyebaran Beban pada Perkerasan Kaku ............................................ 8

Gambar 2. 5Tebal pondasi bawah minimum untuk perkerasan beton semen. ......... 10

Gambar 2. 6 CBR tanah dasar efektif dan tebal pondasi bawah. ............................. 11

Gambar 2. 7 Sambungan Dowel Pada Lajur Lalu Lintas ......................................... 21

Gambar 2. 8 Dukungan Tepi Perkerasan. ................................................................ 22

Gambar 2. 9 Dukungan Median Perkerasan. ........................................................... 22

Gambar 3. 1 Bagan Alir Perencanaan ..................................................................... 28

Gambar 3. 2 Peta Jl. Lurah S. Karto Prawiro – Nganjuk ......................................... 29

Gambar 4. 1 Kondisi Ruas Jalan Lurah S Kartoprawiro .......................................... 33

Gambar 4. 2 Umur rencana. .................................................................................... 34

Gambar 4. 3 Grafik CBR yang mewakili. ............................................................... 46

Gambar 4. 4 Tebal pondasi bawah minimum untuk perkerasan beton semen. ........ 47

Gambar 4. 5 CBR tanah dasar efektif dan tebal pondasi bawah .............................. 47

Gambar 4. 6 Analisa fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio tegangan dengan

/ tampa bahu beton. ............................................................................. 51

Gambar 4. 7 Analisa erosi dan jumlah repetisi beban ijin berdasarkan factor erosi

dengan bahu beton. ............................................................................. 52

Gambar 4. 8 Analisa fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio tegangan dengan

/ tampa bahu beton. ............................................................................. 55



Gambar 4. 10 Analisa fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio tegangan

dengan / tampa bahu beton. ................................................................. 59



Gambar 4. 12 Tebal perkerasan kaku. ..................................................................... 61

Gambar 4. 13 Sambungan perkerasan kaku............................................................. 62

Gambar 4. 14 Pelumuran Bahan anti lengket pada ruji ( Dowel ). .......................... 63

Gambar 4. 15 Tipikal sambungan memanjang ( Tie bar ) ....................................... 64

xv

DAFTAR TABEL

Lampiran 1 – Kondisi Jalan Existing ...................................................................... 74

Lampiran 2 – Data LHR yang di peroleh dari PUPR Kab. Nganjuk ...................... 75

Lampiran 3 – Daftar Harga Satuan Pokok Kegiatan Kab. Nganjuk........................ 77

Lampiran 4 – DED Perkerasan Jalan STA 0+00 – 3+20 ........................................ 79

xvi

*Halaman ini sengaja dikosongkan*

Documents

LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PERKERASAN …